Tuning mit eigenen Händen oder wie man die Freizeit totschlägt. Wir machen einen Do-it-yourself-Spoiler an einem Auto. So machen Sie einen Dachspoiler mit Ihren eigenen Händen

Eine der einfachsten Möglichkeiten, ein gewöhnliches Auto von außen zu dekorieren und ihm den Stil eines Rennwagens zu verleihen, ist sicherlich die Herstellung eines Spoilers. Und es spielt keine Rolle, dass der Autohersteller dies zunächst nicht vorgesehen hat. Wenn Sie mit Ihren eigenen Händen befreundet sind, können Sie dieses Problem selbst lösen.

In diesem Artikel finden Sie keine Gedanken darüber, wie Sie einen Spoiler an einem Kombi (z. B. einem VAZ 2109), an einer Gazelle und noch mehr an einem Lastwagen anbringen. Wir werden über den Spoiler als Tuning-Element sprechen, das jede Limousine schmücken wird. Diese Informationen sind jedoch für diejenigen nützlich, die ein anderes Auto dekorieren möchten.

Der Hauptzweck des Spoilers besteht natürlich darin, die Aerodynamik des Autos zu verbessern. Wie wird dies erreicht? Der Flügel eines Flugzeugs bildet aufgrund seiner Konstruktion eine Auftriebskraft.

Der Spoiler ist ein Flügel, wie Sie auf dem Foto sehen können. Das heißt, es ist so konstruiert, dass der Luftstrom das Heck des Autos auf den Boden drückt. Das verbessert die Aerodynamik.

Angesichts dessen ist klar, dass ein ohne Kalkulation erstellter Spoiler nur ein Element des prätentiösen Stils ist. Und wenn Sie einen Spoiler ohne Berechnungen erstellen, kann dies sogar die Aerodynamik beeinträchtigen.

Daher ist der erste Ratschlag für diejenigen, die einen Spoiler mit ihren eigenen Händen herstellen möchten, einen guten Ingenieur zu finden, der beim Design hilft. Der Rest ist eine Frage der Technik.

Wie man einen normalen Spoiler mit Gestellen nach vorgefertigten Berechnungen herstellt, wird später beschrieben.

Rahmenvorbereitung

In diesem Stadium kennen wir also die Abmessungen und das Design des Spoilers. Das erste, was wir tun müssen, ist ein Metallrahmen. Dazu benötigen Sie ein Blech aus verzinktem Eisen. Dieses Material ist aufgrund seiner Festigkeit gut geeignet.

Wenn Sie keine Erfahrung und Ausrüstung für das Schneiden und andere Arbeiten mit Metall haben, ist es besser, sich an eine Organisation zu wenden, in der es Handwerker und die entsprechende Ausrüstung gibt.

Die Spoilerstreben an der Seite sollten dem lateinischen Buchstaben L ähneln. Wenn Sie sich für einen Lippenspoiler entscheiden, wird sein Design etwas anders sein.

Die Dicke des verzinkten Metalls für die Herstellung des Rahmens beträgt 1,5 mm. Die Installation des Spoilers am Auto erfolgt mit Bolzenhalterungen. Die Schraubenlöcher in den Spoilerstreben sind 6 mm groß.

Arbeiten mit Schaum

Als Material zur Volumenerhöhung können wir Schaum nehmen. Vielleicht hat es nicht die erforderliche Steifigkeit. Sein Preis ist jedoch mehr als angemessen für diejenigen, die sich nicht besonders für die aerodynamischen Eigenschaften des Spoilers interessieren. Das Gewicht des Schaums ist auch eine gute Nachricht. Als letzten Ausweg, wenn Sie ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Wahl eines der in diesem Artikel aufgeführten Materialien haben, wenden Sie sich mit dieser Frage am besten an einen professionellen Ingenieur.

Also müssen wir aus Schaumstoff Formen herstellen, mit denen wir den Rahmen kleben. Wir schneiden den Schaumstoff mit einem Büromesser mit großer Klinge, zur Betonung verwenden wir die Gebäudeebene. Ein weiterer Vorteil des Materials Schaumstoff ist seine einfache Verarbeitung. Mit gewöhnlichem Schleifpapier passen wir die Dicke und Form an. Lassen Sie sich jedoch nicht hinreißen, sonst müssen Sie ein neues Stück Material kaufen.

Die Schaumstoffteile können bearbeitet werden, nachdem sie mit dem Rahmen verklebt wurden.

Video - Schaum schneiden.

Arbeiten mit Glasfaser

Wir kaufen Polyesterharz, Glasmatte und Gelcoat, Spachtelmasse, Grundierung, Farbe in nativen Farben, Lack. Dann:

Wir legen eine Schicht Gelcoat auf den Schaum. Es muss geschliffen und dann mit Schichten aus Polyesterharz und Glasmatte bedeckt werden.
Wir kleben die Oberfläche des Schaums mit Glasfaser (oder wie manche es nennen, Glaskarbonat). Dies muss in zwei oder mehr Schichten erfolgen. Die erste Schicht besteht aus einer Glasmatte mit einer Dichte von 300 und die zweite - mit einer Dichte von 600. Wir kleben jede nächste Schicht, nachdem die vorherige den Polymerisationsprozess durchlaufen hat. Die letzte Schicht wird wieder mit Polyesterharz bedeckt.
Achten Sie beim Verkleben darauf, dass sich keine Luftblasen unter der Glasfaserschicht befinden. Für mehr Zuverlässigkeit können Sie mit einer gekerbten Walze über die Oberfläche der Klebeschicht laufen.

