Ինչու է լյուկը կլոր և ոչ քառակուսի: Ինչու է դիտահորի կափարիչը կլոր:

Ու ակամայից զարմացավ՝ ինչո՞ւ է կլոր։ Եվ հաճախ լյուկները երբեք քառակուսի չեն դարձնում: Ինչ է այս ստանդարտը: Թե՞ ջրմուղագործների ու էլեկտրիկների դավադրություն։ Այս հարցով դիմեցի պրոֆեսիոնալ վարպետի, պարզվում է, որ այս հարցը գրեթե առաջինն է այս ոլորտում սկսնակների համար։ Պարզվում է, որ ամեն ինչ բավականին պրոզաիկ է ...

Սկզբից տղաներն առաջարկում են ամեն ինչ դնել դարակների վրա և պատմել, թե ինչ են այս ծածկոցները, որոնք իրականում փակում են տարբեր հորեր։ Մի անհանգստացեք, պատասխանն ավելի ցածր կլինի, անպայման կլինի՝ կարդացեք մինչև վերջ։

Լյուկերի տեսակները

Սխալ է կարծել, թե գետնի մեջ ներկառուցված հորերը փակող լյուկները նույն տեսակի են։ Բավականին մեծ ենթակառուցվածք է դրված ստորգետնյա, ուստի կան տարբեր տեսակներ.

• Դրենաժային համակարգերի լյուկեր
• Փոթորիկ համակարգերի համար
• Էլեկտրական ցանցերի համար
• Կապ

Սկզբում լյուկները պատրաստվում էին շատ դիմացկուն նյութերից, սովորաբար պողպատից կամ սև չուգունից։ Այսպիսով, այն հանելն ու տանելը շատ դժվար է եղել, իսկ վրաերթի ենթարկված մեքենաները նույնպես չեն կարողացել շրջել։ Այնուամենայնիվ, «պերեստրոյկայի» ժամանակաշրջանում մետաղական տարբերակները դեռ սկսեցին գողանալ և վաճառվել մետաղի դիմաց (և դրանք պարզապես ջարդուփշուր էին անում),

հետևաբար, հազվադեպ չէին, որ հորերը բաց էին (օհ, սարսափելի ժամանակներ էին), ուստի այդ օրերին սկսեցին հորեր փակել բետոնե կլոր (ինչպես ես նրանց անվանում եմ) «թերլիցքավորմամբ»: Նման բաները տանելն ավելի դժվար էր, և կարիք չկար, քանի որ չես կարող բետոն հանձնել:

Այժմ, իհարկե, հայտնվում են նոր պոլիմերային կամ ավազապոլիմերային տարբերակներ, դրանք դիմացկուն են՝ դիմանում են մինչև 3 տոննա բեռի, դիմացկուն են նաև բարձր և ցածր ջերմաստիճանների նկատմամբ, չեն փչանում՝ չեն ժանգոտվում, և նրանք գործնականում չեն գողանում դրանք, քանի որ նորից չեք անցնի:

Այնուամենայնիվ, այս բոլոր տեսակները միշտ կլոր են: Բայց ինչու - ամեն ինչ պարզ է:

Պատճառ և հետևանք

Ցանկացած հանքավայր բաղկացած է մի քանի մասից.

• Սա ինքնին կափարիչի վերին մասն է (հիմնական նպատակը ներքին բաղադրիչները կեղտից, նստվածքից և այլ բեկորներից պաշտպանելն է):
• Միջին լիսեռ - սովորաբար պատրաստվում է կլոր չափի 70 սմ տրամագծով, մինչև 3 մետր խորությամբ:
• Վերջինը ստորին հատվածն է, կարող են լինել տարբեր չափսեր և ձևեր, օրինակ՝ որոշ կապի հորերում ունեն քառակուսի ձև։

Բայց հիմնական հարցն այն է, թե ինչու է կափարիչը կլոր: Տղերք, սա անվտանգության պահանջ է:

Փաստն այն է, որ կլոր լյուկը չի կարող ընկնել ջրհորի լիսեռի մեջ, անկախ նրանից, թե ինչպես եք այն պտտեցնում: Փորձեք այն ձեր ազատ ժամանակ, ինչ էլ որ ասի, բայց ամենուր շրջան է: Բայց եթե ծածկոցները քառակուսի, կամ եռանկյունաձև և այլն լինեին, ապա որոշակի անկյան տակ կարող էին ընկնել, բայց եթե այս ջրհորը կոյուղի է, ինչպե՞ս հետ վերցնել այն: Դժվար.

Այո, և երեխաները, և մեծ սարքավորումները չեն կարողանա ինչ-որ կերպ շրջել կամ ցած հրել նման լյուկը, ամեն ինչ արվում է խելամտորեն: Հարկ է նշել, որ մետաղական տարբերակների քաշը 50 կգ է, ուստի ոչ մի երթևեկության հոսք չի կարող շրջել այն: Դա իրականում պատասխանն է:

Հատկանշական է նաև կողային «ականջները»՝ շրջանակից հատուկ ճյուղեր, դրանք պատրաստված են այնպես, որ կափարիչը ոչ թե «քայլի», այլ ամուր նստի իր տեղում։

Հետաքրքիր փաստեր «հորատանցքերի» մասին.

Պետք է նշել, որ դրանք միշտ չէ, որ կլոր են արվում՝ կային քառակուսի տարբերակներ և եռանկյունաձև և բազմանկյուն:

Բայց նրանք բոլորն էլ վտանգավոր էին և հաճախ պարզապես ձախողվեցին՝ թողնելով բաց լիսեռ:

Այնուամենայնիվ, եռանկյուն ծածկոցները գնահատվում էին մինչև վերջինը, այն պատճառով, որ կառույցի անկյունները ցույց էին տալիս խողովակների կամ հաղորդակցությունների ուղղությունը: Ուստի, երբ վերանորոգողները իջան, արդեն տեղյակ էին.

Բացի այդ, ծխնիների վրա գտնվող լյուկները, մի տեսակ «ներքև» դուռ, նախկինում հազվադեպ չէին: Բացի այդ, օղակները մի փոքր պաշտպանում էին գողությունից: Այնուամենայնիվ, երթևեկության մեծ հոսքերի դեպքում դրանք հաճախ կոտրվում էին և ծածկոցները թափվում էին, ուստի ժամանակի ընթացքում դրանք փոխարինվում էին նաև կլորներով:

Ահա այսպիսի հոդված պարզվեց, հիմա դիտեք հիանալի տեսանյութ։

Սրա վրա կավարտեմ, կարդամ մեր շինհրապարակը, շատ հետաքրքիր բաներ կլինեն։

Կլոր? Իսկ էլ ի՞նչ կարող են լինել։ Տեսականորեն լյուկը կարող է լինել քառակուսի կամ ուղղանկյուն: Բայց նման դիզայնը, ավելի շուտ, բացառություն է կանոնից։ Լյուկը հասարակ դիտահոր չէ, այն պետք է ապահով փակված լինի։ Այն պետք է լինի հեշտ է պահպանել և անվտանգ աշխատել:

Եթե ​​հարմարավետությունը սիրողական է, ապա ստանդարտ բեռների մակարդակում հուսալիությունը կարող է ապահովվել հենց ծածկույթի կլոր դիզայնով: Հիմքի կոնֆիգուրացիան, որը, ըստ էության, կոյուղու լյուկ է, կախված է դրա ձևից:

Թափոնների համակարգ

Կոյուղու ցանցերը կառույցների համալիր են, որոնք նախատեսված են օգտագործողներից մաքրման օբյեկտներ հավաքելու և շեղելու համար: Դա անելու ամենահեշտ ձևը խրամատ փորելն է, դրա մեջ խողովակներ դնելը, որոնց միջով կթափվեն արտահոսքերը:

Համակարգը որոշակի հեռավորությունից հետո սպասարկելու համար անհրաժեշտ են ստուգիչ լիսեռներ: Խիտ շենքերով քաղաքային ենթակառուցվածքների պայմաններում հնարավոր է կոյուղու ցանցեր անցկացնել միայն ճանապարհների երկայնքով կամ անմիջապես դրանց տակ։ Այս դեպքում, երբ ծանրաբեռնված երթևեկությունը, լյուկները պետք է ապահով փակվեն: Բայց ինչու են կոյուղու դիտահորերը կլոր: Նրանք պետք է ունենան բավարար ամրություն՝ դիմակայելու առավելագույն հնարավոր երթևեկության բեռներին:

Մեծ քաղաքում տեսչական լյուկների և բոլոր տեսակի ականների թիվը կարող է հասնել հարյուր հազարների։ Ի վերջո, սա միայն կոյուղի չէ, դա նաև կապի ցանց է՝ ջրամատակարարում, ջեռուցման ցանցեր, էլեկտրականություն, գազ, հեռախոսակապ և այլն։

Դիտահորեր

Հաղորդակցությունների հեշտ մուտքի համար ջրհորի լիսեռը սովորաբար կատարվում է կլոր ձևով: Նման կառույցների կառուցման համար օգտագործվող կոյուղու օղակները առավել հաճախ պատրաստված են երկաթբետոնից:

Ջրհորի գլանաձև ձևը առավել հարմար է պահպանման համար: Նման հանքերում ավելի հարմար է աշխատել։ Նրանք հարմար են օդափոխության համար, քանի որ գլանաձեւ օբյեկտում օդի շրջանառությունն ավելի ինտենսիվ է։

Ծածկույթի չափը, հիմքի մակերեսը և ներքին տրամագիծը ընտրվում են ստուգման լիսեռի նպատակին համապատասխան: Այս դեպքում համակարգի բոլոր տարրերը հնարավորինս կհամապատասխանեն միմյանց։ Հաշվի են առնված գտնվելու վայրը, հնարավոր բեռները, երթեւեկության ինտենսիվությունը։

