மற்றும் போக்குவரத்து சாதனங்களில் அதிகரிப்பு. மனித மற்றும் விலங்கு சக்தியைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களின் சுருக்கமான வரலாறு

இயந்திர துடைப்பான்கள்
1903க்கு முன் மழைப்பொழிவுவாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகுந்த சிரமத்தை ஏற்படுத்தியது. பார்வையை மேம்படுத்த, டிரைவர்கள் ஜன்னல்களை நிறுத்தி கைமுறையாக துடைக்க வேண்டும். ஒரு பெண் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடிந்தது - ஒரு இளம் அமெரிக்க மேரி ஆண்டர்சன். கார்களுக்கான விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான்களைக் கண்டுபிடித்த பெருமைக்குரியவர் அவர்தான்.

வாகன ஓட்டிகளின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கும் எண்ணம் அலபாமாவிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு பயணம் செய்யும் போது மேரிக்கு வந்தது. வழியெங்கும் பனியும் மழையும் பெய்தது. மேரி ஆண்டர்சன் ஓட்டுநர்கள் தொடர்ந்து நிறுத்துவதையும், தங்கள் காரின் கண்ணாடிகளைத் திறப்பதையும் பார்த்துள்ளார் கண்ணாடியில் இருந்து பனியை நீக்குகிறது. மேரி இந்த செயல்முறையை மேம்படுத்தலாம் என்று முடிவு செய்து, கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யும் சாதனத்திற்கான சுற்று ஒன்றை உருவாக்கத் தொடங்கினார்.

இதன் விளைவாக ஒரு சாதனம் இருந்தது சுழலும் கைப்பிடி மற்றும் ரப்பர் ரோலர். முதல் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களில் ஒரு நெம்புகோல் இருந்தது, அது காரின் உள்ளே இருந்து கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. ஒரு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி, ஒரு மீள் இசைக்குழுவுடன் கூடிய ஒரு கிளாம்பிங் சாதனம் கண்ணாடியில் ஒரு வளைவை விவரிக்கிறது, கண்ணாடியிலிருந்து மழைத்துளிகள் மற்றும் பனி செதில்களை அகற்றி அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பியது.

மேரி ஆண்டர்சன் தனது கண்டுபிடிப்புக்கான காப்புரிமையை 1903 இல் பெற்றார். இதேபோன்ற சாதனங்கள் இதற்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டன, ஆனால் மேரி உண்மையில் வேலை செய்யும் சாதனத்துடன் வந்தார். கூடுதலாக, அதன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் எளிதாக அகற்றப்பட்டன.

கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கார்கள் இன்னும் பிரபலமாகவில்லை (ஹென்றி ஃபோர்டு தனது பிரபலமான காரை 1908 இல் மட்டுமே உருவாக்கினார்), எனவே பலர் ஆண்டர்சனின் யோசனையை கேலி செய்தனர். தூரிகைகளின் இயக்கம் ஓட்டுநர்களை திசைதிருப்பும் என்று சந்தேகம் கொண்டவர்கள் நம்பினர். இருப்பினும், 1913 வாக்கில், ஆயிரக்கணக்கான அமெரிக்கர்கள் தங்கள் சொந்த கார்களை வைத்திருந்தனர் இயந்திர துடைப்பான்கள்(இது இப்போது வேடிக்கையாகத் தோன்றலாம்) நிலையான உபகரணங்களாக மாறிவிட்டன.

தானியங்கி வைப்பர்கள்
தானியங்கி கண்ணாடி துடைப்பான் மற்றொரு பெண் கண்டுபிடிப்பாளரான சார்லோட் பிரிட்ஜ்வுட் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அவர் நியூயார்க்கின் பிரிட்ஜ்வுட் உற்பத்தி நிறுவனத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். 1917 ஆம் ஆண்டில், சார்லோட் பிரிட்ஜ்வுட் ஒரு மின்சார ரோலர் விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் காப்புரிமை பெற்றார், அதை புயல் விண்ட்ஷீல்ட் கிளீனர் என்று அழைத்தார்.

அதன் உருவாக்கத்திலிருந்து தூரிகைகளின் வடிவமைப்பு பெரிதாக மாறவில்லை. விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் முக்கிய கூறு ரப்பர் உறுப்பு ஆகும். வெவ்வேறு வைப்பர்களுக்கு இடையிலான சிறப்பு வேறுபாடுகள் ரப்பரின் கலவை மற்றும் பொருளின் தரத்தில் உள்ளன. இப்போதெல்லாம் அவை தூய ரப்பரிலிருந்து விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை உற்பத்தி செய்வதில்லை, ஏனெனில் இது குளிர்காலத்தில் குளிரில் உறைந்துவிடும், மேலும் கோடையில் இது வெயிலில் 70-80 டிகிரி வரை வெப்பமடைகிறது, இதனால் ரப்பர் வெடிக்க அல்லது வறண்டு போகிறது. கூடுதலாக, கண்ணாடி துப்புரவு திரவங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் ரப்பருக்கு இரசாயன வினைத்திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதில்லை. எனவே, நவீன விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களில் சிலிகான், டெஃப்ளான், கிராஃபைட் மற்றும் இயற்கை ரப்பர் ஆகியவை அடங்கும்.

சட்ட வைப்பர்களை உருவாக்கும் செயல்முறையின் வீடியோ

தரமான தூரிகைக்கு இது முக்கியம் செய்முறை மற்றும் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம். நீங்கள் துப்புரவு உறுப்பைக் கூர்ந்து கவனித்தால், என்ன என்பதை நீங்கள் எளிதாகக் காணலாம் சிக்கலான அமைப்புஅவரிடம் உள்ளது.

முதலாவதாக, இது ஒரு சிக்கலான குறுக்குவெட்டு சுயவிவரமாகும், மேலும் தூரிகையின் அதிக விலை மற்றும் சிறந்த தரம், ரப்பர் சுயவிவரம் மிகவும் சிக்கலானது. நவீன துப்புரவு கூறுகளும் சிக்கலான உள் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. "மீள் இசைக்குழு" இன் வேலை பகுதி செய்யப்படுகிறது கடினமான மற்றும் தேய்மானத்தை எதிர்க்கும் ரப்பர்அல்லது ஒரு சிறப்பு சிலிகான்-கிராஃபைட் கலவை. வளைவு புள்ளி செய்யப்படுகிறது மீள் மற்றும் மென்மையான சிலிகான், ஏனெனில் வேலை செய்யும் பகுதிமேலும் கீழும் நகரும் போது வளைகிறது. கட்டுதல் நீடித்த வெப்ப-எதிர்ப்பு ரப்பரால் ஆனது. பின்னர் அனைத்தும் ஒரே முழுமையாய் துடைக்கப்படுகின்றன.

விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான்களின் அழுத்தம் தட்டின் வளைவு கண்ணாடியின் முழு மேற்பரப்பிலும் இறுக்கமாகவும் சமமாகவும் பொருத்துவதற்கு கண்ணாடியின் துடைப்பான் சுத்தம் செய்யும் உறுப்பு அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், சில நேரங்களில் கண்ணாடி துடைப்பான் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் கண்ணாடி மேற்பரப்பில் முழுமையாக ஒட்டவில்லைமற்றும், குறிப்பாக கண்ணாடி அதிகபட்ச வளைவு இடத்தில்.

பின்னணி.

விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் பொறிமுறை போன்ற சாதாரண சாதனம் இல்லாத நவீன காரை இன்று கற்பனை செய்வது கடினம். பழங்காலத்தில், ஆட்டோமொபைல் துறையின் விடியற்காலையில் கூட, டிரைவர்கள் மோசமான வானிலையில் அழுக்கு கண்ணாடியுடன் வாகனம் ஓட்ட வேண்டியிருந்தது. இதனால் வாகன ஓட்டிகள் கண்ணாடியை துடைப்பதற்காக அடிக்கடி காரை நிறுத்திவிட்டு இறங்கும் நிலைக்கு தள்ளப்பட்டனர். ஒரு சுத்திகரிப்பு பொறிமுறையை உருவாக்கும் யோசனை ஒரு பெண்ணின் மனதில் தோன்றியது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அமெரிக்க மேரி ஆண்டர்சன், 1903 ஆம் ஆண்டில், ஒரு டிராமில் நகரத்தை சுற்றி ஒரு வழக்கமான பயணத்தை மேற்கொண்டபோது, ​​​​மோசமான வானிலை இருந்தபோதிலும், ஓட்டுனர் கண்ணாடியை கீழே மடித்துக் கொண்டு பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதைக் கவனித்தார். வடிவமைப்புக் குழுவுடன் இணைந்து பெண் முன்மொழியப்பட்ட பொறிமுறையானது வியக்கத்தக்க வகையில் எளிமையானது மற்றும் ரப்பரைஸ் செய்யப்பட்ட ஸ்கிராப்பராக இருந்தது, இது ஒரு கையேடு இயக்கி மூலம் கண்ணாடி வழியாக நகர்ந்து அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பியது. ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு, அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து கார்களும் இதேபோன்ற சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டன. காலப்போக்கில், விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் பொறிமுறையானது உருவாகி மின்சார இயக்கியைப் பெற்றது. ரப்பர் ஸ்கிராப்பர் நவீன தூரிகைக்கு வழிவகுத்துள்ளது.

இப்போதெல்லாம்.

இன்று, பெரும்பாலான கார் ஆர்வலர்களுக்கு இரண்டு வகையான தூரிகைகள் தெரியும்: சட்ட (வலுவூட்டல்) மற்றும் பிரேம்லெஸ்.

பிரேம் தூரிகைகள்ஆட்டோமொபைல் வைப்பர்களின் பழமையான மற்றும் மிகவும் பிரபலமான வகை மற்றும் அழைக்கப்படும் உலோக சட்டகம், குறிப்பிட்ட நிறுத்தப் புள்ளிகளில் கண்ணாடிக்கு எதிராக ரப்பர் பேண்ட் அழுத்தப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, கண்ணாடிக்கு எதிராக ரப்பர் பேண்டின் போதுமான அழுத்தும் சக்தி வழங்கப்படவில்லை, இரண்டாவதாக, பொறிமுறையின் கீல் மூட்டுகள் குளிரில் உறைந்து போகின்றன, குறிப்பாக தண்ணீர் அல்லது பனி அங்கு வரும்போது. பிரபலம் இந்த வகைதுடைப்பான்கள் அவற்றின் குறைந்த விலை காரணமாகும். இருப்பினும், எல்லாம் மேலும்நவீன வாகன ஓட்டிகள் பிரேம்லெஸ் வடிவமைப்பிற்கு ஆதரவாக தங்கள் தேர்வை செய்கிறார்கள்.

பிரேம்லெஸ் துடைப்பான்பிரதிபலிக்கிறது உலோக தகடு, ஒரு ரப்பர் ஷெல் மூடப்பட்டிருக்கும். வடிவமைப்பு மேலே உள்ள குறைபாடுகள் இல்லாதது. இது விண்ட்ஷீல்டுக்கு பிளேட்டின் இறுக்கமான பொருத்தத்தை உறுதி செய்கிறது. பொறிமுறையானது ஷெல்லின் கீழ் மறைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் நீர் உட்செலுத்தலின் சாத்தியத்தை நீக்குகிறது. இத்தகைய துடைப்பான்கள் அவற்றின் காலாவதியான சகாக்களை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, ஆனால் செலவழித்த பணம் மகிழ்ச்சியால் ஈடுசெய்யப்படுவதை விட அதிகமாக உள்ளது. சிறந்த விமர்சனம்எந்த மோசமான வானிலையிலும் கண்ணாடி வழியாக.

மழை மற்றும் பனியால் வாகன ஓட்டிகளுக்கு எப்போதும் சிரமம் ஏற்படுகிறது. சாலை வழுக்கும் தன்மையுடையது, மேலும் தெரிவுநிலை மோசமடைகிறது. ஓட்டுநர்கள் தொடர்ந்து தங்கள் கார்களை நிறுத்தி ஜன்னல்களை கைமுறையாக துடைக்க வேண்டியிருந்தது. ஒரு இளம் அமெரிக்க பெண் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடிந்தது. மேரி ஆண்டர்சன். அவள் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களைக் கண்டுபிடித்தாள்.

அலபாமாவிலிருந்து நியூயார்க்கிற்குப் பயணம் செய்யும் போது வாகன ஓட்டிகளின் வாழ்க்கையை எளிதாக்கும் யோசனை மேரிக்கு வந்தது. வழியெங்கும் பனி பெய்தது. மேரி ஆண்டர்சன், ஓட்டுநர்கள் தொடர்ந்து நிறுத்துவதையும், தங்கள் கார் கண்ணாடிகளைத் திறப்பதையும், கண்ணாடியில் இருந்து பனியை அகற்றுவதையும் பார்த்திருக்கிறார்.

மீதமுள்ளவை வெட்டப்பட்டவை
அவளை ஓட்டிச் சென்ற சாரதி இடையிடையே வண்டியை நிறுத்திவிட்டு, காரில் இருந்து இறங்கி கண்ணாடியைத் தடவி உலகத்தை எல்லாம் சபித்தான். மேரி, தன்னை அடக்கிக் கொள்ள முடியாமல், இந்த சலசலப்பைப் பார்த்து, வண்டியில் இருந்து இறங்காமல் கண்ணாடியைத் துடைப்பது எவ்வளவு நன்றாக இருக்கும் என்று நினைத்தாள். இது நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் மற்றும் மன அழுத்தத்தை குறைக்கும். யாராவது இவ்வளவு புத்திசாலித்தனமான வடிவமைப்பைக் கொண்டு வந்திருந்தால்...
நேரத்தை கடக்க, மிஸ் ஆண்டர்சன் பிரஷ் எப்படி இருக்க வேண்டும் மற்றும் கேபினிலிருந்தே அதை எவ்வாறு இயக்குவது என்பதைக் கண்டுபிடிக்கத் தொடங்கினார். பயணத்தின் முடிவில் திட்டம் முதிர்ச்சியடைந்தது. கருத்தியல் ரீதியாக, சாதனம் நவீன சாதனத்திலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டதாக இல்லை. இன்று நாம் அழைக்கும் "விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான்" எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு கண்ணாடியின் மேல் இணைக்கப்பட்டது. கண்ணாடி ஒரு ரப்பர் முனை பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்யப்பட்டது. மேரி விரும்பியபடி "காவலர்" வண்டியில் இருந்து நேரடியாக சுழலும் கைப்பிடி மூலம் இயக்கப்பட்டது.

இதன் விளைவாக ஒரு சுழலும் கைப்பிடி மற்றும் ஒரு ரப்பர் ரோலர் கொண்ட ஒரு சாதனம் இருந்தது. முதல் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களில் ஒரு நெம்புகோல் இருந்தது, அவை காரின் உள்ளே இருந்து கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கின்றன. ஒரு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி, ஒரு மீள் இசைக்குழுவுடன் கூடிய ஒரு கிளாம்பிங் சாதனம் கண்ணாடியில் ஒரு வளைவை விவரிக்கிறது, கண்ணாடியிலிருந்து மழைத்துளிகள் மற்றும் பனி செதில்களை அகற்றி அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பியது.

மேரி ஆண்டர்சன் 1903 இல் தனது கண்டுபிடிப்புக்கான காப்புரிமையைப் பெற்றார். இதேபோன்ற சாதனங்கள் இதற்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டன, ஆனால் மேரி உண்மையில் வேலை செய்யும் சாதனத்துடன் வந்தார். கூடுதலாக, அதன் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் எளிதாக அகற்றப்பட்டன.

கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், கார்கள் இன்னும் பிரபலமாகவில்லை (ஹென்றி ஃபோர்டு தனது பிரபலமான காரை 1908 இல் மட்டுமே உருவாக்கினார்), எனவே பலர் ஆண்டர்சனின் யோசனையை கேலி செய்தனர். தூரிகைகளின் இயக்கம் ஓட்டுநர்களை திசைதிருப்பும் என்று சந்தேகம் கொண்டவர்கள் நம்பினர்.

இருப்பினும், 1913 வாக்கில், ஆயிரக்கணக்கான அமெரிக்கர்கள் தங்கள் சொந்த கார்களை வைத்திருந்தனர், மேலும் இயந்திர கண்ணாடி துடைப்பான்கள் நிலையான உபகரணங்களாக மாறியது.

தானியங்கி கண்ணாடி துடைப்பான் மற்றொரு பெண் கண்டுபிடிப்பாளரான சார்லோட் பிரிட்ஜ்வுட் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்பது ஆர்வமாக உள்ளது. அவர் நியூயார்க்கின் பிரிட்ஜ்வுட் உற்பத்தி நிறுவனத்திற்கு தலைமை தாங்கினார்.

1917 ஆம் ஆண்டில், சார்லோட் பிரிட்ஜ்வுட் ஒரு மின்சார ரோலர் விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் காப்புரிமை பெற்றார், அதை புயல் விண்ட்ஷீல்ட் கிளீனர் என்று அழைத்தார்.

அதன் உருவாக்கத்திலிருந்து தூரிகைகளின் வடிவமைப்பு பெரிதாக மாறவில்லை. விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் முக்கிய கூறு ரப்பர் உறுப்பு ஆகும். வெவ்வேறு வைப்பர்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் ரப்பரின் கலவை மற்றும் பொருளின் தரத்தில் மட்டுமே உள்ளன.

இப்போதெல்லாம் அவை தூய ரப்பரிலிருந்து விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களை உற்பத்தி செய்வதில்லை, ஏனெனில் இது குளிர்காலத்தில் குளிரில் உறைந்துவிடும், மேலும் கோடையில் இது வெயிலில் 70-80 டிகிரி வரை வெப்பமடைகிறது, இதனால் ரப்பர் வெடிக்க அல்லது வறண்டு போகிறது.

நீக்கப்பட்டிருந்தால், இடுகைகளின் தேடலில் நான் அதைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு "சக்கரங்களில் மனிதன்" பார்த்தீர்களா அல்லது கற்பனை செய்திருக்கிறீர்களா? இல்லையா? பின்னர் நாங்கள் உங்களுக்கு ஹோவர்போர்டுகள், யூனிசைக்கிள்கள் மற்றும் செக்வேஸ் ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்த விரும்புகிறோம்.

ஹோவர்போர்டு

ஹோவர்போர்டு(இரு சக்கர ஸ்கூட்டர், சுய சமநிலை ஸ்கூட்டர் ஆங்கிலம். கைரோஸ்கூட்டர்) - ஒரு தனிப்பட்ட மின்சார வாகனம், பக்கங்களில் இரண்டு சக்கரங்களைக் கொண்ட குறுக்குவெட்டுப் பட்டையின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. ஃபுட்பேடின் கிடைமட்ட நிலையை சுய-சமநிலைப்படுத்தவும் பராமரிக்கவும் மின்சார பேட்டரி மற்றும் தொடர்ச்சியான கைரோஸ்கோபிக் சென்சார்கள் மூலம் இயங்கும் மின்சார மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

இந்த சாதனம் ரஷ்ய மொழி பேசும் நாடுகளிலும் அழைக்கப்படுகிறது: மின்சார ஸ்கூட்டர், ஹோவர்போர்டு, மினி செக்வே, ஸ்மார்ட்வே, கைரோசைக்கிள், ஸ்மார்ட் செக்வே மற்றும் இங்கிலாந்தில் - ஹோவர்போர்டு

கதை

இந்த வகை போக்குவரத்தின் கண்டுபிடிப்பு கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களில் செல்கிறது, அவற்றின் வடிவமைப்பில் தானியங்கி சமநிலை அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களின் முதல் முன்மாதிரிகள் தோன்றின. இந்த வகையின் நவீன கைரோட்ரான்ஸ்போர்ட்டின் மூதாதையர் செக்வேயின் கண்டுபிடிப்பு என்று அழைக்கப்படலாம். இந்த சாதனத்தில் இரண்டு சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு ஃபுட்ரெஸ்ட் உள்ளது. அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், மாதிரி ஒரு இருக்கை பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். இருப்பினும், செக்வே மற்றும் ஹோவர்போர்டுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை இல்லாதது. இங்கே கட்டுப்பாடு கைகளை கையாளுவதன் மூலம் அல்ல, ஆனால் உடல் எடையை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக நகர்த்துவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உதாரணமாக, முன்னோக்கி நகர்த்த, நீங்கள் சரியான திசையில் சாய்ந்து, பிரேக் மற்றும் பின்னோக்கி நகர்த்த வேண்டும் - நேர்மாறாகவும். உடல் எடையை விரும்பிய திசையில் மாற்றுவதன் மூலம் திருப்பங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

முதல் நவீன ஹோவர்போர்டுகள் 2014 களின் முற்பகுதியில் மட்டுமே தோன்றத் தொடங்கின. பின்னர் பல கொரிய மற்றும் சீன நிறுவனங்கள் தற்போதுள்ள முன்மாதிரிகளின் வெகுஜன உற்பத்தி மற்றும் நவீனமயமாக்கலைத் தொடங்கின, ஆனால் செலவைக் குறைக்கும் செயல்பாட்டில், நம்பமுடியாத பொருட்கள் மற்றும் தவறான எலக்ட்ரானிக்ஸ் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டன.

சாதனம்

இந்த அலகு பல முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• 2 மின்சார மோட்டார்கள்;
• கைரோஸ்கோபிக் சென்சார் அமைப்பு;
• சென்சார்களிடமிருந்து பெறப்பட்ட அனைத்து தகவல்களையும் செயலாக்கும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு சாதனம்;
• ஹோவர்போர்டு உடல்;
• லித்தியம் அயன் பேட்டரி.

மாதிரியைப் பொறுத்து, ஹோவர்போர்டில் இருக்கலாம் கூடுதல் சாதனங்கள்: தகவல் காட்சி, கண்ட்ரோல் பேனல், புளூடூத் தொகுதி, மியூசிக் பிளேபேக்கிற்கான ஸ்பீக்கர்கள், விளக்கு சாதனங்கள்முதலியன

செயல்பாட்டுக் கொள்கை

உடலின் ஈர்ப்பு மையம் முன்னோக்கி நகரும் போது, ​​கைரோஸ்கோபிக் சென்சார்கள் இந்த இயக்கத்தைக் கண்டறிந்து மோட்டார் முன்னோக்கி சுழலத் தொடங்குகிறது. அதன்படி, உடல் முன்னோக்கி சாய்ந்தால், சாதனம் நேராக நகரும். பின்னால் சாய்ந்து, பயனர் இயக்கத்தை எதிர் திசையில் அமைக்கிறார். உங்கள் உடல் எடையை ஒரு காலுக்கு மாற்றும் போது, ​​ஒரே ஒரு மோட்டார் மட்டுமே இயக்கப்படும், இதன் விளைவாக, ஹோவர்போர்டு மாறும். கட்டுப்பாட்டு சாதனம் மற்றும் மோட்டார்களின் அனைத்து செயல்களும் ஒரு நொடியின் ஒரு பகுதியிலேயே நிகழ்கின்றன. பெரும்பாலும், சில நிமிட பயிற்சிக்குப் பிறகு, பயனர் ஏற்கனவே நம்பிக்கையுடன் ஹோவர்போர்டில் நிற்க முடியும்.

பாதுகாப்பு

பல நாடுகளில், ஹோவர்போர்டுகள் மற்றும் ஹோவர்போர்டுகளின் செயல்பாடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது நெடுஞ்சாலைகள், மற்றும் நடைபாதைகளில். எடுத்துக்காட்டாக, இங்கிலாந்தில் இதேபோன்ற தடை பொருந்தும் (உரிமையாளரின் ஒப்புதலுடன் தனிப்பட்ட பகுதிகளில் மட்டுமே அவற்றின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படுகிறது).

தன்னிச்சையான எரிப்பு பற்றிய டஜன் கணக்கான அறிக்கைகள் மலிவான ஹோவர்போர்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் குறைந்த தரமான லித்தியம் பேட்டரிகள் சார்ஜ் செய்யும் போது மற்றும் பயன்பாட்டின் போது பற்றவைக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. தன்னிச்சையான எரிப்பு அபாயம் காரணமாக பல விமான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே கேபின் மற்றும் சாமான்களில் ஹோவர்போர்டுகளை எடுத்துச் செல்ல தடை விதித்துள்ளன. அமேசான் தனது கடையில் பல மாடல்களை விற்பனை செய்ய தடை விதித்துள்ளது.

ஹோவர்போர்டுகளில் இருந்து விழுந்தால், எலும்பு முறிவுகள் உட்பட கடுமையான காயங்கள் ஏற்படலாம்.

ஆஃப்-ரோட் ஹோவர்போர்டு (மினி செக்வே) புளூடூத் ஸ்பீக்கர்கள், சாம்சங் பேட்டரிகள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் கொண்ட ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் 10 வீல் எஸ்யூவி!

இந்த சாதனம் உள்ளது 10 அங்குல ஊதப்பட்ட சக்கரங்கள்மேலும் சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றதாக உள்ளது, அதே சமயம் 6-8-இன்ச் அல்லாத ஊதப்பட்ட சக்கரங்கள் கொண்ட ஹோவர்போர்டுகள் உட்புறம் அல்லது மென்மையான பரப்புகளில் சவாரி செய்வதற்கு மிகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

எனவே, நன்மைகள் ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் 10 வீல் எஸ்யூவிசிக் ஸ்மார்ட் (ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ்) உடன் ஒப்பிடும்போது:
✔ 10 அங்குல விட்டம் கொண்ட சக்கரங்கள் (சிக் ஸ்மார்ட் அல்லது ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் போன்ற ஸ்மார்ட்டுகளுக்கு அவை 6 அங்குல விட்டம் கொண்டவை)
✔ அதிக இடைநீக்கம், இப்போது நீங்கள் துளைகளுக்குள் ஓட்டவோ அல்லது தடைகளுக்கு மேல் ஓட்டவோ பயப்பட முடியாது.
✔ காற்று-உயர்த்தப்பட்ட சக்கரங்கள் காரணமாக, மினி செக்வேயின் உலோகத் தளத்தின் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கிறது, சவாரி செய்யும் போது அதிர்வு குறைகிறது மற்றும் சவாரி மென்மையாகிறது.
✔ ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் 10 வீல் எஸ்யூவி தடிமனான மற்றும் நீடித்த பிளாஸ்டிக் கொண்டது.
✔ பிரகாசமான வடிவமைப்புஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் வீல் எஸ்யூவி ஹோவர்போர்டு யாரையும் அலட்சியமாக விடாது.
மினி செக்வே ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் வீல் எஸ்யூவி சிக் ஸ்மார்ட் அல்லது ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் வகையின் மினி செக்வேயை விட கனமானது - அதன் எடை 13.5 கிலோ (சிக் ஸ்மார்ட் / ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் எடை 10 கிலோ).
எங்கள் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், மினி செக்வே ஸ்மார்ட் வீல் எஸ்யூவி சிக் ஸ்மார்ட் மற்றும் ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் ஆகியவற்றில் தெளிவாக வெற்றி பெறும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இடைநீக்கத்தின் உயரம் போதுமான வாதம், அதே நேரத்தில், சாதனத்தின் உலோகத் தளத்தின் நீண்ட ஆயுள், அதிர்வு குறைப்பு காரணமாக, மென்மையான சவாரி தோற்றம்! அதிக நீடித்த மற்றும் தடிமனான பிளாஸ்டிக் பற்றி குறிப்பிட தேவையில்லை.
ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ் வீல் SAV ஹோவர்போர்டில் ஒளி சமிக்ஞைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, முன் விளக்கு ஒளிரும் சிறிய பகுதிகள்இருட்டில் தடைகளைத் தவிர்க்க சாலைகள்.

மாறும் சமநிலையின் கொள்கையின் அடிப்படையில், அது முன்னோக்கி, பின்னோக்கி நகர்த்தலாம் மற்றும் சுதந்திரமாக நிறுத்தலாம். எளிமையான கட்டுப்பாடுகள், இயக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை - இவை அனைத்தும் சாலைகளில் இந்த சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றது.

ஹோவர்போர்டு எவ்வாறு இயங்குகிறது மற்றும் அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஹோவர்போர்டு என்பது பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார இயக்கி கொண்ட சிறிய இரு சக்கர வாகனம் ஆகும்.

ஹோவர்போர்டின் முக்கிய வடிவமைப்பு கூறுகள்:

• இரண்டு சக்கரங்கள்;
• இரண்டு பெடல்கள் கொண்ட கால் மேடை;
• இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் (ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் ஒன்று);
• பேட்டரி;
• கைரோஸ்கோப் மற்றும் சென்சார் செட்;
• கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியல்.

சாதனம் மிகவும் மொபைல் மற்றும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது. அவர் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி நகர்த்த முடியும், அதே போல் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக திரும்ப முடியும். ஹோவர்போர்டின் வேகம் மணிக்கு 10-15 கிலோமீட்டர்களை எட்டும்.

வெளிப்புறமாக, சாதனம் மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சிறிய வடிவமைப்பு. அதன் எடை பொதுவாக 10 கிலோகிராம்களுக்கு மேல் இல்லை. இது ஹோவர்போர்டை மிகவும் செயல்பாட்டுடன் மட்டுமல்லாமல், எடுத்துச் செல்வதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் எளிதாக்குகிறது. இது எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் ஒரு காரின் டிரங்கில் பொருந்துகிறது. கடைசி முயற்சியாக, நீங்கள் பாதுகாப்பாக உங்கள் வாகனத்தை உங்கள் கைக்குக் கீழே எடுத்துக்கொண்டு மெட்ரோ அல்லது டிராலிபஸ்ஸில் சவாரி செய்யலாம்.

ஹோவர்போர்டின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

உண்மையில் ஹோவர்போர்டை ஒரு சிறப்பு போக்குவரத்து வழிமுறையாக மாற்றுவது அதன் தனித்துவமான இயக்கக் கொள்கையாகும். பயனர் மேடையில் நின்று சாதனத்தை கட்டுப்படுத்துகிறார், அவரது உடலின் நிலையை சிறிது மாற்றுகிறார். சாதனம் நகர்வதற்கு, சற்று முன்னோக்கி சாய்ந்து, பெடல்களில் அழுத்தத்துடன் உங்கள் உடல் எடையை உங்கள் கால்விரல்களுக்கு மாற்றினால் போதும். தலைகீழாக மாற்ற, பயனர் சற்று பின்னால் சாய்ந்து கொள்ள வேண்டும். உடலின் கோணத்தை மாற்றுவதன் மூலம், ஹோவர்போர்டின் வேகத்தை எளிதாக சரிசெய்யலாம். அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது செங்குத்து நிலை, நீங்கள் சாதனத்தை நிறுத்துங்கள்.

ஹோவர்போர்டைச் சூழ்ச்சி செய்வதும் மிகவும் எளிதானது. இதைச் செய்ய, மேடையில் தொடர்புடைய (வலது அல்லது இடது) மிதி மீது அழுத்தத்தை சற்று அதிகரிப்பதன் மூலம் உங்கள் உடல் எடையை மாற்றினால் போதும்.

உயர் துல்லியமான கைரோஸ்கோப் பயனரின் உடல் நிலையில் ஏற்படும் எந்த மாற்றத்திற்கும் உணர்திறன் மிக்கதாக செயல்படுகிறது. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சமநிலையை மீட்டெடுக்க முயல்கிறது மற்றும் விரும்பிய பயன்முறையில் மின்சார மோட்டாரை இயக்குகிறது. இதற்கு நன்றி, உயர் சூழ்ச்சி அடையப்படுகிறது. ஹோவர்போர்டின் கட்டுப்பாட்டில் நீங்கள் தேர்ச்சி பெற முடியும் இறுக்கமான காலக்கெடுநீங்கள் விரைவில் ஒரு உண்மையான சீட்டு ஆகிவிடுவீர்கள். இந்த சிறிய தொழில்நுட்பம் உங்களை எவ்வளவு மொபைல் ஆக்குகிறது என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள்.

பாதுகாப்பு

வெளியில் இருந்து ஹோவர்போர்டில் உள்ள நபர் மிகவும் நிலையான மற்றும் நம்பகமான நிலையில் இல்லை என்று தோன்றலாம். இருப்பினும், உண்மையில், இது எல்லா விஷயத்திலும் இல்லை. டைனமிக் பேலன்ஸிங் கொள்கையானது மின்சார மோட்டாரே உகந்த சமநிலையை பராமரிக்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது. இது ஹோவர்போர்டில் இருந்து விழுவதை கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாக்குகிறது. சைக்கிள் ஓட்டுவதை விட, அதை ஓட்டுவது மிகவும் பாதுகாப்பானது என்று சொல்லலாம். எனவே, சாதனம் பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள் இருவரும் பயன்படுத்த முடியும்.

ஏன் ஒரு hoverboard வாங்க?

எனவே, நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு ஹோவர்போர்டை ஏன் வாங்க வேண்டும்:

• இது உங்களுக்கு முன்னோடியில்லாத இயக்கத்தை கொடுக்கும். ஹோவர்போர்டின் சக்கரங்கள் சீரற்ற மேற்பரப்புகள், சிறிய தடைகள், கற்கள் மற்றும் பிற சிறிய தடைகளை எளிதில் கடக்கின்றன. ஒரு கார் செல்ல முடியாத இடத்தை அது எளிதாகக் கடந்து செல்லும், மேலும் விரைவாக உங்களை வேலை அல்லது முக்கியமான சந்திப்புக்கு அழைத்துச் செல்லும்.
• ஹோவர்போர்டில் சவாரி செய்வது மிகுந்த மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது. அதன் மூலம் நீங்கள் தனியாகவோ அல்லது முழுக் குழுவோடும் இனிமையான நடைப்பயிற்சி மேற்கொள்ளலாம்.
• இது மிகவும் கையடக்கமானது மற்றும் ஒரு காரின் டிரங்கில் எளிதாக வைக்க முடியும். சவாரி செய்து சோர்வாக இருக்கிறதா? எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஹோவர்போர்டை உங்கள் கைக்குக் கீழே எடுத்துக்கொண்டு போக்குவரத்தில் மேலும் செல்லுங்கள்.
• ஹோவர்போர்டு பாதுகாப்பானது மற்றும் செயல்பட எளிதானது. இதற்கு நன்றி, இது குழந்தைகள் மற்றும் இளைஞர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
• இறுதியாக, ஒரு hoverboard மிகவும் ஸ்டைலான மற்றும் நாகரீகமாக உள்ளது.

ஒரு ஹோவர்போர்டை வாங்கவும், உண்மையான இயக்கம் மற்றும் இயக்க சுதந்திரம் என்ன என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள்!

கவனம்!ஹோவர்போர்டுகள் உற்பத்தியாளர் ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ்வெவ்வேறு சப்ளையர்களால் எங்கள் கடைகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது, அவர்கள் தங்கள் சொந்த பெட்டிகளில் பொருட்களை மீண்டும் பேக்கேஜ் செய்யவும், தங்கள் சொந்த அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் உத்தரவாத அட்டைகளை அச்சிடவும் உரிமை உண்டு. பெட்டியிலும் அறிவுறுத்தல்களிலும் உள்ள பெயர் ஸ்மார்ட் பேலன்ஸ், பால்கன், லீட்வே, புதுமை எலக்ட்ரானிக்ஸ், ரோட்வெல்லர், கிராஸ்வே, பால்மெக்ஸ் போன்றவையாக இருக்கலாம்.

ஹோவர்போர்டுக்கான உத்தரவாதக் காலம் 12 மாதங்கள்.
பேட்டரி ஆயுள்: 6 மாதங்கள்.

யுனிசைக்கிள்

யுனிசைக்கிள்- ஒரு சக்கரம் மற்றும் சக்கரத்தின் இருபுறமும் அமைந்துள்ள ஃபுட்ரெஸ்ட்களுடன் கூடிய மின்சார சுய-சமநிலை ஸ்கூட்டர் (யூனிசைக்கிள்). ஸ்கூட்டர் பயன்படுத்துகிறது பல்வேறு சென்சார்கள், கைரோஸ்கோப்புகள் மற்றும் முடுக்கமானிகள், உடல் சாய்வால் கட்டுப்படுத்தப்படும், தானியங்கி சமநிலைக்கான மின்சார மோட்டாருடன்.

தோற்றம்

சாதனத்தை எடுத்துச் செல்வதற்கான கைப்பிடியுடன் சக்கரம் ஒரு பிளாஸ்டிக் வழக்கில் உள்ளது. மேல் பேனலில் ஆன்/ஆஃப் பட்டன், பேட்டரி சார்ஜ் காட்டி மற்றும் சார்ஜிங் கனெக்டர் உள்ளது. வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் ரைடர் நிற்கும் இரண்டு சமச்சீர் காலடிகள் உள்ளன. யூனிசைக்கிள்களின் கால்கள், ஒரு விதியாக, சாதனத்தின் எளிதான பெயர்வுத்திறனுக்காக மடிகின்றன. யூனிசைக்கிளின் உள்ளே ஒரு சக்திவாய்ந்த (250-2000 W) மின்சார மோட்டார், சக்கரத்தின் சமநிலையை ஒழுங்குபடுத்தும் கைரோஸ்கோப்புகள் மற்றும் ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகள் உள்ளன. யூனிசைக்கிளுக்கு பின்புறம் அல்லது முன் பக்கமும் இல்லை; சாதனத்தின் செயல்பாடு முற்றிலும் சமச்சீராக உள்ளது.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை

மின்சாரம் இயக்கப்படும் போது, ​​கைரோஸ்கோப்புகள் வேலை செய்யத் தொடங்குகின்றன மற்றும் அச்சுடன் தொடர்புடைய சக்கரத்தை சீரமைத்து, அதன் மூலம் சமநிலையை பராமரிக்கின்றன. சவாரி செய்பவர் சக்கரத்துடன் தொடர்புடைய சமநிலையை பராமரிக்க வேண்டும். ஈர்ப்பு மையம் முன்னோக்கி நகரும் போது, ​​செக்வீல் வேகத்தை எடுக்கும், மேலும் அது பின்னோக்கி நகரும் போது, ​​அது மெதுவாக அல்லது திசையை மாற்றுகிறது. ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வரும்போது, ​​சாதனத்தின் பயனர் தனது காலில் சாய்ந்து கொள்ள வேண்டும்.

கதை

உலகின் முதல் யூனிசைக்கிள் 2010 களின் முற்பகுதியில் அமெரிக்காவில் தோன்றியது. இது Solowheel பிராண்டின் கீழ் Inventist ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த வாகனம் விரைவில் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடம் பிரபலமடைந்தது. யுனிசைக்கிள் சீனாவில் மிகவும் பொதுவானது, இது தினசரி நகர்ப்புற போக்குவரத்து மற்றும் நடைப்பயிற்சியின் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. அனைத்து முக்கிய உற்பத்தியாளர்களும் குடியேறியுள்ள சீனாவில் யூனிசைக்கிள் சந்தையும் மிகவும் நிறைவுற்றது ஒத்த சாதனங்கள். யுனிசைக்கிள்களின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவர் நைன்போட், பிரபலமானதுசில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவர் செக்வே நிறுவனத்தை வாங்கினார், இது மற்றொரு வகை சுய சமநிலை போக்குவரத்தை உருவாக்கியது.

சிறப்பியல்புகள்

இன்று பல உள்ளன பல்வேறு மாதிரிகள்ஒற்றைச் சுழற்சி. அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஒத்த அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளன:

• எடை: 8.5 - 22 கிலோ
• அதிகபட்ச வேகம்:மணிக்கு 10 - 35 கி.மீ
• ஒரே கட்டணத்தில் பயண வரம்பு: 10 - 130 கி.மீ.
• சக்கர விட்டம்: 12,14,16 அங்குலங்கள் (எப்போதாவது 18 அங்குலம் அல்லது அதற்கு மேல்)
• கூடுதலாக:புளூடூத் ஸ்பீக்கர், எஃப்எம் ரேடியோ, ஹெட்லைட்கள், சவாரி செய்ய கற்றுக்கொள்வதற்கான நீக்கக்கூடிய சக்கரங்கள்.

பாதுகாப்பு

யூனிசைக்கிள் உட்பட எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களை சில நாடுகளில் சாலைகளில் பயன்படுத்த முடியாது. யூனிசைக்கிள்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு நீர்வீழ்ச்சியின் ஆபத்து காரணமாக பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிய வேண்டும். ரஷ்யாவில், யூனிசைக்கிள்களின் பயன்பாடு எந்த வகையிலும் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் சவாரி செய்பவர் ஒரு பாதசாரி போல் நடத்தப்படுகிறார். யூனிசைக்கிள் ஓட்டுவதில் உள்ள ஆபத்துகளில் ஒன்று, ஒரு சிறிய தடையைத் தாக்குகிறது: இந்த விஷயத்தில், சக்கரம் கடுமையாக மெதுவாகச் செல்கிறது மற்றும் மந்தநிலை காரணமாக முன்னோக்கி சாய்ந்த சவாரிக்கு அவரைத் தொடர முடியாது, இதனால் அவர் விழுந்தார். இந்த கண்ணோட்டத்தில், பாதுகாப்பானது மிகவும் சக்திவாய்ந்த யூனிசைக்கிள்கள், ஏனெனில் அதிக உடனடி சக்தி சக்கரத்தை கூர்மையாக முடுக்கி முன்னோக்கி சாய்ந்த நபரின் கீழ் "மேலே ஓட்ட" அனுமதிக்கிறது.

மின்சார சக்கரம் ஒரு புதிய, தனித்துவமான மற்றும் ஏற்கனவே பரவலான போக்குவரத்து வடிவமாகும். இது முதலில் 2010 இல் அமெரிக்காவில் தோன்றியது. இது சீனாவைச் சேர்ந்த ஒரு அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளரால் உருவாக்கப்பட்டது. இப்போது மின்சார சக்கரங்கள் தீவிரமாக நம்முள் நுழைகின்றன தினசரி வாழ்க்கை. நீங்கள் அடிக்கடி உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தால், இந்த சக்கரங்களின் மகிழ்ச்சியான உரிமையாளர்களை நீங்கள் பார்த்திருக்கலாம். தங்கள் நண்பர்களுடன் நிதானமாக உலா வருபவர்கள் அல்லது நகர பூங்காக்களில் சவாரி செய்பவர்கள். எந்த வானிலையிலும் நீங்கள் மின்சார சக்கரங்களில் சவாரி செய்யலாம், ஏனென்றால் அது சரியாக செயல்படும் வெப்பநிலை -10 முதல் +40 டிகிரி வரை இருக்கும்.

மின்சார சக்கரம் சவாரி செய்யும் இன்பம்

அதன் செயல்பாட்டின் மகிழ்ச்சியை நீங்களே மட்டுமே அனுபவிக்க முடியும், ஏனெனில் இந்த வாகனத்தை ஓட்டுவதன் மூலம் நீங்கள் என்ன உணர்வுகள் மற்றும் உணர்ச்சிகளை அனுபவிப்பீர்கள் என்பதைப் பற்றி தொடர்ந்து செல்லலாம். நமது நூற்றாண்டில், மனிதகுலம் சுற்றுச்சூழலைப் பற்றி கவலைப்படத் தொடங்கியபோது, ​​இந்த போக்குவரத்து வெறுமனே ஈடுசெய்ய முடியாததாகிவிட்டது. இது போக்குவரத்து என்று முழு நம்பிக்கையுடன் சொல்லலாம் நாளை. ஏற்கனவே, சீனா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற வளர்ந்த நாடுகளில் வசிக்கும் பெரும்பான்மையான மக்கள் வழக்கமான போக்குவரத்தை விட மின்சார சக்கரங்களை விரும்புகிறார்கள். அவை மிகவும் மொபைல் மற்றும் உங்களுடன் எங்கும் எடுத்துச் செல்லப்படுவதால். இந்த சிறிய மின்சார அதிசயத்தை உள்ளே கொண்டு செல்ல முடியும் பொது போக்குவரத்து, அதன் குறைந்த எடை மற்றும் சிறிய அளவு காரணமாக.

அனைவருக்கும் மின்சார சக்கரம்!

இந்த நவீன கேஜெட் மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் உங்களால் அதை வாங்க முடியாது என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் தவறாக நினைக்கிறீர்கள். இந்த சிறிய நவீன அதிசயத்தின் விலை 16 முதல் 70 ஆயிரம் ரூபிள் வரை மாறுபடும். எனவே, உங்களிடம் இல்லாவிட்டாலும் பெரிய பட்ஜெட், நீங்கள் அதை வாங்க முடியும். அப்படியே இருக்கும் ஒரு பெரிய பரிசுதிருமணம், ஆண்டுவிழா, பிறந்தநாள் போன்ற எந்த ஒரு சந்தர்ப்பத்திற்கும். இந்த பரிசு எந்த வகை குடிமக்களுக்கும் ஏற்றது. அத்தகைய நவீன மற்றும் மிகவும் செயல்பாட்டு பரிசு உங்கள் குடும்பத்தினருக்கும் நண்பர்களுக்கும் தயவுசெய்து!

செக்வே

வடிவமைப்பு

செக்வேயின் இரண்டு சக்கரங்களும் இணையாக அமைந்துள்ளன. சவாரி செய்பவரின் உடல் நிலை மாறும்போது செக்வே தானாகவே சமன் செய்கிறது; இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு காட்டி உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது: கைரோஸ்கோபிக் மற்றும் திரவ சாய்வு உணரிகளின் சமிக்ஞைகள் நுண்செயலிகளுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, அவை மோட்டார்கள் மீது செயல்படும் மற்றும் அவற்றின் இயக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் மின் சமிக்ஞைகளை உருவாக்குகின்றன. செக்வேயின் ஒவ்வொரு சக்கரமும் அதன் சொந்த மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, இது இயந்திரத்தின் சமநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு வினைபுரிகிறது.

சவாரியின் உடல் முன்னோக்கி சாய்ந்தால், செக்வே முன்னோக்கி உருளத் தொடங்குகிறது, மேலும் சவாரி செய்பவரின் உடலின் கோணம் அதிகரிக்கும் போது, ​​செக்வேயின் வேகம் அதிகரிக்கிறது. உடல் பின்னால் சாய்ந்தால், ஸ்கூட்டர் வேகத்தைக் குறைக்கிறது, நிற்கிறது அல்லது தலைகீழாக உருளும். முதல் மாதிரியில் ஸ்டீயரிங் ரோட்டரி கைப்பிடியைப் பயன்படுத்தி, புதிய மாடல்களில் - நெடுவரிசையை இடது மற்றும் வலதுபுறமாக அசைப்பதன் மூலம் நிகழ்கிறது.

செக்வே சுமார் 50 கிமீ / மணி வேகத்தை அடைகிறது மற்றும் அதன் சொந்த எடை சுமார் 40 கிலோ (பேட்டரி இல்லாமல்), அதன் அகலம் 60 செ.மீ. அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை- 140 கிலோ. பேட்டரி 39 கிமீ வரை செல்லும். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். கச்சிதமான ஆனால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த (2 ஹெச்பி) மின்சார மோட்டார்கள் குறிப்பாக செக்வே சாதனத்தை சித்தப்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றும் கியர்பாக்ஸ் மூலம் அதன் சொந்த சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இயந்திரம் நிலக்கீல் மட்டுமல்ல, தரையிலும் நகர முடியும்.

2001 இல் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்ட செக்வேயை உருவாக்க கண்டுபிடிப்பாளர் சுமார் பத்து ஆண்டுகள் செலவிட்டார்.

மிகக் குறுகலான சாலைகளைக் கூட இது ஓட்ட முடியும். இந்த சாதனத்தில் இரண்டு பேட்டரிகள் உள்ளன மற்றும் அவற்றின் முழு சார்ஜ் 38 கிமீ வரை பயணிக்கும். அதன் சென்சார்கள் மற்றும் இரண்டு முடுக்கமானிகள் நீங்கள் நகரும் போதே இயக்கத்தை உணர முடியும். ஒவ்வொரு 1 வினாடிக்கும் 100 முறை சுடுகின்றன. (இந்த நேரத்தில் உங்களுக்கு பல முறை கண் சிமிட்ட கூட நேரம் இருக்காது). ஒரு சில நிமிடங்களில் நீங்கள் இந்த மின்னணு சாதனத்தை மாஸ்டர் செய்ய முடியும், அதை நீங்கள் பின்னர் விட்டுவிட முடியாது அல்லது உங்கள் வாழ்க்கையை கற்பனை கூட செய்ய முடியாது. "செக்வே" தொழில்நுட்பங்கள்: இந்தச் சாதனம் ஒரு நபரை எளிதில் சமநிலையில் வைத்திருக்கக்கூடிய சமநிலை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. உங்கள் உடலின் ஈர்ப்பு மையத்தை நகர்த்துவதன் மூலம் அதை நீங்கள் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

விண்ணப்பம்

இன்று அமெரிக்காவில், செக்வேஸ் அஞ்சல் ஊழியர்கள், கோல்ப் வீரர்கள் மற்றும் பலர் பயன்படுத்துகின்றனர். ரோந்து காவல் அதிகாரிகள் செக்வேஸின் வேகம், சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் உயரத்தை மதிப்பிட்டனர்; செக்வே போலீஸ் ஏற்றப்பட்ட போலீஸ் போன்றது ( ஆங்கிலம்) மற்றும் குதிரை பொருந்தாத இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கூட்டத்தை கட்டுப்படுத்தவும் ( ஆங்கிலம்) தேவையில்லை (உதாரணமாக, விமான நிலையங்களில்). அனுபவம் வாய்ந்த ஸ்டெடிகேம் ஆபரேட்டர்கள் செக்வேஸ்ஸைப் பயன்படுத்தி, செட்டை அசைக்காமல் விரைவாக நகர்த்துகிறார்கள். "கார் இல்லாத நகரம்" என்ற கருத்து அமெரிக்காவில் உள்ள சில அறிவுஜீவிகள் மத்தியில் பிரபலமாக உள்ளது, அவர்கள் காரை இயற்கைக்கும் ஒட்டுமொத்த சமுதாயத்திற்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் சாதனமாக பார்க்கிறார்கள், எனவே நகரத்தை சுற்றி வருவதற்கான யோசனை மின்சார ஸ்கூட்டர் ஒன்று ஊடகங்களில் பெரும் வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. இருப்பினும், சாதனத்தின் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, விலையுடன் ஒப்பிடலாம் மலிவான கார், பொதுமக்களிடையே சாதனத்தின் மீதான ஆர்வம் படிப்படியாகக் குறைவதற்கு வழிவகுத்தது. கூடுதலாக, சாதனத்தின் மிகவும் பழமையான பதிப்புகள் - கைரோஸ்கோபிக் உறுதிப்படுத்தல் இல்லாமல் மற்றும் நான்கு சக்கரங்களுடன் - ஒரு செக்வேயின் விலையில் கால் பகுதிக்கு கிடைக்கின்றன.

ரஷ்யாவில், Naberezhnye Chelny மற்றும் மாஸ்கோவில் (Bauman Garden, Tsaritsyno Museum-Reserve) செக்வேஸ் காவல்துறையினரால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செக்வேஸை விற்கும் மற்றும் வாடகைக்கு எடுக்கும் சூப்பர்செக்வே நிறுவனம், ஆர்மீனியாவில் செக்வேஸில் நடனமாடும் ஒரு குழுவைக் கூட்டியுள்ளது. செக்வே நடனக் கலைஞரின் இரு கைகளும் இலவசம், முழங்கால்களால் கட்டுப்பாடு செய்யப்படுகிறது.

பொது சாலைகளில் செக்வேஸ்

செக்வேஸ் நவீன சாலை நெட்வொர்க்கிற்கு பொருந்தாது: சாலையில் ஒரு செக்வேயின் ஓட்டுநர் ஆபத்தில் உள்ளார், மேலும் நடைபாதையில் அது பாதசாரிகளை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது. எனவே, செக்வேஸின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் சட்டங்கள் உள்ளன (in வெவ்வேறு நாடுகள்அவை வேறுபடுகின்றன).

பல அமெரிக்க மாநிலங்கள் நடைபாதைகளில் செக்வேஸ் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கும் சட்டங்களை இயற்றியுள்ளன. பெட்ரோல் விலை உயர்வு இந்த வகை போக்குவரத்தின் விற்பனையில் மேலும் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸில் பாதசாரிகளின் உரிமைகளைப் பாதுகாக்கும் நிறுவனங்களும் நடைபாதைகளை வாகனங்களுக்கான சாலைகளாக மாற்றும் ஆபத்து காரணமாக உற்சாகமின்றி புதுமையைப் பெற்றன, இது பாதசாரிகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

மற்ற நாடுகளில்:

• அனுமதிக்கப்படுகிறது: உலகின் பல நாடுகளில்.
• அவை மிதிவண்டிகளுக்கு சமமானவை, குறிப்பாக தனித்தனியாக இருக்கும் இடங்களில் பைக் பாதைகள்: ஸ்வீடன், ஜெர்மனியில் சார்லாந்து.
• நடைபாதைக்கு வெளியே மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சக்கர நாற்காலிகளைப் போலவே கருதப்படுகிறது (எனவே சில வகை மக்களுக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது): நெதர்லாந்து.
• நடைபாதைக்கு வெளியே, அவை மொபெட்களாகக் கருதப்படுகின்றன (அதாவது, அவை உரிமத் தகடுகள் மற்றும் முழு வெளிப்புற விளக்கு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்; ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வயது மற்றும் கட்டாய மோட்டார் காப்பீடு தேவை): டென்மார்க், ஜெர்மனி, நெதர்லாந்து, சுவிட்சர்லாந்து, ஜப்பான்.
• சட்டம் இயற்றப்படும் வரை தடை: ஆஸ்திரேலியா, இங்கிலாந்து, நியூசிலாந்து.

வளர்ந்த சைக்கிள் ஓட்டுதல் உள்கட்டமைப்பைக் கொண்ட சில நாடுகளில் (உதாரணமாக, ஜெர்மனி), செக்வேஸ் சைக்கிள்களுக்கு சமமான சட்டங்கள் பரிசீலிக்கப்படுகின்றன.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட செக்வே

செக்வேயின் தோற்றம் தொழில்நுட்ப ஆர்வலர்களை தொடாமல் இருக்க முடியவில்லை. சுய-சமநிலை ரோபோவை உருவாக்கும் முயற்சிகள் தொடங்கியுள்ளன - மேலும் முழு அளவிலான செக்வேஸ் கூட ஒரு நபரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது. எடுத்துக்காட்டாக, ட்ரெவர் பிளாக்வெல்லின் இணையதளம் "ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு டி இடையே உள்ள வித்தியாசத்தை" நகைச்சுவையாக விவரிக்கிறது.

கனடாவைச் சேர்ந்த பென் குலாக், செக்வே கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்கும் மின்சார யூனிசைக்கிளை உருவாக்கியுள்ளார். யூனோஇரண்டு சக்கரங்கள் ஒன்றுக்கொன்று மிக அருகில் அமைந்துள்ளன. செக்வே மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் இடையே ஒரு குறுக்கு, இது 40 கிமீ / மணி வேகத்தை எட்டும், எனவே பொது சாலைகளில் ஓட்ட முடியும். ஒரே கட்டுப்பாடுகள் "ஆன் / ஆஃப்" சுவிட்ச் மட்டுமே உடலை சாய்ப்பதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

அதே தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட மற்றொரு சாதனம், ஆனால் ஒரே ஒரு சக்கரத்துடன், ஸ்லோவேனியன் கண்டுபிடிப்பாளர் அலெக்சாண்டர் பொலுட்னிக் வழங்கினார். இது ஒரு Enicycle மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட யூனிசைக்கிள் ஆகும். Enicycle ஆனது சுமார் 3 மணி நேரம் நீடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சார பேட்டரி மற்றும் ஒற்றை சக்கரத்தில் கட்டப்பட்ட மின்சார மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சேணத்தில் உள்ள சமநிலை ஒரு கைரோஸ்கோப் மற்றும் இடைநீக்கம் மூலம் கண்காணிக்கப்படுகிறது - ஒரு வசந்தத்துடன் ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி. கட்டுப்பாட்டுக் கொள்கை செக்வேயின் கொள்கையைப் போன்றது.

சம்பவங்கள்

செப்டம்பர் 27, 2010 அன்று, செக்வே நிறுவனத்தின் உரிமையாளரான 62 வயதான கோடீஸ்வரர் ஜிமி ஹெசல்டன், செக்வேயில் பயணித்தபோது இறந்தார். அவர் கட்டுப்பாட்டை இழந்து ஒரு குன்றிலிருந்து வார்ஃப் (கிரேட் பிரிட்டன்) ஆற்றில் விழுந்தார்.

செக்வே என்றால் என்ன? இது ஒரு இரு சக்கர அதிசயம், இதற்கு நன்றி ஒரு நபர் அசையாமல் நிற்க முடியும். இது மிகவும் கச்சிதமானது, வேகமானது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. ஒரு குழந்தை கூட இந்த வாகனத்தை இயக்க முடியும், மற்றும் சூழ்ச்சியின் அடிப்படையில், ஒரு செக்வே ஒரு சைக்கிள் ஓட்டுபவர் மற்றும் ஒரு பாதசாரியை கூட மிஞ்சும். இது விரைவாகவும் எளிதாகவும் அந்த இடத்திலேயே மாறி விரைவாக வேகத்தை எடுக்கும். செக்வே மின்சாரத்தில் இயங்குவதால், வழக்கமான வீட்டு விற்பனை நிலையத்திலிருந்து கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் எந்த ஷாப்பிங் சென்டர் அல்லது கஃபேவிலும் இதை வசூலிக்கலாம். உங்கள் குழந்தைகளையோ நண்பர்களையோ ஆச்சரியப்படுத்த விரும்புகிறீர்களா? செக்வே உங்களுக்குத் தேவையானது. இது அதன் வெளியேற்றங்களால் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தாது, அதாவது. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது. அவர் அமைதியாக இருக்கிறார்.

செக்வே பாதுகாப்பு

செக்வேயில் மின்சார விசை உள்ளது, இது "இன்ஃபோகே" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது உங்களுக்கு திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பாக இருக்கும். உங்கள் எலக்ட்ரானிக் வாகனத்தை பாதுகாப்பு முறையில் வைத்தால், திருட்டு முயற்சி நடந்தால், சைரன் இயக்கப்பட்டு பிளாட்பாரம் அதிரத் தொடங்கும். ஒவ்வொரு கட்டுப்படுத்தி அசல். நீங்கள் அதை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்லலாம் மற்றும் பேட்டரி நிலை, ஓட்டும் வேகம், செயல்பாடு மற்றும் கணினி திறன்கள் பற்றிய தகவலைப் பார்க்கலாம். செக்வே என்பது ஒரு சிறந்த போக்குவரத்து வழிமுறையாகும், இது எதிர்காலத்தில் அனைவருக்கும் இருக்கும், மிக விரைவில் அது இல்லாமல் நம்மை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது.