Tehnološka karta popravke elektromotora. Tehnološki proces popravke elektromotora

Klikom na dugme "Preuzmi arhivu" besplatno ćete preuzeti datoteku koja vam je potrebna.
Prije nego što preuzmete ovu datoteku, zapamtite one dobre eseje, kontrolne, seminarske radove, teze, članke i druge dokumente koji nisu traženi na vašem računalu. Ovo je vaš rad, on treba da učestvuje u razvoju društva i da koristi ljudima. Pronađite ove radove i pošaljite ih u bazu znanja.
Mi i svi studenti, postdiplomci, mladi naučnici koji koriste bazu znanja u svom studiranju i radu bićemo vam veoma zahvalni.

Da preuzmete arhivu sa dokumentom, unesite petocifreni broj u polje ispod i kliknite na dugme "Preuzmi arhivu"

Slični dokumenti

Dizajn trofaznog asinhronog elektromotora sa kaveznim rotorom. Izbor analoga motora, dimenzije, konfiguracija, materijal magnetnog kola. Određivanje koeficijenta namotaja statora, mehanički proračun vratila i kotrljajućih ležajeva.

seminarski rad, dodan 29.06.2010


Značajke razvoja asinhronog elektromotora sa kaveznim rotorom tipa 4A160S4U3 na bazi generalizirane mašine. Proračun matematičkog modela asinhronog motora u obliku Cauchyja 5. Adekvatnost modela direktnog pokretanja asinhronog motora.

seminarski rad, dodan 08.04.2010


Princip rada upravljačkog kruga za asinhroni motor sa kaveznim rotorom iz jedne uklopne točke. Reverzna kontrola asinhronog kaveznog motora sa vremenskim kašnjenjem. Uključivanje asinhronog motora sa faznim rotorom.

test, dodano 17.11.2016


Projektovanje i izvođenje potrebnih proračuna za asinhroni elektromotor sa kaveznim rotorom snage 200 kW, izbor dimenzija. Modeliranje motora, odabir kontrolne sheme za njega. Poređenje projektovanog motora sa analognim.

seminarski rad, dodan 28.09.2009


Proračun glavnih dimenzija trofaznog asinhronog motora. Dizajn namotaja statora. Proračun zračnog raspora i geometrijske dimenzije zona zubaca rotora. Parametri asinhronog motora u nominalnom režimu. Proračun topline i ventilacije.

seminarski rad, dodan 26.02.2012


Projekt trofaznog asinhronog motora sa kaveznim rotorom prema tehničkim podacima. Zahtjevi za efikasnost, faktor snage, klizanje, startnu struju, startni i maksimalni moment. Izbor dimenzija motora.

seminarski rad, dodan 22.02.2012


Glavni problemi povezani s konstrukcijom bezsenzorskog vektorskog električnog pogona. Asinhroni tehnički podaci trofazni motor sa kaveznim rotorom, proračun parametara njegovih ekvivalentnih i strukturnih kola. Proračun brzine motora.

seminarski rad, dodan 09.04.2012

Tekući popravci se provode kako bi se osigurala i obnovila efikasnost elektromotora. Sastoji se od zamjene ili restauracije pojedinih dijelova. Izvodi se na mjestu ugradnje mašine ili u radionici.

Učestalost izvršenja tekuće popravke elektromotora određuje PPR sistem. Zavisi od lokacije motora, vrste mašine ili mašine u kojoj se koristi, kao i trajanja rada po danu. Elektromotori su podložni tekućim popravkama uglavnom jednom u 24 mjeseca.
Prilikom tekućeg popravka obavljaju se sljedeće radnje: čišćenje, demontaža, demontaža i pronalaženje kvarova elektromotora, zamjena ležajeva, popravka stezaljki, priključne kutije, oštećeni dijelovi krajeva namota, montaža elektromotora, farbanje, testiranje za Idling i pod opterećenjem. Kod DC strojeva i elektromotora sa faznim rotorom dodatno se popravlja mehanizam četkica-kolektor.

Tabela 1 Mogući kvarovi elektromotori i njihovi uzroci

Tekući popravci se izvode u određenom tehnološkom redoslijedu. Prije započinjanja popravke potrebno je pregledati dokumentaciju, utvrditi vrijeme rada ležajeva motora i utvrditi postojanje nepopravljenih kvarova. Postavljen je predradnik za izvođenje radova, oni se pripremaju neophodni alati, materijali, uređaji, posebno mehanizmi za podizanje.

Prije početka demontaže, elektromotor se isključuje iz mreže, poduzimaju se mjere za sprječavanje slučajnog napajanja naponom. Mašina koja se popravlja se čisti od prašine i prljavštine četkama, duva komprimirani zrak od kompresora. Odvrnite zavrtnje koji pričvršćuju poklopac priključne kutije, skinite poklopac i odvojite kabl (žice) koji napaja motor. Kabel se uklanja, poštujući potreban radijus savijanja kako se ne bi oštetio. Vijci i drugi sitni dijelovi staviti u kutiju koja je uključena u set alata i pribora.

Prilikom demontaže elektromotora potrebno je jezgrom napraviti oznake za fiksiranje položaja polovica spojnice jedna u odnosu na drugu, a također i zabilježiti u koju rupu na polovici spojnice ulazi klin. Jastučiće ispod šapa treba vezati i označiti tako da se nakon popravke svaka grupa jastučića ugradi na svoje mjesto, što će olakšati centriranje električne mašine. Poklopci, prirubnice i drugi detalji također trebaju biti označeni. Nepoštivanje ovog pravila može dovesti do potrebe za ponovnim rastavljanjem.

Uklonite elektromotor sa temelja ili radnog mjesta za vijke za uši. U tu svrhu se ne smije koristiti osovina ili završni štit. Za uklanjanje se koriste uređaji za podizanje.

Demontaža elektromotora vrši se u skladu s određenim pravilima. Počinje uklanjanjem polovice spojnice sa osovine. U ovom slučaju se koriste ručni i hidraulični izvlakači. Zatim se skidaju kućište ventilatora i sam ventilator, odvrću vijci štitnika ležaja, uklanja se stražnji štitnik ležaja laganim udarcima čekićem po produžetku od drveta, bakra, aluminija, skida se rotor sa statora, prednji štit ležaja se uklanja, ležajevi se demontiraju.

Nakon demontaže, dijelovi se čiste komprimiranim zrakom pomoću četke za namotaje i metalne četke za kućište, završne štitove i okvir. Osušenu prljavštinu uklanjamo drvenom lopaticom. Nemojte koristiti odvijač, nož ili druge oštre predmete. Detekcija elektromotora uključuje procjenu njegovog tehničko stanje i identifikaciju neispravnih komponenti i dijelova.

U slučaju otkrivanja kvara mehaničkog dijela, provjerava se: stanje pričvrsnih elemenata, odsustvo pukotina na kućištu i poklopcima, istrošenost ležišta ležaja i stanje samih ležajeva. U DC mašinama, ozbiljan čvor koji je predmet sveobuhvatnog razmatranja je mehanizam četkice-sakupljača.

Ovdje dolazi do oštećenja držača četkica, pukotina i strugotina na četkama, habanja četkica, ogrebotina i rupa na površini kolektora, pojave mikanitnih brtvi između ploča. Većina kvarova na mehanizmu četkice-kolektora eliminira se tijekom tekućih popravaka. U slučaju ozbiljnog oštećenja ovog mehanizma, mašina se šalje na remont.

Neispravnosti električnog dijela skrivene su od ljudskog oka, teže ih je otkriti, potrebna je posebna oprema. Broj oštećenja namotaja statora ograničen je sljedećim nedostacima: električno kolo, kratki spoj pojedinačnih kola između sebe ili na kućištu, krugovi zavojnice.

Prekid namotaja i kratki spoj na kućištu mogu se otkriti pomoću megoommetra. Skretnice se određuju pomoću aparata EL-15. Prelom u šipkama rotora sa vjevericama nalazi se na posebnoj instalaciji. Kvarovi otklonjeni tokom tekućih popravki (oštećenje prednjih dijelova, lom ili paljenje krajeva elektroda) mogu se utvrditi megoommetrom ili vizualno, u nekim slučajevima je potreban uređaj EL-15. Tokom detekcije kvara, mjeri se otpor izolacije kako bi se utvrdila potreba za sušenjem.

Jednosmjerna popravka elektromotora je kako slijedi. Kada je navoj prekinut, reže se novi (za daljnji rad dozvoljen je navoj s najviše dva rezana navoja), zamjenjuju se vijci, poklopac je zavaren. Oštećeni provodnici namotaja se prekrivaju sa više slojeva izolacione trake ili se zamenjuju ako njihova izolacija po celoj dužini ima pukotine, raslojavanje ili mehaničko oštećenje.

U slučaju kršenja prednjih dijelova namotaja statora, na neispravno područje nanosi se lak koji se suši na zraku. Ležajevi se zamjenjuju novim ako ima pukotina, strugotina, udubljenja, promjene boje i drugih kvarova. Slijetanje ležaja na osovinu obično se vrši predgrijavanjem na 80 ... 90 ° C u uljnoj kupelji.

Ugradnja ležajeva se vrši ručno pomoću posebnih patrona i čekića ili mehanizovani način primjenom pneumohidrauličke preše. Treba napomenuti da je u vezi sa uvođenjem jedne serije električnih strojeva količina popravka mehaničkog dijela naglo smanjena, jer se smanjio broj varijanti štitova i poklopaca ležajeva, a postalo je moguće zamijeniti ih novima.

Redoslijed montaže elektromotora ovisi o njegovoj veličini i karakteristikama dizajna. Za elektromotore veličine 1 - 4, nakon pritiskanja ležaja, postavlja se prednji štitnik, rotor se ubacuje u stator, postavlja se stražnji štit, stavlja se i pričvršćuje ventilator i poklopac, nakon toga polovina spojnice je ugrađena. Nadalje, prema obimu tekućeg popravka, provode se pomicanje u praznom hodu, artikulacija s radnom mašinom i test opterećenja.

Provjera rada elektromotora u praznom hodu ili s neopterećenim mehanizmom provodi se na sljedeći način. Nakon provjere rada zaštite i signalizacije, vrši se probni rad uz osluškivanje kucanja, buke, vibracija i naknadnog gašenja. Zatim se pokreće elektromotor, provjerava se ubrzanje do nazivne brzine i zagrijavanje ležajeva, mjeri se struja praznog hoda svih faza.

Vrijednosti struje praznog hoda izmjerene u pojedinim fazama ne smiju se međusobno razlikovati za više od ±5%. Razlika između njih od više od 5% ukazuje na kvar statora ili namota rotora, promjenu zračnog raspora između statora i rotora i kvar ležaja. Trajanje provjere obično je najmanje 1 sat. Rad elektromotora pod opterećenjem vrši se kada je procesna oprema uključena.

Ispitivanje elektromotora nakon popravke u skladu sa važećim normama treba da obuhvati dvije provjere - mjerenje otpora izolacije i operativnost zaštite. Za elektromotore snage do 3 kW mjeri se izolacijski otpor namotaja statora, a za motore preko 3 kW dodatno. U ovom slučaju, za elektromotore napona do 660 V u hladnom stanju, otpor izolacije mora biti najmanje 1 MΩ, a na temperaturi od 60 ° C - 0,5 MΩ. Mjerenja se vrše megoommetrom na 1000 V.

Provjera rada zaštite mašina do 1000 V sa elektroenergetskim sistemom sa uzemljenim neutralnim elementom vrši se direktnim mjerenjem struje jednofaznog kratkog spoja na kućište pomoću posebnih instrumenata ili mjerenjem impedanse "faze". - nula" petlja, nakon čega slijedi određivanje struje jednofaznog kratkog spoja. Primljena struja se poredi sa nazivna struja zaštitni uređaj, uzimajući u obzir koeficijente PUE. Mora biti veća od struje uloška osigurača najbližeg osigurača ili okidača. prekidač.

U procesu izvođenja tekućih popravki preporučuje se izvođenje mjera modernizacije kako bi se poboljšala pouzdanost elektromotora starih modifikacija. Najjednostavniji od njih je trostruka impregnacija namota statora lakom uz dodatak inhibitora. Inhibitor, difundirajući u sloj laka i ispunjavajući ga, sprečava prodiranje vlage. Također je moguće inkapsulirati prednje dijelove pomoću epoksidne smole, ali motor može postati nepopravljiv.

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Koristite obrazac ispod

Studenti, postdiplomci, mladi naučnici koji koriste bazu znanja u svom studiranju i radu biće vam veoma zahvalni.

Objavljeno na http://allbest.ru

UVOD

1. OPĆE

1.1 Proizvodne i energetske karakteristike agregata

1.2 Glavna elektromehanička oprema agregata

1.3 Nivoi i struktura potrošnje energije jedinice

2. Posebni dio

2.1 Organizacija rada električne opreme agregata

2.2 Vrste i karakteristike operativnog rada

2.3 Vrste popravka električne opreme

2.4 Instalacija opreme

2.5 Vrste popravka električne opreme

2.6 Održavanje

2.7 Održavanje

2.8 Remont

2.9 Tipični kvarovi motora i njihove posljedice

2.10 Stvarni godišnji fond rada motora i struktura ciklusa popravke

3. Organizacioni i tehnološki dio

3.1 Određivanje potrebnog vremena remont i veličinu tima za popravku

3.2 Sastavljanje liste rezervne opreme i materijala potrebnih za rad

4. sigurnosne mjere

4.1 Sigurnosne mjere prilikom popravke i rada asinhronog motora sa kaveznim rotorom 4A200M3U3

Zaključak

SPISAK KORIŠĆENE LITERATURE

UVOD

Povećanje efikasnosti proizvodnje proizvoda i usluga zahteva od proizvodnje preduzeća da organizuje efikasno korišćenje različitih resursa, uključujući i energiju, za to je posebno potrebno obezbediti nesmetan rad. električna oprema. Za to je potrebno podesiti efikasan sistem rad opreme.

Relevantnost nastavnog rada leži u poznavanju pravila za organizaciju održavanja elektromotora i omogućava nesmetan rad opreme.

Svrha predmetnog projekta je utvrditi izvodljivost glavnog remonta asinhronog motora. Da biste to učinili, morate riješiti neke probleme:

Izrada proizvodnih i energetskih karakteristika radionice;

Navesti karakteristike glavne elektromehaničke opreme radionice;

Određivanje nivoa i strukture potrošnje električne energije u radnji;

Razmatranje pojedinih faza operativnog rada;

Obračun stvarnog godišnjeg fonda motora i zakazivanje gašenja motora;

Izrada tehnološke karte remonta motora;

Obračun vremena za remont motora, broj brigade;

Razmatranje pitanja zaštite na radu i sigurnosti.

1. OPĆE

1.1 Proizvodne i energetske karakteristike agregata

Crpna stanica (PS) je predviđena za melioraciju zemljišta. U Narodnoj skupštini se nalazi mašinska sala, remontni prostor, agregat, zavarivač, servisni, sanitarni i pomoćni prostori. Narodna skupština dobija struju iz elektrane preko nadzemnog dalekovoda-35.

Udaljenost od elektrane do vlastite trafostanice (TS) je 5 km. TP se nalazi izvan PS na udaljenosti od 10 km.

Potrošači električne energije u pogledu pouzdanosti napajanja pripadaju kategoriji 1, 2 i 3.

Broj radnih shema - 3. Glavni potrošač je 5 moćnih automatiziranih pumpnih jedinica. Okvir zgrade i trafostanice izgrađeni su od blokova-sekcija dužine po 6 m. Dimenzije objekta NS A x B x V = 42 x 30 x 7 m.

Raspored napajanja na teritoriji crpne stanice prikazan je na crtežu 1. U predmetnom projektu razmatra se agregatna jedinica.

1.2 Glavna elektromehanička oprema agregata

Glavni potrošači agregata su ED HV i ED zasuni. U agregatnoj prostoriji se kao EM VN koristi AD 4A200M2U3 37,0 kW. Ovaj elektromotor serije 4A proizvodi se sa zatvorenim puhalicama. Brzina osovine je 3000 o/min.

Izvedba: HELL sa kaveznim rotorom, pogon mehanizama glavne primjene u uslovima (U) umjerene klime i (3) kategorija smještaja. Elektromotor može raditi na temperaturama od -40 do +40°C i relativnoj vlažnosti do 98% na 25°C. AD je projektovan za frekvenciju od 50 Hz, napon od 380 V.

Ovisno o načinu izvođenja namotaja rotora indukcionog motora, potonji se dijele na dva velike grupe: motori sa kaveznim namotom na rotoru i motori sa faznim namotom na rotoru ili motori sa kliznim prstenovima. Motori sa kaveznim namotom na rotoru su jeftiniji za proizvodnju, pouzdani u radu, imaju teške mehaničke karakteristike, odnosno kada se opterećenje promijeni od nule do nazivne brzine, brzina mašine se smanjuje za samo 2-5%.

Nedostaci ovih motora uključuju poteškoće implementacije glatke kontrole brzine u širokom rasponu, relativno mali početni moment, kao i velike startne struje, 5-7 puta veće od nazivne struje.

Motori s kliznim prstenovima nemaju ove nedostatke, međutim, njihov dizajn rotora je mnogo složeniji, što dovodi do povećanja cijene motora u cjelini. Stoga se koriste u slučaju otežanih uvjeta pokretanja i, ako je potrebno, glatke kontrole brzine u širokom rasponu.

Asinhroni elektromotor ima fiksni dio - stator, na kojem se nalazi namotaj koji stvara rotirajuće magnetsko polje, i pokretni dio - rotor, u kojem se stvara elektromagnetski moment koji pokreće sam rotor i aktuator.

Jezgra statora i rotora su izrađena od izolovanih limova od elektro čelika, obično debljine 0,5 mm. Listovi statora i rotora imaju žljebove u koje se postavljaju namotaji statora i rotora. Tokom procesa livenja formiraju se i šipke za namotaje koje se nalaze u žljebovima i kratkospojni prstenovi koji se nalaze izvan jezgre rotora. Prstenovi mogu biti opremljeni ventilacijskim lopaticama kako bi se poboljšala ventilacija motora i odvođenje topline iz namotaja rotora. Nedostatak izolacije namotaja rotora osigurava dobro odvođenje topline od namota do jezgra.

Motori sa kaveznim namotajem na rotoru imaju niz dizajna prema obliku žljebova na rotoru. Oblik utora rotora odabire se ovisno o zahtjevima za startne karakteristike motora.

Najracionalniji za utore rotora s jednim kavezom su trapezoidni ovalni utori. Rotor se naziva dubokim žljebom ako visina žljeba rotora prelazi dubinu prodiranja. magnetsko polje. U slučajevima kada su potrebne visoke vrijednosti startnog momenta, koristi se rotor s dvostrukim kavezom, a žljebovi se u ovom slučaju mogu izmjenjivati. Žljebovi mogu biti zatvoreni ili poluzatvoreni. Prstenovi za zatvaranje u slučaju livenih duplih kaveza su zajednički za oba kaveza.

Dizajn asinhronog motora prikazan je na slici 1.

Slika 1 - Asinhroni motor

Opšti izgled asinhronog motora: ležajevi - 1 i 11, osovina - 2, krajnji štitnici - 3 i 9, šape - 4, rotor - 5, stator - 6, kapa - 7, rebra - 8, ventilator - 10

Između rotora i statora indukcionog motora postoji zračni razmak. Prilikom odabira zračnog razmaka nailazi se na suprotstavljene trendove.

Međutim, uz mali zračni zazor povećavaju se dodatni gubici u površinskom sloju statora i rotora, dodatni momenti i buka motora. Zbog povećanja gubitaka, efikasnost se smanjuje. Stoga se u modernim serijama asinhronih motora zračni raspor bira nešto veći nego što je potrebno iz mehaničkih razloga.

Da bi se pumpa zaštitila od neispravnog stanja, motor je povezan sa zaštitnim, kontrolnim i alarmnim senzorima. povezivanje motora na električnu mrežu pomoću mreže upravljanja, zaštite i signalizacije kao što je prikazano na crtežu 3.

1.3 Nivoi i struktura potrošnje energije jedinice

Struktura nivoa potrošnje energije agregata prikazana je na slici 2.

Slika 2 - Šema nivoa i strukture potrošnje energije agregata

Podjela elektroenergetskog sistema po naponu do 1 kV i više je tradicionalna u skladu sa elektroprivredom. Međutim, ova podjela ne uzima u obzir da je sistem napajanja električnom energijom do 1 kV i više također višestepeni, hijerarhijski. Više detaljan dijagram priključak EM HV i druge opreme crpne stanice prikazan je na crtežu 2.

Teoretski i praktično treba razlikovati sljedeće nivoe sistema napajanja:

Prvi nivo - aparat, mehanizam, instalacija, jedinica tehnološki ili teritorijalno povezana i koja tvori jedan proizvod sa određenim kapacitetom na pločici s natpisom; hrana na jednom redu;

Drugi nivo - razvodne tačke i razvodne table napona do 1 kV AC i do 1,5 kV DC, komandne table, energetski ormari, ulazno-razvodni uređaji, instalacije.

2. POSEBNI DIO

2.1 Organizacija rada električne opreme agregata

Rad opreme mora se odvijati u skladu sa zahtjevima Pravila za tehnički rad (PTE), Pravila za industrijsku (industrijsku) sigurnost (PPB), GOST i SNiP, koji propisuju glavne organizacijske i tehnički zahtjevi na rad opreme. Svi regulatorni tehnički dokumenti za rad opreme koji su na snazi ​​u preduzeću moraju biti u skladu sa zahtjevima ovih dokumenata.

Bez obzira na resornu pripadnost i oblike svojine preduzeća (državno, akcionarsko, zadružno, pojedinačno i dr.), pri korišćenju opreme za proizvodnju proizvoda i pružanje usluga preduzeće mora da organizuje ispravan rad opreme, što u velikoj meri određuje njenu upotrebljivost tokom celog radnog veka.

Pravilan rad opreme uključuje:

Izrada radnih i proizvodnih uputstava za operativno i operativno-remontno osoblje;

Pravilan odabir i raspored kadrova;

Obuka cjelokupnog osoblja i provjera poznavanja pravila rada, industrijske sigurnosti, radnih i proizvodnih uputstava;

Isključenje opreme za obavljanje poslova koji štetno utiču na životnu sredinu;

Organizovanje pouzdanog obračuna i objektivne analize povreda u radu opreme, havarija i preduzimanje mjera za utvrđivanje uzroka njihovog nastanka;

Poštivanje uputstava saveznih vlasti.

U zajedničkom radu opreme zaključuje se ugovor između zakupodavca i zakupca, kojim se utvrđuju konkretne odgovornosti za održavanje opreme kojom raspolažu u ispravnom stanju, postupak njenog korišćenja i popravke.

Direktan rad opreme vrši operativno osoblje na lokaciji opreme.

Rukovodioci potčinjenih odjeljenja kojima se nalazi operativno i operativno-remontno osoblje moraju imati tehničku obuku o odgovarajućoj opremi, davati stručno vođenje i kontrolu nad radom njima podređenog osoblja. Spisak radnih mesta inženjersko-tehničkog osoblja odobrava rukovodilac preduzeća.

Osobe mlađe od 18 godina ne smiju raditi u elektranama. TO samostalan rad pripravnici na univerzitetima i tehničkim školama nisu dozvoljeni. Na radnom mjestu smiju biti samo pod nadzorom osobe sa odgovarajućom tehničkom obukom.

Prije imenovanja na samostalan rad ili pri premeštaju na drugo radno mjesto (poziciju), kao i za vrijeme prekida u radu dužem od godinu dana, osoblje mora proći medicinski pregled i obuku na radnom mjestu.

Na kraju obuke potrebno je provjeriti znanje zaposlenih, nakon čega im se dodjeljuje odgovarajuća sigurnosna grupa.

Nakon provjere znanja, svaki zaposleni mora obaviti pripravnički staž na radnom mjestu u trajanju od najmanje dvije sedmice pod vodstvom iskusnog radnika, nakon čega mu se može dozvoliti samostalan rad po radionici.

Provjera poznavanja pravila, opisa poslova i proizvodnih uputstava u skladu sa važećim standardima vrši se:

Osnovno - prije prijema na samostalan rad;

Sljedeći - jednom godišnje za operativno i operativno osoblje za održavanje, jednom u tri godine za inženjersko-tehničko osoblje;

Vanredno - u slučaju kršenja pravila i uputstava od strane službenika, na zahtjev načelnika energetskih odjela, OGE ili Federalnog nadzora.

Lica koja nisu položila provjeru znanja ponovo se ispituju najkasnije u roku od 2 sedmice, a najkasnije u roku od 1 mjeseca od dana posljednjeg testa.

Lice koje dobije ocjenu nezadovoljavajuće na trećoj provjeri znanja se suspenduje sa posla; ugovor sa njim treba raskinuti zbog njegovih nedovoljnih kvalifikacija.

Poznavanje inženjersko-tehničkog osoblja provjeravaju komisije uz učešće teritorijalnog inspektora Saveznog nadzora, ostatak osoblja - komisije čiji sastav određuje rukovodilac preduzeća. Rezultat provjere znanja se evidentira određeni oblik i potpisan od strane svih članova komisije.

Osoblju koje je uspješno položilo provjeru znanja izdaje se uvjerenje utvrđenog obrasca.

Upotreba opreme na radnom mestu mora se vršiti u skladu sa zahtevima uputstava proizvođača datim u uputstvu za upotrebu (pasošu) odgovarajuće opreme. U nedostatku fabričke dokumentacije, uputstva za upotrebu opreme moraju se izraditi direktno u preduzeću.

Uputstvo za upotrebu mora sadržati sledeće informacije:

Postupak prijema i primopredaje smjena, zaustavljanja i pokretanja opreme, obavljanja održavanja;

Nabrajanje mjera za osiguranje nesmetanog, pouzdanog i efikasnog rada opreme;

Nabrajanje karakterističnih kvarova u kojima se oprema mora zaustaviti;

Postupak za zaustavljanje opreme kada vanredne situacije, popis uređaja za blokiranje i signalizaciju koji isključuju opremu u slučaju nezgode;

Zahtjevi za industrijsku sigurnost, industrijsku sanitaciju i mjere zaštite od požara.

Ako postoji „Uputstvo za radno mjesto“, izrađeno u skladu sa važećim standardima, tada izrada uputstava za rad nije potrebna.

U zavisnosti od prirode proizvodnje, vrste i namene opreme, može se dodeliti operativnom i operativno-remontnom osoblju, koji je dužan da:

Pridržavati se utvrđenog načina rada opreme;

Odmah zaustavite opremu ako postoje znaci kvara koji dovode do kvara opreme ili ugrožavanja zdravlja ili života ljudi;

Koristeći instrumentaciju, vizuelno i slušno, pratiti ispravan rad opreme;

Nemojte preopteretiti loš uticaj operativna oprema uključena građevinske konstrukcije, povećane vibracije, temperaturni efekti itd.;

Kontrolišite cirkulaciju maziva, stepen zagrevanja ležajeva.

Osnovni zadatak operativnog osoblja radionice je osigurati nesmetan rad opreme kroz stalno i potpuno kontinuirano i potpuno održavanje. On snosi ličnu odgovornost za kvarove i kvarove opreme prouzrokovane njegovom krivicom.

Dozvoljeno je korištenje operativnog i operativnog i popravnog osoblja za rad na uklopnim tehnološkim shemama, pripremu opreme za popravku, kao i pri izvođenju svih vrsta popravki i radova na održavanju.

Predradnik radionice je dužan da pomogne operativnom osoblju da unapredi svoje proizvodne veštine u radu, prevenciji nezgoda i prevenciji preranog habanja opreme.

Radnik radionice prati pridržavanje rukovodnog osoblja uputstava za rukovanje opremom, zaštitnim uređajima i uređajima, vodi evidenciju o planiranim i neplaniranim popravkama, nezgodama i kvarovima, učestvuje u izradi izvještaja o nezgodama i izradi preporuka za njihovo sprječavanje, te vrši tehnički nadzor nad konzervacijom nekorišćene opreme.

Prijenos opreme iz smjene u smjenu vrši se na osnovu prijema u smjenskom dnevniku. Prilikom primopredaje smjene, u dnevnik smjena za otkrivanje kvarova evidentiraju se kvarovi i kvarovi koji su se dogodili tokom smjene, uključujući i one otklonjene.

Odgovornost za nepravilan rad opreme, tim pre što je doveo do kvarova i nezgoda, snose direktni krivci u skladu sa važećim zakonom.

2.2 Vrste i karakteristike operativnog rada

Glavne vrste operativnog rada uključuju:

Prijem - inicijalni pregled opreme radi utvrđivanja kompletnosti i po potrebi pribora. Obavlja ga imenovana komisija, koju čine tehnički i finansijski stručnjaci preduzeća;

ugradnja - u velike količine vrši specijalizovana organizacija, u malim preduzećima stručnjaci;

· puštanje u rad - završna faza prije rada, koji obično provode stručnjaci treće strane uz učešće operativnog osoblja preduzeća, završava se kontrolnim radom sve opreme u roku od 72 sata;

rad opreme;

· skladištenje;

otpisati.

Rad opreme uključuje: održavanje, tekuće i glavne popravke. Ove vrste rada su detaljnije opisane u narednim odjeljcima ovog kursa.

2.3 Prijem opreme

Prijem opreme primljene od proizvođača u preduzeću vrši se komisijama. Za glavnu opremu predsjedavajući komisije je glavni inženjer - zamjenik direktora preduzeća, članovi su glavni inženjer energetike, glavni računovođa i šef jedinice za vlasništvo opreme, kao i predstavnici Federalnog nadzora. za prijem opreme za opasne industrije.

Ostalu (manju) opremu prihvata komisija čiji su članovi dobro upoznati sa uređajem i radom pristigle opreme.

Komisije su odgovorne za striktno i precizno poštovanje pravila prijema opreme, uključujući:

Identifikacija vanjskih nedostataka;

Provjera stvarne kompletnosti opreme i tehničke dokumentacije;

Održavanje opreme netaknutom;

Provjera kvaliteta proizvedene opreme i materijala.

Preduzeća su dužna da se pridržavaju pravila prijema, uključujući provođenje ulazne kontrole. U slučaju kršenja gore navedenih zahtjeva za prijem opreme, potrošačka preduzeća su lišena prava da otklone nedostatke od strane proizvođača i nadoknade gubitke koje pretrpi potrošač.

Prijem opreme, koji se sastoji od provjere dostupnosti tehničke dokumentacije i kompletnosti isporuke, kao i utvrđivanja vanjskih nedostataka koji ne zahtijevaju demontažu opreme.

Uslovi i postupak prijema opreme u pogledu kvaliteta, pravila za pozivanje predstavnika proizvođača, postupak sastavljanja akta o prijemu opreme i podnošenje reklamacija dobavljaču i transportnoj organizaciji za isporuku proizvoda koji nisu usklađeni. sa GOST-om u pogledu kvaliteta, kompletnosti, pakovanja, pakovanja i označavanja, specifikacije a crteži su određeni važećim regulatornim pravnim aktima.

Prilikom prijema opreme mora se osigurati da je pravilno istovarena sa željezničkih perona i vagona, kamioni i drugim vidovima transporta. U tu svrhu na mjestu prijema opreme moraju se opremiti stalna mehanizovana sredstva ili prethodno urediti i predati na privremenu upotrebu posebna sredstva za istovar.

Osoblje koje istovaruje opremu koja stiže mora biti spremna da radi kako bi oprema ostala netaknuta i spriječila kvarove ili oštećenja koja bi mogla negativno utjecati na rad opreme tokom rada.

Potvrde o prenosu i prijemu opreme, u potpunosti sačinjene i potpisane od strane svih članova komisije, prenose se u računovodstvo preduzeća za bilansno računovodstvo, gde se dodeljuje inventarski broj.

Inventarni broj se može dodijeliti opremi i po objektu i po grupi opreme koja je uključena u objekt inventara.

Predmet inventara osnovnih sredstava je:

Objekt sa svom opremom i opremom;

Zasebno strukturno izolirani objekt namijenjen za

da obavlja određene samostalne funkcije;

Zaseban kompleks strukturno artikuliranih objekata, koji je jedinstvena cjelina i dizajniran za obavljanje određenog posla.

Kompleks strukturno artikulisanih objekata je jedan ili više objekata od jednog ili više za razne namjene imaju zajedničke uređaje i pribor, zajedničku kontrolu, postavljenu na istom temelju, zbog čega svaka stavka uključena u kompleks može obavljati svoje funkcije samo kao dio kompleksa, a ne samostalno.

2.4 Instalacija opreme

Instalacija opreme je posljednji predoperativni period kada je očigledan i djelomičan skrivene nedostatke proizvodnja i montaža opreme. Instalacijski radovi moraju biti izvedeni na način da se ne poveća broj skrivenih nedostataka preostalih u opremi. Ozbiljnu pažnju treba obratiti na sastav pripremnih radova, koji je ključan kako za pravovremenu i kvalitetnu ugradnju opreme, tako i za njen budući efikasan rad. .

Za opremu čija se montaža mora izvršiti ili završiti samo na mjestu upotrebe, radovi se moraju izvoditi u skladu sa posebnim uputama za ugradnju, puštanje u rad, podešavanje i uhodavanje proizvoda na mjestu upotrebe. upotrebe.

Postrojenja za mašinogradnju dužna su da primenjuju ovo uputstvo na isporučenu opremu. Primjenom ovog uputstva spriječit će se mogućnost povećanja latentnih nedostataka na opremi, kao i identifikovati i otkloniti očigledne i djelimično skrivene nedostatke u izradi i montaži opreme.

Proces ugradnje uključuje radove, čija se kvaliteta može provjeriti samo prije početka naknadnih radova. U ovom slučaju, prijem izvedenog posla, predviđen odlomkom uputstva „Puštanje u rad montiranog proizvoda“, vrši se izdavanjem međuprijema sa sastavljanjem akta za tzv. skriveni rad i prilaganjem istog. konačnoj prijemnoj dokumentaciji, ako uputstvom nije predviđen kontrolni otvor montažne jedinice.

Instalaciju i demontažu opreme treba da obavljaju specijalizovani timovi preduzeća ili specijalizovane organizacije za puštanje u rad.

Prijem ugrađene opreme i njeno puštanje u rad dokumentuju se aktom prijema i prenosa osnovnih sredstava.

U aktu isporuke ugrađene opreme potrebno je detaljno navesti postupak puštanja u rad (ispitivanje), regulacije, uhodavanja i registracije isporuke.

Prilikom opisa puštanja u rad (ispitivanja) prilikom prijema ugrađene opreme potrebno je navesti sljedeće:

Obezbjeđivanje lansiranja, procedure za inspekciju i pripremne operacije prije lansiranja;

Postupak provjere ispravnosti komponenti opreme i njene spremnosti za lansiranje;

Procedura za uključivanje i isključivanje opreme; evaluacija rezultata lansiranja.

Prilikom opisa rada na regulaciji treba navesti:

Redoslijed operacija podešavanja, metode regulacije pojedinih komponenti opreme, granice regulacije, instrumentacija, alati i uređaji koji se koriste;

Zahtjevi za stanje opreme tokom njene regulacije (u pokretu ili kada je zaustavljena, itd.);

Procedura postavljanja i regulacije opreme za dati način rada, kao i trajanje rada u ovom režimu.

U opisu rada opreme potrebno je navesti sljedeće:

Postupak provale;

Postupak provjere rada opreme tokom uhodavanja; zahtjevi za poštivanje režima uhodavanja opreme i uhodavanja njenih dijelova, trajanje uhodavanja;

Parametri mjereni tokom uhodavanja i promjene njihovih vrijednosti.

Prilikom opisa poslova na registraciji prijema ugrađene opreme treba navesti sljedeće:

Podaci kontrolnih otvora pojedinih dijelova opreme;

Rezultati završnog integrisanog ispitivanja i regulacije;

Podaci u priloženim instalacijskim crtežima, dijagramima, referentnoj i drugoj tehničkoj dokumentaciji;

Garancija na instaliranu opremu.

Akt potpisuju lica koja predaju i primaju opremu.

2.5 Vrste popravka električne opreme

Popravak je skup mjera za vraćanje radnog ili uslužnog stanja objekta ili vraćanje njegovog resursa. Popravak se vrši ako ih je nemoguće ili nepraktično zamijeniti novim sličnim.

Postoje takve vrste popravka kao što su: tekući i kapitalni.

Tekuća popravka (T) je popravka koja se provodi radi vraćanja operativnosti opreme i sastoji se u zamjeni i (ili) restauraciji njenih pojedinačnih komponenti.

Ovisno o konstrukcijskim karakteristikama opreme, prirodi i obimu obavljenog posla, tekuće popravke mogu se podijeliti na prvi tekući popravak (T 1), drugi tekući popravak (T 2) itd. Scroll obavezni radovi, koji se izvodi u toku tekućeg popravka, mora se odrediti u remontnoj dokumentaciji elektroenergetskog odjeljenja (područja).

Remont (K) je popravak koji se vrši radi potpunog ili skoro potpunog obnavljanja resursa opreme, uz zamjenu ili restauraciju bilo kojeg njenog dijela, uključujući i osnovne (osnovni se podrazumijeva kao glavni dio opreme). oprema namijenjena za sklapanje i ugradnju drugih komponenti na nju). Resurs opreme nakon popravke trebao bi biti najmanje 80% resursa nove opreme.

2.6 Održavanje

Norme i tipični obim radova na održavanju razmatrani su na primjeru asinhronog elektromotora 4A200M2U3 37,0 kW. Norma održavanja elektromotora je broj sati predviđenih za održavanje.

Održavanje svih vrsta električnih mašina u pogonu uključuje neplanirano i planirano održavanje.

Tokom održavanja izvode se sljedeći radovi:

Manji popravci koji ne zahtijevaju posebno zaustavljanje stroja i izvode se u pauzama u radu tehnoloških instalacija kako bi se blagovremeno otklonili manji nedostaci, uključujući: zatezanje kontakata i pričvršćivača; promjena četkice; podešavanje traverza, uređaja koji daju izlazne parametre generatora, umformera i pretvarača; podešavanje zaštite; brisanje i čišćenje dostupnih delova mašine (vanjske površine, prstenovi, razdjelnici itd.);

Svakodnevno praćenje implementacije PTE i uputstava proizvođača, posebno,

Praćenje opterećenja, temperature ležajeva, namotaja i kućišta, a za mašine sa zatvoreni sistem ventilacija - temperatura ulaznog i izlaznog zraka;

Kontrola podmazivanja; provjera odsustva abnormalnih zvukova i zujanja, kao i odsustva varnica na kolektorima i prstenovima;

Svakodnevno praćenje ispravnosti uzemljenja;

Isključivanje električnih strojeva u hitnim situacijama; učešće u prijemnim ispitivanjima nakon ugradnje, popravke i podešavanja električnih mašina i njihovih sistema zaštite i upravljanja.

Metode, strategije i organizacioni oblici popravke.

Planirani popravci su glavni vid upravljanja tehničkim stanjem i obnavljanjem životnog vijeka opreme. Planirane popravke se sprovode u vidu tekućih i kapitalnih popravki opreme.

2.7 Održavanje

Jedan od izvora pri izvođenju tipičnog obima tekućih popravki je tipična nomenklatura. Tipičan opseg radova tokom tekućeg popravka asinhronog elektromotora sa kaveznim rotorom uključuje sve operacije održavanja:

Djelomično rastavljanje elektromotora;

Provjera ispravnosti rada i pričvršćenja ventilatora;

Okretanje vrata osovine rotora i popravka "kaveza za vjeverice" (ako je potrebno);

Provjera odobrenja;

Promjena zaptivki prirubnica i podmazivanje kotrljajućih ležajeva;

Zamjena dotrajalih kotrljajućih ležajeva, pranje kliznih ležajeva i po potrebi njihovo ponovno punjenje;

Obnavljanje oštrica na štitovima elektromotora;

Montaža elektromotora sa ispitivanjem u praznom hodu i u radu;

Provjera pričvršćivanja mašine i ispravnosti uzemljenja;

Norma između tekućih popravki je 4320 sati. Detaljnije, norme za tekuće popravke navedene su u tehnološkoj karti.

2.8 Remont

Jedan od izvora pri izvođenju tipičnog obima remontnih radova je tipska nomenklatura. Tipičan opseg radova tokom remonta asinhronog elektromotora sa kaveznim rotorom uključuje sve tekuće operacije popravke i, pored toga:

Revizija i po potrebi remont kablovske linije i sklopnih uređaja, upravljačkih krugova ovog elektromotora

Kompletna demontaža elektromotora sa kompletnim odn djelomična zamjena namotaji; okretanje vratova osovine ili zamjena osovine rotora;

balansiranje rotora; zamjena ventilatora i prirubnica;

Sastavljanje elektromotora i testiranje pod opterećenjem;

Norma između remonta elektromotora je 51840 sati. Detaljnije, norme za tekuće popravke navedene su u tehnološkim karticama.

2.9 Tipični kvarovi elektromotora i njihove posljedice

Ovaj odjeljak navodi tipične greške u asinhronim motorima. Podaci su sažeti u tabeli 1.

Tabela 1 - Tehnički kvarovi krvnog pritiska

2.10 Stvarni godišnji fond rada asinhronog motora sa kaveznim rotorom 4A200M2U337,0 kW,struktura ciklusa popravki (raspored radova na održavanju)

Planirano preventivno održavanje (PPR) je skup organizacionih i tehničkih mjera za nadzor, održavanje i sve vrste popravki koje se sprovode periodično prema unaprijed utvrđenom planu.

Zbog toga se sprečava prevremeno habanje opreme, eliminišu i sprečavaju nezgode.

PPR sistem obuhvata sledeće vrste tehničkih popravki: održavanje (TO), tekuće popravke (T), remont (K)

Podaci godišnjeg fonda rada AD 4A200M2U3 37,0 kW prikazani su u tabeli 2. Takođe, na osnovu godišnjeg fonda rada sačinjen je plansko preventivno održavanje (PPR).

Tabela 2 - Trajanje perioda popravke i remonta za godinu dana

Raspored rada Narodne skupštine je tri smene. To je 24 sata dnevno, ili 8640 sati godišnje. Koliki je stvarni godišnji fond motora.

3. ORGANIZACIJSKI I TEHNOLOŠKI DIO

3.1 Određivanje potrebnog vremena remonta i veličine tima za popravku

Električar za popravku električne opreme (ERE):

Rang 2;

Rang 3;

Rang 4;

Rang 5;

Podloška 1 (M1);

Električar-omotač i izolator za popravak električnih mašina (EOI):

Pražnjenje 1 (snage do 40 kW);

Kategorija 2 (snaga preko 40 kW).

Tabela 3 - Routing remont

Prema vremenskim standardima, 10% vremena se izdvaja za pomoćne poslove koji nisu vezani za popravku ED.

3.2 Sastavljanje liste materijala potrebnih za remont motora

Za popravak asinkronog motora s kaveznim rotorom 4A200M2U3 37,0 kW morate imati odgovarajuću količinu materijala i rezervnih dijelova, za to se izračunava tačan trošak popravka ovog elektromotora. Svi podaci se unose u tabelu 4.

Tabela 4 - lista potrebnih materijala za popravke

4. SIGURNOST

4.1 Sigurnosne mjere prilikom popravke asinhronog motora sa kaveznim rotorom 4A200M2U3 37,0 kW

Prilikom utovara i istovara elektromotora potrebno je koristiti ispravne, pouzdane i provjerene mehanizme i priveznice. Svaka inventarna priveznica mora imati oznaku koja označava period za provjeru i dozvoljeno opterećenje. Mehanizmi koji se koriste pri ugradnji elektromotora (dizalice, vitla, dizalice, blokovi).

Kabel je pričvršćen na elektromotor na ušice (podizne prstenove), u koje je uvučena čelična šipka ili specijalne osmice. Prije pričvršćivanja potrebno je provjeriti da li su ušice dobro pričvršćene u kućište motora.

Zabranjeno je zadržavanje pod podignutim teretom i ostavljanje podignutog tereta bez nadzora. Osposobljenim radnicima koji imaju dozvolu za izvođenje ovih radova dozvoljen je rad na upravljanju mehanizmima, kao i privezivanje tereta. Električari koji nemaju propisane dozvole za rad na privezujućim teretima i na mehanizmi za podizanje zabranjeno. remont elektromotora

Ručno istovar i pomicanje elektromotora od strane dva radnika dozvoljeno je težine do 80 kg. Prilikom ručnog utovara i istovara elektromotora iz vozila, moraju se koristiti pouzdani podovi. Prilikom pomicanja elektromotora u horizontalnoj ravnini moraju se koristiti posebna kolica; u slučaju ručnog pokreta, stavite ispod elektromotora široka ploča, drveni štit ili okvir i pomaknite ga duž valjaka od komada čeličnih cijevi.

Montaža elektromotora na baze se u pravilu izvodi uz pomoć dizalica. U nedostatku dizalica, elektromotori se mogu montirati na tlo pomoću ručnih vitla, kao i dizalica, blokova i drugih uređaja koji se nalaze iznad mjesta ugradnje elektromotora, uz prethodnu provjeru mogućnosti opterećenja ovih stropova sa težina podignutog elektromotora.

Usklađivanje elektromotora sa tehnološkom mašinom mora se izvršiti sa uklonjenim prekidačem, nožnim prekidačem i osiguračima na dovodu sa plakatom koji zabranjuje uključivanje prekidača; krajevi žica ili kablova koji napajaju elektromotor moraju biti pouzdano kratko spojeni i uzemljeni. Rotacija rotora elektromotora i tehnološke mašine mora biti usklađena sa radnicima koji rade na tehnološkoj mašini.

Provjeru zračnih raspora, zamjenu masti u ležajevima, montažu i podešavanje četkica za elektromotor sa faznim rotorom i provjeru izolacijskog otpora namota također treba obaviti s isključenim prekidačem, uklonjenim osiguračima na dovodu , sa plakatom zabrane koji visi na prekidaču.

Demontaža i montaža elektromotora ručno od strane dva radnika dozvoljena je sa težinom rotora i bočnih poklopaca do 80 kg uz donošenje mera predostrožnosti. Dijelovi rastavljenih elektromotora (rotori, poklopci) moraju se postaviti na pouzdane drvene podloge kako bi se spriječilo njihovo padanje.

Zabranjeno je uklanjanje spojnih polovina, remenica, zupčanika i ležajeva udarcima čekića i maljeva; u tu svrhu se moraju koristiti posebni izvlakači.

Prilikom pranja ležajeva kerozinom i benzinom, kao i kod lakiranja namotaja, pušenje i paljenje vatre u blizini mjesta rada su neprihvatljivi.

Tokom sušenja elektromotora strujom, njegovo kućište mora biti uzemljeno, a napajanje mora biti izvedeno u skladu sa pravilima i sigurnosnim zahtjevima. Prije testiranja elektromotora u praznom hodu i pod opterećenjem nakon ugradnje, potrebno je: ukloniti krhotine i strane predmete, provjeriti prisutnost i pouzdanost uzemljenja, upozoriti i ukloniti radnike sa procesne mašine, postaviti štitnik na spojku ili remenski pogon.

Promjena smjera rotacije elektromotora (zamjena krajeva napajanja), kao i otklanjanje kvarova, kako na električnim tako i na mehaničkim dijelovima jedinice, moraju se izvršiti bez greške s isključenim nožem, uklonjenim topljivim spojevima, i postavljen poster zabrane.

Prilikom ugradnje elektromotora potrebno je obratiti pažnju Posebna pažnja da osigura da je instrument u dobrom stanju i da ne dozvoli upotrebu neispravnog instrumenta. Čekići i čekići moraju imati drške odgovarajuće dužine, od osušenog tvrdog drveta (drijen, breza ili bukva). Bor, smreka, jasika i slične vrste drveta ne smiju se koristiti kao drške alata.

Drvene ručke alata, čekića, malja, turpija, odvijača moraju biti glatko obrađene (nema čvorova, strugotina, pukotina) i sigurno pričvršćene u alatu.

Ključevi moraju biti postavljeni tačno prema veličini matica ili glava vijaka. Preporučuje se upotreba ključeva. Dlijeta su dozvoljena za upotrebu u dužini od najmanje 150 mm, njihova leđa se ne smiju srušiti.

ZAKLJUČAK

IN seminarski rad naznačene su karakteristike glavne elektromehaničke opreme radionice. Utvrđeni su nivoi i struktura potrošnje energije radionice, razmotrene su odvojene faze operativnog rada, izračunat je stvarni godišnji fond motora i PPR raspored motora, sačinjen je dijagram toka remonta motora, izračunato vrijeme za remont motora, broj članova posade i razmotrena sigurnosna pitanja. Koristio je razne priručnike i internet resurse.

Nakon izračunavanja remonta, čija je cijena 12 hiljada, nakon što smo saznali tržišnu vrijednost nove opreme, jednaku 46 hiljada, vjerujem da se remont ovog elektromotora može smatrati primjerenim, jer njegov trošak neće prelaziti 30% troškova nove opreme.

SPISAK KORIŠĆENE LITERATURE

1 Konyukhova E.A. Napajanje objekata / E.A. Konyukhov. - Mastery, 2002. - 71 str., 92 str.

2 Lipkin B.Yu. Napajanje industrijskih preduzeća i instalacija / B.Yu. Lipkin. - postdiplomske škole, 1990. - 105 str.

3 Šehovcov V.P. Proračun i projektovanje šema napajanja / V.P. Shekhovtsov. - FORUM - INFRA - M, 2005 - 69 str.

4 Yashur A.I. Sistem održavanja i popravke elektroenergetske opreme / A.I. FMD. - 53 s, 76 s, 126 s.

5 Bolsham Yu.G. Referentna knjiga o projektovanju električnih mreža i električne opreme / Edicija Yu.G. Bolsham i drugi - M.: Energy, 1981. - 37 str.

6 Fedorov A.A. Priručnik iz energetike tom II / A.A. Fedorov. - Državna energetska izdavačka kuća Moskva-Lenjingrad, 1963. - 47 str.

Hostirano na Allbest.ru

Slični dokumenti

Popravka trofaznog asinhronog motora sa kaveznim rotorom. Glavni kvarovi asinhronog motora s faznim rotorom. Obim i standardi ispitivanja elektromotora. Zaštita rada pri obavljanju poslova vezanih za popravku elektromotora.

seminarski rad, dodan 28.01.2011


Održavanje na licu mjesta bez demontaže i demontaže. Sve je veći značaj dijagnostike elektro opreme i uloga rukovodilaca elektroprivrede. Modernizacija elektro opreme koja je blagovremeno odvedena na popravku.

sažetak, dodan 01.04.2009


Opšte karakteristike i tehničke karakteristike, namena i raspored pantografa lokomotive 4-KP. Mogući kvarovi koji se javljaju tokom rada. Održavanje pantografa i principi njegove popravke tokom rada.

seminarski rad, dodan 12.04.2015


Namjena i uređenje crpne stanice. Tehnički rad svoju električnu opremu i mreže. Kvarovi u radu asinhronih motora pumpne jedinice, koji utiču na potrošnju električne energije. Tehnologija njihove popravke i proces njihovog ispitivanja nakon nje.

seminarski rad, dodan 06.12.2013


Određivanje dovoda vode za gašenje požara, prečnika usisnih i potisnih vodova, potrebnog pritiska crpne stanice, geometrijski dozvoljena visina usisni, preliminarni vertikalni raspored pumpna stanica. Izrada plana za crpnu stanicu.

seminarski rad, dodan 23.06.2015


Karakteristike crpne stanice i zahtjevi za električni pogon pumpi. Upravljački krug pumpna jedinica. Proračun električne mreže dovodnih kablova. Zaštita rada tokom rada crpne stanice. Vrste rasvjetnih ploča.

seminarski rad, dodan 27.05.2009


Glavne funkcije upravljanja i glavni zadaci za organizaciju rada elektrotehničkog odjela. Smjernice održavanje centrale. Održavanje i tehnički zahtjevi za organizaciju popravke panela napajanja.

seminarski rad, dodan 22.09.2015


Određivanje proizvodnog programa elektroservisa, načina rada i bilansa radnog vremena. Proračun broja i sastava osoblja. Sastav opreme i odbici amortizacije. Raspored i faze remonta elektromotora.

seminarski rad, dodan 10.06.2014


Razmatranje klasifikacije električni aparati, karakteristike automatizovane zaštitne opreme. Implementacija šeme prekidača. Izrada redosleda tehnoloških operacija servisiranja i popravke uređaja.

rad, dodato 31.01.2016


Struktura podjela i usluga snabdijevanja električnom energijom JSC "VK REC" - dobavljač električne energije na tržištu Istočnog Kazahstana. Organizacija i tehnologija održavanja i popravke generatora i motora, energetski transformatori, električni i kablovski vodovi.

Tehnološki (karta) proces pri remontu visokonaponskog sinhronog elektromotora težine 2 tone. Odjeća, gašenje elektromotora, povlačenje radi popravke, korištenje mehanizama za podizanje, shema zavezivanja, montiranje do mjesta popravke

Arhitektura, dizajn i izgradnja

Ako je rad na elektromotoru ili mehanizmu koji njime pokreće vezan uz dodirivanje strujnih i rotirajućih dijelova, elektromotor se mora isključiti primjenom predviđenih tehničkih mjera kako bi se spriječilo njegovo pogrešno uključivanje. Radovi koji se ne odnose na dodirivanje strujnih ili rotirajućih dijelova elektromotora i mehanizma koji on pokreće mogu se izvoditi na elektromotoru koji radi. Prilikom rada na elektromotoru, dozvoljeno je ugraditi uzemljenje na bilo koji dio kabelske linije ...

Tehnološki (karta) proces pri remontu visokonaponskog sinhronog elektromotora težine 2 tone. Odjeća, gašenje elektromotora, povlačenje radi popravke, korištenje mehanizama za podizanje, shema zavezivanja, opremanje do mjesta popravke.

Ako je rad na elektromotoru ili mehanizmu koji njime pokreće vezan uz dodirivanje strujnih i rotirajućih dijelova, elektromotor se mora isključiti primjenom predviđenih tehničkih mjera kako bi se spriječilo njegovo pogrešno uključivanje. U tom slučaju, za dvobrzinski elektromotor, oba strujna kruga namotaja statora moraju se odvojiti i rastaviti.

Radovi koji se ne odnose na dodirivanje strujnih ili rotirajućih dijelova elektromotora i mehanizma koji njime pokreće mogu se obavljati na elektromotoru koji radi.

Nije dozvoljeno skidati štitnike sa rotirajućih delova radnog elektromotora i mehanizma.

Prilikom rada na elektromotoru, dozvoljeno je ugraditi uzemljenje na bilo koji dio kabelske linije koja povezuje elektromotor sa dijelom rasklopnog uređaja, štitom, sklopom. Ako je rad na elektromotoru predviđen za duži vremenski period, ne izvodi se ili je u prekidu nekoliko dana, tada se kabelski vod koji je od njega odspojen mora također uzemljiti sa strane elektromotora. U slučajevima kada poprečni presjek žila kabela ne dozvoljava korištenje prijenosnog uzemljenja, za elektromotore napona do 1000 V, dozvoljeno je uzemljenje kabelskog voda bakrenim provodnikom poprečnog presjeka najmanje preseka jezgra kabla, ili za povezivanje žila kablova jedno s drugim i njihovo izolovanje. Takvo uzemljenje ili povezivanje žila kablova treba uzeti u obzir u operativnoj dokumentaciji uporedo sa prenosnim uzemljenjem.

Prije puštanja na rad na elektromotore koji se mogu rotirati zahvaljujući mehanizmima koji su na njih povezani (dimni ispušni ventili, ventilatori, pumpe itd.), ručni kotači zaporni ventili(zasune, ventili, kapije, itd.) moraju biti zaključani. Osim toga, poduzete su mjere za usporavanje rotora elektromotora ili otpuštanje spojnica.

Neophodne radnje sa zapornim ventilima moraju se dogovoriti sa šefom smjene tehnološke radionice, odjeljak sa upisom u operativni dnevnik.

Od ručnog daljinskog i automatska kontrola električni pogoni zapornih ventila, vodeće lopatice moraju biti bez napona. posteri "Ne otvaraj! Ljudi rade", a na tipkama dugmad za upravljanje električnim pogonima zapornih ventila - “Ne pali! Ljudi rade". Na elektromotore istog tipa ili slične veličine, postavljene pored motora na kojem se radi, treba postaviti plakateStani! Voltaža"da li trče ili su zaustavljeni.

Ulaz na sva unapred pripremljena radna mesta, jedan po jedan na elektromotore istog napona, dozvoljen je istovremeno, prelazak sa jednog radnog mesta na drugo nije potrebno. Istovremeno, nije dozvoljeno ispitivanje ili puštanje u rad nekog od elektromotora navedenih u radnom nalogu do završetka radova na drugim.

Procedura za uključivanje elektromotora na ispitivanje treba biti kako slijedi:predradnik uklanja tim sa radnog mjesta, sastavlja kraj rada i predaje radni nalog operativnom osoblju;

operativno osoblje uklanja ugrađeno uzemljenje, plakate, sklapa strujno kolo.

Nakon ispitivanja, ukoliko je potrebno nastaviti rad na elektromotoru, operativno osoblje ponovo priprema radno mjesto i timu se ponovo dozvoljava rad na elektromotoru.

Radovi na rotirajućem elektromotoru bez kontakta sa strujnim i rotirajućim dijelovima mogu se izvesti po narudžbi.

Održavanje aparata za četke sa motorom u pogonu dozvoljeno je po nalogu za to obučenog radnika grupe III, uz pridržavanje sljedećih mjera opreza:

raditi sa zaštitnom opremom za lice i oči, u kombinezonu na dugmad, pazeći da ga ne zahvate rotirajući dijelovi elektromotora;

koristite dielektrične galoše, tepihe;

ne dirajte istovremeno strujne dijelove dva pola ili dijelove koji vode struju i uzemljenje.

Prstenovi rotora smiju se brusiti samo dok se motor okreće s jastučićima od izolacijskog materijala.

Uputstvima o zaštiti rada nadležnih organizacija treba detaljno odrediti zahtjeve za pripremu radnog mjesta i organiziranje bezbednog rada na elektromotorima, uzimajući u obzir vrste električnih mašina koje se koriste, karakteristike balasta, specifičnosti mehanizama, tehnološke šeme, itd.

Organizacione mjere koje osiguravaju sigurnost rada u elektroinstalacijama su:

evidentiranje radova po nalogu, nalogu ili spisku radova koji se izvode po redosledu tekućeg rada;

radna dozvola;

nadzor u toku rada;

prijava pauze u radu, premeštaj na drugo mesto, završetak posla.

Za bezbjedno obavljanje poslova odgovorni su:

izdavanje naloga, izdavanje naloga, odobravanje liste radova koji se izvode po redosledu tekućeg rada;

odgovorni rukovodilac rada;

dozvoljavajući;

producent rada;

gledanje;

pripadnici brigade.

Nudim primjer dijagrama toka tekućeg popravka 0,4 kV asinhronih elektromotora snage 0,5 - 1,5 kW.

Sigurnosne mjere.

Elektromotor mora biti bez napona, AB isključen, uzemljenje postavljeno, plakati okačeni. Stavite prijenosno uzemljenje na ulazne krajeve kabela elektromotora. Osigurajte mjesto rada. Radite sa LZO. Radite sa pouzdanim instrumentima i testiranim električnim alatima i priborom.

Sastav brigade.

Električar za popravku elektro opreme sa najmanje 3 gr. o električnoj sigurnosti. Električar za popravku elektro opreme sa 3 gr. o električnoj sigurnosti.

Alat.

Ključevi 6 - 32 mm - 1 kom.

Fajlovi - 1 kom.

Set glava - 1 set.

Metalna četka - 1 kom.

Nož za popravku - 1 kom.

Set odvijača - 1 set.

Bravarski odvijač - 1 kom.

Matrice 4 - 16 mm - 1 set.

Slavine 4 - 16 mm - 1 set.

Set burgija 3 - 16 mm - 1 set.

Nosač - 1 kom.

Kliješta - 1 kom.

Dlijeto - 1 kom.

Bušilica - 1 kom.

Jezgro - 1 kom.

Ravna četka - 2 kom.

Čekić - 1 kom.

Lopata - 1 kom.

Četka za podmazivanje - 1 kom.

Uređaji, uređaji, mehanizmi, zaštitna oprema.

Mikroommetar - 1 kom.

Megger 500 V -1 kom.

Mikrometrijski nivo - 1 kom.

Alat za lemljenje - 1 kom.

Set sondi - 1 set.

Čeljust - 1 kom.

Zaštitne kacige - pojedinačno.

Indikator napona (380v).

Komplet prve pomoći - 1 kom.

Rukavice - 2 para.

Zaštitne naočare - 2 kom.

Materijali i rezervni dijelovi.

Lem POS - 0,02 kg

Lem bakar-fosfor - 0,02 kg

Alkohol - 0,05 kg

Zaptivač - zaptivka otporna na ulje - 50 ml

Staklena traka - 0,150 kg

Elektroizolacijski lak - 0,4 kg

Brusni papir - 0,5 m

Sredstva za čišćenje - 0,5 kg

PVC traka - 0,05 kg

Kolofonijum - 0,005 kg

Traka za čuvanje - 0,5 m

Mazivo CIATIM - 221 - 0,3 kg

Vajt špirit - 0,3 l

Redoslijed operacija.

Dodatno, moguće je u tabeli navesti intenzitet rada, troškove rada i drugo, potrebne informacije, primjenjivo na vaše uslove.