Ufungaji wa ramps kwa walemavu - sheria na kanuni

Njia panda ndiyo njia pekee inayowaruhusu walemavu kupanda ngazi.

Katika Urusi, tahadhari zaidi na zaidi hulipwa kwa walemavu, sheria nyingi za ujenzi zinajumuisha makala zinazohitaji ujenzi wa vifaa maalum kwa ajili ya harakati za watu katika viti vya magurudumu. Milango ya nyumba na majengo ya umma yana vifaa maalum. Ndege za ngazi lazima ziwe na matusi, na hatua kwenye mlango huongezewa na vifaa vinavyoruhusu harakati kwenye mifumo ya magurudumu. Kwa hiyo, kwa mfano, katika mji mkuu na mkoa wa Moscow, ufungaji wa njia panda unafanywa kwa misingi ya vitendo vya kisheria: mji mkuu Sheria ya 3 iliyotolewa tarehe 17.01.01. na Sheria ya eneo nambari 121/2009-OZ ya tarehe 22 Oktoba 2009

Kifaa cha njia panda

Njia panda ni muundo wa jengo unaojumuisha uso wa saruji au chuma, ambao harakati inawezekana kwa kutumia mifumo kwenye magurudumu. Kwa kuongeza, majukwaa ya usawa yanahitajika kwenye pointi za chini na za juu za sehemu iliyopangwa. Zimeundwa ili kuwezesha kuwasili na kuondoka kwa viti vya magurudumu.

Muhimu!

Katika tukio ambalo rampu ya ubora wa chini ilijengwa ndani ya nyumba yako ambayo haizingatii GOST na SNiPs, lazima uwasiliane na mamlaka ya usalama wa kijamii na usimamizi wa ujenzi.

Kanuni za kiufundi zinasisitiza haja ya kuheshimu maslahi ya watu wenye ulemavu katika hatua zote za kubuni na ujenzi wa jengo lolote.

Kupanda barabara bila reli zilizo na vifaa sio salama.

Viwango vya msingi vya ujenzi

Ujenzi wa ramps lazima ufanyike kwa mujibu wa SNiP iliyoidhinishwa. Katika hali ambapo njia panda haijakunja, lakini imesimama, kulingana na viwango vilivyowekwa, inahitajika:

Baadhi ya vipengele katika kubuni na ujenzi

Sheria na kanuni za ujenzi zinaelezea tu mahitaji ya msingi ya kiwango. Lakini ili kufanya asili iwe rahisi na iwe rahisi iwezekanavyo kwa watu wenye ulemavu kusonga kando yake, ni muhimu kuzingatia hila nyingi na nuances.

Ujenzi wa hali ya juu wa njia panda kwa walemavu.

Kwa mfano, wakati wa kubuni njia kwa ajili ya harakati ya njia moja ya watumiaji wa viti vya magurudumu, upana bora hutofautiana kutoka kwa sentimita 90 hadi 100. Na katika kesi ya trafiki ya njia mbili za viti vya magurudumu kuelekea kila mmoja, upana wa wimbo hauwezi kuwa chini ya sentimita 180.

Lahaja za saizi za barabara panda kwa walio batili.

Kuamua upana bora wa harakati, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba ni rahisi kwa mtu mlemavu katika kiti cha magurudumu kusonga, akitegemea mikono ya mikono iko kwenye upana wa mikono iliyopigwa nusu. Kulingana na hili, tunahesabu upana unaofaa.

Muundo wa njia moja ni rahisi zaidi kwa mtu aliye kwenye kiti cha magurudumu ambaye anahitaji kufungua mkono mmoja kwa funguo, simu au kufungua milango. Wakati wa kubuni muundo na upana wa cm 180, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba mtumiaji wa kiti cha magurudumu ataegemea kwenye handrail kwa mkono mmoja, hivyo angle ya mwelekeo inapaswa kuwekwa katika mradi mdogo iwezekanavyo ili kuwezesha kuinua. .

Reli zinazofaa kwa walemavu.

Tovuti ya Umoja wa Mataifa inayohusika na matatizo ya watu wenye ulemavu inapendekeza kwamba wakati wa kujenga njia pana (zaidi ya mita tatu), handrail ya ziada katikati inapaswa kutolewa.

majukwaa ya kati

Nuance muhimu kwa harakati zisizozuiliwa za watumiaji wa viti vya magurudumu ni majukwaa ya kati. Wakati wa kuendesha gari kwa mstari wa moja kwa moja, upana wa jukwaa ni sawa na upana wa barabara. Lakini ikiwa ngazi ina muundo na zamu ya digrii 90 au 180, majukwaa ya usawa lazima yawepo kwenye pointi za kugeuka.

Majukwaa ya kati yamewekwa kwa usawa hadi chini.

Wanatoa fursa kwa watu wenye ulemavu kugeuza kiti cha magurudumu, na kwa hiyo upana wa majukwaa umewekwa katika mradi na hesabu hii. Suluhisho zilizopendekezwa za hatua ni kama ifuatavyo.

1. Njia moja kwa moja bila zamu na upana wa chini wa 90 cm - vipimo vyema vya jukwaa la usawa ni 90 x 140 cm.
2. Kushuka kwa zamu ya digrii 90 kwa upana wa cm 90 - jukwaa 140 x 140 cm.
3. Njia panda kwa trafiki ya njia mbili na upana wa zaidi ya 140 cm na zamu ya digrii 90 - jukwaa la 140 x 150 cm.
4. Kifaa kilicho na mzunguko wa digrii 180 - jukwaa la 180 x 150 cm.

Wakati wa kubuni, inapaswa kuzingatiwa kuwa muundo wa mstatili wa tovuti una eneo ndogo la kugeuza stroller kuliko mviringo au mviringo. Vipimo vya majukwaa ya usawa mbele ya milango ya mlango hutegemea muundo wao. Ni muhimu sana katika hatua ya kubuni kuchambua njia kwenye mlango wa milango, njia na maelekezo ya kufungua milango na chaguzi za uendeshaji wa viti vya magurudumu. Na kwa hili katika akili, panga ukubwa na sura ya tovuti mbele ya mlango.

Mikono na ua

Kubuni na kufunga kwa uzio, pamoja na ufungaji wa ramps kwa walemavu, inapaswa kufanyika kwa kuzingatia viwango vya ujenzi husika vilivyotajwa katika GOST R 51261-99. Miundo yote ya njia panda lazima iwe na vishikizo (moja au vilivyooanishwa, vya urefu tofauti), reli na ngome za ulinzi. Mahitaji ya muundo wa uzio na handrails:

Matatizo ya kufunga ramps karibu na majengo ya makazi

Mara nyingi, wakaazi wa vikundi vya watu wanaokaa wanakabiliwa na shida katika ujenzi wa barabara. Makampuni ya usimamizi (MC), pamoja na huduma za umma, chini ya visingizio mbalimbali, wanakataa kufanya hivyo, lakini ujenzi wa nyimbo kwenye mlango wa mlango unahitaji uratibu na huduma za umma. Vyama vya ushirika, idara za makazi au makampuni ya usimamizi, mara nyingi hupinga kwa ukaidi ujenzi wa ramps, na kuhamasisha hili kwa mahitaji ya kwamba ujenzi wa vifaa vya upatikanaji lazima uratibiwa na mashirika ya usanifu na usimamizi, pamoja na wakazi wote.

Shida za watu wenye ulemavu kwa kukosekana kwa njia panda

Ikumbukwe kwamba watumiaji wa viti vya magurudumu, kama vikundi vingine vya kukaa, wana haki ya kupanga njia kwa gharama ya pesa za bajeti. Haki hii imewekwa katika mji mkuu na mkoa wa Moscow kwa amri za kisheria. Katika sheria ya Moscow No. 3 ya Januari 17, 01, Sanaa. 5 imeandikwa kwamba uamuzi juu ya kutowezekana kwa ujenzi wa barabara unaweza kufanywa tu na amri ya mahakama. Kifungu cha 5 pia kinaonyesha uhamisho wa fedha kwa ajili ya kubuni na ufungaji wa ramps kwa wamiliki wa nyumba na makampuni ambayo yana kitu hiki kwenye mizania yao.

Mgao wa fedha kwa ajili ya ujenzi wa njia panda kwa walemavu

Ili kufikia kifaa cha njia panda kwa walemavu kwa gharama ya fedha za bajeti, unahitaji kufanya maombi kwa idara ya ulinzi wa kijamii ya utawala wa wilaya, mahali pa kuishi. Maombi lazima yaambatane na habari ifuatayo:

• cheti cha umiliki wa nafasi ya kuishi katika nyumba hii;
• cheti cha ulemavu kinachoonyesha kikundi kilichopewa;
• nakala ya pasipoti (na katika kesi ya ulemavu wa mtoto - metrics yake);
• habari kuhusu wanafamilia.

Idara ya wilaya inalazimika kutuma rufaa hiyo kwa Wizara ya Ulinzi wa Jamii, ambayo pia inalazimika kutuma tume ya wataalam ili kuhesabu gharama ya kubuni na kujenga gharama ya njia panda. Kulingana na mahesabu, fedha zitatengwa kwa ajili ya kubuni na ufungaji.

Uhesabuji mbaya wa muundo wa njia panda lazima ufikiriwe kwa maelezo madogo zaidi.