Ne bëjmë një bllokim garazhi me duart tona. Kyçja e bërë në shtëpi: opsionet, metodat e prodhimit, fotot Kyçja e bërë në shtëpi me një sekret

Përshëndetje, mjeshtër! Si mund ta ndërtoni një në shtëpinë tuaj? kështjellë e ndërlikuar e brendshme, per garazhin? Nëse është e lehtë, a mund të më jepni një këshillë?

Roman, Moskë.

Përshëndetje, Roman nga Moska!

E dini, gjëja kryesore është të mos e tejkaloni veten. Midis qarqeve tona të shkreta ka një histori se si një burrë vari një vare në garazhin e tij, e cila, nëse nuk e dini për të, kur hapet, duhet ta godasë hajdutin në ballë. Natyrisht, njeriu një ditë, i dehur, e harroi këtë, me gjithçka që përfshinte.

Nuk ka asnjë mashtrim kundër skrapit, përveç një skrap tjetër. Gjithçka mund të hapet, një tjetër gjë është se ndonjëherë kjo kërkon shumë kohë, dhe një hajdut nuk e ka gjithmonë këtë kohë.

Unë kam folur tashmë për disa truke në faqen time të internetit. Prandaj, ndoshta do ta përsëris veten pak.

Unë i konsideroj disa metoda për të parandaluar hajdutët si më efektive.

Së pari. Kur dy fletë të tjera porta të përforcuara (skarë e zakonshme) janë instaluar pas një dere të rregullt garazhi. Dhe një dry i thjeshtë. Por ajo është e varur jo nga jashtë, por nga brenda. Dhe është e mbuluar nga jashtë me një pllakë të salduar. Kjo do të thotë, është e pamundur ta shohësh atë, edhe nëse porta e jashtme hapet. Dhe duhet ta hapni duke i vendosur duart pas pjatave, me prekje.

Ne e bënim këtë dhe gjithmonë qeshnim kur hajdutët, pasi kishin hapur portat e para, nuk dinin se çfarë të bënin më pas. Për më tepër, të gjitha gjërat e garazhit ishin tashmë të dukshme nëpër hekura.

Por kjo nuk është gjithmonë e realizueshme për një sërë arsyesh.

Opsioni i dytë. Një bravë e rregullt me ​​raft dhe pioni (me çelës pllake dhe jo çelës të rrumbullakët). Dhe një fletë gome e trashë rreth një centimetër (përafërsisht 10/10 centimetra në madhësi) është ngjitur në një fletë porte nga brenda. Me nja dy bulona. Çështja është se ndonjëherë, pa e hapur bravën, njerëzit e këqij përkulin metalin e portës dhe përpiqen të sharrojnë nëpër gjuhët e bravës. teh sharrë hekuri. Tehu qëndron në gomë dhe nuk mund të presë. Në garazhin tim, një ditë, ata rrëzuan drynin e jashtëm, qëruan mbrapsht veshjen dhe filluan të përpiqeshin të hiqnin skedën e sipërme. Por më pas ata pështynë dhe përfunduan.

Opsioni i tretë. Kur një dry i jashtëm konvencional është i mbuluar me një kuti të salduar në mënyrë që të jetë pothuajse i padukshëm. Kjo siguron që bllokimi mund të rrëzohet ose pritet vetëm pas prerjes së kutisë. Dhe kjo është disi e vështirë në mungesë të aksesit në burime rrymë elektrike, edhe nëse keni një mulli këndor.

Nuk po flas për sistemet e mbikqyrjes me video, por një klient që njoh kishte një videokamerë të montuar në një lartësi të paarritshme. Ai thotë se ndihmon.

Për më tepër, mund të përdorni një hekurudhë të rregullt brenda garazhit, si një shul, i cili lëviz lirshëm brenda kllapave mbështetëse dhe mbyllet në një pozicion dhe hapet në një tjetër. Për të hapur, përdoret një çelës në formën e një kunj, në fund të së cilës një pjatë varet në një bosht. Pronari së pari stërvit dera e hapur dhe, nëse është e nevojshme, mpreh dhe rregullon çelësin për hapje të lirë. Çfarë arrihet duke futur çelësin në një thellësi të caktuar në një vrimë të bërë në metalin e derës (porta), deri në shenjën e bërë në çelës.

Një bravë e tillë karakterizohet vetëm nga prania e një vrime në pjesën e jashtme, e cila nuk do të thotë asgjë për hajdutin.

Për një klient, ne instaluam një bulon me kokë pesëkëndëshi të ngurtësuar me porosi nga brenda garazhit. Ky rrufe në qiell mund të zhvidhoset vetëm me çelësin tuaj dhe asgjë tjetër. E gjithë vështirësia qëndron në prodhimin e një rrufe të tillë. Kjo do të thotë, ishte e mundur të kalohej nga dera, por porta ishte e mbyllur nga brenda me një rrufe të tillë. Hajdutët mund të vidhnin kusurin e vogël, por jo të gjithë makinën.

Meqenëse të gjitha këto përshkrime mund të mos kuptohen plotësisht, por vizatimi i një grupi skicash kërkon shumë kohë, unë do të kufizohem në paraqitjen për qartësi vetëm të një versioni të një bllokimi të raftit dhe pinionit.

Si shpjegim, do të shtoj se vrima në njërën nga gjethet e portës është rreth 10 milimetra, vetë boshti i çelësit është rreth 8 milimetra. Pllaka e varur varet lirshëm në një bosht të vogël. Kur futet çelësi, si pllaka ashtu edhe boshti i çelësit formojnë një vijë të vetme të drejtë. Pasi çelësi është futur në shenjën në shufër, pllaka poshtë peshën e vet bie dhe bie në një nga vrimat e shiritit. Nëse jo hera e parë, atëherë lëvizni çelësin, ai patjetër do të godasë.

Për të parandaluar rënien e hekurudhës, ajo shkon në një drejtim derisa të ndalet, dhe në drejtimin tjetër derisa të arrijë në kllapa të salduar. Në total, duhet të bashkoni dy kllapa dhe një ndalesë qoshe. Pas hapjes së bllokimit të raftit, gjysma e dytë e portës hapet me një palë shula, të cilat ndodhen në pjesën e sipërme dhe të poshtme të fletës së portës. Por kjo tashmë është elementare.

Mbyllja bëhet në mënyrë të ngjashme kur çelësi tërhiqet, pllaka vetë fiton pozicionin e dëshiruar dhe çelësi mund të hiqet lirshëm.

Lubrifikoni raftin me vaj të lëngshëm makine, i quajtur ndryshe bosht.

Në të gjithë këtë strukturë më së shumti detaj i rëndësishëm- pjatë, gjatësia e saj është sekreti kryesor bllokohet, dhe meqenëse kjo madhësi nuk është e dukshme nga jashtë, është pothuajse e pamundur të merret me mend.

Sigurisht që ka shumë opsione të tjera. Por mjaft tha. Nuk mund të thuash gjithçka.

Pyetje të tjera mbi temën e garazheve.

Për hajdutët, as një bravë sekrete dhe as një gardh i lartë nuk është pengesë. Megjithatë, ndonjëherë flokët e bërë në shtëpi mund të bëhen një problem më i madh për ta sesa produktet e blera të fabrikës. Në kohët e lashta, në fshatra, madje edhe në qytete, dyert e shtëpive nuk ishin të kyçura. Por në ditët e sotme duhet të mbyllim gjithçka, kudo. Për të mbrojtur shtëpinë, dhe ndonjëherë edhe garazhin, instalohen jo vetëm bravë, por edhe sisteme të shtrenjta alarmi.

Duket se ka një numër pajisjesh të ndryshme mbyllëse, shulash, shufrash dhe bravash me shumë sekrete në shitje. Pse keni nevojë për bravë të bërë në shtëpi? Së pari, është e vështirë të gjesh çelësa për bravë të tillë, sepse ato bëhen në një kopje të vetme, dhe vizatimet për to nuk mund të gjenden as në literaturë dhe as në internet. Së dyti, projektimi dhe prodhimi i pajisjeve mbyllëse me duart e mia- një aktivitet shumë emocionues për shumë zejtarë shtëpiak.

Si ta bëni vetë? Sipas mjeshtrave, pothuajse kushdo mund të bëjë një portë. Më poshtë përshkruhet, sipas mendimit të tyre, më i përshtatshëm dhe mënyrë e besueshme mbyllja e portave me dy fletë.

Avantazhi i këtij bllokimi rrotullues është se porta mund të mbyllet vetëm nga brenda. Nuk ka vrima çelësi në sipërfaqen e jashtme, dhe bllokimi në brendësi është një shirit metalik që rrotullohet në një kunj. Ky shul ngrihet dhe bie në brazda metalike të vidhosura në të dy dyert dyert e garazhit.

Ky lloj tjerrëse mbyllet dhe hapet pa përpjekje e veçantë. Pengesë e saj kryesore është se porta duhet të ketë një derë shtesë. Por tani do të duhet të mbyllet. Nëse garazhi është i bashkangjitur në një ndërtesë banimi dhe ka një hyrje në të nga shtëpia, atëherë një bravë e tillë është gjëja më e besueshme dhe ekonomike.

Bllokimi nga brenda mund të bëhet gjithashtu duke përdorur kunjat e lakuar në formë "L". Ata rrotullohen në një kllapë të ngjitur në secilën skaj të fletës së derës - lart dhe poshtë.

Për bravat e sipërme, bëhet një ndalesë në formën e një pllake të vogël metalike horizontale, në mënyrë që kunja të mos bjerë nën peshën e vet. Kunjat e poshtme thjesht ngjiten në tokë ose në vrima të bëra posaçërisht në dyshemenë e garazhit. Brava të tilla të dyerve të garazhit janë mjaft të besueshme dhe të përballueshme për t'u prodhuar.

Flokë të bërë në shtëpi

Ju mund të bëni jo vetëm bulonat, por edhe bravat e garazhit me duart tuaja. Për shembull, një përshkrim dhe vizatime se si të bëhet një portë u botuan në vitin 1998 në numrin nr. 6 të revistës CAM. Ky dizajn është ende shumë i popullarizuar në mesin e pronarëve të garazheve. Do të përmirësohet dhe madje do të bëhet "i koduar".

"Kodimi" dry bëhet duke bërë pika në çelës dhe duke rregulluar numrin e gjysmë rrotullimeve për të mbyllur bllokimin. Sigurisht, një sulmues do të jetë në gjendje të zgjedhë gjatësinë e kodit dhe numrin e rrotullimeve. Por ky operacion do të zgjasë shumë. Ai ndoshta nuk do të dëshirojë të merret me bravë për më shumë se disa minuta.

Një lloj tjetër i bllokimit të bërë në shtëpi që përdoret mjaft shpesh për të kyçur garazhet është bllokimi me vidë. Ky bllokon derën e garazhit duke përdorur një vidë të vendosur në tubin e shulës. Çelësi i tij duhet të përputhet me kokën e bulonës. Problemi është se çelësi në vetvete është shumë i madh dhe është shumë e lehtë ta kapësh duke përdorur një grykë të rrumbullakët prej bronzi.

Një zejtar doli me idenë për të bërë një kapak të rrotullueshëm lirshëm për një vidë. Ai ngjesh vidën vetëm kur përdoret çelësi origjinal T. Mjeshtri bën bravë të tillë me vida me çelësa origjinalë me porosi, duke fituar para të mira nga kjo. Pronarët e garazheve nuk përdorin shumë shpesh bravë elektromekanike të bëra në shtëpi. Edhe pse është më i besueshëm se të gjitha ato të përshkruara më sipër.

Parimi i funksionimit të një bllokimi të tillë është mjaft i thjeshtë. Kur mbyllet një derë, portë ose portë, buloni mbyllës i bravës shtyp sustën brenda saj dhe gjuha hyn në brazdë të derës - e ashtuquajtura homologe e bravës. Kjo është një pajisje thjesht mekanike. Pjesa elektronike e bllokimit (në shumicën e rasteve është një solenoid - një spirale induktive) vepron në rrufe në qiell, duke mbyllur ose hapur rrjetin elektrik.

Një bllokim elektromekanik zakonisht ka një çelës elektronik në formën e një tableti ose kontrollohet nga distanca nga një fole çelësash. Për të bërë një bravë të tillë me duart tuaja, përdorni një bllokim të zakonshëm masiv të levës, nga i cili hiqen levat (pllakat me prerje çelësash në formë), duke lënë vetëm shiritat. Një pllakë udhëzuese është ngjitur me to. Drejtuesit për bravat e makinave përdoren si një makinë elektrike për një bllokim të tillë.

Një pajisje e tillë si një bllokues elektromekanik është mjaft i shtrenjtë. Një tjetër disavantazh është pamundësia për ta kontrolluar atë nëse nuk ka energji elektrike në garazh. Për të mbrojtur veten nga pamundësia për të hapur një bllokim të tillë, një alarm makine i lidhur me baterinë e makinës përdoret për furnizimin me energji elektrike.

Shumë pronarë të makinave preferojnë të bëjnë një bllokim garazhi me duart e tyre. Është më e vështirë të gjesh një çelës ose çelës për të, dizajni i tij është individual dhe merr parasysh gjithçka karakteristikat e projektimit porta Më poshtë do të flasim për llojet kryesore të bravave që mund të bëni me duart tuaja.

dry

Lloji më i thjeshtë i bllokimit të derës së garazhit që mund të bëni vetë nga materialet e disponueshme është i bërë në shtëpi dry. Ai përbëhet nga një strehë me një vidë, një kunj mbyllës dhe një çelës.

Për të bërë bllokimin përdoret çeliku i ngurtësuar me karbon. Është mjaft i fortë për të përballuar një përpjekje për të kafshuar ose rrëzuar bllokimin me një goditje. Dy vrima pingul me njëra-tjetrën janë shpuar në cilindrin e çelikut të strehimit. Njëra është për një çelës me vidë, tjetra është për një bravë.

Cilindri që mbyll një bravë të tillë garazhi është i ndezur në një torno, ai ka tre diametra. Më e holla bazohet në diametrin e brendshëm të vrimës në trup, mediumi bazohet në madhësinë e vrimave në gjethet e portës dhe më e madhja përdoret si ndalesë.

Një çelës me një kokë posaçërisht të tokëzuar në fund futet në një vidë të vendosur brenda trupit të bllokimit. Duke e rrotulluar, kunja e kyçjes lirohet, duke ju lejuar të hiqni dhe ngjitni bllokimin në derën e garazhit.

Kapsllëku i këtij lloji shitet i gatshëm, por nëse dëshironi, ka mjet i nevojshëm, mund ta bëni vetë.

Bllokimi me vidë

Për një kohë të gjatë ky lloj kapsllëku ishte shumë i popullarizuar. Ai u instalua jo vetëm në dyert e garazheve, por u përdor edhe për portat e shtëpive private, në dyert e dhomave të shërbimeve, dhomat e magazinimit dhe në kapakët e bodrumit.

Avantazhi që ka një bllokues me vidë mbi një dry është se ai fshihet nga ndikimet e jashtme pas sipërfaqes së derës. Është më e vështirë të çmontohet dhe pothuajse e pamundur të rrëzohet.

Mekanizmi përbëhet nga katër komponentë: një çelës, një vidë, një kllapë e jashtme dhe një kllapa me fill i brendshëm. Për prodhimin ju nevojitet torno Dhe makinë saldimi. Një vizatim i një kapsllëku të tillë mund të gjendet lehtësisht në literaturën referuese.

Kllapat e jashtme dhe të brendshme janë prej metali të ngurtësuar me trashësi të paktën 3 mm. Trupi i bravës me fije të brendshme (i ngjitur brenda) dhe trupi i bravës së jashtme janë ngjitur me to.

Disa zejtarë krijojnë versionet e tyre të një bllokimi me një sekret, duke kombinuar opsionet e dry dhe vida. Sekuenca e hapjes së tyre është si më poshtë. Zhbllokon së pari version i jashtëm, hap çelësin e vidhos së dytë, të brendshme. Flokët e dyerve të garazhit të këtij lloji janë shumë të njohura në mesin e pronarëve të makinave pasi ato janë të thjeshta dhe të besueshme.

Përveç kësaj, flokët janë të kombinuara me mbrojtje shtesë në formën e një dryni me një trup monolit. Ata e komplikojnë procesin e hakimit.

Çelësi në rënie

Modeli i bravës që pronarët e garazheve e quajnë mes tyre "me çelës që bie" konsiderohet më i avancuar. Ky sistem mori emrin e tij për shkak të dizajnit të çelësit që bllokon mekanizmin.

Bërja e vetë është më e vështirë se modelet e përshkruara më sipër. Por, me disa aftësi dhe disponueshmërinë e mjeteve dhe materialeve, është e mundur. Kjo kërkon tre pllaka metalike: dy për kapëse, një për shul (shirit tërthore). Slots janë bërë në shul.

Hapi tjetër është bërja e daulles. Ajo ka formën e një rrote ingranazhi. Nga rruga, vetë ky lloj bllokimi i garazhit funksionon në parimin e një ingranazhi. Është më mirë ta porosisni nga specialistë që kanë makina speciale për prerjen e ingranazheve.

Një vrimë për çelësin është shpuar në qendër të daulles. Dhe në vetë çelësin bëhet një çarje në të cilën futet një kunj me zgjatime identike me vrimat e bëra në sipërfaqen anësore të daulles. Si rezultat, vetëm gjemba origjinale mund të hapë produkte të tilla shtëpiake.

Sistemi funksionon thjesht. Një çelës me një kunj të kthyer përgjatë boshtit të tij futet në vrimë. Pasi ka kaluar, kunja bie (prandaj emri). Duke e kthyer çelësin, ne marrim zgjatjet në vrima, dhe bllokimi hapet.

Flokët e garazhit të këtij lloji mund të blihen gjithashtu të gatshme, por shumë mjeshtër preferojnë të kallajoni për të krijuar kombinimin e tyre unik të pajisjes mbyllëse.

Për të mbrojtur shtëpinë nga hyrja e paautorizuar, në dyer janë instaluar bravë. Ato ndodhin lloje të ndryshme dhe llojet, kështu që zgjedhja e modelit që ju intereson, duke marrë parasysh kërkesat tuaja, nuk do të jetë e vështirë.

Klasifikimi i bravave të dyerve

Sipas shkallës së mbrojtjes dhe mekanizmit të hapjes, bravat mund të ndahen në grupet e mëposhtme:

• kapsllëk - grep, shul, etj.;
• bravë - mekanike, elektromekanike, elektromagnetike.

Një opsion i thjeshtë për metodën e zhbllokimit është kapsllëku. Ato nuk përmbajnë një mekanizëm të fshehtë mbyllës dhe nuk përdoren çelësa për t'i zhbllokuar.

Nga flokët që kanë një mekanizëm, opsioni më i thjeshtë janë pajisjet mekanike. Për t'i hapur ose mbyllur ato, ju duhet një çelës, i cili futet në pus dhe, në varësi të dizajnit, ose kthehet ose lëvizet përpara dhe mbrapa. Si rezultat, bllokimi aktivizohet dhe dera hapet.

Për të kontrolluar elektromekanike dhe pajisje elektromagnetike përdorni një sinjal elektrik. Ato lejojnë përdorimin e një telekomande për të hapur sistemin nga distanca. Është e mundur të përdorni leximin e gjurmëve të gishtave ose të gjurmëve të pëllëmbës, kontrollin zanor, etj.

Sipas opsionit të montimit, bravat janë:

• faturat,
• prerje/të integruar,
• montuar

Faturat janë më pak praktike, ndaj përdorimi i tyre gradualisht po zbehet. Kalaja përbëhet nga dy elemente të rëndësishme: nga njëra anë ka një mekanizëm sekret dhe një shul, nga ana tjetër ka një pllakë goditjeje.

Pajisjet e dyerve të tipit mortise janë më praktike dhe më të njohura. Kur fiksohet, pjesa kryesore ndodhet në trupin e derës. Vetëm vrima e çelësit është e dukshme nga jashtë, panel dekorativ dhe një dorezë për të hapur derën. Pjesa e kundërt ndodhet në të njëjtën mënyrë në kornizën e derës.

Bllokimi i tipit të integruar është më praktik. Gjithashtu ndodhet brenda fletë dere, por me të vetmin ndryshim që nuk përplaset me të, por instalohet gjatë procesit të prodhimit të derës. Tipar dallues Pajisjet e tilla konsiderohen të kenë shufra tërthore, të cilat mund të vendosen jo vetëm në zonën e bllokimit, por edhe përgjatë gjithë perimetrit të derës.

Një dry përdoret vetëm për të kyçur ndërtesat shtesë. Sepse përdorimi i tij në dyert e hyrjes ose të brendshme është jopraktik.

Pothuajse çdo bravë përmban të njëjtin grup elementësh:

• cilindra bllokimi;
• shufra tërthore të tërheqshme;
• stilolapsa;
• gjuha halyard;
• paneli i sipërm.

Një tipar dallues i bravave për dyert e brendshmeështë mungesa e një mekanizmi sekret, ndërsa pajisjet e dyerve për blloqet e hyrjes nuk mund të bëjnë pa to. Sa më shumë kombinime të bllokimit, aq më e besueshme është pajisja e kyçjes.

Ka lloje të veçanta dizenjot e dyerve, të cilat klasifikohen si rezistente ndaj hajdutëve. Është e pamundur të hapësh një bravë të tillë pa çelësin origjinal.

Në varësi të llojit të mekanizmit të mbylljes, pajisjet e dyerve ndahen në levë dhe cilindër.

Flokët mund të blihen në dyqane të specializuara ose në tregun e ndërtimit, ose mund t'i bëni vetë në derë. Është shumë më e vështirë të gjesh një çelës për një bllokim të tillë, ai është mbledhur nga elementë me cilësi të lartë, dhe vetëm zhvilluesi e di paraqitjen e pjesës sekrete.

Për më tepër, flokët ndahen sipas zonës së aplikimit, dhe për këtë arsye ato janë:

• për dyert e hyrjes;
• për dyer të brendshme.

Struktura e tyre është afërsisht e njëjtë, por ka ende dallime, gjë që bën të mundur dallimin e pajisjeve sipas qëllimit.

Mekanizmi i bllokimit

Larva është pjesa kryesore e kështjellës. Siguria e pronës personale varet nga besueshmëria dhe fshehtësia e saj.

Në varësi të dizajnit, larvat janë:

• cilindër;
• niveli;
• disk;
• shufra tërthore;
• kryqëzatat.

Pajisjet e cilindrave karakterizohen nga vendndodhja e mekanizmit sekret në një lloj cilindri. Ai përbëhet nga disa kunja që janë përgjegjëse për hapjen dhe mbylljen e bllokimit. Për të zhbllokuar një pajisje të tillë, ju nevojitet një çelës me pika të veçanta, të cilat, kur ktheni çelësin, do të lëvizin kunjat në një pozicion të caktuar.

Llojet e nivelit konsiderohen më të besueshëm. Kjo shpjegohet me praninë e levave speciale, të cilat ngrihen në një nivel të caktuar kur çelësi lëviz në vrimën e çelësit.

Pajisja e diskut është më pak e besueshme, por jo më pak e popullarizuar. Për të zhbllokuar një mekanizëm të tillë, ju nevojitet një çelës, në formën e një shufre të prerë në gjysmë, me pika karakteristike. Kur një çelës i tillë kthehet brenda vrimës së çelësit, formohet një lloj tuneli dhe disqet kthehen, duke rezultuar në zhbllokimin e mekanizmit.

Mekanizmat e shiritave janë më pak të besueshëm, kështu që ato përdoren shumë rrallë. Parimi i zhbllokimit është lëvizja e dy bulonave, të cilët tërhiqen nga njëri-tjetri me çelësa të veçantë.

Larva e tipit kryq është më e pabesueshme. Ju mund të thyeni këtë lloj bllokimi me një kaçavidë Phillips në dispozicionin tuaj.

Bllokim shul i bërë në shtëpi

Parimi i funksionimit është si më poshtë: një rrufe në qiell (si një rrufe mobiljesh) është instaluar në derë, e cila kthehet duke përdorur një çelës gjashtëkëndor. Rrufeja kalon nëpër të gjithë trashësinë e tehut. Në anën e pasme të brezit ka një shirit (shul), i cili është ngjitur në bulon. Për këtë qëllim, një banesë e sheshtë është bërë në fund të harduerit. Kjo bëhet duke përdorur një skedar gjilpërash. Grumbullimi vendoset në banesë. Për të mos lejuar që pllaka e çelikut të bjerë nga rrufeja, ajo mbështetet me një arrë, e cila vidhohet në njërën anë dhe në anën tjetër të shulës.

Për të kyçur derën, shul duhet të jetë në sulmues.

Tani, për të hapur derën, futni një çelës gjashtëkëndor në kokën e bulonës dhe kthejeni atë. Njëkohësisht me rrotullimin e bulonës, edhe shulja kthehet.

Truku me këtë shul është se është e vështirë të gjesh kokën e bulonit zhbllokues në sipërfaqen e tehut.

Bllokim mekanik DIY

Ju mund ta bëni vetë një valvul të tillë. Është një pllakë metalike që duket si në foto.

Një vrimë e vogël (rreth 10 mm) bëhet në brez. Shufra e çelësit ka një pllakë në fund që mund të rrotullohet rreth boshtit të saj. Kur çelësi futet në vrimën e çelësit, pllaka dhe shufra formojnë një vijë të vetme të drejtë. Një kufizues është shënuar në shufër dhe çelësi futet në vrimë qartë përgjatë këtij kufizuesi. Tjetra, pllaka ulet nën peshën e vet dhe fiksohet në një nga vrimat në valvul.

Për të parandaluar rënien e hekurudhës gjatë lëvizjes, për të është instaluar një kufizues ose ndalues, i bërë në formën e një ndalese dhe dy kllapa mbështetëse. Kështu, nga njëra anë, lëvizja e raftit kontrollohet nga një ndalesë - një kufizues, nga ana tjetër - lëviz në kllapa e parë.

Vetëm çelësi juaj i bërë për këtë bllokim mund të hapë një sistem të tillë, pasi është e pamundur të përcaktohet nga jashtë gjatësia e pllakës së ngjitur në shufër.

Pajisja elektromekanike e dyerve

Kur dera është e kyçur, rrufeja, e përbërë nga një shufër dhe një kokë, hyn në goditjen dhe susta e lidhur me të shtrihet ose ngarkohet. Pranvera është e lidhur me një spirale ose solenoid. Kur fiket energjia, susta lirohet dhe buloni tërhiqet në bravë.

Kujdes! Nëse nuk ka energji elektrike, bllokimi mund të hapet nga jashtë duke përdorur një çelës, dhe dera mund të hapet nga brenda duke përdorur një levë ose buton të veçantë.

Brava elektromagnetike e dyerve

Për të kuptuar se si të bëni një bllokim magnetik me duart tuaja, së pari merrni parasysh strukturën e tij.

Blloku dhe struktura e tij

Elementi kryesor i mekanizmit është një elektromagnet, i cili është një bërthamë prej çeliku transformator në formën e shkronjës W. Ky çelik nuk ka efekt memorie dhe është një material i butë magnetik. Bërthama është mbledhur nga një numër i madh pllakash të holla ose është bërë nga një pllakë e fortë.

Rreth bërthamës është një dredha-dredha e bërë prej tel bakri, i veshur me smalt. Spiralja ka numër i madh(deri në një mijë ose më shumë) kthesa. Kur një rrymë elektrike kalon nëpër dredha-dredha, në bërthamë krijohet një fushë elektromagnetike, e cila kontrollon funksionimin e bllokimit.

Sidoqoftë, me kalimin e kohës, karakteristikat mekanike të derës dobësohen për shkak të efektit të magnetizimit të mbetur. Për ta luftuar atë, përdorni efektin e ndryshimit të polaritetit të tensionit gjatë demagnetizimit pajisje mbyllëse. Megjithatë, në këtë rast, duhet të aplikohet forca për të hapur derën.

Për shkak të mungesës së pjesëve lëvizëse, bllokimi ka një jetë të gjatë shërbimi.

Meqenëse çeliku me aliazh të ulët, i cili gërryhet lehtësisht, përdoret për të bërë pjesët e bllokimit, ato duhet të mbrohen. Për mbrojtje, përdoret lustrim, galvanizim ose nikel.

Parametri kryesor i bravës është forca e derës. Për të rritur forcën e përdorur për të mbajtur derën, është e mundur të instaloni disa bravë. Kjo vlerë varet nga materiali nga i cili është bërë bërthama dhe armatura, forca aktuale dhe numri i kthesave në mbështjelljen e spirales. Kryhet si tip i sipërm.

Brava elektromagnetike ose elektromekanike janë instaluar në dyert e zjarrit, strukturat hyrëse në korridore etj.

Llojet e bravave elektromagnetike

Në varësi të funksionimit të spirancës, strukturat ndahen në mbajtëse dhe prerëse. Në modelet mbajtëse, spiranca vepron në ndarje, dhe në modelet e prerjes, ajo lëviz në drejtim tërthor.

Për mbajtjen e bravave të tipit, kur aplikohet tension, fusha magnetike që rezulton në qarkun e bërthamës së armaturës e mban derën të mos hapet.

Për pajisjet e tipit prerës, armatura ka vrima, dhe bërthama ka zgjatime për këto vrima. Kur aplikohet tension, armatura sillet në bërthamë dhe tërhiqet nga ajo. Në këtë rast, zgjatjet e qarkut magnetik përshtaten në brazda përkatëse të armaturës. Në këtë rast, forca mbajtëse karakterizohet nga forca që duhet të zbatohet për të zhvendosur spirancën, dhe karakteristikat e projektimit zgjatimet dhe vrimat.

Bllokimet e ndërrimit instalohen duke futur në fund të fletës së derës dhe, falë kësaj, ky lloj ju lejon të instaloni një bulon magnetik sekret në derën e përparme.

Montimi i një bllokimi elektromagnetik me duart tuaja

Le të shqyrtojmë një nga opsionet për montimin e mekanizmit.

Për të montuar një bllokues elektromagnetik, duke përdorur përvojën tuaj, i cili do të hapej duke përdorur një telekomandë, duhet:

• Paneli i prerjes me butona.
• Njësia e fuqisë.
• Reletë elektromagnetike. Nëse do ta hapim me një kod katërshifror, atëherë përdorim të paktën 5 rele.
• Vetë kalaja.
• Butoni për hapjen e derës nga brenda.
• Ndërprerës kallami dhe elektromagnet.

Qarku elektromagnetik i bllokimit

Një tastierë, për shembull, modeli KBD-10B, mund të blihet në treg.

Kështu, ju mund të montoni çdo lloj bllokimi me duart tuaja. Dhe është e rëndësishme jo vetëm të ndërtoni dhe dekoroni bukur një shtëpi ose garazh, por edhe ta mbroni atë nga vizitorët e padëshiruar me një bllokim të besueshëm.

Komentet

Fatkeqësisht, nuk ka ende komente apo komente, por mund të lini...

Artikuj të rinj

Komentet e reja

notë

notë

notë

notë

Ne kemi shtuar në seksionin tonë produkte të dobishme shtëpiake për shtëpinë: bravë e padukshme, bëjeni vetë.

Hajdutët kanë mësuar prej kohësh se si të hapin një bllokim mekanik të çdo kompleksiteti. ME bllokimi i kombinimit më e ndërlikuar, por ata gjejnë mënyra për të anashkaluar të gjitha sekretet e saj.

Megjithatë, mund ta hapni bllokimin vetëm nëse e dini vendndodhjen e pajisjes zhbllokuese, për shembull një vrimë çelësi, buton dere, etj.

Duke e kuptuar këtë, u zhvilluan brava të padukshme pa vrimë çelësi dhe çelësash, ku pajisjet zhbllokuese bëhen në formën e çelësave të radios të koduar ose infra të kuqe, radiotelefonave GPS, etj.

Duket se është e pamundur të hapësh një bravë të tillë. Sidoqoftë, ato hapen.

Për shembull, ata skanojnë kodin e çelësave me pajisje speciale. Ne kemi mësuar se si të bëjmë gjithçka, madje edhe të grabisim bankomat duke lexuar kodin e një karte bankare.

Të gjitha këto sisteme kanë një pengesë të përbashkët: pajisja (çelës, fole çelësi, etj.) përqendrohet në një vend, pasi identifikon se cilin hajduti hap bllokimin.

Gjetja e një çelësi për të nuk është problem, zgjedhja e një kodi gjithashtu, foleja e çelësit mund të skanohet.

Bllokimi i propozuar ndryshon nga tema të famshme që elementët zhbllokues të bllokimit (në tekstin e mëtejmë të referuar si çelësat) janë të ndarë, dublikuar shumë herë dhe bllokimi mund të hapet vetëm kur të gjithë çelësat janë aktivizuar.

Meqenëse çelësat mund të shpërndahen në një distancë të konsiderueshme, ky bravë është veçanërisht i përshtatshëm për vilat verore, ku hajdutët më shpesh bëjnë tregti.

Një nga çelësat mund të vendoset, për shembull, në një tualet të veçantë. Askujt nuk do t'i shkonte ndërmend që një person duke vizituar tualetin të hapte shtëpinë.

Nuk mund ta imagjinoj se si mund të hapet një bllokues i tillë pa e ditur numrin, parimin e funksionimit të çelësave të ndarë dhe vendndodhjen e tyre, veçanërisht pasi vetë bllokimi është jashtë dera nuk duket.

Dizajni dhe parimi i funksionimit

Kyçja (Fig. 1) përbëhet nga një strehë 1, në të cilën është vendosur një motor elektrik DC 2 DPR 42 12V. 2500 rpm, e cila lidhet me vidën 5 me shiritin 3.

Hapi i filetos së vidës është 0,3…0,5 mm. Me shpejtësinë nominale të motorit, buloni lëviz 20 mm. në një deri në dy sekonda.

Kyçja mbyllet dhe hapet me një klikim të thjeshtë.

Shiriti ka një brazdë unazore në të cilën bien topat 8 kur lëviz. Kur topi tjetër hyn në brazdë, çelësi përkatës fiket motorin. Distanca midis çelsave përcakton goditjen e bulonës. Kunja 4 parandalon rrotullimin e bulonës.

Fig.1

Kontrolli i bllokimit tregohet në Fig. 2. Kyçja është e hapur si në figurën 1.

Emërtimet: P - rele 12v. me dy kontakte ndërrimi kP1 dhe kP2. Butoni i ziles K5. Mikroçelsat K2 dhe K3 që funksionojnë në antifazë. Kur njëra është e ndezur, tjetra është e fikur.

Motori elektrik M. Ndërprerësi K4. Ndërprerës kallami GK. Bllokimi i kontaktit K1. qarqet - 12v.

Mbyllja e bllokimit

Për të mbyllur bllokimin, duhet të mbyllni derën fort. Në këtë rast, kontakti bllokues i hapur më parë K1 mbyllet (Fig. 3)

Fig.3

Kontakti K1 është dy pllaka metalike të ngjitura në derë dhe një që mbyllet në prizën e derës. (Fig.4).

Kontakti parandalon mbylljen e bllokimit kur është i hapur ose jo i mbyllur fort. Pas mbylljes së derës, duhet të shtypni butonin K5 që ndodhet jashtë dyerve. Në këtë rast, stafeta P aktivizohet, transferon kontaktet KR1 dhe KR2 në pozicionin e treguar në figurën 3 dhe ndez motorin M.

Pas një ose dy sekondash, motori do të lëvizë bulonën në pozicionin e treguar në Figurën 5 dhe do të hapë kontaktin K3. Rele P do të çaktivizohet, kontaktet KR1 dhe KR2 do të marrin një pozicion neutral dhe do të fikin motorin. Fig.6. Kalaja do të mbyllet.

Oriz. 5

Pas mbylljes së bllokimit, butoni 5 çaktivizohet nga kontakti K3. Çdo manipulim me këtë buton që mund t'i interesojë një hajduti, shtypje të gjata apo edhe tela të thyer nuk do t'ju pengojë të hapni bllokimin dhe të riparoni dëmtimet.

Fig.6

Hapja e kështjellës

Për të hapur bllokimin, duhet të lidhni pikat e qarkut (qark të shkurtër) A dhe B (Fig. 7).

Fig.7

Ju mund ta bëni këtë në mënyra të ndryshme. Për shembull, aktivizoni kontaktin e çelësit të ndërrimit K4 dhe sillni magnetin në çelësin kryesor të kallamit. (Fig.7).

Çelësi i kallamit mund të fshihet nën veshjen e derës. Ose përdorni ndriçimin e rregullt si K4. Nëse vidhosni llambën, qarku do të mbyllet. Ka shumë opsione. Këtu ka një fushë të gjerë imagjinate. Vetëm një gjë është e rëndësishme. Është e nevojshme të vendosni çelësat (elementët e lidhur me serinë) më larg dhe, nëse është e mundur, t'i maskoni ato.

Faza e hapjes së bravës është paraqitur në figurën 7. Pas ndezjes së motorit, buloni që ka kaluar në gjendje të hapur (Fig. 1) do të hapë kontaktin K2 dhe do të fikë motorin.

Fig.8

Tani mund ta hapni derën duke hapur kontaktin K1. Qarku u kthye në gjendjen fillestare (Fig. 2) Duke mbyllur derën dhe duke shtypur K5, mund ta mbyllni sërish derën sipas algoritmit të përshkruar më sipër.

Shënim

Për funksionimin e duhur bllokohet, drejtimi i rrotullimit të motorit duhet të jetë në përputhje me drejtimin e fillit të vidës 5. Për një fileto të djathtë, në fazën e hapjes së bllokimit, motori duhet të rrotullohet në drejtim të kundërt të akrepave të orës kur shikohet nga boshti.