Si të bëni një kompresor ajri nga një frigorifer i vjetër. Si të montoni një kompresor me duart tuaja nga një motor nga një frigorifer i vjetër

Frigoriferi ka një kompresor të besueshëm, kështu që ju mund të punoni me të pa frikë. Kjo është një pompë e vetme pistoni që krijon presion të tepërt. Kompresonte dhe lëvizte avujt e nxehtë të ftohësit kur përdorej për qëllimin e synuar.

Për këtë na duhet frigorifer i vjetër, afërsisht një mijë rubla për Materialet harxhuese, pajisje rregulluese, pak njohuri dhe dëshirë.

Avantazhet dhe disavantazhet e një kompresori shtëpiak

Secili person vendos vetë se çfarë do të bëjë: të blejë të gatshme ose ta bëjë me duart e veta.

1. Kompresori i fabrikës funksionon në një ngasje me rrip, i cili lejon funksionimin me shpejtësi të lartë, nuk kërkon lubrifikim dhe është i madh në përmasa. Rripi duhet të mbrohet nga vaji. Edhe nëse plotësohen të gjitha kushtet e funksionimit, rripat dështojnë shpejt. E bërë në shtëpi - nuk ka një rrip.
2. Pajisja e fabrikës është e pajisur me një sistem lehtësimi presioni, i cili ju lejon të punoni nga 4 deri në 10 orë në ditë, në varësi të klasës së pajisjeve. Sistemi është kapriçioz për të ruajtur vazhdimisht presionin e ajrit, kërkohet një sasi e tepërt ajri për shkak të mundësisë së humbjes së tij përgjatë vijës së tubacionit ose kur filtrat janë të ndotur. Tubacioni duhet të jetë diametër të madh, përndryshe rreziku i rënies së presionit rritet. Kjo e bën sistemin të rëndë.
3. Në modelet e shtrenjta, niveli i presionit, si dhe ndalimi i furnizimit të tij, rregullohet nga një ndërprerës presioni, në të cilin diferenca e presionit është vendosur tashmë nga prodhuesi. U opsionet e buxhetit Automatizimi është minimal, kështu që do të duhet të caktoni kohën kur pajisja ndizet dhe fiket duke përdorur një orë.
4. Frigoriferi përmban një kompresor pa rregullator, pra versioni në shtëpi ju do të duhet ta bëni vetë rele mbrojtëse, i cili do të funksionojë vetëm kur ekziston rreziku i mbinxehjes.
5. Kostoja e pajisjeve të bëra vetë është dukshëm më e ulët dhe funksionon shumë më e qetë. Shkathtësia e pajisjes shtëpiake është e dukshme: fryrja e gomave, lyerja, pastrimi i ajrit dhe pajisjet pneumatike lidhëse janë bërë të disponueshme.
6. Siç tregon përvoja, nuk është e mundur të bëhen ndryshime dhe shtesa në pajisjet e fabrikës. Nëse pajisja është menduar vetëm për të pompuar goma, atëherë nuk do të jeni në gjendje të rrisni fuqinë e saj. Në një të bërë në shtëpi, mund të instaloni një marrës të madh, i cili do të çojë në një rritje të fuqisë, ta pajisni atë me një dorezë për lehtësinë e transportit dhe t'i siguroni një tifoz të jashtëm për ftohje.
7. Një pompë makine punon me 12 volt, ndërsa një kompresor shtëpiak me 220 V.

Fazat e punës

Bërja e një kompresori nga një frigorifer me duart tuaja do të thotë të ndiqni një sekuencë hapash:

1. Merrni pincë, një çelës 12 mm, 2 kaçavida - një për plus dhe një për minus. Në pjesën e poshtme të panelit të pasmë, përdorni pincë për të prerë tubat që lidhin kompresorin me sistemin e ftohjes. Zhvidhosni stafetën e fillimit, pasi keni shënuar më parë pjesën e sipërme dhe anën e poshtme. Shkëputni stafetën nga spina. Ne marrim me vete të gjithë fiksuesit.
2. Kontrollimi i funksionalitetit: rilidhni stafetën, siguroni hyrjen e ajrit në kompresor përmes tubave, lidheni me rrjetin. Nëse gjithçka është bërë si duhet, pajisja funksionon. Ajri do të rrjedhë në një tub dhe do të dalë nga tjetri. Etiketoni këto tuba.
3. Lidhni kompresorin me vida vetë-përgjimi në një dërrasë druri.
4. Marrim një zjarrfikës të vjetër, 1 zorrë 600 mm të gjatë, 2 të tjera - 100 mm, filtër karburanti, kapëse, matës presioni, ngjitës. Ne tashmë kemi një stërvitje, një kaçavidë dhe pincë.
5. Nëse nuk ka zjarrfikës, atëherë do të bëjmë një enë plastike. Për ta bërë këtë, duhet të merrni një enë me një vëllim më shumë se 3 litra. Bëni 2 vrima. Fusni tubin e hyrjes në 1 vrimë në një distancë prej 2 cm nga fundi i enës. Ne e ulim tubacionin e daljes 10 cm të thellë Është e pamundur të instaloni një matës presioni në një rezervuar plastik.
6. Nëse ka një rezervuar hekuri, atëherë tubat mund të fiksohen me saldim. Ne instalojmë një matës presioni në marrësin e hekurit.
7. Ne lidhim marrësin dhe kompresorin së bashku.
8. Vendosni një filtër në një çorape 10 cm të gjatë dhe lidhni skajin e lirë të tubit në hyrjen e aparatit të ndërtuar. Ne përdorim një zorrë tjetër për të lidhur hyrjen e marrësit me prizën e kompresorit. Vendet e bashkimit i rregullojmë me kapëse. Një filtër nafte është ngjitur në zorrën e fundit dhe fundi i lirë i tij futet në prizën e marrësit. Nëse është e nevojshme, pajisjet mund të ngjiten në skajin e mbetur të tubit për të bërë të disponueshme pastrimin e ajrit dhe lyerjen.

Le të shohim videon "Si të bëni një kompresor nga një frigorifer i vjetër me duart tuaja".

Ndërrimi i vajit

Kur krijoni një kompresor nga një frigorifer për pikturë me duart tuaja, duhet të merrni parasysh të gjitha nuancat. Vaji duhet ndërruar. Fabrika e mbushi me mineral, që i nevojitet një frigoriferi shtëpiak. Kjo nuk na shkon. Nuk ka aditivë, pasi frigoriferi është i izoluar nga bota e jashtme. Kur ka akses në ajër, përbërja oksidohet, bllokohet, pajisja mbinxehet dhe prishet me zhurmë. Si zëvendësohet?

Skema e veprimit: gjeni një tub me një vrimë të mbyllur, hapeni atë, duke hequr skajin e mbyllur të zorrës. Kullojeni vajin në një enë të përshtatshme dhe mbushni me një shiringë gjysmë litri vaj të ri. Në fund të procedurës, vrima duhet të bashkohet.

Probleme të mundshme

Ne kuptuam se për çfarë shërben frigoriferi i vjetër dhe procedura e bëre vetë është e qartë për ne. Duhet të diskutojmë ndërlikimet dhe keqfunksionimet e mundshme në funksionimin e njësisë që kemi krijuar. Mbroni pajisjen nga mbinxehja, pasi kjo mund ta dëmtojë atë.

Filtrat dhe vaji duhet të ndërrohen një herë në vit.

Ngarkimi i kompresorit me më shumë se 75% të kapacitetit është kundërindikuar. Por është mjaft e vështirë të kuptosh se ku është linja që nuk mund të kalohet, të parashikosh se çfarë presioni do të tregojë kompresori. Varet se kur është lëshuar frigoriferi dhe çfarë marke është. Në modelet më të vjetra kjo shifër do të jetë më e mirë. Pastaj për një rehati punë cilësore na duhet vetëm të zëvendësojmë filtrat e konsumueshëm.

Një frigorifer i vjetër do të jetë i dobishëm nëse dëshironi ta ktheni një kompresor në një pompë vakum.

Gjëja më e rëndësishme për t'u mbajtur mend është se pajisja duhet të përdoret për qëllimin e synuar. Pistoni në 95% të modernes kompresorë ftohës nuk ka unaza, dhe pa freon dhe sistem i mbyllur pas 24 orësh bllokohet. Modeli i tij i funksionimit është i tillë që mund të përballojë presionet nga 12 në 24 Bar për shkak të valvulave të dobëta. Por ju mund të përdorni modele të vjetra të kompresorëve prej gize sovjetike. Duhet të kujtojmë masat paraprake të sigurisë.

Ideja për të bërë një kompresor ajri për të punuar me një furçë ajri të bazuar në një frigorifer (në tekstin e mëtejmë "pajisja") erdhi në mendje shumë kohë më parë, por u desh rreth një vit për ta sjellë atë në jetë.

Ideja është tërheqëse sepse këtë pajisje jep një nivel të ulët zhurme (zhurmë në nivelin e një frigoriferi konvencional), duke ju lejuar të punoni vonë në mbrëmje (herët natën), pasi përdorimi i një kompresori kinez pa vaj, i cili prodhon 94 dB zhurmë, u bë disi e bezdisshme.

Para së gjithash, për të zbatuar idenë, kërkohej një kompresor. Kjo njësi është blerë e dorës së dytë si pjesë e një frigoriferi të punës Biryusa. Por më pas doli që vetë frigoriferi ishte më i madh në vëllim se ai në shtëpinë e vendit. Prandaj, ai "i sapo fituar" shkoi në dacha, dhe vetë njësia e kompresorit u hoq pa mëshirë nga "dacha". Këtu është e nevojshme të shtohet se kompresori ishte ngjitur në frigorifer me anë të një pezullimi në susta në një pllakë të ngurtë, kështu që vendosa ta mbaj këtë dizajn dhe ta përdor tërësisht në prodhimin e pajisjes.

Më pas në garazh u gjet një zjarrfikës i vjetër OU-5, i cili më vonë u bë marrës.
Konceptualisht, supozohej se kjo pajisje do të ishte e palëvizshme, kështu që vendosa të bëj një strukturë të ngurtë hapësinore për të nga qoshet (nga të cilat mblodha saktësisht sasinë e kërkuar në dacha).

Me një grup të tillë bazë kërkesa teknike dhe filloi prodhimi aktual i pajisjes. Gjatësia e pajisjes u përcaktua nga madhësia e pllakës që mbështet kompresorin. Gjerësia u zgjodh në mënyrë arbitrare, duke marrë parasysh vendosjen e marrësit, kompresorit dhe pjesës tjetër të kompletit të trupit.
Diagrami i pajisjes është i zakonshëm: kompresor, filtër, valvula e kontrollit, marrës, presion presioni, rregullator presioni, filtër, lidhës i shpejtë.
Pas pastrimit të qosheve nga ndryshku dhe papastërtia, ato u salduan me sa më shumë kujdes që të ishte e mundur duke përdorur saldimin shtëpiak në dacha. Pasi bëra kornizën, provova marrësin dhe shënova pikën e futjes për hyrjen e ajrit dhe pikën e shkarkimit të kondensatës.

Kam shpuar dy vrima në marrës me diametër 9.00 mm dhe saldova pajisje me fileto 1/2". Më pas kuptova përafërsisht se si do të vendosej marrësi dhe saldova mbështetëset për ta siguruar atë. Marrësi u vendos në një kënd prej 5- 10 gradë, për të lejuar që kondensimi të grumbullohej në një vend, bëra të njëjtën gjë për lidhjen e kompresorit Si rezultat, mora një dizajn shumë të rëndë (rreth 25 kg me kompresorin dhe marrësin), por kjo kishte avantazhin e saj. ishte një mungesë e plotë dridhjeje, si në trup ashtu edhe në trup. dysheme betoni ku qëndron ai.

Kam nderruar vajin ne kompresor pa u munduar shume per mbushjen me 250 gr. Lukoil gjysmë sintetik 10 W-40. Për ta zëvendësuar, hapa me kujdes tubin e tretë (vaj) në kompresor. Ai e kulloi mjaltin përmes tij dhe e derdhi mjaltin përmes tij. shiringë (vëllimi 20 ml). Unë vidhos një vidë vetë-përgjimi mbi ngjitësin në tub. Kam mbushur 300 ml vaj.
Marrësi u fiksua me dy shirita të prerë nga mbeturinat e hekurit për çati. Pjesët e zorrës së ujitjes, të prera për së gjati, përdoreshin si guarnicione.
Më pas erdhi radha e automatizimit dhe sistemit të furnizimit me ajër. Vendosa të mos e hedh tufën (ndarëse) origjinale nga aparati i zjarrit, veçanërisht pasi vetë aparati zjarrfikës përdor fije konike. Pasi çmontova tee dhe hoqa valvulën e mbylljes prej saj, mbylla vrimën në kërcellin e valvulës me një rrufe, pasi më parë e kisha prerë fillin me një rubinet.
Tani ka dy vrima "të gjalla" të mbetura në tee - nga valvula e sigurisë dhe tubi i spërkatjes CO2. Një ndërprerës presioni, i tipit RDM-5, u vidhos shumë lehtë në montimin e valvulës së sigurisë (duke e hequr atë në mënyrë natyrale). Por më duhej të luftoja me vrimën për tubin e spërkatjes. Asnjë fije e vetme standarde e tubit nuk i përshtatet kësaj vrime, prandaj, pasi të keni kaluar gjithçka opsionet e mundshme, më duhej të shkoja te rrotulluesi në depon e taksive. Për 200 rubla, rrotulluesi bëri një përshtatës nga një bosh çeliku për një standard fije tubash 1/2". Epo, atëherë gjithçka rrodhi si orar. Gjysmë dite kërkimi në dyqane dhe përshtatësit e nevojshëm, tezat, rregullatori i presionit, matës presioni, valvula kontrolluese, filtra të benzinës së automobilave (VAZ 06, 09) dhe një filtër. blerë pastrim i imët për ajrin etj. Bleva një matës presioni me një shkallë "të qartë" për ta bërë më të lehtë kontrollin vizual të pranisë së ajrit në marrës. Duhet të theksohet se ndërprerësi i presionit, sipas pasaportës, është krijuar për funksionim në ujë, kështu që vendosa ta luaja mirë dhe çmontova stafetën dhe instalova dhomën e punës në një ngjitës. Për çdo rast. Korniza ishte e lyer me bojë vaji që ishte në dorë.

U deshën gjithsej dy orë për të montuar pajisjen. Të gjitha lidhjet me fileto lidhur duke përdorur fije hidraulike Tangit-Unilok. Nuk ka kuptim të përshkruajmë se çfarë është e lidhur në çfarë dhe në çfarë sekuence, sepse ... Çdo pajisje prodhohet individualisht dhe algoritmi i montimit përcaktohet vetë. Ndërprerësi i presionit u rregullua që të fiket në 3.5 atm, të ndizet në 1.5 atm. Pavarësisht se sa shumë u përpoqa të zvogëloja vlerën e kufijve të pikës së caktuar, asgjë nuk funksionoi.

Pas montimit, fillova të shtypja. Këtu më priste zhgënjimi im i parë. Presioni në marrës u ul me afërsisht 0,5 kgf/cm2 në minutë. Gjeta rrjedhje duke u larë. Doli se po rridhte nga nën pajisjet e salduara te marrësi (megjithatë, unë nuk jam një saldator profesionist). Një zgjidhje u gjet menjëherë - saldimi i ftohtë. Pasi e aplikova dhe e lashë të qëndrojë për 24 orë, provova përsëri. Mban presion. URA. Por ka ende një rrjedhje nga rregullatori i presionit. "Ik" rreth 0,1 kgf/cm2 në 20 minuta. Mendova për këtë dhe vendosa të mos "trajtoja" më pajisjen, pasi kjo humbje e ajrit mund të neglizhohet. Humbje të tilla presioni gjatë pikturës nuk janë të rëndësishme për mua.

Pikturimi i testit tregoi se nuk kishte vaj në ajër, boja aplikohej pa probleme, si akrilik ashtu edhe smalt. Dhe gjëja më e rëndësishme është heshtja kur pajisja funksionon. Q.E.D.

Pajisja e re përshtatet pa probleme nën tryezën në punishte. Në pak ditë prova testuese Vendosa të kontrolloj për kondensim në marrës. Gjatë hapjes valvula e topit, 20 gram vaj u pështynë me bilbil. Ky ishte zhgënjimi i dytë. E mendova dhe shkova të lexoja literaturë. Pasi lexova artikuj të ndryshëm dhe mendova logjikisht, kuptova një gjë: kompresori do të nxjerrë vaj gjithsesi, sepse në frigorifer sistemi është i mbyllur, por në pajisjen time nuk është. Prandaj, unë do të derdh periodikisht vaj në të, afërsisht në përmasat "aq sa pështyu, derdha". Dhe njerëzit gjithashtu shkruajnë se kompresori është vaj motori nuk do të zgjasë shumë. Epo, do të presim dhe të shohim.
Shpërtheu me një pajisje të re

Kohët e fundit, kompresorët kanë fituar popullaritet në mesin e kallajxhinjve. Ato janë bërë në bazë të pothuajse çdo motori, duke llogaritur fuqinë e njësisë bazë në varësi të numrit të konsumatorëve. Për punëtoritë në shtëpi, njësitë e kompresorit bëjeni vetë janë të kërkuara.
Kompresorët e frigoriferit shpesh mbeten në funksion pasi vetë frigoriferi prishet ose bëhet i vjetëruar. Ato janë me fuqi të ulët, por jo modeste në funksionim. Dhe shumë mjeshtra bëjnë ato mjaft të mira prej tyre. instalime shtëpiake. Le të shohim se si mund ta bëni këtë vetë.

Pjesë dhe materiale

• Rezervuari i propanit 11 kg;
• 1/2" bashkim me fije të brendshme dhe prizë;
• Pllaka metalike, gjerësi – 3-4 cm, trashësi – 2-4 mm;
• Dy rrota me platformë montimi;
• Kompresor ftohës nga një frigorifer;
• përshtatës 1/4 inç;
• Lidhës i valvulës së kontrollit prej bronzi;
• Lidhës tub bakri ¼ inç - 2 copë;
• Pajisje për rregullimin e presionit të kompresorit;
• Bulona, ​​vida, dado, fumlenta.

• Inverter saldimi;
• Kaçavidë ose stërvitje;
• Prerëse metalike me veshje titani;
• Një turbinë ose stërvitje me pajisje gërryese;
• Furçë metalike;
• Rul për tuba bakri;
• Pikëllim i rregullueshëm, pincë.

  Montimi i kompresorit

  Hapi i parë - përgatitja e marrësit

  E shpëlajmë me ujë cilindrin bosh të propanit të lëngshëm. Është shumë e rëndësishme të hiqni të gjitha përzierjet e mbetura të gazit shpërthyes në këtë mënyrë.
  

  

  
  

  

  
  Ne e mbivendosim përshtatësin me 1/4 inç në vrimën fundore të cilindrit. E përvëlojmë nga të gjitha anët me saldim dhe e mbyllim me vidë.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Marrësin e vendosim në rrota dhe mbështetëse. Për ta bërë këtë, ne marrim segmente pllaka metalike, përkulni ato në një kënd dhe bashkojini në trup nga fundi. Ne bashkojmë rrotat me një platformë montimi në qoshet. Ne montojmë një mbajtëse mbështetëse në pjesën e përparme të marrësit.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Hapi i dytë - instaloni kompresorin

  Në krye të marrësit vendosim korniza montimi për kompresorin e bërë nga pllaka metalike. Kontrollimi i pozicionit të tyre niveli i flluskës, dhe përvëlojnë. Ne e vendosim kompresorin në bulonat e fiksimit përmes jastëkëve të gomës që thithin goditjet. U të këtij lloji Kompresori do të përdorë vetëm një dalje përmes së cilës ajri pompohet në marrës. Dy të tjerat, të cilat thithin ajër, do të mbeten të paprekura.
  

  

  
  

  

  
  

  

  Hapi i tretë - lidhni valvulën e kontrollit dhe përshtatësin në pajisje

  Ne zgjedhim një prestar metalik me diametër të përshtatshëm dhe përdorim një kaçavidë ose stërvitje për të bërë një vrimë në strehën e bashkimit. Nëse ka forma të zgjatura në trupin e bashkimit, bluajini ato me një stërvitje (për këtë mund të përdorni një letër zmerile të zakonshme elektrike ose mulli me një disk bluarjeje).
  

  

  
  

  

  
  Vendoseni bashkimin në vrimë dhe bashkojeni rreth perimetrit. Fije e brendshme duhet të përputhet me hapin dhe diametrin e fillit të montimit në valvulën e kontrollit.
  

  

  
  

  

  
  Ne përdorim një valvul kontrolli prej bronzi për kompresorë të vegjël. Ne e mbyllim prizën e lëshimit të presionit me një rrufe në qiell të përshtatshëm, pasi montimi i kontrollit tashmë ka një valvul lëshimi.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Për të instaluar një ndërprerës presioni ose ndërprerës presioni me të gjitha pajisjet e kontrollit, ne montojmë një përshtatës tjetër 1/4 inç. Ne bëjmë një vrimë për të në qendër të marrësit, jo shumë larg kompresorit.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Ne e shtrëngojmë valvulën e kontrollit me një përshtatës 1/2 inç.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Ne lidhim daljen e cilindrit të kompresorit dhe valvulën e kontrollit me një tub bakri. Për këtë mjet i veçantë Ne ndezim skajet e tubave të bakrit dhe i lidhim ato me adaptorë me fileto bronzi. E shtrëngojmë lidhjen me çelësa të rregullueshëm.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Hapi i katërt - instaloni pajisjet e kontrollit

  Montimi i pajisjeve të kontrollit përbëhet nga një ndërprerës presioni (presostat) me një sensor kontrolli, një valvul sigurie ose valvul për lehtësimin e presionit, një bashkim përshtatës me fill i jashtëm dhe disa çezma dhe matës presioni.
  

  

  
  Para së gjithash, ne instalojmë ndërprerësin e presionit. Duhet të ngrihet pak në nivelin e kompresorit. Ne përdorim një bashkim zgjatues me një fije të jashtme dhe vidhosim stafetën përmes shiritit të vulosjes.
  

  

  
  

  

  
  Nëpërmjet përshtatësit ne instalojmë një sensor të rregullimit të presionit me matës presioni. Ne e kompletojmë montimin me një valvul për lehtësimin e presionit dhe dy rubineta për daljet e zorrës.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Hapi i pestë - lidhni elektrike

  Duke përdorur një kaçavidë, ne çmontojmë strehimin e ndërprerësit të presionit, duke hapur hyrjen në kontaktet. Ne lidhim kabllon me 3 bërthama me grupin e kontaktit dhe shpërndajmë secilin prej telave sipas diagramit të lidhjes (përfshirë tokëzimin).
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Në të njëjtën mënyrë, ne lidhim kabllon e energjisë, të pajisur me një prizë për një prizë elektrike. Vidhosni kapakun e stafetës përsëri në vend.
  

  

  
  

  

  Hapi i gjashtë - rishikimi dhe testimi

  Për bartje njësi kompresori Ne bashkojmë një dorezë të veçantë në kornizën e kompresorit. Ne e bëjmë atë nga copëzat e sheshit të profilit dhe tub i rrumbullakët. E lidhim me bulonat e shtrëngimit dhe e lyejmë në ngjyrën e kompresorit.
  

  

  
  

  

  
  Ne e lidhim instalimin me një rrjet 220 V dhe kontrollojmë funksionalitetin e tij. Sipas autorit, për të marrë një presion prej 90 psi ose 6 atm, këtij kompresori i nevojiten 10 minuta. Duke përdorur një sensor rregullues, aktivizimi i kompresorit pas rënies së presionit rregullohet gjithashtu nga një tregues i caktuar i shfaqur në matësin e presionit. Në rastin e tij, autori e konfiguroi instalimin në mënyrë që kompresori të ndizet përsëri nga 60 psi ose 4 atm.
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Operacioni i fundit i mbetur është ndryshimi i vajit. Kjo është një pjesë e rëndësishme Mirëmbajtja instalime të tilla, sepse nuk kanë dritare inspektimi. Dhe pa vaj, makina të tilla mund të punojnë vetëm për një kohë të shkurtër.
  Zhvidhosim bulonën e kullimit në fund të kompresorit dhe i kullojmë mbetjet në një shishe. Duke e kthyer kompresorin në anën e tij, mbushni pak vaj të pastër dhe vidhosni përsëri spinën. Tani gjithçka është në rregull, ju mund të përdorni njësinë tonë të kompresorit!
  

  

Nuk ka nevojë të flasim edhe një herë pse nevojitet një kompresor, sepse kjo tashmë është e qartë. Por jo të gjithë mund ta bëjnë atë nga një frigorifer me duart e tyre. Megjithatë, me durim, mjet i nevojshëm dhe njohuritë teorike, kjo detyrë mund të kryhet, dhe mjaft shpejt. Pajisjet e tilla mund të përdoren së bashku me një furçë ajri, pistoletë llak, etj. mjet. Karakteristikat kryesore të tij janë se funksionimi është pothuajse i heshtur dhe dimensionet janë të vogla. Por një kompresor i tillë krijon presion shumë të mirë.

Pse shtëpi dhe jo profesionale?

Ju ndoshta tashmë e dini përgjigjen për këtë pyetje. Shpesh është çështje çmimi. Kompresorët profesionistë kanë një çmim të lartë. Dhe nëse keni një frigorifer të vjetër që është i papunë, atëherë pse të mos angazhoheni për disa orë dhe të bëni vetë një kompresor. Sa i përket dizajnit, ai është i ndryshëm, por jo shumë. Modelet e blera kanë një motor elektrik që transmeton punën përmes një rripi. Në rastin tonë, motori elektrik dhe dhoma e punës do të vendosen në të njëjtin strehë, por nuk ka ngasje me rrip.

Më pak në produkt i bërë në shtëpi dhe automatizimi. Edhe pse duhet të instalohet mbrojtja nga mbinxehja. Ky stafetë do të shpëtojë motorin tuaj nga temperaturat e larta dhe parandaloni thyerjen. Sa i përket lubrifikimit, kompresorët profesionistë mund të jenë të thatë, domethënë pa lubrifikim. Modele të tilla funksionojnë duke përdorur unaza grafiti. Në rastin tonë, do të ketë shumë lubrifikant, gjë që ndikon drejtpërdrejt në qëndrueshmërinë e pajisjeve.

Vlen të theksohet se kompresor i bërë në shtëpi Nuk është aq e vështirë për të bërë një nga frigoriferi me duart tuaja. Por ju duhet të kuptoni se kjo kërkon vëmendje ndaj detajeve. Në çdo rast, nëse keni sukses, atëherë në fund do të keni një stacion funksional që mund të rregullohet si të dëshironi dhe të rregullohet në mënyrën që ju përshtatet. Fatkeqësisht, e gjithë kjo nuk mund të bëhet me pajisjet e blera.

Punimet e çmontimit

Përpara përdorimit të kompresorit, ai duhet të hiqet nga frigoriferi dhe të pajiset në përputhje me rrethanat. Por më shumë për këtë më vonë. Tani le të flasim se si të kryejmë punën e çmontimit. Nuk ka asgjë të komplikuar këtu. Do t'ju duhet një grup i vogël veglash: pincë, dy kaçavida (me kokë të sheshtë dhe Phillips), një palë çelësa. Ndoshta të gjithë e dinë se ku ndodhet kompresori. Kjo është zakonisht pjesa e poshtme e pasme e frigoriferit.

Tani mund të filloni të tërhiqeni. Do të shihni tuba bakri që të çojnë në sistemin e ftohjes. Përdorni pincë për t'i kafshuar. Mundësisht me pushime maksimale. Në të ardhmen, ju mund t'i përdorni ato për qëllimet tuaja. Vlen të tërheqni vëmendjen tuaj për faktin se ju duhet të kafshoni tubat dhe të mos përpiqeni t'i sharroni ato me një skedar. "Pse?" - ju pyesni. Është e thjeshtë, kur sharroni, formohen domosdoshmërisht patate të skuqura të vogla, të cilat në një madhësi ose në një tjetër hyjnë në kompresor, gjë që mund të çojë në përkeqësimin e tij. gjendje teknike deri në avari.

Puna nuk ka përfunduar ende, ne duhet të heqim një element po aq të rëndësishëm - stafetën e fillimit. Kjo është zakonisht një kuti e vogël e bardhë ose e zezë me tela që hyjnë dhe dalin nga ajo. Zhvidhosni me kujdes fiksuesit dhe kafshoni telat që të çojnë në prizë. Shënoni paraprakisht se ku është stafeta lart dhe poshtë. Kjo mund të tregohet në rast, kontrolloni. nevojiten për të hequr trupin e kompresorit. Kështu që ne e hoqëm kompresorin nga frigoriferi me duart tona. Edhe një gjë, merrni me vete të gjithë fiksuesit, ata do të jenë të dobishëm për ju.

Kontrollimi i funksionalitetit të pajisjes

Gjëja e parë pas heqjes është të siguroheni që kompresori nuk "ka vdekur" dhe mund të përdoret për qëllimet e veta. Për ta bërë këtë, ju duhet të rrafshoni tubat e bakrit duke përdorur pincë. Kjo është bërë në mënyrë që ajri të mund të rrjedhë brenda dhe jashtë lirshëm nëpër to. Aktiv fazën tjetër ne duhet ta vendosim stafetën e fillimit në pozicionin në të cilin ishte përpara heqjes. Kjo është jashtëzakonisht e rëndësishme. Fakti është se stafeta funksionon në parimin e ngrohjes së pllakave dhe gravitetit. Orientimi i gabuar do të bëjë që ai të prishet. Dredha-dredha e kompresorit madje mund të digjet, gjë që nuk është e mirë.

Releja ka tela hyrëse. Duhet të vidhosni një tel me një prizë në to. Pika e lidhjes duhet të shtrëngohet me shirit elektrik për të shmangur goditjen elektrike. Pas kësaj, mund ta futni spinën në prizë. Nëse kompresori tundet në heshtje dhe ajri del nga tubi, atëherë ju keni bërë gjithçka në mënyrë korrekte dhe pajisja mund të përdoret. Në këtë fazë, rekomandohet të shënoni tubat në mënyrë që të dini se nga cili del ajri dhe cili po futet. Nëse lindin probleme gjatë funksionimit, të themi, kompresori nuk ndizet ose fiket pas një kohe, atëherë do të duhet të provoni stafetën dhe të gjeni lidhjen e dobët. Kjo procedurë kërkon njohuri minimale qarqet elektrike dhe elektroteknikës në përgjithësi.

Materialet e nevojshme për punë

Para se të bëni një kompresor nga një frigorifer, duhet të blini gjithçka që ju nevojitet për punë. Së pari, ky është kompresori. Ne kemi kuptuar tashmë se si ta hiqni motorin (kompresorin) nga frigoriferi, kështu që duhet ta keni pranë. Nga rruga, në modele të ndryshme teknologjia e ftohjes Janë instaluar kompresorë të ndryshëm. Zakonisht ato janë një produkt cilindrik ose një e ashtuquajtur tenxhere.

Për të prodhuar një kompresor me cilësi të lartë që do të përmbushte qëllimin e tij 100%, ju duhet të blini një marrës. Në thelb, kjo është një enë në të cilën motori nga frigoriferi do të pompojë ajrin. Në parim, nuk ka kërkesa specifike për marrësin. Një zjarrfikës i vjetër bosh ose një marrës nga një kamion do të bëjë. Vëllimi mund të jetë i ndryshëm - nga 3 litra dhe më shumë. Gjithashtu, para se të bëni një kompresor nga një frigorifer, duhet të gjeni zorrë të përshtatshme. Gjatësia e dy prej tyre duhet të jetë 10 cm ose më shumë, e fundit duhet të jetë së paku 50-60 cm. Është shumë i përshtatshëm për të marrë zorrët e makinës. Fakti është se ato do të ngjiten në filtra, dhe madhësia e tyre është e përkryer për këto qëllime.

Sa i përket materialeve harxhuese, këto janë dy filtra - benzinë ​​dhe naftë, kapëse, tela, rrëshirë epoksi, matës presioni. Sa i përket mjetit, çdo pronar ka një të tillë në punishten e tij. Ju duhet një stërvitje, thikë, kaçavidë dhe pincë. Pasi t'i keni marrë të gjitha së bashku, mund të filloni të bëni punën.

nga frigoriferi: udhëzime hap pas hapi

Shumica e kompresorëve kanë tre tuba bakri në prizë. Dy prej tyre janë të hapura, ato që i ke kafshuar me pincë dhe njëra është e mbyllur. Zakonisht është më e shkurtra. Prandaj, tubi nga i cili fryn ajri është dalja, dhe ai që thith është hyrja. Ne nuk do të prekim ende të tretën, por pak më vonë do të kuptojmë se për çfarë është dhe çfarë të bëjmë me të. Pra, pasi të keni kontrolluar daljen dhe hyrjen, bëni shenjat e duhura dhe shkëputni kompresorin nga rrjeti. Më pas marrim një tabelë të përgatitur paraprakisht. Ajo do të jetë baza jonë. Duke përdorur vida vetë-përgjimi, ne bashkojmë kompresorin në tabelë. Tubat duhet të përpunohen më tej përpara se të lidhen. Këshillohet që të mos përdorni një skedar metalik, është më mirë të përdorni pincë.

Një pikë e rëndësishme: kompresori duhet të ngjitet në bazë pikërisht në të njëjtën mënyrë siç është instaluar në frigorifer. Nuk lejohet instalimi anash ose me kokë poshtë. Kjo është për shkak të stafetës së fillimit tashmë të njohur, i cili funksionon për shkak të forcave gravitacionale. Kompresori ynë DIY nga një frigorifer nuk është bërë ende. Tani duhet të bëjmë një marrës. Një enë plastike do të bëjë. Në pjesën e sipërme të saj hapim dy vrima për tuba me diametër të përshtatshëm. Më pas i fusim aty dhe i mbushim të gjitha rrëshirë epoxy për vulosje. Një nga tubat (hyrja) nuk duhet të arrijë në fund të marrësit disa centimetra. Tubi i shkurtër (dalja) shtrihet përafërsisht 10 cm. Manipulime të tilla nevojiten për përzierjen më të përshtatshme të ajrit.

Marrës hekuri

"Si ta bëni atë nga një frigorifer?" - ju pyesni. Po, është shumë e thjeshtë, për këtë ju duhet të përdorni udhëzimet e përshkruara më sipër. Por ka një gjë, për qëllime të tilla është më mirë të marrësh një marrës hekuri. Nuk ka shumë ndryshim midis plastikës dhe metalit, por ne mund të instalojmë vetëm një matës presioni në një marrës hekuri. Përveç kësaj, zorrët mbyllen ose saldohen në vend që të mbushen me rrëshirë. Kjo siguron mbyllje më të mirë të kontejnerit.

Për të instaluar një matës presioni, duhet të shponi një vrimë me diametrin e duhur, të instaloni pajisjen dhe të lidhni këtë vend. Edhe pse do të ishte më humane të shkoja mënyrën e mëposhtme. Shponi një vrimë në vend i përshtatshëm dhe bashkoni një arrë në këtë vend. Pastaj gjithçka që mbetet është të vidhosni matësin e presionit dhe puna ka mbaruar. Në parim, nuk ka shumë ndryshim, vetëm zëvendësimi i një matës presioni të dështuar është shumë më i lehtë. Pasi të jetë bërë gjithçka, mund ta lidhni marrësin në bazë. Për ta bërë këtë, përdorni shirit ose tel çeliku. Në fakt, ne pothuajse bëmë një kompresor frigoriferi me duart tona. Kanë mbetur disa pjesë të vogla.

Si të bëni një mini kompresor: pjesa e fundit e instalimit

Ne kemi bërë tashmë pjesën më të madhe të rrugës. Tani kanë mbetur disa prekje përfundimtare. Për të filluar, merrni një copë zorrë (10 cm) dhe vendosni një filtër benzine mbi të. Nëse jeni duke përdorur një zorrë makine, nuk duhet të ketë probleme me vendosjen e tij. Nëse zorrët janë të hollë dhe nuk përshtaten në montim, atëherë si opsion ato mund të ngrohen. Fundi i lirë i zorrës duhet të vendoset në hyrjen e kompresorit. Nëse lidhjet janë të forta, atëherë kapëset nuk kanë nevojë të përdoren, veçanërisht pasi këtu praktikisht nuk ka presion. Është e lehtë të merret me mend se një filtër është i nevojshëm për të parandaluar hyrjen e pluhurit në kompresor. Seksioni i dytë i zorrës është i lidhur me daljen e kompresorit dhe hyrjen e marrësit. Këtu tashmë do të ketë shumë presion, kështu që ne instalojmë kapëset. Ne vendosim një filtër nafte në zorrën e tretë dhe futim skajin e dytë në prizën e marrësit. Montimi i daljes së filtrit (naftë) është i lidhur me zorrën e punës të një pistolete spërkatës, furçë ajri ose pajisje të tjera. Ju ndoshta do të vendosni vetë se si mund ta përdorni kompresorin e frigoriferit dhe për çfarë qëllimesh.

Karakteristikat teknike dhe mirëmbajtja e pajisjeve

Sa i përket presionit të krijuar nga kompresori, është e vështirë të flasim për numra specifikë. Shumë varet nga modeli dhe mosha e pajisjes. Nga rruga, kompresorët "të lashtë" janë më të fuqishëm. Ata janë në gjendje të prodhojnë rreth 2-3 bar. Të dy modelet e importuara dhe ato sovjetike funksionojnë pothuajse në heshtje, megjithëse ka përjashtime.

Sa i përket mirëmbajtjes, kjo është një pikë mjaft e rëndësishme nëse nuk dëshironi që kompresori juaj i frigoriferit të ketë nevojë për riparim së shpejti. Nuk është e vështirë të kujdesesh për pajisje të tilla me duart tuaja. Rregulli kryesor është se është e nevojshme të ndryshoni periodikisht filtrat e benzinës dhe naftës. Përveç kësaj, këshillohet që të kulloni vajin e grumbulluar në marrës. Roli vendimtar Frekuenca e lartë e ndryshimeve të vajit në kompresor luan një rol në jetëgjatësinë e pajisjes. Kjo duhet të bëhet jo aq shpesh, por në kohën e caktuar. Për të kulluar mbeturinat, duhet të prisni një pjesë të tubit të mbyllur. Mos harroni, ne e përmendëm atë në fillim të artikullit. Përmes tij kullohet vaji i vjetër dhe derdhet vaj i ri.

A ia vlen të riparoni kompresorin?

Shpesh motori i frigoriferit dështon. Mjaft e çuditshme, por shpesh nuk ka asnjë pikë në riparime. Por kur bëhet fjalë për ftohësin, çështja zgjidhet duke e zëvendësuar atë. Sa për rastet e tjera, për shembull, pluhuri që futet brenda ose dredha-dredha digjet, është më mirë ta injoroni këtë. Në fakt është më e lehtë dhe më e lirë për të blerë motor i ri. Por ta bësh vetë ka kuptim. Nuk ka asgjë të komplikuar për këtë. Për më tepër, ju tashmë e dini se si ta hiqni kompresorin nga frigoriferi. Është i instaluar në rend i kundërt. Ajo që ka rëndësi është që instalimi të bëhet në mënyrë korrekte. Kjo do të thotë, lidhjet e tubave duhet të jenë të vulosura, dhe telat duhet të jenë të besueshëm, domethënë të izoluar. Në përgjithësi, vetë procesi i zëvendësimit zgjat jo më shumë se 20 minuta. Nëse vendosni të riparoni vetë kompresorin e frigoriferit, atëherë përgatituni për vështirësi. Së pari, telefononi stafetën, ndoshta ky është problemi dhe kjo është arsyeja pse pajisja nuk fillon. Pastaj në kompresor. Nëse kjo nuk ndihmon, atëherë pajisjet mund të hidhen larg, nuk ka asnjë pikë të veçantë për t'u ngatërruar me të.

konkluzioni

Kështu që ne kuptuam se si të bëjmë një kompresor frigorifer me duart tona. Në përgjithësi, gjatë kryerjes së punës, mund të lindin një sërë vështirësish. Duke filluar nga fakti që zorrët nuk përshtaten në filtër, dhe duke përfunduar me lidhje të dobëta ose mungesë reagimi nga kompresori. Por shumica e problemeve mund të rregullohen. Në përgjithësi, një kompresor i tillë është një gjë shumë e dobishme. Me ndihmën e tij ju mund të bëni pikturë dhe të tjera gjëra të dobishme. Lloji i furçës së ajrit ose pistoletës spërkatës që përdorni ka më shumë rëndësi se kompresori. Qëllimi kryesor i pajisjeve të tilla është të sigurojë presion të vazhdueshëm. Nëse ka nevojë për presion të lartë, le të themi 3.5 bar ose më i lartë, atëherë gjetja e një kompresori të përshtatshëm nuk do të jetë e vështirë. Me shumë mundësi, ky është një model sovjetik. Kjo për faktin se motorët modernë të frigoriferëve, edhe pse jo të fuqishëm, janë shumë produktivë. Kjo është e gjitha në këtë temë, tani mund të filloni biznesin.

Portativ kompresor ajri, zhurmë e ulët, konsumimi relativisht i vogël i energjisë elektrike - kjo është ndoshta ëndrra e çdo pronari të një shtëpie private, vilë, garazhi ose biznesi të vogël. Epo, instalimi celular ajri i kompresuarështë mjaft e pranueshme ta bëni vetë, për shembull, duke marrë një pjesë të pajisjeve të vjetra frigorifer shtëpiak. Çdo njësi ftohëse ka një kompresor të integruar. Nëse e hiqni këtë pjesë dhe shtoni aksesorë, do të merrni një kompresor ajri nga një kompresor frigoriferi.

Para se të vendosni të zbatoni një ide, këshillohet të vendosni saktësisht: a ia vlen vërtet të merret kjo ide? Le të shqyrtojmë disa aspekte të rëndësishme të temës në mënyrë që të ndihmojmë projektuesit e ardhshëm të pranojnë vendimi i duhur:

1. jo i destinuar për përdorim me ajër.
2. Performanca e kompresorit të frigoriferëve shtëpiak është e ulët.
3. Për të lubrifikuar mekanizmin e kompresorëve ftohës, kërkohet vaj i veçantë.

Nga kjo rrjedhin përfundimet përkatëse. Kur punoni me mjedisi ajror pajisja nuk do të jetë në gjendje të funksionojë kohe e gjate pa ftohje të mirë.

Kur një kompresor ftohës funksionon me freon, strehimi ftohet për shkak të parametrave të tjerë të temperaturës së ftohësit.

Kompresimi i përzierjes së ajrit nga një kompresor ftohës ndodh në krejtësisht të ndryshme kushtet e temperaturës, e cila do të çojë në një rritje temperatura e funksionimit sipas rendit të madhësisë. Në fund të fundit, pa ftohje të mirë, kompresori thjesht do të digjet.

Performanca e ulët e njësive ftohëse shtëpiake është një tjetër faktor që kufizon përdorimin e pajisjeve të tilla për prodhimin e ajrit të kompresuar.

Për shembull, për të pompuar një marrës 5-litërsh në një presion prej 5-7 atm, do të duhen të paktën 15-20 minuta funksionim të njësisë së ftohjes.

Ndërkohë, ky vëllim ajri nuk mjafton as për të fryrë një gomë makine apo për të lyer një mur në një ulje. dhomë e vogël garazh.

Më në fund edhe një faktor i rëndësishëm– vaj kompresor. Për të lubrifikuar mekanizmin e kompresorëve të ftohjes, përdoret një vaj i veçantë freoni, vetitë e të cilit ndryshojnë në mënyrë dramatike në kontakt me ajrin.

Nëse nuk e ndryshoni vajin në një lloj tjetër lubrifikanti që është strukturor miqësor me ajrin, pas një kohe të caktuar mekanizmi i kompresorit thjesht do të "mbyllet" për shkak të konsumimit të shpejtë të pjesëve.

Dizajn DIY

Pra, nëse, pavarësisht nga të gjitha nuancat e vërejtura, merret vendimi për t'u mbledhur nga frigoriferi, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në veprim.

Hapi i parë është mbledhja e të gjitha pjesëve të nevojshme të pajisjeve të projektit:

1. Marrës ajri.
2. Ndarës i vajit.
3. Ndërprerës presioni diferencial.
4. Tub bakri.
5. Filtri i ajrit në hyrje.
6. Rregullimi i mbylljes dhe valvulat e kontrollit.

Një cilindër ajri i kompresuar nga një automjet KAMAZ është i përshtatshëm në mënyrë optimale për marrësin e ajrit. Kontejneri me pesë litra ka përmasa të pranueshme për një mjedis shtëpiak dhe plotëson kërkesat për enët nën presion.

Një ndërprerës presioni diferencial (për shembull, nga seria RT) përdoret nga ata që përdoren në njësitë e ftohjes industriale.

Tubi bakri është i disponueshëm në sasi të mjaftueshme në dizajnin e kondensatorit të një frigoriferi shtëpiak. Diametri i tij përputhet me tubin e daljes së kompresorit të frigoriferit.

Filtri i ajrit në hyrjen e kompresorit mund të bëhet lehtësisht nga çdo i përshtatshëm enë plastike, duke vendosur brenda një sfungjer të rregullt shkumë. Valvulat e kontrollit dhe kontrollit të mbylljes - valvulat, valvulat e kontrollit, matësat e presionit - mund të blihen në dyqan.

Montimi i njësisë së ajrit

Një marrës ajri (për shembull, një cilindër ajri nga një automjet KAMAZ) është montuar në një shasi të bërë nga qoshe metalike. Për më tepër, rekomandohet të instaloni një palë rrota në shasi për lehtësinë e lëvizjes, një "këmbë" mbështetëse dhe një dorezë.

Një platformë për instalimin e një kompresori frigoriferik dhe një kllapa për montimin e një ndërprerës presioni diferencial janë fiksuar mbi zonën e sipërme të cilindrit. Një ndarës vaji është ngjitur në anën e marrësit, përmes një kapëse dhe një pajisjeje daljeje.

Një filtër ajri duhet të instalohet në tubin e hyrjes së kompresorit të frigoriferit. Kërkohet një filtër ajri për të reduktuar hyrjen e grimcave të huaja të pranishme në ajër në sistem.

Një filtër ajri mund të bëhet lehtësisht nga çdo enë plastike duke e bashkuar atë përmes një tranzicioni me fileto këndi në tubin e hyrjes.

Tubacioni i daljes së kompresorit lidhet përmes një këmbyesi kompensimi tub bakri-nxehtësie në montimin e hyrjes së ndarësit (ndarësi i vajit). Tubi i daljes së ndarësit është i lidhur me marrësin përmes një përshtatësi këndi.

Një tee dhe (dalje e ajrit të kompresuar) janë instaluar në daljen e marrësit. Nëpërmjet trokitje e lehtë, dalja e marrësit komunikohet shtesë tuba bakri me rele diferenciale dhe matës presioni. Aty është instaluar edhe një valvul sigurie.

Pjesa elektrike dhe parimi i funksionimit

Diagrami i qarkut elektrik në fakt mbetet i paprekur, me përjashtim të ndryshimeve të vogla. Kjo do të thotë, kompresori nga frigoriferi furnizohej nga rrjeti AC përmes stafetës fillestare, kështu që ky opsion lihet i pandryshuar.

Një pyetje tjetër është se qarku mund të modernizohet pak. Për shembull, plotësoni atë me një çelës të montuar në kasë instalimi i montuar. Gjithsesi, ky opsion është më i përshtatshëm sesa mbyllja dhe shkëputja periodike e spinës nga priza sa herë që e përdorni pajisjen në veprim.

Gjithashtu, qarku i furnizimit të tensionit në kompresor duhet të konfigurohet duke marrë parasysh përfshirjen e grupit të kontaktit të ndërprerësit të presionit diferencial.

Për shkak të këtij konfigurimi, pajisja do të fiket menjëherë pasi të arrijë kufirin e caktuar të presionit të ajrit. Kjo eshte e gjitha. Kompresori i ajrit nga frigoriferi mund të konsiderohet i përfunduar.

Disa shënime për projektin

Shpesh si marrës për projekte të bëra në shtëpi përdorni cilindra të zjarrfikësve. Ndërkohë, kontejnerët e zjarrfikësve pluhur kanë një kufi të ulët të presionit maksimal të lejueshëm të funksionimit (8-12 atm.).

Përveç kësaj, anije të tilla i nënshtrohen inspektimit të detyrueshëm pas një periudhe të caktuar kohore nga autoritetet përkatëse. Nëse ende merrni një enë fikëse zjarri nën marrës, atëherë anijet nga sistemet e dioksidit të karbonit mund të konsiderohen si një opsion i pranueshëm.

Së fundi, pika më e rëndësishme. Modele të tilla, në fakt, duhet të regjistrohen në Rostechnadzor, pasi montimi përmban një anije që funksionon nën një presion prej më shumë se 0.07 MPa ( presioni i funksionimit instalimet 10 atm.).

Pronarët e kompresorëve të ajrit të paregjistruar të bërë në shtëpi mund të mbahen fare mirë përgjegjës (administrativ dhe madje edhe penal), sapo të ndodhë diçka e jashtëzakonshme gjatë funksionimit të pajisjeve që kërcënojnë jetën dhe shëndetin e njerëzve.

Pra, duhet të mendoni një mijë herë përpara se të përpiqeni të montoni një kompresor ajri nga një kompresor frigoriferi me duart tuaja.

Praktikoni montimin e një instalimi me ajër të kompresuar