Kompresori rrotullues me perl dhe. Kompresorë me rrotulla hermetike frigoriferike COPELAND

Kompresorë rrotullues pa vaj– Pajisjet e “gjeneratës së fundit” të afta për të siguruar mungesë të plotë të ajri i kompresuar papastërtitë e vajit.

Kompresori i rrotullës së ajrit është një kompresor me zhvendosje pozitive me një bosht. Trupat e punës të kësaj pajisjeje Ka dy spirale - të lëvizshme dhe të fiksuara, të futura në njëra-tjetrën. Gjatë funksionimit të njësisë, spiralja e lëvizshme lëviz në një orbitë rrethore rreth asaj të palëvizshme. Duhet të theksohet se spiralja e lëvizshme nuk rrotullohet rreth boshtit të vet. Kjo është lëvizja këtë element siguron një pajisje të veçantë kundër rrotullimit, si dhe një bosht me një rrotullim ekscentrik në një drejtim të caktuar. Ky dizajn kontribuon në një reduktim të vazhdueshëm të vëllimit të zgavrave, gjë që siguron ngjeshje të vazhdueshme uniforme të ajrit. Për të zvogëluar kohëzgjatjen e çift rrotullues fillestar, pajisja është e pajisur me një vulë lundruese.

Falë tipar i projektimit, ky lloj ajri kompresorë pa vaj dallohet nga besueshmëria dhe aftësia për të shpërndarë në mënyrë të barabartë ngarkesën në elementët spirale të pajisjeve.

Kompania Prona LLC ju ofron të blini kompresorë me rrotullim pa vaj, si dhe komponentë, pjesë këmbimi dhe Materialet harxhuese atyre. Ne ofrojmë jo vetëm shitje, por edhe shërbim.

Faqja jonë e internetit paraqet kompresorë rrotullues pa vaj nga të njohurit tregu rus prodhuesit. Katalogu përmban kolektorë ajri Marka Chicago Pneumatic dhe Remeza.

Fusha e pajisjeve

Projektuar për përdorim në ato ndërmarrje ku përdorimi i ajrit të kompresuar të kontaminuar është i papranueshëm.

Falë numrit të madh avantazhe të pamohueshme, kompresorët rrotullues kanë gjetur aplikimin e tyre të gjerë në prodhimin e të ndryshmeve njësitë ftohëse, si dhe në sistemet e ajrit të kondicionuar.

Që nga momenti i shpikjes dhe futjes së tyre në prodhim, këto pajisje filluan të përdoren në mënyrë aktive Industria ushqimore, në prodhimin e amvisërive dhe sistemet industriale ajrit të kondicionuar, si dhe në prodhimin e njësive ftohëse.

Përparësitë e kompresorëve rrotullues pa vaj

Kërkesa e lartë për kompresorë të këtij lloji shpjegohet lehtësisht nga karakteristikat e tyre dhe performanca e shkëlqyer:

• koeficienti i lartë i performancës;
• niveli i ulët i zhurmës;
• besueshmëria në funksionim;
• niveli i ulët i dridhjeve;
• nivel të lartë produktiviteti;
• karakteristika të shkëlqyera të performancës.

Ku të blini kompresorë rrotullues?

Prona LLC ju fton të blini kompresorë rrotullues në Moskë. Është përfaqësues zyrtar në vendin tonë i shumë liderëve botërorë në prodhim pajisje kompresor, kemi kënaqësinë t'ju ofrojmë shërbimet tona të furnizimit dhe mirëmbajtjes. Të gjitha produktet e paraqitura nga ne kanë certifikatat dhe garancitë e nevojshme. Çmimi i një kompresori rrotullues varet nga karakteristikat që ju nevojiten dhe nga prodhuesi i pajisjes. Ne dërgojmë në të gjithë Rusinë.

Oriz. 2. 26. Kompresori me rrotullim interpretues (Danfoss). 1 – spirale e lëvizshme; 2 – spirale e fiksuar; 3 - kuti terminale; 4 – mbrojtja e motorit; 5 – xham shikimi; 6 – thithje; 7 – pompë vaji; 8 - motor elektrik; 9 – injeksion; 10 – mbrojtje nga rrotullimi i kundërt; 11 - valvula e kontrollit.

Motori elektrik ndodhet në pjesën e poshtme të kompresorit, me ndihmën e një ekscentriku, siguron lëvizjen elipsoidale të një spiraleje të lëvizshme të futur në një spirale të palëvizshme të instaluar në pjesën e sipërme të kompresorit. Gazi i thithur hyn në kompresor përmes tubit thithës, rrjedh rreth shtresës së motorit elektrik dhe futet në të përmes vrimave në pjesën e poshtme të kafazit (Fig. 2.26). Vaji i përmbajtur në avujt e ftohësit ndahet prej tij si rezultat i rrotullimit të përzierjes ftohës-vaj nën ndikimin e forcave centrifugale dhe rrjedh në fund të karterit të kompresorit. Avulli kalon përmes motorit elektrik, duke siguruar ftohje të plotë të kompresorit në të gjitha mënyrat e funksionimit. Pasi kalon nëpër motorin elektrik, avulli hyn në elementët e rrotullës së kompresorit, të cilat ndodhen në pjesën e sipërme të kompresorit mbi motorin elektrik. Cikli i punës përfundon në tre rrotullime të boshtit: rrotullimi i parë është thithja, revolucioni i dytë është kompresimi, revolucioni i tretë është shkarkimi. Ekziston një valvul kontrolli menjëherë mbi kanalin e daljes së volutës fikse. Ai mbron kompresorin nga kthimi i gazit pasi të fiket. Pas kalimit të valvulës së kontrollit, gazi largohet nga kompresori përmes tubit të shkarkimit.

Efikasiteti i kompresorëve me rrotullim përcaktohet kryesisht nga madhësia e rrjedhjeve të brendshme radiale dhe boshtore të gazit gjatë procesit të kompresimit. Rrjedhjet radiale ndodhin midis sipërfaqeve anësore prekëse të spiraleve, rrjedhjet aksiale - midis skajit të sipërm të njërës spirale dhe pllakës bazë të tjetrës (Fig. 2.24). Rrjedhjet çojnë në një rritje të konsumit të energjisë së kompresorit, duke zvogëluar kapacitetin e tij ftohës dhe efikasitetin e funksionimit.

Dallimi kryesor midis këtij kompresori dhe kompresorëve të tjerë rrotullues është parimi i ngjeshjes së elementeve të rrotullës. Një mënyrë e zakonshme për të siguruar mbylljen radiale është krijimi i kontaktit të ngushtë duke shtypur spiralen e lëvizshme mbi atë të palëvizshme nën ndikimin e forcës centrifugale. Megjithatë, kompresorët e sapo prodhuar do të krijojnë një vulosje efektive dhe uniforme vetëm pas një periudhe "shpërthimi" gjatë së cilës arrihet kontakti i nevojshëm midis sipërfaqeve. Prekja e sipërfaqeve anësore të spiraleve është një parakusht për kompresorë të tillë.

Danfoss përdor të ashtuquajturin "parim i orbitës së kontrolluar" në kompresorët e markës Performer, i cili nënkupton lëvizjen e rrotullave përgjatë një rruge fikse pa kontakt midis rrotullave lëvizëse dhe të palëvizshme në çdo kusht funksionimi të kompresorit.

Kompresorët e rrotullimit të kontrolluar nga performuesi duhet të kenë profile rrotullimi ultra të sakta për të siguruar një vulosje të garantuar. Sipërfaqet anësore Spiralja të tilla nuk bien kurrë në kontakt me njëra-tjetrën, dhe një shtresë e hollë vaji, duke mbyllur hendekun, siguron lubrifikimin e spiraleve pa fërkime dhe konsumim në sipërfaqen e tyre.

Kur krijoni një vulë boshtore, disa prodhues të kompresorëve shtypin një rrotull në lëvizje kundër një të palëvizshme për ta vulosur duke përdorur presionin e gazit të ngjeshur.

Në kompresorët Performer, kontakti dinamik midis skajit të sipërm të rrotullës lëvizëse dhe pllakës bazë të rrotullës fikse mbahet nga një vulë lundruese (Fig. 2.27).

Oriz. 2.27. Vula lundruese e kompresorit me rrotullim të kontrolluar me rrotullim të performuesit:

1 - pjatë bazë; 2 - hendeku midis fundit dhe pllakës bazë; 3 - vulë lundruese; 4 - spirale; 5 - film vaji që parandalon rrjedhjen e gazit vulë; 6 - gazit shtypje e lartë

Ky element mbyllës ndodhet në një brazdë të prerë në skajin e sipërm të spirales së lëvizshme (Fig. 2.27). Gazi nën presion shtyp vulën lundruese nga poshtë dhe e detyron atë kundër pllakës mbështetëse të rrotullës, duke krijuar kontakt dinamik ndërsa kompresori funksionon. Forcat e presionit janë shumë të ulëta, gjë që, e kombinuar me zonën e vogël të kontaktit, zvogëlon fërkimin dhe rrit efikasitetin e kompresorit.

Tipar karakteristik Këta kompresorë janë krijuar për të punuar në punë, edhe kur presioni në sistem është i pabalancuar. Kjo ndodh për shkak të instalimit valvula e kontrollit në linjën e shkarkimit, e cila mbyllet kur ndalon. Në këto kushte, vetëm gazi i ngjeshur në kompresor në vendin e instalimit të valvulës kthehet në karter, duke kaluar nëpër spirale. Kjo barazon presionin e brendshëm. Kur kompresori ndalon, dy spiralet hapen si vertikalisht ashtu edhe horizontalisht. Kur rindizet, kompresori nuk përjeton ngarkesë, pasi presioni rritet gradualisht.

Vaji në kompresorët rrotullues shërben vetëm për të lubrifikuar kushinetat dhe unazën e vulosjes lundruese. Lubrifikimi i spiraleve nuk kërkohet për shkak të shpejtësisë së ulët të rrotullimit dhe forcës së fërkimit në çdo pikë kontakti. Përmbajtja e vajit në përzierjen e vajit ftohës është e mjaftueshme për të siguruar lubrifikimin e nevojshëm, për shkak të së cilës vaji nuk ekspozohet ndaj temperaturave të larta, gjë që mund të çojë në përkeqësimin e karakteristikave të vajit me kalimin e kohës. Një tjetër tipar pozitivështë një aftësi e lartë për t'i rezistuar bartjes së naftës gjatë fillimit.

Pyetje për vetëkontroll në Kapitullin 2.

Cili është ndryshimi midis kompresorëve me rrjedhje direkte dhe indirekte? 2. Cili është ndryshimi i projektimit të kompresorit? veprim i thjeshtë nga kompresori aktrim i dyfishtë? 3. Çfarë pajisje mbrojtëse me çekiç uji është përfshirë në kompresor? 4. Cili është ndryshimi midis një unaze vulosëse pistoni dhe një unaze të vulosjes së vajit? 5. Si lubrifikohet vula e kompresorit? 6. Cili është qëllimi i një valvul sigurie në një kompresor? 7. Si kthehet vaji i marrë nga avulli i ftohësit në kaviljen e kompresorit? 8. Pse një kompresor që punon me amoniak ka kapacitet më të madh ftohës sesa kur punon me R22? 9. Si mund ta ndryshoni kapacitetin ftohës të një kompresori ftohës? 10. Si ndodh kompresimi në një kompresor me vidë? 11. Pse ndodhin humbje energjie në një kompresor me vidë kur presioni në fund të ngjeshjes nuk përkon me presionin e shkarkimit? 12. Pse ndryshon kapaciteti ftohës i një kompresori me vidë kur lëviz bobina? 13. Cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e një kompresori me vidë në krahasim me një kompresor pistoni? 14. Cilat janë avantazhet e kompresorëve me rrotullim? 15. Vula për kompresorë rrotullues. 16. Parimi i funksionimit të kompresorëve me rrotull. 17. Cili është vëllimi “i ngulur” në kompresorët me vidhos?

Leximet për kapitullin 2.

1.Baranenko A.V., Bukharin N.N., Pekarev V.I., Timofeevsky L.S. Makinat frigoriferike - Shën Petersburg: Politekhnika, 2006.-944 f.

2. Zgjedhja e shpejtë e rregullatorëve automatikë, kompresorëve dhe njësive kondensuese. Katalogu. Danfoss. 2009.-234s

3. Ladin N.V., Abdulmanov Kh.A., Lalaev G.G. Njësitë ftohëse detare. Libër mësuesi. Moskë, Transport, 1993.-246 f.

4. Shvetsov G. M., Ladin N. V. Njësitë e ftohjes detare: Një libër shkollor për
universitetet - M.: Transporti, 1986. - 232 f.

Njeriu ka ditur për ekzistencën e spirales për një kohë mjaft të gjatë, por teknikisht ai ishte në gjendje të përdorte vetitë e saj vetëm në fund të shekullit të 20-të. Zhvillimi i parë i këtij lloji mund të datohet në vitin 1905, kur inxhinieri francez Leon Croix krijoi prototipin e parë të një kompresori rrotullues dhe fitoi patentën përkatëse. Kjo teknologji nuk mund të merrte zhvillim masiv, pasi nuk kishte bazë prodhimi për zbatimin e saj. Pajisja e parë e punës duhej të priste deri në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të, pasi kërkohej prodhimi i saj përpunimi me precizion, e cila u bë e disponueshme pikërisht gjatë kësaj periudhe. Kjo shpjegon paraqitjen relativisht të fundit të spiraleve në tregun e pajisjeve të teknologjisë së lartë.

Ideja për të krijuar kompresorë rrotullues paraqitur në vitin 1972 nga Nils Young, drejtor i Arthur D. Little. Menaxhmenti i kompanisë filloi menjëherë punën për krijimin e modeleve të reja. Prodhuesit e pajisjeve ftohëse dhe petrokimike u interesuan menjëherë për ta, pasi ata kishin ndjerë prej kohësh nevojën për të zhvilluar një dizajn të ri kompresor me efikasitet më të madh. Tashmë gjatë testimit të prototipit, u vu re aftësia e tij unike për të siguruar raportin maksimal të kompresimit, gjë që e dallonte atë nga të gjithë të tjerët që ekzistonin në atë kohë kompresorë ftohës. Përveç kësaj, lloji i ri kishte të lartë karakteristikat e performancës, të tilla si niveli i ulët i zhurmës dhe rritja e besueshmërisë.

Në vitin 1973, Arthur D. Little filloi të zhvillonte një kompresor rrotullues për korporatën amerikane Thane. Më pas ideja e kërkimit u mbështet nga kompani të tilla si Copeland, Hitachi, Volkswagen1, të cilat filluan të prodhojnë pjesë individuale dhe të zotërojnë teknologjinë në përgjithësi. Puna në një kompresor prototip të rrotullës së ajrit përparoi ngadalë. Kështu, në fund të viteve '80, Hitachi dhe Mitsui Seiki krijuan një vaj lubrifikues. kompresor ajri , e cila më vonë doli të ishte vetëm një nga modifikimet. Në vitin 1987, Iwata Compressor hyri në një marrëveshje për të prodhuar një kompresor rrotullues me Arthur D. Little. Por ishte vetëm në vitin 1992 që ajo arriti të prezantojë kompresorin e parë të rrotullës së ajrit. Së shpejti u pasua nga dy modifikime të tjera me fuqi 2.2 dhe 3.7 kW. Përparësitë kryesore ndaj motorëve me piston janë nivelet e ulëta të dridhjeve dhe zhurmës, si dhe besueshmëria dhe qëndrueshmëria.

Shumica e kompanive prodhuese kryesore tani po tregojnë interes për përmirësimin e kompresorëve me rrotull. Për momentin, këto i kanë rezistuar kohës dhe kanë filluar të zhvendosin gradualisht nga tregu llojet e tjera të njësive ftohëse. Duke marrë një pozicion dominues, ato përdoren gjithnjë e më shumë në sisteme kondicioner. Para së gjithash, kjo është për shkak të besueshmërisë së tyre të lartë, periudhës së gjatë të funksionimit dhe nivelit më të ulët të zhurmës, gjë që shpjegohet me faktin se kompresorët rrotullues përmbajnë 40% më pak detaje sesa ato me piston.

Lëvizni vëllimet e prodhimit të kompresorit në vitet e fundit po rriten me shpejtësi. Ato filluan të përdoren në mënyrë aktive në fushën e ajrit të kondicionuar, duke përfshirë në modelet e ndara dhe me shumë ndarje, në ftohës, çati dhe pompa nxehtësie. Ato mund të gjenden në sistemet e ajrit të kondicionuar për apartamente, ndërtesa të mëdha, instalime transporti, sistemet e supermarketeve dhe njësitë e kondensimit të kompresorit. Kufijtë e kapacitetit të tyre ftohës janë vazhdimisht në rritje dhe aktualisht po i afrohen 200 kW (stacion me shumë kompresorë).

Shkathtësia e përdorimit kompresorë rrotullues për shkak të shkathtësisë dhe besueshmërisë së tyre. Ato përdoren:

• në ajër të kondicionuar shtëpiak. Ato përdoren gjerësisht këtu falë madhësi kompakte, niveli i ulët i zhurmës dhe pesha e ulët, krahasuar me kompresorët me pistoni. Ato kanë karakteristikat më të përshtatshme për ajër të kondicionuar të rehatshëm. Motorët elektrikë njëfazorë të përdorur në klimatizimin e dhomës punojnë pa kondensatorë dhe një stafetë fillestare, dhe gjithashtu kanë ndikimin më të vogël në elementët e mbetur të qarkut;
• përdoret në mënyrë aktive në ajer te kondicionuar komercial kur kërkohet kapacitet i lartë ftohës: në banka, zyra, dyqane, bare dhe objekte të tjera. Ato janë zgjidhja teknike më e përshtatshme veçanërisht për njësitë që operojnë vazhdimisht pompë nxehtësie;
• në pompat e nxehtësisë ato përdoren për shkak të aftësisë për të kontrolluar ftohësin e lëngshëm që hyn në situatat emergjente te kompresori;
• në qendrat kompjuterike dhe centralet automatike telefonike. Në këtë drejtim, njësitë ftohëse kërkojnë një periudhë funksionimi të vazhdueshëm prej më shumë se 8000 orë/vit. Ku pikë e rëndësishmeështë sigurimi i funksionimit të tyre të pandërprerë nëpërmjet mirëmbajtjes së rregullt. Në këtë rast, kompresorët me lëvizje reduktojnë konsumin e energjisë për shkak të efikasitetit të tyre. Një faktor tjetër që lejon përdorimin e tyre në sistemet e ajrit të kondicionuar është niveli i ulët i zhurmës;
• në njësi autonome "maja e çatisë". Më shpesh, kompresorë të tillë përdoren në supermarkete ushqimore, ku përdoren të gjitha avantazhet e kompresorëve me rrotull, pasi ky sektor karakterizohet nga konsumi i lartë i energjisë i njësive ftohëse dhe sistemeve të ajrit të kondicionuar. Pas performancës, faktori i dytë më i rëndësishëm është besueshmëria. Pra, kur përdorni një supermarket funksionimin e vazhdueshëm pajisje ftohëse, ju lejon të shmangni mbeturinat e papritura.

Prodhuesit, duke përfituar nga popullariteti i produkteve të tyre, kryejnë fushata aktive reklamuese. Në të njëjtën kohë, tifozët e kompresorëve me vida pistoni, në përpjekje për të mbrojtur pozicionet e tyre, po fillojnë fushata aktive antireklame në mbështetje të produkteve të tyre. Kjo është arsyeja pse ekziston nevoja për të analizuar avantazhet dhe disavantazhet objektive të kompresorëve me rrotull.

Kompresorët rrotullues janë të domosdoshëm në ambientet e frigoriferëve të shpërndarjes së ristrukturuar, në ambientet e ruajtjes së perimeve dhe frutave dhe në impiantet e magazinimit të ftohtë. Gjithashtu, me një sistem ftohjeje të decentralizuar, ato përdoren me sukses për të ristrukturuar ftohjen dhomat e ftohjes, e cila ju lejon të reduktoni kapaciteti ftohës i sistemit, gjatësia dhe sasia, dhe bën të mundur mbështetjen siguria mjedisore dhe besueshmërinë e sistemeve të ftohjes.

Kompresorët me lëvizje e kanë dëshmuar veten se janë njësi të besueshme, efikase në energji dhe të lehta për t'u përdorur për prodhimin e ajrit të kompresuar. Në kompresorë të tillë, ajri është i ngjeshur nga dy spirale - njëra prej tyre është e palëvizshme, dhe e dyta rrotullohet me shpejtësi të lartë dhe lëviz në të njëjtën kohë. Lëvizja e spirales së lëvizshme zvogëlon vëllimin e dhomës që përmban ajrin - dhe për shkak të kësaj, densiteti i gazit rritet.

Aplikacion

Instalimet spirale bëjnë të mundur marrjen e një rryme të shkallës më të lartë të pastrimit në dalje: ajri gjatë procesit të kompresimit nuk bie në kontakt me vaj ose lubrifikantë të tjerë dhe, në përputhje me rrethanat, nuk përzihet me të. Prandaj, kompresorët me rrotulla përdoren në ato industri ku kërkesa veçanërisht të rrepta vendosen për cilësinë e ajrit (klinikat mjekësore dhe dentare, prodhimi ushqimor dhe farmaceutik, prodhimi i pajisjeve elektronike me precizion të lartë, etj.). Dhe përdorimi i pajisjeve të tilla së bashku me dehumidifikuesit dhe pajisjet shtesë të filtrimit në fund ju lejon të merrni rrjedhën më të mirë të ajrit për sa i përket cilësisë.

Avantazhet e kompresorëve me rrotull

Kompresorët me rrotullim klasifikohen si kompresorë me zhvendosje pozitive, d.m.th. Kompresimi i ftohësit ndodh duke zvogëluar volumin në të cilin ndodhet ftohësi. Ky është një lloj kompresori krejtësisht i ri, i cili tani përdoret gjithnjë e më shumë në sistemet e ajrit të kondicionuar dhe në makinat ftohëse kapaciteti ftohës deri në 40 kW.

Strukturisht, elementi i punës i një kompresori rrotullues përbëhet nga dy spirale të vendosura njëra brenda tjetrës (Fig. 5.20). Njëra nga spiralet është instaluar e palëvizshme, dhe e dyta bën lëvizje të çuditshme. Të gjitha proceset e natyrshme në kompresorët vëllimorë (për shembull, një kompresor pistoni) - thithja, kompresimi, shkarkimi - realizohen në zgavrat e formuara midis sipërfaqeve të spiraleve. Parimi i funksionimit të një kompresori rrotullues është paraqitur në Fig. 5.21. Tipar dallues Kompresori rrotullues është mungesa e valvulave të shkarkimit të thithjes dhe praktikisht nuk ka

vëllimi i vdekur. Gjatë procesit të thithjes (Fig. 5.21, a), ftohësi nga avulluesi mbush zgavrën e zgjerimit midis kompresorëve të lëvizshëm (vija e zezë) dhe të lëvizshëm (vija gri). Drejtimi i lëvizjes së ftohësit tregohet në figurë me një shigjetë. Lëvizja e mëtejshme e spirales së lëvizshme e shkëput vëllimin e mbushur me ftohës nga linja e thithjes (Fig. 5.21, b). Gjatë lëvizjes së spirales së lëvizshme, vëllimi i prerjes lëviz në pjesën qendrore të spiraleve (Fig. 5.21, c, d), ndërsa vëllimi zvogëlohet dhe, në përputhje me rrethanat, presioni rritet. Pasi ka arritur në pjesën qendrore, ftohësi i ngjeshur furnizohet në tubin e shkarkimit (pozicioni d) dhe më pas në kondensatorin e makinës ftohëse.

Numri i rrotullimeve të spiraleve, forma e tyre dhe rrezja e lëvizjes së spirales së lëvizshme zgjidhen në mënyrë që në të njëjtën kohë procesi i punës së kompresorit të realizohet në gjashtë zgavra dhe procesi i injektimit të ftohësit të jetë pothuajse i vazhdueshëm (Fig. 5.21, e).

Strukturisht, një kompresor rrotullues mund të ketë një motor elektrik të vendosur vertikalisht të vendosur në një shtresë të mbyllur. Në pjesën e sipërme janë instaluar spirale të palëvizshme dhe të lëvizshme. Kompresori është i pajisur me tuba për lidhjen me linjat e thithjes (në avullues) dhe shkarkimin (në kondensator).

Mungesa e pjesëve lëvizëse reciproke redukton ndjeshëm nivelet e dridhjeve dhe zhurmës së kompresorit. Efikasiteti i lartë dhe lehtësia e mirëmbajtjes gjatë funksionimit kontribuojnë në një rritje të numrit të kompresorëve të këtij lloji për makinat ftohëse dhe kondicionerët.

Përparësitë:

1. Mungesa e valvulave të thithjes dhe shkarkimit.

2. Praktikisht nuk ka vëllim të vdekur.

3. Procesi i injektimit është pothuajse i vazhdueshëm.

4. Dridhje dhe zhurmë e ulët.

5. Efikasitet i lartë dhe mirëmbajtje e lehtë.

6. Stabiliteti i funksionimit kur papastërtitë mekanike, produktet e konsumimit ose ftohësi i lëngshëm hyjnë në zonën e kompresimit.

7. Pesha dhe dimensionet e ulëta.

Të metat:

1. Prodhim kompleks teknologjik.