Դա կախված է կափարիչի ձևից: Մի կողմից, սպասարկման անձնակազմը պետք է հարմար մուտք ունենա ստորգետնյա կոմունալ ծառայություններ: Մյուս կողմից, ջրհորը պետք է ապահով փակվի՝ բացառելու օտարերկրյա առարկաների ներս մտնելու հնարավորությունը, ապահովելու համար հետիոտների և տրանսպորտային միջոցների անվտանգ տեղաշարժը։ Դրա համար լավագույնս հարմար է կլոր կափարիչը, ինչը նշանակում է, որ լյուկը ինքնին պետք է լինի այս ձևի:

Կախված նպատակից՝ դրանք բաժանվում են ըստ դրանց տակ դրված հաղորդակցությունների տեսակի՝ ինժեներական մալուխային ցանցեր, ջրամատակարարում, գազամատակարարում, ջեռուցման ցանց, փոթորիկ և կոյուղի։ Կոյուղու դիտահորի չափերը տարբեր երկրներում տարբեր են: Ռուսաստանում ամենից հաճախ օգտագործվում են ստանդարտ չափսեր (645 և 800 մմ): ԳՕՍՏ-ի համաձայն չարտադրված լյուկները նախագծված և մշակված են արտադրողների կողմից պատվերի և հատուկ տեխնիկական պայմանների համաձայն:

Այս կոնֆիգուրացիան ունի մի շարք առավելություններ. Նախկինում լյուկները պատրաստում էին տարբեր ձևերով։ Դրանք կարող են լինել քառակուսի, ուղղանկյուն, օվալ և նույնիսկ եռանկյուն՝ ջրի հոսքի ուղղությունը ցույց տալու համար: Այնուամենայնիվ, կափարիչի կլոր ձևը ամենահարմարն էր:

Նա երբեք չի ընկնի ջրհորը, անկախ նրանից, թե ինչպես են նրան շրջում: Կլոր կափարիչը ավելի հեշտ է բացվում, ուստի շրջանագծի ցանկացած վայրում ուժի կիրառման կետը նույնը կլինի: Այն կարելի է գլորել՝ դնելով եզրին։ Նման դիզայնի արտադրության մեջ տնտեսապես ավելի շահավետ է:

Կափարիչի կլոր ձևը ավելի քիչ հակված է կախվելու: Այն դիմանում է նույն հաստությամբ մեծ բեռի, ինչը նշանակում է, որ այն կարելի է բարակել՝ առանց որակը կորցնելու։ Կլոր ձուլվածքների արտադրության մեջ նրանք տալիս են ավելի փոքր տոկոս մերժումներ (պատյաններ, ծակոտիներ, խոռոչներ):

Նյութ

Պատասխանատուների հիմքը և դիտահորերի ծածկերը ամենից հաճախ թուջից են։ Այս նյութն ունի ամրություն, որը հնարավորություն է տալիս երկար ժամանակ դիմակայել ծանր բեռներին և կոռոզիոն դիմադրություն:Կառույցների քաշը բավարար է, որպեսզի անցնող մեքենաները չկարողանան պատահաբար բարձրացնել և տեղափոխել ծածկը: պատրաստվում են երկրորդային հումքի վերաձուլման ժամանակ, դրանք ավելի էժան են, քան պողպատե նմանակները։

Այն վայրերում, որտեղ մեծ երթևեկություն չկա, նպատակահարմար չէ տեղադրել ծանր և հզոր կառույցներ։ Վերջերս հայտնվել են պլաստմասսայից, պոլիմերներից և կոմպոզիտային նյութից պատրաստված լյուկեր։ Նրանք ավելի թեթև են, ավելի էժան, ունեն անվտանգության բավարար սահման, երկար սպասարկման ժամկետ:

Առանձնատներում կոյուղու երկաթբետոնե օղակները օգտագործվում են կոյուղաջրերի, դիտահորերի և սեպտիկ տանկերի սարքավորման համար: Այս դեպքում միանգամայն արդարացված է դրանց վրա լյուկի համար նույն հիմքը տեղադրելը։ Ծածկույթը նույնպես բետոնից է։ Այն պատրաստված է ավելի մեծ տրամագծով, չի մտնում ակոս, այլ պարզապես ծածկում է լյուկի բացվածքը։ Զանգվածային կառույցը բավականաչափ ծանր է, որ այն չի կարող պատահաբար տեղափոխվել: Սա ապահովում է անհրաժեշտ անվտանգությունը շահագործման ընթացքում:

Հստակեցում և նշում

Ճանապարհների վրա ավելացած բեռների համար օգտագործվում են ծանր լյուկեր (դաս T): Նրանք կարող են ունենալ ավելի քան 100 կգ քաշ և ավելի քան 100 մմ հաստություն: Այնտեղ, որտեղ տրանսպորտային միջոցների երթևեկությունն ապահովված չէ, օգտագործվում են լուսարձակներ (դաս L): Այգու, սիզամարգերի և այլ տարածքների համար նախատեսված շինությունները (Ա դասի) ունեն 540 մմ տրամագիծ և 50 մմ հաստություն:

Ինչու են կոյուղու դիտահորերը կլոր և գծանշված: Սա արվում է նրանց պատկանելությունը ճանաչելու հարմարության համար։Դրանց շապիկների վրա գրված են՝ GS՝ գազային ցանց, MG՝ մայր գազատար, PG՝ հրշեջ հիդրանտ և այլն։

Ինչու են լյուկները կլոր: Նրանք, ովքեր փակում են կոյուղու մուտքը: Նրանք, որոնց պետք է շրջանցել, որպեսզի դժբախտություն չպատահի։ Նրանք այնքան սովորաբար ընդգրկված են առօրյա կյանքում, որ շատ մարդիկ չեն նկատում օտար առարկան իրենց ճանապարհին և ինքնաբերաբար անցնում են վտանգավոր տեղ:

Կան նաև մեքենաների տերեր, որոնք ջանասիրաբար շրջում են կոյուղու ելքերը դեպի մակերես՝ կախոցը փրկելու համար։ Այդ իսկ պատճառով, կափարիչի ձևի հարցը կարող է հուզել բավականին մեծ թվով մարդկանց:

Ինչու՞ ընտրվեց այս ձևը:

Մարդը ավելի բարձր կարգի էակ է՝ աշխարհը բացահայտելու, հետաքրքրող հարցերի պատասխաններ փնտրելու և գտնելու իր կարողության և ցանկության շնորհիվ։ Իսկ մարդիկ շատ հետաքրքրասեր են։ Ինչու են հսկա փղերը վախենում մկներից. Ո՞ւր են գնում ընկած աստղերը: Ինչպե՞ս կախարդական փայտիկ պատրաստել: Ինչու է դիտահորի ծածկը առանց անկյունների և լրացուցիչ օղակների:

Իհարկե, մայթին կան քառակուսիներ, աստղեր, եռանկյուններ։ Բայց դա տեղի է ունենում այնքան հազվադեպ, որ այն կարելի է դասակարգել որպես բացառություն: Իսկ նախշը շրջանագծի տեսքով լյուկ է։ Եվ դրա համար կան մի քանի պատճառներ.

1. Կոյուղու հորերի իդեալական ձեւը կլոր է: Դրանք ավելի հեշտ է պահպանել: Խցանման հավանականությունը նվազագույն է: Հասկանալի է, որ հորեր փակելու համար առավել ռացիոնալ է օգտագործել նույն ձևի ծածկոցները, բայց մի փոքր բարձրացված տրամագծով:

2. Կլոր գլխարկների արտադրությունն ավելի էժան է գործարանների համար, քան այլ ձևերի արտադրությունը։ Դա հիմնականում պայմանավորված է նյութական խնայողությամբ: Ի՞նչ է շրջանագիծը: Սա բավականին լավ երկրաչափական պատկեր է: Սահմանափակ քանակությամբ նյութի դեպքում հենց այդպիսի ձևի ընտրությունը թույլ կտա ստանալ առավելագույն տարածք (համեմատած այլ թվերի հետ): Ի վերջո, շրջանագծի խաչմերուկի տարածքի և շրջագծի հարաբերակցությունը ավելի մեծ է, քան քառակուսիների կամ ուղղանկյունների հարաբերակցությունը:

3. Դուք կարող եք նաև խնայել հաստության վրա, եթե ընտրեք լյուկի ճիշտ ձևը: Ստացված բեռը հավասարաչափ բաշխվում է՝ նվազեցնելով ներքին ճնշումը, միայն շրջանագծի մեջ։ Հետեւաբար, կափարիչը կարող է ավելի բարակ լինել, նույնիսկ պահպանելով իր ուժն ու հուսալիությունը:

4. Շրջանաձև հորը ծածկող կոյուղու լյուկը ներսում չի ընկնի։ Ոչ մի դիրքից. Եվ սրանք անվտանգության լրացուցիչ միջոցներ են սանտեխնիկայի կատարման համար:

5. Լյուկի շրջագծի յուրաքանչյուր կետ սթրեսի կենտրոնացման կետ է: Բեռի միասնական բաշխումը, որն արդեն նշվել է վերևում, ունի ևս մեկ առավելություն. Հենց այս ձևն է հեշտացնում ջրհորի բացումը` ծանր ծածկը կողք տեղափոխելով:

Ուղղանկյուն լյուկերով մի փոքր այլ է: Այնտեղ լարվածությունը կենտրոնացած է անկյուններում։ Նման ծածկոցներով դուք պետք է կռահեք:

6. Կլոր տարբերակներն ավելի հեշտ են տեղափոխվում ոչ միայն բեռի բաշխման, այլեւ պարզապես անկյունների բացակայության պատճառով։ Որպես կանոն, կոյուղու ծածկերը պատրաստված են չուգունից։ Սա շատ ծանր նյութ է: Եվ դրանից ցանկացած ապրանք գրեթե անտանելի է։ Շրջանակը կարելի է դնել եզրին և գլորել։

