Pemasangan landai untuk penyandang cacat - aturan dan peraturan

Jalan adalah satu-satunya cara yang memungkinkan penyandang cacat untuk menaiki tangga.

Di Rusia, semakin banyak perhatian diberikan kepada penyandang cacat, banyak undang-undang konstruksi mencakup artikel yang membutuhkan konstruksi perangkat khusus untuk pergerakan orang di kursi roda. Pintu masuk ke rumah dan bangunan umum dilengkapi dengan sarana khusus. Tangga tangga harus dilengkapi dengan pagar, dan tangga di pintu masuk dilengkapi dengan perangkat yang memungkinkan pergerakan pada mekanisme beroda. Jadi, misalnya, di ibu kota dan wilayah Moskow, pemasangan jalan dilakukan berdasarkan tindakan legislatif: ibu kota UU No. 3 dikeluarkan pada 17.01.01. dan Perda No. 121/2009-OZ tanggal 22 Oktober 2009

Perangkat landai

Ramp adalah struktur bangunan yang terdiri dari permukaan miring beton atau logam, di mana gerakan dimungkinkan menggunakan mekanisme di atas roda. Selain itu, platform horizontal diperlukan di titik bawah dan atas bagian miring. Mereka dirancang untuk memfasilitasi kedatangan dan keberangkatan kursi roda.

Bagian bawah tanjakan memungkinkan untuk berkendara dengan bebas ke atas.

Menurut kode dan peraturan bangunan (SNIP), yang secara ketat mengatur standar untuk desain landai, konstruksi landai adalah wajib di pintu masuk semua bangunan yang baru dibangun. Dimungkinkan untuk membangun elevator khusus sebagai alternatif landai, tetapi ini membutuhkan biaya keuangan yang besar.

Lift listrik untuk penyandang cacat

Bangunan tua yang tidak dilengkapi struktur untuk pergerakan mekanisme roda, menurut peraturan perundang-undangan yang ada, harus dilengkapi dengan landai atau struktur serupa. Rekonstruksi semacam itu dilakukan:

dalam hal perombakan yang direncanakan;
atas permintaan khusus penghuni atau pengunjung;

Jalan buatan sendiri di tangga.

Penting!

Jika jalan berkualitas buruk dibangun di rumah Anda yang tidak mematuhi GOST dan SNiP, Anda harus menghubungi otoritas keamanan sosial dan pengawasan konstruksi.

Peraturan teknis menekankan perlunya menghormati kepentingan penyandang disabilitas di semua tahap desain dan konstruksi bangunan apa pun.

Mendaki tanjakan tanpa dilengkapi pagar tidak aman.

Standar konstruksi dasar

Konstruksi ramp harus dilakukan sesuai dengan SNiP yang disetujui. Dalam kasus di mana tanjakan tidak terlipat, tetapi stasioner, sesuai dengan standar yang dinyatakan, diperlukan:

Beberapa fitur dalam desain dan konstruksi

Aturan dan peraturan konstruksi hanya menjelaskan persyaratan standar dasar. Tetapi untuk membuat keturunan nyaman dan membuatnya semudah mungkin bagi orang cacat untuk bergerak di sepanjang itu, perlu untuk mempertimbangkan banyak kehalusan dan nuansa.

Konstruksi jalan untuk penyandang cacat berkualitas tinggi.

Misalnya, saat merancang tanjakan untuk gerakan satu arah pengguna kursi roda, lebar optimal bervariasi dari 90 hingga 100 sentimeter. Dan dalam hal lalu lintas dua arah kursi roda satu sama lain, lebar lintasan tidak boleh kurang dari 180 sentimeter.

Varian ukuran landai untuk orang cacat.

Untuk menentukan lebar optimal untuk gerakan, harus diingat bahwa lebih mudah bagi orang cacat di kursi roda untuk bergerak, bersandar pada pegangan tangan yang terletak di lebar lengan setengah tertekuk. Berdasarkan ini, kami menghitung lebar yang nyaman.

Desain satu arah lebih nyaman bagi pengguna kursi roda yang perlu memiliki satu tangan bebas untuk kunci, telepon, atau pintu pembuka. Saat mendesain struktur dengan lebar 180 cm, harus diingat bahwa pengguna kursi roda akan bersandar pada pegangan dengan satu tangan, sehingga sudut kemiringan harus diletakkan di proyek sekecil mungkin untuk memudahkan pengangkatan. .

Pagar yang nyaman untuk penyandang cacat.

Situs web PBB yang didedikasikan untuk masalah penyandang disabilitas merekomendasikan bahwa ketika membangun landai lebar (lebih dari tiga meter), pegangan tambahan di tengah harus disediakan.

platform perantara

Nuansa penting untuk pergerakan pengguna kursi roda tanpa hambatan adalah platform perantara. Saat mengemudi dalam garis lurus, lebar platform sama dengan lebar jalan. Tetapi jika tangga memiliki desain dengan putaran 90 atau 180 derajat, platform horizontal harus ada di titik balik.

Platform perantara dipasang secara horizontal ke tanah.

Mereka memberikan kesempatan bagi penyandang cacat untuk memutar kursi roda, dan oleh karena itu lebar platform ditetapkan dalam proyek dengan perhitungan ini. Solusi pementasan yang direkomendasikan adalah sebagai berikut:

Jalan lurus tanpa belokan dengan lebar minimum 90 cm - dimensi optimal platform horizontal adalah 90 x 140 cm.
Turun dengan putaran 90 derajat lebar 90 cm - platform 140 x 140 cm.
Ramp untuk lalu lintas dua arah dengan lebar lebih dari 140 cm dengan putaran 90 derajat - platform 140 x 150 cm.
Perangkat dengan rotasi 180 derajat - platform 180 x 150 cm.

Saat mendesain, harus diperhitungkan bahwa desain persegi panjang situs memiliki area yang lebih kecil untuk memutar kereta dorong daripada yang bulat atau oval. Dimensi platform horizontal di depan pintu masuk tergantung pada desainnya. Sangat penting pada tahap desain untuk menganalisis jalur di pintu masuk ke pintu, cara dan arah membuka pintu dan opsi untuk menggerakkan kursi roda. Dan dengan mengingat hal ini, rencanakan ukuran dan bentuk situs di depan pintu masuk.

Pegangan tangan dan pagar

Desain dan pengikatan pagar, serta pemasangan landai untuk penyandang cacat, harus dilakukan dengan mempertimbangkan standar konstruksi yang relevan yang ditentukan dalam GOST R 51261-99. Semua desain ramp harus memiliki pegangan tangan (tunggal atau berpasangan, dengan ketinggian berbeda), pagar dan pagar pembatas. Persyaratan untuk desain pagar dan pegangan tangan:

Masalah memasang landai di dekat bangunan tempat tinggal

Seringkali, warga yang tergabung dalam kelompok warga yang menetap menghadapi kesulitan dalam pembangunan landai. Perusahaan manajemen (MC), serta utilitas publik, dengan berbagai dalih, menolak untuk melakukan ini, tetapi rekonstruksi rel di pintu masuk ke pintu masuk memerlukan koordinasi dengan utilitas publik. Koperasi, departemen perumahan atau perusahaan manajemen, seringkali dengan keras kepala menolak pembangunan jalan landai, memotivasi ini dengan persyaratan bahwa pembangunan perangkat aksesibilitas harus dikoordinasikan dengan organisasi arsitektur dan pengawas, serta dengan semua penghuni.

Masalah penyandang cacat tanpa adanya jalan

Harus diingat bahwa pengguna kursi roda, seperti kelompok menetap lainnya, memiliki hak untuk mengatur landai dengan mengorbankan dana anggaran. Hak ini diabadikan di ibu kota dan wilayah Moskow oleh dekrit legislatif. Dalam hukum Moskow No. 3 tanggal 17 Januari 01, Art. 5 tertulis bahwa keputusan tentang ketidakmungkinan membangun jalan hanya dapat dibuat dengan perintah pengadilan. Pasal 5 juga menunjuk pada transfer dana untuk desain dan pemasangan ramp kepada pemilik rumah dan perusahaan yang memiliki objek ini di neraca mereka.

Alokasi dana untuk pembangunan ramp bagi penyandang disabilitas

Untuk mencapai perangkat jalan untuk penyandang cacat dengan mengorbankan dana anggaran, Anda perlu membuat aplikasi ke departemen perlindungan sosial dari administrasi distrik, di tempat tinggal. Aplikasi harus disertai dengan informasi berikut:

sertifikat kepemilikan ruang hidup di rumah ini;
sertifikat kecacatan yang menunjukkan kelompok yang ditugaskan;
salinan paspor (dan dalam kasus kecacatan anak - metriknya);
informasi tentang anggota keluarga.

Dinas kabupaten wajib mengirimkan himbauan tersebut ke Kementerian Perlindungan Sosial, yang juga berkewajiban mengirimkan komisi ahli untuk menghitung biaya desain dan biaya pembangunan ramp. Berdasarkan perhitungan, dana akan dialokasikan untuk desain dan pemasangan.

Kesalahan perhitungan desain jalan harus dipikirkan dengan detail terkecil.