Դարպասի ավտոտնակ, որը բարձրացնում է ձեռքերը արտաքին: Կատարեք ինքներդ ճոճվող դարպասներ

Ավտոտնակում տեղադրված դարպասների տարբեր նախագծերի շարքում հատկապես հարմար է առաստաղի տակից դուրս եկող բարձրացնող դարպասի տերեւը։ Սա հուսալի դիզայն է, բոլորովին անգործունակ, բաց վիճակում բացվածքի վերին եզրին տեսանելի է միայն դարպասի ստորին ծայրը: Ամեն ինչ լավ է, բայց թանկ, էժանացնելու համար իրենց ձեռքով ավտոտնակի դռներ են պատրաստում (բարձրացնող)։

Այս դեպքում մենք ստանում ենք նույն որակները, ինչ գործարանային մոդելները՝ ամրություն, կողոպուտից պաշտպանություն, ջերմային պաշտպանություն և օգտագործման հեշտություն։ Այսինքն, ավտոտնակի դռների նախագծման բոլոր պահանջները բավարարված են, բայց առանց արդյունաբերական արտադրանքին բնորոշ բարձր արժեքի:

Ավտոտնակի վերին դռների երկու տեսակ կա.

1. Վերգետնյա հատվածային դռները ունեն կոմպոզիտային տերեւ, որոշակի քանակությամբ վահանակներից, մոտ կես մետր բարձրությամբ: Երբ դարպասը բացվում է, նման կտավը «քաշվում» է առաստաղի տակ, այնուհետև ուղղահայաց ցած ընկնում։ Վահանակներն իրենք կարող են լինել փայտե, պլաստիկ կամ պողպատից:

Դռան տերևի ներքին տարածությունը լցված է պոլիուրեթանային փրփուրի մեկուսիչով, որն ապահովում է դարպասի արդյունավետ ջերմամեկուսացում։

Նման դարպասներում վահանակները միացված են հոդակապ ծխնիների միջոցով: Դրանցում կցորդիչները, գլանափաթեթները և այլ շարժական մասերը պատրաստված են պլաստմասից կամ պողպատից, ուղղորդող ռելսերը՝ կոռոզիոն դիմացկուն նյութերից։ Բարձրացնող դարպասների այս դիզայնի առավելություններն են շահագործման պարզությունն ու անվտանգությունը և լավ ամրությունը: Թերությունը ցածր դիմադրությունն է գողության նկատմամբ, և գրեթե անհնար է ինքնուրույն նման դարպասներ պատրաստել:

Այստեղ դուք ունեք գումար խնայելու միայն մեկ հնարավորություն՝ գնեք հավաքման համար պատրաստ հավաքածու և ինքներդ տեղադրեք վերևի հատվածային դուռը:

2. Դարպասը դեպի վերև այն ձևավորումն է, որի դեպքում ամբողջ թևը բացվելիս բարձրանում է մինչև առաստաղը: Շեղի շարժումն ապահովվում է կախովի լծակով մեխանիզմով: Նման դարպասները, իրենց բարձր ամրության շնորհիվ, հիանալի պաշտպանում են ավտոտնակը ներխուժողներից:

Մեկ այլ կարևոր պլյուս է վեբի շարժման ժամանակ աշխատանքի անխռովությունը, քանի որ նախագծման մեջ գլանափաթեթներ և ուղեցույցներ չեն օգտագործվում: Բայց ամենակարևորը. միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն ճոճվող դարպաս պատրաստել ձեր ավտոտնակի համար՝ առանց նեղ տեխնիկական գիտելիքների և շատ ավելի քիչ գումար ծախսելու:

Դարպասների բարձրացման համար տնտեսական տարբերակ ընտրելը

Եթե ​​մենք խոսում ենք վերին հատվածային դռների մասին, որոնք բնութագրվում են բարդ դիզայնով, ապա գումար խնայելու միակ միջոցը, առանց դիզայնը խախտելու, դռան մեխանիզմի պատրաստի ամբողջական հավաքածուի տեղադրումն է ձեր սեփական ձեռքերով: Ցանկացած այլ տարբերակ ներառում է «զոհաբերություն».

• Եթե ​​դուք թողնեք մեխանիկական սկավառակը և հրաժարվեք մեխանիկական շարժիչից, կարող եք նվազեցնել ծախսերը 4 հազար ռուբլով, բայց կորցնել շահագործման հարմարավետությունը.
• Դուք կարող եք կրճատել բացվածքի չափը՝ կարգավորելով բարձրությունը և լայնությունը վահանակների նվազագույն քանակին.

Դուք կարող եք «դանակի տակ դնել» գեղեցկությունը. մի օգտագործեք գույն կամ դեկորատիվ պանելներ, այլ վերցրեք պարզ գունավորում էժան նյութից, ինչը հնարավորություն կտա նվազեցնել ծախսերը 10 տոկոսով: 14-ից 18 հազար խնայողություն կապահովի դարպասի դռան մերժումը և ևս 4 հազարով պակաս, եթե դուք չեք վերցնում ապակեպատ պանելները:

Ծախսերը նվազեցնելու շատ ավելի շատ հնարավորություններ կան, եթե ընտրվում է ճոճվող դռան տեսակ: Քանի որ նման դիզայնը, իր բարդության մեջ, բավականին իրագործելի է ինքնուրույն: Կան նվազագույն ծախսեր, եթե ամեն ինչ ինքներդ անեք, ապա ծախսերը կլինեն միայն նյութերի համար։ Եթե ​​սեփականատերը չի որոշել ավտոտնակի դռների բարձրացումը սեփական ձեռքերով, ապա նա կարող է խնայել տեղադրման վրա միայն այն դեպքում, եթե նա ինքնուրույն տեղադրի իր գնած պատրաստի կառուցվածքը: Այնուհետև դարպասի բյուջեն հավասար կլինի հանդերձանքի արժեքին, կկազմի 40,000-ից մինչև 60,000 ռուբլի:

Բարձրացնող և շրջադարձային դարպասի սարք

Բարձրացնող և շրջադարձային դարպասները երեք տարրերից կազմված կառուցվածք են՝ շրջանակ, բարձրացնող շերտ և այն բացող մեխանիզմ: Պողպատե կամ փայտե ճառագայթներից պատրաստված շրջանակը կառուցվածքի հիմքն է, որը տեղադրված է բացվածքում: Դռան շրջանակում տեղադրվում են պրոֆիլներ, որոնք ուղեցույցներ են, ավտոտնակի դռները շարժվում են դրանց երկայնքով, երբ բարձրացվում և իջեցվում են բացման մեխանիզմի ազդեցության տակ:

Շարժվող դարպասներն ունեն միաձույլ դռան տերև, նման դիզայնն ունի շատ ավելի լավ պաշտպանություն (համեմատած հատվածների տերևի հետ) ոչնչացումից կամ կոտրվելուց և հանդիսանում է այս տեսակի դարպասների էական առավելությունը: Վահանը կարող է պատրաստվել տարբեր նյութերից՝ փայտյա պանել, սենդվիչ վահանակ, տախտակի վահան՝ պատված մետաղյա թիթեղով։