Die Preise für 1 P. Meter Glasmatte 300 betragen etwa 100 Rubel. Glasmatte 600 - etwa 150 Rubel. für 1 laufenden Meter Fiberglas kann auch zum Verkleben von Flügelteilen verwendet werden.

Wenn Sie beim Trocknen von geklebtem Fiberglas Zeit sparen möchten, können Sie einen Bautrockner verwenden.

Beachtung! In diesem Stadium werden LEDs (oder Bremslichter) installiert und Kabel verlegt, um sie mit Strom zu versorgen (natürlich, wenn Sie den Spoiler mit Beleuchtungskörpern ausstatten möchten).

Um die Oberfläche des Spoilers eben und glatt zu machen, kann er gespachtelt, geschliffen und grundiert und abschließend lackiert und lackiert werden. Erkundigen Sie sich unbedingt beim Verkäufer, ob die gekauften Materialien mit denen kompatibel sind, die Sie bereits verwenden.

Gipsmatrix

Wenn Sie den fertigen Spoiler nachbauen möchten, können Sie Gips als Füllmaterial verwenden. Wir legen einen Spoiler in eine Schaumstoffbox und füllen ihn dann mit flüssigem Gips. Nach dem Aushärten ist die Form zur Herstellung des Spoilers fertig. Es bleibt nur, den Guss in zwei Teile zu zersägen und das Original zu extrahieren, von dem wir die Form entfernt haben.

Wir bedecken die Oberfläche des Gipsverbandes mit Frischhaltefolie. Als Rahmen kann auch ein verzinktes Eisenblech verwendet werden.

Gießen Sie Gips in die Form, um einen neuen Spoiler zu erstellen.

Wenn der Spoiler fertig ist, legen wir Glasfaserschichten darauf. Es bleibt zu spachteln, zu schleifen, zu grundieren, zu streichen, zu lackieren.

Dies sind nur einige der Möglichkeiten, wie Sie einen Spoiler mit Ihren eigenen Händen erstellen können. Es gibt andere Optionen, wie z. B. einen Spoiler aus einer Zeitung, wie im folgenden Video gezeigt.

", viele Autofahrer, die auf ihrem "Becken" so etwas wie ein Fußballtor installiert haben, beziehen ihre "Meisterwerke" in die Klasse der gepumpten Autos.

Aber wenn Ihnen ein solches Szenario nicht gefällt und Sie sich entscheiden, dieses Thema gründlich anzugehen, empfehle ich Ihnen diesen Artikel als Leitfaden, mit dem Sie den rechten Flügel mit Ihren eigenen Händen erstellen können, indem Sie ein Minimum an Geld und Freizeit ausgeben .

Die Aufgabe des Flügels ist es, den hinteren vorderen Teil zu drücken und so die Traktion zu erhöhen und zu verbessern.

In meinem heutigen Artikel geht es darum, wie man mit eigenen Händen einen Heckspoiler herstellt. , ohne auf die Hilfe von Spezialisten zurückzugreifen, mit improvisierten Mitteln und dem dafür erforderlichen Material.

Die Erstellung des Spoilers erfolgte direkt am Modell, ein starrer Rahmen des Spoilers wurde konstruiert, danach erfolgte das Spritzgießen und Verkleben des Teils gemäß der Entwurfsmatrix (Schablone). Es dauert ungefähr zehn Tage für alles über alles, vorausgesetzt, die Hände sind gerade und es gibt eine Welle von Zeit. Das Design wurde bei einigen Modellen angeschaut, um ehrlich zu sein, ich weiß nicht einmal, bei welchem ich etwas Ähnliches gesehen habe, aber wie es oft vorkommt, reproduzieren die Zeiger einfach einige Fetzen oder Fragmente aus der Erinnerung, als Ergebnis etwas von seine eigene kommt heraus .. .

So lass uns gehen...

Do-it-yourself-Spoiler: Vorlage

Zuerst schätzte ich die ungefähre Breite des Flügels , Dann schneiden Sie das notwendige Stück Hartfaserplatte ab. Die Wölbung des Daches wurde durch eine gebogene Spanplattenführung nachgebildet.

Dann schnitt ich die Latte in Form eines Bogens aus und schraubte sie an die Unterseite des Hartfaserplattenstreifens, danach bildete die Hartfaserplatte selbst aufgrund der Belastung die äußere Oberfläche der Zukunft Spoiler.

Hat geholfen, den Flügel im Weltraum zu fixieren - Plastilin. Mit Hilfe von Klebeband habe ich alle Stellen versiegelt, an denen Plastilin-Objektträger platziert werden. Mit Hilfe von dicken Schichten habe ich die Spoilerstützen geformt und dann eine Spanplatten-Flügelleiste darauf montiert. Mit Plastilin können Sie übrigens den Neigungswinkel der Spoilerebene sowie deren Symmetrie perfekt einstellen.

Der nächste Schritt ist das Aussägen von Halterungen aus Hartfaserplatten, die an den Seiten der Kotflügel in der Nähe der Karosseriesäulen angebracht werden. Es bleibt, sie von innen mit Plastilin zu fixieren. Die letzte Stufe der Erstellung einer Schablonenmatrix bestand darin, die Hartfaserplatte mit Glasfaserflecken zu verkleben. Es dauerte mehrere Stunden, um das Harz zu polymerisieren (zu trocknen), wonach mein Rahmen fertig war.

Das Entfernen des Rahmens war erfolgreich - es gab keine Verformungen und Verzerrungen, das Spoilermodell ließ sich problemlos entfernen. So habe ich den oberen Teil der zukünftigen Vorlage erhalten, nach der es möglich sein wird, die Matrix und den Flügel zu formen.

Die von mir erstellte Spoilermatrix ist in zwei Teile geteilt. Der ganze Reiz, einen Spoiler „schnell“ zu machen, liegt darin, dass man zuerst den oberen Teil des Modells erstellt, die Matrize daraus entfernt und danach den unteren Teil hinzufügt.

Um eine Spoilermatrix zu bilden, müssen Sie: eine dünne und eine dicke Glasmatte verwenden. Auf die wollige Glasmatte wird eine Schicht Glasmatte gelegt, um die Matrix zu sichern und zu verstärken.

Die zweite Phase der Herstellung eines Spoilers mit Ihren eigenen Händen besteht darin, das Spoiler-Layout anzupassen.

Nachdem das Harz der Reihe nach ausgehärtet ist, kann der umgekehrte Flügel umgedreht und überprüft werden, was im Inneren passiert ist. Dann baute ich die Symmetrie und formte die Seitengestelle (Stützen).

Dann habe ich die Ecken des Modells korrigiert - aufgeklebt und zusammen mit dem Matrizenflansch gereinigt.

Den unteren Teil des Spoilers habe ich mit Fiberglas abgedichtet und Löcher für die Schrauben gemacht, sie sollten möglichst nah am Spoilermodell sitzen, damit sich die Halbformen der Matrix besser und fester anschmiegen.

Ich habe die "haarigen" Ränder der Matrize mit einer Schleifmaschine geschnitten, da die Dicke des aus 2 Halbformen bestehenden Kunststoffs eine Dicke von etwa 6-7 mm hat. Am Ende des Beschnitts müssen die Kanten etwas gesäubert werden, das erspart Ihnen unangenehme Glassplitter.

Es stellte sich als äußerst umständlich heraus, die entstandene Spoilermatrix zu öffnen, ich musste erst eine Messerklinge verwenden. Mit leichten Öffnungsbewegungen werde ich zwischen den Halbformen hin- und herbewegt. Danach steckte er Keile und allerlei Chips in die entstandene dünne Lücke. Einige Zeit später, nach nicht sehr angenehmen Manipulationen, sind die Halbformen der Matrize immer noch offen.

Um die Matrize von Plastilinresten zu reinigen, habe ich Plastikschaber verwendet, danach alles ordentlich mit einem heißen Industrieföhn abgeblasen und die Rückstände mit einem Schwamm entfernt.

Das Teil wird mit der obligatorischen Verwendung eines Gelcoats geformt, es wird nicht empfohlen, überhaupt keine äußere Schutzschicht auf dem Spoiler zu verwenden. Tatsache ist, dass nach dem Färben die Möglichkeit besteht, dass die Textur der Glasfaser durchscheint. Denken Sie auch daran, eine Trennschicht aus Matrix und Gelcoat mit einem breiten Pinsel aufzutragen.

Ich möchte darauf hinweisen, dass Aluminiumpulver-Gelcoat nicht ohne Nachteile ist, von denen der Hauptgrund die Polyesterharzbasis zum Formen ist. Paraffin, das Teil dieses Harzes ist, kann während der Polymerisation an die Oberfläche des Gels steigen ... Wenn alles ausgehärtet ist, muss das Gelcoat leicht geschliffen werden.

Während der Gelcoat trocknet, bleibt Zeit, die Glasmatte zu schneiden und ein dickes "Baland" aus Aerosil und "Polyester" zu verdünnen. Diese Substanz wird benötigt, um die scharfen Ecken der Matrix zu füllen.

Am Beispiel meines Spoilers können Sie verstehen, was Contact Moulding ist. Das Gelcoat wird mit Polyesterharz bedeckt und dann mit einer Glasmatte bedeckt. Ich mache die erste Schicht aus dem dreihundertsten. Dann wird Harz auf die Oberfläche der Glasmatte aufgetragen, wonach es mit einem Pinsel auf das Gelcoat genagelt wird. Um Luftblasen zu entfernen, die sehr unerwünscht sind, verwenden Sie eine spezielle Kreuzschlitzwalze oder stellen Sie Ihre eigene her.

Ich empfehle, die Kanten des frisch geformten Teils mit einem scharfen Messer zu beschneiden, bis das Polyesterharz von einem geleeartigen Zustand in einen festen Zustand übergegangen ist. Das ist wichtig, denn dieses scheinbar unbedeutende Detail spart viel Zeit. Die entstandenen Spoilerhälften müssen aus der Matrize entfernt und die Kanten mit Schleifpapier leicht bearbeitet werden.

Höhepunkt...

DIY-Spoiler- bereit! Außerdem ist es mir dabei gelungen, eine Matrix zu erstellen, nach der ich in Zukunft bei Bedarf mehr als eine solche erstellen kann. Der Vorgang des Verklebens der beiden Hälften läuft wie folgt ab: An den Rändern der Spoilerhälften, die in die Halbformen der Matrize eingebaut werden, werden in einer kleinen Rutsche Breistreifen aus Aerosil und Polyesterharz ausgelegt. Wenn die beiden Hälften zusammengefügt werden, berühren sich diese Breistreifen und kleben die beiden Teile fest zu einem zusammen.

Jetzt können Sie den fertigen Flügel erhalten und mit der letzten Phase fortfahren: den gehärteten Brei schleifen und die Spoileroberfläche für die Lackierung vorbereiten.

Nun, so etwas in der Art ... Von nun an wissen Sie, wie Sie einen Spoiler mit Ihren eigenen Händen herstellen. Außerdem können Sie jetzt selbst Matrizen und Schablonen erstellen und anschließend einen Flügel beliebiger Form gießen. Übrigens, nachdem Sie einmal herausgefunden haben, wie Sie mit Ihren eigenen Händen eine Matrix erstellen, können Sie diese Erfahrung in Zukunft nicht nur für Spoiler, sondern auch für die Herstellung von Karosserieteilen wie aerodynamischen Bodykits, Röcken und Lufteinlässen nutzen und vieles mehr.

Nicht immer sind Spoiler aus dem Autohaus für Ihr Auto geeignet. Es kommt vor, dass ein paar Zentimeter fehlen. Sie können natürlich einen brandneuen Spoiler schneiden, indem Sie einen Einsatz in der erforderlichen Länge herstellen, aber Sie können einen Spoiler selbst herstellen und dabei seine Kosten um fast die Hälfte reduzieren! Und ein nettes Bonusplus ist, dass Sie dem Spoiler eine Form nach Ihrem eigenen Geschmack geben können. Wir decken rechtzeitig ein und - für die Sache.

Bei der Wahl zwischen Polyurethan-Schaumdichtstoff und Schaumkunststoff bevorzugen wir aufgrund der offensichtlich vergleichsweise geringen Kosten eher letzteres. Wir brauchen eine 5 cm dicke Schaumstoffplatte mit einer Größe von 1 × 1 m. Wir schneiden das Flügelblatt diagonal, sonst reicht die Breite der Platte einfach nicht aus. Als nächstes stellen wir uns für die Nummer ein.

Wie Sie wissen, sind japanische Zahlen kleiner als russische und quadratischer, weshalb unsere Zahlen nicht an den dafür vorgesehenen Stellen erscheinen. Wir schneiden den Rohling aus, nehmen den Epoxidkleber in eine Pappschachtel. Anstelle von Glasfaser eignen sich alte Seidenstoffe aus unnötigen Dingen. Es dauert ein paar Tage, den Ständer zu kleben, und es dauert auch ein paar Tage, ihn zu schleifen und zu streichen. In diesem Fall ist es besser, die Farbe in Sprühdosen zu nehmen, wir werden sie mit Lack überziehen.

Das Ergebnis ist folgendes:

Dann ... kein Spoiler - eine Lippe. Es ist einfacher zu machen. Wir entfernen und drehen die Stoßstange, kleben den Schaumstoffrohling. Sie hielt sich schwach auf der Stoßstange mit Silikon-Autodichtmittel. Nehmen Sie es ab und formen Sie es. Dann wickeln wir es mit Polyethylenbeuteln ein. Sie können Damenstrumpfhosen verwenden. Einfach in zwei Schichten auf die Form spannen und mit Epoxidkleber bestreichen. Nachdem sie vollständig trocken sind, ziehen wir einen Rohling aus der Lippe.

Und um Probleme damit zu vermeiden, werden nur Verpackungen benötigt, da Epoxid nicht an ihnen haftet. Erst nach einigen Tagen oder sogar einer Woche polymerisiert es vollständig, obwohl es nach einem Tag ausgetrocknet zu sein scheint. Allerdings hängt hier viel vom Härter ab, genauer gesagt von seiner Menge: Je mehr es ist, desto schneller polymerisiert das Epoxid, aber gleichzeitig erweist es sich als brüchiger. Aus Gründen der Flexibilität ist es gut, einen Zahler hinzuzufügen.

Auch danach hat die geklebte Lippe nicht die erforderliche Festigkeit, daher kleben wir von innen zwei weitere Schichten Seidenstoff und ein Verstärkungsnetz für die Festigkeit. Aber statt Seide ist es besser, Glasfaser oder Kohlefaser zu verwenden, damit die Lippe nicht bröckelt! Da hilft auch das Bewehrungsnetz nichts! Dann fahren wir mit dem Schleifen fort, tragen danach eine Grundierung auf und fahren mit dem Lackieren fort.

Kommen wir zum Spoiler. Wir stellen Befestigungselemente her, indem wir Platten aus 1,5-mm-Stahlblech ausschneiden, Löcher in Schritten von 2-3 cm und 3 mm Breite bohren und zwei 6-mm-Muttern an der Basis anschweißen. Danach kleben wir sie in die Schaumstoffrohlinge, die wir haben.

Dann kleben wir das Blatt des Flügels mit zwei Lagen Stoff und machen die Montage. Wir tragen Klebstoff mit einem Pinsel auf und waschen ihn dann in einem Lösungsmittel oder unter fließendem heißem Wasser. Sie sollten nicht sofort viel Klebstoff vorbereiten, mehr als 200 ml, es ist schwierig, alles auf einmal zu verwenden.

Um zu verhindern, dass Schaumkrümel an Ihnen haften bleiben, berühren Sie den Wasserhahn häufig – dies hilft, statische Aufladungen zu entfernen. Am besten kleben Sie bis zu 3 Lagen Fiberglas in Abständen auf, um das Harz auszuhärten. Dieser Vorgang wird bei Temperaturen bis 120 C um ein Vielfaches beschleunigt.

Wir kleben den Spoiler, spachteln und malen mit drei Dosen schwarzer Farbe.

Es ist möglich, Glas für die Stoppleiste aus Plexiglas oder Plexiglas herzustellen, aber in diesem Fall besteht es aus Epoxid.

Neuer Spoiler verbaut. Fassen wir die verwendeten Materialien zusammen:

Polystyrol - ein Blatt;
Glasfaser ca. 2 m.;
Befestigungen und Schweißen;
12-mm-LEDs - 2 Stk.;
Neonlichter im Spoiler;
zwei Farbdosen;
3 Dosen Grundierung;
Epoxidkleber ca. 2 kg.;
drähte - 2 Meter;
Chinesische Bürsten - 3 Stück;
Schleifpapier.

Und all diese Arbeit dauerte 2 Monate. Wenn Sie genug Enthusiasmus haben, machen Sie sich an die Arbeit! Aber um trotzdem zu malen, ist es besser in der Kabine.

Es gibt eine uralte Frage "Wie unterscheidet sich ein Spoiler von einem Flügel". Der Unterschied ist einfach - Der Spoiler ist so konzipiert, dass er Luftströme umleitet, und ein Flügel, um den Abtrieb des Autos mit der Fahrbahn zu erhöhen. Beide Vorrichtungen sind vorgesehen, um die aerodynamischen Eigenschaften zu verbessern und dementsprechend das Fahrverhalten des Autos zu verbessern. Der Spoiler funktioniert ab dem Moment, in dem sich das Auto in Bewegung setzt, und der Flügel wiederum benötigt eine Mindestgeschwindigkeit von 100 km/h, um seine Arbeit aufnehmen zu können auf dem Tacho.

Arten von Spoilern

Das Anbringen von Spoilern an den Schwellern des Autos hilft Ihnen auch, die Karosserie sauber zu halten - die umgeleiteten Luftströme von den Rädern zusammen mit der großen Breite des Spoilers verhindern einfach, dass Teer- und Schmutzpartikel aus dem Radkasten fliegen . Es wird auch dazu beitragen, die Menge an Wasserspritzern während des Fahrens auf nasser Fahrbahn zu reduzieren. Um die Geschwindigkeit des Luftstroms unter der Maschine zu erhöhen, gibt es zwei grundsätzlich unterschiedliche Ansätze. Sie unterscheiden sich je nach Radantrieb Ihres Fahrzeugs. Bei einem Auto mit Frontantrieb müssen Sie einen Spoiler an der Kante des Kofferraums anbringen, da aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Autos während seiner Bewegung Luftströme entstehen, die die Front des Autos über die Straße heben. wodurch die Kontrollierbarkeit verloren geht. Bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb wird der Spoiler am Rand der Motorhaube befestigt, es ist auch ratsam, den Spoiler am Heck zu montieren, um den Abtrieb zu erhöhen, was den Kontakt der Räder mit der Fahrbahn verbessert. Die Führungsebene des Spoilers muss schräg zu den entgegenkommenden Luftströmen stehen. Dank dieser einfachen Maßnahmen erreichen wir einen Luftauslass hinter den Autos, wodurch die Geschwindigkeit der Luftströme unter dem Auto selbst erhöht wird. Für schnelle Kurvenfahrten wird Abtrieb benötigt. Mit der richtigen Abstimmung der Aerodynamik können Sie in einer Kurve eine Geschwindigkeitssteigerung von mehreren zehn Kilometern erreichen. Wo früher dein Auto von der Strecke „geleckt“ wurde, kannst du jetzt fahren wie angeklebt.

Neben aerodynamischen und praktischen Funktionen dient der Spoiler als ästhetische Dekoration. Doch nicht immer schaffen es „Handwerker“, ihre „Schwalbe“ schöner zu machen.

Wie man einen Spoiler auswählt

Bevor Sie sich für einen Spoiler entscheiden, müssen Sie Erinnern Sie sich an seine Hauptfunktionen, sowie die Frage „wozu brauchen Sie es“ und wie sinnvoll ist es, es in Ihrem Auto zu installieren. Nachdem wir entschieden haben, dass wir es brauchen, erinnern wir uns, welche Funktionen es erfüllen wird - diese Frage ist der Schlüssel, denn nachdem wir sie beantwortet haben, können wir mit der Auswahl des Spoilers selbst beginnen. Der wichtigste Punkt bei der Auswahl eines Spoilers ist der Ort seines Kaufs. Aus diesem Umstand ergibt sich die Qualität des Teils, die Fähigkeit, die zugewiesenen Aufgaben auszuführen, und auch der wichtigste Faktor - das ist sein Preis. Der ideale Ort, um einen Spoiler zu kaufen, ist ein spezialisiertes Tuningunternehmen oder, wie es heutzutage in Mode ist, "Studio", weil Sie hier den richtigen Flugzeugwinkel für Ihr neues Spielzeug auswählen. Achten Sie bei der Auswahl eines Spoilers in einer Tuningwerkstatt auf das Preisschild. Hochwertige und „funktionierende“ Teile sind teurer, aber wenn Ihre Hauptfunktion ästhetisch ist, können Sie billigeren Schnickschnack frei wählen. Die teure Variante wählen Sparen Sie nicht an der professionellen Installation innerhalb der Mauern dieser Institution. Ein falsch installierter teurer Spoiler kann die von ihm erwarteten Funktionen nicht erfüllen, außerdem steigt die Wahrscheinlichkeit seiner „Trennung“ erheblich an. Wenn Sie zum Automarkt oder in eine kleine Autowerkstatt gekommen sind, müssen Sie sich darauf einstellen, dass 80% der Ihnen zur Verfügung gestellten Tuning-Elemente einfach keine anderen Funktionen als Autodekorationen erfüllen können. Meistens handelt es sich um "hausgemachte" oder schlimmer noch um Fälschungen berühmter Marken, die unter "handwerklichen" Bedingungen hergestellt wurden. Mit dem Abonnieren sollten Sie auf die kurze Lebensdauer eines solchen Spoilers vorbereitet sein, außerdem kann dieses Teil aufgrund minderwertiger Befestigung sowohl für Ihr Auto als auch für andere Verkehrsteilnehmer unsicher sein.

Bei der endgültigen Wahl eines Spoilers sind die finanziellen Möglichkeiten des Käufers und sein Geschmack die Schlüsselfaktoren. Bei der Entscheidungsfindung sollte beachtet werden, dass jedes Tuning für ein bestimmtes Modell entwickelt und geschärft wird, daher raten wir Ihnen, Gedanken über den Kauf von "universellen" Tuningpaketen sofort zu verwerfen. Nachdem Sie sich für den Preis und das Material des Spoilers entschieden haben, werfen Sie einen Blick in die Autoforen, wo Sie Antworten über den Zeitraum und die Servicequalität des von Ihnen gewählten Teils finden. Alle oben genannten Punkte helfen Ihnen, eine gute Wahl zu treffen, aber wie heißt es so schön: „Ein Kopf ist gut, aber zwei sind noch besser“ – suchen Sie vor dem Kauf nach dem richtigen und objektiven Rat von einem Fachmann, der solche Geräte installiert.

So erstellen Sie Ihren eigenen Spoiler

Um Ihre Ziele zu erreichen, verwenden Sie am besten windkanalerprobte Spoiler. Allerdings ist der Röhrentest recht teuer, daher lohnt es sich, auf die Hilfe von frei verfügbaren 3D-Programmen zurückzugreifen, mit denen Sie Tests durchführen und die Ergebnisse Ihres zukünftigen Produkts auswerten können. Wenn Sie selbst einen Spoiler machen wollen, müssen Sie sich auf wochenlange Zeitverschwendung einstellen, und das nur, wenn Sie „gerade Hände“ haben. Für den Anfang Sie müssen einen starren Matrixrahmen erstellen, die als Plattform für Ihre zukünftigen Kreationen dienen wird. Auf seiner Grundlage wird das Formen und Kleben von Teilen stattfinden. Schätzen Sie vor der Herstellung die Abmessungen des zukünftigen Spoilers ab und wählen Sie auch zukünftige Materialien aus. Um den Flügel im Raum zu fixieren, können Sie Plastilin und doppelseitiges Klebeband verwenden, die Spoilerebene selbst kann aus Spanplatten bestehen. In diesem Fall hilft Plastilin sehr beim Einstellen des Neigungswinkels der Spoilerebene sowie ihrer Symmetrie. Um die Basis und den Spoiler selbst zu erstellen, verwenden Sie am besten dünne und dicke Glasmatten. Für Zum Trimmen und Formen wird ein scharfes Messer empfohlen Um die flauschigen Ränder der Glasmatte zu entfernen, verwenden Sie jedoch besser eine Schleifmaschine. Schmirgelpapier hilft dabei, dem Spoiler ein glattes Finish zu verleihen. Die Form des zukünftigen Produkts hängt von den persönlichen Vorlieben seines Schöpfers ab.

Kurze Schritt-für-Schritt-Installationsanleitung

Der Prozess der Installation eines Spoilers ist viel schneller als das Verfahren zu seiner Auswahl oder Herstellung. Im Folgenden beschreiben wir, wie Sie einen Spoiler mit Ihren eigenen Händen installieren. Dazu brauchen wir einen Bohrer, ein paar Schrauben und ein Maßband. Zuerst müssen Sie die vorhandene Haut und Isolierung entfernen. Befestigen Sie als nächstes den Spoiler an der Stelle seines zukünftigen Standorts und markieren Sie dann die Stellen zum Bohren. Es ist notwendig, einen etwas kleineren Durchmesser als nötig zu bohren. Dann bringen wir den Spoiler am zukünftigen Einbauort an, um die Übereinstimmung der Löcher an der Karosserie mit den Spoilerlöchern zu überprüfen. Wenn alles in Ordnung ist, nehmen wir Bohrer mit größerem Durchmesser. Bürsten Sie die Späne niemals mit der Hand ab, da dies die Unversehrtheit Ihres Lacks beschädigen kann.

Die Installation eines Spoilers ist das Beste an den werkseitig vorgesehenen Stellen oder an den tragenden Elementen der Karosserie. Idealerweise ist es besser, Bolzen anstelle von selbstschneidenden Schrauben zu verwenden. Vergessen Sie nicht, Gravurscheiben unter die Muttern zu legen.

Außerdem empfehlen wir zur Befestigung die Verwendung von Silikondichtmittel, nachdem wir die Stelle, an der wir es auftragen, zuvor gewaschen und entfettet haben. Der montierte Spoiler muss eng an der Karosserie des Fahrzeugs anliegen. Achten Sie besonders auf die Stellen, an denen das Teil selbst befestigt ist. Bei mangelhafter Montage des Spoilers und unlackierten Lackabplatzern droht Ihnen ein Wassereintritt in die Fugen, der mit nachfolgender Korrosion behaftet ist.

Grundmaterialien

Bei der Auswahl eines Spoilers müssen Sie auf das Material achten, aus dem er hergestellt ist. Jetzt erleben wir die allgemeine Dominanz von Kunststoffspoilern. Kohlenstoffanaloga werden stärker sein, aber ihr Preis wird um eine Größenordnung teurer sein. In dieser Situation sind Spoiler aus Aluminium eine gute Alternative – sie sind leicht und ästhetisch sehr ansprechend. Plastikspoiler halten am wenigsten. Ständige Sonneneinstrahlung und verschiedene Arten von "Straßenchemie" töten sie direkt vor unseren Augen. Glasfaser ist besonders schwach. Mittlerweile werden fast alle Fälschungen auf dem Markt daraus hergestellt. Allerdings sollte man nicht komplett in Richtung Kunststoff voreingenommen sein, es gibt eine Vielzahl von ABS, die sich durch erhöhte Alltagstauglichkeit auszeichnen.

Färbung

Der Prozess des Malens ist eine ziemlich mühsame Angelegenheit, daher empfehlen wir Ihnen, sich besser an Spezialisten zu wenden, um Zeit zu sparen. Aber wenn Sie Herausforderungen mögen, dann fangen wir an. Zuerst benötigen Sie feines Schleifpapier, Spachtelmasse, einen Bohrer, eine Grundierung für Kunststoff, Abdecken und doppelseitiges dickes Klebeband, einen Bleistift und einen Raum zum Malen (wir empfehlen die Verwendung einer Garage) und schließlich eine Farbe, die der Farbe entspricht Wagen. Sie werden weiter ausgeben es ist 4-5 Stunden und ungefähr 1000 Griwna. Alle kleinen Löcher und Risse müssen zuerst gespachtelt werden, nach dem Trocknen wird Schleifpapier gereinigt, um eine glatte Oberfläche zu erhalten. Dann hängen wir den Spoiler zur Befestigung mit Draht auf. Dadurch haben Sie völlige Freiheit beim Lackieren des Teils. Dann kommt der Grundierungs- und Lackierprozess. Beim Lackieren eines Spoilers gibt es drei Handlungsfelder: 1) Spritzlackierung 2) Verwendung von Vinylfolie 3) Lackierarbeiten.

Rechtmäßigkeit der Installation

In der Ukraine ist der Einbau verschiedener Arten von Spoilern legal, was über das benachbarte Russland nicht gesagt werden kann. Alle ihre Upgrades müssen zertifiziert sein, wenn es keine gibt, müssen alle Ersatzteile, insbesondere der Spoiler, den Anforderungen des technischen Reglements entsprechen. Wir sind berechtigt, Änderungen vorzunehmen., sind inländische Versicherer für die Qualität und Zuverlässigkeit ihres Betriebs verantwortlich, die ihrerseits solchen Aktualisierungen keine Beachtung schenken. Eine häufige Frage ist die Garantiefrage. Sie können nur werkseitig neue Teile an Ihrer „Schwalbe“ einbauen, wobei zu berücksichtigen ist, dass die Teile beim offiziellen Händler gekauft werden. Dem können wir jedoch zustimmen, denn ein falsch montierter Spoiler, sowie Bodykits, Schweller, wuchtige Stoßfänger und Deflektoren verändern die Aerodynamik, erhöhen das Gewicht, erhöhen den Spritverbrauch und auch das mit Verlust der Werksbalance des Autos behaftet. Ansonsten lohnt es sich nicht, an die Garantie zu denken.

Individualität hat bei einem Auto schon immer einen hohen Stellenwert. Allerdings kann nicht immer das gewünschte Ergebnis schnell, effizient und relativ kostengünstig erzielt werden. Um das Aussehen ihres Lieblingsautos stilvoll zu verändern, greifen Besitzer oft zu Tuning-Bodykits. Solche Dekorationen können das Auto nicht nur vom Strom abheben, sondern es auch gewissermaßen sichern.

Tatsächlich ist es bei einem Diebstahl unwahrscheinlich, dass jemand ein auffälliges Auto begehrt. Es ist leicht auf den Straßen oder Parkplätzen zu erkennen. Durch das Anbringen einer gekauften Stoßstange oder das Anbringen eines Spoilers mit eigenen Händen macht der Besitzer das Auto nicht nur stilvoll, sondern hängt auch eine Art Amulett daran.

Ein Spoiler, der an der Rückseite eines Autos montiert ist, wird auch als Flügel bezeichnet.

Bei richtiger Installation und bestimmten Berechnungen verbessert das Bodykit die aerodynamischen Eigenschaften der Maschine.

Es hilft auch, den Kraftstoffverbrauch leicht zu senken, indem der Luftwiderstand verringert wird und Leistung hinzugefügt wird.

Schritt für Schritt Herstellungsalgorithmus

Um den Flügel zu formen, muss eine Matrix hergestellt werden. Es wird zunächst die Konturen des Produkts skizzieren. Anschließend erfolgt die Aussteifung der gesamten zukünftigen Struktur. Im nächsten Schritt werden eine Grundierung, Farbe und eine Schicht Autolack auf das Produkt aufgetragen. Nach der Fertigung erfolgt die Montage des fertigen Produkts.

Schaumstoff-Spoiler

Wir erklären Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen Spoiler herstellen. Eine der gebräuchlichsten Rahmenbasen für ein solches Bodykit ist ein Streifen aus verzinktem Eisen. Entlang beider Kanten werden zwei L-förmige Biegungen im 90-Grad-Winkel ausgeführt. Auf solchen "Beinen" wird in Zukunft die gesamte Struktur befestigt.

Schritt 1. Einen Metallrahmen herstellen Schritt 2. Wir kleben den Schaum Schritt 4: Farbe und Lack Schritt 5. Installieren Sie auf dem Auto

Danach sollte das Metall "Skelett" mit Schaum "Fleisch" überwachsen werden. Das weiße Leichtmaterial lässt sich problemlos mit jeder Säge mit feiner Zahnung bearbeiten und mit Schleifpapier polieren.

Nachdem Sie die Matrix vorbereitet haben, müssen Sie sie mit Kohlefaser fixieren.

Es empfiehlt sich, mindestens drei Schichten aufzutragen. Dies verleiht dem Produkt eine hochwertige Textur und zusätzliche Steifigkeit. Zwischen dem Verlegen von Schichten ist es wünschenswert, kleine Pausen einzulegen, um das Harz zu polymerisieren. In einigen Fällen können Sie einen industriellen Haartrockner verwenden, um den Vorgang zu beschleunigen.

In dieser Phase erfolgt die Installation der Signal-LED-Beleuchtung.

So sind die Drähte nicht sichtbar, sie können mit Texturschichten bedeckt werden, und die LEDs können problemlos in jedem Bereich montiert werden.

Nach vollständiger Trocknung kann die Oberfläche grundiert werden, um Hafteigenschaften zu verleihen. Unregelmäßigkeiten müssen ausgespachtelt werden. Dieser Schritt bildet die endgültige Oberfläche. Danach gibt es nur noch eine Grundierung, bei der mehrere Farb- und Lackschichten aufgetragen werden.

Schaumflügel

Um eine solche Operation durchzuführen, muss zuerst der obere Teil des Kofferraums mit Plastikfolie abgedeckt werden. Füllen Sie danach die vorbereitete Oberfläche mit Montageschaum und warten Sie auf das Trocknen. Als nächstes formen wir mit einem scharf geschärften Messer das Produkt. Für die Feinabstimmung müssen Sie mit Schleifpapier arbeiten.

Schritt 1. Aufschäumen der Basis Schritt 2. Schneiden Sie das Werkstück aus Schritt 3: Tragen Sie die Kohlefaser auf Schritt 4. Installieren Sie LEDs Schritt 5. Schleifen mit Sandpapier Schritt 6: Malen und polieren Schritt 7 Montage am Auto

Die Versteifung erfolgt ebenfalls mit Kohlefaser (Glasfaser).

In der Endphase wird das Tuningteil gespachtelt und anschließend grundiert und lackiert.

Spoiler aus Gips

Spoiler können mit Gips dupliziert werden. Dazu benötigen Sie das originale Tuningteil. Wir wickeln diesen Spoiler mit einer Folie ein und legen ihn dann in eine Schaumstoffbox. Im Inneren wird ein Gipsmörtel gegossen und wir warten auf die Verfestigung. Dann entfernen wir vorsichtig den Schaum und sägen den ausgehärteten Gips, um das Originalprodukt nicht zu beschädigen.

Schritt 1. Herstellung einer Form zum Gießen Schritt 2. Wir legen die Probe und füllen sie mit Gips Schritt 3. Sägen der Form und Entfernen des Werkstücks Schritt 4. Füllen Sie den zukünftigen Spoiler in die Form und nehmen Sie ihn nach dem Trocknen heraus

Danach haben wir eine Gipsmatrix. Wir legen Polyethylen als Dichtung hinein und füllen eine Portion Gips ein. Nachdem wir die Hälfte der Matrize nach dem Erstarren geöffnet haben, nehmen wir das Werkstück heraus. Weitere Arbeitsgänge erfolgen zur Feinjustierung, Verstärkung und Lackierung.

Fazit

Bei der Herstellung nach einem der vorgeschlagenen Verfahren ist darauf zu achten, dass die Konstruktion Qualitätsmerkmale hinsichtlich der Steifigkeit aufweist.

Tatsächlich kann ein minderwertiges Tuning-Produkt beim Einbau oder im weiteren Betrieb nicht nur von selbst auseinanderfallen, sondern auch Schäden am Auto verursachen, auch an dem eines anderen. Außerdem sollte die Halterung eine sichere Fixierung bieten und den Verlust des Bodykits eliminieren.