Шофьори за фиби и опции за затягане на фиби без тях. Шофьор с фиби

Как да развия щифта? Нека разгледаме няколко метода, като вземем предвид състоянието на шпилката и наличния инструмент.

Как да развиете шпилка от резбовата му част

Ако шпилката е достатъчно дълга и има налична резбована част за 2 или повече гайки, тогава използваме един от следните методи:

• завийте гайката, завийте втората докрай в първата (препоръчително е да използвате високи гайки), след това развийте шпилката с механичен инструмент (гаечен ключ или друг);
• използвайте специален инструмент - шпиц, подходящ за размера на фиби или универсален.

Как да развиете шпилка, ако има само резба за 1 гайка? В този случай са налични поне 4 метода:

• отрежете гайката от едната страна с ножовка (посоката на среза е по оста на резбовата част), завийте я върху шпилката, затегнете я с тръбен ключ толкова здраво, че резбовата част, като изберете празнина в среза , плътно захваща шпилката, насочва силата в посока на развиване;
• завийте гайката върху резбата, заварете я към шпилката (например с полуавтоматична заваръчна машина) и я развийте с гаечен ключ (или глава с копче);
• завийте гайката върху резбата, пробийте вдлъбнатина в края на шпилката (приблизително половината от диаметъра на шпилката), забийте TORX дюза (E-профил или друга подобна с надлъжни ребра) в тази вдлъбнатина и я развийте с опашката на дюзата (можете да си помогнете със силата на втората си ръка) с отворен или вътрешен ключ, прилагайки сила към гайката в допълнение към основната сила върху torx);

В метода с отвертка за тази цел би било по-подходящоголяма версия или мощност версия с Т-образна дръжка.

Как да развиете фиби за гладката й цилиндрична част

Ако само гладката част на шпилката е достъпна (например частта с резба е счупена), тогава са приложими следните техники;

• затегнете цилиндричната част в подходящ инструмент (клещи, тръбен ключ, малко менгеме, скоба или други подобни) и приложете сила в посоката на развиване;
• заварете метален прът към счупения край чрез заваряване като Т-образна дръжка;
• поставете гайка с малко по-голям диаметър, заварете я към шпилката в кръг и я развийте с гаечен ключ;
• използвайте квадратна шайба с дебелина на гайка или повече, с вътрешен диаметър, същия размер като диаметъра на цилиндричната част на шпилката (в идеалния случай, ако шайбата пасва на цилиндричната част на шпилката с намеса), изрежете я едната страна по същия начин като гайката в предишния подраздел, поставете я върху шпилката, затегнете тръбния ключ и развийте;
• използвайте матрица (тази, която се използва за рязане на резби), като завъртите края на щифта до квадрат с необходимия размер;
• използвайте драйвер за щифтове;
• С помощта на ножовка за метал направете разрез в края за плоска отвертка, с която да извадите щифта.

Как да развиете счупена фиби

Ако щифтът е счупен и няма част, която да стърчи над повърхността, тогава можете да го развиете по следните начини:

• използвайки полуавтоматична машина за заваряване, постепенно и внимателно „изграждайте“ няколко сантиметра (ако краят на шпилката е в обсега заваръчна тел) и отстранете „израстъка“ с помощта на затягащ инструмент;
• използвайте специален инструмент - екстрактор (прилича на кран, работна частконична, посока на резбата, обратна на резбата на шпилката: подравнете стърчащия край на шпилката с пила (или отрежете равномерно с ножовка), пробийте точно в центъра, пробийте дупка с необходимия диаметър и дълбочина по протежение на оста на шпилката (приблизително 2/3 от дължината на работната част на екстрактора), поставете екстрактора и завъртете със сила, докато щифтът се развие;
• подготовка с пробиване, както в предишния метод, нанесете метчик само върху лявата резба на шпилката (ако шпилката е в правилната посока) - когато метчикът, срязващ резбата, опира в дъното на пробитата вдлъбнатина в тялото на шпилката, фрагментът често се отвинтва;
• пробийте центъра на шпилката, като изберете диаметъра по такъв начин, че да не докосвате резбовата част на гнездото, след което отстранете останалия метал от шпилката;
• пробийте счупената част на шпилката и гнездото с резба бормашинаили ръчна бормашинасвредло с по-голям диаметър за ремонтния щифт.

Подравняването на края на шпилката може да причини трудности, ако счупването се случи в дълбочина. В този случай крайният борд ще осигури безценна помощ.

Друг вариант за метода на пробиване. Можете да използвате бормашини с лява посока на въртене и електрическа бормашина с превключвател на посоката и контрол на скоростта. При пробиване на ниски обороти заклинените резби се разхлабват и поради лявото въртене на свредлото останалата част от шпилката лесно се измества от мястото си и излиза от резбовото гнездо.

Пробиването често е по-разумно да се прави в няколко прохода, от малка бормашинакъм тези, които са по-големи, до необходимия диаметър.

Как да развиете заклещена фиби

Киснат щифт трябва да се развие с допълнителни трикове, както по отношение на инструментите, така и по отношение на методологията.

• Нанесете няколко удара с чук в края на шпилката по оста, без да повредите ръба на резбата;
• нанесете няколко леки удара с различни странипо страничните повърхности на шпилката (завийте гайка върху резбовата част, за да избегнете повреда), като избягвате огъване;
• нанесете специални проникващи съединения - WD-40, течен ключ и техните аналози, като отделите необходимото време в съответствие с инструкциите за тези лекарства от техния производител, преди да опитате да развиете;
• използвайте удължител към ръчния инструмент, за да увеличите приложената сила (по-дълъг гаечен ключ или поставяне на тръба с подходящ диаметър върху въртящия се край ръчни инструменти;
• Когато развивате заварена гайка, използвайте не гаечен ключ, а глава Super Lock, в която силата се прилага не към ъглите (ръбовете), а към равнините;
• вместо физическа сила и подръчни инструменти, използвайте ударен гайковерт (ако нямате такъв в домашната си работилница, можете да отидете до най-близкия гумаджийски магазин или автосервиз и да доставите частта със забития щифт там);
• когато използвате метода на завинтване на две гайки, завийте първата докрай с такава голяма сила, че да се вреже в цилиндричната част на шпилката, а втората гайка използвайте не стандартна, а самозаключваща се (това ще ви позволяват да използвате много по-големи сили, намалявайки риска от отвиване на гайките);
• Загрейте и оставете да се охлади няколко пъти, на последния етап загрейте и развийте.

Когато развивате заклещена шпилка от заварена или завинтена гайка, по-добре е да използвате инструмент, който е структурно по-здрав и по-плътно покрива периметъра на работните повърхности на гайката, елиминирайки облизването на ръбовете:

• 6-точкова глава вместо 12-точкова;
• Глава Super Lock вместо обичайната;
• гаечен ключ вместо гаечен ключ;
• манивела вместо тресчотка.

Как да премахнете шпилка от изпускателен колектор

Ако стоманен щифт се е забил в стоманен или чугунен колектор, тогава можете да го загреете, докато металът стане червен, внимателно с помощта на газова горелка, газова горелка от кутия, горелкаили друго подходящо оборудване.

Как да развиете шпилката от изпускателния колектор, за да предотвратите пукнатини в чугуна? Първо, не можете изкуствено да охлаждате интензивно чугунена част. В този случай трябва да загреете самия колектор, без да докосвате шпилката: колекторът ще се затопли и ще дрънка малко в областта на резбовия отвор с вкисната шпилка, а разликата в нагряването на частите ще продължи отслабете залепването.

Как да развиете щифт от алуминиева част

Частите, изработени от алуминий и неговите сплави, не трябва да се подлагат на интензивен удар с газов нож или друго мощно оборудване поради риск частите да се разтопят или по друг начин да бъдат повредени от удара. високи температури. В този случай можете:

• Можете да нагреете само фибичката и то не до зачервяване;
• използвайте пистолет за горещ въздух (топлинен пистолет), за да загреете алуминиевата част или използвайте гореща горелка в ограничена степен по по-щадящ начин температурни условияотколкото може да осигури газовата горелка.

Как да премахнете шпилка от блок на двигателя

На първо място, когато избирате подход, трябва да изхождате от материала, от който е направен цилиндровият блок на двигателя. При чугунен блок използваме подход с интензивно нагряване до зачервяване газов котлон. Ако блокът е алуминиев, тогава в областта на коксовата шпилка внимателно го нагряваме с пистолет за горещ въздух, като избягваме повреда на скъпата част от високи температури.

Например, често е много трудно да развиете щифт от блок на двигателя ZMZ 402. Характеризира се със системни проблеми при развиване на определени шпилки, дължащи се на материала на блока и характеристиките на неговото нагряване по време на работа.

Няколко цикъла на нагряване и постепенно охлаждане ще направят много по-лесно отвиването на шпилката от блок 402. Спомнете си, че развиването на шпилката се извършва в нагрято състояние. Също така ще бъде много полезно да ударите шипа - по оста му или да го разхлабите с удари отстрани от различни страни.