Պինդ փայտե տերևի տարբերակը նման դարպասի ձևավորման համար ծախսերի և օգուտների բավականին վատ հարաբերակցություն ունի: Պինդ փայտն ինքնին թանկ հաճույք է, բայց միևնույն ժամանակ, այն ծանր նյութ է և կտավը շատ կկշռի, իսկ փայտե կտավը նույնպես խոցելի է կլիմայական գործոնների նկատմամբ։

«Դարպասներ կառուցողների» փորձն ասում է, որ լավագույն տարբերակը հատակային գործվածքն է, որը մշակված է հատուկ միացություններով, որոնք պաշտպանում են խոնավությունից և բարձրացնում դիմադրությունը ջերմաստիճանի ծայրահեղություններին և մեխանիկական սթրեսին: Վերևից տախտակատախտակը ծածկված է ցինկապատ երկաթով և ներկված։

Ավտոտնակում այն ​​ավելի տաք դարձնելու համար դռան տերևը կարելի է փակցնել սեղմված փրփուրով, մեկուսացնել պոլիստիրոլի փրփուրով կամ այլ ջերմամեկուսիչներով: Իսկ դարպասն ավելի գեղեցիկ դարձնելու համար դրանք կարելի է երեսպատել պլաստմասե կամ փայտե պանելներով։

Ավտոտնակի դռների բարձրացում - ինքներդ արեք

Եթե ​​ցանկանում եք դարպասի ձևավորման մեջ լիակատար ազատություն, բացման հեշտություն և ֆունկցիոնալությունը որոշելիս, ապա ֆինանսական առումով ամենամատչելի տարբերակը ավտոտնակի բացման մեջ ինքնաշեն դարպասներ պատրաստելն ու տեղադրելն է։ Բայց նախ դուք պետք է որոշեք, թե որ բացման մեխանիզմն օգտագործել.

Կախովի լծակի մեխանիզմը շատ տարածված է: Սա հուսալի և պարզ դիզայն է, որը երաշխավորում է թևի պարզ շարժումը և պաշտպանված է վահանի արգելափակումից: Այնուամենայնիվ, նման մեխանիզմը ճշգրտության կարիք ունի ուղեցույցի պրոֆիլներ տեղադրելու և գարնան լարվածությունը զգուշորեն կարգավորելիս: Համոզվեք, որ վահանի խցանումը կանխելու համար, դուք պետք է ուղեցույցները տեղադրեք խիստ ուղղահայաց դիրքում և, իհարկե, երկուսն էլ զուգահեռ:

Հակակշիռ մեխանիզմը դիզայն է, որի դեպքում մալուխը ամրացվում է ներքևի մասում գտնվող շրջանակի անկյուններին, անցնում բլոկի միջով և գնում դեպի ճախարակի ճախարակը, իսկ վերջում կա հակակշիռ: Որքան մեծ է դարպասի վահանի քաշը, այնքան մեծ պետք է լինի հակակշիռի զանգվածը: Այս դիզայնով շրջանակը և դարպասի շրջանակը ենթարկվում են մեծ բեռի: Սովորաբար այս մեխանիզմը կիրառվում է ծանր, զանգվածային դարպասների դեպքում։

Հաջորդը, դուք պետք է նախագծեք ապագա դարպասները, չափերը վերցնեք բացումից և ուրվագիծ պատրաստեք (կամ ինչ-որ բան վերցնել պատրաստի գծագրերից): Երբ նախագիծը և գծագրերը պատրաստ են, անհրաժեշտ է գնել նյութեր և պատրաստել գործիք: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

• Փայտե ձողեր, տուփի համար `12 x 8 սմ հատվածով և առաստաղով` 10 x 10 սմ;
• Մետաղական կապում;
• Անկյուն ռելսերի համար, հատված 40 x 40 x 4 մմ և շրջանակի համար -3.5x3.5x0.4 սմ;
• Ալիքի բրա 8 x 4.3 x 0.5 սանտիմետր;
• Զսպանակ, 3 սմ տրամագծով;
• Մետաղական ձող 8 մմ տրամագծով (անհրաժեշտ է լարման կարգավորիչի համար):
• Այժմ դուք կարող եք սկսել ավտոտնակի դռներ պատրաստել.

Մենք տուփ ենք հավաքում երկու ուղղահայաց և մեկ լայնակի ձողերից, ձողերը միացնում ենք պողպատե թիթեղներով կամ քառակուսիներով։ Տուփի ներքևի մասը պետք է երկու սանտիմետրով թաղվի հատակի շերտի մեջ:

Տուփը բացվածքում ամրացնում ենք պողպատե գնդերով։

Մենք հավաքում ենք դարպասի տերևի շրջանակը և այն պատում ենք վահանով, դրսից ծածկում ենք թիթեղով;

Անկյունից հենարան ենք պատրաստում մեխանիզմի համար, դարակներից մեկում դարակներին ամրացնելու համար մեկ անցք ենք փորում, իսկ մյուս դարակում զսպանակավոր փակագիծը ամրացնելու համար 3 ​​անցք կա։ Ավելի լավ է աղբյուրի համար հենարան սարքել ալիքի փակագծից։ Այն ամրացնելու համար դարակներից մեկում պետք է 3 անցք փորել։

Երկաթե ժապավենից պատրաստում ենք կարգավորիչ թիթեղ, որով կապում ենք զսպանակը և փակագիծը։ Գարնան մոտ ծայրահեղ պտույտները պետք է թեքվեն կեռիկների տեսքով, ներքևի մասում ամրացվեն լարից պատրաստված լարման կարգավորիչը:

Անկյունից ներքևի համար կախովի անկյուն ենք պատրաստում, 8,5 մմ անցք ենք փորում և եռակցում շրջանակին այնպես, որ ներքևի կողից հետ քաշվենք դեպի անցքը: Սա անհրաժեշտ է բարձրացնող թևը 12 սմ պտտվող պտույտի վրա տեղադրելու համար: Հաջորդը, դուք պետք է մի ափսե կցեք լարման կարգավորիչի տակ եռակցման միջոցով լծակի ծայրին:

Երկու անկյուններից մենք ռելսեր ենք պատրաստում դարպասը տեղափոխելու համար։ Դա անելու համար մենք կազմում և եռակցում ենք երկու անկյուն մեկ եզրով, վերահսկելով անկյունների գագաթների միջև հեռավորությունը, այն պետք է լինի 5 սանտիմետր:

Այժմ ռելսը պետք է եռակցվի անցքերով ափսեին, խաչի անդամի ստորին եզրի և ուղեցույցի առանցքի միջև պետք է թողնել 8 սմ բացվածք։ Ռելսի մյուս ծայրին եռակցեք ալիքի մի կտոր, 12-15 սանտիմետր անցքերով: Հաջորդը, ալիքը պետք է ամրացվի առաստաղի բարին:

Դարպասի տեղադրման ժամանակ կարևոր է ուշադիր ստուգել ռելսերի հորիզոնականությունը: Բացի այդ, կտավը կարող է բարելավվել կողպման համակարգերի, անվտանգության հատուկ սարքերի և գողությունից պաշտպանվելու մեխանիզմների միջոցով:

Ավտոտնակում լույսի քանակը մեծացնելու համար կտավի մեջ կարելի է տեղադրել կիսաթափանցիկ նյութի ներդիրներ։ Օգտակար կլինի նաև կպցնել ռետինե եզրերը և փոխհատուցող բարձիկները, որոնք միասին լրացուցիչ կայունություն կհաղորդեն կառուցվածքին, ինչպես նաև կապահովեն դարպասի կանգառին պաշտպանություն կոռոզիայից կամ օքսիդացումից:

Այսպիսով, դուք ինքներդ տեսաք, որ միանգամայն հնարավոր է սեփական ձեռքերով ավտոտնակի դարպաս (բարձրացնող) կառուցել, թեև դժվար: Սա լուրջ դիզայն է, և որպեսզի ամբողջ մեխանիզմը ճիշտ աշխատի, անհրաժեշտ է մասերի արտադրության ճշգրտություն և ամբողջ կառույցի տեղադրման խնամք: Բայց դուք ինքներդ կդարձնեք հիանալի բարձրացնող դարպաս ձեր ավտոտնակում և կխնայեք շոշափելի գումար:

Տեսանյութ. արա ինքդ ավտոտնակի դռներ (բարձրացնող)

Ավտոտնակի դռները զարգանում են. սովորական ճոճվող դռները իրենց տեղը զիջել են լոգարիթմականներին, իսկ լոգարիթմական դռները՝ բարձրացնողներին: Վերջին տարբերակը իրավամբ համարվում է ավելի հուսալի՝ դժվար է ճեղքել բարձրացնող դարպասները։

Բացի այդ, բարձրացնող տիպի դարպասները տեղ չեն զբաղեցնում ավտոտնակի դիմաց, ինչը նշանակում է, որ դուք կարող եք ավելի ազատ մանևրել ավտոտնակ մտնելիս։ Հեշտ տեղադրվում է գործիքների և օգնությամբ:

Վերելակների դարպասների տեսակները

Բարձրացնող դարպասների երկու տեսակ կա.

• Պտտվող
• Սեկցիոն

Վերգետնյա դարպասները տեղադրվում են այն դեպքերում, երբ.

• Ավտոտնակի բացման ժամանակ շապիկը չափազանց ցածր է (կամ ընդհանրապես բացակայում է)
• Դարպասի կառուցվածքին ավելի մեծ ամրություն տալու անհրաժեշտություն կա
• Բարձր պահանջներ են դրվում դռների դիզայնի վրա

Սեկցիոն դռները կարող են տեղադրվել, եթե ավտոտնակում տեղ կա առաստաղի տակ կառույցի ուղղահայաց դիրքից հորիզոնական դիրքի անցման համար: Նրանք, ինչպես պտտվողները, տեղադրվում են բացվածքի ներքին մասում: Դռան տերեւը բաղկացած է մի քանի հատվածներից, որոնք շարժական ամրացված են միմյանց նկատմամբ։ Բացման ժամանակ հատվածները բարձրանում են ավտոտնակի պատերին և առաստաղին ամրացված ուղեցույցների երկայնքով:

Վերելք դարպասների արտադրություն

Մենք սկսում ենք մեր սեփական ձեռքերով բարձրացնող դարպասի գծագրի մշակմամբ: Այն նման կլինի հետևյալ նկարին.

Նախքան մատիտ և քանոն վերցնելը, չափումներ կատարեք։ Դուք պետք է չափեք.

• Բացման բարձրությունը Հ
• Բացման լայնությունը B
• Անիվների բարձրությունը h (բացվածքի վերևից մինչև առաստաղի պատին հարող գծի հեռավորությունը)
• Հեռավորությունը բացվածքից մինչև կողային պատ (ձախ քառորդ b1 և քառորդ աջ b2)
• Ավտոտնակի խորությունը Լ

Նկարը պատրաստելուց հետո կարող եք սկսել շրջանակի արտադրությունը: Եթե ​​դուք ունեք հին դարպաս, կարող եք դրանցից շրջանակ օգտագործել: Կամ դուք կարող եք այն պատրաստել փայտե ճառագայթներից: Անկախ նրանից, թե որ տարբերակն եք ընտրում, ձեր աշխատանքի վերջնական արդյունքը պետք է նման լինի հետևյալ նկարին.

Նշումներ:

• 1 - բար ուղղորդող ռելսեր հորիզոնական
• 2 - ուղեցույց երկաթուղի
• 3 - հորիզոնական դարպասի տուփի ճառագայթ
• 4 - ուղղահայաց տուփի տեղադրում
• 5 - դարպասի տերեւի շրջանակ
• 6 - գարունը տեղադրելու համար ամրացում
• 7 - կրունկ անկյուն
• 8 - գարուն
• 9 - բարձրացնող մեխանիզմի լծակ
• 10 - թեւի բրա

Փայտե տուփ պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.

• 2,3 մ երկարությամբ բար 120x80 մմ հատվածով - 2 հատ:
• Ճառագայթ 2,75 մ երկարությամբ:նույն հատվածը `1 հատ:

Իրենց միջև ձողերը ամրացվում են մետաղական անկյուններով(կամ ափսեներ):

Դռան տերևի շրջանակը կարելի է զոդել 35x35 մմ անկյունից:Ներսից այն կարելի է պատել տախտակով, իսկ դրսից՝ պողպատե թերթիկով։ Շրջանակի չափը կախված է ձեր ավտոտնակի բացման չափից: Ստանդարտ վահանակ - 2,5x2,1 մետր:

Զսպանակային հենարանը (բրա) պատրաստված է թիվ 8 ալիքից. Բրա երկարությունը՝ 70 մմ։

Ուղղորդող երկաթուղին կարող է զոդվել 40x40 մմ զույգ անկյուններից:Ռելսի երկարությունը պետք է հավասար լինի դռան տերևի լայնությանը: Տուփի հորիզոնական ձողին ամրացնելու համար ռելսի մի ծայրում եռակցվում է թիթեղ: Մյուս ծայրից 12 սանտիմետր հեռավորության վրա եռակցվում է 100 մմ երկարությամբ ալիքի մի կտոր (ալիքի ստորին դարակը սերտորեն հարում է երկաթուղու ստորին հարթությանը): Կապուղու վերին դարակի միջոցով երկաթուղին կցվում է առաստաղի ճառագայթին, օգտագործելով պտուտակավոր միացում:

Ծխնի հավաք պատրաստելու համար վերցրեք մի անկյուն, փորեք դրա մեջ 9 մմ տրամագծով անցք:Եռակցեք այն շրջանակին, իսկ նույն անցքով ափսեը զոդեք լծակին: Ափսեի չափսերը՝ 50x40x5 մմ։

Մենք տվել ենք հիմնական աշխատանքների նկարագրությունը։ Նրանք պարզ են, բայց անհարմար է միայնակ աշխատել. ավելի լավ է օգնական հրավիրել:

Սեկցիոն դռների տեղադրում

Մի պատրաստեք զրոյից, քանի որ դրանք ունեն բարդ դիզայն։ Բայց ինքնուրույն գործարանային դարպաս տեղադրելը տնային վարպետի ուժերի սահմաններում է: Պարզապես պետք է հետևել որոշ կանոնների.

• Տեղադրման ընթացքում մի փոխեք գործարանային ծախսվող նյութերը կասկածելի որակի ավելի էժաններով
• Դռները պետք է տեղադրվեն ըստ բնօրինակ արտադրողի գծագրերի:
• Ճշգրիտ տեղադրեք կառուցվածքի բոլոր մանրամասները

Սեկցիոն դռների տեղադրումը բաղկացած է մի քանի կարևոր քայլերից.

Առաջին բանը պատրաստել բացվածքը սեկցիոն դռների արտադրողների պահանջներին համապատասխան. Եվ նրանք խոստանում են իրենց արտադրանքի անխափան շահագործումը, եթե բացվածքի վերնաշապիկը և ուսերը խստորեն նույն հարթության մեջ են, և դրա ուղղահայաց և հորիզոնականները շեղված չեն և կազմում են սովորական ուղղանկյուն: Դուք կարող եք ստուգել ուղղահայացությունը և զուգահեռությունը՝ օգտագործելով չափման մակարդակը:

Պարտադիր ստուգեք, արդյոք վահանակը կտեղավորվի ավտոտնակի ներսում, երբ բացվածքն ամբողջությամբ բացվի. Ի դեպ, դա պետք է ստուգվի դիզայնի ընտրության փուլում։

Ավտոտնակի նվազագույն խորությունը պետք է հավասար լինի դարպասի բարձրությանը 500 մմ թույլտվությամբ, եթե դուք մտադիր չեք ավտոմատացնել կառուցվածքը: Եթե ​​ավտոմատացումը ներգրավված է, ապա դարպասի բարձրությանը պետք է ավելացվի 1000 մմ:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ առաստաղը և առաստաղը կկրեն դարպասի ծանրությունից հիմնական բեռները. Դրանք պետք է պատրաստված լինեն դիմացկուն շինանյութից։ Նույնը վերաբերում է ուսի բարձիկներին, քանի որ դարպասի ուղեցույցները կցվեն դրանց:

Եթե ​​դուք լավ տիրապետում եք էլեկտրական սարքավորումներին, ապա դժվար չի լինի ստեղծել: Նրանց համար, ովքեր կայքում չունեն ավտոտնակ, օգտակար կլինի սովորել լոգարիթմական դարպասների տեղադրման մասին սեփական ձեռքերով և ավտոմատ շարժիչով:

Պատշաճ կերպով պատրաստելով բացումը, կարող եք սկսել նշել ամրացումը և տեղադրել ուղեցույցի տարրերը:

Հավաքեք հատվածները մեկ կտավի մեջ՝ սկսած ներքևի վահանակից. Աշխատանքը կատարեք ուշադիր՝ խուսափելով դարպասի առանձին մասերի միջև աղավաղումներից կամ բացերից: Այստեղ չի թույլատրվում մոնտաժային փրփուրով կամ տախտակով լցոնումներ:

Հավաքման ճշգրտության վերաբերյալ հրահանգների պահանջներից ցանկացած շեղում բացասաբար կանդրադառնա դարպասի շահագործման վրա:

Կտավը տեղում տեղադրելուց հետո կարգավորեք դրա ամրության խստությունը կարգավորվող փակագծերով։

Սովորաբար, վերին հատվածային դռների հավաքածուն ունի ռետինե և պոլիմերային ռետինից պատրաստված կնիքներ: Ռետինե կնիքը տեղադրվում է վահանակի այն մասում, որը շփվում է հատակին, իսկ ռետինե կնիքը՝ վերևի և կողքերի վրա:

Տեղադրման ավարտից հետո ամրացվում են բռնակներ, կողպեքներ, պտուտակներ, այլ պարագաներ և ավտոմատացման համակարգ։

Այսպիսով, ինքնաբերաբար վեր ու վերև դռների և վերին հատվածային դռների տեղադրումը տարբերվում է: Ընտրությունը կախված է ձեր ցանկությունից և ավտոտնակի չափսերից։

Ինքնուրույն ամբարձիչի տեղադրման տեսանյութ

Տեսանյութում կարող եք դիտել ձեր սեփական ձեռքերով ճոճվող դարպասների պատրաստման և տեղադրման գործընթացը։

Ձեր սեփական ձեռքերով հատվածային վերգետնյա դարպասների տեղադրման մանրամասն վիդեո հրահանգ (սխեմա):

Ավտոտնակների սեփականատերերը որոշում են տեղադրել ինքդ ինքդ վերևի դարպաս: Պատրաստի տարբերակ գնելը թանկ հաճույք է, բայց յուրաքանչյուրը կարող է ինքնուրույն հավաքել կառուցվածքը։ Պարզապես պետք է ծանոթանալ գծագրերին և մեխանիզմի գործարկման սկզբունքին: Լուսանկարներն ու տեսանյութերը կօգնեն ձեզ հասկանալ, թե ինչպես են դասավորվել ավտոտնակի բարձրացնող դարպասները և ինքներդ նախագծել դրանք:

Ավտոտնակի դռների բարձրացում քայլ առ քայլ՝ ըստ գծագրերի և գծապատկերների

Ձեր սեփական ձեռքերով բարձրացնող մեխանիզմով ավտոտնակի դուռ պատրաստելը բավականին պարզ է, եթե ձեր ձեռքերում ունեք պարզ նկար և հավաքված մեխանիզմի լուսանկար: Ստանդարտ դիզայնը պարունակում է հետևյալ հիմնական տարրերը.

1. Շրջանակ, որի վրա ամրացված են դարպասի բոլոր տարրերը: Այն պետք է լինի բավականաչափ ամուր և ապահով կերպով կցված լինի շենքի պատերին:
2. Ռելսերը ուղղահայաց և հորիզոնական են, որոնց երկայնքով շարժվում է կառուցվածքը:
3. Բարձրացնող մեխանիզմի հետադարձ զսպանակները ամրացնելու համար ամրակ։
4. Գլաններ և լծակներ, որոնց վրա ավտոտնակի դռները ամրացված են ռելսերին:
5. Ավտոմատ պարկի շարժման շարժիչ:

Ինքնուրույն բարձրացնող դարպասի տեղադրումը ավտոտնակների շատ սեփականատերերի երազանքն է:

Շրջանակը պատրաստված է հաշվի առնելով ավտոտնակի դռան չափերը: Որպես հիմք օգտագործվում է պողպատե թերթ, որոնք արտաքինից պատված են պլաստիկ վահանակներով։ Ինտերիերը մեկուսացված է։ Խորհուրդ է տրվում օգտագործել բազալտե բուրդ կամ այլ հրակայուն մեկուսացում: Մեխանիզմը շարժման մեջ դնելու համար ամենից հաճախ օգտագործվում է կախովի լծակային սարք:

Ավտոտնակի փաթաթված դռներն առաջարկում են առավելությունների լայն շրջանակ:

Կառույցը ձեր սեփական ձեռքերով հավաքելիս խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել գծագրերը և քայլ առ քայլ հետևել աշխատանքի այս հաջորդականությանը: Դրանք ներառում են.

1. Շրջանակի հավաքում և տեղադրում ավտոտնակի բացվածքում՝ հորիզոնական և ուղղահայաց համապատասխանությամբ։ Կառույցի բոլոր մասերը պատերին ամրացված են խարիսխներով։
2. Առաստաղի ռելսերի տեղադրումը կարևոր քայլ է: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ստուգել ամրացման հուսալիությունը:
3. Դռան տերևի վրա ծխնիների տեղադրում և ռելսերի վրա դարպասի տեղադրում:
4. Դարպասի հարթ բացման համար աղբյուրների տեղադրում։ Այնուհետև, աղբյուրները ճշգրտվում և կարգավորվում են ավտոտնակը բացելու համար՝ առանց ֆիզիկական մեծ ջանքերի:

Ավտոտնակի դռների սխեման բարձրացնող մեխանիզմով

Առաջարկում ենք դիտել բարձրացնող մեխանիզմով հագեցած ավտոտնակի դռների տեղադրման կանոնների մասին տեսանյութ.

