Die ersten internationalen Verkehrszeichen erschienen. „Leben mit und ohne Regeln“ oder die Geschichte der Verkehrsregeln

Zweck der Lektion : Einführung in die Geschichte der Verkehrszeichen, die Gründe für ihre Komplexität und die internationale Zeichensprache; lehren, Verkehrszeichen zu lesen.

Ausrüstung : Broschüren zu Verkehrsregeln, Plakate mit Verkehrsschildern.

Unterrichtsfortschritt:

1. 
   Org. Moment.
2. 
   Wissen der Studierenden testen.

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  Warum werden Verkehrszeichen benötigt?
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  Wo und wie werden Verkehrszeichen angebracht?
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  Wann erschienen Ihrer Meinung nach die ersten Verkehrszeichen?

1. 
   Geschichte der Verkehrszeichen.

Auch unsere slawischen Vorfahren kümmerten sich um Reisende und versuchten ihnen bei der Wahl der richtigen Reiserichtung zu helfen. In Waldgebieten entlang der Straßen stellten sie Stangen aus Ästen auf, machten Kerben in die Stämme und in der Steppe entlang der Straßen legten sie Steine ​​oder errichteten Säulen. An Straßenkreuzungen wurden Stein- oder Holzkreuze aufgestellt und Kapellen gebaut.

Vor mehr als 300 Jahren begann man unter Zar Alexej Michailowitsch erstmals mit der Aufstellung von Meilensteinen. Er ließ auf jeder Werst zwischen Moskau und seinem Landsitz, dem Dorf Kolomenskoje, hohe Säulen errichten, die im Volksmund „Kolomenskoje Werst“ genannt wurden. Gleichzeitig entstand ein Sprichwort über große Menschen: „Groß wie die Kolomna-Meile.“ Unter Peter I. nahm der Straßenbau in Russland stark zu. An große Straßen(Bolshakah) Sie begannen, Meilensteine ​​zu installieren und sie mit Streifen in den Farben der russischen Nationalflagge zu bemalen. Die „gestreiften Meilen“ waren deutlich zu erkennen.

Später begannen sie, an Kreuzungen Masten aufzustellen und darauf Inschriften anzubringen, die erklärten, wohin die einzelnen Straßen führten. Sie stellten Säulen an den Grenzen der Landkreise auf und trugen darauf Inschriften mit den Namen der Landkreise. Zwischen den Dörfern wurden außerdem kleine Pfosten mit Hinweisschildern aufgestellt, die darauf hinweisen, welches Dorf für den Zustand eines bestimmten Straßenabschnitts verantwortlich sein sollte. An gefährlichen Straßenabschnitten wurden Furchen angebracht. Die Straßen, auf denen die Pfeiler aufgestellt waren, wurden Pfeilerstraßen genannt; auf den Nebenstraßen gab es keine Pfeiler.

Doch als sich auf den Straßen statt Schlitten, Kutschen und Pferdekarren ein ununterbrochener Strom von Autos zu bewegen begann, stellte sich heraus, dass Entfernungsmesser allein nicht ausreichten. Es wurde deutlich, dass ein schnelles und unfallfreies Fahren nur möglich ist, wenn dem Fahrer weitere Verkehrszeichen zur Seite stehen.

Anfangs hatte jedes Land seine eigenen Schilder, und die Straßenbehörden stellten diese auf jeweils eigene Weise her. Als die internationalen Straßenverbindungen schlecht ausgebaut waren und Fahrer von einem Land nur selten in ein anderes fuhren, konnte diese Situation noch toleriert werden. Als sich jedoch die Straßenverbindungen zwischen den Ländern weiter entwickelten, entstand die Notwendigkeit, internationale Verkehrszeichen einzuführen.

Bereits 1909 wurde versucht, einheitliche internationale Zeichen einzuführen. Zu diesem Zweck traf sich in Paris die Internationale Konferenz über Verkehrszeichen, bei der vier internationale Verkehrszeichen verabschiedet wurden.

Diese runden Schilder hatten Symbole, die fast mit denen moderner Schilder identisch waren, um auf die gleichen Arten von Gefahren hinzuweisen.

1968 wurden auf der nächsten Konferenz bereits 126 Zeichen vorgestellt. 1978 wurde ein neues GOST verabschiedet, das 7 Gruppen von Verkehrszeichen festlegte

Verkehrsschildern sind Nummern zugeordnet, die aus Zahlen bestehen. Die erste Zahl ist die Nummer der Gruppe, zu der das Zeichen gehört; die zweite ist die Seriennummer des Zeichens in der Gruppe. Für Charaktere, die das Gleiche haben semantische Bedeutung, die allgemeine Seriennummer bleibt erhalten und die Sorten dieser Zeichen werden durch durch Punkte getrennte Nummern angegeben.

Warnzeichen.