Очертахме как да развиете счупен щифт от блок по-горе в отделен подраздел; техниките за тази част не са оригинални.

Как да развиете шпилка от цилиндрова глава (цилиндрова глава)

Когато решавате как да развиете шпилка от главата на цилиндъра, трябва да имате предвид и материала на главата. Чугунените глави се срещат рядко, предимно при по-стари коли, като най-често са от алуминиеви сплави.

При блоковите глави често се налага да се справяте със заседнали, вкиснати шпилки.

За да развиете щифта от главата на цилиндъра, можете да използвате най-удобния и ефективни начинии изброените по-горе техники. Това често е методът с две гайки, с помощта на екстрактор или пробиване. За да се засили въздействието, е по-препоръчително да се използва предварително разхлабващо потупване отстрани, използване на проникващи съединения и въртене с два инструмента.

Заключение

Когато се сблъскате с въпроса как да развиете шпилка от блок, глава, колектор, стартер, главина на колело или друга част, можете да изберете ефективно решениезадачи от няколко метода и техники, като се вземат предвид наличните инструменти и средства. Могат да се използват както водопроводни инструменти, налични в почти всеки гараж, така и специализирани, като например щифтов драйвер.

Преди да развиете щифта, струва си да го ударите. Също така, ако гнездото с резба в частта е през и краят на шпилката стърчи, тогава видима частРезбите трябва да бъдат почистени от мръсотия, което може да създаде допълнителни затруднения при отвиване. Предварителното прилагане на проникващи съединения също улеснява екстракционната операция.

Инструменти

При инсталиране на различно оборудване, шкафове, скоби и т.н. се използват резбови шпилки. Едно е, ако тези шпилки имат шестостенен ключ вътре, но ако нямат, тогава трябва да използвате драйвери за шпилки.

Драйверите за фиби са предназначени за определен диаметър на резбата: 6, 8, 10, 12, 14. Това е доста сложно устройство, което има тяло под формата на цилиндър, с ръбове за ключ в края, а вътре има ролки под формата на фиби. При завъртане ролките се притискат плътно към резбата на шпилката и я задържат при затягане или развиване.

Такива устройства се използват и когато болтът се откъсне и остане резба. Но те не са евтини. Въпреки че изглежда универсален инструмент. Но за различни дебелинирезба, тя трябва да е с подходящ диаметър.

Такъв инструмент не винаги е под ръка, така че много затягат шпилките с импровизирани средства, клещи или две гайки или в най-добрия случай съединители. Ако обаче завиете малък болт в съединителя, щифтът, завинтен в съединителя, ще бъде фиксиран с контра винт и може не само да се завинти, но и да се развие.

Освен това при затягане и развиване е по-добре да използвате електрическа бормашина със съответните накрайници. Завинтването е доста лесно, тъй като болт, предварително завинтен в резбовия съединител, не само предотвратява дълбокото завинтване на щифта, но и го фиксира. Затова, ако е необходимо, развийте щифта, той го държи.

Ако трябва да премахнете съединителя, тогава просто задръжте съединителя с гаечен ключ или клещи и той ще се развие от шпилката.

В практиката на ремонт на автомобилно и тракторно оборудване има нужда от завинтване и отвиване на шпилки - крепежни елементи без повърхности до ключ. За тези цели се използва специален инструмент - драйвер за фиби или ключ за фиби. Прочетете за пистолетите, техните видове, работа и избор в тази статия.

Какво е шпилка?

Гаечен ключ (гаечен ключ) е специализиран инструмент за завинтване и развиване на резбови пръти.

фиби - закопчалкапод формата на пръчка с резби в двата края. Шпилката се завинтва в продукта в една част, а гайка се завинтва към втората част. Дизайнът не включва шпилки специални повърхностипод трън (като глави на болтове или ръбове на гайки) или други инструменти, което значително усложнява процедурата по завинтването му. В резултат на това е необходимо да се използва специални инструменти, които се наричат ​​гаечни ключове или просто гаечни ключове.

За да закупите правилно пистолет за шипове, трябва да разберете съществуващи типоветози инструмент, техните характеристики и предимства.

Видове, конструкция и принцип на действие на шпилков пистолет

Основният проблем при работа с шпилки е да се осигури надеждна фиксация на цилиндричния прът, без да се повреди и със силата, необходима за завинтване или изваждане. Предложени са няколко решения на този проблем и според метода на затягане на шпилките винтовете се разделят на няколко вида:

• Валяк;
• ексцентричен;
• Цанга (гърбица);
• Със скоба за гайка и ограничител.

