குளியலறை குழாய் இயக்க வழிமுறைகள். புதிய ஒன்றை நிறுவுதல் அல்லது பழைய கலவையை மாற்றுதல்: நிபுணர் ஆலோசனை, இயக்க விதிகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள், தேர்வு மற்றும் நிறுவலின் ரகசியங்கள்

நிகோலே (இர்குட்ஸ்க்)
இர்குட்ஸ்கில் குழாய்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்று நான் நீண்ட காலமாக கேள்விப்பட்டேன், ஆனால் நான் சூடான ஏரிகளில் உள்ள தொழிற்சாலைக்குச் செல்லும் வரை நான் அதை நம்பவில்லை. அவர்கள் அவ்வப்போது உல்லாசப் பயணங்களை ஏற்பாடு செய்கிறார்கள், எனது வீட்டிற்கு அருகில் அமைந்துள்ள கடையில் நான் பதிவு செய்தேன். ரஷ்யாவில் இன்னும் உற்பத்தி உள்ளது என்று நான் அதிர்ச்சியடைந்தேன், அத்தகைய மட்டத்தில் கூட, அவர்கள் நிறுவியுள்ளனர் முழு சுழற்சிமிக்சர்களின் உற்பத்தி மற்றும் அசெம்பிளி, ஒவ்வொருவரும் தங்கள் கண்களால் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறேன். மூலம், அதே கடையில் நான் முன்பு கோஸ்டா தொடரிலிருந்து ஒரு மடு கலவையை வாங்கினேன். ஒரு ஆன்லைன் ஸ்டோர் இருப்பதையும் அங்கே கண்டுபிடித்தேன், தொழிற்சாலைக்குச் சென்ற பிறகு, நான் குளியலறையைப் புதுப்பித்தேன், ஒரு வருடத்தில் அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையை தீர்ந்துவிட்ட பழைய சீன குழாய்களை வெளியே எறிந்தேன் (அந்த நேரத்தில் பணத்தை சேமிக்க முடிவு செய்தேன், ஆனால் அது இல்லை. t வொர்க் அவுட்) மற்றும் அதே கோஸ்டா தொடரிலிருந்து ஒரு குளியல் தொட்டி குழாய் மற்றும் ஒரு மடு வாங்கினார். மூன்று மாத செயல்பாட்டில் ஒரு கருத்து கூட இல்லை, தரம் நன்றாக உள்ளது, அவை வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட 5 ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்று நம்புகிறேன்.

பி.எஸ். நான் கடையை விட்டு வெளியே வராமல் நேரடியாக என் ஃபோனிலிருந்து ஆர்டரைப் போட்டு, அங்கேயே எடுத்தேன், ஏனென்றால்... கடையில் சில எஞ்சியிருந்தன, சில்லறை விற்பனையை விட விலை குறைவாக இருந்தது.

மதிப்பாய்வை விரிவாக்கு

இரினா
(செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்)
மதிய வணக்கம் மிக்சர் ஆர்டர் செய்யலாமா வேண்டாமா என்ற சந்தேகம் எனக்கு நீண்ட நாட்களாக இருந்தது. கொள்கையளவில், நீங்கள் நேரில் பார்க்காத ஒன்றை வாங்குவது ஓரளவு பயமாக இருக்கிறது, மேலும் அறிமுகமில்லாத தளத்திலிருந்தும் கூட. ரிஸ்க் எடுத்தேன். நான் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கைச் சேர்ந்தவன், கடை இர்குட்ஸ்கில் உள்ளது! மேலாளர்களுக்கு நன்றி - ஆர்டர் மாஸ்கோவிலிருந்து அனுப்பப்பட்டது, நான் சரியான நேரத்தில் அங்கு செல்ல முடிந்தது, இலவச கப்பல் போக்குவரத்து(விளம்பரத்தில் கூறப்பட்டுள்ளது)! ரசீதுகள் மின்னணு முறையில் தபால் நிலையத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன, மேலும் கடை ஊழியர்களின் உடனடி வேலையில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். நன்றி!

மதிப்பாய்வை விரிவாக்கு

அனஸ்தேசியா (கிராஸ்னோடர்)மதிய வணக்கம் நானும் என் கணவரும் தற்செயலாக இந்த தளத்தில் வந்தோம். வாடிக்கையாளர் மதிப்புரைகளைப் படித்த பிறகு, நாங்கள் ரிஸ்க் எடுக்க முடிவு செய்து, "குவாட்ரோ" தொடரிலிருந்து ஒரே நேரத்தில் மூன்று மிக்சர்களை ஆர்டர் செய்தோம். மேலாளர்கள் மிக விரைவாக ஆர்டரை வழங்கினர், அதே நாளில் எங்கள் கலவைகள் அனுப்பப்பட்டன போக்குவரத்து நிறுவனம். ஆன்லைன் ஸ்டோர் ஊழியர்களின் வேலையின் வேகம், கவனிப்பு மற்றும் கண்ணியம் என்னை ஆச்சரியப்படுத்தியது. 3 நாட்களுக்குப் பிறகு, கிராஸ்னோடரில் எங்கள் ஆர்டரைப் பெற்றோம். எல்லாம் நேர்த்தியாக தொகுக்கப்பட்டன, நிறுவல் வழிமுறைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் குழாய்களின் தரத்தில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தோம். எனது குளியலறையின் புதுப்பிப்பை முடிக்க என்னால் காத்திருக்க முடியாது, அதனால் நான் அவற்றை முயற்சி செய்யலாம். இந்த கடையை நண்பர்களுக்கு கண்டிப்பாக பரிந்துரைப்போம். மிக பணிவுடன். மிக்க நன்றி.

செய்தி

அழைப்பைக் கோருங்கள்

கலவை இயக்க வழிமுறைகள்

நீங்கள் ஒரு நிபுணரின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவில்லை மற்றும் மிக்சரை நீங்களே நிறுவ முடிவு செய்தால், உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தயாரிப்பு பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிறுவல் வழிமுறைகளின்படி அதைச் செய்யுங்கள்:

• தண்ணீரைச் சோதனை செய்வதற்கு முன், ஸ்பவுட்டிலிருந்து ஏரேட்டரை அவிழ்த்து விடுங்கள், இதனால் நிறுவலின் போது விழுந்த அழுக்கு மற்றும் அளவு கலவையிலிருந்து கழுவப்படும். தண்ணீரைக் கடந்த பிறகு, காற்றோட்டத்தை மீண்டும் ஸ்பவுட்டில் வைக்கவும். தண்ணீர் தடை, தடுப்பு பராமரிப்பு போன்றவற்றின் போது இதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வால்வு தலைகளில் உள்ள பீங்கான் தகடுகளின் வேலை பரப்புகளில் அழுக்கு அல்லது அளவின் திடமான துகள்கள் கிடைத்தால், தண்ணீரைத் திறக்கும்போது அல்லது மூடும்போது, ​​சேதம் ஏற்படலாம்.
• வால்வு தலைகளின் பீங்கான் தகடுகளை உடைப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக கலவையை மூடுவதற்கு அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். உடைந்த பீங்கான் தட்டுகளை மாற்றுவது உத்தரவாத பழுதுபார்ப்பின் கீழ் இல்லை. இந்த கலவையின் வடிவமைப்பில் அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகளை பாதிக்காமல் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கான உரிமையை உற்பத்தியாளர் வைத்திருக்கிறார்;
• ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்புக்கான பராமரிப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் துப்புரவுப் பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். சிராய்ப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்த வேண்டாம் - சிராய்ப்பு தூள், சிராய்ப்பு பசைகள்;
• துப்புரவு தயாரிப்பின் அளவை தெளிவாக தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம் மற்றும் பேக்கேஜிங்கில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட வெளிப்பாடு நேரத்தால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். தயாரிப்பு நீண்ட காலத்திற்கு விடப்படக்கூடாது;
• எந்தவொரு துப்புரவுப் பொருளையும் முதலில் ஒரு கடற்பாசி அல்லது துணியில் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே சமையலறை அல்லது ஷவர் குழாய்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்திய பிறகு, குழாய்களை துவைக்கவும் சுத்தமான தண்ணீர்மற்றும் உலர்ந்த மென்மையான துணியால் துடைக்கவும்;
• குரோம் குழாய் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்து பராமரிக்க, சோப்பு மற்றும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் மென்மையான, உலர்ந்த துணியால் மெருகூட்டவும். சுண்ணாம்பு படிவுகள் மேற்பரப்பில் உருவாகினால், திராட்சை வினிகருடன் இந்த பகுதிகளில் உள்ள குழாய்களை சுத்தம் செய்யவும்;
• அழுக்காக இருக்கும்போது, ​​மிக்சர் ஏரேட்டரை சுத்தம் செய்து, ஷவர் ஹெட்டை புதியதாக மாற்றவும்.

உற்பத்தியாளரின் நிறுவல் வழிமுறைகளின்படி கலவையை நிறுவவும்;

குழாய்களை சுத்தம் செய்வதற்கு கலவையில் சேர்க்கப்படும் பல்வேறு அமிலங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். சவர்க்காரம், குழாய்கள் மற்றும் மழையிலிருந்து அதிக சுண்ணாம்பு வைப்புகளை அகற்றுவதற்காக;

ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்புக்கான பராமரிப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் துப்புரவுப் பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்;

ஃபார்மிக், பெர்குளோரிக் அல்லது அசிட்டிக் அமிலம் கொண்ட துப்புரவுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் இந்த பொருட்கள் குழாய்களின் மேற்பரப்பை மாற்றமுடியாமல் சேதப்படுத்தும்;

பாஸ்போரிக் அமிலம் உள்ள பொருட்களை கொண்டு குழாய்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டாம். பேக்கேஜிங்கில் "பாஸ்போரிக் அமிலம் இல்லை" என்ற கல்வெட்டு இருக்க வேண்டும்;

குளோரின் கரைசலை அடிப்படையாகக் கொண்ட தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்;

இருந்து கலவைகள் பல்வேறு வழிமுறைகள்சுத்தம் செய்ய;

சிராய்ப்பு பொருட்களை பயன்படுத்த வேண்டாம் - சிராய்ப்பு தூள், சிராய்ப்பு பேஸ்ட், மைக்ரோஃபைபர் துணிகள் மற்றும் கடற்பாசிகள்.

துப்புரவுப் பொருளின் அளவைத் தெளிவாகத் தீர்மானித்து, பேக்கேஜிங்கில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வெளிப்பாடு நேரத்தைப் பின்பற்றவும். தயாரிப்பு நீண்ட காலத்திற்கு விடப்படக்கூடாது;

குழாயின் மேற்பரப்பை ஒரு துப்புரவுக் கரைசலுடன் நேரடியாக தெளிக்காதீர்கள், ஏனெனில் தெறிப்புகள் உற்பத்தியின் வெளிப்படும் பகுதிகளில் இறங்கி சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்;

எந்தவொரு துப்புரவுப் பொருளும் முதலில் ஒரு கடற்பாசி அல்லது துணியில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே சமையலறை அல்லது ஷவர் குழாய்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்;

தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்திய பிறகு, குழாய்களை சுத்தமான தண்ணீரில் துவைக்கவும், உலர்ந்த மென்மையான துணியால் துடைக்கவும்;

ஏற்கனவே சேதமடைந்த குழாய் அல்லது மழை பரப்புகளில் சுத்தம் செய்யும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது சேதத்தின் முன்னேற்றத்தை அதிகரிக்கும்;

குரோம் குழாய் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்து பராமரிக்க, சோப்பு மற்றும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் மென்மையான, உலர்ந்த துணியால் மெருகூட்டவும். சுண்ணாம்பு படிவுகள் மேற்பரப்பில் உருவாகினால், திராட்சை வினிகருடன் இந்த பகுதிகளில் உள்ள குழாய்களை சுத்தம் செய்யவும்;

பளபளப்பான, செம்பு மற்றும் தங்க பூச்சுகள் மிகவும் மென்மையானவை மற்றும் சிறப்பு சிகிச்சை தேவை. அவற்றைப் பராமரிக்கும் போது, ​​குரோம் பொருட்களை சுத்தம் செய்வதற்கான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும், ஆனால் எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும்;

உலோகம் மற்றும் கிரானைட் குழாய்களில் உள்ள சுண்ணாம்பு படிவுகளை சாதாரண வினிகர் அல்லது லேசான, ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத துப்புரவு முகவர் மூலம் துடைப்பதன் மூலம் அகற்றலாம். ஒரு கிரானைட் குழாய் இருந்து கறை நீக்க, நீங்கள் கல் பரப்புகளில் ஒரு சிறப்பு கிளீனர் வேண்டும்;

கிரானைட் கலவையின் மேற்பரப்பில் வார்னிஷ்கள், கரைப்பான்கள் மற்றும் சூடான பொருட்களுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும், அதே போல் கிரானைட் கலவையின் மேற்பரப்பில் வண்ணமயமான பொருட்கள் (காபி, தேநீர், காய்கறிகள், அயோடின் போன்றவை) தொடர்பு கொள்ள வேண்டாம்;

அழுக்காக இருக்கும்போது, ​​மிக்சர் ஏரேட்டரை சுத்தம் செய்து, ஷவர் ஹெட்டை புதியதாக மாற்றவும்.

பிளம்பிங், அதாவது குழாய்கள், வெளிப்படையாக, நம் வாழ்வில் உள்ள அனைத்தையும் போலவே, நாகரீகமாகவும் நாகரீகமாகவும் இருக்கலாம். உங்கள் பழைய குழாயில் எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தாலும், ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் அதை புதியதாகவும் நவீனமாகவும் மாற்ற விரும்புவீர்கள், குறிப்பாக நீங்கள் சிறியதாகத் திட்டமிடுகிறீர்கள் என்றால். மறு அலங்கரித்தல். அதிர்ஷ்டவசமாக உங்களுக்காக, சிறப்பு கடைகளில், பிளம்பிங் சாதனங்கள் ஒரு பெரிய வகைப்படுத்தலில் வழங்கப்படுகின்றன மற்றும் குழாய்களின் விலை பெரிதும் மாறுபடும். நீங்கள் வாங்கும் குழாய் அதிக விலை, அது நீண்ட காலம் நீடிக்கும், விலையுயர்ந்த தயாரிப்புகள் பொதுவாக பல ஆண்டுகள் அல்லது வாழ்நாள் உத்தரவாதத்துடன் வரும், நீங்கள் பிளம்பிங் சாதனங்களை வாங்கச் செல்லும்போது இதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

சரி, இப்போது கலவையை மாற்றுவதற்கான நடைமுறையின் நேரடி விளக்கத்திற்கு செல்லலாம்.

படப்பிடிப்பு
செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், நிச்சயமாக, பழைய கலவையை அகற்றவும், முதலில் தண்ணீரை அணைக்கவும், நீங்கள் ஒரு தனி சப்ளை இருந்தால் பிரதான வால்வை அணைக்க வேண்டும் அல்லது நேரடியாக முன்னால் உள்ள குழாய்களில் வால்வுகளை அணைக்கவும்; கலவையின். அடுத்து, குழாயில் உள்ள குழாயைத் திறந்து கணினியில் அழுத்தத்தை வெளியிடவும், தண்ணீர் வெளியேறவும் அனுமதிக்கவும்.

இப்போது சரிசெய்யக்கூடிய குறடு எடுத்து, சூடான மற்றும் குளிர் விநியோக குழாய்களில் இருந்து கலவையை துண்டிக்கவும். குளிர்ந்த நீர். நீங்கள் கலவையை மட்டுமல்ல, குழல்களையும் மாற்றப் போகிறீர்கள் என்றால், விநியோக குழாய்களிலிருந்து குழல்களைத் துண்டிக்கவும், ஆனால் கலவை மட்டுமே இருந்தால், அதிலிருந்து குழல்களைத் துண்டிப்பது எளிது.

இப்போது குழாயை அகற்ற வேண்டிய நேரம் இது. குழாய்கள் பொதுவாக இரண்டு நிலையான வழிகளில் இணைக்கப்படுகின்றன. பரந்த அடிப்படை கலவைகள்; நீங்கள் குழாய் கைப்பிடிகளில் இருந்து பிரித்தெடுக்க ஆரம்பிக்க வேண்டும். கலவையை வைத்திருக்கும் கொட்டைகளைப் பெற நீங்கள் கைப்பிடிகள் மற்றும் அவற்றின் கீழ் உள்ள கேஸ்கட்களை அகற்ற வேண்டும். நீங்கள் கொட்டைகளைப் பெற்றவுடன், அவற்றை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

ஒரு குறுகிய அடித்தளத்தில் குழாய்கள்; துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன கீழ் பக்கம்குண்டுகள். அவற்றை அகற்ற, நீங்கள் மடுவின் கீழ் வலம் வர வேண்டும். நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி மற்றும் மடுவின் கீழ் ஒரு விசாலமான மடு இருந்தால், வேலைக்காக, கடின குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டு அணுகலைத் தடுக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு ரேக் குறடு மூலம் டிங்கர் செய்ய வேண்டும். (குறுகிய இடங்களில் வேலை செய்வதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குறடு).

குழாயைப் பாதுகாக்கும் கொட்டைகளை அவிழ்த்துவிட்டால், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது குழாயை மடுவிலிருந்து வெளியே இழுப்பதுதான். குழாயின் அடிப்பகுதிக்கும் மடுவிற்கும் இடையில் ஒருவித கேஸ்கெட் இருந்தால், அதை மடுவிலிருந்து கவனமாக அகற்ற வேண்டும், அதற்காக நீங்கள் கத்தியைப் பயன்படுத்தலாம். நீங்கள் பழைய முத்திரைகள் மற்றும் அழுக்கு அனைத்தையும் அகற்ற வேண்டும், எ.கா. சுண்ணாம்பு அளவுகலவை சுற்றி. இதற்காக நீங்கள் ஒரு சிறப்பு பயன்படுத்தலாம் வீட்டு இரசாயனங்கள், அல்லது தண்ணீரில் நீர்த்த வினிகர்.

புதிய கலவையை நிறுவுதல்
நீங்கள் ஒரு பரந்த அடித்தளத்துடன் ஒரு குழாயை நிறுவுகிறீர்கள் என்றால், முதலில் நீங்கள் அதை இடத்தில் நிறுவ வேண்டும், கேஸ்கட்களை நிறுவி, கொட்டைகளை கையால் இறுக்க வேண்டும். அடுத்து, நீங்கள் கலவையை சமன் செய்ய வேண்டும் மற்றும் ஒரு குறடு மூலம் கொட்டைகளை இறுக்க வேண்டும். சிலிகான் அல்லது ஒரு சிறப்பு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பூச்சு, பின்னர் கவர் மற்றும் கலவை கைப்பிடிகள் நிறுவ.

மற்றொரு கலவை விருப்பத்துடன், நீங்கள் மேலே உள்ளதைப் போலவே செய்ய வேண்டும், ஆனால் இரண்டு சிறிய மாற்றங்களுடன். மடுவில் குழாய் நிறுவும் முன் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். நீங்கள் மடுவின் கீழ் வேலை செய்ய வேண்டியிருப்பதால், நீங்கள் கொட்டைகளை இறுக்கும் போது குழாயைப் பிடித்து சமன் செய்ய யாராவது உங்களுக்கு உதவினால் அது எளிதாக இருக்கும்.

நீங்கள் மடுவில் குழாயை முழுமையாக நிறுவிய பின், நீங்கள் நீர் விநியோகத்தை இணைக்க வேண்டும் மற்றும் சாத்தியமான கசிவுகளை சரிபார்க்க வால்வை திறக்க வேண்டும். உங்கள் புதிய குழாயைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், அடிவாரத்தைச் சுற்றியிருக்கும் அதிகப்படியான கொப்பரைகளை அகற்றவும்.

இறுதியாக, நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குவதற்கு முன், இரண்டு நிமிடங்களுக்கு தண்ணீரைத் திறக்கவும், இது கலவையிலிருந்து சாத்தியமான அனைத்து தொழில்துறை அழுக்குகளையும் கழுவும், மேலும் நீங்கள் அதைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம்.

அடிப்படையில் செய்ய வேண்டியது அவ்வளவுதான், இப்போது உங்களிடம் புத்தம் புதிய கலவை உள்ளது.

மிக்சரை நீங்களே இணைப்பது எளிதான காரியம் அல்ல சாதாரண நபர்யார் இதை தினமும் செய்ய மாட்டார்கள். உண்மையில், எதுவும் சாத்தியமற்றது, எங்கள் தள பார்வையாளர்களுக்கு, நாங்கள் வழங்குகிறோம் பயனுள்ள தகவல்அனுபவம் வாய்ந்த பிளம்பர்களிடமிருந்து, நீங்கள் கலவையை நீங்களே இணைக்க முடியும்.

ஆரம்பத்தில், நீங்கள் பொருத்தமான கலவையை தேர்வு செய்ய வேண்டும். பெரிய வகைப்படுத்தல் இருந்தபோதிலும், சில நேரங்களில் இதைச் செய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். ஆனால் ஒரு கலவை தேர்ந்தெடுக்கும் போது அடிப்படை முக்கியமான கொள்கைகளை நீங்கள் மறந்துவிடவில்லை என்றால், உங்கள் வீடு அல்லது அபார்ட்மெண்ட் மிகவும் இலாபகரமான மற்றும் பயனுள்ள கொள்முதல் செய்யலாம். கலவை அதன் நேரடி செயல்பாடுகளை செய்த நாட்கள் போய்விட்டன. இன்று, பெரும்பாலும் மக்கள் செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்துவதில்லை, ஆனால் குழாய் எப்படி இருக்கிறது என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
உங்களுக்கான சிறந்த விருப்பம் வெளிப்புற வடிவமைப்பை இணைக்க வேண்டும், கலவையும் நடைமுறை மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. முதலில், நீங்கள் கலவையை எங்கு இணைக்கப் போகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, வாஷ்பேசின் அல்லது மடுவின் அளவைப் பொருத்த வேண்டும். கலவையானது நடைமுறை மற்றும் வசதியானதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் தண்ணீரை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதில் உங்களுக்கு எந்த சிரமமும் இல்லை. கலவையின் தரத்திலும் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு. தேர்வு செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை மலிவான விருப்பம், இது உங்களுக்கு மிகக் குறுகிய காலத்திற்கு நீடிக்கும். நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம், ஒரு முறை உயர்தர குழாயை வாங்கவும், வீட்டில் ஒரு நிபுணரை அழைக்கவும், உங்கள் புதிய கொள்முதல் ஏற்கனவே அதன் திறன்களால் உங்களை மகிழ்விக்கும். நீங்கள் சேவைகளைப் பயன்படுத்த விரும்பவில்லை என்றால் அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞர், நீங்கள் அனுபவம், அறிவு மற்றும் திறன்களைப் பயன்படுத்தி, மிக்சரை நீங்களே நிறுவ வேண்டும், இதற்கு நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம்.

ஆரம்பத்தில், எல்லாவற்றையும் தயார் செய்யும் போது, ​​நீங்கள் தேர்வுசெய்து, வாங்கி, மிக்சரை வீட்டிற்கு கொண்டு வர வேண்டும் தேவையான கருவிகள்புதிய கலவையை இணைக்கும்போது உங்களுக்கு இது தேவைப்படும். அடுத்து, உங்கள் வீடு அல்லது குடியிருப்பில் கசிவு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, தண்ணீரை அணைக்க வேண்டும். முதலில் மிக்சரை அசெம்பிள் செய்ய முயற்சிக்கவும், பாகங்கள் எவ்வாறு பாதுகாக்கப்படுகின்றன, இணைக்கும் போது உதவும் புள்ளிகள் என்ன போன்றவற்றை முயற்சிக்கவும்.

கலவை தன்னை நிறுவல் சூடான மற்றும் கொண்டு குழாய்கள் என்று உண்மையில் தொடங்குகிறது குளிர்ந்த நீர். நீங்கள் குழாய்களை திருகும்போது, ​​​​இந்த குழாய்கள் குறிப்பாக மூட்டுகளில் கசியாமல் இருக்க, நீங்கள் ஆளி அல்லது கயிறுகளை நூல்களைச் சுற்றிக் கட்ட வேண்டும். குழாய்களை மிகவும் உறுதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இணைப்பது அவசியம், இதனால் அவை தொங்கவிடாது மற்றும் "இறுக்கமாக" திருகப்படுகின்றன. ஆனால் இதைச் செய்யும்போது கவனமாக இருங்கள், ஏனெனில் நீங்கள் நூலை உடைக்கலாம். கொட்டைகளை இறுக்குவதன் மூலம் மிக்சரைப் பாதுகாக்கிறோம், இதுவும் கவனமாகவும் கவனமாகவும் செய்யப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கலவை நிலையாக இருக்கிறதா, தள்ளாடவில்லை என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் நீங்கள் தண்ணீரை சுதந்திரமாக இயக்கலாம் மற்றும் அணைக்கலாம்.

இதனால், நீங்களும் நானும் மிக்சரை இணைத்துள்ளோம், அதை தீவிரமாகப் பயன்படுத்தலாம். நீங்கள் செய்த தவறுகளைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்களானால் அல்லது குழாயின் செயல்பாட்டில் ஏதேனும் தவறு இருப்பதைக் கவனித்தால், உடனடியாக வந்து எல்லாவற்றையும் சரிசெய்யும் ஒரு பிளம்பரை வீட்டிற்கு அழைப்பது நல்லது. கலவையை நீங்களே இணைக்கத் தொடங்கியவுடன், நிறுவனத்தின் நிபுணர்களிடமிருந்து நிலையான ஆதரவை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம். ஏதேனும் தவறு நடந்தால், உடனடியாக உங்களிடம் வரும் ஒரு நிபுணரை அழைக்கவும். சிறப்பு சேவைகளின் விலை இணைப்பு வடிவமைப்பின் சிக்கலைப் பொறுத்தது, அத்துடன் கூடுதல் வேலைகுழாய்கள் மற்றும் வாஷ்பேசினை மாற்றும் போது, ​​வீடு அல்லது குடியிருப்பில் உள்ள அனைத்து குழாய்களையும் மாற்றுவது மதிப்பு.

ஒற்றை நெம்புகோல் கலவையை எவ்வாறு பிரிப்பது?

ஒற்றை நெம்புகோல் குழாய்கள் அவற்றின் குறைந்த விலை மற்றும் ஒப்பீட்டு வசதி காரணமாக மிகவும் பொதுவானவை.

அவை அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், ஒரு கையின் இயக்கத்துடன் நீர் ஓட்டத்தின் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. ஒற்றை நெம்புகோல் கலவைகள் கெட்டி, அல்லது வட்டு அல்லது பந்து. இரண்டு வகையான கலவைகளும் மிகவும் எளிமையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை எளிதில் பிரித்தெடுக்கப்பட்டு சுயாதீனமாக கூடியிருக்கும். எப்படி பிரிப்பது என்பதை கீழே விவாதிப்போம் ஒற்றை நெம்புகோல் கலவைஒவ்வொரு வகை.

கார்ட்ரிட்ஜ் மிக்சர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தின் ஒரு ஜோடி டிஸ்க்குகளைக் கொண்ட ஒரு வால்வின் செயல்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது கட்டுப்பாட்டு தடியைத் திருப்பும்போது, ​​​​ஒப்பந்தமாக நகரும், திறப்பு லுமினை மாற்றி, அதன் மூலம் ஓட்ட விசை மற்றும் வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. திரவம்.
எழும் அனைத்து சிக்கல்களும் பெரும்பாலும் பொறிமுறையின் அடைப்புடன் தொடர்புடையவை, இது கலவையின் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, சிக்கலைச் சரிசெய்ய, கலவையை பிரித்து, தவறான கெட்டியை புதிய பகுதியுடன் மாற்றுவது அவசியம்.
வட்டு கலவையை பிரிக்க, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:
1) ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது கத்தியைப் பயன்படுத்தி, சிவப்பு மற்றும் நீல நிற மதிப்பெண்கள் கொண்ட பிளக்கை அகற்றவும். இது கைப்பிடியின் கீழ் முன் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
2) அடுத்து, தடியை நெம்புகோலுடன் இணைக்கும் திருகுகளை நீங்கள் அவிழ்க்க வேண்டும். உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, உங்களுக்கு 3 மிமீ அறுகோணம் தேவைப்படும்.
3) கலவை நெம்புகோல் அகற்றப்பட்டது.
4) பழைய பொதியுறை புதியதாக மாற்றப்பட்டது. பழைய பகுதி பெரும்பாலும் தவறானதாக மாறிவிடும்.
5) அடுத்தது தலைகீழ் வரிசையில் கலவையின் சட்டசபை.
பொருத்தமான அளவிலான புதிய பகுதியைத் தேர்ந்தெடுக்க, பழைய கெட்டியை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்வது சிறந்தது. இந்த வழக்கில், கட்டுப்பாட்டு கம்பி தயாரிக்கப்படும் பொருளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அது பிளாஸ்டிக் அல்ல, ஆனால் பித்தளை.

பந்து கலவைகள் இன்னும் கொஞ்சம் சிக்கலானவை, ஆனால் பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானவை. அவர்களின் பணி ஒரு வெற்று பந்தைக் கொண்ட ஒரு மையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதில் தண்ணீரை வழங்குவதற்கும் கலப்பதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்று துளைகள் உள்ளன. பந்து அடர்த்தியான ரப்பரால் செய்யப்பட்ட சிறப்பு இருக்கைகளில் ஒரு பந்து ஸ்லீவ் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் ஒரு தடியால் இயக்கப்படுகிறது.

பெரும்பாலும், அத்தகைய பொறிமுறையின் முறிவு முழு கலவையையும் முழுமையாக மாற்ற வேண்டும், அதன் சாதாரண சேவை வாழ்க்கை ஐந்து ஆண்டுகள் வரை ஆகும். கைமுறையாக சரிசெய்யக்கூடிய செயலிழப்புகள் பெரும்பாலும் அவுட்லெட் ஜெட் அழுத்தம் குறைவதோடு தொடர்புடையவை. குழாய் காற்றோட்டம் அடைக்கப்படும் போது இந்த குறைபாடு பொதுவாக தோன்றும்.

மிக்சருக்கு இது நடந்தால், பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:
1) ஏரேட்டரில் இருந்து நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள் (குழாய் ஸ்பவுட்).
2) கண்ணி அகற்றப்பட்டு, கழுவப்பட்டு, நீர் ஓட்டத்திற்கு எதிர் திசையில் வீசப்படுகிறது.
3) கழுவப்பட்ட கண்ணி செருகப்பட்டு, நட்டு இடத்தில் திருகப்படுகிறது.
ஒரு கை குழாய்களின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க, குழாய்களில் உயர்தர வடிகட்டிகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படாத போது, ​​பொறிமுறையின் பாகங்கள் கோக், இது முறிவுகள் மற்றும் முன்கூட்டிய தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே அவற்றை தொடர்ந்து பயன்படுத்தவும். செயலாக்கப்பட்டது

எல்எல்சி "கிரான்ட்ராக் சர்விஸ்" CMU ஐ இயக்குவதற்கு முன், கையாளுதல் கிரேன் இயக்க வழிமுறைகளை கவனமாக படிக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறது. CMU படிக்கும் மற்றும் இயக்கும் போது, ​​கூடுதலாக பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம் பிபி 10-257-98 “சுமை தூக்கும் கிரேன்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான விதிகள் .
சரியான செயல்பாடுகிரேன் நிறுவல்களின் தடையற்ற மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
செட்டிங் (சரிபார்த்தல்) செயல்பாடுகளின் போது கவனக்குறைவு கையாளுதல் கிரேன் செயலிழப்பு மற்றும் அவசர சூழ்நிலைகள். நிறுவ வேண்டாம் மற்றும் CMU இன் மறு உபகரணங்கள்சொந்தமாக.
கிரேன் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக பொதுவான பார்வை CMU படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

கையாளுதல் கிரேன் செயல்படும் போது, ​​பின்வருபவை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன:

1. CMU இயக்க கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளவற்றுடன் இணங்காத எண்ணெய்களின் பயன்பாடு.
2. சான்றிதழால் தரம் உறுதிப்படுத்தப்படாத எண்ணெய்களின் பயன்பாடு.
3. ஹைட்ராலிக் அமைப்பிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு முன்னிலையில் வேலை செய்யுங்கள்.
4. கையாளுதல் கிரேன் இயக்க கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டதை விட அதிகமான சுமைகள் மற்றும் வேகத்துடன் வேலை செய்தல்.
5. கட்டுப்பாடற்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் பணிபுரிதல்.
6. அவுட்ரிகர்கள் இல்லாமல் வேலை செய்யுங்கள்.
7. CMU இல் பணிபுரிய சான்றளிக்கப்படாத ஆபரேட்டரை அனுமதித்தல்.

1. கிரேன் மேனிபுலேட்டருடன் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு விதிகள்.

1.1 ஏற்றம் நீட்டிக்கும்போது, ​​கொக்கி மூலம் கேபிளின் நீளத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம்.
1.2 கொடுக்கப்பட்ட அணுகலுக்கு அதிகபட்ச எடையை தூக்கும் போது, ​​ஆபரேட்டர் கிரேனின் நிலைத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டும் மற்றும் சுமை கிழிக்கப்படும் போது அதை 0.1-0.2 மீ உயரத்திற்கு உயர்த்த வேண்டும் தரையில், சிறிது நேரம் தூக்குவதை நிறுத்தவும், சுமை கிடைமட்டமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, வாகனம் நிலையானதாக இருக்கும் மற்றும் கேபிளில் இருந்து இடைநிறுத்தப்பட்ட சுமை சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் பிறகுதான் சுமைகளைத் தூக்கத் தொடங்குங்கள். ஒரு சுமை குறைக்கும் போது, ​​தரையில் தொடர்புகொள்வதற்கு முன், சுமை குறைக்கும் வேகத்தை குறைக்க வேண்டியது அவசியம்.
1.3. CMU நெடுவரிசையைத் திருப்பும்போது, ​​டைனமிக் சுமைகளைத் தவிர்க்கவும், வேலை செய்யும் ஆரம் அதிகரிக்கவும் அதிக வேகத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
1.4. ஏற்றம் மற்றும் வாகன மேடைக்கு இடையில் நிற்க வேண்டாம் மற்றும் உங்கள் கைகளை வைக்காதீர்கள் அல்லது கையாளுபவர் கிரேனின் நகரும் பகுதிகளில் சாய்ந்து கொள்ளாதீர்கள்.
1.5 தரை மட்டத்திற்கு கீழே கொக்கி குறைக்கும் போது, ​​வேகம் மெதுவாக உள்ளது, மேலும் 3 க்கும் மேற்பட்ட திருப்பங்கள் (திருப்பங்கள்) டிரம்மில் இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.
1.6. டிரம்மைச் சுற்றி கேபிளின் சீரற்ற முறுக்குகளைத் தவிர்க்க கேபிளை தேவையில்லாமல் பொறிக்கக்கூடாது. டிரம் சுற்றி கேபிள் முதல் அடுக்கு முறுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் இறுக்கமான இருக்க வேண்டும்.
1.7 CMU இயங்கும் போது ஹைட்ராலிக் அமைப்பு எண்ணெய் தொட்டியைத் தொடாதே, ஏனெனில் தொட்டி வெப்பமடைகிறது.
1.8. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு எண்ணெய் வெப்பநிலை 80 டிகிரி செல்சியஸ் அடையும் போது, ​​CMU செயல்பாட்டை நிறுத்தவும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு வரியை சேதப்படுத்தும் உயர் அழுத்தமற்றும் முத்திரைகள்.

CMU இன் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
- தவறான ஒலி சமிக்ஞை மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன்.
- அடிப்படை வாகனத்தின் அறைக்கு மேலே ஏற்றம் உபகரணங்கள் நிலைநிறுத்தப்படும் போது சுமைகளுடன்.
- 3 டிகிரி C க்கும் அதிகமான சாய்வு கொண்ட தளத்தில், கொடுக்கப்பட்ட விமானத்திற்கான அதிகபட்ச சுமையுடன்.
- மூடிய, காற்றோட்டமில்லாத அறைகளில் (காற்று மாசுபாடு காரணமாக).
- காற்றின் வேகம் 10 மீ/விக்கு மேல் இருக்கும் போது, ​​இடியுடன் கூடிய மழை மற்றும் பலத்த காற்றின் போது.
- இரவு மற்றும் மாலை நேரங்களில் மின் விளக்குகள் இல்லாமல்.
- காற்றின் வெப்பநிலை -25 க்கு கீழே மற்றும் +40 டிகிரிக்கு மேல் இருந்தால்.

ஒரு ஹைட்ராலிக் கையாளுதலில் பணிபுரியும் போது, ​​இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:
- கொடுக்கப்பட்ட ஏற்றம் அடைவதற்கு, பெயரளவு எடையை விட அதிகமான எடையை உயர்த்தவும்.
- நிறை தெரியாத ஒரு சுமையை தூக்கவும்.
- வேலை செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது சுமைகளை கூர்மையாக பிரேக் செய்யவும்.
- CMU ஐப் பயன்படுத்தி, மண் அல்லது பிற பொருட்களால் மூடப்பட்ட சரக்குகள் மற்றும் உறைந்த சரக்குகளை அகற்றவும்.
- சுமைகளை இழுப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
- தூக்கப்பட்ட சுமையின் மீது அமைந்துள்ளது அல்லது கொக்கியில் ஒட்டிக்கொண்டது.
- தூக்கப்படும் சுமையின் கீழ் நிற்கவும்.
- சுதந்திரமாக நடத்துங்கள் கிரேன் கையாளுபவர் பழுதுமற்றும் சரிசெய்தல்.
- சுமை தூக்கப்படும் போது அல்லது ஏற்றம் நீட்டிக்கப்படும் போது அவுட்ரிகர்களை பின்வாங்கவும்.
- சுமை தூக்கப்படும் போது பணியிடத்தை விட்டு வெளியேறவும்.
- அங்கீகரிக்கப்படாத நபர்களை சுமை தூக்க அனுமதிக்கவும்.

2. கிரேன் கையாளுபவரின் இயக்க முறைகள்

2.1 வாகன அறைக்கு பின்னால் CMU இன் நிறுவல்.
அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் நிறுவல் செயல்பாட்டின் விளக்கம் உள்ளது அறைக்கு பின்னால். நடுத்தர நிலையில் நிறுவப்பட்ட போது, ​​இதில் கிரேன் கையாளுபவர் கார் உடலின் நடுவில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, ​​மற்றும் CMU ஐ நிறுவும் போது பின்னால்வாகனத்தின் பின்புறத்தில் கிரேன் அலகு பொருத்தப்பட்டால், ஒவ்வொரு கிரேனின் திறன்களும் இந்த கையேட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளவற்றிலிருந்து வேறுபட்டவை.
2.2 ஏற்றம் முன்னோக்கி இயக்கப்படும் போது சுமை தூக்கும்.
கேபினுக்கு அருகில் உள்ள பகுதியில் CMU இன் செயல்பாடு வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கிரேன் நிறுவலின் சுழற்சியின் மையத்திலிருந்து இரண்டு ஆதரவுகளின் (அவுட்ரிகர்கள்) மையத்திற்கு செல்லும் கோடுகளால் திட்டவட்டமாக காட்டப்படுகிறது.

2.3 ஏற்றம் பக்கமாக இயக்கப்பட்ட ஒரு கையாளுதல் கிரேன் மூலம் ஒரு சுமை தூக்கும் - கிரேன் யூனிட்டின் செயல்பாடு, பக்கத்திற்கு இயக்கப்பட்டது, வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கிரேன் நிறுவலின் மையத்திலிருந்து வாகனத்தின் இரண்டு பின்புற சக்கரங்களின் மையத்திற்கு செல்லும் கோடுகளால் திட்டவட்டமாக காட்டப்படுகிறது.
2.4 ஏற்றம் பின்னோக்கி இயக்கப்படும் போது ஒரு கையாளுதல் மூலம் ஒரு சுமை தூக்கும் - CMU இன் செயல்பாடு, உடலை நோக்கி இயக்கப்பட்டது, வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, CMU இன் சுழற்சியின் மையத்திலிருந்து வாகனத்தின் பின்புற சக்கரங்களின் மையங்களுக்கு வரையப்பட்ட கோடுகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது.
2.5 கிரேன் நிறுவலின் பெயரளவு எடை - இது KMU வின்ச்சின் இழுவை விசையால் தூக்கக்கூடிய எடை.
2.6 ஹைட்ராலிக் கையாளுபவரின் தூக்கும் திறன் - எடை வரம்புகிரேன் நிறுவலின் விசையால் (பூம் கோணம் மற்றும் பூம் நீளத்தின் படி) தூக்கக்கூடிய கொக்கி மற்றும் ஸ்லிங்களின் எடை உட்பட, ஏற்றப்படும் சுமை.
- CMU இன் சுழற்சியின் மையத்திலிருந்து கிடைமட்ட விமானத்தில் கொக்கியின் திட்டப் புள்ளி வரையிலான தூரம்.
2.8 கிரேன் பூம் நீளம் - பூம் தூக்கும் அச்சில் இருந்து பூம் தலையில் உள்ள கப்பி அச்சுக்கு உள்ள தூரம்.
2.9 கிரேன் ஏற்றத்தின் தூக்கும் கோணம் - அடிவானத்திற்கு கையாளும் கிரேனின் ஏற்றத்தின் சாய்வின் கோணம்.
2.10 கையாளுபவர் மூலம் சுமை தூக்கும் உயரம் - கொக்கி மற்றும் தரையில் இடையே செங்குத்து தூரம்.

2.11 மேனிபுலேட்டர் கிரேனின் அவுட்ரிகர்களை (அவுட்ரிகர்கள்) நிறுவுதல் - கிரேன் செயல்பாட்டின் போது கிரேனை ஒரு நிலையான நிலையில் வைத்திருக்க அவுட்ரிகர்கள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. அவை மூன்று நிலைகளுக்கு நீட்டிக்கப்படலாம்: குறைந்தபட்சம், நடுத்தரம், அதிகபட்சம். அவுட்ரிகர்கள் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும்.
2.12. KMU பூம் பிரிவுகள் - ஒவ்வொரு பூம் பிரிவின் விளக்கமும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஏற்றத்தின் ஒரே நேரத்தில் தொலைநோக்கிக்கு, ஏற்றத்தின் இடைநிலை பிரிவுகள் குறிகளால் குறிக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு பகுதியும் அதன் முழு நீளத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்ட கிரேன் நிறுவலின் திறன்களைக் காட்டுகிறது.

புள்ளி A என்பது அம்புக்குறியின் கோணத்தைக் குறிக்கிறது. புள்ளி B என்பது தரையில் மேலே ஏற்றத்தை உயர்த்துவதைக் குறிக்கிறது.
வேலை பகுதியில் வெட்டு, ஏற்றம் விலகல் விளைவாக ஏற்படும் இயக்கம் சேர்க்கப்படவில்லை.
ஒரு சுமை தூக்கும் போது உண்மையான வேலை ஆரம் ஏற்றம் விலகல் விளைவாக அதிகரிக்கும்.

3. கிரேன் கையாளுபவர் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள்

3.1. CMU இன் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களின் நோக்கம்.
UNIC கிரேனை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி, கையாளுபவர் கிரேன் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களின் பொதுவான இடம் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

3.2 கையாளுபவர் கிரேன் தூக்கும் திறன் அளவுகோல் (சாய் கோண காட்டியுடன்).
பூம் ரீச், அதன் சாய்வு கோணம் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவை அளவுகோல் காட்டுகிறது. தூக்கும் திறன் அளவுகோல் சுமையைக் காட்டுகிறது, இது அதன் நிலைத்தன்மையை விட கிரேன் நிறுவலின் திறன்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏற்றம் பிரிவுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வாகன ஏற்றுதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சுமை காட்டி அளவின் தரம் மாறுகிறது.
பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, பூம் பாதி நீட்டிக்கப்படும் போது, ​​முழு ஏற்றம் நீட்டிப்பில் ஸ்கேல் ரீடிங்கைப் பயன்படுத்தவும்.
- முதல் பிரிவில் இருந்து இரண்டாவது பிரிவு நீட்டிக்கப்படும் போது, ​​1+2 பிரிவுகளுக்கு அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.
- 3வது பகுதி இரண்டாவது பகுதியிலிருந்து நீட்டிக்கப்படும்போது, ​​1+2+3 பிரிவுகளுக்கு அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.
- 3 வது பிரிவின் பக்கத்தில் உள்ள குறி 2 வது பிரிவில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டதாகத் தோன்றினால், 1+2+3+4 பிரிவுகளுக்கு அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.
விலகல், ஏற்றத்தின் விலகல் ஆகியவற்றின் விளைவாக வேலை ஆரம் அதிகரிக்கிறது, சுமை உயரத் தொடங்கும் போது, ​​ஏற்றத்தின் கோணத்தை அமைக்கவும், இதனால் கொக்கி முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்கும் உள்ளேஅம்புகள்.

3.3 கையாளுதல் கிரேன் சுமை திறன் காட்டி.
லிஃப்ட்-ஆஃப் செய்யும் போது மட்டுமே ஏற்றப்பட்ட சுமையின் எடையை காட்டி காட்டுகிறது. காட்டி டயல் அதன் அச்சில் சுழல்வதால், அதைத் திருப்புவதன் மூலம், செட் நிலையில் இருந்து அளவீடுகளைப் படிக்க முடியும்.

ஹைட்ராலிக் மேனிபுலேட்டர் ஹூக்கின் கேபிள் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்திற்கான சுமை திறன் குறிகாட்டியின் தொடர்புடைய நிலைகள் A மற்றும் B க்கு இன்டிகேட்டர் டயலில் ஒரு அளவு உள்ளது:
- ஒரு கேபிளில் ஒரு இடைநீக்க அமைப்புக்கான "பி" அளவுகோல்;
- நான்கு கம்பி சஸ்பென்ஷன் அமைப்பிற்கான "A" அளவுகோல்.
தூக்கப்படும் சுமையின் எடையை அளவிட கீழே உள்ள வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றவும்.
ஏற்றத்தில் அமைந்துள்ள தூக்கும் திறன் அளவுகோலில் உள்ள வாசிப்புடன் காட்டியில் உள்ள வாசிப்பை ஒப்பிடுக. செதில்களில் இரண்டு அம்புகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு அம்புக்குறியிலும் உள்ள சுமையின் எடையைப் படிக்கவும்: சிவப்பு அம்புக்கு “A” அளவையும், வெள்ளை அம்புக்கு “B” அளவையும் அளவிடவும்.

பாதுகாப்பான வேலைக்கான பரிந்துரைகள்.
- கிரேன் அலகு மிகவும் ஏற்றப்பட்டால், காட்டி வாசிப்பு மதிப்பிடப்பட்ட சுமையை அடையும், கிரேன் அலகு சேதமடையலாம் அல்லது கவிழ்க்கப்படலாம். இந்த வழக்கில், பணி முகவரியைக் குறைக்க வாகனத்தை தூக்கும் சுமை நோக்கி நகர்த்தவும்.
- மதிப்பிடப்பட்ட சுமை வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விடக் குறைவான மதிப்பை காட்டி காட்டினால், சுமை பாதுகாப்பாக தூக்கப்படும்.

3.4 தானியங்கி முடுக்கி.
CMU ஆனது பூம் லிஃப்டிங், ஹூக் கேபிளின் ரீலிங்/ரீவைண்டிங், பூம் டெலஸ்கோப்பிங் மற்றும் நெடுவரிசைச் சுழற்சியின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு தானியங்கி முடுக்கியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இயக்க வேகம் மெதுவாக இருந்து உயர்வாக சுதந்திரமாக மாறுபடும் மற்றும் தனி நெம்புகோல்களைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படலாம்.
முடுக்கி நெம்புகோல்:

வேலை நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவதற்கு முன் மற்றும் முடித்த பிறகு, முடுக்கி நெம்புகோலை குறைந்த (குறைந்த) வேக நிலைக்கு மாற்றவும், இது CMU ஐ இயக்கும் போது ஜெர்க்கிங்கைத் தவிர்க்கும்.

4. கையாளுதல் கிரேன் செயல்பாடு.

4.1 வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் கிரேன் தயாரித்தல்.
கிரேனில் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், சரிபார்க்கவும்:
- ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் எண்ணெய் நிலை (எண்ணெய் தொட்டியில் நிலை காட்டி படி). CMU இன் போக்குவரத்து நிலையில் எண்ணெயின் அளவு சரிபார்க்கப்படுகிறது. எண்ணெய் நிலை எண்ணெய் காட்டி சாளரத்தின் கீழ் மற்றும் மேல் விளிம்புகளுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்;
- கொக்கி, கயிறு, தூக்கும் சாதனங்கள் மற்றும் அவற்றின் கட்டுதல் ஆகியவற்றின் நிலையை கவனமாக சரிபார்க்கவும்.
வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், பின்வரும் தயாரிப்புகளை முடிக்கவும்:
A). ஸ்வைப் செய்யவும் தினசரி பராமரிப்பு CMU(EO) பூங்காவை விட்டு வெளியேறும் முன்.
b). வேலை தளம் நிலை, சாய்வு 3 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், மேலும் தளத்தின் மேற்பரப்பு வேலையின் போது அவுட்ரிகர்கள் மற்றும் வாகன சக்கரங்களின் அழுத்தத்தை தாங்கும். இல்லையெனில், தேவையான பட்டைகள் தயார் செய்யவும்.
V). வாகனத்தைப் பாதுகாப்பது தொடர்பான செயல்பாடுகளைச் செய்யுங்கள் (CMU ஒரு வாகனத்தின் சேஸில் நிறுவப்பட்டிருந்தால்: சக்கரங்களின் டயர்களில் அழுத்தம் சாதாரணமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, வாகனத்தில் பார்க்கிங் பிரேக்கை அமைக்கவும்).
ஜி). இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், வேகத்தைச் சரிசெய்யவும், கிளட்சைத் துண்டிக்கவும், பவர் டேக்-ஆஃப் (PTO), கிளட்சை ஈடுபடுத்தவும். கவனம்! கிளட்சை அழுத்தாமல் மின்சாரம் எடுப்பதில் ஈடுபட அனுமதி இல்லை.
ஈ) அவுட்ரிகர்களை நீட்டி, ஹைட்ராலிக் விநியோகிப்பாளரின் தொடர்புடைய கைப்பிடிகளை நகர்த்துவதன் மூலம், உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் துணை மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும் வரை அவுட்ரிகர்களை நிறுவவும். தேவைப்பட்டால் (தளர்வான, பலவீனமான மண்), பட்டைகள் பயன்படுத்த வேண்டும்.
குறிப்பு:
வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், செயல்பாட்டைச் சரிபார்ப்பதற்கும், வேலை செய்யும் திரவத்தை சூடேற்றுவதற்கும், குறைந்த வேகத்தில் வேலை செய்யும் இயக்கங்களின் (உயர்த்தல் மற்றும் குறைத்தல், திருப்புதல், தொலைநோக்கி) சுமை இல்லாமல் CMU இன் பல கையாளுதல்களைச் செய்ய வேண்டும். உகந்த வெப்பநிலை. எண்ணெய் வெப்பநிலை + 45 ° C - + 55 ° C ஆக இருக்க வேண்டும். எண்ணெய் வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​எண்ணெய் பாகுத்தன்மையின் அதிகரிப்பு காரணமாக CMU இயக்க இயக்கங்களின் வேகம் குறைகிறது. IN குளிர்கால நேரம்ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு எண்ணெயை வெப்பமாக்குவது மிகவும் முக்கியமானது:
- 10 ° C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில், ஹைட்ராலிக் பம்பை இயக்கிய பின், சூடுபடுத்தவும் வேலை செய்யும் திரவம்கணினியில் சும்மா இருப்பது 5-10 நிமிடங்கள்;
- 3-5 நிமிடங்களுக்கு சுமை இல்லாமல் இரு திசைகளிலும் கிரேன் வழிமுறைகளை மாறி மாறி இயக்கவும்;
- எந்த செயல்பாட்டையும் இயக்குவதன் மூலம் வெப்பமயமாதலை துரிதப்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பூம் செக்ஷன் டெலஸ்கோப்பிங் கண்ட்ரோல் கைப்பிடியை பின்வாங்கி 2-3 நிமிடங்கள் வைத்திருக்கவும், இதனால் திரவமானது பாதுகாப்பு வால்வு வழியாக தொட்டியில் பாய்கிறது.
குறிப்பு:
CMU ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது குளிர்கால காலம்அல்லது எப்போது குறைந்த வெப்பநிலை சூழல். இத்தகைய இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், ஹூக் ரீலிங் அல்லது பூம் ரிட்ராக்டிங் செயல்பாடுகள் நகரும் பகுதிகளை சாதாரணமாக நிறுத்துவதை உறுதி செய்யாது. எண்ணெய் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, ​​வரம்பு சுவிட்ச் தூண்டப்பட்ட பிறகு சிறிது இயக்கம் உள்ளது. இது ஒரு பிரச்சனை இல்லை. ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் எண்ணெய் வெப்பநிலை தேவையான மதிப்பை அடையும் போது ஆட்டோமேஷன் பொதுவாக செயல்படத் தொடங்குகிறது.
4.2 ஹைட்ராலிக் கையாளுதலில் பணிபுரியும் போது இயக்க முறை மற்றும் அடிப்படை செயல்பாடுகள்.
KMU அவுட்ரிகர்களுக்கான நிறுவல் செயல்முறை:
1) பூட்டுதல் நெம்புகோலை (ஸ்டாப்பர்) விடுவிக்கவும்.
2) அவுட்ரிகர்களை நீட்டிக்கும்போது நீட்டிக்கும் நெம்புகோலை அழுத்தி வைக்கவும்.
3) முதல் நிறுத்தத்தின் நிலை முதல் குறியால் குறிக்கப்படும். கால்கள் முழுமையாக நீட்டிக்கப்படும் போது, ​​அவுட்ரிக்கரின் கிடைமட்ட பகுதியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டாவது குறி தோன்றும்.

4) ஆதரவு நீட்டிப்பு பூட்டுதலைச் சரிபார்க்கவும்.
5) ஆதரவுகளின் செங்குத்து பிரிவுகளை நீட்டிக்க, அவுட்ரிகர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களை "நீட்டி" நிலைக்கு நகர்த்தவும்.
6) அவுட்ரிக்கர்களின் செங்குத்து பகுதிகளைத் திரும்பப் பெற, அவுட்ரிகர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களை பின்வாங்குதல் நிலைக்கு நகர்த்தவும்.
7) நெம்புகோலை நடுநிலையான "நிறுத்து" நிலைக்குத் திருப்பி, கால்களை நீட்டுவதையோ அல்லது பின்வாங்குவதையோ நிறுத்தவும்.

குறிப்பு:
அவுட்ரிகர்களின் நிறுவல் பின்வரும் விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:
- செயல்பாட்டின் போது நிலைத்தன்மை வெளிப்புறங்களின் கிடைமட்ட பட்டைகளின் நீட்டிப்பின் அளவால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது: முழுமையற்ற நீட்டிப்புடன், ஆதரவு விளிம்பில் குறைவு காரணமாக நிலைத்தன்மை குறைகிறது.
- ரோல் காட்டிக்கு ஏற்ப கிடைமட்ட நிலையை கவனமாக சரிசெய்யவும்.
- கார் சேஸின் சக்கரங்கள் தரையில் இருந்து வராமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள், சுமையின் ஒரு பகுதியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் - ஆதரவில் முழுமையாக இடைநிறுத்தப்பட்டால், ஆதரவின் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்களில் ஒரு சீரற்ற டைனமிக் சுமை சாத்தியமாகும், இது அவற்றின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். .
கவனம்! அவுட்ரிகர்களை நீட்டிக்கவும் அதிகபட்ச நீளம்கையாளுதல் கிரேன் செயல்பாட்டின் போது.

கையாளுபவரின் கிரேன் ஏற்றத்துடன் பணிபுரியும் செயல்முறை.
CMU இன் பணிச் சுழற்சி பின்வரும் பணி செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது:
- ஏற்றத்தை உயர்த்துதல் மற்றும் குறைத்தல்;
- தொலைநோக்கி பிரிவு (கள்) நீட்டிப்பு மற்றும் திரும்பப் பெறுதல்;
- ஒரு வின்ச் பயன்படுத்தி சுமை தூக்குதல் மற்றும் குறைத்தல்;
- நெடுவரிசையின் சுழற்சி.
இந்த செயல்பாடுகள் ஒவ்வொன்றும் நடுநிலை நிலையில் இருந்து தொடர்புடைய ஹைட்ராலிக் டிஸ்ட்ரிபியூட்டர் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடியை ஒரு திசையில் அல்லது மற்றொரு திசையில் நகர்த்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன: செல்வாக்கு நிறுத்தப்படும்போது, ​​அவை அவற்றின் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகின்றன, ஆக்சுவேட்டரின் இயக்கம். நிறுத்துகிறது. நெம்புகோலின் விலகல் கோணம் ஆக்சுவேட்டரின் இயக்கத்தின் வேகத்தை தீர்மானிக்கிறது.
கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடி நடுநிலை நிலைக்குத் திரும்பும்போது பொறிமுறையின் இயக்கம் நிறுத்தப்படும்.
சில பூம் உபகரணங்கள் சுமைகளுக்கான பணிப் பகுதிகள் வளைவுகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன CMU இன் சரக்கு உயர பண்புகள், CMU இல் கொடுக்கப்பட்டது. இந்த பகுதிகளில் பூம் கருவியின் எந்த உறுப்புகளையும் நகர்த்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. வேலை செயல்பாடுகளின் வேகம் விநியோகஸ்தர் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகளின் இயக்கத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கொடுக்கப்பட்ட விமானத்திற்கான அதிகபட்ச சுமையுடன் வேலை குறைந்தபட்ச வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
கையாளுபவரின் கிரேன் ஏற்றத்தை உயர்த்துதல் மற்றும் குறைத்தல்.
குறிப்பு:
சுமை தூக்கும் செயல்பாட்டின் போது ஒரு கூர்மையான ஜெர்க் CMU இல் அதிகரித்த டைனமிக் சுமையை ஏற்படுத்துகிறது, இது கையாளுபவர் கிரேன் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களை மெதுவாகவும் சீராகவும் நகர்த்தவும். ஏற்றம், நீண்ட தூரம் நீட்டிக்கப்பட்டு, மடிவதை விட அதிக வேகத்தில் செயல்பாட்டின் போது சுமைகளை உயர்த்துகிறது மற்றும் குறைக்கிறது. எனவே, கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல்களை மெதுவாக நகர்த்தவும். நீங்கள் ஏற்றத்துடன் ஏற்றத்தை குறைக்கும்போது, ​​வேலை செய்யும் ஆரம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் தூக்கும் திறன் குறைகிறது தூக்கும் திறன் அட்டவணை. ஏற்றத்தைக் குறைக்கும் முன், பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, சுமை கலத்தைப் படிக்கவும்.
CMU பூம் லிப்ட்: ஏற்றத்தை உயர்த்த நெம்புகோலை "RISE" நோக்கி நகர்த்தவும்.
CMU ஏற்றத்தை குறைக்கிறது: ஏற்றத்தைக் குறைக்க நெம்புகோலை "லோவர்" நோக்கி நகர்த்தவும்.
CMU ஏற்றத்தை நிறுத்துகிறது: ஏற்றத்தை நிறுத்த நெம்புகோலை நடுநிலைக்குத் திருப்பி விடுங்கள்.

கையாளுபவரின் கிரேன் கொக்கியை உயர்த்துதல் மற்றும் குறைத்தல்.
கொக்கி அதிக சுமை இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும். ஹூக் லிமிட் அலாரம் ஆன் செய்யப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும். மேல் பூம் கப்பி மீது கொக்கியின் தாக்கம் ஏற்றம் தலையில் உள்ள கேபிள் மற்றும் கப்பி சேதமடையலாம் மற்றும் சுமை விழலாம்.
ஹைட்ராலிக் மானிபுலேட்டர் ஹூக்கை தூக்குதல்:கொக்கியை உயர்த்த நெம்புகோலை "UP" நோக்கி நகர்த்தவும்.
ஹைட்ராலிக் மேனிபுலேட்டர் ஹூக்கைக் குறைத்தல்:கொக்கியை குறைக்க நெம்புகோலை "கீழே" நோக்கி நகர்த்தவும்.
ஹைட்ராலிக் மேனிபுலேட்டர் ஹூக்கை நிறுத்துதல்:ஹூக் செயல்பாட்டை நிறுத்த நெம்புகோலை நடுநிலை நிலைக்குத் திருப்பவும்.
குறிப்பு:
இறக்கப்பட்ட அல்லது தரையில் ஏற்றப்பட்ட ஹூக்கைக் குறைப்பது கேபிள் ஸ்பூலை பலவீனப்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக சீரற்ற முறுக்கு ஏற்படலாம் மற்றும் கேபிளின் ஆயுளைக் குறைக்கலாம்.
கேபிளை முழுவதுமாக அவிழ்க்க வேண்டாம், எடுத்துக்காட்டாக, தரை மட்டத்திற்கு கீழே குறைக்கும்போது, ​​​​குறைந்தது 3 கேபிளின் திருப்பங்கள் எப்போதும் டிரம்மில் இருக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
கேபிளின் முதல் அடுக்கு சீரற்றதாக இருந்தால், இந்த லேயரின் மேல் உள்ள கேபிள் காயம் முதல் அடுக்கின் திருப்பங்களுக்கு இடையில் சிக்கிக்கொள்ளலாம், இது செயல்பாட்டின் போது கேபிளின் சீரற்ற முறுக்கு மற்றும் ஜெர்க்கிங்கிற்கு வழிவகுக்கும்.
கேபிள் முதல் லேயரில் காயப்பட்டாலோ அல்லது முதல் லேயரில் காயப்பட்டாலோ, கேபிளை மெதுவாக காற்று/அவிழ்த்து, முதல் அடுக்கு சமமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருக்கும்படி - திரும்பவும்.

CMU ஏற்றத்தின் நீட்டிப்பு/திரும்புதல் (பின்வாங்குதல், தொலைநோக்கி)..
பூம் முனைக்கு அருகில் ஒரு கொக்கி கொண்டு பூம் நீட்டிக்கும்போது, ​​கொக்கி பூம் முனையைத் தாக்கலாம், இது பூம் முனையில் உள்ள கேபிள் மற்றும் ரீலை சேதப்படுத்தலாம் மற்றும் சுமை குறையலாம்.

CMU பூம் நீட்டிப்பு: CMU ஏற்றத்தை நீட்டிக்க நெம்புகோலை வலதுபுறமாக நகர்த்தவும்.
மேனிபுலேட்டர் கிரேனின் ஏற்றத்தை பின்வாங்குதல் (திரும்பப் பெறுதல்).: மானிபுலேட்டர் கிரேன் ஏற்றத்தை பின்வாங்க (பின்வாங்க) நெம்புகோலை இடதுபுறமாக நகர்த்தவும்.
பூம் இயக்கத்தை நிறுத்துதல்: CMU பூம் டெலஸ்கோப்பிங் செயல்முறையை நிறுத்த நெம்புகோலை நடுநிலை நிலைக்குத் திருப்பவும்.
குறிப்பு:
ஏற்றம் நீட்டும்போது கொக்கி பூம் தலைக்கு உயர்கிறது மற்றும் பூம் பின்வாங்கும்போது (பின்வாங்குகிறது) குறைகிறது. நீட்டிக்க / பின்வாங்குவதற்கு ஏற்றத்தை இயக்கும் போது, ​​நீங்கள் கொக்கியின் நிலையை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும்.
பூம் பிரிவுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து அவற்றின் நீட்டிப்பு/திரும்புதல் வரிசை.
ஏற்றம் பிரிவுகளின் நீட்டிப்பு வரிசை.
ஏற்றத்திலிருந்து நீட்டிப்பு மிகப்பெரிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட பிரிவில் தொடங்குகிறது.
CMU பூம் பிரிவுகளின் திரும்பப் பெறுதல் (திரும்புதல்) வரிசை.
ஏற்றத்தின் பின்வாங்கல் (பின்வாங்குதல்) கடைசி பிரிவான சிறிய குறுக்குவெட்டுடன் தொடங்குகிறது.
கீழே உள்ள வரைபடங்கள் CMU பூம் பிரிவுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து அவற்றின் நீட்டிப்பு/திரும்புதல் வரிசையைக் குறிக்கின்றன.

குறிப்பு:
குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் அதிக எண்ணெய் பாகுத்தன்மை காரணமாக பூம் தொலைநோக்கி வேகம் குறைந்தால், ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் எண்ணெயை முன்கூட்டியே சூடாக்கவும்.
கிரேன் கையாளுபவரின் ஏற்றத்தின் சுழற்சி.
குறைந்த வாகன எஞ்சின் வேகத்தில் பூம் சுழற்சி வேலையைச் செய்யவும்.
பூம் ஸ்விங் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கும் மற்றும் முடிக்கும் போது, ​​நெடுவரிசை ஸ்விங் வேகத்தைக் குறைக்கவும்.
உயர்த்தப்பட்ட சுமையுடன் கூடிய நெம்புகோலின் திடீர் இயக்கம், அருகில் உள்ள பொருட்களுடன் சுமை ஸ்விங்கிங் மற்றும் மோதலுக்கு வழிவகுக்கும். உயர்த்தப்பட்ட சுமையின் ஸ்விங்கிங் கிரேனின் வேலை ஆரம் அதிகரிக்கிறது, இது அதிக சுமைக்கு வழிவகுக்கும்.
ஒரு பெரிய ஏற்றம் அடைய மற்றும் கையாளுதல் ஏற்றம் ஒரு சிறிய தூக்கும் கோணம், கிரேன் அலகு வேலை ஆரம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் தூக்கப்பட்ட சுமை வேகமாக நகரும்.
மெதுவாக திருப்பங்களைச் செய்யுங்கள். இயந்திரத்தின் முன்புறம் அல்லது பின்புறம், பின்னால் இருந்து பக்கமாக, அல்லது பக்கத்திலிருந்து முன் அல்லது பின்பக்கமாக வாகனத்தின் மீது ஏற்றப்பட்ட சுமையுடன் ஏற்றம் ஊசலாடுவது வாகனத்தை நிலையற்றதாக ஆக்குகிறது. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், ஏற்றம் ஸ்விங் செய்யும் போது சுமை முடிந்தவரை தரையில் நெருக்கமாக வைத்து.

CMU பூம் கடிகார திசையில் சுழற்று: ஏற்றத்தை கடிகார திசையில் சுழற்ற, நெம்புகோலை "கடிகார திசையில்" நிலைக்கு நகர்த்தவும்.
CMU பூம் எதிரெதிர் திசையில் சுழற்று: ஏற்றத்தை எதிரெதிர் திசையில் சுழற்ற, நெம்புகோலை எதிரெதிர் திசையில் நகர்த்தவும்.
கையாளுபவர் ஏற்றம் சுழற்சியை நிறுத்துதல்: CMU பூம் ஊசலாடுவதைத் தடுக்க, நெம்புகோலை இயல்பு நிலைக்குத் திருப்பவும். கடிகார திசையில் சுழற்சிக்கு, "வலதுபுறம்" நிலை வரையறுக்கப்படுகிறது, மற்றும் எதிரெதிர் திசையில், முறையே "இடதுபுறம்".
போக்குவரத்து நிலையில் கையாளுதல் கிரேனின் வெளிப்புறங்களை நிறுவுதல்.
குறிப்பு:
மேனிபுலேட்டர் கிரேன் ஏற்றம் அகற்றப்பட்ட பின்னரே அவுட்ரிகர்களை அகற்ற முடியும்.
புறக்கணிப்புகளை அலட்சியமாக கையாண்டால், உங்கள் விரல்கள் கிள்ளும் அபாயம் உள்ளது, எனவே ஒரு கையால் நெம்புகோலைப் பிடித்து மற்றொரு கையால் அவுட்ரிக்கரை அழுத்தவும்.
ஆதரவு நீட்டிப்பு நெம்புகோலை அழுத்தி, அவுட்ரிக்கரை மெதுவாக பின்வாங்குவதை உறுதி செய்யவும்.
பூட்டுதல் நெம்புகோல் மூலம் முழுமையாக பின்வாங்கப்பட்ட அவுட்ரிக்கரைப் பூட்டவும்.
- அவுட்ரிகர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை "வலது" நிலைக்கு நகர்த்தவும்.
- செங்குத்து அவுட்ரிகர் பிரிவுகள் முழுமையாக பின்வாங்கப்பட்ட பிறகு, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள கிடைமட்ட அவுட்ரிக்கர் பிரிவுகளை திரும்பப் பெற நீட்டிப்பு நெம்புகோலை அழுத்தி வைக்கவும்.
- அனைத்து அவுட்ரிகர்களும் முழுமையாக பின்வாங்கப்பட்ட பிறகு, அவுட்ரிக்கர்களின் கிடைமட்ட பகுதிகள் (அவுட்ரிகர் பீம்கள்) உறுதியாகப் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவை வாகனத்தின் பக்கங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படாது.
- பூட்டுதல் நெம்புகோலைத் திருப்பவும் - அவுட்ரிகர் பீம்களைப் பூட்ட.

கையாளுதல் கிரேன் போக்குவரத்து நிலைக்கு கொண்டு வருதல்.
குறிப்பு:
பூம், அவுட்ரிகர்கள் மற்றும் கொக்கி ஆகியவை பாதுகாப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
அவுட்ரிகர் பாகங்கள் முழுவதுமாக பின்வாங்கி பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
பூட்டுதல் நெம்புகோல் மூலம் வெளிப்புற பாகங்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
ஏற்றம், அவுட்ரிகர்கள் அல்லது கொக்கி உறுதியாகப் பாதுகாக்கப்படாதபோது ஒரு கிரேனின் இயக்கம் விபத்து, கையாளுபவரின் பகுதிகளுக்கு சேதம் அல்லது ஒரு அடிக்கு வழிவகுக்கும். வாகனம், நோக்கி நகரும்.
கையாளுதல் கிரேனை போக்குவரத்து நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்கான வழிமுறைகள்.
கையாளுபவரை போக்குவரத்து நிலைக்கு கொண்டு வர, நீங்கள் கண்டிப்பாக:
1) ஹைட்ராலிக் ஏற்றத்தை பின்வாங்கவும் (பின்வாங்கவும்).
2) ஏற்றத்தை முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி நகர்த்தவும். இரண்டு மஞ்சள் குறிகளும் வரிசையாக வரும் வரை பூம் ஸ்விங் செய்வதை நிறுத்துங்கள்.

3) எல்லா வழிகளிலும் ஏற்றத்தை குறைக்கவும். டிரைவரின் வண்டியை முன்னால் இருக்கும் போது அல்லது கிரேன் பின்புறத்தில் இருக்கும் போது அதன் உடலை கொக்கி தாக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
4) பொருத்தமான இணைப்பு புள்ளியில் கொக்கியைப் பாதுகாக்கவும்.
5) ஜிக் பதற்றமடையும் வரை கொக்கியை இழுக்கவும். கவனம்! கொக்கி கிரேனின் முன்பக்கத்தில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​ஜிப்ஸை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம். இது கார் சட்டகம் தொய்வடையலாம் அல்லது பம்பரை சேதப்படுத்தலாம்.
6) போக்குவரத்து வாகனத்தின் இருபுறமும் அவுட்ரிக்கரின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட பகுதிகளை அகற்றி அவற்றைப் பாதுகாக்கவும்.
7) முடுக்கி கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் குறைந்த வேக நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

8) மேனிபுலேட்டர் கிரேன் ஹூக் லிப்ட் லிமிட்டரின் கேட்கக்கூடிய அலாரத்தை அணைக்கவும்.