இரசாயன தீர்வுகளை எவ்வாறு தயாரிப்பது. சதவீத செறிவுக்கான தீர்வுகள் பொருட்களின் தீர்வுகளைத் தயாரித்தல்

SP 63.13330 இன் படி, பயன்படுத்தப்படும் கான்கிரீட் வலிமையின் தரம் (புதிய வகுப்பு) ஒற்றைக்கல் அடித்தளம், செயல்பாட்டின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் நிலைமைகளுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். நிலத்தடி கட்டமைப்பின் அதிகபட்ச சேவை வாழ்க்கையை வழங்கும் சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிக்க, இந்த விதிகளின் தொகுப்பால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கலவை கலவையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியது அவசியம்.

ஒவ்வொரு பிராண்டின் கான்கிரீட் மோட்டார் தோராயமாக பின்வரும் வலிமை வகுப்பிற்கு ஒத்திருக்கிறது (எம் - பிராண்ட், பி - வகுப்பு):

• M400 - B30
• M300 - B22.5
• M200 - B15
• M100 - B7.5
• M350 - B25
• M250 - B20
• M150 - B10

ஒரு மோனோலிதிக் அடித்தளத்திற்கான கான்கிரீட்டை சுயாதீனமாக உற்பத்தி செய்யும் போது சிமெண்டின் பொருளாதார நுகர்வு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, வீட்டின் சட்டத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான மண் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் வகையின் தர வலிமையின் சார்பு பின்வருமாறு:

செய்ய ஒற்றைக்கல் அமைப்புநீடித்தது, M400 இலிருந்து சிமென்ட் தரத்தைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். பொதுவாக, கூறுகளின் அனைத்து விகிதாச்சாரங்களும் இந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்ட ஒரு பைண்டருக்கு குறிப்பாக குறிக்கப்படுகின்றன. தீர்வை சரியாகத் தயாரிக்க, கான்கிரீட் கலவையில் குறிப்பிட்ட தர வலிமையை உறுதி செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் கூறுகளின் விகிதத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

P / C / Shch - மணல் / சிமெண்ட் / நொறுக்கப்பட்ட கல்

க்கு இரசாயன எதிர்வினைசிமெண்ட் கல் உருவாக்கம் (நீரேற்றம்) கான்கிரீட்டிற்கு தேவையான நீரின் அளவு போதுமானது. இருப்பினும், ஒரு மோட்டார் அலகு நிலைமைகளின் கீழ் கூட தயாரிப்பை சரியாக கலக்க சிமெண்டின் நிறை ¼ போதுமானதாக இல்லை. அதிகப்படியான ஈரப்பதம்முதல் 28 நாட்களில் பொருள் வலிமை பெறும் போது கான்கிரீட்டில் இருந்து தானாகவே ஆவியாகிறது.

அடித்தளத்தின் அதிகபட்ச உறைபனி எதிர்ப்பு நீர்-சிமெண்ட் விகிதத்தின் பகுத்தறிவு தேர்வு மூலம் அடையப்படுகிறது W / C. எடையின் அடிப்படையில் 0.5 - 0.6 தண்ணீர் பாகங்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மொத்த எடைதொகுப்பில் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட். உதாரணமாக, 100 கிலோ சிமெண்ட் (இரண்டு பைகள்) இது 50 - 60 லிட்டராக இருக்கும்.

முக்கியமான! பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் வேலைத்திறன் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், முடிக்கப்பட்ட கலவையில் தண்ணீர் சேர்க்க கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. சூப்பர் பிளாஸ்டிசைசர் அல்லது ஜெல் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்துவது நல்லது சவர்க்காரம்(உதாரணமாக, ஃபேரிஸ்).

கலவை கூறுகளுக்கான தேவைகள்

போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட்கள் தொழில்துறையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, இது "தரமற்ற" சாத்தியக்கூறுகளை கடுமையாக குறைக்கிறது. கான்கிரீட்டின் முக்கிய நிரப்புகளாக இருக்கும் உலோகம் அல்லாத பொருட்கள், டெவலப்பரால் மொத்தமாக வாங்கப்படுகின்றன. எனவே, உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சரியான நொறுக்கப்பட்ட கல் மற்றும் மணலைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம். அறியப்படாத கலவையுடன் இயற்கை நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து கலவையை தண்ணீரில் நீர்த்துப்போகச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. எனவே, தீர்வின் கூறுகளுக்கு பின்வரும் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

சிமெண்ட்

தேவையானவற்றைக் கொண்டு அடித்தளத்தை உருவாக்குதல் செயல்திறன் பண்புகள், நீங்கள் போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் தர M400 மற்றும் அதற்கு மேல் தேர்வு செய்ய வேண்டும். நீரேற்றம் செயல்முறைகள் (சிமென்ட் கல் உருவாக்கம்) + 5 முதல் + 20 டிகிரி C வரையிலான காற்று வெப்பநிலையில் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன. எனவே, வெப்பம் அல்லது ஆஃப்-சீசனில் கான்கிரீட் செய்யும் போது, ​​குறிப்பதில் B எழுத்துடன் கூடிய விரைவான-கடினப்படுத்தும் மாற்றங்களை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

தொழில்நுட்பத்தின் படி பையைத் திறந்து சிமெண்டை தண்ணீரில் நீர்த்துப்போகச் செய்வதற்கு முன், நீங்கள் காலாவதி தேதியை சரிபார்க்க வேண்டும்:

• பேக்கேஜிங் தேதியிலிருந்து 60 நாட்களுக்குள், தயாரிப்பு அறிவிக்கப்பட்ட வலிமையைக் கொண்டிருப்பது உறுதி;
• முதல் 3 மாதங்களில் அவர் தனது குணாதிசயங்களில் 20% வரை இழக்கிறார்;
• ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, வலிமை அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பில் 70% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது;
• ஒரு வருடம் கழித்து, சிமென்ட் அதன் வலிமையில் 40% இழக்கிறது, அதன் பிறகு அது முக்கியமான கட்டமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

அறிவுரை! பட்ஜெட் சிமென்ட் M200 ஐப் பயன்படுத்தி ஸ்கிரீட்-கான்கிரீட்டை சமன் செய்வதற்கு நீங்கள் கான்கிரீட் கலக்கலாம். இந்த வழக்கில், உற்பத்தியின் ஒரு கனசதுரத்தில் 220 - 240 கிலோ பைண்டர் இருக்க வேண்டும்.

அடித்தளத்தின் கட்டமைப்புகளுக்கான கலவைகளின் கலவை M400 இலிருந்து சிமென்ட்டை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும், இது தர வலிமை B15 - B25 ஐ வழங்குகிறது. திட்டத்தில் B30 கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்பட்டால், M500 இலிருந்து சிமெண்டைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

மணல்

முக்கிய பகுதி தீங்கு விளைவிக்கும் கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள்களிமண் மணலில் காணப்படுகிறது. ஈரப்பதம்-நிறைவுற்ற களிமண் விரிவடையும் போது கட்டமைப்பு பொருள் வீழ்ச்சியடைகிறது. எனவே, கரைசலில் நதி அல்லது கழுவப்பட்ட தண்ணீரைச் சேர்ப்பது நல்லது. குவாரி மணல்பின்வரும் பண்புகளுடன்:

• பின்னம் 0.15 - 5 மிமீ;
• களிமண் உள்ளடக்கம் 3% க்குள்;
• 3% க்குள் 0.65 மிமீ வரை சிறிய துகள்களின் சதவீதம்;
• மொத்த அடர்த்தி 1400 கிலோ/மீ³ இலிருந்து.

கவனம்! வழக்கமான குவாரி மணல் (கழுவி இல்லை) களிமண்ணின் அதிகபட்ச சதவீதத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கட்டிடத் தளத்தில் இருந்து இயற்கை மணலைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அதில் கரிமப் பொருட்கள் மற்றும் வண்டல் மண் இருக்கலாம், அவை கழுவப்பட வேண்டும் சுண்ணாம்பு பால், இதை தண்ணீரால் செய்ய முடியாது என்பதால். இருப்பினும், சில குவாரிகளில் மணலின் தூய்மை மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது.

மாஸ்டெக் கட்டுமான கையேட்டில் உள்ள அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி நொறுக்கப்பட்ட கல் பகுதியைப் பொறுத்து சரியான அளவு மணலை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம்:

• இந்த பொருளுடன் 2 லிட்டர் பாட்டிலில் மூன்றில் ஒரு பகுதியை நிரப்பவும், தண்ணீர் சேர்க்கவும், குலுக்கவும்;
• உலோகம் அல்லாத பொருளை உங்கள் முஷ்டியில் கசக்க முயற்சிக்கவும்.

முதல் வழக்கில், அதிக அளவு களிமண் சிவப்பு நிறத்தின் தீவிரமான கொந்தளிப்பால் குறிக்கப்படும், இது நீண்ட காலத்திற்கு நிலைக்காது. இரண்டாவது விருப்பத்தில், பொருள் எளிதில் ஒரு கட்டியை உருவாக்குகிறது, அது உங்கள் விரல்களை அவிழ்த்த பிறகு நொறுங்காது.

உயர் செயல்திறன் பண்புகளுடன் ஒரு அடித்தளத்தை உருவாக்க, பொருத்தமான நொறுக்கப்பட்ட கல்லைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். இந்த உலோகம் அல்லாத பொருள் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

• வலிமை - 300 - 800 அலகுகள்;
• உறைபனி எதிர்ப்பு - F50 - F150;
• flakiness - I - V குழு;
• கதிரியக்கம் - அதிகரித்த ரேடியோபோனிக் பின்னணி கிரானைட் நொறுக்கப்பட்ட கல்லில் பிரத்தியேகமாக நிகழ்கிறது வீட்டு கட்டுமானம்வகுப்பு I தயாரிப்பு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஆரம்பத்தில் சமமற்ற பண்புகளுடன் பாறைகளை (டோலமைட், சரளை, கிரானைட்) நசுக்குவதன் மூலம் நொறுக்கப்பட்ட கல் பெறப்படுகிறது:

• சுண்ணாம்பு (டோலமைட்) - பட்ஜெட் விலை, குறைந்த வலிமை;
• கிரானைட் - மற்ற பொருட்களை விட அதிக செலவு, அதிகபட்ச பண்புகள் உள்ளன;
• சரளை - சராசரி விலை, பண்புகள்.

வடிவமைப்பு வலிமை தரத்தின் சிமென்ட் மோட்டார் பெற, பின்வரும் வலிமையுடன் நொறுக்கப்பட்ட கல்லைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

எனவே, கான்கிரீட் B15 இன் கலவை பட்ஜெட் டோலமைட் நொறுக்கப்பட்ட கல் அடங்கும். தர வலிமை B20 - B25 பெற, நொறுக்கப்பட்ட சரளை பயன்படுத்தலாம். அதிக வலிமை கொண்ட கான்கிரீட் B25 - B30 க்கு, 5/10 அல்லது 5/20 மிமீ பகுதியின் கிரானைட் பொருள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கவனம்! சரிபார்க்கப்படாத சப்ளையர்கள் வழங்கும் கிரானைட் நொறுக்கப்பட்ட கல்லை நீங்கள் வாங்கக்கூடாது குறைந்த விலைஉடன் ஆவணங்கள் இல்லாத நிலையில். 90% வழக்குகளில், மேம்படுத்தப்பட்ட ரேடியோ அதிர்வெண் கொண்ட இரண்டாம் வகுப்பு உலோகம் அல்லாத பொருட்களைப் பெறும் அபாயத்தை டெவலப்பர் இயக்குகிறார், இது சாலைகளின் கட்டுமானத்திற்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.

தண்ணீர்

வெறுமனே, தீர்வு சரியாக சுத்திகரிக்கப்பட்ட இயற்கை அல்லது குழாய் நீரில் நீர்த்த முடியும். நடைமுறையில், குளங்கள் பெரும்பாலும் கட்டுமான தளத்தின் அருகாமையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அடித்தளத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்:

• நீரின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய் பொருட்களின் படங்கள்;
• pH 4க்கு கீழே, 12.5 அலகுகளுக்கு மேல்;
• 5000 mg/l செறிவில் கரைந்த உப்புகள்;
• 200 கிராம் / எல் இருந்து இடைநீக்கங்கள்;
• 10 mg/l இலிருந்து ஆர்கானிக்.

இந்த வழக்கில், சிமெண்ட் மோசமாக செயல்படுகிறது, மற்றும் நீரேற்றம் காலம் அதிகரிக்கிறது.

முக்கியமான! கான்கிரீட்டின் நீர் எதிர்ப்பை W/C விகிதத்தால் சிறப்பு சேர்க்கைகள் இல்லாமல் கூட சரிசெய்ய முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, 0.6 நீர்-சிமென்ட் விகிதத்தைக் கொண்ட ஒரு மோட்டார் W6 இன் இயல்புநிலை ஊடுருவலைக் கொண்டிருக்கும். நீங்கள் 0.45 W/C உடன் கான்கிரீட்டை நீர்த்துப்போகச் செய்தால், அதிக நிலத்தடி நீர் மட்டம் உள்ள மண்ணில் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றவாறு ஊடுருவக்கூடிய W8 ஐப் பெறலாம்.

தீர்வை சரியாக தயாரிப்பது எப்படி

சிமெண்டுடன் தண்ணீரின் வேதியியல் எதிர்வினை இந்த கூறுகளை கலந்த உடனேயே தொடங்குகிறது. இருப்பினும், சிமென்ட் கல்லின் கட்டமைப்பை உருவாக்கும் செயல்முறை கான்கிரீட் இடுதல் மற்றும் அதிர்வு சுருக்கத்திற்குப் பிறகுதான் தொடங்குகிறது. மிகவும் முழுமையான கையேடு கலவையுடன், கட்டமைப்புப் பொருளின் வலிமை கான்கிரீட் கலவையின் உள்ளே இருப்பதை விட 40% குறைவாக இருக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.

அடித்தளத்திற்கான சிமென்ட் மோட்டார் பதுங்கு குழியின் உள் சுவர்களில் ஒட்டிக்கொள்வதைத் தடுக்க, பின்வரும் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• கான்கிரீட்டில் உள்ள 20% தண்ணீரை சுழலும் டிரம்மிற்கு வழங்குதல்;
• பின் நிரப்புதல் 1/3 மணல், அரை சிமெண்ட்;
• பைண்டர், கலப்படங்கள், தண்ணீர் மீதமுள்ள பகுதிகளைச் சேர்த்தல்.

அடித்தளத்தை ஊற்றுவதற்கு ஒரு சிறிய கான்கிரீட் கலவை பயன்படுத்தினால், வேலையின் வரிசை மாறுகிறது. முதலில், சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஆகியவற்றின் பாதி டிரம்மில் கலக்கப்படுகிறது, பின்னர் முழு அளவு தண்ணீர் வழங்கப்படுகிறது, மீதமுள்ள நிரப்பு மற்றும் பைண்டர் ஊற்றப்படுகிறது.

W/C விகிதம் மற்றும் கான்கிரீட்டின் பிளாஸ்டிசிட்டியைப் பொறுத்து, சிமென்ட் மோட்டார் பொதுவாக 1.5 - 2 நிமிடங்களுக்குள் தயாராக இருக்கும். அடித்தளத்திற்கான பெரிய தொகுதிகள் காரணமாக, கலவை உடனடியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. கடினமான பகுதிகளில் செயல்பாடுகளை முடிக்க கான்கிரீட் கலக்கப்பட்டிருந்தால், அதிகபட்ச கலவை நேரம் 2.5 மணி நேரத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. நீர் சிமெண்டுடன் வினைபுரிகிறது, அதிகப்படியான ஈரப்பதம் ஆவியாகத் தொடங்குகிறது. இருப்பினும், பிளாஸ்டிசிட்டியை அதிகரிக்க அதைச் சேர்ப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

எனவே, கான்கிரீட் கூறுகள் மற்றும் தர வலிமை தேர்வு ஆயத்த சுமைகள், மண் பண்புகள் மற்றும் சுவர் கட்டுமான தொழில்நுட்பம் சார்ந்துள்ளது. ஒரு கட்டுமான தளத்தில் கலவையை தயாரிக்கும் போது, ​​கான்கிரீட் கலவை பயன்படுத்த வேண்டும்.

அறிவுரை! உங்களுக்கு ஒப்பந்தக்காரர்கள் தேவைப்பட்டால், அவர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு மிகவும் வசதியான சேவை உள்ளது. கீழே உள்ள படிவத்தில் சமர்ப்பிக்கவும் விரிவான விளக்கம்செய்ய வேண்டிய பணிகள் மற்றும் சலுகைகள் உங்கள் மின்னஞ்சலுக்கு அனுப்பப்படும் கட்டுமான குழுக்கள்மற்றும் நிறுவனங்கள். அவை ஒவ்வொன்றையும் பற்றிய மதிப்புரைகளையும் வேலையின் எடுத்துக்காட்டுகளுடன் புகைப்படங்களையும் பார்க்கலாம். இது இலவசம் மற்றும் எந்த கடமையும் இல்லை.

சிமென்ட் என்பது ஒரு பிணைப்பு தூள் ஆகும், இது கொத்து மற்றும் கொத்து செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது பிளாஸ்டர் தீர்வுகள், அதே போல் கான்கிரீட் கட்டமைப்புகள் (அடித்தளங்கள், screeds) உருவாக்கம். கலவையை மணல் மற்றும் தண்ணீருடன் சரியாக கலக்க, நீங்கள் அவற்றின் விகிதாச்சாரத்தை துல்லியமாக கணக்கிட வேண்டும். நீங்கள் சமையல் தொழில்நுட்பத்தை மீறினால், அது மிகவும் ஒல்லியாக அல்லது க்ரீஸாக மாறும், அது விரிசல் அல்லது நொறுங்கும்.

சேருமிடம் சார்ந்தது. செங்கல் மற்றும் பிளாஸ்டருக்கு, மணல் மற்றும் சிமெண்ட் ஆகியவற்றின் வெவ்வேறு விகிதங்களைக் கொண்ட கலவைகள் தேவைப்படுகின்றன. சுத்தமான நீர் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது - குடிநீர், மழை நீர், ஆனால் எந்த விஷயத்திலும் ஏரி அல்லது கடல் நீர். அது அடைபட்டிருந்தால், காலப்போக்கில் கொத்து அல்லது பிளாஸ்டரில் அச்சு தோன்றும். நொறுக்கப்பட்ட கல், மரத்தூள் அல்லது கசடு ஒரு நிரப்பியாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பிளாஸ்டிசிட்டியை அதிகரிக்க, சிறப்பு பிளாஸ்டிசைசர்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன அல்லது திரவ சோப்பு. அவற்றின் அளவு சிமெண்ட் அளவின் 5% -10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இது அதிகமாக இருந்தால், கலவையின் பிசின் பண்புகள் குறையும். குறைந்த வெப்பநிலை அல்லது ஈரப்பதத்திற்கு எதிர்ப்பை அதிகரிக்க, சிறப்பு சேர்க்கைகளும் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன (அவற்றின் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட அறிவுறுத்தல்களின்படி).

சேர்க்கைகள் அல்லது வேகமாக கடினப்படுத்தும் போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், கலவைகள் 45 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அமைக்கத் தொடங்குவதால், அனைத்து கருவிகள் மற்றும் கூறுகளைத் தயாரிப்பது அவசியம். கரைசலில் தண்ணீர் ஊற்றினால், அது கெட்டியான பிறகு, அது அனைத்தும் விவரக்குறிப்புகள்மிகவும் மோசமாகிவிடும்.

குப்பைகள் மற்றும் கட்டிகளை அகற்ற சிமெண்ட் தூள் மற்றும் மணல் ஒரு சல்லடை மூலம் சல்லடை செய்யப்படுகிறது. மணல் ஈரமாக இருந்தால், அதை முன்கூட்டியே உலர்த்துவது நல்லது. அழுக்கு என்றால், துவைக்க மற்றும் முற்றிலும் உலர் வரை விட்டு. இல்லையெனில், அதிக ஈரப்பதம் காரணமாக, அது நீர்-சிமெண்ட் விகிதத்தை சீர்குலைக்கும், மேலும் கலவை திரவமாக மாறும்.

பிசையும்போது எப்போதும் கடைபிடிக்க வேண்டிய முக்கிய விதி ஒருமைப்பாடு. அனைத்து கூறுகளும் முழுமையாக கலக்கப்பட வேண்டும். கட்டிகள் இருப்பது வலிமை உள்ளிட்ட பண்புகளை குறைக்கும்.

தீர்வு எந்த கொள்கலனில் நீர்த்தப்படலாம். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், தயாரிக்கப்பட்ட கலவையின் அளவை விட அதிகமாக உள்ளது, பின்னர் கலவையின் போது அது தெறிக்காது. இந்த நோக்கத்திற்காக, நீங்கள் ஒரு குளியல் தொட்டி, பேசின் அல்லது வாளி பயன்படுத்தலாம். கலவைக்கு, ஒரு மண்வாரி, ட்ரோவல், ஒரு சிறப்பு கலவை இணைப்பு அல்லது கான்கிரீட் கலவையுடன் துரப்பணம் பயன்படுத்தவும்.

கலவை வரிசை தயாரிப்பு முறையைப் பொறுத்தது - கைமுறையாக அல்லது கான்கிரீட் கலவையைப் பயன்படுத்துதல். அவை முதல் முறையைப் பயன்படுத்தி நீர்த்துப்போகச் செய்தால், கூறுகளின் அளவிடப்பட்ட விகிதாச்சாரங்கள் ஒரு நேரத்தில், முதலில் மணல், பின்னர் சிமெண்ட் மற்றும் தண்ணீர் ஊற்றப்படுகின்றன. ஒரு கான்கிரீட் கலவை பயன்படுத்தப்பட்டால், பின்னர் தண்ணீர் ஊற்றப்படுகிறது, பின்னர் மீதமுள்ள கூறுகள் சேர்க்கப்படும்.

கலவை நேரம் 5 நிமிடங்கள். கட்டிகள் இல்லாமல், கலவை ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம். அடர்த்தி பயன்பாட்டின் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது. நீங்கள் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டால், அவை முன்கூட்டியே நீர்த்தப்படுகின்றன (அவற்றின் உற்பத்தியாளரால் அனுமதிக்கப்பட்டால்).

கூறு விகிதாச்சாரங்கள்

மணல், சிமெண்ட் மற்றும் நீரின் விகிதம் பயன்பாட்டின் நோக்கத்தைப் பொறுத்தது. பின்வரும் இனங்கள் இதில் ஈடுபடலாம்:

1. பிளாஸ்டருக்கு. தயாரிப்பு விகிதம் பின்வருமாறு: 1 பகுதி சிமெண்ட், 3 பாகங்கள் மணல். அதே அளவு தண்ணீர் தூளாக சேர்க்கப்படுகிறது. தீர்வு வீட்டிற்குள் பயன்படுத்தப்பட்டால், பைண்டரின் குறைந்தபட்ச தரம் M150-M200 ஆகும். க்கு முகப்பில் வேலை M300 பயன்படுத்தப்படுகிறது. கலவையை மேலும் பிளாஸ்டிக் செய்ய மற்றும் ஒரு மெல்லிய அடுக்கு அதை விண்ணப்பிக்க முடியும், சுண்ணாம்பு சேர்க்க, ஆனால் இல்லை ஒரு பாதிக்கு மேல்மணல் அளவு மீது.

2. செங்கற்கள் இடுவதற்கு. கூறுகளின் விகிதம்: 1 பகுதி தூள், 4 பாகங்கள் மணல். பைண்டரின் அளவின் பாதி அளவு தண்ணீர் எடுக்கப்படுகிறது, தரம் - M300-M400. கூடுதலாக, நீங்கள் சுண்ணாம்பு (slaked) சேர்க்க முடியும் - தூள் அளவு 30%, அதே போல் 50 கிராம் திரவ சோப்பு கலவை மேலும் பிளாஸ்டிக் செய்ய. தயாரிப்பின் வரிசையானது தண்ணீரில் ஊற்ற வேண்டும், பின்னர் மணலுடன் கலக்காமல் சிமெண்ட், பின்னர் மீதமுள்ள கலப்படங்கள். 40° கோணத்தில் சாய்ந்திருக்கும் ஒரு விமானத்தில் இருந்து பாயவில்லை என்றால் கலவை சரியாக கலந்ததாகக் கருதப்படுகிறது.

3. அடித்தளங்களுக்கு. கூறுகள் பின்வரும் விகிதத்தில் நீர்த்தப்பட வேண்டும்: 1 பகுதி சிமெண்ட், 2 மணி நேரம் மணல் மற்றும் 4 மணி நேரம் நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது பிற கரடுமுரடான நிரப்பு. பைண்டர் M500 இலிருந்து பாதி தண்ணீரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், குறைந்தபட்ச தரம் M400 ஆகும். அத்தகைய கலவையை ஒரு கான்கிரீட் கலவையில் நீர்த்துப்போகச் செய்வது சிறந்தது, ஏனெனில் ஒரே மாதிரியான மற்றும் சீரான நிலைத்தன்மையை கைமுறையாக அடைவது கடினம், குறிப்பாக தொகுதிகள் பெரியதாக இருந்தால்.

4. கான்கிரீட் ஸ்கிரீட். இந்த வழக்கில், உயர் தரங்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன - M400 இலிருந்து, விகிதம் 1 முதல் 3 வரை. பைண்டரின் அளவு பாதி தண்ணீர் எடுக்கப்படுகிறது.

5. சலவை. மணல் மற்றும் சிமெண்டின் விகிதம் ஒன்றுதான். பைண்டரின் அளவு 10% அளவில் சுண்ணாம்பு சேர்க்கப்படுகிறது.

சிமெண்டின் தரம் மோட்டார் தரத்தை விட 2 அல்லது 3 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும். M300 கலவையை கலக்க வேண்டியது அவசியம் என்றால், M150-M200 தூள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் குறைவாக இல்லை. செங்கற்களை இடுவதற்கு உங்களுக்கு M50-M100, பிளாஸ்டர் - M50-M100, கான்கிரீட் ஸ்கிரீட் - M100-M200, அடித்தளம் - M200-M300 தேவைப்படும்.

சேமித்து வைத்திருக்கும் சிமெண்டை எடுக்கக் கூடாது நீண்ட நேரம்வி திறந்த வடிவம். தொகுக்கப்பட்ட தூள் கூட உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து 2 மாதங்களுக்குப் பிறகு அதன் வலிமையை இழக்கிறது. பழைய சிமெண்ட்சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படாத அல்லது ஆக்கிரமிப்பு நிலையில் இருக்கும் வேலைகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். இந்த வழக்கில் தீர்வு தரத்தை அதிகரிக்க, தூள் விகிதத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம்.

கலவையை கலக்கும்போது, ​​முழு அளவிலான தண்ணீரை ஒரே நேரத்தில் ஊற்ற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஆனால் அதன் ஒரு பெரிய பகுதி, தோராயமாக 85%, பின்னர் மீதமுள்ளவற்றைச் சேர்க்கவும். நுரை உருவாக்காமல் திரவ சோப்பில் சரியாக ஊற்ற, முன்கூட்டியே அதை நீர்த்துப்போகச் செய்து, பல நிமிடங்கள் உட்கார வைக்கவும், அந்த நேரத்தில் நுரை மறைந்துவிடும். பின்னர் அது மெதுவாக ஊற்றப்பட்டு மற்றொரு 5 நிமிடங்களுக்கு கிளறவும்.

சிமெண்ட்-மணல் மோட்டார் +5 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் நீர்த்தப்பட வேண்டும். ஒரு கான்கிரீட் மிக்சியில் கலக்கும்போது, ​​கலவையை விட நன்றாக மாறும் கைமுறை வழி. முடிக்கப்பட்ட கலவை உற்பத்திக்குப் பிறகு உடனடியாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். வெப்ப காப்பு பண்புகளை மேம்படுத்த, மணலின் ஒரு பகுதியை பெர்லைட்டுடன் மாற்றலாம். நீங்கள் ஒரு பெரிய அளவைக் கலக்க வேண்டும் என்றால், முதலில் ஒரு சோதனைத் தொகுப்பை உருவாக்கி, கூறுகளின் விகிதம் சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது நல்லது. விகிதாச்சாரத்தில் தவறுகளைத் தவிர்க்க, ஒரு சிறப்பு டிஸ்பென்சரை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

செங்கல் கட்டிடங்கள் மிகவும் நீடித்த மற்றும் நம்பகமானவை. அவை பல ஆண்டுகளாக நீடிக்கும். ஏன் வருடங்கள்! பல நூற்றாண்டு கடந்து. ஆனால் செங்கல் ஒரு மலிவான பொருளாக கருதப்படவில்லை.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு சிறிய கட்டிடத்தை உருவாக்க, இந்த கட்டிடப் பொருள் உங்களுக்கு நிறைய தேவைப்படும். மற்றும் இன்னும், செங்கல் வீடுகள்ஃபேஷன் வெளியே போக மாட்டேன் மற்றும் நீண்ட காலமாகதங்கள் தோற்றத்தை இழக்க மாட்டார்கள்.

செங்கல் கட்டுவதற்கு மோட்டார் தயாரிப்பது இந்த கட்டுரையின் தலைப்பு. மேற்கொண்டு பேசலாம்.

முகப்பில் சுவர்களில் செங்கற்களை இடுவதற்கு, பிளாஸ்டிசைசர்கள் மோட்டார் மீது சேர்க்கப்படுகின்றன. இந்த தீர்வு மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் ஒரு சம அடுக்கில் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மூலப்பொருள் விகிதம்

சரியான தீர்வைத் தயாரிக்க, நீங்கள் பொருட்களின் அளவைக் கணக்கிட வேண்டும். தீர்வுக்கு, மணல் நடுத்தரப் பகுதியிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது; உதாரணத்திற்கு:

1. நாங்கள் M-500 சிமெண்டைப் பயன்படுத்துகிறோம், விகிதாச்சாரங்கள் பின்வருமாறு இருக்கும்: 1 பகுதி சிமெண்ட் முதல் 2/10 சுண்ணாம்பு, 3 பாகங்கள் மணல் எடுக்கவும்;
2. நாங்கள் தரம் 400 சிமெண்ட் பயன்படுத்துகிறோம், விகிதாச்சாரங்கள் பின்வருமாறு இருக்கும்: 1 பகுதி சிமெண்ட் 1-3/10 பாகங்கள் சுண்ணாம்பு 2.5-4 பாகங்கள் மணல்;
3. நாங்கள் தரம் 300 சிமெண்டைப் பயன்படுத்துகிறோம், 1 பகுதியை 2/10 சுண்ணாம்பு முதல் 3.5 மணல் வரை எடுத்துக்கொள்கிறோம்.

கரைசலின் அனைத்து கூறுகளும் நன்கு கலக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த உதாரணம் சிமென்ட்-சுண்ணாம்பு கலவை மற்றும் சிமெண்ட்-மணல் கலவைக்கானது.

தீர்வு விகிதங்கள்:

1. சிமெண்ட் தரம் 500 ஐப் பயன்படுத்தும் போது, ​​1 பகுதி சிமெண்ட் முதல் 3 பாகங்கள் மணல் வரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்;
2. சிமெண்ட் தரம் 400 க்கு, 1 பகுதி சிமெண்ட் முதல் 2.5 பாகங்கள் வரை மணல் எடுக்கவும்.

பயனுள்ள தகவல்

கொத்து முறைகள்

• திடமான செங்கற்களுக்கு, 9-13 செமீ இயக்கம் கொண்ட ஒரு மோட்டார் எடுத்து,
• க்கு வெற்று செங்கல் 7-8 செமீ இயக்கம் கொண்ட கலவையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்,
• வெப்பமான காலநிலையில், 12-14 செமீ வரை இயக்கம் கொண்ட ஒரு கரைசலை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

செங்கற்கள் மற்றும் வேலை தொடங்கும் முன் கொத்து மோட்டார்கள்அனைத்து நுணுக்கங்களையும் கவனமாகப் படித்து, சரியான தீர்வைத் தேர்வுசெய்து, சரியாகத் தயாரிக்கவும். இந்த துறையில் உள்ள நிபுணர்களிடம் வேலையை ஒப்படைப்பது நல்லது, அவர்கள் எல்லாவற்றையும் விதிகளின்படி செய்ய வேண்டும். உங்கள் முயற்சிகளில் நல்ல அதிர்ஷ்டத்தை நாங்கள் விரும்புகிறோம்!

நீங்கள் கட்ட முடிவு செய்தால், வேலை செயல்பாட்டின் போது கண்டிப்பாக சிமெண்ட் தீர்வு தேவைப்படும். சிமென்ட் வாங்குவது மட்டும் போதாது, ஏனென்றால் கட்டுமானம் தொடங்கும் முன், சாம்பல் தூள் உண்மையான தீர்வாக மாற வேண்டும். நீர், மணல் மற்றும் சிமென்ட் - இவை அனைத்தும் கூறுகள், ஆனால் எல்லாம் முதல் பார்வையில் தோன்றும் அளவுக்கு எளிதானது அல்ல. ஒரு சிமெண்ட் மோட்டார் சரியாக எப்படி செய்வது என்று கண்டுபிடிப்போம்.

சிமெண்ட் வரலாறு

சிமென்ட் என்பது நன்கு அறியப்பட்ட பிணைப்பு கட்டுமானப் பொருளாகும், இது பிணைப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ராலிக் பைண்டர் என வகைப்படுத்தப்படுகிறது. வெவ்வேறு மேற்பரப்புகள்- செங்கற்கள் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தொகுதிகள். சிமெண்ட் இல்லாமல், கான்கிரீட் அல்லது அடித்தளம் செய்ய முடியாது. அதிக பாகுத்தன்மைக்கு கூடுதலாக, பொருள் சிறந்த ஹைட்ராலிக் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு பிளாஸ்டிக் வெகுஜன வடிவத்தில் ஒரு தீர்வை உருவாக்கும் போது நீர் மற்றும் பிற திரவங்களுடன் நிலையான இணைப்பை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது. அத்தகைய வெகுஜனத்தை கடினப்படுத்திய பிறகு, ஒரு கல் போன்ற பொருள் பெறப்படுகிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மை கொண்டது.

பண்டைய காலங்களில் கூட, கட்டுமானத் தேவைகளுக்கு பிணைப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. முதல் பிணைப்பு பொருள் இயற்கையான சுடப்படாத களிமண் ஆகும். இருப்பினும், காலப்போக்கில், ஈரப்பதம் மற்றும் பலவீனமான அஸ்ட்ரிஜென்ட் பண்புகளுக்கு குறைந்த எதிர்ப்பின் காரணமாக பில்டர்களை திருப்திப்படுத்துவதை நிறுத்தியது.

பல ஆயிரம் ஆண்டுகளாக, காற்றோட்டமான சுண்ணாம்பு மற்றும் ஜிப்சம் மட்டுமே பிணைப்பு பொருட்கள், ஆனால் அவை போதுமான அளவு நீர்-எதிர்ப்பு இல்லை. 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் வழிசெலுத்தலின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு துறைமுக வசதிகளை நிர்மாணிப்பதற்காக புதிய நீர்-எதிர்ப்பு பைண்டர்களை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது.

1796 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கிலேயர் பார்க்கர் "ரோமன்" என்று அழைக்கப்படும் சிமெண்டிற்கு காப்புரிமை பெற்றார், இது காற்று அல்லது தண்ணீரில் கடினப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த குணங்கள் நம் காலத்தில் அவற்றின் நடைமுறை முக்கியத்துவத்தையும் இழந்துவிட்டன. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கல்வியாளர் வி.எம். செவர்ஜின் ஒரு பைண்டரை விவரித்தார், இது மார்ல் துப்பாக்கி சூட்டைப் பயன்படுத்தி அரைப்பதைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து, போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட் நம் நாட்டின் கட்டுமான நடைமுறையில் உறுதியாக நுழைந்துள்ளது.

சோவியத் ஒன்றியத்தில் தொழில்மயமாக்கல் மற்றும் மூலதன கட்டுமானத்தின் விரைவான வேகம் சிமெண்ட் தொழில் வளர்ச்சியின் வளர்ச்சியை முன்னரே தீர்மானித்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் ஒன்றியம் சிமெண்ட் உற்பத்தியில் உலகில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது. இன்று, நம் நாட்டில் சுமார் 30 வகையான சிமெண்ட் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், அதன் தரம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் கணிப்பு உண்மையாகிறது பிரபல வேதியியலாளர்சிமென்ட் எதிர்கால கட்டுமானப் பொருள் என்று வாதிட்டவர் மெண்டலீவ்.

சிமெண்ட் உற்பத்தி செயல்முறை

இயற்கை சிமென்ட் என்பது சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண்ணின் கலவையாகும், இது கடினப்படுத்தப்படும் போது அதிக வலிமை கொண்ட கல் போன்ற பொருளை உருவாக்குகிறது, இது பெரும்பாலும் மணமற்றது, சுதந்திரமாக பாயும் மற்றும் உள்ளது. சாம்பல் நிறம். சிமெண்டின் தரம் அதில் பல்வேறு பொருட்கள் இருப்பதால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - கிரானுலேட்டட் ஸ்லாக், மெக்னீசியம் ஆக்சைடு மற்றும் சல்பூரிக் அமிலம் அன்ஹைட்ரைட். சிமெண்டின் தரம் இந்த கூறுகளின் விகிதத்தைப் பொறுத்தது. மேலும், சிமெண்டின் தரம், அமைக்கும் நேரம், அமுக்க வலிமை மற்றும் தவறான அமைப்பு ஆகியவை பட்டியலிடப்பட்ட பொருட்களின் சதவீதத்தைப் பொறுத்தது.

போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருட்களாக, மேலே விவாதிக்கப்பட்டபடி, சுண்ணாம்பு மற்றும் களிமண் வெகுஜன பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிமெண்ட் வேறு எதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது? அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது பாறைமார்ல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது துல்லியமாக உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டைப் பெறுவதற்குத் தேவையான விகிதத்தில் களிமண் மற்றும் சுண்ணாம்புக் கல்லின் இயற்கையான கலவையாகும். 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ஆங்கிலேயர் ஆஸ்ப்டின் என்பவரால் மார்ல் பாராட்டப்பட்டார், அவர் போர்ட்லேண்ட் நகருக்கு அருகிலுள்ள ஒரு சாலையில் தூசி சேகரித்து, அதிலிருந்து ப்ரிக்வெட்டுகளை உருவாக்கினார், பின்னர் அவை எரிக்கப்பட்டன.

பொதுவாக சிமென்ட் தொழிற்சாலைகளுக்கு சொந்தமாக குவாரிகள் இருக்கும் தேவையான பொருள்- களிமண் மற்றும் சுண்ணாம்பு. இது தேவையானதைத் தாங்க உங்களை அனுமதிக்கிறது இரசாயன கலவை 0.1 சதவீதம் வரை அதிக துல்லியத்துடன் கட்டணம் வசூலிக்கவும் பெரும் முக்கியத்துவம். 3.6 - 7 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 100 - 150 மீட்டர் நீளம் கொண்ட சுழலும் உலைகளில் கட்டணம் சுடப்படுகிறது. சிண்டரிங் மண்டலத்தில் வெப்பநிலை 1450 டிகிரி செல்சியஸ் கூடுதலாக பராமரிக்கப்படுகிறது.

சின்டரிங் தயாரிப்பு கிளிங்கர் ஆகும், இது வட்ட துகள்கள் ஆகும், அதன் விட்டம் 5 - 100 மில்லிமீட்டர்களை எட்டும். கிளிங்கர் பந்து ஆலைகளில் ஒரு கிராமுக்கு 3000 சதுர சென்டிமீட்டர் அளவுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு அளவுக்கு அரைக்கப்படுகிறது. அரைக்கும் போது, ​​5% ஜிப்சம் டைஹைட்ரேட்டைச் சேர்ப்பது கட்டாயமாகும், இது நேர சீராக்கியை அமைக்கும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ஜிப்சம் இல்லாமல், விரைவான சிமென்ட் என்று அழைக்கப்படுவது உருவாகிறது, இது உடனடியாக அமைகிறது மற்றும் மாவை தயாரிக்க பயன்படுத்த முடியாது. அனைத்து கிளிங்கர் தாதுக்களும் தண்ணீருடன் தொடர்புகொண்டு புதிய சேர்மங்களை உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை - ஹைட்ரேட்டுகள். ஹைட்ரேட்டுகள் ஒரு இடஞ்சார்ந்த அமைப்பை உருவாக்குகின்றன, இது சிமெண்ட் கல்லை உருவாக்குகிறது.

கட்டுமானத்தில் சிமெண்ட் பயன்பாடு

சிமெண்ட் ஒரு அடித்தளத்தை உருவாக்கவும், செங்கற்களை இடுவதற்கும் மோட்டார் தயாரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தரையை அமைக்கும் போது ஸ்கிரீட்களை ஊற்றவும், பாதைகள் மற்றும் குருட்டுப் பகுதிகளை உருவாக்கவும். இது முன் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒற்றைக்கல் கான்கிரீட், இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், கல்நார்-சிமென்ட் பொருட்கள், பல்வேறு உற்பத்திக்கான மூலப்பொருளாக செயல்படுகிறது செயற்கை பொருட்கள், தீர்வுகள், கட்டமைப்புகளின் தனிப்பட்ட பாகங்களை கட்டுதல், வெப்ப காப்பு. சிமெண்டின் பெரிய நுகர்வோர் எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் தொழில்கள்.

சிமெண்ட் மற்றும் கட்டுமான பொருட்கள், அதன் அடிப்படையில் பெறப்பட்ட, கட்டுமானத்தில் அரிதான மரம், சுண்ணாம்பு, செங்கல் மற்றும் பிறவற்றை வெற்றிகரமாக மாற்ற முடியும் பாரம்பரிய பொருட்கள். சிறிது நேரம் கழித்து, உங்கள் சொந்த கைகளால் சிமென்ட் மற்றும் சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிப்பது எப்படி என்பதைப் பற்றி பேசுவோம். கட்டுமானத்தின் பல்வேறு கிளைகளில் சிமெண்ட் பயன்பாடு அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகளுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. இந்த இணைப்பை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

உறைபனி எதிர்ப்பு என்பது ஒரு பொருளின் திறனை மீண்டும் மீண்டும் உறைய வைக்கும் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு கரைக்கும் திறனைக் குறிக்கும் ஒரு பண்பு ஆகும். தூய சிமெண்ட் இந்த திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை, பல்வேறு மாற்றியமைக்கும் சேர்க்கைகளுக்கு நன்றி. நீங்கள் நாட்டின் குளிர்ந்த பகுதியில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், கட்டமைப்பின் அதிக உறைபனி எதிர்ப்பு உங்களுக்கு முக்கியம் என்றால், நீங்கள் ஹைட்ரோபோபிக் சிமெண்ட் 500 ஐ தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

அரிப்பு எதிர்ப்பு என்பது சிமெண்டின் எந்தவொரு ஆக்கிரமிப்பு சுற்றுச்சூழல் காரணியையும் தாங்கும் திறனை தீர்மானிக்கிறது. நீருக்கடியில் மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட Pozzolanic சிமெண்ட், அதிகரித்த அரிப்பு எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

சல்பேட் எதிர்ப்பு என்பது தூளின் ஒரு பண்பு ஆகும், இது கட்டிட கலவையை நிலையானதாக இருக்க அனுமதிக்கிறது நீர்வாழ் சூழல், இதில் சல்பேட் அயனிகள் உள்ளன. இந்த சொத்து சல்பேட்-எதிர்ப்பு சிமெண்டில் பொதிந்துள்ளது, இது உப்பு நீரில் வெளிப்படும் ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்புகளை உருவாக்க பயன்படுகிறது.

சிமெண்டின் பண்பாக நீர் எதிர்ப்பு என்பது நீர்ப்புகா விரிவடைந்த சிமெண்டில் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளது. சிமென்ட் கடினப்படுத்தும்போது அளவை அதிகரிக்கும் திறன் கொண்டது - சுமார் 10 நிமிடங்களில் அமைக்கும் செயல்முறை மிக விரைவாக நிகழ்கிறது. நீரில் அமைந்துள்ள கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளில் மூட்டுகள் மற்றும் சீம்களை மூடுவதற்கு நீர்ப்புகா விரிவடையும் சிமெண்ட் தேவைப்படுகிறது.

அரைக்கும் நுணுக்கம் என்பது கான்கிரீட்டின் அமைப்பு, கடினப்படுத்தும் நேரம் மற்றும் வலிமையை பாதிக்கும் ஒரு பண்பு ஆகும். க்ளிங்கரை எவ்வளவு நன்றாக அரைக்கிறார்களோ, அந்த அளவுக்கு கடினப்படுத்தப்பட்ட சிமெண்டின் வலிமை அதிகமாக இருக்கும். மிகச் சிறந்த குணாதிசயங்களுக்குப் பதிலாக, அதிகப்படியான நீர் நுகர்வு மற்றும் கான்கிரீட் வலிமை குறைவதைத் தூண்டுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த சிமெண்ட் மோட்டார் தயாரித்தல்

உங்கள் செலவுகளைக் குறைக்க விரும்பினால் சீரமைப்பு பணிஅல்லது கட்டுமானம், நீங்கள் மறந்துவிட வேண்டும் ஆயத்த கலவைகள், இதன் விலை சிமென்ட் மற்றும் மணலின் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது, அவை சம அளவு சிமென்ட் மோட்டார் பெற அவசியம். முதலில், தீர்வைத் தயாரிக்க உங்களுக்கு உயர்தர சிமென்ட் தேவைப்படும். பற்றி சரியான தேர்வு செய்யும்முந்தைய கட்டுரையில் இந்த விஷயத்தை நாங்கள் ஏற்கனவே உள்ளடக்கியுள்ளோம். வீட்டிலேயே சிமெண்ட் மற்றும் அதன் மோட்டார் தயாரிப்பது பற்றி இப்போது பேசலாம்.

வீட்டில் சிமெண்ட்

வீட்டிலேயே சிமென்ட் தயாரிப்பது, கட்டுமானத்தில் இன்றியமையாத, குறைந்தபட்ச ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்தி, விரும்பிய பண்புகளுடன் இந்த பொருளைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது. பிரபலமான முறைகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்த உங்களை அழைக்கிறோம் சுயமாக உருவாக்கப்பட்டசிமெண்ட்.

தரை மூடுதலில் விரிசல் மற்றும் பிளவுகளை மூடுவதற்கான புட்டி இந்த வழியில் செய்யப்படுகிறது: நிலக்கரி சாம்பலுடன் சுண்ணாம்பு கலந்து, பணக்கார புளிப்பு கிரீம் நிலைத்தன்மை உருவாகும் வரை தண்ணீரில் நீர்த்தவும். இரும்பு பாத்திரங்கள், கிணறுகள், நீராவி கொதிகலன்கள் மற்றும் துளைகளை நிரப்புவதற்காக சிமெண்ட் தயாரிப்பதற்காக உலோக பொருட்கள், பாரைட் வெள்ளை நாற்பது பாகங்கள், கிராஃபைட் தூசி முப்பது பாகங்கள், சுண்ணாம்பு பதினைந்து பாகங்கள் எடுத்து வார்னிஷ் கூடுதலாக ஆளி விதை எண்ணெய் தேவையான அடர்த்தி விளைவாக கலவையை கலந்து.

கல்லில் இரும்பை சரிசெய்ய, பின்வரும் கூறுகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் சிமென்ட் செய்யுங்கள்: மணல் (20 பாகங்கள்), கயோலின் (2 பாகங்கள்), தரையில் சுண்ணாம்பு (4 பாகங்கள்), ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு (3 பாகங்கள்), திரவ கண்ணாடி(15 பாகங்கள்), ஒரே மாதிரியான மாவை போன்ற வெகுஜன வரை அனைத்தையும் கலக்கவும். மட்பாண்டங்களுக்கு, உங்களுக்கு பின்வருமாறு தயாரிக்கப்பட்ட சிமென்ட் தேவைப்படும்: 2 பாகங்கள் வெட்டப்பட்ட சுண்ணாம்பு 5 உடன் அரைக்கவும். முட்டையில் உள்ள வெள்ளை கரு, கலவையை 2 பாகங்கள் தண்ணீரில் நீர்த்துப்போகச் செய்து, 10 பாகங்கள் ஜிப்சம் சேர்த்து அரைக்கவும்.

கல்லுக்கு சிமெண்ட் தயாரிப்பதற்கு, கந்தகத்தின் 10 பாகங்கள் மற்றும் பிற்றுமின் 1 பகுதியை கலக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தேன் மெழுகு. வெகுஜனத்தை உருக்கி, பின்னர் செங்கல் தூள் 2 பகுதிகளை சேர்க்கவும். கரைசலைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், கல்லை உலர்த்தி, உலர்த்தும் எண்ணெயுடன் உயவூட்டவும். குழாய்களுக்கு, உலர்த்தும் எண்ணெயின் 15 பாகங்களை கலக்கவும் அல்லது ஆளி விதை எண்ணெய்மற்றும் 85 ஈய ஆக்சைடு ஒரு பிளாஸ்டிக் கலவை கிடைக்கும் வரை.

கிளிசரின் சிமெண்டை உற்பத்தி செய்ய உங்களுக்கு ஈய லித்தர்ஜ் தேவைப்படும், அதை கவனமாக தூளாக அரைத்து அதிக வெப்பநிலையில் உலர்த்த வேண்டும். இதன் விளைவாக வரும் தூசியை கிளிசரின் உடன் கலக்கவும். தொழில்நுட்ப பண்புகள்இந்த செய்முறையின் படி தயாரிக்கப்படும் சிமெண்ட் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட போர்ட்லேண்ட் சிமெண்டின் பண்புகளை விட பல மடங்கு அதிகம். இதே போன்ற பொருள் வேறுபட்டது அதிக அடர்த்தியானமற்றும் எதிர்ப்பு நிலை எதிர்மறை தாக்கங்கள்வெளிப்புற சுற்றுசூழல்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கிளிசரின் சிமெண்ட் முற்றிலும் பாதுகாப்பானது உயர் வெப்பநிலை: இது 300 டிகிரி செல்சியஸ் வரை கூட வெப்பநிலை அதிகரிப்பை தாங்கும். மற்றொரு முக்கியமான நடைமுறை பண்புகள்கிளிசரின் சிமென்ட் என்பது பீங்கான் மற்றும் மண் பாத்திரங்களால் செய்யப்பட்ட பொருட்களை உறுதியாக ஒட்டும் திறன் ஆகும். என்று சொல்வது பாதுகாப்பானது இந்த பொருள்- உண்மையான சிறந்த சிமெண்ட்.

ஐரோப்பியர்கள் சமீபத்தில் கண்டுபிடித்தனர் புதிய வழிசிமெண்ட் உற்பத்தி, இது தனித்துவமான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இத்தகைய சீன சிமென்ட் தோல், பிளாஸ்டர், பளிங்கு, பீங்கான், மண் பாத்திரங்கள் மற்றும் பிற பொருட்களை ஒட்டும் திறன் கொண்டது. சிமென்ட் தயாரிக்க உங்களுக்கு பின்வரும் கூறுகள் தேவை: ஸ்லேக்ட் சுண்ணாம்பு (54 பாகங்கள்), குவார்ட்ஸ் (6 பாகங்கள்), புதிய இரத்தம்! (40 பாகங்கள்). ஒரே மாதிரியான கலவை உருவாகும் வரை இதன் விளைவாக கலவையை நன்கு அரைக்க வேண்டும்.

பொருட்கள் தயாரித்தல்

சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான முதல் கட்டம் தயாரிப்பு ஆகும். நீங்கள் சிமெண்டை நீர்த்துப்போகச் செய்யும் கொள்கலனைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். கொள்கலனின் அளவு உருவாக்க திட்டமிடப்பட்ட தொகுதிக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். திட்டமிட்ட அளவை விட உணவுகள் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் தரையில் இருந்து தீர்வை எடுப்பீர்கள். கொள்கலன் மிகப் பெரியதாக இருந்தால், நீங்கள் கட்டிகளை உருவாக்காத ஒரு சீரான வெகுஜனத்தை உருவாக்க முடியாது.

கூடுதலாக, உங்களுக்கு மிகவும் நிலையான கொள்கலன் தேவை. கொள்கலனின் சுவர்கள் எவ்வளவு வலிமையானவை என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். குறைந்த, மெல்லிய சுவர்களைக் கொண்ட ஒரு கொள்கலனை எடுக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை உயர்தர தீர்வை கலக்க அனுமதிக்காது. மிகவும் சிறந்த தீர்வுவீட்டில் ஒரு பழைய வார்ப்பிரும்பு குளியல் தொட்டியாக மாறும்.

விளைவாக வெகுஜன உணவுகள் கூடுதலாக, நீங்கள் வேண்டும் சிறப்பு கருவிமிகவும் வசதியான தீர்வு உருவாக்கம். பொதுவாக ஒரு சிறப்புப் பொருளைப் பயன்படுத்துவது வழக்கம் கட்டுமான கலவைஎவ்வாறாயினும், எங்கள் திறமையான தோழர்கள் இந்த நோக்கத்திற்காக இணைப்புகளுடன் வழக்கமான பயிற்சியை மாற்றியமைக்கின்றனர்.

கூறுகளைத் தயாரித்தல்

உங்கள் கேரேஜில் பல ஆண்டுகளாக சிமென்ட் பை வைத்திருந்தால், அதைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்த வேண்டும். உயர்தர தீர்வைப் பெற, மணலின் தொழில்நுட்ப பண்புகளும் முக்கியம் - ஒருமைப்பாடு, தூய்மை மற்றும் அசுத்தங்கள் இல்லாதது. சிறந்த விருப்பம்குவாரி மணல் கழுவப்படுகிறது.

வேலைக்கு முன் எல்லாவற்றையும் ஏற்பாடு செய்யுங்கள் தேவையான கருவிகள்மற்றும் அதிகபட்ச அருகாமையில் உள்ள பொருட்கள், எனவே நீங்கள் தீர்வின் கூறுகளுக்கு "இயக்க" வேண்டும் போது ஒரு மோசமான சூழ்நிலையில் உங்களை கண்டுபிடிக்க முடியாது. அடுத்து, கட்டிகள் மற்றும் குப்பைகள் வெகுஜனத்திற்குள் நுழைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஒரு சிமென்ட் கரைசலைத் தயாரிக்க தூளைப் பிரிக்க வேண்டியது அவசியம், இது அதன் அஸ்ட்ரிஜென்ட் பண்புகள் மற்றும் தரத்தை கணிசமாக மோசமாக்குகிறது. சிமெண்ட் மோட்டார் தயாரிக்கும் போது பூச்சு வேலைகள்நீங்கள் 5 முதல் 5 மில்லிமீட்டர் செல்கள் கொண்ட ஒரு சல்லடையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், கல்லுக்கு - 10 முதல் 10 மில்லிமீட்டர் செல்கள்.

இதற்குப் பிறகு, கரைசலில் உள்ள ஒவ்வொரு தனிமத்தின் விகிதத்தையும் தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், விண்ணப்பிக்கும் போது மணல் கலவையை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் தரமான சிமெண்ட்முக்கியமற்றதாக அல்லது பெயரளவில் இருக்க வேண்டும். பில்டர்கள் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தி வரும் உன்னதமான விகிதத்தையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்: 1 பகுதி சிமெண்ட் பொதுவாக 3 பாகங்கள் மணலுடன் கலக்கப்படுகிறது. அனைத்து உள்வரும் கூறுகளும் பொதுவாக சில பாத்திரங்கள் அல்லது செதில்களைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படுகின்றன.

கட்டுமானத்தின் போது, ​​சிமெண்ட் தயாரிப்பது பெரும்பாலும் அவசியமில்லை பாரம்பரிய செய்முறை, இது உலகம் முழுவதும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது கட்டுமான தளங்கள்சமாதானம். பல்வேறு அசுத்தங்கள் காரணமாக தரமற்ற கலவைகள் பெறப்படுகின்றன. அவை சிமென்ட் கரைசலின் பண்புகளை மாற்ற முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, பொருளின் கடினப்படுத்துதல் விகிதத்தை மாற்றவும் அல்லது வேகத்தை குறைக்கவும் நீண்ட வேலைதீர்வுடன், வெகுஜனத்தின் பாகுத்தன்மை பண்புகளை மேம்படுத்தவும், இதனால் அது பிளாஸ்டிக் மற்றும் கடினமான பகுதிகளில் வேலை செய்வதற்கு மிகவும் நெகிழ்வானதாக மாறும்.

பல்வேறு வகையான சிமெண்ட் மோட்டார்கள் உள்ளன: சாதாரண, கொழுப்பு மற்றும் மெல்லிய. கொழுப்பு சிமென்ட் மோட்டார் என்பது அதிகப்படியான பைண்டரைக் கொண்ட கலவையாகும். இந்த தீர்வு விரைவாக கடினப்படுத்தலாம், ஆனால் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அது காய்ந்து விரிசல்களை உருவாக்குகிறது, எனவே இது குறுகிய காலமாகும்.

சாதாரண சிமெண்ட் மோட்டார் என்பது தனிமங்களின் விகிதாச்சாரத்தை சரியாகக் காணும் ஒரு நிறை. அத்தகைய தீர்வு மிக விரைவாக குளிர்ச்சியடையாது, ஆனால் பிளவுகள் அதில் உருவாகாது, அது வலுவானது மற்றும் நீடித்தது. ஒல்லியான சிமென்ட் மோட்டார் என்பது சிமெண்டை எவ்வாறு நீர்த்துப்போகச் செய்வது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்காத வரையில் போதுமான பிணைப்பு கூறு இல்லாத ஒரு வெகுஜனமாகும்;

சிமென்ட் மோட்டார் தயாரிப்பதற்கான செய்முறையைப் பொருட்படுத்தாமல், உயர்தர கலவையானது செயல்பாட்டின் போது பரவாத ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் அதிக அல்லது நடுத்தர அளவிலான பாகுத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கலவை மிகவும் வறண்டதாக இருக்கக்கூடாது, ஏனெனில் இது சிமென்ட் மோர்டாரின் குணங்களை இழப்பதைத் தூண்டுகிறது, இந்த விஷயத்தில், கொத்து ஒன்றாக இல்லை.

தீர்வு தயாரித்தல்

எனவே, கொள்கலனில் ஒரு அடுக்கு சிமெண்ட் ஊற்றவும், பின்னர் மணல் ஒரு அடுக்கு, பின்னர் மீண்டும் சிமெண்ட் மற்றும் மீண்டும் மணல். அத்தகைய அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை குறைந்தது ஆறு ஆக இருக்க வேண்டும், இது கூறுகளை முழுமையாக கலக்க அனுமதிக்கும். சுமார் 200-300 மில்லிமீட்டர் உயரத்திற்கு ஒரு படுக்கையின் வடிவத்தில் அடுக்குகளில் சிமெண்ட் மற்றும் மணல் ஊற்றப்படுகிறது.

தொடங்குவதற்கு, மணல் மற்றும் சிமெண்ட் சரியாக கலக்கவும். மென்மையான வரை இந்த படுக்கையை பல முறை மண்வெட்டிகளுடன் திணிக்கவும். கிளறும்போது, ​​"தீவிரம்" என்ற கருத்தை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப கலவை செயல்முறை இல்லாமல், நீங்கள் உயர்தர தீர்வைப் பெற முடியாது. 3 முதல் 3 மில்லிமீட்டர் அளவுள்ள செல்களைக் கொண்ட ஒரு மெல்லிய சல்லடை மூலம் கலவையைப் பிரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சிறியதாக இல்லை. கலவையின் ஒருமைப்பாடு முழுமையானதாக இருக்க வேண்டும்.

உலர்ந்த பொருட்களைக் கலந்தவுடன் தண்ணீர் அல்லது பிற திரவங்களைச் சேர்க்க வேண்டாம். விளைந்த கலவையில் திரவத்தைச் சேர்ப்பது படிப்படியாகவும் மிகவும் கவனமாகவும் செய்யப்பட வேண்டும். கலவை விரும்பிய நிலைத்தன்மையை அடையும் வரை மெதுவாக தண்ணீரில் ஊற்றவும். நீங்கள் கண்டுபிடித்தால் அதிக தண்ணீர்தேவையானதை விட, படிப்படியான உட்செலுத்துதல், சரியான நேரத்தில் நிறுத்த அனுமதிக்கும்.

திரவத்தின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உகந்த தண்ணீரை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் வெப்பநிலை ஆட்சி, என்ன மற்றும் சூழல். கொத்து ஒரு தடிமனான தீர்வு தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது, மற்றும் கொட்டும் செயல்முறை அதிக திரவ ஒரு தேவைப்படுகிறது. ஒரே நேரத்தில் நிறைய சிமென்ட் மோட்டார் கலக்க வேண்டாம், குறிப்பாக நீங்கள் ஈரமான மணலைப் பயன்படுத்தினால். வீட்டில் சிமென்ட் மோட்டார் செய்வது எப்படி என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்.

இறுதியாக, சிமென்ட் மோட்டார் சேமிக்க முடியாத ஒரு பொருள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது சிமெண்டின் அதிக பாகுத்தன்மை பண்புகளால் ஏற்படுகிறது, இதன் காரணமாக தீர்வு விரைவாக கடினமாகி, கட்டுமானப் பணிகளுக்குப் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். முறையான கலவைக்குப் பிறகு நீங்கள் பெற்ற கலவை ஈரமான மணலைப் பயன்படுத்தும் போது மற்றொரு மணிநேரமும், உலர்ந்த மணலை உலர்த்தினால் மூன்று மணிநேரமும் வேலை செய்ய முடியும்.

சிமெண்ட் மோட்டார்கள் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

• செங்கற்கள் இடுதல், தரை ஸ்கிரீட்களை ஏற்பாடு செய்தல், சுவர்கள் ப்ளாஸ்டெரிங் செய்தல் மற்றும் பிற கட்டுமானப் பணிகள்;
• கான்கிரீட் அடித்தளங்களை ஊற்றுவதற்கு.

ஒவ்வொரு வகை சிமெண்டும் வெவ்வேறு வலிமையை உருவாக்குகிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட தரத்தால் நியமிக்கப்படுகிறது.

கட்டிடக் கலவைகளின் உன்னதமான "செய்முறையில்" சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நீர் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு கூடுதல் கூறு - நொறுக்கப்பட்ட கல் - அடித்தள கலவைகளில் சேர்க்கப்படுகிறது.

ஒரு தீர்வை சரியாக செய்வது எப்படி? இதைச் செய்ய, நீங்கள் உயர்தர பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் அவற்றை கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட விகிதத்தில் கலக்கவும். நிபுணர்களின் சேவைகளை நாடாமல், உரிமையாளர் சொந்தமாக ஒரு வீட்டைக் கட்ட விரும்பினால் இது இன்னும் முக்கியமானது.

சிமெண்டின் முக்கிய பண்புகள்

இவற்றில் அடங்கும்:

• உறைபனி எதிர்ப்பு;
• சல்பேட் எதிர்ப்பு;
• நீர் எதிர்ப்பு;
• அரைக்கும் நேர்த்தி;
• வலிமை.

ஃப்ரோஸ்ட் ரெசிஸ்டன்ஸ் என்பது பல முடக்கம்-கரை சுழற்சிகளை விளைவுகள் இல்லாமல் தாங்கும் ஒரு பொருளின் திறனுக்கு பொறுப்பாகும். இது சிமென்ட் பிராண்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் சிறப்பு சேர்க்கைகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் அதிகரிக்கப்படுகிறது - சோப் நாப்தேனேட் (சோடியம் நாப்தேனேட்) மற்றும் எஸ்எஸ்பி - சல்பைட்-ஆல்கஹால் ஸ்டில்லேஜ் (மதுபானத்தின் ஆவியாதல் மூலம் பெறப்பட்ட எஞ்சிய தயாரிப்பு). இந்த பொருட்கள் அதன் தயாரிப்பின் கட்டத்தில் கரைசலில் சிறிய அளவில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன: SSB செறிவு - உலர் பொருளின் மொத்த அளவின் 0.15-0.2%, சோப் நாஃப்ட் - 0.05-0.1%.

சல்பேட் எதிர்ப்பானது சல்பேட் அயனிகள் நிறைந்த கடல்நீரின் நிலையான அரிக்கும் விளைவுகளுக்கு பொருளின் எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது. தண்ணீரில் அமைந்துள்ள கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளின் சீம்களை மூடுவதற்கு நீர்ப்புகா சிமெண்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அரைக்கும் நுணுக்கம் கலவையின் நேரத்தை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் அதன் வலிமையில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், மிக நன்றாக அரைப்பது அதிகப்படியான நீர் உறிஞ்சுதலைத் தூண்டும், இதன் மூலம் கான்கிரீட் தரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

பெரும்பாலான கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் உற்பத்திக்கு சிமென்ட் தரங்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை கான்கிரீட் கலவைகள், – M 400 மற்றும் M 500. குறிப்பது என்று பொருள் இந்த வகைபொருள் ஒரு செமீ²க்கு முறையே 400 மற்றும் 500 கிலோ வரை சுமைகளைத் தாங்கும். இந்த கட்டிட பொருட்கள் உகந்த உறைபனி எதிர்ப்பு, நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் வலிமை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

கூறுகளைப் பற்றி நீங்கள் வேறு என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்

அடித்தளம் அல்லது மற்றவற்றை ஊற்றுவதற்கு முன் சிமெண்ட் வாங்குவது நல்லது கட்டுமான பணிநம்பகமான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து. தளர்வானதை விட பைகளில் வாங்குவது நல்லது. சிறிது ஸ்கூப்பிங் செய்து, உங்கள் விரல்களால் சல்லடை மூலம் தரத்தை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம். தரமற்ற பழமையான சிமென்ட் கட்டிகளை உருவாக்கும். இது நல்ல காற்றோட்டம் கொண்ட உலர்ந்த இடத்தில் பிரத்தியேகமாக சேமிக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் அதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் சிறந்த நிலைமைகள்ஒரு வருடம் சேமிப்பிற்குப் பிறகு, அது அதன் வலிமையில் மூன்றில் ஒரு பகுதியை இழக்கிறது.

மணல் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், கையால் அல்லது இயந்திர சல்லடைகள் மூலம் சல்லடை மற்றும் களிமண் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். ஆறு அல்லது குவாரி மணல் பயன்படுத்தப்படுகிறது (சிறந்த குவார்ட்ஸ்). 25-40 மிமீ தானிய அளவுகளுடன் நடுத்தர பின்னங்களின் நொறுக்கப்பட்ட கல் - அடித்தளங்களை ஊற்றுவதற்கு சிமெண்ட் மோட்டார் மற்றொரு முக்கிய கூறு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. நொறுக்கப்பட்ட கல்லையும் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு நன்கு துவைக்க வேண்டும். அடித்தளங்களின் வலிமையை அதிகரிக்க, சரளை அல்லது சேர்க்கவும் கிரானைட் திரையிடல்: 1 பகுதி மணல் மற்றும் 1 பகுதி நொறுக்கப்பட்ட கல் ஆகியவற்றிற்கு பதிலாக ஸ்கிரீனிங்கின் 2 பகுதிகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

சிமென்ட் கரைசலைத் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் நீர் முற்றிலும் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், வெளிநாட்டு அசுத்தங்கள் மற்றும் எண்ணெய்கள் இல்லாமல். கோடையில் அவர்கள் குளிர்ந்த நீரைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், குளிர்காலத்தில் அவர்கள் சூடான நீரைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். அடித்தள கலவைகளை தயாரிக்கும் போது, ​​1 m³ கான்கிரீட்டிற்கு நீர் நுகர்வு தோராயமாக 125 லிட்டர் ஆகும். சிமென்ட் தேவையான அளவு தண்ணீரை மட்டும் உறிஞ்சும் என்பதால் மிகுந்த கவனத்துடன் தண்ணீரைச் சேர்க்கவும் - அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இல்லை. அதிகப்படியான ஈரப்பதம் முடிக்கப்பட்ட கான்கிரீட்டில் இருக்கும், வெற்றிடங்கள் மற்றும் துவாரங்களை உருவாக்குகிறது, குளிர்காலத்தில் பனிக்கட்டியாக மாறும் மற்றும் அதன் மூலம் அடித்தளத்தின் வலிமையைக் குறைக்கிறது.

அதிகபட்ச தரத்தின் சிமெண்ட் மோட்டார் பெற, பிளாஸ்டிசைசர்கள் கலவைகளின் இயக்கம் மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை அதிகரிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீர்ப்புகாவை உருவாக்க நீர்ப்புகா முகவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன கான்கிரீட் screeds, ப்ளாஸ்டெரிங் மற்றும் கொத்து கலவைகள். அடித்தள கலவைகளில் கூடுதல் வலுவூட்டும் சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன - பாலிப்ரோப்பிலீன் ஃபைபர் வலுவூட்டுகிறது. கரைசலை வண்ணமயமாக்க, கரிம மற்றும் கனிம நிறமிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - சிறப்பு தூள் சாயங்கள். அவை முக்கியமாக அடுப்புகள் மற்றும் நெருப்பிடங்களின் கொத்து மூட்டுகளை வரைவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உள்ளடக்கத்திற்குத் திரும்பு

அடித்தளம், கொத்து மற்றும் கட்டிட கலவைகளின் விகிதங்கள்

தனியார் குடியிருப்பு கட்டிடங்களின் அடித்தளத்தை ஊற்றுவதற்கு, M 300 மற்றும் M 400 விகிதங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன பல்வேறு கூறுகள்தீர்வு தயாரிப்பதற்கு தேவையானவை சிமெண்ட் பிராண்டால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன:

• கான்கிரீட் M 300 க்கு: 1 மணிநேர சிமெண்ட் M 400, 1.9 மணிநேர மணல், 3.7 மணிநேர நொறுக்கப்பட்ட கல்;
• கான்கிரீட் M 400 க்கு: 1 மணிநேர சிமெண்ட் M 400, 1.2 மணிநேர மணல், 2.7 மணிநேர நொறுக்கப்பட்ட கல்;
• கான்கிரீட் M 300 க்கு: 1 மணிநேர சிமெண்ட் M 500, 2.4 மணிநேர மணல், 4.3 நொறுக்கப்பட்ட கல்;
• கான்கிரீட் M 400 க்கு: 1 மணிநேர சிமெண்ட் M 500, 1.6 மணிநேர மணல், 3.2 நொறுக்கப்பட்ட கல்.

அடித்தள மோர்டார்களைப் போலவே, கொத்து மற்றும் கூறுகளின் விகிதம் கட்டுமான கலவைகள்சிமெண்ட் தரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

• மோட்டார் M 100 க்கு: 1 மணிநேர சிமெண்ட் M 400, 4 மணிநேர மணல்;
• மோட்டார் M 100 க்கு: 1 மணிநேர சிமெண்ட் M 500, 5 மணிநேர மணல்;
• மோட்டார் M 200 க்கு: 1 மணிநேர சிமெண்ட் M 400, 2 மணிநேர மணல்;
• மோட்டார் M 200 க்கு: 1 மணிநேர சிமெண்ட் M 500, 3 மணிநேர மணல்.

ப்ளாஸ்டெரிங் கலவைகளில் சுண்ணாம்பு சேர்க்கப்படுகிறது. இத்தகைய தீர்வுகள் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட அறைகளை முடிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மூலப்பொருட்களின் விகிதாச்சாரங்கள்:

• 1 மணி நேரம் சிமெண்ட் M 400, 3 மணி நேரம் மணல், 0.1 மணி நேரம் சுண்ணாம்பு.

ஓடுகளை இடுவதற்கு, மேற்பரப்பில் சிறப்பாக ஒட்டிக்கொள்வதற்காக, "மெலிந்த" மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை அதிக மணல் உள்ளடக்கத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இங்கே விகிதாச்சாரங்கள் பின்வருமாறு இருக்கும்: சிமெண்ட் M 400 க்கு, மணலின் 4 பகுதிகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், M 500 - 6 பகுதிகளுக்கு.