В този случай всички видове инструменти могат да имат един от двата вида:

• Независим инструмент, който работи без допълнителни устройства;
• Оборудване за работа с конвенционални гаечни ключове, ключове, тресчотки и други устройства.

Първият тип инструмент е удобен и лесен за използване, винаги е готов за работа, но като правило има повече сложен дизайни висока цена. Вторият тип инструменти могат да имат шестоъгълници или квадрати стандартен размер(обикновено 1/4, 1/2 и 3/4 инча) за гаечен ключ, тресчотка и др. Този инструмент е по-универсален, компактен и достъпен.

Всеки от тези инструменти има свой собствен характеристики на дизайнаи принцип на работа.

Един от най-простите по дизайн и надеждни инструменти. Като цяло това е цилиндрично тяло, вътре в което има три цилиндрични ролки, между които могат допълнително да се монтират дистанционни вложки. Вътрешната повърхност на корпуса има сложен профил (триъгълен със заоблени ръбове и ъгли, с яйцевидни елементи и др.), така че ролките, търкалящи се вътре в корпуса, могат да се приближават и отдалечават от централната му ос.

Драйверът на ролковия щифт работи просто. Инструментът се поставя върху щифт и се завърта с гаечен ключ или гаечен ключ. При завъртане ролките се търкалят по фиби и вътрешна повърхносттяло, което води до заклинване на щифта - сега силата от ръката се прехвърля върху него, което ви позволява да го завиете или развинтите.

Ключовете за шипове от този тип са прости, надеждни и удобни, но имат съществен недостатък - всеки винтов винт е направен за определен диаметър на шпилката. Само в този случай се осигурява необходимият натиск на ролките към щифта и заклинването му при завъртане. Следователно, за да работите с различни шпилки, е необходимо да имате цял набор от ролкови винтове.

Инструмент от този типсъщо е много проста, но е по-гъвкава от ролката. Структурно този ексцентричен щифтов драйвер е много прост: основата му е тяло с един или два отвора за щифтове, върху които има шарнирен ексцентрик - метален диск с набразден ръб и възможност за захранване към дупките. Също така на тялото има копче или квадрат за монтиране на копче, тресчотка или друго устройство.

Ексцентричният щифтов драйвер работи просто: инструментът се поставя върху щифта, дискът се доближава до щифта и целият инструмент се завърта - при завъртане ексцентрикът опира в щифта, затиска го и позволява силата, необходима за завинтване /вън, за да бъде прехвърлен към него.

Днес се произвеждат два вида ексцентрични винтове:

• Универсален - с един или два отвора, позволяващ инструмента да се използва за работа с шпилки с различен диаметър;
• Верни на размера - с един отвор за работа с шпилки с еднакъв диаметър.

Трябва да се отбележи, че има инструменти, които съчетават конструктивните характеристики на ексцентрични и ролкови драйвери. Този инструмент има три малки ексцентрика, покриващи щифта; когато инструментът се завърти, ексцентриците заклинват щифта в три точки, осигурявайки максимален натиск и предаване на голяма сила.

Това е универсален инструмент, който има устройство, подобно на цангов патронникбормашини и други инструменти. Основата на този тип щифтов драйвер е тяло, вътре в което има подвижни гърбици. Когато тялото се завърти, гърбиците се сближават към центъра, затягайки щифта и гарантирайки, че силата се прехвърля към него на ръка.

Драйверите за цангови щифтове са най-универсалните, тъй като ви позволяват да работите с щифтове с различни диаметри, дори нестандартни. Въпреки това, гърбиците не винаги осигуряват необходимата степен на фиксиране на инструмента върху шпилката, така че този тип шпилка често не може да се справи със закопчалката. Това е евтино аматьорски инструмент, който практически не се използва в автосервизите.

Закопчалка за фиби със скоба за гайка и ограничител

Този инструмент е доста прост в дизайна, така че често се прави у дома. Основата на шпилката е корпус с дръжки, в долната част на който има гайка, а в горната част има резба за завинтване на гаечен ключ. В тялото срещу гайката е пробит отвор с резба за болт или винт, който осигурява гайката от завъртане.

Този инструмент работи просто. Монтира се гайка и се фиксира в корпуса с болт. необходим размер, инструментът се завинтва върху шпилката с гайка, след това в тялото се завинтва копче, опира се в края на шпилката и се заяжда. Сега тялото се завърта обратно на часовниковата стрелка и щифтът, закрепен с гайка и копче, е обърнат.

Този инструмент се използва правилно само за обръщане на шпилки. Въпреки простотата на дизайна, той изисква голям брой операции за работа с един щифт, така че не винаги е удобно. Днес гаечните ключове с този или подобен дизайн се използват рядко; те са заменени от по-прости и удобни ролкови и ексцентрични винтове.

Как да изберем шпилка

При избора на пистолет е необходимо да се вземе предвид естеството на работата, която ще се извършва от този инструмент, и неговата честота.

За използване в гараж, където шпилките трябва да се отстраняват само от време на време, най-доброто решениеще се превърне в универсален ексцентричен тип щифтов драйвер. Този инструмент ще ви позволи да работите с фиби различни размери(с негова помощ можете да развиете и завиете шпилките на почти всички двигатели - от двутактови скутери до средно тежки камиони, можете да ремонтирате и други агрегати с шпилки), той е надежден и лесен за работа и има достъпна цена. Можете също така да закупите драйвер за цангови щифтове, но той не винаги осигурява необходимата степен на фиксиране и не може да работи с щифтове с голям диаметър.

За професионална употребав автосервизи най-добър изборЩе има комплекти ролкови или ексцентрични шпилки. Наличието на инструмент за определен размер шпилки значително повишава качеството и скоростта на работа, а разходите за него се изплащат в кратко време. Въпреки че в този случай не би било излишно да имате универсален ексцентричен инструмент - с негова помощ можете бързо да извършвате проста работа.

При правилен изборС пистолет за шипове ще си осигурите надежден инструмент, който ще помогне за решаването на най-сложните проблеми при поддръжката и ремонта на автомобила.

Бърз ключ.Участниците в NTTM на Новокуйбишевското предприятие за товарен автомобилен транспорт на Транспортната администрация на Средна Волга въведоха високоскоростна универсален ключза завинтване на шпилки.Благодарение на използването на сменяеми вложки с централни резбови отвори за различни диаметриМоже да се използва за завинтване на шпилки от всякакъв размер.

Ключът се състои от кухо тяло, пружина, болт, щифт, коничен аксиален лагер и вложка. Преди започване на работа в тялото на ключа се поставя вложка с резба, съответстваща на размера на шпилката. При завинтване на ръка се поставя дръжка на стеблото на болта, ключът се закрепва към патронника. Докато инструментът се върти, втулката се завинтва върху щифта и го забива по-дълбоко в детайла. В същото време под действието на пружината затворът, задържан в долно крайно положение с пръст, влиза в хоризонталната част на жлеба, осигурявайки автоматично застопоряване с горния край на щифта.

Универсален драйвер за щифтове:

1 - тяло, 2 - пружина, 3 - болт, 4 - щифт, 5 - коничен аксиален лагер, 6 - втулка.

Когато ключът се движи назад, пръстът излиза от хоризонталната част на жлеба във вертикалната част и премества затягащата пета от края - ключът лесно се завинтва в щифта, монтиран в частта.

Одеяло за бетон.Подобно на дебел килим с размери 400X1500X40 мм, той се разстила върху повърхността на новоположен бетон, затопляйки го и по този начин ускорявайки втвърдяването, втвърдяването и изсъхването.

Преносими строителни нагревателни одеяла бяха предложени от участници в NTTM Куйбишевския строителен институт на името на А. И. Микоян. Те вече са намерили широко приложение в строежи"Kuibyshevgidrostroy", където се използват за активна термична обработка на бетон и стоманобетонни конструкциидебелина до 250 мм при едностранно нагряване и до 500 мм при двустранно нагряване.

1, 5 - гумирана тъкан, 2 - мрежести нагреватели, 3 - стъклена вата, 4 - влагоустойчива стъклена вата.

В напречно сечение одеялото изглежда като многослоен „пай“. Ролята на "корички" в него се играе от гумирана тъкан, образуваща външна водоустойчива обвивка. Непосредствено зад него има два слоя мрежести нагреватели, разделени от влагостъклена вата. Върху тях се полага дебел топлоизолационен слой от стъклена вата. Нагревателните елементи са изработени под формата на мрежести ленти с ширина 250 mm, разположени на разстояние 100 mm една от друга и свързани последователно чрез запоени медни пластини.

Максималната температура, достигана от нагревателите е 180°, при контактната повърхност „одеяло-бетон“ до 80°.

Одеялото може успешно да се използва за много други строителни нужди: отопление на почвата през зимата, сушене и отопление на подове, основи мек покрив.

Мускули на хидравликата.Гаечният ключ за завинтване на гайки все още е ръчен инструмент и тази операция е трудна за механизиране. Вярно е, че пневматичните или електрическите ударни гайковерти отдавна се използват на поточните линии. Но това е, първо, в стационарни условия на предприятието, и второ, с ограничени ротационни натоварвания, предавани на ръцете на работника. Но какво ще стане, ако инсталацията е в ход? полеви условия, да речем, при полагането на нефтопровод или газопровод и трябва да завиете гайки с размер на чинийка?

Механизиран комплекс-инструмент, разработен от участниците в NTTM, новатори на тръста „Нефтехиммонтаж“ на Главнефтемонтажа на Министерството на Монтажспецстроя на СССР, е предназначен да улесни такава трудоемка операция. Това е машина за затягане на резбови съединения. големи диаметрина фланци на тръбопроводи и съоръжения, работещи под високо налягане. Състои се от преносим помпена станция, хидравличен крик със скоби и комплект специални гаечни ключове.

Създаване на помпена станция чрез маркуч високо наляганенеобходимата сила върху инструмента се събира от еднобутална помпа, резервоар за масло с манометър и пробивна машина, която действа като електрическо задвижване. Възвратно-постъпателното движение на буталото на помпата се осигурява от ексцентрична ролка, монтирана на шпиндела на машината и избутваща главата на буталото, докато се върти.

1 - скоба за хидравлична клеща, 2 - маркучи, 3 - хидравличен крик, 4 - дръжка, 5 - накрайник на буталото, 6 - щифт, 7 - гребен, 8 - ключ, 9 - фланец, 10 - манометър, 11 - помпа (NRD -400), 12 - ексцентричен валяк, 13 - електрическа пробивна машина (IE-1023), 14 - резервоар за масло.

Специален гаечен ключ със специален гребен на лоста се поставя върху завинтената гайка, за да се захване с върха на хидравличния крик. Самият хидравличен крик, върху скоба с отвор с подходящ диаметър, е монтиран върху гайката, съседна на завинтената. В този случай щифтът на върха на буталото на крика влиза в съответния жлеб на гребена на ключа. Помпата се включва и под налягане на течността (200 kgf / cm2) буталото натиска през върха върху лоста на ключа, създавайки сила от над 5 хиляди kgf. Това позволява без специално усилиезатегнете гайки с диаметър на отвора с резба до 102 мм и размер на гаечен ключ до 146 мм.

С помощта на сложния инструмент можете също да развиете резбови връзкиголеми диаметри, като изберете подходящия за всеки конкретен случай гаечен ключи скоба за хидравличен крик.

Укротител на вибрации.Тази необичайна роля играе въздухът в пневматичен инструмент, въведен от участниците в NTTM в завода за дизелови локомотиви в Коломна на името на В.В. За обработка с шлифовъчни глави труднодостъпни местав щампи, форми и части със сложна конфигурация тук се използва малка по размер машина, захранвана от мрежата сгъстен въздух. Новият продукт се сравнява благоприятно със съществуващия инструмент. Едно от важните предимства е, че дръжката му е проектирана да гаси вибрациите, които възникват върху него по време на работа.

Приятно изкарване на всички. В тази статия ще говорим за такъв инструмент като драйвер за щифтове. Мнозина са се сблъсквали с такава задача като отвиване на фиби. Обикновено много хора правят това с две гайки, но се случва и резбите на шпилките да са скъсани и в такива случаи също има изход, например можете да заварите гайката. Но всичко това отнема време и с помощта на такъв инструмент се прави много по-лесно и по-бързо. Така че героят на нашата статия реши да си направи такъв инструмент. И за да направи това, той взе парче объл дървен материал и първо го обработи стругдо необходимите размери (Диаметър 30 ​​мм, дължина 40 мм)

Тогава той ще направи дупки на тези места. И тъй като дупките не трябва да са в центъра, авторът ще направи субстрати от едната страна за детайла.

След като беше направена една дупка, авторът реши да направи още две дупки. Едната е 10 мм, втората е 8 мм.

Направих и подложките и започнах обработката.

Резултатът е заготовка за втората част.

Свързах го с първата част и като обърнах втората част в първата, направих знак. Според който в бъдеще той ще направи бразда за първата част по този начин.

Много ви благодаря на всички! И ще се видим отново.

Производствено видео: