Evdə hazırlanmış kontrplak qayıqları: materiallar və alətlər, rəsmlər və düzülmə, gövdənin yığılması, yapışdırılması və rənglənməsi. Evdə hazırlanmış qayıqlar: öz əlinizlə bir balıqçılıq gəmisi etmək kontrplakdan öz əlinizlə bir qayıq necə qurmaq olar

Məqalədən bütün fotoşəkillər

Öz əlinizlə hazırlanmış kontrplak motorlu qayıq bir çox həmvətənlərimizi iki səbəbə görə maraqlandırır - yaradıcı təbiət və aşağı qiymət. Layihənin görünən mürəkkəbliyinə baxmayaraq, onu başa düşmək və həyata keçirmək olar.

Ancaq bunun üçün sizin bunu etmək istəyiniz kimi bir faktor son dərəcə zəruridir. Bundan əlavə, özünüz etdiyiniz işlər sizin üçün mənəvi cəhətdən daha dəyərli olacaq, buna görə də bizimlə qalın və bu məqalədə sizə bir video göstərəcəyik.

Kiçik ölçülü bir su gəmisi düzəldirik

Qeyd. Müəyyən bir dizaynı nəzərdən keçirməyəcəyik, məsələn, qatlanan kontrplak gəmisinin öz əlləri ilə çəkdiyi rəsmlər.
Məqsədimiz sizə məlumat verməkdir ümumi prinsiplər və kiçik su gəmilərinin hazırlanması üsulları.

Tələb olunan materiallar və alətlər

Kontrplak seçimi:

• öz əlinizlə kontrplakdan bir qayıq etmək üçün təbii olaraq eyni kontrplak lazımdır, yalnız müxtəlif qalınlıqlarda;
• gövdə üçün 5 mm qalınlığında təbəqə lazımdır, ancaq keel və çərçivə üçün 10-15 mm qalınlığa ehtiyacınız olacaq(gövdənin uzunluğundan asılı olaraq panelin uzunluğunu seçin);
• başa düşdüyünüz kimi, burada yüksək keyfiyyətli məhsullar lazımdır, ona görə də iş üçün ya elit E, ya da 1-ci dərəcəli seçməli olacaqsınız– qiymət, əlbəttə ki, daha yüksək olacaq, lakin bununla yanaşı keyfiyyət də yüksələcək;
• əlavə olaraq vacibdir, kontrplakın suya davamlılığı və gücü asılı olan - ən çox ən yaxşı brendlər burada biz FSF və ya FSF-TV (yanıcı), FB və BS (aviasiya - gəmiqayırmada da istifadə olunur) adlandıra bilərik.

Odun:

• tərəfləri bəzəmək, oturacaqlar quraşdırmaq və qayıq gövdəsinin içərisinə boşluqları yerləşdirmək üçün sizə bərk ağac lazımdır;
• bu məqsəd üçün ən uyğundur kənarlı taxtaşamdan hazırlanmışdır - larchdan daha yüngüldür, lakin qatran tərkibinə görə nəmə yaxşı dözür.

Dikiş materialı:

• bədəni bərkitmək və digər hissələri möhkəm bir quruluşa bağlamaq üçün sizə tikiş materialı lazımdır;
• bunun üçün nazik toxuculuq poladdan və ya istifadə edə bilərsiniz mis məftil, qalın neylon balıqçılıq xətti və ya plastik sıxaclar.

Sızdırmazlıq:

• gəminin sızmasının qarşısını almaq üçün bütün tikişləri su itələyici yapışqan ilə möhürləmək lazımdır - hazırda satışda onların çoxu var;
• təcrübə göstərir ki, polimer qatranlarına əsaslanan kompozisiyalar bu məqsəd üçün ən uyğundur;
• Dikişləri möhürləmək üçün fiberglas da istifadə olunur - ondan hazırlanmış bir lent birləşmə boyunca yapışqanın üzərinə qoyulur;
• Bu məqsədlə, yanları və altını örtməklə, şüşə lifindən də istifadə edə bilərsiniz;
• şişkinlikdən qorunmaq üçün bədəni və tullananları hopduran su itələyici laklar və yapışdırıcılar istifadə olunur - bunun üçün, məsələn, bakelit lak və ya yapışqan istifadə edə bilərsiniz;
• Emprenye ilə yanaşı, nəm müqavimətini tamamlayacaq və gəminizi bəzəyəcək polimer boyaya da ehtiyacınız olacaq.

