Cara membuat carport dengan tangan Anda sendiri - instruksi langkah demi langkah yang terjangkau

Tentu saja, memiliki garasi sangat bagus, tetapi, pertama, tidak selalu ada tempat untuk itu, dan, kedua, terkadang tidak masuk akal untuk mengendarai mobil di sana jika Anda ingin menggunakannya lagi dalam waktu setengah jam. Dalam kasus seperti itu, carport membantu, yang akan melindunginya dari hujan dan memungkinkan Anda meninggalkan peralatan di halaman. Struktur jenis ini biasanya terbuat dari logam, kayu atau batang kayu (bagian pendukung), dan atapnya terbuat dari polikarbonat, papan bergelombang (genteng logam), ondulin atau batu tulis.

Untuk membuat carport untuk mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda harus membayangkan dengan jelas seperti apa struktur yang sudah jadi, dan untuk ini, setidaknya, Anda memerlukan sketsa paling sederhana. Tergantung pada proyek, alat dan bahan dipilih. Dalam hal ini, kanopi atap pelana dengan bingkai kayu akan dipertimbangkan.

Gable carport di sektor swasta

Alat bangunan DIY

Untuk pekerjaan seperti itu, lebih mudah menggunakan gergaji bundar

Mengingat fakta bahwa carport akan dibangun dari balok kayu dan logam (papan bergelombang), alat akan diperlukan:

Anda dapat menggunakan gergaji besi untuk memotong profil kayu, tetapi, tentu saja, lebih baik jika itu adalah gergaji bundar stasioner atau genggam (melingkar) atau, dalam kasus ekstrem, gergaji listrik;
papan bergelombang dipotong dengan penggiling sudut (penggiling) dengan cakram pemotong untuk logam;
untuk perakitan, paling nyaman menggunakan bor tanpa kabel (obeng) dengan nozel yang sesuai;
paku keling;
bayonet dan sekop sekop untuk merencanakan tanah atau menggali lubang untuk pondasi;
air (laser) dan/atau level biasa;
pita pengukur metrik, sudut bangunan dan pensil.

Bahan dan pengencang untuk konstruksi

Terpal berprofil dengan konfigurasi berbeda untuk atap

Untuk membuat carport seperti itu dengan tangan Anda sendiri, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

proyek ini melibatkan carport yang terbuat dari logam, jadi papan bergelombang akan digunakan di sini;
sepatu roda logam;
balok 100 × 100 mm untuk rak dan trim atas;
bilah 50 × 50 mm untuk mengatur sistem rangka;
papan 100 × 50 mm (sebagai opsi);
papan untuk bubut (bermata atau tidak bermata) 20 × 100 mm atau 25 × 100 mm;
sekrup kayu dan sekrup atap dengan mesin cuci tekan;
paku keling aluminium;
pengencang untuk profil kayu;
pasir dan semen untuk beton dasar;
antiseptik, cat dan pernis.

Untuk membangun carport yang andal, pertama-tama, Anda harus memilih tempat yang cocok untuk itu. Ini memperhitungkan faktor-faktor seperti tidak adanya atau adanya kemiringan di situs, kemudahan akses dan, tentu saja, area bebas yang dapat dialokasikan untuk desain ini.

Persiapan lokasi dan konstruksi pondasi

Sketsa dasar struktur kanopi

Ketika lokasi bangunan yang cocok telah dipilih agar sesuai dengan mobil Anda, Anda dapat membuat rencana konstruksi dari area bebas yang tersedia atau hanya membuat sketsa di selembar kertas. Pada gambar di atas, perimeter struktur jadi adalah 3 × 6 m - ini adalah tempat parkir yang cukup luas, tetapi jika situs tidak memungkinkan untuk mengalokasikan area seperti itu, maka itu dapat dibuat lebih kecil.

Jadi, Anda dapat menghitung sudut yang tepat

Untuk mentransfer denah atau sketsa ke tanah, Anda perlu menghitung sudut yang tepat - ini diperlukan tidak hanya untuk kecantikan - alas simetris akan memungkinkan untuk membuat atap datar, di mana overhang akan memiliki lebar yang sama . Untuk melakukan ini, di setiap titik sudut carport masa depan, pasak didorong masuk dan tali direntangkan 4 m darinya, dan ujung yang berlawanan juga dipasang dengan pasak - ini adalah segmen BC.

Tali lain direntangkan dari titik B sejauh 3 m ke titik A dan diambil dari titik C tepat 5 m. Jika semua dimensi diamati dengan tepat, maka sudut ABC yang dihasilkan akan sama dengan 90ᵒ, yaitu lurus. Mereka membuangnya dan menghitung sisa sudut persegi panjang. Ketika pasak dipalu di empat sudut, ukur diagonal - perbedaan di antara mereka tidak boleh melebihi 5 mm - semakin akurat diagonal, semakin mudah untuk melengkapi atap.

Bantalan beton miring

Karena dimungkinkan untuk membangun carport hanya dengan area parkir, area ini juga dapat dikaitkan dengan proses persiapan. Jauh lebih nyaman untuk membuat bingkai dan atap jika alas beton dituangkan di bawah kaki Anda, yang, apalagi, akan menjadi pedoman untuk memasang rak. Jika perlu, pesawat harus diratakan, seperti yang dilakukan di foto atas.

Sebelum pemasangan, yang terbaik adalah merawat semua batang dan bilah dengan antiseptik - ini diperlukan bahkan jika mereka kemudian ditutup dengan cat dan pernis. Antiseptik akan melindungi kayu tidak hanya dari kelembaban dan mikroorganisme, tetapi juga dari cacing kayu dengan hewan pengerat kecil.

Pemasangan rak palang untuk rangka

Mengikat balok kayu ke dasar beton

Rak dapat dipasang ke beton dengan sudut baja, disekrup ke lantai dan ke balok di kedua sisi, tetapi lebih baik menggunakan pengencang khusus untuk tujuan ini, seperti pada gambar atas. Ini adalah braket dengan jangkar di tengah - jangkar dipasang di beton, dan telinga konsol memegang profil kayu. Ada braket yang dapat disesuaikan di pasaran yang memungkinkan Anda menaikkan rak lebih tinggi, tetapi untuk desain ini itu berlebihan.

Jika direncanakan untuk mengisi lantai tempat parkir setelah konstruksi rangka atau bahkan setelah ditutup, maka untuk rak perlu dibuat alas berupa pondasi kolom. Opsi ini lebih cocok jika rak terbuat dari profil tubular atau persegi panjang - mereka dapat dituangkan dengan beton - elemen vertikal dipasang di sini bersama dengan alasnya.

Jika situs tergenang air, maka semua rak dapat dipotong sekaligus dengan panjang yang sama, tetapi jika ada kemiringan di lantai untuk mengalirkan air, yang terbaik adalah meratakan kayu di sepanjang bagian atas setelah itu. diinstal. Untuk melakukan ini, Anda harus memperbaiki semua rak dengan pengencang dan, mulai dari yang terendah, pindahkan tanda ketinggian air ke semua profil. Jika Anda memiliki gergaji bundar manual, maka memotong kelebihannya sangat sederhana.

Pemasangan sistem rangka atap pelana

Setelah penyelarasan, Anda dapat melanjutkan dengan pemasangan trim atas - untuk ini, balok serupa dengan bagian 100 × 100 mm digunakan - diinginkan tanpa sambungan, meskipun cukup dapat diterima. Fiksasi profil ini dilakukan menggunakan pengencang dalam bentuk sudut dan strip baja bertulang (hanya dapat dihubungkan dengan sekrup self-tapping, tetapi sambungan ini tidak akan memiliki kekuatan yang tepat). Selama pemasangan harness, periksa diagonal.

Varian sistem rangka atap pelana

Gambar atas menunjukkan cara membuat carport dengan dua lereng - ini adalah opsi berbeda untuk merakit sistem rangka - Anda dapat menggunakan salah satunya. Harap dicatat bahwa kaki kasau juga diperkuat dengan rak, penyangga, pengikat, dan palang. Akan ada salju di atap di musim dingin, dan setiap saat sepanjang tahun angin akan menerjangnya, oleh karena itu, struktur harus memiliki batas keamanan.

Saat memasang sistem rangka, tidak perlu memasang Mauerlat di sini - trim atas - balok 100 × 100 mm - akan dengan sempurna mengatasi fungsinya dalam struktur seperti itu. Yang terbaik adalah menghubungkan kaki kasau satu sama lain di tanah - kumpulkan semua kaki sekaligus sehingga sama, dan kemudian pasang pada bingkai.

Bingkai siap pakai untuk kanopi atap pelana

Situs ini memiliki lebar 3 m, yang berarti bahwa panjang kaki kasau tidak lebih dari 2 m, dengan mempertimbangkan ketinggian istirahat atap. Oleh karena itu, jika ada palang di bagian atas sambungan, dan pengencang di bagian bawah, maka untuk segitiga, rel dengan penampang 50 × 50 mm sudah cukup, hanya langkah di antara mereka tidak lebih dari setengah. satu meter. Jika musim dingin di wilayah tersebut bersalju, lebih baik menggunakan profil 100 × 50 mm untuk kasau - dengan cara ini atap akan menahan lebih banyak beban.

Palang, screed, dan kaki saling berhubungan dengan sekrup self-tapping dan pelat logam dalam bentuk overlay. Bagian rangka untuk pengikat (Mauerlat) dipasang dengan sudut logam yang diperkuat. Setelah memasang semua kasau, mereka dihubungkan dengan balok punggungan (dalam hal ini, ini adalah rel 50 × 50 mm) dan diperiksa dengan level, dan bagian atas dengan ulir atau kabel. Dari atas, peti papan bermata atau tidak bermata dipasang dengan paku atau sekrup sadap sendiri.

Atap dari papan bergelombang

Prinsip mengikat papan bergelombang ke peti

Dalam hal ini, carport kayu do-it-yourself untuk mobil ditutup dengan papan bergelombang dan, dengan total lebar atap 3 m, satu setengah lembar 120 mm sudah cukup untuk setiap kemiringan. Ternyata satu baris akan terdiri dari dua bagian - lebih baik menempatkannya di bagian bawah, dengan tepi yang dipotong ke atas sehingga potongannya tumpang tindih dengan baris atas. Anda juga dapat menyembunyikan tepi yang dipotong di bawah punggungan.

Papan bergelombang tumpang tindih dan, jika tumpang tindih dalam dua gelombang, maka perlindungan terhadap kebocoran akan meningkat secara signifikan. Tetapi, terlepas dari berapa banyak gelombang yang dibuat tumpang tindih, diinginkan untuk mengencangkannya dengan paku keling aluminium - dengan cara ini sambungan lebih padat. Sekrup self-tapping harus disekrup ke selokan - di sini ekspansi termal minimal, dan lubang ditutup dengan mesin cuci tekan dengan paking karet.

Pemasangan punggungan dengan segel

Bubungan diikat dengan sekrup self-tapping yang sama dengan mesin cuci tekan atau paku keling aluminium melalui papan bergelombang atas pada jarak tidak lebih dari 30 cm. Ini, tentu saja, tidak kritis, karena dengan membangun carport dengan tangan Anda sendiri, Anda tidak membangun ruang hidup. Tetapi kebocoran kecil seperti itu dapat dihindari dengan menempatkan sealant gelombang khusus.

Opsi rangka dan atap lainnya

Rangka logam dan atap polikarbonat

Di foto atas, carport do-it-yourself terbuat dari profil logam berbentuk tabung dan polikarbonat. Prinsip mengatur desain seperti itu tetap tidak berubah, tetapi untuk pemasangannya, pengelasan akan diperlukan untuk merakit bingkai. Selain itu, lebih mudah untuk menutupi atap dengan papan bergelombang atau ubin logam daripada dengan polikarbonat, karena lembaran dengan profil tidak perlu digabungkan. Meskipun bagi sebagian orang opsi ini mungkin tampak lebih menggoda dalam hal desain.

Dan di foto ini, carport dibuat melengkung, tetapi satu sisi - opsi ini cocok untuk polikarbonat - lembaran dapat ditekuk. Juga, atapnya dapat dibuat dari tipe melengkung, tetapi dalam hal ini, Anda akan membutuhkan sistem rangka yang sesuai dalam bentuk arcade. Tentu saja, akan ada lebih banyak biaya tenaga kerja dan keuangan daripada dengan satu atau dua lereng.

Cara termurah adalah membuat kanopi gudang dari batu tulis, seperti pada foto ini, tetapi masa pakainya, tentu saja, akan menjadi urutan besarnya lebih pendek, karena batu tulis retak di bawah pengaruh kelembaban dan perubahan suhu dan harus diubah . Jika perlu, atap pelana juga dapat dibuat dari bahan ini, tetapi kualitasnya tidak akan meningkat dari ini, hanya beban pada sistem rangka akan lebih sedikit.

Tidak sulit membuat carport untuk mobil dengan tangan Anda sendiri, tetapi orang tidak boleh lupa bahwa struktur seperti itu mengalami beban angin yang besar karena keterbukaannya. Karena itu, bahan atap, apa pun itu, harus dipasang dengan sangat kuat. Seluruh bingkai harus tidak kurang stabil.