Բացի վերը նշված պատճառներից, հարկ է նշել ևս մեկ կարևոր կետ. Կա արտադրության այսպիսի օրինաչափություն՝ ինչքան քիչ ելուստներ և անկյուններ ունենա մի մասը, այնքան քիչ ամուսնություն դուրս կգա մեքենայի տակից։ Ուստի կլոր լյուկերի արտադրությունն առավել քան արդարացված է։

Ժամանակակից կոմունալ ծառայություններն աշխարհում ի հայտ են եկել XIX դարի 30-ական թվականներին։ Չնայած ձևերի բազմազանությանը, ավելի նախընտրելի էին կլոր կափարիչները: Ներկայումս կոյուղու համակարգերի դիտահորերի արտադրողները արտադրում են բացառապես կլոր ձևեր:

Դիտահորի կափարիչները՝ քաշը և առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը

Չնայած այն հանգամանքին, որ տարբեր երկրներում ժամանակակից տիպի կոյուղու համակարգերը հայտնվել են տարբեր ժամանակային ընդմիջումներով, միակ նմանությունը կոյուղու դիտահորերի տեղադրման անհրաժեշտությունն էր: Չուգունե լյուկերի հրատապ անհրաժեշտությունը առաջացել է հիմնականում ասֆալտապատ ճանապարհներով խոշոր քաղաքներում՝ անվտանգության նկատառումներով: Այնուամենայնիվ, 45-ից մինչև 160 կգ քաշով կափարիչի տեղափոխումը մի քանի անգամ ավելի ծանր է, քան նախկինում օգտագործված փայտե հատակն ու պատնեշները:

Նշում! Վերջին տարիներին, թուջե ծածկերի հետ մեկտեղ, վաճառքում են հայտնվել պոլիմերային նյութերից պատրաստված ավելի էժան անալոգներ, որոնց նվազագույն քաշը համարվում է 15 կգ, առավելագույնը՝ 48 կգ։

Կոյուղու համակարգերի ծածկույթի ձևը

Դիտահորի ծածկույթի կլոր լինելու հիմնական պատճառը գալիս է հետևյալ նկատառումներից.

1. Եռանկյունաձև ձևը հարմար չէ մարդու կառուցվածքային առանձնահատկություններից ելնելով: Հակառակ դեպքում լյուկերի չափերը շատ ավելի մեծ կլինեն, քան ժամանակակից կլորները։ Եվ դա ենթադրում է անհարկի անախորժություններ՝ կափարիչի արտադրության համար անհրաժեշտ հումքի ավելացման տեսքով, հետևաբար, դրա արժեքը մեծանում է:
2. Քառակուսի ձևավորված լյուկը ի վերջո կարող է ընկնել ջրհորի մեջ: Ընդ որում, ջրհորի ձևը կլոր է։ Կոյուղու դիտահորի լիսեռի մակերևույթին կլորից քառակուսի ձևի անցումները փոխելու մեջ ներգրավելը հեշտ գործ չէ, այն պահանջում է արտադրության և փոխարինման ֆինանսական ծախսերի ավելացում:

Կափարիչի կլոր ձևն ունի ոչ միակողմանի նրբերանգ. հարմար է նման կափարիչ կրել, այսինքն. գլորում, ի տարբերություն քառակուսի կամ եռանկյունի: Բայց շահույթի համար ԱՊՀ երկրներում և մերձակա երկրներում գողությունների թվի աճով իշխանությունները սկսեցին ելք փնտրել այս իրավիճակից այլ նյութերից արտադրության միջոցով:

Միացյալ Նահանգներում փորված կամ սողնակով ծածկոցները պատրաստվում են որպես «հակագողության» միջոցներ: Եվրոպական երկրները ծածկույթների արտադրության համար օգտագործում են համակցված նյութ՝ բետոնը համատեղում են չուգունի հետ։ Սա խուսափում է գողությունից, քանի որ մետաղի ջարդոնի վերամշակման կենտրոնները չեն ընդունում հիբրիդային նյութեր:

Հետաքրքիր փաստ! Էնտուզիաստները չեն կորցնում սիրտը, իսկ համացանցում օգտատերերը կազմակերպում են անսովոր դիզայնով հայտնաբերված նմուշների ցուցահանդեսներ՝ քաղաքի հետգրությամբ։ Ձուլված կափարիչների արվեստը շուրջ 150 տարվա պատմություն ունի, ամեն օր համաշխարհային հանրային պատկերասրահը համալրվում է ժամանակակից և հնագույն արտադրանքի նոր անսովոր օրինակներով։