Welche Form haben die Zeichen, welche Farbe haben sie, welche allgemeine Bedeutung haben sie? Welche Schilder informieren über die Kreuzung von Straßen (mit einer Straßenbahnlinie, mit einer gleichwertigen Straße, mit einem Kreisverkehr)?

Welche Schilder warnen vor Richtungsänderungen? („Gefährliche Wendung“, „Gefährliche Wendungen“).

Welche Schilder warnen vor Straßenverhältnissen? („Slippery Road“, „Rough Road“, „Gravel Burst“).

Welche Schilder warnen vor Menschen und anderen Hindernissen auf der Straße? (Straßenreparaturen, zur Böschung gehen, sich der Zugbrücke nähern, 1.20 „Fußgängerüberweg“, „Kinder“).

Vorrangzeichen.

Wie werden Straßen nach ihrer Bedeutung eingeteilt? (Hauptfach und Sekundarstufe). Was ist die allgemeine Bedeutung von Prioritätszeichen? Sie legen die Durchfahrtsreihenfolge an Kreuzungen fest, an denen jemand Vorfahrt gewähren muss.

Legen die Schilder dieser Gruppe die Fahrreihenfolge nur an Kreuzungen fest? Auch die Reihenfolge der Durchfahrt enger Straßenabschnitte.

In dieser Gruppe gibt es ein einziges achteckiges Schild; Welches und welche Bedeutung hat es? Verbotsschilder.

Welche Form haben die Zeichen, welche Farbe haben sie, welche allgemeine Bedeutung haben sie? Nennen Sie Beispiele für Verbotsschilder.

Sind alle Schilder dieser Gruppe ein Verkehrsverbot? Es gibt Schilder, die das Überholen, Parken, Anhalten, die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit sowie Schilder verbieten. über das Ende etwaiger Beschränkungen informieren).

Gebotszeichen.

Welche Form haben die Zeichen, welche Farbe haben sie, welche allgemeine Bedeutung haben sie? Welche Schilder erlauben den Verkehr nur in bestimmte Richtungen? Welche Schilder erlauben das Fahren nur mit einer bestimmten Geschwindigkeit? Welche Schilder erlauben nur bestimmten Verkehrsteilnehmern die Fortbewegung?

Hinweis- und Wegweiser.

Welche Form, Farbe und allgemeine Bedeutung haben sie? Nennen Sie Beispiele für Zeichen und sagen Sie, was sie „sagen“. Welche Zeichen dieser Gruppe sind Zeichen für Fußgänger?

Serviceschilder.

Was sind diese Zeichen und warum werden sie benötigt? Nennen Sie Beispiele. Zusätzliche Hinweisschilder. Was ist ein anderer Name für diese Zeichen? (Teller). Welche Bedeutung haben sie? Können diese Zeichen unabhängig voneinander verwendet werden? Nur zusammen mit anderen Zeichen. Welche Zeichen dieser Gruppe können nach Typ kombiniert werden? Fahrzeuge? Welche Zeichen dieser Gruppe können nach Wirkungsdauer kombiniert werden?

1. 
   Konsolidierung. Test „Woher erkenne ich Verkehrszeichen“

Die Verkehrsregulierung ist ein Thema, das weit in der Vergangenheit liegt. Auch der Verkehr von Fußgängern und Pferdekutschen bedurfte einer Regelung. Dies geschah damals durch königliche Erlasse.

Die Geschichte der Verkehrsregeln reicht bis ins antike Rom zurück. Julius Cäsar führte in den 50er Jahren v. Chr. auf mehreren Straßen der Stadt den Einbahnverkehr ein. Von Sonnenaufgang bis etwa zwei Stunden vor Sonnenuntergang (dem Ende des Arbeitstages) war die Durchfahrt privater Karren und Streitwagen verboten.

Besucher der Stadt mussten sich in Rom zu Fuß oder auf einer Sänfte (Tragen an langen Stangen) fortbewegen und ihre Fahrzeuge außerhalb der Stadtgrenzen parken.

Schon damals gab es einen ÜberwachungsdienstÜberwachung der Einhaltung dieser Regeln. Es bestand hauptsächlich aus ehemaligen Feuerwehrleuten

Zu den Aufgaben dieses Dienstes gehörte die Vorbeugung Konfliktsituationen unter Fahrzeugbesitzern. Die Kreuzungen waren nicht geregelt. Um den freien Durchgang zu gewährleisten, schickten die Adligen Wanderer voraus. Sie räumten die Straßen und die Adligen konnten so ungehindert zu ihrem Ziel reisen.

Im Laufe der Zeit wurden Änderungen und Ergänzungen an den Regeln vorgenommen, die Besonderheiten beim Durchfahren von Kreuzungen festlegten, die Geschwindigkeitsbegrenzung bei der Annäherung an eine Kreuzung änderten und das Überholen in schwierigen Bereichen verbot. Eine der Ergänzungen war eine Vorrangregelung für Fußgänger im Verkehr. Sie genossen auch einen Bewegungsvorteil religiöse Prozession oder zum Beispiel eine Trauerfeier.

