Kapuce ir izgatavota no oglekļa šķiedras vairākos slāņos. Kā izgatavot oglekļa pārsegu

Vienam no mūsu klientiem bija šāds projekts: izgatavot iekārtu līniju ar oglekļa šķiedras korpusiem. Viegls, izturīgs, skaists - visi plusi. Skauda tikai cena. Tāpēc viņi mani nosūtīja izlūkošanas misijā, lai uzzinātu, kā izdarīt to pašu, bet lētāk.

Godīgi sakot, es nekad agrāk nebiju redzējis, kā tādas lietas tiek izgatavotas, un es pat nebiju iedomājusies visu tehnoloģiju. Tāpēc uzreiz un ar prieku uzņēmos uzdevumu.

Taču izrādījās, ka nokļūt līdz rūpnīcai nemaz nav tik vienkārši. Divi ražotāji, aizbildinoties ar dažādiem ieganstiem, atteicās tikties ražotnē un neatlaidīgi aicināja mani uz savu biroju. Trešajam bija birojs un ražošana tajā pašā ēkā, un es divreiz nedomājot devos pie viņa.

Augs izskatās diezgan pieklājīgs; mani ierāda sanāksmju telpā/izstāžu zālē.

Paraugu daudzveidība ir galvu reibinoša: karbona velosipēds, detaļas automašīnām un motociklu tūnings, visādi nezināma mērķa gizmos.

Viengabala motora pārsegs BMW ir debesu zēnu sapnis.

Dažreiz oglekļa audumā tiek ieausti krāsaini pavedieni: sarkanā vai zilā krāsā, tas izskatās ļoti neparasti.

Pilnībā nokrāsotas detaļas nevar uzreiz atšķirt no parastajām. Parasti sportisti tā dara: viņi vēlas mazu svaru, nevis izrādīties :)

Moto ķivere.

Un kaut kas nezināms, kam tas ir vajadzīgs.

Bet manas vizītes galvenais mērķis bija šāds:

iPad futrālis. Mani, protams, neinteresēja pats korpuss, bet tam līdzīgas lietas: daļas telefona maciņiem, portatīvajiem datoriem, planšetdatoriem. Bija svarīgi saprast ražošanas tehnoloģiju, saprast, kā tās pareizi noformēt, lai tas būtu pēc iespējas lētāks un tehnoloģiski progresīvāks. Tāpēc pēc ilgām sarunām un pierunāšanas beidzot palūdzu ekskursiju pa darbnīcu.

Ražošana aizņem vienu ēkas stāvu, tā ir tīra, bet diezgan pamesta.

Oglekļa šķiedras loksne ar uzklātu adhezīvu slāni tiek piegādāta ruļļos. Tas ir dažāda biezuma, ar dažādi modeļi aušana. Uzglabā speciālos ledusskapjos.

Audumu sagriež gabalos atbilstoši paraugam un vairākās kārtās uzlīmē uz matricas. Matricas ir vieglas, izgatavotas no kaut kā plastmasas, un ar palielinātu resursu, izgatavotas no alumīnija.

Matricas, kas tiek izmantotas, ir izliktas tieši uz grīdas, katra savā sektorā.

Pats oglekļa līmēšanas process atradās aiz muguras stikla durvis, bet viņi kategoriski atteicās man to parādīt, sakot, ka tas ir šausmīgs komercnoslēpums. Bet es domāju, ka tur nav nekā noslēpumaina, viņi to vienkārši izgriež ar šķērēm un ievieto veidnē.

Pēc tam katra daļa tiek iesaiņota vakuuma maisos.

Gaiss tiek izsūknēts no maisiem un ievietots vienā no divām krāsnīm, lielākām vai mazākām.

Gatavās detaļas tiek noņemtas no presformām. Ja prece sarežģīta forma, tad matrica tai būs sarežģīta, sastāvoša no vairākām daļām.

Kvalitātes kontrole pirms piegādes uz noliktavu.

Kā jūs varētu nojaust, tas nav viss process. Tagad jums ir nepieciešams apgriezt detaļu malas un krāsot tās ar laku. Bet tas tiek darīts citā objektā, pie apakšuzņēmēja. Viņi piedāvāja aiziet paskatīties, bet es atteicos - nekā jauna tur noteikti nav.

Ak, jūs droši vien vēlaties uzzināt par cenām? Tātad karbona korpuss iPad no rūpnīcas maksā 25 USD. Velosipēds maksā vairākus tūkstošus. Jūs pārstāsiet smaidīt, kā saka viens no maniem draugiem. Un patiesībā nav nekādu samazināšanas iespēju, pārāk maza mēroga ražošanas, pārāk daudz roku darba.

Oglekļa pārsegs ir kļuvis plaši izplatīts, pateicoties tā vieglajam un augstas stiprības dizainam. Šis vienums lieliski iekļaujas Toyota automobiļu eksterjerā, uzsverot to piederību prestižajai klasei.

Lai uzlabotu automašīnas dizainu, vispirms tas ir pareizi jāizvēlas. Tā kā tieši šī detaļa apvienojumā ar optiku un radiatora režģi ir “seja” transportlīdzeklis un nes sev līdzi zināmu īpašnieka attieksmi pret savu auto.

Materiālu izvēle

Šīs markas automašīnām tās var izgatavot no:

• alumīnijs,
• tērauds,
• stikla šķiedra,
• oglekļa šķiedra.

Pēdējais materiāls tiek aktīvi izmantots tūninga komponentu ražošanā.

Ogleklis ir kompozītmateriāls, kas sastāv no savstarpēji savienotiem oglekļa pavedieniem epoksīda sveķi. Šādu pavedienu pozitīva īpašība ir to augstā izturība pret plīsumiem. Tomēr spiedes spēka ietekmē tie kļūst ļoti trausli. Lai novērstu trauslumu, aušanas laikā oglekļa šķiedras tiek sajauktas ar gumijas pavedieniem noteiktā leņķī.

Priekšrocības

Oglekļa korpusa daļa ir ļoti izturīga un tai ir mazs svars. Salīdzinot ar alumīnija un tērauda kolēģiem, tā svars ir attiecīgi par 40 un 20 procentiem mazāks. Tajā pašā laikā spēks ir salīdzināms ar metāla konstrukcijas. To ārējo īpašību dēļ šādi elementi ir ļoti pieprasīti automobiļu stila un skaistuma cienītāju vidū.

Arī šīs daļas uzstādīšanas priekšrocība uz ražotāja KHANN Toyota ir tās uzstādīšanas vienkāršība.

Kāpēc uzstādīt Toyota oglekļa šķiedras pārsegu?

Piemēram, veidojot sporta automašīnas tēlu, nepietiks tikai ar iespaidīgu virsbūves komplektu un spoilera uzstādīšanu. Sākotnēji šādai automašīnai ir jādemonstrē priekšrocības braukšanas laikā. Lai sasniegtu maksimālu dinamiku, nemainot dzinēju un transmisiju, nepieciešams samazināt automašīnas svaru. To var panākt, uzstādot vieglu oglekļa pārsegs. Tam ir unikāls reljefs, kā arī papildu atveres (žaunas, režģi utt.) labākais ieraksts gaisa masu dzinēja nodalījumā.

KHANN ir veiksmīgi ražojis detaļas daudzus gadus. Augsti kvalificēti speciālisti, modernu iekārtu pieejamība un uzkrātā pieredze ļauj garantēt augstas kvalitātes ražotajiem produktiem. Mēs izstrādājam kompozītmateriāla detaļu dizainu dažādi modeļi Toyota.

Oglekļa pārsegs ir daudzu automašīnu entuziastu sapnis. Tas joprojām ir dārgs pirkums, taču šim korpusa elementam ir nepārspējamas īpašības. Pateicoties viņiem, viņam izdodas turpināt iegūt popularitāti, paliekot par neaizstājamu risinājumu.

Kāpēc ir vajadzīgs ogleklis?

Tradicionālais metāls pamazām zaudē savu popularitāti. Ogleklis ir unikāls oglekļa sastāvs ar nepārspējamām priekšrocībām. Iepriekš tas tika izmantots tikai novecojušo sakausējumu nomaiņai nelielās platībās, bet tagad ar pareizu dizainu to var panākt sarežģīti elementiķermeni

No izturīgas oglekļa šķiedras izgatavots motora pārsegs patiks ikvienam autovadītājam. Tas kategoriski atšķiras no rūpnīcas elementa, vienlaikus saglabājot lielisku papildinājumu automašīnai. Jūs vienkārši nevarēsit iegādāties gatavo daļu. Lai sasniegtu perfektu atbilstību un izpildītu visas vēlmes, jums būs jāpasūta personīga projekta izstrāde.

Oglekļa pārsega priekšrocības

Nav nejaušība, ka jaunais oglekļa sastāvs ātri kļuva populārs. Iepazīstoties ar tā priekšrocībām, varat būt pārliecināts, ka esat izdarījis pareizo vadītāju izvēli. Kādas īpašības būtu jāņem vērā?

• Spēks;
• vieglums;
• Dizaina sarežģītība;
• Estētiskais dizains.

Spēks - galvenais iemesls daudzu vadītāju izvēle. Pēc krājuma pārsega nomaiņas jums nebūs jāuztraucas par iespiedumiem vai skrāpējumiem.

Materiāla bojājumiem būs nepieciešama nopietna mehāniska ietekme, ar kuru ceļā nebūs jāsaskaras.

Vieglums ir vēl viens pluss, kas izraisījis automašīnu īpašnieku interesi. Veicot skaņošanu kopējais svars mašīnas kļūst par būtisku problēmu. Šī iemesla dēļ ir jāmaina pat sakausējumi, lai nodrošinātu ātrāku paātrinājuma laiku un lielāku maksimālo ātrumu.

Dizaina sarežģītība nozīmē fantastisku dizaineru attīstību. Viņiem izdodas ņemt vērā gaisa cirkulāciju papildu dzesēšanai un aerodinamiskos noteikumus pilnveidotai formai. Materiāls ļauj izveidot jebkādus elementus, tāpēc šajā jautājumā nav nekādu grūtību.

Estētiskais dizains visvairāk piesaista jauniešus. Absolūti melna virsma sarežģīts dizains pārvēršas par brīnišķīgu automašīnas virsbūves elementu. Pēc tam jūs nekad vairs nevēlaties to nomainīt.

Soli pa solim kapuces izgatavošana

Ja jums ir nepieciešams izstrādāt unikālu oglekļa šķiedras kapuci, jums jāsazinās ar lielu dizaina studiju. Automašīnas tūnings var aizņemt laiku, ja mēģināsiet to izdarīt pats, taču šajā gadījumā nāksies izmantot profesionāļu pakalpojumus. Kā viņi soli pa solim tiek galā ar darbu?

• Pirmkārt, projektēšana tiek veikta, izmantojot datortehnoloģiju. Tie ļauj sagatavoties iepriekš detalizēta diagramma, kas precīzi atspoguļo gan ārējo dizainu, gan struktūras sarežģītību.
• Pamatojoties uz pabeigts projekts notiek programmēšana frēzmašīna. Šis ir grūts posms, jo šajā gadījumā pat nelielas kļūdas aprēķinos nav pieļaujamas. Pretējā gadījumā tiks pārkāpti aerodinamikas noteikumi vai motora pārsegs nederēs norādītajam auto modelim.
• Uz gatavās pamatnes tiek uzklāts tehnoloģiskais aprīkojums. Tas kļūst par galvenajiem elementiem, kas pēc tam uzlabos automašīnas braukšanas īpašības.
• Pārsegs ir uzstādīts uz automašīnas.

Šķietamā veiktā darba vienkāršība ir kļūda. Profesionāli dizaineri ne tikai zīmē attēlu, viņi rūpīgi pārdomā dizainu līdz mazākajai detaļai. Tas novērš kļūdas un arī ļauj strādāt, lai uzlabotu noteiktus rādītājus.

Automašīnu īpašnieki ir noguruši no tradicionālajām virsbūvēm. Lai arī jaunākie modeļi pamazām mainās, kļūstot atšķirīgi viens no otra, tomēr vēlos redzēt dažus oriģinālos elementus. Viens no šiem variantiem ir motora nosūcējs, kas agrāk tika pārkrāsots, bet tagad labāk izvēlēties oglekļa šķiedru, kuras skaistums paliek neaizvietojams.

Tie, kam pieder automašīnas vai nodarbojas ar tiem, ir dzirdējuši par “oglekļa tūningu” vairāk nekā vienu reizi. Oglekļa vai oglekļa plēve, vinila plēve ir audums, kas izgatavots no oglekļa pavedieniem. Šis audums ir piepildīts ar epoksīda sveķiem, kā rezultātā materiāls ir gatavs lietošanai. Ir trīs oglekļa krāsas – caurspīdīga, necaurspīdīga un melna. Citas krāsas, gandrīz visas iespējamās, tiek iegūtas, pievienojot krāsvielu. Uzklājot uz auto, to izmanto dažādu detaļu izgatavošanai – no motora pārsega līdz izplūdes caurulei.

Oglekļa īpašības

Oglekļa pārklājuma īpašības ir pievilcīgas gandrīz jebkuram automašīnu entuziastam.

Oglekļa šķiedras pārsegs ir viegls, izturīgs, iespaidīgs, nebaidās no korozijas, izturīgs pret jebkāda veida triecieniem, gan fiziskiem, gan ķīmiskiem, un tā kalpošanas laiks ir daudz ilgāks nekā tēraudam. Šāda oglekļa šķiedras izstrādājuma krāsu shēma ir atkarīga tikai no auto entuziasta vēlmēm.

Ražošanas vienkāršība no oglekļa šķiedras padara automašīnas pārsega izveides procesu diezgan īsu. Tāpēc tvaika nosūcēji ir vispopulārākais oglekļa šķiedras izstrādājums. Tie ir izgatavoti pēc individuāliem rasējumiem, pateicoties kuriem tiem ir oriģināls, unikāls dizains.

Turklāt ir pat iespējams pašiem uzstādīt oglekļa jauninājumu. Oglekļa paneļiem ir ļoti mazs svars, tāpēc strādāt ar tiem ir vieglāk nekā ar tiem metāla plāksnes. Jaunajos automašīnu modeļos uzstādīšana ir vienkāršāka, pateicoties skaidrāk izlīdzinātām daļām. Bet pat vecākiem modeļiem šis process ir nedaudz sarežģītāks.

IN vispārējs skats instrukcijas šādam procesam izskatīsies šādi:
- atvienojiet vējstikla mazgātāja sprauslas;
- atskrūvējiet četras skrūves, kuru mērķis ir nostiprināt pārsegu pie korpusa;
- paceliet veco pārsegu, pēc tam atskrūvējiet skrūves no eņģēm;
- kopā (šeit nepieciešams palīgs), ar dažādas puses, noņemiet priekšējo vāku no automašīnas un novietojiet to uz kaut kā mīksta (ja nu tas kādreiz noderēs);
- izpakojiet jauno oglekļa šķiedras pārsegu, paņemiet to (šeit palīgs ir vēlams, bet nav nepieciešams), stūru malas uzmanīgi ievietojiet uz korpusa eņģēm;
- paceliet to un uzstādiet starpliku;
- ielieciet atskrūvētās skrūves savās vietās.

Ja kāda iemesla dēļ jūs neesat apmierināts ar jūsu automašīnas skrūvēm, tad produktam ir bultskrūves un jūs varat tās izmantot. Mēs nolaižam jauno pārsegu vietā, tādējādi pabeidzot vecā nomaiņas darbību.

Auto entuziasti ar lielu prieku pasūta karbona daļas savām automašīnām. Šis materiāls ir viegli lietojams, turklāt tam ir laba izturība. No oglekļa plēves vai vinila plēves izgatavota kapuce noteikti būs stilīga, piesaistot uzmanību ar savu iespaidīgo izskatu.

Oglekļa šķiedras automašīnu detaļas kļūst modernas to skaistuma, izturības, viegluma un izturības pret koroziju dēļ. Galvenais oglekļa trūkums, iespējams, ir tā izmaksas. Taču bieži vien tas nav šķērslis auto entuziastiem, kuri vēlas iegādāties vai izgatavot automašīnai oglekļa šķiedras pārsegu.

Ir daudz plēvju, kas imitē oglekļa pārklājumu - to izmaksas ir daudz zemākas nekā oglekļa, un līmēšanas pūles prasīs daudz mazāk. Bet tas būs tīri kosmētisks efekts, kas nav tik skaists kā īsts ogleklis, un tam noteikti nav neviena no īsta materiāla priekšrocībām. Taču autoservisi piedāvā uz automašīnas uzklāt visdažādākos dizainus, izmantojot plēvi, un tas maksā daudz lētāk nekā aerografēšana. Izvēloties, kāds oglekļa šķiedras motora pārsegs ir nepieciešams, jāsaprot tā mērķis – ja nodarbojies ar motosportu, noteicošais būs motora pārsega svars. Ja vēlaties aizsargāt detaļas no korozijas, tad jums var būt piemērota pārsega pārklāšana ar stikla šķiedru. Ja interesē tikai izskats