பாய்மரக் கப்பல்கள், மாதிரி வரைபடங்கள், இலவச பதிவிறக்கம். ஒட்டு பலகை கப்பல்களின் வரைபடங்கள்: பொருட்கள், வேலைக்கான தயாரிப்பு, பகுதிகளை வெட்டுதல் மற்றும் அசெம்பிள் செய்தல், இறுதி முடித்தல் மர மாதிரிகளின் வரைபடங்கள்

சிலருக்கு விசித்திரமான, ஆனால் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் வண்ணமயமான பொழுதுபோக்கு உள்ளது. இது மரத்திலிருந்து கப்பல் மாதிரிகளை அசெம்பிள் செய்வது என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது போன்ற ஒன்றை உருவாக்க உங்களுக்கு என்ன தேவை? அழகான பொருள். ஒரு மர மாதிரியை உருவாக்குவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. இந்த கட்டுரையிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு மரத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள். வரலாற்றில் ஒரு சிறிய பயணத்தையும் மேற்கொள்வோம்.

பிரான்சிஸ் டிரேக்

பல வரலாற்று ஆர்வலர்கள் "இரும்பு கடற்கொள்ளையர்" என்ற பெயரை அறிந்திருக்கிறார்கள். கேப்டன் ஆனார் பாய்மர கப்பல்வெறும் 16 வயதில். முதலில் அவர் ஒரு கப்பலின் பாதிரியார், பின்னர் ஒரு எளிய மாலுமி. ஆனால் அவர் ஒரு துணிச்சலான மற்றும் மிகவும் வலிமையான கடற்கொள்ளையர் ஆனபோது அவரது புகழ் உண்மையில் வெடித்தது. 16 ஆம் நூற்றாண்டில், அவர் சில பயணங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான போர்களில் பங்கேற்றார்.

கோல்டன் ஹிந்த்

விதியின் விடியற்காலையில், பல பாய்மரக் கப்பல்கள் அவரது சொத்துக்கு வந்தன. அவரது முக்கியக் கொடி பெலிகன். இந்தக் கப்பல் ஐந்து அடுக்குகள், மூன்று மாஸ்டுகளைக் கொண்ட கப்பலாக இருந்தது. கப்பலில் 20 பீரங்கி ஆயுதங்கள் இருந்தன. அனைத்து வகையான கடல் கதைகள்ஏற்கனவே ஒரு பெயரைக் கொண்ட ஒரு கப்பலுக்கு மறுபெயரிட முடியும் என்று அவர்கள் எங்களிடம் சொல்வது மிகவும் அரிதானது, ஆனால் பெலிகனுடன் தான், விதியின் விருப்பத்தால், அத்தகைய கதை நடந்தது. 1578 ஆம் ஆண்டில், பிரான்சிஸ் டிரேக் இந்த கப்பலின் பெயரை "கோல்டன் ஹிந்த்" என்று மாற்றினார் (ரஷ்ய மொழியில் இந்த பெயர் "கோல்டன் ஹிந்த்" போல் தெரிகிறது). இந்த வினாடிக்குக் கீழேதான் அது பளபளக்கும் தங்க எழுத்துக்களால் பொறிக்கப்பட்டது உலக வரலாறுகடலோடிகள். பிரான்சிஸ் டிரேக் அதில் சில மூச்சடைக்கக்கூடிய செயல்களைச் செய்தார், பின்னர் அவை வரலாறு மற்றும் சாகச புத்தகங்களில் விவரிக்கப்பட்டன.

இதுபோன்ற அற்புதமான கப்பல்கள்தான் பலரை தங்கள் கைகளால் மரக் கப்பல் மாதிரிகளை இணைக்க வைக்கின்றன. பல ஒத்த வடிவமைப்புகளின் வரைபடங்கள் இணையத்தில் அடிக்கடி காணப்படுகின்றன. எனவே, ஈர்க்கப்பட்டார் பண்டைய வரலாறுவழிசெலுத்தல், இதேபோன்ற ஒன்றை எவ்வாறு செய்வது என்பது பற்றிய தகவலை இந்தக் கட்டுரையிலிருந்து கற்றுக்கொள்வோம்.

DIY மரக் கப்பல் மாதிரி: ஆரம்பம் முதல் வானவில் எல்லைகள் வரை

உண்மையில், மாடலிங் வரலாறு பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இந்த நிலைகள் ஒவ்வொன்றும் பல பண்புகளுடன் தொடர்புடையது. மினியேச்சர் கப்பல் கட்டும் காதலன் மாற்றியமைக்க வேண்டும் கிடைக்கும் பொருட்கள். மாடலிங் பொருள்களின் தேர்வை விரிவுபடுத்துவதும் முக்கியம். அது போதுமான அளவு வளர்ந்தவுடன், அது மாடல்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்ய முடியும். அடுத்த படிஅவர் ஏற்கனவே வைத்திருக்கும் கருவிகளில் இருந்து பெஞ்ச் கண்காட்சி மாடலிங் மேம்பாடு இருக்கும். பின்னர், இது தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் உருவாக்கத்திற்கு உருவாகலாம். அது எதுவாகவும் இருக்கலாம் - கப்பல் மாதிரிகள் மற்றும் தனிப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்கள், டிரக்குகள் மற்றும் அனைத்து வகையான பிற கார்களின் நகல்கள் வரை.

DIY மரக் கப்பல் மாதிரிகள்: வரைபடங்கள், வழிமுறைகள், கருவிகள்

எனவே, சரி, அத்தகைய கப்பலை உருவாக்க ஆரம்பிக்கலாம். மரத்தாலான கப்பல் மாதிரிகளை செதுக்குவது எளிதான பணி அல்ல. இதற்கு உங்களுக்கு பல கருவிகள் தேவைப்படும். அவற்றில்: ஒரு கத்தி, ஒரு உளி, ஒரு சுத்தி, ஒரு தொகுதி (மற்றும், தேவைப்பட்டால், ஒரு ரம்பம்), மெல்லிய துணி, சூப்பர் க்ளூ, ஒரு நீண்ட மர ஸ்பைக், ஒரு கயிறு, ஒரு துரப்பணம். இது தவிர, உங்களுக்கு இன்னும் இரண்டு மிக முக்கியமான அளவுருக்கள் தேவைப்படும். முதலாவதாக, இது நேரம், இரண்டாவதாக, மரத்திலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட கப்பல்களின் மாதிரிகளை உருவாக்கும் நபர்களின் முக்கியமான தரம் பொறுமை.

மரத்தில் இருந்து கப்பலை செதுக்குதல்

முதலில் நீங்கள் ஒரு உளி கொண்டு வேலை செய்ய வேண்டும். நீங்கள் எல்லாவற்றையும் தாக்கல் செய்ய வேண்டும் மற்றும் தட்டையான தலை கொண்ட பழைய போல்ட்களை அகற்ற வேண்டும். இது உங்களுக்கு அதிக நேரம் எடுக்காது - இரண்டு நிமிடங்கள். இந்த இரண்டு நிமிடங்களில், முன் பதப்படுத்தப்பட்ட தொகுதி பின்னர் ஒரு படகாக மாறும். இப்போது நீங்கள் தொகுதியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் பட்டையை கவனமாக துடைக்க வேண்டும். தொகுதியை நேரடியாக கருவியை நோக்கிப் பிடிக்கவும். எங்கள் சிறிய கப்பல் மாதிரிகளுக்கு நிலையான வடிவமைப்பை எடுத்துக்கொள்வோம், அதை கீழே உள்ள கொள்கையின்படி உருவாக்குவோம். ஒரு பென்சிலை எடுத்து ஒரு பிளாக்கில் பூர்வாங்க ஓவியத்தை வரையவும். இதற்குப் பிறகு, ஒரு கூர்மையான கத்தியால் தொகுதியை செயலாக்கவும். பிளேட்டின் சாய்வு சுமார் 10 டிகிரி கோணத்தில் இருக்க வேண்டும். திட்டமிடும் போது, ​​இது எளிதான வேலை அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே பொறுமையாக இருங்கள். எந்த காரணத்திற்காகவும் நீங்கள் தவறு செய்தால், எல்லாவற்றையும் சரிசெய்வது மிகவும் கடினம் என்பதை நீங்கள் மறந்துவிடக் கூடாது. சில்லுகள் அடுக்கை அடுக்காக அகற்றவும், அதே நேரத்தில் அசல் தொகுதியை முடிந்தவரை சீராகச் செயல்படுத்த முயற்சிக்கவும். மேல் மற்றும் கீழ் இணையாக இருப்பது முக்கியம்.

நீங்கள் ஷேவிங்ஸை தூக்கி எறிய வேண்டியதில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. விஷயம் என்னவென்றால், கொள்கையளவில், இதைப் பயன்படுத்தலாம் கூடுதல் பொருள்தழைக்கூளம் என.

கப்பலின் முன் மற்றும் பக்கங்களின் செதுக்குதல்

சரி, இப்போது நாம் முன், கீழ் மற்றும் பின்புறம் வரைய வேண்டும். மேலே உள்ளதைப் போலவே அவற்றை வெட்டுவோம். இந்த பகுதிகளை சமமாக உருவாக்குவது அவசியம். கப்பலின் வில்லைப் பெறுவதற்கு, நீங்கள் முன்பக்கத்திலிருந்து ஒரு துண்டைப் பார்க்க வேண்டும். இதைத் தொடர்ந்து, நீங்கள் கத்தியைப் பயன்படுத்தி வெட்டப்பட்டதைச் சுற்றி வளைக்க வேண்டும். நீங்கள் மூக்கை உருவாக்கும் போது, ​​கத்தி கத்தியை மீண்டும் சாய்க்க முயற்சிக்கவும். இது ஸ்டெர்னை நோக்கி செலுத்தப்பட வேண்டும்.

துளையிடல் துளைகள் மற்றும் உபகரணங்களின் அடுத்தடுத்த நிறுவல்

உங்களிடம் பல கோபுரங்கள் இருக்க வேண்டும். எனவே, பல துளைகளைத் துளைக்கவும், அவை விட்டங்களை விட சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும். அதிக துளைகள் இல்லை என்பது முக்கியம். இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு விரிசலுடன் முடிவடையும். ஒரு விரிசல் காரணமாக, நமக்குத் தெரிந்தபடி, ஒரு கடுமையான பேரழிவு ஏற்படலாம் - ஒரு கசிவு. பசை பயன்படுத்த வேண்டாம்! நீங்கள் இதை செய்தால் மேலும் வேலைமிகவும் சிரமத்துடன் கடந்து செல்லும்.

மாதிரியில் பாய்மரங்களை நிறுவுதல்

முதலில், உங்கள் இறுதிக் கப்பலில் எத்தனை பேனல்கள் இருக்க வேண்டும் என்பதை முடிவு செய்யுங்கள். முதல் மாஸ்டுக்கும் இரண்டாவதுக்கும் நான்கு பேனல்கள் மற்றும் கடைசிக்கு மூன்று பேனல்கள் இருக்கும் என்பதை ஒரு நிபந்தனையாக எடுத்துக்கொள்வோம். இதைத் தொடர்ந்து, சில மரக் கோபுரங்களை எடுத்து அவற்றை வெட்டுங்கள். துணியை ட்ரெப்சாய்டு வடிவத்தில் வெட்டுங்கள். பின்னர் அவற்றை ஒன்றாக ஒட்டத் தொடங்குங்கள். படகோட்டிகளின் கிளைகளில் குறிப்புகளை உருவாக்கவும், ஒவ்வொரு கிளையையும் தொடர்புடைய உச்சநிலையுடன் கட்டவும். பின்னர் விளிம்புகளின் நடுப்பகுதியை படகோட்டிகளுக்கு ஒட்டவும். அனைத்து மாஸ்ட்களுக்கும் இதையே செய்யவும். நீங்கள் முதலில் பின்புற மேஸ்ட்டையும், பின்னர் நடுப்பகுதியையும், பின்னர் வில் ஒன்றையும் கட்டினால் சிறந்தது.

இப்போது மேல் பறக்கும் படகோட்டியை நிறுவுவோம். வடிவத்தில் துணியிலிருந்து ஒரு வடிவத்தை வெட்டுங்கள் காத்தாடி. நூலை எடுத்து பேனலின் எதிர் மூலையில் இணைக்கவும். அனைத்து மூலைகளிலும் இருபுறமும் முனைகளை விடுங்கள். ஒரு சிறிய துண்டு நூலை சரியாக ஒட்டவும் மேல் பகுதிபடகு இது படகின் வில்லை விட சற்று உயரமாக இருக்க வேண்டும். முன் மாஸ்டில் படகோட்டியின் கீழ் கிளையின் நடுவில் எதிர் மூலையில் இருந்து அளவிடவும். பின்னர் நீங்கள் அளந்த நூலை துண்டித்து, நுனியை பொருத்தமான இடத்தில் ஒட்டவும்.

நீங்கள் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு சில நூல்களை விட வேண்டும். அவற்றை பின்னோக்கி இழுத்து படகிற்குள் நேராக ஒட்டவும். பின்னர் நீங்கள் அதிகப்படியான கயிற்றை துண்டிக்கலாம். அதே வழியில் பின் பேனலை உருவாக்கி இணைக்கவும். இது பின்புற பாய்மரத்தின் பின்புறத்தில் இணைக்கப்பட வேண்டும். அளந்து, வெட்டி, இரண்டு தாவல்களுக்கும் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பின்னர் அவற்றை மூலைகளில் ஒட்டவும்.

சரி, இப்போது நீங்கள் எளிய மரக் கப்பல் மாதிரிகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதைக் கற்றுக்கொண்டீர்கள். இந்த கட்டுரையில் எல்லாம் விவரிக்கப்பட்டிருந்தாலும் பொதுவான அவுட்லைன், இது உங்களுக்கு உதவும் என்று நம்புகிறோம் எதிர்கால வேலை"கப்பல் கட்டுபவர்". நிச்சயமாக, நீங்கள் இதில் ஆர்வமாக இருந்தால். என்னை நம்புங்கள், இது ஒரு பயனுள்ள செயல்!

ஒரு பழங்கால கப்பலின் மாதிரியை வாங்காமல் நீங்களே உருவாக்கலாம் முடிக்கப்பட்ட வடிவமைப்புசட்டசபைக்கு. உயர்தர முடிவை அடைய, நீங்கள் நிறைய பொறுமை மற்றும் விடாமுயற்சி காட்ட வேண்டும்.

பொருட்கள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு வரலாற்று கப்பலை உருவாக்க, தயார் செய்யுங்கள்:

• ஒட்டு பலகை அல்லது பால்சா மரம்;
• மரம், மூங்கில் அல்லது பிரம்பு ஆகியவற்றின் மெல்லிய கீற்றுகள்;
• மர பசை;
• காகிதம்;
• எழுதுகோல்.

கப்பலின் இந்த மாதிரியில், ஒட்டு பலகை ஒரு தளமாக பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் பால்சா மரம். பொருளுடன் பணிபுரியும் எளிமை காரணமாக தேர்வு செய்யப்பட்டது. ஒட்டு பலகையைப் போலல்லாமல், வெட்டுவதற்கு உங்களுக்கு ஒரு ரம்பம் தேவை, பால்சா மரத்தால் எல்லாம் ஒரு எளிய கூர்மையான கத்தியால் செய்யப்பட்டது. எந்தவொரு பொருளிலிருந்தும் வேலைக்கு மெல்லிய கீற்றுகளை நீங்கள் எடுக்கலாம், அவை நன்றாக வளைக்க வேண்டும். வூட் பசையை சூடான பசை கொண்டு மாற்றக்கூடாது, மிகக் குறைவான சூப்பர் பசை.

படி 1. காகிதத்தில் நீங்கள் எதிர்கால கப்பலின் முக்கிய விவரங்களை வரைய வேண்டும். இணையத்தில் பொருத்தமான தளவமைப்புகளைக் கண்டால் அவற்றை அச்சிடலாம். நீங்கள் பணிபுரியும் போது உங்கள் யோசனைகள் சிறிய மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். நீங்கள் ஒரு கப்பலை உருவாக்க விரும்பினால் இது முக்கியமானதல்ல பழைய பாணி, மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கப்பலின் சரியான நகலை மீண்டும் செய்யக்கூடாது.

படி 2. வசதிக்காக, கப்பலுடன் பணி பல பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டது. கப்பலும் கூடியிருந்தது. கப்பலின் மையப் பகுதியை உருவாக்கவே பெரும்பாலான நேரம் செலவிடப்பட்டது. பின்னர் மாஸ்டுடன் முன், பின் மற்றும் டெக் பாகங்கள் செய்யப்பட்டன.

படி 3. முதலில், தற்போதுள்ள ஓவியங்களைப் பயன்படுத்தி, கப்பலின் எலும்புக்கூட்டை உருவாக்கவும். அதன் அனைத்து விளிம்புகளும் சமச்சீராக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எங்காவது சிறிய விலகல் இருந்தால், இந்த குறைபாடுகளை சரிசெய்யவும். விலா எலும்புகளை இணைக்கும்போது, ​​அவை சரியாக 90 டிகிரி கோணத்தில் உள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

படி 4. எலும்புக்கூடு தயாரானதும், அதன் பக்கங்களை அலங்கரிக்கத் தொடங்குங்கள். இதைச் செய்ய, பக்க பகுதியின் மையக் கோட்டுடன் ஒரு நீண்ட துண்டு ஒட்டவும். மீதமுள்ளவற்றை ஒட்டும்போது அதில் கவனம் செலுத்துவதைத் தொடரவும். உங்கள் வேலையை எளிதாக்க ஸ்லேட்டுகளை நிலைகளில் ஒட்டுவது நல்லது. போதுமான பசையைப் பயன்படுத்துங்கள், ஆனால் அது ஸ்லேட்டுகளுக்கு கீழே பாயவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கூடுதலாக, கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்லேட்டுகளைப் பாதுகாக்கவும், பசை முற்றிலும் வறண்டு போகும் வரை அவற்றை இந்த வடிவத்தில் விடவும். பசை காய்ந்த பிறகு, கவ்விகளை அகற்றி, அடுத்த பகுதியில் ஸ்லேட்டுகளை ஒட்டுவதைத் தொடரவும்.

படி 5. ஸ்லேட்டுகளுக்கு இடையில் இடைவெளிகள் உருவாகும் எல்லா இடங்களிலும் வேலை செய்யுங்கள் வேதிப்பொருள் கலந்த கோந்து. தயாரானதும், கப்பலின் அனைத்து பகுதிகளையும் மர வார்னிஷ் கொண்டு பூசவும்.

படி 6. முக்கிய வேலைக்குப் பிறகு, முடிக்கச் செல்லவும். இந்த கட்டத்தில் சாத்தியமான அனைத்து அழகியல் குறைபாடுகளையும் நீங்கள் மறைக்க முடியும். இதைச் செய்ய, வெளிப்படையான குறைபாடுகள் உள்ள பகுதிகளை மறைக்க ஸ்லேட்டுகளை கவனமாக ஒட்டவும். நீங்கள் பிரம்பு இருந்து ஒரு கிடைமட்ட வரி செய்ய முடியும், கப்பலின் மென்மையான வடிவத்தை வலியுறுத்துகிறது. கப்பலின் தளம் தயாராக உள்ளது.

படி 7. மரக் கம்பிகள் மற்றும் சிறிய தட்டையான மரத் துண்டுகளிலிருந்து மாஸ்ட்கள் செய்யப்பட வேண்டும். கப்பலில் இரண்டு மாஸ்ட்கள் இருக்கும். கணக்கிடப்பட்ட பரிமாணங்களுக்கு முன்கூட்டியே தண்டுகளை சரிசெய்யவும். மாஸ்ட்களை இணைக்க, 4 x 2 செமீ அளவுள்ள இரண்டு மரத் துண்டுகளை மாஸ்ட் கம்பிகளுக்குத் துளைக்கவும். சிறிய தண்டுகளிலிருந்து வலுவூட்டும் லட்டியை உருவாக்கி, முழு அமைப்பையும் வரிசைப்படுத்துங்கள்.

படி 8. காகிதத்திலிருந்து கப்பலின் டெக்கிற்கு ஒரு டெம்ப்ளேட்டை உருவாக்கவும், அதன் அடிப்படையில், மரக் கீற்றுகளிலிருந்து ஒரு டெக் பகுதியை உருவாக்கவும். அதை நன்கு உலர வைத்த பிறகு, மாஸ்ட்களை இணைக்க துளைகளை துளைக்கவும். மாஸ்ட்களை செருகவும் மற்றும் ஒட்டவும். கப்பலின் பக்க தண்டவாளங்களை உருவாக்க ப்ளைவுட் பயன்படுத்தவும்.

படி 9. கப்பலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள மரக் கீற்றுகளை அதே வழியில் ஒட்டவும். அவை பக்கத்திலும் டெக் பகுதியிலும் ஒட்டப்பட வேண்டும், மேலும் ஒட்டு பலகை துண்டுகளிலிருந்து தண்டுகள் மற்றும் ஹேண்ட்ரெயில்கள் செய்யப்பட வேண்டும். அனைத்து பகுதிகளும் மர பசை கொண்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கப்பலின் பின்புறத்தை படிகளுடன் உயர்த்த மறக்காதீர்கள்.

மாடலிங்கில், ஒட்டு பலகை மிகவும் பிரபலமான பொருள். இது உயர் தர குறிகாட்டிகள் மற்றும் செயல்பாட்டின் எளிமை காரணமாகும். ஒட்டு பலகை தாள்கள் வெட்ட மிகவும் எளிதானது மற்றும் செயலாக்க மிகவும் எளிதானது. பொருத்தமான வரைபடத்தை (வரைதல்) பயன்படுத்தி, உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒட்டு பலகையில் இருந்து கப்பல்களை உருவாக்கலாம்.

ஒட்டு பலகை ஒரு பல்துறை பொருள், இது வெட்டுவதற்கும் செயலாக்குவதற்கும் எளிதானது. வெவ்வேறு வழிகளில், எனவே, ஒட்டு பலகை வடிவங்களுடன் மாடலிங் மூலம் உங்கள் அறிமுகத்தைத் தொடங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒரு கப்பலை நீங்களே வடிவமைப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமான செயலாகும். ஆனால் சிக்கலான மாதிரிகளைச் செய்யத் தொடங்க, நீங்கள் எளிதானவற்றைப் பயிற்சி செய்ய வேண்டும்.

பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்

ஒரு கப்பலில் ஸ்டக்கோவிலிருந்து வடிவங்களை உருவாக்க, நீங்கள் உங்கள் சொந்த கலவையைத் தயாரிக்க வேண்டும், அதில் இருந்து நீங்கள் நிவாரணங்களை உருவாக்கலாம். தீர்வுக்கு, நீங்கள் பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்களைத் தயாரிக்க வேண்டும்:

• மர தூசி;
• PVA பசை (சராசரியாக, ஒரு கப்பல் மாதிரி அரை லிட்டர் பசை எடுக்கலாம்);
• சிறிய முறைகேடுகள் மற்றும் வடிவங்களை உருவாக்க பிளாஸ்டைன்;

கப்பல் மாடலிங் போது பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்:

அறுக்கும் போது பிர்ச் ஒட்டு பலகை குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான சில்லுகளை உறுதி செய்யும்.

• தேவையான தடிமன் கொண்ட ஒட்டு பலகை;
• சூப்பர் பசை;
• மேற்பரப்பு சிகிச்சைக்கான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
• நைலான் நூல்;
• பகுதிகளை வெட்டுவதற்கான ஜிக்சா;
• கட்டுமான கத்தி;
• மாஸ்டுக்கான மரம். பைனைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஏனெனில் இது செயலாக்க மிகவும் எளிதானது;
• சாயம்;
• சிறிய தூரிகைகள்;
• சீன சாப்ஸ்டிக்ஸ்;
• பாய்மரத்திற்கான துணி;
• ஒரு நூல்;
• பென்சில் ஆட்சியாளர்.

மாடலிங்கிற்கான மரம் மென்மையாக இருக்க வேண்டும், நார்ச்சத்து இல்லை. மிகவும் பிரபலமான விருப்பங்கள் சிடார், லிண்டன் மற்றும் வால்நட். அனைத்து மர துண்டுகளும் முடிச்சுகள் அல்லது சேதம் இல்லாமல் செய்தபின் மென்மையானதாக இருக்க வேண்டும். எனப் பயன்படுத்தலாம் கூடுதல் உறுப்புஅலங்கார பாகங்களை உருவாக்குவதற்கு. டெக் மற்றும் ஹல் போன்ற மாதிரியின் முக்கிய கூறுகளை உருவாக்கவும் மரம் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஒட்டு பலகை மாடலிங்கில் மிகவும் பிரபலமான பொருள்.மாடலிங் போன்ற பகுதிகளில், பிர்ச் அல்லது பால்சா ஒட்டு பலகை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அறுக்கும் போது இந்த வகையான மரங்கள் நடைமுறையில் சிப் செய்யாது என்பதே இதற்குக் காரணம். ஒட்டு பலகையில் இருந்து ஒரு படகு தயாரிக்க, நீங்கள் 0.8-2 மிமீ தடிமன் கொண்ட தாள்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஒட்டு பலகை கப்பல் மாதிரியின் எளிய வரைபடம்.

வெனீர் - தாள் பொருள், மிகவும் மெல்லிய, மதிப்புமிக்க மரத்தால் ஆனது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வெனீர் பயன்படுத்தப்படுகிறது எதிர்கொள்ளும் பொருள். இது மலிவான பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பொருட்களின் மீது ஒட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஃபாஸ்டிங் கூறுகள் பகுதிகளை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் முக்கிய பணியைச் செய்வது மட்டுமல்லாமல், அலங்காரப் பாத்திரத்தையும் வகிக்கும். ஒரு படகின் மாதிரியை உருவாக்க, நீங்கள் மெல்லிய சங்கிலிகள் (பல அளவுகள் பயன்படுத்தப்படலாம்), லேஸ்கள், நூல்கள், தாமிரம் அல்லது பித்தளை நகங்களை தயார் செய்ய வேண்டும். தாளில் இருந்து ஒட்டு பலகைக்கு ஒரு வரைபடத்தை மாற்ற, டிரேசிங் பேப்பர் மற்றும் பென்சில் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. இது வரைபடத்தை இன்னும் விரிவாக மாற்றும். ஒட்டு பலகை பாகங்களை ஒன்றாக இணைக்க, நீங்கள் பசை பயன்படுத்த வேண்டும். மெட்டல் காஸ்டிங், பயன்படுத்தி நன்றாக விவரம் செய்யலாம் பாலிமர் களிமண்அல்லது மரத்தூள் மற்றும் PVA பசை ஆகியவற்றிலிருந்து உங்கள் சொந்த தீர்வை உருவாக்கவும். முழுமையான உலர்த்திய பிறகு, இந்த வெகுஜன மிகவும் நீடித்தது மற்றும் விரும்பிய வண்ணத்தில் வர்ணம் பூசப்படலாம்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

ஆயத்த வேலை

நீங்கள் முதல் முறையாக ஒட்டு பலகை கப்பலை மாடலிங் செய்கிறீர்கள் என்றால், அனைத்து பாகங்களும் ஏற்கனவே வெட்டப்பட்டு செயலாக்கப்பட்ட கிட்களை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் அதன் விலை சில நேரங்களில் மிக அதிகமாக இருக்கும். எனவே, மிகுந்த ஆசை மற்றும் முயற்சியுடன், உங்கள் கப்பலைக் கூட்டிச் செல்லும் செயல்பாட்டில் அனுபவத்தைப் பெறலாம், மற்ற வகை வேலைகளைப் போலவே, ஆயத்த நிலையுடன் தொடங்குகிறது. நீங்கள் தொடங்க வேண்டிய முதல் விஷயம், நீங்கள் எந்த வகையான கப்பலை மாதிரியாக மாற்றுவீர்கள் என்பதுதான். தொடங்குவதற்கு, பல்வேறு வரைபடங்களைப் பார்ப்பது மதிப்பு முடிக்கப்பட்ட பணிகள், இது ஒரு மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பதை மிகவும் எளிதாக்கும்.

வரைபடத்தை முழுமையாகப் படித்த பிறகு, அனைவரின் இருப்பையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் தேவையான பொருட்கள்மற்றும் வேலையைச் செய்வதற்கான கருவிகள். கப்பல்களை மாடலிங் செய்வது ஒரு நகை. அதற்கு நிறைய நேரமும் விடாமுயற்சியும் தேவை.

ஆயத்த கட்டத்தில், அனைத்து பகுதிகளின் காகிதம் அல்லது அட்டை வார்ப்புருக்களை உருவாக்குவது அவசியம். அதன் பிறகு, அவை அனைத்தும் ஒட்டு பலகைக்கு மாற்றப்படுகின்றன. இந்த ஆயத்த நிலைவேலை முடிந்ததாக கருதலாம்.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

பாகங்கள் உற்பத்தி

அனைத்து பகுதிகளையும் உருவாக்க, அவற்றை வெட்டுங்கள் ஒட்டு பலகை தாள், நீங்கள் பொருத்தமான கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். வேலைக்கு நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் கையேடு ஜிக்சா, ஆனால், முடிந்தால், மின்சார மாதிரி விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இரண்டாவது விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துவது அனைத்து கூறுகளையும் உற்பத்தி செய்வதற்கான நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். சிறிய விவரங்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை.

சான் வெற்றிடங்கள் ஒரு கோப்புடன் செயலாக்கப்படுகின்றன, சில்லுகள் மற்றும் பர்ர்களை அகற்றுகின்றன.

ஒரு பகுதியை வெட்டுவதற்காக, ஒட்டு பலகையில் ஒரு துளை செய்யப்படுகிறது, அதில் ஒரு ஜிக்சா கோப்பு வைக்கப்படுகிறது. துல்லியமாக வெட்டப்பட்ட பாகங்கள் பின்னர் கெட்டுவிடும் என்பதால், அனைத்து விளிம்பு எல்லைகளையும் மதிக்கும்போது, ​​அனைத்து விவரங்களையும் மிகவும் கவனமாக வெட்டுவது அவசியம். தோற்றம்முழு கப்பல். ஒவ்வொரு sawn workpiece முனைகளில் இருந்து ஒரு கோப்பு செயலாக்க வேண்டும். இந்த துப்புரவு செயல்பாட்டின் போது, ​​சில்லுகள் மற்றும் பர்ஸ்கள் உருவாகியிருக்கும் அறையின் ஒரு சிறிய பகுதியை அகற்றுவது அவசியம். வெட்டும் போது, ​​இந்த தருணத்தை தவிர்க்க முடியாது.

அனைத்து பகுதிகளும் வெட்டப்பட்டு முனைகள் செயலாக்கப்படும்போது நீங்கள் கப்பலைச் சேகரிக்க வேண்டும். இது உங்களைப் படிக்க அனுமதிக்கும் சட்டசபை வேலைகாணாமல் போன பகுதிகளை வெட்டுவதன் மூலம் திசைதிருப்பப்படாமல்.

நீரின் உறுப்பு எப்போதும் அவநம்பிக்கையான பயணிகள், துணிச்சலான மாலுமிகள் மற்றும் அச்சமற்ற கடற்கொள்ளையர்களை ஈர்த்தது. அலைகளில் பயணம் செய்வதும், புதிய எல்லைகள் உங்கள் முன் திறக்கப்படுவதைப் பார்ப்பதும் வாழ்க்கையில் நிகழக்கூடிய மிக அற்புதமான விஷயம். பயணம் செய்ய, நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கப்பலை உருவாக்க வேண்டும். டைட்டானிக் போல் பெரியதாக இல்லாவிட்டாலும், அதை நீங்களே உருவாக்கியதுதான் முக்கிய விஷயம்.

ஒவ்வொருவரும் அர்ப்பணிப்பதைப் பொருட்படுத்தாத விருப்பமான ஒன்றைக் கொண்டிருக்கலாம் (அல்லது வைத்திருந்தார்கள்). இலவச நேரம். சிலரிடம் ஸ்டாம்ப்களின் சேகரிப்பு உள்ளது, சிலர் புகைப்படம் எடுப்பதில் ஆர்வமாக உள்ளனர், சிலர் சமைக்க விரும்புகிறார்கள், பின்னல், வரைதல்,... மற்றும் பலவற்றை நீங்கள் பட்டியலிட முடியாது.
எனக்கு பிடித்த விஷயங்களில் ஒன்று, அல்லது, இன்னும் எளிமையாகச் சொன்னால், பொழுதுபோக்கு. அவர்களுக்கு இந்த செய்தி சமர்ப்பணம்.

இதற்குப் பிறகு, நீங்கள் "எலும்புக்கூட்டை" உலர விட்டு, டெக்கை மூடுவதற்கு ஆரம்பிக்கலாம்.
எல்லாமே வெளியில் இருந்து பார்ப்பது போல் எளிதல்ல - உறை பலகைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தில் போடப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, நீங்கள் நீண்ட பலகைகளை வைக்கலாம், ஆனால் அது மிகவும் கடினமானதாக இருக்கும் ...

இதற்குப் பிறகு, அடுக்குகள் (அல்லது டெக், ஒன்று மட்டுமே இருந்தால்) அவற்றின் சரியான இடத்தில் வைக்கப்பட்டு முதல் மேலோடு தொடங்குகிறது. பொதுவாக, ஒரு கப்பல் மாதிரி இரண்டு முறை மூடப்பட்டிருக்கும் - முதல் தோல் கடினமானது, இது மிகவும் மென்மையான மரத்தால் ஆனது.
ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, பலகைகள் பசை மற்றும் சிறிய நகங்களைப் பயன்படுத்தி "எலும்புக்கூட்டுடன்" இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை பசை காய்ந்தவுடன் அகற்றப்படும்.

வேலை மென்மையானது, பலகைகள் எப்போதும் எளிதில் வளைவதில்லை மற்றும் உடைந்து போகலாம்.

கடினமான வேலைக்குப் பிறகு, முழு உடலும் முதல் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும்!

இப்போது நீங்கள் பலகைகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை மூட வேண்டும் மற்றும் அவற்றை சரியாக மணல் அள்ள வேண்டும்.

பின்னர் நீங்கள் முன் உறைப்பூச்சுக்கு செல்லலாம். நீங்கள் அதில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் - பலகைகள் கடினமானவற்றை விட மிகவும் மெல்லியவை மற்றும் எளிதில் உடைகின்றன.

தொழில்நுட்பம் ஒன்றுதான் - பசை மற்றும் நகங்கள்.

வேலையின் அளவை நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம் (புகைப்படத்தில் உள்ள கப்பல், வெற்றி, 1300 மிமீ நீளம்...)...

எச்எம்எஸ் விக்டரி மாதிரியின் அசெம்பிளியை நான் 17 மதிப்புரைகளில் விவரித்தேன், அதைப் படிக்க விரும்பும் அனைவருக்கும் வரவேற்பு!

இது உலகின் மிகவும் பிரபலமான கப்பலின் மாதிரியாகும் - சாண்டா மரியா (நிச்சயமாக கூடியிருக்கும் செயல்பாட்டில்).

இரண்டாவது தோலை முடித்து மணல் அள்ளிய பிறகு, எல்லாவற்றையும் வார்னிஷ் செய்யலாம். பின்னர் நாங்கள் தளத்தை கவனித்துக்கொள்வோம் - ஏணிகள், படகுகள், குஞ்சுகள், ...
கிட்டத்தட்ட அனைத்து பாகங்களும் மரம் மற்றும் பித்தளையால் செய்யப்பட்டவை. பிளாஸ்டிக் கிடையாது.

வெளிப்புற விவரங்கள் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை அல்ல.
சரி, ஹல் முடிந்ததும், நாங்கள் மோசடியைத் தொடங்குகிறோம்.
ஆனால் அதற்கு முன் நீங்கள் மாஸ்ட்கள் மற்றும் யார்டுகளை நிறுவ வேண்டும்.

ஒவ்வொரு முடிச்சும் கையால் கட்டப்பட்டுள்ளது (அதே கடல் முடிச்சுகள் :-).
இந்த முடிச்சுகள் எண்ணற்றவை!
பாய்மரங்கள் முன்கூட்டியே தைக்கப்பட வேண்டும். சாண்டா மரியாவில் அவர்கள் இன்னும் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும்.

தொகுப்பில் ஒரு நிலைப்பாடு இல்லை என்றால், இங்கே நீங்கள் உங்கள் கற்பனைக்கு இலவச கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்கலாம்.
உதாரணமாக, நான் சாண்டா மரியாவுக்காக ஒரு ஓக் பார்க்வெட்டிலிருந்து ஒரு நிலைப்பாட்டை உருவாக்கினேன்.

கடைசி முடிச்சு கட்டப்பட்டால் மட்டுமே கப்பல் தயாராக இருப்பதாக கருத முடியும்!
நீங்கள் பெருமையுடன் அதை மிகவும் தெரியும் இடத்தில் வைக்கலாம் மற்றும் ஒரு உற்சாகமான "ஆஹா!" விருந்தினர்கள், கீழே பார்த்து, "ஆம், நானே அதை செய்தேன்..." என்று கூறவும்.

மரக் கப்பல்கள் மற்றும் பாய்மரப் படகுகள்

பலருக்கு, நூலிழையால் தயாரிக்கப்பட்ட கப்பல் மாதிரிகள் ஒரு சாதாரண பொழுதுபோக்கு மற்றும் ஒரு சுவாரஸ்யமான செயல்பாட்டை விட அதிகம். இது, முதலில், சுய வெளிப்பாட்டிற்கான ஒரு வாய்ப்பு, உங்கள் திறமைகளை உணர ஒரு வழி, அதே நேரத்தில், திசைதிருப்பப்பட்டு கனவுகளில் ஈடுபடுங்கள். போர்க் கப்பல், நவீன படகு அல்லது இராணுவ கேலியன் என எதுவாக இருந்தாலும், ஒவ்வொரு கப்பலும் கடலின் அனைத்து சக்தியையும் சிறப்பையும் வெளிப்படுத்துகிறது.
டேப்லெட் மர கப்பல்கள்சிறந்த அலங்கார குணங்கள் உள்ளன, அவற்றைப் பாராட்டாமல் இருக்க முடியாது. எனவே, மர கப்பல் மாதிரிகள் எப்போதும் மாறும் தகுதியான அலங்காரம்எந்த அறை, அது ஒரு படிப்பாக இருந்தாலும் அல்லது வீட்டு வாழ்க்கை அறையாக இருந்தாலும் சரி.

ஒவ்வொரு கப்பல் மாதிரியிலும் வேலை செய்ய உங்களுக்கு பொறாமைமிக்க பொறுமை மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படும். ஆனால் கடின உழைப்பின் விளைவு கூடியிருந்த மாதிரி, இது உங்கள் பெருமைக்கு தகுதியான ஆதாரமாக மாறும்.

ஆரம்பநிலைக்கு மரக் கப்பல் மாதிரிகள்

கன்ஸ்ட்ரக்டோ
யுனிவர்சல் தொடர் கப்பல்கள்: 80620 1/85 St. ஹெலினா
கட்டுரை: CNSB0620 80620 1/85 St. ஹெலினா
இரண்டு மாஸ்ட் ஸ்கூனர் செயின்ட். ஹெலினா 1814 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் இங்கிலாந்து மற்றும் அதன் கிழக்கு காலனிகளுக்கு இடையே ஒரு இணைப்பாக செயல்பட்டது. கிட் ஒரு ஸ்கூனரின் 1/85 அளவிலான பிரதி மற்றும் சிறிய அனுபவமுள்ள மாடலர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

யுனிவர்சல் ஷிப் சீரிஸ்: 80618 1/135 Bluenose II
கட்டுரை: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
கப்பலின் மர மாதிரி, மீன்பிடி ஸ்கூனர் புளூனோஸ் II. நோவா ஸ்கோடியாவில் 1921 இல் தொடங்கப்பட்டது. இந்த மீன்பிடி ஸ்கூனர் கிளாசிக் பந்தயங்களில் வென்ற பல வெற்றிகளுக்குப் பிறகு புகழ் பெற்றார். ஆரம்ப மாடலர்களுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

யுனிவர்சல் ஷிப் சீரிஸ்: 80615 1/100 ஃப்ளையர்
கட்டுரை: CNSB6115 80615 1/100 ஃப்ளையர்

1/100 அளவில் பைலட் கப்பலின் மர மாதிரி, ஃப்ளையர். வேகத்திற்குப் பெயர் பெற்ற இந்த அமெரிக்க வணிகக் கப்பல், போர்க்கப்பலாக மாற்றப்பட்டு, பின்னர் அமெரிக்கப் புரட்சி மற்றும் 1812ஆம் ஆண்டு போரின்போது கடலோரக் காவல் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது கன்ஸ்ட்ரக்டோவின் உலகளாவிய தொடர் கிட் ஆகும், இது அசெம்பிள் செய்ய மிகவும் எளிதானது மற்றும் ஆரம்ப மாடலர்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

யுனிவர்சல் ஷிப் சீரிஸ்: 80616 1/100 யூனியன்
கட்டுரை: CNSB6116 80616 1/100 யூனியன்
பிரிகான்டைன் யூனியனின் மாதிரி, சதுரப் பாய்மரங்களைக் கொண்ட இரண்டு மாஸ்டட் பாய்மரக் கப்பல். இத்தகைய கப்பல்கள் 18 மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் மிகவும் பொதுவானவை, வணிகர் அல்லது இலகுரக போர்க்கப்பல்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் கடற்கரையிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் கடலோரக் காவல் கப்பல்களாகவும் செயல்பட்டன. ஆரம்ப மாடலர்களுக்கு இந்த மாதிரி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

யுனிவர்சல் தொடர் கப்பல்கள்: 80702 1/55 அல்பட்ராஸ் பாய்மரக் கப்பல்
கட்டுரை: CNSB0702 80702 1/55 அல்பட்ராஸ் பாய்மரக் கப்பல்

அல்பாட்ரோஸ் என்பது 1899 ஆம் ஆண்டு ஹாலந்தின் ஸ்லிப்வேயில் கட்டப்பட்ட பாய்மரக் கப்பலின் மாதிரியாகும், இது கிளிப்பர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வட கடல், இன்னும் பயணம் செய்யும் பழமையான பாய்மரக் கப்பல்களில் ஒன்று, மிக மோசமான வானிலை நிலைகளில் கடலில் உயிர்வாழும் திறன் இதன் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்றாகும்.

யுனிவர்சல் தொடர் கப்பல்கள்: 80703 1/80 கார்மென் ஸ்பானிஷ் பாய்மரக் கப்பல்
கட்டுரை: CNSB0703 80703 1/80 கார்மென் ஸ்பானிஷ் பாய்மரக் கப்பல்
பாய்மரக் கப்பல் மாதிரி, 1861 இல் கட்டப்பட்ட ஸ்பானிய போர்க்கப்பலான தி கார்மெனின் இனப்பெருக்கம். சிறிய அனுபவம் உள்ள மாடலர்களுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஆர்டெசானியா லத்தீன்
யுனிவர்சல் தொடர் கப்பல்கள்: 20145 1/35 ப்ரெமென் க்ராபென் கட்டர்
கட்டுரை: LATB2145 20145 1/35 ப்ரெமென் க்ராபென் கட்டர்

முதல் இறால் மீன்பிடி கப்பல் 1898 இல் தோன்றியது மற்றும் வட கடலில் வேலை செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது, இந்த கப்பல்கள் இறுதியில் 8-10 வலிமையான எஞ்சின்கள் மற்றும் 10 மீட்டர் நீளம் கொண்டதாக இருந்தது. ப்ரெமென் கிராபென் கட்டர், ஜெர்மனியில் உள்ள ஒரு சிறிய கப்பல் கட்டும் தளத்தில் 1953 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய இறால் மீன்பிடி படகு.

யுனிவர்சல் தொடர் கப்பல்கள்: 22299 1/80 ஜே.எஸ். Elcano w/ABS Hull & Tools
கட்டுரை: LATB2299 22299 1/80 ஜே.எஸ். Elcano w/ABS Hull & Tools
மாதிரி கப்பல் ஜே.எஸ். எல்கானோ, மார்ச் 5, 1927 இல் காடிஸில் தொடங்கப்பட்ட ஸ்பானிஷ் நான்கு-மாஸ்ட் கடற்படை அகாடமி பயிற்சிக் கப்பலின் பிரதி.

யுனிவர்சல் ஷிப் சீரிஸ்: 19004 1/25 பவுண்டி ஜாலி
கட்டுரை: LATB1904 19004 1/25 பவுண்டி ஜாலி

மூன்று சிறிய கப்பல்களில் கடலின் குறுக்கே 3,600 மைல்கள் பயணம் செய்த சாதனைக்காக புகழ்பெற்ற HMS பவுண்டி என்ற புகழ்பெற்ற வரலாற்றுக் கப்பலில் இருந்து 1/25 அளவிலான மரப் பிரதிப் படகு, பவுண்டி ஜாலி.

யுனிவர்சல் ஷிப் சீரிஸ்: 22400 1/35 மேர் நாஸ்ட்ரம் ஃபிஷிங் டிராலர் w/டூல்ஸ்
கட்டுரை: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w/Tools
Latina Mare Nostrum என்பது ஸ்பெயினின் அரேனிஸ் டி மார் துறைமுகத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு பொதுவான மத்திய தரைக்கடல் மீன்பிடி இழுவை படகின் 1:35 அளவிலான பிரதி ஆகும். டிராலர் அசெம்பிளி கிட் கருவிகளுடன் முடிந்தது.

யுனிவர்சல் தொடர் கப்பல்கள்: 22170 1/50 மேரி ஜீன்
கட்டுரை: LATB2034 22170 1/50 மேரி ஜீன்

யுனிவர்சல் ஷிப் சீரிஸ்: 22445 1/35 ப்ரெமென் மீன்பிடி கட்டர் w/டூல்ஸ்
கட்டுரை: LATB2445 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w/Tools

ப்ரெமென் க்ராபென் கட்டர் இறால் மீன்பிடிக் கப்பலின் அளவிலான பிரதி, 1953 இல் ஜெர்மனியில் உள்ள ஒரு சிறிய கப்பல் கட்டும் தளத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய கப்பல். கருவிகளுடன் கூடிய கப்பல் அசெம்பிளி கிட்.