Դիտահորերի ժամանակակից և հնաոճ ծածկոցները տարբեր տեսք ունեն: Եթե ​​հների վրա կարող եք գտնել փորագրված զինանշաններ, տարբեր մակագրություններ և գծագրեր, ապա ժամանակակից անալոգները նախագծված են լուրջ ոճով՝ արտադրության համար, արտադրողի անվանում, արտադրության ամսաթիվ: Որոշ կազմակերպություններ պատվերով պահանջում են «եզակի» պատճեններ, որոնց վրա տեղադրված են մանրամասն տեղեկություններ՝ ընկերության լոգոտիպը, մատուցվող ծառայությունների կարճ ցուցակը և այլն:

Դիտահորի ծածկույթի կլոր լինելու հիմնական պատճառները

1. Ռուսաստանում և հարևան երկրներում հորերը և կոյուղու խողովակները ունեն շրջանաձև խաչմերուկ: Սա կափարիչի ձևի վրա ազդող հիմնական գործոնն է: Որոշ եվրոպական և ասիական երկրներում հայտնաբերվում են քառակուսի տարբերակներ: Այնուամենայնիվ, դրանք ավելի շատ բացառություններ են կանոնից, քան նորմը, քանի որ նույն Չեխիայում կամ Չինաստանում, որտեղ մարդիկ գտել են քառակուսի ծածկոցներ, կոյուղու խողովակների և հորերի հատվածները նույնպես կլոր ձև ունեն:
2. Գնի նվազեցում. Ի տարբերություն կլորի, քառակուսի դիտահորի կափարիչի արտադրությունը կպահանջի 30%-ով ավելի շատ հումք:
3. Հարմարավետություն. Ցանկացած այլ ձևի դիտահորի կափարիչ տեղադրելու համար ավելի շատ ծախսեր կպահանջվեն. ներառյալ. մարդկային ջանքերը և դրա տեղադրման ժամանակը. ծածկույթը պետք չէ տեղափոխել (հաշվի առնելով 65 կգ թուջե նմուշի նվազագույն քաշը, քառակուսի նմուշը, հումքի ծախսերի մոտ 30%-ով ավելացման հիման վրա, կլինի. ավելի ծանր, այսինքն՝ մոտ 85 կգ):
4. Կլոր կոյուղու լյուկը ջրհորի մեջ չի ընկնի ջրհորի խաչմերուկի համեմատ ավելացած տրամագծի պատճառով:
5. Կլոր ծածկույթների տեղադրումն ու ապամոնտաժումն ավելի արագ է կատարվում, և դրա համար կան մի շարք պատճառներ.
   Լայն տանիքը տեղափոխելու համար ավելի շատ տեղադրողների կարիք չկա;
   դրա տեղափոխման վրա ծախսված ժամանակը կրճատվում է. կլոր լյուկը ավելի հեշտ է գլորվել, քառակուսի կամ եռանկյուն ծածկով այս մեթոդը չի աշխատի:
6. Բեռի համակենտրոնացման բաշխում. Կլոր ծածկով բաշխումը կատարվում է ամբողջ տարածքում։ Անկյունային ծածկոցները չեն կարող պարծենալ դրանով, հենց անկյուններն են խաղալու հիմնական բեռնման կետերի դերը:
7. Կլոր լյուկի եզրերը վնասելը ավելի դժվար է, քան անկյունայինը։ Փոխադրման գործընթացում դուք կարող եք տեղադրել չիպ: Հաշվի առնելով, որ հենց անկյուններն են հանդիսանում բեռի բաշխման հիմնական հղման կետը, չիպված կտորը, անկախ իր չափից, խախտում է համակարգը, և բեռը արդեն բաշխվում է մնացած անկյուններին:
8. Հագնվելու դիմադրություն: Ծառայության ժամկետի արժեքը ուղղակիորեն կախված է դիտահորի կափարիչի ամբողջականությունից: Եթե ​​անկյունային ծածկույթների մի մասը կոտրվում է, բեռի բաշխումը անհավասար է: Ժամանակի ընթացքում դա վնաս կհասցնի այլ աջակցության անկյուններին:

Հարցը, թե ինչու են կոյուղու դիտահորերը կլորացվում, արդեն կենցաղային խոսք է դարձել։ Դա հարցնում են շատ էրուդիտ վիկտորինաներում և նույնիսկ համեմատաբար լուրջ կազմակերպությունում աշխատանքի դիմելիս: Այս հարցի պատասխանը փնտրելու համար դուք պետք է ավելին իմանաք լյուկերի նախագծման և հարակից փաստերի մասին: Այսպիսով, առաջին հերթին:

Դիտահոր սարք

Կոյուղու դիտահորը սովորաբար բաղկացած է լիսեռից, աշխատանքային սենյակից և ծածկից: Աշխատանքային սենյակի դասավորության տեսակը, որպես կանոն, կախված է ստորգետնյա կոմունալ ծառայությունների տեսակից: Տարածքի չափերը ընտրվում են՝ ելնելով հատուկ հաղորդակցությունների սպասարկման պահանջներից:

Տարածքի գտնվելու վայրի խորությունը ընտրվում է՝ ելնելով դրանց առաջացման խորությունից: Սենյակի բարձրությունը մոտ 1,8 մետր է։ Առանցքը սովորաբար կլոր է, երկարությունը կախված է աշխատանքային սենյակի խորությունից, տրամագիծը 0,7 մ է։ Հանքերն առավել հաճախ հավաքվում են աղյուսներից կամ ձուլվում են բետոնից: Հագեցած է աշխատողին իջնելու համար նախատեսված սանդուղքով։

Կոյուղու լյուկը ծածկված է կափարիչով՝ համակարգ օտարերկրյա առարկաների մուտքից խուսափելու և վթարներից խուսափելու համար: Շատ դեպքերում կափարիչը կլոր ձև է ունենում, ինչը պայմանավորված է հետևյալով. ցանկացած դիրքում կափարիչը չի կարող ընկնել լյուկի մեջ։

Սա առաջին պատասխանն է «ինչու են դիտահորերը կլոր» հարցին։

Ծանր երթևեկության ժամանակ կամայական բացումը կանխելու համար դիտահորերի կափարիչները պատրաստված են չուգունից՝ դրանք դարձնելով շատ ծանր:

Ծածկույթի մակերեսը շերտավոր է՝ լյուկի ամրության որակները բարձրացնելու համար, ինչպես նաև իր մակերեսով հետիոտների ներբանների և մեքենայի անվադողերի սեղմումը։ Ծածկոցներ կան կամ մեջտեղում ուռուցիկ, կամ հարթ՝ գոգավորներ չկան։

Մալուխային խողովակների հորերը, որպես կանոն, հագեցած են միաժամանակ երկու ծածկով:

Այսինքն:

• պաշտպանիչ;
• անջատել.

Կողպեքի կափարիչները պատրաստված են պողպատից, դրանք շատ ավելի թեթև են, քան սովորականները և հագեցած են կողպեքով՝ չթույլատրված անձանց մուտքն ու մալուխը գողանալու համար: Փականի ծածկը գտնվում է պաշտպանիչի տակ։

Կոյուղու լյուկերի տեղադրումն իրականացվում է նաև գետնի տակ գտնվող ինժեներական հաղորդակցությունների՝ մալուխային, գազային, ջեռուցման ցանցերի, կոյուղու և ջրամատակարարման հորերում։

Կոյուղու լյուկները նախատեսված են պաշտպանելու և հորերը վնասից, կանխելու օտար առարկաների կամ անձանց մուտքը հանքավայրեր, ապահովելու տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների անխոչընդոտ տեղաշարժը, ստորգետնյա հաղորդակցությունները մուտք գործելու համար:

Կոյուղու դիտահորերի տարատեսակներ

Կոյուղու դիտահորերը դասակարգվում են հետևյալ կերպ.

1. կախված արտադրանքի դիզայնից;
2. ըստ դրանց տակով անցնող կապի ցանցերի տեսակի.
3. ըստ արտադրության նյութի.

Ի հավելումն այն հարցին, թե ինչու են կոյուղու դիտահորերի կափարիչները կլոր, մենք կպատասխանենք այն հարցին, թե որ կապի ցանցերն են ծածկված նման դիտահորերի օգնությամբ։

Սա:

• ջրահեռացման համակարգեր;
• մալուխային - հեռախոսային և հոսանքի ցանցեր.

Կոյուղու դիտահորերի արտադրության հիմնական նյութերը հետևյալն են.

• ճկուն և մոխրագույն չուգուն;
• պլաստիկ;
• պոլիմերային-ավազի խառնուրդ;
• կոմպոզիտային խառնուրդ;
• երկաթբետոնե կամ բետոնե խառնուրդ;
• ռետինե.

Խորհուրդ. Լյուկերի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր առավելություններն ու թերությունները, սակայն չուգունը դեռևս համարվում է լյուկերի արտադրության ավանդական նյութ: Չուգունից պատրաստված լյուկները հուսալի են, դիմացկուն, դիմացկուն են ագրեսիվ միջավայրերին և դիմացկուն:

Դիտահորի անվտանգություն

Ինչու են կոյուղու դիտահորերը կլոր: Բնակչությանը պաշտպանել նրանց մեջ ընկնելուց, սա այն անախորժություններից է, որի մասին մարդկանց սկսում են զգուշացնել մանկուց:

Սակայն, չնայած նման զգուշացումներին, նման դեպքեր բավականին հաճախ են լինում։ Նախկինում դա առաջանում էր ցրվածության պատճառով, իսկ այժմ դրան ավելացել է բջջային հեռախոսով խոսելու կամ sms գրելը շեղելը։

Փակվող դիտահորերի ծածկերի մեծ թվով գողությունները միայն սրում են ներկա իրավիճակը։ Լյուկի մեջ ընկնելը հղի է ոչ միայն ոտքի կոտրվածքներով, այլև բավական մեծ լյուկի խորությամբ, մահով:

Ճանապարհներին քիչ չափով դրսևորվում է բաց դիտահորերի վտանգը։ Մեքենան բաց լյուկի մեջ վարելը կարող է լուրջ վնաս հասցնել կախոցին և անիվներին, բացի այդ՝ շատ վտանգավոր վթարներ հեծանվորդների և մոտոցիկլավարների համար՝ մինչև մահ։

Զվարճալի փաստեր դիտահորերի մասին

1. Եթե ​​կոյուղու դիտահորի տեղադրումը կատարվել է շատ տարիներ առաջ, հատկապես ճանապարհի վրա, ապա հաճախ հնարավոր չէ նման դիտահոր բացել սովորական եղանակով (փրփրացնելով):

Այնուհետեւ լյուկի վրա վերեւից եռակցվում է մետաղյա ամրանից պատրաստված բռնակ, որը բացվելուց հետո կտրվում է, կամ լյուկերի վրա փոքր անցք են բացում, ներքեւից կեռիկ են մտցնում եւ այդպես բացում։

Ժամանակակից արտադրության դիտահորերի կափարիչներից շատերը (բացի կապի գծերից) հագեցած են գործարանային բացվածքով, որի միջով լյուկը կարելի է բացել կեռիկով:

ԱՊՀ շատ երկրներում դիտահորերի կափարիչները նույնպես հաճախ ունենում են երկու անցք կողքերին: Սակայն տեղումների ժամանակ անցքերով թափանցող ջրի շնորհիվ անցքեր են բացվում միայն ջրամատակարարման, կոյուղու, հեղեղատարի և ջրահեռացման դիտահորերում: Էլեկտրական ցանցերի, մալուխային և հեռախոսային հաղորդակցությունների լյուկերում արգելվում է բացվածքներ անել։

1. Բացի տիպի երկընտրանքից՝ ինչո՞ւ են կոյուղու դիտահորերը կլոր, ձեզ պետք է հետաքրքրի ևս մեկ հարց՝ ինչո՞ւ են դիտահորերն այդքան զանգվածային։

Եվ այնպես, որ հասարակության ամենաակտիվ մասը՝ դեռահասները, ֆիզիկապես հնարավորություն չունենա կոյուղուց և այլնից ապաստարաններ սարքելու։ Այնուամենայնիվ, լյուկների զանգվածը չի կանգնեցնում համեմատաբար հեշտ փողի սիրահարներին։ 1990-ականներից մինչև 2000-ականները նախկին Խորհրդային Միության բոլոր երկրներում կոյուղու դիտահորերի հազարավոր գողություններ են կատարվել՝ դրանք ջնջելու նպատակով։

Բացի ստանդարտ թուջե լյուկներից, գողություն են եղել նաև պողպատե լյուկերը և փոթորկի վանդակաճաղերը: Օրինակ՝ Սալտովսկի շրջանի Խարկով քաղաքում, ընդամենը մեկ գիշերվա ընթացքում, տեխնիկայի կիրառմամբ հարձակվողները գողացել են մոտ 50 թուջե լյուկ։ Իսկ 2009 թվականին Կիեւում գողացել են ավելի քան 1300 լյուկ։

Այդ իսկ պատճառով խոշոր քաղաքներում, հատկապես նրանց ծայրամասերում, կոյուղու հանքերը ստիպված են փակվել բետոնե շրջանակներով, փայտե վահաններով կամ պլաստիկ անշարժ լյուկերով: Վերջիններիս մասով դրանց արտադրությունը հիմնվել է բազմաթիվ մարզերում։

1. Այժմ կոյուղու ժամանակակից լյուկի տեղադրումը կատարվում է՝ հաշվի առնելով այս հատկությունը՝ լյուկները հագեցված են ծխնիներով և բացվում են դռան պես՝ գողության անհնարինությամբ (բացառությամբ կտրիչի օգնությամբ)։ Շատ լյուկներ նույնպես հագեցած են կողպեքներով. դա հաճախ վերաբերում է կապի գծերի լյուկերին:
2. Վնասվածքների տեսանկյունից ամենավտանգավորը փոթորկի հորերն են, ջրամատակարարման և կոյուղու հորերը. դրանց խորությունը հասնում է 6 մետրի, և բացի այդ, դրանց ներսում սովորաբար տեղակայված են դուրս ցցված կցամասեր և խողովակներ:

Եվս մի երկու բացատրություն

Մեկ այլ բացատրություն, թե ինչու է դիտահորի ծածկը կլոր է, տեղափոխման հեշտությունն է:

Օրինակ, քառակուսի կափարիչը կարող է փոխադրվել միայն կրելու միջոցով, ինչը հաճախ մեկ անձի ուժերից վեր է: Կլոր կափարիչը կարող է գլորվել, որը միայն չափահաս տղամարդը կարող է կարգավորել:

Բացի այդ, ավելի քիչ նյութ է օգտագործվում դիտահորի կլոր ծածկույթ պատրաստելու համար: Բացի այդ, պետք չէ գլուխ հանել, թե ինչպես տեղադրել կլոր կոյուղու լյուկ, այն պարզապես չպետք է գլխիվայր տեղադրվի, հակառակ դեպքում դժվարություններ չկան: