Ինքնաթիռ - Ավիացիոն մոդելավորում և նավարկություն: Ինչպես ինքներդ պատրաստել ռետինե շարժիչով ուղղաթիռ Նյութեր և գործիքներ ռետինե շարժիչով ուղղաթիռ ստեղծելու համար

Մոդելը, որը մենք առաջարկում ենք ձեզ պատրաստել, պատրաստված է հազվագյուտ սխեմայով. նրա երկու ռոտորները հատվում են պտտման ընթացքում: Այն կառուցելն այնքան էլ դժվար չէ, մանավանդ, որ մոդելավորողների համար լավ հայտնի ռետինե ժապավենները ծառայում են որպես շարժիչ: Դրանցում կուտակված էներգիան պտտվելու ժամանակ բավական է այս տեսակի փոքրիկ մոդելը թռչելու համար։ Ռոտորների տրամագիծը յուրաքանչյուրը 600 մմ է, նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր լիսեռը, և երկուսն էլ պտտվում են հակառակ ուղղություններով, որն ապահովում է համաժամացման մեխանիզմ: Նրա չորս փոխանցումները կտրված են համապատասխան արտաքին տրամագծով մետաղական փոխանցումներից, որոնք կարելի է վերցնել հին զարթուցիչի կամ կոտրված ժամացույցի մեխանիզմով խաղալիքի մասերից։ Մշակումից հետո յուրաքանչյուր հանդերձանքի հաստությունը պետք է լինի մոտ 2 մմ, ներքին անցքի տրամագիծը պետք է լինի 2 մմ:

Բնակարանը, որի մեջ ամրացված են ռոտորային լիսեռները և համաժամացման մեխանիզմը, սղոցված և թեքված է 0,5 մմ հաստությամբ դուրալումին թիթեղից: Ռոտորային լիսեռներ - պատրաստված պողպատե մետաղալարից Ø 2 մմ; դրանք կարող են պատրաստվել նաև համապատասխան հաստությամբ տրիկոտաժե ասեղներից: Փոխանցիկները ամրացվում են լիսեռների վրա Ø 0,8 մմ պողպատե գնդերով, դրանց համար անցքերը նախ փորվում են շարժակների մեջ, իսկ հավաքման գործընթացում անմիջապես ռոտորային լիսեռներում:

Ռոտորի թփերը ալյումինե են: Շեղբերները կտրված են 2 մմ հաստությամբ բալզայի թիթեղներից և սոսինձով ամրացվում են հանգույցի վրա: Սոսնձումից հետո ռոտորները պետք է հավասարակշռված լինեն:

Ֆյուզելյաժը և պոչի բումը կտրված են փրփուրից, ցանկալի է փաթեթավորումից: Վայրէջքի հանդերձանք և դահուկներ - պատրաստված է 0,5 մմ հաստությամբ դուրալումինից; դրանք սոսնձված են ֆյուզելյաժին էպոքսիդային խեժով: Ռետինե ժապավենների ուղղահայաց լիսեռը (որոնցից յուրաքանչյուրը պարունակում է 16 կլոր թելեր) պետք է ամրացվի հաստ թղթե խողովակով:

1 - ֆյուզելաժ (պոլիստիրոլ), 2 - վայրէջքի սարք, 3 - հավասարակշռող ձող քաշով, 4 - համաժամացման մեխանիզմ, 5 - ռոտորներ, 6 - պոչի միավոր:

Մոդելը հավաքելիս խնդրում ենք նկատի ունենալ. անհրաժեշտ է ռոտորների դիրքի հստակ համակարգում: Եթե ​​ձախ ռոտորի շեղբերները զուգահեռ են թռիչքի գծին, ապա աջի շեղբերները պետք է ուղղահայաց լինեն դրան։ Երկու ռոտորների սայրերը դրված են նույն անկյան տակ, հակառակ դեպքում թռիչքը ուղիղ չի լինի: Եթե ​​այն, այնուամենայնիվ, թեքվում է, օրինակ, դեպի ձախ, ապա դա նշանակում է, որ աջ ռոտորի սայրերի տեղադրման անկյունը ավելի մեծ է, քան ձախը: Արդյունքում, աջ ռոտորի բարձրացնող ուժը դառնում է ավելի մեծ, քան ձախը, ինչը ենթադրում է մոդելի շրջադարձ:

Թռիչքը կարգավորելու համար առջեւի ֆյուզելաժում տեղադրվում է բարակ հավասարակշռող ձող։ Պղնձի կամ պողպատի կշիռը տեղափոխելով՝ դուք կարող եք ստիպել ուղղաթիռին թռչել առաջ, սավառնել տեղում կամ նույնիսկ հետ շարժվել:

A - հանդերձում Ø 0,8 մմ հորատման անցքեր քորոցների համար; B - հանդերձում կտրում; B - ավարտված շարժակներ:

Ա - մարմնի սկանավորում (նկարը ցույց է տալիս սխեմատիկ սկան, ըստ առկա շարժակների, դրա չափերը պետք է հստակեցվեն տեղում և, նախապես հաստ թղթից ձևանմուշ պատրաստելով, դրա չափերը փոխանցեք 0,5 մմ հաստությամբ դյուրալյումինի ափսեի վրա); B - գործի արտադրության փուլերից մեկը (նկատի ունեցեք, որ համաժամացման շարժակների առանցքների անցքերը միասին կտրված են); Բ - առանցքների գտնվելու վայրի ճշգրտությունն ապահովելու համար հարմար է օգտագործել հաստ թղթի վրա գծված պլազա:

Ռետինե շարժիչով ուղղաթիռը հեշտ է պատրաստել: Բայց նախ, եկեք պարզենք, թե ինչ է ռիզինոմոտորը: Սա ոլորված ռետին է, որը պտտվում է, պտտում է պտուտակը և ստիպում է ռետինե շարժիչով ուղղաթիռը թռչել:

Որպես հիմնական շինանյութ՝ մենք կօգտագործենք բամբուկի ձողիկներ։ Մեզ անհրաժեշտ է նաև պողպատ, պահածոյից մետաղ, թուղթ և թել։

Ռետինե շարժիչով ուղղաթիռի պատրաստում

Նախ պետք է մի քանի ձողիկներ կիսել կիսով չափ, որպեսզի դրանք դառնան ավելի բարակ և թեթև։ Դրա համար մենք օգտագործում ենք սուր կղերական դանակ։ Զգուշորեն վարվեք դանակի հետ՝ կտրվածքներից խուսափելու համար: Մենք միայն մեկ փայտ ենք թողնում անձեռնմխելի։ Այն կկրի հիմնական բեռը ձգված ռետինից։ Այս ամբողջ փայտից կտրեցինք տասնչորս սանտիմետր չափի մի կտոր։ Այժմ եկեք կտրենք պտուտակի կրիչի ձողը՝ քսանչորս սանտիմետր երկարությամբ, կիսալայնության փայտից։ Մատիտով նշեք դրա մեջտեղը և առայժմ մի կողմ դրեք։ Հաջորդը, կտրեք պոչի բումը քսաներկու սանտիմետր երկարությամբ: Մենք կկարգավորենք մնացած մանրամասները գործընթացում, երբ մենք հավաքում ենք ռետինե շարժիչը: Եկեք մի կողմ դնենք ուղղաթիռի բոլոր բամբուկե կտորները և սկսենք արտադրել հիմնական մեխանիկական տարրը: Մենք այն կպատրաստենք սուրճի կամ այլ ըմպելիքի տուփի մետաղից։ Սափորից կտրեք մի շերտ չորս միլիմետր լայնությամբ և չորս սանտիմետր երկարությամբ: Շերտը տափակաբերան աքցանով թեքում ենք այս կերպ և վրան թմբիկով երկու անցք ենք անում՝ եզրից երկու ծայրից չորս միլիմետր նահանջելով։
Այժմ սոսինձի եւ թելերի օգնությամբ մենք կմիացնենք ուղղաթիռի կառուցվածքի բոլոր դետալները։ Պոչը և հիմնական ճառագայթները ամրացնում ենք մետաղական մասին և հավաքում խցիկի հիմնական մասը։ Հոդերը պատում ենք սոսինձով և մի քանի շերտ թել քամում, որպեսզի դրանք հագեցվեն այս սոսինձով։ Նույն կերպ մենք ամրացնում ենք դարակը և պոչի միավորը: Ուղղաթիռի պոչի վրա թելից թռուցիկ ենք անում։ Այնուհետև այս ամենը կփակցվի թղթի վրա։ Պտուտակի առանցքը կպատրաստենք թղթի սեղմակից։ Եկեք այն թեքենք, որպեսզի թելերը կապվեն պտուտակաձողին։ Ամրակման տեխնոլոգիան դեռ նույն թելերն ու սոսինձն են։ Առանցքը ուղղաթիռի մեջ մտցնելուց առաջ մենք դրա համար առանցքակալ կպատրաստենք գնդիկավոր գրիչի միջուկից։ Փոքր օղակներ ենք կտրում և դնում առանցքի վրա։ Որքան շատ լինեն նման օղակները, այնքան քիչ է շփման ուժը: Մենք տեղադրում ենք այս ամբողջ ուղղաթիռը և թեքում ենք կեռիկը: Ուղղաթիռի անիվները կպատրաստենք սպունգից։ Կտրեք երեք շրջանակ: Անիվները ակնթարթային սոսինձով կպցրեք ուղղաթիռին: Այժմ ուղղաթիռը թղթով կծածկենք։ Դա անելու համար թուղթը ամրացրեք շրջանակին և մատիտով ուրվագծեք ուրվագծերը: Մկրատով կտրեք ուրվագիծը: Սոսինձով քսենք ու դրանով ծածկենք ուղղաթիռի օդաչուների խցիկը։ Հաջորդը, սոսնձեք պոչը: Ուղղաթիռի պոչը լուսավոր դարձնելու համար այն կպցրեք հետագծային թղթով։ Այժմ մնում է շեղբեր պատրաստելը, որի համար դեղին թուղթ ենք օգտագործում։ Կտրեք երկու շեղբեր թռուցիկների տեսքով և յուրաքանչյուրը կիսով չափ թեքեք: Կպցրեք դրանք ուղղաթիռին: Այժմ մնում է քաշել ռետինե շարժիչը: Դրա համար թղթադրամների համար մենք օգտագործում ենք առաձգական ժապավեն: Ուղղաթիռը գործարկելու համար շեղբերները շրջեք: Էլաստիկ ժապավենը կպտտվի և շեղբերն ազատելուց հետո ռետինե շարժիչով ուղղաթիռը կբարձրանա օդ և կթռչի այնքան, մինչև առաձգական ժապավենը թուլանա:

Այսօր ես կցանկանայի ձեզ ցույց տալ, թե ինչպես պատրաստել նման զվարճալի բալսա ուղղաթիռ:

Եկ սկսենք!

Մենք պատրաստում ենք հիմնական ռելսը (դրա վրա տեղադրված է ռետինե շարժիչ) ռելսից 3-ից 2 մմ:
Նշում. Շատ սկսնակներ հարցնում են, թե ինչպես կարելի է թեքել այս սալերը: Ճկման տեխնոլոգիան բավականին պարզ է. Վերցնում ենք մի բանկա, որը մինչև վերևը լցված է եռման ջրով։ Շերտերն իջեցնում ենք այնտեղ և թողնում 10 րոպե։ Դրանից հետո մենք տաքացնում ենք զոդման երկաթը կամ երկաթը և քսում ենք դրա վրա և աստիճանաբար թեքում ենք այն։ Ամեն ինչ պարզ է.
Հետո սոսնձում ենք բոլոր մասերը։ ԴԱ ԿԱՐԵՒՈՐ Է!

Յուրաքանչյուր հոդերի տեղում մենք սոսնձում ենք մի փոքրիկ եռանկյունի (90 աստիճանի անկյան տակ): Սա անհրաժեշտ է կառուցվածքի ամրության համար:
Այժմ մենք ռետինե շարժիչն ինքնին ենք պատրաստում:

Առանցքը պատրաստում ենք սուպերսոսինձով ներծծված փոքրիկ թղթե խողովակից։ Այնուհետև 1 մմ բալսայից պատրաստում ենք 2 փոքր շրջան և մեկ փոքր շրջանակ, այնուհետև դրանք սոսնձում ենք։

Պտուտակ-բալսա 0,7 մմ

Եվ ճանապարհին ամրացրեք երկրորդ կեռիկը առաձգական խմբի համար

Այս մոդելն այդպես է կոչվում, քանի որ այն չի թռչում ուղիղ վերև, այլ շտապում է կողքից այն կողմ՝ հիշեցնելով թիթեռի թռիչքը։ Սա հատկապես նկատելի է, երբ մոդելը իջնում ​​է: «Թիթեռը» բաղկացած է թեւերով շրջանակից, պտուտակով և ռետինե շարժիչից (նկ. 74): Սկսենք Թիթեռը պատրաստել՝ գծելով իրական չափի շրջանակ և պտուտակ:

Նրանց չափերը ներկայացված են Նկ. 75. Շրջանակի և պտուտակի համար անհրաժեշտ է 1 մմ տրամագծով պողպատե մետաղալար։ Ներքևի հիմքից շրջանակներ ենք պատրաստելու։ 400 մմ երկարությամբ մետաղալարը կիսով չափ ծալում ենք, ծռում 6-7 մմ տրամագծով մեխի շուրջը, որպեսզի ռետինե շարժիչի համար օղակ ստացվի, այնուհետև ըստ գծագրի թեքում ենք ստորին հիմքը։ Վերին հիմքի համար վերցրեք 800 մմ երկարությամբ մետաղալար: Եկեք այն կիսով չափ ծալենք, թեքենք 2,5-3 մմ տրամագծով մեխի շուրջը թեքումով։

Սա կլինի ռետինե շարժիչի վերին օղակը: Լարի մնացած ծայրերից թեւերը թեքեք ըստ գծագրի։ Ստորին հիմքը պտուտակված է վերևի վրա, ինչպես ցույց է տրված Նկ. 75, իսկ թեւերի ծայրերը `մինչև ներքև: Հոդերը զոդում ենք։ Լարի կտորից կեռիկով պտուտակ ենք պատրաստելու։ Կեռիկը ստանում ենք այնպես, ինչպես շրջանակի ստորին հիմքի կեռիկը։ Միայն մենք պտտում ենք մետաղալարը, հետո ոչ թե 2-3, այլ 5-6 անգամ։ Ոլորման տեղը զոդում ենք։

Շրջանակի վերին հիմքի և պտուտակի միջև շփումը նվազեցնելու համար առանցքի վրա դրեք 3-4 թիթեղյա լվացող մեքենաներ: Պտուտակային շեղբերները սոսնձում ենք բարակ հյուսվածքային թղթով կամ վառ գույնի նեյլոնով։ Սա մոդելին ավելի մեծ նմանություն կհաղորդի թիթեռին: Այս ուղղաթիռի մոդելի թռիչքը շատ գեղեցիկ է։ Մենք կպատրաստենք ռետինե շարժիչ, ինչպես «Fly» մոդելի համար: Տվյալ շարժիչի մոդելի համար պահանջվող ռետինե թելերի ճշգրիտ թիվը որոշվում է փորձնական գործարկումներով:

Ավելի լավ է սկզբում ավելի թույլ շարժիչ դնել, որպեսզի թելեր ավելացնեք ավելի ուշ, քան շատ ուժեղը միանգամից և ռիսկի ենթարկեք մոդելը, երբ ռետինը ոլորվում է: «Butterfly» ուղղաթիռների մոդելներով կազմակերպում են մրցումներ թռիչքի տևողության կամ առավելագույն բարձրության համար։ Նման մրցումներ անցկացվում են ֆուտբոլի դաշտում կամ մեծ մարգագետնում։

Ազդանշանի վրա բոլոր մասնակիցները սկսում են մոդելները, և վայրկյանաչափի դատավորը որոշում է հաղթողին: Մի քանի գործարկումից հետո դուք կարող եք որոշել, թե Թիթեռի մասնակիցներից որն է ամենաերկար թռչում, և որն է ամենաբարձրը: Միևնույն ժամանակ թողարկված «Թիթեռների» վառ սոսնձված մոդելները շատ գեղեցիկ տեսարան են։ Այն կարող է զարդարել ցանկացած սպորտային իրադարձություն պիոներական ճամբարում:

Ամենայն հավանականությամբ, ինքնաթիռների մոդելավորման բոլոր օղակներում ուսանողները հասնում են ռետինե շարժիչով ինքնաթիռների արտադրությանը: Փողոցում վազելու համար նրանք սովորաբար սկսում են ռետինե շարժիչով «սխեմաներով», բայց դահլիճների համար արժանի ոչինչ հնարավոր չէր գտնել, ամենայն հավանականությամբ, քանի որ նման բան չկար։

Երբ մոդելի վրա դրվում է ռետինե շարժիչ, ապա մոդելը պետք է երկար թռչի՝ որոշ ժամանակով: Մանկական մրցույթներից, որոնք ես բազմիցս տեսել եմ, երբ մոդելները, այսպես ասած, բաց ռետինե շարժիչով և մոդելները փակ ռետինե շարժիչով, պարզապես փորձում են 10-15 մետր հեռավորությունից թռչել թիրախ, ես միշտ ունեցել եմ. տարօրինակ զգացումներ.
Ինչ անել? F1D, F1M - իհարկե, ոչ ոք չի չեղարկել սա, բայց սա արդեն աերոբատիկա է, բայց որտեղի՞ց սկսել:
Մենք որոշեցինք սկսել նույն բաց ռետինե շարժիչից՝ 500 մմ-ից ոչ ավելի թեւերի բացվածքով և առնվազն 9 գրամ քաշով, վերոհիշյալ դասերը մաքրելու համար։ Մոդելները չպետք է շատ դժվար լինի պատրաստել, և առավել եւս՝ հենց իրենք՝ երեխաները, այլ ոչ թե նրանց ղեկավարները։ Դե, գնի համար պետք է ստացվեր բյուջե՝ առանց ածխածնի մանրաթելերի և ապակիների և այլն, և այլն։
Բոլորը յուրովի ստացվեցին, և սա դեռ սկիզբն է, բայց բոլորը ցնցված էին 2 րոպեից պակաս թռիչքներից։ Փոքր ուժեղացումներով դուք կարող եք նման մոդելներ գործարկել նաև փողոցում, իհարկե, բարենպաստ եղանակային պայմաններում:
Այսպիսի զարմանալի թռիչքի տեսանյութ.

Այս ինքնաթիռի նկարը PDF ֆայլում ստանդարտ A4 տպիչի վրա տպելու համար և հավաքման նկարագրությունը
Եվ նմանատիպ մոդելի մեկ այլ ուսուցչի ևս մեկ լուսանկար.

Դուք կարող եք սկսել նման մոդելներից, իսկ հետո կատարելության սահմանափակում չկա:
Իսկ փակ ռետինե շարժիչի մասին հիշեցի, որ կա մի հրաշալի դասի F4F և F4D (ինչպես առաջին լուսանկարում):
Ավելի հետաքրքիր է մրցել նման մոդելների հետ, հետաքրքիր է կառուցել, և հետաքրքիր է զարդարել ...
Միացե՛ք մեզ, թռնենք, փետրվարին, գուցե ;-)