Kako obojiti bateriju: odaberite materijale, obojite vlastitim rukama. Kako farbati radijator Kako farbati novi radijator od livenog gvožđa

Radijatori za grijanje ili, jednostavnije, baterije su sastavni dio interijera većine domova. Ali neugledno izgled ove jedinice mogu u potpunosti uništiti svaki popravak. Njihova potpuna zamjena daleko je od uvijek opravdana, ali samostalno farbanje radijatora i cijevi za grijanje može radikalno promijeniti situaciju, i to za razuman novac. Danas ćemo govoriti o tome kako obojiti baterije vlastitim rukama i koje kompozicije koristiti za to.

Radijatori i konvektori

U nekim gradskim stanovima svojevremeno su ugrađeni takozvani konvektori. Ovo metalne cijevi sa čestim i tankim, po pravilu, aluminijskim lamelama. Dakle, ovi su uređaji za grijanje uopće se ne farbaju zbog činjenice da tanke ploče, kada su obojene, značajno gube svoje dizajnerske karakteristike prijenosa topline.

Prema tehnologiji, zaštitno, uklonjivo metalno kućište mora biti uključeno u set kućnih konvektora. Ovako ga možete ofarbati. Iako, da budemo iskreni, efikasnost starih grijača sličnog dizajna ostavlja mnogo da se poželi i, uglavnom, preporučljivo ih je potpuno zamijeniti.

Najčešće su vlasnici klasičnih baterija od lijevanog željeza zbunjeni pitanjem kako obojiti radijator za grijanje. Uostalom, takve jedinice se u početku prodaju neobojene. Da ne spominjemo one baterije koje stoje po nekoliko decenija i obrasle su zaista prastarim slojevima farbe.

Moderni bimetalni, aluminijski ili bakreni radijatori u pravilu su u tvornici premazani visokokvalitetnim praškastim premazom. A ovdje možemo govoriti o ponovnom farbanju samo ako je baterija ozbiljno izgrebana ili je osoba poštedjela novac i kupila nekvalitetan proizvod s nekvalitetnim premazom.

To se ponekad dešava sa kineskim baterijama. Također ćemo razgovarati o tome kako farbati radijatore za grijanje od obojenih metala.

Nekoliko riječi o izboru boje

Nakon što su odlučili da svojim baterijama daju pristojan izgled, prvo pitanje koje ima normalan vlasnik je kako obojiti radijatore za grijanje? Uostalom, ove jedinice rade u ekstremnim uvjetima i nije svaka boja prikladna za njih.

Savjet: Na tržištu sada ima dovoljno ponuda. Većina ovih sastava direktno ukazuje da su namijenjeni radijatorima i cijevima za grijanje. Ako takve oznake nema, onda prateća uputstva moraju sadržavati podatke o toplinskoj otpornosti boje, a gornji prag ne smije biti niži od 100ºS.

• Po mom mišljenju najviše najbolja opcija na bazi boja. Postoje 2 glavna pravca u liniji, akril i akrilat. Ako ste zainteresirani za sjajnu blistavu završnu obradu, onda morate uzeti akrilatnu boju, koja uključuje otapala.

Podlogu ispod njega neće biti potrebno grundirati, ali ovdje se pruža oštar miris nakon sušenja. Akrilne boje na bazi vode praktički ne mirišu, ali na kraju ćete dobiti mat završni sloj;

• Alkidni spojevi su dobri samo kada vas zanima tamna paleta boja.Činjenica je da kada koristite bijele ili svijetle alkidne boje, postoji rizik da će s vremenom požutjeti;

• Ne odbacujte klasike žanra, naime. Naravno, paleta boja ovdje nije tako šik kao kod gore navedenih opcija, plus će se sušiti najmanje jedan dan. Ali cijena formulacija na bazi ulja je više nego pristupačna. Kao za karakteristike performansi, kvaliteta ovakvog premaza je testirana godinama.

Važno: kao što pokazuju laboratorijske studije, kada farbate bateriju od lijevanog željeza uljnom bojom, njen prijenos topline povećava se za 3-4%. Ali spojevi koji sadrže olovo ili aluminij, iako malo, ali smanjuju prijenos topline.

Priprema i farbanje radijatora

Iskreno govoreći, priprema za farbanje često oduzima mnogo više vremena i truda nego direktno farbanje radijatora. Ali ako želite dobiti pristojan krajnji rezultat, onda je pažljiva priprema ovdje neophodna.

Priprema temelja

Ako ne uzmete u obzir mogućnost kupovine nove baterije od lijevanog željeza, tada je prije farbanja radijatora za grijanje preporučljivo očistiti ih od slojeva starog premaza. Postoje dva načina da dođete ovamo.

U idealnom slučaju, naravno, poželjno je potpuno očistiti površinu do golog metala. Ali ako iz nekog razloga to nije moguće, onda staru boju treba pravilno obraditi tako da nova leži ravno na njoj.

Manje dugotrajan način uklanjanja starog premaza je korištenje kemijski aktivnih sredstava za pranje. Sada ih ima dosta, kao primjer možemo navesti B52, ACE, SP-6 i još mnogo toga.

Ovo je tečnost nalik gelu koja se nanosi četkom na bateriju. O tehnici rada s njima nema smisla pisati, za to postoji uputstvo. Dat ćemo samo jedan savjet - nakon obrade pokrijte jedinicu polietilenom.

Može proći od 15 minuta do nekoliko sati da se boja oljušti, ovaj parametar je naveden na etiketi. Nakon tog vremena, morat ćete uzeti četku s metalnom vlaknom i očistiti sve slojeve.

U nekim izvorima ljudi savjetuju korištenje lopatice za uklanjanje boje. Ali, vjerujte mi, u bateriji ima toliko krivih "zabačenih ulica" da će vam trebati dosta vremena da je sastružete ravnom lopaticom.

Naravno, pranje je dobra stvar, ali nemojte žuriti da odmah trčite za njim na tržište, u ovoj metodi postoji nekoliko "zamki" o kojima proizvođači ovog proizvoda skromno šute.

• Nisu svi radijatori izrađeni od obojenih metala ravnodušni prema kemijski aktivnim spojevima. Slažete se, bit će šteta ako nakon uklanjanja boje otkrijete da je pranje reagiralo s metalom i da su se na površini vaše glatke baterije stvorile neugodne školjke. A u slučaju proizvoda sa tankim zidovima, moćna hemikalija može potpuno uništiti radijator;
• Takve tečnosti su veoma štetne i opornog mirisa. Stoga s njima možete raditi samo u dobro prozračenoj prostoriji i po mogućnosti u respiratoru;
• Često možete čuti da je liveno gvožđe i čelični radijatori moderna pranja nisu strašna. Zaista jeste. Ali malo ljudi spominje da je pri sklapanju starih baterija konoplja korištena kao pečat. Konoplja se proizvodi od konoplje ili lana, a kemikalije je vrlo brzo korodiraju.

Obojit ćete bateriju, ali kada je uključite, voda može prskati iz svih priključaka. U tom slučaju, može se savjetovati da sredite cijeli radijator i ugradite polimerne brtve ili odbijete pranje.

Kada se boja ukloni, glatke površine, bilo da se radi o čeliku, aluminijumu ili bakru, treba brusiti kako bi se izbegle duboke ogrebotine. Trljanje grubog livenog gvožđa brusnim papirom je nezahvalan i uglavnom besmislen posao. Ovdje je bolje koristiti čvrstu metalnu četku.

Savjet: sada se na tržištu prodaje puno metalnih četkica napravljenih u obliku raznih dodataka za brusilicu ili električnu bušilicu. Uz njihovu pomoć možete brzo očistiti bilo koju boju sa bilo koje površine bez ikakvog pranja. Samo s obojenim metalima morate raditi bez fanatizma, kako ne biste obrisali rupu.

Nakon čišćenja površine, potrebno je odmastiti i premazati prajmerom. Za ove svrhe, jeftin domaći prajmer GF-021 savršen je, inače, za domaće formulacije serije MA i PF, ovaj savršena opcija. Cijena modernih stranih analoga, kao što su ACE, Dulux ili Sigma, mnogo je veća, ali ako uzmete skupu, kvalitetnu boju, onda ima smisla potrošiti novac.

Neke vrste tla imaju antikorozivni učinak. Ali ako želiš duge godine zaštitite svoju bateriju od korozije, za to postoje vatrootporne boje za metal Polistil, kao i elektroprovodljiva boja ZINGA. Sprečavaju rđanje metala premazivanjem tankim cinkovim filmom (tzv. hladno cinkovanje).

Iako nije uvijek potrebno potpuno ukloniti stari premaz. Ako je boja samo izgubila sjaj i privlačnost, ali nije popucala i dovoljno se drži, ima smisla farbati direktno preko nje. Samo ga treba dobro oprati i izbrusiti brusnim papirom radi boljeg prianjanja na novi sloj. Nakon toga, bateriju treba odmastiti i može se farbati.

Među stručnjacima, sporovi oko toga da li je potrebno premazati brušenu površinu starog sloja još uvijek ne jenjavaju. Vjerujem da u slučaju kada mi pričamo o fabričkom praškastom premazu, potreban je prajmer. A ako je baterija sama oslikana u zanatskim uvjetima, onda možete bez nje.

Važno: oni koji odluče da farbaju preko starog sloja treba da vode računa da prva 3 sloja ni na koji način ne utiču na nivo prenosa toplote, ali svaki sledeći sloj smanjuje taj isti prenos toplote u proseku za 1%.

Sada razgovarajmo o tehnici bojenja

Neki savjetuju da rastavite bateriju i mirno je obojite sa svih strana. Teoretski je to tačno, ali u praksi ljudi koji daju takve savjete očito nikada nisu pokušali sami skinuti standardni radijator od lijevanog željeza MS-140 sa tendi, koji se najčešće nalazi u našim domovima. Težina jednog praznog dijela takve "harmonike" varira oko 7 kg, plus, ako ga ispustite, liveno željezo može puknuti.

Što se tiče lakih modernih bimetala, opcija demontaže je sasvim moguća, ali da li ima smisla to učiniti, odlučite sami. Po mom mišljenju, ako dio baterije ostane loše ofarban sa strane zida, neće se dogoditi ništa vojno. U svakom slučaju, tamo je niko neće videti.

Sam proces bojenja ne predstavlja nikakvu poteškoću i dostupan je čak i amateru. Od alata će vam trebati plastična kiveta (posuda za boju s poljem za umakanje kista ili valjka) i nekoliko malih četkica. Za rad na ravnim površinama koristi se obična četka širine oko 3-4 cm. Ali za farbanje teško dostupnih mjesta treba kupiti četku sa dugom, zakrivljenom drškom.

Savjet: prije rada, četke je potrebno dobro nabrisati. To se radi tako da ispadnu sve loše pričvršćene dlačice.

Nadalje, sve je elementarno jednostavno. Okačite zid iza baterije i prekrijte pod ispod baterije starim novinama ili bolje polietilenom. Nakon toga sipajte boju u kivetu, umočite četkicu i počnite slikati.

