Si të bëni një bllokim të brendshëm për një hambar. Flokë të ndërlikuar DIY

Përshëndetje, mjeshtër! Si mund të krijoni një bravë të brendshme dinake për një garazh në dacha tuaj? Nëse është e lehtë, a mund të më jepni një këshillë?

Roman, Moskë.

Përshëndetje, Roman nga Moska!

E dini, gjëja kryesore është të mos e tejkaloni veten. Midis qarqeve tona të shkreta ka një histori se si një burrë vari një vare në garazhin e tij, e cila, nëse nuk e dini për të, kur hapet, duhet ta godasë hajdutin në ballë. Natyrisht, njeriu një ditë, i dehur, e harroi këtë, me gjithçka që përfshinte.

Nuk ka asnjë mashtrim kundër skrapit përveç një skrap tjetër. Gjithçka mund të hapet, një tjetër gjë është se ndonjëherë kjo kërkon shumë kohë, dhe një hajdut nuk e ka gjithmonë këtë kohë.

Unë kam folur tashmë për disa truke në faqen time të internetit. Prandaj, ndoshta do ta përsëris veten pak.

Unë i konsideroj disa metoda për të parandaluar hajdutët si më efektive.

Së pari. Kur dy fletë të tjera porta të përforcuara (skarë e zakonshme) janë instaluar pas një dere të rregullt garazhi. Dhe një dry i thjeshtë. Por ai rri në rrugën e gabuar jashtë, por nga brenda. Dhe është e mbuluar nga jashtë me një pllakë të salduar. Kjo do të thotë, është e pamundur ta shohësh atë, edhe nëse porta e jashtme hapet. Dhe duhet ta hapni duke i vendosur duart pas pjatave, me prekje.

Ne e bënim këtë dhe gjithmonë qeshnim kur hajdutët, pasi kishin hapur portat e para, nuk dinin çfarë të bënin më pas. Për më tepër, të gjitha gjërat e garazhit ishin tashmë të dukshme nëpër hekura.

Por kjo nuk është gjithmonë e realizueshme për një sërë arsyesh.

Opsioni i dytë. Një bravë e rregullt me ​​raft dhe pioni (me çelës pllake dhe jo çelës të rrumbullakët). Dhe një fletë gome e trashë rreth një centimetër (përafërsisht 10/10 centimetra në madhësi) është ngjitur në një fletë porte nga brenda. Me nja dy bulona. Çështja është se ndonjëherë, pa e hapur bravën, njerëzit e këqij përkulin metalin e portës dhe përpiqen të sharrojnë nëpër gjuhët e bravës. teh sharrë hekuri. Tehu qëndron në gomë dhe nuk mund të presë. Në garazhin tim, një ditë, ata rrëzuan drynin e jashtëm, qëruan mbrapsht veshjen dhe filluan të përpiqeshin të hiqnin skedën e sipërme. Por më pas ata pështynë dhe përfunduan.

Opsioni i tretë. Kur një dry i jashtëm konvencional është i mbuluar me një kuti të salduar në mënyrë që të jetë pothuajse i padukshëm. Kjo siguron që bllokimi mund të rrëzohet ose pritet vetëm pas prerjes së kutisë. Dhe kjo është disi e vështirë në mungesë të aksesit në burime rrymë elektrike, edhe nëse keni një mulli këndor.

Nuk po flas për sistemet e mbikqyrjes me video, por një klient që njoh kishte një videokamerë të montuar në një lartësi të paarritshme. Ai thotë se ndihmon.

Për më tepër, mund të përdorni një hekurudhë të rregullt brenda garazhit, si një shul, i cili lëviz lirshëm brenda kllapave mbështetëse dhe mbyllet në një pozicion dhe hapet në një tjetër. Për të hapur, përdoret një çelës në formën e një kunj, në fund të së cilës një pjatë varet në një bosht. Pronari së pari stërvit dera e hapur dhe, nëse është e nevojshme, mpreh dhe rregullon çelësin për hapje të lirë. Çfarë arrihet duke futur çelësin në një thellësi të caktuar në një vrimë të bërë në metalin e derës (porta), deri në shenjën e bërë në çelës.

Një bravë e tillë karakterizohet vetëm nga prania e një vrime në pjesën e jashtme, e cila nuk do të thotë asgjë për hajdutin.

Për një klient, ne instaluam një bulon me kokë pesëkëndëshi të ngurtësuar me porosi nga brenda garazhit. Ky rrufe në qiell mund të zhvidhoset vetëm me çelësin tuaj dhe asgjë tjetër. E gjithë vështirësia qëndron në prodhimin e një rrufe të tillë. Kjo do të thotë, ishte e mundur të kalohej nga dera, por porta ishte e mbyllur nga brenda me një rrufe të tillë. Hajdutët mund të vidhnin kusurin e vogël, por jo të gjithë makinën.

Meqenëse të gjitha këto përshkrime mund të mos kuptohen plotësisht, por vizatimi i një grupi skicash kërkon shumë kohë, unë do të kufizohem në paraqitjen për qartësi të vetëm një versioni të një bllokimi të raftit dhe pinionit.

Si shpjegim, do të shtoj se vrima në njërën nga gjethet e portës është rreth 10 milimetra, vetë boshti i çelësit është rreth 8 milimetra. Pllaka e varur varet lirshëm në një bosht të vogël. Kur futet çelësi, si pllaka ashtu edhe boshti i çelësit formojnë një vijë të vetme të drejtë. Pasi çelësi është futur në shenjën në shufër, pllaka poshtë peshën e vet bie dhe bie në një nga vrimat e shiritit. Nëse jo hera e parë, atëherë lëvizni çelësin, ai patjetër do të godasë.

Për të parandaluar rënien e hekurudhës, ajo shkon në një drejtim derisa të ndalojë, dhe në drejtimin tjetër derisa të arrijë në kllapa të salduar. Në total, ju duhet të bashkoni dy kllapa dhe një ndalesë qoshe. Pas hapjes së bllokimit të raftit, gjysma e dytë e portës hapet me një palë shula, të cilat ndodhen në pjesën e sipërme dhe të poshtme të fletës së portës. Por kjo tashmë është elementare.

Mbyllja bëhet në mënyrë të ngjashme kur çelësi tërhiqet, pllaka vetë fiton pozicionin e dëshiruar dhe çelësi mund të hiqet lirshëm.

Lubrifikoni raftin me vaj të lëngshëm makine, i quajtur ndryshe bosht.

Në të gjithë këtë strukturë më së shumti detaj i rëndësishëm- pjatë, gjatësia e saj është sekreti kryesor bllokohet, dhe meqenëse kjo madhësi nuk është e dukshme nga jashtë, është pothuajse e pamundur të merret me mend.

Sigurisht që ka shumë opsione të tjera. Por mjaft tha. Nuk mund të thuash gjithçka.

Pyetje të tjera mbi temën e garazheve.

Më e lehtë për t'u bërë pamje mekanike sekret për garazhin. Mund të jetë:

Versioni i fundit i sekretit është shumë i besueshëm, i thjeshtë dhe efektiv. Nëse instaloni një sistem mbylljeje me sekretin e treguar në diagram, thjesht do të jetë e pamundur të hapni gjysmën e derës së garazhit derisa bulonat të dalin nga lidhja me bravat vertikale.

Bllokimi më i thjeshtë me vidë është një sekret për garazhin

Nëse keni mundësinë të përdorni një makinë, thjesht mund të bëni një bllokim me vidë me një sekret, si në foto. Parimi i funksionimit të një sekreti të tillë vidë qëndron në konfigurimin e veçantë të kokës së çelësit.

Më shumë dizajne komplekse një bllokues me vidë me dy shkallë mbrojtjeje dhe dy çelësa mund të rrisë ndjeshëm sigurinë. Parimi i funksionimit të një bllokimi të tillë kuptohet qartë nga videoja më poshtë:

Kopjet e bravave të vjetra mekanike me një sekret, si në foto, po bëhen shumë të njohura. Sekreti kryesor i funksionimit të një pajisjeje të tillë është e pazakontë formë komplekse kyç, është pothuajse e pamundur të kopjoni dhe përsërisni formën e sipërfaqes së punës pa origjinalin, por vështirë se ia vlen të përdoret për një derë garazhi.

dry me sekret

Një analog më modern i konstruksionit të mësipërm është opsion i montuar bllokimi i garazhit i treguar në vizatim.

Dizajni i strehimit përfshin dy mëngë kyçëse me kunja dhe një unazë mbyllëse. Pranga e lëvizshme mund të hiqet vetëm nëse kunja rrotulluese është e vendosur siç duhet. Kur kthehet, brazda në pjesën cilindrike të kunjit përputhet me vrimën në trup dhe fundi i harkut ose lirohet ose bllokohet. Nëse ka vetëm një kunj, zgjedhja e pozicionit të saj në trup nuk është e vështirë.

Dy kunja me rregullimin e tyre individual të brazdave do ta bëjnë procesin e përzgjedhjes pafundësisht të gjatë. Për më tepër, pas mbylljes së garazhit, kunja mund të kthehet lehtësisht në një pozicion arbitrar, duke siguruar kështu gjendjen e hapur të bllokimit.

Përveç sistemeve me vidhos, me interes të veçantë janë dizajne të bëra vetë me çelësa të tipit vinç, që quhen edhe rënie.

Diagramet elektrike të bravave të garazhit të bërë në shtëpi

Më efektive pajisje shtëpiake me një sekret është e zakonshme bllokimi i kombinimit, i bërë duke përdorur një bazë elementi tiristor, të kombinuar me një bllokues garazhi, i hapur me një çelës të rregullt. Pjesa elektrike bllokimi tregohet në diagram.

Ky është thelbi i idesë. Garazhi mund të hapet vetëm në këtë mënyrë. Një kod futet në bllokun e numrit për të çaktivizuar kyçjen e një bllokimi konvencional. Nëse bllokimi nuk hapet brenda 30 sekondave, aktivizohet qarku i dytë mbrojtje elektrike tronditëse. Pas 15 minutash, mbrojtja fiket dhe qarku kthehet në gjendjen e tij origjinale.

Kështu, për një person që e njeh kodin, procesi i hapjes së një garazhi nuk është i vështirë për një sulmues, edhe nëse ai vodhi çelësin ose përdori një kopje, praktikisht nuk ka mundësi për të hapur garazhin. Gjëja kryesore është se nuk ka kushte për të punuar me një çelës kryesor ose sisteme hakerimi fizik, shpime, një çekiç ose një çelës rrotullues.

konkluzioni

Përdorimi i këtij lloji të mbrojtjes është një njohuri krejtësisht e re në rregullimin e bravave të garazhit. Aplikim praktik tregoi lehtësinë e përdorimit dhe besueshmërinë më të madhe, përveç kësaj, kërkesa edhe për bravat e bëra vetë doli të ishte shumë e lartë, kështu që sistemi i kodit duhej të zëvendësohej me një telekomandë me çelës.

Flokët e garazhit të bërë në shtëpi kanë dizajn i thjeshtë dhe hapen me një çelës të veçantë. Ato janë instaluar nga brenda garazhit, gjë që i bën pajisjet të padukshme.

Brava të tilla bëhen sipas skica individuale pronari i garazhit, për të cilin është mjaft e vështirë të gjesh një çelës kryesor, të cilit mund t'i bëhet modele standarde brava të blera në dyqane ose tregje. Cilat lloje të bravave të garazheve të bëra në shtëpi janë diskutuar në këtë artikull.

Llojet dhe veçoritë e bravave të garazhit të bërë në shtëpi

Garazhi është projektuar për të mbrojtur automjeti nga efekte të dëmshme faktorët e jashtëm dhe për ta mbrojtur atë nga vjedhja. Asnjë garazh nuk mund të japë një garanci të plotë të sigurisë së makinës, por siguria e tij varet kryesisht nga forca dhe besueshmëria e bllokimit të derës së garazhit.

Flokët e garazhit të bërë në shtëpi, si shumica e pajisjeve, mund të jenë të disa llojeve.

Ato mund të jenë:

• I montuar.
• Mortise
• Raft dhe pinion (shih).
• Faturat.
• Pajisje të përziera.

Një nga kriteret kryesore që i dallon këto pajisje është mënyra e prodhimit të tyre.

Ato mund të jenë:

• Produktet e fabrikës.
• Brava të bëra vetë për garazhin.

Çdo lloj ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

Shpesh zgjedhja e produktit përcaktohet nga çmimi i tij. Nëse dëshironi të blini një pajisje fabrike të besueshme dhe me cilësi të lartë, do t'ju duhet të paguani shumë para.

Kjo për faktin se bllokimi nuk do të jetë një vulosje e thjeshtë fabrike, por një mekanizëm i montuar me dorë nga një profesionist. Ka një sërë pikash që dallojnë produktet e fabrikës nga artizanati.

Ato kryesore janë: cilësia e ulët dhe mungesa e besueshmërisë së shumë modeleve të fabrikës. Në çdo rast, për pajisje të mira do t'ju duhet të paguani një shumë mjaft të madhe.

Kur bëni një bllokim, për shkak të dëshirës për të kursyer para, mund të humbni cilësinë e tij, gjë që mund të ndikojë në sigurinë e makinës.

Këshillë: Instalimi i strukturës duhet të trajtohet me shumë përgjegjësi. Duhet të mbani mend rregullin bazë: bllokimi që nuk është i dukshëm mbron më mirë.

Parimi i funksionimit të bravave në varësi të llojit të tyre

• dry i bërë vetë në garazh.

Ky është lloji më i zakonshëm i produktit. I gjithë mekanizmi i një pajisjeje të tillë ndodhet në një strehim të pezulluar.

Bllokimi bëhet duke përdorur një hark ose kunj, i cili futet brenda. Që struktura të funksionojë, në dyert e kyçura është e nevojshme të instaloni sy të veçantë në të cilët futet një hark, me ndihmën e të cilit ndodh mbyllja.

Ky lloj i pajisjes teknike ka një cilësi negative, e cila vë në dyshim vetitë e saj pozitive - mund të hapet relativisht lehtë. Të tilla bravë varen nga jashtë, kështu që sulmuesit kanë qasje në të dhe me ndihmën e një çelësi kryesor mund të hapet ose thjesht të rrëzohet.

Këshillë: Ky lloj bllokimi duhet të përdoret vetëm si një masë sigurie shtesë kur kombinohet përdorimi i disa opsioneve të pajisjes mbyllëse.

• Bllokim garazhi i bërë me raft dhe pinioni.

Ky është një opsion mjaft i popullarizuar për të bërë flokët. Është instaluar nga brenda, dhe procesi i mbylljes kryhet nga disa shufra rrëshqitëse.

Kyçi hapet me një çelës të veçantë individual, i cili futet në vrimë dhe, kur kthehet, nxjerr bulonat. Ky lloj dizajni i pajisjes është disi më i besueshëm, por mund të hakohet duke sharruar elementët e kyçjes ose duke marrë çelësin.

• Bllokim me llaç.

Është mjaft e vështirë për t'u instaluar, dhe besueshmëria e pajisjes është relativisht e ulët. Ky dizajn mund të përdoret vetëm si një masë shtesë mbrojtjeje.

Më e thjeshtë kur vetëprodhimi jane brava per lloje te tjera garazhesh.

Këto përfshijnë:

• Bllokim garazhi i bërë vetë- rrota majë, pamje e përgjithshme tregohet ne foto.

Ky është emri i një sistemi të kyçur që funksionon në parimin e një mbyllëse. Versioni i bllokimit ka një dizajn mjaft të thjeshtë, ju lehtë mund ta bëni vetë.

Kjo pajisje funksionon sipas këtij parimi:

1. Nga brenda në dy fletë të derës së garazhit janë montuar sy të veçantë, të cilët mund të jenë metal ose prej tyre trarët prej druri;
2. në qendër të portës, një rrufe me rrotë majë është montuar në një rrufe kalimtare, e drejtuar duke u kthyer në lidhje me qendrën;
3. Skajet e pllakës rrotulluese duhet të futen në sy, dhe kështu të mbyllin mirë dyert nga brenda.

Në këtë rast, nuk ka elementë bllokimi nga jashtë. Ky është bllokimi më i besueshëm për një garazh, thyerja e portës bëhet pothuajse e pamundur.

• Espagnoletë.

Kjo është më e thjeshta, më e besueshme dhe efektive version i bërë në shtëpi për mbylljen e dyerve të garazhit, gjë që lejon përdorimin në shumicën e rasteve. Një espagnolet është një kunj metalik që lëviz brenda syve.

Zakonisht montohet në të brenda dyert e garazhit. Kjo pajisje funksionon në parimin e një valvule.

• Brava të instaluara për porta lëkundëse.

Kjo pajisje mbyllëse është një lloj shul, me ndryshimin se shulja lëviz më shpesh në drejtim horizontal dhe përdoret me një dizajn të portës me një fletë. Për portat lëvizëse, bravat përbëhen nga shufra metalike që lëvizin vertikalisht brenda syve të veçantë të instaluar në porta.

Për të kryer mbylljen, nën shufra bëhen një palë vrima rreth gjysmë metri të thella.

Këshillë: Forca dhe besueshmëria e strukturës duhet të rritet duke vendosur tuba metalikë me diametër të përshtatshëm në këto vrima, të cilat më pas betonohen.

Ky lloj bllokimi ka një pengesë kryesore - është i kyçur nga brenda, gjë që kërkon instalimin e një dere shtesë. Ato mund të përdoren nëse garazhi është i ndërtuar në ndërtesën e shtëpisë ose në oborrin e pronës.

Si të bëni një bllokim të thjeshtë garazhi

Udhëzimet për të bërë një bllokim të thjeshtë të buzës me një shul, i cili drejtohet nga një çelës i veçantë individual i bërë në shtëpi, përbëhet nga sa vijon:

• Bërja e bazës së kështjellës. Kjo pllakë metalike trashësi afërsisht tre milimetra, me një diametër prej 10 milimetrash.
• Dy rreshta janë prerë nga i njëjti metal:

1. gjerësia - 22 milimetra;
2. gjatësia - 120 milimetra.

• Mbivendosjet janë të përkulura në një ves sipas skicave.
• Valvula është duke u prodhuar.
• Një tub udhëzues me një diametër të jashtëm afërsisht 10 milimetra për çelësin e kyçjes është duke u përgatitur. Gjatësia e saj varet nga trashësia e portës. Një skaj i tubit pritet në një kënd prej 60 gradë, siç tregohet në figurën 4.
• Montimi i strukturës fillon me saldimin e rreshtave në skajet e bazës

Këshillë: Nëse pjesët deformohen pas saldimit, ato duhet të drejtohen. Shtrembërimet e vogla do të eliminohen kur instaloni bllokimin në portë.

• Katër vrima janë shpuar në qoshet e pllakës për të siguruar bllokimin në derë.
• Tubi udhëzues futet në një vrimë në pllakë me një diametër prej 10 milimetrash, pjerrësia futet në jastëkë.
• Tubi është ngjitur me kujdes në bazë, duke ruajtur pingulësinë e ndërsjellë.
• Valvula futet në rreshtat, në mes midis tyre.
• Dy vida me një diametër M4 dhe një gjatësi prej rreth tetë milimetra janë të vidhosur në valvul. Këto vida janë kufizues të lëvizjes së valvulave, këshillohet që të vendosni rondele me susta nën kokat e tyre.

Çelësi zgjidhet nga një rreth me një diametër prej 8 milimetrash, gjatësia e tij është 150 milimetra.

• Një skaj i tij, afërsisht 25 milimetra i gjatë, është i përkulur në një kënd prej 90 gradë.

• Nga ana tjetër, formohet një prerje në një kënd prej 60 gradë.
• Një vrimë është shpuar në zonën e prerë.
• Mjekra është bërë sipas figurës 7.
• Çelësi është montuar sipas figurës 8.

Fshehtësia e bllokimit sigurohet duke shpuar vrima kyçe në bulon poshtë ose sipër, intervali mund të jetë një milimetër, gjë që do t'i sigurojë bllokimit një numër të madh opsionesh "fshehtësie". Për këto qëllime, mund të ndryshoni madhësinë 12 sipas figurës 5 brenda kufijve të pranueshëm.

Si të bëni bllokimi i garazhit me duart tuaja është treguar më në detaje në video. Një bravë me cilësi të lartë në garazh është një garanci e sigurisë së makinës.

Një garazh është ndërtuar jo vetëm për të mbrojtur automjetin nga ndikim negativ faktorë të jashtëm, por edhe për ta mbrojtur atë nga vjedhjet. Sigurisht, garanci e plotë Fakti që asnjë garazh nuk mund të sigurojë siguri për një kalë të hekurt, prandaj mund të flasim për një shkallë mbrojtjeje që do të varet kryesisht nga forca dhe besueshmëria e bllokimit të garazhit.

Kur filloni një bisedë për bravat e garazhit, duhet të theksohet se, si shumica e pajisjeve, ato mund të jenë të disa llojeve:

• I montuar.
• Mortise.
• Raft dhe pinion.
• Faturat.
• Pajisje të përziera.

Një nga kriteret kryesore për dallimet midis këtyre pajisjeve është mënyra se si janë bërë ato, përkatësisht nëse flasim për produkte të fabrikës apo nëse janë brava garazhi të bëra vetë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Është e pamundur të thuhet se disa prej kështjellave janë padyshim më të mira, pasi secila prej tyre do të jetë më e lartë se një kështjellë e ngjashme sipas kritereve të caktuara, por në një farë mënyre inferiore ndaj tjetrës.

Kushtojini vëmendje! Çështja e zgjedhjes së një bllokimi shpesh përcaktohet nga çmimi i saj.

Nëse dëshironi të blini një pajisje fabrike të mirë dhe të besueshme, atëherë duhet të jeni të përgatitur të paguani mjaft para, sepse në këtë rast nuk do të flasim më për një stampim të thjeshtë në fabrikë, por për një mekanizëm të montuar me dorë nga një profesionist. Në përgjithësi, një numër pikash të përbashkëta mund të identifikohen në dallimet midis produkteve të fabrikës dhe produkteve shtëpiake.

• Nëse jeni të interesuar për cilësinë dhe besueshmërinë, atëherë do t'ju duhet të paguani shuma të mira në të dyja rastet.
• Në të dyja rastet, nëse doni të kurseni para, duhet të jeni të përgatitur për humbje në cilësi dhe këtu nuk duhet të harrojmë se çmimi për këtë mund të jetë siguria e automjetit.
• Instalimi i pajisjes duhet të trajtohet me shumë përgjegjësi, duke mbajtur parasysh rregullin bazë - mbrojtja më e mirë ai që nuk shihet.

Llojet dhe parimi i funksionimit të bravave

Ndër flokët në treg, ka disa lloje.

I montuar

Një nga llojet më të zakonshme të bravave është një dry. I gjithë mekanizmi i kësaj pajisjeje është i fshehur në një strehë të varur. Bllokimi kryhet duke përdorur një hark (ose kunj) të futur brenda. Që pajisja të funksionojë, në dyert e kyçura është e nevojshme të instaloni syze speciale në të cilat futet harku dhe falë të cilave ndodh mbyllja. Ky lloj pajisje teknike ka një cilësi negative, duke vënë në pikëpyetje të gjitha avantazhet e tij, përkatësisht hapjen. Të tilla bravë varen nga jashtë, si rezultat i të cilave sulmuesit mund të kenë akses në të dhe të përdorin një çelës kryesor për ta hapur atë, ose thjesht të rrëzojnë bllokimin. Nga kjo rrjedh se një bllokim i tillë mund të përdoret vetëm si një masë sigurie shtesë, me përdorimin e kombinuar të disa llojeve të pajisjeve mbyllëse.

Kyçja e raftit

Ky është një tjetër mundësi e zakonshme për të bërë flokët. Është montuar tashmë brenda, dhe mbyllja kryhet duke përdorur disa shufra rrëshqitëse. Bllokimi hapet duke përdorur një çelës të veçantë, i cili, duke kaluar nëpër pus, nxjerr bulonat. Dizajni i këtij lloji të bllokimit është disi më i besueshëm, por mund të prishet duke sharruar elementët e kyçjes ose thjesht duke marrë çelësin.

Opsioni i bllokimit të bllokimit

Ky lloj karakterizohet nga vështirësia e instalimit dhe besueshmëria relativisht e ulët. Për më tepër, prodhuesit shpesh fryjnë në mënyrë të paarsyeshme çmimet për produkte të tilla. Mund të thuhet gjithashtu se përdorimi i një bllokimi të këtij lloji është i mundur vetëm si një masë sigurie shtesë.

Bravat e mësipërme janë dyert e garazhit Në shumicën e rasteve, ato prodhohen në fabrikë, por mund të bëhen edhe në mënyrë të pavarur nëse keni aftësi të caktuara për përpunimin e metaleve. Sidoqoftë, vlen të thuhet se do të ishte më e preferueshme të prodhoheshin bravë dhe kapsllëk të një lloji tjetër.

Rrota majë

Ky emër iu dha gjerësisht një sistemi të kyçur që funksionon në parimin e një bulone. Ky version i bravës ka një dizajn të thjeshtë dhe mund të bëhet me dorë. Parimi i funksionimit të kësaj pajisjeje është që në brendësi të dy fletëve të dyerve të garazhit, janë montuar priza speciale, të bëra, për shembull, nga trarë metalikë ose druri. Në qendër të portës, një rrufe rrotulluese është montuar në një rrufe kalimtare, e cila aktivizohet duke e kthyer atë në lidhje me qendrën. Skajet e pllakës rrotulluese futen në sy, duke mbyllur kështu me siguri dyert nga brenda. Kështu, nuk ka elementë të bllokimit nga jashtë, duke e bërë pothuajse të pamundur depërtimin.

Espagnoletë

Ky është një tjetër opsion DIY për mbylljen e derës tuaj të garazhit. Thjeshtësia e tij dhe në të njëjtën kohë besueshmëria dhe efikasiteti e lejojnë atë të përdoret në sasi të mëdha rastet. Bulon është një kunj metalik që lëviz brenda syve. Zakonisht montohet në pjesën e brendshme të derës së garazhit. Ky lloj bllokimi funksionon në parimin e një valvule. Pothuajse kushdo mund ta instalojë atë, pa përdorimin e mjeteve shumë të specializuara.

Ky lloj i pajisjes mbyllëse mund të quhet një lloj shul, me ndryshimin e vetëm që shulja, si rregull, lëviz në një plan horizontal dhe përdoret me një dizajn të portës me një fletë. Brava për portat me lëkundje janë shufra metalike, të cilat lëvizin vertikalisht brenda syve të veçantë në porta. Në mënyrë që mbyllja të bëhet, duhet të bëhen disa vrima rreth gjysmë metri të thella në tokë nën shufra. Për forcë dhe besueshmëri më të madhe, brenda këtyre vrimave mund të futen tuba metalikë me diametër të përshtatshëm, të cilët mund të betonohen.

Si përfundim, mund të theksohet se bravat e garazhit bëjeni vetë (të cilat u renditën më lart) përdoren kryesisht nëse garazhi është ose i ndërtuar në ndërtesën e shtëpisë, ose është i rrethuar nga një gardh dhe ka një dalje të dytë, sepse mbyllja më efektive ndodh vetëm nga brenda.

Video

Kjo video tregon dizajnin dhe funksionimin e një bllokimi të bërë në shtëpi garazhi:

Një dry i bërë vetë nuk është i ndryshëm në pamje nga mijëra shokët e tij që ruajnë depot dhe vilat, kasollet dhe dhomat e shërbimeve, dyqanet dhe magazinat. Me përjashtim të një detaji mahnitës: hapet... me një kaçavidë.
Edhe një hajdut profesionist nuk mund ta hapë bllokimin tim, megjithëse çelësi është me të vërtetë një kaçavidë e vogël dhe e hollë, si një gjilpërë thurjeje. Sekreti nuk është te çelësi, por te brava!”

Dikush do të thotë: pse të bëni vetë një bravë kur është më e lehtë të blini një të gatshme, të bërë në fabrikë? Por edhe për më të mirët prej tyre, sulmuesit zgjedhin çelësat, madje sekreti i atyre të koduar, me pozicione fikse të ndërmjetme të mekanizmit, zbulohet me vesh dhe me prekje. Dhe në dimër ka një problem të zakonshëm: mekanizmat e bravave të fabrikës ngrijnë aq shumë sa duhet të ngrohen.
Por të gjithë do të dëshironin të kishin një pajisje mbyllëse pa këto mangësi dhe, për më tepër, më "dinake", e cila nuk mund të përdoret me asnjë çelës kryesor. Unë kam zhvilluar një seri të tërë drynash të tillë për qëllime të ndryshme. Pika kryesore e tyre është siguria e garantuar strukturore jo vetëm nga zgjedhja e kodit, por edhe nga dalja e dorezës së këtyre bravave me një levë.
Më poshtë është një përshkrim i dizajnit të një bllokimi të tillë dhe veçoritë teknologjike prodhimin e pjesëve dhe aksesorëve të tij. Nuk kam frikë t'i zbuloj, sepse fshehtësia e kushtëzuar e një pajisjeje me këto përmasa dhe diagrami i projektimit mund të ketë mbi katër mijë kombinime kodesh.

Pajisja e kyçjes së bërë në shtëpi

Forca mekanike e një njësie të tillë kundër vjedhjes është padyshim shumë më e lartë se në shumicën e modeleve në të cilat pranga është e fiksuar me një shufër tërthore të vogël - pjesa më e dobët. Nuk do të jetë e mundur të zgjidhni kodin e kyçjes "me prekje", pasi në momentin e hapjes çelësi është në brazdë të prangave dhe nuk ju lejon të ndjeni nëse është çliruar nga elementët e kyçjes?

Vrima e kalimit për skajin e gjatë të prangos është shpuar nga poshtë për të përputhur me diametrin e unazës së kyçjes, gjë që e pengon atë të dalë nga trupi, gjë që do të çonte në prishje të montimit të bllokimit.

Bërja e një kështjelle të bërë vetë

Së pari, nga një shufër çeliku e rrumbullakët me një diametër prej 10 mm, ne do të presim një bosh 162 mm të gjatë për harkun. Do të bëjmë një zgavër dhe dy brazda mbi të, pastaj përkulim harkun (me çdo levë me një sy ose një arrë të ngjitur në fund).

Ne do të përpunojmë dy tufa (nga bronzi) dhe dy kunja (nga çeliku), si dhe një bosh për trupin e bravës (nga duralumin, bronz, bronz). Në pjesën e punës ne shpojmë dy vrima me diametër 6 mm për tufat, duke e shtrënguar atë në çanta torno me një ekscentricitet prej 5 mm. Më pas, duke futur tufat në rrafsh, në një distancë prej 8 mm nga fundi, shponi një vrimë "C" me diametër 10 mm - për skajin e gjatë të harkut. Pasi të kemi shënuar tufat "djathtas" dhe "majtas", ne i heqim ato nga trupi.

Fig. 1 dry i kombinuar i bërë në shtëpi:
1 - trup (duralumin, bronz, bronz); 2 - hark (çeliku 40X, shufër me diametër 10): 3 - tufa (bronz); 4 - unazë mbajtëse (çeliku, teli me diametër 2.5); 5-pin (çeliku 40Х, 2 copë).

Më pas, futni skajin e gjatë të harkut në vrimën e përgatitur për të në trup, duke lejuar që fundi i shkurtër të qëndrojë kundër trupit; Le ta shënojmë këtë vend (si qendra e vrimës së verbër "G") dhe, duke matur distancën "a", e çojmë atë në 6 mm, duke bluar skajin e shkurtër të harkut.
Tani le t'i vidhosim kunjat në tufa derisa të ndalen, dhe më pas i kthejmë ato në një distancë arbitrare (por më pak se 4 mm) dhe futim tufat në vrimat përkatëse në trup sipas shenjave "majtas" dhe "djathtas". “. Ne i rregullojmë ato duke futur skajin e gjatë të harkut në vrimën përmes, pas së cilës shpojmë në trup paralelisht me të vrimën e verbër të planifikuar më parë "G" me një diametër prej 10 mm në një thellësi prej 21 mm. Për të kontrolluar, ne do të fusim fundin e shkurtër të harkut në të dhe, nëse është e nevojshme, do ta modifikojmë atë.

Përsëri, le të analizojmë gjithçka deri në detaje - duhet të presim vrimat në skajet e pjesëve të filetuara të kunjave (për një kaçavidë kyçe) me një teh sharrë hekuri (me një zakon të rërë). Për lehtësinë e përdorimit, pozicioni fillestar i vijave duhet të jetë i njëjtë. Le të montojmë përsëri bllokimin, por pa futur skajin e shkurtër të prangos në trup; rreshtoni brazdë në fundin e saj të gjatë me vrimat e tufave. Duke përdorur një kaçavidë me një diametër shufër prej 3 mm përmes vrimave në tufa, kontrolloni lirinë e lëvizjes boshtore të kunjave; Nëse është e nevojshme, ne do të lustrojmë kunjat.

1- trupi (çelik, gjashtëkëndësh 46...65); 2 - vidë M6 (2 copë); 3 - rondele pranverore (2 copë.).

Veprimet e mëvonshme synojnë drejtpërdrejt krijimin kod sekret kështjellë Vidhni njërën nga kunjat derisa të ndalojë, më pas kthejeni derisa brazda e saj të përafrohet me vrimën në trup, duke numëruar numrin e gjysmë rrotullimeve. Le të shkruajmë numrin që rezulton - ky do të jetë kodi për këtë pin, që korrespondon me pozicionin "e hapur". Le të bëjmë shenja në fundin e kasës (mëngës) dhe çelësin e kaçavidës për zhbllokimin e bllokimit.

Për të kontrolluar, ne do t'i përsërisim verbërisht veprimet me një çelës kaçavide, duke numëruar me vete numrin e kodit të gjysmë rrotullimeve të tij për një kunj të caktuar, dhe nëse është e nevojshme, shtrëngojmë kaçavidën derisa shenjat të rreshtohen.

Le të përsërisim të njëjtat operacione për të krijuar dhe kontrolluar kodin për pinin e dytë. Pas kësaj, hiqni harkun nga trupi dhe shponi një vrimë nga poshtë në një diametër prej 12 mm deri në një thellësi prej 10 mm.

Le të bëjmë brazda gjysmërrethore në skajin e shkurtër të harkut. Për të parandaluar që sharrë hekuri i sulmuesit të mbizotërojë prangat, ne do ta forcojmë atë dhe, nëse është e mundur, do të oksidojmë prangat dhe trupin kundër korrozionit.

Tani më në fund mund të montoni bllokimin dhe të instaloni një unazë mbajtëse teli në vrimën në fundin e gjatë të prangave, duke e kthyer atë derisa të futet lirshëm në vrimën e përgatitur.

Kur bëni disa nga këto bravë, këshillohet të përdorni një fuçi universale mandrele që eliminon shenjat. Në këtë rast, ne do ta shtrëngojmë boshllëkun e trupit të bllokimit në boshllëk duke përdorur vida shtrënguese MB dhe do ta instalojmë në çanta torno me fundin "B".