Alətlər:

• kontrplakdan öz əlinizlə bir qayıq etmək üçün, əlbəttə ki, alətlərə və ilk növbədə dairəvi mişar və/və ya lazım olacaq. elektrik yapboz(bir mişar da lazımlı olacaq);
• çəkic, kəski, kəlbətin və s. formasında əl dülgərlik alətləri dəsti;
• disk və ya kəmər zımpara maşını;
• lent və ya polad sıxaclar;
• emprenye və boya və lakların tətbiqi üçün boya fırçaları.

Rəsm seçin

Vacibdir!
Yığmaya başlamazdan əvvəl işinizə uyğun olan rəsmləri tapın - öz əlinizlə kontrplakdan bir qayıq necə düzəltmək olar, bu, həftə sonları istifadə edəcəyiniz düz dibli bir balıqçı qayığı və ya tətil zamanı gəzinti üçün kayak ola bilər. .
Ancaq "gəmiqayırma" sahəsində artıq təcrübəniz varsa, belə bir layihəni özünüz çəkməyə cəhd edə bilərsiniz, lakin burada su gəmisinin istismar zamanı aşmaması üçün daşıma qabiliyyətini hesablamaq çox vacibdir.

Punt tipli qayıq taxta və fanerdən hazırlanır. Onun istehsalı üçün heç bir qıt material tələb olunmur. Bədən üçün evdə hazırlanmış qayıq 25 mm qalınlığında quru lövhələri və 6 mm qalınlığında kontrplak seçin. Yanlar və arxa tərəflər üçün lövhələrin eni 305 mm olmalıdır. Qayığın içərisində yerləşən bütün hissələr (arxa oturacaq, orta oturacaq və dayaqlar) 25 mm qalınlığında lövhələrdən hazırlanır və eyni uzunluğa malikdir - 864 mm. Qeyd etmək lazımdır ki, bu hissələrin ölçüləri çox dəqiq saxlanılmalıdır, çünki onlar gövdəyə yalnız vintlər ilə bağlanır.

Evdə hazırlanmış kontrplak gəmisinin təfərrüatları ən sadədir həndəsi forma, və onların istehsalı heç kimə çətinlik yaratmayacaq. Xüsusi diqqət Cütləşmə səthlərinin dəqiq uyğunlaşdırılmasına və qayığın yığılmasına və rənglənməsinə diqqət yetirin. Birləşdirilmiş kənarlar diqqətlə düzəldilməlidir və bütün uzunluğu boyunca minimum boşluqlara malik olmalıdır. Bütün hissələri bağlamaq üçün sinklənmiş və ya konservləşdirilmiş vintlərdən istifadə etmək məsləhətdir. Korpus 3x18 və 3x26 ölçülü qısa vintlərlə, digər hissələr (məsələn, arxa tərəflər, oturacaqlar və s.) 4x60 və 5x64 vintlər ilə bərkidilməlidir.

Evdə hazırlanmış qayığın dibi 6 mm qalınlığında kontrplakdan hazırlanır. Qayığın suya davamlılığını təmin etmək üçün gövdənin dibi ilə birləşmələri ilkin olaraq VIAM-B/3 tipli yapışqan tətbiq olunmaqla hazırlanmalı və bütün perimetri boyu 40 mm-lik bir addımla vintlərlə bərkidilməlidir. VIAM-B/3 yapışqanını almaq sizin üçün çətin olarsa, bu məqsədlər üçün qalın sürtülmüş yapışqandan istifadə etməklə kifayət qədər qənaətbəxş nəticələr əldə etmək olar. yağlı boya. Boya çox zəif yapışdırıcı xüsusiyyətlərə malik olsa da, əlavə bağlayıcılarla gücləndirildikdə, kifayət qədər güclü və suya davamlı bir əlaqə təmin edir. Xarici tərəfdən tikişləri AK-20 yapışqanından istifadə edərək perkal və ya kətanla yapışdırmaq məsləhətdir.

