"பழைய நகரம்" நடைபாதை அடுக்குகளை அமைப்பதற்கான திட்டங்கள். நடைபாதை அடுக்குகளை அமைக்கும் திட்டம் பழைய நகரம், நடைபாதை அடுக்குகளை சரியாக இடுதல் பழைய நகரம்

தோட்டம், நாடு மற்றும் தெரு நிலப்பரப்புகளின் வடிவமைப்பில் நவீன போக்குகள் பல்வேறு தொழில்நுட்ப நுட்பங்கள் மற்றும் வண்ணங்கள் மற்றும் நிழல்களின் தனித்துவமான சேர்க்கைகளால் வேறுபடுகின்றன. நவீன சாயங்கள், புதுமையான மூலப்பொருட்கள் மற்றும் சிறந்த தரமான ஃபாஸ்டிங் பொருட்கள் ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் செயல்திறன் மற்றும் அழகியல் குணங்களில் தனித்துவமான நடைபாதை அடுக்குகளை வழங்குகிறார்கள்.

இத்தகைய பன்முகத்தன்மை தளத்தின் உரிமையாளரின் வடிவமைப்பு யோசனைகள் மற்றும் கற்பனையை வெளிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது, வீடு மற்றும் தெரு பாதைகள், நடைபாதைகள், தளங்கள் மற்றும் சதுரங்களின் அழகு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. இந்த சூழலில், உறுதியாக ஸ்டைலிஸ்டிக் திசைகள், இது ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை ஓடுகளுக்கு நன்றி உருவாக்கப்படலாம். ஓடு பழைய நகரம்பல்வேறு ஸ்டைலிங் வகைகளை எவ்வாறு பயன்படுத்தலாம் என்பதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இந்த தயாரிப்புகளின் வண்ணத் திட்டம் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல, இது ஒரு சூடான கோடை மழை அல்லது உருகிய பனிக்குப் பிறகு பாராட்டப்படலாம். மற்றும் மேற்பரப்பின் வடிவம் மற்றும் தரம் முற்றிலும் தனித்துவமான விளைவை அடைய உங்களை அனுமதிக்கும். இது ஒரு சிறிய இடைக்கால நகரத்தின் நடைபாதையாகும், இதன் வழியாக நீங்கள் ஐரோப்பாவின் மிகவும் பிரபலமான பண்டைய வரலாற்று இடங்களின் தெருக்களுக்கு செல்லலாம்.

விளக்கம்

இந்த நடைபாதை கற்களின் வரம்பு மிகவும் பொதுவான மற்றும் விரும்பப்படும் நடைபாதை வகைகளில் ஒன்றாகும். புரிந்துகொள்வது எளிது, உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வண்ணங்களை வழங்குகிறார்கள், இது உள் முற்றம், தாழ்வாரத்திற்கு அருகிலுள்ள இடம் அல்லது முன் கதவு, பெரிய பகுதி, பாதசாரி தெரு மற்றும் பிற பொருட்கள். இது ஒரு நவீன மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப பொருள் என்ற போதிலும், இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் சிறிய சர்ச்சைக்குரிய குணங்களைக் கொண்ட சில முன்னுரிமைகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த அற்புதமான பொருளின் நன்மைகள்:

பரந்த வீச்சு வடிவமைப்பு தீர்வுகள், நிறங்கள் பல்வேறு நன்றி உணரப்பட்டது.
குறைந்த வெப்பநிலைக்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஓடுகளைப் பெற தொழில்நுட்பம் அனுமதிக்கிறது. சரியாக போடப்பட்டால், நடைபாதை கற்களின் தடையற்ற அமைப்பின் மேற்பரப்பில் ஈரப்பதம் தேங்கி நிற்காது.
மெருகூட்டப்படாத மேற்பரப்புகள் சீட்டு எதிர்ப்பு விளைவை அளிக்கின்றன, இது பாதுகாப்பான நடைபாதை, பொது போக்குவரத்து நிறுத்தம் மற்றும் எரிவாயு நிலைய தளங்கள்.
சுற்றுச்சூழல் தூய்மையின் உயர் குறிகாட்டிகள். சூடான நாட்களில் கோடை நாட்கள்வெளியீடு ஏற்படாது தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள்காற்றில்.
மலிவு விலை மற்றும் சிறந்த தரத்தை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கும் சிறந்த விருப்பம்.
செயல்பாட்டின் எளிமை மற்றும் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்தல்.
குறைந்தபட்ச துணை பொருட்கள்.

பழைய நகரத்தில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான விருப்பத்தை புகைப்படம் காட்டுகிறது:

பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து குணங்களுக்கும் கூடுதலாக, பழைய டவுன் ஓடு இன்னும் ஒரு முன்னுரிமை உள்ளது - துண்டு அளவுருக்கள். இன்று, அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் பின்வரும் அளவுகளில் தயாரிப்புகளை வழங்குகிறார்கள். மூன்று தடிமன் வகைகள்:

இந்த பிரபலமான பொருளின் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் பின்வருமாறு:

துண்டு நீளம் - 60/90/120/180 மிமீ.
அகலம் - 120 மிமீ.
உயரம் - 40,60,80 மிமீ.
எடை -94-141-189 கிலோ/சதுர. மீ.
கான்கிரீட் வகுப்பு B20-30-35 உறைபனி எதிர்ப்பு.
நீர் உறிஞ்சுதல் சுழற்சி F200.
அழிக்கக்கூடிய நிலை 6%க்கு மேல் இல்லை

வரைபடங்கள் மற்றும் வடிவங்களுக்கான விருப்பங்கள், முட்டையிடும் திட்டம்

போடுவதற்கு முன் நடைபாதை அடுக்குகள்தயாராக இருக்க வேண்டும் நிலையான பொருட்கள்மற்றும் கருவிகள், அத்துடன் ஜியோடெக்ஸ்டைல்களை இடுதல். ஆயத்த பொருட்களின் அளவைக் கணக்கிடுவது எளிது. 1 சதுர மீட்டருக்கு. மீட்டர் பரப்பளவு சிறந்த விருப்பம் 25 கிலோ சிமென்ட், மூன்று மூடை மணல் மற்றும் அதே அளவு மணல் ஆகியவற்றை சேமித்து வைக்கும். இது ஒரு உன்னதமான விகிதமாகும்; குறிப்பிட்ட மண் நிலைமைகள், நிலப்பரப்பு, வடிவமைப்பு சுமைகள் மற்றும் பிற நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. கருவிகளின் தொகுப்பு மிகவும் எளிமையானது. இது இரண்டு மண்வெட்டிகள், குறிக்கும் தண்டு அல்லது கயிறு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஒரு துருவல், ஒரு நிலை மற்றும் ஒரு மென்மையான வீட்டு விளக்குமாறு இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் பழைய நகர ஓடுகளை எவ்வாறு இடுவது என்பதை வீடியோ காட்டுகிறது:

நிறுவலின் தொழில்நுட்ப அடிப்படை பின்வருமாறு:

இடும் மேற்பரப்பில் உள்ள வேறுபாடுகளை சமன் செய்தல், மண்ணை சமன் செய்தல்.
திட்டமிடப்பட்ட பாதைகளின் வெளிப்புறங்களைக் குறிப்பது கர்பின் அகலத்திற்கு சகிப்புத்தன்மை தேவைப்படுகிறது.
எல்லை உறுப்புகளின் நிறுவல்.
மணல் கலவை - சிமெண்ட் கலவை, 3/1 என்ற விகிதத்தில். நிறுவப்பட்ட எல்லையை வலுப்படுத்த இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நடைபாதை கற்கள் ஓவியங்களுக்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட்டன, உறுப்புகள் ஒன்றாக பொருந்துகின்றன மற்றும் ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி உயரத்தில் சரிசெய்யப்படுகின்றன.
நீர் வடிகால் சரிவுகளை உருவாக்குதல்.
நடைபாதை கற்களை இட்ட பிறகு, முழு பாதையும் ப்ரைமருடன் மூடப்பட்டிருக்கும், குறிப்பாக இடைவெளிகளை நிரப்புவது முக்கியம். ஒரு விளக்குமாறு கொண்டு அதிகப்படியான அகற்றவும்.

நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை இணைப்பு விரிவாக விவரிக்கிறது. பழைய நகரத்தில் நடைபாதை நடைபாதையின் அடிப்படை ஓவியத்தை உருவாக்கும் போது, நீங்கள் ஒரு ஒழுங்கை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இது ஒரு கண்டிப்பான வடிவியல் மற்றும் குறுக்கு அல்லது நீளமான திசைகளின் கோடுகள் இருப்பது. கூடுதலாக, வண்ணங்களின் தேர்வு முக்கியமானது - ஒரு மாறுபட்ட கலவை அல்லது "குழப்பம்" திட்டம், வடிவமைப்பாளர் வெறுமனே மேம்படுத்தும் போது. இத்தாலிய மற்றும் அரபு எஜமானர்களின் மரபுகளை நினைவூட்டும் தீய, அழகு வேலைப்பாடு, ஹெர்ரிங்போன் வடிவங்கள் மற்றும் பல்வேறு ஆபரணங்களின் பயன்பாடு பொருந்தும். ஆனால் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான இந்த விருப்பங்கள் சில விலகல்கள் கிளாசிக்கல் திட்டம். அதை இங்கே பார்க்கலாம் பல்வேறு விருப்பங்கள்நடைபாதை அடுக்குகள் மற்றும் நடைபாதை கற்களை இடுதல். இந்த வகை நடைபாதை கற்களை இடுவதில் சில நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், இது புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது. முதலில், நீங்கள் வறண்ட காலநிலையில் மட்டுமே வேலை செய்ய வேண்டும், நடைபாதையை அமைத்த பிறகு சிறிது நேரம் அதை கழுவக்கூடாது, சிமென்ட் எச்சங்களிலிருந்து அதன் மேற்பரப்பை கவனமாக சுத்தம் செய்யுங்கள், நாட்டில் உள்ள பாதைக்கான இந்த ஓடுகள் வெளிநாட்டு பொருட்களை விரைவாக உறிஞ்சி அவற்றின் தோற்றத்தை இழக்கின்றன. மற்றும் நிறம்.

2gazon.ru

ஓல்ட் டவுன் சேகரிப்பில் இருந்து உருவான நடைபாதை கூறுகள்

ஒரு தனியார் வீட்டின் முற்றத்தில் நிலப்பரப்பை வடிவமைக்கும்போது, ஓல்ட் டவுன் நடைபாதை அடுக்குகள் டெவலப்பருக்கு பின்வரும் நன்மைகளை வழங்குகின்றன:

லாபம் - வெட்டுக் கழிவு இல்லை, பொருள் குறைந்த விலை, இயக்க செலவுகள் இல்லை;
வடிவமைப்பு - ஓல்ட் டவுன் சேகரிப்பில் ஆயத்த தளவமைப்பு திட்டங்கள், வரைபடங்கள் மற்றும் ஆபரணங்கள் உள்ளன, அவை கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல கட்டிட முகப்புகளின் வெளிப்புறங்களை மேம்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

முக்கியமானது! FEM இன் சில மாற்றங்களுக்கு (எடுத்துக்காட்டாக, "க்ளோவர்", "ரோம்பஸ்"), உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தி செய்கிறார்கள் கூடுதல் கூறுகள்"பாதிகள்", கிட்டத்தட்ட ஒரு முழு ஓடு போன்ற செலவு, கட்டுமான பட்ஜெட் அதிகரிக்கும். பழைய டவுன் சேகரிப்புக்கு இந்த விதிகள் பொருந்தாது, ஏனெனில் இது முன்னிருப்பாக வெவ்வேறு வடிவங்களின் ஓடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஓடு பண்புகள்

உருவ நடைபாதை கூறுகள் (FEM) பின்வரும் செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

சிராய்ப்பு - 0.7 கிராம் / செமீ2;
நீர் உறிஞ்சுதல் - 6% க்குள்;
உறைபனி எதிர்ப்பு - F200 - F300;
வலிமை - வளைத்தல் 50 g/cm 2, சுருக்கம் 500 g/cm 2.

குருட்டுப் பகுதியில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவது, நடைபாதை அமைப்பது சாத்தியமாகும் தோட்ட பாதைகள், பொழுதுபோக்கு பகுதிகள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் வீட்டின் முற்ற பகுதி, கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளது.

கட்டமைப்பு மற்றும் பரிமாணங்கள்

ஓல்ட் டவுன் சேகரிப்பு நடுத்தர வடிவ மொசைக் ஆகும், பொதுவாக 4 செவ்வக ஓடுகள் உள்ளன:

12 x 6 செமீ;
12 x 9 செமீ;
12 x 12 செமீ;
12 x 18 செ.மீ.

சாலையை அமைக்க, 8 செமீ தடிமன் கொண்ட ஓடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; தளவமைப்பு வரைபடங்களில் தோட்ட பாதைகள்பொதுவாக 4-5 செமீ தடிமன் கொண்ட ஓடுகள் சேர்க்கப்படுகின்றன.

சில உற்பத்தியாளர்கள் பெரிய/சிறிய முக அளவுகளுடன் ட்ரெப்சாய்டல் ஓல்ட் டவுன் டைல்களுக்கான விருப்பங்களை வழங்குகின்றனர்:

5.3/6.3 செ.மீ;
6.3/7.3 செ.மீ;
7.3/8.3 செ.மீ;
8.3/9.3 செ.மீ;
9.3/10.3 செ.மீ.

அனைத்து உறுப்புகளின் அகலமும் ஒன்றுதான் - 8.2 செ.மீ., தடிமன் 4 - 8 செ.மீ.

திட்டங்கள் மற்றும் தளவமைப்பு விருப்பங்கள்

எந்தவொரு நடைபாதை அடுக்குகளும் தனிப்பட்ட டெவலப்பரின் பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

குறைந்த செலவில் நடைபாதை வெளிப்புறங்களின் தரத்தை மேம்படுத்துதல்;
ஒரு தனியார் வீட்டின் முற்றத்தில் அதிக நிறுவல் உற்பத்தித்திறனை உறுதி செய்யுங்கள்.

இந்த நிபந்தனைகள் ஓல்ட் டவுன் சேகரிப்பால் முழுமையாக பூர்த்தி செய்யப்பட்டுள்ளன:

வெட்டுக் கழிவுகள் இல்லை, ஓடுகள் பொருள்களுடன் சந்திப்புகளில் மட்டுமே வெட்டப்படுகின்றன சிக்கலான வடிவம்;
இது பாதைகள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள், தாழ்வாரங்கள் மற்றும் பிற கட்டடக்கலை கூறுகளுக்கு ஏற்றது.

புகைப்படம் காட்டுகிறது சிக்கலான முடிச்சுஇந்த சேகரிப்பின் FEM கூறுகளுடன் முடிக்கப்பட்டது.

பொதுவான கொள்கைகள்

பழைய நகரத்தின் நடைபாதை அடுக்குகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, டெவலப்பர் தானாகவே சாத்தியக்கூறுகளை விரிவுபடுத்துகிறார்:

அனைத்து செவ்வக மற்றும் ட்ரெப்சாய்டல் கூறுகளும் ஒரே அகலத்தைக் கொண்டுள்ளன;
எனவே, கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல, கோடுகளில் பாதைகள் வழியாக அல்லது குறுக்கே ஓடுகளை இடுவது சாத்தியமாகும்.

முக்கியமானது! மிகவும் கடினமான விருப்பம்வீட்டின் முற்றத்தில் பாதைகளை அமைப்பதற்காக, நீளமான மற்றும் குறுக்கு சீம்கள் இல்லாமல் பழைய டவுன் ஓடுகளின் குழப்பமான ஏற்பாட்டின் வரைபடமாகும்.

நேராக பிரிவுகளை அலங்கரித்தல்

பழைய நகரத்தின் நடைபாதை கூறுகளை நேரான பிரிவுகளில் இடுவதற்கு, பின்வரும் திட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

குறுக்கு மடிப்பு - மாஸ்டர் தடைகளுக்கு இடையில் வெவ்வேறு அளவுகளில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுகிறார், அவற்றை அகலத்துடன் திசைதிருப்புகிறார், இது சேகரிப்பின் அனைத்து கூறுகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்;
நீளமான மடிப்பு - முந்தைய முறையைப் போலவே, இருப்பினும், புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல வீட்டின் அருகே உள்ள பாதையில் கோடுகள் உருவாகின்றன;
seams இல்லாமல் - மிகவும் சிக்கலான சுற்று, அதற்கான தளவமைப்பு பொதுவாக கிராஃபிக் எடிட்டரில் செய்யப்படுகிறது.

கலவையின் கலை மதிப்பை அதிகரிக்க, வண்ண கற்களை வாங்கி தன்னிச்சையான தூரத்தில் வைப்பது போதுமானது.

பாதைகள் மற்றும் பகுதிகளை மண்டலப்படுத்த வண்ண FEM கூறுகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

முறுக்கு மற்றும் ஆரம் பிரிவுகளின் வடிவமைப்பு

ஓல்ட் டவுன் சேகரிப்பின் ட்ரெப்சாய்டல் எஃப்இஎம் கூறுகள் முறுக்கு பகுதிகளை அமைப்பதற்காக சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டன. பல்வேறு அளவுஇந்த கூறுகள் மூலைகளிலும் குறுக்குவெட்டுகளிலும் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு முன்னேற்றத்தை அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், தேவைப்பட்டால், இதே பகுதிகளை சாதாரண செவ்வக கற்களால் அலங்கரிக்கலாம்.

ஓல்ட் டவுன் நடைபாதை அடுக்குகளின் முக்கிய நன்மை வட்டமான சாம்ஃபர் இமிடேட்டிங் ஆகும் இயற்கை கல்நடைபாதை கற்கள்:

ஆரம் பிரிவில் இடுவது உள்ளே இருந்து தொடங்குகிறது;
கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல, ஓடுகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்கள் ஒரு ஆப்பு மூலம் நகர்த்தப்படுகின்றன;
நீளமான சீம்கள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, நடைபாதை கற்கள் வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள பாதையின் அகலத்தில் அமைந்திருக்கும்.

அறிவுரை! நேராக பிரிவுகள் நடைபாதையில் முடியும் வழக்கமான ஓடுகள்பழைய நகரம், மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட வட்டங்கள் மற்றும் ஆரம் பகுதிகள் அதே சேகரிப்பில் இருந்து ஆப்பு வடிவ நடைபாதை கற்களால் அலங்கரிக்கப்பட வேண்டும்.

masterskayapola.ru

தடிமன் மூலம் நடைபாதை கற்கள் தேர்வு

"பழைய டவுன்" ஓடுகள் வெவ்வேறு தடிமன்களில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன: 40 மிமீ - ஒளி சுமை, 60 மிமீ - நடுத்தர சுமை, 80 மிமீ - அதிகபட்ச சுமை. உங்களுக்குத் தேவையான ஓடுகளின் தடிமன் என்ன என்பதை நீங்களே தீர்மானிப்பீர்கள். நடைபாதைகள், தோட்டப் பாதைகளுக்கு ஒரு பூச்சு உருவாக்க நீங்கள் திட்டமிட்டால், அதிக சுமைகளுடன் வண்டிகளை உருட்ட வேண்டாம், புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் அல்லது பிற கனரக உபகரணங்களை ஓட்ட வேண்டாம், பின்னர் 40 மிமீ தடிமன் போதுமானது. சுமை அதிகமாக இருந்தால் (உதாரணமாக சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள்), பின்னர் 60 மிமீ தடிமன் எடுக்கவும். மற்றும் வலுவான, 80 மிமீ தடிமன், நடைபாதை சாலைகள் மற்றும் கார் பார்க்கிங் பகுதிகளுக்கு ஏற்றது.

இடும் முறைகள்

உங்கள் தளம் அல்லது பாதையை நேர்த்தியாகவும் ஒழுங்காகவும் பார்க்க, அதை அமைக்கும் போது ஒரு குறிப்பிட்ட முறையைப் பின்பற்றவும். வண்ணம் மற்றும் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு ஓடுகளை கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இடைக்காலத்தில், நடைபாதைகள் கிரானைட் கற்களால் அமைக்கப்பட்டன, வெவ்வேறு அளவுகளில் கூழாங்கற்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, எந்த வகையான வடிவத்தையும் உருவாக்குவதற்கு சிறிய முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டது. ஆனால் அத்தகைய சாலைகள் வண்ணமயமாகத் தெரிந்தன. இந்த முறையைப் பின்பற்றி, அதை இடும் போது சில மாற்றங்களை உருவாக்கவும். ஒரே அளவில் இருக்கும் இடங்களை மீண்டும் மீண்டும் உருவாக்க வேண்டாம். வண்ண திட்டம்மற்றும் அளவு.

வரைபடத்தைக் கவனியுங்கள். தெளிவான கோடுகள் உள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்: குறுக்கு மற்றும் நீளமான. அவற்றை சமமாக்குங்கள். அத்தகைய தெளிவான கோடுகளுடன் அமைக்கப்பட்ட பகுதி மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. பெரிய பகுதிகளில் மென்மையான விளிம்புகள் இல்லாமல், நீங்கள் தடையை சரிசெய்ய வேண்டும், அதன் ஒரு பகுதியை துண்டிக்க வேண்டும் - இது மிகவும் அழகாக இல்லை. உருவம் கொண்ட கொத்துகளில் செங்கல்லை ஒரு எல்லையாகப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் அதை பின்னர் பூசுவீர்கள். எல்லை விருப்பங்கள் உள்ளன.

இடும் போது இந்த வரிகளை நீங்கள் பின்பற்றாமல் இருக்கலாம், பின்னர் நீங்கள் சில பிழைகளை மறைப்பீர்கள். பழைய நகரத்தை நிறுவுவதற்கு நிறைய நேரம் எடுக்கும் மற்றும் மலிவானது அல்ல.

அசல் ஸ்டைலிங்

நீங்கள் தோட்டப் பாதைகளை அமைத்தால், அப்பகுதியில் நிறைய பசுமையாக இருக்க விரும்பினால், ஓடுகளுக்கு இடையில் 1 செமீ இடைவெளியை விட்டுவிட்டு அங்கு புல் விதைக்கலாம். ஓடுகளுக்கு இடையில் புல் கொண்ட வண்ண அலை சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.

முட்டையிடும் போது, வடிவ கூறுகள் சாத்தியமாகும்: விசிறி, சுழல், வட்டம், அரை வட்டம், சதுரங்கள் மற்றும் பிற வடிவங்கள், செங்கல் (சுவர் கொத்து போன்றவை), வடிவத்தில் கிழக்கு அடையாளம்"யின் - யாங்", பூக்கள், பட்டாம்பூச்சிகள், முதலியன பல வண்ண மென்மையான அலையும் அழகாக இருக்கிறது. ஆனால் கிளாசிக் "ஓல்ட் டவுன்" நிறுவல் மிகவும் அழகான மற்றும் பிரபலமான நடைபாதை முறையாகும்.

முட்டையிட்ட பிறகு ஓடுகளை எவ்வாறு சுருக்குவது?

தீட்டப்பட்டதும், அதிர்வுறும் தட்டு மூலம் அதை சுருக்கவும். இருந்து தயாரிக்கப்பட்டால் உயர் தரமான பொருள்மூலம் சரியான தொழில்நுட்பம், சில்லுகள் அல்லது விரிசல்கள் இருக்கக்கூடாது. நீங்கள் ஓடு மீது ரப்பரை வைத்து, அதன் மீது குறிகளைத் தவிர்க்க அதைத் தட்டவும். ஓடுகளுக்கு இடையில் உள்ள சிமென்ட் எச்சங்களை உடனடியாக அகற்றவும். சிமெண்ட் காய்ந்தவுடன், அதன் நுண்ணிய மேற்பரப்பில் இருந்து அதை அகற்றுவது சாத்தியமில்லை.

கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் இடுவதை விட நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் ஆகும் செலவு குறைவாக உள்ளது.இதன் பொருள் பொருளாதார ரீதியாக அதிக லாபம் ஈட்டக்கூடியது.

1landscapedesign.ru

கட்டமைப்பு, நிறங்கள் மற்றும் அளவுகள்

ஓல்ட் டவுன் எனப்படும் வைப்ரோபிரஸ்டு நடைபாதை அடுக்குகள் நடுத்தர வடிவ மொசைக்ஸ் வகையைச் சேர்ந்தவை, இதில் பின்வரும் அளவுகளில் 4 செவ்வக தயாரிப்புகள் அடங்கும்:

120 x 60 மிமீ;
120 x 90 மிமீ;
120 x 120 மிமீ;
120 x 180 மிமீ.

தனிப்பட்ட தயாரிப்புகளின் சாத்தியமான தடிமன் 40, 60 மற்றும் 80 மிமீ ஆகும்.பழைய டவுன் 40 மிமீ தடிமன் கொண்ட நடைபாதை அடுக்குகளை இடுதல் தோட்டப் பாதைகள் மற்றும் குறைந்த போக்குவரத்து தீவிரம் கொண்ட பரப்புகளில் நடைபாதை அமைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

காருக்கான நடைபாதை அடுக்குகளின் புகைப்படம்.

60 மிமீ தடிமன் கொண்ட ஓடுகள் நடுத்தர மற்றும் அதிக போக்குவரத்து தீவிரம் கொண்ட பாதசாரிகள் நடைபாதைகள் மற்றும் தனியார் முற்றங்களுக்குள் வாகனங்களை நிறுத்தும் இடங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தடிமனான அதிர்வு-அழுத்தப்பட்ட நடைபாதை அடுக்குகள் சாலையில் போக்குவரத்து அல்லது வாகனங்களை நிறுத்தக்கூடிய இடங்களில் வைக்கப்படுகின்றன.

செவ்வக வடிவ துண்டு தயாரிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, உருவ நடைபாதை மற்றும் தேவைப்பட்டால், வடிவங்களை உருவாக்க, உற்பத்தியாளர்கள் ட்ரெப்சாய்டல் விருப்பங்களை உருவாக்குகிறார்கள். 82 மிமீ அகலம் கொண்ட அதன் பெரிய மற்றும் சிறிய விளிம்புகளின் மிகவும் பொதுவான பரிமாணங்கள்:

53 x 63 மிமீ;
63 x 73 மிமீ;
73 x 83 மிமீ;
83 x 93 மிமீ.

ட்ரெப்சாய்டல் நடைபாதைக் கற்களின் தடிமன் செவ்வக வடிவங்களைப் போலவே இருக்கும். பிற தயாரிப்பு வடிவங்கள் நிலையானவை அல்ல, ஆனால் ஆர்டர் செய்ய முடியும்.

நிலையான அளவுகளின் நடைபாதை அடுக்குகளின் புகைப்படம்.

விவரக்குறிப்புகள்

ஓல்ட் டவுன் பேவிங் மொசைக்கின் வடிவ கூறுகள் அதிர்வு அழுத்தும் முறையைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன. இயற்கை சாயங்கள்மற்றும் பின்வரும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் உள்ளன:

குறைந்தபட்சம் 0.5 கிலோ/செமீ 2 இறுதி சுருக்க வலிமை;
வளைக்கும் வலிமை குறைந்தது 0.07 கிலோ/செமீ 2;
சிராய்ப்பு 0.7 g/cm2 க்கு மேல் இல்லை;
நீர் உறிஞ்சுதல் B20-30 க்கு மேல் இல்லை;
குறைந்தது 200 சுழற்சிகளின் உறைபனி எதிர்ப்பு;
எடை, 94 முதல் 189 கிலோ/மீ2 வரை அளவைப் பொறுத்து.

பழைய டவுனில் நடைபாதை அடுக்குகளை அமைப்பதற்கான துண்டு கூறுகளை உற்பத்தி செய்யும் போது, நீர் விரட்டிகள் மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிசைசர் சேர்க்கப்படுகின்றன, இது அனுமதிக்கிறது நீண்ட நேரம்பாதுகாப்பு மேற்பரப்பு சிகிச்சையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

நடைபாதை அடுக்குகள் பழைய நகரம்: பல வண்ண ஹெர்ரிங்போன் தளவமைப்பின் புகைப்படம்.

விருப்பத்தின் நன்மைகள்

நடைபாதைகள், நடைபாதைகள் மற்றும் சாலைகளுக்கு இந்த ஓடு மொசைக்கைப் பயன்படுத்துவது உங்களை அனுமதிக்கிறது:

ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட பூச்சு மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைகுளிர் பருவத்தில்;
கட்டமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள் பல்வேறு விண்ணப்பிக்க வண்ண வடிவமைப்புபாதைகள், தளங்கள் மற்றும் நடைபாதைகள்;
தற்போதுள்ள சீட்டு எதிர்ப்பு விளைவுக்கு நன்றி, பாதுகாப்பான, உறைபனி இல்லாத பூச்சு ஒன்றை உருவாக்கவும்;
விலை-தர விகிதத்தின் அடிப்படையில் சிறந்த செயல்திறனை அடைய;
உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைபாதை அடுக்குகளை விரைவாகவும் எளிதாகவும் இடுங்கள், தேவைப்பட்டால், அவற்றை எளிதாக சரிசெய்யவும்;
நிறுவலின் போது, கல் செயலாக்கம் மற்றும் துணைப் பொருட்களின் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும்;
எந்த வானிலையிலும் பொருள் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிடாததால், அதிக அளவு சுற்றுச்சூழல் தூய்மையை அடைகிறது.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்ட முறைகள், பல்வேறு வகையான மொசைக் கலவைகளை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகின்றன. வெவ்வேறு நிறங்கள்வெவ்வேறு நிழல்கள் அல்லது, மாறாக, ஒரே வண்ணமுடைய நடைபாதை கற்களை ஒரே நிறத்தில் உருவாக்குதல்.

protrotuarnujuplitku.ru

நடைபாதை அடுக்குகளின் வகைகள்

பயன்படுத்தப்படும் பொருளைப் பொறுத்து, நடைபாதை கற்கள் பின்வருமாறு:

கான்கிரீட்;
கிளிங்கர்;
கிரானைட்.

கான்கிரீட் நடைபாதை கற்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான தொழில்நுட்பம், பொருளின் செயல்திறனை உறுதி செய்யும் நிறமிகள் மற்றும் பிற அசுத்தங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கான்கிரீட் அதிர்வு வார்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. கான்கிரீட் நடைபாதை கற்கள் அதிக நீடித்து நிலைத்திருக்கும், ஆனால் அமில நிலைகளுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. அமிலத்துடன் நீடித்த தொடர்புடன், கான்கிரீட் நடைபாதை அடுக்குகளின் மேற்பரப்பில் அரிப்பின் தடயங்கள் தோன்றும்.

க்ளிங்கர் நடைபாதை கற்கள் ஒரு குண்டு வெடிப்பு உலையில் சுடுவதன் மூலம் சிறப்பு களிமண் பாறைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. தயாரிப்பு புற ஊதா கதிர்கள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையை எதிர்க்கும், இயந்திர சேதம், மழைப்பொழிவை உறிஞ்சாது.

கிரானைட் நடைபாதை கற்கள் இயற்கை கல்லில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, கிரானைட் பூச்சு மிகவும் நீடித்தது மற்றும் நீடித்தது. கிரானைட் சாலை மேற்பரப்புகளின் சேவை வாழ்க்கை 50 ஆண்டுகளுக்கு மேல். உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தைப் பொறுத்து, பின்வரும் வகையான கிரானைட் நடைபாதை கற்கள் வேறுபடுகின்றன:

சில்லு செய்யப்பட்ட - சீரற்ற விளிம்புகளைக் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பு, ஒரு கல் தொகுதியை உறுப்புகளாகப் பிரிப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது;
sawn - ஒரு இயந்திரத்தில் பதப்படுத்தப்பட்ட ஒரு கல் ஆறு செய்தபின் மென்மையான விளிம்புகளால் வேறுபடுகிறது.

நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான முறைகள்

நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கு பல வழிகள் உள்ளன:

ஒரு மணல் குஷன் மீது;
சிமெண்ட்-மணல் கலவைக்கு;
ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில்.

மணல் மீது நடைபாதை கற்களை இடும் முறை நடைபாதைகள், தோட்ட அடுக்குகள் மற்றும் குறைந்த போக்குவரத்து சுமை கொண்ட பிற பகுதிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாகன நிறுத்துமிடங்களை ஏற்பாடு செய்யும் போது பயணிகள் கார்கள், நடைபாதை கற்களை நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது மணல் மற்றும் சிமெண்ட் கலவையில் போடலாம்.

கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நடைபாதைக் கற்களை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் மிகவும் நம்பகமானதாகக் கருதப்படுகிறது, கான்கிரீட் மீது போடப்பட்ட சாலைகள் வீழ்ச்சியை எதிர்க்கும். பெரிதும் ஏற்றப்பட்ட சாலைப் பகுதிகளை மறைக்க இந்த முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.

முக்கியமானது! வறண்ட காலநிலையில் நடைபாதை பணி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நடைபாதை கற்களை சரியாக இடுவது எப்படி

உங்கள் சொந்த கைகளால் நடைபாதை கற்களை இடுவது பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது:

மண்வெட்டி;
மேலட்;
கட்டிட நிலை;
துருவல்;
ஆப்பு;
தண்டு;
விளக்குமாறு;
ரேக்;
கையேடு அல்லது அதிர்வு சேதம்;
ஸ்லேட்டுகள்;
பல்கேரியன்.

கட்டுமானப் பொருட்களின் பட்டியல்:

நடைபாதை அடுக்குகள்;
சிமெண்ட்;
மணல்;
நொறுக்கப்பட்ட கல்;
தடைகள்.

நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் நான்கு முக்கிய நிலைகளை உள்ளடக்கியது:

அடித்தளத்தை தயாரித்தல்;
சாதனம் கான்கிரீட் அடித்தளம்;
நடைபாதை கற்களை நிறுவுதல்.

அடித்தளத்தை தயார் செய்தல்

ஆயத்த கட்டத்தில் நில சதிவேர்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான தாவரங்கள் சுத்தம். ஆப்பு மற்றும் ஒரு தண்டு பயன்படுத்தி நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான பகுதியைக் குறிக்கவும். மண் தோண்டப்படுகிறது, குழியின் ஆழம் சுமார் 25-40 சென்டிமீட்டர் ஆகும்.

நடைபாதை அடுக்குகளுக்கு அடித்தளத்தைத் தயாரிக்கும் கட்டத்தில், வடிகால் கவனித்துக்கொள்வது மதிப்பு வளிமண்டல மழைப்பொழிவு. நீர் ஓட்டம் குறுக்கு, நீளமான அல்லது குறுக்கு-நீளமான திசையில் ஒழுங்கமைக்கப்படலாம். நீர் வடிகால் சாய்வு குறைந்தது 5 0 ஆக இருக்க வேண்டும்.

கையேடு அல்லது அதிர்வுறும் ரேமரைப் பயன்படுத்தி, மண் சுருக்கப்படுகிறது. நடைபாதை அடுக்குகளின் சீம்கள் வழியாக களைகள் வளர்வதைத் தடுக்க, நிலப்பரப்பு ஜியோடெக்ஸ்டைல் அடுக்குடன் மூடப்பட்டுள்ளது.

அடுத்த படி ஆயத்த வேலை- ஒரு மணல் குஷன் உருவாக்குதல். மணல் ஒரு அடுக்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட நிலப்பகுதி மீது ஊற்றப்படுகிறது, அடுக்கு தடிமன் சுமார் 10 செ.மீ.

நுண்ணிய நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் ஒரு அடுக்கு (நொறுக்கப்பட்ட கல் பகுதி 5-20 மிமீ) போடப்பட்ட மணலில் ஊற்றப்படுகிறது. ஒரு டம்ளரைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பு சமன் செய்யப்பட்டு சுருக்கப்படுகிறது. நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு அடுக்கு ஊற்றப்படுகிறது சிமெண்ட் ஸ்கிரீட். தீர்வு உலர்த்திய பிறகு, நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் இரண்டாவது அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, நொறுக்கப்பட்ட கல் கேக்கை 15 செமீ உயரத்திற்கு கொண்டு வரும்.

ஒரு கான்கிரீட் தளத்தின் கட்டுமானம்

கான்கிரீட் தளத்தை தயாரிப்பது பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

தளத்தின் சுற்றளவுடன் ஃபார்ம்வொர்க் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது நடைபாதை அடுக்குகளுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது;
தயார் கான்கிரீட் கலவை. கான்கிரீட் கலவையில் 1/3/2 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஆகியவை அடங்கும்;
5 சென்டிமீட்டர் வரை அடுக்கு தடிமன் கொண்ட முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட நொறுக்கப்பட்ட கல் கேக் மீது கான்கிரீட் கலவை ஊற்றப்படுகிறது;
கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த, கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி போடப்படுகிறது;
கான்கிரீட்டின் இரண்டாவது அடுக்கு வலுவூட்டும் கண்ணி மேல் ஊற்றப்படுகிறது. கான்கிரீட் அடுக்கின் தடிமன் 5 முதல் 10 சென்டிமீட்டர் வரை இருக்கும்.

குடியேறும் போது கான்கிரீட் அடித்தளம்கொடுக்கப்பட வேண்டும் சிறப்பு கவனம்வடிகால் பிரச்சினை. புள்ளி ஈரப்பதம் உள்ளீடுகள் அல்லது புயல் வடிகால்களை வழங்க நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

நடைபாதை கற்கள் கடினப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு அமைக்கப்படுகின்றன. கான்கிரீட் மூடுதல், ஆனால் அதற்கு முன் அவர்கள் தடைகளை நிறுவுகிறார்கள்.

தடைகளை நிறுவுதல்

தடைகளை இடுவதற்கு முன், ஃபார்ம்வொர்க் அகற்றப்பட்டு, கான்கிரீட் அடித்தளத்துடன் ஒரு அகழி தோண்டப்பட்டு, பள்ளம் நன்றாக நொறுக்கப்பட்ட கல்லால் நிரப்பப்படுகிறது.

கர்பின் உயரம் முடிக்கப்பட்ட சாலை மேற்பரப்பின் உயரத்திற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும், தேவையான அளவை பராமரிக்க, ஒரு தண்டு இழுக்கப்படுகிறது.

தடைகள் ஒரு கான்கிரீட் மோட்டார் மீது வைக்கப்படுகின்றன; உறுப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் சுமார் 3 மிமீ தொலைவில் வைக்கப்பட்டு, ரப்பர் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி புதிய கரைசலில் செலுத்தப்படுகின்றன. தீர்வு காய்ந்த பிறகு கான்கிரீட் கர்ப் உலர வேண்டும், அகழியின் சுவர்கள் மற்றும் மூடிய கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மணல் நிரப்பப்படுகிறது. மணல் தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்டு, சுருக்கத்தால் சுருக்கப்படுகிறது. அடுத்து நீங்கள் தொடங்கலாம் அடுத்த கட்டம்வேலை செய்கிறது

ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நடைபாதை கற்களை இடுதல்

ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று சிமென்ட் மற்றும் மணல் உலர்ந்த கலவையைப் பயன்படுத்தி நடைபாதை அடுக்குகளை நிறுவுவதை உள்ளடக்கியது (பிரான்சிங் முறை), இரண்டாவது - சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் பயன்படுத்தி.

நடைபாதையை நிறுவ, உலர்ந்த சிமென்ட்-மணல் கலவையின் ஒரு அடுக்கு கான்கிரீட் தளத்தின் மேல் போடப்படுகிறது. அடுக்கின் தடிமன் 5 முதல் 6 சென்டிமீட்டர் வரை இருக்கும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வடிவத்திற்கு ஏற்ப நடைபாதை அடுக்குகள் பாதையில் போடப்பட்டு, ரப்பர் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி சுருக்கப்படுகின்றன. நடைபாதை அடுக்குகளை நிறுவுதல் கர்பிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலிருந்து கீழாக வடிகால் நோக்கி நகரும்.

சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் கொண்டு நடைபாதை மிகவும் நம்பகமானதாகவும் நீடித்ததாகவும் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும், ஓடுகளை சேதப்படுத்தாமல் பூச்சுகளை அகற்றுவது இனி சாத்தியமில்லை. ஆயத்த தீர்வு மீது பூச்சு நிறுவும் தொழில்நுட்பம் பின்வருமாறு: தயார் சிமெண்ட்-மணல் கலவை, இது ஒரு trowel பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட தளத்தில் தீட்டப்பட்டது. தீர்வு அடுக்கு இரண்டு முதல் மூன்று சென்டிமீட்டர் இருக்க வேண்டும். நடைபாதை கற்கள் புதிய மோட்டார் மீது அழுத்தப்படுகின்றன, ஓடுகளின் நிலை ஒரு மேலட்டைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படுகிறது. நடைபாதை கூறுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 1-2 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. நடைபாதை அடுக்குகளை அளவுக்கு சரிசெய்வது ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. வேலையின் போது, சரியான கிடைமட்ட முட்டை ஒரு கட்டிட நிலை மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

பெரிய பகுதிகளில் நடைபாதை அமைக்க ஒரு நடைபாதை இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி நடைபாதை அமைப்பது வேலையின் செயல்திறனையும் வேகத்தையும் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

மரணதண்டனைக்குப் பிறகு நிறுவல் வேலை, நடைபாதை உறுப்புகளுக்கு இடையில் உள்ள seams சிமெண்ட் மற்றும் மணல் உலர்ந்த கலவையுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். நீரின் உதவியுடன், பிரான்சிங் அடுக்கு சுருக்கப்படுகிறது. கலவையுடன் சீம்கள் முழுமையாக நிரப்பப்படும் வரை செயல்முறை மீண்டும் நிகழ்கிறது. நடைபாதை கற்களால் அமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு பல வகையான வடிவங்கள் உள்ளன, இது மிகவும் பிரபலமான வகைகளில் ஒன்று "பழைய நகரம்". நடைபாதை ஓடுகள் சாலை மேற்பரப்புகள்"பழைய நகரம்" என்பது வட்டமான மூலைகளைக் கொண்ட 3 அல்லது 4 கூறுகளைக் கொண்ட தொகுப்பாகும். கற்கள் அளவு மற்றும் நிறத்தில் வேறுபடுகின்றன.

நடைபாதை அடுக்குகளின் தளவமைப்பு முற்றிலும் வடிவமைப்பாளரின் கற்பனையைப் பொறுத்தது. பழைய நகர நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான விருப்பங்களில் ஒன்று, மூன்று வண்ணங்களின் கலவையாகும் (உதாரணமாக, மஞ்சள், பழுப்பு மற்றும் பீச்) சம விகிதத்தில், குழப்பமான முறையில் அமைக்கப்பட்டது. மற்றொரு விருப்பம், இரண்டு வண்ணங்களின் கலவையைப் பயன்படுத்தி ஒரு நடைபாதைத் திட்டம், ஒரே நிறத்தின் கற்கள் பாதையின் விளிம்புகளில் போடப்படுகின்றன, அவை மையத்தை நோக்கி வேறு நிறமாக மாறும்.

கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான செயல்முறையைக் காட்டும் வீடியோவைப் பார்க்க உங்களை அழைக்கிறோம்:

kirpichguru.ru

இன்று சாயங்கள் மற்றும் புதுமையான மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாகிவிட்டது உயர் தரம். பொருட்களை வலுப்படுத்துவது பற்றியும் இதைச் சொல்லலாம்.

இதனால், உற்பத்தியாளர்கள் அதிக செயல்திறன் மற்றும் அழகியல் பண்புகளுடன் நடைபாதை அடுக்குகளை விற்பனைக்கு வழங்குகிறார்கள். இந்த வகை தளத்தின் உரிமையாளரின் கற்பனையை வெளிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது, தெரு மற்றும் வீட்டின் பாதைகள், விளையாட்டு மைதானங்கள், நடைபாதைகள் மற்றும் சதுரங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் அழகை உறுதி செய்கிறது.

"பழைய டவுன்" ஓடு, நிறுவல் விருப்பங்கள் கீழே விவாதிக்கப்படும் சிறந்த உதாரணம்நிறுவல் திட்டங்கள் எவ்வளவு மாறுபடும். போதும் முக்கியமான காரணிஉருகிய பனி அல்லது கோடை மழைக்குப் பிறகு முழுமையாகப் பாராட்டக்கூடிய வண்ணங்களின் வரம்பும் உள்ளது. மேற்பரப்பின் தரம் மற்றும் வடிவமைப்பிற்கு நன்றி ஒரு தனித்துவமான விளைவை அடைய முடியும்.

சிறப்பியல்புகள்

நடைபாதை அடுக்குகள் "பழைய நகரம்" மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பொதுவான வகை பூச்சுகளில் வழங்கப்படுகின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு வண்ணங்கள் மற்றும் அளவுகளை வழங்குகிறார்கள், அவை முற்றத்தின் வெளிப்புறம், முன் கதவு அல்லது தாழ்வாரத்திற்கு அருகிலுள்ள இடம், அத்துடன் பாதசாரி தெரு மற்றும் பல்வேறு பொருட்களை அலங்கரிக்க அனுமதிக்கின்றன.

விவரிக்கப்பட்ட ஓடு பல்வேறு துண்டு அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது. தடிமன் மூன்று வகைகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம். உதாரணமாக, 40 மிமீ நடைபாதை கற்கள் போடப்பட்டுள்ளன நடைபாதை பாதைகள். 60 மிமீ ஓடுகள் நடுத்தர போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகளுக்கு ஏற்றது, அதே நேரத்தில் 80 மிமீ தயாரிப்புகள் கார் பார்க்கிங் பகுதிகள் மற்றும் போக்குவரத்து பகுதிகளில் வலிமையை வழங்க முடியும்.

நடைபாதை அடுக்குகள் "பழைய நகரம்" 60 முதல் 180 மிமீ வரை நீளம் கொண்டது. அகலம் நிலையானது மற்றும் 120 மிமீக்கு சமம். ஒரு சதுர மீட்டரின் எடை 94 முதல் 189 கிலோ வரை மாறுபடும். பயன்படுத்தப்படும் கான்கிரீட்டின் உறைபனி எதிர்ப்பு வகுப்பை B20-30-35 ஆல் குறிப்பிடலாம். சிராய்ப்பு நிலை 6% ஆகும்.

முட்டையிடும் தொழில்நுட்பம்: ஆயத்த நிலை

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நிலையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்களைத் தயாரிப்பது அவசியம். பொருட்களின் அளவை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். ஒருவருக்கு சதுர மீட்டர்பரப்பளவில் 25 கிலோ அளவில் சிமென்ட் இருப்பு வைக்க வேண்டும். அதே அளவு வேலைக்கு, நீங்கள் மூன்று பைகள் மணல் வாங்க வேண்டும். சில இருப்புக்களுடன் பொருட்களை வாங்க வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர், இது குறிப்பிட்ட மண் நிலைமைகள், வடிவமைப்பு சுமைகள், நிலப்பரப்பு மற்றும் பிற நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும். கருவிகளின் தொகுப்பு மிகவும் வேறுபட்டதல்ல, இது பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:

குறிக்கும் தண்டு;
மண்வெட்டிகள்;
கயிறுகள்;
துருவல்;
வீட்டு விளக்குமாறு;
நிலை.

வேலை அல்காரிதம்

"ஓல்ட் டவுன்" நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் முதல் கட்டத்தில் மேற்பரப்பு வேறுபாடுகளை சமன் செய்வதை உள்ளடக்கியது. மாஸ்டர் நிலத்தை நன்றாக சமன் செய்ய வேண்டும். இரண்டாவது கட்டத்தில், பாதைகளின் வெளிப்புறங்கள் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. கர்பின் அகலத்திற்கு சகிப்புத்தன்மையை உறுதி செய்வது முக்கியம்.

அடுத்து, கர்ப் கூறுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இப்போது நீங்கள் 1 முதல் 3 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட் மற்றும் மணல் கலவையை தயாரிக்க ஆரம்பிக்கலாம். கர்ப் வலுப்படுத்த கலவை போடப்பட்டுள்ளது. ஸ்கெட்சின் அம்சங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நீங்கள் நடைபாதை கற்களை இடுவதைத் தொடங்கலாம். உறுப்புகள் ஒன்றாக இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி உயரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

நிறுவல் விருப்பங்கள்: அடித்தளத்துடன் கூடிய ப்ரைமரில் நிறுவல்

"ஓல்ட் டவுன்" ஓடுகள், வடிவ கூறுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தின் படி அமைக்கப்படலாம், சில சமயங்களில் அடித்தளத்துடன் ஒரு ப்ரைமரில் ஏற்றப்படுகின்றன. தொழில்நுட்பத்திலிருந்து முக்கிய வேறுபாடு, இது ஒரு தளத்தை வழங்காது, அடித்தளத்தின் கூடுதல் அடுக்கை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம். இது கடினமாக இருக்கும், ஆனால் கான்கிரீட் அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு குஷன் இருக்கும். இந்த அடுக்கு பாதை பரவுவதையும் அதன் பகுதி வீழ்ச்சியையும் தடுக்கிறது.

ஒரு கான்கிரீட் தளத்தில் நிறுவும் போது ப்ரைமர் லேயர் குறைவாக இருக்கும். இது மேற்பரப்பில் மட்டுமே நிர்ணயம் செய்யும். "பழைய நகரம்" ஓடுகளின் பண்புகள் மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவை ஒரு மாஸ்டர் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும் அல்ல. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், பொருளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் என்ன என்று நீங்கள் கேட்க வேண்டும். வறண்ட காலநிலையில் கையாளுதல்களைத் தொடங்குவது அவசியம். நிறுவலுக்குப் பிறகு முதல் முறையாக பூச்சு கழுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

தளவமைப்பு திட்டங்கள்

உங்கள் தோட்டத்தில் அல்லது டச்சாவில் ஒரு பாதையை அலங்கரிக்க "பழைய டவுன்" ஓடுகளைத் தேர்ந்தெடுத்திருந்தால், இந்த பொருளை இடுவதற்கான விருப்பங்களை நீங்கள் படிக்க வேண்டும். அனைத்து ட்ரெப்சாய்டல் மற்றும் செவ்வக உறுப்புகளும் ஒரே அகலத்தைக் கொண்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, ஓடுகளை தனித்தனி கீற்றுகளில் பாதைகள் முழுவதும் அல்லது வழியாக அமைக்கலாம்.

ஒரு வீட்டின் முற்றத்தில் உள்ள பகுதியை அமைப்பதற்கான மிகவும் கடினமான விருப்பம் உறுப்புகளின் குழப்பமான ஏற்பாடு ஆகும். இந்த வழக்கில், குறுக்கு மற்றும் நீளமான சீம்கள் விலக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் நேராக பிரிவுகளில் பொருள் போட வேண்டும் என்றால், நீங்கள் ஒரு குறுக்கு மடிப்பு ஒரு முறை பயன்படுத்த முடியும். இந்த வழக்கில், வெவ்வேறு அளவுகள் கொண்ட கூறுகள் தடைகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் அகலத்தின் மூலம் செல்ல வேண்டும், இது எல்லா உறுப்புகளுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

முட்டையிடும் திட்டத்தில் ஒரு நீளமான மடிப்பு உருவாக்கம் அடங்கும். இந்த முறையை மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையுடன் ஒப்பிடலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் கோடுகள் பாதையில் உருவாகின்றன. பழைய டவுன் ஓடுகளை இடுவதற்கான மற்றொரு விருப்பம் சீம்கள் இல்லாத ஒரு முறை. இது மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் பொதுவாக கிராபிக்ஸ் எடிட்டரில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கலவையின் கலை மதிப்பை அதிகரிக்க, நீங்கள் எந்த நிலையிலும் வைக்கப்படும் வண்ண கூறுகளை வாங்க வேண்டும்.

ஆரம் மற்றும் முறுக்கு பிரிவுகளை வடிவமைக்க, நீங்கள் ட்ரெப்சாய்டல் FEM கூறுகளைப் பயன்படுத்தலாம். அவை கடினமான பகுதிகளுக்கு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த கூறுகள் வெவ்வேறு அளவுகளில் வருகின்றன மற்றும் குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் வளைவுகளில் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு மேம்பாட்டை அனுமதிக்கின்றன. தேவைப்பட்டால் இந்த பகுதிகளை செவ்வக கற்களால் அலங்கரிக்கலாம். உள்ளே இருந்து தொடங்கும் ஆரம் பிரிவில் ஓடுகளை இடுங்கள். உறுப்புகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்கள் ஒரு ஆப்பு கொண்டு இழுக்கப்படுகின்றன. நேரான பகுதிகள் வழக்கமாக வழக்கமான ஓடுகளால் போடப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் செறிவூட்டப்பட்ட வட்டங்கள் மற்றும் ஆரம் பகுதிகள் ஆப்பு வடிவ நடைபாதை கற்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன.

மாற்று திட்டங்கள்

பழைய டவுன் ஓடுகளை இடுவதற்கான விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ஆரம் வடிவங்களுக்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பிரதேசத்தின் உள்ளமைவு மற்றும் இடும் திட்டம் ஏதேனும் இருக்கலாம். இருப்பினும், எந்தவொரு வடிவத்தையும் வடிவமைப்பையும் ஒருங்கிணைக்க ஓடுகள் போடப்படலாம். ஓடுகள் அமைக்கும் போது கர்ப் அருகே உள்ள இடத்தை முன்னிலைப்படுத்த வண்ணத்தைப் பயன்படுத்தலாம் பிரகாசமான நிழல்பல வரிசைகளில்.

பெரிய பகுதிகளில், நீங்கள் குறுகிய கோடுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு வடிவியல் வடிவத்தை அமைக்கலாம். மண்டலப்படுத்துதல் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், டேப்பின் அகலம் நடைபாதையின் அளவுருக்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது, மேலும் முக்கிய வடிவமைப்பு உறுப்பு அதன் மீது கவனம் செலுத்துகிறது.

பழைய டவுன் நடைபாதை அடுக்குகளின் அமைப்பைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, நீங்கள் ஒரு ஹெர்ரிங்போன் வடிவத்தைத் தேர்வு செய்யலாம். இந்த வழக்கில், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வண்ணங்கள் மாறி மாறி, இது உரிமையாளரின் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. பகுதி வண்ணமயமாக இருக்கலாம், இந்த விஷயத்தில் பல வண்ணங்கள் தேவைப்படும், முக்கியத்துவம் குறுக்கு மற்றும் நீளமான சீம்களுக்கும், அதே போல் கலவையின் அசல் அமைப்புக்கும் மாறுகிறது.

நடைபாதை அடுக்குகள் ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடம், பொது நிறுவனம் அல்லது தெருவின் முகம். பழைய டவுன் ஓடுகள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாங்குபவர்களால் விரும்பப்படுவதில் ஆச்சரியமில்லை. இது மற்ற வகை ஓடுகளிலிருந்து அதன் அசல் தன்மையில் வேறுபடுகிறது, ஆனால் இதன் காரணமாக, பழைய டவுனில் நடைபாதை அடுக்குகளை நிறுவுவது பல வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை கற்பனை செய்வது கூட கடினம். மேலும் ஒட்டுமொத்த படத்தில் வண்ண ஓல்ட் டவுன் ஓடுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம், நீங்கள் மிகவும் வண்ணமயமான தோற்றத்தை உருவாக்கலாம். வண்ணங்கள் மற்றும் ஸ்டைலிங் ஆகியவற்றை இணைப்பதற்கான விருப்பங்களை இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான திட்டங்கள் "பழைய நகரம்"

இந்த வகை தாவணி அதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பொருட்களின் தொகுப்பின் அடிப்படையில் தனித்துவமானது. கான்கிரீட் ஓடுகள். இது பரிமாணங்களைக் கொண்ட தொகுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

ஓடுகள் அளவு 118*178*60,
ஓடுகள் அளவு 118*118*60,
ஓடுகள் அளவு 88*118*60.

இதன் காரணமாக, ஓடு இடும் வடிவங்களும் மிகவும் அசலாக மாறிவிடும். உங்கள் தலையில் அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது எப்போதும் எளிதானது அல்ல, நீங்கள் உட்கார்ந்து அவற்றை காகிதத்தில் வரைய வேண்டும் அல்லது இணையத்தில் விருப்பங்களைத் தேட வேண்டும். நாங்கள் உங்களுக்கு பல பிரபலமான மற்றும் வழங்குகிறோம் அழகான யோசனைகள்தேர்வு செய்ய:

கூடுதலாக, இந்த ஓடு வழக்கமான செங்கல் அல்லது பிற வகைகளுடன் இணைக்கப்படலாம் - இந்த வழியில் நீங்கள் திட்டத்தின் செலவைக் குறைக்கலாம் மற்றும் அதை இன்னும் சுவாரஸ்யமாகவும் அசலாகவும் செய்யலாம்.

நிறுவலுக்கு மேற்பரப்பைத் தயாரித்தல்

உங்கள் சொந்த கைகளால் பழைய நகரத்தில் நடைபாதை அடுக்குகளை எவ்வாறு இடுவது என்று பார்ப்போம்.

ஆரம்பத்தில், பழைய மேற்பரப்பின் புறநிலை மதிப்பீட்டை மேற்கொள்வது மதிப்பு.
அடுத்து, நடைபாதை அடுக்குகள் போடப்படும் பகுதியை நீங்கள் துல்லியமாகக் குறிக்க வேண்டும், கட்டுமான மீன்பிடி வரியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது - இது மிகவும் நம்பகமானது.
நீட்டப்பட்ட மீன்பிடிக் கோட்டைப் பயன்படுத்தி, 2-3 சென்டிமீட்டர் இடைவெளியைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், இது தடையை துல்லியமாக வைக்க பயன்படுகிறது.
எல்லை தன்னை 1: 4 என்ற விகிதத்தில் ஒரு சிமெண்ட்-மணல் தீர்வுடன் சரி செய்யப்பட வேண்டும் - இது மிகவும் பொதுவான மற்றும் நம்பகமான கலவையாகும். நீங்கள் உடனடியாக ஓடு தளத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்கக்கூடாது, மோட்டார் மற்றும் கர்ப் கடைபிடிக்கும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.
அடித்தளம் திரையிடல்கள் அல்லது மணலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதில் சிமெண்ட் 1: 6 என்ற விகிதத்தில் சேர்க்கப்படுகிறது. தயார் கலவைஆறு சென்டிமீட்டர் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் செய்தபின் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். கலவையின் 6 சென்டிமீட்டர் வடிகால் செய்தபின் சமாளிக்கும்.
முட்டையிட்ட பிறகு ஓடுகள் வீழ்ச்சியடைவதைத் தவிர்க்க, மேற்பரப்பை தண்ணீரில் தாராளமாக ஈரப்படுத்த வேண்டும்.
கச்சிதமான மணலுக்கு, ஒரு சிறப்பு வைப்ரோபிரஸ்ஸைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அதை வாடகைக்கு விடலாம். இது கையேடு மற்றும் இயந்திரமாக இருக்கலாம், அவை மின்சாரம் அல்லது பெட்ரோல் இயந்திரங்கள். வல்லுநர்கள் ஒரு மெக்கானிக்கல் வைப்ரோபிரஸ் (டேம்பர்) தேர்வு செய்கிறார்கள்.

ஓடுகள் இடும் நிலைகள்

நீங்கள் ஒரு முழுமையான தட்டையான மற்றும் சுருக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை (அடுக்கு 1) பெற்றவுடன், நீங்கள் ஏற்கனவே இரண்டாவது மேற்பரப்பை (அடுக்கு 2) தயார் செய்யலாம். அதை சுருக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை, ஆனால் கலவை சிமெண்ட் மற்றும் மணல் இருக்க வேண்டும், விகிதாச்சாரத்தில் 1: 5, தடிமன் 2 செ.மீ.க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இரண்டாவது அடுக்கு பீக்கான்களைப் பயன்படுத்தி அமைக்கப்படலாம், ஆனால் ஒவ்வொரு நிபுணரும் அவருக்கு வசதியான கருவியுடன் வேலை செய்கிறார். வேலை முடிந்ததும், நீங்கள் ஓடுகளை இடுவதைத் தொடங்கலாம்.

பழைய நகரத்தில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான முறை பல சிக்கல்களை உருவாக்காது, ஓடுகளுடன் பணிபுரியும் போது, நீங்கள் முறையை மட்டுமே பின்பற்ற வேண்டும். பல வழிகள் உள்ளன:

ரப்பர் அல்லது மர சுத்தி. ஓடுகள் இடத்தில் போடப்பட்டு சுருக்கப்படுகின்றன;
அதிர்வுறும் ராம்மர். வடிவத்துடன் கூடிய அனைத்து ஓடுகளும் முழுவதுமாக அமைக்கப்பட்டன, பின்னர் ஒரு ரப்பர் தாள் டேம்பரின் கீழ் போடப்படுகிறது, மேலும் நாங்கள் அனைத்து ஓடுகளுக்கும் மேலே செல்கிறோம்.

இறுதி கட்டம் கூழ்மப்பிரிப்பு ஆகும்

க்கு இந்த நிலைஉலர்ந்த ஆற்று மணலை எடுத்து தூரிகை மூலம் எல்லாவற்றையும் நன்றாக துடைப்பது நல்லது, ஆனால் நீங்கள் வழக்கமான விளக்குமாறு பயன்படுத்தலாம். அதன் பிறகு, எல்லாவற்றையும் தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தவும்.

சில இடங்களில் மணல் நிச்சயமாக விழும், சிறிது நேரம் கழித்து செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும். அனைத்து நிலைகளையும் கடந்து, ஓடு காலுக்கு அடியில் அசையாது.

இந்த எளிய வழியில் நீங்கள் அதிசயமாக அழகான நடைபாதை வடிவத்தைப் பெறலாம், அதன் பிறகு நீங்கள் பழைய டவுன் ஓடு நிறுவலை நீங்களே செய்தீர்கள் என்று உங்கள் விருந்தினர்கள் அனைவருக்கும் பெருமையுடன் சொல்லலாம்!

தெளிவுக்காக, நீங்கள் வீடியோ வழிமுறைகளையும் பார்க்கலாம்:

நவீன திசைகள் இயற்கை வடிவமைப்புபுறநகர் பகுதிகள் வண்ணத்தில் மிகவும் மாறுபட்டவை, அவை செயல்படுத்தும் நுட்பங்களில் தனித்துவமானவை. உயர்தர மூலப்பொருட்கள் மற்றும் சாயங்களைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவாக, ஓடுகள் அழகாகவும் நீடித்ததாகவும் இருக்கும், இது ஒரு சிறந்த தயாரிப்பு என வகைப்படுத்துகிறது.

நடைபாதை அடுக்குகள் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளின் உரிமையாளர்களை அவற்றின் பன்முகத்தன்மை காரணமாக அசாதாரண திட்டங்களை உருவாக்க ஊக்குவிக்கின்றன. ஓல்ட் டவுன் ஓடுகள் பலவிதமான முட்டையிடும் மாறுபாடுகள், வண்ணங்கள் மற்றும் நிழல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டு, அவை கோடை மழைக்குப் பிறகு பாராட்டுவதற்கு மிகவும் இனிமையானவை. எனவே, அவரது மேடையில் நின்றார் நாட்டு வீடு, நீங்கள் ஒரு ஐரோப்பிய நகரத்தின் உலகில் மூழ்கலாம்.

நடைபாதை அடுக்குகள் ஓல்ட் டவுன் மிகவும் பிரபலமான ஓடுகளில் ஒன்றாகும், இது தனியார் வீடுகள் மற்றும் வணிக நிறுவனங்களின் உரிமையாளர்களிடையே பெரும் தேவை உள்ளது. இது ஆச்சரியமல்ல, ஏனென்றால் பழைய டவுன் ஓடுகள் நடைபாதை அடுக்குகளின் அனைத்து நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளன, கூடுதலாக, அவை அதிக எண்ணிக்கையிலான வடிவமைப்பு விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளன.

பழைய நகரத்தின் எதிர்கால டைலிங் ஒரு திட்டத்தை வரையும்போது, ஒரு விதியை நினைவில் கொள்வது முக்கியம்: கடுமையான வடிவவியலைக் கவனிக்க வேண்டும், இதனால் கோடுகள் செங்குத்தாக அல்லது கிடைமட்டமாக இயங்கும். வண்ணங்களை இணைப்பது, மாறுபாடு, இணக்கத்தன்மை மற்றும் மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றை நீங்கள் கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, விலகிச் செல்வது சாத்தியமாகும் பாரம்பரிய திட்டம்ஸ்டைலிங்

பழைய டவுன் ஓடுகளை இடுவதற்கான சில விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம், உங்கள் கற்பனையை ஊக்குவிக்கும் ஓடுகளை இணைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள். ஒரு பேக் ஓடுகள் பொதுவாக ஒரு சதுரத்தில் அடுக்கப்பட்ட வெவ்வேறு அளவுகளில் மூன்று ஓடுகளின் கலவையைக் கொண்டிருக்கும், இருப்பினும், பிற விருப்பங்கள் சாத்தியமாகும்.

வெவ்வேறு வண்ணங்களின் ஓடுகளை இணைப்பதன் மூலம் நீங்கள் வடிவமைப்பை சிக்கலாக்கலாம். ஓடுகளை நிறத்திலும் அளவிலும் கண்டிப்பாக சமச்சீராகப் போட வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனென்றால் பழைய டவுன் டைல்ஸின் பெயர் முந்தைய காலங்களைப் போலவே கொத்து என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் சாலை குழப்பமான முறையில் இயற்கைக் கல்லால் அமைக்கப்பட்டது, எந்த நிலைத்தன்மையும் இல்லை. முறை மற்றும், குறிப்பாக, நிறம்.

இன்னும், நாங்கள் வாழ்கிறோம் நவீன உலகம், மற்றும் குழப்பத்துடன் அதை மிகைப்படுத்தாமல் இருக்க, நீங்கள் முறையைப் பின்பற்ற வேண்டும். மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு பகுதியில் அடிக்கடி மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடாது, அதே நிறத்தின் புள்ளிகளை விட்டுவிடக்கூடாது. பழைய டவுன் ஓடுகளை இடுவதற்கான பல எடுத்துக்காட்டுகளை படம் காட்டுகிறது.

இந்த திட்டங்கள் கடுமையான வடிவியல், செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட கோடுகளை கடைபிடிக்கின்றன. இந்த கோடுகள் சமமாக இருப்பது முக்கியம், இது ஒரு பெரிய நடைபாதை மேற்பரப்பில் குறிப்பாக கவனிக்கப்படும்.

மேலும், ஓடுகள் ஒன்றாகப் பொருந்தாதபோது அல்லது ஒன்றாகப் பொருந்தாதபோது நேர்கோடுகள் பிரச்சனை எழுவதைத் தடுக்கும். இந்த முறையைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் வரைபடத்தில் ஒரு சிறிய குழப்பத்தை அறிமுகப்படுத்தலாம்.

நேர் கோடுகளை பராமரிப்பதில் தோல்வியும் சாத்தியமாகும், ஆனால் ஸ்டைலிங்கில் அதிக நேரத்தையும் முயற்சியையும் செலவிடும் திறன் கொண்ட நோயாளிக்கு மட்டுமே இத்தகைய ஸ்டைலிங் பொருத்தமானது.

பழைய டவுன் ஓடுகளை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பம் மற்ற வகை நடைபாதைகளிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. ஒரே வித்தியாசம்- அதிக கற்பனை மற்றும் விடாமுயற்சி தேவைப்படும்.

பழைய நகர ஓடு: நிறுவல் விருப்பங்கள் மாறுபடலாம். எனினும், உள்ளது உன்னதமான வழி, இது "பழைய நகரம்" என்று கருதப்படுகிறது.

/ பதிவேற்றம்/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8B%D0%B9%20%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B42. jpg

தெரு, நாடு மற்றும் தோட்ட நிலப்பரப்புகள் நவீன போக்குகளுக்கு ஏற்ப இன்று வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பங்கள் வெவ்வேறு நுட்பங்கள் மற்றும் நிழல்கள் மற்றும் வண்ணங்களின் தனித்துவமான சேர்க்கைகளில் வேறுபடுகின்றன. இன்று உயர்தர சாயங்கள் மற்றும் புதுமையான மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாகிவிட்டது. பொருட்களை வலுப்படுத்துவது பற்றியும் இதைச் சொல்லலாம்.

"ஓல்ட் டவுன்" ஓடு, நிறுவல் விருப்பங்கள் கீழே விவாதிக்கப்படும், பல்வேறு நிறுவல் முறைகள் எப்படி இருக்கும் என்பதற்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. ஒரு முக்கியமான காரணி வண்ணத் திட்டமாகும், இது உருகிய பனி அல்லது கோடை மழைக்குப் பிறகு முழுமையாகப் பாராட்டப்படலாம். மேற்பரப்பின் தரம் மற்றும் வடிவத்திற்கு நன்றி ஒரு தனித்துவமான விளைவை அடைய முடியும்.

சிறப்பியல்புகள்

விவரிக்கப்பட்ட ஓடு பல்வேறு துண்டு அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது. தடிமன் மூன்று வகைகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம். உதாரணமாக, நடைபாதை பாதைகளில் 40 மிமீ நடைபாதை கற்கள் போடப்பட்டுள்ளன. 60 மிமீ ஓடுகள் நடுத்தர போக்குவரத்து உள்ள பகுதிகளுக்கு ஏற்றது, அதே நேரத்தில் 80 மிமீ தயாரிப்புகள் கார் பார்க்கிங் பகுதிகள் மற்றும் போக்குவரத்து பகுதிகளில் வலிமையை வழங்க முடியும்.

முட்டையிடும் தொழில்நுட்பம்: ஆயத்த நிலை

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நிலையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்களைத் தயாரிப்பது அவசியம். பொருட்களின் அளவை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். ஒரு சதுர மீட்டர் பரப்பளவிற்கு 25 கிலோ சிமெண்டை சேமித்து வைக்க வேண்டும். அதே அளவு வேலைக்கு, நீங்கள் மூன்று பைகள் மணல் வாங்க வேண்டும். சில இருப்புக்களுடன் பொருட்களை வாங்க வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர், இது குறிப்பிட்ட மண் நிலைமைகள், வடிவமைப்பு சுமைகள், நிலப்பரப்பு மற்றும் பிற நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும். கருவிகளின் தொகுப்பு மிகவும் வேறுபட்டதல்ல, இதில் பின்வருவன அடங்கும்:

குறிக்கும் தண்டு;
மண்வெட்டிகள்;
கயிறுகள்;
துருவல்;
வீட்டு விளக்குமாறு;
நிலை.

வேலை அல்காரிதம்

நிறுவல் விருப்பங்கள்: அடித்தளத்துடன் கூடிய ப்ரைமரில் நிறுவல்

தளவமைப்பு திட்டங்கள்

மாற்று திட்டங்கள்

பழைய டவுன் ஓடுகளை இடுவதற்கான விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ஆரம் வடிவங்களுக்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பிரதேசத்தின் உள்ளமைவு மற்றும் இடும் திட்டம் ஏதேனும் இருக்கலாம். இருப்பினும், எந்தவொரு வடிவத்தையும் வடிவமைப்பையும் ஒருங்கிணைக்க ஓடுகள் போடப்படலாம். பல வரிசைகளில் பிரகாசமான வண்ண ஓடுகளை இடுவதன் மூலம் கர்ப் அருகே உள்ள இடத்தை முன்னிலைப்படுத்த வண்ணத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

முடிவுரை

உங்கள் தோட்டப் பகுதிக்கு அலங்காரமாக "ஓல்ட் டவுன்" நடைபாதை அடுக்குகளை விரும்புவதாக நீங்கள் முடிவு செய்தால், நீங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளரைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். மற்றவற்றுடன், பிரேர் நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் சந்தையில் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த மாஸ்கோ சப்ளையர் 617 ரூபிள் முதல் விலையில் ஓடுகளை வழங்குகிறது. ஒரு சதுர மீட்டருக்கு.

fb.ru

நடைபாதை அடுக்குகளின் அம்சங்கள் "பழைய நகரம்"

"ஓல்ட் டவுன்" சேகரிப்பில் இருந்து அனைத்து கூறுகளும் 120 மில்லிமீட்டர் அகலம் கொண்டவை. இந்த அம்சம் அனைத்து 5 வகையான செவ்வக உறுப்புகளையும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தி, கீற்றுகளில் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கிறது. கோடுகள் தோட்டப் பாதை அல்லது நடைபாதை வழியாகச் செல்லலாம்.

நடைபாதை அடுக்குகளின் நேரான பிரிவுகளின் தளவமைப்பு

நேரான பிரிவுகளுக்கு பின்வரும் "பழைய நகரம்" ஓடு தளவமைப்பு திட்டங்கள் உள்ளன:

குறுக்கு மடிப்பு. வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வண்ணங்களின் கூறுகள் பாதை அல்லது நடைபாதை முழுவதும் அகலமாக அமைக்கப்பட்டன.
நீளமான மடிப்பு. நடைபாதையில் மட்டுமே அதே கொள்கையின்படி இடுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குறுக்கு மற்றும் நீளமான சீம்களின் கலவை. இந்த வடிவத்தில், நீளமான சீம்கள் பாதையின் விளிம்புகளில் ஒரு வரிசையில் ஓடுகின்றன, இது தடைகள் இருப்பதன் விளைவை உருவாக்குகிறது. உள்ளே, ஓடுகள் குறுக்கு சீம்களுடன் போடப்பட்டுள்ளன.
குழப்பமான ஓடு தளவமைப்பு. "பழைய டவுன்" ஓடுகளின் செவ்வக உறுப்புகளின் நீளம் மொத்த மதிப்பின் பல மடங்கு ஆகும். இதற்கு நன்றி, இடைவெளிகள் இல்லாமல் சீரற்ற முறையில் ஓடுகளை இடுவது சாத்தியமாகும்.

நேரான பிரிவுகளில், நீங்கள் பெரும்பாலும் சாம்பல் வண்ணம் பூசப்படாத நடைபாதை அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தலாம். சீரற்ற இடைவெளியில் நிற கூறுகளை நிறுவலில் சேர்க்கலாம், குழப்பமான பாதை வடிவத்தை உருவாக்குகிறது. ஓடுகளின் சீரற்ற வண்ண அமைப்பிற்கான இரண்டாவது விருப்பம் ஒரு பாதை அல்லது நடைபாதையை மண்டலப்படுத்துவதாகும். எடுத்துக்காட்டாக, பாதையின் விளிம்புகள் சாம்பல் கூறுகளால் அமைக்கப்பட்டன, மேலும் வண்ண ஓடுகள் (முன்னுரிமை அதே நிறம்) மையப் பகுதியில் போடப்பட்டுள்ளன.

"ஓல்ட் டவுன்" ஓடுகள் கொண்ட நடைபாதையின் முறுக்கு பிரிவுகளின் தளவமைப்பு

முறுக்கு தோட்டப் பாதைகள் பழைய டவுன் நடைபாதை அடுக்குகளின் செவ்வக கூறுகளால் அமைக்கப்படலாம். இதைச் செய்ய, ட்ரெப்சாய்டல் கூறுகளை ஆர்டர் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, இது ஒவ்வொரு சப்ளையருக்கும் இல்லை. இந்த தொகுப்பிலிருந்து ஓடுகளின் வட்டமான அறை, முறுக்கு நடைபாதைகளை அமைக்கும் போது உறுப்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளின் பகுதியைக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதே நேரத்தில், நீளமான சீம்களை மட்டுமே நிறுவுவது பார்வைக்கு மிகவும் அழகாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருக்கும்.

நடைபாதை அடுக்குகளின் தளவமைப்புக்கான வண்ணத் திட்டங்கள் "பழைய நகரம்"

பழைய டவுன் ஓடுகளுக்கு பல வண்ணத் திட்டங்கள் உள்ளன. அவற்றில் சில இங்கே.

ஒரு பாதை அல்லது பகுதியின் விளிம்பில் ஒரே நிறத்தின் 1-2 நீளமான வரிசைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு கர்பைப் பின்பற்றவும்.

ஒரு பெரிய நடைபாதை பகுதியில் வடிவத்தை நகலெடுத்து வடிவியல் வடிவத்தை உருவாக்குதல்.

தளத்தின் தனிப்பட்ட பகுதிகளின் வண்ணத்தால் மண்டலப்படுத்துதல்.

ஒரு பெரிய பகுதியில் மூலைவிட்ட கோடுகள் அல்லது ஹெர்ரிங்போன் அமைப்பு.

வெவ்வேறு வண்ணங்களின் கூறுகளின் வண்ணமயமான, குழப்பமான தளவமைப்பு. இந்த திட்டத்திற்கு, நீங்கள் நான்கு வண்ணங்களிலும் எங்கள் நிறுவனத்திடமிருந்து "பழைய நகரம்" சேகரிப்பின் கூறுகளை வாங்க வேண்டும். குழப்பமான வண்ணத் திட்டம் குறுக்குவெட்டு அல்லது முக்கியத்துவத்தை மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது நீளமான seamsநடைபாதை பகுதியில் ஒட்டுமொத்த கலவை அமைப்பு அசல் மீது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, நடைபாதை அடுக்குகளின் "ஓல்ட் டவுன்" சேகரிப்பு தோட்ட பாதைகள், நடைபாதைகள் மற்றும் போக்குவரத்து பகுதிகளுக்கான உலகளாவிய முடித்த பொருள். அதன் செவ்வக வடிவத்திற்கு நன்றி, "ஓல்ட் டவுன்" க்கான தளவமைப்பு வடிவங்களின் தேர்வு மற்ற வகை ஓடுகளை விட அதிகமாக உள்ளது.

நடைபாதை-கர்ப்.ஆர்எஃப்

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான திட்டங்கள் "பழைய நகரம்"

இந்த வகை தாவணி அது கொண்டிருக்கும் கான்கிரீட் ஓடுகளின் தொகுப்பின் காரணமாக தனித்துவமானது. இது பரிமாணங்களைக் கொண்ட தொகுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

ஓடுகள் அளவு 118*178*60,
ஓடுகள் அளவு 118*118*60,
ஓடுகள் அளவு 88*118*60.

இதன் காரணமாக, ஓடு இடும் வடிவங்களும் மிகவும் அசலாக மாறிவிடும். உங்கள் தலையில் அவற்றைக் கண்டுபிடிப்பது எப்போதும் எளிதானது அல்ல, நீங்கள் உட்கார்ந்து அவற்றை காகிதத்தில் வரைய வேண்டும் அல்லது இணையத்தில் விருப்பங்களைத் தேட வேண்டும். தேர்வு செய்ய பல பிரபலமான மற்றும் அழகான யோசனைகளை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்:

நிறுவலுக்கு மேற்பரப்பைத் தயாரித்தல்

ஆரம்பத்தில், பழைய மேற்பரப்பின் புறநிலை மதிப்பீட்டை மேற்கொள்வது மதிப்பு.
அடுத்து, நடைபாதை அடுக்குகள் போடப்படும் பகுதியை நீங்கள் துல்லியமாகக் குறிக்க வேண்டும், கட்டுமான மீன்பிடி வரியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது - இது மிகவும் நம்பகமானது.
நீட்டப்பட்ட மீன்பிடிக் கோட்டைப் பயன்படுத்தி, 2-3 சென்டிமீட்டர் இடைவெளியைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், இது தடையை துல்லியமாக வைக்க பயன்படுகிறது.
எல்லை தன்னை 1: 4 என்ற விகிதத்தில் ஒரு சிமெண்ட்-மணல் தீர்வுடன் சரி செய்யப்பட வேண்டும் - இது மிகவும் பொதுவான மற்றும் நம்பகமான கலவையாகும். நீங்கள் உடனடியாக ஓடு தளத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்கக்கூடாது, மோட்டார் மற்றும் கர்ப் கடைபிடிக்கும் வரை நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.
அடித்தளம் திரையிடல்கள் அல்லது மணலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இதில் சிமெண்ட் 1: 6 என்ற விகிதத்தில் சேர்க்கப்படுகிறது. முடிக்கப்பட்ட கலவையானது ஆறு சென்டிமீட்டர் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் செய்தபின் சமன் செய்யப்பட வேண்டும். கலவையின் 6 சென்டிமீட்டர் வடிகால் செய்தபின் சமாளிக்கும்.
முட்டையிட்ட பிறகு ஓடுகள் வீழ்ச்சியடைவதைத் தவிர்க்க, மேற்பரப்பை தண்ணீரில் தாராளமாக ஈரப்படுத்த வேண்டும்.
கச்சிதமான மணலுக்கு, ஒரு சிறப்பு வைப்ரோபிரஸ்ஸைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, அதை வாடகைக்கு விடலாம். இது கையேடு அல்லது இயந்திரமாக இருக்கலாம், அவை மின்சார அல்லது பெட்ரோல் இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளன. வல்லுநர்கள் ஒரு மெக்கானிக்கல் வைப்ரோபிரஸ் (டேம்பர்) தேர்வு செய்கிறார்கள்.

ஓடுகள் இடும் நிலைகள்

ரப்பர் அல்லது மர சுத்தி. ஓடுகள் இடத்தில் போடப்பட்டு சுருக்கப்படுகின்றன;
அதிர்வுறும் ராம்மர். வடிவத்துடன் கூடிய அனைத்து ஓடுகளும் முழுவதுமாக அமைக்கப்பட்டன, பின்னர் ஒரு ரப்பர் தாள் டேம்பரின் கீழ் போடப்படுகிறது, மேலும் நாங்கள் அனைத்து ஓடுகளுக்கும் மேலே செல்கிறோம்.

இறுதி கட்டம் கூழ்மப்பிரிப்பு ஆகும்

இந்த நிலைக்கு, உலர்ந்த நதி மணலை எடுத்து ஒரு தூரிகை மூலம் எல்லாவற்றையும் நன்றாக துடைப்பது நல்லது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு வழக்கமான விளக்குமாறு பயன்படுத்தலாம். அதன் பிறகு, எல்லாவற்றையும் தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தவும்.

தெளிவுக்காக, நீங்கள் வீடியோ வழிமுறைகளையும் பார்க்கலாம்:

மணற்கல்.மூலம்

விளக்கம்

இந்த நடைபாதை கற்களின் வரம்பு மிகவும் பொதுவான மற்றும் விரும்பப்படும் நடைபாதை வகைகளில் ஒன்றாகும். புரிந்துகொள்வது எளிது, உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வண்ணங்களை வழங்குகிறார்கள், இது ஒரு முற்றத்தின் உட்புறம், தாழ்வாரம் அல்லது முன் கதவுக்கு அருகிலுள்ள இடம், ஒரு பெரிய பகுதி, ஒரு பாதசாரி தெரு மற்றும் பிற பொருட்களை ஏற்பாடு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு நவீன மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப பொருள் என்ற போதிலும், இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் சிறிய சர்ச்சைக்குரிய குணங்களைக் கொண்ட சில முன்னுரிமைகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த அற்புதமான பொருளின் நன்மைகள்:

பரந்த அளவிலான வடிவமைப்பு தீர்வுகள், இது பல்வேறு வண்ணங்களுக்கு நன்றி செலுத்தப்படுகிறது.
குறைந்த வெப்பநிலைக்கு அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்ட ஓடுகளைப் பெற தொழில்நுட்பம் அனுமதிக்கிறது. சரியாக போடப்பட்டால், நடைபாதை கற்களின் தடையற்ற அமைப்பின் மேற்பரப்பில் ஈரப்பதம் தேங்கி நிற்காது.
மெருகூட்டப்படாத மேற்பரப்புகள் சீட்டு எதிர்ப்பு விளைவை அளிக்கின்றன, இது பாதுகாப்பான நடைபாதை, பொது போக்குவரத்து நிறுத்தம் மற்றும் எரிவாயு நிலைய தளங்கள்.
சுற்றுச்சூழல் தூய்மையின் உயர் குறிகாட்டிகள். வெப்பமான கோடை நாட்களில் காற்றில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் வெளியிடப்படுவதில்லை.
மலிவு விலை மற்றும் சிறந்த தரத்தை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கும் சிறந்த விருப்பம்.
செயல்பாட்டின் எளிமை மற்றும் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்தல்.
குறைந்தபட்ச துணை பொருட்கள்.

இந்த பிரபலமான பொருளின் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் பின்வருமாறு:

துண்டு நீளம் - 60/90/120/180 மிமீ.
அகலம் - 120 மிமீ.
உயரம் - 40,60,80 மிமீ.
எடை -94-141-189 கிலோ/சதுர. மீ.
கான்கிரீட் வகுப்பு B20-30-35 உறைபனி எதிர்ப்பு.
நீர் உறிஞ்சுதல் சுழற்சி F200.
அழிக்கக்கூடிய நிலை 6%க்கு மேல் இல்லை

வரைபடங்கள் மற்றும் வடிவங்களுக்கான விருப்பங்கள், முட்டையிடும் திட்டம்

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு முன், நீங்கள் நிலையான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகளைத் தயாரிக்க வேண்டும், அதே போல் ஜியோடெக்ஸ்டைல்களையும் இடுங்கள். ஆயத்த பொருட்களின் அளவைக் கணக்கிடுவது எளிது. 1 சதுர மீட்டருக்கு. மீட்டர் பரப்பளவில், 25 கிலோ சிமென்ட், மூன்று மூட்டை மணல் மற்றும் அதே அளவு மணலை சேமித்து வைப்பதே சிறந்த வழி. இது ஒரு உன்னதமான விகிதமாகும்; குறிப்பிட்ட மண் நிலைமைகள், நிலப்பரப்பு, வடிவமைப்பு சுமைகள் மற்றும் பிற நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. கருவிகளின் தொகுப்பு மிகவும் எளிமையானது. இது இரண்டு மண்வெட்டிகள், குறிக்கும் தண்டு அல்லது கயிறு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஒரு துருவல், ஒரு நிலை மற்றும் ஒரு மென்மையான வீட்டு விளக்குமாறு இருக்க வேண்டும்.

நிறுவலின் தொழில்நுட்ப அடிப்படை பின்வருமாறு:

இடும் மேற்பரப்பில் உள்ள வேறுபாடுகளை சமன் செய்தல், மண்ணை சமன் செய்தல்.
திட்டமிடப்பட்ட பாதைகளின் வெளிப்புறங்களைக் குறிப்பது கர்பின் அகலத்திற்கு சகிப்புத்தன்மை தேவைப்படுகிறது.
எல்லை உறுப்புகளின் நிறுவல்.
3/1 என்ற விகிதத்தில் மணல்-சிமெண்ட் கலவையை தயாரித்தல். நிறுவப்பட்ட எல்லையை வலுப்படுத்த இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நடைபாதை கற்கள் ஓவியங்களுக்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட்டன, உறுப்புகள் ஒன்றாக பொருந்துகின்றன மற்றும் ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்தி உயரத்தில் சரிசெய்யப்படுகின்றன.
நீர் வடிகால் சரிவுகளை உருவாக்குதல்.
நடைபாதை கற்களை இட்ட பிறகு, முழு பாதையும் ப்ரைமருடன் மூடப்பட்டிருக்கும், குறிப்பாக இடைவெளிகளை நிரப்புவது முக்கியம். ஒரு விளக்குமாறு கொண்டு அதிகப்படியான அகற்றவும்.

நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை இணைப்பு விரிவாக விவரிக்கிறது. பழைய நகரத்தில் நடைபாதை நடைபாதையின் அடிப்படை ஓவியத்தை உருவாக்கும் போது, நீங்கள் ஒரு ஒழுங்கை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இது ஒரு கண்டிப்பான வடிவியல் மற்றும் குறுக்கு அல்லது நீளமான திசைகளின் கோடுகள் இருப்பது. கூடுதலாக, வண்ணங்களின் தேர்வு முக்கியமானது - ஒரு மாறுபட்ட கலவை அல்லது "குழப்பம்" திட்டம், வடிவமைப்பாளர் வெறுமனே மேம்படுத்தும் போது. இத்தாலிய மற்றும் அரபு எஜமானர்களின் மரபுகளை நினைவூட்டும் தீய, அழகு வேலைப்பாடு, ஹெர்ரிங்போன் வடிவங்கள் மற்றும் பல்வேறு ஆபரணங்களின் பயன்பாடு பொருந்தும். ஆனால் நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கான இந்த விருப்பங்கள் கிளாசிக் திட்டத்திலிருந்து சில விலகல்கள். நடைபாதை அடுக்குகள் மற்றும் நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான பல்வேறு விருப்பங்களை இங்கே காணலாம். இந்த வகை நடைபாதை கற்களை இடுவதில் சில நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம், இது புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது. முதலில், நீங்கள் வறண்ட காலநிலையில் மட்டுமே வேலை செய்ய வேண்டும், நடைபாதையை அமைத்த பிறகு சிறிது நேரம் அதை கழுவக்கூடாது, சிமென்ட் எச்சங்களிலிருந்து அதன் மேற்பரப்பை கவனமாக சுத்தம் செய்யுங்கள், நாட்டில் உள்ள பாதைக்கான இந்த ஓடுகள் வெளிநாட்டு பொருட்களை விரைவாக உறிஞ்சி அவற்றின் தோற்றத்தை இழக்கின்றன. மற்றும் நிறம்.

2gazon.ru

நடைபாதை அடுக்குகளின் வகைகள்

பயன்படுத்தப்படும் பொருளைப் பொறுத்து, நடைபாதை கற்கள் பின்வருமாறு:

கான்கிரீட்;
கிளிங்கர்;
கிரானைட்.

க்ளிங்கர் நடைபாதை கற்கள் ஒரு குண்டு வெடிப்பு உலையில் சுடுவதன் மூலம் சிறப்பு களிமண் பாறைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. தயாரிப்பு புற ஊதா கதிர்கள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை, இயந்திர சேதம் மற்றும் மழைப்பொழிவை உறிஞ்சாது.

சில்லு செய்யப்பட்ட - சீரற்ற விளிம்புகளைக் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பு, ஒரு கல் தொகுதியை உறுப்புகளாகப் பிரிப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது;
sawn - ஒரு இயந்திரத்தில் பதப்படுத்தப்பட்ட ஒரு கல் ஆறு செய்தபின் மென்மையான விளிம்புகளால் வேறுபடுகிறது.

நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான முறைகள்

நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கு பல வழிகள் உள்ளன:

ஒரு மணல் குஷன் மீது;
சிமெண்ட்-மணல் கலவைக்கு;
ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில்.

மணல் மீது நடைபாதை கற்களை இடும் முறை நடைபாதைகள், தோட்ட அடுக்குகள் மற்றும் குறைந்த போக்குவரத்து சுமை கொண்ட பிற பகுதிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயணிகள் வாகனங்கள் நிறுத்துமிடங்களை அமைக்கும் போது, நடைபாதை கற்களை நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது மணல் மற்றும் சிமெண்ட் கலவையில் அமைக்கலாம்.

முக்கியமானது! வறண்ட காலநிலையில் நடைபாதை பணி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நடைபாதை கற்களை சரியாக இடுவது எப்படி

மண்வெட்டி;
மேலட்;
கட்டிட நிலை;
துருவல்;
ஆப்பு;
தண்டு;
விளக்குமாறு;
ரேக்;
கையேடு அல்லது அதிர்வு சேதம்;
ஸ்லேட்டுகள்;
பல்கேரியன்.

கட்டுமானப் பொருட்களின் பட்டியல்:

நடைபாதை அடுக்குகள்;
சிமெண்ட்;
மணல்;
நொறுக்கப்பட்ட கல்;
தடைகள்.

அடித்தளத்தை தயாரித்தல்;
ஒரு கான்கிரீட் தளத்தை நிறுவுதல்;
நடைபாதை கற்களை நிறுவுதல்.

அடித்தளத்தை தயார் செய்தல்

ஆயத்த கட்டத்தில், நிலம் வேர்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான தாவரங்களால் அழிக்கப்படுகிறது. ஆப்பு மற்றும் ஒரு தண்டு பயன்படுத்தி நடைபாதை கற்களை இடுவதற்கான பகுதியைக் குறிக்கவும். மண் தோண்டப்படுகிறது, குழியின் ஆழம் சுமார் 25-40 சென்டிமீட்டர் ஆகும்.

நடைபாதை அடுக்குகளுக்கு அடித்தளத்தைத் தயாரிக்கும் கட்டத்தில், வளிமண்டல மழைப்பொழிவின் வடிகால் கவனித்துக்கொள்வது மதிப்பு. நீர் ஓட்டம் குறுக்கு, நீளமான அல்லது குறுக்கு-நீளமான திசையில் ஒழுங்கமைக்கப்படலாம். நீர் வடிகால் சாய்வு குறைந்தது 5 0 ஆக இருக்க வேண்டும்.

ஆயத்த வேலையின் அடுத்த கட்டம் மணல் குஷனை உருவாக்குகிறது. மணல் ஒரு அடுக்கு முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட நிலப்பகுதி மீது ஊற்றப்படுகிறது, அடுக்கு தடிமன் சுமார் 10 செ.மீ.

நுண்ணிய நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் ஒரு அடுக்கு (நொறுக்கப்பட்ட கல் பகுதி 5-20 மிமீ) போடப்பட்ட மணலில் ஊற்றப்படுகிறது. ஒரு டம்ளரைப் பயன்படுத்தி மேற்பரப்பு சமன் செய்யப்பட்டு சுருக்கப்படுகிறது. நொறுக்கப்பட்ட கல் ஒரு அடுக்கு ஒரு சிமெண்ட் ஸ்கிரீட் மூலம் ஊற்றப்படுகிறது. தீர்வு உலர்த்திய பிறகு, நொறுக்கப்பட்ட கல்லின் இரண்டாவது அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, நொறுக்கப்பட்ட கல் கேக்கை 15 செமீ உயரத்திற்கு கொண்டு வரும்.

ஒரு கான்கிரீட் தளத்தின் கட்டுமானம்

கான்கிரீட் தளத்தை தயாரிப்பது பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

தளத்தின் சுற்றளவுடன் ஃபார்ம்வொர்க் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது நடைபாதை அடுக்குகளுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது;
கான்கிரீட் கலவையை தயார் செய்யவும். கான்கிரீட் கலவையில் 1/3/2 என்ற விகிதத்தில் சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஆகியவை அடங்கும்;
5 சென்டிமீட்டர் வரை அடுக்கு தடிமன் கொண்ட முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட நொறுக்கப்பட்ட கல் கேக் மீது கான்கிரீட் கலவை ஊற்றப்படுகிறது;
கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த, கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் ஒரு வலுவூட்டும் கண்ணி போடப்படுகிறது;
கான்கிரீட்டின் இரண்டாவது அடுக்கு வலுவூட்டும் கண்ணி மேல் ஊற்றப்படுகிறது. கான்கிரீட் அடுக்கின் தடிமன் 5 முதல் 10 சென்டிமீட்டர் வரை இருக்கும்.

ஒரு கான்கிரீட் தளத்தை ஏற்பாடு செய்யும் போது, வடிகால் பிரச்சினைக்கு நீங்கள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். புள்ளி ஈரப்பதம் உள்ளீடுகள் அல்லது புயல் வடிகால்களை வழங்க நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

கான்கிரீட் பூச்சு கடினமாக்கப்பட்ட இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு நடைபாதை கற்கள் போடப்படுகின்றன, ஆனால் அதற்கு முன் தடைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

தடைகளை நிறுவுதல்

தடைகள் ஒரு கான்கிரீட் மோட்டார் மீது வைக்கப்படுகின்றன; உறுப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் சுமார் 3 மிமீ தொலைவில் வைக்கப்பட்டு, ரப்பர் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி புதிய கரைசலில் செலுத்தப்படுகின்றன. தீர்வு காய்ந்த பிறகு கான்கிரீட் கர்ப் உலர வேண்டும், அகழியின் சுவர்கள் மற்றும் மூடிய கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மணல் நிரப்பப்படுகிறது. மணல் தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்பட்டு, சுருக்கத்தால் சுருக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, நீங்கள் அடுத்த கட்ட வேலைக்கு செல்லலாம்.

ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் நடைபாதை கற்களை இடுதல்

சிமென்ட்-மணல் மோட்டார் கொண்டு நடைபாதை மிகவும் நம்பகமானதாகவும் நீடித்ததாகவும் கருதப்படுகிறது, இருப்பினும், ஓடுகளை சேதப்படுத்தாமல் பூச்சுகளை அகற்றுவது இனி சாத்தியமில்லை. ஒரு ஆயத்த மோட்டார் மீது பூச்சு நிறுவும் தொழில்நுட்பம் பின்வருமாறு: ஒரு சிமெண்ட்-மணல் கலவை தயாரிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு துருவலைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட அடித்தளத்தில் போடப்படுகிறது. தீர்வு அடுக்கு இரண்டு முதல் மூன்று சென்டிமீட்டர் இருக்க வேண்டும். நடைபாதை கற்கள் புதிய மோட்டார் மீது அழுத்தப்படுகின்றன, ஓடுகளின் நிலை ஒரு மேலட்டைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படுகிறது. நடைபாதை கூறுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 1-2 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. நடைபாதை அடுக்குகளை அளவுக்கு சரிசெய்வது ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. வேலையின் போது, சரியான கிடைமட்ட முட்டை ஒரு கட்டிட நிலை மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

நிறுவல் வேலை முடிந்ததும், நடைபாதை உறுப்புகளுக்கு இடையில் உள்ள சீம்கள் சிமெண்ட் மற்றும் மணலின் உலர்ந்த கலவையால் மூடப்பட்டிருக்கும். நீரின் உதவியுடன், பிரான்சிங் அடுக்கு சுருக்கப்படுகிறது. கலவையுடன் சீம்கள் முழுமையாக நிரப்பப்படும் வரை செயல்முறை மீண்டும் நிகழ்கிறது. நடைபாதை கற்களால் அமைக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு இரண்டு முதல் மூன்று நாட்களில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

நடைபாதை அடுக்குகளை இடுவதற்கு பல வகையான வடிவங்கள் உள்ளன, இது மிகவும் பிரபலமான வகைகளில் ஒன்று "பழைய நகரம்". பழைய டவுன் நடைபாதை ஓடுகள் என்பது வட்டமான மூலைகளுடன் 3 அல்லது 4 கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு தொகுப்பாகும். கற்கள் அளவு மற்றும் நிறத்தில் வேறுபடுகின்றன.

kirpichguru.ru

உற்பத்தி வகை

அத்தகைய ஓடுகளின் வடிவம் ஒரு சதுரம், செவ்வகம் மற்றும் ட்ரேப்சாய்டு வடிவத்தில் வருகிறது.

உற்பத்தி வகையின் அடிப்படையில், பழைய டவுன் ஓடுகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

வண்ணத் திட்டத்தின் படி, நடைபாதை அடுக்குகள் வருகின்றன: பழுப்பு, பீச், சாம்பல், பச்சை, வெள்ளை, சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள்.

பழைய நகரத்தில் நடைபாதை அடுக்குகளை அமைப்பதற்கான திட்டங்கள்

வெவ்வேறு வண்ணங்கள் மற்றும் ஓடுகளின் அளவுகளுக்கு நன்றி, நீங்கள் முடிவற்ற எண்ணிக்கையிலான முட்டையிடும் திட்டங்களைக் கொண்டு வரலாம். அவரது காரணமாக சிறிய அளவுபழைய டவுன் ஓடுகள் பெரிய சதுரங்கள் மற்றும் சிறிய தெருக்களில் இணக்கமாக இருக்கும்.

பழைய டவுன் ஓடுகள் மற்ற வகை ஓடுகளை விட பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை மிகவும் அணுக முடியாத மற்றும் குறுகிய இடங்களில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன.

அதன் உதவியுடன் உங்களால் முடியும் எளிய விவரங்கள்சிக்கலான வரைபடங்களை இடுகையிடவும். வெவ்வேறு அளவுகழிவு இல்லாமல் ஓடுகளை இடுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது எந்த நகரத்தின் பட்ஜெட்டில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

எந்தவொரு சிக்கலான வடிவத்தையும் அமைக்கலாம், மேலும் அது பாதைகள் மற்றும் தாழ்வாரங்களிலும், சாலை மற்றும் நடைபாதைகளிலும் இணக்கமாக இருக்கும்.

DIY ஓடுகள்

உங்களுக்கு சொந்த வீடு இருந்தால் மற்றும் பெரிய சதி, மற்றும் தளம் சில ஆர்வத்துடன் இருக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்பினால், பழைய டவுன் ஓடுகளை நீங்களே உருவாக்குமாறு பரிந்துரைக்கிறோம். தற்போது, கட்டுமான கடைகளில் தேவையான அனைத்து கருவிகளையும் வாங்கலாம்.

வீட்டில் ஓடுகள் தயாரிக்க, உங்களுக்கு அதிர்வுறும் அட்டவணை, ஊற்றுவதற்கான அச்சுகள், ஒரு வண்ண நிறமி, ஒரு பிளாஸ்டிசைசர் மற்றும், நிச்சயமாக, ஆசை மற்றும் இந்த விஷயத்தில் சில திறன்கள் தேவைப்படும்.

உங்கள் முற்றத்தில் என்ன மாதிரியான வடிவத்தைப் பார்க்க விரும்புகிறீர்கள் என்று உங்களுக்கு ஏற்கனவே யோசனை இருந்தால், நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், போடப்படும் மேற்பரப்பின் பரப்பளவு மற்றும் நுகர்பொருட்களின் அளவைக் கணக்கிடுவதுதான்.

நடைபாதை அடுக்குகளின் செலவு

ஓல்ட் டவுன் ஓடுகளின் விலை என்ன என்பதைப் பார்ப்போம், எந்த விலையில் நீங்கள் நடைபாதை அடுக்குகளை வாங்கலாம்.

முதலாவதாக, ஓடுகள் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சிமென்ட் வகையைச் சார்ந்தது. சாதாரண சாம்பல் சிமெண்ட் மற்றும் உயரடுக்கு துருக்கிய வெள்ளை உள்ளன.

இரண்டாவதாக, இது கரைசலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள வண்ண நிறமியின் அளவு மற்றும் வகையைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலானவை மலிவான விருப்பம் வெள்ளை, மிகவும் விலையுயர்ந்த, முறையே, கருப்பு.

மூன்றாவதாக, இது உற்பத்தியின் எடை மற்றும் அளவு. இங்கே எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது பெரிய பகுதிமற்றும் ஓடு எடை, மேலும் அது செலவாகும்.

ஓல்ட் டவுன் ஓடுகளுக்கான சராசரி விலை ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 400 முதல் 900 ரூபிள் வரை இருக்கும்.

அத்தகைய ஓடுகளுடன் உங்கள் சொத்தில் ஒரு பாதையை அமைக்க நீங்கள் முடிவு செய்தால், பணத்தைச் சேமிக்க வேண்டாம் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், ஏனென்றால் நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் அதனுடன் நடப்பீர்கள், எனவே நீங்கள் ஒரு முறை மட்டுமே பணத்தைச் செலவழிக்க வேண்டும், அழகான வடிவத்தை இடுங்கள், பின்னர் வேலையைப் பாராட்ட வேண்டும். ஒவ்வொரு நாளும் செய்யப்படுகிறது.

நடைபாதை ஸ்லாப் வடிவங்களுக்கான விருப்பங்கள்

நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் இறுதி முடிவும் தரமும் நீங்கள் பயன்படுத்தும் ஸ்லாப்பின் நிறம் மற்றும் வகையைப் பொறுத்தது. இன்று, நடைபாதை அடுக்கு வடிவங்களை இடுவதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன.

மிகவும் பொதுவானவற்றைப் பார்ப்போம்:

ஓல்ட் டவுன் பேவிங் ஸ்லாப்கள், பேட்டர்ன் ஆப்ஷன்கள் மற்றும் லேஅவுட் ஸ்கீம்கள் அனைத்தையும் நாங்கள் பார்த்தோம்.

நீங்கள் விரும்பினால், தேவையான பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களை வாங்குவதன் மூலம் அத்தகைய ஓடுகளை நீங்களே உருவாக்கலாம்.

அல்லது நீங்கள் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஓடுகளை வாங்கலாம், இதற்காக நீங்கள் ஓடுகளை இட வேண்டிய பிரதேசத்தின் பகுதியைக் கணக்கிட வேண்டும்.

விவரங்கள் வாங்குபவர் தகவல் உருவாக்கப்பட்டது: மே 27, 2019

நவீன உலகில், தோட்டம், நாடு மற்றும் தெரு நிலப்பரப்புகளின் வடிவமைப்பு வேறுபட்டது மற்றும் சில நேரங்களில் தனித்துவமானது. பல்வேறு வகையான நடைபாதை அடுக்குகள் தளத்தின் உரிமையாளரின் வடிவமைப்பு எண்ணங்கள் மற்றும் கற்பனையை வெளிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது மற்றும் சில ஸ்டைலிஸ்டிக் திசைகளை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. பழைய டவுன் ஓடுகள் எத்தனை வெவ்வேறு நிறுவல் விருப்பங்களைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. அதனுடன் நடந்து செல்லும்போது, ஒரு சிறிய இடைக்கால நகரத்தின் தெருக்களுக்கு அல்லது ஐரோப்பாவின் மிகவும் பிரபலமான பண்டைய வரலாற்று இடங்களின் தெருக்களுக்கு நாங்கள் கொண்டு செல்லப்படுகிறோம்.

இந்த ஓடுகளின் வரம்பு மிகவும் பொதுவான மற்றும் விரும்பப்படும் நடைபாதை வகைகளில் ஒன்றாகும். இந்த அற்புதமான பொருளின் நன்மைகள்:

பரந்த அளவிலான வடிவமைப்புகள்;
குறைந்த வெப்பநிலைக்கு அதிக எதிர்ப்பு;
சரியாக போடப்பட்டால், ஈரப்பதம் மேற்பரப்பில் தேங்கி நிற்காது;
மெருகூட்டப்படாத மேற்பரப்புகள் சீட்டு எதிர்ப்பு விளைவை அளிக்கின்றன. இது ஒரு பாதுகாப்பான நடைபாதை, ஒரு பொது போக்குவரத்து நிறுத்தம், எரிவாயு நிலைய தளங்கள்;
சுற்றுச்சூழல் தூய்மையின் உயர் குறிகாட்டிகள். வெப்பமான கோடை நாட்களில் காற்றில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் வெளியீடு இல்லை;
இது சிறந்த விருப்பம்மலிவு விலை மற்றும் சிறந்த தரத்தை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது;
ஓடுகள் பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் சேதமடைந்த பகுதிகளை சரிசெய்வது.

பாதைகள் மற்றும் நடைபாதைகளில் 40 மிமீ நடைபாதை கற்கள் போடப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலும் அதிலிருந்து பல்வேறு வடிவங்கள் அமைக்கப்படுகின்றன;
60 மிமீ ஓடுகள் நடுத்தர சுமைகளுக்கு ஏற்றது;
தயாரிப்பு தடிமன் 80 மிமீ போக்குவரத்து பகுதிகள் மற்றும் கார் பார்க்கிங் பகுதிகளில் ஆயுள் உத்தரவாதம்.

எந்தவொரு நடைபாதை அடுக்குகளும் குறைந்த செலவில் வெளிப்புற பாதைகளின் தரத்தை மேம்படுத்த வேண்டும் மற்றும் ஒரு தனியார் வீட்டின் முற்றத்தில் அதிக நிறுவல் உற்பத்தித்திறனை வழங்க வேண்டும்.

பழைய நகர சேகரிப்பு இந்த நிபந்தனைகளுடன் முழுமையாக இணங்குகிறது. முதலாவதாக, வெட்டுக் கழிவுகள் இல்லை, சிக்கலான வடிவத்தின் பொருள்களுடன் கூடிய சந்திப்புகளில் மட்டுமே ஓடுகள் வெட்டப்படுகின்றன. இரண்டாவதாக, இது பாதைகள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள், தாழ்வாரங்கள் மற்றும் பிற கட்டடக்கலை கூறுகளுக்கு ஏற்றது.

பழைய டவுன் நடைபாதை அடுக்குகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் பயன்பாட்டின் சாத்தியக்கூறுகள் தானாகவே விரிவடைகின்றன. அனைத்து செவ்வக மற்றும் ட்ரெப்சாய்டல் கூறுகளும் ஒரே அகலத்தைக் கொண்டுள்ளன, எனவே கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல, கோடுகளில் பாதைகளில் அல்லது குறுக்கே ஓடுகளை இடுவது சாத்தியமாகும்.

ஓல்ட் டவுன் சேகரிப்பின் ட்ரெப்சாய்டல் கூறுகள் முறுக்கு பகுதிகளுக்கு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த உறுப்புகளின் மாறுபட்ட அளவு மூலைகளிலும் குறுக்குவெட்டுகளிலும் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு மேம்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், தேவைப்பட்டால், இதே பகுதிகளை சாதாரண செவ்வக கற்களால் அலங்கரிக்கலாம்.

ஆரம் பகுதியில் இடுவதற்கு, பழைய டவுன் நடைபாதை அடுக்குகளின் முக்கிய நன்மை வட்டமான அறை, இயற்கை கல் நடைபாதை கற்களைப் பின்பற்றுகிறது:

நேரான பிரிவுகளில் ட்ரெப்சாய்டல் ஓடுகள்

நடைபாதை பகுதியின் இடும் முறை மற்றும் உள்ளமைவைப் பொருட்படுத்தாமல், பழைய நகர மாதிரியின் நடைபாதை அடுக்குகள் எந்தவொரு ஆபரணத்தையும் அல்லது வடிவத்தையும் ஒருங்கிணைக்க ஏற்றது. பல உள்ளன நிலையான தீர்வுகள், அதன் மாதிரிகள் கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன:

வண்ண எல்லை.

வசதிக்காக உள்ளன நிலையான திட்டங்கள்பழைய டவுன் நடைபாதை கற்கள் மடிக்கப்பட்ட தொகுதிகள்.

எனவே, பழைய நகரத்தின் உருவ நடைபாதையின் கூறுகள் உலகளாவியவை முடித்த பொருள்வீட்டின் அருகே வாகனம் அல்லது பாதசாரி போக்குவரத்திற்காக முறுக்கு மற்றும் நேரான பிரிவுகளை வடிவமைப்பதற்காக.

IN நவீன நிலைமைகள்பழைய டவுன் ஓடு தயாரிப்பு வரம்பு பொருட்களை அலங்கரிக்க மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக. இது பிரகாசமானது, மாறுபட்டது மற்றும் சிறந்த வலிமை மற்றும் பாதுகாப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது நீண்ட குளிர் காலங்களைக் கொண்ட பகுதிகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. மலிவு விலை மற்றும் நிறுவலின் எளிமை ஆகியவற்றின் காரணியும் முக்கியமானது. பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் ஓடு எடுப்பதில்லை. இது பல்வேறு நடைபாதை மேற்பரப்புகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் அமைப்பிற்கான மிகவும் வெற்றிகரமான தீர்வாக அமைகிறது.