Flugzeuge - Luftfahrtmodellierung und Navigation. So bauen Sie einen Helikopter mit Gummimotor selbst Materialien und Werkzeuge zum Bau eines Helikopters mit Gummimotor

Das Modell, das wir Ihnen vorschlagen, ist nach einem seltenen Schema hergestellt - seine beiden Rotoren kreuzen sich während der Drehung. Der Bau ist nicht sehr schwierig - zumal als Motor Gummibänder dienen, die den Modellbauern bestens bekannt sind. Die darin gespeicherte Energie beim Schleudern reicht völlig aus, um ein kleines Modell dieses Typs zu fliegen. Die Durchmesser der Rotoren betragen jeweils 600 mm, jeder von ihnen hat eine eigene Welle und beide drehen sich in entgegengesetzte Richtungen, wodurch ein Synchronisierungsmechanismus bereitgestellt wird. Seine vier Zahnräder sind aus Metallzahnrädern mit einem geeigneten Außendurchmesser geschnitten, die aus den Teilen eines alten Weckers oder eines kaputten Uhrwerkspielzeugs entnommen werden können. Nach der Bearbeitung sollte die Dicke jedes Zahnrads etwa 2 mm betragen, der Durchmesser des Innenlochs sollte 2 mm betragen.

Das Gehäuse, in dem die Rotorwellen und die Synchronmechanik gelagert sind, ist aus 0,5 mm starkem Duraluminiumblech gesägt und gebogen. Rotorwellen - aus Stahldraht Ø 2 mm; sie können auch aus Stricknadeln geeigneter Dicke hergestellt werden. Die Zahnräder werden mit Stahlstiften Ø 0,8 mm auf den Wellen befestigt, die Löcher dafür werden zuerst in die Zahnräder und direkt im Montageprozess in die Rotorwellen gebohrt.

Die Rotorbuchsen sind aus Aluminium. Die Blätter werden aus 2 mm dicken Balsaplatten geschnitten und mit Klebstoff an der Nabe befestigt. Nach dem Kleben müssen die Rotoren ausgewuchtet werden.

Rumpf und Leitwerksträger werden aus Schaumstoff geschnitten - am besten aus der Verpackung. Fahrwerk und Kufen - aus Duraluminium 0,5 mm dick; Sie werden mit Epoxidharz auf den Rumpf geklebt. Der senkrechte Schaft für Gummibänder (mit je 16 Rundfäden) sollte mit einem dicken Papierrohr verstärkt werden.

1 - Rumpf (Polystyrol), 2 - Fahrwerk, 3 - Ausgleichsstange mit Gewicht, 4 - Synchronisationsmechanismus, 5 - Rotoren, 6 - Leitwerk.

Bitte beachten Sie beim Zusammenbau des Modells: Eine klare Abstimmung der Position der Rotoren ist erforderlich. Wenn die Blätter des linken Rotors parallel zur Fluglinie sind, sollten die Blätter des rechten Rotors senkrecht dazu stehen. Die Blätter beider Rotoren sind im gleichen Winkel eingestellt, da sonst der Flug nicht gerade ist. Dreht er sich dennoch beispielsweise nach links, so bedeutet dies, dass der Anstellwinkel der Blätter des rechten Rotors größer ist als der des linken. Dadurch wird die Auftriebskraft des rechten Rotors größer als die des linken, was eine Drehung des Modells zur Folge hat.

Zur Einstellung des Fluges ist im vorderen Rumpf eine dünne Ausgleichsstange eingebaut. Durch Bewegen eines Kupfer- oder Stahlgewichts können Sie den Hubschrauber vorwärts fliegen, auf der Stelle schweben oder sogar rückwärts bewegen.

A - Bohren von Löchern im Zahnrad Ø 0,8 mm für Stifte; B - Verzahnung; B - fertige Zahnräder.

A - Körperscan (die Abbildung zeigt einen schematischen Scan, entsprechend den verfügbaren Zahnrädern sollten seine Abmessungen an Ort und Stelle geklärt werden und, nachdem zuvor eine Schablone aus dickem Papier erstellt wurde, seine Abmessungen auf eine 0,5 mm dicke Duraluminiumplatte übertragen werden); B - eine der Phasen der Herstellung des Gehäuses (beachten Sie, dass die Löcher für die Achsen der Synchronräder zusammengeschnitten sind); B - Um die Genauigkeit der Position der Wellen sicherzustellen, ist es zweckmäßig, einen auf dickes Papier gezeichneten Platz zu verwenden.

Ein Helikopter mit Gummimotor ist einfach herzustellen. Aber zuerst wollen wir herausfinden, was ein Rhizinomotor ist. Dies ist ein gedrehtes Gummiband, das sich dreht, den Propeller dreht und den Helikopter mit Gummimotor zum Fliegen bringt.

Als Hauptbaumaterial verwenden wir Bambusstöcke. Wir brauchen auch Stahl, Metall aus der Dose, Papier und Garn.

Herstellung eines Hubschraubers mit Gummimotor

Zuerst müssen Sie ein paar Sticks in zwei Hälften teilen, damit sie dünner und leichter werden. Dazu verwenden wir ein scharfes Büromesser. Gehen Sie vorsichtig mit dem Messer um, um Schnittverletzungen zu vermeiden. Wir lassen nur einen Stick intakt. Es trägt die Hauptlast des gedehnten Gummis. Von diesem ganzen Stock schneiden wir ein vierzehn Zentimeter großes Stück ab. Schneiden wir nun den 24 Zentimeter langen Trägerstab der Schraube vom halbbreiten Stock ab. Mit einem Bleistift die Mitte darauf markieren und erst einmal beiseite legen. Als nächstes schneiden Sie den zweiundzwanzig Zentimeter langen Heckausleger ab. Die restlichen Details passen wir dabei beim Zusammenbau des Gummimotors an. Lassen Sie uns alle Bambusrohlinge des Hubschraubers beiseite legen und mit der Herstellung des wichtigsten mechanischen Elements beginnen. Wir machen es aus dem Metall einer Dose Kaffee oder anderer Getränke. Schneiden Sie einen vier Millimeter breiten und vier Zentimeter langen Streifen aus dem Glas. Wir biegen den Streifen auf diese Weise mit einer Zange und bohren mit einer Ahle zwei Löcher hinein, wobei wir uns von beiden Enden vier Millimeter von der Kante zurückziehen.
Jetzt werden wir mit Hilfe von Klebstoff und Fäden alle Details der Hubschrauberstruktur verbinden. Wir befestigen die Heck- und Hauptträger am Metallteil und montieren den Hauptteil der Kabine. Wir beschichten die Fugen mit Klebstoff und wickeln mehrere Fadenlagen auf, damit sie mit diesem Klebstoff gesättigt sind. Auf die gleiche Weise befestigen wir den Gepäckträger für und das Leitwerk. Am Heck des Hubschraubers machen wir einen Jumper aus dem Faden. Dann wird alles mit Papier überklebt. Wir machen die Achse der Schraube aus einer Büroklammer. Lassen Sie uns es biegen, damit die Fäden an der Schraubenstange gebunden werden können. Die Befestigungstechnik ist immer noch die gleichen Fäden und Kleber. Bevor wir die Achse in den Hubschrauber einsetzen, fertigen wir aus dem Kern eines Kugelschreibers ein Lager dafür. Wir schneiden kleine Ringe und setzen sie auf die Achse. Je mehr solcher Ringe, desto weniger Reibungskraft. Wir setzen diesen ganzen Hubschrauber ein und biegen den Haken. Wir werden die Räder des Hubschraubers aus einem Schwamm machen. Schneide drei Kreise aus. Kleben Sie die Räder mit Sekundenkleber auf den Helikopter. Jetzt werden wir den Hubschrauber mit Papier abdecken. Befestigen Sie dazu das Papier am Rahmen und zeichnen Sie die Konturen mit einem Bleistift nach. Schneiden Sie den Umriss mit einer Schere aus. Lassen Sie uns es mit Klebstoff bestreichen und das Cockpit des Hubschraubers damit bedecken. Als nächstes kleben Sie den Schwanz. Um das Heck des Hubschraubers leicht zu machen, kleben Sie es mit Pauspapier. Jetzt müssen wir noch die Klingen herstellen, für die wir gelbes Papier verwenden. Schneiden Sie zwei Blätter in Form von Blättchen aus und biegen Sie sie jeweils in zwei Hälften. Kleben Sie sie auf den Helikopter. Jetzt bleibt es, den Gummimotor zu ziehen. Dazu verwenden wir ein Gummiband für Geldscheine. Drehen Sie die Rotorblätter, um den Helikopter zu starten. Das elastische Band dreht sich und nachdem Sie die Blätter losgelassen haben, hebt der Hubschrauber mit Gummimotor in die Luft ab und fliegt, bis sich das elastische Band löst.

Heute möchte ich euch zeigen, wie man so einen unterhaltsamen Helikopter aus Balsa baut.

Lasst uns beginnen!

Wir machen die Hauptschiene (auf der sich ein Gummimotor befindet) aus einer Schiene von 3 x 2 mm.
Hinweis: Viele Anfänger fragen, wie man diese Lamellen biegt. Die Biegetechnik ist recht einfach. Wir nehmen ein Gefäß, das bis oben hin mit kochendem Wasser gefüllt ist. Wir senken die Lamellen dort ab und lassen sie 10 Minuten stehen. Danach erhitzen wir den Lötkolben oder das Bügeleisen und wenden sie darauf an und biegen es allmählich. Alles ist einfach.
Dann kleben wir alle Teile. ES IST WICHTIG!

An der Stelle jedes Gelenks kleben wir ein kleines Dreieck (in einem Winkel von 90 Grad). Dies ist für die Festigkeit der Struktur erforderlich.
Jetzt machen wir den Gummimotor selbst.

Wir machen die Achse aus einer kleinen Papierröhre, die mit Sekundenkleber imprägniert ist. Dann machen wir 2 kleine Kreise und einen kleineren aus 1 mm Balsaholz und kleben sie dann zusammen.

Schraube-Balsa 0,7 mm

Und nebenbei noch einen zweiten Haken für ein Gummiband anbringen

Dieses Modell wird so genannt, weil es nicht gerade nach oben fliegt, sondern von einer Seite zur anderen eilt und dem Flug eines Schmetterlings ähnelt. Dies macht sich besonders bemerkbar, wenn das Modell nach unten geht. Der „Schmetterling“ besteht aus einem Rahmen mit Flügeln, einem Propeller und einem Gummimotor (Abb. 74). Beginnen wir mit der Herstellung des Schmetterlings, indem wir einen lebensgroßen Rahmen und eine Schraube zeichnen.

Ihre Abmessungen sind in Abb. 75. Für den Rahmen und die Schraube wird Stahldraht mit einem Durchmesser von 1 mm benötigt. Wir werden Rahmen aus der unteren Basis machen. Wir falten den 400 mm langen Draht in zwei Hälften, biegen ihn an der Biegung um einen Nagel mit einem Durchmesser von 6-7 mm, um eine Schlaufe für den Gummimotor zu erhalten, und biegen dann die untere Basis gemäß der Zeichnung. Nehmen Sie für die obere Basis einen 800 mm langen Draht. Lassen Sie es uns in zwei Hälften falten und an der Biegung um einen Nagel mit einem Durchmesser von 2,5 bis 3 mm biegen.

Dies wird die obere Schleife für den Gummimotor sein. Biegen Sie von den verbleibenden Enden des Drahtes die Flügel gemäß der Zeichnung. Der untere Sockel wird mit dem oberen verschraubt, wie in Abb. 75 und die Enden der Flügel - nach unten. Wir löten die Verbindungen. Wir machen eine Schraube mit einem Haken aus einem Stück Draht. Wir bekommen den Haken auf die gleiche Weise wie den Haken an der unteren Basis des Rahmens. Nur verdrillen wir den Draht dann nicht 2-3 mal, sondern 5-6 mal. Wir löten die Stelle des Verdrehens.

Um die Reibung zwischen der oberen Basis des Rahmens und der Schraube zu verringern, setzen Sie 3-4 Blechscheiben auf die Achse. Wir kleben die Propellerblätter mit dünnem Seidenpapier oder buntem Nylon. Dies verleiht dem Modell eine größere Ähnlichkeit mit einem Schmetterling. Der Flug dieses Hubschraubermodells ist sehr schön. Wir werden einen Gummimotor wie für das Modell „Fly“ herstellen. Die genaue Anzahl der für ein bestimmtes Motormodell erforderlichen Gummifäden wird durch Probeläufe ermittelt.

Es ist besser, am Anfang einen schwächeren Motor einzusetzen, um später Fäden hinzuzufügen, als einen sehr starken auf einmal und riskiere, das Modell zu beschädigen, wenn der Gummi verdreht wird. Mit Modellen von Hubschraubern "Butterfly" veranstalten sie Wettbewerbe für die Dauer oder maximale Flughöhe. Solche Wettkämpfe werden auf einem Fußballfeld oder einer großen Wiese ausgetragen.

Auf ein Signal hin starten alle Teilnehmer die Modelle und der Stoppuhr-Juror ermittelt den Sieger. Nach mehreren Starts können Sie feststellen, welcher der Butterfly-Teilnehmer am längsten fliegt und welcher am höchsten ist. Ein sehr schöner Anblick sind bunt beklebte Modelle der gleichzeitig lancierten "Butterflies". Es kann jede Sportveranstaltung in einem Pionierlager schmücken.

Höchstwahrscheinlich kommen die Studenten in allen Flugzeugmodellkreisen zur Herstellung von Flugzeugen mit einem Gummimotor. Um auf der Straße zu laufen, beginnen sie normalerweise mit "Schemata" mit einem Gummimotor, aber für die Hallen konnte höchstwahrscheinlich nichts Wertvolles gefunden werden, weil es so etwas nicht gab.

Wenn ein Gummimotor auf das Modell gesetzt wird, sollte das Modell lange fliegen - für eine Weile. Von den Kinderwettbewerben, die ich immer wieder gesehen habe, bei denen sozusagen Modelle mit offenem Gummimotor und Modelle mit geschlossenem Gummimotor nur versuchen, aus einer Entfernung von 10-15 Metern zum Ziel zu fliegen, hatte ich immer seltsame Gefühle.
Was ist zu tun? F1D, F1M - natürlich hat das niemand abgesagt, aber das ist schon Kunstflug, aber wo anfangen?
Wir haben uns entschieden, mit dem gleichen offenen Gummimotor mit einer Spannweite von nicht mehr als 500 mm und einem Gewicht von mindestens 9 Gramm zu beginnen, um die oben genannten Klassen auszusortieren. Modelle sollten nicht sehr schwierig herzustellen sein, und zwar von den Kindern selbst und nicht von ihren Leitern. Nun, für den Preis hätte es sich als Budget herausstellen sollen: ohne Kohlefaser und Glas usw. usw.
Jeder hat sich anders entwickelt und das ist erst der Anfang, aber alle waren schockiert von Flügen, die weniger als 2 Minuten dauerten. Mit kleinen Verstärkungen kann man solche Modelle bei günstigen Wetterbedingungen natürlich auch auf der Straße fahren.
Video von einem so erstaunlichen Flug:

Eine Zeichnung dieses Flugzeugs in einer PDF-Datei zum Drucken auf einem Standard-A4-Drucker Und eine Beschreibung des Zusammenbaus
Und noch eine Fotozeichnung eines anderen Lehrers eines ähnlichen Modells:

Mit solchen Modellen kann man anfangen, und dann sind der Perfektion keine Grenzen gesetzt.
Und über den geschlossenen Gummimotor erinnerte ich mich, dass es eine wunderbare Klasse F4F und F4D gibt (wie auf dem ersten Foto).
Es ist interessanter, mit solchen Modellen zu konkurrieren, es ist interessant zu bauen und es ist interessant zu dekorieren ...
Mach mit, lass uns fliegen, vielleicht im Februar ;-)