Ayaqlarınızla dibinə basmamaq üçün 50x20 mm kəsiyi olan lamellərin bir şəbəkəsi boşluqlar arasında kontrplak qayığının altına qoyulmalıdır.

Evdə hazırlanmış kontrplak gəmisi üçün hissələrin spesifikasiyası

Son və bəlkə də ən vacib əməliyyat evdə hazırlanmış kontrplak qayığının rənglənməsidir. Boyanmadan əvvəl qayıq astarlanmalıdır. Astar hazırlanır təbii qurutma yağı. Taxtaya daha yaxşı hopmaq üçün qurutma yağı qaynamağa başlayana qədər qızdırılmalıdır. Qurutma yağını qalın bir fırça ilə həm çölə, həm də içəriyə çəkin. Astar tamamilə qurudulduqdan sonra qayıq boyanır. Gəminin zərif görünməsi üçün, ən yaxşı birləşmə Su xəttinə qırmızı, qalanını isə ağ verəcəklər. İçəri açıq yaşıl rəngə boyana bilər.

Qırmızı rəng əldə etmək üçün qırmızı qurğuşun istifadə edin və Ağ rəng qurğuşun və ya sink ağ verəcəkdir. Boya, qayığı 2-3 dəfə boyayacaq şəkildə təmiz qurutma yağı üzərində çox nazik şəkildə seyreltilməlidir. Maye boya daha yaxşı yayılır, daha bərabər və davamlı örtük verir. Boyama geniş, yumşaq fırçalarla aparılmalıdır.

Evdə hazırlanmış bir kontrplak gəmisi üçün hər hansı bir uyğun avardan istifadə edə bilərsiniz və ya Şəkil 1-də göstərilən ölçülərə uyğun olaraq düzəldə bilərsiniz. 3.

Avar 35 mm qalınlığında ağcaqayın taxtalarından hazırlanır. Avar milinin ucuna bir sünbül düzəldin və ona bir tutacaq (K) əlavə edin. Avar bıçağının kənarını mis boşqab ilə kənarlaşdırın.

Suyun axmasının qarşısını almaq üçün avar milinə rezin halqa qoyun.

Evdə hazırlanmış kontrplak gəmisinin avarını da qurutma yağı ilə hopdurmaq və rəngləmək lazımdır.

Evdə hazırlanmış kontrplak qayıq (master-klass, fotoşəkil, addım-addım)

Beləliklə, nəhayət köhnə xəyalımızı həyata keçirməyə başladıq və bir qayıq qurmağa başladıq. İlk dəfə təlim üçün belə desək, asan layihə seçdim. Mən Cherepovetsdə oxşar qayıqların istehsalına getdim və orada bir şey kəşf etdim və çatışmayan materialları aldım, bunun üçün gəmiqayırma zavodunun sahibinə xüsusi təşəkkür edirəm.

Qayıq belə görünməlidir:

Bu gün mən kontrplak təbəqələrini kəsdim və ən vacib və çətin prosesə başladım, mənim fikrimcə, kontrplak təbəqələrinin kəsilməsi və yapışdırılmasıdır. Çünki gəminin uzunluğu standart kontrplak təbəqələrinin uzunluğunu aşır, onları birləşdirmək lazımdır, bunun bir çox yolu var, amma texniki cəhətdən ən mürəkkəbini seçdim, həm də daha çox estetik variant"bığlara" yapışdırmaq.

Onu qeyd edək.

Kontrplak təbəqələrini əvvəlcə bir təyyarə ilə, sonra isə zımpara ilə emal edirik.

Emal zamanı belə görünür.

Çarşaflar bu şəkildə uyğunlaşmalı və bir-birinə yapışmalıdır.

Hissələri tənzimlədikdən sonra onları bir-birinə yapışdırıb presin altına qoydum.

Hələlik bu qədər hazırlıq işləri qayıq boyunca, təbəqələr bir-birinə yapışdırıldıqdan sonra hissələri işarələməyə və kəsməyə başlayacağam.

Əvvəlcə kontrplak qırıntıları üzərində göbələk birləşmələri ilə məşq etdim və baxmaq qorxulu idi, amma təcrübə "bitirmə" versiyası üzərində işləməkdən gəldi :) Ümid edirəm ki, hər şeyi mənimsəməyə davam edə bilərəm.

Bu qayıq haqqındadır.

Əsas məlumatlar:

Maksimum uzunluq............2.64 m
Maksimum eni............1.28 m
Yan hündürlüyü...........................0,38 m
Bədən çəkisi...........................30 kq
Yükgötürmə qabiliyyəti...................180 kq
Ekipaj.................................2 nəfər
İcazə verilən güc p/motor...2,5 at gücü

Bu gün məhsuldar iş və böyük irəliləyiş günü idi :)

Çarşafları mətbuatın altından çıxardı və arasına yapışdırılmış zolaqları çıxardı. Birləşmə hamar və çox möhkəm oldu (sonra biz qırıntıları altdan qırmağa çalışdıq, lakin təbəqələrin birləşməsində qırılmadı). Beləliklə, qayıq hazırlamaq üçün lazım olan uzunluqdakı boşluqları əldə etdik.

Mərkəz xəttini qeyd edərək işarələməyə başlayıram, bundan sonra bütün ölçülər gedəcək.

Budur, qayığın altını çəkdim, deyəsən gözəl çıxdı:

kəsməyə başlayıram. Üçün yüksək sürətlə bir Yapboz almaq məsləhətdir; fiqurlu kəsmə təbəqələrin kənarlarını cırmamaq üçün kontrplak.

İşarələrə ciddi əməl edirik :)

Dibinin yarısı hazırdır.

Budur tam olaraq alt :)

Bir tərəfi qeyd edirik, sonra bir-birinin üstünə iki boşluq qoyuruq və sıxaclarla bağlayırıq, bundan sonra hər iki tərəfi bir anda kəsdik.

Transomu işarələyirəm və kəsirəm.

Kontrplak təbəqələrinin birləşmə yerlərində biz öğütücü ilə pahı çıxarırıq və qayığı mis tel klipləri ilə tikməyə başlayırıq.

Biz sərtdən təzimə qədər işi həyata keçiririk.

Köməkçi olmadan bunu edə bilməzsiniz.

Mən də hər şeyi gözəl tikməyə çalışıram :)

Bunlar əldə etdiyiniz tikişlərdir.

Budur qayıq hazırdır :)

Özünüz üçün cəhd edin :)

Və tərs.

Bu gün həqiqətən layihəni tamamlamaq üçün son mərhələyə keçdik :)
Etdiyim ilk şey bütün ştapelləri daha sıx çəkmək oldu. Qayığın həndəsəsini yoxladım. Sonra ştapelləri kənarlaşdırmaq üçün bir kəsik istifadə etdim daxili oynaqlar tərəflər Bütün bunlardan sonra mən müvəqqəti boşluqları kəsdim və çərçivələrin quraşdırıldığı yerlərdə onları təmin etdim.

Yeni otaqda bunları edərkən daima gözləri üzərimdə hiss etdim. Yeri gəlmişkən, burada düzlənmiş qayığın arxa tərəfdən görünüşü var.

Dikişlərin daha bərabər formalaşması üçün xətləri doldurmağa qərar verdim maskalama lenti Deyəsən gözəl çıxdı.

Axşam yapışdırmaq qərarına gəldim, amma bu arada çərçivə şablonlarını çıxarıb yığmağa başladım.

Budur, epoksi yapışqan və özünü vurma vintləri ilə yığılmış hazır çərçivələr.

Nəhayət daxili tikişləri yapışdırmağa başladım, bu qədər zəhmətli bir iş olacağını düşünmürdüm :) İlk dəfə hər şey əla alındı. Qatran fiberglas parçanı normal şəkildə doyurdu, heç bir yerdə qabarcıqlar yoxdur.

Dikiş belə çıxır, hamar və şəffaf olur. Fotoşəkildə ağacın strukturunun üç qat şüşə lentdən göründüyü görünür, bu da hər şeyin normal olduğunu göstərir.

Keçən dəfə belə edildi: çərçivələr düzəldildi və qanadlar vidalandı.

Bu gün çərçivələri yerində quraşdırdım və onları yapışqan və vintlər ilə bərkiddim və transom üçün möhkəmləndirici astarları kəsdim.

Bundan sonra qayığı çevirdim, teldən bütün ştapelləri çıxardım və tikiş birləşmələrini yuvarlaqlaşdırmağa başladım.

İndi hər şey hazır olduqdan sonra xarici tikişləri yapışdırmağa başladım.

Dikişlər hamar və yaxşı doymuş oldu, hətta özüm də bəyənirəm.

Transom üzərində tikişlər.

Bu gün mən qayığın gövdəsini formalaşdırmağı bitirdim, növbəti dəfə skamyaları quraşdırıb rəngləməyə hazırlaşmağa başlayacağam.

Tərəflər yalnız yapışqan ilə deyil, həm də hər tərəfdən üç qat şüşə lentlə gücləndirilir, bu, fiberglas olur. Çərçivələrdən özünü vuran vintlər yapışdırıldıqdan sonra tamamilə çıxarıla bilər, onlara artıq ehtiyac olmayacaq; Yeri gəlmişkən, bəzi insanlar bunu edir. Belə bir qayıq gövdədə bir vida olmadan yığıla bilər.

Bu gün yalnız axşam qayıq düzəltməyə getdim, çünki... Yapışqanın yaxşı bərkiməsini gözlədim. Xarici tikişləri yoxladım, necə edildiyini çox bəyəndim, güclü fiberglas olduğu ortaya çıxdı. Bundan sonra skamyalar üçün lövhələr düzəltməyə qərar verdim. Mən də gövdəsini kəsib qayığın burnuna taxdım.

Budur ön skamyanın lövhələri əlavə olunur.

Budur orta skamya.

Mən də arxa skamya üçün lövhələri kəsdim, lakin onları quraşdırmaq hələ tezdir.

Görünür, prosesin həzzini uzadıram və ya bəlkə də hər şeyi səmərəli etmək istəyi ilə yavaş-yavaş qayığı düzəldirəm :)
Bu gün yapışqan, vintlər və düyünləri olmayan yüksək keyfiyyətli taxta aldım. Bütün bunlar keel və xarici stringerləri quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bunlar zəruri elementlər Onlar dibinə daha çox güc verəcək, həmçinin qayığı sahilə bağlayarkən qoruyacaq və boya işlərini cızıqlardan qoruyacaqlar.

Lövhələri kəsdim, zımparaladım və yapışqan və vintlərdən istifadə edərək yerinə quraşdırdım.

Həm də bu gün bir ip və ya lövbər ipi bağlamaq üçün bir gövdə və yay gözlü bolt quraşdırdım.

Bu gün iş dayandırılmalı idi, çünki... hər şey möhkəm tutulmalıdır, bunun üçün əlavə çəkilərdən istifadə etdim.

Yeri gəlmişkən, dəzgah boşluqları artıq kəsilib, lakin onlar qayığın içini rənglədikdən sonra quraşdırılacaq.

İlk öncə hər kəsə salam! Bu qayıq çoxdan xəyallarımda idi, bir neçə il əvvəl mən bu qayığın maketini hazırlamışdım, amma nədənsə vaxtım yox idi. Və sonra mənim Ufimka partladı (vaxt gəldi, 1985-ci ildən tikilib), o qədər ki, yan tərəfdə "G" hərfi şəklində bir metr uzunluğunda bir çuxur göründü. İnanın, istəsəm, təmir edə bilərdim, amma təsəvvür edin ki, məndə dərhal nə qədər material var idi: avarçəkmələr, möhtəşəm alt və yan parça rezin, avarlar və s. Qalan şey plastik təbəqə almaqdır. Alüminiumu da bir seçim kimi qəbul etdim, amma polipropilenin xüsusiyyətləri ilə tanış olduqdan sonra (o, sudan da yüngüldür) nəhayət plastik üzərində qərar verdim. Dərhal rezervasiya edəcəm, çubuqla heç nə alınmadı - bir vərəq üçün təxminən 1000 NIS, amma mənə ən azı iki lazımdır. Əsas xüsusiyyətləri olan 3 mm plastik seçdim: əyilmə yükü altında çatlamamaq və pərçim xəttini məhv olmaqdan qorumaq (bir çox nümunə pərçimlər üçün deşiklər xətti boyunca dəqiq çatladı) vərəq başına 200 NIS qiymətinə. Mənim ilkin şərtlərim belə idi: qatlanan qayıq, maksimum qatlanmış uzunluğu 1,5 m, daşıma qabiliyyəti ən azı 180 kq olan 2 nəfərlik, mütləq üzmə qabiliyyəti, yəni. tam su ilə dolduqda belə batmayan, arxa tərəfdə, qıvrımla minimuma keçidlə, dalğalarda sabit, avarlarla və kiçiklərlə işləyərkən yüngül öz çəkisi, kiçik bir elektrik mühərriki üçün bir seçim ilə və ilə faydalı cihazlar məsələn, oturacaqların altındakı yem üçün aksesuarlar və qutular üçün "çekab", iplik çubuqları üçün yüngül rəflər və əlbəttə ki, quraşdırma və sökülmə üçün minimum vaxt. Bütün bu parametrlərə cavab verdim. Qayıq çəkisi 18 kq. İndi isə onun ölçüləri: işlək vəziyyətdə, uzunluğu 2,5 m, eni 0,95 m, yan hündürlüyü 0,3 m, ümumi hündürlüyü 0,45 m; nəqliyyat vəziyyətində: uzunluq 1,5 m, eni 0,3 m, paketin qalınlığı 0,08 m, dəstdə həmçinin 2 oturacaq, sərt əlavə, çərçivə bərkidici borular və avarlar var. İndi bəzi parametrlərə necə nail olmağımızdan danışaq. Üzmə qabiliyyəti - tərəflər boyunca əsgər döşəklərinə bənzər materialdan zolaqlar yapışdırılır (onlar batmır və nəmə davamlıdır), eyni zolaqlar oturacaqlara yapışdırılır və qidalanır, bütün çərçivə boruları uclarında tıxacları olan plastikdir. suyun onları doldurmasına imkan vermir, həddindən artıq hallarda, əgər bu kifayət etməyəcəksə (baxmayaraq ki, bu, çətin olsa da) məşhur TV-nin xilasedicilərininkinə bənzər 2 üzgüçülük üçün qayığın yayın və arxa tərəfində yerləri qeyd etdim. seriyası). Birləşdirici material olaraq, mən aşağıdan rezin zolaqlardan istifadə etdim və Ufimkanın yan tərəfindəki çevik hissəni yapışqanla düzəltdim və sonra pərçimlə bağladım. Evimdəki bütün işləri ev üzvlərinin olmadığı bir şəraitdə həyata keçirdim - xoşbəxtlikdən onlar gələndə bütün sistem asanlıqla divanın arxasında gizləndi.

Mən qayığın çəkisini -18 kq göstərdim. Qiymət: 400 sh - plastik, 100 ş - yapışqan və pərçimlər, 100 ş - bərkidici çərçivə üçün boru və muftalar, 50 ş - yan plastik üçün qanad qaykaları və bərkidiciləri olan birləşdirici vintlər. Qalan hər şey: köhnə qayıqdan rezin və avarçəkmələr, oturacaqlar üçün kontrplak və avarçəkmələrin altından - qırıntılar, yan tərəfin yuxarı hissəsi boyunca kənarlar - boru qırıntıları damcı suvarma. Qalanı isə əllərdir. Bilmirəm satış üçün nə qədər başa gələ bilər, bəlkə balıqçılar özləri bunu qiymətləndirərlər? Alt tikişdəki təzyiqə gəldikdə, mən əsas təzyiqi (oturma vəziyyətində) 3 tikiş üzərində payladım, keel hissəsi ilə eyni şəkildə oblik dayaqlar altında bir boru bağlantısı və yan tikişlər üçün bir seçim var. Döşəməyə gəlincə, bu kifayətdir taxta qəfəs Oturacaqlar arasında 50x60 sm, dibinin konturları boyunca iki eninə qabırğa ilə. Mən də yağış zamanı hər şeyi quru tutmaq üçün qayığın burnundan tutmuş birinci oturacağa qədər üstü Velcro ilə çətir parça qoymaq istəyirəm. Əvvəlcə 3 metrlik bir düzəltmək istədim, amma kəsdikdən sonra böyük bir qalıq olan başqa bir plastik təbəqə almalı oldum. Beləliklə, minimumla getdim.

PS. Materialların qiyməti ŞEKELlə göstərilmişdir.

İstehsal müddəti, çox yavaş, təxminən bir həftədir. Uyğun plastik tapmaq çox vaxt apardı. Mən təqaüdə çıxmışam, ona görə də ailəm gedəndə divanın arxasından hər şeyi çıxarıb bunu etdim. Artıq yazmışdım ki, əlimdə olan rezin, qayıqlar, avarlar sınmış qayıqdandır, qalanı isə texnika məsələsidir. Amma əvvəlcə nazik plastikdən 25 sm model düzəltdim və bu qayıqla mənim üçün daha asan oldu, çünki bu mənim ikinci ev qayıqımdır. Birincisi hazırlanmış bir çərçivə idi plastik borular və nazik tarpaulin. Söküləndə bir metrdən artıq deyildi. Bir sözlə, borular və qapaqlı bir çanta. Mən də belə bir şey etmək istəyirəm. Bu daha yüngül idi və hazırkı material seçimi ilə parlaqlıq olmalıdır.
Naxışa gəlincə, hər şey sadədir. Kətanın eni 30 sm, qısa hissəsi 1 metr uzunluğunda, kaman hissəsi 1,5 metrdir. Burun kənarından 1 metr geri çəkilin və onu iki qövs şəklində ortasına gətirin. Fotoda aydın görünür. Ancaq yenə də kiçik bir modellə başlamağı məsləhət görürəm. Orada rezin əvəzinə yapışan lentdən istifadə edə bilərsiniz. Model hər şeyi təmin edə bilər mümkün variantlar, və səhvləri düzəltmək daha asandır. Düzünü desəm, plastiğin adına əhəmiyyət verməmişəm. Əvvəlcə polipropilen axtarırdım, çünki kövrək deyil və sudan daha yüngüldür, lakin onun (mənim üçün) baha qiyməti var. Sonra prinsipə görə seçməyə başladı: əzilmiş, toxunmuş, qırılmış. Əsas şərt tam əyilmə zamanı partlamamaqdır (bu o deməkdir ki, bədən zərbə zamanı partlamayacaq) və pərçimlər üçün deşiklər boyunca çatlamamaqdır. Əsgər xalçasından əlavə yan astarlar səbəbindən su basmış vəziyyətdə üzmə qabiliyyətini saxladım. Yapışqan adi rezindir, lakin yapışdırmaq üçün əsas şərt: yapışdırılacaq səthlərin təmizlənməsi, soyulması və yağdan təmizlənməsi və məcburi islatma müddəti min. Yapışqan tətbiq edildikdən 15 dəqiqə sonra, birləşmədən əvvəl. Həm də düşünürəm ki, rezin zolaqların kənarlarını zavod qayıqlarında olduğu kimi, gəminin bütün uzunluğu boyunca nazik rezin parça zolaqları ilə əlavə örtmək çox vacibdir.
Dəyişikliklər haqqında. Artıq dəyişdirilib: qayıq 2 nəfər üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin bir nəfərlə ağırlıq mərkəzi qayığın "yayına" hərəkət edir və o, aşağı enir, arxa tərəf isə yüksəlir, dalğa bizi alt-üst edir, buna görə avarçəkən üçün oturacaq idi. layout -modelləri ilə müəyyən etmək asan olan ağırlıq mərkəzinə yaxınlaşdı. Yan tərəfin hündürlüyünə gəlincə, maksimum kəsmə ilə davam etdim standart vərəq. lakin, gələcək üçün düşünürəm ki, 33 əvəzinə 40 sm yan eni hələ də üstünlük təşkil edəcək və qayığın ümumi eninin artması səbəbindən sabitlik artacaq.

Oturacaqların sayı və daşıma qabiliyyəti baxımından qayıq ikiqatdır.
Qayıqda iki nəfər olduqda, oturacaq qayığın "yayına" yaxın qoyulur və yalnız biri olduqda, arxa tərəfə 30 sm məsafədə qoyulur. Rahatlığa gəlincə, təbii olaraq bir şəxs üçün daha rahatdır, lakin istəsən, qayıq digərini idarə edə bilər. Uğurlar!

Merkuri 3.3 üçün qatlanan qayıq

Evdə qatlanan qayıq

InstaBOAT Satılır_Gəmi Quraşdırın

DIY kontrplak qayıq, təsvirlər və onun qurulması mərhələləri.

Təqdim olunan modelin kəsikli rəsminə baxaq:

Breştuk - taxta tir 114x60 (mm)
çərçivə – 16 (mm) qalınlığında faner
sternpost – 16 (mm) qalınlığında faner
Keelson - taxta tir 30x80 (mm)
alt - 6 (mm) qalınlığında faner
yan – 6 (mm) qalınlığında faner
tutacaq - diametri 16…20 (mm) olan xrom boru
döşəmə - planlı taxta 20x100 (mm)
göyərtə - 6 (mm) qalınlığında kontrplak

İstifadə olunan material haqqında bir az:

Struktur kontrplak
iki növ ölçü: 6x1500x3000 (mm); 16x1525x1525 (mm)
liflərin uzununa düzülüşü
keyfiyyət dərəcəsi "E"
bir tərəfi cilalanmış “Ш1” (6х1500х3000)
cilasız "NSh" (16x1525x1525)
"FB" və ya "BS" rütubətə məruz qalma təsnifatı

Kontrplak gəmisinin ümumi ölçüləri

Hazırlanması ilə işə başlayaq: a breshtuk; beş çərçivə; arxa dirək; Keelson

Biz onu ştapel üzərində quraşdıracağıq və boşluğu təmin edəcəyik; beş çərçivə; arxa dirək

Keelsonu yivlərə daxil edirik, əvvəllər əlaqə təyyarələrini yapışqan ilə yağlayırıq və quruluşun qurumasına icazə veririk.

Gəlin karton götürək və onu tərəflərin müstəvisi boyunca əyərək tərəfin konturunu çəkək.

Gəlin karton götürək və onu dibinin müstəvisi boyunca əyərək dibinin konturunu çəkək.

Kontur ölçülərinin dəqiq olduğundan əmin olduqdan sonra onları kontrplaklara köçürür və diqqətlə kəsirik. Dörd hissə almalıyıq - ikisi sol, ikisi sağ, sağ hissələri isə güzgü əksi sol.

Aşağıdan bərkitməyə başlayırıq.

Pirinç və ya sinklənmiş vintlər və epoksi yapışqan Kontrplakdan kəsilmiş hissələri strukturun çərçivəsinə bağlayaq. Yapışqan sərtləşdikdən sonra konturu hizalayın Bülövçü.

Yanları eyni şəkildə bağlayırıq.

Kontrplak hissələrinin birləşmələrini aşağıdakı kimi bağlayırıq:
1. Birləşmələr boyunca, eyni məsafədə, diametri 3 (mm) olan deliklərdən qazın.
2. Neylon şnurunu deliklərə daxil edin.
3. Biz hissələri birlikdə sıxırıq.

Yapışqan sərtləşdikdən sonra kontur və birləşmə səthlərini daşlama maşını ilə hamarlayın.

Yuxarıdan, bənzətmə ilə, göyərtəni təmin edəcəyik. Birgə səthləri düzəldək.

Bütün oynaqları iki qat fiberglas ilə örtəcəyik və qurumağa icazə verəcəyik.

Bütün bədəni fiberglas ilə müalicə etsəniz, zərər verməz.

Bədəni bitirib maraqlı bir rəngə boyayacağıq.
Struktur sərtliyi üçün oturacağın altını gücləndirəcəyik taxta bloklar hər iki tərəfdə.
Döşəməyə lövhələr qoyacağıq. Göyərtənin üstünə metal tutacaqlar quraşdıracağıq.
DIY kontrplak qayıq tərəfindən hazırlanmışdır: