நீங்களே ட்யூனிங் செய்யுங்கள் அல்லது இலவச நேரத்தை எவ்வாறு கொல்வது. உங்கள் சொந்த கைகளால் காருக்கு ஸ்பாய்லரை உருவாக்குவது உங்கள் சொந்த கைகளால் கூரை ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு உருவாக்குவது

நிச்சயமாக மிகவும் ஒன்று எளிய வழிகள்ஒரு சாதாரண காரை வெளிப்புறமாக அலங்கரிப்பது, பந்தய காரின் பாணியைக் கொடுப்பது, ஒரு ஸ்பாய்லரை உருவாக்குவது. வாகன உற்பத்தியாளர் இதை ஆரம்பத்தில் இருந்தே எதிர்பார்க்கவில்லை என்பது முக்கியமல்ல. உங்கள் கைகளால் நீங்கள் நன்றாக இருந்தால், இந்த சிக்கலை நீங்களே தீர்க்கலாம்.

இந்த கட்டுரையில், ஒரு ஸ்டேஷன் வேகனில் (எடுத்துக்காட்டாக, VAZ 2109), ஒரு கெஸல் மற்றும் குறிப்பாக ஒரு டிரக்கில் ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பது பற்றிய எண்ணங்களை நீங்கள் காண முடியாது. எந்தவொரு செடானையும் அலங்கரிக்கும் ஒரு டியூனிங் உறுப்பாக ஸ்பாய்லரைப் பற்றி பேசுவோம். இருப்பினும், வேறு எந்த காரையும் அலங்கரிக்க விரும்புவோருக்கும் இந்த தகவல் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

நிச்சயமாக, ஸ்பாய்லரின் முக்கிய நோக்கம் காரின் ஏரோடைனமிக்ஸை மேம்படுத்துவதாகும். இது எவ்வாறு அடையப்படுகிறது? ஒரு விமான இறக்கை, அதன் வடிவமைப்பு காரணமாக, லிப்டை உருவாக்குகிறது.

ஸ்பாய்லர் ஒரு சாரி, நீங்கள் புகைப்படத்தில் பார்க்க முடியும். அதாவது, காற்று ஓட்டம் காரின் பின்புறத்தை தரையில் அழுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதுவே காற்றியக்கவியலை மேம்படுத்துகிறது.

இதைக் கருத்தில் கொண்டு, கணக்கீடுகள் இல்லாமல் செய்யப்பட்ட ஸ்பாய்லர் பாசாங்குத்தனமான பாணியின் ஒரு உறுப்பு என்பது தெளிவாகிறது. நீங்கள் கணக்கீடுகள் இல்லாமல் ஒரு ஸ்பாய்லரை உருவாக்கினால், அது காற்றியக்கவியலைக் கூட கெடுத்துவிடும்.

எனவே, தங்கள் கைகளால் ஒரு ஸ்பாய்லரை உருவாக்க விரும்புவோருக்கு முதல் ஆலோசனை, வடிவமைப்பிற்கு உதவக்கூடிய ஒரு நல்ல பொறியாளரைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். மீதமுள்ளவை நுட்பத்தின் விஷயம்.

ஆயத்த கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்ட்ரட்ஸுடன் வழக்கமான ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது கீழே விவாதிக்கப்படும்.

சட்ட தயாரிப்பு

எனவே, இந்த கட்டத்தில் ஸ்பாய்லரின் பரிமாணங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பை நாம் அறிவோம். நாம் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம் ஒரு உலோக சட்டமாகும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்புத் தாள் தேவைப்படும். இந்த பொருள் அதன் ஆயுளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

வெட்டுதல் மற்றும் பிற உலோக வேலைகளில் உங்களுக்கு அனுபவம் மற்றும் உபகரணங்கள் இல்லையென்றால், கைவினைஞர்கள் மற்றும் பொருத்தமான உபகரணங்களைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்தைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

பக்கத்திலுள்ள ஸ்பாய்லர் ஸ்ட்ரட்கள் ஒத்திருக்க வேண்டும் லத்தீன் எழுத்துஎல். நீங்கள் ஒரு லிப் ஸ்பாய்லர் செய்ய முடிவு செய்தால், அதன் வடிவமைப்பு சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும்.

சட்டத்தை உருவாக்குவதற்கான கால்வனேற்றப்பட்ட உலோகத்தின் தடிமன் 1.5 மிமீ ஆகும். போல்ட் மவுண்ட்களைப் பயன்படுத்தி ஸ்பாய்லர் காரில் நிறுவப்படும். ஸ்பாய்லர் ஸ்ட்ரட்களில் உள்ள போல்ட்களுக்கான துளைகள் 6 மி.மீ.

நுரை பிளாஸ்டிக் வேலை

நுரை பிளாஸ்டிக்கின் அளவை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு பொருளாக நாம் பயன்படுத்தலாம். அதற்கு தேவையான விறைப்புத்தன்மை இல்லாமல் இருக்கலாம். இருப்பினும், ஸ்பாய்லரின் ஏரோடைனமிக் பண்புகளில் குறிப்பாக ஆர்வம் காட்டாதவர்களுக்கு அதன் விலை பொருத்தமானது. நுரை எடை கூட நல்ல செய்தி. கடைசி முயற்சியாக, இந்த கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள எந்தவொரு பொருளையும் தேர்ந்தெடுப்பதில் நீங்கள் தீவிரமாக அக்கறை கொண்டிருந்தால், இந்த கேள்வியை ஒரு தொழில்முறை பொறியாளரிடம் பேசுவது நல்லது.

எனவே, சட்டத்தை மறைக்க நாம் பயன்படுத்தும் பாலிஸ்டிரீன் நுரையிலிருந்து வடிவங்களை உருவாக்க வேண்டும். ஒரு பெரிய பிளேடுடன் எழுதுபொருள் கத்தியால் நுரை வெட்டுகிறோம், அதை வலியுறுத்துவதற்குப் பயன்படுத்துகிறோம் கட்டிட நிலை. ஒரு பொருளாக பாலிஸ்டிரீன் நுரையின் மற்றொரு நன்மை செயலாக்கத்தின் எளிமை. வழக்கமான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தி தடிமன் மற்றும் வடிவத்தை சரிசெய்கிறோம். இருப்பினும், எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம், இல்லையெனில் நீங்கள் ஒரு புதிய பொருளை வாங்க வேண்டியிருக்கும்.

நுரை துண்டுகள் சட்டத்தில் ஒட்டப்பட்ட பிறகு செயலாக்கப்படலாம்.

வீடியோ - நுரை பிளாஸ்டிக் வெட்டுதல்.

கண்ணாடியிழையுடன் வேலை செய்தல்

பாலியஸ்டர் பிசின், கண்ணாடி மேட் மற்றும் ஜெல்கோட், புட்டி, ப்ரைமர், சொந்த கலர் பெயின்ட், வார்னிஷ் ஆகியவற்றை வாங்குகிறோம். பிறகு:

• நுரைக்கு ஜெல்கோட்டின் ஒரு அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள். அதை மணல் அள்ள வேண்டும், பின்னர் அடுக்குகளில் பூச வேண்டும் பாலியஸ்டர் பிசின்மற்றும் கண்ணாடி பாய்.
• நுரையின் மேற்பரப்பை கண்ணாடியிழை மூலம் மூடுகிறோம் (அல்லது சிலர் அதை அழைக்கிறார்கள், கண்ணாடி கார்பனேட்). இது இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்குகளில் செய்யப்பட வேண்டும். முதல் அடுக்கு 300 அடர்த்தி கொண்ட கண்ணாடி பாயில் செய்யப்படும், மற்றும் இரண்டாவது - 600 அடர்த்தி கொண்ட. முந்தைய ஒரு பாலிமரைசேஷன் செயல்முறைக்கு உட்பட்ட பிறகு ஒவ்வொரு அடுத்த அடுக்கையும் ஒட்டுகிறோம். இறுதி அடுக்கு மீண்டும் பாலியஸ்டர் பிசினுடன் பூசப்பட்டுள்ளது.
• ஒட்டும் போது கண்ணாடியிழை அடுக்கின் கீழ் காற்று குமிழ்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு, நீங்கள் ஒட்டப்பட்ட அடுக்கின் மேற்பரப்பில் ஒரு நாட்ச் ரோலர் மூலம் நடக்கலாம்.

1 மீட்டர் கண்ணாடி பாய் 300 க்கான விலைகள் சுமார் 100 ரூபிள் ஆகும். கண்ணாடி பாய் 600 - சுமார் 150 ரூபிள். மதியம் 1 மணிக்கு கண்ணாடியிழைகள் சிறகு பாகங்களை ஒன்றாக ஒட்டுவதற்கும் பயன்படுத்தலாம்.

ஒட்டப்பட்ட கண்ணாடியிழை உலர்த்துவதில் நேரத்தைச் சேமிக்க விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு முடி உலர்த்தியைப் பயன்படுத்தலாம்.

கவனம்! இந்த கட்டத்தில், எல்.ஈ.டி (அல்லது பிரேக் விளக்குகள்) நிறுவப்பட்டு, அவற்றை இயக்க கம்பிகள் போடப்படுகின்றன (நிச்சயமாக, நீங்கள் ஸ்பாய்லரை லைட்டிங் சாதனங்களுடன் சித்தப்படுத்த திட்டமிட்டிருந்தால்).

ஸ்பாய்லரின் மேற்பரப்பை சமமாகவும் மென்மையாகவும் மாற்ற, அதை புட்டி, மணல் மற்றும் ப்ரைம் செய்து, இறுதியாக வர்ணம் பூசலாம் மற்றும் வார்னிஷ் செய்யலாம். நீங்கள் வாங்கும் பொருட்கள் நீங்கள் ஏற்கனவே பயன்படுத்திய பொருட்களுடன் இணக்கமாக உள்ளதா என்பதை விற்பனையாளருடன் சரிபார்க்கவும்.

ஜிப்சம் மேட்ரிக்ஸ்

முடிக்கப்பட்ட ஸ்பாய்லரின் நகலை நீங்கள் உருவாக்க விரும்பினால், நீங்கள் பிளாஸ்டரை நிரப்பும் பொருளாகப் பயன்படுத்தலாம். பாலிஸ்டிரீன் பெட்டியில் ஸ்பாய்லரை வைக்கிறோம், பின்னர் அதை திரவ பூச்சுடன் நிரப்புகிறோம். கெட்டியானதும், ஸ்பாய்லர் தயாரிப்பதற்கான அச்சு தயாராக உள்ளது. நடிகரை பாதியாகப் பார்த்து, அச்சுகளை அகற்றிய அசலை அகற்றுவது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது.

நடிகர்களின் மேற்பரப்பை மூடுதல் ஒட்டி படம். நீங்கள் கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்புத் தாளை ஒரு சட்டமாகப் பயன்படுத்தலாம்.

புதிய ஸ்பாய்லரை உருவாக்க அச்சுக்குள் பிளாஸ்டரை ஊற்றவும்.

ஸ்பாய்லர் தயாரானதும், கண்ணாடியிழை அடுக்குகளை வைக்கிறோம். புட்டி, மணல், பிரைம், பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது.

ஸ்பாய்லரை நீங்களே உருவாக்குவதற்கான சில வழிகள் இவை. கீழே உள்ள வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, செய்தித்தாளில் இருந்து ஸ்பாய்லர் போன்ற பிற விருப்பங்கள் உள்ளன.

", பல வாகன ஓட்டிகள், தங்கள் "பேசினில்" ஒரு கால்பந்து இலக்கை ஒத்த ஒன்றை நிறுவி, அவர்களின் "தலைசிறந்த படைப்புகளை" பம்ப்-அப் கார்களாக வகைப்படுத்துகிறார்கள்.

ஆனால் இந்த சூழ்நிலை உங்களுக்கு பிடிக்கவில்லை என்றால், இந்த சிக்கலை முழுமையாக அணுக முடிவு செய்தால், நான் உங்களுக்கு பரிந்துரைக்கிறேன் இந்த கட்டுரைஉங்கள் சொந்த கைகளால் வலதுசாரியை உருவாக்குவதற்கான வழிகாட்டியாக, குறைந்தபட்சம் பணம் மற்றும் உங்கள் ஓய்வு நேரத்தை செலவிடுங்கள்.

இறக்கையின் நோக்கம் பின்புற இயக்கி பகுதியை கீழே அழுத்தி, அதன் மூலம் இழுவை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மேம்படுத்துகிறது.

இன்றைய எனது கட்டுரை எப்படி செய்வது என்பது பற்றியது பின்புற ஸ்பாய்லர்உங்கள் சொந்த கைகளால் , நிபுணர்களின் உதவியை நாடாமல், கிடைக்கக்கூடிய கருவிகள் மற்றும் தேவையான பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல்.

ஸ்பாய்லரின் உருவாக்கம் நேரடியாக மாதிரியில் நடந்தது; ஸ்பாய்லரின் திடமான சட்டகம் வடிவமைக்கப்பட்டது, அதன் பிறகு ஒரு தோராயமான அணி (வார்ப்புரு) மூலம் பகுதி செதுக்கப்பட்டு ஒட்டப்பட்டது. உங்கள் கைகள் நேராக இருக்கும் மற்றும் நிறைய நேரம் இருந்தால் எல்லாவற்றையும் செய்ய சுமார் பத்து நாட்கள் ஆகும். வடிவமைப்பு மாடல்களில் ஒன்றில் காணப்பட்டது, உண்மையைச் சொல்வதானால், நான் எதைப் பார்த்தேன் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் அடிக்கடி நடப்பது போல, கைகள் நினைவகத்திலிருந்து சில ஸ்கிராப்புகள் அல்லது துண்டுகளை மீண்டும் உருவாக்குகின்றன. சொந்தம் வெளிவருகிறது...

அதனால், போகலாம்...

DIY ஸ்பாய்லர்: டெம்ப்ளேட்

முதலில், நான் இறக்கையின் தோராயமான அகலத்தை மதிப்பிட்டேன் , அதன் பிறகு நான் தேவையான கடின பலகையை துண்டித்தேன். வடிவமைக்கப்பட்ட சிப்போர்டு வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தி கூரையின் குவிவு மீண்டும் செய்யப்பட்டது.

பின்னர் நான் ஒரு வளைவின் வடிவத்தில் ஒரு துண்டுகளை வெட்டி, அதை ஒரு கடின பலகையின் கீழ் பகுதிக்கு திருகினேன், அதன் பிறகு, சுமை காரணமாக, ஹார்ட்போர்டு எதிர்காலத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்பை உருவாக்கியது. ஸ்பாய்லர்.

பிளாஸ்டைன் விண்வெளியில் இறக்கையை சரிசெய்ய உதவியது. டேப்பைப் பயன்படுத்தி, பிளாஸ்டைன் ஸ்லைடுகள் வைக்கப்படும் அனைத்து இடங்களையும் சீல் வைத்தேன். தடிமனான அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி, நான் ஸ்பாய்லர் ஆதரவு ஸ்ட்ரட்களை உருவாக்கினேன், பின்னர் அவற்றில் சிப்போர்டால் செய்யப்பட்ட ஒரு விங் ஸ்ட்ரிப்பை நிறுவினேன். மூலம், ஸ்பாய்லர் விமானத்தின் சாய்வின் கோணத்தையும், அதன் சமச்சீர்நிலையையும் சரிசெய்ய பிளாஸ்டைன் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அடுத்த கட்டம் ஹார்ட்போர்டிலிருந்து அடைப்புக்குறிகளை வெட்டுவது, அவை கார் பாடி தூண்களுக்கு அருகில் இறக்கையின் பக்கங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பிளாஸ்டைனைப் பயன்படுத்தி அவற்றை சரிசெய்ய இது உள்ளது உள்ளே. ஒரு டெம்ப்ளேட் மேட்ரிக்ஸை உருவாக்குவதற்கான இறுதி கட்டம் கண்ணாடியிழை ஸ்கிராப்புகளுடன் ஹார்ட்போர்டை ஒட்டுவதாகும்;

சட்டத்தை அகற்றுவது வெற்றிகரமாக இருந்தது - சிதைவுகள் அல்லது சிதைவுகள் எதுவும் இல்லை, ஸ்பாய்லர் மாதிரி எளிதாக அகற்றப்பட்டது. எனவே, எதிர்கால வார்ப்புருவின் மேல் பகுதி என்னிடம் உள்ளது, அதன்படி மேட்ரிக்ஸ் மற்றும் இறக்கையை செதுக்க முடியும்.

நான் உருவாக்கிய ஸ்பாய்லர் மேட்ரிக்ஸ் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஸ்பாய்லரை "விரைவாக" உருவாக்குவதன் முழு அழகு என்னவென்றால், முதல் படி மாதிரியின் மேல் பகுதியை உருவாக்கி, அதிலிருந்து மேட்ரிக்ஸை அகற்றி, பின்னர் மட்டுமே கீழே சேர்க்கவும்.

ஸ்பாய்லர் மேட்ரிக்ஸை உருவாக்க நீங்கள் செய்ய வேண்டியது: மெல்லிய மற்றும் தடிமனான கண்ணாடி பாயைப் பயன்படுத்தவும். மேட்ரிக்ஸைப் பாதுகாக்கவும் வலுப்படுத்தவும் கம்பளி கண்ணாடியிழை விரிப்பின் மேல் கண்ணாடியிழை விரிப்பின் ஒரு அடுக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஸ்பாய்லரை உருவாக்கும் இரண்டாவது கட்டம் ஸ்பாய்லர் அமைப்பை சரிசெய்கிறது.

பிசின் கடினமாக்கப்பட்ட பிறகு, தலைகீழ் இறக்கையைத் திருப்பி உள்ளே என்ன நடந்தது என்பதைச் சரிபார்க்கலாம். அடுத்து, நான் சமச்சீர்வை உருவாக்கி பக்க இடுகைகளை (ஆதரவுகள்) உருவாக்கினேன்.

பின்னர் நான் மாதிரியின் மூலைகளை சரிசெய்தேன் - நான் அவற்றை இணைத்து மேட்ரிக்ஸ் ஃபிளேன்ஜுடன் ஒன்றாக சுத்தம் செய்தேன்.

நான் ஸ்பாய்லரின் கீழ் பகுதியை கண்ணாடியிழை கொண்டு சீல் செய்தேன் மற்றும் போல்ட்களுக்கு துளைகளை செய்தேன், அவை ஸ்பாய்லர் மாதிரிக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும், இது மேட்ரிக்ஸ் பகுதிகளை சிறப்பாகவும் இறுக்கமாகவும் பொருத்த அனுமதிக்கும்.

2 பகுதிகளைக் கொண்ட பிளாஸ்டிக்கின் தடிமன் தோராயமாக 6-7 மிமீ தடிமனாக இருப்பதால், மேட்ரிக்ஸின் “ஹேரி” விளிம்புகளை ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி ஒழுங்கமைத்தேன். டிரிம்மிங் முடிந்ததும், நீங்கள் விளிம்புகளை சிறிது சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இது விரும்பத்தகாத கண்ணாடி பிளவுகளிலிருந்து உங்களை காப்பாற்றும்.

இதன் விளைவாக ஸ்பாய்லர் மேட்ரிக்ஸைத் திறப்பது மிகவும் சிரமமாக இருந்தது, நான் முதலில் கத்தி கத்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. அவர் சிறிய தொடக்க அசைவுகளுடன் அரை வடிவங்களுக்கு இடையில் அதை வைத்திருந்தார். அதன் பிறகு, நான் உருவான மெல்லிய இடைவெளியில் குடைமிளகாய் மற்றும் அனைத்து வகையான மர சில்லுகளையும் செருகினேன். சிறிது நேரம் கழித்து, முற்றிலும் இனிமையான கையாளுதல்களுக்குப் பிறகு, மேட்ரிக்ஸின் அரை வடிவங்கள் இன்னும் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன.

மீதமுள்ள பிளாஸ்டிசினிலிருந்து மேட்ரிக்ஸை சுத்தம் செய்ய, நான் பிளாஸ்டிக் ஸ்கிராப்பர்களைப் பயன்படுத்தினேன், அதன் பிறகு எல்லாவற்றையும் ஒரு சூடான தொழில்துறை ஹேர்டிரையர் மூலம் நன்கு ஊதி, எச்சத்தை ஒரு கடற்பாசி மூலம் அகற்றினேன்.

ஜெல்கோட்டின் கட்டாய பயன்பாட்டுடன் இந்த பகுதி உருவாக்கப்பட்டது, ஸ்பாய்லரில் வெளிப்புற பாதுகாப்பு அடுக்கைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. உண்மை என்னவென்றால், ஓவியம் வரைந்த பிறகு கண்ணாடியிழையின் அமைப்பு தோன்றத் தொடங்கும் வாய்ப்பு உள்ளது. அகலமான தூரிகையைப் பயன்படுத்தி மேட்ரிக்ஸ் மற்றும் ஜெல்கோட்டின் வெளியீட்டு கோட்டைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்தவும்.

அலுமினிய தூள் ஜெல்கோட் அதன் குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன், அதில் முக்கியமானது மோல்டிங்கிற்கான பாலியஸ்டர் பிசின் அடிப்படை. பாலிமரைசேஷனின் போது இந்த பிசினின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் பாரஃபின் ஜெல்லின் மேற்பரப்பில் உயரலாம்... எல்லாம் கெட்டியாகும்போது, ​​ஜெல்கோட் லேசாக மணல் அள்ளப்பட வேண்டும்.

ஜெல்கோட் உலர்த்தும்போது, ​​​​கண்ணாடி பாயை வெட்டி, ஏரோசில் மற்றும் "பாலியெஸ்டர்" கொண்ட ஒரு தடிமனான "கூழை" நீர்த்துப்போகச் செய்ய நேரம் உள்ளது, இந்த பொருள் நிரப்புவதற்கு தேவைப்படும். கூர்மையான மூலைகள்மெட்ரிக்குகள்.

எனது ஸ்பாய்லரின் உதாரணத்தைப் பார்ப்பதன் மூலம் தொடர்பு மோல்டிங் என்றால் என்ன என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம். ஜெல்கோட் பாலியஸ்டர் பிசினுடன் பூசப்பட்டு, பின்னர் கண்ணாடி பாயால் மூடப்பட்டிருக்கும். நான் முந்நூறாவது அடுக்கிலிருந்து முதல் அடுக்கை உருவாக்குகிறேன். பின்னர் கண்ணாடி பாயின் மேற்பரப்பில் பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது ஒரு தூரிகையைப் பயன்படுத்தி ஜெல்கோட்டில் ஆணியடிக்கப்படுகிறது. மிகவும் விரும்பத்தகாத காற்று குமிழ்களை அகற்ற, ஒரு குறுக்கு நாட்ச் கொண்ட சிறப்பு ரோலரைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது நீங்களே உருவாக்கவும்.

பாலியஸ்டர் பிசின் ஜெல்லி போன்ற நிலையிலிருந்து திடமான நிலைக்கு மாறும் வரை, புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட பகுதியின் விளிம்புகளை கூர்மையான கத்தியைப் பயன்படுத்தி ஒழுங்கமைக்க பரிந்துரைக்கிறேன். இது முக்கியமானது, ஏனென்றால் இந்த முக்கியமற்ற விவரம் நிறைய நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும். இதன் விளைவாக ஸ்பாய்லர் பகுதிகள் மேட்ரிக்ஸிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் விளிம்புகளை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சிறிது மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

கிளைமாக்ஸ்...

DIY ஸ்பாய்லர்- தயார்! கூடுதலாக, செயல்பாட்டில் நான் ஒரு மேட்ரிக்ஸை உருவாக்க முடிந்தது, அதன்படி எதிர்காலத்தில் தேவைப்பட்டால் இவற்றில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவற்றை என்னால் உருவாக்க முடியும். இரண்டு பகுதிகளையும் ஒட்டுவதற்கான செயல்முறை பின்வருமாறு நிகழ்கிறது: மேட்ரிக்ஸ் பாதிகளில் நிறுவப்பட்ட ஸ்பாய்லர் பகுதிகளின் விளிம்புகளில், ஏரோசில் மற்றும் பாலியஸ்டர் பிசின் கொண்ட குழம்பு கீற்றுகள் ஒரு சிறிய குவியலில் போடப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் இரண்டு பகுதிகளையும் ஒன்றாக இணைக்கும்போது, ​​​​இந்த கஞ்சியின் கீற்றுகள் தொடர்பு கொண்டு, இரண்டு பகுதிகளையும் ஒன்றாக ஒட்டுகின்றன.

இப்போது நீங்கள் முடிக்கப்பட்ட இறக்கையைப் பெற்று இறுதி கட்டத்திற்குச் செல்லலாம்: கடினமான குழப்பத்தை மணல் அள்ளுதல் மற்றும் ஓவியம் வரைவதற்கு ஸ்பாய்லர் மேற்பரப்பை தயார் செய்தல்.

சரி, இது போன்ற ஒன்று ... இனிமேல் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும், மேலும், இப்போது நீங்கள் எந்த வடிவத்தின் இறக்கையை வார்ப்பதன் மூலம் மெட்ரிக்குகள் மற்றும் டெம்ப்ளேட்களை நீங்களே உருவாக்கலாம். மூலம், உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மேட்ரிக்ஸை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை ஒருமுறை கண்டுபிடித்து, எதிர்காலத்தில் நீங்கள் இந்த அனுபவத்தை ஸ்பாய்லர்களுக்கு மட்டுமல்ல, ஏரோடைனமிக் பாடி கிட்கள், ஓரங்கள், காற்று உட்கொள்ளல்கள் போன்ற உடல் பாகங்களை தயாரிப்பதற்கும் பயன்படுத்தலாம். மேலும் பல.

கார் கடையில் இருந்து ஸ்பாய்லர்கள் எப்போதும் உங்கள் காருக்கு ஏற்றது அல்ல. ஒரு சில சென்டிமீட்டர்கள் காணவில்லை என்று நடக்கும். நிச்சயமாக, நீங்கள் ஒரு புதிய ஸ்பாய்லரை வெட்டலாம், தேவையான நீளத்தை செருகலாம், ஆனால் நீங்களே ஒரு ஸ்பாய்லரை உருவாக்கலாம், அதன் செலவை கிட்டத்தட்ட பாதியாக குறைக்கலாம்! ஒரு நல்ல போனஸ் என்னவென்றால், ஸ்பாய்லரை உங்கள் சொந்த ரசனைக்கேற்ப வடிவமைக்க முடியும். நாங்கள் சரியான நேரத்தில் சேமித்து வேலைக்குச் செல்கிறோம்.

பாலியூரிதீன் நுரை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மற்றும் பாலிஸ்டிரீன் நுரை ஆகியவற்றிற்கு இடையே தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​அதன் வெளிப்படையாக குறைவாக இருப்பதால், பிந்தையதை விரும்புகிறோம். ஒப்பீட்டு செலவு. 5 செமீ தடிமன் மற்றும் 1 x 1 மீ அளவு கொண்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரை நமக்குத் தேவைப்படும், இல்லையெனில் தாளின் அகலம் போதுமானதாக இருக்காது. அடுத்து நாம் எண்ணுக்கு ஒரு நிலைப்பாட்டை உருவாக்குகிறோம்.

உங்களுக்குத் தெரியும், ஜப்பானிய எண்கள் ரஷ்ய எண்களை விட சிறியதாகவும், சதுரமாகவும் இருக்கும், அதனால்தான் அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட இடங்களில் எங்கள் எண்கள் சரியாகத் தெரியவில்லை. நாங்கள் வெற்று வெட்டி, ஒரு காகித பெட்டியில் எபோக்சி பசை எடுத்துக்கொள்கிறோம். கண்ணாடியிழைக்கு பதிலாக, தேவையற்ற பொருட்களிலிருந்து பழைய பட்டு துணிகள் பொருத்தமானவை. நிலைப்பாட்டை ஒட்டுவதற்கு இரண்டு நாட்கள் ஆகும், மேலும் மணல் அள்ளுதல் மற்றும் ஓவியம் வரைவதற்கு சில நாட்கள் ஆகும். இந்த வழக்கில், கேன்களில் பெயிண்ட் எடுத்து மேல் வார்னிஷ் அதை மூடுவது நல்லது.

விளைவு இதுதான்:

அப்புறம்... ஸ்பாய்லர் அல்ல - உதடு. செய்வது எளிது. நாங்கள் அகற்றி பம்பரைத் திருப்புகிறோம், நுரை காலியாக ஒட்டுகிறோம். இது சிலிகான் ஆட்டோ சீலண்ட் உதவியுடன் பம்பரில் பலவீனமாக இருந்தது. நாங்கள் அதை அகற்றி அதற்கு வடிவம் கொடுக்கிறோம். பின்னர் நாம் அதை பாலிஎதிலீன் பைகளில் போர்த்தி விடுகிறோம். நீங்கள் பெண்கள் டைட்ஸைப் பயன்படுத்தலாம். அவற்றை இரண்டு அடுக்குகளில் அச்சு மற்றும் கோட் மீது நீட்டவும் எபோக்சி பசை. அவை முற்றிலும் உலர்ந்தவுடன், உதட்டில் இருந்து வெற்று நீக்கவும்.

இதில் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கு, எபோக்சி அவற்றுடன் ஒட்டாததால், பைகள் சரியாகத் தேவைப்படுகின்றன. சில நாட்கள் அல்லது ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகுதான் அது முற்றிலும் பாலிமரைஸ் செய்கிறது, இருப்பினும் அது ஒரு நாளுக்குள் காய்ந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், இங்கே நிறைய கடினப்படுத்துபவரைப் பொறுத்தது, அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, அதன் அளவைப் பொறுத்தது: அது எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக எபோக்சி பாலிமரைஸ் செய்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அது மிகவும் உடையக்கூடியதாகிறது. நெகிழ்வுத்தன்மைக்காக பணம் செலுத்துபவரைச் சேர்ப்பதும் நல்லது.

இதற்குப் பிறகும், ஒட்டப்பட்ட உதடுக்கு தேவையான வலிமை இல்லை, எனவே வலிமைக்காக மேலும் இரண்டு அடுக்கு பட்டு துணி மற்றும் ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி உள்ளே இருந்து ஒட்டுகிறோம். ஆனால் பட்டுக்கு பதிலாக கண்ணாடியிழை அல்லது கார்பன் ஃபைபரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அதனால் உதடு சிதைந்துவிடாது! வலுவூட்டல் கண்ணி கூட உதவாது! பின்னர் நாம் மணல் அள்ளத் தொடங்குகிறோம், அதன் பிறகு ஒரு ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஓவியம் வரைகிறோம்.

ஸ்பாய்லருக்கு வருவோம். 1.5 மிமீ தாள் எஃகிலிருந்து தகடுகளை வெட்டி, 2-3 செ.மீ., 3 மி.மீ அகலத்தில் துளைகளை துளைத்து, இரண்டு 6 மிமீ கொட்டைகளை அடிவாரத்தில் வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் நாங்கள் கட்டுகளை உருவாக்குகிறோம். அதன் பிறகு, எங்களிடம் உள்ள நுரை வெற்றிடங்களில் அவற்றை ஒட்டுகிறோம்.

பின்னர் நாம் விங் பிளேட்டை இரண்டு அடுக்கு துணியால் மூடி அதை அசெம்பிள் செய்கிறோம். ஒரு தூரிகை மூலம் பசை பயன்படுத்தவும், பின்னர் அதை ஒரு கரைப்பானில் அல்லது ஓடும் நீரில் கழுவவும் சூடான தண்ணீர். நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் நிறைய பசை தயார் செய்யக்கூடாது, 200 மில்லிக்கு மேல் அனைத்தையும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்துவது கடினம்.

நுரை சில்லுகள் உங்களுடன் ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்க, அடிக்கடி குழாயைத் தொடவும் - இது நிலையான நிலையில் இருந்து விடுபட உதவும். பிசின் பாலிமரைஸ் செய்ய அனுமதிக்க, இடைவெளியில் கண்ணாடியிழை 3 அடுக்குகள் வரை ஒட்டுவது சிறந்தது. இந்த செயல்முறை 120 C வரை வெப்பநிலையில் பல முறை துரிதப்படுத்தப்படுகிறது.

நாங்கள் ஸ்பாய்லர், புட்டியை ஒட்டுகிறோம் மற்றும் மூன்று கேன்கள் கருப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் வண்ணம் தீட்டுகிறோம்.

பிளெக்ஸிகிளாஸ் அல்லது பிளெக்ஸிகிளாஸிலிருந்து ஸ்டாப் பார்க்கு நீங்கள் ஒரு கண்ணாடி துண்டு உருவாக்கலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில், இது எபோக்சியால் ஆனது.

புதிய ஸ்பாய்லர் நிறுவப்பட்டது. செலவழித்த பொருட்களை சுருக்கமாகக் கூறுவோம்:

1. பாலிஸ்டிரீன் நுரை - ஒரு தாள்;

2. கண்ணாடியிழை சுமார் 2 மீ;

3. fastening மற்றும் வெல்டிங்;

4. LED கள் 12 மிமீ - 2 பிசிக்கள்;

5. ஸ்பாய்லரில் நியான் விளக்குகள்;

6. வண்ணப்பூச்சு இரண்டு கேன்கள்;

7. ப்ரைமரின் 3 கேன்கள்;

8. எபோக்சி பசை சுமார் 2 கிலோ;

9. கம்பிகள் - 2 மீட்டர்;

10. சீன தூரிகைகள் - 3 துண்டுகள்;

11. மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.

மேலும் இந்த வேலைகள் அனைத்தும் 2 மாதங்கள் எடுத்தன. நீங்கள் போதுமான ஆர்வத்துடன் இருந்தால், தொடங்கவும்! ஆனால் அதை ஒரு வரவேற்பறையில் வரைவது இன்னும் நல்லது.

ஒரு நித்திய கேள்வி உள்ளது: "ஸ்பாய்லருக்கும் இறக்கைக்கும் என்ன வித்தியாசம்?" வித்தியாசம் எளிமையானது - ஸ்பாய்லர் காற்று ஓட்டத்தை திசைதிருப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் காரின் டவுன்ஃபோர்ஸை அதிகரிக்க ஒரு இறக்கை சாலை மேற்பரப்பு. இரண்டு சாதனங்களும் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை மேம்படுத்தவும், அதன்படி, கார் கையாளுதலை மேம்படுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கார் நகரத் தொடங்கிய தருணத்திலிருந்து ஸ்பாய்லர் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது இறக்கை, வேலை செய்யத் தொடங்க குறைந்தபட்சம் 100 km/h வேகம் தேவைப்படுகிறதுவேகமானியில்.

ஸ்பாய்லர்களின் வகைகள்

கார் சில்ஸில் ஸ்பாய்லர்களை நிறுவுவது உடலை சுத்தமாக வைத்திருக்க உதவும் - சக்கரங்களிலிருந்து திசை திருப்பப்பட்ட காற்று, ஸ்பாய்லரின் பெரிய அகலத்துடன் சேர்ந்து, தார் மற்றும் அழுக்கு துகள்கள் சக்கர வளைவுக்கு வெளியே பறக்க அனுமதிக்காது. ஈரமான வாகனம் ஓட்டும்போது தண்ணீர் தெறிக்கும் அளவைக் குறைக்கவும் இது உதவும். இயந்திரத்தின் கீழ் காற்று ஓட்டத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்க, இரண்டு கொள்கைகள் உள்ளன: வெவ்வேறு அணுகுமுறைகள். உங்கள் வாகனத்தின் வீல் டிரைவைப் பொறுத்து அவை வேறுபடும். உங்களிடம் முன் சக்கர டிரைவ் கார் இருந்தால், உடற்பகுதியின் விளிம்பில் ஸ்பாய்லரை நிறுவ வேண்டும், ஏனெனில் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்கார், அதன் இயக்கத்தின் போது, ​​​​காரின் முன் பகுதியை சாலைக்கு மேலே உயர்த்தும் காற்று நீரோட்டங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக கட்டுப்பாட்டை இழக்கிறது. ரியர்-வீல் டிரைவ் கார்களில், ஸ்பாய்லர் ஹூட்டின் விளிம்பில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். சாலை மேற்பரப்பு. ஸ்பாய்லர் வழிகாட்டி விமானம் வரவிருக்கும் காற்று ஓட்டங்களுக்கு ஒரு கோணத்தில் இருக்க வேண்டும். இந்த எளிய வழிமுறைகளுக்கு நன்றி, காரின் பின்னால் உள்ள காற்றில் ஒரு வெற்றிடத்தை அடைவோம், இது காரின் கீழ் காற்று ஓட்டத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்கும். வேகமாக வளைப்பதற்கு டவுன்ஃபோர்ஸ் தேவை. சரியான ஏரோடைனமிக் அமைப்புகளுடன், நீங்கள் பல பத்து கிலோமீட்டர் வேகத்தை அதிகரிக்கலாம். முன்பு உங்கள் கார் பாதையில் இருந்து "நக்கியது", இப்போது நீங்கள் ஒட்டியது போல் ஓட்டலாம்.

அதன் ஏரோடைனமிக் மற்றும் நடைமுறை செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, ஸ்பாய்லர் ஒரு அழகியல் அலங்காரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், "கைவினைஞர்கள்" எப்போதும் தங்கள் "விழுங்கலை" மிகவும் அழகாக மாற்ற முடியாது.

ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

ஸ்பாய்லரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் உங்களுக்குத் தேவை அதன் முக்கிய செயல்பாடுகளை நினைவில் கொள்க, மேலும் "உங்களுக்கு ஏன் இது தேவை" மற்றும் உங்கள் காரில் அதை நிறுவுவது எவ்வளவு பொருத்தமானது என்ற கேள்வியையும் கேளுங்கள். எங்களுக்கு இது தேவை என்று முடிவு செய்த பிறகு, அது என்ன செயல்பாடுகளைச் செய்யும் என்பதை நினைவில் கொள்கிறோம் - இந்த கேள்வி முக்கியமானது, ஏனென்றால் அதற்கு பதிலளித்த பிறகு, ஸ்பாய்லரைத் தேர்ந்தெடுக்க ஆரம்பிக்கலாம். ஸ்பாய்லரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது முக்கிய விஷயம், அது எங்கே வாங்கப்பட்டது என்பதுதான். இந்த சூழ்நிலையிலிருந்துதான் பகுதியின் தரம், ஒதுக்கப்பட்ட பணிகளைச் செய்யும் திறன் மற்றும் மிக முக்கியமான காரணி - அதன் விலை. மிகவும் சிறந்த இடம்ஒரு ஸ்பாய்லரை வாங்க, ஒரு சிறப்பு ட்யூனிங் நிறுவனத்திற்குச் செல்லுங்கள் அல்லது இப்போது "ஸ்டுடியோ" என்று சொல்வது நாகரீகமாக உள்ளது, ஏனெனில் உங்கள் புதிய பொம்மைக்கு சரியான விமான கோணத்தை நீங்கள் தேர்வு செய்ய முடியும். டியூனிங் பட்டறையில் ஸ்பாய்லரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​விலைக் குறிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். உயர்தர மற்றும் "வேலை செய்யும்" பாகங்கள் அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் உங்கள் முக்கிய செயல்பாடு அழகியல் என்றால், மலிவான மணிகள் மற்றும் விசில்களை நீங்கள் சுதந்திரமாக தேர்வு செய்யலாம். விலையுயர்ந்த விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது அதை குறைக்க வேண்டாம் தொழில்முறை நிறுவல் இந்த நிறுவனத்தின் சுவர்களுக்குள். தவறாக நிறுவப்பட்ட ஒரு விலையுயர்ந்த ஸ்பாய்லர் எதிர்பார்த்த செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியாது, மேலும், அது "உடைந்துவிடும்" வாய்ப்பு கணிசமாக அதிகரிக்கும். நீங்கள் கார் சந்தை அல்லது சிறிய கார் கடைக்கு வந்தால், உங்களுக்கு வழங்கப்பட்ட 80% டியூனிங் கூறுகள் காரை அலங்கரிப்பதைத் தவிர வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியாது என்பதற்கு தயாராக இருங்கள். பெரும்பாலும் இங்கே நீங்கள் "வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட" தயாரிப்புகளைக் காணலாம், அல்லது "கைவினை" நிலைமைகளில் தயாரிக்கப்படும் பிரபலமான பிராண்டுகளின் போலிகளைக் காணலாம். இது போன்றவற்றுக்கு குழுசேரும்போது, ​​அத்தகைய ஸ்பாய்லரின் குறுகிய சேவை வாழ்க்கைக்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும், மேலும், இந்த பகுதி உங்கள் காருக்கும் மற்ற பங்கேற்பாளர்களுக்கும் பாதுகாப்பற்றதாக மாறும் போக்குவரத்து- மோசமான தரம் கட்டுதல் காரணமாக.

ஒரு ஸ்பாய்லரின் இறுதித் தேர்வு செய்யும் போது, ​​முக்கிய காரணிகள் வாங்குபவரின் நிதி திறன்கள் மற்றும் அவரது சுவை. முடிவெடுக்கும் போது, ​​எந்த டியூனிங்கும் உருவாக்கப்பட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கு ஏற்றதாக இருப்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே "உலகளாவிய" டியூனிங் தொகுப்புகளை வாங்குவது பற்றிய எண்ணங்களை உடனடியாக நிராகரிக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். விலைக் குறி மற்றும் ஸ்பாய்லர் பொருளைத் தீர்மானித்த பிறகு, கார் மன்றங்களைப் பாருங்கள், அங்கு நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த பகுதியின் வாழ்க்கை மற்றும் சேவையின் தரம் பற்றிய பதில்களைக் காணலாம். மேலே உள்ள அனைத்து புள்ளிகளும் உங்களுக்கு உதவும் நல்ல தேர்வு, ஆனால் அவர்கள் சொல்வது போல், "ஒரு தலை நல்லது, ஆனால் இரண்டு இன்னும் சிறந்தது" - வாங்குவதற்கு முன், அத்தகைய உபகரணங்களை நிறுவும் ஒரு நிபுணரிடம் சரியான மற்றும் புறநிலை ஆலோசனையைப் பெறவும்.

உங்கள் சொந்த ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு உருவாக்குவது

உங்கள் இலக்குகளை அடைய, காற்று சுரங்கங்களில் சோதனை செய்யப்பட்ட ஸ்பாய்லர்களைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. எனினும், குழாய் சோதனை மிகவும் உள்ளது விலையுயர்ந்த இன்பம், எனவே தற்போதுள்ள உதவியை நாடுவது மதிப்பு இலவச அணுகல் 3D நிரல்கள் மூலம் நீங்கள் சோதனைகளை நடத்தலாம் மற்றும் உங்கள் எதிர்கால தயாரிப்பின் முடிவுகளை மதிப்பீடு செய்யலாம். நீங்களே ஒரு ஸ்பாய்லரை உருவாக்க விரும்பினால், ஒரு வாரம் வீணான நேரத்திற்கு தயாராக இருங்கள், இது உங்களுக்கு "நேராக கைகள்" இருந்தால். தொடங்குவதற்கு நீங்கள் ஒரு திடமான மேட்ரிக்ஸ் சட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும், இது உங்கள் எதிர்கால உருவாக்கத்திற்கான தளமாக செயல்படும். அதன் அடிப்படையில்தான் மாடலிங் மற்றும் பாகங்கள் ஒட்டுதல் நடைபெறும். அதை உருவாக்கும் முன், எதிர்கால ஸ்பாய்லரின் பரிமாணங்களை மதிப்பிடுங்கள், மேலும் எதிர்கால பொருட்களையும் தேர்ந்தெடுக்கவும். விண்வெளியில் இறக்கையை சரிசெய்ய, நீங்கள் பிளாஸ்டைன் மற்றும் பயன்படுத்தலாம் இரட்டை பக்க டேப், ஸ்பாய்லர் விமானத்தை chipboard இலிருந்து உருவாக்கலாம். இந்த வழக்கில், ஸ்பாய்லர் விமானத்தின் கோணத்தையும், அதன் சமச்சீர்நிலையையும் சரிசெய்யும்போது பிளாஸ்டைன் செய்தபின் உதவுகிறது. அடிப்படை மற்றும் ஸ்பாய்லரை உருவாக்க, மெல்லிய மற்றும் தடிமனான கண்ணாடி பாயைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. க்கு ஒரு கூர்மையான கத்தி டிரிம்மிங் மற்றும் வடிவமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இருப்பினும், கண்ணாடி விரிப்பின் மெல்லிய விளிம்புகளை அகற்ற, ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. மணல் அள்ளுவது ஸ்பாய்லருக்கு மென்மையான பூச்சு கொடுக்க உதவும். எதிர்கால தயாரிப்பின் வடிவம் அதன் படைப்பாளரின் தனிப்பட்ட விருப்பங்களைப் பொறுத்தது.

சுருக்கமான படிப்படியான நிறுவல் வழிமுறைகள்

ஸ்பாய்லரை நிறுவும் செயல்முறை அதைத் தேர்ந்தெடுக்கும் அல்லது உற்பத்தி செய்யும் செயல்முறையை விட மிக வேகமாக இருக்கும். உங்கள் சொந்த கைகளால் ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதை கீழே விவரிப்போம். இதைச் செய்ய, எங்களுக்கு ஒரு துரப்பணம், பல திருகுகள் மற்றும் ஒரு டேப் அளவீடு தேவைப்படும். முதலில் நீங்கள் ஏற்கனவே இருக்கும் உறை மற்றும் காப்பு நீக்க வேண்டும். அடுத்து, ஸ்பாய்லரை அதன் எதிர்கால இடத்திற்கு இணைக்கவும், பின்னர் துளையிடுவதற்கான இடங்களைக் குறிக்கவும். நீங்கள் தேவையானதை விட சற்று சிறிய விட்டம் துளைக்க வேண்டும். ஸ்பாய்லர் துளைகளுடன் உடலில் உள்ள துளைகளின் தற்செயலை சரிபார்க்க எதிர்கால நிறுவல் இடத்திற்கு ஸ்பாய்லரைப் பயன்படுத்துகிறோம், எல்லாம் நன்றாக இருந்தால், நாங்கள் ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகளை எடுத்துக்கொள்கிறோம். சில்லுகளை கையால் துலக்க வேண்டாம், ஏனெனில் இது உங்கள் வண்ணப்பூச்சுகளின் நேர்மையை சேதப்படுத்தும்.

ஸ்பாய்லரை நிறுவுவது நல்லது நியமிக்கப்பட்ட தொழிற்சாலை இடங்களில் அல்லது உடல் உறுப்புகளை ஆற்றுவதற்கு. IN சிறந்ததிருகுகளுக்குப் பதிலாக போல்ட்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. கொட்டைகள் கீழ் வேலைப்பாடு துவைப்பிகள் வைக்க மறக்க வேண்டாம்.

பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கிறோம் சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள், முன்பு கழுவி, நாம் அதை விண்ணப்பிக்கும் இடத்தில் degreased. நிறுவப்பட்ட ஸ்பாய்லர் கார் உடலுக்கு இறுக்கமாக பொருந்த வேண்டும். சிறப்பு கவனம்பகுதியே இணைக்கப்பட்டுள்ள இடங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். ஸ்பாய்லரின் மோசமான நிறுவல் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் பெயின்ட் செய்யப்படாத சில்லுகள் மூட்டுகளில் தண்ணீர் வருவதால் உங்களை அச்சுறுத்துகிறது, இது அடுத்தடுத்த அரிப்புகளால் நிறைந்துள்ளது.

அடிப்படை பொருட்கள்

ஒரு ஸ்பாய்லரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அது தயாரிக்கப்படும் பொருளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இப்போது பிளாஸ்டிக் ஸ்பாய்லர்களின் ஆதிக்கத்தைப் பரவலாகப் பார்க்கிறோம். கார்பன் ஒப்புமைகள் வலுவாக இருக்கும், ஆனால் அவற்றின் விலை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். இந்த சூழ்நிலையில், அலுமினிய ஸ்பாய்லர்கள் ஒரு நல்ல மாற்றாகும் - அவை இலகுரக மற்றும் அழகியல் பார்வையில் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை. பிளாஸ்டிக் ஸ்பாய்லர்கள் குறைந்தபட்சம் நீடிக்கும். நிலையான வெளிப்பாடு சூரிய கதிர்கள்மற்றும் பல்வேறு வகையான "சாலை இரசாயனங்கள்" நம் கண்களுக்கு முன்பாக அவற்றைக் கொல்லும். கண்ணாடியிழை குறிப்பாக பலவீனமானது. இப்போது சந்தையில் உள்ள அனைத்து போலிகளும் அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், நீங்கள் பிளாஸ்டிக்கிற்கு முற்றிலும் சார்புடையவராக இருக்கக்கூடாது, ஒரு வகை ஏபிஎஸ் உள்ளது, இது அதிகரித்த நடைமுறையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

வண்ணம் தீட்டுதல்

ஓவியம் வரைதல் மிகவும் சிக்கலான பணியாகும், எனவே நேரத்தைச் சேமிக்க நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. ஆனால் நீங்கள் சவால்களை விரும்பினால், தொடங்குவோம். முதலில் உங்களுக்கு சிறந்த மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், புட்டி, ஒரு துரப்பணம், பிளாஸ்டிக்கிற்கான ப்ரைமர், முகமூடி மற்றும் இரட்டை பக்க தடிமனான டேப், ஒரு பென்சில் மற்றும் ஓவியம் வரைவதற்கு ஒரு இடம் (கேரேஜைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்) மற்றும் இறுதியாக காரின் நிறத்துடன் பொருந்துமாறு வண்ணம் தீட்ட வேண்டும். செலவு செய்வீர்களா இது 4-5 மணிநேரம் மற்றும் தோராயமாக 1000 ஹ்ரிவ்னியா ஆகும். அனைத்து சிறிய துளைகள் மற்றும் விரிசல்களை முதலில் புட்டியால் நிரப்ப வேண்டும், ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பைப் பெற மணல் அள்ளப்படுகிறது. பின்னர் நாம் ஸ்பாய்லரை கட்டும் கம்பி மூலம் தொங்கவிடுகிறோம். பகுதியை ஓவியம் வரைவதில் முழு சுதந்திரம் பெற இது உங்களை அனுமதிக்கும். பின்னர் ப்ரைமிங் மற்றும் பெயிண்டிங் செயல்முறை ஏற்படுகிறது. ஸ்பாய்லரை ஓவியம் தீட்டும்போது, ​​செயல்பாட்டின் மூன்று திசைகள் உள்ளன: 1) ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங் 2) வினைல் பிலிம் பயன்படுத்தி 3) ஓவியம் வேலை.

நிறுவலின் சட்டபூர்வமான தன்மை

உக்ரைனில், பல்வேறு வகையான ஸ்பாய்லர்களை நிறுவுவது சட்டபூர்வமானது, இது அண்டை ரஷ்யாவைப் பற்றி சொல்ல முடியாது. அவற்றின் அனைத்து மேம்படுத்தல்களும் சான்றிதழைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; எந்த மாற்றங்களையும் நாங்கள் அனுமதிக்கிறோம், உள்நாட்டு காப்பீட்டாளர்கள் தங்கள் செயல்பாட்டின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு பொறுப்பானவர்கள், அவர்கள் அத்தகைய புதுப்பிப்புகளுக்கு எந்த கவனமும் செலுத்துவதில்லை. ஒரு பொதுவான கேள்வி உத்தரவாதத்தின் பிரச்சினை. உத்தியோகபூர்வ டீலர்ஷிப்பில் பாகங்கள் வாங்கப்படும் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, தொழிற்சாலையிலிருந்து உங்கள் "விழுங்கலில்" புதிய பகுதிகளை மட்டுமே நிறுவ முடியும். இருப்பினும், இதை நாம் ஒப்புக் கொள்ளலாம், ஏனெனில் தவறாக நிறுவப்பட்ட ஸ்பாய்லர், அதே போல் பாடி கிட்கள், சில்ஸ், பருமனான பம்பர்கள் மற்றும் டிஃப்ளெக்டர்கள் காற்றியக்கவியலை மாற்றுகின்றன, எடையை அதிகரிக்கின்றன, எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் இதுவும் காரின் தொழிற்சாலை இருப்பு இழப்பால் நிறைந்துள்ளது. இல்லையெனில், உத்தரவாதத்தைப் பற்றி யோசிப்பதில் அர்த்தமில்லை.

ஒரு காருக்கான தனித்துவம் எப்போதும் உயர்வாக மதிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், விரும்பிய முடிவை எப்போதும் விரைவாகவும், திறமையாகவும், ஒப்பீட்டளவில் மலிவாகவும் பெற முடியாது. தங்களுக்குப் பிடித்த காரின் தோற்றத்தை ஸ்டைலாக மாற்ற, உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் டியூனிங் பாடி கிட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இத்தகைய அலங்காரங்கள் ஒரு காரை கூட்டத்திலிருந்து தனித்து நிற்கச் செய்வது மட்டுமல்லாமல், ஓரளவு பாதுகாக்கவும் முடியும்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, யாரும் அதைத் திருட ஒரு வெளிப்படையான காரை விரும்புவது சாத்தியமில்லை. தெருக்களில் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடங்களில் இது எளிதானது. எனவே, வாங்கிய பம்பரை இணைப்பதன் மூலம் அல்லது உங்கள் சொந்த கைகளால் ஸ்பாய்லரை நிறுவுவதன் மூலம், உரிமையாளர் காரை ஸ்டைலாக மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், அதில் ஒரு வகையான தாயத்தையும் தொங்கவிடுகிறார்.

ஒரு காரின் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட ஸ்பாய்லர் ஒரு இறக்கை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

மணிக்கு சரியான நிறுவல்மற்றும் சில கணக்கீடுகள், உடல் கிட் பகுதி காரின் ஏரோடைனமிக் பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது.

இது எரிபொருள் நுகர்வு சிறிது குறைக்க உதவுகிறது, காற்று எதிர்ப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் சக்தி சேர்க்கப்படுகிறது.

படிப்படியான உற்பத்தி அல்காரிதம்

இறக்கையை வடிவமைக்க, ஒரு மேட்ரிக்ஸை உருவாக்குவது அவசியம். இது ஆரம்பத்தில் தயாரிப்பின் வரையறைகளை கோடிட்டுக் காட்டும். பின்னர் முழு எதிர்கால அமைப்பு விறைப்பு கொடுக்கப்படுகிறது.அன்று அடுத்த கட்டம்ஒரு ப்ரைமர், பெயிண்ட் மற்றும் ஆட்டோமோட்டிவ் வார்னிஷ் ஒரு அடுக்கு தயாரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. உற்பத்திக்குப் பிறகு, முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது.

நுரை ஸ்பாய்லர்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு ஸ்பாய்லரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை நாங்கள் படிப்படியாகக் கூறுவோம். அத்தகைய உடல் கிட்டுக்கான மிகவும் பொதுவான சட்ட தளங்களில் ஒன்று கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்பின் ஒரு துண்டு ஆகும். இரண்டு எல் வடிவ வளைவுகள் இரு விளிம்புகளிலும் 90 டிகிரியில் செய்யப்படுகின்றன. எதிர்காலத்தில், முழு அமைப்பும் அத்தகைய "கால்கள்" மீது சரி செய்யப்படும்.

படி 1. ஒரு உலோக சட்டத்தை உருவாக்குதல் படி 2. நுரை பசை படி 4. பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் படி 5. காரில் நிறுவவும்

இதற்குப் பிறகு, உலோக "எலும்புக்கூடு" நுரை "இறைச்சி" உடன் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். வெள்ளை, இலகுரக பொருள் எந்த நுண்ணிய-பல் ரம்பம் மற்றும் மெருகூட்டல் மூலம் எளிதாக செயலாக்க முடியும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்.

மேட்ரிக்ஸைத் தயாரித்த பிறகு, நீங்கள் அதை கார்பன் ஃபைபர் மூலம் சரிசெய்ய வேண்டும்.

குறைந்தது மூன்று அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இது தயாரிப்புக்கு உயர்தர அமைப்பு மற்றும் கூடுதல் விறைப்புத்தன்மையை வழங்கும். பிசின் பாலிமரைஸ் செய்ய அடுக்குகளை இடுவதற்கு இடையில் குறுகிய இடைவெளிகளை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.சில சந்தர்ப்பங்களில், செயல்முறையை விரைவுபடுத்த நீங்கள் ஒரு தொழில்துறை முடி உலர்த்தியைப் பயன்படுத்தலாம்.

அலாரத்தை நிறுவுதல் LED பின்னொளிஇந்த கட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது.

இந்த வழியில் கம்பிகள் காணப்படாது, அவை அமைப்பு அடுக்குகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் எல்.ஈ.டிகளை எந்தப் பகுதியிலும் எளிதாக ஏற்றலாம்.

முழுமையான உலர்த்திய பிறகு, பிசின் பண்புகளை வழங்குவதற்கு நீங்கள் மேற்பரப்பை முதன்மைப்படுத்தலாம்.முறைகேடுகள் புட்டியால் நிரப்பப்பட வேண்டும். இந்த நிலை இறுதி மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது. அதன் பிறகு ஒரு ப்ரைமர் மட்டுமே இருக்கும், வண்ணப்பூச்சு மற்றும் வார்னிஷ் பல அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

நுரை இறக்கை

இந்த செயல்பாட்டைச் செய்ய, நீங்கள் முதலில் அதை பிளாஸ்டிக் மடக்குடன் மூட வேண்டும். மேல் பகுதிதண்டு. அதன் பிறகு பாலியூரிதீன் நுரைதயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை நிரப்பவும், உலர்த்தும் வரை காத்திருக்கவும். அடுத்து, கூர்மையாக கூர்மையான கத்தியைப் பயன்படுத்தி, நாங்கள் தயாரிப்பை உருவாக்குகிறோம். முடிக்க நீங்கள் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு வேலை செய்ய வேண்டும்.

படி 1. அடிப்படை நுரை படி 2. வெற்று வெட்டு படி 3. கார்பன் ஃபைபர் பயன்படுத்தவும் படி 4. LED களை நிறுவவும் படி 5. மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மணல் படி 6. பெயிண்ட் மற்றும் பாலிஷ் படி 7. ஒரு காரில் நிறுவுதல்

கார்பன் ஃபைபர் வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் (ஃபைபர் கிளாஸ்) பயன்படுத்தி விறைப்புத்தன்மையும் அடையப்படுகிறது.

இறுதி கட்டத்தில், டியூனிங் பகுதி போடப்பட்டு, பின்னர் முதன்மை மற்றும் வார்னிஷ் செய்யப்படுகிறது.

பிளாஸ்டர் ஸ்பாய்லர்

ஸ்பாய்லர்களின் நகல் பிளாஸ்டரைப் பயன்படுத்தி செய்யலாம். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு அசல் டியூனிங் பகுதி தேவைப்படும். நாங்கள் இந்த ஸ்பாய்லரை படத்துடன் போர்த்தி, பின்னர் அதை ஒரு நுரை பெட்டியில் வைக்கிறோம். ஜிப்சம் கரைசலை உள்ளே ஊற்றி, அது கெட்டியாகும் வரை காத்திருக்கவும். பின்னர் நாங்கள் கவனமாக நுரை அகற்றி, அசல் தயாரிப்புக்கு சேதம் விளைவிக்காதபடி கடினமான பிளாஸ்டரைப் பார்த்தோம்.

படி 1. நடிப்பதற்கு ஒரு அச்சு தயாரித்தல் படி 2. மாதிரியை இடுங்கள் மற்றும் அதை பூச்சுடன் நிரப்பவும் படி 3. வடிவத்தை அறுக்கும் மற்றும் பணிப்பகுதியை அகற்றுதல் படி 4. எதிர்கால ஸ்பாய்லரை அச்சுக்குள் ஊற்றவும், உலர்த்திய பின் அதை அகற்றவும்

இதற்குப் பிறகு எங்களிடம் ஜிப்சம் மேட்ரிக்ஸ் உள்ளது. நாங்கள் அதில் பாலிஎதிலினை ஒரு கேஸ்கெட்டாக வைத்து ஜிப்சத்தின் ஒரு பகுதியை நிரப்புகிறோம்.கடினப்படுத்திய பின் மேட்ரிக்ஸின் பகுதிகளைத் திறந்து, பணிப்பகுதியை வெளியே எடுக்கிறோம். அடுத்து, முடித்தல், வலுவூட்டுதல் மற்றும் ஓவியம் வரைதல் நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

முடிவுரை

முன்மொழியப்பட்ட முறைகளில் ஏதேனும் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யும் போது, ​​வடிவமைப்பு இருப்பதை உறுதி செய்ய கவனமாக இருக்க வேண்டும் தரமான பண்புகள்கடினத்தன்மை மூலம்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நிறுவல் அல்லது மேலும் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒரு குறைந்த தரமான டியூனிங் தயாரிப்பு தன்னைத்தானே சிதைப்பது மட்டுமல்லாமல், வேறொருவரின் கார் உட்பட ஒரு காரை சேதப்படுத்தும்.