Instalimi i rampave për personat me aftësi të kufizuar - rregulla dhe rregullore

Rampa është e vetmja mënyrë që lejon personat me aftësi të kufizuar të ngjiten shkallët.

Në Rusi, gjithnjë e më shumë vëmendje i kushtohet personave me aftësi të kufizuara, shumë nga legjislacioni i ndërtimit përfshin artikuj që kërkojnë ndërtimin e pajisjeve speciale për lëvizjen e njerëzve në karrige me rrota. Hyrjet në shtëpi dhe ndërtesa publike janë të pajisura me mjete të posaçme. Fluturimet e shkallëve duhet të jenë të pajisura me kangjella, dhe shkallët në hyrje plotësohen me pajisje që lejojnë lëvizjen në mekanizma me rrota. Kështu, për shembull, në kryeqytet dhe në rajonin e Moskës, instalimi i një platforme devijimi kryhet në bazë të akteve legjislative: Ligji i kryeqytetit nr. 3 i lëshuar më 17.01.01. dhe Ligjin rajonal Nr. 121/2009-OZ i datës 22 tetor 2009

Pajisja me rampa

Një rampë është një strukturë ndërtimi e përbërë nga një sipërfaqe e pjerrët prej betoni ose metali, përgjatë së cilës lëvizja është e mundur duke përdorur mekanizma mbi rrota. Përveç kësaj, platforma horizontale kërkohen në pikat e poshtme dhe të sipërme të pjesës së pjerrët. Ato janë krijuar për të lehtësuar mbërritjen dhe largimin e karrigeve me rrota.

E rëndësishme!

Në rast se në shtëpinë tuaj është ndërtuar një rampë me cilësi të ulët që nuk përputhet me GOST dhe SNiP, duhet të kontaktoni autoritetet e sigurimeve shoqërore dhe mbikëqyrjen e ndërtimit.

Rregulloret teknike theksojnë nevojën e respektimit të interesave të personave me aftësi të kufizuara në të gjitha fazat e projektimit dhe ndërtimit të çdo ndërtese.

Ngjitja në një rampë pa kangjella të pajisura nuk është e sigurt.

Standardet bazë të ndërtimit

Ndërtimi i rampave duhet të kryhet në përputhje me SNiP-në e miratuar. Në rastet kur rampa nuk është e palosshme, por e palëvizshme, sipas standardeve të përcaktuara, kërkohet:

Disa veçori në projektim dhe ndërtim

Rregullat dhe rregulloret e ndërtimit përshkruajnë vetëm kërkesat bazë të standardeve. Por, për ta bërë zbritjen të përshtatshme dhe për ta bërë sa më të lehtë të jetë e mundur lëvizjen e personave me aftësi të kufizuara përgjatë saj, është e nevojshme të merren parasysh shumë hollësi dhe nuanca.

Ndërtim cilësor i një rampe për invalidët.

Për shembull, kur dizajnoni një rampë për lëvizjen në një drejtim të përdoruesve të karrigeve me rrota, gjerësia optimale varion nga 90 në 100 centimetra. Dhe në rastin e trafikut të dyanshëm të karrigeve me rrota drejt njëra-tjetrës, gjerësia e trasesë nuk mund të jetë më e vogël se 180 centimetra.

Variantet e madhësive të rampave për invalidët.

Për të përcaktuar gjerësinë optimale për lëvizje, duhet të kihet parasysh se është më e lehtë për një person me aftësi të kufizuara në një karrige me rrota të lëvizë, duke u mbështetur në parmakët e vendosur në gjerësinë e krahëve gjysmë të përkulur. Bazuar në këtë, ne llogarisim një gjerësi të përshtatshme.

Dizajni me një drejtim është më i përshtatshëm për përdoruesin e karriges me rrota, i cili duhet të ketë një dorë të lirë për çelësat, telefonin ose hapjen e dyerve. Kur projektoni një strukturë me gjerësi 180 cm, duhet të kihet parasysh se një përdorues i karriges me rrota do të mbështetet në parmakë me njërën dorë, kështu që këndi i pjerrësisë duhet të vendoset në projekt sa më i vogël që të jetë e mundur për të lehtësuar ngritjen. .

Kangjella të përshtatshme për personat me aftësi të kufizuara.

Faqja e internetit e OKB-së kushtuar problemeve të personave me aftësi të kufizuara rekomandon që kur ndërtohen rampa të gjera (më shumë se tre metra), duhet të sigurohet një parmak shtesë në mes.

platformat e ndërmjetme

Një nuancë e rëndësishme për lëvizjen e papenguar të përdoruesve të karrigeve me rrota janë platformat e ndërmjetme. Kur vozitni në vijë të drejtë, gjerësia e platformës është e njëjtë me gjerësinë e rampës. Por nëse shkalla ka një dizajn me kthesa 90 ose 180 gradë, platformat horizontale duhet të jenë të pranishme në pikat e kthesës.

Platformat e ndërmjetme janë instaluar horizontalisht në tokë.

Ato ofrojnë një mundësi për personat me aftësi të kufizuara për të kthyer karrocën me rrota, dhe për këtë arsye gjerësia e platformave është përcaktuar në projekt me këtë llogaritje. Zgjidhjet e rekomanduara të skenës janë si më poshtë:

1. Rampa e drejtë pa kthesa me gjerësi minimale 90 cm - dimensionet optimale të platformës horizontale janë 90 x 140 cm.
2. Zbritja me kthesë 90 gradë 90 cm e gjerë - platformë 140 x 140 cm.
3. Rampa për trafik me dy drejtime me gjerësi më shumë se 140 cm me kthesë 90 gradë - një platformë 140 x 150 cm.
4. Pajisja me rrotullim 180 gradë - platformë 180 x 150 cm.

Gjatë projektimit, duhet të merret parasysh se dizajni drejtkëndor i sitit ka një zonë më të vogël për kthimin e karrocave sesa një e rrumbullakosur ose ovale. Dimensionet e platformave horizontale përpara dyerve të hyrjes varen nga dizajni i tyre. Është shumë e rëndësishme që në fazën e projektimit të analizohen shtigjet në hyrje të dyerve, mënyrat dhe drejtimet e hapjes së dyerve dhe opsionet për manovrimin e karrigeve me rrota. Dhe duke pasur parasysh këtë, planifikoni madhësinë dhe formën e faqes përpara hyrjes.

Parmakë dhe gardhe

Projektimi dhe fiksimi i gardheve, si dhe instalimi i rampave për personat me aftësi të kufizuara, duhet të kryhet duke marrë parasysh standardet përkatëse të ndërtimit të specifikuara në GOST R 51261-99. Të gjitha dizajnet e rampës duhet të kenë parmakë (të vetme ose të çiftëzuara, me lartësi të ndryshme), kangjella dhe parmakë mbrojtëse. Kërkesat për hartimin e gardheve dhe parmakut:

Problemet e vendosjes së rampave pranë ndërtesave të banimit

Shpesh, banorët që i përkasin grupeve të ulura të qytetarëve përballen me vështirësi në ndërtimin e rampave. Kompanitë e menaxhimit (MC), si dhe shërbimet publike, me pretekste të ndryshme, refuzojnë ta bëjnë këtë, por rikonstruksioni i shinave në hyrje të hyrjes kërkon koordinim me shërbimet publike. Kooperativat, departamentet e strehimit apo kompanitë e menaxhimit, shpesh i rezistojnë me kokëfortësi ndërtimit të rampave, duke e motivuar këtë me kërkesën që ndërtimi i pajisjeve të aksesueshmërisë duhet të koordinohet me organizatat arkitekturore dhe mbikëqyrëse, si dhe me të gjithë banorët.

Problemet e personave me aftësi të kufizuara në mungesë të një rampe

Duhet mbajtur mend se përdoruesit e karrigeve me rrota, si grupet e tjera të ulur, kanë të drejtë të organizojnë rampa në kurriz të fondeve buxhetore. Kjo e drejtë është e sanksionuar në kryeqytet dhe në rajonin e Moskës me dekrete legjislative. Në ligjin e Moskës Nr. 3 të 17 janarit 01, Art. 5 shkruhet se vendimi për pamundësinë e ndërtimit të rampës mund të merret vetëm me vendim gjykate. Në nenin 5 bëhet fjalë edhe për transferimin e fondeve për projektimin dhe instalimin e rampave tek pronarët e banesave dhe kompanive që e kanë këtë objekt në bilanc.

Ndarja e fondeve për ndërtimin e rampave për invalidët

Për të arritur pajisjen e një rampe për personat me aftësi të kufizuara në kurriz të fondeve buxhetore, duhet të bëni një aplikim në departamentin e mbrojtjes sociale të administratës së rrethit, në vendin e banimit. Aplikimi duhet të shoqërohet me informacionin e mëposhtëm:

• certifikatën e pronësisë së hapësirës së banimit në këtë shtëpi;
• certifikatën e aftësisë së kufizuar që tregon grupin e caktuar;
• një kopje e pasaportës (dhe në rast të paaftësisë së fëmijës - metrikat e tij);
• informacion për anëtarët e familjes.

Drejtoria e rrethit është e detyruar të dërgojë një ankesë të tillë në Ministrinë e Mbrojtjes Sociale, e cila gjithashtu është e detyruar të dërgojë një komision ekspertësh për të llogaritur koston e projektimit dhe ndërtimit të kostos së rampës. Në bazë të llogaritjeve do të ndahen mjete për projektim dhe instalim.

Llogaritja e gabuar e dizajnit të rampës duhet të mendohet deri në detajet më të vogla.