Da se ne biste zaprljali, morate krenuti od „stražnjih ulica“ unutar radijatora, a sve se radi od vrha do dna kako bi se sakrile neizbježne kapljice.

Važno: baterije su, kao i većina sličnih proizvoda, obojene u najmanje dva sloja, ne računajući prajmer. Čak i ako radite na tome stara farba, kroz jedan sloj čistine izdaleka će biti proziran. Štaviše, svaki sljedeći sloj se nanosi nakon što se prethodni potpuno osuši.

Ali u ovom slučaju je mnogo lakše ostaviti kistove na miru i raditi s airbrush-om ili aerosol limenke. Prvo, boja se nanosi ravnomjerno i bez mrlja. I drugo, mnogo je praktičnije nabaviti unutrašnje teško dostupne površine.

Samo ako govorimo o profesionalnom pištolju za prskanje, tada će boju trebati razrijediti sa deset posto odgovarajućeg otapala. Jedini problem je što će ova opcija koštati malo više.

Da li je moguće farbati vruće baterije

Ovo pitanje zanima mnoge nestrpljive vlasnike kuća. Potražnja je tolika da su neke firme počele proizvoditi proizvod koji se može nanositi na vruće površine.

Nedvosmisleno vam izjavljujem da je nemoguće farbati vruće baterije. I skoro svi stručnjaci s kojima sam morala komunicirati podržavaju moje mišljenje.

Ovdje postoji nekoliko glavnih razloga:

• Osim akrilne kompozicije na bazi vode, sve ostale boje se izrađuju na otapalima oštrog mirisa i vrlo štetnim. Dolazeći na vruću površinu, ovi rastvarači isparavaju deset puta brže. A da biste prozračili, morat ćete usred zime širom otvoriti prozore i držati ih u tom položaju nekoliko sati;
• A ako uzmete akrilnu kompoziciju na bazi vode, onda, naravno, neće biti mirisa, ali će se osušiti u roku od nekoliko sekundi. U suštini odmah nakon četkanja. Gotovo je nemoguće kvalitetno i bez pruga nanijeti premaz u takvim uvjetima;
• Na kraju, postoji tehnologija, a ako je predviđeno da se kompozicija suši, na primjer, 5-7 sati, onda je morate dati ovaj put. Kao rezultat kršenja tehnologije, karakteristike samog premaza će se neizbježno promijeniti. Nakon toga, ne treba se čuditi što se boja oljuštila ili požutjela nakon godinu dana.

Zaključak

Farbanje radijatora i cijevi za grijanje nije težak posao, ali kao što vidite, ovdje ima dovoljno nijansi. Na fotografiji i videu u ovom članku odabrali smo povezane informacije o ovoj temi. Ako imate bilo kakvih pitanja, ostavite ih u komentarima, mi ćemo pokušati pomoći.

Koje se baterije mogu farbati

Vrijedi odmah pojasniti da farbanje radijatora grijanja nije moguće u svim slučajevima. Prije svega, preporučljivo je izvršiti ovu operaciju za radijatore od lijevanog željeza, na kojima debeo i neravnomjeran sloj boje ne samo da kvari vanjski dio baterije, već i uvelike narušava kvalitetu prijenosa topline. Druga vrsta baterija koje se može i treba farbati su konvektori napravljeni u obliku savijene uspone cijevi sa utisnutim perajima.

Ako ste vlasnik moderni modeli radijatori s aluminijskim dijelovima, onda je bolje odbiti ideju farbanja. Naravno, možete ga obojiti, ali ćete morati nanijeti mnogo slojeva boje i malo je vjerovatno da ćete postići očekivani učinak. Činjenica je da se baterija farba četkom, a ova metoda je, po definiciji, lošija od tvorničke, pa je bolje ostaviti nove modele baterija na miru, a ako je potrebno, prekriti ih ukrasnim ekranom.

Kako farbati bateriju za grijanje: izbor boje i alata

Prije nego što pređete na glavnu fazu rada, morate se pripremiti. Prvo pripremite mekane četke, koje bi trebale biti mala velicina i dvije vrste - ravne i zakrivljene. Ravna četka je namijenjena za farbanje vanjskih, lako dostupnih površina, a zakrivljena za farbanje stražnjih i unutrašnjih površina radijatora.

Koju boju odabrati

Glavnu ulogu u ovom poslu igra boja za radijatore, koja može biti sljedećih vrsta:

• vodena disperzija;
• alkid;
• akril;
• ulje.

Bilo koja boja za radijatore za grijanje mora biti otporna na abraziju, tolerirati visoke temperature (do 100 stupnjeva) i ne ispuštati toksična jedinjenja prilikom zagrijavanja. U ovim parametrima, gore navedene opcije značajno se razlikuju jedna od druge. Na primjer, vodeno-disperzione boje nemaju neugodan miris i brzo se suše, međutim, ova vrsta premaza je manje otporna na abraziju od ostalih, odnosno morat će se češće ažurirati.

Akrilna boja u svom sastavu ima hemijsko otapalo, pa se, kada se koristi, emituje neprijatan miris, kojem je potrebno dosta vremena da se izlije iz prostorije. Prednosti takvog premaza su visoka otpornost na habanje i atraktivan sjajni izgled.

Alkidna boja za radijatore također ima neugodan miris, ali je u velikoj potražnji potrošača zbog svoje visoke otpornosti na habanje i velikog raspona nijansi. Osim toga, miris iz modernog građevinski materijal nije tako oštro.

Što se tiče uljane boje, ona se sve manje koristi kao premaz za radijatore i cijevi. Razlog tome je neprijatan miris, dugo vreme sušenja i poteškoće u nanošenju ravnomernog sloja.

Kako farbati radijatore, na vama je, ali najbolje je koristiti alkidne boje poznatih proizvođača. Vi samo trebate izabrati odgovarajuća boja premazi.

Kojom bojom farbati radijatore video

Kako farbati radijatore: pripremna faza

Dakle, materijali su odabrani. Sada možete ići na pripremna faza. Stari radijatori od livenog gvožđa mogu imati okrnjenu boju i mnogo slojeva na sebi, tako da je potrebno potpuno očistiti radijator od starog farbanje na metal. Ova operacija se može izvesti pomoću pištolja za vrući zrak, koji mlazom vrućeg zraka topi staru boju, nakon čega se može ukloniti lopaticom.

Ako pri ruci nije bilo montažnog sušila za kosu, tada možete koristiti alternativnu opciju - rješenje za ispiranje. Ovo rješenje se nanosi na cijelu površinu radijatora, nakon čega je uređaj za grijanje prekriven filmom. Nakon sat vremena djelovanja otopine za čišćenje, boja se može ukloniti lopaticom.

Glavni sloj boje je uklonjen, sada čistimo bateriju od njenih ostataka finim šmirglom ili posebnom žičanom mlaznicom za odvijač. Zatim odmastimo površinu radijatora krpom natopljenom posebnom otopinom, kao što je white spirit. Završni korak je oblaganje radijatora antikorozivnim prajmerom, koji će štititi radijator od korozije, ali i poboljšati prianjanje boje na površinu.

Uklanjanje stare boje sa radijatora od lijevanog željeza: video upute

Slikanje baterije za grijanje: osnovna pravila

Odmah je vrijedno pojasniti da farbanje baterija treba obaviti s isključenim grijanjem. Ovo ograničenje je zbog činjenice da se boja vrlo brzo suši na vrućoj površini, što može dovesti do neujednačenog sloja premaza i mrlja.

Prije farbanja radijatora ispod njega položite uljnu krpu ili krpu koja će zaštititi podove od prodiranja boje na pod. Počnite farbati radijator od teško dostupnih dijelova zakrivljenom četkom, i prednja strana farba u poslednjem trenutku. Ovakav pristup će vam omogućiti da ne razmazate tek naneseni sloj boje, a vaše ruke će ostati čiste.

Da bi boja za bateriju za grijanje ravnomjerno ležala, mora se nanijeti u dva tanka sloja. Da biste nanijeli drugi sloj, morate pričekati da se prvi potpuno osuši.

Video uputstvo za farbanje baterije

Mogući problemi sa farbanjem

Tokom provedbe svake faze rada mogu se pojaviti nepredviđene poteškoće - boja pada neravnomjerno ili se stari premaz ne uklanja. Kako ne biste pokvarili materijale, možete pauzirati rad, pričekati da se potpuno osuši i početi ponovo čišćenjem i odmašćivanjem površine.

Kojom bojom obojiti radijatore možete saznati s konsultantima u specijaliziranoj trgovini, oni će vam pomoći da se odlučite za određenu marku koja je najpopularnija među kupcima.

Da biste izbjegli dodatne poteškoće, obratite pažnju na video upute, gdje će stručnjaci pomoći da detaljno proučite algoritam slikanja i slijedite detaljne korake.

Ishod

Bojenje radijatora igra važnu ulogu, jer ovaj element grijanja privlači pažnju i predmet je interijera i dizajna prostorije. Koristeći gore navedene savjete, možete osigurati da stara baterija od lijevanog željeza nakon obrade neće izgledati ništa lošije od nove, a premaz će trajati mnogo godina.

Rasprave o tome kako obojiti bateriju za grijanje i kako to učiniti vlastitim rukama mogu se promatrati, čini se, od početka masovnog širenja interneta u našoj zemlji. Dodajmo još malo haosa: autor će pokušati iznijeti svoje iskustvo i mišljenje o ovoj višenapetoj temi.

Kada je potrebno

Od široko rasprostranjenih uređaja za grijanje, farbanje je potrebno samo u dva slučaja:

1. Ako stojite, stara farba na kojoj je izgorjela i oguljena.
2. Ako su vas graditelji obradovali konvektorima ranih 90-ih, koji su kotur od uspona sa nekoliko utisnutih lamela.

Korisno: samo u drugom slučaju, naravno dekorativni ekran i klapna na vrhu. Rebra između ploča mogu se prefarbati samo potpunim uranjanjem konvektora u boju; štoviše, sužavanje jaza između njih značilo bi smanjenje prijenosa topline.

Bojenje radijatora više moderni tipovi, posebno sa aluminijumskim rebrima je loša ideja. Smanjit ćete rasipanje topline grijača i pogoršati njegov izgled: sloj boje nanesene četkom vjerojatno neće biti savršeno ravnomjeran i sigurno se ne može usporediti s izuzetno otpornom bojom u prahu nanesenom u tvornici.

Lamelarni radijatori i, općenito, grijači s velikom prednjom površinom, izrađeni u obliku jedne ploče, najbolje su obojiti u vodoravnom položaju na podu, pomoću spreja ili limenke. Tada će sloj boje biti što je moguće bliže idealnom.

Međutim, ponavljamo, proizvod neće postati ljepši od početnog stanja, a kako bi se uređaj uklopio u promijenjeno sema boja prostorije u kojima je bolje koristiti.

Kako slikati

U stvari, kako farbati radijatore?

Sve zavisi od prioriteta. Razmotrimo nekoliko opcija:

Bez mirisa

Boja za radijatore bez mirisa mora biti rastvorljiva u vodi. Sve boje na bazi sintetičkih lakova će imati miris tokom procesa sušenja.

Od prodanih emulzija na bazi vode, dvije vrste boja su dovoljno otporne na abraziju:

• Akril;
• Silikon.

Na sobnoj temperaturi, boje nanesene na hladnu bateriju će se osušiti u roku od 4-8 sati.

Međutim: ove boje i dalje neće biti apsolutno otporne na abraziju. Moguće bijele mrlje na zavjesama i odjeći.

Persistent

Kako farbati baterije za grijanje u slučaju da nam je potreban najduži i najbezgrešniji rad?

Od domaćih boja za domaću upotrebu svakako najbolja opcija- alkidni emajli PF-115 i njihovi uvozni analozi. Ove boje su izuzetno otporne na temperaturne promjene i dizajnirane su za kućnu i vanjsku upotrebu. Njihova cijena ne djeluje pogubno: ne prelazi 200-300 rubalja za limenku od 2,6 kg.

Još jedna održiva opcija su emajli za automobile.. Međutim, njihov sjaj će samo dobro izgledati savršena površina i istaći sve nedostatke. Nanose se iz spreja; ako se radijator ne ukloni, tada će se, naravno, između njega i zida morati postaviti ekran od kartona ili lesonita.

Kako slikati

Kako farbati radijatore? Uputa ovisi o tome koliko ste vremena spremni potrošiti na farbanje i općenito vraćanje radijatora u normalu.

Najlakši način

• Površina baterije se priprema u dvije faze: prvo se zagrijavaju slojevi boje građevinski fen za kosu ili plinski gorionik i uklanja se tvrdom lopaticom; zatim se površina čisti metalnom četkom.

Korisno: u člancima na temu farbanja često se savjetuje čišćenje radijatora za farbanje brusni papir. Autor ozbiljno sumnja da su ljudi koji daju takve savjete ikada pokušali da se bave ovim poslom. Brušenje čak i 7 sekcija čistim je VEOMA iscrpljujuće.

Na fotografiji - mlaznica za bušilicu, koja može dodatno pojednostaviti rad.

• Prašina i ostaci rđe uklanjaju se vlažnom krpom.
• Zatim se boja razrijeđena do stanja masnog mlijeka nanosi u dva tanka sloja uz potpuno sušenje svakog od njih (obično najmanje jedan dan).

Ovdje ima malo suptilnosti, a sa stanovišta autora, njihova važnost je preuveličana.

• Ne pokušavajte da farbate radijator odjednom ako se sloj boje prozire. Bolje je provesti dan da se osuši i nanese još jedan sloj, inače ćete naići na opuštanje i neujednačeno obojenje. Međutim, ako se to ipak dogodilo - nije katastrofa, dovoljno je ponovo selektivno očistiti površinu i nanijeti još jedan TANKI sloj.
• Da li je moguće farbati vruće radijatore? savjet na osnovu lično iskustvo: Can. Ali pokupiti na četkicu VRLO malo boje odjednom, brzo je utrljati u najtanjem mogućem sloju i dobro prozračiti prostoriju.

U tom slučaju nećete se otrovati razrjeđivačem boje koji brzo isparava, nemojte farbati radijator neuredno opuštenim (boja se vrlo brzo suši na vrućoj površini).

Pravi put

Kako obojiti bateriju za grijanje, potpuno joj vratiti novi izgled, ukloniti sve pruge između dijelova i nedostatke od prethodnih boja?

Samo farbanje se radi na isti način kao u prethodnom slučaju - kistom, u dva tanka sloja.

Ali priprema radijatora bit će drugačija:

• Nakon spuštanja uspona, uklonite radijator i ispustite preostalu vodu iz njega.
• Odvrnite sve čepove - gluhe i prolazne. Uklonite podloške.
• Spalite radijator najmanje sat vremena na običnoj vanjskoj vatri. Žarenje fenom ili blowtorch bilo bi zamorno i neefikasno.
• Rastavite hlađeni radijator na zasebne sekcije pomoću ključa za radijator: nakon žarenja, to je lako učiniti.

• Udarite svaki dio čekićem. U isto vrijeme, hrđa nakupljena godinama izlijevat će se iz njega, čisteći kanale iznutra.
• Očistite dijelove žičanom četkom. Nakon žarenja, postupak će biti brz i lak.
• Ponovo sastavite radijator na uobičajeni način gumene zaptivke. Lako ih je izrezati sa stare automobilske kamere. Vanjska veličina- nešto manje od kraja svake sekcije. U tom slučaju, stisnuta brtva neće viriti izvan rubova.
• Montirajte, stavite pod pritisak jednostavnim punjenjem uspona i farbanjem. Imate radijator koji je bez kontaminacije iu novom fabričkom stanju, sa najboljim mogućim odvođenjem toplote i besprekornim izgledom.

Zaključak

Kao i obično, video na kraju članka će vam ponuditi alternativni pogled na problem. Tople zime!

Prije nego što obojite radijator, čiji je izgled postao neupotrebljiv ili ne odgovara cjelokupnom dizajnu interijera, morate obratiti dužnu pažnju na izbor boje. Iako postoji rasprodaja širok spektar kompozicije za bojenje, nije svaka od njih prikladna za ovaj proces. Osim toga, postoje razne tehnologije da dobijete željeni rezultat.

Slikanje stacionarnih grijaćih elemenata je odgovoran proces, od pravilnog izvođenja svih radnji ovisi ne samo izgled, već i grijanje prostorije. Zato biste trebali uzeti u obzir preporuke stručnjaka koji će vam omogućiti kvalitetan rad.

Radijatori se dijele na vrste ovisno o materijalu koji se koristi za njihovu proizvodnju.

Bitan! Konvektori, lamelarni bakarni i tanki čelični radijatori nisu farbani, pokriveni su samo dijelovi koji se skidaju - kućišta i ukrasni prekrivači.

Značajke izbora kompozicije za bojenje

Prilikom odabira materijala pogodnog za grijanje baterija, potrebno je obratiti posebnu pažnju na njegova svojstva:

• Toplinska otpornost. Ovo je glavni parametar kojim se vodi akvizicija. Dobijeni premaz mora izdržati temperature iznad 100 stepeni. U ovom slučaju nema potrebe za odabirom vatrostalnih maltera koji se koriste za rad s površinama peći i kamina.

• Imenovanje. Naravno, boja bi trebala biti na metalu. Druge mješavine (uključujući i univerzalne) nisu prikladne za ovaj događaj.
• Visoka otpornost na habanje.

Sastav (bez obzira na vrstu) se može koristiti samo ako su prisutni svi ovi faktori.

Koje su boje radijatori?

Možete odabrati dovoljan broj proizvoda koji su prikladni za posao.

Alkidni emajli

Ova opcija se smatra tradicionalnom prilikom farbanja metalnih grijaćih elemenata. Smjesa ima sljedeće prednosti:

1. Jeftino. Dostupnost materijala objašnjava njegovu popularnost.
2. Lakoća primjene. Rješenje je odlično za radijatore od livenog gvožđa i ne zahteva pretpremazivanje.
3. Široka dekorativna paleta. U prodaji postoje boje različitih nijansi, koje se uspješno miješaju. Tu su i boje.

Ne bez proizvoda i nedostataka:

• Uporni miris. Potpuno trošenje nastaje tek nakon konačnog sušenja premaza.
• Promjena boje tokom vremena. Postupno, zbog visoke temperature, površina može dobiti bjelkastu ili žućkastu nijansu.

Napomenu! Ako je potrebno obaviti radove, brzo se nanose auto emajli u sprejevima. Posebna pažnja Vrijedi obratiti pažnju na ispravnost i tačnost prskanja.

Uljana boja

Ova sorta se još uvijek nalazi u prodaji, iako je potražnja za njom mala. To je zbog mase negativnih svojstava koje materijal posjeduje. Posebno se ističe dug period sušenja i oštar miris, koji ima toksični učinak. Ovakva jedinjenja se koriste samo u slučajevima kada nema alternative.

Sorta na bazi vode

Ova vrsta proizvoda za bojenje, odnosno njegova polimerna sorta, smatra se novim. Zato se postavlja pitanje: da li je moguće farbati baterije boja na bazi vode?

Da, takav sastav se koristi za rad s grijaćim elementima, ali za sve pozitivne kvalitete(trajnost, ekološka prihvatljivost, lakoća ugradnje, bez oštrog mirisa) proizvodi imaju određene uslove upotrebe. Oni su:

1. Akrilna verzija je najprihvatljivija sorta.
2. Da biste kvalitetno obojili proizvod, bolje je koristiti zračni kist. Kod ručnog bojenja treba izbjegavati pretjerano razrjeđivanje vodom.
3. Podloga mora biti tretirana antikorozivnim smjesama i premazana temeljnim premazom.

Napomenu! Vodena emulzija vam omogućava da kreirate originalan dizajn crteža, jer ima bogatu paletu boja.

Serebryanka

Ova sorta se smatra klasičnom, ali se rijetko koristi. To je zbog činjenice da površina dobiva metalnu (srebrnu ili aluminijsku) boju. Sastav se može napraviti samostalno ili kupiti gotov. Osnova smjese je aluminijski prah.

Skupa, ali kvalitetna alternativa je silikonsko-aluminijska boja. Ima prave parametre i stvara sloj koji ne puca tokom termičkog širenja.

Nijanse prilikom farbanja radijatora

Da biste dobili željeni rezultat, potrebno je uzeti u obzir niz nijansi:

• Bolje je započeti posao prije početka grejne sezone jer vrući dijelovi ne smiju biti farbani. Osim toga, to će vam omogućiti da lako uklonite grijaći element. Situacija je složenija u starim kućama, gdje je vodosnabdijevanje centralizirano i nema zapornih slavina. Zimi je nemoguće isključiti radijatore iz zajedničkog sistema.
• Ako treba ukloniti baterije, najbolje ih je odmah isprati. Pogotovo ako je grijaći element od lijevanog željeza.
• Prilikom uklanjanja stare boje ne možete koristiti termičku metodu, koja uključuje korištenje plinski gorionik ili puhala.

Ovi jednostavni savjeti pomoći će vam da izbjegnete probleme u budućnosti.

Farbanje radijatora za grijanje

Učinite sami farbanje baterija odvija se u fazama, što vam omogućava da pravilno izvršite sve korake.

Priprema alata

Ovisno o odabranoj metodi aplikacije, za rad će biti potrebno sljedeće:

• Rese različite veličine. Obavezno imate blago zakrivljeni alat na dugoj dršci.
• valjak. Rijetko se koristi, uglavnom za panelne grijaće elemente.
• Airbrush. Odlična opcija, ali se baterija mora ukloniti za najbolje rezultate.
• Alat ili uređaj za čišćenje dijelova od stare boje i hrđe. To može biti brusni papir, bušilica sa mlaznicom ili specijalno pranje.
• Rastvarač i krpe. Ako je potrebno, uklonite višak ili prskanje.
• Kontejner za kompoziciju za bojenje.

Sve se mora pripremiti unaprijed.

Proračun površine baterije

Područje boje radijatora od lijevanog željeza posebno je pažljivo izračunato, što je potrebno za određivanje potrebne količine materijala.

1. izmjereno vanjska strana jedan odeljak.
2. Radijator od lijevanog željeza često se naziva "harmonika" jer ima iste fragmente. Dakle, rezultat se množi sa 4 i brojem sekcija.
3. 15% se dodaje na rezultirajuću vrijednost.

Upute za moderne grijače često već ukazuju na to područje.

Priprema površine

Priprema temelja uključuje sljedeće korake:

1. Vrši se površinsko čišćenje na odgovarajući način. Detalji se temeljito peru i brišu.
2. Mjesto za rad se priprema. Ako se element ne može ukloniti, susjedna područja se zatvaraju kako bi se izbjeglo prodiranje boje.
3. Posebna se pažnja poklanja rđi - ona se potpuno čisti.
4. Ako je potrebno, površina se tretira antikorozivnim smjesama i grundira. To vrijedi za proizvode od lijevanog željeza kada se koristi akrilni sastav.

Prilikom rada u zimski period mora biti moguće isključiti iz opšteg sistema grijanja.

Bojanje

Baterije u stanu su farbane na različite načine:

• Radijatori od livenog gvožđa su brušeni. Ovo je tradicionalna metoda. Tehnologija je jednostavna i leži u tome da se prvi obrađuje teško dostupnim mestima i unutrašnje površine. U isto vrijeme, ne bi trebalo biti puno boje kako bi se izbjegle pruge. Zatim se kompozicija nanosi na prednji dio. Nakon što se prvi sloj osuši, polaže se drugi.
• Upotreba pištolja za prskanje. Princip je sličan prethodnoj verziji: rad počinje iznutra, postupno se kreće prema prednjim područjima. Udaljenost bi trebala biti ista, bez jake aproksimacije. Bolje je izvoditi cik-cak pokrete odozgo prema dolje i natrag. Teško dostupna mjesta se toniraju četkom.
• Upotreba aerosola. Tehnologija ponavlja rad sa pištoljem za prskanje, samo je limenku potrebno dobro protresti.

Prekrasna površina može se postići ako pokažete maštu i malo odstupite od standardnih opcija.

Baterije za grijanje su neizostavan element kuće. Ako je boja na njima izblijedjela i nabubrila, malo je vjerojatno da će ukrasiti kuću. Ako su sredstva dostupna, stare baterije se mogu zamijeniti novima. Ali, ako implementacija tako značajne kupovine nije moguća, tada možete jednostavno prefarbati baterije. Za to se koristi posebna boja.

Koja je svrha boje? Dizajniran je da zaštiti površinu baterija od korozije, da im da željenu nijansu boje i poboljša njihov izgled. U prošlosti su cijevi i baterije farbane isključivo u Bijela boja. Danas se sve promijenilo, a baterije možete farbati u bilo koju boju. U članku razgovaraćemo o izboru boje za radijatore, kao i tehnologiji njihovog naknadnog farbanja.

Sastav alata i boja

Dakle, za farbanje površine radijatora trebat će vam sljedeći alat:

• nož za uklanjanje oljuštene boje;
• brusni papir, specijalno pranje ili metalna četka za uklanjanje stare boje;
• komplet četke za farbanje različite veličine;
• krpe za čišćenje površine od prašine i prljavštine;
• mali valjak za farbanje baterija između peraja.

Postoje određeni zahtjevi za boje i emajle namijenjene bojanju baterija. Moraju štititi metal od korozije, ne požutjeti s vremenom i izdržati visoke temperature.

Nekoliko vrsta emajla ispunjava ove zahtjeve:

1. Raspršen u vodi akrilne boje zadržavaju boju dugo vremena, nemaju oštar neugodan miris, brzo se suše.
2. Alkidni emajli su izdržljivi, izdržavaju do +90 ° C, otporni na abraziju. Nedostatak sastava je što ima oštar miris, koji se zadržava dovoljno dugo nakon bojenja. Osim toga, s vremenom boja postaje žuta, a nekvalitetni alkidni emajl čak puca.
3. Akrilne boje na bazi rastvarača otporne su na vlagu i imaju prekrasnu sjajnu teksturu. Boja premaza se zadržava originalni oblik dugo vremena. Ova vrsta emajla može se koristiti i bez prajmera. Za kontrolu viskoznosti kompozicije koristi se rastvarač.

Popularno u prošlosti uljane boje. Danas se takve kompozicije za bojenje koriste izuzetno rijetko, jer tržište nudi širok raspon posebnih emajla koji su dizajnirani posebno za farbanje radijatora. Osim toga, uljane boje postaju žute, razlikuju se po oštrini smrad, a još gore, smanjuju prijenos topline površine koja se farba.

Izbor boje emajla za radijatore

Bijela boja radijatora je tradicionalno rešenje. Ali, ako vam ovo ne odgovara, a želite se istaknuti, tada se baterije mogu obojiti u drugu boju. Savršeno rješenje- obojite ih u boju koja odgovara zidovima. Jednako spektakularna opcija je farbanje baterija u skladu s rasponom boja koje prevladavaju u unutrašnjosti. U tom slučaju grijaći elementi će biti manje uočljivi, neće privući nepotrebnu pažnju.

Neki majstori, naprotiv, pretvaraju baterije u remek-djelo umjetnosti. Stavili su male crteže na radijator. To može biti cvijeće i lišće, uzorci riblje kosti, geometrijske figure. Glavna stvar je ne pretjerivati ​​i držati se ideje. Radijatori u boji srebra ili bronze izgledat će elegantno. Odlične su za klasične interijere.

Djeca vole svijetle i zasićene boje. Kada farbate baterije u dječjoj sobi, trebali biste napustiti stereotipne poglede. Baterija može biti zabavna, na primjer, oslikana u duginim bojama, u obliku palisade sa oslikanim cvijećem, leptirima i vretencima.

Priprema radijatora za farbanje

Prije nego što počnete sa farbanjem radijatora, oni moraju biti pravilno pripremljeni. Činjenica je da ako obojite neobrađenu površinu, ona će brzo izgubiti svoju atraktivnost. Osim toga, neravna mjesta će viriti ispod obojenog sloja. Vremenom će se na tim mjestima pojaviti pukotine.

Razmislite kako ukloniti staru boju i koliko Zalihe kupovinu.

Uklanjanje stare boje

Postoje 2 načina za uklanjanje boje:

• hemijski rastvarači,
• sa metalnom četkom.

Metalna četka se ubacuje u bušilicu. To vam omogućava da efikasno i brzo uklonite stari premaz. Možete se savršeno nositi sa zadatkom uz pomoć rješenja za ispiranje.

Hemijska otapala namijenjena uklanjanju stare boje na baterijama djeluju samo na sloj boje bez uništavanja metalne površine.

Kako ne bi naštetili zdravlju, potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera opreza. Preporučuje se nošenje respiratora radi zaštite disajnih puteva. Osim toga, potrebno je provjetravati prostoriju. Otopina za čišćenje se nanosi četkom na cijelu površinu baterije. Nakon toga, mora se pokriti filmom. Nakon otprilike sat vremena, boja se uklanja lopaticom.

Nakon što su slojevi boje uklonjeni, površina se mora konačno očistiti. Pokušajte da bude što je moguće ravnomjerniji. Ova faza zahtijeva vrijeme i trud, ali se isplati, jer što je glatkija površina baterije, to će se skladnije uklopiti u unutrašnjost. Nakon završetka pripremnih radova, radijator treba odmastiti. Da biste to učinili, možete koristiti sodu ili bijeli špirit. Sljedeći korak je nanošenje antikorozivnog prajmera.

Postoje situacije kada je radijatore potrebno prefarbati, uprkos činjenici da su novi. Prije toga također je potrebno izvršiti pripremne radove. To uključuje uklanjanje prašine i prljavštine, čišćenje površine brusnim papirom i naknadnu obradu otapalom.

Uklanjanje boje pranjem:

Tehnološki proces farbanja baterija

Radijatore treba farbati u toploj sezoni kada je grijanje isključeno. Inače će se na nekim područjima boja vrlo brzo osušiti, zbog čega će ležati neravnomjerno, stvaraju se pruge.

Danas tržište nudi kupcima boje koje su namijenjene za nanošenje na vruće baterije. Međutim, ako se preporuke ne poštuju, caklina će također ležati neravnomjerno.

Ako nije moguće potpuno isključiti grijanje, onda barem snizite temperaturu na radijatoru koji ćete farbati. Ako živite u stambenoj zgradi sa centralnim grijanjem, morat ćete isključiti dovod vruća voda, možete to učiniti sami ili zatražiti pomoć od Stambene službe.

Zaštitite pod od moguće kontaminacije. U tu svrhu možete raširiti papir na pod ili krpu, možete koristiti novine. Ako koristite četke za farbanje baterija, važno je da imaju meke čekinje. Jedna od četkica treba da bude ravna, a druga zakrivljena. To će vam omogućiti da farbate teško dostupna mjesta. Zakrivljenu četku možete zamijeniti malim valjkom. Rezultat će biti isti.

Boja se prvo nanosi iznad radijatora, pokreti trebaju biti usmjereni prema dolje. Prije svega, trebate slikati unutrašnja površina baterije, zatim eksterne. Time ćete izbjeći mrlje na rukama, a time i na odjeći. Emajl se nanosi u 2 sloja. U ovom slučaju, drugi se nanosi tek nakon što se prvi potpuno osuši. Tako je zagarantovana glatka i ujednačena sjajna završna obrada.

Baterije se mogu farbati sprejom ili pištoljem za prskanje. Radi praktičnosti u ovom slučaju, bolje je ukloniti bateriju. Ovo će ravnomjerno obojiti teško dostupna mjesta.

Slikanje sprejom napunjenom bojom otpornom na toplinu izvodi se vrlo efikasno i brzo. Ako imate ograničeno vrijeme, onda je ovo najbolja opcija.

Važno je pridržavati se uputstava za upotrebu koja su napisana na pakovanju. Tako se postiže najbolji rezultat. Glavno pravilo pri farbanju sprejom je da izvodite cik-cak pokrete od vrha do dna. Udaljenost od površine koju treba farbati do boce za raspršivanje je približno 30 cm.Da se zidovi ne bi mrljali, mogu se zatvoriti filmom.

Pravilnom primjenom preporuka za farbanje i uređenje radijatora, svoj dom možete ukrasiti jedinstvenim dodatkom uređenju interijera. Ako imate bilo kakvih pitanja o ovoj temi, napišite komentare na članak. Stručnjaci koji rade na stranici pružit će vam sveobuhvatne odgovore.

Video

Brz način da staru bateriju od livenog gvožđa pretvorite u antičko čudo: