Як побудувати навіс для машини своїми руками – доступна покрокова інструкція

Звичайно, мати гараж – це дуже добре, але, по-перше, для нього не завжди є місце, а по-друге, іноді немає сенсу заганяти туди автомобіль, якщо ви за півгодини знову хочете ним скористатися. У таких випадках рятує навіс для машини, який захистить її від дощу та дозволить залишити техніку у дворі. Конструкція такого типу зазвичай виготовляється з металу, бруса або колод (опорна частина), а покрівля – з полікарбонату, профнастилу (металочерепиці), ондуліну або шиферу.

Щоб зробити навіс для автомобіля своїми руками, слід ясно уявляти собі, якою буде готова конструкція, а для цього, як мінімум, потрібен найпростіший ескіз. Залежно від проекту, вибираються інструменти та матеріали. В даному випадку буде розглядатися двосхилий навіс із дерев'яним каркасом.

Двосхилий навіс для авто в приватному секторі

Інструменти для будівництва своїми руками

Для таких робіт зручно використовувати дискову пилку.

Враховуючи той факт, що навіс під машину споруджуватиметься з дерев'яного бруса та металу (профнастилу), знадобляться інструменти:

для обробки дерев'яних профілів можна використовувати ножівку, але, звичайно, краще, якщо це буде стаціонарна або ручна дискова пилка (циркулярка) або, в крайньому випадку, електричний лобзик;
профнастил розкроюють кутовий шліфувальною машиною (болгаркою) з обрізним диском по металі;
для складання найзручніше використовувати акумуляторний дриль (шуруповерт) з відповідними насадками;
заклепочник;
штикова та совкова лопата, щоб спланувати ґрунт або вирити ямки під фундамент;
водяний (лазерний) та/або звичайний рівень;
метрична рулетка, будівельний куточок та олівець.

Матеріали та елементи кріплення для будівництва

Профнастил з різною конфігурацією для даху

Щоб зробити такий навіс для машини своїми руками, знадобляться такі матеріали:

цей проект має на увазі навіс для авто з металу, тому тут використовуватиметься профнастил;
коник металевий;
брус 100×100 мм для стійок та верхньої обв'язки;
рейки 50×50 мм для облаштування кроквяної системи;
дошка 100×50 мм (як варіант);
дошка для решетування (обрізна або необрізна) 20×100 мм або 25×100 мм;
саморізи по дереву та саморізи для покрівлі з прес-шайбою;
алюмінієві заклепки;
кріплення для дерев'яних профілів;
пісок та цемент для бетонування основи;
антисептик, лакофарбові матеріали.

Щоб побудувати надійний навіс для авто, в першу чергу, слід вибрати відповідне для нього місце. Тут враховуються такі фактори, як відсутність або наявність ухилу на ділянці, зручність під'їзду та, звичайно, вільна площа, яку можна виділити для даної конструкції.

Підготовка майданчика та спорудження фундаменту

Ескіз основи конструкції навісу

Коли вибрано підходящий майданчик для будівництва, на якому поміститься ваш автомобіль, за наявною вільною площею можна скласти план побудови або просто накидати ескіз на аркуші паперу. На зображенні вгорі периметр готової конструкції має 3×6 м – це досить простора стоянка, але якщо ділянка не дозволяє виділити таку територію, її можна зробити менше.

Так можна вирахувати прямий кут

Для того, щоб перенести план або ескіз на ґрунт, потрібно обчислити прямий кут – це потрібно не тільки для краси – симетрична основа дозволить зробити рівний дах, де звиси будуть однаковою шириною. Для цього в будь-якій кутовій точці майбутнього навісу для машини вбивають кілочок і від нього розтягують шнур на 4 м, і протилежний кінець теж фіксують кілочком - це відрізок BC.

Інший шнур розтягують від точки B на 3 м до точки A і відводять її від точки C рівно на 5 м. Якщо всі розміри були точно дотримані, то отриманий кут ABC дорівнює 90?, тобто, буде прямим. По ньому роблять обноску і розраховують інші кути прямокутника. Коли кілочки забиті у чотирьох кутах, заміряйте діагоналі – різниця між ними не повинна перевищувати 5 мм – чим точніше діагоналі, тим простіше буде обладнати покрівлю.

Бетонний майданчик, залитий на ухилі

Так як побудувати навіс для машини можна тільки з стоянковим майданчиком, то цей майданчик теж можна віднести до попереднього процесу. Набагато зручніше робити каркас та покрівлю, якщо під ногами залито бетонну основу, яка, до того ж, буде орієнтиром для встановлення стійок. У разі потреби площину слід вирівняти, як це зроблено на верхньому фото.

Всі бруси та рейки перед монтажем краще обробити антисептиком – це потрібно навіть у тому випадку, якщо вони згодом будуть покриті лакофарбовими матеріалами. Антисептик захистить деревину не тільки від вогкості та мікроорганізмів, а й від деревочків з дрібними гризунами.

Монтаж брусів-стійок для каркасу

Кріплення дерев'яного бруса до бетонної основи

До бетону стійки можна закріпити сталевими кутками, прикрутивши їх до підлоги та до бруса з двох сторін, але краще для цієї мети використовувати спеціальне кріплення, як на верхньому зображенні. Він є кронштейном з анкером посередині – анкер кріпиться в бетоні, а вуха консолі утримують дерев'яний профіль. У продажу є регульовані кронштейни, які дозволяють піднімати стійку вище, але для такої конструкції це зайве.

Якщо передбачається заливати підлогу для стоянки після зведення каркаса або навіть після його перекриття, то для стійок необхідно буде зробити основу у вигляді стовпчастого фундаменту. Такий варіант більше підійде, якщо стійки будуть із трубчастого або прямокутного профілю – їх можна залити бетоном – вертикальні елементи тут встановлюються разом із основою.

Якщо площадка залита за рівнем, всі стійки можна відразу відрізати по одній довжині, але, якщо на підлозі є ухил для стоку води, найкраще вирівняти брус по верхах після його установки. Для цього потрібно зафіксувати кріпленням всі стійки і, починаючи від нижньої, перенести мітки водяним рівнем на всі профілі. Якщо є ручна дискова пилка, відрізати зайве дуже просто.

Монтаж двосхилий кроквяної системи

Після вирівнювання можна розпочинати монтаж верхньої обв'язки – для цього використовують аналогічний брус перетином 100×100мм – бажано, щоб він був без стиків, хоча цілком допустимо. Фіксацію цього профілю здійснюють за допомогою кріпильних елементів у вигляді посилених сталевих куточків і смуг (можна з'єднувати лише саморізами, але так стик не матиме належної міцності). Під час встановлення обв'язки перевіряйте діагоналі.

Варіанти двосхилих кроквяних систем

На верхньому зображенні показано, як зробити навіс для машини з двома схилами - це різні варіанти складання кроквяної системи - можна використовувати будь-який з них. Зверніть увагу - кроквяні ноги додатково зміцнюються стійками, підкосами, стяжками та ригелями. На даху взимку буде сніг, і будь-якої пори року її штурмуватиме вітер, тому, у конструкції повинен бути запас міцності.

При складанні кроквяної системи тут необов'язково ставити мауерлат – з його функціями в такій будові чудово впорається верхня обв'язка – брус 100×100 мм. З'єднувати кроквяні ноги між собою найкраще на землі - зберіть відразу всі ноги, щоб вони були однаковими, і після цього змонтуйте їх на каркасі.

Готовий каркас для двосхилих навісів.

Майданчик має 3 м завширшки, отже, довжина кроквяної ноги буде не більше 2 м з урахуванням висоти зламу покрівлі. Тому, якщо у верхній частині з'єднання буде ригель, а внизу затяжка, то для трикутника достатньо буде рейки перетином 50х50 мм, тільки крок між ними не більше півметра. Якщо зими в регіоні снігові, для крокв краще використовувати профіль 100×50 мм – так дах витримає набагато більше навантаження.

Ригелі, стяжки та ноги між собою з'єднують саморізами та металевими пластинами у вигляді накладок. Кроквяні секції до обв'язки (мауерлату) фіксують за допомогою посилених металевих куточків. Після установки всіх крокв їх з'єднують коньковою балкою (в даному випадку це рейка 50×50 мм) і перевіряють рівнем, а верх ниткою або шнуром. Зверху цвяхами або шурупами кріплять решетування з обрізної або необрізної дошки.

Укладання покрівлі з профнастилу

Принцип кріплення профнастилу до решетування

В даному випадку дерев'яний навіс для автомобіля, що зводиться своїми руками, закривається профнастилом і, враховуючи загальну ширину даху 3 м, на кожен скат достатньо півтора листа по 120 мм. Виходить, що один ряд складатиметься з половинок – краще розташувати його внизу, різаним краєм догори, щоб зріз перекривався верхнім рядом. Також можна різаний край сховати під ковзаном.

Профнастил укладається внахлест і якщо перекриття буде на дві хвилі, то захист від протікання значно збільшиться. Але, незалежно від того, наскільки хвиль зроблено напуск, його бажано скріпити алюмінієвими заклепками - так стик виходить щільнішим. Самонарізи потрібно вкручувати в жолоб – тут температурне розширення мінімальне, а отвір ущільниться прес-шайбою з гумовою прокладкою.

Монтаж ковзана з ущільнювачем

Коник кріпиться такими саморізами з прес-шайбою або алюмінієвими заклепками через верхню гофрупрофнастилу на відстані не більше 30 см. Навіть якщо коник широкий (200×200 мм), при вітряній погоді дощові бризки можуть задуватися всередину по улоговинах. Це, звичайно, некритично, тому що, споруджуючи навіс для машини своїми руками, ви не будуєте житлове приміщення. Але таких дрібних протікання можна уникнути, якщо підкласти спеціальний хвильовий ущільнювач.

Інші варіанти каркасу та покрівлі

Металевий каркас та покрівля з полікарбонату

На верхньому фото навіс для автомобіля своїми руками зроблений із трубчастого металевого профілю та полікарбонату. Принцип облаштування такої конструкції залишається незмінним, але для її монтажу знадобиться зварювання для збирання каркаса. Крім того, накривати дах профнастилом або металочерепицею набагато простіше, ніж полікарбонатом, тому що не потрібно стикувати листи профілем. Хоча комусь цей варіант може здатися більш привабливим у сенсі дизайну.

А на цьому фото навіс для авто зроблений вигнутим, але односхилим – такий варіант підходить саме для полікарбонату – листи можна гнути. Також дах можна зробити аркового типу, але в такому випадку знадобиться відповідна кроквяна система у вигляді аркади. Трудових і фінансових витрат, звичайно, буде набагато більше, ніж з одним або двома схилами.

Найдешевше зробити односхилий навіс із шиферу, як на цій фотографії, але термін його експлуатації, звичайно, буде на порядок менше, тому що шифер під впливом вологи та перепадів температури тріскається і його доведеться міняти. З цього матеріалу при необхідності можна зробити і двосхилий дах, але якість від цього не покращиться, просто навантаження на кроквяну систему буде менше.

Зробити навіс для машини своїми руками нескладно, але при цьому не слід забувати, що така споруда зазнає великих вітрових навантажень через свою відкритість. Тому покрівельний матеріал, хоч би яким він був, має бути закріплений дуже міцно. Не менш стійким має бути весь каркас.