Mahitaji ya usalama kwa uhifadhi wa mizigo. Sheria za kuhifadhi bidhaa na njia mbalimbali za kuzirundika Urefu unaoruhusiwa wa rafu

Mzigo wa kipande, kusafirishwa katika makontena au bila ufungaji, huhifadhiwa bandarini kwenye maghala yaliyofunikwa au katika maeneo ya wazi kwenye rundo. fomu fulani na ukubwa. Mkusanyiko wa mizigo huundwa kulingana na jinsi shehena inavyofika - kibinafsi au kwa vifurushi. Eneo katika ghala lililofunikwa au eneo la wazi linalokusudiwa kuhifadhi mizigo lazima liondolewe uchafu, na viingilio vya eneo hilo lazima viwe huru. Bila kujali aina ya kifuniko cha uso au sakafu ya ghala, mizigo yote lazima iwekwe kwenye pallets kavu mbao za mbao, bodi, baa, magogo, nk Vipimo, sura na urefu wa trays za mizigo hutambuliwa na sifa maalum za mizigo, maisha yake ya rafu na hali ya eneo la ghala.
Baada ya kuwasili kwenye bandari, kila mmoja shehena kuhifadhiwa tofauti kutoka kwa kila mmoja. Stacks huundwa na upakiaji wa gari au kwa muswada wa kubeba maumbo na saizi zao zimedhamiriwa na sifa za shehena na saizi ya maeneo ya uhifadhi kwenye bandari. Katika matukio yote ya uhifadhi, ni lazima iwezekanavyo kuangalia hali ya mizigo yote na mbinu ya mahali popote kwenye stack; usalama wa moto na mahitaji ya usalama kazini.
Katika maghala yaliyofunikwa, umbali kati ya mwingi na kuta za ghala ni 0.7 m; kati ya mizigo ya mizigo - angalau 2 m; upana wa vifungu vya transverse na longitudinal inachukuliwa kuwa 3.5 m kwa kifungu cha wapakiaji; vifungu kuu kati ya makundi ya stacks ni 6 m Urefu wa kuhifadhi mizigo inategemea nguvu ya chombo, njia ya kazi na mzigo unaoruhusiwa kwenye ghorofa ya ghala. Wakati wa kuweka mizigo kwa mikono, urefu wa stack kawaida ni 1.75-2 m, wakati mechanized ni 3.5-5 m.
Mizigo lazima ijazwe vizuri na stack lazima isiwe na utupu wowote. Ikiwa urefu wa stack ni ndogo (hadi 2 m), upana wake unaweza kuwa sawa kwa urefu wote. Ikiwa urefu unazidi m 2, basi kwa utulivu stack inafanywa kwa umbo la daraja. Makundi makubwa ya magunia ya homogeneous, bales na bidhaa nyingine za kipande huhifadhiwa kwa uhifadhi wa muda mfupi katika safu kubwa (vifungu). Ni muhimu kwamba sehemu ya juu safu zilipangwa kwa usahihi. Juu ya mwingi ndani maghala yaliyofunikwa lazima iwe laini na gorofa; milundo iliyohifadhiwa katika maeneo wazi lazima iwe na sehemu ya juu iliyobonyea ili kuruhusu mtiririko wa maji bila malipo juu ya turubai ambayo mrundikano huo umefunikwa.
Malezi na uvunjaji wa stack kwa kutumia crane, wakati wafanyakazi wa bandari ni juu ya stack, inapaswa kufanyika kwa tabaka juu ya eneo lake lote, na kulingana na aina ya mizigo na aina ya ufungaji, mapumziko yafuatayo yanaruhusiwa: kwa mizigo ya mizigo - hadi 1.5 m; bales (isipokuwa mpira) - hadi m 1; mpira - hadi bales 4 (kulingana na urefu wa stacking); mizigo ya sanduku ndogo - hadi 1.2 m; masanduku makubwa - sanduku 1; mizigo ya roll-na-pipa - mahali pa 1; mizigo katika vifurushi - 1 mfuko.

Mzigo wa kipande, kusafirishwa katika vyombo au bila ufungaji, huhifadhiwa kwenye bandari kwenye maghala yaliyofunikwa au katika maeneo ya wazi katika safu za maumbo na ukubwa fulani. Mkusanyiko wa mizigo huundwa kulingana na jinsi shehena inavyofika - kibinafsi au kwa vifurushi. Eneo katika ghala lililofunikwa au eneo la wazi linalokusudiwa kuhifadhi mizigo lazima liondolewe uchafu, na viingilio vya eneo hilo lazima viwe huru. Bila kujali aina ya uso wa tovuti au ghorofa ya ghala, mizigo yote lazima iwekwe kwenye pallets - bodi za mbao kavu, paneli, baa, magogo, nk ukubwa, sura na urefu wa pallets hutambuliwa na sifa maalum za mizigo. , maisha yake ya rafu na hali ya eneo la ghala Baada ya kupokea bandari, kila shehena ya shehena huhifadhiwa tofauti na nyingine. Stacks huundwa na upakiaji wa gari au kwa muswada wa kubeba maumbo na saizi zao zimedhamiriwa na sifa za shehena na saizi ya maeneo ya uhifadhi kwenye bandari. Katika matukio yote ya uhifadhi, ni lazima iwezekanavyo kuangalia hali ya mizigo yote na upatikanaji wa mahali popote kwenye stack, sheria za usalama wa moto na mahitaji ya usalama wa kazi lazima zizingatiwe Katika maghala yaliyofunikwa, umbali kati ya mwingi na kuta za ghala ni 0.7 m; kati ya mizigo - angalau 2 m; upana wa vifungu vya transverse na longitudinal inachukuliwa kuwa 3.5 m kwa kifungu cha wapakiaji; vifungu kuu kati ya makundi ya mwingi - 6m. Urefu wa hifadhi ya mizigo inategemea nguvu ya chombo, njia ya kazi na mzigo unaoruhusiwa kwenye ghorofa ya ghala. Wakati wa kuweka mizigo kwa mikono, urefu wa stack kawaida ni 1.75-2 m, wakati mechanized - 3.5-5 m.

Uundaji na uvunjaji wa stack kwa kutumia crane wakati wafanyakazi wa bandari wako kwenye stack inapaswa kufanywa kwa tabaka juu ya eneo lake lote, na kulingana na aina ya mizigo na aina ya ufungaji, mapumziko yafuatayo yanaruhusiwa: kwa mizigo iliyojaa - up. hadi 1.5 m; bales (isipokuwa mpira) - hadi m 1; mpira - hadi bales 4 (kulingana na urefu wa stacking); mizigo ya sanduku ndogo - hadi 1.2 m; masanduku makubwa - sanduku 1; shehena ya roll-na-pipa - Nafasi ya 1; mizigo katika vifurushi - 1 mfuko.

Wakati wa kuhifadhi bidhaa za kipande, unapaswa kuchagua muundo wa stack, kuamua vipimo vyake na nafasi ya jamaa ya mwingi katika eneo la ghala. Ili kutatua masuala haya, ni muhimu kujua asili ya ufungaji wa mizigo, vipengele vya kuhesabu vifurushi vya mizigo, unyevu wa hewa na hali ya mizigo yenyewe. Mkusanyiko wa bales za sanduku hujumuisha safu, safu na tiers (Mchoro 20). Vitu vya shehena vya sura na saizi sawa, zimewekwa moja juu ya nyingine kwa wima, hufanya safu ya safu, ziko kando ya urefu - safu zake za longitudinal, na kwa upana - kupita. Safu ya usawa ya stack, iliyopunguzwa na urefu wa vifurushi, ni safu au safu.

Mizigo ya jumla ni sahihi sura ya kijiometri Wakati wa kuhifadhi kila mmoja, huwekwa kwenye safu moja kwa moja (katika safu hata), i.e. Vitu vya mizigo vya ukubwa sawa vimewekwa ili kila kipengee cha juu kinapatana na mahali hapa chini, kwa sababu ya udhaifu wa chombo au uwekaji usiofaa wa vitu vya mizigo, kuanguka kunawezekana. Ili kuepusha hili, inahitajika kuweka safu za nje za safu na mteremko mdogo kuelekea katikati, kwa sababu ambayo spacers za prismatic huwekwa chini yao au "viunga" vya safu za safu hufanywa kupitia tija mbili au tatu zilizo na bodi. 2.5 cm nene Kwa kukosekana kwa spacers, mwingi ni kuweka nje na vipandio au kukabiliana na katikati ya stack ni nafasi ya mizigo Wakati wa kutengeneza stack, ili kuhakikisha nguvu kubwa, mizigo ni kuweka crosswise , katika tee au katika pentad. Mizigo katika vyombo vibaya inapaswa kuhifadhiwa tu katika maeneo maalum yaliyotengwa katika safu tofauti safu moja au kifurushi cha juu cha kipande kwa kipande kina shida kadhaa: ushiriki wa idadi kubwa ya wafanyikazi. V Operesheni za ghala, nguvu kubwa ya kazi ya usafirishaji, maisha mafupi ya huduma ya kontena na upotezaji mkubwa wa shehena kwa sababu ya usafirishaji mwingi. Kwa uhifadhi wa kundi, hasara hizi huondolewa Mizigo inaweza kuundwa kwenye vifurushi kwenye pallets za gorofa kwa njia mbalimbali. Mchakato wa kuhifadhi unafanywa na mashine. Vifurushi katika ghala vimewekwa kwa urefu wa hadi tiers nne. Ikiwa pallets zimejaa shehena nyepesi na uwezo wao wa kubeba haujatumiwa kikamilifu, vifurushi vinaweza kuwekwa safu tano hadi urefu wa mrundikano wa hadi Ili kuhakikisha uthabiti wa stack, vifurushi lazima ziwekwe kwenye viunzi. Uhifadhi wa mizigo ya mizigo. Wakati wa kuhifadhi mizigo ya gunia, mifuko huwekwa kwenye ghala zilizofungwa, kavu na safi tofauti na mizigo yenye harufu maalum. Inaruhusiwa kuhifadhi mizigo ya mizigo katika maeneo ya wazi, lakini mafungu lazima yamefunikwa na turuba. Katika matukio yote, stacks hutengenezwa kwenye stack ndogo ya mizigo ya gunia hufanyika kwa njia zifuatazo: kuwekewa moja kwa moja; na kukabiliana na sakafu ya mfuko, kuanzia urefu wa stack ; kuwekewa nyuma, au kuvuka; seli - tee, tano, vizuri. Kuweka vizuri hutoa uingizaji hewa mzuri shehena na hutumika ikiwa shehena iliyo kwenye mifuko ni mvua na kuna hatari ya kuzidisha joto na kuharibika. Pamoja na maendeleo ya usafirishaji wa kifurushi, bandari hutoa njia mbalimbali kutengeneza mifuko kwenye mifuko kwenye pallets bapa na kwenye vyombo vya kombeo. Kulingana na ukubwa wa mifuko, mifuko 15-60 inaweza kuwekwa kwenye pallet katika tiers 3-8. Juu ya pallet, mifuko hupangwa kwa mbili, tatu katika bandage, nne, tano katika bandage, sita katika bandage, nane katika bandage. Vifurushi katika vyombo vya sling vinaweza kuundwa sawa. Vifurushi vile vimewekwa safu 3-4 juu. Uhifadhi wa mizigo ya sanduku . Masharti ya kuhifadhi mizigo kwenye masanduku hutegemea mali ya mizigo. Sanduku nyingi za uzani mwepesi huhifadhiwa ndani ya nyumba, wakati masanduku yenye uzito mzito na ukubwa kupita kiasi kwa ujumla sio. Inahitajika wakati wa kuunda safu moja kwa moja, masanduku yamewekwa kwa kutumia njia ya kuwekewa moja kwa moja au kwenye ngome. Inapaswa kuzingatiwa mizigo inayoruhusiwa kwa 1 m2 ya ghala au sakafu ya gati. Na sheria maalum kuhifadhi masanduku ya kioo. Vifurushi vya mizigo ya sanduku huundwa kwa kuweka masanduku kwa njia ya kupita, kwa busara, au njia tano, kulingana na saizi ya masanduku na majukwaa ambayo yamewekwa. Sanduku zimewekwa kwenye mifuko katika safu zinazofanana, zimefungwa pamoja. Wakati wa kufunga bidhaa ndani masanduku ya kadibodi Ni muhimu kulinda pembe za mfuko na vipandikizi vya bodi. Wakati wa kuhifadhi shehena ya sanduku kwenye vifurushi vilivyoundwa kwenye pallets tambarare, mwisho huo huwekwa kwenye safu juu ya kila mmoja.

Uhifadhi wa mizigo ya bale . Mizigo katika marobota hufanya takriban 15-20% ya jumla ya mizigo iliyopakiwa inayosafirishwa ndani. bandari za baharini. Mizigo mingi ya bale imeathirika mvua ya anga na inaogopa uchafuzi, kwa hivyo lazima ihifadhiwe kwenye ghala zilizofungwa. Kwa mfano, pamba, kitani na bidhaa nyingine za nyuzi kwa ujumla zinapaswa kuhifadhiwa kwenye ghala kavu au chini ya sheds. Uhifadhi katika maeneo ya wazi pia inaruhusiwa, lakini bales lazima ziweke kwenye sakafu maalum na. safu zimefunikwa kwa usalama. Mizigo ya bale imewekwa kwa sehemu kubwa kwa njia sawa na mizigo ya sanduku, hata hivyo, kutokana na ukweli kwamba pamba na mizigo mingine ya nyuzi huwekwa kama hatari, kanuni zinazofaa za usalama wa moto lazima zizingatiwe wakati wa kuzihifadhi. Uhifadhi wa roll-na-pipa mizigo . Vipengele vya uundaji wa safu za mizigo katika kitengo hiki imedhamiriwa na mali ya yaliyomo kwenye mapipa, sura yao (cylindrical au conical), eneo la kizuizi (kizuizi kwenye pipa kinapaswa kuwa juu) na njia ya mitambo ambayo mzigo umewekwa. Mizigo ya ngoma imewekwa kwa njia mbili; na ufungaji wa mapipa mwishoni ( nafasi ya wima) au kwenye jenereta (katika nafasi ya mlalo). Inapohifadhiwa mwisho, mapipa ya tier ya chini lazima yapumzike kwenye sakafu na sehemu nzima ya mwisho. Uhifadhi wa mapipa kwenye jenereta hufanywa kwa safu sawa na spacers zilizotengenezwa na bodi chini ya kila safu na kuunganisha safu za nje: "tee" - mapipa ya safu ya juu huwekwa kwenye mapumziko kati ya mapipa ya ile ya chini. ; "mara tano" - pipa ya tier ya juu inakaa kwenye mapipa manne ya chini. Uhifadhi wa chombo.Uendelezaji wa usafirishaji wa kontena ulihitaji ujenzi wa gati maalumu - vituo vya chombo(Mchoro 23). Maeneo ya uhifadhi wa vituo vya kontena vya baharini hufikia hekta 500 na yana vifaa vya utendakazi wa hali ya juu vya usafirishaji. Sehemu ya mbele ya shehena ya baharini, ambapo meli za kontena hupakiwa (hupakuliwa), kwa kawaida huwa na sehemu moja hadi tatu ziko kwenye mstari. Upana wake unafikia 15-50 m maeneo ya kiteknolojia kwenye eneo hilo yamepangwa kuwa ya kina cha kutosha (hadi 1000 m). Kulingana na teknolojia inayotumika kwa shughuli za shehena, eneo la kuhifadhia na eneo la kupokelea na kutolea kontena zimetengwa katika eneo la kiteknolojia la ghala, maeneo ya kuhifadhia makontena yapo, njia maalum ziko kwa ajili ya kusogeza mashine za kupakia tena kwenye sehemu ya mbele ya shehena ya baharini ndani ya Maeneo ya kiteknolojia ya kuokota ni majengo yaliyofunikwa na eneo la 10-40,000 m2, mara nyingi iko nje ya eneo la terminal. Ubunifu wa maghala ya kuokota ni tofauti sana katika suala la mpangilio na uwepo wa barabara. Urefu wa ngazi ya sakafu ya maghala huhakikisha usindikaji kupitia njia za kutembea vyombo vimesimama kwenye chasi. Katika maghala, mizigo inayowasili inapakuliwa, kupangwa na kukusanywa kwa ajili ya kupakiwa kwenye vyombo vya njia moja. Maghala yana vifaa vya mawasiliano ya redio na kamera za televisheni zinazoruhusu ufuatiliaji wa maendeleo ya kazi.

Wakati wa kuendeleza teknolojia na maagizo, zingatia mapendekezo yafuatayo na kanuni. Wakati wa kufunga bidhaa, mahitaji yafuatayo yanazingatiwa:

Njia za kuhifadhi mizigo lazima zihakikishe:

Utulivu wa mwingi, vifurushi na mizigo katika mwingi;

Uvunjaji wa milundo kwa kutumia mitambo na kuinua mizigo kwa kutumia vishikio vilivyowekwa vya kuinua na kusafirisha vifaa;

Usalama wa wafanyikazi kwenye au karibu na stack;

Uwezekano wa kutumia na kazi ya kawaida ya vifaa vya kinga kwa wafanyakazi na vifaa vya kupigana moto;

Mzunguko wa hewa wakati wa asili na uingizaji hewa wa bandia katika maghala yaliyofungwa;

Kuzingatia mahitaji ya maeneo ya usalama ya nyaya za umeme na nodi mawasiliano ya uhandisi na usambazaji wa nishati.

Uhifadhi wa mizigo lazima uhakikishe uthabiti wake wakati wa kuhifadhi, usafirishaji, na upakuaji magari na kuvunjwa kwa mwingi, pamoja na uwezekano wa upakiaji na upakuaji wa mitambo. Uondoaji wa mizigo unapaswa kufanywa tu kutoka juu hadi chini.

Kwa bidhaa za vifurushi na vipande, njia za stacking na racking kawaida hutumiwa. Ili kuhifadhi bidhaa zilizopakiwa katika mifuko, marobota, baridi, masanduku na mapipa, kuweka stacking hutumiwa. Wakati wa kuunda stack, wanahakikisha utulivu wake, urefu unaoruhusiwa na ufikiaji wa bure kwa bidhaa. Urefu wa stack imedhamiriwa na mali ya bidhaa na ufungaji wake, uwezo wa stacker, na mzigo wa juu kwa mita 1 ya mraba. m ya sakafu, urefu wa ghala. Kuweka safu hutumiwa katika chaguzi tatu: moja kwa moja, iliyokaguliwa, na iliyorekebishwa. Kwa stacking moja kwa moja, mara nyingi zaidi kutumika kwa ajili ya masanduku stacking na mapipa ya ukubwa sawa, kila sanduku ni kuwekwa madhubuti na sawasawa juu ya sanduku katika safu ya chini. Kuongezeka kwa utulivu wa stack ni kuhakikisha kwa stacking moja kwa moja ya piramidi - kuna sehemu moja chini ya kila mstari wa juu na kila mahali pa juu imewekwa kwenye mbili za chini.

Sanduku zimewekwa kwenye ngome ya msalaba ukubwa mbalimbali. Katika kesi hii, droo za juu zimewekwa kwenye zile za chini. Kama sheria, bidhaa zilizopakiwa kwenye mifuko huwekwa kwenye ngome ya nyuma - safu ya juu ya mifuko imewekwa kwenye safu ya chini. utaratibu wa nyuma. Wakati wa kuweka bidhaa, hakikisha kwamba mzunguko wa kawaida wa hewa, usafi na mahitaji ya usalama wa moto– milundo huwekwa si karibu zaidi ya 0.5 m kutoka kuta na 1.5 m kutoka vifaa vya kupokanzwa. Vifungu vyenye upana wa mita 1.5 huachwa kati ya rafu za bidhaa zilizowekwa kwenye rack na pallet za sanduku huruhusu matumizi bora ya majengo na utumiaji wa mifumo.

Kwa njia ya uhifadhi wa rack, bidhaa kwenye pallets, bidhaa zisizofunguliwa, pamoja na bidhaa katika ufungaji wa mtu binafsi huwekwa kwenye seli za racks. Uhifadhi wa rack wa bidhaa kwenye pallets ni rahisi sana - kwa msaada wa stackers, pallets zimewekwa kwenye rafu ziko kwa urefu wowote unaopatikana kwa taratibu. Kwenye rafu za chini unaweza kuhifadhi bidhaa zilizochaguliwa kwa mikono, kwenye rafu za juu unaweza kuhifadhi bidhaa zinazotumwa kabisa kwenye pala.

Bidhaa zimewekwa kwenye racks, pallets, stacks, nk. Uzito wa mizigo kwenye pala haipaswi kuzidi uwezo wa mzigo uliopimwa wa pallet ya kawaida. Wakati wa kuweka bidhaa ndani ya nyumba, vipimo vya indents vinapaswa kuwa: kutoka kwa kuta za chumba - 0.7 m, kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa - 0.2 - 0.5 m, kutoka kwa vyanzo vya taa - 0.5 m, kutoka sakafu - 0.15 - 0,30 m. Mapungufu katika stack inapaswa kuwa: kati ya masanduku - 0.02 m, kati ya pallets na vyombo - 0.05 - 0.10 m.

Wakati wa kufunga bidhaa, mahitaji yafuatayo yanazingatiwa:

Maeneo ya chombo yanawekwa na alama zinazoelekea njia;

Bidhaa za homogeneous zimewekwa kwenye racks pande zote mbili za aisle moja, ili wakati wa stacking na uteuzi njia ya usafiri ni mfupi;

Ikiwa seli moja haitoshi kwa wingi mzima wa bidhaa za jina moja, bidhaa huwekwa kwenye seli zifuatazo za rack ya juu katika sehemu sawa ya wima, ili wakati wa kuweka na kuchagua njia ya harakati ni fupi, na anwani ya kuhifadhi. inatofautiana tu katika nambari ya rafu;

Juu ya tiers ya juu ya racks, bidhaa za kuhifadhi muda mrefu zimewekwa, pamoja na bidhaa iliyotolewa kutoka ghala katika makundi ya angalau nafasi nzima ya mizigo au pallet.

Vidokezo: Inaruhusiwa kufunga racks au bidhaa za stack na umbali kutoka kwa kuta na nguzo za ukuta wa 0.05 - 0.10 m katika kesi ambapo nafasi haitumiwi kwa ajili ya kuwahamisha watu. Saizi ya nafasi kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa lazima iongezwe ikiwa hali ya uhifadhi wa bidhaa inahitajika.

Uwekaji wa vifaa, vyombo vilivyo na vifaa vya kufanya kazi, sehemu na taka vinapaswa kuwa rahisi kwa uwekaji wao wakati wa kutumia vifaa vya kuinua na kuinua magari. Milundo ya shehena nyingi yenye miteremko mikali zaidi kuliko sehemu ya pahali pa kupumzika lazima iwekwe uzio kwa kuta zenye nguvu za kubakiza. Wakati wa kuwekewa mizigo (isipokuwa kwa mizigo mingi), hatua lazima zichukuliwe ili kuwazuia kutoka kwa kubana au kufungia kwenye uso wa tovuti.

Umbali kati ya safu za safu lazima uamuliwe kwa kuzingatia uwezekano wa kuweka, kuondoa shehena kutoka kwa rafu kwa kutumia vifaa vya kushughulikia mzigo vilivyotumika. vifaa vya kuinua na kuhakikisha moto unakatika. Kati ya safu katika maghala na maeneo ya uhifadhi wa muda wa bidhaa, vifungu vyenye upana wa angalau 1 m na vifungu, upana ambao umedhamiriwa na vipimo vya magari, bidhaa zilizosafirishwa na njia za upakiaji na upakuaji, lazima zitolewe. Urefu wa stack unapaswa kuamua na uwiano wa urefu wa juu wa stack kwa upande mfupi wa msingi wa chombo: kwa vyombo visivyoweza kutenganishwa, thamani hii haipaswi kuwa zaidi ya 6; kwa vyombo vya kukunja - si zaidi ya 4.5.

Mizigo katika masanduku na mifuko ambayo haijaundwa kwenye mifuko inapaswa kuunganishwa kwenye bandeji. Ili kuhakikisha utulivu wa stack, slats zinapaswa kuwekwa kila safu 2 za masanduku, na bodi zinapaswa kuwekwa kila safu 5 za mifuko. Urefu wa uhifadhi wa vifurushi na bidhaa za kipande imedhamiriwa kulingana na urefu wa chumba, mzigo kwenye sakafu, sifa za kiufundi na njia za mitambo, sheria za kiteknolojia na hali ya uhifadhi. Urefu wa stack wakati manually stacking mizigo vifurushi katika masanduku ya uzito hadi kilo 50, katika mifuko hadi kilo 70 haipaswi kuzidi 2 m.

Urefu wa mapipa ya stacking katika nafasi ya usawa (kulala chini) haipaswi kuwa zaidi ya safu 3 na uwekaji wa lazima wa spacers kati ya safu na wedging ya safu zote za nje. Wakati wa kufunga mapipa amesimama, urefu wa stacking unaruhusiwa kuwa si zaidi ya safu 2 zilizounganishwa na kuwekewa kwa bodi za unene sawa kati ya safu. Mapipa yenye petroli na maji mengine yanayoweza kuwaka lazima yawekwe tu, kwenye mstari mmoja na kofia inayoelekea juu.

Rafu haipaswi kupangwa karibu na rafu ili kuzuia kuporomoka wakati wa kuvunja rafu iliyo karibu. Umbali kati ya safu za safu lazima uamuliwe kwa kuzingatia uwezekano wa kufunga vyombo kwenye safu, kuondoa vyombo kutoka kwa safu kwa kutumia vifaa vya kuinua na kuhakikisha mapumziko muhimu ya moto.

Mizigo iliyohifadhiwa kwa wingi inapaswa kupangwa na kupangwa kwa mteremko unaolingana na pembe ya kupumzika kwa ya nyenzo hii. Ikiwa ni lazima, safu kama hizo zinapaswa kufungwa na baa za kinga. Mizigo katika vyombo na marobota lazima iwekwe kwenye safu thabiti, urefu wa juu ambao haupaswi kuzidi mahitaji yaliyoainishwa na GOST 12.3.010. Mizigo iliyozidi na nzito lazima iwekwe kwenye safu moja kwenye choki. Mizigo iliyowekwa lazima irundikwe kwa njia ambayo hakuna hatari ya kuanguka, kupinduka, au kuanguka, na kwamba wakati huo huo kuhakikisha ufikiaji na usalama wa kuondolewa kwao wakati wa kutolewa kwa uzalishaji au wakati wa kupakia kwa usafirishaji. Kuweka mizigo kwenye maeneo ya upakiaji na upakuaji na katika maeneo ya hifadhi ya muda mrefu na ya muda, karibu na kuta za jengo, nguzo na vifaa, stack kwa stack hairuhusiwi. Vibali kati ya mzigo na ukuta au safu lazima iwe angalau m 1, kati ya mzigo na dari ya jengo - angalau 1 m, kati ya mzigo na taa - angalau 0.5 m.

Mizigo kwenye masanduku au marobota lazima iwekwe kwenye mafungu thabiti. Mizigo katika mifuko na magunia lazima iwekwe kwenye bandeji. Urefu wa stack wakati wa upakiaji wa mwongozo haipaswi kuzidi m 3, wakati wa kutumia taratibu za kuinua mzigo - 6 m Mizigo katika vyombo vibaya, vilivyopasuka haviruhusiwi kwa stacking.

Mafuta na mafuta katika ghala yanapaswa kuhifadhiwa kwenye racks ya si zaidi ya tiers tatu na si zaidi ya mapipa 10 pamoja na urefu wa stack. Spacers za mbao lazima zimewekwa chini ya mapipa. Lazima kuwe na kifungu cha angalau 1.8 m kati ya racks.

Kwa bidhaa za vifurushi na vipande, njia za stacking na racking kawaida hutumiwa.

Kuhifadhi bidhaa zilizojaa katika mifuko, bales, coolies, masanduku, mapipa, stacking hutumiwa.

Kwa kuunda stack, wanahakikisha utulivu wake, urefu unaoruhusiwa na upatikanaji wa bure kwa bidhaa. Urefu wa stack imedhamiriwa na mali ya bidhaa na ufungaji wake, uwezo wa stacker, na mzigo wa juu kwa mita 1 ya mraba. m ya sakafu, urefu wa ghala.

Kuweka safu hutumiwa katika chaguzi tatu: moja kwa moja, iliyokaguliwa, na kukaguliwa nyuma.

Kwa stacking moja kwa moja, mara nyingi zaidi kutumika kwa ajili ya masanduku stacking na mapipa ya ukubwa sawa, kila sanduku ni kuwekwa madhubuti na sawasawa juu ya sanduku katika safu ya chini. Kuongezeka kwa utulivu wa stack ni kuhakikisha kwa stacking moja kwa moja ya piramidi - kuna sehemu moja chini ya kila safu ya juu na kila mahali pa juu imewekwa kwenye mbili za chini.

Masanduku ya ukubwa tofauti huwekwa kwenye ngome ya msalaba. Katika kesi hii, droo za juu zimewekwa kwenye zile za chini.

Kama sheria, bidhaa zilizopakiwa kwenye mifuko huwekwa kwenye ngome ya nyuma - safu ya juu ya mifuko imewekwa kwenye safu ya chini kwa mpangilio wa nyuma.

Wakati wa kuweka bidhaa, hakikisha kuwa mzunguko wa kawaida wa hewa, mahitaji ya usafi na usalama wa moto yanahakikishwa kwenye ghala - safu haziwekwa karibu na 0.5 m kutoka kwa kuta na 1.5 m kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa. Vifungu kuhusu upana wa 1.5 m vimesalia kati ya mafungu.

Hifadhi iliyopangwa ya bidhaa zilizowekwa kwenye rack na pallets za sanduku inaruhusu matumizi bora ya majengo na matumizi ya taratibu.

Kwa njia ya uhifadhi wa rack, bidhaa kwenye pallets, bidhaa zisizofunguliwa, pamoja na bidhaa katika ufungaji wa mtu binafsi huwekwa kwenye seli za racks.

Uhifadhi wa rack wa bidhaa kwenye pallets ni rahisi sana - kwa msaada wa stackers, pallets zimewekwa kwenye rafu ziko kwa urefu wowote unaopatikana kwa taratibu. Kwenye rafu za chini unaweza kuhifadhi bidhaa zilizochaguliwa kwa mikono, kwenye rafu za juu unaweza kuhifadhi bidhaa zinazotumwa kabisa kwenye pala.

Kwa uhifadhi nguo za nje Hanger za mitambo hutumiwa katika maghala. Mizigo mingi huhifadhiwa kwa wingi. Mizinga, mizinga na mapipa hutumiwa kuhifadhi maji.

Bidhaa zimewekwa kwenye racks, pallets, stacks, nk. Uzito wa mizigo kwenye pala haipaswi kuzidi uwezo wa mzigo uliopimwa wa pallet ya kawaida.

Wakati wa kuweka bidhaa katika majengo, vipimo vya indents vinapaswa kuwa: kutoka kwa kuta za chumba - 0.7 m, kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa - 0.2-0.5 m, kutoka kwa vyanzo vya taa - 0.5 m, kutoka sakafu - 0.15-0, 30 m. Mapungufu katika stack inapaswa kuwa: kati ya masanduku - 0.02 m, kati ya pallets na vyombo - 0.05-0.10 m.

Vidokezo: 1. Inaruhusiwa kufunga racks au stack bidhaa na umbali kutoka kuta na ukuta nguzo ya 0.05-0.10 m katika kesi ambapo nafasi haitumiki kwa ajili ya kuwahamisha watu.

2. Vipimo vya indentations kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa lazima ziongezwe ikiwa hali ya uhifadhi wa bidhaa inahitaji.

Wakati wa kuweka mizigo, hakikisha utulivu wa stack na usalama wa watu wanaofanya kazi au karibu na stack. Hairuhusiwi kupakia shehena katika vyombo vilivyoharibika au vikubwa zaidi, kwenye vyombo vyenye nyuso zinazoteleza, au katika vifungashio ambavyo havihakikishi uthabiti wa kifurushi. Uhifadhi wa mizigo lazima uhakikishe uthabiti wake wakati wa kuhifadhi na usafirishaji, upakuaji wa magari na uvunjaji wa safu, pamoja na uwezekano wa upakiaji na upakuaji wa mitambo. Uondoaji wa mizigo unapaswa kufanywa tu kutoka juu hadi chini. Mizigo katika masanduku na mifuko ambayo haijaundwa kwenye mifuko inapaswa kuunganishwa kwenye bandeji. Ili kuhakikisha utulivu wa stack, slats zinapaswa kuwekwa kila safu 2 za masanduku, na bodi zinapaswa kuwekwa kila safu 5 za mifuko. Urefu wa uhifadhi wa ufungaji wa vyombo na bidhaa za kipande huamua kulingana na urefu wa chumba, mzigo kwenye sakafu, sifa za kiufundi na njia za mechanization, sheria za teknolojia na hali ya kuhifadhi. urefu wa stack wakati manually stacking mizigo vifurushi katika masanduku ya uzito hadi kilo 50, katika mifuko hadi kilo 70 haipaswi kuzidi 2 m urefu wa stacking mapipa katika nafasi ya usawa (amelala chini) lazima si zaidi ya 3 safu. na uwekaji wa lazima wa spacers kati ya safu na wedging ya safu zote za nje. Wakati wa kufunga mapipa amesimama, urefu wa stacking unaruhusiwa kuwa si zaidi ya safu 2 zilizounganishwa na kuwekewa kwa bodi za unene sawa kati ya safu. Mapipa yenye petroli na maji mengine yanayoweza kuwaka lazima yawekwe tu, katika mstari mmoja, na kofia inakabiliwa juu. Rafu haipaswi kupangwa karibu na rafu ili kuzuia kuporomoka wakati wa kuvunja rafu iliyo karibu. Umbali kati ya safu za safu lazima uamuliwe kwa kuzingatia uwezekano wa kufunga vyombo kwenye safu, kuondoa vyombo kutoka kwa safu kwa kutumia vifaa vya kuinua na kuhakikisha mapumziko muhimu ya moto.

Wakati wa kuweka mizigo katika ghala na tovuti, ni muhimu kutoa:

- vifungu kati ya safu ya mizigo hadi 1.2 m juu, 1 m upana, na kati ya mwingi wa urefu mkubwa - 2 m;
- vifungu kati ya mwingi na ukuta au kizuizi kingine 0.7 m upana;
- vifungu kati ya stacks, pamoja na vifungu kupitia crane na nyimbo za reli, angalau 2 m upana;
- vifungu vya wapakiaji na upana wa angalau 3.5 m;
- vifungu kuu kati ya makundi ya stacks na upana wa angalau 6 m, na kwa vyombo vya uwezo mkubwa.

Mizigo haipaswi kuwekwa karibu zaidi ya m 2 kutoka kwenye makali ya nje ya kichwa cha reli ya mwisho njia ya reli na urefu wa kuhifadhi hadi 1.2 m na hakuna karibu zaidi ya 2.5 m - wakati umehifadhiwa urefu mkubwa zaidi.

Umbali kutoka kwa sehemu zinazojitokeza za portal ya crane hadi stack ya mzigo lazima iwe angalau 0.7 m.

Njia za kuunda safu lazima kuhakikisha usalama wa kazi, kuhakikisha usalama wa mizigo na kuwatenga uwezekano wa kuanguka kwao.

Teknolojia ya kuweka mizigo, mashine na vifaa vya msaidizi vinavyotumiwa lazima vielezwe katika RTK na POR.

Urefu wa mrundikano wa mizigo wakati wafanyakazi wako kwenye stack haipaswi kuzidi 6 m.

Kuweka mizigo kwa urefu zaidi inaruhusiwa chini ya maendeleo ya hatua za kuhakikisha usalama wa wafanyakazi kwenye stack na uratibu wao na ukaguzi wa kiufundi wa kazi.

Mizigo inapaswa kupangwa (kutenganishwa) kwa kutumia crane wakati wafanyikazi wako kwenye safu kwenye safu. Urefu wa safu wakati wa kuwekewa mwongozo na kuvunja (kutengeneza) ya kuinua haipaswi kuzidi 1.5 m, bila kutenganisha (kutengeneza) kuinua - urefu wa mzigo katika kuinua moja.

Ni marufuku kutenganisha stack kwa kuondoa vitu vya chini vya mizigo kwenye safu.

Ukubwa wa jukwaa la juu la stack, pamoja na upana wa daraja katika tiers (tabaka) za mizigo lazima iwe ya kutosha kwa ajili ya utekelezaji salama wa kazi. Mfanyakazi lazima awe na uwezo wa kusonga umbali wa angalau 5 m kutoka mahali ambapo mzigo umewekwa (isipokuwa kuna maelekezo mengine kuhusu eneo lake), na umbali kutoka eneo lake hadi makali ya stack (tier) haipaswi. kuwa chini ya m 1 Wakati wa kufanya kazi kwenye stack kwa umbali wa chini ya m 1 kutoka kwenye ukingo wa stack kwa urefu wa zaidi ya m 3 kutoka chini, jukwaa au ukingo wa stack, wafanyakazi lazima wawe na vifaa. na kutumia mikanda ya usalama na kamba ya usalama na carabiner. Mahali pa kushikamana na carabiner ya ukanda wa usalama lazima ionyeshe na mtengenezaji wa kazi. Ikiwa haiwezekani kutumia mikanda ya usalama, basi ni muhimu kuendeleza mwingine njia salama ya kazi, kuzuia wafanyikazi kuanguka kutoka kwa urefu (matumizi ya njia za juu, minara, lifti za darubini na aina zingine za vifaa vinavyohakikisha hali salama kazi). Wakati wa kuunda stack ndani ya nyumba ghala kwa namna ambayo inahusisha wafanyakazi kuwa kwenye stack, umbali kati ya jukwaa la juu la stack ambayo wafanyakazi iko na sehemu za chini kabisa za ghorofa ya ghala, pamoja na waya za kuishi, lazima iwe angalau 2 m kuinua kwenye stack (tier of stack) au nafasi tofauti ya mizigo yenye urefu wa zaidi ya m 1, ni muhimu kutumia ngazi za simu za mechanized au vifaa vingine vinavyokidhi mahitaji ya usalama, na bila kutokuwepo, tumia ngazi za hesabu za portable. Urefu wa ngazi za portable hutegemea urefu wa stack au safu ya mizigo (h) na lazima iwe angalau h / 0.96 + 1.0 m, lakini si zaidi ya m 5 Ili kusambaza mzigo kwenye ghorofa ya ghala, kuzuia deformation na uharibifu wa vitu vya mizigo, deformation ya loops sling na usalama wa kazi wakati slinging (unslinging) mizigo na slings, mizigo vifurushi lazima kuwekwa kwenye usafi wa sehemu ya msalaba mstatili. Vipimo na idadi ya pedi na gaskets, pamoja na maeneo yao ya ufungaji, lazima zihalalishwe na kuonyeshwa katika Vipimo, na vile vile katika RTK na POR.

Pedi na spacers chini ya mzigo lazima kuwekwa kabla ya mzigo kutolewa kwa eneo la kuhifadhi. Mwisho wa spacers na usafi haipaswi kupanua zaidi ya vipimo vya mzigo uliobeba kwa zaidi ya 0.1 m Ni marufuku kubadili nafasi ya spacers na usafi chini ya mzigo kunyongwa juu yao.

Ili kufunga mwingi, unahitaji kutumia turuba zinazoweza kutumika na vifaa vya kuzifunga na kuzifunga. Turuba zinapaswa kupakiwa kwenye stack yenye urefu wa zaidi ya 1.5 m kwa kutumia vifaa vya kuinua. Vifurushi vinapaswa kufungwa na turuba kwa kutumia njia ya kukunja, na kufunguliwa kwa kutumia njia ya kukunja. Kazi hii inapaswa kufanywa na angalau wafanyikazi wawili. Wakati nguvu ya upepo ni zaidi ya pointi nne, ni muhimu kufunika stacks chini ya uongozi wa mkandarasi wa kazi.

4.3.1. Mizigo inayoingia imewekwa kwenye racks, pallets, stacks, nk. Uzito wa mizigo kwenye pala haipaswi kuzidi uwezo wa mzigo uliopimwa wa pallet ya kawaida.

4.3.2. Wakati wa kuweka bidhaa katika majengo, vipimo vya indents vinapaswa kuwa: kutoka kwa kuta za chumba - 0.7 m, kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa - 0.2-0.5 m, kutoka kwa vyanzo vya taa - 0.5 m, kutoka sakafu - 0.15-0, 30 m. Mapungufu katika stack inapaswa kuwa: kati ya masanduku - 0.02 m, kati ya pallets na vyombo - 0.05-0.10 m.

Vidokezo:

1. Inaruhusiwa kufunga racks au stack bidhaa na umbali kutoka kuta na ukuta nguzo ya 0.05-0.10 m katika kesi ambapo nafasi haitumiki kwa ajili ya kuwahamisha watu.

2. Vipimo vya indentations kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa lazima ziongezwe ikiwa hali ya uhifadhi wa bidhaa inahitaji.

4.3.3. Wakati wa kuweka mizigo, hakikisha utulivu wa stack na usalama wa watu wanaofanya kazi au karibu na stack.

4.3.4. Hairuhusiwi kupakia shehena katika vyombo vilivyoharibika au vikubwa zaidi, kwenye vyombo vyenye nyuso zinazoteleza, au katika vifungashio ambavyo havihakikishi uthabiti wa kifurushi.

4.3.5. Uhifadhi wa mizigo lazima uhakikishe uthabiti wake wakati wa kuhifadhi na usafirishaji, upakuaji wa magari na uvunjaji wa safu, pamoja na uwezekano wa upakiaji na upakuaji wa mitambo. Uondoaji wa mizigo unapaswa kufanywa tu kutoka juu hadi chini.

4.3.6. Mizigo katika masanduku na mifuko ambayo haijaundwa kwenye mifuko inapaswa kuunganishwa kwenye bandeji. Ili kuhakikisha utulivu wa stack, slats zinapaswa kuwekwa kila safu 2 za masanduku, na bodi zinapaswa kuwekwa kila safu 5 za mifuko.

4.3.7. Urefu wa uhifadhi wa ufungaji wa vyombo na bidhaa za kipande huamua kulingana na urefu wa chumba, mzigo kwenye sakafu, sifa za kiufundi na njia za mechanization, sheria za teknolojia na hali ya kuhifadhi. Urefu wa stack wakati manually stacking mizigo vifurushi katika masanduku ya uzito hadi kilo 50, katika mifuko hadi kilo 70 haipaswi kuzidi 2 m.

4.3.8. Urefu wa mapipa ya stacking katika nafasi ya usawa (kulala chini) haipaswi kuwa zaidi ya safu 3 na uwekaji wa lazima wa spacers kati ya safu na wedging ya safu zote za nje. Wakati wa kufunga mapipa amesimama, urefu wa stacking unaruhusiwa kuwa si zaidi ya safu 2 zilizounganishwa na kuwekewa kwa bodi za unene sawa kati ya safu.

4.3.9. Mapipa yenye petroli na maji mengine yanayoweza kuwaka lazima yawekwe tu, kwenye mstari mmoja na kofia inayoelekea juu.

4.3.10. Rafu haipaswi kupangwa karibu na rafu ili kuzuia kuporomoka wakati wa kuvunja rafu iliyo karibu. Umbali kati ya safu za safu lazima uamuliwe kwa kuzingatia uwezekano wa kufunga vyombo kwenye safu, kuondoa vyombo kutoka kwa safu kwa kutumia vifaa vya kuinua na kuhakikisha mapumziko muhimu ya moto.

4.3.12. Wakati wa kufanya kazi na ufungaji wa vyombo na shehena ya kipande, unapaswa kutumia aina anuwai za vifaa vya kontena, pamoja na vifaa maalum vya kushughulikia mzigo ambavyo huzuia mzigo kuanguka.

4.3.13. Wakati wa kuunda "kuinua" kwa shehena kwenye godoro, kiwango cha juu cha mizigo kutoka kwa godoro hadi kando haipaswi kuzidi: kwa mizigo kwenye begi (kitambaa, jute) vyombo - 100 mm, kwa shehena kwenye mifuko ya karatasi, kwenye bales na. masanduku - 50 mm. Utulivu mkubwa zaidi wa mfuko unahakikishwa wakati wa kuweka maeneo katika bandage.

4.3.14. Kabla ya kuinua na kusonga mizigo, utulivu wao na slinging sahihi ni checked. Njia za kupiga sling lazima zizuie uwezekano wa mizigo ya kuanguka.

4.3.15. Slinging ya vyombo inapaswa kufanyika kwa kutumia vitengo vyote vya slinging. Wakati vyombo vya slinging (unslinging) kwa mikono, ngazi maalum na njia nyingine hutumiwa ili kuhakikisha usalama wa wafanyakazi.

4.3.16. Slinging ya mizigo ya ukubwa mkubwa lazima ifanyike kwa kuzingatia uzito wao na eneo la katikati ya mvuto.

4.3.17. Wakati wa kusafirisha, kupakia na kupakua, kuhifadhi na kufunga kioo cha maonyesho, tahadhari lazima zichukuliwe ili kuhakikisha hali ya kazi salama.

4.3.18. Usafiri wa bidhaa lazima ufanyike na magari ya umeme na magari yenye vifaa ambavyo havijumuishi uwezekano wa uendeshaji wao na watu wasioidhinishwa. Inawezekana kuondoka magari baada ya kukamilika na wakati wa mapumziko kati ya kazi ikiwa hatua zinachukuliwa ili kuzuia harakati zao za hiari; Mzigo ulioinuliwa lazima upunguzwe kwenye lori.

4.3.19. Usafirishaji wa mizigo ndefu na forklifts unapaswa kufanyika katika maeneo ya wazi na uso wa ngazi na kutumia njia ya kukamata mzigo ambayo huondoa uwezekano wa kuanguka kwake. Mteremko wa juu ambao mizigo inaweza kusafirishwa na forklifts lazima iwe na pembe isiyozidi angle ya mwelekeo wa sura minus 3 °.

4.3.20. Malori ya kubebea mizigo lazima yawe na vifaa vinavyoweza kutolewa au ngumu ili kuhakikisha uthabiti mizigo mbalimbali, handrails kwa urahisi wa harakati. Mikokoteni ya mapipa ya kusonga na dubu lazima iwe na mabano ya usalama kwenye ncha za vipini na iwe na vifaa vya kulinda mikono ikiwa mzigo unaanguka au kutolewa kutoka kwa gari.

Trolleys zilizo na jukwaa la kuinua au uma za kuinua na mwongozo wa lever ya hydraulic kwa kuinua mizigo hutumiwa kwa harakati za ndani ya ghala za mizigo katika vyombo vya kupima 800x600 na 600x400 mm.

Trolleys za usafiri wa mizigo yenye uwezo wa kuinua hadi kilo 50 hutumiwa kuhamisha mizigo ya mtu binafsi nyepesi, na kwa uwezo wa kuinua wa 0.25-1.0 t - kwa ajili ya kuhamisha mizigo ya mtu binafsi au bidhaa za kipande kidogo kwenye pallets au kwenye vyombo.

Sura ya majukwaa ya trolley lazima yanahusiana na aina ya mizigo inayosafirishwa na, ikiwa ni lazima, iwe na vifaa maalum vya kupata na kurekebisha mizigo.

Magurudumu ya mbele ya lori za mkono za kusafirisha bidhaa zenye uzito wa zaidi ya kilo 300 lazima zidhibiti.

Malori ya kubebea mizigo lazima yawe katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi, thabiti na rahisi kudhibiti.

Kasi ya harakati ya lori za mikono haipaswi kuzidi kilomita 5 / h.

Wakati wa kuhamisha mzigo chini sakafu iliyoinama mfanyakazi lazima awe nyuma ya mkokoteni. Ikiwa ni lazima, kuacha trolley ya majimaji inaweza kufanywa kwa kupunguza mzigo. Wakati wa kuhamisha mizigo ya juu, mtu wa pili anapaswa kutumiwa kuunga mkono stack. Mfanyakazi anayeandamana na mkokoteni haipaswi kuwa upande wa gari.

4.3.21. Wakati wa kufanya shughuli za upakiaji na upakuaji na usafirishaji wa bidhaa kwa mikono, mahitaji yafuatayo lazima yatimizwe:

Wakati wa kupakua gari, madaraja, gangways, na ngazi lazima zitumike, kupotoka kwa staha kwa mzigo wa juu haipaswi kuzidi 20 mm. Ikiwa urefu wa ngazi na madaraja ni zaidi ya m 3, msaada wa kati lazima uweke chini yao;

madaraja na gangways lazima zifanywe kwa bodi zilizo na unene wa angalau 50 mm na zimefungwa kutoka chini na mbao ngumu kwa vipindi vya si zaidi ya 0.5 m;

gangway lazima iwe na vipande na sehemu ya msalaba ya 20x40 mm ili kuunga mkono miguu kila mm 300;

madaraja ya chuma lazima yafanywe kwa bati karatasi ya chuma unene wa angalau 5 mm;

Mizigo katika vyombo vikali na barafu bila ufungaji inapaswa kubeba tu na kinga;

vyombo vya glasi vinapaswa kuwekwa kwenye visima vilivyotulia, vyombo vya glasi tupu vinapaswa kuhifadhiwa kwenye masanduku yenye inafaa;

Mizigo inapaswa kubebwa tu katika vyombo vinavyoweza kutumika.