Kette moderne Regeln Der Straßenverkehr wurde am 10. Dezember 1868 eröffnet in London. An diesem Tag erschien das erste Eisenbahnsignal in Form einer farbigen Scheibe mit mechanischer Steuerung auf dem Platz vor dem Parlament. Dieses Semaphor wurde von J.P. Knight erfunden, einem Semaphor-Spezialisten der damaligen Zeit.

Das Gerät bestand aus zwei Formflügeln und je nach Stellung der Flügel wurde das entsprechende Signal angezeigt:

• Horizontale Position – Bewegung verboten
• Positionieren Sie es in einem Winkel von 45 Grad – Bewegung ist erlaubt, jedoch mit Vorsichtsmaßnahmen.

Nachts wurde eine Gaslampe verwendet, die rot und signalisierte Grün. Die Ampel wurde von einem Diener in Livree gesteuert.

Die technische Umsetzung des Semaphors war nicht so erfolgreich. Die Kette des Mechanismus zum Heben und Senken der Ausleger war so laut, dass sie die Pferde sehr erschreckte und es dem Kutscher schwer machte, sie zu kontrollieren. Weniger als einen Monat später explodierte ein Semaphor und verletzte einen Polizisten.

Die Zahl der Fahrzeuge nahm weiter zu und die ersten Autos begannen, die Karren zu ersetzen. Der Bedarf an Verkehrsmanagement ist deutlich gestiegen. Die ersten Stangen zur manuellen Regulierung des Verkehrs an Kreuzungen kamen 1908 auf den Markt. Die ersten Verkehrszeichen können als Zeichen angesehen werden, die auf die Bewegung in ein besiedeltes Gebiet hinweisen.

Im Jahr 1909 wurde auf einer Weltkonferenz in Paris beschlossen, einheitliche europäische Verkehrsregeln zu schaffen, da die Zahl der Autos immer weiter zunahm und die Geschwindigkeitsbegrenzungen und die Verkehrsintensität auf den Straßen der Stadt zunahmen.

Der nächste Schritt in der Entwicklung des Verkehrsmanagements erfolgte auf der Verkehrskonferenz in Genf im Jahr 1931 „Übereinkommen zur Einführung einer einheitlichen Straßensignalisierung“ wurde angenommen. An dieser Konferenz nahm auch die Sowjetunion teil.

Die erste offizielle Veröffentlichung der Straßenverkehrsordnung in der UdSSR erfolgte im Jahr 1920. Das Dokument hatte einen Titel „Über den Verkehr in Moskau und Umgebung“. In diesem Dokument wurden bereits viele wichtige Themen ausführlich beschrieben. Führerscheine für die Fahrerlaubnis sind aufgetaucht und die Höchstgeschwindigkeit ist festgelegt. Im Jahr 1940 wurde eine allgemeine Verkehrsordnung für die gesamte Union erlassen, die für jede Stadt neu bearbeitet wurde.

Vereinigt Allgemeine Regeln Der Straßenverkehr auf dem gesamten Territorium der UdSSR wurde 1961 eingeführt. „Regeln für das Fahren auf den Straßen von Städten und Straßen der UdSSR“

Das wichtigste Datum in der Geschichte der Straßenverkehrsordnung ist 8. November 1968. An diesem Tag war ich in Wien Das Übereinkommen über den Straßenverkehr wurde verabschiedet. Das Dokument wurde von Vertretern aus 68 Ländern unterzeichnet und ist bis heute in Kraft.

Bis 1973 wurden die Verkehrsregeln der UdSSR in Übereinstimmung mit dem Wiener Übereinkommen verfasst. Im Laufe der Zeit und den entsprechenden Veränderungen auf den Straßen, dem stetigen Wachstum des Verkehrs und der technologischen Entwicklung der Straßennetze kommt es immer wieder zu Anpassungen und Ergänzungen.

Letzte Änderungen am Tag des Schreibens dieses Materials trat am 24. November 2012 in Kraft und die Staatsduma prüft ständig Gesetzesentwürfe, die darauf abzielen, die Regeln an die reale Situation auf den Straßen anzupassen.

Unterrichtsstunde: Verkehrszeichen und ihre Gruppen. Geschichte der Entstehung und Entwicklung von Verkehrszeichen.

Unterrichtsteilnehmer: Schüler der 2. Klasse

Klassenlehrerin: Leonova T.M.

Zweck der Lektion: Informieren Sie die Schüler über Gruppen von Verkehrszeichen.

Neue Wörter: Gruppen von Verkehrsschildern.

1. Die Geschichte des Lehrers und sein Gespräch mit den Schülern Einer der wichtigsten Informationsträger über die Straße sind Verkehrsschilder.

Unsere Vorfahren kümmerten sich seit der Zeit, als sie noch ritten oder zu Fuß gingen, um die Straßen. In der Steppe legten sie Steine ​​und errichteten Säulen, und im Wald machten sie Stangen auf Bäumen und Stangen aus Ästen. An Kreuzungen wurden Stein- oder Holzkreuze aufgestellt und Kapellen gebaut. Meilensteine ​​wurden unter Peter I. gestreift, der befahl, sie in der Farbe der russischen Nationalflagge zu bemalen, da die „Streifen“ schon von weitem deutlich sichtbar waren. Später begann man, an Kreuzungen an Pfosten Inschriften darüber anzubringen, wohin der „Weg“ führte. Obwohl die Geschwindigkeit der Pferdekutsche 20 km/h nicht überschritt, dachten sie nicht an spezielle Verkehrszeichen.

Unterdessen tauchten Ende des 19. Jahrhunderts gleichzeitig mit dem Erscheinen der ersten Autos Prototypen moderner Verkehrszeichen auf.

Im Jahr 1903 adoptierte Frankreich Gesetz über Kraftfahrzeuge zur Anbringung von Schildern vor Kreuzungen, gefährlichen Abbiegungen und anderen „Schreckensmomenten“. Nach ein paar Jahren wurde klar, dass es ohne Verbote nicht geht.

In fast hundert Jahren seitdem ist die Zahl der Schilder gestiegen und sie haben ihr Aussehen verändert. Die Veränderungen gingen mit der Verbesserung der Transportmittel selbst einher. Da die Gefahr proportional zur Geschwindigkeit zunimmt, steigt die Aufmerksamkeit für Verkehrszeichen und deren Aufstellung.

1909 fand in Paris die erste Internationale Konferenz zum Thema Automobilverkehr statt. Auf dieser Konferenz wurden auch Fragen zur Straßensignalisierung diskutiert. Die Konferenz genehmigte vier Warnschilder: „Unebene Straße“, „Kurvenreiche Straße“, „Kreuzung mit Eisenbahnen“ und „Kreuzung von Straßen“, die 250 Meter vor dem Gefahrenbereich angebracht werden sollten.

1926 wurde in Paris eine internationale Konferenz einberufen, an der 50 Staaten teilnahmen. Auf dieser Konferenz wurde das Straßensignalsystem um zwei weitere Schilder ergänzt: „Unbewachter Bahnübergang“ und „Halten erforderlich“.

Im Jahr 1931 wurde auf der Genfer Straßenverkehrskonferenz ein neues „Übereinkommen zur Einführung einer einheitlichen Straßensignalisierung“ verabschiedet, wonach die Zahl der Verkehrszeichen auf 26 erhöht und in drei Gruppen unterteilt wurde: Warnung, Vorschrift und indikativ. Dieses Zeichensystem galt in unserem Land bis 1961.

1949 in Genf zum nächsten Internationale Konferenz Im Straßenverkehr wurde das „Protokoll über Verkehrszeichen und -signale“ verabschiedet. Das Protokoll enthielt Empfehlungen zur Platzierung von Schildern, ihrer Größe und Farbe. Für Warn- und Verbotsschilder sollte ein heller Hintergrund verwendet werden – weiß oder gelb, für Gebotsschilder – blau. Das Protokoll sah die Existenz von 51 Verkehrszeichen vor: 22 Warnzeichen, 18 Verbotszeichen, 2 Vorschriftszeichen und 9 Hinweiszeichen. In unserem Land wurde das im Protokoll von 1949 vorgesehene Zeichensystem später eingeführt und bestand bis 1973. Das aktuelle Verkehrszeichensystem in unserem Land basiert auf dem Internationalen Übereinkommen über Verkehrszeichen und -signale von 1968. Derzeit gibt es in unserem Land 172 Verkehrszeichen, ihre verschiedenen Modifikationen nicht mitgerechnet.

Verkehrsschilder zeigen Ihnen an, wo sich Autos oder Fußgänger mit welcher Geschwindigkeit bewegen können, wo Sie die Straße überqueren können und warnen vor Gefahren. Deshalb werden Verkehrszeichen genannt Straßenalphabet.

Derzeit sind alle Verkehrszeichen in acht Gruppen unterteilt:

- Warnschilder;

Vorrangzeichen;

Verbotsschilder;

Gebotszeichen;

Hinweisschilder für besondere Vorschriften;

Informationsschilder;

Dienstleistungsmarken;

Zusätzliche Hinweisschilder (Schilder).

Der Lehrer macht die Schüler darauf aufmerksam, dass die Schilder rund, rechteckig und dreieckig sind. Sie können in der Farbe variieren. Je nach Form und Farbe des Verkehrszeichens ändert sich auch sein Zweck.

Der Lehrer erklärt den Schülern, dass der Zweck von Verkehrsschildern leicht zu merken ist. Hat das Schild eine dreieckige Form mit rotem Rand, gehört es zur Gruppe der Warnschilder. Diese Schilder weisen Autofahrer darauf hin, dass vor ihnen ein gefährlicher Straßenabschnitt liegt und sie vorsichtig sein und ihre Geschwindigkeit reduzieren müssen.

Zur Gruppe der Verbotsschilder gehören runde Schilder mit rotem Rand und weißem, teils auch blauem Hintergrund. Verbotsschilder haben immer einen roten Rand (Assoziation mit Feuer oder einer roten Ampel, Rot bedeutet gefährlich).

Wenn das Zeichen vorhanden ist runde Form mit blauem Hintergrund - Dies ist ein Pflichtzeichen, das die Bewegungsrichtung, Mindestgeschwindigkeit usw. angibt.

Rechteckig - Schilder Sonderregelungen und Hinweisschilder. Sie haben unterschiedliche Hintergründe: blau, grün, weiß und gelb.

Zusatzinformationsschilder (Schilder) haben eine rechteckige Form und haben in der Regel einen weißen Hintergrund.

Zu Beginn der Unterrichtsstunde bittet der Lehrer die Kinder, sich an die Verkehrszeichen zu erinnern, die sie kennen. Er zeigt den Kindern Schilder mit Schildern und bittet die Kinder, sie zu benennen:

Warnhinweise: „Fußgängerüberweg“, „Kinder“, „Kreuzung mit einem Radweg“, „Künstlicher Buckel“, „ Bahnübergang ohne Schranke“, „Bahnübergang mit Schranke“;

Verboten: „Zutritt verboten“, „Fußgängerverkehr verboten“, „Fahrradverkehr verboten“;

Vorschrift: „Fußgängerweg“, „ Fahrradweg»;

Hinweisschilder mit besonderen Anforderungen: „Fußgängerübergang“, „Wohngebiet“, „Künstliche Unebenheit“;

Hinweisschilder: „Unterirdisch Fußgängerüberweg", „Oberirdischer Fußgängerüberweg“;

Serviceschilder: „Erholungsort“, „Verpflegungsstation“, „Telefon“, „Autowaschanlage“, „Krankenhaus“.

Der Lehrer erinnert die Kinder daran, welche Zeichen wofür gedacht sind. Beispielsweise wird in der Nähe von Schulen, Kindergärten und Kinderbetreuungseinrichtungen ein dreieckiges „Kinder“-Schild angebracht. Es warnt den Fahrer, dass Kinder in diesem Bereich auf die Straße laufen könnten. Manche Schulkinder denken fälschlicherweise, dass dieses Schild darauf hinweist, wo Kinder die Straße überqueren. Aber das stimmt nicht. Der Lehrer gibt Anweisungen, sich daran zu erinnern dieses Zeichen für Fahrer. Für Fußgänger ist das Schild „Fußgängerübergang“ rechteckig, mit einem weißen Dreieck auf blauem Grund und einem gehenden Mann darin.

Verkehrsschild „Radfahren verboten“. Auf dem Schild ist ein Fahrrad in einem roten Ring abgebildet. Wenn auf blauem Hintergrund ohne Rand ein Fahrrad gezeichnet ist, weist das Schild auf einen Radweg hin, d. h. speziell für Radfahrer konzipiert.

Schild „Fußgängerverkehr verboten“ (durchgestrichenes Bild eines Mannes auf weißem Hintergrund). Zeigt an, dass Fußgänger in diesem bestimmten Bereich nicht laufen dürfen.

2. Praktische Aufgabe Der Lehrer hängt Zeichnungen der untersuchten Verkehrszeichen an die Tafel und fordert die Kinder auf, Verkehrszeichen auszuwählen, die für Autofahrer oder Fußgänger bestimmt sind.

Vor den Schülern werden Bilder verschiedener Verkehrszeichen auf dem Tisch ausgelegt. Der Lehrer benennt das Zeichen. Die Schüler müssen es finden, zeigen und sagen, zu welcher Zeichengruppe es gehört.

4. Fragen zur Wissensfestigung

1. Warum werden Verkehrszeichen benötigt?

2. In welche Gruppen werden alle Verkehrszeichen eingeteilt?

3. Wann tauchten die ersten Verkehrszeichen auf?

4. Wie viele Verkehrszeichen wurden 1909 auf der ersten Internationalen Konferenz zum Automobilverkehr in Paris genehmigt?

5. Welche äußeren Zeichen haben Warn-, Verbots- und Ordnungszeichen im Straßenverkehr?

Olga Popova Wladimirowna
„Die Geschichte der Verkehrszeichen.“ Zusammenfassung der GCD im Bildungsbereich „Sicherheit“

Gemeindebudget-Vorschule Bildungseinrichtung

Kindergarten Nr. 50

ABSTRAKT

Direkt pädagogisch Aktivitäten für Kinder

älteres Vorschulalter

Von Bildungsbereich« Sicherheit»

« Geschichte der Verkehrszeichen»

Erfunden:

Stellvertretender Leiter für pädagogische und methodische Arbeit

Popova Olga Wladimirowna

Angarsk.

Ziel: Machen Sie Kinder mit der Geschichte der Verkehrszeichen vertraut. Konsolidieren Sie Ihr Wissen über Verkehrszeichen, Arten von Ampeln. Fixieren Sie den Namen in der Sprache Verkehrszeichen. Verbessern Sie die dialogische Sprechform und die Denkfähigkeit. Entwickeln Sie Aufmerksamkeit und Gedächtnis. Kultivieren Sie einen freundlichen Umgang miteinander, ein Gefühl der gegenseitigen Hilfe.

Wörterbuch: besiedeltes Gebiet, Gelände.

Ausrüstung: große Verkehrsschilder, d/ Spiel "Sammeln Straßenschild und benennen Sie es» , Artikel: Stein, Ast, Rinde, Skulptur, Säule; didaktisches Spiel „Zusätzliche Ampel“, 2 Stadtstraßenpläne, Verkehrszeichen für die Gestaltung, zwei magnetische Staffeleien.

Integration Bildungsbereiche : Kognition, Sozialisation, Kommunikation. Spezies Aktivitäten: kognitiv, spielend, kommunikativ, motorisch, produktiv.

GCD-Umzug:

Kinder betreten die Halle.

F. Leute, heute lade ich euch ein, darüber zu reden Verkehrszeichen Wir können sagen, dass wir Sie auf eine Reise in die Vergangenheit mitnehmen werden Machen Sie sich mit der Geschichte der Verkehrszeichen vertraut, aber die Gäste, die in diesem Saal sitzen, werden mit uns gehen, lasst uns mit ihnen gehen Sagen wir Hallo(Kinder Sag Hallo) .

F. Bevor wir mit dem Gespräch beginnen, möchte ich Ihnen einen Brief vorlesen, den Boy Kolya uns geschickt hat. (Der Lehrer liest den Brief) « Liebe Leute Ich habe herausgefunden, dass Sie heute darüber sprechen werden Verkehrszeichen. Könnten Sie mir sagen, in welchem ​​Zusammenhang das steht? Verkehrsschilder haben Objekte, was ich dir sende, sind ein Stein, ein abgebrochener Ast und Baumrinde. Ich würde wirklich gerne wissen, welchen Nutzen sie den Menschen früher brachten. Helfen Sie mir bitte, das herauszufinden“ (der Lehrer nimmt das Artikel: Rinde, Stein, Ast)

F. Leute, seid ihr damit einverstanden, Boy Kolya dabei zu helfen, den Zweck dieser Gegenstände herauszufinden? (Ja,

(Der Lehrer lädt die Kinder ein, an den Tisch zu kommen und sich die Gegenstände anzusehen, die der Junge geschickt hat.)

Was denken Sie? Weg, diese Elemente beziehen sich auf die Regeln Verkehr? (Die Antworten der Kinder werden angehört)

F. Leute, mir gefällt, dass ihr versucht habt, vernünftig zu denken. Aber jetzt möchte ich Ihnen erzählen, was diese Objekte bedeuten und warum die Menschen sie früher brauchten. (Der Lehrer lädt die Kinder ein, auf Stühlen zu sitzen)

Die Geschichte des Lehrers über Geschichte der Verkehrszeichen: Sobald eine Person "erfunden" Straßen, er brauchte Verkehrszeichen, beispielsweise um Routen anzuzeigen. Dazu brachen Reisende Äste ab, machten Markierungen auf der Rinde von Bäumen und platzierten sie entlang Straßen Steine ​​einer bestimmten Form.

F. Leute, glauben Sie, dass es für eine Person leicht ist, so etwas zu sehen? Zeichen? (NEIN) Warum? (solch Verkehrsschilder können übersehen werden, vorbeifahren). Was denkst du, könnten diese Schilder verwirren die Menschen? (Ja) Erklären Sie, warum Sie so denken? (weil der Ast brechen wird und die Person denken könnte, dass es so ist Straßenschild und in die andere Richtung gehen und sich verlaufen).

F. Sie haben richtig geantwortet, gut gemacht. Also begannen die Leute darüber nachzudenken, wie sie vorgehen sollten Zeichen sind besser sichtbar. Und dann kommen die Leute Straßen Sie begannen, Statuen zu errichten. (Der Lehrer zeigt den Kindern Beispiel eines Straßenschilds – Statuen) Und als die Menschen schreiben lernten, begannen sie, Inschriften auf Steinen anzufertigen, meistens waren dies die Namen von Siedlungen. Was ist das "Siedlung"? (Dies ist eine Stadt oder ein Dorf, in der Menschen leben)– Du hast völlig recht.

F. Dann begannen die Menschen, hohe Säulen mit Adlern auf der Spitze zu errichten. Später begannen die Stangen, die Entfernung und den Namen des Gebiets anzuzeigen. Solche Säulen wurden mit schwarzen und weißen Streifen bemalt. Warum denkst du? (um es leichter zu sehen) Stimmt, diese Streifen waren zu jeder Tageszeit sichtbar.

Und erst viele Jahre später, als die ersten Autos auftauchten, die ersten Verkehrszeichen: Symbole wurden mit weißer Farbe auf schwarzem oder blauem Hintergrund gezeichnet - (Der Lehrer demonstriert Bild dieser Zeichen: „Ungleichmäßig Straße» , "Verdreht Straße» , "Kreuzung" Und „Kreuzung mit der Eisenbahn Teuer» ).

Leute, was meint ihr, was diese Worte früher bedeuteten? Verkehrszeichen? (Hören Sie sich die Vorschläge der Kinder an). Und jetzt, Leute, ich werde sie euch erzählen korrekter Name, und du zeigst es auf der Staffelei.

V. Leute, jetzt schlage ich vor, dass ihr euch diese anschaut Verkehrszeichen. (Der Lehrer stellt modern Verkehrszeichen„Ungleichmäßig Straße» , „Gefährliche Wendungen“, « Eisenbahn sich mit einer Barriere bewegen“, „Der Schnittpunkt von Äquivalenten Straßen» ) Wer weiß, wie diese heißen? Verkehrszeichen? Wie Zeichen Alte und neue Zeiten sind ähnlich, aber was ist ihr Unterschied? (Ähnlich dem in der Mitte Verkehrszeichen haben das gleiche Bild – Symbole, die Unterschiede sind neu Zeichen haben eine dreieckige Form, mit rotem Rand, sehr helle Farbe, der Name hat sich ein wenig geändert). Rechts.

Leute, um den Namen davon festzulegen Verkehrszeichen(Der Lehrer zeigt auf moderne 4 Zeichen) Ich empfehle Ihnen sammeln Sie aus den Teilen und sagen Sie ihren Namen. ( „Ungleichmäßig Straße» , „Gefährliche Wendungen“, « Eisenbahn sich mit einer Barriere bewegen“, „Schnittpunkt von Äquivalenten Straßen)

F. Leute, glaubt ihr, dass sich die Menge geändert hat? Straßenschilder heutzutage? Warum denkst du das? (Die Zahl ist gestiegen Straßentransport es gibt noch mehr Regeln Verkehr).

B. Name, was sonst Verkehrszeichen, Du weisst? (Sie können die Kinder einladen, im Kreis zu stehen – Antworten in einer Kette.) („Fußgängerüberweg“, "Keine Fußgänger", „Unterirdischer Fußgängerüberweg“, „Oberirdischer Fußgängerüberweg“, "Fahrrad Schiene» , „Standort der Bushaltestelle“, „Straßenbahnhaltestelle“, „Gib nach die Straße» , "Kein Einlass" usw.)

(Physische Minute: Leute, jetzt ruhen wir uns ein wenig aus M:

Wir gehen die Straße entlang, befolgen alle Regeln und wiederholen die Aufwärmbewegungen ohne Zögern: Wir biegen links ab, wir biegen rechts ab, es gibt keine Autos und der Weg ist frei, der Fußgänger hat es schon eilig! Er geht mutig über den Zebrastreifen und hält sich an alle Regeln!

F. Leute, was könnte Ihrer Meinung nach auf den Straßen unserer Stadt passieren, wenn alle verschwinden? Verkehrszeichen und Ampeln? (Regeln werden in der Stadt nicht eingehalten Verkehr. Ohne Verkehrszeichen, Ampeln, es wird ständig zu Unfällen kommen. Wenn die Regeln nicht befolgt werden Verkehr, dann können nicht nur Autos, sondern auch Fußgänger leiden; Fußgänger wissen nicht, wo sie die Straße überqueren sollen, und Autofahrer lassen sich gegenseitig nicht passieren.

F. Leute, ich stimme Ihnen voll und ganz zu, dass es sehr schwierig ist, in einer Stadt zu leben, in der es keine gibt Verkehrszeichen, keine Ampeln und Regeln nicht befolgt Verkehr. Es kann zu vielen Unfällen kommen und Menschen werden verletzt große Zahl Menschen.

V. Ich denke, es ist Zeit zu spielen, Junge, den Kolya nach dir geschickt hat verschiedene Typen Ampeln, die er gezeichnet hat, aber er kann es nicht definieren: welche davon existieren und wir sie auf den Straßen der Stadt sehen können und welche er selbst erfunden hat. (Jedes Kind erledigt diese Aufgabe selbstständig)– Nach Abschluss dieser Aufgabe werden Blätter mit Ampeln auf Magnettafeln angebracht, die Kinder erklären, welche Ampeln es sind abgebildet und in der Realität existieren und die nicht existieren)

F. Leute, ihr habt mich glücklich gemacht, ihr habt diese Aufgabe erledigt und konntet feststellen, welche Ampeln Kolya richtig gezeichnet hat.

F. Leute, ich schlage vor, dass Sie sich den Layouts nähern, auf denen Dargestellt sind Stadtstraßen, müssen Sie versuchen, es richtig zu platzieren Verkehrszeichen und Ampeln. Und erklären Sie, warum Sie diese Wahl getroffen haben. Leute, stellt euch bitte um die Tische herum, denn ihr werdet die Straße von jeder Seite sehen und mit dieser Aufgabe beginnen können.

(Kinder arbeiten selbstständig in Untergruppen, erklären dann die erledigte Aufgabe)

Abschluss: Leute, alle sollten es wissen Verkehrszeichen und deren Bedeutung für Fußgänger und Autofahrer, beachten Sie die Regeln Straße Bewegung und kümmern Sie sich um Ihre Sicherheit. Heute hast du das gezeigt Verkehrszeichen sind deine Freunde, und wir werden dem Jungen Kolya einen Brief schreiben, aber nicht in Worten, sondern mit Hilfe von Zeichnungen, und Ihr Wissen wird ihm helfen, viel Neues darüber zu lernen Verkehrszeichen.

In der Antike gab es weder Privatwagen noch öffentliche Verkehrsmittel. Es gab noch nicht einmal Pferdekutschen, und die Menschen gingen zu Fuß von einer Siedlung zur anderen. Aber sie mussten wissen, wohin dieser oder jener Weg führte. Für sie war es auch wichtig zu wissen, wie weit noch die Entfernung zum gewünschten Ort entfernt war. Um diese Informationen zu übermitteln, legten unsere Vorfahren Steine ​​auf die Straßen, brachen Äste auf besondere Weise ab und machten Kerben in Baumstämmen.

Und im antiken Rom, zu Zeiten des Kaisers Augustus, tauchten Schilder auf, die entweder „Geben Sie nach“ forderten oder warnten: „Das ist!“ gefährlicher Ort" Darüber hinaus begannen die Römer, entlang der wichtigsten Straßen Steinsäulen aufzustellen. Auf ihnen war der Abstand dieser Säule zum Hauptplatz Roms – dem Forum Romanum – eingraviert.

Wir können sagen, dass dies die ersten Verkehrszeichen waren. Erinnern Sie sich an das berühmte Gemälde von V. M. Vasnetsov „Der Ritter am Scheideweg“. Ein Märchenheld sitzt auf seinem Pferd an einer Kreuzung und denkt: Wohin soll er gehen? Und Informationen sind in Stein gemeißelt. Dieser Stein kann also als Verkehrszeichen betrachtet werden.

Das römische System der Entfernungsmarkierung verbreitete sich später auch in anderen Ländern. In Russland wurden im 16. Jahrhundert unter Zar Fjodor Ioannowitsch vier Meter hohe Meilensteine ​​auf der Straße aufgestellt, die von Moskau zum königlichen Anwesen Kolomenskoje führte. Daher kommt auch der Ausdruck „Kolomenskaja-Meile“.

Unter Peter I. entstand auf allen Straßen ein System von Meilensteinen Russisches Reich. Die Säulen wurden mit schwarzen und weißen Streifen bemalt. Dadurch waren sie zu jeder Tageszeit besser sichtbar. Sie gaben die Entfernung von einer Siedlung zur anderen und den Namen des Gebiets an.

Mit dem Aufkommen der Autos entstand jedoch ein ernsthafter Bedarf an Verkehrsschildern. Hohe Geschwindigkeit, langer Bremsweg, schlechter Zustand Straßen erforderten die Schaffung eines Schildersystems, das Autofahrern und Fußgängern die notwendigen Informationen liefert. Und vor mehr als hundert Jahren wurde auf dem Kongress der Internationalen Tourismusunion beschlossen, dass Verkehrszeichen weltweit in Zweck und Art einheitlich sein sollten. Und im Jahr 1900 wurde vereinbart, dass alle Straßenschilder anstelle von Inschriften Symbole haben sollten, die sowohl für ausländische Touristen als auch für Analphabeten verständlich waren.

Im Jahr 1903 erschienen die ersten Verkehrsschilder auf den Straßen von Paris. Und sechs Jahre später einigten sie sich auf der Internationalen Konferenz in Paris auf die Installation von Verkehrsschildern rechte Seite, in Fahrtrichtung, 250 Meter vor Beginn des gefährlichen Abschnitts. Gleichzeitig wurden die ersten vier Verkehrszeichen angebracht. Sie haben bis heute überlebt, obwohl sie Aussehen geändert. Diese Schilder haben die folgenden Namen: „Unebene Straße“, „Gefährliche Abzweigung“, „Kreuzung gleichwertiger Straßen“ und „Bahnübergang mit Schranke“.

Im Jahr 1909 erschienen in Russland offiziell die ersten Verkehrsschilder.

Anschließend wurden die Anzahl der Schilder, ihre Form und Farben bestimmt.

Sie können auch über ein Unternehmen lesen, das Verkehrsschilder repariert.