Ufungaji wa choo cha Belichi. Jinsi ya kufunga choo cha sakafu

Kama jina linamaanisha, hutumikia joto la jengo. Lakini, pamoja na ukweli kwamba ufungaji wa mfumo lazima ufanyike kwa mujibu wa viwango vyote vilivyowekwa, ubora wa kazi yake pia huamua usahihi wa kuanzisha. Hasa, hewa kutoka kwa mfumo wa joto lazima iwe hewa kwa wakati unaofaa.

Mifumo ya kupokanzwa na pampu ya mzunguko bado ni ya kawaida zaidi. Ni pampu hii ambayo inalazimisha maji ndani ya mabomba. Kuhusu malfunctions ya kifaa hiki Hii inaweza kuonyesha kwamba radiators kubaki baridi. Hii inaweza kusababishwa na hewa kwenye mfumo.

Hebu jaribu kujua kwa nini mfumo wa joto unapata hewa.

Wakati mfumo wa joto umejaa baridi, hewa bado inabaki ndani yake. Hii inazuia mzunguko wa kawaida wa baridi kupitia mabomba.

Kwa hiyo, mfumo wa joto ni hewa, unapaswa kufanya nini?

Hatua kuu

Uangalifu hasa hulipwa kwa hili wakati wa kuanzisha. Kurekebisha tatizo huchukua zaidi ya siku moja. Kuondoa Bubbles za hewa ambazo huunda vizuizi kwenye bomba sio rahisi sana. Jibu la kimantiki kwa swali: jinsi ya kuingiza hewa vizuri mfumo wa joto itakuwa kuangalia radiators zilizowekwa kwenye pointi za juu katika mfumo. Baada ya yote, hewa, kama unavyojua, huenda juu. Kwa kweli, kila radiator inapaswa kuwa na njia ambayo hewa inaweza kutolewa.

Valves ni mwongozo na otomatiki. Valve ya kiotomatiki inapaswa kufungwa baada ya radiator kutokwa na damu kutoka kwa hewa na kujazwa na maji. Wakati wa kutumia valve ya mwongozo, kifaa kinafunguliwa kwa kutumia "ufunguo" maalum. Unahitaji kukumbuka hili ili kujua jinsi ya kuondoa hewa kutoka kwa mfumo wa joto.

Wanaacha hewa ya kutokwa na damu wakati inapita kutoka kwa valve katika mkondo wa kutosha.

Kila radiator inakaguliwa. Wakati wa mchakato wa kutokwa na damu, shinikizo katika mfumo kawaida hupungua.

Hakika unahitaji kushika jicho kwenye ukubwa wake. Vipimo vya kawaida vya shinikizo la damu joto fulani baridi ni:

• 20˚С - 1.2-1.3 bar;
• 70˚С - 1.9–2.0 pau.

Sababu nyingine kwa nini mfumo wa kupokanzwa hewa inaweza kuwa mkusanyiko wa hewa katika viinua, bends ya bomba, na matuta ya usambazaji.

Ikiwa baada ya hii inakuwa airy tena, nifanye nini? Inahitajika kuangalia kwa uangalifu huduma ya vitu vyake vyote.

Ushawishi wa hewa juu ya uendeshaji wa mfumo wa joto

Mbali na kuvuruga njia ya kawaida ya kupoeza, uingizaji hewa husababisha mabomba kuanza kutetemeka na miunganisho kuwa huru. Wakati mwingine hata uharibifu hutokea kwenye maeneo ya kulehemu.

Kuhusu malezi ya jam sawa za hewa, ni mbaya sana wakati hewa inajilimbikiza katika sehemu hizo za mfumo ambazo ziko katika vyumba ambavyo havijatembelewa sana.

Kwa mfano, katika vyumba vya matumizi, nk. Baada ya yote, mara nyingi watu ni wavivu sana kuangalia joto katika mabomba.

Hata hivyo, ikiwa mzunguko katika baadhi ya betri umetatizwa, hii inaweza kusababisha matumizi ya mafuta kupita kiasi, au hata kushindwa kwa betri nzima. mfumo wa joto. Kwa hivyo, fanya hitimisho lako mwenyewe. Aidha, hewa inaongoza kwa kutu ya sehemu za ndani za chuma. Kwa hivyo, hewa inapunguza maisha ya huduma ya mfumo. Hasa, husababisha uvujaji na kuvunjika kwa vifaa mbalimbali.

Hewa kwenye mfumo inatoka wapi?

Wakati wa ufungaji au matengenezo yaliyopangwa mfumo wa joto, ukali wake unaangaliwa kwa uangalifu. Kwa hiyo hewa hutoka wapi kwenye mabomba? Sababu za uingizaji hewa katika mfumo wa joto hutofautiana.

Msingi:

1. Kupotoka kutoka kwa maadili yaliyowekwa ya mteremko wa bomba wakati wa ufungaji wao.
2. Uunganisho huru wa vipengele vya mfumo.
3. Kujaza vibaya kwa mfumo na baridi.
4. Ukosefu wa uingizaji hewa wa moja kwa moja.
5. Hewa inayoingia kwenye mfumo wakati kazi ya ukarabati.
6. Kutu ya nyuso za ndani za chuma.
7. Tumia maji safi, ambayo yana hewa nyingi iliyoyeyushwa.

Bila shaka, hewa hutokea kwa sababu nyingine. Wanahitaji kusakinishwa kwa kila kesi maalum tofauti.

Kuzuia hewa kuingia kwenye mfumo

Kuna pointi kadhaa zinazosaidia kukabiliana na tatizo la hewa kuingia kwenye mabomba ya mfumo wa joto wakati wa uendeshaji wake.

Muundo wa mfumo lazima ujumuishe matundu ya hewa na valves za Mayevsky, kwa msaada wa ambayo hewa hutolewa kutoka kwenye mfumo. Inahusu mfumo uliofungwa, mzunguko ambao unalazimishwa.

Kupunguza mfumo wa joto ni jambo lisilo la kufurahisha, kwa hivyo ni muhimu kuzuia kufungia wakati wa ujenzi wa nyumba au wakati wa ufungaji wa mfumo wa joto. Muhimu wakati wa msimu wa joto ...

Maudhui

Mifuko ya hewa katika bomba na radiators inapokanzwa huharibu uendeshaji wa kawaida wa mfumo na kupunguza ufanisi wake wa joto. Kuondoa hewa kutoka kwa mfumo wa joto husaidia kurekebisha hali hiyo. Utalazimika kuchukua hatua za dharura mara chache sana ikiwa utaunda na kusakinisha kwa usahihi mfumo wa uhuru, kutoa kwa ajili ya ufungaji wa matundu ya hewa katika maeneo yote ya tatizo.

Kuandaa mfumo wa joto

Sababu za kuundwa kwa jam ya hewa

Mfumo kamili wa kupokanzwa aina iliyofungwa isiyopitisha hewa, lakini hii haina dhamana ya kutokuwepo kwa Bubbles za hewa. Je, gesi katika mabomba na radiators hutoka wapi?

Hewa inaonekana kwenye mfumo wa joto kwa sababu zifuatazo::

1. Kipozaji ni maji ya bomba ambayo hayajawa mafunzo maalum- inapokanzwa, hewa kufutwa ndani ya maji huanza kutolewa, na plugs huunda kutoka kwa Bubbles ndogo.
2. Mshikamano wa mfumo umevunjika, na hewa huingizwa hatua kwa hatua kupitia viunganisho vilivyo huru.
3. Wakati wa kazi ya ukarabati, sehemu ya mzunguko ilikatwa na valves za kufunga, vipengele vingine vilibadilishwa au kusafishwa, na kisha baridi ilitolewa tena kwa mzunguko uliorekebishwa.
4. Bomba liliwekwa kwa kukiuka viwango - pembe ndogo ya mteremko wa mabomba na ufungaji usiofaa wa kinks huzuia Bubbles za gesi kuingia kwenye vifaa maalum - matundu ya hewa. Kama matokeo, gesi hujilimbikiza katika maeneo ya shida na huingilia kati mzunguko wa kawaida wa baridi.
5. Ikiwa mfumo wa kupokanzwa wa nyumba ya kibinafsi hujaa haraka sana (au wakati usambazaji wa baridi haupo chini kabisa), kioevu hakiwezi kuondoa kabisa hewa kutoka kwa maeneo yaliyoundwa kwa njia ngumu kwenye bomba na radiators.
6. Miisho ya hewa haipo au imewekwa vibaya. Sababu nyingine ya uendeshaji usio sahihi wa kifaa cha damu ya hewa ni uchafuzi wake na inclusions za mitambo katika baridi isiyochujwa.

Kwa kando, inafaa kuzingatia uundaji wa gesi ndani radiators za alumini. Wakati chuma kinapogusana na baridi ya alkali kidogo, hidrojeni hutolewa, ambayo hujilimbikiza kwa kiwango cha juu. kifaa cha kupokanzwa. Ikiwa radiator haina vifaa vya uingizaji hewa, baada ya muda kufuli kwa gesi haitaruhusu baridi kupita kwa uhuru kupitia njia za ndani za kifaa cha kupokanzwa.

Ishara na matokeo ya mfumo wa hewa

Ikiwa kitengo cha boiler kinafanya kazi vizuri, joto la usambazaji wa baridi ni la kawaida, lakini betri haiwezi kukabiliana na kupokanzwa chumba, angalia uwepo wa hewa kwenye mfumo wa joto. Mifuko ya hewa katika radiators ni tukio la kawaida; sehemu ya juu inakaa baridi. Upepo wa betri mwanzoni hupunguza uhamishaji wa joto, lakini ikiwa shida haijatatuliwa kwa wakati, gesi iliyokusanywa itazuia njia ya baridi na chumba hakitapokea joto kamili.

Mapovu ya hewa huingia njiani harakati za bure baridi kwa sababu ya kupungua kwa chaneli, na hii inakera kuonekana kwa maalum athari za sauti. Dalili za msongamano wa magari ni pamoja na kelele kwenye mabomba, kububujikwa na maji. KATIKA kesi ngumu vibration ya bomba pia huongezwa.

Vipuli vidogo vya hewa ambavyo bado havijaunda kuziba, lakini tayari vimetolewa kikamilifu kutoka kwa baridi, vigeuze kuwa mchanganyiko wa hewa-maji. Yeye ni hatari kwa pampu ya mzunguko, haifai kwa kusukuma gesi. Kwenye shimoni kitengo cha kusukuma maji Fani za kupiga sliding zimewekwa, ambazo lazima ziko katikati ya kioevu. Kiwango cha juu cha hewa kwenye kipozezi husababisha kuvaa mapema kwa vitu kwa sababu ya athari ya msuguano kavu.

Ikiwa hutavuja hewa kutoka kwa mfumo wa joto, ziada yake katika baridi inaweza kusababisha kusimamishwa au kuharibika kwa pampu ya mzunguko. Hii ni hatari kwa boilers za mafuta ngumu ambazo hazina vifaa vya otomatiki: wakati mzunguko unapoacha, koti la maji boiler itaacha kupokea baridi iliyopozwa. Kuzidisha joto na kuchemsha kwa kioevu ndani nafasi iliyofungwa inatishia kulipuka ikiwa kikundi cha usalama hakifanyi kazi.

Kujua jinsi ya kuondoa hewa kutoka kwa mfumo wa joto, unaweza kukabiliana na lenses za hewa katika radiators zilizofanywa kutoka kwa vifaa vinavyotokana na kutu na kuongezeka. Hewa ina kaboni dioksidi na oksijeni, na huchangia katika mchakato wa mtengano wa chumvi za kalsiamu na magnesiamu ambazo hupasuka katika maji. Mmenyuko huendelea na kutolewa kwa dioksidi kaboni. Chini ya ushawishi wa joto la juu, misombo ya hidrocarbonate huunda safu chokaa, na dioksidi kaboni inakuza kutu ya nyuso za chuma. Matokeo yake, betri huharibika kwa kasi zaidi.

Ili kuepuka matokeo mabaya wakati wa kuanza mfumo wa joto nyumbani baada ya mapumziko ya majira ya joto, unapaswa kuiangalia kwa mifuko ya hewa. Ikiwa ni airy, haraka kuchukua hatua za kuondoa tatizo.

Mfumo wa kupokanzwa bila kufuli hewa

Ili kuhakikisha kuwa hewa katika mfumo wa joto wa mtu binafsi haukusanyiko katika maeneo ya shida, lakini huenda nje, ni muhimu:

• kwa usahihi kubuni na kufunga bomba, kwa usahihi kufunga radiators;
• tumia matundu ya hewa ya kiotomatiki na ya mwongozo.

Hebu tuangalie jinsi ya kuondoa hewa kutoka kwa mfumo wa joto na mzunguko wa asili Na wiring ya juu . Wakati wa kupanga bomba, ni muhimu kudumisha pembe ya mwelekeo ambayo Bubbles za hewa husogea kwa uhuru juu, hadi sana. hatua ya juu contour, bila kukusanya kwa zamu na maeneo ya gorofa. Katika hatua ya juu ya mfumo kama huo inapaswa kusanikishwa tank ya upanuzi aina ya wazi, kwa njia ambayo Bubbles hewa huingia anga.

Kutoa hewa kutoka kwa mfumo na harakati za kulazimishwa za kupoeza au mfumo wa mvuto wenye wiring chini, kanuni tofauti hutumiwa. Mabomba ya kurudi yanawekwa kwenye mteremko (hii hurahisisha kioevu cha kukimbia kutoka kwa mfumo), na katika sehemu ya juu ya mizunguko yote ya mtu binafsi, valves za moja kwa moja zimewekwa kwa njia ambayo hewa hutolewa inapojilimbikiza.

Mbali na uingizaji hewa wa moja kwa moja, mfumo pia hutumia valves za Mayevsky za mwongozo. Vipu vile vya hewa vimewekwa kwenye radiators za kupokanzwa - kwenye bomba la juu upande wa pili wa bomba inayosambaza baridi ya joto. Ili kuhakikisha kwamba hewa huingia kwenye valve na haina kujilimbikiza kwenye safu ya juu ya radiator, inashauriwa kufunga kifaa cha kupokanzwa kwa pembe kidogo. Utoaji wa hewa unafanywa kwa mikono kama inahitajika.

Jinsi ya kupata kufuli hewa?

Kwa kweli, mfumo hujishughulisha kwa uhuru na shukrani ya hewa kwa valves moja kwa moja, kupitia ambayo hewa hutolewa. Ikiwa unagundua kuwa kifaa fulani cha kupokanzwa au sehemu ya mzunguko haifanyi kazi vizuri, unahitaji kupata mahali ambapo hewa imekusanya.

Gusa radiator - ikiwa sehemu yake ya juu ni baridi kuliko sehemu ya chini, inamaanisha kuwa baridi haitoi hapo. Ili kutolewa hewa, fungua valve ya Mayevsky iliyowekwa kwenye chuma, alumini au radiator ya bimetallic, au valve ya valve ambayo imewekwa betri za chuma.

Unaweza pia kuamua mahali pa uingizaji hewa kwa sauti - ndani hali ya kawaida baridi husogea karibu kimya, kunguruma kwa nje na sauti za kufurika hutokea kwa sababu ya kizuizi katika mtiririko..

Mabomba ya chuma na vifaa vya kupokanzwa vinagonga kidogo - mahali ambapo hewa hujilimbikiza sauti inaonekana zaidi.

Kuondoa kizuizi cha hewa

Ikiwa kuna uingizaji hewa wa mwongozo kwenye radiators, hakuna matatizo na jinsi ya kuondoa hewa kutoka kwa betri. Kutumia screwdriver au ufunguo wa kawaida, shina la bomba la Mayevsky limefunguliwa kidogo, na chombo kinachofaa (nusu lita ya kutosha) kinawekwa chini ya shimo la kukimbia. chupa ya kioo) Hewa ya kutokwa na damu kutoka kwa mfumo wa kupokanzwa kwa kutumia tundu la hewa la mwongozo hufuatana na kuzomewa na kupiga miluzi, kisha splashes huonekana, baada ya hapo baridi huanza kutiririka kwenye mkondo mwembamba. Katika hatua hii, bomba la Mayevsky linapaswa kufungwa.

Kumbuka! Ikiwa betri inaendelea kuwaka vibaya baada ya kuzima hewa, shida inaweza kuwa katika kizuizi. Katika kesi hii, kifaa cha kupokanzwa kinavunjwa na kuosha. Baada ya kuweka tena radiator, angalia mfumo wa mifuko ya hewa.

Kuondoa kufuli ya hewa kutoka kwa mfumo wa joto ikiwa imejilimbikiza kutoka kwa tundu la hewa (mwongozo au otomatiki), endelea kama ifuatavyo:

1. Fungua bomba la hewa au valve karibu na kiputo cha hewa.
2. Wanaanza kujaza mfumo polepole na baridi ili kioevu, kwa sababu ya kuongezeka kwa kiasi, kiondoe Bubble ya hewa kuelekea tundu la hewa wazi.

Nini cha kufanya katika hali ngumu wakati kuziba haijaondolewa kwa kuongeza baridi zaidi? Katika hali hiyo, pamoja na kuongeza kiasi cha baridi, ni muhimu kuongeza shinikizo, inapokanzwa kioevu kwa joto muhimu. Unapaswa kuchukua hatua kwa uangalifu sana ili usichochewe na splashes zinazoambatana na kutolewa kwa hewa kupitia valve ya kiotomatiki.

Muhimu! Ikiwa kuziba imeundwa kwa utaratibu katika sehemu sawa ya bomba, kata tee mahali hapa na usakinishe valve moja kwa moja.

Hitimisho

Wakati wa kununua vifaa vya kupokanzwa, makini na ubora na kuegemea kwa matundu ya hewa ya kiotomatiki - lazima ifanye kazi vizuri ili lazima uanze kuondoa foleni za hewa tu baada ya kukimbia na kujaza mzunguko na baridi. Ikiwa unajua jinsi ya kumwaga hewa kutoka kwa mfumo wa joto, utaratibu hauwezi kusababisha shida nyingi.

Moja ya matatizo ya kawaida na mifumo ya kupokanzwa maji ni malezi ya mifuko ya hewa, yaani, hewa ya mfumo. Uwepo wa kufuli hewa katika sehemu fulani ya mfumo wa joto huzuia mzunguko wa maji katika sehemu hii na, licha ya uwepo wa maji ya moto kwenye mfumo, sehemu iliyojaa hewa inabaki baridi.

Suala la kuondoa lock ya hewa kutoka kwa mfumo wa joto ni muhimu sana, kwani karibu kila mtu anakabiliwa na tatizo hili angalau mara moja kila msimu wa joto.

KATIKA nyenzo hii Hebu tuangalie sababu kuu za kuundwa kwa foleni za trafiki katika mfumo wa joto, kati na mtu binafsi, na pia kutoa njia bora za kutatua tatizo hili, kulingana na hali maalum.

Sababu za kuundwa kwa kufuli za hewa katika mfumo wa joto la kati na njia za kuzitatua

Wacha tuorodheshe sababu kuu za utangazaji mfumo wa kati inapokanzwa:

unyogovu wa mfumo wa joto kutokana na kazi ya ukarabati, ikiwa ni pamoja na uingizwaji wa vipengele kwenye mabomba ya njia ya joto;

mifereji ya maji kutoka kwa mfumo wa joto;

uwepo wa uvujaji katika mfumo wa joto;

makosa katika kubuni ya mabomba na ufungaji wa radiators mfumo wa joto katika vyumba.

Kama sheria, katika mifumo ya kupokanzwa kwa joto la kati la nyumba, watoza hewa hutolewa, ambao wamewekwa kwenye sehemu za juu za mfumo wa joto na hutumikia kukusanya hewa ambayo inaweza kuwa kwenye baridi. maji ya moto) Mtoza hewa ana vifaa vya valve ili kutolewa hewa iliyokusanywa.

Ikiwa hakuna watoza hewa ndani ya nyumba, hakuna upatikanaji wao, au uingizaji hewa kutoka kwao hausuluhishi tatizo la kusambaza sehemu moja au nyingine ya mfumo wa joto, basi ni muhimu kutatua tatizo ndani ya nchi - kuondoa. foleni za hewa moja kwa moja kwenye maeneo ya malezi yao.

Wengi njia ya ufanisi Kuondoa hewa kutoka kwa mfumo wa joto katika ghorofa ni kufunga mabomba kwenye kila radiator inapokanzwa. Kufunga mabomba ya maji ya kawaida kwenye radiators ya joto ya kati haikubaliki, kwani kukimbia maji kutoka kwenye mfumo kunaweza kusababisha faini kubwa. Njia mbadala ya mabomba ya kawaida ni kinachojulikana.

Bomba la Mayevsky ni kifaa ambacho hutumiwa kuondoa mifuko ya hewa kutoka kwa radiators ya mfumo wa joto. Bomba hili linafunguliwa kwa kutumia screwdriver ya kawaida au ufunguo maalum. Shimo kwenye bomba kama hilo ambalo hewa hutolewa ni ndogo sana, kwa hivyo haitumiwi kuteka maji kutoka kwa mfumo na, ipasavyo, sio marufuku kufunga bomba la aina hii.

Ili kuondoa kuziba hewa kutoka kwa radiator, valve ya Mayevsky haijafutwa hadi hewa itaanza kutoroka kutoka shimo lake. Wakati lock ya hewa inapoondolewa, kiasi fulani cha maji kutoka kwenye mfumo wa joto kinaweza pia kutoka kwa bomba, kwa hiyo ni muhimu kuweka chombo chini ya bomba ili kukusanya maji. Bomba hufungwa wakati hewa inaacha kupita ndani yake na maji tu hutoka.

Hewa ya kutokwa na damu kutoka kwa mfumo wa joto kupitia bomba la Mayevsky hufanyika kwa mikono, ambayo haifai sana, haswa ikiwa uundaji wa jamu za hewa hufanyika mara nyingi sana. Kwa hiyo, upendeleo hutolewa kwa mabomba ya kisasa zaidi ya moja kwa moja, ambayo hutoa hewa moja kwa moja ikiwa inaonekana katika sehemu moja au nyingine ya mfumo wa joto (moja ya radiators).

Upepo wa hewa moja kwa moja umeundwa kwa namna ambayo ikiwa kuna hewa katika mwili wake, shimo hufungua na kuziba hewa huondolewa kwenye radiator. Mara tu maji yanapoonekana kwenye nyumba ya vent ya hewa, shimo hufunga na maji hayatoke.

Kwa kukosekana kwa bomba kwenye radiators za kupokanzwa, ili kutokwa na hewa kwenye mfumo wa joto, mara nyingi huamua kufuta kuziba kwenye radiator ambayo lock ya hewa imeundwa.

Njia hii ni hatari sana, kwani ikiwa kuziba haijatolewa kwa kiasi kikubwa, inaweza kuvunja, ambayo itasababisha mafuriko ya chumba na shinikizo la juu la maji, kwani mfumo wa joto wa kati kawaida una sifa ya shinikizo la juu la maji katika mfumo. Mbali na hilo, njia hii ni kazi kubwa sana, kwa hiyo katika kesi ya hewa ya mara kwa mara ya radiators, haifai.

Mara nyingi, shida ya kusambaza mfumo ni matokeo ya makosa yaliyofanywa katika muundo wa mfumo wa joto au baada ya uingizwaji wake wa sehemu.

Kwa mfano, baada ya uingizwaji kamili wa mfumo wa joto wa moja ya vyumba vya jirani, mifuko ya hewa ilianza kuunda katika radiators za joto. Kwa hiyo, mara kwa mara kuondoa mifuko ya hewa kwa kutokwa na damu hewa haitatatua tatizo. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuangalia usahihi wa mabomba na viunganisho vya radiator na, ikiwa ni lazima, kuondoa makosa yoyote yaliyopatikana (kuhusisha wataalam wanaofaa).

Mara nyingi, usumbufu wa uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa joto wa kati una asili tofauti kabisa. Mbali na uwepo wa kufuli za hewa, radiators inapokanzwa haiwezi kujazwa maji ya moto kutokana na kuzeeka kwa kimwili kwa vipengele vya mfumo wa joto (mabomba au radiators). Hiyo ni, kabla ya kuhitimisha kuwa sababu ya betri ya baridi ni kuwepo kwa lock ya hewa ndani yake, unahitaji kuhakikisha kuwa iko katika hali ya kawaida. hali ya kiufundi na ina uwezo wa kupitisha maji kupitia yenyewe.

Tatizo hili linafaa hasa kwa mifumo ya joto, muundo ambao una vipengele vya chuma ambavyo vina maisha mafupi ya huduma ikilinganishwa na mabomba ya plastiki na chuma-plastiki.

Kwa hiyo, ikiwa kuna shida na inapokanzwa kati, kwanza kabisa, unapaswa kukagua mfumo wa joto. Inashauriwa kuchukua nafasi ya mabomba ya chuma na radiators ambazo zimekuwa zikifanya kazi kwa muda mrefu, kwa kuwa kuna uwezekano mkubwa wa kuwa katika hali isiyofaa.

Uzinduzi wa mfumo wa joto wa kati wa jengo la makazi lazima ufanyike na wataalamu kwa mujibu wa sheria na vipengele vya aina fulani ya wiring. Kwa hiyo, hewa ya mfumo wa joto inaweza kuwa matokeo ya kuanza vibaya kwa nyumba.

Tatizo hili ni la kawaida kwa mwanzo wa mwanzo wa mfumo wa joto mwanzoni mwa msimu wa joto, na pia baada ya kuanza upya ijayo, kwa mfano, katika tukio la kuzima kwa muda wa chumba cha boiler. Katika kesi hiyo, suluhisho la tatizo ni kukimbia kabisa maji kutoka kwa mfumo wa joto wa nyumba na kuanzisha upya, kwa kuzingatia sifa za aina fulani ya wiring.

Vifungo vya hewa kwenye mfumo inapokanzwa binafsi, kuondolewa kwao

Sababu kuu ya malezi ya mara kwa mara ya foleni za trafiki katika radiators ya mfumo wa joto wa mtu binafsi ni makosa katika muundo wa mfumo. Wakati wa kufunga mifumo ya joto ya mtu binafsi, ni muhimu kuzingatia mahitaji ya moja au nyingine mpango wa kawaida inapokanzwa.

Kwa mfano, ikiwa ni mfumo na mzunguko wa asili wa maji katika mfumo, basi mfumo huu lazima iwe imewekwa kwa kufuata mteremko wa usawa wa mabomba ili kuhakikisha mzunguko wa kawaida wa maji katika mfumo.

Katika hatua ya juu ya mfumo wa joto, bila kujali aina yake, lazima iwe na bomba (kinachojulikana kufurika) ili kumwaga hewa iliyopo kwenye mfumo.

Kwa kawaida, mifuko ya hewa katika mfumo inaonekana wakati wa kuanza kwake kwa awali. Kwa hiyo, wakati wa kujaza mfumo kwa maji, ni muhimu kuondoa hewa wakati huo huo kutoka kwake. Kwa kufanya hivyo, hose inaelekezwa kutoka kwenye bomba, ambayo imewekwa juu ya mfumo, ndani ya kuzama, na mfumo huanza kujaza maji. Mfumo unapojaza, hewa itatoka kwenye hose. Unahitaji kusubiri ili itoke kabisa.

Wakati wa uendeshaji wa mfumo wa joto, hewa inaweza kuunda kwenye hatua ya juu. Ili kuiondoa, inashauriwa kufunga uingizaji hewa wa moja kwa moja katika hatua hii.

Pia, wakati wa kuanza mfumo, unaweza kujaribu kuondoa hewa kwa kumwaga maji kwenye tank ya upanuzi. Au jaza mfumo kupitia mfumo uliotolewa wa ukusanyaji wa maji, na ukijazwa tank ya upanuzi chota maji kutoka humo.

Mifuko ya hewa ambayo huunda kwenye radiators wakati wa uendeshaji wa mfumo wa joto huondolewa kwa kutumia mabomba yaliyowekwa kwenye radiators. Katika kesi hii, ni rahisi zaidi kutumia uingizaji hewa wa moja kwa moja. Unaweza pia kufunga bomba la mwongozo la Mayevsky au bomba la kawaida la ulaji wa maji.

Kwa hali yoyote, yote inategemea aina na vipengele vya mfumo wa joto wa mtu binafsi. Kwa kawaida, katika mfumo wa joto uliopangwa vizuri, maji huzunguka vizuri na mifuko ya hewa haifanyiki wakati wa uendeshaji wake.