Դարպասների բարձրացման առավելություններն ու թերությունները

Ավտոտնակի բարձրացնող դռներն ունեն մի շարք առավելություններ և թերություններ. Փորձագետների հիմնական առավելությունները ներառում են հետևյալ ասպեկտները.

• պաշտպանության բարձր աստիճան, անվտանգություն;
• կառուցվածքի ամրություն և հուսալիություն;
• լավ խստություն;
• փոքր չափս;
• հաքերային համակարգի առկայությունը.

Հավաքված ավտոտնակի դռան բարձրացնող մեխանիզմը ծանր է

Այնուամենայնիվ, հավաքված ամբարձիչ մեխանիզմն ունի թերություններ. Հիմնականներից հարկ է նշել կառուցվածքի մեծ քաշը։ Հաշվի առնելով այս առանձնահատկությունը, պետք է պատշաճ ուշադրություն դարձնել շրջանակի ամրությանը և ամրացումների հուսալիությանը: Եթե ​​որակը տուժում է, ապա շարժման ընթացքում թրթռումը կարող է առաջացնել անկում, մեխանիզմի և ուղեցույցների կոտրվածք: Ընդհանուր մեքենաների սեփականատերերի համար զգալի թերություն կլինի բացվածքի բարձրության մոտ 30 սմ կորուստը: Որոշ ավտոտնակների սեփականատերեր, վերանորոգման համար կտավի վթարի և վնասվելու դեպքում, ստիպված են ամբողջությամբ ապամոնտաժել մեխանիզմը, որը ժամանակատար և աշխատատար է:

Ավտոտնակի դռան գծագրություն՝ բարձրացնող մեխանիզմով

Տեսանյութ, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակի դուռը հավաքել բարձրացնող մեխանիզմով ձեր սեփական ձեռքերով.

Եթե ​​որոշեք ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի դռներ պատրաստել, հոդվածում ներկայացված գծագրերը, տեսանյութերը և առաջարկությունները երաշխավորված են, որոնք կօգնեն շինարարության և վերանորոգման ոլորտում փորձ և հմտություններ չունեցող մարդկանց հաղթահարել այս իրագործելի խնդիրը: Անկասկած, բարձրացնող դարպասները հուսալի, բարձրորակ և էսթետիկ նմուշներ են, որոնք պետք է ունենա երկրի տան յուրաքանչյուր սեփականատեր:

Լավ սարքավորված ավտոտնակը մեքենայի երկարատև պահպանման բանալին է: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր ավտովարորդները գիտեն, որ ավտոտնակի դռները որոշիչ դեր են խաղում դրանում, որը պետք է լինի ոչ միայն հարմար, այլև գործնական:

Այս տեսանկյունից բոլոր տեսակի կառույցների մեջ առանձնանում են ավտոտնակի բարձրացնող դռները։

Նման արտադրանքը մի կտոր դարպասի տերեւ է, որը բացվում է բարձրացնող մեխանիզմի շնորհիվ՝ սահելով առաստաղի տակ։ Դրա հիմնական առավելությունը տարածության խնայողությունն ու շահագործման հեշտությունն է: Փաթաթված դռները իսկապես հարմար են:

Այժմ դուք կարող եք մոռանալ կողպեքների և ճոճվող դարպասների երկար ու աշխատատար բացման մասին: Բարձրացնող մեխանիզմի շնորհիվ մի ձեռքի մի փոքր շարժումով կարող եք բացել ավտոտնակի դուռը հաշված վայրկյանների ընթացքում։

Նման արտադրանքի մեկ այլ կարևոր առավելություն նրա հուսալիությունն է: Ի տարբերություն հատվածային կառույցների, ամուր դռան տերևն ունի ավելի ամուր և ջերմամեկուսացում, և եթե ավտոտնակը հագեցած է բացման եզրագծի երկայնքով լավ կնիքներով, ապա այդպիսի դռները պարզապես անփոխարինելի կդառնան:

Այս բոլոր առավելություններից բացի, դարպասի դիզայնն այնքան պարզ է, որ շինարարական բիզնեսում խորը գիտելիքներ չունեցող մարդը կարող է այն տեղադրել ավտոտնակում։

Դիզայնի տարբերակիչ առանձնահատկություններ

Ավտոտնակ բարձրացնող դարպասները առանձնանում են նրանով, որ դրանց շահագործման համար տեղադրվում են ամրացված ամբարձիչներ, որոնք կարող են լինել մի քանի տեսակի: Այսօր առանձնանում են մեխանիզմների հետևյալ տեսակները.

• Կրունկ-լծակ սարք.

Ներկառուցված գլանափաթեթների, զսպանակների և լծակների շնորհիվ կարողանում է բացել ամուր տերեւ։ Այս տեսակի սարքավորումները ամենատարածվածն են, և մեքենաների սեփականատերերի ճնշող մեծամասնությունն իրենց ավտոտնակները սարքավորում են դրա հիման վրա դարպասներով: Գործողության սկզբունքը չափազանց պարզ է.

Բացման եզրերի երկայնքով տեղադրվում են անկյունային ուղեցույցներ, որոնք ամրացված են առաստաղի տակ։ Դարպասի կտորը շարժման մեջ է դրվում յուրաքանչյուր կողմից իր ստորին հատվածի զսպանակների և լծակների շնորհիվ:

Նման բարձրացնող ավտոտնակի դռները բացելիս թևը սահուն շարժվում է գլանափաթեթների վրա, որոնք ամրացված են դրա վերին անկյուններում:

Նման համակարգը ձեր սեփական ձեռքերով տեղադրելիս պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել ուղեցույցները հորիզոնական և ուղղահայաց կարգավորելու ճշգրտությանը: Հիշեք նաև, որ բացվածքից մինչև առաստաղ տարածությունը պետք է լինի առնվազն 30 սմ, իսկ մինչև պատերը՝ մոտ 45 սմ:

Այս դեպքում ավտոմատ սկավառակը տեղադրվում է առաստաղի վրա և բացում է կտավը մալուխով, որի մի կողմը ամրացված է թաղանթին, իսկ մյուսը՝ հենց սկավառակին։ Այս մալուխը տեղադրված է մետաղական պրոֆիլում, որը նույնպես ամրացված է փակագծերի վրա մինչև առաստաղը:

• հակաքաշային համակարգ. Այս տեսակի մեխանիզմը հիմնականում օգտագործվում է արդյունաբերական նպատակներով՝ զանգվածային դարպասներ բացելու համար։ Հաճախ ավտոբուսների համար նախատեսված մեծ ավտոտնակները հագեցած են նման դարպասներով:

Գործողության սկզբունքը կայանում է նրանում, որ ավտոտնակի դռները բացվում են հատուկ քաշային ձողերով, որոնք զանգվածով մի փոքր ավելի մեծ են, քան բուն պարկի քաշը:

Այսպիսով, ճախարի մի եզրը ամրացվում է դռան տերևի ստորին հատվածին, որն անցնում է առաստաղի մեխանիկական բլոկով և դրա երկրորդ ծայրին կցվում է հակակշիռ։

Դարպասը բացելիս հակակշիռն իջեցնում են, իսկ փակելիս՝ բարձրացնում։ Ավելի մեծ պարզության համար համակարգի շահագործման սկզբունքը ներկայացված է ստորև ներկայացված դիագրամում:

• Հիդրավլիկ կրիչներ. Նման մեխանիզմներն ամենագործնականն են և հեշտ գործելու համար, սակայն ամենաթանկը: Նման համակարգ կառուցելը շատ դժվար կլինի ձեր սեփական ձեռքերով, բայց շարժիչի հավաքածուները կարելի է ձեռք բերել մասնագիտացված խանութներում:

Այստեղ ամեն ինչ պարզ է. դռան տերևի ներքին կողմի երկու ծայրամասային կողմերում տեղադրված են երկու հզոր կրիչներ, իսկ բացվածքի ներքին մասում տեղադրված են հիդրավլիկ խողովակները, որոնցով դրանք հագեցած են: Այս սարքի համար կարևոր գործոն է պատշաճ խնամքը: Անհրաժեշտ է մշտապես վերահսկել սկավառակների անխափան աշխատանքը:

Եթե ​​ամենափոքր դժվարությունը հայտնաբերվի, ապա հիդրավլիկ խողովակները պետք է քսել հատուկ յուղով: Նման մեխանիզմով ավտոտնակները հուսալիորեն պաշտպանված են, քանի որ կրիչներն օգտագործում են տեխնոլոգիաներ, որոնք գործնականում բացառում են կոտրելու հնարավորությունը։

Որոշելով ձեզ համար հարմար ամբարձիչ մեխանիզմները, դուք պետք է մտածեք, թե ինչ նյութից կարելի է պատրաստել ավտոտնակի դուռը: Ավելի լավ է, իհարկե, ընտրել մետաղական արտադրանք:

Մետաղական դարպասները կծառայեն ավելի երկար՝ ի տարբերություն փայտանյութի, որոնք ավելի քիչ պաշտպանված են շրջակա միջավայրի գործոններից և ենթակա են սնկի վտանգի։

Այնուամենայնիվ, այս դեպքում պետք է հասկանալ, որ մետաղական դարպասի քաշը պետք է համաչափ լինի բարձրացնող համակարգի հզորությանը: Այս առումով իդեալական տարբերակ են ծալքավոր տախտակից պատրաստված ավտոտնակի բարձրացնող կառույցները:

Դարպասը մենք ինքներս ենք պատրաստում

Երբ մտածում եք, թե որ դարպասն է լավագույնս տեղադրել ձեր ավտոտնակում, կարող եք գնալ երկու ճանապարհներից մեկը: Դուք կարող եք ամբողջությամբ կառուցել բարձրացնող դարպաս ձեր սեփական ձեռքերով կամ գնել պատրաստի հավաքածու և տեղադրել այն ինքներդ ավտոտնակում: Եթե ​​ընտրել եք առաջին տարբերակը, ապա ձեզ հարկավոր է հաշվի առնել որոշ կարևոր կետեր.

Սկզբից ձեզ հարկավոր է ուշադիր կատարել անհրաժեշտ չափումները, որոշել նախագծման պարամետրերը և նկարել: Լավագույնն այն է, որ դարպաս պատրաստեք կախովի լծակով մեխանիզմով, որի դիագրամը ներկայացված է ստորև:

Գծանկար կատարելիս կարող եք օգտագործել պատրաստի գծագրեր, որոնցից առավել հասկանալի և ամբողջականը ներկայացված է ստորև։

Այս գծագրի հիման վրա դուք պարզապես պետք է փոխարինեք ձեր չափումների թվերը և անցնեք աշխատանքի: Շինարարության համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ նյութերն ու գործիքները.

• շենքի մակարդակը և ժապավենը;
• մետաղական թիթեղներ տերևի տերևի ձևավորման համար;
• եռակցման սարքավորում;
• էլեկտրական սղոց;
• dowels և փակագծեր;
• էլեկտրական փորված;
• մետաղական պրոֆիլներ և անկյուններ:

Այս բոլոր տարրերը պատրաստելուց հետո սկսեք աշխատանքը՝ շրջանակի համար շրջանակ պատրաստելով։ Դա անելու համար վերցրեք ցանկալի երկարության պրոֆիլները և տեղադրեք դրանք հարթ մակերեսի վրա, որպեսզի ստանաք բացվածքի չափին համապատասխան քառակուսի կամ ուղղանկյուն։ Այնուհետև եռակցեք անկյունները:

Այժմ վերցրեք մետաղական թիթեղները և ամրացրեք դրանք պատրաստի շրջանակին ամբողջ պարագծի շուրջ, զոդեք բոլոր շփման կետերը:

Երբ թաղանթը պատրաստ է, ձեզ հարկավոր է ուղեցույցներ պատրաստել: Վերցրեք անհրաժեշտ չափի մետաղական պրոֆիլներ և միացրեք դրանք անկյունով, եռակցելով հոդերը: Դուք կստանաք երկու անկյունային ուղեցույց, որոնք պետք է ամրացվեն բացվածքում դոդներով կամ եռակցման միջոցով, եթե տեղադրված է մետաղական շրջանակ: Ուղեցույցների վերին ծայրերը պետք է միացվեն միմյանց՝ հորիզոնական փնջի եռակցման միջոցով:

Այժմ փակագծերը գլաններով եռակցեք պատրաստի թևի վերին անկյուններին: Տեղադրեք գլանափաթեթները ուղեցույցների մեջ:

Կտավի երկու եզրերից ամրացրեք զսպանակային լծակային մեխանիզմները:

Տեղադրեք լծակի փակագիծը բարձիկի վերին մասի մեջտեղում:

Եզրափակելով, տեղադրեք սկավառակը և կենտրոնական պրոֆիլը առաստաղի վրա և դրա միջով անցկացրեք մալուխ, որի մի ծայրը ամրացրեք ինքնին շարժիչին, իսկ մյուս կողմը լծակին:

Այժմ ձեր վերին ավտոտնակի դուռը ավարտված է: Մնում է ստուգել ամբողջ համակարգի կատարումը:

Ինչպես տեսնում եք, նման ավտոտնակի դռներ կառուցելը ձեր սեփական ձեռքերով այնքան էլ դժվար չէ: Հիմնական բանը ճշգրիտ չափումներ կատարելն է և զգույշ լինել ուղեցույցները տեղադրելիս: Հաշվի առնելով այս նրբությունները՝ դուք ձեր ավտոտնակը սարքավորում եք հուսալի արտադրանքով, որը երկար ժամանակ կծառայի:

.

Ավտոտնակում դուք կարող եք տեղադրել ցանկացած դարպաս, ներառյալ հանրաճանաչ վերելակը: Չնայած դիզայնի բարդությանը, տեղադրման մեջ դժվար բան չկա: Ունենալով մեծ ցանկություն և անհրաժեշտ գործիքների առկայություն, դուք կարող եք առանց որևէ խնդիրների ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի դուռ պատրաստել:

Ավտոտնակի դռների առանձնահատկությունները

Դարպասները, որոնք դռների պես չեն բացվում, այլ բարձրանում են մինչև առաստաղ, հավաքվում են մի քանի մասից.

