Kā atšķaidīt bitumenu privātās būvniecības vai remonta laikā? Apskatīsim veidus un metodes. Kā atšķaidīt bitumena mastiku: eksperta padoms benzīns no bitumena "dari pats"

Mastikas var būt dažādas īpašības un īpašības - to nosaka dažādas piedevas maisījumā. Sākotnēji bitumena un gumijas-bitumena mastikas ir biezas. Un efektīvai lietošanai tie ir jāatšķaida. Kā to izdarīt pareizi? Apskatīsim, kā to atšķaidīt bitumena mastika un kā to pagatavot.

Klasifikācija

Katrs materiāls ir klasificēts pēc tā sastāva dažādas zīmes. Tādējādi kompozīcijas tiek sadalītas atbilstoši lietošanas nosacījumiem, kā arī piedevām. Mastikas atšķiras ar tehnoloģiskās īpašības. Tie atšķiras pēc spējas darboties ar noteikta temperatūra un apstākļi, kas nodrošina sacietēšanas un mīkstināšanas procesu.

Piemēram, karstās kompozīcijas vispirms jāuzsilda līdz 160 grādu un augstākai temperatūrai. Pēc tam jūs varat izmantot gatavais produkts izolācijas darbiem. Aukstos maisījumus izmanto atšķirīgi. Šajā gadījumā jums būs jārod risinājums. Kā atšķaidīt gumijas-bitumena mastiku ir atkarīgs no uzklāšanas metodes un citiem faktoriem. Aukstās mastikas nedrīkst sildīt. Šķīdinātāji ir ļoti gaistoši un cietēšanas procesa laikā iztvaiko no virsmas.

Pēc sagatavošanas metodes visas kompozīcijas iedala vienkomponentu un divkomponentu. Materiāli no pirmās grupas tiek sagatavoti pēc iespējas vienkāršāk. Masu var izmantot uzreiz bez nepieciešamības pievienot nekādas sastāvdaļas.

Divkomponentu materiāli ir jāsagatavo, pēc tam tie ir gatavi lietošanai. Tas, kā var atšķaidīt bitumena mastiku, ir atkarīgs no tā, kur un kā tiks veikti izolācijas darbi.

Ko izmanto audzēšanai?

Atkarībā no tā, kur materiāls tiks uzklāts, tiek mainītas proporcijas un blīvums. Pretējā gadījumā kompozīcija vienkārši nespēs palikt uz virsmas, pirms tā pilnībā izžūst. Mastikas ir dažādas, kas nozīmē, ka arī vaislas produkti būs atšķirīgi.

Visbiežāk izmanto materiālu atšķaidīšanai:

• Motorbenzīns vai petroleja.
• Baltais gars.
• Benzīns "Galoshes".

Vairumā gadījumu kā atšķaidītājus izmanto benzīnu ar zemu oktānskaitli. Izšķīdinātās kompozīcijas polimerizācijas process notiek 24 stundas pēc uzklāšanas. Tas ir paredzēts, ja darbs tiek veikts ārpus telpām.

Izvēloties, kā atšķaidīt bitumena mastiku, noteikti jāatceras, ka pat benzīns ar zemu oktānskaitli ir uzliesmojošs šķidrums. Jebkuras degvielas tvaiki ir viegli uzliesmojoši. Notiek hidroizolācijas darbi Nelietot atklātu uguni.

Attiecībā uz proporcijām tām jāatbilst izmantotās pamatnes tilpumam. Ja jūs tos pārkāpjat, maisījums izžūs lēnāk vai šķīduma plūstamība palielināsies. Tā rezultātā saķere samazināsies vai tiks zaudēta. labvēlīgās īpašības. Šajā gadījumā materiālam nebūs aizsargfunkciju.

Kā var atšķaidīt gumijas-bitumena mastiku? Ir arī citi materiāli. Tas ir jebkura veida terpentīns. Šiem nolūkiem nav ieteicams izmantot acetonu vai uz tā bāzes izgatavotus šķidrumus. Daži amatnieki mastiku izšķīdina dīzeļdegvielā. Rezultātā maisījums izrādās neviendabīgs. Tomēr šis risinājums aizpilda visas plaisas un nelīdzenumus ar visaugstāko iespējamo kvalitāti. Ja mastika ir šķidra, tai ir labāka saķere un labas izolācijas īpašības.

Elastīgās un speciālās piedevas mastikā

Benzīns, petroleja, vaitspirts ir universāli šķīdinātāji. Bet, izvēloties, ar ko atšķaidīt gumijas-bitumena mastiku, pirmais solis ir izlemt, kādas īpašības ir vajadzīgas no šķīduma. Atkarībā no sastāvā izmantotajām piedevām materiālus iedala:

• Bitumena-gumijas.
• Bitumena-poliuretāna.
• Bitumena-latekss.
• Eļļas un gumijas maisījumi.

Kā redzat, katra materiāla sastāvā ir bitumens. Taču piedevas visur ir atšķirīgas – līdz ar to arī atšķirīgās īpašības. Tātad, pievienojot poliuretānu vai gumiju, jūs varat iegūt papildu elastību. Tas ir svarīgi lielākajai daļai izolācijas darbu.

Rezultātā veidojas spēcīga plēve, kuru ir grūti pārraut. Plēvi var viegli izstiept 20 vai vairāk reizes, nedeformējoties. Viena no iespējām cachuco-bitumena mastikas atšķaidīšanai jumta segumam ir motorbenzīns.

Pretkorozijas mastika no bitumena ar eļļu

Ja kompozīcijai pievienosiet eļļu, iegūtais maisījums nesacietēs. Tas ir svarīgi cauruļu un citu metāla pazemes komunikāciju apstrādei. Pievienojot eļļas materiālus, tiek iegūta lipīga, bet ne cieta plēve. Tas neplaisās un varēs saglabāt savu integritāti diezgan ilgu laiku. Šis risinājums nebaidās no zemām un augstām temperatūrām. Tas ir ideāls risinājums apkures sistēmu apstrādei. Bet priekš jumta seguma darbi viņš neder.

Piedevas mastikai jumta seguma darbiem

Eksperti, atbildot uz jautājumu, ar ko atšķaidīt, iesaka papildus šķīdinātājiem pievienot gumijas drupatas. Šis pārklājums būs izturīgs un izturīgs. Un to var uzklāt uz jebkura veida virsmas. Šādi sagatavots materiāls var izturēt mehānisko spriegumu, triecienu un vibrāciju.

Ja sūkšanas maisījumam pievienojat gumiju, varat pagatavot aukstu maisījumu, kuram nav nepieciešama karsēšana. Papildus augstām hidroizolācijas īpašībām materiāls iegūst arī antiseptiskas īpašības un augstu karstumizturību.

Arī jumta seguma darbiem mastikai varat pievienot šķidru lateksu emulsijas veidā. Tas nav nekas vairāk kā sintētiskā gumija. Produkts ir ārkārtīgi viegli sagatavojams un uzklājams, tam ir izcils veiktspējas īpašības. Maisījums ir ideāli piemērots jumta seguma darbiem.

Kā sagatavot pareizo risinājumu

Svarīgs punkts mastikas sagatavošanas procesā ir metode, kā to uzklāt uz apstrādājamās virsmas. Aizsargšķīdumu var uzklāt vai nu manuāli, vai izmantojot īpašu aprīkojumu. Manuālā uzklāšanas metode ir aktuāla, ja darba apjoms ir mazs. Ja jums ir nepieciešams piemērot kompozīciju, lai liela platība, tad tiek izmantotas mehanizētās uzklāšanas metodes. Sajaukšanas metode ir atkarīga no tā, kā tiks uzklāta mastika. Kā atšķaidīt gumijas-bitumena mastiku? Pirms sākat sagatavot maisījumu, jums ir jāsagatavo virsma, uz kuras tiks uzklāta kompozīcija.

Ja uz pārklājuma novēro lobīšanos, tas rūpīgi jānotīra un pēc tam jāizžāvē. Pēc tam ieteicams uzklāt slāni grunts sastāvs, kas var mijiedarboties ar mastikām. Šīs gruntskrāsas sauc par bitumena un jau tiek pārdotas pabeigta forma. Bet jūs varat to sagatavot pats. Tālāk mēs jums pateiksim, kā tieši.

Kā sagatavot grunti

Gruntskrāsas izmantošana garantē drošu hidroizolācijas materiālu saķeri ar porainām un negludām virsmām. Sastāvs ir piemērots gruntēšanai betona pamati, cementa-smilšu segumi.

Grunts ir naftas bitumena šķīdums. Materiāla mīkstināšanas temperatūra ir 80 grādi vai vairāk. Tiem, kas nezina, kā atšķaidīt bitumena mastiku, eksperti iesaka lietot organiskie šķīdinātāji. Kas tas varētu būt? Tā ir petroleja, nefras, benzīns. Tos pievieno proporcijās no 1 līdz 1 vai 1 līdz 5 pēc bāzes svara.

Lai izveidotu grunti, jums būs nepieciešams tīrs bitumens - ir nepieciešami vairāki gabali. Pēc tam stieņus izšķīdina benzīnā vai vispirms sagatavotajā traukā ielej šķīdinātāju - benzīnu vai atkritumus. Pēc tam šķidrumu uzkarsē, un pēc tam traukā pievieno sasmalcinātu bitumenu.

Šķīdumu uzkarsē līdz temperatūrai no 190 līdz 200 grādiem. Sildīšanas procesā jums ir nepārtraukti jāmaisa masa. Pēc tam sagatavojiet trauku, kas var izturēt augstu temperatūru. Tās tilpumu nosaka šķīduma daudzums. Mazām platībām ir piemērots spainis. Tas ir pietiekami vairākiem kvadrātmetriem.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kā atšķaidīt bitumena mastiku pamatnei. Būvspeciālisti sagatavošanā izolācijas materiāls dot dažādi padomi. Tātad, lietojot benzīnu un dīzeļdegvielu, var parādīties kunkuļi. Bet jums tas ir jāatšķaida, lai maisījums nebūtu pārāk šķidrs - tas nozīmē augsts patēriņš mastikas.

Atjaunojot jumtu vai siltinot pagrabu, bieži rodas jautājums: kā atšķaidīt bitumenu? Jaunu ēku jumtu segumi ar to tiek piepildīti reti, jo šodien ir daudz pievilcīgāku iespēju to izolēt un pārsegt. Bet uz vecām mājām to pastāvēšanas gadu desmitos ir sakrājies tāds jumta materiāla slānis, ka, izņemot bitumenu, praktiski vairs nav palikušas nekādas atjaunošanas iespējas (galu galā dažreiz pat nav iespējams noņemt vairākus slāņus).

Jumta filca “pīrāgu” demontāža ir tik darbietilpīga, ka cilvēki cenšas to virzīt pēc iespējas tālākā nākotnē, īpaši, ja ēka nav dzīvojamā ēka - garāža, šķūnis, vasaras virtuve, pagarinājums. Un pamatu hidroizolācijas pārklāšanai bitumens joprojām ir viens no populārākajiem materiāliem - lēts, diezgan uzticams, pieejams patstāvīgai lietošanai, pat ja darbs saistīts ar smagu darbu. fiziskais darbs un dažas briesmas, veicot. Tiesa, ja mērķis ir iegūt pēc iespējas uzticamāku pamatu hidroizolāciju, labāk virs bitumena līmēt hidroizolāciju vai tādu pašu jumta materiālu. Paliekot vienu, bitumena pārklājums ātri saplaisā un sāk izlaist mitrumu.

Kā atšķaidīt bitumenu privātajā būvniecībā vai renovācijā? Kā redzat, šis jautājums joprojām ir aktuāls, veidojot pamatu aizsardzību un remontējot vecos jumtus. Tāpēc ir vērts to aplūkot tuvāk, ko mēs centāmies darīt šajā rakstā.

• cietie bitumeni;
• sašķidrināts bitumens;
• bitumena-gumijas mastikas;
• bitumena-polimēru mastikas.

Grunts tiek izgatavots šādi:

• Bitumens sadalās mazos gabaliņos. Šo darbību vēlams veikt ēnā – saulē sildot, tā kļūst gausa un negribīgi šķeļas.
• Fragmenti ir iegremdēti dīzeļdegvielā vai lietotā eļļā. Pēc tilpuma - tā, lai šķīdinātājs pilnībā pārklātu gabalus, bet neveidotu lielu slāni virs tā.
• Kad šķidrums iegūst bitumena krāsu, tas ir gatavs lietošanai kā gruntējums.

Pirmkārt, tas pārāk ātri sacietē.

Otrkārt, tas neaizpilda poras pārāk cieši - tas ir pārāk viskozs un blīvs.

Treškārt, ļoti drīz slānis sāk plaisāt. Tāpēc, strādājot ar bitumenu, parasti tiek ievērots šāds algoritms:

• Bitumens, sadalīts gabalos, kūst metāla muca uz lēnas uguns. Turklāt ugunsgrēkam jābūt pēc iespējas lēnākam: ar ātru aizdegšanos izvēlētās vietas materiāls jau sāk koksēt no pārkaršanas, savukārt citos vēl paliek ciets.
• Pēc kausēšanas to atstāj uz uguns, līdz pārstāj parādīties putas, tas ir, apstājas dehidratācija.
• Pildvielu ielej traukā, kas ir labākā izvēle ir izšķīdis azbests, taču to ir diezgan grūti atrast. Tātad parasti tiek ņemts cements, krīts, ģipsis (arī alabastrs), talks, malti māli utt. Mērķis: novērst poru veidošanos ar pārklājumu.
• Kad pildviela ir sajaukta, tiek pievienots šķīdinātājs - tas neļaus bitumenam pārāk ātri sacietēt.
  Aptuvenā sastāvdaļu attiecība ir šāda: puse no tilpuma ir bitumens, 30% ir dīzeļdegviela, pārējais ir pildvielas.

Atliek pievienot pāris precizējumus. Pirmkārt, neaizmirstiet, ka bitumens ir viegli uzliesmojošs materiāls un pārkarsējot vai pārāk intensīvi karsējot, var uzliesmot. Ir bezjēdzīgi to dzēst ar ūdeni; jums ir jātur pie rokas skārda vāks, lai apturētu skābekļa piekļuvi. Pēc dīzeļdegvielas pievienošanas jums jābūt īpaši uzmanīgiem: tīrā veidā bitumens aizdegas 230 grādos, ar šķīdinātāju uzliesmošanas temperatūra ir ievērojami samazināta.

Otrkārt: daudzi iesaka izmantot atkritumus, benzīnu vai petroleju kā šķīdinātāju.

Ja mēs varam pilnībā piekrist pirmajam variantam, tad pēdējie 2 nav labi: vielas ir ļoti gaistošas ​​un viegli uzliesmojošas. Lielākā daļa no tā iztvaiko, pirms tā izpildīs šķīdinātāja mērķi, pārējā daļa ievērojami palielinās uzliesmojamību.

• benzīns ar zemu oktānskaitli. No vienas puses, tas ir lētāks un pieejamāks šķīdinātājs, taču ugunsbīstamība ir augsta, tāpat kā iztvaikošana. Atklātu uguns avotu klātbūtne (jo īpaši smēķēšana) nav pieļaujama, un pastāv risks ieelpot tvaikus līdz saindēšanās pakāpei;
  Vaitspirts ir dārgāks, bet daudz drošāks.
• Šķīdinātājs jāpievieno pamazām, nepārtraukti maisot. Atcerieties, ka tas ir vieglāks par bitumenu un sakrājas uz virsmas. Ja nejauši esat to pārpildījis, varat gaidīt atdalīšanu un vienkārši notecināt lieko.

Bitumena mastikas

• benzīns - strādā lieliski, bet minētie mīnusi nepazūd;
• petroleja. Vēlams aviācijas, kas var radīt problēmas. Sadzīves iekārtas nav pietiekami tīras un var pasliktināt izolācijas kvalitāti. Turklāt tas, tāpat kā iepriekšējā pozīcija, ir viegli uzliesmojošs un gaistošs;
• baltais gars. Vienīgais mīnuss ir izmaksas. Neskatoties uz relatīvo lētumu, tas ir vajadzīgs liels apjoms, tāpēc tas maksās diezgan santīmu;
• terpentīns: diezgan labi atšķaida mastiku, lēts, mazāk gaistošs un viegli uzliesmojošs nekā benzīns un petroleja, bet smarža ir ļoti raksturīga;
• nefras, kas pazīstamas arī kā benzīna "galoshes";
• acetons, šķīdinātājs, 646. Vispiemērotākais šķīdinātājs būs tas, ko konkrētam mastikas veidam ieteicis tā ražotājs. Tāpēc, pirms izlemjat, kā no tā atšķaidīt bitumenu vai mastiku, izlasiet ražotāja ieteikumus.

Mastika ir universāls hidroizolācijas materiāls, ko plaši izmanto celtniecības darbi. Šis materiāls ir bitumena pārkausēšanas produkts, kam nepiemīt tādi bitumena trūkumi kā trauslums salnā un pārmērīga plūstamība ekstremālā karstumā. Mastikai ir diezgan viskoza konsistence, tāpēc to var uzklāt uz vertikālām virsmām diezgan plānā kārtā. Laika gaitā šis slānis nepeld.

DIY mastika

Lai pats izveidotu mastiku, jums būs nepieciešams:

• tīra bitumena gabaliņi,
• pildvielas,
• plastifikatori.

Pieņemsim, ka vēlaties pieņemties svarā par 10 kilogramiem gatavs maisījums. Pēc tam ņem 8,5 kg tīra bitumena, 1 kg pildvielas (meža sūnas vai zāģu skaidas, kūdru, minerālvate, gumijas drupatas, azbests), plastifikators 0,5 kg (atkritumu eļļa). Vislabāk mastiku gatavot īpašos katlos, kas aprīkoti ar biezām (vismaz 3mm) sieniņām un vāku. Šādas sienas ļaus vienmērīgi sadalīt siltumu, lai bitumens nepiedegtu.

Ēdienu gatavošanas noteikumi

• Katlu var noslogot ne vairāk kā par 70%. Pretējā gadījumā mastika var izlīt.
• Katls jāuzstāda nevis tieši uz uguns, bet gan prom no tā uz statīva.
• Vislabāk ir uzturēt gatavošanas temperatūru 190C robežās. Augstākā temperatūrā bitumens var sadalīties.
• Centieties izvairīties no temperatūras izmaiņām - galu galā jūs iegūsit mastiku, kuras sastāvs ir viendabīgs. Kā zināt, vai temperatūra ir pārāk augsta? Ļoti vienkārši. Pirmā pārkaršanas pazīme ir dzeltenzaļu burbuļu parādīšanās.

Gatavošanas process

1. Pirms gatavošanas sākšanas sadrupiniet lielos bitumena gabalus mazākos un notīriet tos no netīrumiem un smiltīm.
2. Visam bitumena kausēšanas procesam jānotiek ļoti lēni, apmēram trīs stundu laikā.
3. Pildviela ir jāsadrupina, jāizžāvē un jāuzsilda.
4. Pildvielas un plastifikatori jāievieš pakāpeniski.
5. Vārošais maisījums regulāri jāmaisa (izmantojot lāpstu) un no tā jānoņem putas.
6. Pēc tam, kad putas ir samazinājušās un maisījuma virsma kļūst pilnīgi gluda, varat pievienot plastifikatoru.
7. Pēc tam vēlreiz visu kārtīgi samaisa.
8. Tas arī viss - mastika ir gatava.

Labākais pirms datums

Pirms lietošanas mastiku vēlams uzvārīt. To nevar uzglabāt ilgāk par 24 stundām. Lietošanas laikā mastikai vienmēr jābūt karstai (apmēram 120 ° C).

DIY grunts

Nav vēlams uzklāt mastiku uz tukšām virsmām. Virsmām iepriekš jānodrošina laba adhēzija, kuras dēļ tās tiek attīrītas no gružiem un gruntētas. Gruntēšana nodrošinās augsts līmenis uzklātā mastikas slāņa stiprums.

Gruntējuma sastāvs ir vienkāršs: bitumena plus benzīna šķīdums proporcijā viens pret trīs.

Gatavošanas process

1. Lai sagatavotu grunti, benzīnā jāievieto karsts (apmēram 70 ° C) bitumens.
2. Bitumenu pievieno nelielās porcijās un samaisa, līdz tas pilnībā izšķīst.
3. Lai izvairītos no cietu ieslēgumu klātbūtnes, grunti var filtrēt caur smalku metāla sietu.

Pieteikums

Gruntējums jāuzklāj divos slāņos (vai trīs slāņos). Pagaidiet 10-15 minūtes pirms nākamo slāņu uzklāšanas. Pēc tam virsmas pārklāj ar mastiku.

Intereses: Nav norādītas intereses. Jaunākie komentāri Nav komentāru.

Kā atšķaidīt darvu līdz šķidram stāvoklim (pirmdiena, 2018. gada 12. marts) Es meklēju KĀ ATŠĶIDĪT darvu šķidrā stāvoklī. ATRAST! draugi, vai kādam ir pieredze - cik ātri var izšķīdināt benzīnā izžuvušo mastiku (20 kg burka)? Vakar uzlēju virsū benzīnu - dienas laikā Restaurējot jumtu vai siltinot pagrabu, bieži rodas jautājums: Kā atšķaidīt bitumenu? Visām cietajām variācijām nepieciešama kausēšana. Ķieģeļus nav iespējams atšķaidīt nevienā šķīdinātājā. Kā atšķaidīt bitumena mastiku. Lai precīzi noskaidrotu, kā atšķaidīt sveķus pamatu krāsošanai, jums ir jāsaprot, kādus rādītājus vēlaties iegūt. 1) Vispirms atšķaidiet bitumenu ar dīzeļdegvielu līdz šķidrai konsistencei un pārklājiet to nepieciešamā platība- šis ir piemērs. Hidroizolācija - ietver pastiprinošu pildvielu (cietinātāju) ieviešanu, tie ir šķidrie sveķi, kurus ielej plakanie jumti un jumtiem ar nelielu (līdz 10 grādiem) slīpumu Dzirdēju, ka bitumenu var atšķaidīt ar šķīdinātāju, kas tam ir piemērots un kā to dara? liesmu un mierīgi turpināt strādāt... uzkarsē līdz šķidram stāvoklim kā kefīram. Var atšķaidīt ar vaitspirtu, tas ir biezs kā skābais krējums. Ir daudz mūsdienīgi materiāli pamatu pārklāšanai un hidroizolācijai. Bet, ja grib darvu, tad tas nav tik vienkārši. Un es saprotu vienīgo šķīdinātāju, kas atšķaida krāsu pirms lietošanas. Vai speciālais aprīkojums nedara to pašu, nanoroboti nokasa darvu, iekrauj to nanokonteineros un aiznes uz nanoatkritumu tvertni? Pēc apmēram pusstundas šķidrā darva joprojām nebija parādījusies. Tad varonis paņēma armatūras gabalu un sāka to bāzt cietajā darvā. Vairākas reizes viegli pabāzis, viņš pabāza stiprāk un izlauzās cauri cietās darvas augšējai garozai. Izvēloties, kā atšķaidīt bitumena mastiku, noteikti jāatceras, ka pat benzīns ar zemu oktānskaitli ir uzliesmojošs šķidrums.

Autorizācija

Bet jums tas ir jāatšķaida, lai maisījums nebūtu pārāk šķidrs - tas nozīmē lielu mastikas patēriņu. Kā atšķaidīt darvu līdz šķidrumam nosacījumi - PROBLĒMAS NAV VAIRĀK!

Izlemjot, kā atšķaidīt bitumena mastiku, izvēlieties vienu no tālāk norādītajām iespējām:
benzīns. Laba pēcpusdiena

Vai ir iespējams pievienot šķidrais stikls bitumena mastikā?

Šajā gadījumā jautājums ir "kā atšķaidīt bitumena mastiku?

" neparādās. Tas ir kā darva, un to ir ļoti neērti smērēt, kad tas nav atšķaidīts. Dzirdēju arī, ka atšķaida ar vaitspirtu.
Asfalta plaisu labošana un atjaunošana, izmantojot šķidro bitumenu Lai to izdarītu, nelielu daudzumu mastikas atšķaida ar vaitspirtu, apmēram vienu daļu mastikas, 3 - 4 daļas šķīdinātāja.
Bieži esmu redzējis, kā bitumena mastika tika atšķaidīta ar parasto petroleju līdz tādam stāvoklim kā mannas putra Izmanto arī 76 benzīna atšķaidīšanai
Pastāstiet ar ko atšķaidāt, ja neskaita šīs firmas speciālos atšķaidītājus?

Es to atšķaidīju ar vaitspirtu. Es to ielēju bitumenē un ļāvu sēdēt un pļāpāt, un pēc kāda laika tas kļuva plānāks.
Ķieģeļus nav iespējams atšķaidīt nevienā šķīdinātājā. Zināmā mērā tajā nonāks bitumens, taču tas būs diezgan nenozīmīgs. Kā atšķaidīt un ar ko atšķaidīt ūdens bāzes krāsu?

http://www.greenmama.ru/nid/3341062/
http://www.greenmama.ru/nid/3341061/
http://www.greenmama.ru/nid/3442711/
http://www.greenmama.ru/nid/3452769/

Tehnoloģija jumta filca ieklāšanai uz jumta
Mastikas klasifikācija
Mastikas izmantošana jumta segumam

Ruberoīds jumta seguma darbiem tiek izmantots ļoti ilgu laiku un šajā laikā ir ieguvis slavu kā uzticamākais budžeta materiāls. Jumta filca pamatā ir jumta kartons, kas piesūcināts ar naftas bitumenu un pārklāts ar speciālām drupām.

Bitumena grunts izgatavošana divos veidos - instrukcija ar video

Šis materiāls tiek veiksmīgi izmantots komerciālo vai rūpniecisko objektu jumtu darbiem.

Jumta filca pārklājumu uzstādīšanai un remontam nepieciešams izmantot speciālas mastikas, kas pieejamas tirgū visplašākais diapazons. Par to, kā noblīvēt jumta filcu uz jumta, un mēs parunāsimšajā rakstā.

Tehnoloģija jumta filca ieklāšanai uz jumta

Ruberoīds ir velmēts jumta seguma materiāls, kura ražošanai tiek izmantots īpašs kartons ar blīvumu 200-420 g/m2 un bitumens. Šo materiālu kombinācija ļauj izveidot diezgan uzticamu hidroizolācijas materiāls, kuras efektivitāte palielinās līdz ar uzklāto slāņu skaitu.

Jumta filca uzstādīšanu var veikt trīs veidos:

1. Mehāniski. Šī jumta filca ieklāšanas tehnoloģija ir vistradicionālākā un tiek izmantota ļoti ilgu laiku, jo trūkst alternatīvu. Jumta filca mehāniskā uzstādīšana ietver materiāla nostiprināšanu, izmantojot jumta filca naglas. Metode ir diezgan vienkārši īstenojama, taču tā nav īpaši efektīva konstrukcijas izturības ziņā - caurumu klātbūtne jumta paplātē negatīvi ietekmē tā hidroizolācijas īpašības.
2. Nogulsnēšanās. Kausēta jumta filca jumta seguma tehnoloģijai ir daži ierobežojumi: pirmkārt, pārklājuma uzklāšanai ir nepieciešams īpašs aprīkojums, un, otrkārt, šī metode nav piemērota degošām pamatnēm. Uzstādīšanas tehnoloģija ietver izmantošanu gāzes deglis, kas sasilda līmes slāni jumta materiāla apakšpusē.
3. Līmēšana. Īstenošanai šī metode Tiek izmantotas dažādas mastikas ar adhezīvām īpašībām. Visi uzklātie jumta materiāla slāņi ir pārklāti ar bitumena mastiku un droši pielīmēti pie jumta virsmas. Šī metode mūsdienās tiek uzskatīta par visefektīvāko, jo rezultāts ir monolīta jumta filca pārklāšanās uz jumta.

Mastikas klasifikācija

Mastika jumta filca ir līmes sastāvs, ļaujot droši un hermētiski ieklāt jumta materiāla slāņus. Ir daudz zīmolu mastikas, kuras var iegādāties gatavu, un, ja nepieciešams, jūs varat izveidot līdzīgu sastāvu pats. Tomēr tam nav īpaša jēga - lielākajai daļai mastiku ir diezgan zemas izmaksas.

Mastika jumta filca uz jumta ir izgatavota divos veidos:

1. Auksts. Aukstās mastikas atšķiras ar to, ka tās var uzklāt bez iepriekšējas uzsildīšanas. Papildus bitumenam šādas mastikas satur šķīdinātāju (benzīnu, petroleju vai dīzeļdegviela). Lai paši sagatavotu šādas kompozīcijas, jāņem bitumens un šķīdinātājs proporcijā 3:7, bitumenu izkausē un sajauc ar šķīdinātāju. Pēc atdzesēšanas jumta filca sveķi saglabā šķidru konsistenci. Parasti aukstās mastikas ir dārgākas un to patēriņš ir lielāks, tāpēc šādus maisījumus vēlams izmantot tikai nelieliem remontdarbiem vai jumta filca uzstādīšanai uz neliela jumta.
2. karsts. Karstās mastikas pagatavošanai izmanto cieto bitumenu, kas uzklāšanas laikā ir iepriekš jāuzsilda. Ražošanas process izskatās šādi: biezu sienu konteineru piepilda ar bitumenu aptuveni līdz pusei un karsē uz lēnas uguns, pakāpeniski pievienojot piedevas un eļļu. Karstās mastikas izveidošana aizņem vairāk laika, un ar to var strādāt tikai tad, kad tā ir uzsilusi. Šādas kompozīcijas ir optimāli piemērotas lielu platību virsmu apstrādei - tas ir daudz ekonomiskāk salīdzinājumā ar aukstajām mastikām.

Veidojot mastiku ar savām rokām, jums ļoti rūpīgi jāuzrauga bitumena temperatūra un konsistence. Ja materiāls tiek pareizi apstrādāts, tas izdalīs pelēkus gaišus dūmus un vieglu šņākoņu. Ja ir dzelteni dūmi vai burbuļi, labāk atturēties no šī sastāva lietošanas.

Mastikas izmantošana jumta segumam

Jumta mastikas ir nepieciešamas, lai veiktu šādus uzdevumus:

• Jumta filca līmēšana. Attiecas uz apakšējā puse jumta filca mastika nodrošina tās fiksāciju uz jumta. Katrs slānis jāapstrādā ar mastiku, un klājot materiāls ir jāizlīdzina, lai zem tā neveidotos burbuļi. Jumta filcs, kas uzklāts uz bitumena mastikas, nodrošina drošu jumta hidroizolāciju.
• Pamatnes gruntēšana. Bitumena mastika ir labi piemērota jumta pamatnes gruntēšanai, kas nepieciešama, lai palielinātu saķeri starp materiāliem. Šī apstrāde ir īpaši svarīga, ja tiks uzklāts jumta materiāls betona virsma, kam raksturīga poru klātbūtne un ne pārāk gluda virsma.
• Jumta remonts. Ja jumts tika izgatavots no jumta filca, tad bitumena mastikas ir diezgan piemērotas tā remontam. Fakts ir tāds, ka ekspluatācijas laikā jumta seguma materiāls iegūst nelielus bojājumus, kuru novēršanai pietiks ar nelielu bitumena sastāva daudzumu.
• Pārklājuma hidroizolācija. Mastikas var izmantot kā atsevišķu materiālu, lai izveidotu hidroizolācijas slāni, kas aizsargā noteiktu virsmu no mitruma.

Secinājums

Jumta filca ieklāšanai aktīvi tiek izmantotas bitumena mastikas, kas palielina pārklājuma hidroizolācijas īpašības un nodrošina tā nevainojamu savienojumu. Darbs ar šādām kompozīcijām ir ļoti vienkāršs, un, ja nepieciešams, varat tos izveidot pats, sekojot nepieciešamās proporcijas un uzturēt optimālu temperatūru.

Bitumena jumts izgatavoti no bitumena šindeļiem, kas ir divu veidu, kas atšķiras tikai ar uz jumta izveidotā raksta raksturu un izskatu:

Mozaīka

Bitumena jumta raksturojums.

Galvenās īpašības, kas tai piemīt bitumena jumts(šīs ir arī tās galvenās priekšrocības) ir šādas:

Ilgs kalpošanas laiks: šī jumta materiāla kalpošanas laiks ir vismaz 10 gadi. Pēc lielākās daļas ražotāju domām, šis pārklājums kalpos līdz 100 gadiem! Bet tikai laiks var parādīt, cik patiess ir šis apgalvojums.

Kā atšķaidīt bitumenu hidroizolācijai

Tomēr tas jau ir pierādīts bitumena jumts uzticami kalpo līdz pat četrām desmitgadēm.

Izturīgs pret faktoriem vidi:bitumena jumts izturīgs pret jebkādiem mikroorganismiem un sēnītēm, nerūsē, nepūst.

Lieliska skaņas izolācija: nodrošina pilnīgu klusumu telpā stipra lietus vai krusas laikā.

Vienkārša uzstādīšana: mīksto dakstiņu izmantošana ļauj viegli segt jebkuras sarežģītības jumtu.

Rentabls: ir diezgan zems atkritumu procentuālais daudzums bitumena jostas roze (apmēram 10%). Citās sugās jumta seguma materiāli, šis skaitlis ir 30-40%.

Spēks un vieglums: īpatnējais svars flīzes, lai izveidotu bitumena jumts ir 8 kg/m2, kas ļauj to izmantot saliekamām konstrukcijām.

Bitumena jumta trūkumi:

Neiespējamība izmantot mīkstos dakstiņus, lai segtu jumtus ar slīpumu līdz 12 grādiem - galvenais trūkums kas viņam ir bitumena jumts.

Bitumena jumta remonts ir sarežģīts cilvēkam, kurš šajā jomā nav eksperts. Tas ir saistīts ar faktu, ka klājot bitumena jostas roze Tie ir salīmēti kopā veselās loksnēs. Pat neliela jumta seguma gabala nomaiņa ir darbietilpīgs process.

Nepieciešams ciets koka apvalks jumtiem, kas ievērojami sadārdzina jumta pārklāšanas procesu.

Pārklājot, nepieciešama īpaša piesardzība mīkstās flīzes. Tas ir saistīts ar faktu, ka, deformējoties, šī materiāla loksnes zaudē skaņas izolācijas un hidroizolācijas īpašības.

Augstas izmaksas. Bet pateicoties zemajam atkritumu procentam, jumtiem ar sarežģīts dizains, šis pārklājuma veids ir viens no ekonomiski izdevīgākajiem.

Mājas pamati ir pakļauti pastāvīgai dažādu vides faktoru postošai ietekmei. Īpaši aktīvs ir ūdens, kas atrodas augsnē un iekļūst tajā pēc nokrišņiem. Būvējot pamatu, ir jānodrošina papildu aizsardzība pret šo ietekmi. Visbiežāk tiek izmantota bitumena mastika.

Kāpēc ir nepieciešama hidroizolācijas pārklāšana ar bitumenu?

IN klasiskā forma, bitumena mastika ir vairāku komponentu maisījums, kas droši un cieši cementē plaisas pamatnes virsmā un neļauj mitrumam iekļūt pamatnes konstrukcijā.

Mastika ātri sacietē, izmantojot dažādus šķīdinātājus un citus elementus, kas nodrošina šķīduma efektivitāti. Izmantojot mastiku, iespējams izveidot ļoti efektīvas bezšuvju virsmas. Tas attiecas uz jumtu un sienām, un noteikti arī uz pamatiem.

Pirms mastikas lietošanas ir svarīgi zināt, kā un ar ko izšķīdināt sveķus pamatu krāsošanai. No pareizā kombinācija elementi ir atkarīgi no aizsargslāņa turpmākās darbības efektivitātes.

Kā atšķaidīt bitumena mastiku

Lai precīzi noskaidrotu, kā atšķaidīt sveķus pamatu krāsošanai, jums ir jāsaprot, kādus rādītājus vēlaties iegūt. Proporcijas, kādās mastikas komponenti ir apvienoti, nosaka ne tikai šķīduma biezumu, bet arī veiktspējas īpašības. Starp mastikas šķīdināšanai izmantotajām vielām tiek izmantotas šādas:

• Benzīns (petroleja).
• Baltais gars.
• Benzīna galošas (benzīna šķīdinātājs gumijas rūpniecībai).

Pareizas vielas un materiāla daudzuma izvēle, kas jāizmanto, lai atšķaidītu tonālo bitumenu, nozīmē sagatavoties optimāls materiāls pamatu apstrādei.

Kādas piedevas izmanto mastikas atšķaidīšanai?

Izveidoto risinājumu iespējams papildināt dažādas iespējas pildvielas. Tāpēc būvniekam būtu jāizlemj, kādus parametrus viņš vēlas sasniegt beigās.

Tagad populārākie mastikas veidi ir šādi:

• bitumena-gumijas mastika,
• poliuretāns,
• latekss,
• eļļa, gumija.

Ja mēs ņemam bitumena-gumijas mastiku, tad tās sastāvs ir tieši balstīts uz bitumenu un polimēru.

Poliuretāns un gumija veido papildu plastiskumu šķīdumā, kurā iegūtā plēve ir ne tikai izturīga, bet var izstiepties aptuveni 20 reizes.

Gumijas izmantošana auksta maisījuma pagatavošanai ļauj izveidot materiālu, kam pirms lietošanas nav nepieciešama sagatavošana. Mastika tiek uzklāta vienmērīgi un ir viendabīga un izturīga.

Eļļas komponentu pievienošana palīdz novērst materiāla sacietēšanu. Šādi savienojumi ir nepieciešami cauruļu un cauruļu, kas tiks novietoti zem zemes, hidroizolācijai.

Ēdienu gatavošanas iezīmes

Bitumena mastikas pagatavošanas process nav sarežģīts, jums vienkārši jāizvēlas pareizās sastāvdaļas un jāievēro pamatnoteikumi preparāti.

Lai pabeigtu darbu, ir nepieciešami šādi elementi:

1. bitumena gabali, attīrīti no piesārņotājiem;
2. īpaši atlasīti pildvielas,
3. dažādi plastifikatori.

Piemēram, lai izveidotu hidroizolāciju, jums ir jābūt aptuveni 10 kilogramiem mastikas. Tam būs nepieciešami aptuveni 8 kg bitumena, 1 kg pildvielas un 500 grami plastifikatora.

Mastikas vārīšanai tiek izvēlēti izturīgi katli ar sieniņu biezumu 3 mm vai vairāk. Jābūt arī vākam. Pateicoties sienu apsildei, bitumens sasilst vienmērīgi.

Katls nedrīkst būt noslogots vairāk par 70% - pretējā gadījumā mastika var sākt izšļakstīties. Gatavojot ēdienu, ir stingri jāievēro šādi noteikumi:

1. Katls netiek novietots virs uguns, bet tiek uzstādīts uz sāniem.
2. Temperatūrai jābūt 190 grādiem, kas neizraisa materiāla sadalīšanos.
3. Temperatūras izmaiņas ir nepieņemamas, kas var izraisīt neviendabīgas mastikas masas veidošanos.
4. Lai pēc iespējas ātrāk sagatavotu maisījumu, ir nepieciešams sadalīt bitumenu mazos gabaliņos.
5. Mastikas vārīšanai vajadzētu notikt lēni un vienmērīgi.
6. Pildviela un piedevas arī jāsadrupina.
7. Komponentu pievienošana tiek veikta pakāpeniski.
8. Šķīdumu regulāri maisa un periodiski noņem veidojošās putas.
9. Pēc putu pazušanas var pievienot pildvielas.
10. Pēc pievienošanas iegūtais šķīdums tiek rūpīgi samaisīts - un bitumena mastika ir gatava lietošanai!

Tagad, kad esat iemācījušies atšķaidīt bitumena mastiku pamatnei un kā to sagatavot, jums vajadzētu zināt, kā to pareizi uzklāt uz virsmas.

Kā pareizi uzklāt bitumena mastiku

Pēc mastikas sagatavošanas tā pareizi jāuzklāj uz virsmas. Tam ir 2 metodes:

1. Uzklāšana ar roku.
2. Mehanizēta pielietošanas metode, izmantojot īpašus instrumentus.

Manuālā darba metode ir optimāla, veicot nelielu darba apjomu. Par liela platība strādāt manuālā tehnoloģija nepraktiski, tāpēc viņi izmanto mehānismus. Instrumenti tiek izmantoti arī darbam grūti sasniedzamās vietās.

Pirms uzklāšanas ir jāsagatavo apstrādājamā virsma. Virsma tiek notīrīta un rūpīgi žāvēta. Pēc tam tiek uzklāts plāns grunts slānis, kas nodrošina mijiedarbību ar mastiku.

Kad maisījums ir gatavs un pietiekami uzsildīts, varat pāriet tieši uz uzklāšanu. Lai to izdarītu, izmantojiet parasto veltni vai suku - konkrēta instrumenta izvēle ir atkarīga no virsmas rakstura, pamatu, sienas vai jumta konfigurācijas apjoma un sarežģītības. Dažreiz uzklāšanai izmanto plašu lāpstiņu.

Mastikas slāņi tiek uzklāti ar pārklājumu, kam jābūt apmēram 10 centimetriem. Tas novērš tukšu detaļu veidošanos, kas tiks pakļautas mitruma iekļūšanai.

Nākamā mastikas slāņa uzklāšana sākas pēc tam, kad iepriekšējais ir pilnībā sacietējis.

Bitumena mastikas izmantošana pamatnes hidroizolācijai kalpo svarīgs faktors lai aizsargātu struktūru un novērstu mikroplaisu veidošanos un bojājumus.