Si të instaloni një derë garazhi me duart tuaja (diagrami dhe vizatimi për të ndihmuar). Bërja e portave të sipërme me duart tuaja - diagrami, llogaritjet dhe sekuenca e veprimeve Si të bëni një derë garazhi në një kornizë të përfunduar

Shquhet midis bashkëmoshatarëve në disa mënyra avantazhet. Së pari, ato janë bërë nga pëlhurë e tërë, i cili mund të bëhet shumë rezistent ndaj përpjekjeve të hakerimit. Së dyti, lart dhe mbi porta V formë e hapur mos merrni aq hapësirë në hapësirën përpara garazhit sa dyert me lëkundje.

Së treti, me përvojë dhe aftësi të mjaftueshme në punën me sensorë dhe disqe elektrike, ato mund të bëhen automatike që hapen kur shtypni telekomandën.

Një avantazh shtesë, por megjithatë i rëndësishëm i bëjeni vetë portat e sipërme garazhet kanë mundësi të shkëlqyera për të zgjedhur dekor- porta mund të jetë e veshur me dërrasë kapëse, panele plastike, çeliku dhe shumë më tepër.

Dyert e sipërme të garazhit - dimensionet:

Por përveç avantazheve, duhet të mbani mend mangësitë. Disavantazhi kryesor i portave lart dhe mbi është se pozicion i hapur ato janë instaluar horizontalisht nën tavan, duke marrë rreth 20 cm në lartësinë e hapjes, e cila në disa situata mund të shkaktojë bezdi (për shembull, kur po përpiqeni të futeni në një garazh me një SUV të gjatë).

Një disavantazh i rëndësishëm i një kanavacë të fortë është se nëse dëmtohet, do të jetë e nevojshme të zëvendësohet jo një element i veçantë, por të gjithë strukturën menjëherë. Përveç kësaj, mund të jetë mjaft i rëndë, gjë që vendos ngarkesa të rënda në kornizën dhe sistemin e ngritjes.

Dyert e garazhit në rritje kanë edhe një disavantazh: ato mund të përdoren vetëm brenda hapje drejtkëndëshe. Por këtu duhet të mbahet mend se garazhet me hapje të harkuar ose në formë tjetër janë jashtëzakonisht të rralla.

Bëni vetë dyert e garazhit - vizatime:

Ne blejmë gjithçka që ju nevojitet

Tani është koha për të marrë një stilolaps, disa fletë letre dhe për të bërë një listë të gjithçkaje që ju nevojitet për të bërë portat e sipërme në garazh me duart tuaja. E gjithë kjo mund të blihet në dyqanin më të afërt të ndërtimit, kështu që nuk duhet të ketë ndonjë problem të madh me gjetjen e materialeve dhe mjeteve.

Pra për portat e sipërme të bëra vetë për garazhin na duhen:

Seksioni i trarëve prej druri 100x100 Dhe 120x80 mm. Ato mund të zëvendësohen me një profil çeliku me forcë krahasuese.
Këndet 40x40 dhe trashësi 4 mm.
Kanali 40x80 mm.
Materiali për kanavacë: dërrasa të trasha 25 mm, fletë të valëzuara ose panele plastike.
Diametri i shufrës së çelikut 8 mm.
Dy susta me diametër të brendshëm 30 mm.
Bulonat e ankorimit dhe vida.

Sa i përket mjeteve, para së gjithash, ne kemi nevojë për një masë shirit, një kënd dhe një nivel për të kontrolluar me kujdes që dimensionet e derës së sipërme të garazhit janë të sakta.

Për të punuar me metalike na duhet një mulli këndor (i njohur edhe si mulli këndor) dhe makinë saldimi. Përveç kësaj, ne duhet të shohim tra druri dhe të kryejmë punë të tjera me të, që do të thotë se kemi nevojë bashkim pjesësh figure elektrike, shpuese dhe kaçavidë. Epo, çfarë do të ishte një riparim pa një çekiç, kaçavida dhe çelësa?

Planifikimi paraprak

Si të bëni portat e sipërme në garazh vetë? Së bashku me një matës shirit dhe një nivel, duhet të shkoni në hapje për të zbuluar dimensionet e derës së garazhit të bërë vetë. Kjo është një fazë shumë e rëndësishme, e cila përcakton më tej nëse puna juaj do të jetë e suksesshme.

Pas kësaj, mund të merrni një fletë letre dhe të filloni të bëni vetë vizatime dyert e sipërme të garazhit. Pra, ato do të përbëhen nga një kanavacë e fortë, një hapje, një kornizë nën tavan dhe mekanizma lëvizës.

Para së gjithash, ju duhet të matni me kujdes vizatim ngritja e dyerve të garazhit në të gjitha madhësitë, në mënyrë që në të ardhmen të mos ketë mospërputhje dhe probleme gjatë prodhimit. Do të jetë e dobishme të bëni një plan nga disa pikëpamje, duke përfshirë izometrinë.

Nëse në këtë fazë keni vështirësi, përpiquni të gjeni një mik me përvojë në përpilim vizatime dhe, akoma më mirë, krijimi i portës. Bërë me duart tuaja vizatime dyert e sipërme të garazhit? Tani është koha për të marrë masa!

Bëni vetë dyert e garazhit - vizatime:

Bëni vetë ngritjen e dyerve të garazhit: udhëzime hap pas hapi

Si të bëni lart dhe mbi porta në garazh me duart tuaja?

Para së gjithash, ne duhet të pajisim hapje. Mbështetësit vertikalë të bërë nga druri 120x80 mm duhet të gërmohen në garazh (nëse është tashmë i mbushur) ose në tokë (nëse jo ende) me 20-30 milimetra për besueshmëri më të madhe, thellësia mund të rritet. Të dy trarët vertikal dhe horizontal do të ngjiten në muret e garazhit duke përdorur bulonat e ankorimit .
Montimi i kornizës për tavani. Për ta bërë këtë, nga hapja në një distancë prej përafërsisht gjatësinë e portës, duhet të instaloni tra horizontal për udhërrëfyes. Është e rëndësishme që të jetë paralel me traun horizontal të hapjes dhe të jetë i njëjtë në lartësi gjatë gjithë gjatësisë së tij.
Është montuar nga dy qoshe metalike me saldim hekurudhor udhëzues, përgjatë së cilës do të lëvizë rul i montuar në kanavacë. Distancat midis kulmeve të qosheve duhet të monitorohen me kujdes gjatë montimit. Dy shina të tilla duhet të ngjiten në trarët e sipërm për këtë ju mund të përdorni pajisje metalike dhe vida vetë-përgjimi.
Ne prodhojmë kornizë kanavacë. Për të, ju mund të merrni një rreze druri, ose qoshe metalike të ngjitura në një profil katror. Për qëndrueshmëri më e mirë Kanavacja mund të ngjitet (ose ngjitet) me trarë tërthor ose diagonale në kornizën kryesore. Mos harroni për rrotullat në krye të strukturës.
Duke përdorur material për fiksim, duhet mbështjell kanavacën materialin që keni zgjedhur.
Kjo pikë në prodhimin e portave të sipërme është shumë e rëndësishme dhe asaj duhet t'i kushtohet vëmendje e madhe. Duke përdorur qoshet dhe fasteners, ju duhet të bëni kllapa të lëvizshme në të dy trarët mbështetës. Levat e kanaleve të tyre duhet të lidhen me to, të cilat do ta shtyjnë tehun lart.
Për të mbajtur portën në pozicion të hapur është e nevojshme burimet. Ata janë ngjitur në pjesën e poshtme të mbështetësve, në kllapa dhe në fund të kanalit. Kur dera ngrihet, susta është e ngjeshur dhe nuk lejon uljen spontane: mbyllja e portës do të kërkojë përpjekje të konsiderueshme. Nuk do të ishte e tepërt pajisja e fiksimit të pranverës në kllapa dhe kanal me një rregullator tensioni.
Faza përfundimtare prodhim portash– montimi i të gjithë elementëve, izolimi i kanavacës dhe fiksimi i veshjes dekorative në mbështjellës.

Bëni vetë ngritjen e dyerve të garazhit (nga profili):

Në të ardhmen lart dhe mbi porta për një garazh mund të përmirësohet duke shtuar aftësinë për të hapur dhe mbyllur automatikisht. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një makinë elektrike, një marrës sinjali dhe një panel kontrolli. Si kjo e fundit, mund të përdorni një çelës kyç për një alarm makine, dhe si një makinë - ose një çikrik të kundërt ose një mekanizëm të dritares elektrike.

Mos harroni të instaloni një të besueshëm sistemi i mbylljes, i cili do të mbrojë garazhin tuaj nga hyrja e paligjshme. Nëse vini shpesh këtu dhe nuk keni nevojë të ngrini kanavacën çdo herë, atëherë mund të bëni një prerje në të për derën.

Përveç kësaj, ju mund të bëni futje në kanavacë nga qelqi ose ndonjë material tjetër që transmeton dritë, kështu që do të kurseni në garazh gjatë orëve të ditës.

Siç mund ta shihni, bëjeni vetë lart dhe mbi porta hyrja në garazh nuk është aq e vështirë, gjëja kryesore nuk është as aftësi të mira në punën me metal dhe dru, por planifikim i kujdesshëm dhe pajtueshmëri me dimensionet e garazhit portat e sipërme. Nëse gjithçka është bërë si duhet, porta të tilla do t'ju shërbejnë për një kohë shumë të gjatë.

Video e dobishme

Shikoni videon se si ta bëni atë lart dhe mbi porta për garazhin me duart tuaja:

Dyert e garazhit janë shumë detaj i rëndësishëm gjithë garazhin. Ata e mbrojnë atë nga vjedhjet, të ftohtit dhe reshjet. Sot ka shumë kompani të ndryshme dhe ndërmarrjet prodhuese ofrojnë shërbimet e tyre për prodhimin dhe instalimin e grilave për ambiente të tipit garazh. Kompani të tilla bëjnë gjithçka në mënyrë profesionale, por mjaft shtrenjtë. A është e mundur të ndërtoni vetë këtë lloj strukture? Nëse po, atëherë si ta bëni atë dyert e garazhit me duart tuaja, dhe çfarë nevojitet për këtë? Ky artikull do të përpiqet t'u përgjigjet të gjitha pyetjeve të mësipërme.

Para së gjithash, ia vlen të sqarohet se cilat lloje të dyerve të garazhit ekzistojnë sot:

Swing - dyer të vjetra, të mira dhe të provuara të garazhit. Ata i kanë bërë gjyshërit tanë dhe nuk i kanë lënë të zhgënjehen kurrë. Bërja e një dere të tillë garazhi me duart tuaja është mjaft e thjeshtë.
Tërheqje - mjaft pamje e re porta Dyert rrëshqitëse të garazhit nënkuptojnë praninë e një ose më shumë gjetheve që rrëshqasin anash kur hapen. Grilat e tilla zakonisht përdoren vetëm në dhoma të mëdha që kanë një hapësirë mjaft të madhe anësore për të lëvizur grilat, ose si një portë për në oborr.
Dyert e garazhit lart e lart janë një pjesë e vetme që, kur hapen, ngrihen lart dhe fiksohen nën tavan. Një sistem i tillë është shumë një plus i madh për pronarët e garazheve, pasi kursen hapësirë brenda dhe para tyre. Disavantazhi portat e palosshme merret parasysh probabiliteti i ngrirjes së mekanizmave dhe sistemeve të tyre në ngrica të rënda. Kjo është arsyeja pse grilat e tilla janë të përshtatshme vetëm për dhoma me ngrohje. Bërja e tyre me duart tuaja është e vështirë, por e mundur.
Dyert e sipërme seksionale përbëhen nga disa panele që rrëshqasin nën tavan kur hapen. Avantazhi i një sistemi të tillë është kursimi i njëjtë i hapësirës. Disavantazhi i tij është pamundësia e krijimit të portave të tilla në shtëpi.
Grilat me rul janë një rrjet pllakash alumini që, kur hapen, ngjiten lart dhe fshihen në një ndarje të veçantë. Disavantazhi i një sistemi të tillë është pamundësia e prodhimit në shtëpi, brishtësia dhe mosbesueshmëria, si dhe izolimi i dobët termik.

Siç mund të shihet nga kjo listë, mënyra më e lehtë për ta bërë një të tillë në shtëpi është thjesht lëkundja e portave. Është prodhimi i tyre që do të shqyrtojmë në artikull.

Prodhim i punuar me dorë

Para se të bëni një derë garazhi me duart tuaja, duhet të krijoni një diagram të saj. Një vizatim i një dere garazhi duhet të tregojë të gjithë përbërësit e strukturës dhe modelin e tyre.

Dyert lëvizëse të garazhit përbëhen nga tre pjesë kryesore:

Korniza për hapje (të brendshme dhe të jashtme);
Korniza e grilave;
Kanavacë për grila.

Dimensionet

Kur hartoni vizatime të dyerve të garazhit me duart tuaja, këshillohet t'i përmbaheni kërkesave dhe këshillave të mëposhtme:

Gjerësia e grilave duhet të jetë e tillë që distanca nga anët e makinës në kutinë e garazhit të jetë së paku 30 cm;
Gjerësia standarde për dyert e garazhit është 2.5-3 m, dhe maksimumi është 5 m;
Lartësia e portës varet drejtpërdrejt nga lartësia e makinës që do të parkohet në garazh - standardi për makinat është 2-2.2 m, për minibusët - 2.5 m.

Çfarë duhet të rezervoni për punë?

Për të bërë dyert e garazhit me lëkundje, mund t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

Kënde metalike 65x65mm;
Shufra përforcuese e çelikut;
Shirita çeliku 3-4 mm të trasha dhe 2-3 cm të gjera;
Mentesha të përforcuara;
Fletë çeliku 3-4 mm të trasha ose fletë të valëzuara.

Mjetet që do të jenë të dobishme:

Shirit matës;
Sheshi;
Niveli;
bullgare;
Makinë saldimi.

Korniza

Para se të ndërtoni të gjithë garazhin, këshillohet të ndaleni në fazën pesëdhjetë për qind të ndërtimit të mureve të tij në mënyrë që të futni kornizën e portës në to.

Algoritmi për krijimin e kornizës së portës:

Prerë nga qoshe metalike tetë segmente, katër prej të cilave do të jenë të barabarta me lartësinë e hapjes së derës së garazhit dhe katër me gjerësinë e saj.
Ne vendosim katër pjesët e kornizës së parë në një kënd prej 90 ° në tulla ose materiale të tjera me të njëjtën lartësi - sigurohuni që të siguroheni që të gjitha pjesët e saj të jenë në të njëjtin plan.
Ne i rregullojmë pjesët e këndit së bashku me saldim dhe kontrollojmë rregullisht që këndi të jetë 90°. Këshillohet që të bashkohen qoshet e mbivendosura - kjo teknikë do të sigurojë ngjitje më të mirë.
Ne pastrojmë me kujdes pjesën e jashtme të kornizës së jashtme nga gjurmët e saldimit, pasi është shumë e rëndësishme që të mos ketë boshllëqe midis brezave dhe kornizës.
Ne bëjmë të njëjtën procedurë me kornizën e dytë.

Korniza e grilave

Kur bëni kornizën për brezat, duhet të ndiqen udhëzimet e mëposhtme:

Presim katër pjesë nga një qoshe metalike ose profil drejtkëndor, secila prej të cilave duhet të jetë 10-15 mm më e shkurtër se lartësia e kornizës së portës.
Ne premë katër segmente të tjera, secila prej të cilave do të jetë e barabartë me gjysmën e gjerësisë së kornizës minus 30-35 mm.
Ne shtrojmë pjesët që rezultojnë të profilit në një plan të sheshtë dhe vendosim kënde prej 90 ° midis tyre - për lehtësi, mund ta aplikoni profilin në një kornizë tashmë të salduar.
I bashkojmë të dy kornizat një nga një.
Ne bashkojmë një pjesë tjetër të profilit në qendër të kornizave në një pozicion horizontal për të forcuar strukturën.
Ne lëmojmë me kujdes shenjat e saldimit në anën e kornizës në të cilën do të ngjiten panelet e gjetheve.

Dyer

Algoritmi i veprimeve për prodhimin e gjetheve të portës është si më poshtë:

Presim dy drejtkëndësha me madhësi të përshtatshme nga fletët e metalit.
Lartësia e drejtkëndëshave duhet të jetë 3-4 cm më e lartë se lartësia e hapjes së garazhit.
Gjerësia e njërit prej drejtkëndëshave duhet të jetë 1-2 cm më e madhe se gjerësia e kornizës, dhe e dyta, përkatësisht, e njëjta sasi më pak.
Fletët e prera prej metali i bashkojmë në kornizën e dyerve në mënyrë që skajet e sipërme dhe të poshtme të tyre të dalin mbi kornizë me 1,-2 cm.
Ne bashkojmë brezin më të vogël në mënyrë që korniza të duket nga poshtë saj me gjerësi 1 cm.
Ne bashkojmë brezin e madh në mënyrë që të mbivendoset skaji i kornizës me 2-4 cm.
Prerja që rezulton është e nevojshme për një lidhje më të ngushtë midis dyerve.
Në procesin e saldimit të fletëve, këshillohet që së pari t'i kapni ato pak përgjatë skajeve dhe qendrës së kornizës, dhe vetëm atëherë të bashkoni me kujdes të gjithë fletën në ngritje prej 10-15 cm.
Këshillohet që të grisni saldimet në qoshet e portës.

Lidhja e brezave dhe kornizës

Për të lidhur brezat dhe kornizën, është e nevojshme të përdorni varen e përforcuar. Pjesa e sipërme e tyre duhet të ngjitet në portë, dhe pjesa e poshtme në kornizën e portës. Për ngjitje më të madhe të saldimit, mund të përdorni copa metali të salduara dhe një futje përforcimi.

Një shirit metalik 5-7 mm i trashë mund të ngjitet në kryqëzimin e pjesës së sipërme të menteshave dhe brezit. Skeda e përforcimit duhet të ngjitet nga brenda.

Kur të përfundojë puna e saldimit, është e nevojshme të testohet e gjithë struktura për forcë dhe efektivitet. Gjatë testimit, këshillohet t'i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme:

Të gjitha pjesët strukturore duhet të jenë në të njëjtin rrafsh.
Grilat duhet të jenë ngjitur me kornizën dhe të rrafshohen me njëri-tjetrin.
Gjatë hapjes/mbylljes, dyert duhet të lëvizin lehtësisht dhe të mos ngjiten pas asgjëje.

Instalimi

Siç u përmend më lart, këshillohet instalimi i kornizës së portës në fazën e ndërtimit të garazhit, kur është ngritur vetëm gjysma e lartësisë së mureve. Është e nevojshme të instaloni kornizën në hapjen e papërfunduar, duke u siguruar që ajo të jetë instaluar saktë vertikalisht dhe horizontalisht.

Për forcë dhe saktësi më të madhe, është mirë që të dy kornizat të bashkohen së bashku pllaka metalike 4 cm e gjerë. Pllakat duhet të ngjiten në korniza çdo 60 cm.

Kur korniza të jetë gati, mund të vazhdoni me shtrimin e mureve të garazhit, por këshillohet që e gjithë hapësira midis kornizave të jetë me tulla. Gjatë procesit të shtrimit, është e nevojshme të murosni vetë kornizat. Për ta bërë këtë, ju duhet të bashkoni 3 shufra përforcimi me to në secilën anë. Këshillohet që të merrni shufra 20-30 cm të gjata. Ndërsa muratura përparon, ato duhet të futen në qepjet midis tullave.

Në fazën përfundimtare pjesa e sipërme kornizat duhet të sigurohen me një tavan - një rreze betoni ose metali.

Kur muratura të jetë tharë dhe ngjitur, këshillohet të provoni portën e re - duhet ta hapni dhe mbyllni atë, të dëgjoni nëse ka ndonjë rezistencë ndaj këtyre veprimeve.

Nëse testet janë të suksesshme, atëherë mund të filloni të vendosni bravë, të instaloni shulat dhe të saldoni veshët specialë për një dry.

Vlen gjithashtu të thuhet se, nëse dëshironi, portat e lëkundjes mund të bëhen me një prizë. Kjo pajisje e përshtatshme ju lejon të mos i hapni plotësisht të gjitha grilat dhe të mos lejoni ajrin e ftohtë në garazh në dimër pa pasur nevojë të largoni makinën. Shpresojmë që ju?

Shpresojmë që ky artikull t'ju ndihmojë të ndërtoni garazhin tuaj dhe të bëni porta lëvizëse me cilësi të lartë dhe të lira për të.

Një derë e bukur prej druri e garazhit plotëson pjesën e përparme të shtëpisë. Përveç funksionit të tyre të drejtpërdrejtë, ato shërbejnë si pjesë e dekorit të përgjithshëm dhe shpesh dekorohen në përputhje me stil i përgjithshëm ndërtesat. Por gjëja kryesore që kërkohet prej tyre është besueshmëria dhe qëndrueshmëria.

Karakteristikat e dyerve prej druri të garazhit

Ndryshe nga ato metalike, dyert e garazhit prej druri duhet të montohen nga pjesë të vogla të veçanta (dërrasat). Kjo rrit shumë koston e punës dhe kohën për rregullimin dhe lidhjen e tyre. Por rezultati nuk është më pak dizajn i fortë se metali.

Dizajni i portës

Për të siguruar që dyert prej druri të garazhit të jenë të forta dhe të mos varen gjatë funksionimit, pjesë të veçanta përfshihen në dizajnin e tyre. Portat e çdo dizajni përbëhen nga elementët e mëposhtëm:

Kornizë brezash. Për shpërndarje uniforme ngarkesa kur përdorni breza të mëdhenj, nevojitet një kornizë e ngurtë. Pjesët prej druri nuk mund të lidhen në të njëjtën mënyrë si në strukturat e salduara, dhe ato gjithmonë ruajnë pak lëvizshmëri. Mund të eliminohet duke përdorur brinjë dhe nyje ngurtësuese që parandalojnë rënien e pjesës së lirë të brezit.
Mbulesa. Elemente individuale mbulesë e jashtme Dyert janë krijuar për të mbyllur boshllëqet midis pjesëve të kornizës dhe për të parandaluar hyrjen e reshjeve dhe të huajve në garazh. Nuk duhet të ketë çarje ose boshllëqe midis dërrasave. Veshja gjithashtu kryen funksione dekorative.
Korniza ose kuti. Ky detaj dizajni ndryshon në varësi të drejtimit të hapjes së dyerve dhe dizajnit të portës. Kërkon jo më pak forcë sesa korniza dhe veshja: të gjithë mekanizmat e varjes dhe hapjes janë ngjitur në kornizë.
Mekanizmi. Kjo pjesë mund të jetë më e thjeshta dhe më tradicionale - dyert e lëkundjes janë instaluar në menteshat. Garazhet moderne mund të përdorin si ashensorë elektrikë ashtu edhe rulë për dyert rrëshqitëse.
Kalaja. Për sigurinë e automjeteve, garazhet mbyllen duke përdorur lloje të ndryshme bravash. Këta mekanizma parandalojnë hapjen e dyerve dhe i nënshtrohen kërkesave të shtuara: siguria e makinës dhe përmbajtjeve të tjera të dhomës varet nga forca dhe pamundësia për të hapur bllokimin.

Klasifikimi, avantazhet dhe disavantazhet

Klasifikimi lloje të ndryshme portat kryhen sipas metodës së fiksimit dhe drejtimit të hapjes së gjetheve:

në dyert e lëkundjes, menteshat janë të vendosura në pjesët anësore të dyerve dhe ato hapen përpara dhe anash;
ato rrëshqitëse kanë 1 fletë të fortë që lëviz anash, paralel me murin;
për ato me ngritje rrotulluese, mekanizmi rrotullon kanavacën nga një pozicion vertikal i mbyllur në një pozicion të hapur horizontal, duke e ngritur atë në tavan;
portat e palosshme dhe seksionale përbëhen nga disa seksione të veçanta të lidhura me varëse, dhe porta hapet duke u palosur horizontalisht ose vertikalisht.

Zgjedhja e modelit varet nga madhësia e ndërtesës së garazhit: ato rrëshqitëse dhe rrotulluese kërkojnë shumë hapësirë kur lëvizni mburojën, ndërsa ato të palosshme dhe të lëkundura janë gjithashtu të përshtatshme për një dhomë të vogël.

Ndër avantazhet e përdorimit të drurit në krahasim me metalin janë lehtësia e përpunimit dhe montimit pa aftësi të veçanta, si dhe natyra dekorative e materialit. Por portat prej druri kanë disavantazhe në krahasim me metalin:

brishtësia;
ndezshmëria;
të ndjeshëm ndaj kalbjes.

Karakteristikat e prodhimit të secilës varietet ndryshojnë në instalimin e mekanizmit të hapjes. Por fazat kryesore të montimit të kornizës dhe brezave, varjes së tyre dhe instalimit të bllokimit ndjekin parimet e përgjithshme.

Cilat materiale dhe mjete nevojiten?

Më e përballueshme material druriështë pisha: druri dhe dërrasat e bëra prej saj mund të blihen lehtësisht nga kompanitë e ndërtimit me një çmim relativisht të ulët. Nëse kërkohet dekorueshmëri e shtuar nga porta, është më mirë të përdoren specie të bukura dhe të shtrenjta për veshjen: lisi, bredh, thupër, etj. Lariku është veçanërisht rezistent ndaj kalbjes, por lënda e drurit e bërë prej tij është e rëndë dhe kërkon një kornizë të fortë. rreth perimetrit të hapjes së portës.

Për të montuar një derë garazhi do t'ju duhet:

lëndë druri me një seksion kryq prej të paktën 5x10 cm;
dërrasa 2,5 cm të trasha;
menteshat në formë shigjete për porta lëkundëse ose mekanizmi përkatës për një lloj tjetër;
bllokimi i garazhit;
qoshe çeliku, vida ose gozhdë për montimin e drurit;
sharrë elektrike;
aeroplan (është më mirë të marrësh një elektrik, pasi sasia e punës është e madhe);
stërvitje me çekiç, kaçavidë ose çekiç;
materiale bojë dhe llak;
instrumente matëse.

Krijimi i një vizatimi dhe përgatitja e hapjes

Vizatimet e portës duhet të përgatiten paraprakisht, bazuar në matjet e hapjes për hyrjen e mjetit. Nëse dhoma nuk ka një hyrje të veçantë për një person, është e arsyeshme të bëni një portë në 1 fletë. Kur hartojnë vizatime, ata gjithashtu marrin parasysh numrin e paneleve që janë mbledhur për dyert e garazhit me duart e tyre. Kur matni një hapje, bëni matje në 2-3 vende vertikalisht dhe horizontalisht. Gjerësia dhe lartësia e kutisë merren më të vogla. Ju mund të zbuloni dimensionet e brezave pas instalimit të pjesëve të kornizës në hapje.

Gjatë matjeve, mund të zbulohet pabarazia e mureve. Në rast devijimesh të mëdha, këshillohet që të rreshtoni skajet e hapjes, duke hequr tepricën duke përdorur një stërvitje me çekiç (në një ndërtesë betoni) ose një sharrë dhe më pas të bëni matje të reja. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që të lidhni kornizën jo në elementët e ngulitur, por në murin kryesor. Nëse zonat e pabarabarta janë të vogla, ato mund të mbushen me beton ose shkumë pasi të vendoset porta.

Instalimi i kornizës

Duhet të jetë prej druri me trashësi të paktën 10 cm në mënyrë që kutia të mbajë peshën e dyerve kur ato hapen. Korniza është bërë duke instaluar një tra horizontal në krye dhe 2 trarët vertikal në anët e hapjes. Fiksimi kryhet me bulona ankorimi në muret brenda hapjes.

Krijimi i një kornize teli

Pasi të keni përcaktuar madhësinë e paneleve të lëvizshme, prisni një bllok me një seksion 5x10 cm në pjesë për secilën brez ose seksion:

2 mure anësore;
2 pjesë horizontale (sipër dhe poshtë);
1-2 ngurtësues tërthor;
2-3 xhipa (diagonale të fragmenteve drejtkëndore);
nëse është e nevojshme, një kornizë e veçantë për portën, e ndërtuar në kornizën e brezit.

Pjesët e bazës lidhen duke përdorur metodën gjysmë peme, duke zgjedhur ½ trashësinë e drurit në skajet e secilës pjesë. Në të njëjtën kohë, formohet një tendë, dhe një zakon për të formohet në pjesën e bashkimit. Kur kombinohet, rrafshi i kornizës do të jetë uniform, pa pjesë që dalin sipër tij. Për besueshmërinë, janë instaluar qoshe çeliku shtesë, duke i siguruar ato me vida vetë-përgjimi.

Ngurtësuesit mund të futen duke zgjedhur një copë druri në kornizë. Fijet janë të siguruara me vida ose gozhdë vetë-përgjimi.

Mbulesa

Për të siguruar që nuk ka boshllëqe midis pjesëve të veshjes, zgjidhni një tabelë me tehe ose të profilizuar. Në rastin e fundit, materiali ka një zgjatje në njërën anë dhe një zakon nga ana tjetër. Kur të bashkoheni, do të merrni një rrjet të vazhdueshëm.

Dërrasat priten në copa sipas gjerësisë ose lartësisë: ato mund të vendosen ose horizontalisht ose vertikalisht. Për porta dekorative Ata gjithashtu përdorin një rregullim diagonal:

4 anët nga qendra;
kurriz peshku;
V drejtime të ndryshme në secilën nga 2 dyert.

Mbulesa fiksohet në kornizë duke përdorur gozhdë ose vida druri.

Karakteristikat e instalimit

Kur vendosni dyert prej druri të garazhit me duart tuaja, duhet të preferoni menteshat në formë shigjete me një zbukurim të zgjatur të derës. Kjo është një strukturë me një pjesë, dhe fiksimi bëhet fillimisht në mburojë dhe më pas në kuti. Mbivendosja është gozhduar në brinjën ngurtësuese të kornizës ose kërcyesit e saj të sipërm dhe të poshtëm. Janë vendosur sythe dekorative me jashtë, dhe ato të thjeshta mund të rregullohen nga brenda.

Kur varni, duhet të keni parasysh që në mot të lagësht druri bymehet. Këshillohet të lini boshllëqe midis kornizës dhe brezave rreth 1 cm të gjera.

Brava dhe bulona

Dyert e garazhit shpesh janë të pajisura me bravë të brendshme që janë të vështira për t'u hapur nga rruga (bulona, grepa). Bëni një të besueshëm në derën e integruar bllokoj mortise. Është instaluar në kornizën e portës, dhe një prerje për gjuhën është bërë në kornizën e portës.

Trajtimi dhe përfundimi i sipërfaqes

Edhe përpara se të instaloni pajisje metalike, e gjithë sipërfaqja e përparme e tabelës duhet të planifikohet pa probleme, duke eliminuar nyjet e pabarabarta të pllakave. Pas kësaj, druri është opsionalisht i ngopur me retardantë zjarri, komponimet antiseptike, i mbuluar me njolla. Pas këtij trajtimi, ato duhet të thahen, varen dhe më pas të mbulohen me llak të papërshkueshëm nga uji së bashku me menteshat dekorative. Vëmendje e veçantëËshtë e nevojshme t'i kushtohet vëmendje përpunimit të pjesëve fundore të dërrasave: lagështia depërton në to më lehtë sesa në prerjen e sipërfaqes.

Sot ka një numër të madh të modeleve të dyerve të garazhit. Ato ndryshojnë në elementët e projektimit, si dhe në cilësinë e mbushjes. Disa njerëz preferojnë modelet primitive, ndërsa të tjerët pajisin ruajtjen e makinave të tyre me sisteme më të fuqishme.

Bërja e një dere garazhi me duart tuaja është opsion i madh për ata që duan të pajisin një strukturë të tillë me porta të qëndrueshme që janë më të përshtatshmet në madhësi dhe përmbajtje.

Cilat lloje të dyerve të garazhit ekzistojnë dhe a është e mundur t'i dizajnoni ato vetë pa ndihmën e profesionistëve dhe pa përvojë në këtë çështje?

Ekzistojnë disa lloje të dyerve të garazhit, shumica e të cilave janë shfaqur kohët e fundit.

Dhe para se të kuptoni se si të bëni dyert e garazhit me duart tuaja, le të shohim llojet e produkteve të ngjashme:

Portat me lëkundje

Porta lëkundëse për garazh.

Më e lashta dhe në të njëjtën kohë opsion i besueshëm porta Struktura të tilla janë instaluar kudo: ato mund të përdoren jo vetëm për pajisjen e garazheve, ato kanë fituar besimin e shumë viteve të praktikës pa probleme, edhe në kushte të vështira operimi.

Dizajni i këtyre mostrave përbëhet nga 2 breza të fiksuar në mentesha në kornizë. Dyert, nëse gjithçka është montuar siç duhet, mbyllen fort pa krijuar boshllëqe midis kornizës. Mekanizmi i funksionimit të portave të lëkundjes është i thjeshtë, por, siç tregon praktika, është shumë i besueshëm.

Lloji i tërheqshëm

Portat hynë në përdorim për herë të parë në fillim të shekullit të njëzetë. Sipas dizajnit, është një fletë që rrëshqet në anën paralele me murin e përparmë. Ka dizajne që përbëhen nga dy dyer. Në këtë rast, dyert do të shpërndahen në drejtime të ndryshme.

Mund të ketë gjithashtu porta rrëshqitëse që palosen në disa seksione. Një tipar i dizajnit të modeleve të tilla është prania e detyrueshme e hapësirës së lirë për lëvizjen e valvulave. Prandaj, struktura të tilla përdoren më shpesh për pajisjen e hangareve dhe ambienteve industriale.

Në rastin e përdorimit porta rrëshqitëse në parcela private, ato përdoren jo për të ndërtuar vetë garazhin, por për të pajisur hyrjen në parcelë.

Mekanizmat e ngritjes dhe lëkundjes

Dizajni i portës së ashensorit.

Zhvillimi dhe prodhimi i tyre në vendin tonë filloi jo shumë kohë më parë. Sipas dizajnit, është një fletë që ngrihet lart. Ky opsion është i përshtatshëm për pajisjen e një garazhi dhe krijimin e një hyrje në një parcelë private.

Dyer seksionale lart e lart

Ashtu si versioni i mëparshëm, modelet u shfaqën në tregun tonë relativisht kohët e fundit. Ato janë një panel i mbledhur nga seksione që thyhen dhe lëvizen lart përgjatë udhëzuesve kur komanda për të hapur portën jepet nga një telekomandë ose një buton.

Mekanizmi funksionon për shkak të pranverës dhe udhëzon me një makinë zinxhir. Një nga avantazhet më të rëndësishme është kursimi i hapësirës.

Porta të tipit rul

Hartime të tilla janë jashtëzakonisht të rralla të pajisura ambientet e garazhit, e cila është për shkak të besueshmërisë së tyre të ulët. Nga jashtë - pllaka alumini që palosen në një kuti të veçantë nën tavan. Objektet me sisteme sigurie dhe kontrolli aksesi janë më së shpeshti të pajisura me struktura të ngjashme.

Për referencë! Pavarësisht nga lloji i portës së zgjedhur, secila prej tyre mund të pajiset me automatizim dhe të fillojë nga një fole çelësash.

Kur zgjidhni dyert e garazhit, është e rëndësishme të merren parasysh jo vetëm ato pamjen, funksionalitet dhe komente nga reklamuesit, por edhe të tjerë, më shumë tregues të rëndësishëm: forca, qëndrueshmëria dhe aftësia për të punuar në kushte specifike klimatike.

Siç u përmend më herët, opsioni më i besueshëm dhe i qëndrueshëm do të ishin portat e lëkundjes: ato funksionojnë edhe në çdo ngricë dhe mund të mbrojnë dhomën jo vetëm nga ngrica, por edhe nga vjedhjet nëse janë të pajisura me një sistem të mirë mbylljeje.

Portat e bëra vetë: veçoritë e veprës

Bazuar në faktin se portat e lëkundjes përdoren më shpesh për pajisjen e garazheve, le të shohim një shembull se si të bëjmë një të thjeshtë, por shumë dizajn i besueshëm me duart tuaja.

Karakteristikat e saldimit të dyerve të garazhit.

Pasi të keni blerë të gjitha materialet harxhuese të nevojshme dhe të keni përgatitur disa mjete, mund të bëni vetë dyert e garazhit të lëkundur nga fillimi deri në fund.

Për instalimin e tyre do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

qoshe çeliku;
profilet;
fletë metalike.

Dimensionet e dyerve të portës dhe veçoritë e tyre mund të projektohen paraprakisht, gjë që bën të mundur krijimin e një dizajni që i përshtatet më së miri parametrave të ndërtesës dhe preferencave estetike të pronarit të saj.

Mund të përpiqeni të krijoni një portë me ngritje dhe kthesë më vete, por puna kërkon përvojë dhe njohuri të konsiderueshme inxhinierike. Në këtë rast, është e rëndësishme të kuptohet se si është organizuar sistemi i kundërpeshës dhe vetë mekanizmi është instaluar në mënyrë që sistemi të funksionojë pa asnjë ankesë.

Më shpesh dizajne të këtij lloji janë blerë tashmë formë e përfunduar, dhe instalimi i tyre kryhet sipas udhëzimeve të bashkangjitura me produktin.

Do të jetë edhe më e vështirë me dyert seksionale të sipërme, sepse ato janë pothuajse të pamundura për t'u montuar me duart tuaja. Në këtë rast po flasim për për shpenzimet e paarsyeshme të larta, shpenzimet e kohës dhe mungesën e plotë të garancive për punë cilësore strukturë e montuar.

Prandaj, nëse doni të pajisni garazhin tuaj me një sistem të tillë, atëherë këshillohet të blini një produkt të gatshëm.

Tani le të hedhim një vështrim më të afërt në specifikat e prodhimit të dyerve të garazhit me lëkundje.

Dizajni i dyerve të garazhit

Vizatimi i një porte me një derë garazhi.

Ashtu si me çdo projekt ndërtimi që kërkon saktësi të lartë, përpara se të filloni të bëni dyert e garazhit, duhet të bëni një dizajn për strukturën e ardhshme.

Nuk është e vështirë të bëni vetë një vizatim të një dere garazhi, thjesht skicojeni atë në një fletë të rregullt letre dhe matni gjithçka elemente të rëndësishme dhe tregoni vendndodhjen e lidhjeve të lakut, hyrjen, nëse synohet nga dizajni, dhe sistemin e mbylljes.

Së pari ju duhet të zgjidhni lartësinë dhe gjerësinë e duhur të strukturës. Gjerësia minimale e dyerve konsiderohet të jetë ajo në të cilën distanca nga trupi i makinës në të dy anët deri në kornizë mbetet të paktën 30 cm në garazh.

Në praktikë gjerësia maksimale korniza është 5 metra. Më shpesh, portat bëhen 2.5-3 metra të gjera.

Këshilla! Kur zgjidhni gjerësinë e portës, është shumë e rëndësishme të merret parasysh që distanca nga korniza e strukturës në murin e vendosur pingul me të duhet të jetë së paku 0.8 m.

Lartësia e produkteve zgjidhet në varësi të dimensioneve automjeti. Më shpesh është 2-2,2 metra. Nëse një minibus ruhet në garazh, atëherë është më mirë ta zgjeroni këtë parametër në 2.5 metra.

Në rastin tonë, struktura do të përbëhet nga një kornizë dhe një palë breza të fiksuara në të me varet. Të udhëhequr nga projekti dhe dimensionet e treguara në të, ne llogarisim dhe blejmë sasia e kërkuar materialet harxhuese.

Prodhimi i kornizës së portës

Shtë më mirë të filloni të bëni kornizën në fazën e ngritjes së mureve të strukturës së garazhit. Kjo do të lejojë që porta të sigurohet në trupin e ndërtesës, gjë që do ta bëjë të gjithë strukturën më të besueshme dhe të qëndrueshme.

Gjatë procesit të vendosjes së murit të përparmë, kur të jetë gati deri në 0,5 m murature, punë ndërtimore janë pezulluar dhe ritrajnuar për instalimin e një kornize porte, pas së cilës mund të vazhdoni të ndërtoni mure.

Për të bërë kornizën do t'ju nevojiten qoshe çeliku 65 mm, shirita 2-3 cm të gjera, 3-4 mm të trasha dhe një shufër përforcuese me të cilën do të sigurohet korniza në hapjen e strukturës. Sa për veglat, puna kërkon një mulli, një katror, një nivel ndërtimi, një masë shirit dhe një makinë saldimi.

Korniza e garazhit në rastin tonë përbëhet nga pjesë të jashtme dhe të brendshme.

Portat e bëra nga fletë të valëzuara.

Algoritmi i prodhimit për këtë element strukturor është si më poshtë:

Duke përdorur një mulli, ne presim këndin në 4 pjesë të gjatësisë të barabartë me gjerësinë e hapjes së portës.
Do t'ju duhen edhe 4 pjesë të tjera të gjatësisë së barabartë me lartësinë e hapjes së portës.
Pjesët e prera të këndit i vendosim në një sipërfaqe të sheshtë, duke e kontrolluar paraprakisht niveli i ndërtesës për shtrembërim, i cili është i papranueshëm në në këtë fazë procesi i ndërtimit.
Ne masim të gjitha këndet - ato duhet të jenë të barabarta me 90 ° dhe të përdorim një makinë saldimi për t'i bashkuar ato. Si rezultat, ju duhet të merrni një kornizë të barabartë. Qoshet janë ngjitur ose duke u mbivendosur, ose duke prerë skajet e tyre dhe duke salduar prapanicën në prapanicë. Opsioni i parë është më i qëndrueshëm se i dyti.
ME jashtë kornizë, hiqni me kujdes të gjitha të metat e saldimit duke përdorur një mulli.
Përndryshe, shtresat e zgjatura do të parandalojnë që brezat të vendosen fort në kornizë.

Këshilla! Nëse gjatë punë saldimi qoshet kanë çuar, kjo situatë mund të korrigjohet duke salduar një levë nga prerjet e qosheve në to, duke e vendosur atë midis zona të pabarabarta kornizë.

Prodhimi i kornizave të brezave

Më pas kalojmë në prodhimin e kornizës së gjetheve të portës. Ajo duhet të jetë pak më e vogël në madhësi se vetë korniza e derës së garazhit, e cila do të sigurojë hyrjen e saj më të lehtë në hapje. Pajtueshmëria me këtë kusht kontribuon në një përshtatje më të ngushtë të brezave në pjesën e jashtme të kornizës.

Korniza për portat mund të bëhet nga një kënd çeliku identik në madhësi me atë të përdorur në prodhimin e pjesës së kornizës së portës, ose mund të përdorni gjithashtu një profil seksioni drejtkëndor. Këtu dallim i madh jo, me përjashtim të lehtësisë së përdorimit dhe kapacitetit mbajtës të ngarkesës së strukturës.

Algoritmi për prodhimin e pjesës së kornizës së valvulave konsiston në kryerjen e veprimeve të mëposhtme:

Para së gjithash, ju duhet të prisni 4 gjatësi nga këndi ose profili, 1-1,5 cm më i shkurtër se lartësia e kornizës.
Falë këtij boshllëku, brezat do të futen lehtësisht në hapje. Që kur këtë dizajn supozon praninë e dy brezave, atëherë do të kërkohen 4 seksione të tjera horizontale, një gjatësi e barabartë me gjerësinë e kornizës kryesore, e ndarë në gjysmë dhe minus 3-3,5 cm.
Pjesët e prera të këndit i vendosim në një sipërfaqe të sheshtë, i kontrollojmë për shtrembërim, masim qoshet dhe i saldojmë.
Është më mirë nëse ky proces kryhet së bashku me një kornizë tashmë të salduar - në këtë mënyrë të gjitha të metat dhe pasaktësitë do të jenë të dukshme.
Për të forcuar strukturën, ne saldojmë një shirit horizontal, i cili vepron si ndarës dhe zvogëlon rrezikun e rrëshqitjes dhe shtrembërimit të strukturës së ardhshme.

Prodhimi i gjetheve të portës

Dyert zakonisht bëhen nga material fletësh. Më praktike dhe e besueshme është një fletë me trashësi të paktën 2 mm.

Ngurtësuesit e dyerve të garazhit.

Procesi i krijimit të gjetheve të portës është si më poshtë:

Para së gjithash, ju duhet të shkurtoni llamarine 2 kanavacë: një lartësi 30-40 mm më shumë lartësi hapja e garazhit dhe gjerësia është më pak se 10-20 mm e gjerësisë së kornizës, tjetra është e njëjtë në lartësi dhe gjerësia është 20 mm më e madhe se korniza.
Faza tjetër është saldimi i paneleve në kornizë në mënyrë që pjesa e sipërme dhe e poshtme e paneleve të dalin mbi kornizë me 10-20 mm.
Një nga brezat, i cili do të hapet në mënyrë dytësore, nuk duhet të futet fort në skajin e kornizës në gjerësi, duke lënë një skaj 10 mm të lirë. Kjo do të sigurojë një përshtatje më të ngushtë të përplasjes së dytë. Përkundrazi, ne bashkojmë panelin e brezit të dytë në mënyrë që të dalë jashtë pjesës së kornizës me 20-40 mm.
Më pas vazhdojmë me saldimin e menteshave të përforcuara.
Gjysma e poshtme është ngjitur në kornizën kryesore, dhe gjysma e sipërme është ngjitur në brezat. Për të forcuar fiksimin, menteshat mund të plotësohen me një futje metalike të salduar. Marrim një shirit 5-7 mm të trashë, e përkulim dhe e bashkojmë në gjysmën e sipërme të menteshave dhe në brez. Skeda e përforcimit është ngjitur nga brenda.

Këshilla! Gjatë saldimit të materialit fletë, mund të çojë. Për të shmangur shtrembërimin e brezave, para së gjithash, qoshet dhe mesi i fletëve ngjiten me saldim, pas së cilës e gjithë fleta ngjitet me lëvizje pikash në rritje prej 10-15 cm.

Nëse gjithçka elementet strukturore janë në një sipërfaqe të sheshtë, brezat janë të vendosura në majë të kornizës, është e mundur të ekzaminohet nëse gjithçka është ngjitur në mënyrë korrekte dhe ku ka ndonjë të metë. Kjo bën të mundur marrjen në kohë të masave për eliminimin e pasaktësive.

Nëse dizajni është i cilësisë së lartë, atëherë pas kësaj pune fillojmë të instalojmë portën në hapjen e garazhit.

Instalimi i portës

Para së gjithash, duhet të instaloni kornizat e portës: të brendshme dhe të jashtme. Ju kujtojmë se pjesa e kornizës është instaluar në fazën e ngritjes së murit të përparmë të vetë strukturës së garazhit. Mos harroni të kontrolloni njëtrajtësinë e kornizës duke përdorur një shesh dhe një nivel ndërtimi.

Të dy kornizat janë të lidhura me njëra-tjetrën me anë të pllakave metalike 40 mm të gjera, të cilat i saldojmë me hapa prej 60 cm, shufrat përforcues 15-20 cm të gjata në pjesën e sipërme të kornizës dhe në anët e saj do të fiksohet mirë në hapje.

Pas kësaj, mund të vazhdoni të vendosni murin e përparmë të strukturës, duke futur shufrat në murature.

Pasi të keni arritur në majë të strukturës, duhet të instalohet një rreze dyshemeje në kornizë. Mund të jetë metal ose beton - sipas gjykimit të zhvilluesit. Mbetet vetëm të varni dyert në menteshat dhe të kontrolloni funksionalitetin e të gjithë mekanizmit të portës: si hapen/mbyllen dyert, nëse ndonjë gjë ndërhyn në lëvizjen e tyre.

Izolimi dhe montimi i konstipacioneve dhe bravave

Struktura të tilla mund të izolohen materiale të ndryshme, duke filluar nga shkuma e polistirenit dhe duke përfunduar me lesh mineral.

Por në kohët e fundit shkuma e polistirenit të ekstruduar përdoret gjithnjë e më shumë për qëllime të tilla. Fiksohet me shtrimin e rreshtimit ose të tjera material përballues: mjafton të shpërndani izolimin brenda brezave dhe gjëra, për shembull, fletë kompensatë sipër.

E tëra që mbetet është të zgjidhni një sistem mbylljeje. Strukturat e garazhit janë më shpesh të pajisura me një sistem mbylljeje dhe mbylljeje: njëra derë është e mbyllur nga brenda me një bravë, tjetra është e mbyllur nga jashtë me një dry, dry ose të brendshëm. Nëse kjo dry, atëherë është e nevojshme të pajisni dyert me unaza nga jashtë.

Fundi

Nëse ndiqni këshillat e përshkruara më sipër dhe kontrolloni me kujdes dimensionet e sakta, atëherë është mjaft e mundur të merrni një derë të fortë, të besueshme garazhi që do t'ju shërbejë me besnikëri për një kohë të gjatë. Dizajni bën të mundur izolimin e portës duke vendosur shkumë nga brenda dhe duke bërë rreshtim.

Bërja e një dere garazhi me duart tuaja zgjat rreth 2 ditë. Ky produkt do të ketë përmasa dhe dizajne unike nëse dëshironi të bëni diçka të veçantë. fat të mirë!

Prezantohet tregu modern i ndërtimit opsione të ndryshme dyer garazhi me kategori çmimesh të ndryshme që mund t'i përshtaten nevojave të çdo blerësi të mundshëm. Sidoqoftë, nëse keni në dorë një makinë saldimi, mund t'i bëni vetë. Kjo nuk bëhet për shkak të vështirësive financiare, por për të kënaqur ambiciet e tyre.

Duke përdorur strukturën çdo ditë, ndihesh krenar që është bërë pa ndihmën e askujt. Muret dhe themelet mbrojnë makinën nga kushtet e këqija të motit, dhe portat e besueshme mbrojnë nga mundësia e grabitjes. Fotot dhe videot e paraqitura në artikull do t'ju ndihmojnë të kuptoni teknologjinë për të bërë dyer garazhi.

2 Punë përgatitore

3 faza të krijimit të një dere garazhi me duart tuaja

3.1 Krijimi i kornizës së portës
3.2 Bërja e gjetheve të portës
3.3 Instalimi i menteshave
3.4 Lyerja e dyerve të garazhit
3.5 Instalimi dhe izolimi

Llojet e dyerve të garazhit

Sot ekzistojnë llojet e mëposhtme të dyerve të garazhit:

Aktualisht, dyert më të zakonshme të garazhit janë dyert me lëkundje. Duke përdorur gjithçka elementet e nevojshme Ju mund ta bëni dizajnin nga fillimi në fund me duart tuaja. Janë dyert e garazhit të lëkundur që do të përdoren si shembull.

Punë përgatitore

Çdo ideja e projektimit duhet të fillojë me një plan pune Dhe përshkrim i detajuar. Kur hartoni një vizatim për një derë garazhi, duhet të merrni parasysh të gjitha kërkesat që vlejnë për to. Nëse kërkohet instalimi në një hapje ekzistuese, atëherë së pari merren matjet e tij, pas së cilës krijohen brezat. Sidoqoftë, nëse është e mundur të rritet ose të zvogëlohet hapja, atëherë duhet të ndiqen rregullat e mëposhtme:

Distanca minimale nga shtylla e portës në anën e makinës duhet të jetë 30 cm. Është më mirë ta bëni atë me një diferencë, sepse në të ardhmen është e mundur të blini një makinë të re me dimensione më të mëdha.
Lartësia e hapjes duhet të jetë 2 m.
Trashësia e fletës së çelikut të kërkuar për garazh është 3 mm.

Këto rregulla të thjeshta të gjithë duhet ta dinë i cili vendosi të marrë përsipër një punë të tillë. Nëse plotësohen këto kërkesa, pyetja se si të bëni saktë një vizatim për një garazh nuk do të lindë kurrë.

Puna gjithashtu do të kërkojë saldim. Para se të filloni ta përdorni, duhet të keni kujdes materialet e nevojshme dhe mjetet. Për të krijuar dizajn standard do t'ju duhet:

Mjetet e nevojshme:

ruletë;
katror dhe nivel;
makinë saldimi dhe mulli.

Fazat e krijimit të një dere garazhi me duart tuaja

Bërja e një kornize të portës

Për duke bërë dyer garazhi Ju duhet të zgjidhni një zonë të nivelit. Nëse nuk është e mundur të gjendet një vend i tillë, atëherë duhet të bëhet diçka si kolonat e themelit. Duhet të ketë një distancë midis tyre që do të jetë e barabartë me dimensionet kornizën e ardhshme, më pas niveloni suportin dhe matni katër tuba profili madhësinë e duhur. Ata janë të lidhur me njëri-tjetrin në qoshe dhe janë ngritur pak mbi bazën. Kjo bëhet duke përdorur tulla dhe nivelohet në mënyrë që struktura të vendoset në një plan të vetëm.

Ata po fillojnë bashkoj kornizën në qoshe. Gjatë procesit të saldimit, është e nevojshme të kontrolloni vazhdimisht nivel horizontal dhe secili element veç e veç. Është shumë e rëndësishme që tubat të jenë krejtësisht të drejtë. Nëse bëni një gabim në këtë fazë, mund ta korrigjoni më pas vetëm me ndihmën e një vare.

Prodhimi platforma mbështetëse metalike n, e cila do të përdoret si një lidhje kornizë në murin e garazhit. Mbërthimi mund të bëhet duke salduar në pjesët e ngulitura metalike ose duke përdorur bulonat e ankorimit. Në rastin e fundit, është e nevojshme të krijohen vrima për spiranca.

Bërja e portave

Porta lëkundëse DIY prodhuar në të njëjtin plan si korniza. Për ta bërë më të përshtatshëm punën me krahët, mbështetësit ngjiten përkohësisht nga poshtë. Do të duhen 12 mbështetëse metalike katër pllaka në tubat e gjatë dhe dy në tubat e kornizës së shkurtër. Pjesët e grilave vendosen në pllakat mbështetëse përgjatë perimetrit të brendshëm të kornizës. Seksionet majtas dhe djathtas përfaqësohen nga katër seksione tubash. Që në të ardhmen të mbyllen mirë, ndërmjet brenda duhet të lihet një hendek midis dyerve dhe kornizës.

Pas saldimit të qosheve, vendosen ngurtësues diagonale ose vertikale dhe gjatësore për të forcuar strukturën e derës. Ato janë bërë gjithashtu nga kënde ose tuba. Në mënyrë që shtresat e qosheve të lidhen me saktësi me fletët metalike të derës, ato duhet të lyhen me kujdes.

Bëni shënimi fletë metalike . Sigurohuni që të merrni parasysh hendekun midis portës dhe kornizës, e cila duhet të mbulohet me një fletë metalike. Për të siguruar që dera të mos ketë boshllëqe kur mbyllet, metali duhet të pritet në anën e majtë dhe 2-3 cm më i madh në anën e djathtë. Fleta vendoset në fletën e portës dhe ngjitet në të. Saldimi kryhet në sipërfaqe horizontale Prandaj, vendoseni në një lartësi të përshtatshme për saldatorin nga dyshemeja. Fleta në anën ku janë ngjitur menteshat duhet të ngjitet me ngjitje në kornizën e portës.

Instalimi i menteshave

Ju duhet të provoni te Në kohën kur filloi puna, menteshat ishin bërë tashmë. Pjesa e sipërme e menteshës është ngjitur në kanavacë, dhe pjesa e poshtme në kornizë. Për të forcuar fiksimin, përdorni përforcim, i cili aplikohet me brenda. Ai siguron forcë të veçantë për saldimin.

Për të mbyllur dyert dhe për siguri shtesë, është mirë të përdorni një rrufe në qiell të instaluar në pjesën e brendshme të kanavacës. Ka dry dhe dryna. Për një dry, nevojiten menteshat e jashtme, dhe për të instaluar një bllokues llak, rekomandohet të përdorni një pllakë metalike shtesë. Është më mirë të instaloni 2 ose 3 bravë. Nëse një bravë prishet, edhe në këtë rast do të jetë e mundur të mbyllet dera.

Lyerje e derës së garazhit

Kjo është e nevojshme për të për të mbrojtur metalin nga korrozioni. Pikturë në vazhdim në mënyra të ndryshme, për shembull, me metodën e pluhurit. Ajo kryhet në një mjedis fabrike, kështu që nuk do të mund ta bëni vetë. Nëse i lyeni vetë dyert e garazhit, atëherë së pari aplikoni një abetare.

Pasi kanavacja të jetë tharë, lyhet me bojë në disa shtresa. Meqenëse çdo bojë zbehet herët a vonë, ngjyra duhet të rinovohet një herë në vit.

Instalimi dhe izolimi

Për të zbatuar instalimi i pjesëve të jashtme dhe të brendshme të kornizës, merren kunjat metalike me përmasa 15–18 cm dhe fiksohen në pjerrësi. Skajet e kunjave duhet të priten dhe të lyhen me rërë në mënyrë që të mos ndërhyjnë në mbylljen e brezave. Të dy pjesët e kornizës duhet të fiksohen me pllaka metalike me saldim, pas së cilës varen brezat e përfunduar.

Nëse puna është bërë si duhet, dera e garazhit DIY në foto është pothuajse e pamundur të dallohet nga modelet e fabrikës.

Që në një dhomë të nxehtë Rreth 60% e nxehtësisë ikën përmes kanavacës, atëherë shumë njerëz përpiqen të izolojnë dyert e tyre të garazhit. Është mjaft e thjeshtë për të kryer një punë të tillë. Ju duhet vetëm ta bëni atë nga brenda mbështjellës druri, pas së cilës hapësira mbushet me shkumë polistireni ose lesh mineral. Pas kësaj, mbështjellja mbulohet me pllaka ballore ose dërrasë kapëse. Kështu, ju merrni dyert e garazhit me lëkundje që janë bërë plotësisht nga ju. Procesi i prodhimit të portës është paraqitur më në detaje në video.

Kështu, krijimi i dyerve të garazhit- Edhe pse është një detyrë e mundimshme, është mjaft e realizueshme. Ju mund ta bëni vetë dizajnin për mjaft kohë. kohë të shkurtër, siç dëshmohet nga video, e cila tregon qartë të gjitha fazat e një procesi të tillë. Dhe falë fotos mund të vendosni më së shumti një opsion i mirë dera e garazhit.