மின் உற்பத்தி நிலையத்தில் எந்த எரிபொருளை வைப்பது சிறந்தது? ஜெனரேட்டர் பராமரிப்பு

ஒரு ஜெனரேட்டர், எந்தவொரு உபகரணத்தையும் போலவே, அதற்கு ஆன்மா அல்லது காரணம் இல்லை என்றாலும், சில காரணங்களால் உரிமையாளரின் அணுகுமுறைக்கு "உணர்வாக" பதிலளிக்கிறது. "நான் ஒரு ஜெனரேட்டரை வாங்கினேன், இரண்டு மணி நேரம் வேலை செய்தேன், அவ்வளவுதான்!" என்பது பற்றிய கதைகளை நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். இது தொடங்கவே இல்லை! பொதுவாக, மற்றும் எளிமையாக எவ்வாறு சேவை செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம் பயன்படுத்தஜெனரேட்டர்.

நீங்கள் ஒரு ஜெனரேட்டர் வாங்கியுள்ளீர்கள்.

எனவே நீங்கள் உங்கள் ஜெனரேட்டரை வாங்கி, அதன் பேக்கேஜிங்கிலிருந்து அகற்றி, ஷிப்பிங்கின் போது ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளதா என ஆய்வு செய்துள்ளீர்கள். அனைத்து குழாய்களும் பொருத்தமான இணைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

உங்கள் ஜெனரேட்டருடன் வந்த வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டியது அவசியம் என்பதிலிருந்து தொடங்குவோம், அதன்பிறகுதான் உபகரணங்களை இயக்கத் தொடங்குங்கள்.

வழிமுறைகளைப் படித்த பிறகு, நீங்கள் போதுமான அளவு மோட்டார் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும், உயர்தர எண்ணெயில் பணத்தை மிச்சப்படுத்த வேண்டாம், இவ்வளவு பெரிய தொகை தேவையில்லை, செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்களை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம் (எடுத்துக்காட்டாக CASTROL Magnatec 5W-40). எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​வெப்பநிலையைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள் சூழல்அங்கு ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்தப்படும்.

அடுத்த கட்டமாக எரிபொருள் தொட்டியில் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும். தரமற்ற, தரமான பெட்ரோலை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். பெட்ரோலின் தூய்மைக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் கேன்கள் முக்கியமாக பெட்ரோலுக்கான இடைநிலை கொள்கலன்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் நீர் மற்றும் / அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்கள் மற்றும் அழுக்குகள் பெட்ரோலுக்குள் வரவில்லை. மெத்தனால் (ஆல்கஹால்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட பல்வேறு ஆக்டேன்-அதிகரிக்கும் சேர்க்கைகள்) உடன் எரிபொருள் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் குறைந்தபட்சம் 87 ஆக இருக்க வேண்டும், அதாவது 92 பெட்ரோல். 95 பெட்ரோல் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை.

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஜெனரேட்டர் ஒரு தட்டையான, உலர்ந்த மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட வேண்டும். ஜெனரேட்டரில் வெளியேற்ற வாயு அகற்றும் அமைப்பு இல்லை என்றால், ஜெனரேட்டரை வெளியில் மட்டுமே தொடங்க முடியும். தேவையான நிபந்தனை பாதுகாப்பான வேலைஜெனரேட்டர் கிரவுண்டிங் ஆகும். இது உங்கள் பாதுகாப்பு, அதை புறக்கணிக்காதீர்கள். அடுத்த படிதயாரிப்பு என்பது உபகரணங்களின் வெளிப்புற ஆய்வு, அனைத்து இணைப்புகளையும் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின் கேபிள்களின் சரியான தன்மையையும் சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் ஜெனரேட்டருடன் இணைக்க திட்டமிட்டுள்ள அனைத்து நுகர்வோரையும் அணைக்க மறக்காதீர்கள், அதன் பிறகுதான் நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியும்.

ஒவ்வொரு தொடக்கத்திற்கும் முன் மற்றும் 8 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு உபகரணங்கள் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க தொடர்ச்சியான செயல்பாடுஉபகரணங்கள்.

துவக்கவும்.

· எரிபொருள் ரோட்டரி வால்வை திறக்கவும்.

· த்ரோட்டில் லீவரை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும்.

· எஞ்சினில் எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இன்ஜின் தொடங்கும் வரை ஸ்டார்ட்/ஆன்/ஆஃப் பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும். ரீகோயில் ஸ்டார்ட்டிங் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தி என்ஜின் தொடங்கப்பட்டால், நீங்கள் பொத்தானை தொடக்க நிலைக்கு நகர்த்த வேண்டும் மற்றும் தொடக்க கைப்பிடியை உங்களை நோக்கி கூர்மையாக இழுக்க வேண்டும்.

· சில நிமிடங்களுக்கு இன்ஜினை இயக்குவதை உறுதி செய்யவும். த்ரோட்டில் நெம்புகோலை படிப்படியாக அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்பவும்.

· இதற்குப் பிறகுதான் தற்போதைய நுகர்வோரை இணைக்க முடியும்.

ஜெனரேட்டர் நிறுத்தம்.

· ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து தற்போதைய நுகர்வோரையும் அணைக்கவும்

· ஜெனரேட்டர் சுமையைத் துண்டித்து அணைக்கவும்.

· எஞ்சின் சுமை இல்லாமல் சில நிமிடங்கள் இயங்க வேண்டும்.

· இன்ஜின் முழுமையாக நிற்கும் வரை ஸ்டார்ட்/ஆன்/ஆஃப் விசையை அழுத்திப் பிடிக்கவும்.

· எரிபொருள் ரோட்டரி வால்வை மூடுவதை உறுதி செய்யவும்.

இயந்திரத்தில் இயங்குகிறது

நாங்கள் விற்கும் ஜெனரேட்டர்கள் மிகவும் நம்பகமான உபகரணங்கள். ஆனால் உங்கள் ஜெனரேட்டரை எவ்வளவு நேரம் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பது அது உங்களுக்கு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைப் பொறுத்தது. உள் எரி பொறி ஜெனரேட்டரின் சரியான இயக்கம் நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு அடிப்படையாகும்.

பிரேக்-இன் போது ஜெனரேட்டரை ஏற்றாமல் இருப்பது தர்க்கரீதியாகத் தோன்றினாலும், ஜெனரேட்டரில் இயங்கும் முதல் ஒன்றரை முதல் இரண்டு மணி நேரத்திற்கு குறைந்தபட்சம் ஐம்பது சதவீத சுமையைக் கொடுக்குமாறு நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். ஜெனரேட்டர் குறைந்த சுமையுடன் அல்லது சுமை இல்லாமல் நீண்ட நேரம் இயங்குவது சாத்தியமற்றது. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் எரிபொருளை நிரப்பும்போது எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. ஒவ்வொரு 4 மணி நேரத்திற்கும் இடைவேளையின் போது இதைச் செய்வது இன்னும் சிறந்தது. 20 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு எண்ணெய் (சூடான இயந்திரத்தில்) மாற்றப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, ரன்-இன் முடிந்ததாகக் கருதலாம்.

வழக்கமான பயன்பாடு

ஜெனரேட்டரைத் தவறாமல் பயன்படுத்தினால், ஒவ்வொரு மாதமும் 50% திறனில் குறைந்தபட்சம் 2 மணிநேரம் யூனிட்டை இயக்க பரிந்துரைக்கிறோம். அவ்வப்போது தொடங்குவது இயந்திரம் மற்றும் ஜெனரேட்டருக்குள் ஈரப்பதத்தை ஒடுக்குவதைத் தடுக்கிறது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் எண்ணெய் படலத்தை மீட்டெடுக்கிறது மற்றும் மின் தொடர்புகளில் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

முக்கியமானது! ஜெனரேட்டர் 12 நிமிடங்களுக்கு 10 முறை நிற்காமல் 2 மணி நேரம் வேலை செய்வது நல்லது.

நீங்கள் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தினால் உயர் வெப்பநிலைசுற்றுச்சூழல், தயவுசெய்து சிறப்பு கவனம்அன்று இலவச அணுகல் புதிய காற்று(இயந்திரம் AIR குளிரூட்டப்பட்டது, அதை மறந்துவிடாதீர்கள்). எஞ்சின் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டின் துடுப்புகளை உலர்ந்த துணியால் அடிக்கடி சுத்தம் செய்வது அவசியம். குறைந்த வெப்பநிலையில், சரியான தீப்பொறி பிளக் மின்முனை இடைவெளி குறிப்பாக முக்கியமானது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பாகுத்தன்மையின் அடிப்படையில் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் ஒரு முக்கியமான புள்ளியாக இருக்கும்.

ஜெனரேட்டர் செட் அதிக உயரத்தில் இயக்கப்பட்டால், கடல் மட்டத்திலிருந்து ஒவ்வொரு 310 மீட்டருக்கும் என்ஜின் சக்தி மற்றும் ஜெனரேட்டர் சக்தி 4% குறைக்கப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்க. அந்த. 1500 மீட்டர் உயரத்தில், 5.5 kW ஆற்றல் கொண்ட ஒரு ஜெனரேட்டர் யதார்த்தமாக 4.3 kW க்கு மேல் உற்பத்தி செய்ய முடியாது. 1 kW "மேஜிக் சூட்கேஸ்கள்" வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. மேலும் அவற்றை மலைப்பகுதிகளில் பயன்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர்.

தொடரும்.

எரிபொருள் மின்சார ஜெனரேட்டர்கள் எளிமையானவை மற்றும் நம்பகமான வழிமூலம் மின்சாரம் வழங்குவதில் நீண்ட குறுக்கீடுகளின் போது தன்னாட்சி மின்சாரம் மின் நெட்வொர்க்குகள். இன்று வாங்குபவர்கள் தேர்வு செய்ய பல ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன. பல்வேறு வகையானமற்றும் சக்தி. உங்கள் இலக்குகளைப் பொறுத்து, நீங்கள் எரிவாயு, டீசல் அல்லது பெட்ரோல் மின்சார ஜெனரேட்டரை வாங்கலாம். இந்த மதிப்பாய்வில் பிந்தையதைப் பற்றி பேச விரும்புகிறோம்.

வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை

பென்சாயின் மின்சார ஜெனரேட்டரின் முக்கிய கூறு இயந்திரம் ஆகும். உள் எரிப்பு. எரிபொருள் மற்றும் உயவு, சத்தம் குறைப்பு, வெளியேற்ற வாயு அகற்றுதல், உற்பத்தி, சேமிப்பு மற்றும் நுகர்வோர் சாதனத்திற்கு மின்சாரம் அனுப்புதல் போன்றவற்றுக்கு பொறுப்பான பல்வேறு துணை அமைப்புகளால் அதன் செயல்பாடு உறுதி செய்யப்படுகிறது.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் பின்வரும் வழிமுறையின்படி செயல்படுகிறது:

1. எரிபொருள் தொட்டியில் பெட்ரோல் ஊற்றப்படுகிறது.
2. யூனிட் செயல்படத் தொடங்கும் போது, ​​எரிபொருள் எரிவாயு இணைப்பு வழியாக இயந்திரத்திற்கு பாய்கிறது.
3. போக்குவரத்தின் போது, ​​எரிபொருள் சிறிய "குப்பை" துடைக்கப்படுகிறது.
4. என்ஜின் கார்பூரேட்டரில் ஒருமுறை, பெட்ரோல் சுத்திகரிக்கப்பட்ட ஆக்ஸிஜனுடன் கலந்து சிலிண்டர்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
5. தீப்பொறி பிளக்கிலிருந்து ஒரு தீப்பொறி காற்று-எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கிறது, இதன் விளைவாக அதிகப்படியான வாயு அழுத்தம் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் பிஸ்டன் அமைப்பை இயக்குகிறது.
6. முறுக்கு சுழலிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இது இயந்திர ஆற்றலை மின்சாரமாக மாற்றுகிறது.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்களின் வகைகள்

உள்ளது ஒரு முழு தொடர்பெட்ரோல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களை வகைப்படுத்தக்கூடிய அளவுகோல்கள். இந்த குணாதிசயங்களின் கலவையானது குறிப்பிட்ட நிலைமைகளில் வேலை செய்வதற்கான நோக்கம் மற்றும் பொருத்தத்தை தீர்மானிக்கிறது.

பெரும்பாலும், எரிவாயு ஜெனரேட்டர்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• வீட்டு மற்றும் தொழில்துறை;
• நிலையான மற்றும் சிறிய;
• இரண்டு மற்றும் நான்கு பக்கவாதம்;
• ஒற்றை மற்றும் மூன்று கட்டம்;
• குறைந்த சக்தி (4 kW க்கும் குறைவானது), நடுத்தர (15 kW வரை) மற்றும் அதிக சக்தி (மற்ற அனைத்தும்).

வீட்டு மற்றும் தொழில்துறை (தொழில்முறை) ஜெனரேட்டர்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு மிகவும் வெளிப்படையானது. முந்தையது மக்கள்தொகையின் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பிந்தையது தொழில்துறை உபகரணங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்க பயன்படுகிறது. கையடக்க மற்றும் நிலையான மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டை தீர்மானிப்பதில் எந்த சிரமமும் இல்லை. ஒரு விதியாக, போர்ட்டபிள் ஜெனரேட்டர்கள் ஒரு சிறிய சக்தியைக் கொண்டுள்ளன (5 kW வரை) மற்றும் அவை முக்கியமாக நோக்கமாக உள்ளன வீட்டு உபயோகம்.

ஆனால் டூ-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் சாதனங்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாட்டைத் தீர்மானிப்பது நிபுணர் அல்லாதவருக்கு ஏற்கனவே கடினமாக உள்ளது. புஷ்-புல் அலகுகள் 1 kW க்கு மேல் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய குறைந்த சக்தி அலகுகள் ஆகும். அதிக சக்தியை உற்பத்தி செய்யும் எதுவும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்துடன் வருகிறது.

ஒற்றை-கட்டம் மற்றும் மூன்று-கட்ட ஜெனரேட்டருக்கு இடையிலான தேர்வைப் பொறுத்தவரை, உள்நாட்டு பயன்பாட்டிற்கு ஒரு கட்டம் போதுமானது. விலையுயர்ந்த மூன்று-கட்ட மின் நிலையம் சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை உபகரணங்களுக்கு சக்தி அளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இறுதியாக, பெட்ரோல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் சக்தி பற்றி. உள்நாட்டு நோக்கங்களுக்காக, 4 kW வரை ஆற்றல் கொண்ட ஒரு ஜெனரேட்டர் போதுமானது. அத்தகைய அலகு ஆற்றலை வழங்குவதை விட அதிகமாக இருக்கும் தனியார் வீடு, ஆனால் ஒரு சிறிய பட்டறை அல்லது கடை கூட. இருப்பினும், குறைந்த சக்தி கொண்ட எரிவாயு ஜெனரேட்டர்கள் சுற்று-கடிகார செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ஒவ்வொரு 4 மணி நேரத்திற்கும் பிறகு, இயந்திரத்தை குளிர்விக்க ஒரு இடைவெளி கொடுக்க வேண்டும்.

4-15 கிலோவாட் வரம்பில் உள்ள பெட்ரோல் உற்பத்தி செட், வணிக நிறுவனங்களுக்கு வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது சராசரி பகுதி, மேலும் கட்டுமான தளங்கள்மற்றும் உற்பத்தி பட்டறைகள்குறைந்த எண்ணிக்கையிலான மிகவும் சக்திவாய்ந்த நுகர்வோர் சாதனங்களுடன். மேலும் நன்றி வலுவான கட்டுமானம்இந்த வகுப்பின் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் நாள் முழுவதும் இடைவிடாமல் செயல்பட முடியும் - 10 மணி நேரம்.

15 kW க்கும் அதிகமான உற்பத்தி திறன் கொண்ட சக்திவாய்ந்த நிறுவல்கள் தொழில்துறை வசதிகள், பெரிய கடைகள், அத்துடன் மின்சாரம் வழங்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அலுவலக கட்டிடங்கள். இந்த வகை சாதனங்கள் நிரந்தரமாக நிறுவப்படும், பெரும்பாலும் சிறப்பு வளாகம்அல்லது மூடப்பட்ட பெவிலியன்கள்.

பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்களின் நன்மைகள்

பெட்ரோல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் முக்கிய போட்டியாளர்கள் டீசல் சகாக்கள். கூடுதலாக, நிறுவல்கள் உயர் சக்திஉள்ளே முடியும் சில சூழ்நிலைகள்எரிவாயு மினி மின் உற்பத்தி நிலையங்களுடனும் போட்டியிடுகின்றன. இந்த மூன்று வகையான எரிபொருள் ஜெனரேட்டர்களுக்கு இடையே தகவலறிந்த தேர்வு செய்ய, அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பெட்ரோல் நிறுவல்களைப் பற்றி பேசுகையில், போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடுகையில் அவற்றின் நன்மைகளை முன்னிலைப்படுத்துவது மதிப்பு:

• குறைந்த எடை மற்றும் சிறிய பரிமாணங்கள். அறியப்பட்டபடி, அவற்றின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் காரணமாக, அதே வெளியீட்டு சக்தியுடன், பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் டீசல் என்ஜின்களை விட இலகுவானவை மற்றும் மிகவும் கச்சிதமானவை. எரிபொருள் ஜெனரேட்டரின் வடிவமைப்பில் உள் எரிப்பு இயந்திரம் முக்கிய உறுப்பு என்பதால், இந்த முறை மினி-மின் நிலையங்களின் முழு சிறப்பியல்பு ஆகும். இந்த காரணத்திற்காக, பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்கள் உள்நாட்டு நோக்கங்களுக்காக மிகவும் பொருத்தமானவை. குறைந்த சக்தி கொண்ட மாதிரிகள் கூட எடுக்கப்படலாம் நடைபயணம்இயற்கைக்கு.
• செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை. பயன்படுத்த சிறப்பு அறிவு தேவையில்லை. தொடக்கம், சரிசெய்தல் மற்றும் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது எளிய செயல்கள், வழிமுறைகளை ஒரு விரைவான பார்வைக்குப் பிறகு புரிந்துகொள்ளக்கூடியது. இப்படி எதுவும் சாத்தியமில்லை எரிவாயு ஜெனரேட்டர், இதன் பராமரிப்புக்கு சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற பணியாளர்கள் தேவை.
• குறைந்த சத்தம். வெளியேற்ற அமைப்பின் சிறப்பு வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, பெட்ரோல் மின்சார ஜெனரேட்டர்கள் டீசலை விட குறைவான சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன.
• குறைவான வெளியேற்றம். டீசல் ஜெனரேட்டர்களுடன் ஒப்பிடுகையில், அவை கணிசமாக குறைவான வெளியேற்ற வாயுக்களை உற்பத்தி செய்கின்றன, இது நல்ல காற்றோட்டம் கொண்ட அறைகளில் கூட பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
• வேலை துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலை . போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே இருந்தாலும், பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் பிரச்சினைகள் இல்லாமல் தொடங்குகிறது.
• எரிபொருள் கிடைக்கும் தன்மை. நீங்கள் எந்த எரிவாயு நிலையத்திலும் பெட்ரோலை வாங்கலாம் மற்றும் பொருத்தமான எந்த கொள்கலனிலும் கொண்டு செல்லலாம். அதே நேரத்தில், ஒரு எரிவாயு மின் நிலையத்திற்கான எரிபொருள் சிறப்பு போக்குவரத்து மூலம் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும் அல்லது நிலையான எரிவாயு குழாய் வழியாக வழங்கப்பட வேண்டும், இது எரிவாயு ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை பெரிதும் கட்டுப்படுத்துகிறது.
• குறைந்த விலை. பெட்ரோல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் விலை டீசல் அல்லது எரிவாயுவை விட எப்போதும் குறைவாகவே இருக்கும்.

பெட்ரோல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் தீமைகள்

நன்மைகளுடன், எரிவாயு ஜெனரேட்டர்கள் சில குறைபாடுகளையும் கொண்டிருக்கின்றன, இது ஒரு தன்னாட்சி மின் நிலையத்தை வாங்கும் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். முக்கிய சிக்கல்களின் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

• குறுகிய இயக்க நேரம். பெட்ரோல் அலகு சக்தியைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு 4-10 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு இடைவெளி கொடுக்கப்பட வேண்டும். டீசல் மற்றும் எரிவாயு மின் நிலையங்கள் நாள் முழுவதும் இயங்க முடியும்.
• குறைந்த சக்தி. பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்களின் பெரும்பாலான மாதிரிகள் வீட்டு உபயோகத்திற்காக பலவீனமான ஒற்றை-கட்ட நிறுவல்கள். அதே நேரத்தில், ஒரு பெரிய மோட்டார் கொண்ட சக்திவாய்ந்த மூன்று-கட்ட மாதிரிகள் மின்சார உற்பத்தி செலவில் டீசல் மற்றும் எரிவாயு சகாக்களை விட தாழ்வானவை.
• குறைந்த சேவை வாழ்க்கை. என்ஜின்கள் பெட்ரோல் நிறுவல்கள் 2000 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு (பெரும்பாலும் முந்தையது), டீசல் அனலாக்ஸ் இரண்டு மடங்கு நீடிக்கும்.
• மோசமான சக்தி தரம். எரிபொருள் மினி மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் மிகக் குறைந்த தரமான மின்சார உற்பத்தியாளர் ஆகும். அதன் மின்னழுத்த வீழ்ச்சிகள் 10% ஐ எட்டலாம், இது நடைமுறையில் அதிக உணர்திறன் கொண்ட உபகரணங்களை இயக்குவதற்கு பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகிறது.

உங்களுக்கு மலிவான பெட்ரோல் மின்சார ஜெனரேட்டர்கள் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் EnergoProf நிறுவனத்தின் வரம்பில் ஆர்வமாக இருப்பீர்கள். நாங்கள் வழங்குகிறோம் சிறந்த நிலைமைகள்மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் தன்னாட்சி மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் விற்பனை மற்றும் விநியோகம்.

- ஒரு பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர் அல்லது டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையம் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும் வகையில் நிறுவலை எவ்வாறு பராமரிப்பது என்பது இங்கே சில முக்கியமான குறிப்புகள்:

• 1. நாங்கள் இயக்க விதிகளைப் பின்பற்றுகிறோம்!
• இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, அதை சூடேற்ற சுமார் 3 நிமிடங்கள் சுமை இல்லாமல் இயக்கவும்.
• த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலின் நிலையை மாற்ற வேண்டாம்: மின்சார ஜெனரேட்டர் நிலையான இயந்திர வேகத்தில் இயங்குகிறது.
• சுமை சக்தி பெயரளவிலான (முக்கிய) 30-70% என்றால் ஜெனரேட்டர் இயக்க முறை சாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது. குறைந்த சுமை, செயலற்ற அல்லது உச்ச சுமை ஆகியவற்றில் இயந்திரத்தை நீண்ட நேரம் இயக்க அனுமதிக்காதீர்கள்.
• மின்சார ஜெனரேட்டரின் இயல்பான செயல்பாட்டின் காலம் இரண்டு முழு நிலையான எரிபொருள் தொட்டிகளில் செயல்படும் நேரமாகும், அதன் பிறகு நிலையத்திற்கு ஓய்வு கொடுப்பது மதிப்பு. இது பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்களுக்கு பொருந்தும், இதற்கு இயந்திர குளிரூட்டல் அவசியம். டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், நிறுவலின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, நீண்ட நேரம் செயல்பட முடியும், சில நேரங்களில் கடிகாரத்தைச் சுற்றி (தொழில்துறை அலகுகள்). அதனுடன் உள்ள ஆவணத்தில் குறிப்பிட்ட இயக்க வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
• ஜெனரேட்டர் சேமிப்பு. உங்கள் மின் உற்பத்தி நிலையம் கோடையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, டச்சாவில், ஆலையில் இதுபோன்ற சிக்கல்கள் எதுவும் ஏற்படாதவாறு வழிமுறைகளைப் படிக்கவும்:

2. மின்சார ஜெனரேட்டரில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான விதிகள்!

3. எண்ணெய், வடிகட்டிகள், தீப்பொறி செருகிகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல்.

• வடிகட்டிகள்: ஒரு அழுக்கு காற்று வடிகட்டி மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் வளத்தை 20% வரை குறைக்கிறது. வடிகட்டியை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும். அது அழுக்காக இருந்தால், அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. வடிகட்டி கழுவப்படலாம்: வடிகட்டியை கவனமாக அகற்றவும், கரைசலில் வடிகட்டி உறுப்பை துவைக்கவும் சவர்க்காரம், பின்னர் அதை வெதுவெதுப்பான நீரில் துவைக்கவும், அதை நன்கு உலர வைக்கவும். வடிகட்டி உறுப்பை சுத்தமான என்ஜின் எண்ணெயில் நனைத்து பிழிந்து எடுக்கவும். தட்டையான மேற்பரப்பில் தட்டுவதன் மூலம் காகித வடிகட்டி உறுப்பை சுத்தம் செய்யவும்.

மெழுகுவர்த்திகள்: ஒவ்வொரு 100 மணிநேர செயல்பாட்டிலும் ஜெனரேட்டர் தீப்பொறி பிளக்குகளை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தீப்பொறி பிளக்கிலிருந்து உயர் மின்னழுத்த கம்பியின் முனையை மாற்றி, தீப்பொறி பிளக்கை அவிழ்த்து விடுங்கள். தேவைப்பட்டால், தீப்பொறி பிளக் மின்முனைகளை கம்பி தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யவும், சேதம் கண்டறியப்பட்டால், தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றவும். மின்முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும். தீப்பொறி பிளக்கை நிறுத்தும் வரை திருகவும், உயர் மின்னழுத்த கம்பியின் முனையை நிறுவவும்.

என்ன வகையான பெட்ரோல் வெள்ளம்ஜெனரேட்டருக்கு

ஜெனரேட்டர், எந்த வகையான உபகரணமாக இருந்தாலும், அதற்கு ஆன்மா அல்லது காரணம் இல்லை என்றாலும், சில காரணங்களால் உரிமையாளரின் அணுகுமுறைக்கு "உணர்வாக" பதிலளிக்கிறது. "நீங்கள் ஒரு ஜெனரேட்டரை வாங்கியுள்ளீர்கள், இரண்டு மணிநேரம் வேலை செய்தீர்கள் - பொதுவாக எல்லாம் தொடங்கவில்லை" (c) பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், எண்ணெய் பட்டினிக்கு எதிரான பாதுகாப்பு வெறுமனே வேலை செய்தது மற்றும் ஜெனரேட்டர் பற்றிய கதைகளை நீங்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கேட்டிருக்கலாம் குறைந்த எண்ணெய் அளவு காரணமாக குறிப்பாக தொடங்கவில்லை. இது பொதுவாக எவ்வாறு சேவை செய்ய வேண்டும் மற்றும் எளிமையாக இருக்க வேண்டும் என்பதைப் பார்ப்போம் பயன்படுத்தஜெனரேட்டர்.

நீங்கள் ஒரு ஜெனரேட்டர் வாங்கியுள்ளீர்கள்.

எனவே, உங்கள் ஜெனரேட்டரைப் பெற்று, அதன் பேக்கேஜிங்கிலிருந்து அகற்றி, ஷிப்பிங்கின் போது ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளதா எனப் பரிசோதித்துள்ளீர்கள். அனைத்து குழாய்களும் பொருத்தமான இணைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

வழிமுறைகளைப் படித்த பிறகு, நீங்கள் போதுமான அளவு மோட்டார் எண்ணெயை நிரப்ப வேண்டும், உயர்தர எண்ணெயில் பணத்தை மிச்சப்படுத்த வேண்டாம், இவ்வளவு பெரிய அளவு தேவையில்லை, செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்களை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம் (எடுத்துக்காட்டாக, CASTROL Magnatec 5W-40) . எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்தப்படும் சூழலின் வெப்பநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்.

அடுத்த கட்டமாக எரிபொருள் தொட்டியில் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும். ஈயம் இல்லாத மற்றும் உயர்தர பெட்ரோலை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். பெட்ரோலின் தூய்மைக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் பெட்ரோலுக்கான இடைநிலை கொள்கலன்களாக முக்கியமாக கேனிஸ்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் நீர் மற்றும் / அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்கள் மற்றும் அழுக்குகள் பெட்ரோலுக்குள் வரவில்லை. மெத்தனாலுடன் எரிபொருள் சேர்க்கைகளை அறிமுகப்படுத்துவது (ஆல்கஹாலின் அடிப்படையில் பல்வேறு ஆக்டேன்-அதிகரிக்கும் சேர்க்கைகள்) திட்டவட்டமாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் குறைந்தபட்சம் 87 ஆக இருக்க வேண்டும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், அது 92 ஆகும் பெட்ரோல். 95 பெட்ரோல் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை.

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஜெனரேட்டர் ஒரு தட்டையான, உலர்ந்த மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட வேண்டும். ஜெனரேட்டரில் வெளியேற்ற வாயு அகற்றும் அமைப்பு இல்லை என்றால், ஜெனரேட்டரை வெளியில் மட்டுமே தொடங்க முடியும். ஜெனரேட்டரை தரையிறக்குவது பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முன்நிபந்தனை. இது உங்கள் பாதுகாப்பு, அதை புறக்கணிக்காதீர்கள். தயாரிப்பின் அடுத்த கட்டம் உபகரணங்களின் வெளிப்புற ஆய்வு, அனைத்து இணைப்புகளையும் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின் கேபிள்களின் சரியான தன்மையையும் சரிபார்க்கவும்.

எது பெட்ரோல்வச்சிட்டேன் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டர்? உதாரணம் Honda EC 6000

என்ன வகையான எண்ணெய் தேவை வெள்ளம்பெட்ரோல் வேண்டும் ஜெனரேட்டர் ஜெனரேட்டர்கள்! நான் ஊற்றுகிறேன்...

என்ன வகையான எண்ணெய் வெள்ளம்பெட்ரோல் வேண்டும் ஜெனரேட்டர்

என்ன வகையான எண்ணெய் தேவை வெள்ளம்பெட்ரோல் வேண்டும் ஜெனரேட்டர்- பெட்ரோல் பயன்படுத்துவதற்கான குறிப்புகள் ஜெனரேட்டர்கள்! நிறுவனம்...

நீங்கள் ஜெனரேட்டருடன் இணைக்க திட்டமிட்டுள்ள அனைத்து நுகர்வோரையும் அணைக்க மறக்காதீர்கள், அதன் பிறகுதான் நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியும்.

ஒவ்வொரு தொடக்கத்திற்கும் முன் மற்றும் 8 மணிநேர தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு உபகரணங்கள் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

துவக்கவும்.

· எரிபொருள் ரோட்டரி வால்வை திறக்கவும்.

· த்ரோட்டில் லீவரை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும்.

· எஞ்சினில் எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், இன்ஜின் தொடங்கும் வரை ஸ்டார்ட்/ஆன்/ஆஃப் பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும். ரீகோயில் ஸ்டார்ட்டிங் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தி என்ஜின் தொடங்கப்பட்டால், நீங்கள் பொத்தானை தொடக்க நிலைக்கு நகர்த்த வேண்டும் மற்றும் தொடக்க கைப்பிடியை உங்களை நோக்கி கூர்மையாக இழுக்க வேண்டும்.

· சில நிமிடங்களுக்கு இன்ஜினை இயக்குவதை உறுதி செய்யவும். த்ரோட்டில் நெம்புகோலை படிப்படியாக அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்பவும்.

· இதற்குப் பிறகுதான் தற்போதைய நுகர்வோரை இணைக்க முடியும்.

ஜெனரேட்டர் நிறுத்தம்.

· ஜெனரேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து தற்போதைய நுகர்வோரையும் அணைக்கவும்

· ஜெனரேட்டர் சுமையைத் துண்டித்து அணைக்கவும்.

· எஞ்சின் சுமை இல்லாமல் சில நிமிடங்கள் இயங்க வேண்டும்.

· இன்ஜின் முழுமையாக நிற்கும் வரை ஸ்டார்ட்/ஆன்/ஆஃப் விசையை அழுத்திப் பிடிக்கவும்.

· எரிபொருள் ரோட்டரி வால்வை மூடுவதை உறுதி செய்யவும்.

இயந்திரத்தில் இயங்குகிறது

நாங்கள் விற்கும் ஜெனரேட்டர்கள் மிகவும் நம்பகமான உபகரணங்கள். ஆனால் உங்கள் ஜெனரேட்டரை எவ்வளவு நேரம் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பது அது உங்களுக்கு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைப் பொறுத்தது. உள் எரி பொறி ஜெனரேட்டரின் சரியான இயக்கம் நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு அடிப்படையாகும்.

பிரேக்-இன் போது ஜெனரேட்டரை ஏற்றாமல் இருப்பது தர்க்கரீதியாகத் தோன்றினாலும், ஜெனரேட்டரில் இயங்கும் முதல் ஒன்றரை முதல் இரண்டு மணி நேரத்திற்கு குறைந்தபட்சம் ஐம்பது சதவீத சுமையைக் கொடுக்குமாறு நாங்கள் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறோம். ஜெனரேட்டர் குறைந்த சுமையுடன் அல்லது சுமை இல்லாமல் நீண்ட நேரம் இயங்குவது சாத்தியமற்றது. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் எரிபொருளை நிரப்பும்போது எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. ஒவ்வொரு 4 மணி நேரத்திற்கும் இடைவேளையின் போது இதைச் செய்வது இன்னும் சிறந்தது. 20 மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு எண்ணெய் (சூடான இயந்திரத்தில்) மாற்றப்படுகிறது. இதற்குப் பிறகு, ரன்-இன் முடிந்ததாகக் கருதலாம்.

வழக்கமான பயன்பாடு

நீங்கள் பயன்படுத்தவில்லை என்றால் ஜெனரேட்டர்தொடர்ந்து, ஒவ்வொரு மாதமும் குறைந்தபட்சம் 2 மணிநேரத்திற்கு 50 பவர் லோடில் யூனிட்டை இயக்க பரிந்துரைக்கிறோம். அவ்வப்போது தொடங்குவது இயந்திரம் மற்றும் ஜெனரேட்டருக்குள் ஈரப்பதத்தை ஒடுக்குவதைத் தடுக்கிறது, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் எண்ணெய் படலத்தை மீட்டெடுக்கிறது மற்றும் மின் தொடர்புகளில் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

முக்கியமானது ஜெனரேட்டரை 12 நிமிடங்களுக்கு 10 முறை நிறுத்தாமல் 2 மணி நேரம் இயக்குவது நல்லது.

நீங்கள் அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் ஒரு ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தினால், புதிய காற்றுக்கு இலவச அணுகலுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள் (இயந்திரம் AIR குளிர்ச்சியடைகிறது, இதை மறந்துவிடாதீர்கள்). எஞ்சின் குளிரூட்டும் ஜாக்கெட்டின் துடுப்புகளை உலர்ந்த துணியால் அடிக்கடி சுத்தம் செய்வது அவசியம். குறைந்த வெப்பநிலையில், சரியான தீப்பொறி பிளக் மின்முனை இடைவெளி குறிப்பாக முக்கியமானது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், பாகுத்தன்மையின் அடிப்படையில் சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் ஒரு முக்கியமான புள்ளியாக இருக்கும்.

ஜெனரேட்டர் செட் அதிக உயரத்தில் இயக்கப்பட்டால், என்ஜின் சக்தி மற்றும் அதன் விளைவாக ஜெனரேட்டர் சக்தி கடல் மட்டத்திலிருந்து ஒவ்வொரு 310 மீட்டருக்கும் 4 குறையும் என்பதை நினைவில் கொள்க. அந்த. 1500 மீட்டர் உயரத்தில், 5.5 kW ஆற்றல் கொண்ட ஒரு ஜெனரேட்டர் யதார்த்தமாக 4.3 kW க்கு மேல் உற்பத்தி செய்ய முடியாது. 1 kW "மேஜிக் சூட்கேஸ்கள்" வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. மேலும் அவற்றை மலைப்பகுதிகளில் பயன்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர்.

செய்தி

துளையிடும் கருவிகளுக்கு தடையில்லா மின்சாரம் வழங்குவதை உறுதி செய்தல்.
10:38, செவ்வாய், 02/26/2019

PJSC ROSNEFT இன் துறைகளில் செயல்படுவதற்கான ஆற்றல் வளாகங்களை வழங்குதல். துளையிடும் கருவிகளுக்கு தடையில்லா மின்சாரம் வழங்குவதை உறுதி செய்தல்.

எரிபொருளை நீர்த்துப்போகச் செய்வதற்கான எண்ணெய் பெட்ரோல் மின் நிலையம்

பெட்ரோல் மின் நிலையங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை தூய வடிவம், ஒரு விதியாக, இது கலக்கப்படுகிறது மோட்டார் எண்ணெய். இதற்கு எந்த வகையான எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எந்த விகிதத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அவர் உங்களுக்குக் கூறுவார் இந்த விமர்சனம். எங்கள் ஆலோசனையைப் பின்பற்றுவதற்கு முன், உற்பத்தியாளரால் ஜெனரேட்டருடன் வழங்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளைப் படிக்க மறக்காதீர்கள்.

லூப்ரிகண்டுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஜெனரேட்டரில் உள்ள இயந்திரத்தின் வகைக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். அதாவது, டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜினுக்கு உங்களுக்கு டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின் கிரேடு தேவை. சில நேரங்களில் பெட்ரோலிலிருந்து தனித்தனியாக ஜெனரேட்டரில் எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. ஒரு விதியாக, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிராண்டுகளில் இந்த உண்மை கல்வெட்டு (சுய-கலவை) மூலம் குறிக்கப்படுகிறது, அதாவது சுய-கலவை. மாறாக, தயாரிப்பு பெட்ரோலில் முன்கூட்டியே கலக்கப்பட வேண்டும் என்றால், அது "முன் கலவை" என்று பெயரிடப்படும்.

எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலின் கலவையானது பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரில் இருந்து உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும். AI-92 பெட்ரோல் மற்றும் மசகு எண்ணெய் விகிதம் பின்வரும் விகிதங்களுக்கு சமமாக இருக்க வேண்டும்: 1 பகுதியிலிருந்து 50 பாகங்கள் பெட்ரோல். பெட்ரோலில் பெட்ரோலைச் சேர்க்கும் வசதிக்காக, உற்பத்தியாளர், ஒரு விதியாக, ஜெனரேட்டருடன் ஒரு சிறப்பு அளவீட்டு கோப்பையை உள்ளடக்கியது. அது கிடைக்கவில்லை என்றால், வழக்கமான ஊசி ஊசியைப் பயன்படுத்தவும். இந்த மதிப்பாய்வில் உள்ளதை விட, உங்கள் பெட்ரோல் பவர் பிளாண்டின் மாதிரிக்கான பெட்ரோல் விகிதத்தை அறிவுறுத்தல்கள் குறிப்பிடலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய்களுக்கு பெட்ரோல் இயந்திரங்கள், SAE போன்ற ஒரு அளவுரு உள்ளது. இது பாகுத்தன்மை மற்றும் ஓட்டம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பண்புகளைக் காட்டுகிறது. மசகு எண்ணெய் தேவையான இயந்திர பாகங்களை அடையுமா (அது பாயுமா) மற்றும் அதே நேரத்தில் அவற்றின் உலோகச் சுவர்களில் (ஒட்டி) இருக்கும் என்பது அவர்களைப் பொறுத்தது. 6 வகையான எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் உள்ளன குளிர்கால வேலைமற்றும் 5 வயது வகை. குளிர்கால வகைகள் பின்வரும் எண்களைக் கொண்டுள்ளன: 0W; 5W; 10W; 15W; 20W; 25W. கோடையில் வெவ்வேறு எண்கள் உள்ளன: 20, 30, 40 மற்றும் 50. எண்ணெயில் இரட்டை SAE எண் இருந்தால், அது இரண்டு வகையான பாகுத்தன்மையை ஒருங்கிணைக்கிறது. அவர்களுக்கான எண்கள் இப்படி இருக்கும்: 5W-40; 20W-30; 25W-40. இத்தகைய இனங்கள் அனைத்து பருவங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பெட்ரோலில் இயங்கும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு, SG ஐ விடக் குறையாத வகுப்பிற்கு ஏற்ற எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் தேவை. SL வகுப்பைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பெட்ரோல் மின் நிலையத்திற்கு நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் எண்ணெயை புறக்கணிக்காதீர்கள். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் ஜெனரேட்டரின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் அதன் செயல்திறனின் அளவு அதைப் பொறுத்தது. மோசமான தரமான நுகர்பொருட்கள் இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அதன் பழுது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. எனவே எரிவாயு ஜெனரேட்டர்களுக்கான எண்ணெயை நீங்கள் குறைக்கக்கூடாது.