Kā noslēgt plastmasas kannu. Plastmasas tvertņu remonts, plastmasas konteinera remonts Kā pielodēt plastmasas kannu

Jebkurš kritiens vai mehāniska ietekme var izraisīt plaisas. Tvertne, kas laiž cauri ūdeni, kļūst nederīga. Bet noslēdziet plastmasas ūdens trauku pilnīgi iespējams, ka viņa kādu laiku labi kalpos.

Mājās ir pilnīgi iespējams aizzīmogot plastmasas mucu. Apsveriet divas iespējas, kā novērst nepilnības plastmasas mucas un citi konteineri.

1. iespēja

Lai strādātu, jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• nerūsējošā sieta (varat ņemt alumīniju, varu),
• šķēres,
• lodāmurs 100 vati.

Darbības procedūra:

1. Nogrieziet sieta gabalu ar šķērēm.
2. Fiksējam sietu bojājuma vietā līdz acs biezuma dziļumam.
3. Mēs to izlīdzinām gar šuvi, virzoties pa visu plakni. Tajā pašā laikā paralēli lodējam sietu ar lodāmuru, ar nazi noturam brīvo malu, tūlīt pēc lodēšanas atdzesējam ar siltummaini (nazi) - tas svarīgs noteikums lai siets neizliektos.
4. Izmantojot šo metodi, mēs ievietojam visu sietu šuvē.
5. Darba beigās šuve ir pilnībā noslēgta un pastiprināta, kas tai piešķir cietoksni.
6. Atkārtojiet procesu konteinera aizmugurē.

VIDEO INSTRUKCIJA

2. iespēja

Ja jums ir jālabo tvertne ar ūdeni zem spiediena, varat izmantot citu metodi.

Darbam jums būs nepieciešams:

• elastīgs plastmasas plāksteris
• ēkas matu žāvētājs,
• aizsargcimdi.

Darbības procedūra:

1. Mēs noslaukām vietu ar bojājumiem, noņemam netīrumus.
2. Mēs sākam sildīt ar fēnu ar mazu jaudu, lai nesadedzinātu caurumu, vietu ar defektu.
3. Mēs sildām plāksteri ar fēnu no tās puses, kas būs blakus plaisai. Sildām jau ar lielāku jaudu.
4. Bojājuma vietai uzklājam plāksteri un turpinām sildīties ar fēnu, pievienojot vairāk jaudas. Valkājiet aizsargcimdus uz rokām, lai izvairītos no apdegumiem. Ir svarīgi nepārkarst virsmu.
5. Ar pirkstiem izlīdzinām plāksteri un gaidām, kamēr tas atdziest. Lejam ūdeni un pārbaudām darba kvalitāti.

Kā noblīvēt plastmasas tvertni vai mucu ūdenim - laikmeta izvēle

Ja ir defekts plastmasas konteiners mazs, varat izmantot epoksīda līmi. Divkomponentu epoksīda līme efektīvi atrisinās necaurlaidīgas plastmasas tvertnes problēmu.

Ļoti izturīgs pret mitrumu un ķīmiskās vielas, polimerizējas tikai 1 stundas laikā, nav uzliesmojošs.

Ir nepieciešams nogriezt pareizo līmes daudzumu, mīcīt ar tīrām rokām līdz iegūta viendabīga masa, veido no tās konusu un ievieto tvertnes atverē. Droši turiet dažas minūtes.

Pēc tam jāgaida 2 stundas, pēc tam konteineru var darbināt.

Epoksīda līmes "Contact" īpašības:

• atjauno izstrādājumu formu, kā arī hermētiski aizpilda tukšumus,
• nebaidās ne tikai no ūdens, bet arī eļļām, šķīdinātājiem,
• salaboto tvertni var izmantot temperatūrā no -40C līdz +150C,
• 3-5 minūšu laikā līmi var koriģēt, un pēc stundas to var notīrīt, pagriezt un pakļaut citai mehāniskai iedarbībai,
• Līme tiek pārdota lietošanai gatava.

Šīs kompozīcijas izmaksas ir no 150 rubļiem vienā iepakojumā pa 50 g.

Ir arī līdzīgas īpašības līmes "General Purpos Permapoxy PERMATEX"(no 314 rubļiem par 25 ml) un "Plastic Weld Permapoxy PERMATEX" (no 320 rubļiem par 25 ml).

Pirkt epoksīda līmes var atrast lielākajā daļā datortehnikas veikalu un tiešsaistē.

Vai vispār ir iespējams noslēgt no plastmasas izgatavotu konteineru vai gāzes tvertni?

Plastmasas konteineri ir izgatavoti galvenokārt no tādiem materiāliem kā polietilēns un polipropilēns, tiem ir gandrīz neiespējami kaut ko pielīmēt to dēļ. ķīmiskās īpašības, un mēģināt aizzīmogot šo materiālu konteineru ir laika izšķiešana. Pie lieliem plastmasas tvertņu apjomiem no 2 kubiņiem šāds remonta veids nekādi nepalīdzēs, šajā gadījumā konteinera noblīvēšanos nodrošinās tikai metināšana ar speciālu aprīkojumu!

Kā noslēgt plastmasas tvertni

Kā aizzīmogot plastmasas tvertne? Parasti problēma tiek atrisināta ar plastmasas konteinera remonta komplektu, taču atcerieties, ka, ja vēlaties šo metodi izmantot ilgu laiku, šāds remonts jums nepalīdzēs. Visi kapacitatīvie izstrādājumi 95% gadījumu ir izgatavoti no diviem materiāliem - polipropilēna (PP) un polietilēna (PE), kuriem savukārt ir ļoti zema adhēzija, tas ir, tie ir ļoti izturīgi pret ķīmisko iedarbību. Uz tiem nav pielīmēta gandrīz nekāda līme, un vairāk par vienu plāksteri ar līmi kvalitatīvu remontu nenodrošinās, nepieciešams profesionāls remonts metinot!

Kā noslēgt plastmasas gāzes tvertni?

Kā noblīvēt plastmasas benzīntanku ir nopietna lieta, ne katrā autoservisā ir speciālisti, kas var restaurēt plastmasas degvielas tvertni, kā arī dot plombēšanas garantiju! Remontēt var pats, šim atkal ir vajadzīgs aprīkojums un diez vai šeit ietaupīs vienkāršs ēkas matu fēns, kur tev dos garantiju remontam? Mūsu darbnīca gan remontē, gan dod garantiju degvielas tvertnes remontam, speciālisti brauc uz remonta vietu, ja nepieciešams, pēc vienošanās.

Tomēr pat viņš ir pakļauts mehāniski bojājumi: no smagi sitiens plastmasas tvertne var saplaisāt un iztecēt. Jūs varat salabot plastmasas trauku, galvenais ir izvēlēties pareizo līmi un labošanas metodi.

Daudzu veidu polimēriem ir augsta ķīmiskā inerce, kas ļoti apgrūtina to salipšanu. Šajā gadījumā uzticamam detaļu savienojumam tiek izmantoti speciāli savienojumi, kas paredzēti tieši plastmasas, polietilēna, silikonu un citu grūti savienojamu materiālu līmēšanai.

Noslēdziet plastmasas tvertni Varat izmantot šādus līmes veidus:

• Loctite 406 plastmasām un elastomēriem(elastīgie polimēri) - universāla ciānakrilāta līme ar īpaši ātru fiksāciju. Vienkomponents, gatavs lietošanai. Paredzēts plastmasas līmēšanai, piemērots plastmasas kannu remontam. Lieliski savieno Loctite 406, taču tam ir viens būtisks trūkums - tas ir dārgs. Neliela līmes pudele ar tilpumu 20 ml maksās aptuveni 500 rubļu.

• Dihloretāns (DCE, etilēnhlorīds)- Krievijā ražots agresīvs adhezīvs šķīdinātājs, kas piemērots līmēšanai dažādi veidi plastmasas. EDC izkausē plastmasu, un ar to jārīkojas īpaši uzmanīgi. Lai samazinātu etilēnhlorīda aktivitāti, kompozīcijā ieteicams izšķīdināt nelielu daudzumu materiāla, kas ir līdzīgs tam, no kura izgatavota tvertne. Līme tiek pārdota nelielos stikla flakonos ar tilpumu 30-50 mililitri, tā maksā ap 50 rubļiem. Galvenais DCE trūkums ir tā augstā toksicitāte. Šajā sakarā dihloretānu nav ieteicams lietot pārtikas plastmasas līmēšanai. Ir vēl viens “bet”: ja tvertne ir izgatavota no polietilēna, tad dihloretāns to neņems.

• WEICON Easy-Mix PE-PP ir īpaša divkomponentu līme uz metilmetakrilāta bāzes. Paredzēts polietilēna, polivinilhlorīda un polipropilēna līmēšanai. Piemērots visu veidu plastmasas kannu un konteineru līmēšanai. To pārdod dubultā kārtridžā, taču tas maksā vēl vairāk: iepakojums ar kopējo tilpumu 38 ml maksā apmēram 3 tūkstošus rubļu. Par šo naudu var nopirkt ne vienu vien jaunu kannu.

Iegādātās līmes augsto izmaksu dēļ mēs piedāvājam iespēju glābt kannu ar benzīnu, putuplastu un stiklšķiedru:

1. Jums jāielej benzīns stikla burkā.
2. Tālāk burkā pievieno putas (tās ātri izšķīst un pārvērtīsies viendabīgā masā). Līme ir gatava!
3. Plaisas vietu uz plastmasas tvertnes notīrām ar smilšpapīru.
4. Mēs ņemam stiklšķiedru un nogriežam tādu gabalu, kas aizvērs plaisu no visām pusēm par diviem centimetriem.
5. Pēc tam bojāto vietu pārklājam ar līmi (līmei jāiekļūst plaisas iekšpusē) un uzklājam stiklplasta plāksteri un arī to rūpīgi noklājam (līmei ir jāiesūcas plāksterī).
6. Beigās ļaujiet kārbai nožūt.

VIDEO INSTRUKCIJA

Labojiet pats - plastmasas tvertnes remonta process ar metināšanu

Nav nepieciešams iegādāties dārgu līme polietilēnam jo tas nav ekonomiski izdevīgi.

Ir vienkāršāka, pieejamāka un praktisks veids plastmasas un polietilēna izstrādājumu restaurācija. Tas ir par par polimēru metināšanu ar karstu instrumentu - lodāmuru vai rūpniecisko (celtniecības) fēnu.

Viss, kas jums nepieciešams, lai aiztaisītu plaisu plastmasas tvertnē, ir elektriskais lodāmurs ar piemērotas formas dzēlienu.

Pats lodēšanas process nav grūts.

Procedūra ir šāda:

1. Metināmā vieta tiek attīrīta no netīrumiem un attaukota ar spirtu;
2. Lodāmura uzgalis tiek attīrīts no plūsmas atlikumiem, oksīdiem un citiem piesārņotājiem;
3. Lodāmurs tiek uzkarsēts līdz 220-240 grādu temperatūrai;
4. Savienotās tvertnes daļas tiek apvienotas un noslēgtas tā, lai radītu maksimālu kontaktu;
5. Ja plaisa ir liela un tvertnes sienas ir ļoti plānas, tad būs nepieciešams papildu pildījuma materiāls. To var izmantot kā parastu plastmasas maisiņš savīti daktā vai vecas plastmasas gabalā. Ar karsto lodāmuru polietilēns tiek izkausēts un aizpilda trūkstošās vietas;
6. Šuve ir izlīdzināta ar lodāmuru, lai lodēšanas vietai piešķirtu estētiskāku izskatu;
7. Tūlīt pēc šuves sacietēšanas tvertne ir gatava turpmākai lietošanai.

Svarīgs punkts: HDPE polietilēns dabā ir ļoti elastīgs materiāls, un, ja tvertne ir saplaisājusi, tas var liecināt, ka materiāls ir zaudējis savas sākotnējās īpašības (piemēram, ilgstošas ​​ultravioletā starojuma iedarbības dēļ). Šajā gadījumā lodēšana tikai uz laiku atrisinās problēmu.

Vai epoksīds var mums palīdzēt?

Divkomponentu epoksīda līme, kas iegūta, sajaucot epoksīda sveķus un cietinātāju, spēj pastāvīgi savienot daudzu veidu plastmasu. Tomēr tas nav piemērots polietilēna, polipropilēna vai teflona līmēšanai, jo šiem materiāliem ir niecīga saķere.

Ja tvertne ir izgatavota no plastmasas, kas praksē ir ārkārtīgi reti, epoksīds var veikt šo darbu.

Šādi epoksīda līmes veidi labi mijiedarbojas ar plastmasu:

EDP - klasiskā versija vietējās ražošanas epoksīds. Šo daudzpusīgo divdaļīgo līmi var izmantot plastmasas trauku remontam. Komplektā ietilpst īpašs cietinātājs un modificēti sveķi, kurus sajauc proporcijā 1:10 tieši pirms darba uzsākšanas. Epoksīda līmes iepakojums, kas sver 140 gramus, maksā apmēram 150 rubļu.

Moment Epoxylin (Spānija)- viens no modernākajiem divkomponentu līmējošās kompozīcijas no Henkel uz epoksīdsveķu bāzes. Iepakošanas epoksīda līme Moment Epoxylin, kas sver 48 gramus, maksā apmēram 200 rubļu.

Tomēr atbilstošo konteineru īpašnieki tiek saudzēti no tiem raksturīgajiem trūkumiem. Šie trūkumi ietver zināmu materiāla trauslumu.

Ļoti dažādu ārējo faktoru ietekmē, neuzmanīgi triecieni, asu vai smagu priekšmetu trieciens, kā arī atsevišķi smagi priekšmeti iekrītot tieši atvērtā tvertnē, radot hidrodinamisko triecienu, šādas tvertnes var tikt bojātas.

Bojājumi var būt vai nu ļoti nelieli un smaili, piemēram, no dūriena ar asu priekšmetu, vai plaši, kas parādās lielās plaisās, kas var pārraut konstrukcijas gandrīz uz pusēm.

Šāds skats ir ārkārtīgi nožēlojams un īpaši nepatīkams, ja runa ir par lielākajām ūdenskrātuvēm, jo ​​to cena nav tik maza. Tomēr, ja rodas šāda problēma, nav nepieciešams izmest visu struktūru.

Pastāv iespējas efektīvai un ērtai tvertņu atjaunošanai, pilnībā atgriežoties pie to sākotnējās funkcionalitātes.

Materiāla īpašības
Daudzi ir pieraduši, ka tie sastāvēja no ārkārtīgi slidena un līmes izturīga materiāla. To sauc par polietilēnu, tomēr, remontējot, ir pēc iespējas precīzāk jānoskaidro konkrētais materiāls, no kura izgatavots attiecīgais konteiners.

Faktiski konteinerus var izgatavot no trīs veidi plastmasas. Pirmkārt, protams, ir vērts runāt par polietilēnu. Šis materiāls lieliski apvieno cietību un elastību, kas ievērojami vienkāršo tā apstrādes procedūru.

Polietilēns zems spiediens labi saglabā savas funkcijas un raksturlielumus diapazonā no -50 līdz plus 80 grādiem pēc Celsija.

Paaugstinātas cietības tvertnes, kas jūtamas pat pieskaroties, visticamāk, ir izgatavotas no polipropilēna. Tas ir īpaši izturīgs pret plīsumiem un tam ir augsta stingrība.

Polivinilhlorīda konstrukcijas netiek ekspluatētas temperatūrā, kas zemāka par nulli un virs 60 grādiem pēc Celsija.

Turklāt šādi bloki labi panes saskari ar ķīmiskiem līdzekļiem. agresīva vide ar pietiekami augstu cietības un stiprības līmeni. Parasti informācija par materiālu tiek norādīta tieši uz pašas tvertnes.

Pamatojoties uz zināšanām par pašu materiālu, tiek izvēlēts pats konkrēta konteinera atjaunošanas princips. visa rinda specializētās restaurācijas tehnoloģijas.

Protams, vispirms pieskarsimies polietilēna traukiem, kas ir visizplatītākie.

Daudzi ir pieraduši pie plastmasas līmju un epoksīda savienojumu neaizstājamības. Tomēr polietilēna gadījumā tie ir pilnīgi bezjēdzīgi.

Nelielas plaisas un bojājumus var novērst ar bitumena hidroizolācijas lentēm. Vēl viena iespēja polietilēna tvertņu līmēšanai ir BF-2 un BF-4 līmes izmantošana.

Šai vielai ir spēja izšķīdināt ārējās struktūras un nodrošināt tās saķeri ar materiāliem. Protams, šajā gadījumā būs nepieciešams pēc iespējas rūpīgāk un efektīvāk notīrīt visas attiecīgās vietas, kā arī sagatavot plāksterus no plastmasas gabaliņiem.

Šajā gadījumā galvenais ir virsmas sagatavošana, attaukošana un maksimālas adhēzijas nodrošināšana efektīvs darbs līmi.

Polipropilēna plastmasas tvertnes var salabot, paņemot stikla šķiedras ielāpus un ar atbilstošu līmes pistoli no tām izlejot izkausētu polimēru.

Šajā gadījumā ir nepieciešama arī tīrīšana un papildus bojātās vietas papildu apkure ar ēkas matu žāvētājs. Vienmēr ņemiet vērā paša ūdens spiedienu no iekšpuses, aprēķiniet nepieciešamo plākstera daudzumu un nepieciešamo līmes materiālu drošai piestiprināšanai.

Ārkārtīgi efektīva metode kas lieliski tiek galā ar jebkura veida plastmasu, ir metināšana.

Ņemot vērā, ka materiāli var brīvi pāriet no cietas uz viskozu stāvokli, ir pilnīgi iespējams mēģināt izkausēt plastmasu līdz noteiktam dziļumam un pēc tam vienkārši aizpildīt bojāto vietu ar tādu pašu apsildāmu plastmasu vai specializētiem saišķiem līdz noteiktam dziļumam.

Protams, šajā gadījumā ir nepieciešama arī ārkārtīgi rūpīga virsmas tīrīšana. Turklāt ir vēlams pilnībā iztukšot visas tvertnes, kurās tiek veikti atjaunošanas darbi.

Plastmasas tvertņu remontu var iedalīt 2 veidos: ekstrūzija un stieņa (lodēšana ar karstā gaisa pistoli). Citas remonta metodes nav efektīvas (līme, hermētiķis, putas utt.).

Benzīna un dīzeļdegvielas tvertņu (gāzes tvertnes) lodēšanai ir savas īpašības. Gāzes tvertne no speciālā aprīkojuma pirms remonta ir jāizņem no automašīnas. Dažas gāzes tvertnes var salabot tieši uz automašīnas, tas ir atkarīgs no bojājuma veida un degvielas noplūdes vietas.

Polimēru ūdens tilpnēm restaurācijas laikā nav nepieciešama īpaša sagatavošana, tās ir jānosusina, bojājuma vieta jāaizsargā no šķidruma iekļūšanas un jāattīra no dubļu nogulsnēm (ja tādas ir).

Ekstrūzija tiek veikta, izmantojot specializētu aprīkojumu. Izmantojot šo metodi, tiek remontēti iekrautie produkti (traktoru, kravas automašīnu un automašīnas, konteineri, kuru tilpums pārsniedz 0,5 kubikmetri un spiedtvertnes). Produkti pēc metināšanas nezaudē savas ekspluatācijas un izturības īpašības - kalpošanas laiks pēc remonta ir neierobežots.

karstā gaisa metināšana(ar karstā gaisa pistoli un plastmasas piedevu) mazāk efektīva metode, parasti viņi vāra nav smagi noslogotas plastmasas detaļas. Kalpošanas laiks pēc lodēšanas ir no 1 mēneša (atkarībā no slodzes). Šī metode, ņemot vērā remontējamās vietas pārkaršanu, nav tik izturīga kā ekstrūzija, taču tās neapšaubāma priekšrocība ir zemākās izmaksas.

Tiek veikta plastmasas tvertnes profesionāla restaurācija tik drīz cik vien iespējams, ja nepieciešams, ar speciālista metinātāja aizbraukšanu uz darba vietu. Ūdens tvertnes, degvielas tvertnes, plastmasa izplešanās tvertnes, vertikālās tvertnes, uzglabāšanas tvertnes, liela tilpuma plastmasas konteineri, kā arī konteineri reaģentiem un citiem ķīmiskiem sastāviem.

Lielākā daļa mūsdienu automašīnu, traktoru, celtniecības tehnikas ir aprīkotas ar plastmasas degvielas tvertnēm, kuras vairāku iemeslu dēļ izlaužas, plīst un saplīst. Gāzes tvertņu izmaksas ir diezgan augstas, turklāt var paiet preces pasūtījums un piegāde ilgu laiku, darbu cena ļauj izvairīties no lielām izmaksām un atjaunot bojātu gāzes tvertni ar minimāliem zaudējumiem. Degvielas tvertņu lodēšana aizņem apmēram stundu no jūsu laika. Degvielas tvertnes metināšanas piemērs ir JCB ekskavatora gāzes tvertnes remonts, redzams pirmajā bildē, tvertne caurdurta ar dzelzs veidgabaliem, pēc restaurācijas gāzes tvertnes īpašības un forma palika nemainīga, tehnika darbojas raiti.

Lai metinātu gāzes tvertni (degvielas tvertni), klientam jānodrošina noteikti nosacījumi - tvertne ir jāiztukšo, jāizžāvē no degvielas (atver kaklu un citas izejas vairākas stundas, transportēšanas laikā turiet to atvērtu benzīna tvaiku izdalīšanai vai dīzeļdegviela). Lodējam gāzes tvertnes kravas automašīnām un automašīnas, sniega motocikli, traktori, kravas automašīnas, autobusi, autoceltņi un cita speciālā tehnika.

Polietilēna degvielas tvertņu pašrestaurācija nav iespējama, ja meklējat kaut ko, ar ko aiztaisīt plastmasas trauku - nemēģiniet, polietilēnam un polipropilēnam vienkārši nav līmes, un ražotāji, kas apgalvo, ka līme vai hermētiķis var aiztaisīt plaisu šajos materiālos, ir viltīgi. Polietilēnu vai polipropilēnu remontē tikai ar metināšanu, ja nepieciešama degvielas tvertņu garantija un hermētiskumu, tad to var panākt tikai ar ekstrūzijas metināšanu. Plastmasas ūdens tvertnes lodēšanai nav īpašu nosacījumu, tai jābūt sausai. Jautājat, kā noslēgt plastmasas tvertni? - nesteidzies! Pateicoties vairākām īpašībām, polietilēna un polipropilēna tvertnes nesalīp kopā, hermētiķi, līme un epoksīda sveķi nepalīdzēs šīs problēmas risināšanā, un virsmas kvalitātes pasliktināšanās neprofesionāla remonta dēļ var palielināt turpmāko darbu izmaksas, lai atjaunotu izstrādājumu (skat. 3. fotoattēlu).

Plastmasas degvielas tvertne tiek remontēta, metinot polimērus, izmantojot metināšanas ekstrūderi. Mūsdienu plastmasas konteineri ir izgatavoti no augstas kvalitātes polimēru izejvielām. Metināšanas tehnoloģija ļauj remontēt tvertnes un gāzes tvertnes, kas izgatavotas no gandrīz visu veidu izejvielām. Parasti polietilēnu izmanto kā polimēru konteineru pamatu, tas ir pazīstams ar izturību pret degvielu un ķīmiskām vielām, kā arī pret triecieniem un ārējām slodzēm. Polietilēna konteineri izceļas ar to izturību lietošanā, pārtikas produktu uzglabāšanā polimēru traukos un dzeramais ūdens drošs priekš cilvēka ķermenis, tas ir saistīts ar faktu, ka polietilēns neizdala toksiskas vielas un praktiski nesadalās. Sakarā ar unikālo ķīmisko un mehāniskās īpašības polietilēns un polipropilēns, daudzi lauksaimniecības, celtniecības un speciālā aprīkojuma ražotāji ir pieņēmuši polimēru kapacitatīvā iekārta novecojušā metāla vietā.