Yükün sling və bağlama üsullarının qrafik təsviri. Sling və armatur üçün hazırlıq

Slinger axtarılan bir peşədir. Onun vəzifəsi yükün düzgün sapanması (bağlanması), armatur işlərini yerinə yetirərkən kran operatoruna əmrlər verməkdir - qaldırma, hərəkət etmə, endirmə. İş çox məsuliyyətlidir. Düzgün sapandan, ilk növbədə, insanların həyatı, həmçinin yükün təhlükəsizliyi və maşının performansı asılıdır. Texnoloji əməliyyatların təhlükəsiz aparılması üçün slinger müvafiq sertifikat almaqla təlim zamanı aldığı müəyyən bilik tələb edir.

Malların hərəkəti ilə bağlı işlərin icrasını bir mütəxəssisə həvalə etmək daha yaxşıdır. Amma düzünü desəm, demək olar ki, fərdi evi və ya bağ evi olan, istehsalatda işləyən hər kəs slinger olmalı idi. Plitələr kiməsə evə gətirildi və onları boşaltmaq lazımdır. Kimsə bir kərpic, beton hasar, septik tank və ya borular sifariş etdi. Və ya platformadan konteyner və ya köşkü təcili çıxarmaq lazımdır. Qeyri-peşəkar üçün yük daşıma ilə məşğul olmaq lazım olan vəziyyətlər tez-tez yaranır və əsas biliklər heç vaxt buraya müdaxilə etməyəcəkdir. Baxmayaraq ki, belə hallarda, bir qayda olaraq, kran operatoru yükləmə-boşaltma işlərinə rəhbərlik edir.

Yüklər nədir?

Yüklər aşağıdakı meyarlara görə təsnif edilir:

Növ (parça, toplu, yığıla bilən, maye, qaz (silindrlərdə))
- çəki (yüngül - 250 kq-a qədər; ağır - 0,25-50 ton, çox ağır - 50 tondan çox)
- ölçülər (böyük, böyük, uzun)

Yük slingini necə düzgün aparmaq olar?

Slinging yerinə yetirmək üçün aşağıdakı yük parametrlərini bilmək və ya müəyyən etmək lazımdır: sapan sxemi, çəkisi.

Sling sxemi

İstifləmə sxemi - yükün tutulması / bağlanması nöqtələrini və üsullarını göstərən bir rəsm. İşə başlamazdan əvvəl slingerə verilir.Sling sxemi ilə tanış olmadan işi yerinə yetirmək qadağandır. Təbii ki, şəxsi şəraitdə sapan sxemi həmişə mövcud deyil və yükləmə / boşaltma standart qaydalara uyğun olaraq həyata keçirilir. Budur bəzi tipik sapan nümunələri:

Tikinti plitələrinin və ya bloklarının hərəkəti xüsusi olaraq təmin edilmiş döngələr üçün çəngəl tutuşu ilə həyata keçirilir. Xətlərin sayı döngələrin sayına uyğun olmalıdır, əks halda struktur pozula bilər.

Uzunluğu 2 metrə qədər olan yüklərin hərəkəti aşağıdakı şəkildəki kimi ağırlıq mərkəzinin yerində bir ilgək üzərində sapanla həyata keçirilə bilər.

Uzun yüklər üçün (künclər, borular, formalı metal) tipik sapand sxemi yükün kənarından yük uzunluğunun dörddə birindən çox olmayan məsafədə ilgək üçün 2 USK universal sapandının tutulması ilə həyata keçirilir. sapand yük uzunluğunun ən azı dörddə üçü olmalıdır ki, bu da sapanlar arasında 90 dərəcədən az icazə verilən bucağı təmin edir.

Sac metalın saplanması xüsusi sıxaclar və ya eksantrik tutacaqlar istifadə edərək həyata keçirilir. Astarlardan (məsələn, kvadrat taxta çubuqlar, lövhələr) istifadə edərək universal (məsələn, USK) sapanlarla bağlamağa icazə verilir.

Avadanlıqların slingi xüsusi təmin edilmiş armaturlar üçün həyata keçirilir - gözlü boltlar, trunnionlar, döngələr, qarmaqlar, ipoteka və s.

Yük çəkisi

Yükün çəkisi bağlamada göstərilib. Qaldırma / armatur əməliyyatlarını yerinə yetirmək üçün parametr - ümumi çəki (qablaşdırmada) istifadə olunur. Həmçinin, yükün çəkisi göndərmə sənədlərində göstərilə bilər. Məhsulun və ya dizaynın çəkisi haqqında məlumatı istehsalçının saytında və ya telefonla əldə etmək olar. Naməlum kütlə ilə və ya "ölü çəki" olduqda - dondurulmuş, torpağa basdırılmış, səpilmiş, lövbərlənmiş və s.

Yük kəməri

Yükün bağlanması, quraşdırılmış elementlərdən istifadə etmədən tutulmasını və hərəkətini təmin edir. İki əsas (tipik) bağlama üsulu var:

Boş üslub
- "kəmər üzərində"

Birinci üsul yükə və armaturlara daha yumşaqdır, çünki o, sadəcə xətlər arasında uyğunlaşır. O, yalnız sapanların yük boyunca hərəkət edə bilməyəcəyinə zəmanət verildikdə istifadə edilə bilər. Sapanların sürüşməsinin (yüklə hərəkət etməsinin) qarşısını almaq üçün boşluqlardan istifadə edilə bilər.
Bir yükü "kəmər üçün" bağlayarkən, öz çəkisi altında bir sapandla sıxılır. Yükün tutulması, düzgün yerinə yetirildikdə, etibarlıdır, lakin yükün zədələnməsi ehtimalı var və sapanlar daha çox köhnəlir.
Uzun yükləri (borular, təbəqələr, taxtalar) bağlayarkən, sapanlar arasındakı bucağın 90 dərəcədən çox olmaması nəzərə alınmalıdır. Kəskin qabırğaları olan bir yük tutarkən, sapanın qırılması və yükün düşməsi ehtimalı olduğundan, künclərdə xüsusi və ya doğaçlama boşluqlar yerləşdirilir. Bir taxta və ya taxta parçası, kifayət qədər qalınlıqdakı rezin və s.

Slingin yük qabiliyyətinin bağlama üsulundan asılılığı

Standart şərtlər üçün etiketdə göstərilən sapandın daşıma qabiliyyəti yükün bağlanma üsulundan asılı olaraq dəyişir. Asılılıq aşağıdakılardır:

Yükün bir döngə ilə bərkidilməsi - etiketdə göstərilən yük qabiliyyətinin mənfi 20% -i
- 2 xətt üzrə pulsuz çəkmə - üstəgəl 100%
- budaqlar arasındakı bucaq 45 dərəcədir. - mənfi 10%
- budaqlar arasındakı bucaq 90 dərəcədir. - mənfi 30%

Bağlama zamanı daşıma qabiliyyətini dəyişən bir neçə şərt varsa, onlar yekunlaşdırılır. Məsələn, 45 dərəcə budaqlar arasında bir açı ilə 2 döngə ilə uzun bir yük sıxarkən, hər bir sapan üçün yük tutumu (20 + 30) 50% azaldılmalıdır.

Budaq sapanları olan yük qarmaqı

Yükü budaq sapanları ilə bağlayarkən aşağıdakı qaydalara əməl edilməlidir:

Çəngəlin ölçüsü ilgək və ya gözlü boltun ölçüsünə uyğun olmalıdır və onlara sərbəst daxil olmalıdır. Aşağıdakı şəkildə göstərildiyi kimi qarmağı döngəyə daxil edin.
- sapand qarmaqları yükün ağırlıq mərkəzindən quraşdırılır
- yük istehsalçısı tərəfindən verilən bütün ilgəklər (halqalar) qarmaqlı olmalıdır. Əgər yük verilən bütün hissələrə tutulmazsa, o, zədələnə və ya qırıla bilər.
- 90 dərəcə - xətlər arasında maksimum bucaq

Sapanların üç əsas növü var - zəncir, ip və tekstil. İstismar baxımından ən həssas olanlar tekstildir. Onları şaxtada yaş istifadə etmək tövsiyə edilmir (buz onların məhvinə səbəb ola bilər), onları açıq alova, konsentratlı qələvilərə və turşulara məruz qoymaq olmaz. Kəsmələrin qarşısını almaq üçün onlar kəskin kənarları olan yüklərdə çox diqqətlə istifadə edilməli və contalarla qorunmalıdır.
Güclü küləklərdə iş görmək çox arzuolunmazdır.
Kran operatoruna əmrlər vermək üçün aşağıdakı təyinatı olan xüsusi sözlərdən istifadə olunur:

- "vira" - qaldırmaq
- "mənim" - aşağı
- "dovşan" - dayan

KREPKOM onlayn mağazasında böyük bir seçim - ip, zəncir, toxuculuq sapandları, lentlər, sıxaclar, yüksüklər, tutacaqlar, qarmaqlar və digər məhsullar.

Faydalı göstərişlər

TİPİK TEXNOLOJİ KART

YÜKLƏRİN MÜXTƏLİF MƏQSƏDLƏRƏ SAPLANMASI

I. Əhatə dairəsi

I. Əhatə dairəsi

1.1. Tipik texnoloji xəritə (bundan sonra TTK) ən müasir mexanizasiya vasitələrindən, mütərəqqi dizaynlardan və yerinə yetirmə üsullarından istifadə edərək, müəyyən bir texnologiyaya uyğun olaraq bir strukturun tikintisi üçün iş proseslərinin təşkilini müəyyən edən hərtərəfli normativ sənəddir. iş. Onlar bəzi orta iş şəraiti üçün nəzərdə tutulmuşdur. TTK, işin icrası layihələrinin (PPR), digər təşkilati və texnoloji sənədlərin işlənib hazırlanmasında, habelə işçiləri və mühəndis-texniki işçilərini yüklərin yüklərin daşınması üzrə işlərin görülməsi qaydaları ilə tanış etmək (təlim etmək) məqsədi ilə istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. müxtəlif məqsədlər.

1.2. Bu xəritədə müxtəlif təyinatlı yüklərin saplanması üzrə işlərin təşkili və texnologiyası, rasional mexanizasiya vasitələri, işin keyfiyyətinə nəzarət və qəbulu üzrə məlumatlar, işin istehsalında sənaye təhlükəsizliyi və əməyin mühafizəsi tələbləri üzrə təlimatlar verilmişdir.

1.3. Texnoloji xəritələrin işlənib hazırlanması üçün normativ baza bunlardır: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, materialların sərfiyyatı üzrə istehsal normaları, yerli mütərəqqi normalar və qiymətlər, əmək məsrəfləri normaları, maddi-texniki resursların sərfiyyatı normaları. .

1.4. TK-nın yaradılmasında məqsəd müxtəlif təyinatlı yüklərin yüksək keyfiyyətini təmin etmək məqsədi ilə slinginq istehsalının təşkili və texnologiyası ilə bağlı qərarları təsvir etmək, habelə:

- işlərin dəyərinin azaldılması;

- tikinti müddətinin azaldılması;

- görülən işlərin təhlükəsizliyinin təmin edilməsi;

- ritmik işin təşkili;

- əmək ehtiyatlarından və maşınlardan rasional istifadə;

- texnoloji həllərin unifikasiyası.

1.5. TTC əsasında, PPR-nin bir hissəsi olaraq (İşin İcrası Layihəsinin məcburi komponentləri kimi) müxtəlif məqsədlər üçün müəyyən növ slingli yüklərin yerinə yetirilməsi üçün İş axını qrafikləri (RTC) hazırlanır. İşçi texnoloji xəritələr müəyyən tikinti təşkilatının konkret şəraiti üçün onun layihə materialları, təbii şəraiti, mövcud maşın parkı və yerli şəraitə bağlı tikinti materialları nəzərə alınmaqla standart xəritələr əsasında hazırlanır. İşçi texnoloji xəritələr texnoloji təminat vasitələrini və işin istehsalında texnoloji proseslərin həyata keçirilməsi qaydalarını tənzimləyir. Müxtəlif təyinatlı yüklərin daşınması üçün dizayn xüsusiyyətləri hər bir halda İşçi layihəsi ilə müəyyən edilir. RTK-da hazırlanmış materialların tərkibi və təfərrüat səviyyəsi yerinə yetirilən işlərin xüsusiyyətlərindən və həcmindən asılı olaraq, müvafiq podratçı tikinti təşkilatı tərəfindən müəyyən edilir.

İş axını sxemləri Sifarişçinin təşkilatı, Sifarişçinin Texniki Nəzarəti ilə razılaşdırılmaqla Baş Tikinti Podratçısının rəhbəri tərəfindən PPR-nin bir hissəsi kimi nəzərdən keçirilir və təsdiqlənir.

1.6. Texnoloji xəritə müxtəlif təyinatlı yüklərin sapdırılması üzrə işləri yerinə yetirən ustalar, ustalar və ustalar, habelə Sifarişçinin texniki nəzarətinin işçiləri üçün nəzərdə tutulmuşdur və III temperatur zonasında işlərin yerinə yetirilməsi üçün xüsusi şərtlər üçün nəzərdə tutulmuşdur.

II. ÜMUMİ MÜDDƏALAR

2.1. Texnoloji xəritə müxtəlif təyinatlı yüklərin sapdırılması üzrə bir sıra işlər üçün hazırlanmışdır.

2.2. Müxtəlif təyinatlı yüklərin daşınması üzrə işlər bir növbədə aparılır, növbə ərzində iş saatlarının müddəti:

Burada 0,06 iş növbəsinin müddətinin 8 saatdan 10 saata qədər artması ilə əlaqədar səmərəliliyin azaldılması əmsalıdır.

2.3. Müxtəlif məqsədlər üçün yüklərin daşınması zamanı ardıcıl olaraq yerinə yetirilən işlərin həcminə aşağıdakılar daxildir:



- yükdaşıyan cihazların seçilməsi;



- yüklərin sapandlanması və breketlərin bərkidilməsi.

2.4. Texnoloji xəritə inteqrasiya edilmiş mexanikləşdirilmiş bir əlaqə ilə işlərin yerinə yetirilməsini təmin edir yük maşını kranı KS-45717 "İvanovets"(maksimum yükgötürmə qabiliyyəti 25,0 t, bumun uzunluğu 21,7 m), hərəkət mexanizmi kimi.

Şəkil 1. Avtomobil kran KS-45717

Şəkil 2. Bumun mövcudluğundan və çatmasından asılı olaraq kranın tutumu cədvəli

2.5. Aşağıdakı normativ sənədlərin tələblərini rəhbər tutaraq, müxtəlif məqsədlər üçün yüklərin saplanması üzrə işlər aparılmalıdır:

- SP 48.13330.2011. Tikintinin təşkili;

- SNiP 12-03-2001. Tikintidə əməyin mühafizəsi. Hissə 1. Ümumi tələblər;

- SNiP 12-04-2002. Tikintidə əməyin mühafizəsi. Hissə 2. Tikinti istehsalı;

- RD 11-05-2007. Əsaslı tikinti obyektlərinin tikintisi, yenidən qurulması, əsaslı təmiri zamanı işlərin yerinə yetirilməsinin uçotu üçün ümumi və (və ya) xüsusi jurnalın aparılması qaydası;

- PB 10-14-92*. Kranların qurulması və təhlükəsiz istismarı qaydaları;
________________
* PB 10-14-92 "Qaldırıcı kranların dizaynı və təhlükəsiz istismarı Qaydaları"nın (PB 10-382-00) qüvvəyə minməsi ilə qüvvədən düşmüşdür.


- RD 10-33-93. Ümumi təyinatlı yük sapandları. Cihaz və təhlükəsiz istismar üçün tələblər;

- GOST 25573-82. Tikinti üçün sapanlar yük ipi.

III. İŞİN İCARƏSİNİN TƏŞKİLİ VƏ TEXNOLOGİYASI

3.1. SP 48.13330.2001 "Tikinti işlərinin təşkili"nə uyğun olaraq, obyektdə boşaltma və yükləmə əməliyyatlarına başlamazdan əvvəl Podratçı Sifarişçidən layihə sənədlərini və müəyyən edilmiş qaydada tikinti-quraşdırma işlərinin aparılmasına icazə almağa borcludur. İcazəsiz işləmək qadağandır.

3.2. Yükləmə və boşaltma işlərinə başlamazdan əvvəl bir sıra təşkilati və texniki tədbirləri həyata keçirmək lazımdır, o cümlədən:

- işlərin keyfiyyətinə və təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsləri təyin etmək;

- təhlükəsizlik qrupunun üzvlərinə məlumat vermək;

- tikinti materiallarının, alətlərin, inventarların saxlanması, işçilərin qızdırılması, yemək yemək, qurutma və iş paltarları, vanna otağı və s. üçün müvəqqəti inventar yaratmaq;

- yükləmə sahəsinə müvəqqəti keçidlər və girişləri təşkil etmək;

- kranın quraşdırılması üçün sahənin əsasını hazırlamaq;

- işçiləri alətlər və fərdi mühafizə vasitələri ilə təmin etmək;

- materialların, inventarların və digər zəruri avadanlıqların saxlanması üçün yerlər hazırlamaq;

- gecə vaxtı işıqlandırılan xəbərdarlıq nişanları ilə yükləmə sahəsini qorumaq;

- yükləmə sahəsini yanğınsöndürmə və siqnalizasiya avadanlıqları ilə təmin etmək;

- obyektin işin istehsalına hazır olması haqqında akt tərtib etmək;

- Sifarişçinin texniki nəzarətindən işlərin yerinə yetirilməsi üçün icazələr almaq.

3.3. Yükləmə və boşaltma əməliyyatlarına başlamazdan əvvəl aşağıdakılar lazımdır:

- yükdaşıyan qurğuların texniki ekspertizasını həyata keçirmək;

- yükdaşıyan qurğuların sökülməsini həyata keçirmək;

- yükdaşıyan qurğuların tamlığını yoxlamaq.

3.3.1. Texniki müayinə zamanı sapandlar xarici yoxlamadan və onların nominal daşıma qabiliyyətindən 1,25 dəfə artıq yüklə sınaqdan keçirilməlidir.

İstehsaldan sonra istehsalat zavodunda qəbul sınaqlarından keçmiş sapanlar ilkin texniki müayinədən keçirilmir.

Yoxlama və ya texniki müayinə zamanı aşkar edilmiş zədələnmiş sapanlar təmir işləri aparılana qədər işdən çıxarılır.

Sapanların yoxlanılmasının nəticələri reyestrdə və yoxlamada qeyd olunur. (Jurnal forması üçün bax: Əlavə 5, RD 10-33-93).

3.3.2. İplərin və sapand zəncirlərinin rədd edilməsi qaldırıcı kranların qurulması və təhlükəsiz istismarı Qaydalarının 7.3.28-ci maddəsinin tələblərinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir.

Üzüklərin, döngələrin və qarmaqların rədd edilməsi həyata keçirilir:

- çatlar olduqda;

- elementlərin səthi aşındıqda və ya kəsik sahəsinin 10% azalmasına səbəb olan yerli əyilmələr olduqda;

- elementin ilkin ölçüsünün 5% -dən çox dəyişməsinə səbəb olan qalıq deformasiyalar olduqda.

Slinglərin işləməsinə icazə verilmir:

- yuxarıda göstərilən qüsurların olması;

- markalanma etiketi olmadıqda və ya zədələndikdə;

- deformasiya olunmuş yüksüklər və ya kəsiklərin ilkin ölçülərinin 15% -dən çox azalması ilə köhnəlməsi ilə;

- qıvrım qollarında çatlar olan və ya sonuncunun ölçüsü orijinaldan 10% -dən çox dəyişdikdə;

- hörükdə və ya kollarda ipin yerdəyişməsi əlamətləri ilə;

- hörmə yerində naqilin çıxan uclarının olması halında zədələnmiş və ya çatışmayan örgülər və ya digər qoruyucu elementlərlə;

- təhlükəsizlik kilidləri olmayan qarmaqlarla.

İstehsalçı, istehlakçının saxlama və istismar şərtlərinə riayət etməsi şərti ilə sapanların RD 10-33-93 tələblərinə uyğunluğuna zəmanət verməlidir.

3.3.3. Sling dəstinə aşağıdakılar daxil olmalıdır:

- markalanma etiketi olan sapand;

- pasport.

Etiketdə qeyd edilməlidir:



- istehsalçının nömrələmə sisteminə uyğun olaraq sapandın seriya nömrəsi;

- sapandın qaldırma qabiliyyəti;

- sınaq tarixi (ay, il).

İşarələmə etiketinin yapışdırılma üsulu sapand əməliyyatının sonuna qədər onun təhlükəsizliyini təmin etməlidir.

Ştamplama və ya zərbə üsulu ilə markalanma üçün müəyyən edilmiş yerdə sapandın hər bir elementi və tutacağına aşağıdakılar tətbiq edilməlidir:

- istehsalçının adı və ya onun ticarət nişanı;

- istehsalçının sisteminə uyğun olaraq elementin simvolu və ya tutma;

- istehsalçının nömrələmə sisteminə və ya partiya nömrəsinə uyğun seriya nömrəsi.

3.3.4. Təknövbəli işləmə üçün kəndir sapanlarına zəmanət müddəti istismara verildiyi gündən 3 ay, zəncirli sapanlar üçün 18 aydır.

3.3.5. Hazırlıq işlərinin başa çatması Ümumi İş jurnalında qeyd olunur (Tövsiyə olunan forma RD 11-05-2007-də ​​verilmişdir).

3.4. Polad boruların yüklənməsi və boşaldılması üçün qurğular

3.4.1. Avtomobil vinçli kranla polad boruların yüklənməsi və boşaldılması üçün istifadə olunur keçir (Şəkil 3-ə baxın) və son tutacaqlar (şək. 4-ə baxın) müxtəlif yükləmə qabiliyyəti və müxtəlif boru diametrləri üçün. Boruların uclarının zədələnməsinin qarşısını almaq üçün traverslərin və tutucuların qaldırıcı qarmaqları kaprolon astarları ilə təchiz edilmişdir. Armaturlar boru ilə təmasda olan uc tutacaqlarda çatlar və təhriflər üçün yoxlanılmalıdır.

şək.3. 16,0 t yükgötürmə qabiliyyətinə malik TRV-162 traversinin sxemi

1 - şüanın ayrıla bilən hissəsi; 2 - eninə şüa; 3 - sırğa; 4 - müxtəlif uzunluqlu borularla işləyərkən sapanları asmaq üçün qarmaqlar; 5 - çəngəl ilə sapan

Şəkil 4. Qaldırma qabiliyyəti 9,0 t olan ZT-1422 son tutuşunun sxemi

1 - sırğa; 2 - sapand; 3 - çəngəl; 4 - yanaqlar; 5 - mötərizə; 6 - kaprolon astarının aşağı hissəsi; 7 - üst kaprolon astar; 8 - qaymaqlı sancaq; 9 - daban

3.4.2. ilə təchiz olunmuş borudüzən kranlar montaj dəsmalları (şək. 5-ə bax) və ya maşa (bax Şəkil 6).

Şəkil 5. 63,0 ton daşıma qabiliyyəti olan PM-1428R yumşaq dəsmalın sxemi

1 - dəsmal; 2 - rokçu oxları; 3 - rokçu; 4 - kran çəngəlinə asmaq üçün ox

Şəkil 6. Qaldırma qabiliyyəti 28,0 ton olan ZTA-102 maşasının sxemi

1 - sırğa; 2 - keçid; 3 - fiksasiya mexanizmi; 4 - qolu; 5 - bədən; 6 - ox; 7 - ayaq; 8 - ayaq oxu

3.4.3. İstifadə olunmuş qaldırıcı qurğuların markası və yükgötürmə qabiliyyətini və sınaq tarixini göstərən etiketi olmalıdır. Bu vəziyyətdə, yalnız müəyyən bir diametrli borularla işləmək üçün nəzərdə tutulmuş bu cür cihazlardan istifadə etmək lazımdır və iş prosesində onların vəziyyətini izləmək lazımdır.

3.4.4. Maşınların və mexanizmlərin işinə nəzarət etməli olan şəxslər iş zamanı yükdaşıma cihazlarını vaxtaşırı yoxlamalıdırlar:

- hər 10 gündə - sapanlar;

- hər 6 aydan bir - traverslər.

3.4.5. Boruların qaldırılması üçün qaldırıcı qurğular öz-özünə qopmaların qarşısını almalı və qaldırma zamanı yükün dayanıqlığını təmin etməlidir.

Yükü qaldıran maşının çəngəlinə qarmaq və bağlamaq (sapmaq) üçün slingerlər təyin edilməlidir. Slinger kimi Rusiyanın Gosgortekhnadzor tərəfindən müəyyən edilmiş qaydada slinger peşəsi üzrə təlim keçmiş digər işçilərə (riggers, installers və s.) icazə verilə bilər.

3.4.6. İstifadə olunan yük daşıyan qurğular yalnız bu diametrli borularla işləmək üçün nəzərdə tutulmalıdır. Boşaltma zamanı boruların sapanması sertifikatlı slingerlər tərəfindən həyata keçirilir.

3.5. Bina strukturlarını qaldırmaq üçün çevik polad kanatlar, müxtəlif travers sistemləri, mexaniki və vakuum tutucular şəklində müxtəlif qaldırıcı qurğular istifadə olunur. Yük tutma qurğuları, yükün sərbəst açılma və düşmə ehtimalını istisna etməklə, elementlərin sadə və rahat slingini və sökülməsini, etibarlı bağlanmasını və ya tutulmasını təmin etməlidir. Yük tutma qurğuları, lövhənin yük tutumunu aşan sınaq statik və ya dinamik yüklə sınaqdan keçirilməlidir.

3.5.1. Çevik sapanlar polad iplərdən hazırlanmışdır. Onlar yüngül sütunları, şüaları, plitələri, divar panellərini, konteynerləri və s. qaldırarkən istifadə olunur Sapanlar texnoloji təyinatdan asılı olaraq universal və yüngüldür - bir, iki, dörd və altı budaqlı (şəkil 4). Universal sapanlar 6 ... 15 m uzunluğunda, 18 ... 30 mm diametrli kabellərdən, yüngül sapanlar - 12 ... 20 mm diametrli kabellərdən hazırlanmış qapalı döngələr şəklində hazırlanır. Uclarında yüksüklərdə, qarmaqlarda və ya karabinlərdə döngələr quraşdırılmışdır. Montaj qurğusunun ağırlığından asılı olaraq sapandın qaldırma qabiliyyətini seçin.

Şəkil 7. Polad iplərdən hazırlanmış çevik sapanlar

A - çevik sapanlar; b - iki budaqlı ip; dörd budaqlı ip; 1 - universal sapand; 2, 3 - çəngəl və döngə ilə yüngül; 4 - karbinlər

3.5.2. Traverslər metal şüalar və ya üçbucaqlı qaynaqlı trusslar şəklində həyata keçirilir. Aşağı kəmərin uclarında sapanların keçdiyi bloklar quraşdırılır. Sapanların bu asma sistemi qüvvələrin bütün tutma nöqtələrinə bərabər şəkildə ötürülməsini təmin edir. Traverslər uzun strukturları qaldırır. Slinging iki və ya dörd nöqtədə edilə bilər. Böyük konstruksiyaları qaldırmaq üçün məkan traverslərindən, ağırlıq mərkəzi yerdəyişmiş ağır elementləri qaldırmaq üçün isə balanslaşdırıcı sistemli traverslərdən istifadə olunur. Traversdə yüngül sapanlar və tutacaqlar quraşdırıla bilər.

Şəkil 8. Travers dizaynları:

A - şüa; b - konsol; məkanda; 1 - asma; 2 - çevik çubuqlar; 3 - şüa; 4 - yük çəngəlinə asma üçün braket; 5 - blok

3.5.3. tutacaqlar quraşdırılmış elementlərin döngəsiz qaldırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Struktur olaraq tutucular mexaniki, elektromaqnit və vakuumdur.

Mexanik tutacaqların köməyi ilə struktur sürtünmə ilə bağlanır, sıxışdırılır və ya çıxan hissələri götürür.

Elektromaqnit tutacaqlar maqnit sahəsi ilə keçirici strukturları tutmağa əsaslanır. Belə tutacaqlar əsasən sac metal konstruksiyaların quraşdırılması və yüklənməsi və boşaldılması zamanı istifadə olunur.

Vakuum tutucular nazik divarlı düz konstruksiyaları qaldırmaq üçün istifadə olunur. Quruluş havanın seyrəkləşməsi nəticəsində yaranan qüvvələr tərəfindən tutulur.

Şəkil 9. Elementlərin döngəsiz montajı üçün tutacaqların dizaynları:

a- sapan sütunlar üçün sürtünmə tutacağı; b- şüaları qaldırmaq üçün mexaniki tutacaq; in- plitələrin saplanması üçün cihaz; G- yivli plitələrin quraşdırılması üçün çəngəl tutma; d- sapan konstruksiyaları üçün cihaz; e- tutacaq tutacağı; və- gənə tutuşu; h- vakuum tutacaqları ilə travers;
1 - quraşdırılmış struktur element; 2 - sürtünmə tutma şüası; 3 - travers; 4 - mexaniki tutma; 5 - yivli mötərizə; 6 - mandalı; 7 - çəngəl elementi; 8, 9 - fiksasiya üçün çubuqlar sistemi; 10 - paz əlavəsi; 11 - sürtünmə qolu; 12 - pincer tutuşu; 13 - təzyiq göstəricisi; 14 - vakuum nasosu; 15 - vakuum travers; 16 - vakuum kamerası

3.6. Yük daşıma işlərinə aşağıdakı əməliyyatlar daxildir:

- kranın hərəkət etdirilməsi və bütün mövcud dayaqlarda iş vəziyyətində quraşdırılması;

- malların sapand üçün hazırlanması;

- çıxarıla bilən yükdaşıma qurğularının seçilməsi;

- yükdaşıyan qurğuların qarmaqda asılması;

- yükün yoxlanılması və sapdırılması, zərurət yarandıqda isə dirəklərin bərkidilməsi (uzun yüklər üçün);

- kran operatoruna siqnalların verilməsi;

- yükün qaldırılaraq və ya endirilərək və kran bumu döndərilməklə yüklənməsi və boşaldılması;

- konstruksiyalar və ya hissələr üçün astarların və contaların çəkilməsi;

- yükün sapandlanması, mötərizələrin ayrılması.

3.6.1. PPR tərəfindən müəyyən edilmiş yerdə, hazırlanmış bir sahədə, kranlarla işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxs kranın göstərilən yerdə düzgün quraşdırılmasını yoxlayır və sonra kran operatorunun nəzarət jurnalına icazə haqqında qeyd edir. öz imzasını qoyaraq işləri yerinə yetirir. Həmçinin kranın istismarından və mühafizənin koordinat sistemindən təhlükə zonasının sərhəddində təhlükəsizlik nişanlarının düzgün quraşdırılmasını yoxlayır.

3.6.2. Qaldırıcı qurğuların kran qarmağına asılması və qarmaqdan çıxarılması (şək. 10-a bax) qaldırma işlərini aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirən işçi tərəfindən həyata keçirilir:

- sapandın xidmət qabiliyyətini yoxlayır 1 , onu yükdaşıyan gövdələrdən üzük mötərizəsinə qədər yoxlamaq;

- iki əllə üzük mötərizəsini götürür 4 , qaldırır, sapandın budaqlarını arxasına sürükləyir və qarmağa qoyur 2 kran;

- sxemlə müqayisə edərək qəbulun düzgünlüyünü yoxlayır;

- iki əllə sapandı halqa-mötərizədən bir qədər yuxarı qaldırır və qarmaqdan çıxarır;

- sapandını stolun üstünə qoyur.

Şəkil 10. Yükdaşıyan qurğuların kranın qarmaqda asılması sxemi

1 - iplər (mötərizələr); 2 - çəngəl; 3 - mandalı; 4 - üzük mötərizəsi

3.6.3. Malların sling üçün hazırlanması və qaldırıcı avadanlıqların seçilməsi aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

- slinger prefabrik konstruksiyaya yaxınlaşır və keyfiyyətinin dözümlülük cədvəlinin standartlarına uyğun olub-olmadığını yoxlayır (səthin təmizliyi, beton və çatların sayı, montaj ilgəklərinin istismara yararlılığı və onların sapanmağa hazırlığı, əyilmiş möhkəmləndirici çıxışların olması, yivlərdə və ilmələrin quraşdırılması üçün yuvalarda quraşdırılmış metal hissələrdə beton sallanmalar). Qüsurların sayı normadan artıqdırsa, o zaman element rədd edilir;

- zəruri hallarda aşağıdakıları yerinə yetirir: əyilmiş armatur çıxışlarını yerüstü möhkəmləndirici açarla düzəldir, beton sallanmalarını şərpel və çəkiclə aradan qaldırır, əlavə olaraq metal fırça ilə quraşdırılmış hissələri təmizləyir, kir və buzları fırça ilə təmizləyir, kazıyıcı ilə sıyırır; süpürgə ilə süpürür;

- markalanmanı yoxlayır;

- cədvəllərə əsasən strukturun kütləsini müəyyən edir;

- strukturun kütləsindən və sapan sxemindən asılı olaraq qaldırıcı qurğu seçir;

- qaldırıcı avadanlıqla masaya gedir və masalardan istifadə edərək sapanları seçir;

- etiketdə seçilmiş vasitələrin qaldırılan yükün çəkisinə uyğunluğunu yoxlayır;

- icazə verilən qüsurlar cədvəlinə əsasən məhsulun işə yararlılığını yoxlayır.

3.6.4. Prefabrik konstruksiyaların çəkilməsi və qaldırılması aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

- slinger platformaya qalxır, burada qaçış, şüa və s. yük;

- kran maşinistinə sapandların sapand yerinə gətirilməsi üçün siqnal verir;

- qoruyucu qıfılın qarmağın içərisinə enməsinin qarşısını almaq üçün növbə ilə sapanın hər iki qarmaqını hissənin kənarından onun ağırlıq mərkəzinə doğru montaj ilgəklərinin ağzına aparır;

- konstruksiyadan uzaqlaşır, sapandın düzgünlüyünü yoxlayır və kran operatoruna sapanları bərkitmək üçün siqnal verir;

- sapandın keyfiyyətini yoxlayır və platformadan enir;

- kran maşinistinə konstruksiyanı 20...30 sm qaldırmaq üçün siqnal verir;

- platformaya qalxır və bir daha sapandını, sapanların gərginliyini yoxlayır;

- kran maşinistinə yükü 1,0 m hündürlüyə qaldırmaq əmri verir;

- qısa fasilədən sonra (20...30 san) kran maşinistinə yükün aşağı salınmasının zəruriliyi barədə siqnal verir;

- platformanın səthindən 20 ... 30 sm hündürlükdə, qaldırma işlərini yerinə yetirən işçinin əmri ilə kran operatoru strukturu dayandırır;

- platformaya qalxır, strukturu istiqamətləndirir və yerinə qoyur;

- kran maşinistinə sapanları boşaltmaq üçün siqnal verir;

- sapandın qarmaqlarını montaj ilgəklərindən çıxarır;

- kran maşinistinə sapandları qaldırıb yan tərəfə aparmaq (1,0 m hündürlüyə qaldırmaq) əmri verir. Qaldırma zamanı qarmaqların ilgəklərə və prefabrik elementin çıxıntılı hissələrinə yapışmadığından və sapanların yellənməsindən qorunduğundan əmin olun;

- slingerlər yükü sahənin (yerin) səviyyəsindən 1,0 m-ə qədər hündürlükdə qəbul edir, onu saxlama sxeminə uyğun olaraq istiqamətləndirir və slingerlərin böyük hissəsi kran maşinistinə yükü aşağı salmaq üçün siqnal verir. yükün aşağı hissəsi anbar sahəsinin səviyyəsindən 0,4-0,5 m-ə qədər hündürlükdə;

- yükün saxlama yerindən (yığın) yuxarıda düzgün şəkildə yönəldildiyinə əmin olduqdan sonra slinger kran sürücüsünə yükü platformaya endirmək üçün siqnal verir. Kəmərlər dar qalır. Yük aşağı salındıqda və slinger yükün dayanıqlı vəziyyətdə olduğuna əmin olduqda, slinger kran operatoruna sapanları boşaltmaq üçün siqnal verir;

- sonra slinger yükü açır.

MÜXTƏLİF YÜKLƏR ÜÇÜN SƏHMƏT SƏMƏLƏRİ

Şəkil 11. Çevik sapanlarla sling konstruksiyaları:

G- dörd budaqlı sapandla sapandlama; d- eyni, üç travers; e- eyni, üç bloklu

Şəkil 12. Boru birləşmələri və məhsulları üçün sapan sxemləri

Şəkil 13. Bilyalı klapanların birləşmələri üçün sapan sxemləri

Şəkil 14. Pnevmohidravlik sürücü ilə kran aqreqatlarının sapan sxemləri

Yüklərin kranlarla qaldırılması və daşınması zamanı düşməsinin qarşısını almaq üçün aşağıdakı sling qaydalarına əməl edilməlidir:

1. Yüklərin slinginqi sling sxemlərinə uyğun olaraq aparılmalıdır. Qaldırmaq üçün nəzərdə tutulan yükün sapanması üçün budaqların sayını və onların meyl bucağı nəzərə alınmaqla qaldırılan yükün kütləsinə və xarakterinə uyğun olan sapandlardan istifadə edilməlidir; ümumi təyinatlı sapanlar, budaqları arasındakı bucaq 90 ° (diaqonal) keçməməsi üçün seçilməlidir.

2. Slinging sxemləri bütün yüklər üçün hazırlanmışdır. Malların slingi bütün mövcud xüsusi qurğular (ilgələr, trunnyonlar, gözlər) üçün aparılmalıdır.

3. Slinginq sxemləri işlənməmiş malların daşınması kranlarla işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin iştirakı ilə və rəhbərliyi altında həyata keçirilməlidir.

Kütləsi məlum olmayan yükün daşınması yalnız onun faktiki kütləsi müəyyən edildikdən sonra həyata keçirilməlidir.

4. Sling sxemləri, yüklərin sling və bağlama üsullarının qrafik təsviri slingerlərə və kran operatorlarına verilməli və ya iş yerlərində asılmalıdır.

Sənətin tələbinə uyğun olaraq kranın sahibi və ya istismar edən təşkilat. 9.5.12 "Qaydalar ..." Rusiyanın Gosgortekhnadzor, həmçinin kranların quraşdırılması, sökülməsi və təmiri zamanı hərəkət edən maşınların hissələrini və birləşmələrini bağlamaq üsullarını, bu halda istifadə olunan cihazları, habelə yüklərin təhlükəsiz əyilmə üsullarını göstərməlidir. belə bir əməliyyat kran ilə istehsal edildikdə.

5. Qaldırıcı qurğular (slinqlər, traverslər, tutacaqlar və s.) qaldırılan yükün xüsusiyyətlərindən və işlənmiş sling sxemindən asılı olaraq seçilir.

Yükü bağlayarkən, sapanlar düyünlər və bükülmələr olmadan üst-üstə qoyulmalıdır.

Qarmaq üçün istifadə edilməyən çoxşaxəli sapandın ucları elə möhkəmləndirilməlidir ki, yük kranla hərəkət etdikdə bu uclara yolda rast gələn əşyalarla toxunma ehtimalı istisna olunsun.

Bu zaman yükün ağırlıq mərkəzinin yeri nəzərə alınmalıdır. Slingi yükün altına elə gətirin ki, yükün qaldırılması zamanı sürüşmə ehtimalı istisna edilsin. Yükü elə bağlamaq lazımdır ki, onun hərəkəti zamanı onun ayrı-ayrı hissələrinin düşməsi istisna edilsin və hərəkət zamanı yükün sabit mövqeyi təmin edilsin. Bunun üçün uzun yüklərin (dirəklər, loglar, borular) sapanları ən azı iki yerdə aparılmalıdır. Bağlama üsulu ilə uzun yükləri bağlayarkən, sapanların budaqlarını uclarından elementin uzunluğunun ¼ hissəsinə bərabər məsafədə yerləşdirin;

6. Kəmər üsulu ilə iti qabırğalı konstruksiyaları sapanlaşdırarkən, ipi sürtünmədən qorumaq üçün elementlərin qabırğaları və ip arasında aralayıcılar quraşdırmaq lazımdır. Contalar yükə bərkidilməli və ya inventar olaraq sapanda daimi olaraq bağlanmalıdır.

Metal yüklərin kəskin küncləri üçün astarların istehsalı üçün müxtəlif materiallardan və istehsal tullantılarından istifadə edilə bilər: ağac, rezin borular və əyilmiş kvadratlar, tullantı rezin şlanqlar, düz kəmərlər, konveyer kəmərləri.

Radiusları 10 ip diametrindən az olan yükləri yuvarlaqlaşdırma ilə bağlamaq üçün ip sapanlarının müntəzəm istifadəsi ilə, sapandın budaqlarında icazə verilən yükü cədvələ uyğun olaraq azaltmaq tövsiyə olunur.

7. Slinging zamanı sapanların qarmaqları yükün mərkəzindən yönəldilməlidir. Qarmaqlarda təhlükəsizlik kilidləri olmalıdır.

8. İp sapandının ilgəsi ilə bərkidilməsi ilə yükü sapanda çəkərkən onun daşıma qabiliyyətini 20% azaltmaq tövsiyə olunur.

Sıxma döngəsi ilə yüklərin salınması

9. İlgəclərin sayından asılı olmayaraq, yükün uzununa sürüşməsinə etibarlı şəkildə mane olan elementlər olduqda, ilgəklərin sayından asılı olmayaraq, onların sərbəst salınması ilə malların hərəkətinə icazə verilir.

Döngə sapanlarında sərbəst döşənməklə malların daşınması

10. Zəncir sapanları ilə yükləri bağlayarkən, yükün qabırğalarında halqaların əyilməsinə yol verilməməlidir.

Zəncirli sapanlar ilə yüklərin sapandlanması

11. Sling qarmaqlarının köməyi ilə yükün daşınması.

Bir sapandın birləşdirilməsi üçün yükdə nəzərdə tutulmuş gözlü boltlar, qandallar və digər elementlərin düzgün bağlanması üçün (şəklə bax) boşluqlar və  2 uyğun olmalıdır:

 1  0,07 saat, lakin 3 mm-dən az olmamalıdır;

 2  0,1 V, lakin 3 mm-dən az olmamalıdır.

Kordon qarmağının gözə quraşdırılması

12. Yüklərin (prokat, borular, taxta-şalban və s.) bacalardan sapanması aşağıdakı ardıcıllıqla aparılmalıdır:

Üst cərgədə yerləşən quruluşun ən çıxıntılı ucunda, iki və ya dörd budaqlı sapanın çəngəlinə asılmış bir dairəvi sapandın bir döngəsi qoyulur;

Slinger təhlükəsiz məsafəyə çəkilir və yükün ucunu 0,4-0,5 m hündürlüyə qaldırmaq əmrini verir;

Slinger qaldırılmış yükə yan tərəfdən yaxınlaşır və altından uclarından ¼ məsafədə 100 x 100 mm kəsikli taxta astarlar gətirir (boruları, astarda logları qaldırarkən, yükün yuvarlanması üçün dayanacaqlar olmalıdır) ;

Slinger təhlükəsiz məsafəyə çəkilir və yükü astarın üzərinə endirmək və sapandın boşaldılması əmrini verir (təhlükəsiz məsafə dedikdə, müvafiq qaldırma hündürlüyündə təhlükəli zonadan kənarda olan yerlərə olan məsafə nəzərdə tutulur. Bu yerlər aşağıda yerləşdirilməməlidir. tikilməkdə olan binadan təhlükə zonası);

Slinger yükə yaxınlaşır və bir metal çəngəldən (diametri 6 mm olan teldən hazırlanmış) istifadə edərək, üzük sapanlarını yükün altından yükün uzunluğunun ¼ məsafəsində yükün altına gətirir, sonra ilk sapanı çıxarır. , və "kəmər" ilə birləşdirilmiş halqa sapanlarını sıxır və iki və ya dörd budaqlı sapan qoyur;

Slinger yükü 20-30 sm hündürlüyə qaldırmaq əmri verir, sapandın etibarlı olmasına əmin olur və yükü daha da hərəkət etdirmək üçün əmr verir.

13. Yükün uzunluğu 2 m-dən az olan yükün çəpərdə ("kəmərdə") saplanmasının bir yerdə (prokatdan başqa) aparılmasına icazə verilir.

14. Layihə vəziyyətində quraşdırılmış konstruksiyaların sökülməsi yalnız onlar daimi və ya etibarlı şəkildə müvəqqəti bərkidildikdən sonra aparılmalıdır.

15. Kiçik hissəli yüklərin daşınması xüsusi hazırlanmış konteynerlərdə aparılmalıdır; eyni zamanda ayrı-ayrı yüklərdən düşmə ehtimalı istisna edilməlidir. Malların kortəbii itkisinin qarşısını almaq üçün konteyner yanlarından 100 mm aşağı yüklənməlidir.

16. Hündürlükdə konstruksiyaların quraşdırılması üçün uzaqdan sapanla qaldırıcı qurğulardan istifadə etmək lazımdır.

Qaldırıcı avadanlıq seçimi.

Üfüqi istiqamətdə hərəkət edərkən, yük, qaldırıcı qurğu və ya konteyner əvvəlcə yolda rast gəlinən avadanlıq, tikinti konstruksiyaları və digər obyektlərdən 500 mm yuxarı qaldırılmalıdır.

5.2. Malların yüklənməsi və boşaldılması və anbarda saxlanması

Yüklərin qaldırılması üçün "Qaydalar"ın tələbləri.

9.5.18

G) avtomobilin arxa hissəsində və ya kabinəsində insanlar olduqda yükü avtomobilin üzərinə endirməyə, habelə yükü qaldırmağa icazə verilmir. Kranla yükləri qaldırarkən və endirərkən qandol avtomobillərində insanların olmasına icazə verilmir;

F) yükü qaldırarkən, əyləcin düzgün əyilməsini və etibarlılığını yoxlamaq üçün onu əvvəllər 200-300 mm-dən çox olmayan hündürlüyə qaldırmaq lazımdır;

X) divarın, sütunun, bacanın, vaqonun, dəzgahın və ya digər avadanlığın yaxınlığında quraşdırılmış yük qaldırılarkən insanların (o cümlədən slinger) qaldırılan yüklə binanın və ya avadanlığın göstərilən hissələri arasında qalmasına icazə verilməməlidir; yükü endirərkən və hərəkət etdirərkən də bu tələb yerinə yetirilməlidir;

M) yük və ya qaldırıcı qurğu üfüqi istiqamətdə hərəkət edərkən əvvəlcə yolda rast gəlinən əşyalardan 500 mm yuxarı qaldırılmalıdır.

Malların daşınması üçün "Qaydalar"ın tələbləri.

A) malların hərəkəti üzrə işlərin görüldüyü yerdə, eləcə də kranda görülən işə bilavasitə aidiyyatı olmayan şəxslərin olmasına yol verilməməlidir;

E) tikinti-quraşdırma işləri kranlarla işlərin istehsalı üçün layihə üzrə aparılmalıdır (PPRk);

E) yükləmə-boşaltma əməliyyatları və yüklərin kranlarla bazalarda, anbarlarda, meydançalarda saxlanması QOST 12.3.009-un tələbləri nəzərə alınmaqla işlənib hazırlanmış və müəyyən edilmiş qaydada təsdiq edilmiş hərəkət sxemlərinə əsasən həyata keçirilməlidir;

3) yükün hərəkəti onun altında insanlar olduqda həyata keçirilməməlidir. Yük platforma səviyyəsindən 1000 mm-dən çox olmayan hündürlüyə qaldırıldıqda, slinger yükün qaldırılması və ya enməsi zamanı yükün yanında ola bilər;

J) kiçik hissəli yüklərin daşınması xüsusi hazırlanmış konteynerlərdə aparılmalıdır; eyni zamanda ayrı-ayrı yüklərdən düşmə ehtimalı istisna edilməlidir. Avtonəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və boşaldılması (yerdə) zamanı kərpiclərin hasarlanmadan altlıqlar üzərində qaldırılmasına icazə verilir;

K) kütləsi məlum olmayan yükün daşınması yalnız onun faktiki kütləsi müəyyən edildikdən sonra həyata keçirilməlidir;

M) yük və ya yükdaşıma qurğusu üfüqi istiqamətdə hərəkət edərkən əvvəlcə yolda rast gəlinən obyektlərdən 500 mm yuxarı qaldırılmalıdır;

H) yelçəkən kranı yüklə hərəkət etdirərkən bumun vəziyyəti və kranın üzərinə düşən yük kranın istismar təlimatına uyğun olaraq təyin edilməlidir.

A) kranın hərəkəti zamanı kabinəyə giriş;

B) insanların kranın fırlanan və dönməyən hissələri arasında sıxılmaması üçün işləyən jib kranın yanında insanların tapılması;

H) yükü qaldırarkən, hərəkət edərkən və endirərkən dartmaq. Hərəkət zamanı uzun və həcmli yükləri çevirmək üçün müvafiq uzunluqda qarmaqlar və ya mötərizələrdən istifadə edilməlidir.

Yükün aşağı salınması üçün "Qaydalar" ın tələbləri.

9.5.18 n) daşınacaq yükün yalnız bunun üçün nəzərdə tutulmuş yerə endirilməsinə icazə verilir, burada quraşdırılan yükün düşməsi, aşması və ya sürüşməsi ehtimalı istisna edilir. Yükün quraşdırıldığı yerdə, sapanların yükün altından asanlıqla və zədələnmədən çıxarılması üçün əvvəlcədən lazımi gücü olan yastıqlar qoyulmalıdır. Bunun üçün nəzərdə tutulmayan yerlərdə yükün quraşdırılmasına icazə verilmir. Yükün yerləşdirilməsi və sökülməsi yükün saxlanması üçün müəyyən edilmiş ölçüləri pozmadan və keçidləri bağlamadan bərabər şəkildə aparılmalıdır. Yüklərin gondol vaqonlarda, platformalarda yığılması yükalanla razılaşdırılmaqla müəyyən edilmiş standartlara uyğun aparılmalıdır. Yükün avtonəqliyyat vasitələrinə və digər avtonəqliyyat vasitələrinə yüklənməsi elə aparılmalıdır ki, boşalma zamanı onun rahat və təhlükəsiz sürüşməsi təmin edilsin. Qondol vaqonlarının, platformaların, avtonəqliyyat vasitələrinin və digər nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və boşaldılması onların tarazlığı pozulmadan həyata keçirilməlidir;

9.5.19. Kran istismarı zamanı icazə verilmir:

G) yükdən sıxılmış sapandların, kəndirlərin və ya zəncirlərin kranla sərbəst buraxılması;

P) kran bumu yüksüz qaldırıldıqda və endirildikdə altında insanların tapılması.

Malların qaldırılması və daşınması,

divarın, sütunun, yığının və s. yaxınlığında quraşdırılmışdır.

9.5.18 x) divarın, sütunun, bacanın, vaqonun, maşının və ya digər avadanlığın yaxınlığında quraşdırılmış yük qaldırılarkən, insanların (o cümlədən slinger) qaldırılan yüklə binanın müəyyən edilmiş hissələri arasında olmasına icazə verilməməlidir. və ya avadanlıq; yükü endirərkən və hərəkət etdirərkən də bu tələb yerinə yetirilməlidir.

SNiP 12-04-2002

8.3.5. Quruluşları və ya avadanlığı hərəkət etdirərkən, quraşdırılmış avadanlığın və ya digər konstruksiyaların çıxan hissələri ilə onların arasındakı məsafə üfüqi olaraq ən azı 1 m, şaquli olaraq - ən azı 0,5 m olmalıdır.

Toplu, kiçik hissəli və maye yüklərin qaldırılması və daşınması.

9.5.18 j) kiçik ölçülü yüklərin daşınması bu məqsəd üçün xüsusi hazırlanmış konteynerlərdə aparılmalıdır; eyni zamanda ayrı-ayrı yüklərdən düşmə ehtimalı istisna edilməlidir. Avtonəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və boşaldılması zamanı (yerdə) kərpiclərin hasarlanmadan altlıqlar üzərində qaldırılmasına icazə verilir.

9.5.19 p) Kran işlək vəziyyətdə olduqda, kranın qaldırdığı konteynerə daxil olmağa və orada insanların qalmasına icazə verilmir.

Yüklərin kranlarla qaldırılması qadağandır

9.5.1. Kütləsi pasportun yükgötürmə qabiliyyətindən çox olmayan malların daşınmasına kranlara icazə verilə bilər. Kran istismarı zamanı onun pasportunda və istismar təlimatında göstərilən tələblər pozulmamalıdır.

9.5.18. k) kütləsi məlum olmayan yükün daşınması yalnız onun faktiki kütləsi müəyyən edildikdən sonra həyata keçirilməlidir;

9.5.19. Kran istismarı zamanı icazə verilmir:

C) qeyri-sabit vəziyyətdə olan və ya ikibuynuzlu qarmağın bir buynuzundan asılmış yükün hərəkəti;

D) insanların və ya üzərində insanlar olan yüklərin hərəkəti. İnsanların körpü tipli kranlarla qaldırılması kranların istismarı üzrə təlimatda nəzərdə tutulmuş müstəsna hallarda və yalnız insanların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tədbirlər işlənib hazırlandıqdan sonra xüsusi hazırlanmış və hazırlanmış kabinədə həyata keçirilə bilər. Bu cür işlər dövlət dağ-mədən nəzarəti orqanları ilə razılaşdırılmış xüsusi göstərişlərə əsasən aparılmalıdır;

E) torpaqla örtülmüş və ya yerə donmuş, başqa yüklərlə bərkidilmiş, boltlar ilə möhkəmləndirilmiş və ya betonla tökülmüş, habelə sobada bərkimiş və ya drenajdan sonra qaynaqlanmış metal və şlakların qaldırılması;

E) yük kəndirlərinin şaquli vəziyyətini təmin edən bələdçi bloklardan istifadə etmədən yük kəndirlərinin maili vəziyyəti ilə kran qarmağı ilə yer, döşəmə və ya relslər boyunca yüklərin çəkilməsi;

O) yükün bilavasitə onun quraşdırıldığı yerdən (yerdən, platformadan, stenddən və s.) bum bucurqadla, habelə bumun qaldırıcı və teleskop mexanizmləri ilə qaldırılması.

Yükləmə-boşaltma işlərinin təşkili

nəqliyyat vasitələri (qondollar, avtomobillər).

G) avtomobilin arxa hissəsində və ya kabinəsində insanlar olduqda yükü avtomobilin üzərinə endirməyə, habelə yükü qaldırmağa icazə verilmir. Avtonəqliyyat vasitələrinin və yarımavtomobillərin daimi yüklənməsi və boşaldılması yerlərində stasionar yerüstü keçidlər və ya slingerlər üçün menteşəli platformalar quraşdırılmalıdır. Qarmaqlı kranlarla gondol vaqonlarının yüklənməsi və boşaldılması işin istehsalçısı tərəfindən təsdiq edilmiş texnologiyaya uyğun olaraq aparılmalıdır, bu, malların daşınması zamanı slingerlərin yerini, habelə onların yerüstü keçidlərə və menteşəli platformalara çıxış imkanlarını müəyyən etməlidir. Kranla yükləri qaldırarkən və endirərkən qandol avtomobillərində insanların olmasına icazə verilmir;

O) Yüklərin qandola vaqonlarda, platformalarda basdırılması yükalanla razılaşdırılmaqla müəyyən edilmiş standartlara uyğun aparılmalıdır. Yükün avtonəqliyyat vasitələrinə və digər avtonəqliyyat vasitələrinə yüklənməsi elə aparılmalıdır ki, boşalma zamanı onun rahat və təhlükəsiz sürüşməsi təmin edilsin. Qondol vaqonlarının, platformaların, avtonəqliyyat vasitələrinin və digər nəqliyyat vasitələrinin yüklənməsi və boşaldılması onların tarazlığı pozulmadan aparılmalıdır.

1. Texnoloji xəritə, sapan sxemləri.

2. Qondol avtomobilləri - şəxs, məsul. 9.4.4-cü maddəyə əsasən.

3. P / in - ayaqqabı, lokomotiv.

4. A / m - əyləclər və kabinədə insanların olmaması.

5. Yükü qaldırarkən və ya endirərkən p / in və gövdədə slingerlərin olmaması.

6. Flyovers, asma platformalar, pilləkənlər.

7. Kabin üzərində yük daşımaq qadağandır.

8. Nəqliyyat vasitələrinin balansını pozmadan yüklərin bərabər şəkildə yığılması və boşaldılması.

Tikinti sahəsində malların saxlanması.

9.5.18 f) bazalarda, anbarlarda, meydançalarda yükləmə-boşaltma əməliyyatları və yüklərin kranlarla saxlanması QOST 12.3.009-un tələbləri nəzərə alınmaqla işlənib hazırlanmış və müəyyən edilmiş qaydada təsdiq edilmiş axın sxemlərinə əsasən aparılmalıdır;

O) daşınan yükün yalnız bunun üçün nəzərdə tutulmuş yerə endirilməsinə icazə verilir, burada quraşdırılan yükün düşməsi, aşması və ya sürüşməsi ehtimalı istisna edilir. Yükün quraşdırıldığı yerdə, sapanların yükün altından asanlıqla və zədələnmədən çıxarılması üçün əvvəlcədən lazımi gücü olan yastıqlar qoyulmalıdır. Bunun üçün nəzərdə tutulmayan yerlərdə yükün quraşdırılmasına icazə verilmir. Yükün yerləşdirilməsi və sökülməsi yükün saxlanması üçün müəyyən edilmiş ölçüləri pozmadan və keçidləri bağlamadan bərabər şəkildə aparılmalıdır. Yüklərin gondol vaqonlarda, platformalarda yığılması yükalanla razılaşdırılmaqla müəyyən edilmiş standartlara uyğun aparılmalıdır.

(SNiP 12-03-2001)

6.3.1 Materialların saxlanması təmin edilməmiş qazıntıların (çuxurlar, xəndəklər) qrunt çökmə prizmasından kənarda aparılmalıdır və onların qrunt çökmə prizması daxilində bərkidilmə ilə girintilərdə yerləşdirilməsi sabit yamacın dayanıqlığının ilkin yoxlanılması şərtilə icazə verilir. bərkitmə pasportuna görə və ya dinamik yük nəzərə alınmaqla hesablama.

6.3.2 Materiallar (konstruksiyalar) bu norma və qaydaların və sahələrarası əməyin mühafizəsi qaydalarının tələblərinə uyğun olaraq hamarlanmış sahələrdə yerləşdirilməli, saxlanılan materialların kortəbii yerdəyişməsinə, çökməsinə, tökülməsinə və yuvarlanmasına qarşı tədbirlər görülməlidir.

Saxlama yerləri səth sularından qorunmalıdır. Kütləvi bərkiməmiş torpaqlarda materialların, məhsulların saxlanması qadağandır.

6.3.3 Tikinti sahəsində və iş yerlərində saxlanılan materiallar, məmulatlar, konstruksiyalar və avadanlıqlar aşağıdakı kimi yığılmalıdır:

Paletlərdə bağlamalarda kərpic - iki pillədən çox olmayan, konteynerlərdə - bir yaruslu, qabsız - 1,7 m hündürlüyündən çox olmayan;

Zirzəmi divarlarının təməl blokları və blokları - astarlarda və contalarla birlikdə hündürlüyü 2,6 m-dən çox olmayan bir yığında;

Divar panelləri - kasetlərdə və ya piramidalarda (arakəsmə panelləri - şaquli olaraq kasetlərdə);

Divar blokları - astarlarda və contalarla iki pilləli bir yığında;

Döşəmə plitələri - astarlarda və contalarla birlikdə hündürlüyü 2,5 m-dən çox olmayan bir yığında;

Çubuqlar və sütunlar - astarlarda və contalarla birlikdə 2 m hündürlüyə qədər yığında;

yuvarlaq ağac - hündürlüyü 1,5 m-dən çox olmayan bir yığında sıralar arasında aralayıcılar və yuvarlanmaya qarşı dayanacaqların quraşdırılması, yığının eninin hündürlüyündən az olmasına icazə verilmir;

taxta-şalban - cərgələrə düzüldükdə hündürlüyü yığının eninin yarısından, qəfəslərə yığıldıqda isə tacın enindən çox olmayan yığında;

Kiçik dərəcəli metal - hündürlüyü 1,5 m-dən çox olmayan rəfdə;

sanitar və ventilyasiya qurğuları - astarlarda və contalarla birlikdə hündürlüyü 2 m-dən çox olmayan bir yığında;

İri və ağır avadanlıq və onun hissələri - astarlarda bir pillədə;

Qutularda və haddelenmiş materiallarda şüşə - astarda şaquli olaraq 1 sıra;

Qara haddelenmiş metallar (polad təbəqə, kanallar, I-tirlər, kəsikli polad) - astarlarda və contalarda hündürlüyü 1,5 m-ə qədər olan bir yığında;

Diametri 300 mm-ə qədər olan borular - astarlarda 3 m hündürlüyə qədər bir yığında və son dayanacaqları olan contalarla;

Diametri 300 mm-dən çox olan borular - son dayanacaqları olan contalar olmadan yəhərdə 3 m yüksəkliyə qədər bir yığında.

Digər materialların, konstruksiyaların və məhsulların saxlanması standartların və onlar üçün texniki şərtlərin tələblərinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir.

6.3.4. Anbarlarda bacalar (rəflər) arasında eni ən azı 1 m olan keçidlər və eni anbara xidmət edən nəqliyyat vasitələrinin və yükləmə-boşaltma mexanizmlərinin ölçülərindən asılı olan keçidlər təmin edilməlidir.

Material və məmulatların hasarlara, ağaclara və müvəqqəti və daimi tikililərin elementlərinə söykənməsinə (dayanmasına) yol verilmir.

Kranlarla yükləmə-boşaltma işlərinin istehsalı,

grab və ya elektromaqnit olan yük tutma gövdəsi.

9.5.2. Qrafik və ya maqnitlə təchiz edilmiş kranların işləməsinə yalnız bu hallar üçün xüsusi hazırlanmış, kranın və qaldırıcı qurğunun istismar təlimatlarında verilmiş təlimatlara əməl olunduğu halda icazə verilir.

9.5.18 p) greyf və ya maqnitlə təchiz edilmiş kranlarla yüklərin hərəkəti hüdudlarında insanların tapılmasına və hər hansı işin aparılmasına yol verilmir. Belə kranlara xidmət edən köməkçi işçilərə öz vəzifələrini yalnız kranların istismarında fasilələr zamanı və qreyp və ya maqnit yerə endirdikdən sonra icazə verilə bilər. Belə kranlarla iş yerləri hasarlanmalı və xəbərdarlıq nişanları ilə işarələnməlidir;

P) insanları qaldırmaq və ya tutmaq üçün nəzərdə tutulmayan işləri yerinə yetirmək üçün greyfdən istifadə etməyə icazə verilmir.

3.1.22. Bu tip (marka, marka) toplu yüklər üçün hazırlanmış greyferin təxmin edilən daşıma qabiliyyəti kranda kranda quraşdırıldıqdan sonra qəbul sınaqları zamanı sınaq çubuqları ilə təsdiqlənməlidir. Qrabanın yükgötürmə qabiliyyətinin təsdiqi kranın pasportuna əlavə olunan protokolla tərtib edilir.

2.6.9. Tutacaq istehsalçını, nömrəsini, həcmini, öz çəkisini, işlənilməsi nəzərdə tutulan materialın növünü və çömçə çəkiləcək materialın maksimum icazə verilən çəkisini göstərən lövhə ilə təmin edilməlidir.

İstiqamətlər. 9.11. Qrab və ya maqnitlə təchiz edilmiş kranlarla iş yeri siqnal çəpərləri ilə hasarlanmalı və QOST 12.4.026-76 * uyğun olaraq 3 nömrəli xəbərdarlıq nişanları ilə qeyd edilməlidir.

5.3. Kranlarla işlərin istehsal yerlərinə tələblər.

9.5.13. Kran sahibi və ya operatoru aşağıdakıları etməlidir:

A) kranlarla tikinti-quraşdırma işlərinin istehsalı üzrə iş layihələrini, malların anbarda saxlanması, yükləmə-boşaltma vasitələrinin və vaqonların hərəkət sxemlərini və digər texnoloji reqlamentləri işləyib hazırlamaq və onlara vermək;

B) kranlar, krançılar və slingerlər tərəfindən işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxslərin layihələri və digər texnoloji reqlamentləri ilə (qəbul edildikdə) tanış olmaq;

C) slingerləri daşınan yükün kütləsinə və xarakterinə uyğun fərqləndirici nişanlar, sınaqdan keçirilmiş və markalanmış yükdaşıma cihazları və qablarla təmin etməlidir;

D) kranla daşınan əsas malların kütləsini göstərən siyahısını iş yerində asmaq. Tikinti-quraşdırma işləri zamanı jib kranlarına xidmət göstərən kran operatorları və slingerlər, belə bir siyahı təqdim edilməlidir;

H) malların saxlanması üçün yerləri və yerləri müəyyən etmək, onları lazımi texnoloji avadanlıq və cihazlarla (kasetlər, piramidalar, rəflər, nərdivanlar, dayaqlar, astarlar, contalar və s.) təchiz etmək, krançılara və slingerlərə yüklərin sırası və ölçüləri ilə bağlı təlimat vermək; saxlama;

9.5.14. Kranları idarə edən təşkilatlar slinger və kran operatoru arasında siqnalların mübadiləsi üçün bir prosedur yaratmalıdırlar. Tövsiyə olunan işarə siqnalizasiyası Əlavə 18-də verilmişdir.Hündürlüyü 36 m-dən çox olan bina və tikililərin ucaldılması zamanı ikitərəfli radio rabitəsindən istifadə edilməlidir. Kran operatorları və slingerlər üçün istehsal təlimatlarına işarələrin siqnalizasiyası və radio rabitəsi üçün siqnal mübadiləsi sistemi daxil edilməlidir.

9.5.15. Yüklərin kranlarla daşınması üçün iş yeri işlərin istehsalı üçün layihəyə uyğun olaraq işıqlandırılmalıdır.

9.5.18. Yüklərin kranlarla daşınması üzrə işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün onların sahibi və işin istehsalçısı aşağıdakı tələblərin yerinə yetirilməsini təmin etməlidirlər:

A) malların hərəkəti üzrə işlərin görüldüyü yerdə, eləcə də kranda görülən işə bilavasitə aidiyyatı olmayan şəxslərin olmasına yol verilməməlidir;

G) avtomobilin arxa hissəsində və ya kabinəsində insanlar olduqda yükü avtomobilin üzərinə endirməyə, habelə yükü qaldırmağa icazə verilmir. Avtonəqliyyat vasitələrinin və yarımavtomobillərin daimi yüklənməsi və boşaldılması yerlərində stasionar yerüstü keçidlər və ya slingerlər üçün menteşəli platformalar quraşdırılmalıdır. Qarmaqlı kranlarla gondol vaqonlarının yüklənməsi və boşaldılması işin istehsalçısı tərəfindən təsdiq edilmiş texnologiyaya uyğun olaraq aparılmalıdır, bu, malların daşınması zamanı slingerlərin yerini, habelə onların yerüstü keçidlərə və menteşəli platformalara çıxış imkanlarını müəyyən etməlidir. Kranla yükləri qaldıran və endirən zaman gondol avtomobillərində insanların olmasına icazə verilmir.

SNiP 12-03-2001

İşçilərin müvəqqəti və ya daimi yerləşdiyi yerlər təhlükəli zonalardan kənarda yerləşdirilməlidir.

Daimi təhlükəli istehsal amilləri zonalarının sərhədlərində qoruyucu hasarlar, potensial təhlükəli istehsal amilləri zonaları - siqnal hasarları və təhlükəsizlik nişanları quraşdırılmalıdır.

Yükləmə-boşaltma əməliyyatlarının aparıldığı yerlərin və sahələrin işıqlandırılması müvafiq tikinti normalarının tələblərinə uyğun olmalıdır.

Çuxurun, xəndəyin yamacının kənarında jib kranın quraşdırılması.

Cədvəl 5

Çuxurun (xəndəyin) yamacının təməlindən doldurulmamış torpaqla ən yaxın kran dayaqlarının oxuna qədər olan minimum məsafə (m ilə)

Yelkənli kranlarla işin istehsalı qaydası

hava elektrik xəttinin yaxınlığında.

Yelkənli kranlarla işlərin istehsalı

Elektrik xəttinin yaxınlığında işlərin təşkili, iş icazələrinin verilməsi və işçilərə təlimatların verilməsi qaydası kran sahibinin və ustanın əmrləri ilə müəyyən edilməlidir. İş icazəsində göstərilən təhlükəsizlik şərtləri GOST 12.1.013-ə uyğun olmalıdır. İş icazəsinin qüvvədə olma müddəti iş əmrini vermiş təşkilat tərəfindən müəyyən edilir. İşə başlamazdan əvvəl kran operatoruna iş icazəsi verilməlidir. Kran operatoruna elektrik xəttinin yaxınlığında işləmək üçün kranın icazəsiz quraşdırılması qadağandır, bu barədə yol sənədində qeyd olunur.

Elektrik xəttinin yaxınlığında kranın istismarı kranlar tərəfindən işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin bilavasitə rəhbərliyi altında həyata keçirilməlidir, o da kran operatoruna kran qurğusunun yerini göstərməli, iş şəraitinin təmin edilməsini təmin etməlidir. iş icazəsində nəzərdə tutulmuş şərtlər yerinə yetirilir və iş icazəsi haqqında kran operatorunun növbə jurnalına qeyd edilir.

Elektrik xəttinin mühafizə zonasında və ya yüksək gərginlikli elektrik şəbəkələrinin mühafizəsi Qaydaları ilə müəyyən edilmiş boşluqlar daxilində işlər görülərkən iş icazəsi yalnız elektrik xəttini istismar edən təşkilatın icazəsi ilə verilə bilər.

Şəhər nəqliyyatının kəsilməmiş kontakt naqilləri altında jib kranlarının istismarı, müəyyən edilmiş məsafəni azaltmağa imkan verməyən məhdudlaşdırıcı (dayanacaq) quraşdırarkən, kran bumu ilə təmas naqilləri arasında ən azı 1000 mm məsafə saxlanılmaqla həyata keçirilə bilər. bumu qaldırmaq.

Çevik kabellə hazırlanmış elektrik xəttinin yaxınlığında kranların işləmə qaydası xəttin sahibi tərəfindən müəyyən edilir.

ƏMƏK TƏHLÜKƏSİZLİYİ ÜZRƏ SAHƏlərarası QAYDALAR

ELEKTRİK QURULUŞLARINI İSTİFADƏ EDƏN zaman

POT RM-016-2001

3. Mövcud elektrik qurğularında və ya hava xəttinin mühafizə zonasında işləyən maşinistlər, krançılar, maşinistlər, slingerlər II qrupa malik olmalıdırlar.

4. Avtomobillərin, qaldırıcı maşınların və mexanizmlərin açıq keçid qurğusunun ərazisindən və hava xəttinin mühafizə zonasından keçməsi, o cümlədən maşın və mexanizmlərin quraşdırılması və istismarı ... təhlükəsizlik zonasında tikinti-quraşdırma işləri apararkən hava xəttinin - III qrupa malik olan məsul müdirin və ya ustanın nəzarəti altında.

7. 35 kV daxil olmaqla, gərginlikli hava xətlərinin naqilləri altında birbaşa enerjili olan qaldırıcı mexanizmlərin quraşdırılmasına və istismarına icazə verilmir.

Qaldırıcı maşın (mexanizm) dayaqlara quraşdırılmalı və onun işçi orqanı onu idarə edən sürücü tərəfindən nəqliyyat vəziyyətindən iş vəziyyətinə keçirilməlidir. Bunun üçün başqa işçilərin cəlb edilməsinə yol verilmir.

11. Xarici keçid qurğularında və hava xəttinin mühafizə zonasında gərginlik aradan qaldırılmadan bütün işlər zamanı mexanizmlər və qaldırıcı maşınlar torpaqlanmalıdır. Paletli qaldırıcı maşınlar birbaşa yerə quraşdırıldıqda torpaqlanmağa ehtiyac yoxdur.

13.3.7. Çıxarılan hissəsi olan müxtəlif qaldırıcı maşın və mexanizmlərdən istifadə edərək hava xətlərinin mühafizə zonalarında CMO işinin yerinə yetirilməsinə yalnız maşından (mexanizmdən) və ya onun çəkilə bilən və ya qaldıran hissəsindən, habelə işçi orqanından hava məsafəsi olduqda icazə verilir. və ya istənilən mövqedə qaldırılmış yük (o cümlədən ən yüksək qalxma və ya enmə zamanı) ən yaxın canlı naqillərə ən azı Cədvəldə göstərildiyi kimi olacaqdır. 13.1.

Cədvəl 13.1

Gərginlik altında canlı hissələrə icazə verilən məsafələr

(GOST 12.1.051)

Yerüstü elektrik verilişi xəttinin və hava rabitə xəttinin mühafizə zonası - məsafədən ayrılmadıqda ən kənar naqillərdən xəttin hər iki tərəfində yerləşən şaquli müstəvilərlə məhdudlaşdırılan torpaq sahəsi və hava məkanı şəklində hava xətti boyunca zona, m:

1 kV-a qədər gərginlikli hava xətləri və hava xətləri üçün - 2

VL 1 üçün - 20 kV - 10

VL 35 kV üçün - 15

VL 110 kV üçün - 20

VL 150, 220 kV üçün - 25

VL 330, 400, 500 kV üçün - 30

VL 750 kV üçün - 40

VL 1150 kV üçün - 55

Əlavə 19

İCAZƏ FORMASI

KRANLA İŞ ÜÇÜN

ELEKTRİK XƏTTİNİN YAXINDA

____________________________

(İş adı

____________________________

və şöbələr)

İş icazəsi № _______

Sifariş ən kənar naqildən 30 m-dən az məsafədə işin yerinə yetirilməsi üçün verilir.

42 V-dan çox gərginlikli elektrik xətləri.

1. Kran maşinisti ________________________________________________________________

(soyad, baş hərflər)

(kranın növü, qeydiyyat nömrəsi)

2. İşə həsr olunmuş ______________________________________________________

(kranı təmin edən təşkilat)

3. Saytda ________________________________________________________________

(kranın verildiyi təşkilat, yer

___________________________________________________________________________

işlər, tikinti sahəsi, anbar, emalatxana)

5. İş şəraiti ___________________________________________________________

(xəttdən gərginliyin çıxarılması ehtiyacı

elektrik xətləri, kranın istismarı zamanı icazə verilən ən qısa məsafə

___________________________________________________________________________

yükün daşınma üsulu və digər təhlükəsizlik tədbirləri)

6. Kranın hərəkət şərtləri ________________________________________________

(bum mövqeyi

________________________________________________________________________________

və digər təhlükəsizlik tədbirləri)

7. İşin başlanğıcı ________ saat _________ dəq "_______" ____________________200___

8. İşin sonu _______ saat _________ dəq “_______” ____________________200___

9. İşin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdehdir _________________________________

(vəzifəsi, soyadı, baş hərfləri,

təyinat əmrinin tarixi və nömrəsi)

10. Slinger ________________________________________________________________________________

(soyadı, baş hərfləri, (sertifikatın nömrəsi, son bilik testinin tarixi)

11. Təhlükəsizlik zonasında kranın istismarına icazə ______________________________________

____________________________________________________________________________________

(icazəni vermiş təşkilat, icazənin nömrəsi və tarixi)

12. Paltar baş mühəndis (energetik) ______________________________________ tərəfindən verilmişdir.

(təşkilat, imza)

13. 5-ci bənddə göstərilən zəruri təhlükəsizlik tədbirləri ____________________ tərəfindən həyata keçirilir.

______________________________________________________________________________

İşin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh şəxs ____________________________

(imza)

14. Kran maşinistinin aldığı təlimat ________________________________________________

___________________________ “_______”_________________200___

(imza)

Qeydlər. 1. Əmr iki nüsxədə verilir: birincisi krançıya verilir, ikincisi isə ustada saxlanılır.

2. 11-ci bənd kran elektrik xəttinin mühafizə zonasında işlədiyi halda doldurulur.

3. Hava elektrik xətlərinə onlardan olan qollar da daxildir.

4. Elektrik xəttinin yaxınlığında işlər kranlarla işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsinə cavabdeh olan şəxsin iştirakı ilə və rəhbərliyi altında aparılır.

Quraşdırma üçün "Qaydalar" ın tələbləri

işə başlamazdan əvvəl jib kranları.

2.18.1. Binalarda, açıq sahələrdə və digər iş sahələrində kranların quraşdırılması layihələrə, bu Qaydalara və digər normativ sənədlərə uyğun aparılmalıdır.

2.18.8. Tikinti-quraşdırma işləri üçün kranların quraşdırılması kranlarla işlərin istehsalı (PPRk) layihəsinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir.

2.18.10. Bir vinç kranın quraşdırılması torpağın kateqoriyası və təbiəti nəzərə alınmaqla planlaşdırılmış və hazırlanmış saytda aparılmalıdır. Təzə tökülmüş sıxılmamış qruntda, habelə yamacı pasportda göstəriləndən artıq olan yerdə işləmək üçün kranın quraşdırılmasına icazə verilmir.

2.18.12. Dayanacaqlarda bum və ya dəmir yolu kranı quraşdırmaq lazımdırsa, o, bütün mövcud dayaqlara quraşdırılmalıdır. Dəstəklərin altına güclü və dayanıqlı astarlar qoyulmalıdır. Əlavə kran dayaqları üçün astarlar onun inventar olmalıdır.

2.18.13. Çuxurun (xəndəyin) yamacının kənarındakı jib kranlar Cədvəldə göstərilən məsafələrə uyğun olaraq quraşdırılmalıdır. 5. Çuxurun dərinliyi 5 m-dən çox olduqda və Cədvəldə göstərilən məsafələrə riayət etmək mümkün olmadıqda. 5, yamac PPRk-ə uyğun olaraq gücləndirilməlidir.

9.5.17. Yelkənli kranlarla işlərin istehsalı kranın hər hansı bir vəziyyətdə qaldırılan geri çəkilə bilən hissəsindən, habelə yükdən hava elektrik xəttinin ən yaxın naqilinin yerə proyeksiyası nəticəsində yaranan şaquli müstəviyə qədər 30 m-dən az məsafə. 42 V-dan çox enerji ilə təchiz edilmiş, təhlükəsiz iş şəraitini müəyyən edən iş icazəsinə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir, forması Əlavə 19-da verilmişdir.

2.18.11. Yelkenli kranın quraşdırılması elə aparılmalıdır ki, istismar zamanı kranın istənilən vəziyyətdə olan fırlanan hissəsi ilə binalar, malların yığınları və digər əşyalar arasında məsafə ən azı 1000 mm olsun.

2.18.3. Kranlar elə quraşdırılmalıdır ki, yükü qaldırarkən ilk növbədə onu yük kəndirlərinin maili vəziyyəti ilə yuxarı çəkmək lazım olmasın və qaldırılan yükü qarşıya çıxan avadanlıqdan ən azı 500 mm hündürlükdə daşımaq mümkün olsun. yolda mal yığınları, vaqonun yanları və s. P.

RD 10-34-93

Yelkənli kranları idarə edərkən, kranların təhlükəsiz istismarına cavabdeh olan şəxs:

1) kran operatoruna və ya operatora işin yerinə yetirilməsi üçün kran qurğusunun yerini göstərmək;

5) kranın hər növbəsində onun quraşdırılmasının düzgünlüyünü, tədbirlərin həyata keçirilməsini yoxlamaq və kran maşinistinə jurnalda qeyd etməklə kranı idarə etmək üçün icazə vermək.

5.4. Tikinti-quraşdırma işləri

Döşəmə boşluqlarına yüklərin verilməsi.

İstiqamətlər. Tavanların və örtüklərin açılışlarına (lyuklarına) malların tədarükü xüsusi hazırlanmış layihəyə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir. Yükü tavanların və örtüklərin açılışlarına (lyuklarına) qidalandırarkən, yükü aşağı salmaq və çəngəlləri yellənmədən minimum sürətlə salmaqlarla qaldırmaq lazımdır.

Açılışın (lyukun) kənarı ilə yük (və ya qarmaq bloku, əgər o açılışa (lyuk) endirilibsə) arasındakı məsafə yükün (və ya qarmaq blokunun) açılışdan sərbəst hərəkətini təmin etməli və olmalıdır. ən azı 0,5 m.

Müstəsna hallarda, yükü bir oğlan xətti ilə açılışdan (lyukdan) keçirərkən bu məsafənin azaldılmasına icazə verilir.

Açılışa (lyuk) gətirilən yük yellənmədən sakitləşdirilməlidir və yalnız bundan sonra açılışa endirilir. Slingi açılışdan (lyuk) qaldırarkən, bütün qarmaqlar çıxarıla bilən keçidə asılmalı və sapand çətənə ipi ilə aşağıdan idarə edilməlidir; çətənə kəndiri sapanddan açılandan (lyukdan) çıxarıldıqdan sonra qarmaqdan açılır. Slinger yükün yerləşdiyi səthin (platformanın) səviyyəsindən 1 m-dən çox olmayan hündürlüyə endirilməsi (qaldırılması) zamanı yükə yaxınlaşa (yükdən uzaqlaşa bilər).

Açıq (lyuk) vasitəsilə tədarük edilən (və ya çıxarılan) malların qəbulu (və ya göndərilməsi) yerində, habelə tavandakı (örtükdəki) açılışda hər ikisini xəbərdar edən işıq siqnalı (işıqlı yazılar) quraşdırılmalıdır. açılışın (lyukun) üstündə yükün olması və onun açılışdan (lyuk) aşağı salınması haqqında, habelə insanların daşınan yükün altında olmasını qadağan edən yazı və işarələr.

İşıq siqnalı elə yerləşdirilməlidir ki, daşınan yük və ya qaldırıcı qurğular tərəfindən zədələnməsin.

Kran operatoru ilə kran operatorunun nəzərindən kənarda olan slinger arasında radio rabitəsi qurulmalıdır.

Yükün verildiyi açılışda (lyukda) hündürlüyü (iş yerinin səviyyəsindən yuxarı üfüqi elementin ən aşağı nöqtəsinə qədər olan məsafə) ən azı 1200 mm olan daimi hasar, alt boyunca möhkəm yan lövhə olmalıdır. ən azı 100 mm hündürlüyə qədər. Çit GOST 12.4.059-89 tələblərinə cavab verməlidir.

Yük təsərrüfatlararası boşluqdan və ya bir neçə tavandan deşiklərə (lyuklara) verildikdə, açıqlıqlar (lyuklar) birbaşa bir-birinin üstündə yerləşdikdə, hamar divarları olan bir şaft təchiz edilir və ya yükün endirilməsi aparılmalıdır. məcburi dəstəyi ilə həyata keçirilir. Açıqlar (lyuklar) vasitəsilə malların tədarükü nümunələri Şəkil 28-də göstərilmişdir.

Pəncərə və qapı açılışlarına malların tədarükü.

9.5.19 j.Xüsusi qəbuledici platformalar və ya xüsusi qurğular olmadan malların pəncərə açılışlarına və eyvanlara çatdırılmasına icazə verilmir.

Tikintinin təşkili layihələrinin və işlərin istehsalı üçün layihələrin işlənib hazırlanmasında kranların və tikinti qaldırıcılarının təhlükəsiz istismarı üçün təlimatlar.

Uzaqdan yükləmə platformaları

1. Uzaqdan yükləmə platformaları onların quraşdırılması və istismarı üzrə təlimatların tələblərinə uyğun olaraq quraşdırılmalıdır. Platformaların quraşdırılması üçün yerlər işlərin istehsalı üçün layihə ilə müəyyən edilir.

2. Xarici yük qəbulu platformaları inventarlaşdırılmalı və ixtisaslaşdırılmış layihə təşkilatlarının layihələri üzrə sertifikatlaşdırılmış qaynaqçılara, habelə platformaların hazırlanmasına lisenziyaya malik olan müəssisələr, tikinti-quraşdırma idarələri tərəfindən hazırlanmalıdır. Sahənin bərkidilməsinin dizaynı bərkidilmə aparıldığı binanın (quruluşun) elementlərinə (divarlar, döşəmə plitələri və s.) mənfi təsir göstərməməli, əvvəllər layihələndirilmiş yerləri bağlayarkən xüsusi diqqət yetirilməlidir.

3. Xarici yük qəbulu platformaları qəbul edilən yükün çəkisi üçün nəzərdə tutulub.

4. Platformaların ölçüləri yükün maksimum ölçüləri və yükü qəbul edərkən slinger üçün təhlükəsiz iş imkanları nəzərə alınmaqla qəbul edilir.

5. Sahənin quraşdırılması imkanları və zəruri hallarda onun bərkidilməsi üsulları binanın (quruluşun) layihəsinin müəllifi ilə razılaşdırılır. Təsdiq ehtiyacı WEP-in tərtibçisi və ya sayt dizaynının müəllifi tərəfindən müəyyən edilir.

6. Xarici yükləmə platformasında istehsalçının pasportu və istismar təlimatı olmalıdır.

7. SNiP 12-03-2001-ə uyğun olaraq, quraşdırıldıqdan sonra sayt yalnız 1 saat ərzində standartını 20% aşan statik yüklə sınaqdan keçdikdən sonra istismara icazə verilə bilər. Testlər tikinti təşkilatının əmri ilə təyin edilmiş şöbə komissiyası tərəfindən aparılır. Komissiyaya dizaynerlər və lazım olduqda istehsalçının nümayəndələri daxildir. Sınaq nəticələri qəbul aktında və ya ümumi iş jurnalında əks etdirilməlidir.

8. İşin istehsalı üçün layihədə onlar saytın quraşdırma yerlərini göstərirlər, işin təhlükəsiz istehsalına dair izahat qeydi ilə malların tədarükü üçün sxem hazırlayırlar. Slinger, binanın açıq açılışında olmaqla, yalnız hasardan 20-30 sm hündürlüyə endirildikdə qəbul platformasına çatdırılan yükü qəbul edə bilər və ya səviyyədən 1 m hündürlüyə endirilən yükə yaxınlaşa bilər. platformanın. Yükü boşaltmaq üçün slinger yalnız yük platformaya endirildikdən sonra qəbul platformasına daxil ola bilər. Yükün endirilməsi və məqsəd qoyulması zamanı slingerin qəbuledici platformada, eləcə də endirilmiş yük altında yüklə binanın hasar və ya divarı arasında olması qadağandır.

Xarici yükləmə platformasında nömrəni, yükgötürmə qabiliyyətini, sınaq tarixini, sahənin yaxşı vəziyyətinə və təhlükəsiz istismarına cavabdeh olan şəxsin adını göstərən lövhə asılmalıdır. Sayta çatdırılan mal kütlələrinin cədvəli sayta gedən yolda nəzərə çarpan yerdə yerləşdirilir.

9. Sahələrin uçotu və uçotu yükdaşıyan qurğuların və qabların uçotu və dövri yoxlaması jurnalında aparılır.

10. Tikinti təşkilatının əmri ilə yük qəbulu sahələrinin yaxşı vəziyyətinə və təhlükəsiz istismarına cavabdeh şəxslər təyin edilir. Onların vəziyyətinin yoxlanılması jurnalda qeyd olunan hər 10 gündə bir dəfə aparılır.

11. Malları qəbul platformasına çatdıran slingerlər və kran operatorları ilə işin təhlükəsiz istehsalına dair imzaya qarşı göstəriş verilir.

12. Platformalar eyni vertikalda quraşdırılmamalıdır. Bir platformanın digərinə nisbətən yerdəyişməsi ən azı 1 m olmalıdır.

13. Tikinti yüklərinin və avadanlıqlarının qəbulu üçün nəzərdə tutulmuş uzaq platformaların tikilməkdə olan və ya yenidən qurulan binaların (tikililərin) döşəmə mərtəbələrinə bağlanmasına nümunə Şəkil 29-da verilmişdir.

Yükün qablaşdırılması.

9.5.18 r) yüklərin kranlarla əyilməsi əyilmə platformalarında və ya xüsusi ayrılmış yerlərdə aparılmalıdır. Bu cür işlərin yerinə yetirilməsinə yalnız əməliyyatın ardıcıllığını, yükün sling üsulunu və işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün təlimatları müəyyən edən əvvəlcədən tərtib edilmiş texnologiyaya uyğun olaraq icazə verilir.

Quraşdırma və ya montaj zamanı tikinti meydançasında konstruksiyaların əyilməsi əməliyyatların texnoloji ardıcıllığını, yük iplərinin əyilmə gərginliyini istisna etməyi, işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün təlimatları əks etdirməli olan xüsusi hazırlanmış texnoloji sxemlərə uyğun olaraq həyata keçirilməlidir. konstruksiyaların slinginq üsullarını da göstərir.

Platformaların ölçüləri çevriləcək məhsulların ölçüləri və texniki qulluq və dönmə işlərinin həcmi nəzərə alınmaqla müəyyən edilir. Quruluşların sürüşməsinin qarşısını almaq üçün əyilmə platformalarına vurğu quraşdırılmışdır. Malların birbaşa yığınlarda əyilməsi qadağandır.

Bir neçə kranla yüklərin qaldırılması və daşınması.

9.5.4. Bəzi hallarda bir neçə kranla yüklərin qaldırılmasına və daşınmasına icazə verilir. Bu iş layihəyə uyğun aparılmalıdır və və ya texnoloji xəritədə yükün sürüşdürülməsi və daşınması sxemləri, əməliyyatların ardıcıllığı, yük kəndirlərinin vəziyyəti göstərilməli, habelə yükün təhlükəsiz yerdəyişməsi üçün təlimatlar göstərilməlidir.

Yükü bir neçə kranla qaldırarkən və daşıyarkən, onların hər birinə düşən yük deyil kranın qaldırma qabiliyyətindən artıq olmalıdır. Bir neçə kranla yüklərin daşınması işi kranların təhlükəsiz istismarına cavabdeh olan şəxsin bilavasitə rəhbərliyi altında aparılmalıdır.

Bumun eyni vaxtda qaldırılması və dönməsi üçün əməliyyatların birləşdirilməsi qadağandır.

Bir neçə kranla yüklərin qaldırılması üçün sling sxemləri işlənib hazırlanarkən, sapan yüklərin yerləri göstərilməlidir.

PPR-də malların hərəkətinin operativ xəritəsini (sxemini) hazırlamaq lazımdır.

Yükü bir neçə kranla qaldırmazdan əvvəl, ilk növbədə, kran operatorlarının məsul şəxsin əmrlərini eyni vaxtda yerinə yetirə biləcəyini yoxlamaq lazımdır. 9.4.4-cü maddəyə əsasən; zəruri hallarda kran operatorları ilə yük olmadan məşq keçirilə bilər.

İstehsal və ya xidmət sahələrinin yerləşdiyi, insanların ola biləcəyi tavanlar üzərində malların daşınması.

9.5.3. İstehsalat, yaşayış və ya xidməti binaların yerləşdiyi, insanların ola biləcəyi tavanların üstündən yüklərin daşınmasına yol verilmir. Bəzi hallarda, dövlət texniki nəzarət orqanları ilə razılaşdırılmaqla, pa6otun təhlükəsiz həyata keçirilməsini təmin etmək üçün tədbirlər işlənib hazırlandıqdan sonra yük insanların yerləşdiyi sənaye və ya inzibati binaların tavanı üzərindən daşına bilər.

5.5. Kranlar və texnoloji xəritələr vasitəsilə işlərin istehsalı layihələri haqqında əsas məlumatlar

9.5.18. Yüklərin kranlarla daşınması üzrə işlərin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün onların sahibi və işin istehsalçısı aşağıdakı tələblərin yerinə yetirilməsini təmin etməlidirlər:

A) malların hərəkəti üzrə işlərin görüldüyü yerdə, eləcə də kranda görülən işə bilavasitə aidiyyatı olmayan şəxslərin olmasına yol verilməməlidir;

E) tikinti-quraşdırma işləri kranlarla işlərin istehsalı (PPRk) layihəsinə uyğun olaraq aparılmalıdır, bu da aşağıdakıları təmin etməlidir:

Quraşdırılmış kranların yükgötürmə qabiliyyəti, qaldırma hündürlüyü və çatma qabiliyyəti (kranın yük xarakteristikası) baxımından tikinti-quraşdırma işlərinin şərtlərinə uyğunluğu;

Şəbəkələrdən və hava elektrik xətlərindən, şəhər nəqliyyatının və piyadaların hərəkəti yerlərindən təhlükəsiz məsafələrin, habelə kranların binalara və tikinti hissələri və materiallarının saxlanması yerlərinə yaxınlaşması üçün təhlükəsiz məsafənin təmin edilməsi;

Çuxurların yamaclarının yaxınlığında kranların quraşdırılması və istismarı şərtləri;

Eyni yolda və paralel yollarda bir neçə kranın təhlükəsiz istismarı şərtləri;

İstifadə olunan yükdaşıma qurğularının siyahısı və yüklərin slinginin qrafik təsviri (diaqramı);

Yük saxlama yerləri və ölçüləri, giriş yolları və s.;

kranın quraşdırıldığı yerdə (tikinti sahəsinin hasarlanması, quraşdırma sahəsi və s.) xüsusi şərtlər nəzərə alınmaqla işin təhlükəsiz yerinə yetirilməsi üçün tədbirlər;

Kranın hərəkətindən təhlükə zonasının sərhədinin müəyyən edilməsi.

Təhlükəli zonanın təyini.

(SNiP 12-03-2001)

4.8. İstehsal riski şəraitində işə başlamazdan əvvəl, təhlükələrin daim fəaliyyət göstərdiyi və ya işləyə biləcəyi, yerinə yetirilən işin xarakteri ilə əlaqəli və ya əlaqəli olmayan insanlar üçün təhlükəli zonaları müəyyən etmək lazımdır.

4.9. Daimi təhlükəli istehsal amillərinin zonalarına aşağıdakılar daxildir:

Elektrik qurğularının izolyasiya edilməmiş canlı hissələrinə yaxın yerlər;

1,3 m və ya daha çox hündürlükdə qapalı olmayan damcıların yaxınlığında yerlər;

İş sahəsinin havasında zərərli maddələrin icazə verilən maksimum konsentrasiyasını aşmaq mümkün olan yerlər.

Potensial təhlükəli istehsal amillərinin zonalarına aşağıdakılar daxildir:

tikilməkdə olan binanın (quruluşun) yaxınlığındakı torpaq sahələri;

Quruluşların və ya avadanlığın quraşdırılması (sökülməsi) baş verən bir tutuşda olan bina və tikililərin mərtəbələri (mərtəbələri);

Maşınların, avadanlıqların və ya onların hissələrinin, işçi orqanlarının hərəkət zonaları;

Yüklərin kranlarla daşındığı yerlər.

Bu təhlükəli zonaların ölçüləri Əlavə D-ə uyğun olaraq müəyyən edilir.

4.10. İşçilərin müvəqqəti və ya daimi yerləşdiyi yerlər təhlükəli zonalardan kənarda yerləşdirilməlidir.

Daimi təhlükəli istehsal amilləri zonalarının sərhədlərində qoruyucu hasarlar, potensial təhlükəli istehsal amilləri zonaları - siqnal hasarları və təhlükəsizlik nişanları quraşdırılmalıdır.

D.1. Yükün kranlarla daşındığı yerlərdə, habelə tikilməkdə olan binanın yaxınlığında təhlükəli ərazilərin sərhədləri daşınan yükün və ya bina divarının ən kiçik xarici ölçüsünün üfüqi proyeksiyasının həddindən artıq nöqtəsindən götürülür. daşınan (düşən) yükün ən böyük ümumi ölçüsü və Cədvəl D.1-ə uyğun olaraq uçan yükün düşdüyü zaman minimum məsafəsi.

Cədvəl D.1

Bölmə 6 Əməyin Təhlükəsizliyi

Mövzu 6.1. İşlərin istehsalında əməyin mühafizəsi

Kran qəzalarının əsas səbəbləri və

kranlarla işlərin istehsalında qəzalar

Kran qəzalarının əsas səbəbləri keyfiyyətsiz istehsal, quraşdırma nəticəsində metal konstruksiyaların, təhlükəsizlik cihazlarının, mexanizmlərin ayrı-ayrı hissələrinin nasazlığı, zədələnməsi, xarab olması, habelə onların müəyyən edilmiş iş rejiminin pozulması və vaxtında və ya qənaətbəxş təmir edilməməsidir. , diaqnostika, texniki sertifikatlaşdırma , kranların istismarı üçün profilaktik təmir qrafiklərinə, təlimatlara və təhlükəsizlik qaydalarına əməl edilməməsi səbəbindən.

Qəza - kranın metal konstruksiyalarının (körpünün, portalın, çərçivənin, platformanın, qüllənin, bumun) dağıdılması və ya əyilməsidir ki, bu da metal konstruksiyaların əsaslı təmirini və ya onların ayrı-ayrı hissələrinin dəyişdirilməsini, habelə onların yıxılmasını tələb edir. bu zədələrə və maşının bir növbədən çox dayanmasına səbəb olan kran .

Kran qəzalarını iki növə bölmək olar: təsadüfi olmayan və təsadüfi.

Yaralanmanın əsas səbəbləri bunlardır:

yükün səhv salınması;

Qüsurlu, uyğun olmayan yükdaşıma qabiliyyətinin istifadəsi və yükdaşıma qurğularının xarakteri;

Yük daşıma sxemlərinin pozulması;

malların anbarda saxlanmasının texnoloji xəritələrinə əməl edilməməsi;

Təhlükəli zonada və ya bumun altında insanların tapılması;

Qondol avtomobilində, platformada, yükləri qaldırarkən və ya endirərkən avtomobilin arxasında insanların tapılması;

Malların anbarının ölçülərinə əməl edilməməsi;

Təcrübəsiz işçilərin slinger kimi kranın xidmətinə qəbul;

Yükləmə və ya boşaltma zamanı avtomobilin kabinəsində insanların olması;

Yükün qaldırılması və ya endirilməsi zamanı divarın, sütunun, bacanın və ya avadanlığın yaxınlığında insanların olması;

Elektrik xəttinin yaxınlığında yüklərin daşınması və krana xidmət göstərilməsi zamanı təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl edilməməsi.

Əməyin mühafizəsi üzrə brifinq (GOST 12.0.004-90)

Brifinqlərin xarakterinə və vaxtına görə aşağıdakılara bölünür:

giriş;

Əsas iş yeri;

Təkrarlanan;

plansız;

Hədəf.

7.1. Təhsilindən, bu peşə və ya vəzifədə iş stajından asılı olmayaraq yeni işə qəbul olunan bütün şəxslərlə əməyin mühafizəsi üzrə giriş brifinqi keçirilir.

7.2. Müəssisədə giriş brifinqi əməyin mühafizəsi üzrə mühəndis və ya müəssisənin əmri ilə bu vəzifələr həvalə edilmiş şəxs tərəfindən aparılır.

İstehsal fəaliyyətinə başlamazdan əvvəl iş yerində ilkin brifinq aşağıdakılar tərəfindən həyata keçirilir:

Müəssisəyə yeni qəbul edilmiş, bir bölmədən digərinə keçənlərlə;

Onlar üçün yeni bir iş yerinə yetirən işçilərlə, işgüzar səyahət edənlər, müvəqqəti işçilər;

Mövcud müəssisənin ərazisində tikinti-quraşdırma işləri aparan inşaatçılarla;

Yeni iş növlərini yerinə yetirməzdən əvvəl istehsalat təliminə və ya təcrübəyə gəlmiş tələbələr və şagirdlərlə.

7.2.3. İş yerində ilkin brifinq hər bir işçi və ya tələbə ilə fərdi qaydada təhlükəsiz iş təcrübəsi və üsullarının praktiki nümayişi ilə keçirilir. İlkin brifinq eyni tipli avadanlığa xidmət edən və ümumi iş yeri daxilində bir qrup şəxslə mümkündür.

7.2.4. İş yerində ilkin brifinqdən sonra bütün işçilər ilk 2-14 növbə ərzində (işin xarakterindən, işçinin ixtisasından asılı olaraq) əmrlə təyin edilmiş şəxslərin rəhbərliyi altında təcrübə keçməlidirlər.

Təcrübə, nəzəri biliklərin yoxlanılması və təhlükəsiz iş üsulları üzrə əldə edilmiş bacarıqların yoxlanılmasından sonra işçilərə müstəqil işləməyə icazə verilir.

7.3. İxtisaslarından, təhsilindən, iş stajından, yerinə yetirilən işin xarakterindən asılı olmayaraq, bütün işçilər ən azı altı ayda bir dəfə yenidən təlimatlandırılır.

7.4. Plandan kənar brifinq aparılır:

1) əməyin mühafizəsi üzrə yeni və ya yenidən işlənmiş standartlar, qaydalar, təlimatlar, habelə onlara dəyişikliklər tətbiq edildikdə;

2) texnoloji prosesin dəyişdirilməsi, avadanlıqların, qurğuların və alətlərin, xammalın, materialların və əməyin mühafizəsinə təsir edən digər amillərin dəyişdirilməsi və ya təkmilləşdirilməsi zamanı;

3) işçilər tərəfindən xəsarətə, qəzaya, partlayışa və ya yanğına, zəhərlənməyə səbəb ola bilən və ya gətirib çıxara bilən əməyin mühafizəsi tələbləri pozulduqda;

4) nəzarət orqanlarının tələbi ilə;

5) işdə fasilələr zamanı - 30 təqvim günündən çox müddətə əməyin mühafizəsi üzrə əlavə (artırılmış) tələblər qoyulan iş üçün, digər işlər üçün isə 60 gün.

Plandankənar brifinq fərdi və ya eyni peşədən olan bir qrup işçi ilə aparılır. Brifinqin həcmi və məzmunu bunu zəruri edən səbəblərdən və şəraitdən asılı olaraq hər bir konkret halda müəyyən edilir.

7.5. Məqsədli brifinq ixtisas üzrə birbaşa vəzifələrə aid olmayan birdəfəlik işlərin (yükləmə, boşaltma, ərazinin təmizlənməsi, müəssisədən, emalatxanadan kənarda birdəfəlik işlərin görülməsi və s.) yerinə yetirilməsi zamanı həyata keçirilir; qəzaların, təbii fəlakətlərin və fəlakətlərin nəticələrinin aradan qaldırılması; iş icazəsi, icazə və digər sənədlərin verildiyi işlərin istehsalı.

7.6. İş yerində təkrar, plandankənar və məqsədyönlü ilkin brifinq işin bilavasitə rəhbəri tərəfindən həyata keçirilir.

7.9. Brifinq keçirmiş işçi iş yerində ilkin brifinqin keçirilməsi, təkrar, plandankənar təcrübə keçməsi və işə qəbul edilməsi barədə iş yerindəki brifinqin reyestrinə qeyd edir. Plandankənar brifinq qeydə alınarkən onun keçirilməsinin səbəbini göstərin.

İş icazəsi, icazə və s. üzrə iş aparan işçilərlə məqsədyönlü brifinq iş icazəsi və ya işin istehsalına icazə verən digər sənədlərdə qeyd olunur.

Mühəndis-texniki işçilərin məsuliyyəti və

"Qaydalar"ın və təlimatların pozulmasına görə xidmət personalı.

1. Təşkilati-hüquqi formasından və mülkiyyət formasından asılı olmayaraq təşkilatda bu Qaydalara və əməyin mühafizəsi üzrə digər normativ hüquqi aktlara əməl olunmasına nəzarəti dövlət əmək müfəttişliyi, dövlət dağ-mədən nəzarəti, əsas dövlət enerji nəzarəti, nəzarət etdikləri obyektlərdə dövlət sanitariya-epidemioloji nəzarət, dövlət yanğın nəzarəti və s. , təşkilatın əməyin mühafizəsi xidməti və daxili nəzarət orqanları (tabeliyində).

Təşkilatda əməyin mühafizəsinə ictimai nəzarəti təşkilatın həmkarlar ittifaqı komitəsi və ya işçilərin səlahiyyət verdiyi digər nümayəndəlik orqanları və həmkarlar ittifaqlarının texniki əmək müfəttişliyi həyata keçirir.

Rusiya Federasiyasının ərazisində əmək qanunlarının düzgün və vahid icrasına ali nəzarəti Rusiya Federasiyasının Baş Prokuroru və ona tabe olan prokurorluq nəzarəti orqanları həyata keçirirlər.

2. İşəgötürən təşkilatda əməyin mühafizəsinin vəziyyətinə görə məsuliyyət daşıyır. Əməyin mühafizəsi üzrə qaydaların, normaların və təlimatların yerinə yetirilməsinə, sağlam və təhlükəsiz əmək şəraitinin təmin edilməsinə görə məsuliyyəti struktur bölmələrinin rəhbərləri daşıyırlar.

3. Əmək qanunvericiliyinin və əməyin mühafizəsi qaydalarının pozulmasında təqsirli olan rəhbər işçilər və mütəxəssislər Rusiya Federasiyasının və Rusiya Federasiyasının təsis qurumunun qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmiş qaydada (intizam, inzibati, cinayət) məsuliyyət daşıyırlar.

4. Vəzifəli şəxslər tərəfindən tabeliyində olan şəxsləri Qaydaların tələblərini pozmağa məcbur edən göstəriş və göstərişlərin verilməsi, habelə onların iştirakı ilə tabeliyində olanlar tərəfindən Qaydaların pozulması hallarının aradan qaldırılması üçün tədbirlərin görülməməsi bu Qaydaların kobud şəkildə pozulmasıdır.

5. Əməyin mühafizəsi üzrə qanunvericilik və digər normativ hüquqi aktların tələblərinin pozulmasına görə işçilər Rusiya Federasiyasının və Rusiya Federasiyasının subyektinin qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmiş qaydada intizam, inzibati və cinayət məsuliyyətinə cəlb edilə bilər.

6. İşçinin həyatı və sağlamlığı üçün bilavasitə təhlükə yarandıqda işi yerinə yetirməkdən və ya əmək müqaviləsində nəzərdə tutulmayan ağır işi yerinə yetirməkdən və zərərli və ya təhlükəli əmək şəraiti olan işlərdən imtina etməsi onun üçün heç bir əsassız nəticələrə səbəb olmur.

Mövzu 6.2. Elektrik və yanğın təhlükəsizliyi

Sənayelərarası təlimat

istehsalatda bədbəxt hadisələr zamanı ilk tibbi yardım

Qəza yerində universal ilk yardım sxemi:

1. Şüur yoxdursa və yuxu arteriyasında nəbz yoxdursa, reanimasiyaya başlayın.

2. Şüur yoxdursa, lakin karotid arteriyada nəbz varsa, mədəni açın və ağız boşluğunu təmizləyin.

3. Arterial qanaxma zamanı - turniket tətbiq edin.

4. Yaralar varsa, sarğı tətbiq edin.

5. Əzaların sümüklərinin sınıq əlamətləri varsa, nəqliyyat təkərləri tətbiq edin.

Şüur yoxdursa və yuxu arteriyasında nəbz yoxdursa:

1. Qurbanın enerjisini kəsmək;

2. Göz bəbəyinin işığa reaksiyası olmadığından əmin olun;

3. Karotid arteriyada nəbzin olmadığından əmin olun;

4. Döş sümüyünü yumruqla vurmaq;

5. Döş qəfəsinin sıxılmasına başlayın;

6. Süni tənəffüslə "nəfəs" verin;

7. Ayaqlarınızı qaldırın;

8. Reanimasiyaya davam etmək;

9. "03" nömrəsinə zəng edin.

Şüur yoxdursa, ancaq karotid arteriyada nəbz varsa:

1. Nəbzinizin olduğundan əmin olun;

2. Mədənizi açın və ağzınızı təmizləyin;

3. Başa soyuq tətbiq edin;

4. Yaralara sarğı qoyun;

5. Təkərləri tətbiq edin;

6. "03" nömrəsinə zəng edin.

Elektrik şoku hallarında hərəkətlərin sxemi

1. Qurbanın enerjisini kəsin. (Öz təhlükəsizliyinizi unutmayın!)

2. Karotid arteriyada nəbz olmadıqda, döş sümüyünü yumruqla vurun və reanimasiyaya keçin.

3. Koma ilə - mədə yandırın.

4. Elektrik yanıqları və yaralar üçün - sarğı tətbiq edin. Əzaların sümüklərinin qırıqları ilə - şinlər.

5. təcili yardım çağırın.

QƏBUL EDİLMƏZ!

Əvvəlcə enerjini kəsmədən qurbana toxunun;

Bioloji ölüm əlamətləri görünənə qədər reanimasiyanı dayandırın.

Təhlükəli zərər və şərtlərin əlamətləri

Qəfil ölüm əlamətləri (hər itirilmiş saniyə ölümcül ola bilər):

1. Şüurun olmaması.

2. Şagirdlərin işığa reaksiyası yoxdur.

3. Karotid arteriyada nəbz yoxdur.

Bioloji ölüm əlamətləri (reanimasiya mənasız olduqda):

1. Gözün buynuz qişasının quruması ("siyənək" parıltısının görünüşü).

2. Göz almasının barmaqlarla diqqətlə sıxılması ilə şagirdin deformasiyası.

3. Kadavra ləkələrinin görünüşü.

Komanın simptomları:

1. 4 dəqiqədən çox huşun itirilməsi.

2. Karotid arteriyada nəbz olduğundan əmin olun.

Arterial qanaxmanın əlamətləri:

1. Yaradan çıxan qırmızı qan fışqıran jetini döyür.

2. Axan qandan yaranın üzərində roller əmələ gəlir.

3. Geyimdə böyük qanlı ləkə və ya qurbanın yaxınlığında qan gölməçəsi.

Venöz qanaxmanın əlamətləri:

1. Qan yaradan passiv şəkildə axır.

2. Çox tünd qan rəngi.

Bayılma əlamətləri:

1. Qısa müddətli şüur ​​itkisi (3-4 dəqiqədən çox olmayan).

2. Şüurun itirilməsindən əvvəl:

kəskin zəiflik,

başgicəllənmə;

tinnitus;

Gözlərdə qaralma.

..\..\video\Electrical Safety.avi

2-ci kateqoriya

Sadə məmulatların, hissələrin, taxta-şalbanların (uzunluğu 3 m-ə qədər) və çəkisi 5 tona qədər olan digər oxşar yüklərin qaldırılması, daşınması və üst-üstə yığılması üçün sapanların vurulması və bağlanması. Quraşdırma və ya döşənmə yerində sapanların ayrılması. Kran operatoruna (kran operatoruna) siqnalların verilməsi və yükün qaldırılması, daşınması və yığılması zamanı ona nəzarət edilməsi. Daşınan yükün çəkisinə və ölçüsünə uyğun olaraq lazımi sapanların seçilməsi. Sapanların uyğunluğunun müəyyən edilməsi.

Bilməlidir: daşınan yükün kütləsinin vizual təyini; standart məhsulların sapanması üçün yerlər; kiçik yüklərin sapandla çəkilməsi, qaldırılması və daşınması qaydalarını; kran maşinistləri (kran maşinistləri) üçün şərti siqnalizasiya; sapanların, kabellərin, zəncirlərin, kəndirlərin və s. istifadənin məqsədi və qaydaları; kranın və sapanların yükünü məhdudlaşdırmaq; malların daşınması üçün sapanların tələb olunan uzunluğu və diametri; sapanların və iplərin icazə verilən yükləri.

3-cü kateqoriya

Sadə məmulatların, hissələrin, taxta-şalbanların (uzunluğu 3 m-ə qədər) və çəkisi 5 tondan 25 tondan çox olan digər oxşar yüklərin qaldırılması, daşınması və üst-üstə yığılması üçün saplanaraq bağlanması. Orta mürəkkəblikdə olan yüklərin, taxta yüklərin (uzunluğu 3-6 m-dən çox), məmulatların, hissələrin və birləşmələrin dəzgahda, iskelelərdə və digər montaj qurğuları və mexanizmlərində quraşdırılması ilə, habelə çəkisi 5 tona qədər olan digər analoji yüklər onların qaldırılması, hərəkəti və qurulması üçün. Sürətli və təhlükəsiz slinging və müxtəlif şəraitdə yüklərin hərəkəti üçün üsulların seçimi. Müxtəlif düyünlərlə sapanların birləşdirilməsi və bağlanması.

Bilməlidir: daşınan yükün kütləsinin və ağırlıq mərkəzinin vizual təyin edilməsini; sadə ağır yüklərin və orta mürəkkəblikdə olan malların sapandla çəkilməsi, qaldırılması və daşınması qaydalarını; yüklərin daşınması üçün ən əlverişli yerlər; sapanların xidmət müddəti. onların daşıma qabiliyyəti, sınaq üsulları və müddətləri; sapandların birləşdirilməsi və bağlanması üsullarını; qaldırıcı qurğuların iş prinsipini.

4-cü kateqoriya

Sadə məmulatların, hissələrin, taxtanın (uzunluğu 3 m-ə qədər) və çəkisi 25 tondan artıq olan digər oxşar yüklərin onların qaldırılması, daşınması və yığılması üçün saplanması və bağlanması. Orta mürəkkəblikdə olan yüklərin, taxta yüklərin (uzunluğu 3-6 m-dən çox), məmulatların, hissələrin və birləşmələrin dəzgahda, iskelelərdə və digər montaj qurğuları və mexanizmlərində quraşdırılması ilə, habelə çəkisi 5-dən çox olan digər oxşar yüklərin sapanması və bağlanması qaldırma, daşıma və yığmaq üçün 25 tona qədər. Taxta yüklərin (uzunluğu 6 m-dən çox), yüksək qulluq tələb edən hissələrin və birləşmələrin məmulatlarının, texnoloji avadanlıqların və müvafiq konstruksiyaların, məmulatların, qovşaqların, maşın və mexanizmlərin bilavasitə sürüşmə və bölmələrin yığılması və sökülməsi zamanı, habelə yığılma zamanı sapdırılması və bağlanması maşınların, aparatların, bina və tikililərin yığma elementlərinin konstruksiyalarının və çəkisi 5 tona qədər olan analoji mürəkkəb yüklərin onların qaldırılması, quraşdırılması, daşınması və yığılması üçün sökülməsi. Sapanların uclarının hörülməsi. Yükün kütləsinə və növünə uyğun olaraq sapanların seçimi.

Bilməlidir: ağır yüklərin sapandla vurulması üsullarını; yüklərin qaldırılması və daşınması zamanı onu əyilməkdən və zədələnmədən qorumaq üçün istifadə olunan yükdaşıyan qurğuların cihazı; sapandların birləşdirilməsi qaydalarını və üsullarını; sapandların istismar müddəti və onların daşıma qabiliyyəti.

5-ci kateqoriya

Orta mürəkkəblikdə olan yüklərin, taxta (uzunluğu 3-6 m-dən çox) məmulatların, hissələrin və birləşmələrin dəzgahda, iskelelərdə və digər montaj qurğuları və mexanizmlərində quraşdırılması ilə, habelə onların qaldırılması üçün çəkisi 25 tondan artıq olan analoji yüklərin sapanması və bağlanması , hərəkət və yığma. Taxta yüklərin (uzunluğu 6 m-dən çox), xüsusilə vacib məmulatların, maşın birləşmələrinin və mexanizmlərinin birbaşa sürüşmə və bölmələrin yığılması və sökülməsi zamanı, o cümlədən maşınların, aparatların, binaların prefabrik elementlərinin konstruksiyalarının yığılması və sökülməsi zamanı sapdırılması və bağlanması. 5 tondan 50 tondan çox olan konstruksiyalar və oxşar mürəkkəb kütləvi yüklər, onların qaldırılması, daşınması və yığılması üçün.

Bilməlidir: yüklərin qaldırılmasında və yerdəyişməsində istifadə olunan qurğuların konstruksiyasını, onları əyilmə və zədələnmədən qorumaq; sapandların sınaqdan keçirilməsi üsullarını və şərtlərini.

6-cı kateqoriya

Mürəkkəb taxta yüklərin (uzunluğu 6 m-dən çox), xüsusilə vacib məmulatların, qurğuların, dəzgahların və mexanizmlərin birbaşa sürüşmə və bölmələrin yığılması və sökülməsi zamanı, o cümlədən maşınların, aparatların, konstruksiyaların yığma elementlərinin yığılması və sökülməsi zamanı sapdırılması və bağlanması. çəkisi 50 tondan artıq olan bina və tikililər və analoji mürəkkəb yüklər, onların qaldırılması, quraşdırılması, daşınması və yığılması üçün.

Bilməlidir: xüsusilə kritik yüklərin sapdırılması qaydalarını və üsullarını; kritik yüklərin qaldırılmasında və daşınmasında istifadə olunan cihazların konstruksiyaları onları zədələnmələrdən və əyilmələrdən qorumaq üçün.

İşlərin və peşələrin ETKS-lərinə görə, slingerlər yerinə yetirilən işdən asılı olaraq 2-6 kateqoriyaya bölünür.

Slinging işinin kvalifikasiya xüsusiyyətləri aşağıdakılardır:

Malları qaldırarkən və daşıyarkən malları zədələnmədən və əyilməkdən qorumaq yolları:

Ağır çəki 4

Çox ağır 5

Yükdaşıyan qurğuların və mexanizmlərin təşkili 4

Qaldırmaq üçün istifadə olunan cihazların cihazı və dizaynı və

Malları zədələnmədən və əyilməkdən qorumaq üçün daşınması 5

Eyni şey kritik yük üçün 6

Sapanların, kabellərin, zəncirlərin, kəndirlərin və s. istifadənin məqsədi və qaydaları. 2

Sapanlar və kranın tutumunda yükü məhdudlaşdırın 2

İcazə verilən yüklər 2

Sling tutumu 3

Malların daşınması üçün sapanların uzunluğunu və diametrini təyin etmək qaydaları 2

Sapanların birləşdirilməsi və onların bağlanması üsulları 3

Sapanların və hörmə ilmələrinin birləşdirilməsi qaydaları və üsulları 4

Eynilə, yük tutma qurğularının sınaqdan keçirilməsi 3

Yükdaşıyan qurğu və mexanizmlərin iş prinsipi 3

Sapanların istismar qaydaları və şərtləri və onların daşıma qabiliyyətinin təyini 4

Sapanların sınaqdan keçirilməsi və müayinə üsulları və müddətləri 5

Slingerdən kran operatoruna əmrlərin ötürülməsi üçün şərti siqnalizasiya 2

Quraşdırma və ya döşənmə yerində sapanların ayrılması 2

Sapanların malların daşınması üçün uyğunluğunun müəyyən edilməsi 2

Yükləri tez və təhlükəsiz şəkildə sürüşdürmək və daşımaq yollarının seçilməsi 3

Yükü daşımaq üçün lazım olan sapanların seçimi:

Çəkisi və ölçüləri ilə 2

Kütləvi və cins (növ) ilə 3

Müxtəlif düyünlərlə sapandların birləşdirilməsi və bağlanması 3

Slingin uclarının hörülməsi 4

Kran operatoruna siqnalların verilməsi və yükün davranışına nəzarət zamanı

Qaldırmaq, daşımaq və yığmaq 2

Slinger biliklərinin ixtisas xarakteristikaları aşağıdakılardır:

Boşalma

Daşınan yüklərin kütlələri 2

Çəkilər və yükün ağırlıq mərkəzinin yeri 3

Yükün sapandla daşınması, qaldırılması və daşınması qaydaları:

kiçik sadə 2

Ağır Sadə 3

Yüngül Orta 3

Ağır orta çətinlik 4

Xüsusilə məsuliyyətli 6

Çox ağır 6

Slinging üçün ən əlverişli yerlərin müəyyən edilməsi qaydaları 3

Malların sling üsullarının müəyyən edilməsi qaydaları:

Tipik 2

Ağır çəki 4

Xüsusilə məsuliyyətli və çox çətin 6

Qaldırmaq, daşımaq və yığmaq üçün yüklərin sapanması və bağlanması sadədir

məhsulların çəkisi, kq:

25000-dən yuxarı 4

Həmçinin, məhsulların orta mürəkkəbliyi (hissələr və birləşmələr maşında quraşdırılması ilə,

montaj qurğuları və mexanizmlərinin köməyi ilə iskele) çəki, kq:

5000-dən 25000-ə qədər 4

25000-dən yuxarı 5

Eyni, mürəkkəb məhsullar (artıq ehtiyatlılıq tələb edən hissələr və birləşmələr;

Texnoloji avadanlıq və əlaqəli strukturlar, məmulatlar və birləşmələr;

Maşın və mexanizmlər bilavasitə sürüşmə yolunda və bölmə montajında

Maşınların, cihazların, bina və tikililərin prefabrik elementlərinin konstruksiyaları)

Çəki, kq:

5000-dən 50000-ə qədər 5

50000-dən çox 6

Taxta yük uzunluğu, m:

Sadə:

3 - 6 3

Orta çətinlik:

3 - 6 4

6 6-dan yuxarı mürəkkəb yük

Natalyadan sual:

Həmkarlar, günortanız xeyir! Mən Rusiya Dəmir Yollarının nümayəndələrinə müraciət edirəm. Uşaqlar, bəlkə kiminsə relsli sling sxemləri var, dəmir-beton. və taxta şpallar, xaçlar və digər MVSP? Həqiqətən lazımdır. Varsa paylaşın.

Natalya cavabı:

1) AĞAÇ BAĞLARININ SƏHMƏSİ
2) AĞAÇ ŞALLARIN SƏNƏLƏNMƏSİNİN SXEMİ
3) DİZEL MÜHrikinin YÜKLƏMƏ SƏMƏMİ
4) DƏMİR-BETON DRENAJ LAMBƏLƏRİNİN SƏHMƏT SƏMƏSİ
5) DƏMİR-BETON BÖLÜM BLOKLARININ SƏHMƏ SƏMƏSİ
6) DƏMİR-BETON ŞALLARININ SƏHMƏ SƏMƏSİ
7) QARŞI KÖRÜKLƏNİN SƏHMƏSİ
8) XARÇIN SƏHMƏLƏMƏSİNİN SXEMİ
9) UZUNLUĞU 25 M RELLƏRİN SƏHMƏLƏMƏSİNİN SXEMİ.
10) UZUNLUĞU 12,5 m olan SƏMƏK REYLLERİNİN SXEMİ.
11) ÇƏRÇƏK REYLİNİN DÖNDÜRÜCƏ İLƏ SƏHMƏLƏNMƏSİNİN SXEMİ
12) UZUNLUĞU 12,5 m olan SƏMƏK REYLLERİNİN SXEMİ.
13) UZUNLUĞU 25 M RELLƏRİN SƏHMƏLƏMƏSİNİN SXEMİ.
14) 12,5 m-DƏN AZ REYLƏR ÜÇÜN SƏHMƏT SƏHMƏSİ.
15) HƏRƏKƏTLİ DƏMİR-BETON PLİTİNİN SƏHMƏSİ
16) SƏHMƏLƏNMƏ SƏMƏSİ Taxta (Kənarlı taxta, kənarsız)

YÜKLƏRİN YÜKLƏMƏSİNİN SXEMİ

Mövzuya əlavə olaraq, sling işlərini yerinə yetirərkən əməyin mühafizəsi üzrə pulsuz təlimatları yükləyə bilərsiniz.

Slinging - bu, malların bağlanması və bağlanması üçün bir sıra üsullardır

qaldırıcı maşınlarla (kranlarla) qaldırma və hərəkət etdirmə.

Quruluşların slinginə aşağıdakı tələblər qoyulur:

 sapand qurğuları, onların qaldırılmış konstruksiyaya bərkidilməsi və

kran etibarlı olmalıdır;

 sapandın və sapandın işinin mürəkkəbliyi və müddəti

minimal olmalıdır;

 sapan cihazlarının istifadəsi, cihazları olmalıdır

çoxlu (cihazlar inventar olmalıdır);

 körpü çəkmə məsafədə (qaldırmadan) aparılmalıdır

slinger slinging yerinə);

 sapand

istisna etmək

pozulması

güc

strukturu, eləcə də onun düşməsi və aşması.

Birdəfəlik qaldırma üçün müxtəlif tikinti materiallarının sapanması üçün

xüsusi yük tutma cihazları yerinə, şərti

düyünlərə və ilmələrə toxunaraq iplər. Ən sadə və etibarlı yol

bağlama yükləri cədvəldə verilmişdir. 2.1.

Yükləri iti ilə bağlayarkən ipləri sürtünmədən qorumaq üçün

kənar qoruyucular quraşdırılmalıdır.

Yükün döngə sapanlarına sərbəst qoyulması ilə, onun hərəkəti

(slingin üzərindəki döngələrin sayından asılı olmayaraq) yalnız olduqda icazə verilir

uzununa istiqamətdə yerdəyişmənin qarşısını alan elementlər.

İti kənarları olan yükləri kəndir sapanları ilə daşıyarkən,

zəruri

iplər

yer

contalar,

onları zərərdən qorumaq. Contalar ondan hazırlanır

taxta, kəsilmiş borular, rezin şlanqlar, düz kəmərlər və s.

Yüklərin kranlarla daşınmasında təhlükəsiz işi təmin etmək

tikinti sahəsində daşınan malların sling sxemləri hazırlanır ki, bu da

PPR-ə daxil edilməlidir.

Şüaların və boruların sapanması əncirdə göstərilmişdir. 5.2, 5.3.

Qondol maşınlarından boruları boşaldarkən və boru maşınlarına yükləyərkən

avtomobil dəmir yoluna paralel quraşdırılmışdır.

Kran boru daşıyıcısı ilə qandol maşını arasında yerləşir. Təhlükəsizlik

yükləmə və boşaltma əməliyyatları əsasən düzgün seçimlə müəyyən edilir

yük daşıyan qurğular.

Borular son tutacaqlardan istifadə etməklə qaldırıla bilər,

uclarında qarmaqlı iki və ya daha çox kəndirdən ibarət.

Uzun boruları qaldırmaq üçün xüsusi traverslərdən istifadə olunur,

uyğun olaraq müxtəlif mövqelərdə sabitlənə bilən qarmaqların olması

boruların uzunluğundan asılı olaraq uzunluq, eləcə də maşa.

Hadlanan metalın sapanması əncirdə göstərilmişdir. 5.4.

Sapanlama sxemləri, sapan və qarmaq üsullarının qrafik təsviri

mallar slingerlərə və kran operatorlarına təhvil verilməlidir və ya

yerləşdirilmişdir

istehsal

Sahib

əməliyyat təşkilatı da üsullar işləyib hazırlamalıdır

bağlama maşın hissələri və maşın komponentləri zamanı kranlar tərəfindən hərəkət onların

quraşdırılması, sökülməsi və təmiri göstərilməklə

qurğular, habelə yüklərin təhlükəsiz şəkildə əyilməsi üsulları, belə olduqda

Əməliyyat bir kran istifadə edərək həyata keçirilir.

düyü. 5.2. Şüa sapan:

a - metal (girişdə); b - dəmir-beton (girişdə); metalda

(kılpaq tutacaqları ilə travers); 1 - boşluq

Yük daşıma sxemlərini hazırlamaq xüsusilə zəruridir, əgər:

üçün yükün xüsusi qurğuları (ilgəclər, şinlər, gözlər və s.) yoxdur

sapanlar;

yük xüsusi bir sapan cihazı ilə təchiz edilmişdir, lakin ola bilməz

onun köməyi ilə qaldırıldı;

yüklər zamanı kranlarla hərəkət edən maşınların hissələri və komponentləridir

quraşdırma, sökmə və ya təmir vaxtı.

düyü. 5.3. Boru kəməri:

a - son tutacaqlar; 6 - qollu iki döngəli sapanlar; şüa içərisində

keçmək; g - gənə tutuşu; d - dəsmal sapanları; e - üzük

ilgək üçün sapand; g - iki döngəli sapanlar (boru paketi); 1 - boşluq

İnkişaf etmiş sapan sxemləri yoxdursa, yükü qaldırmaq lazımdır

məsul şəxsin iştirakı ilə və göstərişi ilə həyata keçirilir

kranlarla təhlükəsiz iş.

düyü. 5.4. Hadlanmış metalın saplanması:

a - tək yük; b - təbəqə polad paketi; c - tel rulonları; g - paket

I-şüaları; d - təbəqə polad paketi (tutucular simmetrik şəkildə yerləşir

kənardan uzunluğun 1/3 hissəsi məsafədə paketin ağırlıq mərkəzinə nisbətən); e - keçmiş

mərkəzləşdirilmiş sıxma qurğuları; 1 - sıxac; 2 - montaj mötərizəsi; 3-

spacer.

İstehsal sahələrində yüklərin saplanması sxemləri yerləşdirilməlidir.

işləməli və ya slingerlərə və ya kran operatorlarına təhvil verilməlidir.

Yük daşıma sxemlərini hazırlayarkən aşağıdakılara əməl edilməlidir:

 sapandların qarmaqları ilgənin, trunnionun, göz qapağının ağzına sərbəst girməlidir.

və ya yükün üzərində olan digər yük daşıyan qurğu (bax. Şəkil 1.8);

 qarmaqlar məmulatların içərisindən onlara doğru sarılmalıdır

Qravitasiya mərkəzi;

 məmulatlar bütün ilgəklərə (sancaqlar, gözlər) bərkidilməlidir;

 qaldırma zamanı sapanların budaqları eyni gərginliyə malik olmalıdır;

 sapandların budaqları arasındakı bucaq 90°-dən çox olmamalıdır;

 sapandın istifadə olunmamış ucları möhkəmlənməlidir ki, onlar

yükləri daşıyan zaman yolda rastlaşanlara toxunmayıblar

əşyalar;

 montaj ilgəyinə daxil olan sapand qarmağı (trunnion, göz)

sapanlanmış yükün səthi ilə təmasda olmaq.

Trusslar ya birbaşa yuxarı qovşaqlara, ya da əgər varsa, sapandlanır

sapan deşikləri, barmaqları istifadə edərək bu deliklərə daxil edilir.

18 m-ə qədər olan təsərrüfatlar (Şəkil 5.5) adətən iki nöqtədə, uzunluğu 18-dən çox olan slinged olunur.

m - dörd nöqtə üçün və ya müxtəlif qəfəs tipli traverslərdən istifadə edin

təmin edən balanslaşdırıcı bloklarla təchiz edilmiş strukturlar

qaldırma zamanı sapanların iplərində eyni gərginlik.

Slingin budaqları şaquli istiqamətdən çox kənara çıxmamalıdır

fermanın yuxarı akkordunda həddindən artıq sıxılma yaranmışdır.

Platformaları olan pilləkənlərin uçuşları (Şəkil 5.6) kənarında saxlanılır

yastıqlar 100 x 150 mm dayanacaqlarla. Platformasız pilləkənlərin uçuşu və ya

addımlar 200 x 150 mm astarlara və 80 x 80 contalara düz qoyulur

mm, 5 cərgədən çox deyil.

düyü. 5.5. Sapanlar (a) və fermaların metal dayaqlarda saxlanması (b)

düyü. 5.6. Yükləmə və boşaltma (a), quraşdırma (b), c

uzadılması və çəngəllər (c) və pilləkənlərin uçuşlarının saxlanması ilə

platformalar (d) və platformalar və ya pilləkənlər olmayan pilləkənlər (d):

1 - sapand; 2 - uzadılması; 3 - çəngəl tutma; 4 - döngə; 5 - təhlükəsizlik vidası

düyü. 5.7. Yarı sərt taxta sapanlar

(a - uzun; b - qısa; c - yuvarlaq qısa; d -

paketlərdə uzun) və taxta üçün traverslər (d - qısa; e -

uzun; w - yığınlar)

düyü. 5.8. Avadanlıq sapanları:

a - iki iki döngəli sapanlı bir gəmi; b - klapanlar

iki döngəli sapand; c - iki iki döngə ilə vahid

sapanlar; g - ikisi olan silindrik bir tank

iki döngəli sapanlar; d - iki iki döngə ilə qutular

sapanlar; e - iki iki döngə ilə maşın hissələri

sapanlar; g - iki ilə taxta qabda avadanlıq