மாற்றம் பாலம். படிக்கட்டுகள், ஏணிகள், பத்திகள், தண்டவாளங்கள் கட்டுவதற்கான பாதுகாப்புத் தேவைகள் தளம் உயரம் 0 35 டிஎன்எஸ் தேவைகள்

2.3.1. கட்டுமானம், நிறுவல், பழுதுபார்ப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் உயரத்தில் உள்ள பிற வேலைகளின் போது, ஏணிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

a) GOST 8556-72 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மூன்று-கூட்டு நெகிழ் கதவுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன;

b) ஒற்றை-கை, சாய்ந்த, இணைக்கப்பட்ட, செங்குத்து, கீல் மற்றும் சுதந்திரமாக நிற்கும், GOST 26887-86 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தல்;

c) மடக்கக்கூடிய போர்ட்டபிள் (ஏழு பிரிவுகள்), 14 மீ உயரம் வரை 300 - 560 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஆதரவில் தூக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;

ஈ) படி ஏணிகள், ஏணிகள் (மரம், உலோகம்).

2.3.2. ஏணிகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளில், சரக்கு எண், அடுத்த சோதனையின் தேதி மற்றும் பட்டறையுடன் (தளம், முதலியன) இணைப்பு குறிக்கப்படுகிறது: மர மற்றும் உலோக பொருட்களுக்கு - வில் சரங்களில், கயிறுகளுக்கு - அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட குறிச்சொற்களில்.

2.3.3. ஏணிகளின் நீளம் 5 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

2.3.4. நீட்டிப்பு ஏணிகள் மற்றும் ஸ்டெப்லேடர்கள் செயல்பாட்டின் போது நகரும் அல்லது சாய்வதைத் தடுக்கும் ஒரு சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஏணிகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளின் கீழ் முனைகள் தரையில் நிறுவுவதற்கு கூர்மையான-புள்ளி பொருத்துதல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மென்மையான ஆதரவு பரப்புகளில் (அழகு, உலோகம், ஓடுகள், கான்கிரீட், முதலியன) ஏணிகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, அவை ரப்பர் அல்லது பிற அல்லாத சீட்டுப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட காலணிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

2.3.5 குழாய்கள் அல்லது கம்பிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஏணிகளின் மேல் முனைகளில் காற்றழுத்தம் அல்லது தற்செயலான அதிர்ச்சிகள் காரணமாக ஏணி விழுவதைத் தடுக்கும் சிறப்பு கொக்கிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

கட்டமைப்புகள் அல்லது கம்பிகளில் வேலை செய்யப் பயன்படுத்தப்படும் இடைநிறுத்தப்பட்ட ஏணிகள் கட்டமைப்பில் உறுதியாகப் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும் சாதனங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

2.3.6. ஏணிகள் மற்றும் தளங்கள் நிறுவப்பட்டு, அவை உயர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு ஏற்றப்பட்ட கட்டமைப்புகளுக்குப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். நீட்டிப்பு ஏணியின் பரிமாணங்கள், ஏணியின் மேல் முனையிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 1 மீ தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு படியில் தொழிலாளி நிற்கும் நிலையில் வேலை செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

2.3.7. 1.3 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில் ஒரு நீட்டிப்பு ஏணியில் இருந்து வேலை செய்யும் போது, ஒரு பாதுகாப்பு பெல்ட் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், கட்டமைப்பின் அமைப்பு அல்லது ஏணியுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது ஒரு கட்டிடம் அல்லது பிற கட்டமைப்பிற்கு பாதுகாப்பாக இருந்தால்.

2.3.8 போக்குவரத்து பகுதிகளில் ஏணிகளை நிறுவுவதற்கான இடங்கள் வாகனங்கள்அல்லது வேலையின் போது மக்களின் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பாதை வேலி அல்லது பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

2.3.9. மர ஏணிகளை பிளவுபடுத்துவது உலோக கவ்விகள், போல்ட் ஓவர்லேஸ் போன்றவற்றுடன் உறுதியாக இணைப்பதன் மூலம் அனுமதிக்கப்படுகிறது. தொடர்ந்து 1.2 kN (120 kgf) நிலையான சுமை சோதனை.

இரண்டு மர ஏணிகளுக்கு மேல் பிரிப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

2.3.10 பெட்டிகள், பீப்பாய்கள் போன்றவற்றிலிருந்து கூடுதல் ஆதரவு கட்டமைப்புகளை நிறுவவும். ஏணி போதுமான நீளமாக இல்லாவிட்டால், அது அனுமதிக்கப்படாது.

2.3.11 சாரக்கட்டு மீது தொழிலாளர்களை தூக்கும் போது படிக்கட்டுகளின் சாய்வு 60 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

2.3.12 வேலை செய்யும் தளங்கள் இல்லாத நீட்டிப்பு ஏணிகள் ஒரு கட்டிடத்தின் தனிப்பட்ட அடுக்குகளுக்கு இடையில் தொழிலாளர்களை மாற்றுவதற்கு அல்லது தொழிலாளி தரையில் நிற்கத் தேவையில்லாத வேலையைச் செய்வதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படலாம். கட்டிட கட்டமைப்புகள்கட்டிடங்கள்.

2.3.13 75 டிகிரிக்கு மேல் கோணத்தில் ஏணிகளை நிறுவவும். கூடுதல் fastening இல்லாமல் அவர்கள் மேல் பகுதியில் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

2.3.14 ஸ்டெப்லேடர்கள் சாதனங்களுடன் (கொக்கிகள், சங்கிலிகள்) பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை அவற்றுடன் பணிபுரியும் போது தன்னிச்சையாக விலகிச் செல்ல அனுமதிக்காது. படிக்கட்டுகளின் சாய்வு 1:3 க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

2.3.15 தண்டவாளங்கள் அல்லது நிறுத்தங்கள் இல்லாத படிக்கட்டுகளின் மேல் இரண்டு படிகளில் இருந்து வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படாது.

2.3.16 ஏணி அல்லது படி ஏணியின் படிகளில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நபர்கள் இருக்க அனுமதி இல்லை.

2.3.17. ஏணியில் சுமையை உயர்த்துவதும் குறைப்பதும், கருவிகளை அதன் மீது வைப்பதும் அனுமதிக்கப்படாது.

2.3.18 போர்ட்டபிள் ஏணிகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளில் வேலை செய்ய இது அனுமதிக்கப்படவில்லை:

a) அருகில் மற்றும் மேலே சுழலும் வழிமுறைகள், வேலை செய்யும் இயந்திரங்கள், கன்வேயர்கள் போன்றவை.

b) மின்சார மற்றும் நியூமேடிக் கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல், கட்டுமானம் பெருகிவரும் துப்பாக்கிகள்;

c) எரிவாயு மற்றும் மின்சார வெல்டிங் வேலை செய்யும் போது;

ஈ) கம்பிகளை டென்ஷன் செய்யும் போது மற்றும் உயரத்தில் உள்ள கனமான பகுதிகளை ஆதரிக்கும் போது.

அத்தகைய வேலையைச் செய்ய, தண்டவாளங்களால் பாதுகாக்கப்பட்ட மேல் தளங்களைக் கொண்ட சாரக்கட்டு மற்றும் படிக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

2.3.19 விமானப் படிகளில் ஏணிகளை நிறுவ அனுமதி இல்லை படிக்கட்டுகள். இந்த நிலைமைகளில் வேலை செய்ய, சாரக்கட்டுகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

2.3.20 வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஏணியின் ஸ்திரத்தன்மை உறுதி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஆய்வு மற்றும் சோதனை மூலம் ஏணியை இடத்திலிருந்து நழுவவோ அல்லது தற்செயலாக நகர்த்தவோ முடியாது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு நீட்டிப்பு ஏணியை நிறுவும் போது, அதன் மேல் முனையின் இடப்பெயர்ச்சி சாத்தியமாகும் நிலைமைகளில், பிந்தையது நிலையான கட்டமைப்புகளுக்கு பாதுகாப்பாக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

2.3.21 வாகனங்கள் அல்லது மக்கள் அதிக போக்குவரத்து உள்ள இடங்களில் நீட்டிப்பு ஏணியில் இருந்து பணிபுரியும் போது, தற்செயலான அதிர்ச்சிகளில் இருந்து விழுவதைத் தடுக்க, ஏணியின் முனைகளில் குறிப்புகள் இருப்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அதன் நிறுவல் இடம் வேலி அல்லது பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். ஒரு மென்மையான தரையில் நிறுவும் போது ஏணியைப் பாதுகாக்க முடியாத சந்தர்ப்பங்களில், ஹெல்மெட் அணிந்த ஒரு தொழிலாளி அதன் அடிவாரத்தில் நின்று ஏணியை ஒரு நிலையான நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், கீழே உள்ள ஏணியை உங்கள் கைகளால் ஆதரிக்க அனுமதிக்கப்படாது.

2.3.22 இரண்டு தொழிலாளர்கள் ஒரு ஏணியை நகர்த்தும்போது, ஏணியை அதன் முனைகளுடன் பின்னோக்கி கொண்டு செல்ல வேண்டும், வருபவர்களை கவனமாக இருக்குமாறு எச்சரிக்க வேண்டும். ஒரு தொழிலாளி ஒரு ஏணியை எடுத்துச் செல்லும் போது, அது சாய்ந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும், அதனால் அதன் முன் முனை தரையில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 2 மீ உயரத்திற்கு உயர்த்தப்படும்.

2.3.23 செங்குத்து படிக்கட்டுகளுக்கு, 75 டிகிரிக்கு மேல் அடிவானத்தில் சாய்வு கோணம் கொண்ட படிக்கட்டுகள். 5 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தில், 3 மீ உயரத்தில் இருந்து தொடங்கி வளைவுகள் வடிவில் வேலிகள் இருக்க வேண்டும். வளைவுகள் ஒன்றிலிருந்து 0.8 மீட்டருக்கும் அதிகமான தொலைவில் அமைந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் குறைந்தபட்சம் மூன்று நீளமான கோடுகளால் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

படிக்கட்டுகளிலிருந்து வளைவுக்கான தூரம் குறைந்தபட்சம் 0.7 மீ இருக்க வேண்டும் மற்றும் 0.35 - 0.4 மீ வில் ஆரம் கொண்ட 0.8 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

2.3.24 10 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரம் கொண்ட படிக்கட்டுகள் குறைந்தபட்சம் ஒவ்வொரு 10 மீ உயரத்திற்கும் ஓய்வு பகுதிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

2.3.25 220 kV மற்றும் அதற்கும் குறைவான மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட சுவிட்ச் கியர்களில் போர்ட்டபிள் மெட்டல் ஏணிகளைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படாது.

2.3.26 330 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தங்களுடன் திறந்த சுவிட்ச் கியர்களில், போர்ட்டபிள் பயன்பாடு உலோக படிக்கட்டுகள்பின்வரும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு அனுமதிக்கப்படுகிறது:

அ) ஏணியானது, பணி அதிகாரி, கடமை அதிகாரி அல்லது குறைந்தபட்சம் IV மின் பாதுகாப்புக் குழுவுடன் செயல்பாட்டு பழுதுபார்க்கும் சேவையைச் சேர்ந்த ஒரு ஊழியர் ஆகியோரின் தொடர்ச்சியான மேற்பார்வையின் கீழ் கிடைமட்ட நிலையில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும்;

b) ஏணியில் ஒரு உலோக சங்கிலி இணைக்கப்பட வேண்டும், தொடர்ந்து தரையில் தொடும்.

2.3.27. சரத்துடன் உலோக வலுவூட்டலுடன் படிக்கட்டுகள் உலோகமாகக் கருதப்பட வேண்டும் மற்றும் மின் நிறுவல்களில் அவற்றின் பயன்பாடு பத்திகளின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். 2.3.25, 2.3.26 விதிமுறைகள்.

2.3.28 படிக்கட்டுகள் மற்றும் படிக்கட்டுகள் பணியாளரால் பயன்பாட்டிற்கு முன் பரிசோதிக்கப்படுகின்றன (பதிவு உள்ளீடு இல்லாமல்).

2.3.29 தற்செயலான இயந்திர சேதத்தைத் தடுக்கும் நிலைமைகளின் கீழ் ஏணிகள் உலர்ந்த அறைகளில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.

2.3.30 படிக்கட்டுகள் அல்லது கட்டிட கட்டமைப்புகளில் தொங்கவிடப்பட்ட தளங்கள் GOST 26887-86 இன் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

2.3.31 20 டிகிரிக்கு மேல் சாய்வு கொண்ட கட்டிடத்தின் கூரையிலும், தொழிலாளர்களின் எடையிலிருந்து சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படாத பூச்சு கொண்ட கூரையிலும், குறுக்கு கம்பிகள் கொண்ட ஏணிகளில் வேலை செய்யும் தொழிலாளர்கள் கடந்து செல்ல ஓய்வு அவர்களின் கால்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. வேலையின் போது படிக்கட்டுகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

2.3.32 கேங்க்வேகள் மற்றும் பாலங்கள் திடமானதாகவும், அவற்றை நகர்த்துவதைத் தடுக்கும் இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அதிகபட்ச வடிவமைப்பு சுமைகளில் டெக்கிங்கின் விலகல் 20 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

2.3.33 ஏணிகள் மற்றும் பாலங்களின் நீளம் 3 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், அவற்றின் கீழ் இடைநிலை ஆதரவுகள் நிறுவப்பட வேண்டும். ஏணிகள் மற்றும் பாலங்களின் அகலம் குறைந்தது 0.6 மீ இருக்க வேண்டும்.

2.3.34 ஏணிகள் மற்றும் பாலங்கள் கைப்பிடிகள், விளிம்புகள் மற்றும் ஒரு இடைநிலை கிடைமட்ட உறுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஹேண்ட்ரெயில்களின் உயரம் குறைந்தது 1 மீ, பக்க விளிம்புகள் - குறைந்தது 0.15 மீ, ஹேண்ட்ரெயில் இடுகைகளுக்கு இடையிலான தூரம் - 2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

2.3.35 சாரக்கட்டு அடுக்குகளுக்கு இடையேயான தொடர்பாடல் கடுமையாக நிலையான படிக்கட்டுகள் வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

2.3.36 வான்வழி சாரக்கட்டுகளின் அருகிலுள்ள பகுதிகளை இடைநிலை தளங்கள், படி ஏணிகள் மற்றும் ஏணிகளுடன் இணைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

2.3.37. கேங்வேகள் குறைந்தபட்சம் 40 மிமீ தடிமன் கொண்ட உலோகம் அல்லது பலகைகளால் செய்யப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு 0.3 - 0.4 மீட்டருக்கும் கால்களைத் தாங்கும் வகையில் கேங்வேயில் 20 x 40 மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட கீற்றுகள் இருக்க வேண்டும்.

2.3.38 கேங்வேயின் அகலம் ஒரு வழி போக்குவரத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 0.8 மீ ஆகவும், இருவழி போக்குவரத்திற்கு குறைந்தபட்சம் 1.5 மீ ஆகவும் இருக்க வேண்டும் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 1 மீ உயரமுள்ள தண்டவாளங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

2.3.39 அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை கேங்வேயில் தெளிவாகக் குறிக்கப்படுகிறது.

2.3.40 வேலி மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் ஆகியவை பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி அல்லது பாதுகாப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். நிறுவப்பட்ட கட்டமைப்புகள்கட்டிடங்கள். வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் தொழில்நுட்ப வரிசையில் வேலை செய்யப்பட வேண்டும்.

வேலை உற்பத்தியாளரின் நேரடி மேற்பார்வையின் கீழ் சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற தொழிலாளர்களால் வேலிகளை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

எழுத்துரு அளவு

உயரத்தில் பணிபுரியும் போது தொழில் பாதுகாப்பு தொடர்பான தொழில்துறை விதிகள் - RM-012-2000 (04-10-2000 68 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தொழிலாளர் அமைச்சகத்தின் தீர்மானத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது)... 2018 இல் தொடர்புடையது

2.3 படிக்கட்டுகள், தளங்கள், ஏணிகளுக்கான தேவைகள்

ஈ) படி ஏணிகள், ஏணிகள் (மரம், உலோகம்).

2.3.3. ஏணிகளின் நீளம் 5 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

2.3.5 குழாய்கள் அல்லது கம்பிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஏணிகளின் மேல் முனைகளில் சிறப்பு கொக்கிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - காற்றழுத்தம் அல்லது தற்செயலான அதிர்ச்சிகளால் ஏணி விழுவதைத் தடுக்கும் பிடிகள்.

2.3.8 வாகன போக்குவரத்து அல்லது ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட மக்கள் செல்லும் இடங்களில் ஏணிகள் நிறுவப்பட்ட இடங்கள் வேலையின் போது வேலி அல்லது பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

இரண்டு மர ஏணிகளுக்கு மேல் பிரிப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

2.3.12 வேலை செய்யும் தளங்கள் இல்லாத நீட்டிப்பு ஏணிகள் ஒரு கட்டிடத்தின் தனிப்பட்ட அடுக்குகளுக்கு இடையில் தொழிலாளர்களை மாற்றுவதற்கு அல்லது கட்டிடத்தின் கட்டிடக் கட்டமைப்புகளில் பணியாளர் ஓய்வெடுக்கத் தேவையில்லாத வேலைகளைச் செய்வதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படலாம்.

2.3.13 75 டிகிரிக்கு மேல் கோணத்தில் ஏணிகளை நிறுவவும். இல்லாமல் கூடுதல் fasteningஅவர்கள் மேலே அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

2.3.18 கையடக்க ஏணிகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படவில்லை:

b) மின்சார மற்றும் நியூமேடிக் கருவிகள், கட்டுமானம் மற்றும் சட்டசபை துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்துதல்;

c) எரிவாயு மற்றும் மின்சார வெல்டிங் வேலை செய்யும் போது;

2.3.19 படிக்கட்டுகளின் படிகளில் ஏணிகளை நிறுவ அனுமதிக்கப்படவில்லை. இந்த நிலைமைகளில் வேலை செய்ய, சாரக்கட்டுகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

2.3.22 இரண்டு தொழிலாளர்கள் ஒரு ஏணியை நகர்த்தும்போது, ஏணியை அதன் முனைகளுடன் பின்னோக்கி கொண்டு செல்ல வேண்டும், வருபவர்களை கவனமாக இருக்குமாறு எச்சரிக்க வேண்டும். ஒரு தொழிலாளி ஒரு ஏணியை எடுத்துச் செல்லும் போது, அது ஒரு சாய்ந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும், அதனால் அதன் முன் முனை தரையில் இருந்து குறைந்தபட்சம் 2 மீ உயர்த்தப்படும்.

2.3.26 330 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட திறந்த சுவிட்ச் கியர்களில், போர்ட்டபிள் மெட்டல் ஏணிகளின் பயன்பாடு பின்வரும் நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு அனுமதிக்கப்படுகிறது:

b) ஏணியில் ஒரு உலோக சங்கிலி இணைக்கப்பட வேண்டும், தொடர்ந்து தரையில் தொடும்.

2.3.27 சரத்துடன் உலோக வலுவூட்டலுடன் படிக்கட்டுகள் உலோகமாகக் கருதப்பட வேண்டும் மற்றும் மின் நிறுவல்களில் அவற்றின் பயன்பாடு பத்திகளின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். 2.3.25, 2.3.26 விதிமுறைகள்.

2.3.34 ஏணிகள் மற்றும் பாலங்கள் கைப்பிடிகள், விளிம்புகள் மற்றும் இடைநிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் கிடைமட்ட உறுப்பு. ஹேண்ட்ரெயில்களின் உயரம் குறைந்தது 1 மீ, பக்க விளிம்புகள் - குறைந்தது 0.15 மீ, ஹேண்ட்ரெயில் இடுகைகளுக்கு இடையிலான தூரம் - 2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

2.3.36 வான்வழி சாரக்கட்டுகளின் அருகிலுள்ள பகுதிகளை இடைநிலை தளங்கள், படி ஏணிகள் அல்லது உடன் இணைக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை ஏணிகள்.

2.3.39 அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை கேங்வேயில் தெளிவாகக் குறிக்கப்படுகிறது.

2.3.40 வேலி மற்றும் பாதுகாப்பை நிறுவுதல் மற்றும் அகற்றுதல் ஆகியவை பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி அல்லது பாதுகாப்பாக நிறுவப்பட்ட கட்டிடக் கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் தொழில்நுட்ப வரிசையில் வேலை செய்யப்பட வேண்டும்.

கட்டுமானத் தளம் அல்லது முடிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள எந்தப் பகுதிக்கும் பாதுகாப்பாகச் செல்லும் வகையில் மாற்றம் பாலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சில நேரங்களில் மாற்றம் பாலம் mp என குறிப்பிடப்படுகிறது.

பாலங்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

தொழில்துறை, கட்டிடங்கள், கட்டமைப்புகள் தொழில்துறை பயன்பாடு- சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட பொருட்களை அணுகுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும்.
வீடு - கூரை பராமரிப்பு, சாலையைக் கடப்பது போன்றவை.

முதலில், தொழில்துறை பாலங்களைப் பார்ப்போம்.

தொழில்துறை உலோக கேட்வாக்குகள்

தொழிற்கூடங்கள், நிரப்பு நிலையங்கள் போன்ற தொழில்துறை வசதிகள் உள்ள பகுதிகளில் பாதுகாப்பான இயக்கத்திற்கு தொழில்துறை உலோகக் கடக்கும் பாலங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொழில்துறை உற்பத்தி. தேவையான விறைப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த அனைத்து பாலங்களும் உலோகத்தால் செய்யப்பட வேண்டும். தரையமைப்பு முக்கியமாக விரிவாக்கப்பட்ட உலோகம் அல்லது நெளி தாள்களால் ஆனது, மாற்றம் மேற்பரப்பில் சறுக்கும் காலணிகளின் விளைவை அகற்ற, ஃபென்சிங் மற்றும் ஹேண்ட்ரெயில்கள் உலோக சுயவிவரங்களால் செய்யப்படுகின்றன - குழாய், கோணம், சேனல்.

உலோக பாலங்கள்:

நிலையான - அசைவற்ற, அல்லது நகரக்கூடிய, ஆனால் அதன் வடிவத்தை பராமரிக்கிறது.
மடிப்பு - வசதிக்காக. அவை வேலைக்காக மட்டுமே திறக்கப்படுகின்றன, பின்னர் அகற்றப்படுகின்றன. நிறுவலின் எளிமையை உறுதிப்படுத்த, எரிவாயு பிஸ்டன்கள் மற்றும் எதிர் எடைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பிரதான மற்றும் கூடுதல் கைப்பிடிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு வேலிகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

கீழே நீங்கள் மாற்றம் பாலங்களின் புகைப்படங்களை விரிவாக பார்க்கலாம்.

இந்த மடிப்பு பாலங்கள் ஒட்டுமொத்த உலோக அமைப்பிலும் தொடர்புடையவை மற்றும் பூர்த்தி செய்கின்றன.

ஒரு குழாய், கம்பிகள், சாலை போன்ற ஏதேனும் ஒரு தடையை நீங்கள் சுற்றி வர வேண்டும் என்றால் பாலங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் பார்ப்போம்.

குழாய் மற்றும் அகழிகள் மீது பாலம் கடக்கிறது

பைப்லைன் மற்றும் அகழியின் மீது உள்ள மாறுதல் பாலம் இந்த தடைகளை பாதுகாப்பாக கடந்து செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இது அடுக்குகள், கைப்பிடிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு வேலிகள் கொண்ட உலோக அமைப்பாகும்.

கூரைக்கு இடைநிலை பாலங்கள்

I. தனிப்பட்ட வழிமுறைகளுக்கு இடையிலான தூரம் குறைந்தபட்சம் 1 மீ ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் வேலை செய்யும் பத்திகளின் அகலம் 0.75 மீ ஆக இருக்க வேண்டும் மொபைல் மற்றும் பிளாக்-மாடுலர் நிறுவல்கள் மற்றும் அலகுகளுக்கு, வேலை செய்யும் பத்திகளின் அகலம் குறைந்தது 0.5 மீ.

II. தொழிலாளர்கள் 0.75 மீ உயரம் வரை சேவை செய்ய வேண்டிய பொருள்கள் படிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் 0.75 மீட்டருக்கு மேல் உயரத்திற்கு - தண்டவாளங்கள் கொண்ட படிக்கட்டுகள். தரை, தளம் அல்லது தரையின் மேற்பரப்பில் இருந்து 0.25 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்தில் அமைந்துள்ள குழாய்களை மக்கள் கடந்து செல்லும் இடங்களில், இடைநிலை பாலங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும், குழாயின் உயரம் 0.75 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால் தண்டவாளங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

iii அணிவகுப்பு படிக்கட்டுகளுக்கு 60º க்கு மேல் சாய்வு இருக்க வேண்டும் (தொட்டிகளுக்கு - 50º க்கு மேல் இல்லை), படிக்கட்டுகளின் அகலம் குறைந்தது 65 செ.மீ., அதிக சுமைகளை சுமக்கும் படிக்கட்டுகளுக்கு - படிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் குறைந்தது 1 மீ உயரம் 25 செ.மீ.க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

இருபுறமும், படிகள் பக்கவாட்டு பட்டைகள் அல்லது பக்க டிரிம் குறைந்தபட்சம் 15 செமீ உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், ஒரு நபரின் கால்கள் நழுவுவதற்கான வாய்ப்பை நீக்குகிறது. படிக்கட்டுகளில் இருபுறமும் 1 மீ உயரமுள்ள தண்டவாளங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

IV. சுரங்கப்பாதை வகை படிக்கட்டுகள் குறைந்தபட்சம் 60 செமீ அகலம் கொண்ட உலோகமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் 2 மீ உயரத்தில் இருந்து தொடங்கி, 35-40 செமீ ஆரம் கொண்ட பாதுகாப்பு வளைவுகள், கீற்றுகளுடன் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். வளைவுகள் ஒன்றிலிருந்து 80 செ.மீ.க்கு மேல் தொலைவில் அமைந்துள்ளன. வளைவின் மிக தொலைதூர புள்ளியில் இருந்து படிகளுக்கு உள்ள தூரம் 70-80 செ.மீ க்குள் இருக்க வேண்டும்.

படிக்கட்டுகளில் ஒன்றிலிருந்து 6 மீட்டருக்கு மேல் செங்குத்து தூரத்தில் நிறுவப்பட்ட இடைநிலை தளங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

சுரங்கப்பாதை வகை படிக்கட்டுகள் மற்றும் படிக்கட்டுகளின் படிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 35 செ.மீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

v. உயரத்தில் இயங்கும் தளங்கள் தரையிறக்கம் செய்யப்பட வேண்டும் உலோகத் தாள்கள்நழுவுவதைத் தடுக்கும் மேற்பரப்பு அல்லது குறைந்தபட்சம் 40 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகள் மற்றும் 0.75 மீ உயரத்தில் இருந்து தொடங்கி, 1.25 மீ உயரமுள்ள தண்டவாளங்கள், ஒருவருக்கொருவர் 40 செமீக்கு மேல் தொலைவில் அமைந்துள்ள நீளமான கீற்றுகளுடன், மற்றும் குறைந்தபட்சம் 15 செமீ உயரம் கொண்ட பக்கமானது, திரவ வடிகால் தரையுடன் 1 செமீக்கு மேல் இடைவெளியை உருவாக்குகிறது.

இந்த விதிகளை வெளியிடுவதற்கு முன் முடிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு தளங்களில், குறைந்தபட்சம் 250 மிமீ துளைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்துடன் மேடையில் டெக்கின் சுற்றளவுடன் குறைந்தது 20 மிமீ விட்டம் கொண்ட துளைகளை துளைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

வி. ஒரு தொழிலாளி உயரத்திலிருந்து விழும் அபாயத்தை உள்ளடக்கிய வேலை பாதுகாப்பு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

Vii. பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் மற்றும் ஹால்யார்டுகள் ஒரு அறிக்கையை நிறைவேற்றுவதன் மூலம் ஒரு சிறப்பு ஆணையத்தால் உற்பத்தியாளரின் இயக்க வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிலையான சுமையுடன் வருடத்திற்கு இரண்டு முறையாவது சோதிக்கப்பட வேண்டும். இயக்க வழிமுறைகளில் அத்தகைய தரவு இல்லாத நிலையில், ஐந்து நிமிடங்களுக்கு 225 கிலோகிராம் நிலையான சுமையுடன் சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

(PB 08-624-03)

1. தனிப்பட்ட வழிமுறைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் குறைந்தபட்சம் 1 மீ, மற்றும் வேலை செய்யும் பத்திகளின் அகலம் - 0.75 மீ மொபைல் மற்றும் பிளாக்-மாடுலர் நிறுவல்கள் மற்றும் அலகுகளுக்கு, வேலை செய்யும் பத்திகளின் அகலம் குறைந்தபட்சம் 0.5 மீ.

2. தொழிலாளர்கள் சேவை செய்ய 0.75 மீ உயரம் வரை உயர வேண்டும் என்று பொருள்கள் படிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மற்றும் 0.75 மீ மேல் உயரத்திற்கு - தண்டவாளங்கள் கொண்ட படிக்கட்டுகள். தரை, தளம் அல்லது தரையின் மேற்பரப்பில் இருந்து 0.25 மீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்தில் அமைந்துள்ள குழாய்களை மக்கள் கடந்து செல்லும் இடங்களில், இடைநிலை பாலங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும், குழாயின் உயரம் 0.75 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால் தண்டவாளங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

3. விமானப் படிக்கட்டுகள் 60 ° க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது (தொட்டிகளுக்கு - 50 ° க்கு மேல் இல்லை), படிக்கட்டுகளின் அகலம் குறைந்தபட்சம் 65 செ.மீ., அதிக சுமைகளைச் சுமந்து செல்லும் படிக்கட்டுகளுக்கு - குறைந்தபட்சம் 1 மீ உயரத்தில் உள்ள படிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் 25 செமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

4. சுரங்கப்பாதை வகை படிக்கட்டுகள் குறைந்தபட்சம் 60 செமீ அகலம் கொண்ட உலோகமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் 2 மீ உயரத்தில் இருந்து தொடங்கி, 35-40 செமீ ஆரம் கொண்ட பாதுகாப்பு வளைவுகள், கீற்றுகளுடன் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். வளைவுகள் ஒன்றிலிருந்து 80 செ.மீ.க்கு மேல் தொலைவில் அமைந்துள்ளன. வளைவின் மிக தொலைதூர புள்ளியில் இருந்து படிகளுக்கு உள்ள தூரம் 70-80 செ.மீ க்குள் இருக்க வேண்டும்.

5.உயரத்தில் பணிபுரியும் தளங்கள் உலோகத் தாள்களால் செய்யப்பட்ட தரையையும், நழுவுவதைத் தடுக்கும் மேற்பரப்பையும் அல்லது குறைந்தபட்சம் 40 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளையும், 0.75 மீ உயரத்தில் இருந்து தொடங்கி, 1.25 மீ உயரமுள்ள தண்டவாளங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒருவருக்கொருவர் 40 செ.மீ.க்கு மேல் இல்லாத தூரம், மற்றும் குறைந்தபட்சம் 15 செ.மீ உயரம் கொண்ட ஒரு பக்கமானது, திரவ வடிகால் தரையுடன் 1 செ.மீ.க்கு மேல் இடைவெளியை உருவாக்குகிறது.

6. ஒரு தொழிலாளி உயரத்தில் இருந்து விழும் அபாயத்துடன் தொடர்புடைய வேலை ஒரு பாதுகாப்பு பெல்ட்டைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

7.பாதுகாப்பு பெல்ட்கள் மற்றும் ஹால்யார்டுகள் ஒரு அறிக்கையை நிறைவேற்றுவதன் மூலம் ஒரு சிறப்பு ஆணையத்தால் உற்பத்தியாளரின் இயக்க வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட்ட நிலையான சுமையுடன் வருடத்திற்கு இரண்டு முறையாவது சோதிக்கப்பட வேண்டும். இயக்க வழிமுறைகளில் அத்தகைய தரவு இல்லாத நிலையில், ஐந்து நிமிடங்களுக்கு 225 கிலோகிராம் நிலையான சுமையுடன் சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

8. தீ மற்றும் வெடிப்பு அபாயகரமான தொழில்களுக்கு (எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், தொட்டி பண்ணைகள் போன்றவை) பயன்பாடு மரத்தடிதடைசெய்யப்பட்டது.

முற்றிலுமாக நிறுத்தப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் எந்திரங்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை பழுதுபார்க்கும் போது சாரக்கட்டு வேலைகளைச் செய்யும்போது குறைந்தபட்சம் 40 மிமீ தடிமன் கொண்ட பலகைகளால் செய்யப்பட்ட மரத் தரையையும் தற்காலிகமாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

9.எல்லாம் சாத்தியம் ஆபத்தான இடங்கள்எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி வசதிகள் (திறந்த தொட்டிகள், பரிமாற்றங்கள், முதலியன) அனைத்து பக்கங்களிலிருந்தும் அணுகலைத் தடுக்கும் வேலிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

உபகரணங்கள் அல்லது பொறிமுறை முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு காவலர்களின் கதவுகளைத் திறக்கவும் அல்லது காவலர்களை அகற்றவும். வேலியின் அனைத்து நீக்கக்கூடிய பகுதிகளும் நிறுவப்பட்டு பாதுகாப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட பின்னரே உபகரணங்கள் அல்லது பொறிமுறையைத் தொடங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

10. தண்டவாளங்களின் உயரம் குறைந்தது 1.25 மீ இருக்க வேண்டும் (டிரைவ் பெல்ட்களுக்கு 1.5 மீட்டருக்கும் குறையாது), வேலியின் கீழ் பெல்ட்டின் உயரம் 15 செ.மீ., தனிப்பட்ட பெல்ட்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளிகள் 40 செ.மீ.க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். , மற்றும் அருகிலுள்ள ரேக்குகளின் அச்சுகளுக்கு இடையிலான தூரம் - 2.5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை.

டிரைவ் பெல்ட்களுக்கு ஹேண்ட்ரெயில்களைப் பயன்படுத்தும் போது வெளியேபெல்ட் முறிவு ஏற்பட்டால் இரண்டு புல்லிகளிலும் உலோக முன் கவசங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஆபத்து மண்டலத்திலிருந்து 35 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் வேலிகளை நிறுவ முடிந்தால், உபகரணங்கள் மற்றும் பொறிமுறைகளின் நகரும் பகுதிகளுக்கான அணுகலைத் தடுக்க தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. இது சாத்தியமில்லை என்றால், வேலி திடமான அல்லது கண்ணி செய்யப்பட வேண்டும்.

11. நகரும் கருவிக்கான வேலியின் உயரம் குறைந்தபட்சம் 1.8 மீ ஆக இருக்க வேண்டும். கண்ணி கலங்களின் அளவு 30´30 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. கண்ணி வேலி ஒரு உலோக சட்டத்தை (சட்டகம்) கொண்டிருக்க வேண்டும்.