Njia panda kwa walemavu: vipimo kulingana na GOST

Katika dunia ya leo, kila mtu ana haki ya kutembea huru. Ili kutekeleza, inatosha kufanya viingilio rahisi na njia za kila aina ya majengo.

Ramps hufanya kazi nzuri na kazi hii. Hata hivyo, haitoshi kuwafanya vizuri. Baada ya kusema kwamba kulikuwa na kutosha kwa vifaa vingi, au hapakuwa na nafasi zaidi. Hizi ni visingizio tu. Ikiwa utafanya hivyo, basi ni sawa. Na kwa hili unahitaji kujua nini njia panda kwa walemavu ni, vipimo vya sehemu zake na mahitaji ambayo lazima ikidhi.

Njia panda ni nini, na sehemu zake ni nini?

Ikiwa unahitaji kuunganisha nyuso mbili za usawa ambazo ziko katika viwango tofauti, basi hatua zimewekwa kati yao. Katika hali ambapo haiwezekani kimwili kupanda ngazi, inabadilishwa na ndege ya mteremko. Ubunifu huu unaitwa njia panda. Inapoundwa vizuri, inaweza kutoa harakati rahisi na isiyozuiliwa kwa urefu wa mitambo yenye magurudumu.

Ubunifu wa njia panda, ambayo inakidhi mahitaji ya GOST, daima ina sehemu tatu. Kila mmoja wao ni wa lazima na hawezi kutengwa.

Kwa hivyo, njia panda imeundwa:

• kutoka kwa usawa mbele yake;
• uso wa mteremko;
• na majukwaa katika sehemu yake ya juu.

Ili kupata njia panda ya starehe kwa walemavu, vipimo vya kila moja ya vipengele vyake lazima vipimwe madhubuti. Vinginevyo, itakuwa ngumu au karibu haiwezekani kuzitumia.

Aina za miundo ya njia panda

Njia panda ya stationary

Imewekwa mahali ambapo inatarajiwa kutumika kwa muda mrefu. Kawaida hii ni mlango wa jengo. Miundo kama hiyo inaweza kuwa na span moja au zaidi. Idadi yao inategemea urefu wa ngazi na upatikanaji wa nafasi ya bure mbele ya mlango.

Njia panda ya kukunja

Kubuni hii ni rahisi katika maeneo ambapo nafasi ya bure ni mdogo. Ina mlima maalum iko kwenye ukuta au matusi. Inahitajika, unaweza kukunja na kutenganisha njia panda ya walemavu. Vipimo vya muundo wa kukunja lazima ufanyike ili iweze kuhamishwa kwa urahisi kutoka kwa nafasi ya kukaa kwenye kiti hadi nafasi ya kazi na nyuma.

Njia panda inayoweza kutolewa

Kundi hili la ramps, kwa upande wake, limegawanywa katika aina kadhaa: ramps roll, ramps na miundo ya sliding. Ya kwanza ya orodha hii ni ndogo kwa ukubwa. Kwa kuongezea, upekee wao ni kwamba wanaweza kukunjwa kama zulia. Njia panda pia ni ndogo na hutumiwa kushinda vizuizi vya chini, kama vile vizuizi. Njia panda ya kuteleza au ya darubini hutoka kwa nafasi iliyofichwa na inaweza kusakinishwa mahali popote kwenye ngazi.

Vipimo vya eneo la njia panda

Nyuso za usawa za laini lazima ziwepo mwanzoni na mwisho wa muundo. Ikiwa njia ni ndefu au ina zamu, basi kuna tovuti zaidi kama hizo. Kisha watawekwa mwisho wa kila kuinua. Kutua haipaswi kuwa nyembamba kuliko upana wa njia panda na fupi sana. Ni lazima inafaa kwa uhuru juu yao. Aidha, katika nafasi hii inapaswa kuwa vizuri na kugeuka. Kwa hivyo, njia panda kwa walemavu, vipimo ambavyo vinafaa kwa maadili: upana ni mara mbili ya urefu wake, na urefu ni angalau 1.5 m - itakuwa rahisi sana. Juu yake, unaweza kuondoa mikono yako kwa usalama kutoka kwa magurudumu na sio hatari ya kusonga chini.

Upana na urefu wa ujenzi

Zinapaswa kuwa hivi kwamba kiti cha magurudumu kinaweza kutoshea kwa urahisi kwenye njia panda ya walemavu. Vipimo - upana na urefu - umewekwa wazi na GOST. Wanatofautiana kwa miundo ya njia moja na mbili. Katika kesi ya kwanza, upana lazima iwe angalau 90 cm au m 1. Ikiwa rampu hutoa kwa harakati kwa pande mbili, basi upana ni mara mbili.

Urefu wa juu wa uso wa kuinua haupaswi kuzidi mita 36. Zaidi ya hayo, urefu wa sehemu moja iliyopangwa haiwezi kuwa zaidi ya m 9. Hii ina maana kwamba baada ya pengo hili turntable inahitajika.

Kando ya nyuso zilizoelekezwa, bumpers ni lazima zimewekwa. Urefu wao lazima uwe angalau cm 5. Ni muhimu ili kuzuia gurudumu kutoka kwa kuteleza na mtu mlemavu. Kutokuwepo kwao kunaruhusiwa tu katika hali ambapo barabara inapakana na ukuta au handrail imara ni fasta kando yake.

Pembe ya mwelekeo wa uso wa njia panda

Mteremko huhesabiwa kama sehemu ambayo urefu wa njia panda umegawanywa na urefu wake kando ya ardhi. Inaweza kuonyeshwa kwa asilimia au kwa digrii. Inaweza pia kuandikwa kama uwiano wa nambari mbili.

Tabia hii ndiyo kuu katika kubuni. Ikiwa mteremko ni mdogo, basi njia inaweza kugeuka kuwa ndefu sana. Na katika kesi ya angle kubwa sana, haitawezekana kuiingiza. Kwa hivyo, zinahitaji kuhesabiwa kwa usahihi wakati njia panda ya walemavu bado inaundwa. Vipimo kulingana na GOST kwa mteremko ni mdogo na thamani ya juu, ambayo ni 5% (kidogo chini ya 3º). Urefu wa kuinua kwa thamani hii haipaswi kuzidi 80 cm.

Katika hali za kipekee, ongezeko la mteremko hadi 10% (kidogo zaidi ya 5.5º) inaruhusiwa. Kisha njia panda lazima iwe na vifaa vya mikono. Kwa sababu kuinua huru kwa mtu mlemavu juu yake itakuwa vigumu.

Ikiwa njia panda inahusisha trafiki ya njia mbili, basi mteremko wa juu ni 6.7%.

mahitaji ya handrail

Ubunifu umewekwa nao bila kushindwa katika kesi zifuatazo:

• wakati urefu wa span unazidi cm 15;
• au urefu wa uso ulioelekezwa ni zaidi ya 180 cm.

Mikono huweka kikomo kwa pande zote mbili na kwa urefu mzima wa ngazi kwa walemavu. Ukubwa wao hutegemea nani atafufuka mara nyingi zaidi: watu wazima au watoto. Kiwango cha handrails kinapendekezwa kuwa mara mbili. Ya kwanza iko kwenye urefu wa cm 60-70, na ya pili ni karibu 90 cm, kwa watoto thamani ya kwanza imepunguzwa hadi 50 cm.

Mahitaji mengine ya njia panda

1. Mipako inapaswa kudumu kwenye ndege inayoelekea, ambayo inachangia kuongezeka kwa msuguano. Hii ni muhimu ili kupunguza kuingizwa kwenye njia panda.
2. Sehemu zote za muundo hazipaswi kuingiliana na watembea kwa miguu.
3. Ikiwa mtu mmoja tu atatumia njia panda kwa walemavu, vipimo vya muundo vinaweza kuhesabiwa kibinafsi kwa kiti chake cha magurudumu.
4. Nyenzo za ujenzi hazipaswi kuharibu ngazi.
5. Inashauriwa kuandaa njia panda na dampers maalum ili kufanya operesheni yake kimya.

Ni muhimu kuzingatia pointi zote hapo juu kabla ya kuanza kufunga njia panda.