• երկարակյաց տարրերի ողնաշար;
• շրջանակի մեջ տեղադրված մի կտոր շերտ;
• վերադարձի գարնանային հավաքում;
• պարկի դիրքը փոխելու մեխանիզմ.

Այս դիզայնը մեծ պահանջարկ ունի ավտոտնակների սեփականատերերի շրջանում, քանի որ այն ունի բազմաթիվ առավելություններ:

Առավելությունները

Բարձրացնող դարպասները բնութագրվում են հետևյալ դրական հատկանիշներով.

• կոմպակտություն - դիզայնը ավելի քիչ տեղ է զբաղեցնում ավտոտնակում և դրա կողքին.
• հավաքման և տեղադրման հեշտություն;
• ավտոմատ բացում, որը կարելի է հասնել դարպասը շարժիչով սարքավորելու միջոցով.
• թաղանթի անվճար բարձրացում, այնպես որ ավտոտնակ մտնելուց առաջ ձյունը հեռացնելու կարիք չկա.
• անխռովություն, որը երաշխավորված է դռան տերևի շարժման հատուկ մեխանիզմով։

Չնայած վերին դռների առավելություններին, ավտոտնակների որոշ սեփականատերեր դրանք տեղադրելու դեմ լուրջ փաստարկներ են գտնում:

Թերություններ

Այս դիզայնի հետևյալ թերությունները կարող են ստիպել ավտոտնակի սեփականատիրոջը փոխել որոշումը ավտոտնակը բարձրացնող դարպասներով սարքավորելու վերաբերյալ.

• պաշտպանվածության ցածր աստիճան չարագործների ներթափանցումից;
• տաքանալու անկարողություն;
• թևի հաճախակի բարձրացման և իջեցման արգելք.
• տեղադրման հնարավորությունը միայն բացվածքում ուղղանկյունի տեսքով.
• կտավի ամբողջական փոխարինման անհրաժեշտությունը, եթե այն վնասված է:

Դուք կարող եք աչք փակել բարձրացնող դարպասի որոշակի թերությունների վրա: Որոշ մեքենաների սեփականատերեր անտեսում են այն փաստը, որ դռան կառուցվածքը, որը բարձրանում է, տեղադրված է միայն ուղղանկյուն բացվածքով: Փաստն այն է, որ այս թերությունը փոխհատուցվում է կտավի հարդարման լայն հնարավորություններով։Օրինակ, մետաղական ցանց պարունակող ապակուց պատրաստված փոքր պատուհանները կարող են տեղադրվել ավտոտնակի դռան տերևի մեջ:

Փեղկի շարժման սկզբունքը (պտտվող, ծալովի, ծալովի մեխանիզմներ)

Դարպասը, որը բարձրանում է դեպի առաստաղ, թույլ տալով մեքենային քշել ավտոտնակի ներսում, կարծես հարթ կտավի լինի, որն ամբողջությամբ լրացնում է բացվածքը։ Որպեսզի այն հեշտությամբ բարձրանա, այն պետք է ամրացվի կոշտ շրջանակով, որը ապահով կերպով կցված է սենյակի պատին: Բարձրացնող դարպասի տերևը շարժվում է դեպի վեր կամ վար կողային պրոֆիլի երկայնքով, որը հանդես է գալիս որպես ուղեցույց:

Կտավն իր տեղից շարժվում է զսպանակներից, լծակներից և գլաններից բաղկացած հատուկ մեխանիզմով։Շղթան, որը շարժման մեջ են դնում այս տարրերը, բարձրանում է ուղեցույցների երկայնքով և բարձրանում վերև, որից հետո կամաց հորիզոնական դիրք է բռնում և դառնում առաստաղին զուգահեռ։

Կտավի հեշտ և արագ բարձրացումն ապահովված է աղբյուրներով: Երբ դարպասը կողպված է, այն ընդլայնվում է: Իսկ դրանք սեղմված վիճակի են բերվում դռան կառուցվածքի բացվածքով։ Զսպանակները և մեկ դարպասի տերևը տեղափոխելու մեխանիզմի բոլոր այլ տարրերը կարող են ստիպել իրենց առաջադրանքը կատարել ինչպես ձեռքով, այնպես էլ ավտոմատ կերպով:

Կոճակի սեղմումով բարձրացնող դարպասների բացումն իրականացվում է էլեկտրական շարժիչով, որը պետք է հատուկ սարքավորված լինի դռան կառուցվածքով։

Նախապատրաստվում է ստանդարտ ավտոտնակի դռան համար

Առաջին խնդիրը, որը պետք է կատարի մեքենայի սեփականատերը, կրակի վրա բարձրացնող դարպաս պատրաստելու գաղափարով, գծանկար կազմելն է: Առանց դրա հնարավոր չի լինի անել, քանի որ աշխատանքի վերջնական արդյունքը կախված է դրանից։

Նկարչություն նշված չափերով

Բոլոր չափերը ցույց տվող դիագրամը փաստաթուղթ է, որը կարող է պաշտպանել թեքված դարպասների արտադրությունից: Ի դեպ, բարձրացնող դռան կառուցվածքը կառուցելիս ցանկալի է ձեռքի տակ ունենալ ոչ միայն դարպասի պարզ սխեմատիկ պատկերը, այլև հատակագիծը՝ դրանց իզոմետրիկ պրոյեկցիայի հետ։

Չափերով, բարձրացնող դռան կառուցվածքը պետք է լինի 10 սմ ավելի մեծ, քան բացվածքի երկարությունը:Դարպասի պարամետրերին ավելացնելով այս սանտիմետրերը՝ հնարավոր կլինի խուսափել բարձրացնող կառույցի և ավտոտնակի պատերի միջև բացերի առաջացումից։ Մեծ սենյակը կարող է պահանջել 6x2,2 մ չափսերով դարպասների արտադրություն, իսկ շրջանակը, որը ստեղծվել է պողպատե կամ փայտե տարրերից, պետք է պատրաստվի՝ հաշվի առնելով բացվածքի չափը:

Ավարտելով գծանկարը կազմելը, դուք պետք է զինվեք գրիչով և նոթատետրով, որպեսզի դրանում նշեք, թե ինչ կպահանջվի բարձրացնող դարպասի արտադրության գործընթացում:

Ինչպես ընտրել ճիշտ նյութերը

Ավտոտնակում բարձրացնող դարպաս տեղադրելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել.

• 2 փայտե ճառագայթ 100x100 մմ և 120x80 մմ հատվածով կամ ամուր պողպատե պրոֆիլներ;
• անկյունները 4 մմ հաստությամբ 4x4 սմ պարամետրերով;
• ալիք 40x80 մմ;
• 0,8 սմ տրամագծով պողպատե ձող;
• 3 սմ ներքին տրամագծով 2 աղբյուր;
• 2 շարժական փակագծեր;
• խարիսխի պտուտակներ և պտուտակներ;
• rollers;
• մալուխ կամ շղթա:

Պահանջների մեծ մասը դրվում է այն նյութի վրա, որից կպատրաստվի կտավն ինքնին։ Բարձրացնող (այն կարող է լինել ծալովի և ծալովի) թաղանթ ստեղծելու համար հարմար են առնվազն 2,5 սմ հաստությամբ տախտակներ, ծալքավոր տախտակ և պլաստիկ վահանակներ: Սովորական սենդվիչ վահանակներից կարող եք կտավ պատրաստել։ Պլանկի վահանները համարվում են նույն լավ նյութը:

Բարձրացող դռան կառուցվածքի կտավը չի կարող պատրաստվել ամուր փայտից: Հակառակ դեպքում թաղանթը ծանր կլինի։ Բացի այդ, անձրեւի եւ ձյան ժամանակ այն կխոնավանա եւ կուռչի։

Եթե ​​դռան տերեւը պատրաստելուց հետո ավտոտնակի սեփականատերը մտադիր է դրանք մեկուսացնել, ապա նա կարող է օգտագործել բազալտի բուրդ կամ ընդլայնված պոլիստիրոլ։ Այս նյութերը համապատասխանում են հրդեհային անվտանգության պահանջներին: Մեկուսացնելով դռան կառուցվածքը՝ հնարավոր է այն պատել ցինկապատ պողպատե թերթով, որը կպաշտպանի դարպասի մետաղական մասերը ժանգից։

Պահանջվող գործիքներ

Չափումների համար ձեզ հարկավոր է մետաղական ժապավեն՝ բաժանումներով (ժապավենային չափում), շենքի մակարդակ և անկյուն։ Ապագայում ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

• Եռակցումից հետո մետաղի հարթեցման անկյունային սրճաղաց;
• եռակցման սարք;
• էլեկտրական ոլորահատ սղոց, որն օգտակար է փայտե ճառագայթների կտրման և մշակման համար;
• փորել նյութերի մեջ անցքեր անելու համար;
• պտուտակահան ցանցը ամրացնողներով սարքավորելու համար;
• մուրճ, պտուտակահանների և բանալիների հավաքածու:

Ինչպես կատարել բարձրացնող-ծալովի դարպասի ձևավորում ձեր սեփական ձեռքերով

Դարպաս պատրաստելու համար, որը բացվելիս գնում է դեպի առաստաղ, ձեզ հարկավոր է հերթով կատարել հետևյալ քայլերը.

1. Կառույցի համար պատրաստեք բացվածք, այսինքն՝ հատակի ծածկույթի մեջ 2 սմ խորության վրա տեղադրեք ուղղահայաց հենարաններ, որոնք կլինեն 120x80 մմ ճառագայթի կտորներ և ամրացրեք դրանք խարիսխի պտուտակներով։
2. Հավաքեք կառուցվածքի շրջանակը, որի համար անհրաժեշտ է ավտոտնակի դռան երկարությանը հավասար հեռավորության վրա, տեղադրեք հորիզոնական ճառագայթ այնպիսի դիրքում, որ այն զուգահեռ լինի բացվածքի խաչմերուկին:
3. Եռակցեք երկու ուղղորդող ռելսեր 4 մետաղական անկյուններից, որոնց երկայնքով ավելի ուշ կանցնեն թաղանթին ամրացված գլանափաթեթները, և դրանք ամրացրեք վերևում գտնվող ճառագայթներին օգտագործելով ինքնակպչուն պտուտակներ և մետաղական կցամասեր:
4. Կառուցեք կտավի շրջանակ: Դա անելու համար մետաղական անկյուններից քառակուսի պրոֆիլներ եռակցեք, միացրեք դրանք միմյանց և կցեք դրանք շեղանկյուն ճառագայթների պատրաստի տուփին:
5. Կտավի շրջանակի վերևի անկյունները գլանափաթեթներով հագեցրեք, որի համար անհրաժեշտ է օգտագործել գայլիկոն և ամրացումներ։
6. Դարպասի շրջանակը պատեք հակակոռոզիոն նյութով՝ օգտագործելով ինքնահոսող պտուտակներ:
7. Ուղղահայաց հենակետային ճառագայթները սարքավորեք շարժական փակագծերով՝ դրանց վրա տեղադրելով այդ մեխանիզմների ալիքները:
8. Կցեք ճառագայթների ներքևի մասում, ավելի ճիշտ, կախովի փակագծերին և աղբյուրի երկայնքով ալիքների ծայրերին:
9. Կախեք պատրաստի կտավը շրջանակի վրա:

Դրանից հետո դուք պետք է հոգ տանեք ավտոտնակը ներխուժողներից պաշտպանելու մասին՝ այն հագեցնելով կողպեքներով և սողնակներով: Արժե մտածել, թե ինչպես և ինչով մեկուսացնել տնական բարձրացնող դարպասները։

Ինչպես մեկուսացնել ավտոտնակի դռները

Ավտոտնակը կարող է պաշտպանվել ջերմության կորստից, եթե բարձրացնող դարպասի ներսը ծածկված է փրփուրով: Այս նյութը բնութագրվում է բարձր կոշտությամբ, չի կլանում խոնավությունը և թույլ չի տալիս տաք օդի դուրս գալ: Փրփուրի որակը, չնայած ցածր գնին, կասկածից վեր է: Բացի այդ, այս նյութի հետ հեշտ է աշխատել, քանի որ այն քիչ է կշռում։

Նախ անհրաժեշտ է շրջանակի և կտավի միջև եղած բոլոր անցքերը մշակել մոնտաժային փրփուրով։Այս խրթին հնարքը կփրկի ավտոտնակը դռան կառուցվածքի միջոցով ջերմության կորստից և նախագիծ առաջանալուց: Այնուհետև դուք պետք է ծածկեք դարպասի տերևը ժանգից պաշտպանող այբբենարանով կամ ներկով: Երբ ծածկույթը չորանա, հնարավոր կլինի անցնել դռան կառուցվածքի ջերմամեկուսացմանը:

Փրփուրի պոլիստիրոլը կարող է դրվել դարպասի մետաղական մակերեսին կամ մղվել վանդակի հոդերի միջև: Եթե ​​ձեզ դուր եկավ առաջին տարբերակը, ապա մեկուսացումը պարզապես պետք է սոսնձել թաղանթին: Իսկ փրփուր դնելու երկրորդ մեթոդն ընտրելիս առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, փայտե երեսպատումից շրջանակ ստեղծելն է և միայն դրանից հետո զբաղվել մեկուսացման հետ:

Հետագայում, որպեսզի դարպասն առանց դժվարության բացվի ու փակվի, խորհուրդ է տրվում կարգավորել զսպանակի լարվածությունը՝ պտտելով ընկույզը։ Եթե ​​դա չի օգնում, կարող եք փոխել այս տարրի ամրագրման վայրը: Փաթաթվող դարպասները հեշտությամբ կշրջվեն, եթե դրսում տեղադրված լինեն դռան բռնակ՝ գետնից 1 մ-ից պակաս հեռավորության վրա:

Տեսանյութ. ինչպես պատրաստել ամենապարզ տնական ամբարձիչ դարպասները

Բարձրացնող դարպասների կառուցման հաջող ավարտի հիմնական պայմանը նախնական ճիշտ հաշվարկներն են։ Բացի այդ, որպեսզի ավտոտնակ առաքված դռան կառուցվածքը հպարտություն առաջացնի և ոչ թե ափսոսանք, դուք պետք է ստանձնեք դրա արտադրությունը՝ ունենալով շինարարության հմտություններ: