மின்சாரம் தான் பிரதானம். மின்சாரத் துறையின் முக்கிய பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள்

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆற்றல் மற்றும் மின்மயமாக்கல் அமைச்சகம்
GLAVENERGOREMONT

மேலாண்மை
ஓவர்ஹால் ரிப்பேர்களுக்கு
எண்ணெய் சுவிட்ச்
MKP-35-1000-25

RD 34.47.604

SOYUZTEKHENERGO க்கான சிறந்த சேவை

மாஸ்கோ 1986

ஒப்புக்கொண்டேன்: நான் உறுதிப்படுத்துகிறேன்:

துணை இயக்குனர்

அறிவியல் பணிக்காக

மென்பொருள் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தலைமை பொறியாளர்

"Uralelektrotyazhmash" Glavenergoremont

ஏ.ஐ. உட்கின் வி.ஐ. குர்கோவிச்

1. அறிமுகம்

1.1 எண்ணெய் சுவிட்சை மாற்றுவதற்கான கையேடு MKP-35-1000-25* என்பது ஒரு தொழில்நுட்ப ஆவணமாகும், இதன் தேவைகளுக்கு இணங்குவது சுவிட்சை மாற்றியமைக்கும் பணியாளர்களுக்கு கட்டாயமாகும்.

*இனிமேல் சுருக்கத்திற்கான வழிகாட்டி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

1.2 பழுதுபார்க்கும் பணியை ஒழுங்கமைப்பதற்கான மிகவும் பகுத்தறிவு வடிவங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் அவற்றை செயல்படுத்துவதற்கான மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப முறைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கும் கையேடு வழங்குகிறது.

1.3 வழிகாட்டி கொண்டுள்ளது:

அ) தொகுதி மற்றும் தரத்திற்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள் பழுது வேலைமற்றும் அவற்றை செயல்படுத்துவதற்கான முறைகளுக்கு (பராமரிப்பு அலகுகளின் நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவைப் பொருட்படுத்தாமல்);

b) பாகங்கள் மற்றும் சட்டசபை அலகுகளின் பழுதுபார்க்கும் போது கட்டுப்பாட்டு முறை;

c) பழுது மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கான உபகரணங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான விதிகள்;

ஈ) பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கான அளவுகோல்கள்.

1.4 உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களின் அடிப்படையில் கையேடு உருவாக்கப்பட்டது.

2. சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்ய வேலையின் அமைப்பு

2.1 பொதுவான விதிகள்

2.1.1. சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்வதற்கான குழுவின் அமைப்பு (இணைப்பு) வேலையின் நோக்கத்தைப் பொறுத்து நிறுவப்பட்டுள்ளது (பழுதுபார்க்கும் பணியின் காலம் பிணைய பழுதுபார்க்கும் அட்டவணையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது).

2.1.2. பழுதுபார்க்கும் பணியின் நேரம் பின்வருவனவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்:

a) படைப்பிரிவின் கலவை ஒத்திருக்க வேண்டும் தொழில்நுட்ப திட்டம்பழுது. பழுது முடியும் வரை குழுவின் அமைப்பை மாற்றுவது அனுமதிக்கப்படாது;

c) நிறுவப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் பழுதுபார்க்கும் பணியை முடிக்க, தரப்படுத்தப்பட்ட பணித் திட்டங்களை வழங்கவும், பகுதிகளின் பரிமாற்றப் பங்குகளைப் பயன்படுத்தி பழுதுபார்க்கும் மொத்த-அலகு முறையைப் பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;

d) பழுதுபார்க்கும் பணியாளர்களின் பணி அட்டவணை பழுதுபார்க்கும் பணியின் கால அளவைக் குறைக்க வேண்டும்.

2.1.3. கையேடு 4 பேர் கொண்ட பழுதுபார்க்கும் குழுவை வழங்குகிறது: 5 வது பிரிவின் எலக்ட்ரீஷியன்கள் - 1 நபர், 3 வது வகை - 2 பேர், 2 வது வகை - 1 நபர்.

2.1.4. சர்க்யூட் பிரேக்கரை மாற்றியமைப்பதற்கான தொழிலாளர் செலவுகள் "ஓவர்ஹாலுக்கான நேர தரநிலைகள், தற்போதைய பழுதுமற்றும் 35 - 500 kV மற்றும் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் 0.4 - 20 kV" க்கான உபகரணங்களின் செயல்பாட்டு பராமரிப்பு, 1971 இல் USSR எரிசக்தி அமைச்சகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

எண்ணெய் சுவிட்சை மாற்றுவதற்கான தரநிலைகள் MKP-35-1000-25 (உள்ளீடுகளை மாற்றாமல்) - 41.8 மனித-மணிநேரம், மாற்றும் உள்ளீடுகளுடன் - 52 மனித-மணிநேரம்.

2.2 பழுதுபார்ப்பதற்கான தயாரிப்பு

2.2.1. பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான தயாரிப்பு, குறிப்பிட்ட பணியின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது இந்த வகைஉபகரணங்கள்.

2.2.2. பழுதுபார்ப்பு தொடங்குவதற்கு முன், பயிற்சி, அறிவு சோதனை மற்றும் பாதுகாப்பான பணியின் விதிகள் குறித்த அறிவுறுத்தல்கள் ஆகியவற்றைப் பெற்ற பொருத்தமான தகுதிகளைக் கொண்ட தொழிலாளர்கள் குழு பணியாற்றுகிறது.

2.2.3. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், குழுவிற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வேலை பட்டியல் மற்றும் அதன் அளவு, தொழிலாளர் செலவுகள் மற்றும் நிறைவு தேதி, அத்துடன் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் மற்றும் தேவைகள் ஆகியவற்றின் குறிப்புடன் திட்டமிடப்பட்ட பணி வழங்கப்படுகிறது.

2.2.4. பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கண்டிப்பாக:

a) பிளம்பிங் கருவிகள், அத்துடன் கருவிகள் மற்றும் அளவிடும் கருவிகள் (பயன்பாடுகள்,) ஒரு தொகுப்பு தயார்;

b) அடிப்படை மற்றும் துணை பொருட்கள், பழுதுபார்ப்புக்கான உதிரி பாகங்கள் (பயன்பாடுகள்,) தயார் செய்தல்; பொருட்களின் பட்டியல் மற்றும் அளவு வேலையின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப குறிப்பிடப்பட வேண்டும்;

c) பாதுகாப்பு உபகரணங்களை தயார் செய்து சரிபார்க்கவும்;

ஈ) தொடர்புடைய பணிகளைச் செய்யும் மற்ற குழுக்களுடன் பணி நடைமுறையை ஒருங்கிணைத்தல்.

2.2.5 சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்வதற்கான பொதுவான பணி வரிசையை வரைந்த பிறகு, பழுதுபார்ப்பு மேலாளருடன் சேர்ந்து கலைஞர்கள் கண்டிப்பாக:

அ) வேலையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான அனைத்து நடவடிக்கைகளும் சரியாகவும் முழுமையாகவும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;

b) அனைத்து தீ பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்ளுங்கள்.

2.3 பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரக் கட்டுப்பாடு

2.3.1. ஒப்பந்தக்காரரால் பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரக் கட்டுப்பாடு பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

a) பழுதுபார்க்கும் மேலாளருடன் சேர்ந்து, பழுதுபார்க்கும் போது ஒவ்வொரு சட்டசபை அலகு நிலையையும் சரிபார்க்கவும். இந்த வழக்கில், மேலாளர் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் துணை முறைகள் பற்றிய வழிமுறைகளை வழங்க வேண்டும், பழுதுபார்ப்பதற்கான தொழில்நுட்ப தேவைகளை (தெளிவுபடுத்தவும்), அதன்படி சட்டசபை அலகு பழுதுபார்ப்பதில் இருந்து ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரம் மதிப்பிடப்படும்;

b) ஏற்றுக்கொள்ளுதல் மற்றும் தர மதிப்பீட்டிற்காக மேலாளரிடம் முடிக்கப்பட்ட மறைக்கப்பட்ட வேலை மற்றும் நிறைவு செய்யப்பட்ட இடைநிலை செயல்பாடுகளை வழங்குதல்;

c) அனைத்து பழுதுபார்க்கும் பணிகளையும் முடித்த பிறகு, இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கான சர்க்யூட் பிரேக்கரை வழங்கவும்.

2.3.2. ஒட்டுமொத்தமாக தயாரிப்பின் இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளல் பழுதுபார்க்கும் மேலாளருடன் செயல்பாட்டுத் துறையின் பிரதிநிதிகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதற்காக ஒரு தொழில்நுட்ப பழுதுபார்ப்பு அறிக்கை வரையப்படுகிறது, இது இரு கட்சிகளின் பிரதிநிதிகளால் கையொப்பமிடப்படுகிறது.

3. பழுதுபார்ப்பதற்காக சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஏற்றுக்கொள்வது

3.1 ஒரு பெரிய மாற்றத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், செயல்பாட்டு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் துறைகளின் பிரதிநிதிகளின் கமிஷன், பழுதுபார்ப்பு மேலாளரின் கட்டாய பங்கேற்புடன், பழுதுபார்ப்பதற்கான தயார்நிலையை சரிபார்க்கிறது:

a) பணியின் நோக்கம் பற்றிய அறிக்கையின் கிடைக்கும் தன்மை மாற்றியமைத்தல்;

b) பொருட்கள், உதிரி பாகங்கள், சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள் கிடைப்பது;

c) பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள், தொழிலாளர் பாதுகாப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் நிலை;

ஈ) மூலதன பழுதுபார்ப்பு அட்டவணையின் கிடைக்கும் தன்மை.

3.2 பழுதுபார்ப்பதற்காக சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஏற்றுக்கொள்ளும் போது, குறைபாடுகளின் பட்டியல் மற்றும் முந்தைய பெரிய மாற்றியமைப்பின் போது மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு இடையிலான காலப்பகுதியில் நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் நோக்கம் ஆகியவற்றைப் பற்றி அறிந்து கொள்வது அவசியம்.

எண்ணெய் சுவிட்ச் MKP-35-1000-25 இன் தொழில்நுட்ப தரவு
(GOST 687 -70 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள்)

மின்னழுத்தம், kB:

பெயரளவு 35

அதிகபட்ச வேலை 40.5

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், A 1000

மின்னோட்டம் மூலம் வரம்பு, kA:

காலமுறை கூறுகளின் பயனுள்ள மதிப்பு 25

வீச்சு 63

வெப்ப நிலைத்தன்மை மின்னோட்டத்தை வரம்பிடவும், kA 25

மதிப்பிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் மின்னோட்டம், kA 25

ஷட் டவுன் பவர், எம்வி-ஏ 1750

வெப்ப நிலைத்தன்மை தற்போதைய ஓட்ட நேரம், s 4

சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஆய்வு இல்லாமல் ஷார்ட் சர்க்யூட் பயணங்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கை 5

எடை, கிலோ:

இயக்ககத்துடன் மாறவும் (எண்ணெய் இல்லாமல்) 2750/2830

ஓட்டு 310

மின்மாற்றி எண்ணெய் 800

மின்காந்த இயக்கி PE-31 இன் தொழில்நுட்ப தரவு
(GOST 688-67 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது)

மின்காந்தத்தின் பெயரளவு மின்னழுத்தம், V:

110/220 உட்பட

110/220ஐ துண்டிக்கிறது

அதன் முறுக்குகளின் முனையங்களில் மின்னழுத்தத்தின் அடிப்படையில் இயக்ககத்தின் செயல்பாட்டு செயல்பாட்டின் வரம்புகள், பெயரளவு%:

மூடும் மின்காந்தம் 85 - 110

மின்காந்தம் 65 - 120ஐ துண்டிக்கிறது

20 °C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மின்காந்த முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு, A:

248/124 உட்பட

10/5 இணைப்பை துண்டிக்கிறது

110/220 V, A 2/1 மின்னழுத்தத்தில் காண்டாக்டர் மாறுதல் முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு

மின்காந்த முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு, ஓம்:

உட்பட (ஒரு பிரிவு) 0.85 - 0.92

துண்டித்தல் (ஒரு பிரிவு) 20.25 - 23.75

4. சுவிட்சை பிரித்தெடுத்தல்

4.1. பொதுவான வழிமுறைகள்மலம் கழித்தல் சுவிட்ச் மூலம்

4.1.1. சுவிட்சை பரிசோதித்து, எண்ணெய் கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கசிவு இருந்தால், அதற்கான காரணத்தை தீர்மானிக்கவும்.

4.1.2. சுவிட்ச் சட்டகம் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா மற்றும் அதன் மேல் தளம் கிடைமட்டமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

4.1.3. அஸ்திவாரத்துடன் சட்டத்தின் கட்டத்தை சரிபார்க்கவும் ( நங்கூரம் போல்ட்லாக்நட்ஸ் இருக்க வேண்டும்). சட்டமானது குறைந்தபட்சம் 25 குறுக்கு வெட்டு கொண்ட எஃகு துண்டுடன் நம்பத்தகுந்ததாக இருக்க வேண்டும் 4 மிமீ

4.1.4. வின்ச் மற்றும் கேபிளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

4.1.5. பாதுகாப்பு வால்வு முறிவு திருகு அப்படியே இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

4.1.6. பல சோதனை சுவிட்சுகளை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யவும்; பழுதுபார்ப்புகளின் ஆரம்ப நோக்கத்தை தீர்மானிக்கவும்.

4.2.1. டயர்களை துண்டிக்கவும்.

4.2.2. பூட்டுதல் திருகுகள் 2 (படம்.), நட்ஸ் 1 மற்றும் முனை 3 உடன் தொப்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

4.2.3. பூட்டுதல் திருகு அவிழ்த்து விடுங்கள் II நட்டு 10 இலிருந்து, கேஸ்கெட்டை அகற்றவும் (பித்தளை வாஷர்) 4, சென்ட்ரிங் வாஷர் 5 மற்றும் கேஸ்கெட் 6.

4.2.6. உறை 7 ஐ நிறுவவும், கொட்டைகள் மீது திருகு.

4.2.7. ரப்பர் கேஸ்கெட் 6, சென்ட்ரிங் வாஷர் 5, கேஸ்கெட் (பித்தளை வாஷர்) 4, நட் 10ல் ஸ்க்ரூ, லாக்கிங் ஸ்க்ரூ 11ல் திருகு ஆகியவற்றை நிறுவவும்.

4.2.8. டிப் 3, நட்ஸ் 1 மற்றும் லாக்கிங் ஸ்க்ரூகளில் ஸ்க்ரூ 2 மூலம் தொப்பியை திருகவும்.

4.3. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பொதுவான செயல்பாட்டு பிரித்தெடுத்தல்

4.3.1. முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனில் சுவிட்ச் டாங்கிகளில் இருந்து எண்ணெயை வடிகட்டவும். எண்ணெய் குறிகாட்டிகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

4.3.2. தொட்டிகளில் எண்ணெய் சூடாக்கும் சாதனத்தை அணைக்கவும்.

4.3.3. தொட்டியின் உருளைகள் 3 இல் கேபிளை வைக்கவும் (படம்.), அதை சிறிது இழுக்கவும். தொட்டியைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களிலிருந்து கொட்டைகளை அவிழ்த்து, துவைப்பிகளை அகற்றவும், கேபிள் முழுவதுமாக தளர்த்தப்படும் வரை தொட்டி 1 ஐ அகற்றவும், தொட்டி உருளைகளிலிருந்து கேபிளை அகற்றவும். மற்ற இரண்டு கட்டங்களின் தொட்டிகளும் இதேபோல் குறைக்கப்படுகின்றன.

4.3.4. திரை 1 ஐப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள் (படம்.), டிராவர்ஸுக்கு எதிராக நிற்கும் வரை திரையைக் குறைக்கவும்.

4.3.5. ஹோல்டர் 3 க்கு ஹவுசிங் 2 ஐப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து, கேமராவுடன் வீட்டைக் குறைக்கவும்.

4.3.6. திரையைத் தூக்கி, பேக்கலைட் புஷிங்கின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும். உடலையும் கேமராவையும் வெளியே எடுத்து, திரையை அகற்றவும்.

4.3.7. தற்போதைய மின்மாற்றி 2 உடன் இணைக்கப்பட்ட வெளிப்புற மற்றும் உள் முனைகளைத் துண்டிக்கவும் (படத்தைப் பார்க்கவும்). முதலில் அடையாளங்களைச் சரிபார்க்கவும். கிடைக்கவில்லை என்றால், விண்ணப்பிக்கவும்.

4.3.8. கொட்டைகளை அவிழ்த்து, தற்போதைய மின்மாற்றிகளை அகற்றவும்.

குறிப்பு. தற்போதைய மின்மாற்றிகளை மாற்ற அல்லது உலர்த்த வேண்டியிருக்கும் போது மட்டுமே அகற்றவும்.

4.3.9. உள்ளீடு போல்ட்களிலிருந்து கொட்டைகளை அவிழ்த்து, உள்ளீடு மற்றும் கேஸ்கெட்டை அகற்றவும் (தேவைப்பட்டால் மட்டுமே உள்ளீட்டை அகற்றவும்).

5. குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான தயாரிப்பு

5.1 அழுக்கு, பழைய மசகு எண்ணெய் எச்சங்கள் மற்றும் அரிப்பு-மெக்கானிக்கல் உடைகள் தயாரிப்புகளிலிருந்து கூறுகள் மற்றும் பாகங்களை நன்கு சுத்தம் செய்து, B-70 பெட்ரோலில் துவைக்கவும் மற்றும் குறைபாடுகளை ஆய்வு மற்றும் அடையாளம் காண உலர்த்தவும்.

5.2 அரிப்பு, வார்னிஷ் மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் வண்ணப்பூச்சு தடயங்களை அகற்றவும், இந்த பகுதிகளை உலோக பிரகாசத்திற்கு சுத்தம் செய்யவும்.

6. சர்க்யூட் பிரேக்கர் பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளிகளின் குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள்

6.1 போல்ட்கள், ஸ்டுட்கள், நட்ஸ், திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் நிராகரிக்கப்பட்டால்:

a) விரிசல்;

b) dents, nicks, இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட திருப்பங்களின் சிப்பிங்;

c) வளைந்த போல்ட் (ஸ்டட்) 100 மிமீ நீளத்திற்கு 1 மிமீக்கு மேல்.

6.1.1. போல்ட் தலைகள் மற்றும் கொட்டைகள் மீது விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளை நசுக்கவோ அல்லது துண்டிக்கவோ கூடாது. விளிம்புகள் 0.5 மிமீக்கு மேல் அணிந்திருந்தால் (இருந்து பெயரளவு அளவு) போல்ட் அல்லது நட்டு நிராகரிக்கப்பட்டது.

6.1.2. போல்ட் மற்றும் ஸ்டுட்களில் உள்ள கோட்டர் பின்களுக்கான துளைகள் அடைக்கப்படக்கூடாது மற்றும் கவனிக்கத்தக்க வகையில் பெரிதாக்கப்பட வேண்டும்.

6.1.3. பிரித்தெடுக்கும் போது, சேவை செய்யக்கூடிய ஸ்டுட்களை பகுதிகளிலிருந்து அகற்றக்கூடாது. ஸ்டுட்களின் இறுக்கமான மற்றும் இறுக்கமான பொருத்தம் தட்டுவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது. சத்தம் கேட்டால், முள் அவிழ்த்து, பொருத்தத்தை மீட்டெடுக்க வேண்டும்.

6.2 தண்டுகள், அச்சுகள்.

6.2.1. பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் அச்சுகள் மாற்றப்பட வேண்டும்:

a) விட்டம் உள்ள அணிய, உடைகள் இடங்களில் ஓவல்;

b) 0.2 - 0.3 மிமீக்கு மேல் அச்சு வளைவு;

c) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் உராய்வு மேற்பரப்பில் பிளவுகள், scuffs;

ஈ) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் வேலை உராய்வு பரப்புகளில் சேணங்கள்.

6.2.2. தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகள் ஒரு நிலையான ஆதரவில் ஒரு சுத்தியலின் லேசான வீச்சுகளுடன் குளிர்ந்த நிலையில் நேராக்கப்பட வேண்டும். பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தடுக்க, மரத்தாலான அல்லது முன்னணி ஸ்பேசர்களை ஆதரவிலும் சுத்தியலின் கீழும் வைக்கவும். பிளம்ப் லைனைப் பயன்படுத்தி வளைவைச் சரிபார்க்கவும்.

6.2.3. 0.4 மி.மீ.க்கு மேல் அணியும் இடத்தில் பகுதியின் தண்டு, அச்சு மற்றும் நீள்வட்டத்தை மைக்ரோமீட்டருடன் சரிபார்க்க அனுமதிக்கப்படுகிறது;

6.2.4. துளைகளின் விட்டம் மற்றும் அவற்றின் நீள்வட்டத்தை 0.4 மிமீக்கு மேல் அதிகரிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. துளையின் விட்டம் மற்றும் நீள்வட்டத்தை ஒரு காலிபர் மூலம் சரிபார்க்கவும்.

6.2.5 ஒரு சிறந்த கோப்பு அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அச்சுகளின் மேற்பரப்பில் உள்ள பர்ர்களை கவனமாக அகற்றவும்.

6.2.6. அச்சுகளின் வேலை பரப்புகளில் சேணம் மற்றும் பற்கள் சிதைந்த பகுதிகளில் சிறிய விட்டம் அளவிடுவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பணிபுரியும் பரப்புகளில் சேணம் மற்றும் பற்களை பதிவு செய்வது அனுமதிக்கப்படாது.

6.3 பூட்டு துவைப்பிகள் மற்றும் வசந்த துவைப்பிகள் அப்புறப்படுத்தப்பட வேண்டும்:

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள் முன்னிலையில்;

b) நெகிழ்ச்சி இழப்புடன்;

c) வசந்த துவைப்பிகளின் பரவல் அதன் தடிமன் ஒன்றரை விட குறைவாக இருந்தால்.

6.3.1. வாஷரின் சாதாரண பரவலானது அதன் தடிமன் இரண்டு மடங்குக்கு சமம், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியது ஒன்றரை.

6.3.2. பொருத்தம் தளர்த்தப்பட்டாலோ அல்லது சீரமைப்பு ஊசிகள் அணிந்திருந்தாலோ, அவற்றின் கீழ் துளையை விரிவுபடுத்தி, பழுதுபார்க்கும் அளவு ஊசிகளை நிறுவவும்.

6.4 உருளை சுருள் நீரூற்றுகள் நிராகரிப்புக்கு உட்பட்டவை:

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள்;

b) 10% க்கும் அதிகமான வசந்தத்தின் முழு நீளத்திலும் சுருள்களின் சீரற்ற சுருதி;

c) 100 மிமீ நீளத்திற்கு 5 மிமீக்கு மேல் செங்குத்தாக இருந்து இறுதி விமானத்திற்கு வசந்த அச்சின் விலகல்கள்;

ஈ) வசந்த நெகிழ்ச்சி இழப்பு சாதாரண மதிப்பில் 5 - 10% க்குள் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

6.5 முத்திரைகள்.

6.5.1. சுய-கிளாம்பிங் எண்ணெய் முத்திரைகள் நிராகரிக்கப்பட்டால்:

a) பற்கள், ஆழமான கீறல்கள் மற்றும் பிற இயந்திர சேதம்வீடுகள் மற்றும் கவர்கள்;

b) தண்டுடன் தொடர்பு கொண்ட சுற்றுப்பட்டையின் மேற்பரப்பில் பிளவுகள், வெட்டுக்கள், கண்ணீர், ஆழமான கீறல்கள்;

c) வீட்டிலுள்ள எண்ணெய் முத்திரை முத்திரையின் தளர்வான பொருத்தம்;

ஈ) உடைப்பு அல்லது வசந்த சேதம்.

6.5.2. பெரிய பழுதுபார்ப்புகளின் போது உணரப்பட்ட அனைத்து முத்திரைகள் மற்றும் முத்திரைகள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

6.6. சீல் கேஸ்கட்கள்.

6.6.1. அட்டை கேஸ்கட்களில் கிழிந்த புள்ளிகள் அல்லது கண்ணீர் இருக்கக்கூடாது.

6.6.2. கேஸ்கெட்டின் சீரற்ற தடிமன் முழு நீளத்திலும் 0.1 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

6.6.3. கேஸ்கெட்டின் மேற்பரப்பு மென்மையாகவும், சுத்தமாகவும், மடிப்புகள் அல்லது சுருக்கங்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

6.6.4. ரப்பர் கேஸ்கட்களில் விரிசல், வெட்டு அல்லது எஞ்சிய சிதைவு இருக்கக்கூடாது. பட்டியலிடப்பட்ட குறைபாடுகள் இருந்தால் அல்லது நெகிழ்ச்சி இழப்பு ஏற்பட்டால், கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்.

6.7. தற்போதைய மின்மாற்றிகள்

6.7.1. 1000 V மின்னழுத்தத்திற்கு ஒரு மெகாஹம்மீட்டருடன் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடவும். இணைக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை சுற்றுகளுடன் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் காப்பு எதிர்ப்பு குறைந்தபட்சம் 1 MOhm ஆக இருக்க வேண்டும்.

6.7.2. காப்பு மேற்பரப்புகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும். சேதமடைந்த பகுதிகளை கீப்பர் டேப்பால் போர்த்தி, பேக்கலைட் வார்னிஷ் கொண்டு வார்னிஷ் செய்து உலர வைக்கவும்.

6.8.1. நகரக்கூடிய தொடர்பு

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு		குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரிதல், உருகுதல். அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக உருகுதல் (2 மிமீக்கு மேல் ஆழம் வரை)		கோப்பு, சுத்தம் மாற்றவும்
	நூல் சேதம்		நூல் வெட்டும் கருவி மூலம் மீட்டமைக்கவும்
		ஆய்வு. உருப்பெருக்கி LP-1-7*	மாற்றவும்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

3. தாக்கல் செய்த பிறகு, 0.5 மிமீக்கு மேல் இல்லாத உள்தள்ளல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

6.8.2. மின்தேக்கி உள்ளீடு (படம்.)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	விரிசல், சில்லுகள் மொத்த பரப்பளவு 10 செமீ 2 ஐ விட வெண்மையானது	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	மாற்றவும்
	10 செமீ 2 வரை அதே பகுதி	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	பேக்கலைட் வார்னிஷ் ஒரு அடுக்குடன் சுத்தம், degrease, கோட்
	ஆக்சிஜனேற்றம், கார்பன் வைப்பு		தெளிவு
	வலுவூட்டல் மூட்டுகளின் புட்டியின் பகுதி சிப்பிங்		அடுத்தடுத்த வார்னிஷ் பூச்சுடன் முடிக்கவும்
	விரிசல், சுவர்களில் இருந்து மாஸ்டிக் உரித்தல்		மாற்றவும்

தொழில்நுட்ப தேவைகள்பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கு

1. இன்சுலேஷன் ரெசிஸ்டன்ஸ் குறைந்தபட்சம் 1000 மெகாஹம்ஸ் இருக்க வேண்டும்.

2. மின்கடத்தா இழப்பு தொடுகோடுடிஜி டி3% க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது (20 வெப்பநிலையில்± 5 °C).

3. புஷிங் 95 kV உயர் மின்னழுத்த சோதனையை 5 நிமிடங்களுக்கு தாங்க வேண்டும்.

4. ஓமிக் உள்ளீடு எதிர்ப்பு 60 μOhm ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

6.8.3. வில் அறை (படம்)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரியும், உருகும் மற்றும் குண்டுகள்		கோப்பு கீழே, அசல் வடிவத்தை பராமரிக்கவும். 0.5 மிமீக்கு மேல் ஆழம் இல்லாத தொடர்பு மேற்பரப்பில் உள்ள சிங்க்ஹோல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. மின்சார தீப்பொறி முறையைப் பயன்படுத்தி வெள்ளி பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	இன்சுலேடிங் தகடுகளை சிதைத்தல் மற்றும் எரித்தல்		மாற்றவும்
	கலவை அடுக்கின் 2/3 க்கும் அதிகமான எரிப்பு		மாற்றவும்
	நெகிழ்வான இணைப்பு தொகுப்பின் தடிமன் 1/4 க்கும் அதிகமாக உடைந்துவிட்டது		மாற்றவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

2. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட திருப்பங்களில் நூலை உடைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

3. தடிமன் 1/4 க்கும் குறைவான இடைவெளியுடன் கிழிந்த தாள்களை துண்டிக்கவும்.

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எண்ணெய் காட்டி கசிவு		குறைபாடுள்ள பகுதியை மாற்றவும், எண்ணெய் காட்டி கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யவும்
	இன்-டேங்க் இன்சுலேஷனின் குறிப்பிடத்தக்க வார்ப்பிங்	எண்ணெய் நிரப்பப்படாத தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	மாற்றவும்
			திருத்துவதன் மூலம் நீக்கவும்
	வெல்ட்களில் விரிசல்	எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	தேயிலை இலைகளுடன் அகற்றவும்
	எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சுக்கு சேதம்		சேதமடைந்த பகுதிகளை சுத்தம் செய்யவும், டிக்ரீஸ் செய்யவும், பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	எண்ணெய் வடிகால் வால்வு கசிவு		புட்டி மற்றும் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன் பூசவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

7. சர்க்யூட் பிரேக்கர் கூறுகளை அசெம்பிள் செய்தல்

7.1. உள்ளீடுகளை நிறுவுதல்

7.1.1. கேஸ்கெட்டை உள்ளீட்டு ஃபிளேன்ஜின் கீழ் கவர் துளையில் வைக்கவும், உள்ளீட்டை சுவிட்சில் உயர்த்தவும், அதை கவர் துளைக்குள் கவனமாக நிறுவவும், பெருகிவரும் துளைகளின் அச்சுகள் இணையும் வரை மையத்தில் வைக்கவும். இறுதியாக உள்ளீட்டு நிலையை சரிசெய்யவும். போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் மற்றும் துவைப்பிகள் மூலம் உறைக்கு நுழைவாயிலைப் பாதுகாக்கவும். பரிமாற்றத்தைத் தவிர்க்க, கொட்டைகளை குறுக்காக மாறி மாறி இறுக்கவும்.

7.2 ஆர்க் அணைக்கும் சாதனம் மற்றும் தொடர்பு அமைப்பின் அசெம்பிளி

7.2.1. நெகிழ்வான இணைப்புகள் 4 க்கு ஹோல்டர் 3 ஐ இணைக்கவும் (படம் பார்க்கவும்.) மற்றும் நிலையான தொடர்பு 6. நெகிழ்வான இணைப்புகளைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களின் முனைகள் ஸ்பிரிங் 5 அமைந்துள்ள கோப்பையின் வருடாந்திர இடைவெளிக்குள் செல்லாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

7.2.2. ஸ்பிரிங் 5 ஐ நிறுவவும், வழிகாட்டி போல்ட்டில் திருகு. போல்ட் தலையின் வெட்டுக்கள் பித்தளை கண்ணாடியின் சுவரில் உள்ள துளைகளுக்கு எதிரே அமைந்துள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

7.2.3. ஹவுசிங் 2ஐ நிறுவவும், போல்ட் மூலம் ஹோல்டர் 3 வரை பாதுகாக்கவும்.

7.2.4. 7 இன்சுலேடிங் தகடுகளின் தொகுப்பை அசெம்பிள் செய்து, 2 இன்சுலேட்டட் போல்ட் மூலம் உடலுக்குப் பாதுகாக்கவும்.

7.2.5. திரையைத் தூக்கி, பேக்கலைட் புஷிங்கின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும்.

7.2.6. தற்போதைய உள்ளீடு கம்பியில் கேமராவை நிறுவி, பட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி அதைப் பாதுகாக்கவும்.

7.2.7. கேமரா நிறுவல் பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கவும்:

கேமராவின் முழு உயரத்தில் செங்குத்து ± 1 மிமீ இருந்து விலகல்;

கேமராவிலிருந்து வழிகாட்டி குழாயின் அச்சுக்கு உள்ள தூரம் 90 ± 1 மிமீக்குள் உள்ளது.

இந்த வழக்கில், நகரும் தொடர்புகள் அதன் சுவர்களைத் தொடாமல் அறையில் நகர வேண்டும்.

மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும் கம்பியில் கேமராவின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது.

7.2.8. மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும் உள்ளீட்டு கம்பியில் கேமராவின் நிலையை பூட்டுதல் திருகு மூலம் சரிசெய்யவும்.

7.2.9. கேமராவில் ஸ்கிரீன் 1ஐ வைத்து போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

8. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல்

8.1 இயக்கி பொறிமுறையின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும். DV-33 ஜாக்கைப் பயன்படுத்தி சுவிட்சை மெதுவாக இயக்கவும். அதே நேரத்தில், நகரும் அமைப்பு சிக்கியுள்ள பகுதிகள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் மற்றும் இயக்கத் தேவையான தசை முயற்சியின் அதிகரிப்பு உணரப்படுகிறது. மாறுதல் செயல்பாட்டின் போது (முழு பக்கவாதத்தின் போது), பல முறை கைப்பிடியின் சக்தியை தளர்த்தவும், நகரும் அமைப்பின் தலைகீழ் இயக்கத்தின் சாத்தியத்தை உருவாக்கவும்.

சுவிட்சின் நகரும் அமைப்பு ஏதேனும் இடைநிலை நிலையில் நிறுத்தப்படுமா (முடக்கு) என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

8.2 டிரைவ் மெக்கானிசம் நெம்புகோல்களின் சரியான நிலையை டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கவும் (படம். ).

நெம்புகோல்கள் சரியான நிலையில் இருக்கும்போது, டிரைவ் பொறிமுறையின் அச்சுகள் டெம்ப்ளேட்டைத் தொட வேண்டும். டெம்ப்ளேட் கோட்டுடன் தொடர்புடைய நடுத்தர அச்சின் அடிப்பகுதி 2 - 3 மிமீ அனுமதிக்கப்படுகிறது.

கவனம்! வார்ப்புருக் கோட்டிற்கு அப்பால் த்ரஸ்ட் பின்னை நோக்கி நடுத்தர அச்சின் மாற்றம் அனுமதிக்கப்படாது.

8.3 டிரைவ் பொறிமுறைகளுக்கு இடையே உள்ள தண்டுகளை சுருக்கி அல்லது நீளமாக்குவதன் மூலம் அச்சு நிலை வடிவத்துடன் முரண்பாட்டை சரிசெய்யலாம் வெவ்வேறு கட்டங்கள்அவர்களின் முனைகளில் திருகுதல்.

மூன்று கட்டங்களின் வடிவத்திற்கும் இடையில் சமமான முரண்பாடு இருந்தால், டிரைவிற்கு செல்லும் செங்குத்து கம்பியின் நீளத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும்.

8.4 டிரைவ் மெக்கானிசம் லீவர் மற்றும் த்ரஸ்ட் முள் இடையே உள்ள இடைவெளியை (1.5 - 2 மிமீ) சரிபார்க்கவும்.

சுவிட்சின் ஆன் நிலையில் ஸ்டாப் பின்னின் நிலையை சரிசெய்யவும்.

8.5 நகரும் தொடர்பின் முழு பக்கவாதத்தையும் சரிபார்க்கவும்.

"ஆன்" நிலையில் உள்ள சுவிட்ச் மூலம், வழிகாட்டி குழாயின் கீழ் முனையில் கம்பியில் ஒரு குறி வைக்கவும். சுவிட்சை அணைத்துவிட்டு மீண்டும் கம்பியைக் குறிக்கவும்.

தடியின் முழு பக்கவாதம் 270 - 280 மிமீ ஆகும்.

8.6 துருவ தொடர்புகளை ஒரே நேரத்தில் மூடுவதை சரிபார்க்கவும் (2 மிமீக்கு மேல் வேறுபாடு அனுமதிக்கப்படவில்லை), துருவங்களுக்கு இடையில் தொடர்புகளை மூடுவது (4 மிமீக்கு மேல் வேறுபாடு இல்லை).

சரிசெய்:

a) நிலையான தொடர்புகளுடன் கேமராக்களை குறைத்தல் அல்லது உயர்த்துதல்;

b) டிராவர்ஸ் லைனர்களில் நகரக்கூடிய தொடர்புகளை (தண்டுகள்) திருகுதல் அல்லது அவிழ்த்தல்.

8.7 ஒவ்வொரு துருவத்தின் தொடர்பு எதிர்ப்பை அளவிடவும் (300 μOhm க்கு மேல் இல்லை). இயக்க சுமை அல்லது குறுகிய சுற்றுக்கு மூடப்பட்ட தற்போதைய மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை முறுக்குடன் அளவிடவும்.

8.8 அதிர்வு பதிவை எடுத்து, அணைக்கும்போது மற்றும் இயக்கும்போது சுவிட்சின் (எண்ணெய் இல்லாமல்) நகரும் தொடர்புகளின் இயக்கத்தின் வேகத்தை சரிபார்க்கவும்:

தொடர்பு திறக்கும் தருணத்தில் - 1.7 - 2.3 மீ / வி மற்றும் 1.8 - 2.6 மீ / வி; அதிகபட்சம் - 3.0 - 3.6 m/s மற்றும் 2.1 - 5.9 m/s, முறையே.

ஒரே நேரத்தில் சரிபார்க்கிறது, தொடர்புகளில் பக்கவாதம் (அழுத்தி - 16± 1 மிமீ), ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் நேர பண்புகளை எடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (படம். ).

9. டிரைவ் பழுது

9.1 இயக்கி ஆய்வு

9.1.1. தூசி, அழுக்கு மற்றும் பழைய கிரீஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து டிரைவின் அனைத்து அணுகக்கூடிய பகுதிகளையும் சுத்தம் செய்து ஆய்வு செய்யுங்கள், சரிபார்க்கவும்:

a) அச்சுகள் மற்றும் நீரூற்றுகளின் நிலை;

b) டிரைவ் மவுண்ட்;

c) பகுதிகளின் அரிப்பு அளவு;

ஈ) வேலை செய்யும் பரப்புகளில் பற்கள் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் இல்லாதது.

பிரிவின்படி டிரைவ் பாகங்களின் குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றை மேற்கொள்ளுங்கள். .

9.1.2. மின்காந்த கோர்களின் சிதைவு மற்றும் நெரிசலை சரிபார்க்கவும்.

9.1.3. இணைப்புகளின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அவற்றின் இணைப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

9.1.4. தன்னிச்சையான unscrewing (பூட்டு கொட்டைகள், வசந்த துவைப்பிகள், முதலியன) தடுக்கும் சாதனங்களின் பரிமாற்ற வழிமுறைகளின் அனைத்து இணைப்புகளிலும் முன்னிலையில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள்.

9.1.5 தொகுதி தொடர்புகள் KBO மற்றும் KKB ஐ ஆய்வு செய்யவும். நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்புகள், நீரூற்றுகள், கவ்விகள், தொடர்பு திருகுகள், தண்டுகள் மற்றும் நெம்புகோல்களின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

9.1.6. டிரைவ் பழுதுபார்ப்பின் இறுதி நோக்கத்தைக் குறிப்பிடவும். டிரைவின் மேலும் இயல்பான செயல்பாட்டில் குறுக்கிடக்கூடிய தவறுகள் கண்டறியப்பட்டால் மட்டுமே இயக்ககத்தை பிரிக்கவும்.

9.2 இயக்கி ஒழுங்குமுறை

கவனம்! டிரைவ் சரிசெய்தல் செயல்பாட்டின் போது தற்செயலான பணிநிறுத்தம் ஏற்பட்டால் காயத்தைத் தவிர்க்க, பாதுகாப்பு போல்ட் 6 (படம். ) ஐ ஷட் டவுன் பாவ்ல் 5 வரை திருக வேண்டும் 13-15 மிமீ இடைவெளி.

9.2.1. படத்திற்கு இணங்க பாதங்களின் இடைவெளிகள் மற்றும் இடைவெளிகளை பராமரிக்கவும். . போல்ட் 2 மற்றும் திருகு 4 உடன் துண்டிக்கும் பாவ்ல் 5 இன் 5 - 8 மிமீ துளி மதிப்பை சரிசெய்யவும்.

9.2.2. லீவர் 3 இன் ஈடுபாட்டின் நம்பகத்தன்மையை தாழ்ப்பாள் மூலம் சரிபார்க்கவும், வெளியீட்டு பாவ்ல் 5 போல்ட் 6 இல் தங்கியிருக்கும் போது. போல்ட் 1 உடன் சரிசெய்யவும்.

9.2.3. KBB மற்றும் KBO தொடர்புகளின் நிலை சுவிட்சின் நிலைக்கு ஒத்திருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். சுவிட்சின் ஆன் நிலை KBB தொடர்பின் ஆஃப் நிலைக்கும் KBO தொடர்பின் ஆன் நிலைக்கும் ஒத்திருக்க வேண்டும்.

9.2.4. டிரைவ் ஆக்டிவேஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் முடிவில் கேபிவி பிளாக் காண்டாக்ட்ஸ் திறப்பதைச் சரிபார்க்கவும். சோதனையானது குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தத்தில் (93.5/187 V) மாறுதல் மின்காந்தத்தின் முனையங்களில் மாற்றும் தருணத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

9.2.5 படத்திற்கு ஏற்ப பிளாக் தொடர்புகளில் பாதங்கள் மற்றும் ராட்செட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை சரிசெய்யவும். . தடி 3 உடன் போர்க் 4 (படம்.) ஐ நகர்த்துவதன் மூலமும், திரிக்கப்பட்ட முள் 2 ஐ நகர்த்துவதன் மூலமும் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது. ஃபோர்க் 4 தடி 3 இல் சுழல வேண்டும்.

கவனம்! தொகுதி தொடர்புகளின் பரிமாற்ற இணைப்புகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, டிரைவின் இரு தீவிர நிலைகளிலும் அதன் நீளத்தை முதலில் சரிபார்த்த பின்னரே நெம்புகோல்களுடன் தடியை சரிசெய்யும்போது கவனமாக இருங்கள்.

9.2.6. ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் (ஒரு பகுதி CIATIM-203 மற்றும் ஒரு பகுதி உருவமற்ற அல்லது வெள்ளி கிராஃபைட்) உடன் மாறுதல் மின்காந்தத்தின் மையத்தை பூசவும்.

10. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் இறுதி சட்டசபை மற்றும் சோதனை

10.1 அழுக்கு இருந்து தொட்டி சுத்தம், அதை துடைக்க, உள் காப்பு சேவைத்திறன் சரிபார்க்க.

10.2 எண்ணெய் வடிகால் வால்வுகள் மற்றும் மின்சார வெப்பத்தின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும். 2 மணி நேரம் பெயரளவு மின்னழுத்தத்தின் 50% க்கு சமமான மின்னழுத்தத்தில் குழாய் ஹீட்டர்களை இயக்கவும் - உலர்த்துவதற்கு.

10.3 அகற்றக்கூடிய வின்ச் ஒன்றை நிறுவவும், தொட்டி உருளைகள் 3 இல் வின்ச் கேபிளை வைக்கவும் (அத்தி பார்க்கவும்) மற்றும் தொட்டிகளை உயர்த்தி அவற்றைப் பாதுகாக்க வின்ச் பயன்படுத்தவும்.

10.4 தண்டு சுழற்சி கோணத்தை அளவிடவும், இது 57° ஆக இருக்க வேண்டும்.

10.5 தொட்டிகளை எண்ணெயுடன் நிரப்பவும், அதன் முறிவு மின்னழுத்தம் 35 kV க்கும் குறைவாக இல்லை. நிரப்பும் போது, எண்ணெய் குறிகாட்டிகளின் செயல்பாட்டை சரிபார்த்து, கசிவுகளை சரிபார்க்கவும். எண்ணெயை நிரப்பி தீர்த்த பிறகு, ஒரு மாதிரி எடுக்கவும். எண்ணெயின் முறிவு மின்னழுத்தம் குறைந்தது 30 kV ஆக இருக்க வேண்டும்.

10.6 சுவிட்சை பெயிண்ட் செய்யவும்.

10.7. டயர் காற்றழுத்தங்களை இணைக்கவும்.

10.8 மூடும் மின்காந்தத்தின் குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும், இதில் இயக்கி சுமை இல்லாமல் சுவிட்சை இயக்க முடியும்.

10.9 ட்ரிப்பிங் மின்காந்தத்தின் குறைந்த மின்னழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும், அதில் டிரைவ் சர்க்யூட் பிரேக்கரை ட்ரிப் செய்ய முடியும்.

10.10 சுவிட்சை ஐந்து முறை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதன் மூலம் இயக்ககத்துடன் சுவிட்சின் கூட்டு செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

10.11 ஆணையிடுவதற்கு முன், 1 நிமிடத்திற்கு 95 kV மின்னழுத்தத்துடன் சுவிட்சை சோதிக்கவும்.

இணைப்பு 1

சர்க்யூட் பிரேக்கரை மாற்றுவதற்கு தேவையான கருவிகளின் பட்டியல்

பெயர்	பதவி	நிலையான பதவி	அளவு, பிசிக்கள்.
1. ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், இரட்டை பக்க:
S = 8´ 10 மிமீ	விசை 7811-0003
S = 12´ 14 மிமீ	விசை 7811-0021
S = 14´ 17 மிமீ	விசை 7811-0022
S = 17´ 19 மிமீ	விசை 7811-0023
S = 22´ 24 மிமீ	விசை 7811-0025
2. ஓப்பன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், ஒற்றை பக்க:
	விசை 7811-0142
	விசை 7811-0146
3. குழாய் நெம்புகோல் குறடு எண். 1
4. கூட்டு இடுக்கி, 200 மிமீ நீளம்	இடுக்கி, 200
5. தட்டையான, மழுங்கிய மூக்கு கொண்ட கோப்பு	கோப்பு 2820-0029
	கோப்பு 2820-0029
6. இயக்கவியலுக்கான ஸ்க்ரூடிரைவர்	ஸ்க்ரூடிரைவர் 7810-0309
7. பெஞ்ச் சுத்தி, எஃகு, எடை 400 கிராம்	சுத்தியல் 7850-0034
8. மெட்ரிக் அளவிடும் ஆட்சியாளர்	வரி 1-500
	வரி 1-150
9. வெர்னியர் காலிபர்
10. பட்டை நிலை	நிலை 150 மிமீ நீளம்



13. கையேடு பலா
14. வைப்ரோகிராம்களை எடுப்பதற்கான சாதனம்
15. டெம்ப்ளேட்
16. மின்சார துரப்பணம்
17. 6 விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகள்; 8 மி.மீ
18. தட்டுகிறது

இணைப்பு 2

பழுதுபார்க்கும் போது பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களின் பட்டியல்

பெயர் மற்றும் பதவி	நோக்கம் மற்றும் சுருக்கமான விளக்கம்
1. போர்ட்டபிள் பாலம் - MD-16	கொள்ளளவு மற்றும் மின்கடத்தா இழப்பு கோணத்தை அளவிடுவதற்கான சாதனம் tgd
2. Megaohmmeter M-1101	1000 V இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு அளவீடு
3. மைக்ரோஹம்மீட்டர் எம்-246	தொடர்பு எதிர்ப்பை அளவிடுதல்
4. வைப்ரோகிராஃப்	வைப்ரோகிராம் அகற்றுதல், 12 வி
5. வோல்ட்மீட்டர் E-L5	0-600 V, வகுப்பு 0.5
6. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல் குழு. Yuzhenergoremont நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி	ஒரு துருவத்தின் தொடர்புகள் மற்றும் துருவங்களுக்கு இடையில் ஒரே நேரத்தில் மூடுவதைச் சரிபார்த்தல், குணாதிசயங்களை எடுத்துக்கொள்வது, ஒரு வைப்ரோகிராப்பின் மின்சாரம், விளக்குகள்
7. எலக்ட்ரோஸ்பார்க் முறை EFI-54 மூலம் வெள்ளிக்கான நிறுவல்	வெள்ளி பூசப்பட்ட தொடர்பு மேற்பரப்புகளை மீட்டமைத்தல் (பட்டறையில் மட்டும்). பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் தடிமன் 0.01 மிமீ ஆகும். அதிகபட்ச உற்பத்தித்திறன் 10 செமீ 2 / நிமிடம் வரை
8. மடிப்பு பாக்கெட் பூதக்கண்ணாடி LP-1-7*
9. RSPS இரட்டை மின்தடை	340 ஓம்ஸ் ± 10% 1 ஏ - தொடரில் 2 ஏ - இணை

இணைப்பு 3

சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான பொருள் நுகர்வு தரநிலைகள்

பெயர்	நிலையான பதவி	ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்வதற்கான நுகர்வு விகிதம்
மின்மாற்றி எண்ணெய் TKp, கிலோ
கிரீஸ் CIATIM-203, கிலோ
ஏவியேஷன் பெட்ரோல் பி-70, எல்
துடைக்கும் துணிகள், கிலோ
சாண்டிங் பேப்பர், வேறுபட்டது, மீ 2
மஞ்சள், சிவப்பு, பச்சை, சாம்பல், கி.கி		தேவைக்கேற்ப
மின் காப்பு அட்டை EM, 1 மிமீ தடிமன், கிலோ
தொழில்நுட்ப தாள் ரப்பர், கிலோ:

சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆற்றல் மற்றும் மின்மயமாக்கல் அமைச்சகம்
GLAVENERGOREMONT

மேலாண்மை
ஓவர்ஹால் ரிப்பேர்களுக்கு
எண்ணெய் சுவிட்ச்
MKP-35-1000-25

RD 34.47.604

SOYUZTEKHENERGO க்கான சிறந்த சேவை

மாஸ்கோ 1986

ஒப்புக்கொண்டேன்: நான் உறுதிப்படுத்துகிறேன்:

துணை இயக்குனர்

அறிவியல் பணிக்காக

மென்பொருள் ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தலைமை பொறியாளர்

"Uralelektrotyazhmash" Glavenergoremont

ஏ.ஐ. உட்கின் வி.ஐ. குர்கோவிச்

1. அறிமுகம்

*இனிமேல் சுருக்கத்திற்கான வழிகாட்டி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.

1.3 வழிகாட்டி கொண்டுள்ளது:

a) பழுதுபார்க்கும் பணியின் அளவு மற்றும் தரத்திற்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள் மற்றும் அவற்றைச் செயல்படுத்தும் முறைகள் (பழுதுபார்க்கும் துறைகளின் நிறுவன மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவைப் பொருட்படுத்தாமல்);

ஈ) பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கான அளவுகோல்கள்.

2. சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்ய வேலையின் அமைப்பு

2.1 பொதுவான விதிகள்

அ) குழுவின் அமைப்பு தொழில்நுட்ப பழுதுபார்க்கும் திட்டத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். பழுது முடியும் வரை குழுவின் அமைப்பை மாற்றுவது அனுமதிக்கப்படாது;

2.1.4. சர்க்யூட் பிரேக்கரை மாற்றியமைப்பதற்கான தொழிலாளர் செலவுகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் எரிசக்தி அமைச்சகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட 35 - 500 kV மற்றும் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் 0.4 - 20 kV க்கான உபகரணங்களின் மறுசீரமைப்பு, தற்போதைய பழுது மற்றும் செயல்பாட்டு பராமரிப்புக்கான நேரத் தரங்களின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. 1971.

2.2 பழுதுபார்ப்பதற்கான தயாரிப்பு

2.2.1. பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான தயாரிப்பு இந்த வகை உபகரணங்களுக்கு வழங்கப்படும் குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

2.2.4. பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கண்டிப்பாக:

c) பாதுகாப்பு உபகரணங்களை தயார் செய்து சரிபார்க்கவும்;

b) அனைத்து தீ பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்ளுங்கள்.

2.3 பழுதுபார்க்கும் பணியின் தரக் கட்டுப்பாடு

3. பழுதுபார்ப்பதற்காக சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஏற்றுக்கொள்வது

a) மூலதன பழுதுபார்க்கும் பணியின் அளவின் அறிக்கையின் கிடைக்கும் தன்மை;

ஈ) மூலதன பழுதுபார்ப்பு அட்டவணையின் கிடைக்கும் தன்மை.

மின்னழுத்தம், kB:

பெயரளவு 35

அதிகபட்ச வேலை 40.5

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், A 1000

மின்னோட்டம் மூலம் வரம்பு, kA:

காலமுறை கூறுகளின் பயனுள்ள மதிப்பு 25

வீச்சு 63

வெப்ப நிலைத்தன்மை மின்னோட்டத்தை வரம்பிடவும், kA 25

மதிப்பிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் மின்னோட்டம், kA 25

ஷட் டவுன் பவர், எம்வி-ஏ 1750

வெப்ப நிலைத்தன்மை தற்போதைய ஓட்ட நேரம், s 4

எடை, கிலோ:

இயக்ககத்துடன் மாறவும் (எண்ணெய் இல்லாமல்) 2750/2830

ஓட்டு 310

மின்மாற்றி எண்ணெய் 800

மின்காந்தத்தின் பெயரளவு மின்னழுத்தம், V:

110/220 உட்பட

110/220ஐ துண்டிக்கிறது

மூடும் மின்காந்தம் 85 - 110

மின்காந்தம் 65 - 120ஐ துண்டிக்கிறது

20 °C சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் மின்காந்த முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு, A:

248/124 உட்பட

10/5 இணைப்பை துண்டிக்கிறது

110/220 V, A 2/1 மின்னழுத்தத்தில் காண்டாக்டர் மாறுதல் முறுக்கின் தற்போதைய நுகர்வு

மின்காந்த முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு, ஓம்:

உட்பட (ஒரு பிரிவு) 0.85 - 0.92

துண்டித்தல் (ஒரு பிரிவு) 20.25 - 23.75

4. சுவிட்சை பிரித்தெடுத்தல்

4.1 சர்க்யூட் பிரேக்கரை மலம் கழிப்பதற்கான பொதுவான வழிமுறைகள்

4.1.3. அடித்தளத்திற்கு சட்டகத்தை கட்டுவதை ஆய்வு செய்யுங்கள் (நங்கூரம் போல்ட்களில் லாக்நட்கள் இருக்க வேண்டும்). சட்டமானது குறைந்தபட்சம் 25 குறுக்கு வெட்டு கொண்ட எஃகு துண்டுடன் நம்பத்தகுந்ததாக இருக்க வேண்டும் 4 மிமீ

4.1.4. வின்ச் மற்றும் கேபிளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.

4.1.5. பாதுகாப்பு வால்வு முறிவு திருகு அப்படியே இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

4.2.1. டயர்களை துண்டிக்கவும்.

4.2.6. உறை 7 ஐ நிறுவவும், கொட்டைகள் மீது திருகு.

4.3. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பொதுவான செயல்பாட்டு பிரித்தெடுத்தல்

4.3.2. தொட்டிகளில் எண்ணெய் சூடாக்கும் சாதனத்தை அணைக்கவும்.

4.3.8. கொட்டைகளை அவிழ்த்து, தற்போதைய மின்மாற்றிகளை அகற்றவும்.

5. குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான தயாரிப்பு

6. சர்க்யூட் பிரேக்கர் பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளிகளின் குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள்

a) விரிசல்;

b) dents, nicks, இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட திருப்பங்களின் சிப்பிங்;

c) வளைந்த போல்ட் (ஸ்டட்) 100 மிமீ நீளத்திற்கு 1 மிமீக்கு மேல்.

6.1.1. போல்ட் தலைகள் மற்றும் கொட்டைகள் மீது விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகளை நசுக்கவோ அல்லது துண்டிக்கவோ கூடாது. விளிம்புகள் 0.5 மிமீ (பெயரளவு அளவிலிருந்து) அதிகமாக அணிந்திருந்தால், போல்ட் அல்லது நட்டு நிராகரிக்கப்படுகிறது.

6.2 தண்டுகள், அச்சுகள்.

6.2.1. பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் அச்சுகள் மாற்றப்பட வேண்டும்:

a) விட்டம் உள்ள அணிய, உடைகள் இடங்களில் ஓவல்;

b) 0.2 - 0.3 மிமீக்கு மேல் அச்சு வளைவு;

c) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் உராய்வு மேற்பரப்பில் பிளவுகள், scuffs;

ஈ) தண்டுகள் மற்றும் அச்சுகளின் வேலை உராய்வு பரப்புகளில் சேணங்கள்.

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள் முன்னிலையில்;

b) நெகிழ்ச்சி இழப்புடன்;

c) வசந்த துவைப்பிகளின் பரவல் அதன் தடிமன் ஒன்றரை விட குறைவாக இருந்தால்.

6.4 உருளை சுருள் நீரூற்றுகள் நிராகரிப்புக்கு உட்பட்டவை:

a) விரிசல் மற்றும் முறிவுகள்;

6.5 முத்திரைகள்.

6.5.1. சுய-கிளாம்பிங் எண்ணெய் முத்திரைகள் நிராகரிக்கப்பட்டால்:

a) பற்கள், ஆழமான கீறல்கள் மற்றும் உடல் மற்றும் மூடிக்கு மற்ற இயந்திர சேதங்கள்;

c) வீட்டிலுள்ள எண்ணெய் முத்திரை முத்திரையின் தளர்வான பொருத்தம்;

ஈ) உடைப்பு அல்லது வசந்த சேதம்.

6.6. சீல் கேஸ்கட்கள்.

6.6.1. அட்டை கேஸ்கட்களில் கிழிந்த புள்ளிகள் அல்லது கண்ணீர் இருக்கக்கூடாது.

6.7. தற்போதைய மின்மாற்றிகள்

6.8.1. நகரக்கூடிய தொடர்பு

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு		குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரிதல், உருகுதல். அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக உருகுதல் (2 மிமீக்கு மேல் ஆழம் வரை)		கோப்பு, சுத்தம் மாற்றவும்
	நூல் சேதம்		நூல் வெட்டும் கருவி மூலம் மீட்டமைக்கவும்
		ஆய்வு. உருப்பெருக்கி LP-1-7*	மாற்றவும்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

6.8.2. மின்தேக்கி உள்ளீடு (படம்.)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	மொத்த பரப்பளவு 10 செ.மீ 2 க்கும் அதிகமான விரிசல், சில்லுகள்	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	மாற்றவும்
	10 செமீ 2 வரை அதே பகுதி	ஆய்வு. அளவீடு. ஆட்சியாளர்	பேக்கலைட் வார்னிஷ் ஒரு அடுக்குடன் சுத்தம், degrease, கோட்
	ஆக்சிஜனேற்றம், கார்பன் வைப்பு		தெளிவு
	வலுவூட்டல் மூட்டுகளின் புட்டியின் பகுதி சிப்பிங்		அடுத்தடுத்த வார்னிஷ் பூச்சுடன் முடிக்கவும்
	விரிசல், சுவர்களில் இருந்து மாஸ்டிக் உரித்தல்		மாற்றவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

1. இன்சுலேஷன் ரெசிஸ்டன்ஸ் குறைந்தபட்சம் 1000 மெகாஹம்ஸ் இருக்க வேண்டும்.

3. புஷிங் 95 kV உயர் மின்னழுத்த சோதனையை 5 நிமிடங்களுக்கு தாங்க வேண்டும்.

4. ஓமிக் உள்ளீடு எதிர்ப்பு 60 μOhm ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

6.8.3. வில் அறை (படம்)

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 6.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எரியும், உருகும் மற்றும் குண்டுகள்		கோப்பு கீழே, அசல் வடிவத்தை பராமரிக்கவும். 0.5 மிமீக்கு மேல் ஆழம் இல்லாத தொடர்பு மேற்பரப்பில் உள்ள சிங்க்ஹோல்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. மின்சார தீப்பொறி முறையைப் பயன்படுத்தி வெள்ளி பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	இன்சுலேடிங் தகடுகளை சிதைத்தல் மற்றும் எரித்தல்		மாற்றவும்
	கலவை அடுக்கின் 2/3 க்கும் அதிகமான எரிப்பு		மாற்றவும்
	நெகிழ்வான இணைப்பு தொகுப்பின் தடிமன் 1/4 க்கும் அதிகமாக உடைந்துவிட்டது		மாற்றவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

1. விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

2. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட திருப்பங்களில் நூலை உடைப்பது அனுமதிக்கப்படாது.

3. தடிமன் 1/4 க்கும் குறைவான இடைவெளியுடன் கிழிந்த தாள்களை துண்டிக்கவும்.

ஒரு தயாரிப்புக்கான அளவு - 3.

படத்தில் உள்ள நிலை	சாத்தியமான குறைபாடு	ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிவதற்கான முறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கருவி	குறைபாட்டை நீக்கும் முறை
	எண்ணெய் காட்டி கசிவு		குறைபாடுள்ள பகுதியை மாற்றவும், எண்ணெய் காட்டி கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யவும்
	இன்-டேங்க் இன்சுலேஷனின் குறிப்பிடத்தக்க வார்ப்பிங்	எண்ணெய் நிரப்பப்படாத தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	மாற்றவும்
			திருத்துவதன் மூலம் நீக்கவும்
	வெல்ட்களில் விரிசல்	எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட தொட்டியை ஆய்வு செய்தல்	தேயிலை இலைகளுடன் அகற்றவும்
	எதிர்ப்பு அரிப்பு பூச்சுக்கு சேதம்		சேதமடைந்த பகுதிகளை சுத்தம் செய்யவும், டிக்ரீஸ் செய்யவும், பூச்சுகளை மீட்டெடுக்கவும்
	எண்ணெய் வடிகால் வால்வு கசிவு		புட்டி மற்றும் எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுடன் பூசவும்

பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

7. சர்க்யூட் பிரேக்கர் கூறுகளை அசெம்பிள் செய்தல்

7.1. உள்ளீடுகளை நிறுவுதல்

7.2 ஆர்க் அணைக்கும் சாதனம் மற்றும் தொடர்பு அமைப்பின் அசெம்பிளி

7.2.3. ஹவுசிங் 2ஐ நிறுவவும், போல்ட் மூலம் ஹோல்டர் 3 வரை பாதுகாக்கவும்.

7.2.5. திரையைத் தூக்கி, பேக்கலைட் புஷிங்கின் அடிப்பகுதியில் வைக்கவும்.

7.2.7. கேமரா நிறுவல் பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கவும்:

கேமராவின் முழு உயரத்தில் செங்குத்து ± 1 மிமீ இருந்து விலகல்;

7.2.9. கேமராவில் ஸ்கிரீன் 1ஐ வைத்து போல்ட் மூலம் பாதுகாக்கவும்.

8. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல்

8.3 அச்சுகளின் நிலைக்கு இடையே உள்ள முரண்பாட்டை அவற்றின் முனைகளில் திருகுவதன் மூலம் வெவ்வேறு கட்டங்களின் இயக்கி வழிமுறைகளுக்கு இடையில் தண்டுகளை சுருக்கி அல்லது நீளமாக்குவதன் மூலம் சரிசெய்யலாம்.

சுவிட்சின் ஆன் நிலையில் ஸ்டாப் பின்னின் நிலையை சரிசெய்யவும்.

8.5 நகரும் தொடர்பின் முழு பக்கவாதத்தையும் சரிபார்க்கவும்.

தடியின் முழு பக்கவாதம் 270 - 280 மிமீ ஆகும்.

சரிசெய்:

a) நிலையான தொடர்புகளுடன் கேமராக்களை குறைத்தல் அல்லது உயர்த்துதல்;

9. டிரைவ் பழுது

9.1 இயக்கி ஆய்வு

a) அச்சுகள் மற்றும் நீரூற்றுகளின் நிலை;

b) டிரைவ் மவுண்ட்;

c) பகுதிகளின் அரிப்பு அளவு;

ஈ) வேலை செய்யும் பரப்புகளில் பற்கள் மற்றும் கடினப்படுத்துதல் இல்லாதது.

9.1.2. மின்காந்த கோர்களின் சிதைவு மற்றும் நெரிசலை சரிபார்க்கவும்.

9.2 இயக்கி ஒழுங்குமுறை

10. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் இறுதி சட்டசபை மற்றும் சோதனை

10.4 தண்டு சுழற்சி கோணத்தை அளவிடவும், இது 57° ஆக இருக்க வேண்டும்.

10.6 சுவிட்சை பெயிண்ட் செய்யவும்.

10.7. டயர் காற்றழுத்தங்களை இணைக்கவும்.

இணைப்பு 1

சர்க்யூட் பிரேக்கரை மாற்றுவதற்கு தேவையான கருவிகளின் பட்டியல்

பெயர்	பதவி	நிலையான பதவி	அளவு, பிசிக்கள்.
1. ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், இரட்டை பக்க:
S = 8´ 10 மிமீ	விசை 7811-0003
S = 12´ 14 மிமீ	விசை 7811-0021
S = 14´ 17 மிமீ	விசை 7811-0022
S = 17´ 19 மிமீ	விசை 7811-0023
S = 22´ 24 மிமீ	விசை 7811-0025
2. ஓப்பன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள், ஒற்றை பக்க:
	விசை 7811-0142
	விசை 7811-0146
3. குழாய் நெம்புகோல் குறடு எண். 1
4. கூட்டு இடுக்கி, 200 மிமீ நீளம்	இடுக்கி, 200
5. தட்டையான, மழுங்கிய மூக்கு கொண்ட கோப்பு	கோப்பு 2820-0029
	கோப்பு 2820-0029
6. இயக்கவியலுக்கான ஸ்க்ரூடிரைவர்	ஸ்க்ரூடிரைவர் 7810-0309
7. பெஞ்ச் சுத்தி, எஃகு, எடை 400 கிராம்	சுத்தியல் 7850-0034
8. மெட்ரிக் அளவிடும் ஆட்சியாளர்	வரி 1-500
	வரி 1-150
9. வெர்னியர் காலிபர்
10. பட்டை நிலை	நிலை 150 மிமீ நீளம்



13. கையேடு பலா
14. வைப்ரோகிராம்களை எடுப்பதற்கான சாதனம்
15. டெம்ப்ளேட்
16. மின்சார துரப்பணம்
17. 6 விட்டம் கொண்ட பயிற்சிகள்; 8 மி.மீ
18. தட்டுகிறது

இணைப்பு 2

பழுதுபார்க்கும் போது பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்களின் பட்டியல்

பெயர் மற்றும் பதவி	நோக்கம் மற்றும் சுருக்கமான விளக்கம்
1. போர்ட்டபிள் பாலம் - MD-16	கொள்ளளவு மற்றும் மின்கடத்தா இழப்பு கோணத்தை அளவிடுவதற்கான சாதனம் tgd
2. Megaohmmeter M-1101	1000 V இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு அளவீடு
3. மைக்ரோஹம்மீட்டர் எம்-246	தொடர்பு எதிர்ப்பை அளவிடுதல்
4. வைப்ரோகிராஃப்	வைப்ரோகிராம் அகற்றுதல், 12 வி
5. வோல்ட்மீட்டர் E-L5	0-600 V, வகுப்பு 0.5
6. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல் குழு. Yuzhenergoremont நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி	ஒரு துருவத்தின் தொடர்புகள் மற்றும் துருவங்களுக்கு இடையில் ஒரே நேரத்தில் மூடுவதைச் சரிபார்த்தல், குணாதிசயங்களை எடுத்துக்கொள்வது, ஒரு வைப்ரோகிராப்பின் மின்சாரம், விளக்குகள்
7. எலக்ட்ரோஸ்பார்க் முறை EFI-54 மூலம் வெள்ளிக்கான நிறுவல்	வெள்ளி பூசப்பட்ட தொடர்பு மேற்பரப்புகளை மீட்டமைத்தல் (பட்டறையில் மட்டும்). பயன்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் தடிமன் 0.01 மிமீ ஆகும். அதிகபட்ச உற்பத்தித்திறன் 10 செமீ 2 / நிமிடம் வரை
8. மடிப்பு பாக்கெட் பூதக்கண்ணாடி LP-1-7*
9. RSPS இரட்டை மின்தடை	340 ஓம்ஸ் ± 10% 1 ஏ - தொடரில் 2 ஏ - இணை

இணைப்பு 3

சர்க்யூட் பிரேக்கரின் பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கான பொருள் நுகர்வு தரநிலைகள்

பெயர்

நிலையான பதவி

ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரை சரிசெய்வதற்கான நுகர்வு விகிதம்

மின்மாற்றி எண்ணெய் TKp, கிலோ

கிரீஸ் CIATIM-203, கிலோ

ஏவியேஷன் பெட்ரோல் பி-70, எல்

துடைக்கும் துணிகள், கிலோ

சாண்டிங் பேப்பர், வேறுபட்டது, மீ 2

மஞ்சள், சிவப்பு, பச்சை, சாம்பல், கி.கி

தேவைக்கேற்ப

மின் காப்பு அட்டை EM, 1 மிமீ தடிமன், கிலோ

தொழில்நுட்ப தாள் ரப்பர், கிலோ:

-»- சிறப்பு ஆர்டரில் உதிரி பாகங்கள் கிட் கிடைக்கும்

பெயர்	கடை வரைதல் எண்	அளவு, பிசிக்கள்.
மின்தேக்கி உள்ளீடு

தற்போதைய மின்மாற்றி
நகரக்கூடிய தொடர்பு
நிலையான தொடர்பு உதவிக்குறிப்பு
முழுமையான தடி
அணைக்கும் அறை

பின் இணைப்பு 5

பெரிய பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தொழில்நுட்ப நிலையின் முக்கிய குறிகாட்டிகளின் பட்டியல்

பவர் சிஸ்டம் (REU) ___________________________________________________

நிறுவனம் ________________________________________________

அறிக்கை
முக்கிய குறிகாட்டிகள் தொழில்நுட்ப நிலைபெரிய பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு சர்க்யூட் பிரேக்கர்

வகை _____________________ உற்பத்தியாளர் ___________________________

வரிசை எண் ____________________ உற்பத்தி ஆண்டு _______________

பழுதுபார்ப்பதற்கான காரணம்________(திட்டமிடப்பட்டது, அசாதாரணமானது, பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு_________

குறுகிய சுற்றுகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை)______________________________

பழுதுபார்ப்பு ஆரம்பம் ___________________________ (தேதி)

பழுதுபார்ப்புகளை முடித்தல் ________________________ (தேதி)

1. சர்க்யூட் பிரேக்கர் அசெம்பிளி யூனிட்களின் மாற்றியமைப்பின் பட்டியல் (மாற்று அல்லது பாகங்களை மாற்றியமைக்க வேண்டிய அசெம்பிளி யூனிட்களுக்காக நிரப்பப்பட்டது)

2. ஸ்விட்ச் சரிசெய்தல்

சிறப்பியல்பு		அளவீட்டு முடிவுகள்
சிறப்பியல்பு
நகரும் தொடர்புகளின் முழு பக்கவாதம், பஃபரில் உள்ள பக்கவாதத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, மிமீ
தொடர்புகளில் பக்கவாதம் (அழுத்தி), மிமீ
துருவ தொடர்பு மூடுதலின் வெவ்வேறு நேரங்கள், மிமீ, இனி இல்லை
துருவங்களுக்கு இடையே தொடர்பு மூடும் வெவ்வேறு நேரங்கள், மிமீ, இனி இல்லை
மின்னோட்டத்தைச் சுமந்து செல்லும் மின்சுற்றின் மாற்றம் எதிர்ப்பு, μOhm, இனி இல்லை

3. ஒரு மின்காந்த இயக்கி ஒரு சுவிட்சை சோதனை

சிறப்பியல்பு		அளவீட்டு முடிவுகள்
சிறப்பியல்பு
மாறுதல் சுருளின் முனையங்களில் குறைந்தபட்ச மாறுதல் மின்னழுத்தம், V, இனி இல்லை
மாறுதல் சுருளின் ஒரு பிரிவின் எதிர்ப்பு, ஓம்
பயணச் சுருளின் ஒரு பகுதியின் எதிர்ப்பு, ஓம்
தொடர்புகளை நகர்த்துவதற்கான வேகம், m/s
திறக்கும் தருணத்தில்
அதிகபட்சம்
தொடர்புகளை நகர்த்துவதற்கான வேகம்
இயக்கப்படும் போது மற்றும் தொட்டிகளில் எண்ணெய் இல்லை (இந்த நேரத்தில் தொடர்புகள் மூடப்படும், அதிகபட்சம்)
முனைய மின்னழுத்தத்தில்
மாறுதல் சுருள்கள்:
93.5/187 V, m/s	1.4 ¸ 2.2 1.6 ¸ 2.4
110/220 V, m/s	1.8 ¸ 2.6 2.1 ¸ 2.9
121/242 V, m/s	2.1 ¸ 2.9 2.1 ¸ 2.9

4. முடிவு

பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் ___________________________ அடங்கிய குழுவால் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

_____________________________________________________________________

பழுதுபார்த்த பிறகு, சர்க்யூட் பிரேக்கர் _______________________________________ க்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது

_____________________________________________________________________

(நிலை, குடும்பப்பெயர், கையொப்பம்)

பழுதுபார்த்த பிறகு, சுவிட்ச் பெறப்பட்டது ___________________________________________________

_____________________________________________________________________

(நிலை, குடும்பப்பெயர், கையொப்பம்)

அரிசி. 8. டிரைவ் ஷாஃப்டிலிருந்து அதிவேக தொடர்புத் தொகுதிகளுக்கு பரிமாற்றம்:

1 - தண்டு; 2 - விரல்; 3 - இழுவை; 4 - பிளக்

எம்வி சுவிட்சுகளின் வகைகள்

ஸ்விட்ச் VMG133 (எண்ணெய் சுவிட்ச், குறைந்த அளவு, பானை) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது உட்புற நிறுவல். நகரும் தொடர்பு தடி வகை, நிலையான தொடர்பு சாக்கெட் வகை. VMG133 ஐ மாற்ற, VMG10 சுவிட்ச் வெளியிடப்பட்டது.

MGG மற்றும் MG சுவிட்சுகள் (எண்ணெய் பானை சுவிட்ச்) - குறைந்த அளவு, பெரியது மதிப்பிடப்பட்ட நீரோட்டங்கள், இரண்டு இணையான மின்னோட்டம்-சுற்றும் சுற்றுகள் உள்ளன: முக்கிய மற்றும் வில்-அணைக்கும் சுற்றுகள்.

சுவிட்ச் ஆன் நிலையில் இருக்கும்போது, இரண்டு சுற்றுகளும் இணையாக இயங்குகின்றன, மின்னோட்டத்தின் முக்கிய பகுதி பிரதான சுற்று வழியாக செல்கிறது, இது குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. சர்க்யூட் பிரேக்கர் அணைக்கப்படும் போது, முக்கிய சுற்றுகளின் தொடர்புகள் ஆர்க் அணைக்கும் தொடர்புகளுக்கு முன் திறக்கப்படும்.

MG35 சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஒரு சட்டத்தில் மூன்று செங்குத்தாக அமைந்துள்ள துருவங்களைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு துருவங்களுக்கு பொதுவான ஒரு இயக்கி பொறிமுறையும், ஒரு துருவத்திற்கு இரண்டு மின்மாற்றிகளுக்கான பெட்டிகளும் சரி செய்யப்படுகின்றன.

VMP சர்க்யூட் பிரேக்கர்ஸ் (சஸ்பெண்ட் ஆயில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்) KSO மற்றும் KRU க்கான பதிப்புகளில் 35 kV வரையிலான மின்னழுத்தங்களுக்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. சுவிட்ச் சிறிய அளவு, நகரும் தொடர்பு கம்பி, நிலையான தொடர்பு சாக்கெட்.

VMK சுவிட்சுகள் (குறைந்த எண்ணெய் நிரல் சுவிட்ச்) 35-220 kV மின்னழுத்தங்களுக்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. வளைவு சாதனம் மேல் விளிம்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, தொடர்பு தண்டுகள் கீழே இருந்து மேலே நீட்டிக்கப்படுகின்றன. சுவிட்ச் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

35 kV மின்னழுத்தத்திற்கான MKP, Ural (U) மற்றும் S (மல்டி-வால்யூம் எண்ணெய் சுவிட்சுகள்) சுவிட்சுகள் மூன்று துருவ சாதனங்களின் வடிவத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு தனி அட்டையில் சேகரிக்கப்பட்டு ஒரு தனி தொட்டியில் வைக்கப்படுகின்றன. சுவிட்ச் மற்றும் டிரைவ் ஒரு பொதுவான சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதில் எண்ணெய் தொட்டிகளை உயர்த்துவதற்கும் குறைப்பதற்கும் ஒரு வின்ச் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

110 மற்றும் 220 kV க்கான சுவிட்சுகள் தனித்தனி துருவங்கள் (தொட்டிகள்) வடிவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இந்த சுவிட்சுகள் அனைத்தும் உள்ளமைக்கப்பட்ட தற்போதைய மின்மாற்றிகளைக் கொண்டுள்ளன - ஒரு துருவத்திற்கு இரண்டு முதல் நான்கு வரை.

எண்ணெய் சுவிட்சுகளுக்கான இயக்கிகள்

மின்காந்த இயக்கி

இழுவை பண்பு எண்ணெய் சுவிட்சின் எதிர் சக்திகளின் பண்புக்கு ஒத்திருக்கிறது. நேரடி (அல்லது திருத்தப்பட்ட) மின்னோட்டத்தின் சக்திவாய்ந்த ஆதாரம் தேவை. மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் நிலைக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விநியோக கேபிள்களின் குறுக்குவெட்டு குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறும். மின்காந்த முறுக்குகளின் அதிக தூண்டல் காரணமாக, நேரம்

எண்ணெய் சுவிட்சுகள் 45 மாறுதல் நேரங்கள் அதிகம் (1 நொடி வரை). மின்காந்த ஏசி டிரைவ்களும் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை முதன்மையாக குறைந்த சக்தி சுவிட்சுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வசந்த இயக்கி

இயக்கத் தேவையான ஆற்றல் ஒரு சக்திவாய்ந்த நீரூற்றில் சேமிக்கப்படுகிறது, இது கையால் அல்லது மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி காயப்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த சக்தி(1 kW வரை). ஸ்பிரிங் உருமாற்றம் குறைவதால் ஆக்டிவேஷன் ஸ்ட்ரோக்கின் முடிவில் இழுவை விசை குறைகிறது. இயக்ககத்தின் வேகம் (தானியங்கி மறுதொடக்கம்) மற்றும் (தானியங்கி இருப்பு மாற்றுதல்) அனுமதிக்கிறது.

டிரைவின் வடிவமைப்பு நன்மை ஒரு சக்திவாய்ந்த டிசி மூல, அழுத்தப்பட்ட எரிவாயு தொட்டிகள், வால்வுகள் மற்றும் நியூமேடிக் உபகரணங்கள் இல்லாதது. குறைபாடு என்னவென்றால், இது 110 kV வரை ஒப்பீட்டளவில் சிறிய, குறைந்த அளவிலான சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படலாம்.

நியூமேடிக் டிரைவ்

உடன் ஒரு நீர்த்தேக்கத்தில் ஆற்றல் சேமிக்கப்படுகிறது சுருக்கப்பட்ட காற்றுஇது சிலிண்டரில் பிஸ்டனை இயக்குகிறது. காற்று ஓட்டம் உந்தி இல்லாமல் 5-6 மாறுதல் செயல்பாடுகளை அனுமதிக்கிறது. இழுவை சக்தி கிட்டத்தட்ட உடனடியாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் சிறிது மாறுகிறது. இழுவை பண்பு சரிசெய்யப்படலாம். குறுகிய மாறுதல் நேரம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சுவிட்சுகளுக்கு இயக்ககத்தைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. குறைபாடு என்பது குறைந்த வெப்பநிலையில் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த சிறப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டிய அவசியம்.

நியூமோஹைட்ராலிக் இயக்கி

மாறுவதற்குத் தேவையான ஆற்றல் ஒரு வாயுவை (பொதுவாக நைட்ரஜன்) அழுத்துவதன் மூலம் சேமிக்கப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக்ஸின் பயன்பாடு சுவிட்சின் நகரும் பகுதியை கணிசமாக ஒளிரச் செய்து ஒரு சிறிய பொறிமுறையைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்களைக் காட்டிலும் செயல்படுத்தும் நேரம் குறைவாக இருக்கலாம். இயக்கி எளிதாக கைமுறையாக செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

சாதாரண செயல்பாட்டின் வெப்பநிலை வரம்பு நடைமுறையில் வரம்பற்றது. சில நிபந்தனைகளின் கீழ், டிரைவின் நெம்புகோல் அல்லது ஃப்ளைவீலில் கையை அழுத்துவதன் மூலம் சுவிட்சை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யும் மேனுவல் டிரைவ்களைப் பயன்படுத்தலாம்; கூடுதலாக, பணிநிறுத்தம் தானாகவே அல்லது தொலைநிலையாக இருக்கலாம். முழுமையாக கூடியிருந்த மற்றும் பரிசோதிக்கப்பட்ட எண்ணெய் சுவிட்ச் தொடர்புகளை ஒரே நேரத்தில் மூடுவதற்கும் திறப்பதற்கும் நிறுவல் பணியாளர்களால் சரிபார்க்கப்படுகிறது, நகரும் பகுதியின் பக்கவாதம், தொடர்பு அழுத்தம் மற்றும் பக்கவாதம் அளவிடப்படுகிறது.

இந்த தலைப்பில் மேலும் பார்க்கவும்:

ஆற்றல் துறையானது அதன் கைகளில் மிகப் பெரிய சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது: 1940 களின் நடுப்பகுதியிலிருந்து 1960 களின் நடுப்பகுதியில் பிறந்த தொழில் வல்லுநர்கள் ஓய்வூதிய வயதை நெருங்கி வருகின்றனர். ஒரு பெரிய கேள்வி எழுகிறது: அவர்களை யார் மாற்றுவார்கள்?

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பயன்பாட்டிற்கான தடைகளைத் தாண்டியது

சில சாதனைகள் இருந்தாலும் சமீபத்திய ஆண்டுகள், புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களிலிருந்து வரும் ஆற்றல், உலகெங்கிலும் உள்ள நவீன ஆற்றல் சேவைகளில் மிகவும் மிதமான பகுதியாகும். ஏன் இப்படி?

நிகழ்நேர ஆற்றல் பரிமாற்ற கண்காணிப்பு

மின்சாரத்திற்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது மற்றும் மின்சாரம் கடத்தும் நிறுவனங்கள் தங்கள் நெட்வொர்க்குகளின் பரிமாற்ற திறனை அதிகரிக்கும் சவாலை எதிர்கொள்கின்றன. பழைய கோடுகளை புதியதாகவும் நவீனமயமாக்குவதன் மூலமும் இதை தீர்க்க முடியும். ஆனால் மற்றொரு தீர்வு உள்ளது, இது சென்சார்கள் மற்றும் நெட்வொர்க் கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

சூரிய ஆற்றலை 'வியக்கத்தக்க வகையில் மலிவானதாக' மாற்றக்கூடிய பொருள்

சிலிக்கானை விட மலிவான நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்ட பொருளால் செய்யப்பட்ட சூரிய மின்கலங்கள் அதே அளவை உருவாக்க முடியும் மின் ஆற்றல், இன்று பயன்படுத்தும் சோலார் பேனல்களைப் போலவே.

நடுத்தர மின்னழுத்தத்திற்கான SF6 மற்றும் வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் ஒப்பீடு

நடுத்தர மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் வளர்ச்சியில் அனுபவம், SF6 மற்றும் வெற்றிடம் இரண்டும், இந்த இரண்டு தொழில்நுட்பங்களில் எதுவுமே, பொதுவாக, மற்றொன்றை விட கணிசமாக உயர்ந்ததாக இல்லை என்பதற்கு ஏராளமான சான்றுகளை வழங்கியுள்ளது. ஒரு தொழில்நுட்பத்திற்கு ஆதரவாக முடிவெடுப்பது பொருளாதார காரணிகள், பயனர் விருப்பத்தேர்வுகள், தேசிய "மரபுகள்," திறன் மற்றும் சிறப்புத் தேவைகள் ஆகியவற்றால் தூண்டப்படுகிறது.

நடுத்தர மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் மற்றும் LSC

ஒரு உலோக வழக்கில் நடுத்தர மின்னழுத்த மாறுதல் உபகரணங்கள் மற்றும் சேவை கிடைக்கும் வகைகளின் இழப்பு (LSC) - வகைகள், வகைப்பாடு, எடுத்துக்காட்டுகள்.

மின்மாற்றி உற்பத்தியாளர்களின் எதிர்காலத்தை என்ன காரணிகள் பாதிக்கும்?

நீங்கள் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தாலும் அல்லது விற்றாலும் அல்லது வழங்கினாலும் சக்தி மின்மாற்றிகள்நாட்டிற்கு வெளியே, உலக சந்தையில் போட்டியை சமாளிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளீர்கள். அனைத்து மின்மாற்றி உற்பத்தியாளர்களின் எதிர்காலத்தையும் பாதிக்கும் காரணிகளில் மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன.

நடுத்தர மின்னழுத்த மாறுதல் கருவிகளின் எதிர்காலம்

ஸ்மார்ட் கிரிட்கள் மின்சாரம் மற்றும் தேவைக்கு இடையேயான இணைப்புகளை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. ஒருங்கிணைப்பின் போது மேலும்ஒரு நெட்வொர்க்கில் விநியோகிக்கப்படும் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்கள். நடுத்தர மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் இந்த சவால்களைச் சந்திக்கத் தயாராக உள்ளதா அல்லது அதை மேலும் மேம்படுத்த வேண்டுமா?

SF6 வாயுவுக்கு மாற்றாகத் தேடுகிறது

SF6 வாயு, பல உள்ளது பயனுள்ள பண்புகள், பயன்படுத்தப்படுகிறது பல்வேறு தொழில்கள், குறிப்பாக, உயர் மின்னழுத்த மின்சாரத் துறையில் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், SF6 வாயு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது - இது ஒரு சக்திவாய்ந்த கிரீன்ஹவுஸ் வாயு. கியோட்டோ ஒப்பந்தத்தில் உள்ள ஆறு வாயுக்களில் இதுவும் ஒன்று.

சுவிட்ச் கியர்களின் நன்மைகள் மற்றும் வகைகள்

மின் துணை மின் நிலையத்தை சுமை மையத்தில் வைப்பது நல்லது. இருப்பினும், பெரும்பாலும் அத்தகைய துணை மின்நிலையத்தை அமைப்பதற்கு முக்கிய தடையாக இருப்பது அதற்கு தேவையான இடமாகும். சுவிட்ச் கியர் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.

வில் தணிக்கும் ஊடகமாக வெற்றிடம்

தற்போது, நடுத்தர மின்னழுத்த பயன்பாடுகளில், காற்று, SF6 வாயு அல்லது எண்ணெய் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பங்களில் வெற்றிட வில் அணைக்கும் தொழில்நுட்பம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. பொதுவாக, வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் பாதுகாப்பானவை மற்றும் சாதாரண மற்றும் பராமரிப்பு செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கையில் மிகவும் நம்பகமானவை குறுகிய சுற்றுகள், மிகவும் பெரியது.

ஒரு நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, வெப்ப இமேஜிங் கணக்கெடுப்பைத் திட்டமிடுதல்

வெப்ப இமேஜிங் பரிசோதனையின் யோசனை உங்களுக்கானது என்றால் மின் உபகரணங்கள்புதியது, பின்னர் திட்டமிடல், செயல்படுத்துபவரைத் தேடுதல் மற்றும் இந்தத் தொழில்நுட்பம் வழங்கக்கூடிய பலன்களைத் தீர்மானிப்பது குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

உயர் மின்னழுத்தத்தை காப்பிடுவதற்கான மிகவும் பிரபலமான முறைகள்

மின் கட்டமைப்புகளில் உயர் மின்னழுத்த காப்புப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படும் மிகவும் பொதுவான மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட ஏழு பொருட்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்களுக்கு, சிறப்பு கவனம் தேவைப்படும் அம்சங்கள் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன.

ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோக அமைப்புகளின் செயல்திறனை அதிகரிப்பதற்கான ஐந்து தொழில்நுட்பங்கள்

ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான மிக உயர்ந்த ஆற்றலைக் கொண்ட நடவடிக்கைகளைப் பார்க்கும்போது, மின்சாரம் பரிமாற்றம் தவிர்க்க முடியாமல் மேலே வருகிறது.

சுய-குணப்படுத்தும் நெட்வொர்க்குகள் ஹாலந்துக்கு வருகின்றன

பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் மக்கள்தொகை வளர்ச்சி ஆகியவை மின்சாரத்திற்கான தேவையை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது, மேலும் எரிசக்தி விநியோகத்தின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மீதான கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் கட்டத்தின் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முயற்சிகள் அதிகரித்து வருகின்றன. நெட்வொர்க் தோல்வி ஏற்பட்டால், இந்த தோல்விகளின் விளைவுகளை குறைக்கும் பணியை அவற்றின் உரிமையாளர்கள் எதிர்கொள்கின்றனர், தோல்வியின் நேரத்தையும் நெட்வொர்க்கிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்ட நுகர்வோரின் எண்ணிக்கையையும் குறைக்கிறார்கள்.

உபகரணங்கள் உயர் மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகளுடன் தொடர்புடையது. அவற்றின் பராமரிப்பு அல்லது மாற்றீடு பற்றிய கேள்வி எழும் போது, சாத்தியமான அனைத்து விருப்பங்களையும் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.

பாதுகாப்பான, நம்பகமான மற்றும் திறமையான தொழில்துறை துணை மின்நிலையங்களை உருவாக்குவதற்கான வழிகள்

வளர்ச்சியின் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணிகள் கருதப்படுகின்றன மின் துணை மின் நிலையங்கள்தொழில்துறை நுகர்வோருக்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்காக. துணை மின்நிலையங்களின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தக்கூடிய சில புதுமையான தொழில்நுட்பங்களுக்கு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

மின்னழுத்தம் 6 ... 20 kV இன் விநியோக நெட்வொர்க்குகளில் உருகிகளுடன் வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அல்லது தொடர்புகளின் பயன்பாட்டை ஒப்பிடுவதற்கு, இந்த மாறுதல் தொழில்நுட்பங்கள் ஒவ்வொன்றின் முக்கிய பண்புகளையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

ஏசி ஜெனரேட்டர் பிரேக்கர்கள்

மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் பாதுகாப்பில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, ஜெனரேட்டர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் அதிக நெகிழ்வான செயல்பாடு மற்றும் கண்டுபிடிக்கும் திறனை செயல்படுத்துகின்றன. பயனுள்ள தீர்வுகள்முதலீட்டு செலவுகளை குறைக்க.

சுவிட்ச் கியர் வழியாகப் பார்க்கிறேன்

எக்ஸ்ரே ஆய்வு தேவைப்படும் வேலையின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் நேரத்தையும் பணத்தையும் சேமிக்க உதவும். கூடுதலாக, வாடிக்கையாளருக்கு விநியோக இடையூறுகள் மற்றும் உபகரணங்கள் வேலையில்லா நேரம் குறைக்கப்படுகிறது.

மின் துணை நிலையங்களின் வெப்ப இமேஜிங் ஆய்வு

மின் துறையில் SF6 வாயு மற்றும் அதன் மாற்றுகள்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் சூழல்சமூகத்தில் நிறைய எடை கூடிவிட்டது. மாறுதல் கருவிகளில் இருந்து SF6 வாயு உமிழ்வுகள் காலநிலை மாற்றத்திற்கு ஒரு முக்கிய பங்களிப்பாகும்.

கலப்பின சுவிட்ச்

உயர் மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் என்பது மின்சார நெட்வொர்க்கின் ஆரோக்கியமான பகுதியிலிருந்து தவறான பகுதியை தனிமைப்படுத்த மின் பரிமாற்ற நெட்வொர்க்குகளில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கியமான மின் சக்தி சாதனமாகும். இது உறுதி செய்கிறது பாதுகாப்பான வேலை மின் அமைப்பு. இந்த இரண்டு வகையான சுவிட்சுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் மற்றும் ஒரு கலப்பின மாதிரியின் தேவை ஆகியவற்றை இந்த கட்டுரை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.

விநியோக உபகரணங்கள் காப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு

இந்தக் கட்டுரையின் நோக்கம், அதே உபகரணங்களுடன் தொடர்புடைய பணியாளர்களுக்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் ஏற்படக்கூடிய அபாயங்களை முன்னிலைப்படுத்துவதாகும், ஆனால் ஆற்றல் இல்லை. கட்டுரை 1000 V க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தங்களுக்கான மாறுதல் மற்றும் விநியோக உபகரணங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.

நடுத்தர மற்றும் உயர் மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் செயல்பாடுகள் மற்றும் வடிவமைப்பு

உயர் மின்னழுத்த வரிகளில் DC இன் நன்மைகள்

மின் ஆற்றலின் பரிமாற்றத்தில் மாற்று மின்னோட்டம் அதிகமாக இருந்தாலும், சில சந்தர்ப்பங்களில் உயர் மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது.