Fullstendig demontering av skrutrekkeren. Reparasjon av en skrutrekker: de viktigste funksjonsfeilene til verktøyet

En skrutrekker kan trygt klassifiseres som et verktøy som ganske ofte må brukes ikke bare i hverdagen, men også for arbeid på byggeplasser. Men som ethvert komplekst teknisk tilbehør, kan produktet gå i stykker. Hvordan reparere en skrutrekker selv, vil vi vurdere i denne teksten.

Utstyr i byggemarkedet, hvor skrutrekkere opptar et eget sted, er ganske stort. Mange modeller har individuelle kriterier, er preget av monteringskvalitet og kostnad. Imidlertid er de fleste modeller preget av grunnleggende prinsipper for drift og intern design.

De grunnleggende elementene i enhver skrutrekker inkluderer:

• tilstedeværelsen av en elektrisk motor;
• planetreduksjon;
• justerbar funksjonsknapp "Start";
• revers bytte;
• innsats regulator;
• kraftenhet.

Den elektriske motoren drives av et DC-nettverk, strukturelt representert av en sylindrisk form. Inni er et anker med børster og magneter. Et trekk ved den elektriske kretsen til motoren antyder at retningen til forsyningsspenningsstrømmen vil bli rettet mot børstene. Når den medfølgende polariteten er reversert, reverserer motoren.

Planetgirkassen er et viktig element som er i stand til å konvertere høyfrekvente vibrasjoner til den elektriske motorakselen til lavfrekvente omdreininger av patronakselen. Som regel er disse delene laget av slitesterk plast eller metall. Mange skrutrekkere er utstyrt med 2-trinns girkasser. Bytte til den første hastighetsmodusen er nødvendig for å jobbe med selvskruende skruer, og med den andre hastigheten kan du bore i en tre, plastbase eller metall.

"Start"-tasten starter enheten. Den er i stand til å kontrollere antall omdreininger, og gir muligheten til å velge den optimale rotasjonshastigheten for patronakselen. Følgelig vil et sterkt trykk drive motoren ved høye hastigheter, og med en reduksjon i trykket vil kraftkriteriet svekkes.

Reversbryteren er nødvendig for å utføre operasjoner for å endre rotasjonsretningen til skrutrekkermotoren. Denne funksjonaliteten er praktisk å bruke ikke bare for å stramme, men også for å skru ut skruer.

Når det gjelder kraftregulatoren, kan vi si at den bestemmer hastigheten for å stramme skruene. De nåværende modellene gir en 16-trinns justerbar gradering, som lar deg bestemme med maksimal nøyaktighet og bekvemmelighet hvilken puffhastighet som er relevant når du arbeider med forskjellige materialer.

Skrutrekkeren drives av oppladbare batterier av total størrelse, hvor kraften til forsyningsspenningen (avhengig av modellenheten) kan variere fra 9 til 18V.

De viktigste funksjonsfeilene til skrutrekkere og deres årsaker + (Video)

Hvis du på et tidspunkt oppdager at skrutrekkeren ikke slår seg på, har den mest sannsynlig en slags feil. Praktisk erfaring viser at ubrukbarheten til verktøyet kan observeres av to grunner:

• sammenbruddet er relatert til elektronikken til enheten;
• feil kan være mekanisk.

For å forstå de objektive årsakene til elektrisk sammenbrudd, kan vi merke oss dens karakteristiske trekk:

• produktet slutter å reagere på å slå på;
• enheten har sluttet å regulere hastigheten;
• omvendt operasjon mislyktes.

Mekaniske problemer med en skrutrekker inkluderer problemer med slitasje på indre deler, for eksempel høres en karakteristisk skralle av mekanismen. Som regel vil en defekt skrutrekker begynne å lage karakteristiske lyder, der for eksempel foringer er utslitt eller et lager har kollapset. Ofte skjer dette på et hammerinstrument.

Hvordan reparere en skrutrekker med egne hender? + (Video)

For eksempel, hvis verktøyet slutter å slå seg på, må du først sjekke helsen til batteriet. Hvis sammenbruddet ikke forsvant da enheten var basert på lading, må du bevæpne deg med et multimeter og begynne å skanne enheten for å finne årsaken. Først av alt, ta en titt på spenningsverdien som er angitt på enhetens deksel og sammenlign den med målingene på batteriet. Dataene skal omtrent samsvare. Hvis spenningen er for lav, ligger mest sannsynlig problemet i laderen eller batteripakken.

For eksempel kan laderen sjekkes med et multimeter ved å koble den til nettverket og ta målinger på terminalene på enheten i tomgang. Det er viktig at spenningskriteriet er noe høyere enn det nominelle. I en situasjon der det ikke er spenning, er den skyldige i sammenbruddet utvetydig ladeenheten. Skrutrekkere fra selskapet Interskol "syk" med dette ganske hyppige problemet. Generelt, for å fikse feilen, trenger du spesifikk kunnskap innen elektronikk, eller du må kjøpe en ny enhet.

Hvis det oppdages et batteriproblem, for eksempel med en Makita-skrutrekker, kan du åpne denne blokken med egne hender, hvor kraftelementene er plassert. Som et resultat av åpningen er det nødvendig å undersøke tilkoblingsledningene og sørge for at loddingen er av høy kvalitet. Hvis ingen synlige defekter er funnet, bør spenningsmålinger i hvert element utføres ved hjelp av en skanner. Verdiene skal vise 0,9 - 1V spenningseffekt. Hvis en blokk med lavspenningsindikator blir funnet på rad, må den byttes ut.

Hvordan reparere enhetsknappen? + (Video)

Når alt er i orden med batteriet og ladingen går uten problemer, men verktøyet nekter å aktiveres, vil det kontrollere funksjonen til enhetsknappen. For å gjøre dette må du demontere enheten, og på terminalene som kommer fra knappen, bør du måle spenningen med et multimeter, som kommer ved inngangen til knappen. Det er nødvendig å utføre operasjonen med et aktivt batteri. Hvis signalet er på, må batteriet fjernes og kontaktene kortsluttes ved hjelp av klemmer. På multimeteret må du bytte til ohm-modus. Skrutrekkerknappen er klemt hele veien og måler utgangsspenningen. Hvis verdien av motstandsavlesningene på enheten har en tendens til null, fungerer knappen som den skal. Og dette betyr at problemet bør ses etter i børster eller andre motormoduler. Hvis det oppdages et brudd i signalet, anbefales det å reparere knappen, og dermed returnere skrutrekkeren til arbeidssystemet for verktøy.

Ganske ofte er problemer med knapper forbundet med dårlig kontakt på terminalene. Du kan ganske enkelt rengjøre kontaktene med sandpapir og problemet vil bli løst. Det viktigste er at i ferd med å demontere og montere enheten, gjør alt nøye, uten å miste deler.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

Hvordan reparere en skrutrekker girkasse? + (Video)

Girkassefeil refererer til et av de mekaniske problemene med en skrutrekker. Noen av de vanligste reduksjonsblokkproblemene inkluderer:

• fysisk krumning av aksen til reduksjonsakselen;
• en klar defekt i arbeidsflaten til tannhjulene;
• svikt i akselstøttehylsen eller det originale lageret;
• brudd på pinnen der satellittene er festet.

For å rette opp disse feilene, vil det være nødvendig å fysisk erstatte de defekte delene, derfor bør denne typen reparasjoner overlates til kvalifiserte spesialister som er i stand til å korrekt og nøyaktig diagnostisere sammenbruddet og eliminere det.

En skrutrekker er et populært og uunnværlig verktøy. Den brukes både hjemme og på ulike byggeplasser. I prosessen med mange verk er det rett og slett umulig å klare seg uten det. Men som det sømmer seg for en kompleks og funksjonell teknikk, er en skrutrekker utsatt for brudd. Selv det dyreste instrumentet av høy kvalitet er ikke immunt mot dette. I dag skal vi se nærmere på hvordan du kan fikse en så nyttig enhet, og også finne ut hvilke problemer som skjer med skrutrekkere oftest.

Enhet og operasjonsprinsipp

Før du fortsetter til uavhengig reparasjon av et slikt verktøy som en skrutrekker, bør du forstå strukturen og operasjonsprinsippet i detalj. Bare å ha slik informasjon, vil det være mulig å reparere enheten, og ikke skade den.

De grunnleggende komponentene til enhver moderne skrutrekker er:

• Elektrisk motor;

• planetarisk girkasse;

• startknapp som kan justeres;

• omvendt type brytere;
• detalj som regulerer innsats;
• kraftenhet.

Den elektriske motoren i utformingen av skrutrekkeren er preget av at den går på likestrøm. I henhold til designen har den en spesiell sylindrisk form. I den indre delen av motoren er det et spesielt anker med børster og magnetiske deler. Et særtrekk ved et slikt opplegg ligger i det faktum at retningen til forsyningsspenningsstrømmen alltid har en tendens til børstene nevnt ovenfor, plassert inne. Hvis polariteten endres, reverserer motoren.

Planetgirkassen regnes som en veldig seriøs komponent., ansvarlig for konvertering av høyfrekvente brutto oscillasjoner av den elektriske motoren til lavfrekvente omdreininger av patronakselen. Vanligvis er disse komponentene laget av slitesterk og slitesterk plast eller metall. Ofte er modeller av moderne skrutrekkere utstyrt med girkasser designet for et par hastigheter. Bytte til første hastighetsmodus er nødvendig for å jobbe med selvskruende skruer. Når det gjelder den andre hastigheten - hvis den er installert, vil det være mulig å bore tre-, metall- eller plastbaser.

"Start"-funksjonsknappen er nødvendig for at enheten starter når den trykkes inn. Ved hjelp av denne knappen blir det mulig å kontrollere hastigheten. I tillegg vil det vise seg å velge den ideelle rotasjonshastigheten til patronakselen i et visst øyeblikk. Så et sterkt trykk på "starten" vil provosere motoren til å jobbe med høye hastigheter. Hvis du trykker svakere på knappen, vil selve strømindikatoren svekkes.

En reversbryter er nødvendig for å utføre tiltak for å endre rotasjonsretningen til fiksturmotoren. Denne funksjonelle komponenten er veldig praktisk å bruke ikke bare for å stramme, men også for å skru av festene.

Når det gjelder elementet som regulerer kraften, bør det bemerkes at det er ansvarlig for å bestemme hastigheten for å stramme skruene. I moderne etterspurte kopier av en skrutrekker er det ofte en variabel gradering med 16 trinn. Det gjør det mulig å nøyaktig og sømløst bestemme maksimalt hvilken nøyaktig strammehastighet som vil være ideell når du arbeider med en rekke materialer.

Strømkilden til en slik enhet er et batteri. Deres spenningsindikatorer kan variere fra 9 til 18 V.

Hyppige funksjonsfeil

Etter å ha funnet ut hvordan en moderne trådløs skrutrekker fungerer, kan du trygt gå videre og vurdere hvilke problemer som er typiske for et slikt verktøy.

Hvis du på et tidspunkt legger merke til at verktøyet rett og slett ikke starter, så ble det kanskje truffet av en viss funksjonsfeil. I praksis er det slik at et ikke-fungerende verktøy kan være slik av to hovedgrunner:

1. sammenbrudd der slike enheter slutter å fungere skyldes i mange tilfeller problemer knyttet til deres elektroniske "stuffing";
2. mange sammenbrudd av moderne skrutrekkere oppstår på grunn av mekanisk skade.

Hvis vi direkte forstår de objektive årsakene til sammenbruddet av slike verktøy, kan vi skille en rekke karakteristiske trekk:

• på et tidspunkt slutter utstyret å slå seg på;
• hastighetsregulatoren slutter å fungere normalt (den kan til og med slutte å fungere helt);
• reverser slutter å virke.

Når det gjelder de mekaniske problemene til slike enheter, er det ofte betydelig slitasje på delene som befinner seg i det indre av verktøyet. For eksempel kan de karakteristiske knitrende lydene til mekanismen komme fra en skrutrekker. I de fleste situasjoner vil en ødelagt skrutrekker begynne å lage uvanlige lyder på steder hvor det har vært alvorlig slitasje på bøssingen eller et lager har falt fra hverandre. Ganske ofte møter Hammer-verktøy disse problemene.

Og også følgende problemer kan tilskrives de vanligste problemene med skrutrekkere:

• batterifeil (laderen kan slutte å lade den, eller enheten slutter å lade);

• sterk slitasje på børstene plassert i den indre delen av motoren;

• brudd på startknappen;

• slå av patronen;

• klemmer kanskje ikke biten;

• mangel på respons på å slå enheten på og av;

• «ujevnt» arbeid med merkbare feil.

Alle de oppførte sammenbruddene kan håndteres på egen hånd hvis du i det minste har minimal kompetanse i slike saker. Her må du ha lodde- og måleinstrumenter for hånden - de vil bidra til å løse mange problemer med skrutrekkere. I noen tilfeller vil det ikke være mulig å unngå fullstendig utskifting av viktige komponenter, siden ikke alle reservedeler selges separat i butikker (slike deler inkluderer gir plassert på innsiden av verktøyet).

Hvis reparasjon av motoren eller girkassen til en skrutrekker ser ut til å være en umulig oppgave for deg, er det tillatt å erstatte disse delene fullstendig eller sende dem til et verksted hvor disse elementene som skal repareres raskt blir satt i stand.

Hvordan demontere?

Ofte vil det være mulig å identifisere en eller annen funksjonsfeil på en skrutrekker, samt reparere den først etter riktig demontering. Siden nesten alle slike verktøy ligner hverandre og har form som en slags vinklet pistol, når du demonterer dem, bør du følge nyttige anbefalinger.

• Det første trinnet er å koble batteripakken fra batteriet til enheten. For dette formål vil det være nødvendig å trykke forsiktig på låsen og løsne modulen ikke mindre forsiktig.

• Rundt omkretsen av verktøyet må du skru ut skruene med en liten Phillips-skrutrekker.

• Etter å ha skrudd ut alle festene, kan de to delene av kroppsbasen enkelt kobles fra hverandre. Men samtidig er det ekstremt viktig å holde de gjenværende elementene i den eksisterende strukturen, som er festet i sporene.

• Veldig nøye er det nødvendig å fjerne delen som er ansvarlig for å bytte hastighet. Fjern forsiktig startknappen og reverseringsmekanismen sammen med den.

• Etter det kan du demontere utstyret ytterligere forsiktig. Fjern girkassen fra den fjernede halvdelen av huset. For å fjerne den fra sin plass, må du snu girkassen på landingsstedet.

Hvordan reparere med egne hender?

Når du kjenner til den interne strukturen til en skrutrekker, samt dens prinsipp for operasjon og demonteringsmetode, kan du trygt fortsette å bli kjent med prosessen med dens umiddelbare reparasjon. Eventuelle problemer kan skje med et slikt verktøy - de fleste problemer kan løses på egen hånd, uten å ty til hjelp fra erfarne håndverkere. Vi vil analysere trinn for trinn hvordan du reparerer de forskjellige elementene i dette verktøyet slik at det fungerer riktig og effektivt igjen.

Lader

I de fleste tilfeller problemer knyttet til ladere oppstår av følgende vanlige årsaker:

• hvis sikringen er gått;

• ødelagt nettverkskabel;

• primærviklingen til transformatoren har brutt;

• ødelagt diode.

Det spiller ingen rolle hvilket merke skrutrekkeren du eier er produsert under. Hvis den rett og slett ikke starter når du slår den på, er det første du må gjøre å sørge for at batteriet er ladet. For å finne det ut må du sette batteriet på lading i et par timer. Etter den angitte tiden, fjern batteriet og installer det på nytt i enheten. Sørg for at batteriet fungerer. Hvis skrutrekkeren ikke fungerte, må du utføre en rekke manipulasjoner ved hjelp av en enhet som et multimeter (du kan bruke en spesiell tester i stedet). Ved å bruke dette verktøyet kan du diagnostisere eksisterende deler av skrutrekkeren.

Hvis du har et multimeter i arsenalet ditt, vet du mest sannsynlig hvordan du bruker det. Hvis ikke, bør du lese bruksanvisningen. Dette verktøyet er veldig nyttig og effektivt.

Ved hjelp av disse enhetene må du finne ut hva som ligger i problemet med at utstyret ikke starter. I dette tilfellet er det enten batteriet eller selve laderen som har skylden. For å finne ut hva som er årsaken til feilen, må du utføre følgende prosedyrer:

• fikser først multimeteret i DC-spenningsmålingsmodus (sett den nominelle verdien til 20 V);
• hvis batteriet i skrutrekkeren har en vurdering på 24 V, må enheten settes til 200 V;
• koble laderen til en stikkontakt;
• og mål nå utgangsspenningen ved terminalene på ladeenheten.

Avlesningen til denne enheten bør være omtrent 2 V større enn verdien til batteriet som diagnostiseres. Hvis denne indikatoren viste seg å være mye lavere, eller det ikke er noen verdier i det hele tatt, betyr dette at problemet ligger i feilen til selve laderen, og ikke batteriet i enheten. Det vil være mulig å reparere denne delen bare hvis du kan skryte av viss kunnskap og ferdigheter innen elektronikk. Hvis det ikke er noen, og du ikke kan fikse ladeenheten, må du kjøpe en ny del av samme merke.

Batteri

Hvis du finner ut at laderen til skrutrekkeren fungerer bra, og den ikke er i den i det hele tatt, betyr dette at problemet ligger i batteriet til utstyret. Ikke skynd deg å demontere batteriet så snart som mulig. Før det må du sørge for at problemene med skrutrekkeren ligger i denne delen. Det er to metoder for dette.

• Koble en tester til batteripolene. Bestem spenningsnivået ved utgangen. Når du utfører disse manipulasjonene, må du forhåndslade batteriet og la det lade i 3-4 timer. Hvis verdiene på testeren viser seg å være mindre enn den nominelle verdien, ligger roten til skrutrekkerens funksjonsfeil nettopp i sammenbruddet av batteriet.
• Installer et annet batteri i skrutrekkeren. Sørg for at enheten slås på med den. Hvis dette skjedde, er det første batteriet defekt, og utstyret starter ikke på grunn av det. Moderne produsenter anbefaler på det sterkeste ikke å ty til selvreparasjon av batterier. Det anbefales heller ikke å demontere dem. Det er grunnen til at hvis du fortsetter å demontere enheten, må du huske på at hver handling du tar er helt utrygg. I praksis er situasjonen slik at det fortsatt er mulig å gjenopprette batteriet, og dette gjøres ganske enkelt. Vurder hvordan du kan fikse batteriet til en skrutrekker.

• Demonter batteriet(på egen risiko - ikke glem anbefalingene fra produsentene). Mange produsenter lager batterier av et par plastbaser som holdes sammen med skruer.
• Etter å ha fjernet toppdekselet, vil du se et visst antall små tønner(bokser). Antallet deres avhenger av likespenningen til batteriet. Bankene utsteder 1 V hver. For å få en vurdering på 12 eller 15 V (eller andre verdier), må glassene kobles i serie.
• Nå må vi sørge for at kontaktene er pålitelige. Hvis det er et brudd i forbindelsene mellom bankene, kan vi konkludere med at sammenbruddet ble direkte oppdaget. Men husk at disse problemene oppstår i sjeldne tilfeller. I de fleste situasjoner svikter en eller et visst antall glass.
• Deretter bør du sjekke om det er spenning i hver av boksene. Hvis de alle har en spenning på 1 V, og en er 0,8 V, betyr dette at problemene med å starte skrutrekkeren ligger nettopp i denne delen. De kan ikke repareres, men det er fullt mulig å erstatte dem for å fikse batteriet til enheten.

For å erstatte glassene, vil det være nødvendig å utføre slike manipulasjoner.

• Koble fra den skadede tønnen med en loddebolt.
• I stedet loddes du en helt ny krukke av samme størrelse. Når du velger en ny del, må du ta hensyn til dens pålydende verdi og innhold.
• Ta batteriet tilbake, lad og test utstyrets funksjon.

Knappeproblemer

Hvis du finner ut at både batteriet og ladeenheten fungerer normalt, må du se litt dypere etter kilden til sammenbruddet. Demonter skrutrekkeren. Deretter må du utføre en rekke handlinger for å identifisere og eliminere sammenbrudd.

• Mål spenningen som kommer fra batteriet til startknappene. Hvis det er spenning, betyr det at knappen får nødvendig strøm. Hvis ingen spenning ble oppdaget, betyr dette at ledningen ble skadet i et bestemt område, eller en av de viktige kontaktene ble brutt. Flytt lenger opp i kjeden for å finne problemet.
• Kontroller funksjonen til knappen som slår på enheten. Ta ut batteriet for å utføre nødvendig kontroll. Kortslutt kontaktene. Utgangselementene til knappen vil kreve tilkobling av multimeterprober. Sett instrumentet til motstandsmålingsmodus. Hvis knappen fungerer som den skal, vil indikatorene på enheten ha en tendens til null. Hvis den angitte delen fortsatt er defekt, vil parametrene ha en tendens til uendelig.

En ødelagt startknapp kan erstattes med en ny eller repareres. Hvis denne komponenten er sammenleggbar, er det tillatt å demontere den, rengjør kontaktene. Ofte knekker knappene hvis en av dem brenner. Den kan rengjøres med sandpapir. Etter det vil skrutrekkeren fungere som før. Hvis knappen ikke kan separeres, må du kjøpe en ny.

Reduser

Girkassen er et sett med gir som bidrar til å øke dreiemomentet på patronen og redusere hastigheten. Hvis tannhjulene er av metall, er det bedre å reparere delen i stedet for å erstatte den med en ny. Når du utfører reparasjonen av denne komponenten, vil det være nødvendig å demontere den, finne en funksjonsfeil. Rengjør mekanismen og alle elementer fra gammelt fett. Deretter må du smøre alle komponentene på nytt. Bytt ut defekte gir. Deretter må du sette sammen girkassen. Monteringen må være nøyaktig.

Bytting av børste

Grafittbørster er plassert på enden av motoren i krysset med knappen. De kan være plassert på innsiden av saken, og kanskje utenfor. Hvis minst én børste er utslitt, må begge skiftes. For å gjøre dette må du demontere motoren, bøye fakkelen forsiktig med en tang. Da blir detaljen med børster. Gamle elementer trekkes ut fra den og nye installeres. Etter det må du sette sammen basen tilbake.

Motor

I moderne skrutrekkere er det en likestrømsmotor i en sylindrisk kropp med magnetiske elementer. For å sjekke tilstanden til motoren, må du koble fra girkassen, samt ledningene som går til startknappen. Mål motstanden til armaturviklingen (delen på innsiden) ved hjelp av et multimeter. Hvis du ikke så noen målinger på enheten, vil dette indikere at det er en pause. For små verdier vil bekrefte at det har oppstått en kortslutning i enheten.

Kollektormotstandsparameteren må måles på akselen og hver av platene. Det må være null. Havari i ankeret kan føre til at enheten slår seg av under drift. Strøm vil gå tapt, gnister og røyk kan oppstå. Når motoren går i stykker, forblir girene ofte upåvirket. Fordi det i brorparten av motorene er presset på akselen, kan det være vanskelig å fjerne det. Kjøp et spesialisert flyttbart element eller bruk improviserte midler. Ikke gjør det med en spikertrekker eller tang – du ødelegger tannhjulene. Du bør handle annerledes.

• Fyll opp et stykke profil eller kanal. Lag en pen langsgående fordypning ved hjelp av en kvern.
• Installer akselen i fordypningen i en retning vinkelrett på profilen. Trekk opp giret.
• Legg den forberedte profilen på 2 stive underlag slik at motoren henger mellom dem.
• Ta en spiker og en hammer. Bank forsiktig på kantdelene av skaftet. Etter det vil giret skli uten problemer.
• Nå kan du sette giret på den splitter nye motoren ved hjelp av en hammer og en base med hard overflate.

Ratchet

Hvis en skralle bryter i et slikt verktøy, må den løsnes fra girkassen for å finne årsakene til sammenbruddet. Ofte er spesielle stenger festet i koblingen, reservert for å justere kreftene. Det er også enheter der det i stedet for stenger er installert et par kuler i hvert hull. De presses med en fjær.

I mange tilfeller er reparasjonen av denne delen å rengjøre den og påføre fersk smøremiddel.

Hvis hastighetsregulatoren til utstyret ikke fungerer, brant transistoren ut. Den må definitivt byttes ut.

Plastgir kan byttes ut, men metallgir er best å stå igjen - repareres og byttes hvis de er ødelagte.

Hvis problemet er i patronene, er det lettere å erstatte dem med nye. Å finne reservedeler til patroner er et stort problem. Det er lettere å få en helt ny klemmedel. Det vil koste billig (ca. 300 rubler).

Demonter og monter skrutrekkeren veldig forsiktig for ikke å skade delene som er plassert inne i kroppen.

Hvordan reparere en skrutrekker med egne hender, vil du lære i neste video.

En skrutrekker kan repareres uavhengig ved å studere strukturen og prinsippene for drift av individuelle komponenter.

Skrutrekkerenhet og funksjonsfeil

Alle skrutrekkere er ordnet på omtrent samme måte. De består av følgende funksjonelle enheter:

• start knapp;
• puls-bredde kontrolleren;
• elektrisk motor;
• transistor;
• planetreduksjon.

Alle komponentene til enheten er i en slitesterk og estetisk koffert, som har et gummiert håndtak, kontroll- og justeringsknapper, samt et spor for å installere et batteri (hvis skrutrekkeren kun er designet for 220 V, har den ikke et batteri ).

Når du ikke trykker helt på startknappen, kan skrutrekkeren knirke. Dette er normalt for likestrømsmotorer ved oppstart og ved lave hastigheter.

Hvorfor og hvordan justere skralle

En skrutrekker er en clutch designet for å begrense kraften under rotasjon av chucken. Dens tilstedeværelse i et elektroverktøy kan bestemmes av en roterende ring med tall. Noen brukere forstår ikke betydningen av clutchen og berører den ikke. Ved hjelp av en skralle kan du justere dybden på skru den selvskruende skruen. I for mykt materiale er festehodet lett innfelt og kan passere gjennom. Ved bruk av små festemidler kan svært høyt dreiemoment ødelegge det. Skralle forhindrer å kutte sporet til selvskruende skruer og slitasje på skrutrekkerbitene. For å bestemme ønsket verdi på justeringsringen, foreta flere pass, med start fra minimum.

Hvis skrutrekkeren har en boremodus, vil det siste ikonet på koblingen være ikonet med bildet av boret. Denne posisjonen bruker maksimalt dreiemoment.

Hyppige funksjonsfeil på en skrutrekker

Siden alle moderne skrutrekkere har en standard enhetsplan, er funksjonsfeilene deres også som regel typiske. De viktigste feilene til dette verktøyet inkluderer:

• batterifeil;
• børste slitasje;
• brudd på knappen;
• slå av patronen;
• mangel på respons på forsøk på å slå den på eller av;
• intermitterende arbeid.

Du kan fikse alle disse havariene selv hvis du har erfaring med måle- og loddeinstrumenter. I noen tilfeller må du endre nodene helt, siden ikke alle deler selges separat. Hvis reparasjon av en girkasse eller motor er for komplisert for deg, kan disse elementene erstattes fullstendig eller tas med til et verksted.

Gjør-det-selv skrutrekker reparasjon

For å eliminere de fleste funksjonsfeil på en skrutrekker, er det nødvendig å demontere den, det vil si å fjerne dekselet og koble hovedkomponentene fra hverandre.

Hvordan demontere en skrutrekker

Skrutrekkeren demonteres i følgende rekkefølge:

1. Ta ut batteriet.
2. Løsne skruene som forbinder de to halvdelene av saken.

   Skrutrekkerens kropp består av to deler, forbundet med et ganske stort antall selvskruende skruer - for å demontere den, må du finne alle festepunktene

3. Fjern toppen.
4. Ta ut innholdet.
5. Ta av knappen.

   Knappen på skrutrekkeren er integrert med brytermekanismen, som er koblet til motoren, derfor, når du skiller knappen fra kontakten på kroppen, må du passe på å ikke bryte ledningene

6. Fjern hastighetsbryteren.
7. Koble fra motor, girkasse, justeringshylse og chuck.

   For å koble skrutrekkergirkassen fra motoren, er det nødvendig å skru ut de fire skruene som er plassert ved kontaktpunktet mellom de to plasthusene

Video: hvordan demontere en skrutrekker

Patronreparasjon

Patroner i forskjellige modeller av skrutrekkere kan avvike litt fra hverandre. De kan festes til skaftet på tre måter:

1. Morse avsmalnende.
2. Gjenget tilkobling.
3. Gjengeforbindelse med festeskrue.

For å bestemme metoden for å feste patronen, må du lese inskripsjonen på ermet:

• merking "1-6 B10" betyr morseavsmalning. Det brukes dyser med en skaftdiameter fra 1 til 6 millimeter. Kodingen "B10" indikerer størrelsen på kjeglen. Ta en hammer og slå ut patronen med slag mot kroppen;
• påskrifter som "1.0-11 M12x1.2" eller "2-13 mm ½-20 UNF" betyr metriske og tomme gjenger.

Hvis kassetten viste seg å være gjenget, må du utføre følgende trinn:

Video: hvordan fjerne en gjenget chuck med en sekskantnøkkel

Hvis disse metodene ikke hjelper, demonter skrutrekkeren og fjern girkassen. Ta en L-formet rørnøkkel (oftest 19 ") og skru av chucken ved å klemme fast girkassens monteringsbolter på baksiden med en pipenøkkel. Det vil gi den nødvendige vekten, med hvilken patronen kan skrus av for hånd.

Video: hvordan fjerne chucken med en rørnøkkel

For å demontere kassetten, må du fjerne pluggen ved basen. Plastpluggen lirkes forsiktig av med en kniv. Metall - slått ut av hammerslag på bunnen av patronen:

1. Ta en stor bolt, sett den inn i chucken og stram den litt for å sentrere den. Boltens hode skal stikke to til tre centimeter over patronen.
2. Slå hodet på bolten med en hammer. Kassetten vil sprette ut av dekselet.

Video: fjerning av en plastplugg fra en skrutrekkerchuck

Vanlige kassettfeil:

• klemmer skjevt biter;
• spill mellom bits og cams;
• cams beveger seg ujevnt.

For å finne ut årsakene og eliminere dem, gjør følgende:

Det skal bemerkes at deler som cams eller en flare mutter er usannsynlig å kjøpes separat; de kan bare fjernes fra en annen lignende patron. Derfor er det i de fleste tilfeller bedre å ta en defekt patron til verkstedet, og enda enklere - kjøp og installer en ny. For å kjøpe en ny patron, sørg for å ta med deg en skrutrekker og en demontert gammel patron til butikken.

Video: demontering og reparasjon av en patron med metallplugg

Batterireparasjon

Skrutrekkere bruker tre typer batterier:

1. Nikkel-kadmium (Ni-Cd). De kan lades mange ganger, men de har en minneeffekt. Hvis du ikke venter til det er helt utladet og begynner å lade batteriet, vil kapasiteten gradvis reduseres. Rygg batteriet før første gangs bruk. Lad den ut og lad den tre ganger for å maksimere kapasiteten.
2. Nikkelmetallhydrid (Ni-MH). Et trekk ved slike batterier er en mindre uttalt minneeffekt, men en høy selvutladningsstrøm. Hvis du har tenkt å oppbevare skrutrekkeren uten bruk i mer enn en måned, sørg for å lade batteriet helt opp.
3. Litiumion (Li-Ion). Disse batteriene lades raskt, men tåler ikke kulde. De kan lades når det passer.

Oppbevar alle typer batterier separat fra skrutrekkeren og laderen. Hvis de ikke brukes på lang tid, må de lades opp en gang i måneden.

Hvis batteriet ikke holder en ladning, demonter det. Den består av flere batterier. Sjekk spenningen i hver med en tester. Verdien av driftsspenningen er angitt på kassen (den er den samme for alle elementer). Skift ut batterier som ikke fungerer.

Video: fiks raskt batteritømming

Hvis batteriet ikke kan fjernes, sitter utløserknappen mest sannsynlig fast. Det er nødvendig å fjerne den øvre delen av dekselet, koble fra batteriet, demontere det og justere knappen.

Reparasjon av lader

Hyppige sammenbrudd av laderen:

• sikringen er på;
• nettverkskabelen ryker;
• transformatorens primære vikling bryter;
• dioder går i stykker.

Hvis vi demonterer skrutrekkerladeren, vil vi se en nedtrappingstransformator og et brett. Gjennom nettledningen tilføres spenning til transformatorens primærvikling. Termosikringen er koblet i serie med nettviklingen, så den overopphetes først og beskytter viklingen mot å gå i stykker. Fra sekundærviklingen går spenningen over til diodebroen. Hvis ladingen passerer strøm, dannes det gulhet rundt diodene. Transformatorviklingene overopphetes, diodene bryter gjennom.

1. Mål motstanden på primærviklingen med et multimeter. Hvis det ikke er det, er kretsen brutt og spenningen tilføres ikke primærspolen. Sikringen er plassert under isolasjonen til transformatoren ved siden av ledningene som kobles til nettverket. Sjekk det ut med en tester.
2. Hvis sikringen er god, sjekk strømkabelen, den kan være ødelagt.
3. Hvis ledningen er OK, sjekk viklingene. I tilfelle havari, skift ut transformatoren.

Video: laderdiagnostikk og reparasjon

Knappeproblemer

En feil på startknappen kan føre til følgende feil på skrutrekkeren:

• en selvgående pistol dukker opp;
• enheten slår seg ikke på;
• enheten er ustabil.

Fra knappen går to ledninger til batterikontaktene og to til motoren. Hvis det er en transistor, er den koblet med tre ledninger. Kontroller at knappen er problemet:

1. Koble til batteriet. Trykk på knappen og mål spenningen ved utgangen med en tester, den skal være fraværende.
2. Ta ut batteriet og fjern toppmotorledningen fra knappehuset.
3. Koble motoren direkte til batteriet. For å gjøre dette, ta to ledninger med ønsket lengde og koble dem til batterikontaktene. Koble de andre endene av ledningene til motorhuset og til ledningen som ble satt inn i knappen. Hvis motoren starter, er knappen defekt.

Video: diagnostikk og utskifting av en skrutrekkerknapp

Reparasjonssekvens for knapper:

Inspeksjon og reparasjon av kraftregulatoren

Bak patronen er det en justeringsring med en fjær som styrer kraften og smekker patronen vekk fra girkassen. Denne fjæren presser på kulene, som hviler mot fremspringene til ringgiret til girkassen. Demonter skrallen, kontroller integriteten til alle elementene. Fjern smuss med en klut dynket i alkohol, smør kulene.

Video: skrallereparasjon

Demontering og reparasjon av girkassen

Hovedelementene i girkassen:

• tannhjul;
• transportør;
• satellitter.

De er laget av metall og plast. Et ringgir er en sylinder med innvendige tenner rundt. Satellitter beveger seg langs tennene.

Den første bæreren har to gir i begge ender. Det første solgiret er drivhjulet til motoren. Hun kommer mellom satellittene til den første transportøren. Den andre solenergien på motsatt side kommer mellom satellittene til den andre bæreren. I en totrinns girkasse er den andre holderen koblet til akselen som patronen er satt på. Tre-trinns girkasse har en annen mekanisme. Alle disse delene er plassert inne i ringgiret.

Motoren overfører rotasjon til planetene på første trinn gjennom solhjulet. Den første bæreren roterer det andre trinnet til satellittene. Hvis det er et tredje trinn, roterer den andre bæreren den. Satellitter på alle trinn roterer inne i ringgiret. Den siste holderen roterer chuckakselen. For hver overføring av dreiemoment synker hastigheten.

Demonteringssekvens for girkasse:

Legg ut alle delene av girkassen som skal demonteres for å gjøre det lettere å montere senere.

1. Hvis en rangling høres under bruk av skrutrekkeren eller den rykker, har girkassen defekter. Under drift må du gjøre sidetrykk og belaste verktøyet tungt. På grunn av dette er girkasseakselen bøyd og det oppstår et merkbart utløp. I dette tilfellet endres sammenstillingen i sammenstillingen.
2. Hvis støttehylsen og aksellageret er utslitt, kan de byttes ut med lignende.
3. Brudd på stiften til satellitten er ledsaget av start og øyeblikkelig stopp av motoren. Bytt bærer eller girkasse.
4. Slitte girtenner krever også utskifting av girkassen.

Ofte reduseres reparasjonen av girkassen bare til rengjøring og smøring. Ikke overdriv med smøring, ellers vil enheten ikke fungere bra..

Video: demontering, montering, rengjøring og smøring av girkassen

Bytting av børste

Grafittbørster er plassert på enden av motoren fra siden av koblingen med knappen. De kan være plassert inne i motorhuset under bakdekselet eller utenfor. Hvis minst én av børstene er slitt med 40 %, bytt begge. Sjekk kontakter. Følgende tegn indikerer børsteslitasje:

Video: Bytting av motorbørster

Motorreparasjon

Skrutrekkeren bruker en likestrømsmotor i et sylindrisk hus med magneter. Innvendig er det et anker med viklinger og børster. For å sjekke motoren, koble fra girkassen og ledningene som fører til knappen, og mål motstanden til armaturviklingen med et multimeter. Fraværet av avlesninger av enheten indikerer en pause, og en veldig lav verdi indikerer en kortslutning. Samlermotstanden måles ved akselen og hver plate. Det må være null. Feil i armaturet fører til stans under drift, tap av kraft, gnister og røyk.

Video: testing av armaturviklingen og samleplatene med et multimeter

Ofte, når motoren svikter, forblir giret intakt. Siden den i de fleste motorer presses på akselen, er det noe vanskelig å fjerne den. Kjøp en spesiell avtrekker eller bruk improviserte midler. Ikke prøv å gjøre dette med en tang eller en spikertrekker - du vil bøye akselen og ødelegge girtennene.

1. Ta et stykke profil eller kanal. Lag et langsgående spor med en kvern.
2. Sett akselen inn i sporet vinkelrett på profilen og lirke tannhjulet.
3. Legg profilen på to harde flater slik at motoren henger mellom dem.
4. Ta en spiker og bank forsiktig på kanten av skaftet med en hammer. Utstyret vil lett gli av.
5. Kjør giret på den nye motoren med en hammer og en hard overflate.

Video: fjern giret fra motorakselen

Skrutrekkeren knitrer, men snur seg ikke

Hvis det oppstår knitring i betjeningen av skrutrekkeren, prøv først å endre posisjonen til hastighetsregulatoren. Kanskje han ikke slo seg på. Hvis denne prosedyren ikke hjelper, demonter instrumentet.

1. Hvis motoren går rundt, koble fra patronen. Sjekk rotasjonen av girkasseakselen og tilstanden til motorgiret.
2. Hvis akselen ikke roterer og giret er intakt, demonter girkassen. Sjekk tilstanden til tennene til satellittene og girene.
3. Hvis motoren ikke går, kontroller børster, viklinger og armatur.

Nå vet du hvordan du demonterer, monterer og reparerer en skrutrekker med egne hender.

Innovative teknologier innen konstruksjon utvikler seg hver dag, det er ikke lenger en hemmelighet at en skrutrekker er en uunnværlig assistent for både en erfaren spesialist og en nybegynner. Takket være ham kan du enkelt stramme alle slags skruer og selvskruende skruer når du monterer møbelstrukturer, så vel som når du reparerer apparater og boliger.

Det faktum at noe utstyr svikter over tid er ikke lenger nyheter for oss, så det blir mulig å demontere skrutrekkeren og prøve å fikse den med egne hender. Men bare uten fanatisme, vær forsiktig når du demonterer, spesielt slike modeller som: interskol yes 12er 01, interskol yes 18er.

Hvilke problemer kan løses hjemme? Hvordan gjenkjenne dette eller det sammenbruddet? For å gi konkrete svar på spørsmålene som stilles, la oss først forstå den interne mekanismen til verktøyet. Hovedelementet som stikker ut er strømknappen. Den brukes til å starte enheten og endre hastigheten, rotasjonsretningen til arbeidsdelen - patronen.

Hastighetsinnstillingen utføres takket være en elektronisk enhet basert på en transistor. Rotasjonshastigheten er direkte proporsjonal med kraften ved å trykke på knappen. Reversen startes ved å endre polariteten til den elektriske strømmen ved terminalene. Tradisjonelt er en skrutrekker utstyrt med enfasede kollektormotorer som opererer på kontinuerlig strøm. Motoren inkluderer kropp, magneter, armatur og børster.

Rotasjon fra motoren går til girkassen. Videre konverterer den høye motorhastigheter til lave sykluser på akselen, en patron med aktive bits er festet i den. Girkassen kan brukes klassisk, som på en konvensjonell drill, inkludert en planetarisk. Nylig er den klassiske girkassen nesten aldri brukt, så vi stopper ikke og går videre. Planetgiret inkluderer:

1. ringgir
2. Solutstyr montert direkte på motorakselen
3. Satellitter
4. to eller tre sjåfører

Deretter følger en kraftstabilisator med seksten posisjoner. Disse stillingene gir en spesifikk spenning til den selvskruende skruen, for ikke å ødelegge materialet som de er festet med. Den siste komponenten er kassetten.

Hvordan demontere en skrutrekker generelt + (Video)

La oss analysere demonteringen, et eksempel er en Makita-skrutrekker:

• Vi fjerner blokkhuset der batteriet er plassert.
• Vi fjerner skruene som forener de to halvdelene av saken med en Phillips-skrutrekker.
• Vi tar ut alt som er inne i verktøykroppen.
• Koble fra tilbakestillingsknappen.
• Fjern hastighetsbryteren.
• Koble fra motoren og girkassen.

Demontering fullført.

Hvordan kassetten demonteres + (Video)

Hvis fikseringen av patronen er konisk, fjernes den ganske enkelt - ved å slå forsiktig på blokkhuset med en hammer. Hvis festeanordningen er gjenget, vil følgende trinn være nødvendig:

• Skru ut skruen med venstregjenger i retning med klokken.
• Vi klemmer sekskanten i en skrustikke, setter nøkkelen på den og slår med en hammer. På samme måte bør kassetten bevege seg fra sin opprinnelige posisjon. Du kan velge ett alternativ til:
• Plasser skrutrekkeren på en flat overflate, for eksempel et bord.
• Slå den på.
• Se om patronen har flyttet seg fra bordet. når den blir truffet med en sekskant.

Det hender også at alle metodene som er oppført ovenfor ikke fungerer, og så gjenstår en ting - å demontere skrutrekkeren, hvoretter:

• Fjern girkasse og spindel;
• Plasser knuten i skrueklemmene;
• Ta rørnøkkelen og koble fra chucken.

Og hvis det blir funnet rusk i girkassen, må du gjøre det.

https://youtu.be/Y_BuGSHAEeM

Hvordan demontere batteriet + (video)

1. Løsne skruene i bunnen av boksen.
2. Åpen boks.
3. Kontroller og kast komponentene.
4. Bytt ut og sett sammen.

Festeskruene på undersiden kan variere i antall, fra fire til seks. Ofte skrudd av med en stjerneskrutrekker. Skruene kommer i forskjellige lengder. Dette må tas i betraktning slik at de under monteringen ikke forveksles med hverandre. På noen modifikasjoner kan du finne en sak som ikke kan separeres. Studer deretter hele overflaten og finn en spesiell stripe som fabrikkliming passerer langs. Deretter må du ta en sterk kniv og sette den inn i sporet, litt svaiende til sidene. Hvis kroppen bryter inn i øvre og nedre del, var åpningen vellykket. Ikke et problem hvis det skjer forbi sporet. Alle avvik kan limes sammen med godt superlim. Den øvre delen av kassen inneholder flere deler til batteriet. På hver av disse komponentene måles spenningen, som absolutt må være i området til det optimale nivået. Hvis forskjellen er mer enn 10 %, må et slikt batteri skiftes.

Hver produsent streber etter å lage et verktøy som vil være så praktisk som mulig i arbeidsflyten, og skaper et omfattende utvalg av modeller - fra entry-level skrutrekkere til profesjonelle prøver.

Hitachi-skrutrekkere prioriterer utmerket byggekvalitet så vel som det praktiske ved verktøyene deres. Modellsamlingen av batteridrevne skrutrekkere fra Bosch er praktisk talt ikke forskjellig fra brødre som har en ledning for tilkobling til 220 V. Utstyrt med modusbrytere, samt en av-knapp og et akseleratoralternativ, er Bosch-skrutrekkere en utmerket løsning for hjemmet og profesjonelle bruk. I tillegg har slike merker som Interskol, Makita, Cmi, Zubr vist seg å være utmerket.

Et av de mest brukte reparasjonsverktøyene. Den kan brukes til å skru skruer for å installere veggpaneler, fullføre rommet med tre, bore hull og til og med blande mørtler og utføre andre "eksotiske operasjoner". Derfor forårsaker sammenbruddet av en skrutrekker i det minste en sterk irritasjon. Du kan ta med denne enheten til verkstedet. Hva om det er akutt behov? Ja, og ofte er det sammenbrudd som du kan fikse på egen hånd, og sparer på å betale for reparasjonstjenester. I denne artikkelen vil vi se på hvordan du fikser en skrutrekker med egne hender.

Hvordan er en skrutrekker

Før du reparerer en enhet, må du vite hvordan den fungerer, logikken i driften, samspillet mellom noder og deler med hverandre.

De grunnleggende designskjemaene for alle skrutrekkere skiller seg lite fra hverandre. Denne enheten består av:

1. Tilfellet der alle andre noder på enheten er installert. Denne delen er laget av metall eller plast - osv. Det finnes modeller som bruker disse to materialene samtidig.
2. Enfaset kollektormotor med elektronisk kontrollsystem - rotasjonsretning og hastighetskontroll, valg av driftsmodus - vridning, skru ut skruer, boring. Motoren består av en oppsamler og en stator. Strøm tilføres oppsamleren ved hjelp av fjærbelastede kobber- eller grafittbørster.
3. Planetgir med momentbegrensende evne. Girkassen er montert på motorakselen. Avhengig av skrutrekkermodellen er denne enheten laget av plast eller metall. Det andre alternativet er typisk for profesjonell ytelse.
4. Chuck montert på utgangsakselen til girkassen.

Elektriske feil

Tegn på en elektrisk feil på enheten er:

• Når du trykker på startknappen, slås ikke enheten på eller rotasjonen av kassetten går sakte.
• Verktøyet fungerer, men det høres gnister og klikk.
• Det er en sterk oppvarming av saken selv med en kort operasjon.
• Det er ingen justering - hastighet, rotasjonsretning, driftsmodus.

Vurder hvilke funksjonsfeil som kan forårsake symptomene beskrevet ovenfor. Verktøyet slår seg ikke på og chucken roterer sakte av følgende årsaker:

1. Batteriet er utladet eller lades ikke.
2. En åpning i den elektriske kretsen mellom batteriet og kollektormotoren.
3. Motorfeil.

Hvis batteriet er utladet, må det lades eller erstattes med et ladet fra settet - i mange modeller av skrutrekkere følger 2 batterier med.

Årsakene til at skrutrekkeren ikke lader kan være:

• Laderfeil.
• Batterifeil.

En minnefeil oppdages ved å måle spenningen ved enhetens utgang og sammenligne den med passdataene. Spenningen er vanligvis 10,8, 12, 14,4 eller 18 volt. De vanligste er 18V batterier. Dessuten bør verdien av den målte spenningen i tilfellet med et arbeidsminne være litt høyere enn passet. Hvis spenningen er lavere eller fraværende, må laderen repareres eller skiftes ut. Du kan reparere denne enheten selv, men du må forstå elektronikk.

Hvis alt er i orden med minnet, er det batteriet som har skylden. Den vil enten ikke gi ut spenning, eller gi ut mindre enn den nominelle verdien. For eksempel har batteriet en nominell spenning på 18 V, og produserer 10-11 volt. I dette tilfellet vil langsom rotasjon av patronen bli observert. Det skal bemerkes at langsom rotasjon også er forårsaket av mekanisk feil. Men i dette tilfellet vil driften av skrutrekkeren være ledsaget av en karakteristisk støy.

Du kan også gjette at denne noden har sviktet ved å varme den opp. Det er lett å forklare hvorfor skrutrekkerens batteri varmes opp - enten dårlig elektrisk kontakt mellom den og motoren, eller dårlig elektrisk kontakt inne i denne enheten, mellom batteribankene.

Hvordan gjenopplive batteriet til en skrutrekker? I det første tilfellet må du prøve å avfette og rengjøre kontaktene. I den andre, demonter batteriet, hvis designet tillater det, og lodd kontaktene på nytt. Dette alternativet er kun mulig for en person som har erfaring med slikt arbeid. Et defekt batteri kan forklare hvorfor en skrutrekker går raskt tom. Den får enten ikke passkapasitet ved lading, eller det meste går i varme på grunn av dårlige kontakter.

I det første tilfellet er batteriet gjenstand for ubetinget utskifting. I den andre kan du prøve å rengjøre eller lodde kontaktene på nytt. Riktignok viser statistikk at ofte, selv i tilfelle av en vellykket batterigjenoppretting, er det ikke nok i lang tid, og til slutt blir det erstattet.

En åpen krets mellom batteriet og motoren er luftgapet mellom kontaktene til disse enhetene. Dette skjer vanligvis hvis startknappen ikke fungerer. Feilen er eliminert ved demontering, revisjon av delene - deres rengjøring og skylling i et løsemiddel - alkohol eller white spirit og rengjøring med slipepapir. Hvis startknappen også regulerer antall omdreininger, som i modellen, kreves det kunnskap om elektronikk for å reparere den.

En av grunnene til at skrutrekkeren ikke snur er en funksjonsfeil på den elektriske motoren. Den må demonteres og inspiseres. Sjekk tilstanden til børstene først. En svært vanlig årsak til funksjonsfeil er slitasje på elementene i kontakt med oppsamleren eller svekkelse av fjæren som presser dem. I så fall byttes børstene. Hvis alt er i orden med dem, blir oppsamleren og statoren visuelt inspisert for viklingsbrudd, og motstanden til viklingen måles med et multimeter. Hvis det er en åpen krets, en interturn kortslutning eller en kortslutning til bakken, må viklingen spoles tilbake. Dette gjøres på spesialutstyr og definitivt ikke hjemme.

Nå om hvorfor skrutrekkeren glitrer. Det oppstår gnister i kontaktpunktet mellom børstene og samleplatene. Dette gjelder spesielt for høyeffektsmodeller - etc.

Kanskje gnister vil bli ledsaget av en karakteristisk knitring. Dette fenomenet forekommer i 2 tilfeller:

1. På grunn av dårlig kontakt, som er forbundet med slitasje på børstene.
2. Langsom rotasjon av solfangeren på grunn av høy mekanisk belastning - boring i betong med stor innsats, etc.

I det første tilfellet må børstene skiftes ut. For det andre, behandle skrutrekkeren mer forsiktig.

Sterk oppvarming av huset er forårsaket av:

• batteri oppvarming;
• oppvarming ved kontaktpunktet mellom batteriet og den elektriske motoren;
• gnister ved kontaktpunktet mellom børstene og kommutatoren;
• høy friksjon i planetgiret.

De tre første årsakene er diskutert i detalj ovenfor. Vi vil vurdere sistnevnte når vi analyserer mekaniske feil.

Mangelen på justering skyldes funksjonsfeil:

1. I hastighetskontrollsystemet elimineres det ved å erstatte bryteren eller dens fullstendige revisjon med inspeksjon og rengjøring av kontaktene, sjekke ytelsen til transistoren.
2. I rotasjonsretningen bryter eller brytermodus for drift - boring, skrutrekker, feilsøking er den samme som i det første tilfellet.