Akordim i bërë vetë ose si të vrasësh kohën e lirë. Bërja e një spoiler për një makinë me duart tuaja Si të bëni një spoiler çati me duart tuaja

Me siguri një nga më të mënyra të thjeshta Të dekorosh nga jashtë një makinë të zakonshme, duke i dhënë asaj stilin e një makine garash, është të bësh një spoiler. Dhe nuk ka rëndësi që prodhuesi i automjeteve nuk e parashikoi këtë që në fillim. Nëse jeni mirë me duart tuaja, atëherë mund ta zgjidhni vetë këtë problem.

Në këtë artikull nuk do të gjeni mendime se si të instaloni një spoiler në një kamionçinë (për shembull, VAZ 2109), në një Gazelë dhe veçanërisht në një kamion. Ne do të flasim për spoilerin si një element akordues që do të dekoroj çdo sedan. Megjithatë, ky informacion do të jetë i dobishëm edhe për ata që duan të dekorojnë ndonjë makinë tjetër.

Sigurisht, qëllimi kryesor i një spoileri është të përmirësojë aerodinamikën e makinës. Si arrihet kjo? Një krah avioni, për shkak të dizajnit të tij, gjeneron ngritje.

Spoileri është një krah, siç mund ta shihni në foto. Kjo do të thotë, është projektuar në mënyrë që rrjedha e ajrit të shtypë pjesën e pasme të makinës në tokë. Kjo është ajo që përmirëson aerodinamikën.

Në funksion të kësaj, është e qartë se një spoiler i bërë pa llogaritje është vetëm një element i stilit pretencioz. Dhe nëse bëni një spoiler pa llogaritje, ai madje mund të prishë aerodinamikën.

Prandaj, këshilla e parë për ata që duan të bëjnë një spoiler me duart e tyre është të gjejnë një inxhinier të mirë që mund të ndihmojë me dizajnin. Pjesa tjetër është çështje teknike.

Si të bëni një spoiler të rregullt me shirita duke përdorur llogaritjet e gatshme do të diskutohet më poshtë.

Përgatitja e kornizës

Pra, në këtë fazë ne i dimë dimensionet dhe dizajnin e spoilerit. Gjëja e parë që duhet të bëjmë është një kornizë metalike. Për ta bërë këtë do t'ju duhet një fletë hekuri e galvanizuar. Ky material është i përshtatshëm për qëndrueshmërinë e tij.

Nëse nuk keni përvojë dhe pajisje në prerje dhe punë të tjera metalike, është më mirë të kontaktoni një organizatë që ka zejtarë dhe pajisje të përshtatshme.

Shiritat e spoilerit në anën duhet të ngjajnë shkronja latine L. Nëse vendosni të bëni një spoiler buzësh, atëherë dizajni i tij do të jetë paksa i ndryshëm.

Trashësia e metalit të galvanizuar për prodhimin e kornizës është 1.5 mm. Spoileri do të instalohet në makinë duke përdorur montimet e bulonave. Vrimat për bulonat në shiritat e spoilerit janë 6 mm.

Puna me plastikë me shkumë

Ne mund të përdorim shkumë plastike si një material për rritjen e volumit. Mund të mos ketë ngurtësinë e kërkuar. Sidoqoftë, çmimi i tij është më se i përshtatshëm për ata që nuk janë veçanërisht të interesuar për vetitë aerodinamike të spoilerit. Pesha e shkumës është gjithashtu një lajm i mirë. Si mjet i fundit, nëse jeni seriozisht i shqetësuar për zgjedhjen e ndonjë materiali të treguar në këtë artikull, është më mirë t'ia drejtoni këtë pyetje një inxhinieri profesionist.

Pra, duhet të bëjmë forma nga shkuma polistireni që do t'i përdorim për të mbuluar kornizën. Ne e presim shkumën me një thikë shkrimi me një teh të madh, duke e përdorur atë për theksim niveli i ndërtesës. Një avantazh tjetër i shkumës së polistirenit si material është lehtësia e përpunimit të saj. Duke përdorur letër zmerile të rregullt rregullojmë trashësinë dhe formën. Sidoqoftë, mos u hutoni, përndryshe do t'ju duhet të blini një pjesë të re të materialit.

Pjesët e shkumës mund të përpunohen pasi të jenë ngjitur në kornizë.

Video - prerja e plastikës me shkumë.

Puna me tekstil me fije qelqi

Blejmë rrëshirë poliester, rrogoz xhami dhe xhel, stuko, abetare, bojë me ngjyrë amtare, llak. Pastaj:

Aplikoni një shtresë xhelcoat në shkumë. Duhet të lyhet me rërë dhe më pas të lyhet në shtresa rrëshirë poliester dhe dyshek xhami.
Sipërfaqen e shkumës e mbulojmë me tekstil me fije qelqi (ose siç e quajnë disa karbonat qelqi). Kjo duhet të bëhet në dy ose më shumë shtresa. Shtresa e parë do të jetë prej xhami me një densitet 300, dhe e dyta - me një densitet prej 600. Ne ngjitim çdo shtresë tjetër pasi ajo e mëparshme të ketë kaluar procesin e polimerizimit. Shtresa e fundit lyhet sërish me rrëshirë poliesteri.
Sigurohuni që të mos ketë flluska ajri nën shtresën e tekstil me fije qelqi gjatë ngjitjes. Për besueshmëri më të madhe, mund të ecni mbi sipërfaqen e shtresës së ngjitur me një rul të dhëmbëzuar.

Çmimet për 1 metër dyshek xhami 300 janë rreth 100 rubla. Shtresë xhami 600 - rreth 150 fshij. për orën 13:00. Tekstil me fije qelqi mund të përdoret gjithashtu për të ngjitur pjesët e krahëve së bashku.

Nëse dëshironi të kurseni kohë në tharjen e tekstil me fije qelqi të ngjitur, mund të përdorni një tharëse flokësh.

Kujdes! Në këtë fazë, instalohen LED (ose dritat e frenave) dhe vendosen tela për t'i fuqizuar ato (sigurisht, nëse planifikoni të pajisni spoilerin me pajisje ndriçimi).

Për ta bërë sipërfaqen e spoilerit të njëtrajtshme dhe të lëmuar, ajo mund të vendoset, lëmohet me rërë dhe astar, dhe në fund mund të lyhet dhe llakohet. Sigurohuni që të kontrolloni me shitësin nëse materialet që po blini janë të pajtueshme me ato që përdorni tashmë.

Matrica e gipsit

Nëse dëshironi të bëni një kopje të spoilerit të përfunduar, mund të përdorni suva si material mbushës. E vendosim spoilerin në një kuti polistireni dhe më pas e mbushim me suva të lëngshme. Pasi të jetë ngurtësuar, kallëpi për përgatitjen e spoilerit është gati. Mbetet vetëm të sharojmë gipsin në gjysmë dhe të heqim origjinalin nga i cili hoqëm kallëpin.

Mbulimi i sipërfaqes së gipsit film ngjitës. Ju gjithashtu mund të përdorni një fletë hekuri të galvanizuar si kornizë.

Hidhni suva në kallëp për të krijuar një spoiler të ri.

Kur spoileri të jetë gati, i vendosim shtresa me tekstil me fije qelqi. Gjithçka që mbetet është stuko, rërë, prirje, bojë dhe llak.

Këto janë vetëm disa nga mënyrat për të bërë vetë një spoiler. Ka mundësi të tjera, si për shembull një spoiler nga një gazetë, siç tregohet në videon më poshtë.

", shumë shoferë, pasi kanë instaluar diçka më shumë si një portë futbolli në "pellgun" e tyre, i klasifikojnë "kryeveprat" e tyre si makina të pompuara.

Por nëse nuk ju pëlqen ky skenar dhe vendosni t'i qaseni kësaj çështjeje tërësisht, ju rekomandoj që Ky artikull si një udhëzues me të cilin mund të krijoni krahun e duhur me duart tuaja, duke shpenzuar një minimum parash dhe kohën tuaj të lirë.

Qëllimi i krahut është të shtypë pjesën e pasme të makinës, duke rritur kështu tërheqjen dhe duke u përmirësuar.

Artikulli im sot ka të bëjë me atë se si të bëjmë spoiler i pasëm me duart tuaja , pa përdorur ndihmën e specialistëve, duke përdorur mjetet në dispozicion dhe materialin e nevojshëm për këtë.

Krijimi i spoilerit u zhvillua direkt në model; Duhen rreth dhjetë ditë për të bërë gjithçka, me kusht që duart tuaja të jenë të drejta dhe të keni mjaft kohë. Dizajni u vu re në një nga modelet, të them të drejtën as që e di se në cilin prej tyre pashë diçka të ngjashme, por siç ndodh shpesh, duart thjesht riprodhojnë disa copëza ose fragmente nga kujtesa, dhe si rezultat diçka e tyre. del e vetja...

Pra, le të shkojmë ...

Spoiler DIY: shabllon

Para së gjithash, vlerësova gjerësinë e përafërt të krahut , pas së cilës preva pjesën e kërkuar të dërrasës së fortë. Konveksiteti i çatisë u riprodhua duke përdorur një udhëzues të modeluar të chipboard.

Pastaj preva një shirit në formën e një harku dhe e vidhos atë në fund të një shiriti prej druri, pas së cilës, për shkak të ngarkesës, vetë pllaka e fortë formoi sipërfaqen e jashtme të së ardhmes prishës.

Plastelina ndihmoi në rregullimin e krahut në hapësirë. Me anë të shiritit mbylla të gjitha vendet ku do të vendosen rrëshqitjet e plastelinës. Duke përdorur shtresa të trasha, formova shiritat mbështetës të spoilerit, më pas vendosa një rrip krahësh të bërë nga chipboard. Nga rruga, plastelina ju lejon të rregulloni në mënyrë të përkryer këndin e prirjes së avionit të prishjes, si dhe simetrinë e tij.

Faza tjetër është prerja e kllapave nga pllaka e fortë, të cilat janë instaluar në anët e krahut afër shtyllave të trupit të makinës. Mbetet për t'i rregulluar ato duke përdorur plastelinë me brenda. Faza e fundit e krijimit të një matrice shabllon ishte ngjitja e dërrasës së fortë me copëza tekstil me fije qelqi, u deshën disa orë që rrëshira të polimerizohej (thahej), pas së cilës korniza ime ishte gati.

Heqja e kornizës ishte e suksesshme - nuk kishte deformime ose shtrembërime, modeli i spoilerit u hoq lehtësisht. Kështu, unë kam pjesën e sipërme të shabllonit të ardhshëm, sipas të cilit do të jetë e mundur të skalitet matrica dhe krahu.

Matrica spoiler që kam krijuar është e ndarë në dy pjesë. E gjithë bukuria e bërjes së një spoileri "shpejt" është se hapi i parë është të krijoni pjesën e sipërme të modelit, të hiqni matricën prej saj dhe vetëm më pas të shtoni pjesën e poshtme.

Për të formuar matricën e spoilerit ju duhet: të përdorni dyshek xhami të hollë dhe të trashë. Një shtresë rrogozi me tekstil me fije qelqi vendoset mbi tapetin e leshit me tekstil me fije qelqi për të siguruar dhe forcuar matricën.

Faza e dytë e bërjes së një spoileri me duart tuaja është rregullimi i paraqitjes së spoilerit.

Pasi rrëshira të jetë ngurtësuar, krahu i përmbysur mund të kthehet dhe të kontrollohet se çfarë ka ndodhur brenda. Më pas, ndërtova simetri dhe formova shtyllat anësore (mbështetësit).

Pastaj korrigjova qoshet e modelit - i arnova dhe i pastrova së bashku me fllanxhën e matricës.

Unë mbylla pjesën e poshtme të spoilerit me tekstil me fije qelqi dhe bëra vrima për bulonat, ato duhet të vendosen sa më afër modelit të spoilerit, kjo do të lejojë që gjysmat e matricës të përshtaten më mirë dhe më fort.

Unë shkurtova skajet "me qime" të matricës duke përdorur një mulli, pasi trashësia e plastikës që përbëhet nga 2 gjysma është afërsisht 6-7 mm e trashë. Pasi të ketë mbaruar prerja, duhet të pastroni pak skajet, kjo do t'ju shpëtojë nga copëzat e pakëndshme të qelqit.

Hapja e matricës së prishjes që rezulton doli të ishte jashtëzakonisht e papërshtatshme, më duhej të përdorja së pari një teh thike. E mbajti mes gjysmëformave me lëvizje të lehta hapëse. Pas kësaj, futa pyka dhe lloj-lloj copëza druri në hendekun e hollë që ishte krijuar. Pas ca kohësh, pas manipulimeve jo plotësisht të këndshme, gjysma e matricës ende zbulohen.

Për të pastruar matricën nga plastelina e mbetur, përdora kruajtëse plastike, pas së cilës fryva plotësisht gjithçka me një tharëse flokësh të nxehtë industrial dhe hoqa mbetjet me një sfungjer.

Pjesa është formuar me përdorimin e detyrueshëm të xhelcoat-it, nuk rekomandohet fare përdorimi i një shtrese mbrojtëse të jashtme në spoiler. Fakti është se pas pikturës ekziston mundësia që struktura e tekstil me fije qelqi të fillojë të shfaqet. Gjithashtu sigurohuni që të aplikoni shtresën e lëshimit të matricës dhe xhelcoat duke përdorur një furçë të gjerë.

Unë do të doja të theksoja se xhelcoat pluhur alumini nuk është pa të metat e tij, kryesorja prej të cilave është baza e rrëshirës poliestër për formim. Parafina, e cila është pjesë e kësaj rrëshirë, mund të ngrihet në sipërfaqen e xhelit gjatë polimerizimit... Kur gjithçka ngurtësohet, shtresa e xhel duhet të lyhet lehtë me rërë.

Ndërsa xhelcoat po thahet, ka kohë për të prerë tapetin e qelqit dhe për të holluar një "zhul" të trashë të përbërë nga aerosil dhe "poliester", kjo substancë do të nevojitet për mbushje. qoshe të mprehta matricat.

Ju mund të kuptoni se çfarë është formimi i kontaktit duke parë shembullin e spoilerit tim. Xhelcoat është i veshur me rrëshirë poliesteri, më pas i mbuluar me dyshek xhami. Shtresën e parë e bëj nga shtresa e treqindtë. Pastaj rrëshira aplikohet në sipërfaqen e tapetit të qelqit, pas së cilës gozhdohet në shtresën e xhel me një furçë. Për të hequr qafe flluskat e ajrit, të cilat janë jashtëzakonisht të padëshirueshme, përdorni një rul të veçantë me një nivel tërthor ose bëni vetë.

Unë rekomandoj të shkurtoni skajet e pjesës së sapoformuar duke përdorur një thikë të mprehtë derisa rrëshira e poliestrës të ketë ndryshuar nga një gjendje e ngjashme me pelte në një gjendje të fortë. Kjo është e rëndësishme sepse ky detaj në dukje i parëndësishëm mund të kursejë shumë kohë. Gjysmat e spoilerit që rezultojnë duhet të hiqen nga matrica dhe skajet të modifikohen pak me letër zmerile.

Kulmi...

Spoiler DIY- gati! Përveç kësaj, gjatë procesit kam arritur të krijoj një matricë sipas së cilës do të jem në gjendje të bëj më shumë se një nga këto në të ardhmen nëse është e nevojshme. Procesi i ngjitjes së dy gjysmave ndodh si më poshtë: në skajet e gjysmave të spoilerit, të cilat janë instaluar në gjysmat e matricës, shiritat e llumit të përbërë nga aerosil dhe rrëshirë poliestër janë hedhur në një grumbull të vogël. Kur bashkoni të dy gjysmat, këto rripa qull bien në kontakt, duke i ngjitur fort të dy pjesët në një.

Tani mund të merrni krahun e përfunduar dhe të vazhdoni në fazën përfundimtare: lëmoni rrëmujën e ngurtësuar dhe përgatitni sipërfaqen e spoilerit për lyerje.

Epo, diçka e tillë ... Që tani e tutje ju e dini se si të bëni një spoiler me duart tuaja, për më tepër, tani mund të krijoni vetë matrica dhe shabllone me hedhjen e mëvonshme të një krahu të çdo forme. Nga rruga, pasi të keni kuptuar dikur se si të bëni një matricë me duart tuaja, në të ardhmen mund ta përdorni këtë përvojë jo vetëm për spoilerët, por edhe për prodhimin e pjesëve të trupit, të tilla si kompletet aerodinamike të trupit, fundet, hyrjet e ajrit edhe me shume.

Spoilerët nga një dyqan makinash nuk janë gjithmonë të përshtatshëm për makinën tuaj. Ndodh që të mungojnë disa centimetra. Ju, sigurisht, mund të prisni një spoiler krejt të ri, duke bërë një futje të gjatësisë së kërkuar, por mund ta bëni vetë një spoiler, duke ulur koston e tij pothuajse përgjysmë! Një bonus i mirë është se ju mund t'i jepni formë spoilerit sipas shijes tuaj. Ne rezervojmë në kohë dhe shkojmë në punë.

Kur zgjedhim midis ngjitësit me shkumë poliuretani dhe shkumës polistiren, ne jemi të prirur ta favorizojmë këtë të fundit, për shkak të dukshëm të ulët të tij. kosto krahasuese. Ne do të kemi nevojë për një fletë shkumë polistireni, 5 cm të trashë dhe 1 x 1 m në madhësi. Më pas bëjmë një qëndrim për numrin.

Siç e dini, numrat japonezë janë më të vegjël se ato ruse dhe më katrorë, kjo është arsyeja pse numrat tanë nuk duken si duhet në vendet e caktuara për ta. Ne e presim boshllëkun dhe marrim ngjitësin epoksi në një kuti letre. Në vend të tekstil me fije qelqi, pëlhura të vjetra mëndafshi nga gjërat e panevojshme janë të përshtatshme. Do t'ju duhen disa ditë për të ngjitur stendën dhe lëmimi dhe lyerja do të zgjasin gjithashtu disa ditë. Në këtë rast, është më mirë të merrni bojën në kanaçe dhe ta mbuloni me llak sipër.

Rezultati është ky:

Pastaj... jo një spoiler - buza. Është më e lehtë për të bërë. Ne heqim dhe e kthejmë parakolpin, ngjisim shkumën bosh. Ajo u mbajt dobët në parakolp me ndihmën e izoluesit auto silikoni. E heqim dhe i japim forme. Më pas e mbështjellim me qese polietileni. Mund të përdorni geta për femra. Thjesht shtrijini ato në dy shtresa mbi kallëp dhe lyejeni ngjitës epoksi. Pasi të jenë tharë plotësisht, hiqni boshllëkun nga buza.

Dhe për të shmangur problemet me këtë, çantat janë pikërisht ato që nevojiten, pasi epoksi nuk ngjitet në to. Vetëm pas disa ditësh apo edhe një jave polimerizohet plotësisht, megjithëse duket se është tharë brenda një dite. Sidoqoftë, shumë këtu varet nga ngurtësuesi, ose më saktë, nga sasia e tij: sa më shumë prej tij, aq më shpejt polimerizohet epoksi, por në të njëjtën kohë bëhet më i brishtë. Është gjithashtu mirë të shtoni një pagues për fleksibilitet.

Edhe pas kësaj, buza e ngjitur nuk ka forcën e duhur, kështu që ngjisim dy shtresa të tjera pëlhure mëndafshi dhe një rrjetë përforcuese nga brenda për forcë. Por në vend të mëndafshit, është më mirë të përdorni tekstil me fije qelqi ose fibër karboni në mënyrë që buza të mos shkërmoqet! As rrjeta përforcuese nuk ndihmon! Më pas fillojmë të lëmojmë, pas së cilës vendosim një abetare dhe fillojmë të lyejmë.

Le të shkojmë te spoileri. Bëjmë fiksime duke prerë pllaka nga fletë çeliku 1,5 mm, duke shpuar vrima në rritje prej 2-3 cm, 3 mm gjerësi dhe duke salduar dy dado 6 mm në bazë. Pas kësaj i ngjisim në boshllëqet e shkumës që kemi.

Më pas mbulojmë tehun e krahut me dy shtresa pëlhure dhe e montojmë. Aplikoni ngjitësin me një furçë, më pas lajeni në një tretës ose nën ujë të rrjedhshëm ujë i nxehtë. Nuk duhet të përgatisni shumë ngjitës menjëherë, më shumë se 200 ml, është e vështirë t'i përdorni të gjitha në një lëvizje.

Për të parandaluar ngjitjen e copave të shkumës tek ju, prekni shpesh rubinetin - kjo do të ndihmojë në lehtësimin e statikës. Është mirë që të ngjitni deri në 3 shtresa tekstil me fije qelqi në intervale për të lejuar që rrëshira të polimerizohet. Ky proces përshpejtohet disa herë në temperatura deri në 120 C.

Ngjisim spoilerin, stuko dhe e lyejmë me tre kanaçe bojë të zezë.

Ju mund të bëni një copë xhami për shiritin e ndalimit nga pleksiglas ose pleksiglas, por në këtë rast, ai është prej epoksidi.

I vendosur spoiler i ri. Le të përmbledhim materialet e shpenzuara:

shkumë polistireni - një fletë;
tekstil me fije qelqi rreth 2 m;
fiksim dhe saldim;
LED 12 mm – 2 copë;
ndriçim neoni në spoiler;
dy kanaçe me bojë;
3 kanaçe abetare;
ngjitës epoksi rreth 2 kg;
tela - 2 metra;
Furça kineze - 3 copë;
letër zmerile.

Dhe e gjithë kjo punë zgjati 2 muaj. Nëse jeni mjaftueshëm entuziast, filloni! Por është akoma më mirë ta pikturosh në një sallon.

Ekziston një pyetje e përjetshme: "Cili është ndryshimi midis një spoiler dhe një krah?" Dallimi është thjesht i thjeshtë - spoileri është projektuar për të ridrejtuar rrjedhën e ajrit, dhe një krah për të rritur forcën poshtë të makinës me të sipërfaqe rrugore. Të dy pajisjet janë krijuar për të përmirësuar karakteristikat aerodinamike dhe, në përputhje me rrethanat, për të përmirësuar trajtimin e makinës. Spoileri fillon të punojë që në momentin që makina fillon të lëvizë, dhe krahu, nga ana tjetër, kërkon një shpejtësi minimale prej 100 km/h për të filluar punën në shpejtësimatësin.

Llojet e spoilerëve

Instalimi i spoilerëve në pragjet e makinës do t'ju ndihmojë të mbani trupin të pastër - ajri i devijuar që rrjedh nga rrotat, së bashku me gjerësinë e madhe të spoilerit, thjesht nuk do të lejojë që grimcat e katranit dhe papastërtisë të fluturojnë përtej harkut të rrotës. Kjo gjithashtu do të ndihmojë në uljen e sasisë së ujit që spërkat gjatë drejtimit të lagësht. Për të rritur shpejtësinë e rrjedhës së ajrit nën makinë, ekzistojnë dy parime: qasje të ndryshme. Ato ndryshojnë në varësi të lëvizjes së timonit të automjetit tuaj. Nëse keni një makinë me rrota të përparme, duhet të instaloni një spoiler në skajin e bagazhit, sepse për shkak të karakteristikat e projektimit makinë, gjatë lëvizjes së saj krijohen rryma ajri që ngrenë pjesën e përparme të makinës mbi rrugë, si pasojë humbet kontrollueshmëria. Në rastin e makinave me rrota të pasme, spoileri është montuar në skajin e kapakut, këshillohet gjithashtu që të instalohet një spoiler në pjesën e pasme për të rritur forcën poshtë, e cila do të përmirësojë kontaktin e rrotave me rrotat; sipërfaqe rrugore. Aeroplani udhëzues i spoilerit duhet të jetë në një kënd me rrjedhat e ajrit që vijnë. Falë këtyre hapave të thjeshtë, ne do të arrijmë një vakum në ajrin pas makinës, i cili do të rrisë shpejtësinë e rrjedhës së ajrit nën vetë makinën. Nevojitet forca ulëse për kthesat e shpejta. Me cilësimet e duhura aerodinamike, mund të arrini një rritje të shpejtësisë në kthesat me disa dhjetëra kilometra. Aty ku më parë makina juaj "shpirti" jashtë pista, tani ju mund të vozitni si të ngjitur.

Përveç funksioneve të tij aerodinamike dhe praktike, spoileri përdoret si një dekorim estetik. Megjithatë, jo gjithmonë “mjeshtrit” arrijnë ta bëjnë më të bukur “gëlltitjen” e tyre.

Si të zgjidhni një spoiler

Para se të zgjidhni një spoiler që ju nevojitet mbani mend funksionet e tij kryesore, dhe gjithashtu bëni pyetjen "pse ju nevojitet" dhe sa e përshtatshme është ta instaloni në makinën tuaj. Pasi kemi vendosur që na nevojitet, kujtojmë se cilat funksione do të kryejë - kjo pyetje është thelbësore, sepse pasi t'i përgjigjemi, mund të fillojmë të zgjedhim vetë spoilerin. Pika kryesore kur zgjidhni një spoiler është vendi ku është blerë. Është nga kjo rrethanë që cilësia e pjesës, aftësia për të kryer detyrat e caktuara, dhe gjithashtu faktori më i rëndësishëm - çmimi i saj. Më së shumti vend ideal Për të blerë një spoiler, shkoni te një kompani e specializuar akordimi ose, siç është tani në modë të thuhet, "studio", sepse këtu do të mund të zgjidhni këndin e duhur të planit për lodrën tuaj të re. Kur zgjidhni një spoiler në një punëtori akordimi, kushtojini vëmendje çmimit. Pjesët me cilësi të lartë dhe "pune" janë më të shtrenjta, por nëse funksioni juaj kryesor është estetik, mund të zgjidhni lirisht këmbanat dhe bilbilat më të lira. Zgjedhja e një opsioni të shtrenjtë mos kurseni në të instalim profesional brenda mureve të këtij institucioni. Një spoiler i shtrenjtë që është instaluar gabimisht nuk do të jetë në gjendje të kryejë funksionet e pritura prej tij, dhe për më tepër, gjasat që ai "të prishet" do të rritet ndjeshëm. Nëse vini në tregun e makinave ose në një dyqan të vogël makinash, përgatituni për faktin se 80% e elementëve të akordimit që ju ofrohen thjesht nuk janë në gjendje të kryejnë funksione të tjera përveç dekorimit të makinës. Më shpesh këtu mund të gjeni produkte "shtëpiake", ose më keq, falsifikime të markave të famshme të prodhuara në kushte "artizanate". Kur abonoheni në diçka të tillë, duhet të jeni të përgatitur për jetëgjatësinë e shkurtër të një spoileri të tillë, për më tepër, kjo pjesë mund të rezultojë e pasigurt si për makinën tuaj ashtu edhe për pjesëmarrësit e tjerë trafiku- për shkak të fiksimit me cilësi të dobët.

Kur bëni zgjedhjen përfundimtare të një spoileri, faktorët kryesorë janë aftësitë financiare të blerësit dhe shija e tij. Kur merrni një vendim, duhet të mbani mend se çdo akordim është zhvilluar dhe përshtatur për një model specifik, kështu që ne ju këshillojmë që menjëherë të hidhni poshtë mendimet për blerjen e paketave akorduese "universale". Pasi të keni vendosur për çmimin dhe materialin e spoilerit, hidhini një sy forumeve të makinave, ku mund të gjeni përgjigje për jetën dhe cilësinë e shërbimit të pjesës që keni zgjedhur. Të gjitha pikat e mësipërme do t'ju ndihmojnë të bëni një zgjedhje e mirë, por siç thonë ata, "një kokë është e mirë, dy janë edhe më mirë" - përpara se të blini, kërkoni këshilla korrekte dhe objektive nga një profesionist që instalon pajisje të tilla.

Si të bëni spoilerin tuaj

Për të arritur qëllimet tuaja, është mirë të përdorni spoilerët e testuar në tunele me erë. Megjithatë, testi i tubit është mjaft kënaqësi e shtrenjtë, prandaj ia vlen të drejtoheni në ndihmën e ekzistueseve akses falas Programe 3D me të cilat mund të kryeni teste dhe të vlerësoni rezultatet e produktit tuaj të ardhshëm. Nëse dëshironi të bëni vetë një spoiler, përgatituni për një javë kohë të humbur, dhe kjo është nëse keni "duart e drejtpërdrejtë". Të fillosh ju duhet të bëni një kornizë matrice të ngurtë, e cila do të shërbejë si një platformë për krijimin tuaj të ardhshëm. Në bazë të tij do të bëhet modelimi dhe ngjitja e pjesëve. Para se ta bëni atë, vlerësoni dimensionet e spoilerit të ardhshëm, dhe gjithashtu zgjidhni materialet e ardhshme. Për të rregulluar krahun në hapësirë, mund të përdorni plastelinë dhe Shirit me dy anë, vetë avioni spoiler mund të bëhet nga chipboard. Në këtë rast, plastelina ndihmon në mënyrë të përkryer kur rregullon këndin e planit të spoilerit, si dhe simetrinë e tij. Për të krijuar bazën dhe vetë spoilerin, është mirë të përdorni dyshek xhami të hollë dhe të trashë. Për Për prerje dhe formësim rekomandohet një thikë e mprehtë, megjithatë, për të hequr skajet e lezetshme të dyshekut të qelqit, është më mirë të përdorni një mulli. Lëmimi do të ndihmojë për t'i dhënë spoilerit një përfundim të qetë. Forma e produktit të ardhshëm varet nga preferencat personale të krijuesit të tij.

Udhëzime të shkurtra hap pas hapi instalimi

Procesi i instalimit të një spoileri është shumë më i shpejtë se procesi i përzgjedhjes ose prodhimit të tij. Më poshtë do të përshkruajmë se si të instaloni një spoiler me duart tuaja. Për ta bërë këtë, do të na duhet një stërvitje, disa vida dhe një masë shirit. Së pari ju duhet të hiqni mbështjellësin dhe izolimin ekzistues. Më pas, lidhni spoilerin në vendndodhjen e tij të ardhshme, më pas shënoni vendet për shpim. Ju duhet të shponi një diametër pak më të vogël se sa nevojitet. Pastaj ne aplikojmë spoilerin në vendin e instalimit të ardhshëm për të kontrolluar koincidencën e vrimave në trup me vrimat e spoilerit nëse gjithçka është në rregull, marrim stërvitje me një diametër më të madh; Asnjëherë mos i fshini patatet e skuqura me dorë, pasi kjo mund të dëmtojë integritetin e bojës suaj.

Është më mirë të instaloni një spoiler në vendet e caktuara të fabrikës ose për të fuqizuar elementët e trupit. NË idealeËshtë më mirë të përdorni bulona në vend të vidave. Mos harroni të vendosni rondele Engraver nën arra.

Ne gjithashtu rekomandojmë përdorimin ngjitës silikoni, pasi e kemi larë dhe degdisur më parë vendin ku do ta aplikojmë. Spoileri i instaluar duhet të përshtatet fort në trupin e makinës. Vëmendje e veçantë Kushtojini vëmendje vendeve ku është ngjitur vetë pjesa. Instalimi i dobët i spoilerit dhe patate të skuqura të palyera në bojë ju kërcënojnë me hyrjen e ujit në nyje, i cili është i mbushur me korrozion të mëvonshëm.

Materialet bazë

Kur zgjidhni një spoiler, duhet t'i kushtoni vëmendje materialit nga i cili është bërë. Tani po shohim dominimin e gjerë të spoilerëve të plastikës. Analogët e karbonit do të jenë më të fortë, por çmimi i tyre do të jetë shumë më i shtrenjtë. Në këtë situatë, spoilerët e aluminit janë një alternativë e mirë - ato janë të lehta dhe mjaft tërheqëse nga pikëpamja estetike. Spoilerët e plastikës zgjasin më së paku. Ekspozimi i vazhdueshëm rrezet e diellit dhe lloje të ndryshme të "kimikateve rrugore" i vrasin ato para syve tanë. Tekstil me fije qelqi është veçanërisht i dobët. Tani pothuajse të gjitha falsifikimet në treg bëhen prej tij. Sidoqoftë, nuk duhet të jeni plotësisht të njëanshëm ndaj plastikës, ekziston një lloj ABS, i cili karakterizohet nga rritja e prakticitetit.

Ngjyrosje

Procesi i lyerjes është një detyrë mjaft e mundimshme, ndaj ju sugjerojmë që më mirë të kontaktoni specialistët për të kursyer kohë. Por nëse ju pëlqejnë sfidat, atëherë le të fillojmë. Së pari do t'ju duhet letër zmerile e imët, stuko, një trap, një abetare për plastikë, maskim dhe shirit të trashë të dyanshëm, një laps dhe një vend për lyerje (rekomandojmë të përdorni një garazh) dhe në fund bojë që të përputhet me ngjyrën e makinës. A do të shpenzoni për kjo është 4-5 orë dhe afërsisht 1000 hryvnia. Të gjitha vrimat dhe të çarat e vogla duhet të mbushen fillimisht me stuko, bëhet lëmimi për të marrë një sipërfaqe të lëmuar. Më pas e varim spoilerin nga teli i fiksimit. Kjo do t'ju lejojë të keni liri të plotë në procesin e lyerjes së pjesës. Pastaj ndodh procesi i mbushjes dhe lyerjes. Kur lyeni një spoiler, ekzistojnë tre drejtime veprimi: 1) lyerje me spërkatje 2) duke përdorur film vinyl 3) punë me lyerje.

Ligjshmëria e instalimit

Në Ukrainë, instalimi i llojeve të ndryshme të prishësve është i ligjshëm, gjë që nuk mund të thuhet për Rusinë fqinje. Të gjitha përmirësimet e tyre duhet të jenë të certifikuara nëse nuk janë, atëherë të gjitha pjesët rezervë, veçanërisht spoileri, duhet të plotësojnë kërkesat e rregulloreve teknike. Ne lejojmë çdo modifikim, siguruesit vendas janë përgjegjës për cilësinë dhe besueshmërinë e funksionimit të tyre, të cilët, nga ana tjetër, nuk u kushtojnë vëmendje përditësimeve të tilla. Një pyetje e zakonshme është çështja e garancisë. Ju mund të instaloni vetëm pjesë të reja në "gëlltitjen" tuaj nga fabrika, duke marrë parasysh faktin se pjesët do të blihen në një përfaqësi zyrtare. Sidoqoftë, ne mund të pajtohemi me këtë, sepse një spoiler i instaluar gabimisht, si dhe kompletet e trupit, pragjet, parakolpët e rëndë dhe deflektorët ndryshojnë aerodinamikën, rrisin peshën, rrisin konsumin e karburantit dhe gjithashtu këtë. është e mbushur me humbje të bilancit të fabrikës së makinës. Përndryshe, nuk ka kuptim të mendosh për garancinë.

Individualiteti për një makinë është vlerësuar gjithmonë shumë. Megjithatë, rezultati i dëshiruar nuk mund të arrihet gjithmonë shpejt, me efikasitet dhe relativisht me kosto të ulët. Për të ndryshuar me stil pamjen e makinës së tyre të preferuar, pronarët shpesh përdorin komplete akordimi të trupit. Dekorime të tilla jo vetëm që mund ta bëjnë një makinë të dallohet nga turma, por edhe ta mbrojnë atë në një farë mase.

Në fund të fundit, nuk ka gjasa që dikush të dëshirojë një makinë të dukshme për ta vjedhur atë. Është e lehtë për tu parë në rrugë ose parkingje. Prandaj, duke bashkangjitur një parakolp të blerë ose duke instaluar një spoiler me duart tuaja, pronari jo vetëm që e bën makinën elegant, por edhe var një lloj amuleti mbi të.

Një spoiler i instaluar në pjesën e pasme të një makine quhet gjithashtu një krah.

Në instalimi i saktë dhe disa llogaritje, pjesa e kompletit të trupit përmirëson vetitë aerodinamike të makinës.

Ndihmon gjithashtu për të reduktuar pak konsumin e karburantit, shtohet fuqia duke reduktuar rezistencën e ajrit.

Algoritmi i prodhimit hap pas hapi

Për të formuar krahun, është e nevojshme të bëhet një matricë. Fillimisht do të përshkruajë konturet e produktit. Pastaj të gjithë strukturës së ardhshme i jepet ngurtësi. Aktiv fazën tjetër Një abetare, bojë dhe një shtresë llak automobilistik aplikohen në produkt. Pas prodhimit, produkti i përfunduar është instaluar.

Shkumë spoiler

Ne do t'ju tregojmë hap pas hapi se si të bëni një spoiler me duart tuaja. Një nga bazat më të zakonshme të kornizës për një komplet të tillë trupi është një rrip hekuri i galvanizuar. Dy kthesa në formë L janë bërë përgjatë të dy skajeve në 90 gradë. Në të ardhmen, e gjithë struktura do të fiksohet në "këmbë" të tilla.

Hapi 1. Bërja e një kornize metalike Hapi 2. Ngjitni shkumën Hapi 4. Bojë dhe llak Hapi 5. Instaloni në makinë

Pas kësaj, "skeleti" metalik duhet të mbingarkohet me shkumë "mish". Materiali i bardhë dhe i lehtë mund të përpunohet lehtësisht me çdo sharrë me dhëmbë të imët dhe të lëmohet letër zmerile.

Pas përgatitjes së matricës, do t'ju duhet ta rregulloni me fibër karboni.

Këshillohet që të aplikohen të paktën tre shtresa. Kjo do të sigurojë cilësi me cilësi të lartë dhe ngurtësi shtesë për produktin. Është e këshillueshme që të bëhen pushime të shkurtra midis shtresave të shtrimit për të lejuar polimerizimin e rrëshirës. Në disa raste, mund të përdorni një tharëse flokësh industriale për të përshpejtuar procesin.

Instalimi i alarmit Drita e prapme LED kryhet në këtë fazë.

Në këtë mënyrë telat nuk do të jenë të dukshme, ato mund të mbulohen me shtresa teksture dhe LED-të mund të montohen lehtësisht në çdo zonë.

Pas tharjes së plotë, mund të lyeni sipërfaqen për të dhënë vetitë ngjitëse. Parregullsitë duhet të mbushen me stuko. Kjo fazë formon sipërfaqen përfundimtare. Pas tij do të ketë vetëm një abetare, duke aplikuar disa shtresa bojë dhe llak.

Krahu i shkumës

Për të kryer këtë veprim, fillimisht duhet ta mbuloni me mbështjellës plastik. pjesa e sipërme trungu Pas kësaj shkumë poliuretani Mbushni sipërfaqen e përgatitur dhe prisni që të thahet. Më pas, duke përdorur një thikë të mprehtë, ne formojmë produktin. Për përfundimin do t'ju duhet të punoni me letër zmerile.

Hapi 1. Shkumë bazën Hapi 2. Pritini boshllëkun Hapi 3. Aplikoni fibër karboni Hapi 4. Instaloni LED Hapi 5. Lëmim me letër zmerile Hapi 6. Ngjyrosni dhe lustroni Hapi 7. Instalimi në një makinë

Ngurtësia arrihet gjithashtu duke përdorur plastikë të përforcuar me fibra karboni (fibra qelqi).

Në fazat e fundit, pjesa e akordimit vendoset me stuko, dhe më pas përgatitet dhe llakohet.

Spoiler gipsi

Dyfishimi i spoilerëve mund të bëhet duke përdorur suva. Për ta bërë këtë do t'ju duhet një pjesë akorduese origjinale. E mbështjellim këtë spoiler me film dhe më pas e vendosim në një kuti shkumë. Hidhni brenda tretësirën e gipsit dhe prisni që të ngurtësohet. Pastaj heqim me kujdes shkumën dhe pamë suva të ngurtësuar në mënyrë që të mos dëmtojmë produktin origjinal.

Hapi 1. Bërja e një myku për derdhje Hapi 2. Shtroni kampionin dhe mbusheni me suva Hapi 3. Sharrimi i formës dhe heqja e pjesës së punës Hapi 4. Derdhni spoilerin e ardhshëm në kallëp dhe hiqeni pas tharjes

Pas kësaj kemi një matricë gipsi. Vendosim polietileni në të si copë litari dhe mbushim një pjesë të gipsit. Pasi të kemi hapur gjysmat e matricës pas ngurtësimit, nxjerrim pjesën e punës. Më pas, kryhen operacionet e përfundimit, përforcimit dhe lyerjes.

konkluzioni

Kur prodhohet duke përdorur ndonjë nga metodat e propozuara, duhet pasur kujdes për të siguruar që dizajni të ketë karakteristikat e cilësisë nga fortësia.

Në fund të fundit, gjatë instalimit ose funksionimit të mëtejshëm, një produkt akordues me cilësi të ulët jo vetëm që mund të shpërbëhet vetë, por edhe të shkaktojë dëme në një makinë, përfshirë atë të dikujt tjetër. Gjithashtu, fiksimi duhet të sigurojë fiksim të besueshëm dhe të parandalojë humbjen e kompletit të trupit.