GOST për enët nën presion. Hidrotestimi i anijeve që funksionojnë nën presionin GOST

Funksionimi i enëve nën presion mbart një rrezik shpërthimi, i cili mund të çlirohet numër i madh energji shkatërruese. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se çfarë masash themeluar nga GOST, merren për të parandaluar pasoja të tilla.

Lexoni në artikull:

Enët me presion: GOST 12.2.085-2002 fushëveprimi i aplikimit

GOST 12.2.085-2002 rregullon procesin e zgjedhjes së valvulave të sigurisë. Bëhet fjalë për në lidhje me pajisjet e tubacionit, qëllimi i të cilave është mbrojtja e pajisjeve nga shkatërrimi.

Një furnizim i madh energjie në mjedisin e punës çlirohet. Fuqia e shpërthimit varet si nga presioni ashtu edhe nga vetitë e substancës së përmbajtur. Mbi presioni i rrezikshëm i mediumit punues ndodh kur ndikim negativ faktorët e jashtëm (mbinxehja nga burimet e huaja të nxehtësisë, montimi ose rregullimi i gabuar).

Shkarkoni

Për të parandaluar që kjo të ndodhë, është e nevojshme të përdorni një pajisje që lëshon automatikisht lëngun e tepërt të punës dhe kur presioni i funksionimit stabilizohet, ndalon këtë lëshim. Kjo pajisje përdoret gjerësisht në prodhim, pasi është mjaft e thjeshtë për t'u përdorur, rregulluar dhe montuar, dhe është gjithashtu e lirë për t'u mirëmbajtur.

Standardi është aplikuar që nga 1 korriku 2003 dhe është një dokument rregullator dhe teknik i detyrueshëm për prodhuesit e valvulave të sigurisë për enët nën presion, si dhe përmban rekomandime për funksionimin e sigurt.

Valvula e sigurisë duhet të jetë prej materialesh të qëndrueshme që e lejojnë atë të përdoret në kushtet më të pafavorshme të funksionimit. Kjo do të eliminojë dështimet dhe dështimet gjatë periudhës së garancisë, duke marrë parasysh përdorimin në një gamë të gjerë temperaturash.

Dizajni duhet të përjashtojë mundësinë e nxjerrjes së elementeve lëvizëse. Këta elementë duhet të lëvizin lirshëm dhe të mos shkaktojnë situata traumatike. GOST kërkon që prodhuesit të eliminojnë rrezikun e ndryshimeve arbitrare në rregullimin e valvulave.

Pajisjet nuk duhet t'i nënshtrohen goditjeve kur hapen dhe mbyllen gjatë vendosjes dhe funksionimit pasues. Ato duhet të vendosen në atë mënyrë që personeli operativ i ndërmarrjes të ketë mundësinë të inspektojë lirshëm dhe me lehtësi anijen, mirëmbajtjen dhe riparimet e nevojshme.

GOST specifikon se ku duhet të vendosen valvulat në anije nën presion të tepërt - në zonat e sipërme. Ndalohet instalimi i valvulave në zonat e ndenjura. Zona të tilla janë gropa dhe gropa të tjera në të cilat është i mundur akumulimi i gazit nga mjedisi i punës i lëshuar i anijes.

GOST12.2.085-82 (ST SEV 3085-81)

UDC 62-213.34-33:658.382.3:006.354 Grupi T58

STANDARD SHTETËROR TË BASHKIMIT TË BRSS

SISTEMI I STANDARDEVE TË SIGURISË NË PUNË

Enët nën presion.

Valvulat e sigurisë.

Kërkesat e sigurisë.

Sistemi i standardeve të sigurisë në punë.

Anijet që punojnë nën presion. Valvulat e sigurisë.

Kërkesat e sigurisë

OKP 36 1000

Data e prezantimit nga 1983-07-01

deri në 1988-07-01

MIRATUAR DHE HYN NE FUQI me vendim Komiteti Shtetëror BRSS sipas standardeve të 30 dhjetorit 1982 Nr. 5310

RISHIM. shtator 1985

Ky standard zbatohet për valvulat e sigurisë të instaluara në anije që funksionojnë nën presion mbi 0,07 MPa (0,7 kgf/cm).

Llogaritja gjerësia e brezit valvulat e sigurisë janë dhënë në shtojcën 1 të detyrueshme.

Shpjegimet e termave të përdorur në këtë standard janë dhënë në Shtojcën 8 të Referencës.

Standardi përputhet plotësisht me ST SEV 3085-81.

1. Kërkesat e përgjithshme

1.1. Kapaciteti i valvulave të sigurisë dhe numri i tyre duhet të zgjidhen në mënyrë që presioni në enë të mos kalojë presionin e tepërt. presioni i punës më shumë se 0,05 MPa (0,5 kgf/cm
) në presion të tepërt të funksionimit në enë deri në 0,3 MPa (3 kgf/cm).
) përfshirëse, me 15% - me presion të tepërt të funksionimit në enë deri në 6.0 MPa (60 kgf/cm katror) përfshirëse dhe me 10% - me presion të tepërt të funksionimit në enë mbi 6.0 MPa (60 kgf/cm
).

1.2. Presioni i vendosjes së valvulave të sigurisë duhet të jetë i barabartë me presionin e funksionimit në enë ose ta kalojë atë, por jo më shumë se 25%.

1.3. Rritja e presionit të tepërt mbi punëtorin sipas paragrafëve. 1.1. dhe 1.2. duhet të merret parasysh gjatë llogaritjes së forcës sipas GOST 14249-80.

1.4. Dizajni dhe materiali i elementeve të valvulës së sigurisë dhe të tyre pajisje ndihmëse duhet të zgjidhen në varësi të vetive dhe parametrave të funksionimit të mjedisit.

1.5. Valvulat e sigurisë dhe pajisjet e tyre ndihmëse duhet të jenë në përputhje me "Rregullat për projektimin dhe funksionimin e sigurt të enëve nën presion" të miratuara nga Komiteti Shtetëror i Mbikëqyrjes Teknike të BRSS.

1.6. Të gjitha valvulat e sigurisë dhe pajisjet e tyre ndihmëse duhet të mbrohen nga ndryshimet arbitrare në rregullimin e tyre.

1.7. Valvulat e sigurisë duhet të vendosen në vende të aksesueshme për inspektim.

1.8. Në anijet e instaluara përgjithmonë në të cilat, për shkak të kushteve të funksionimit, është e nevojshme të fikni valvulën e sigurisë, është e nevojshme të instaloni një valvul ndërprerës me tre drejtime ose pajisje të tjera ndërruese midis valvulës së sigurisë dhe anijes, me kusht që në çdo pozicion të elementit mbyllës të pajisjes ndërruese, të dyja ose njëra nga valvulat e sigurisë do të lidhen me valvulat e anijes Në këtë rast, çdo valvul sigurie duhet të projektohet në mënyrë që të mos krijohet presion në enë që tejkalon presionin e funksionimit me vlerën e specifikuar në pikën 1.1.

1.9. Mjeti i punës që del nga valvula e sigurisë duhet të dërgohet në një vend të sigurt.

1.10. Gjatë llogaritjes së kapacitetit të valvulës, duhet të merret parasysh presioni i kundërt pas valvulës.

1.11. Gjatë përcaktimit të kapacitetit të valvulave të sigurisë, duhet të merret parasysh rezistenca e shtypësit të zërit. Instalimi i tij nuk duhet të ndërhyjë në funksionimin normal të valvulave të sigurisë.

1.12. Një pajisje për instalimin e një pajisjeje matëse presioni duhet të instalohet në zonën midis valvulës së sigurisë dhe fiksuesit të zërit.

2. Kërkesat për pajisjet e sigurisë

valvola me veprim të drejtpërdrejtë

2.1. Valvulat e sigurisë me peshë levë duhet të instalohen në anije të palëvizshme.

2.2. Dizajni i valvulës së peshës dhe sustës duhet të sigurojë një pajisje për të kontrolluar funksionimin e duhur të valvulës në gjendje funksionimi duke e detyruar atë të hapet gjatë funksionimit të anijes. Mundësia e hapjes së detyruar duhet të sigurohet në një presion prej 80%
hapje. Lejohet instalimi i valvulave të sigurisë pa pajisje për hapje të detyruar nëse kjo është e papranueshme për shkak të vetive të mediumit (toksik, shpërthyes, etj.) ose për shkak të kushteve të procesit teknologjik. Në këtë rast, kontrollet e valvulave të sigurisë duhet të kryhen periodikisht brenda afateve kohore të përcaktuara nga rregulloret teknologjike, por të paktën një herë në 6 muaj, me kusht që mundësia e ngrirjes, ngjitjes së polimerizimit ose bllokimit të valvulës me mjetin e punës. është i përjashtuar.

2.3. Sustat e valvulave të sigurisë duhet të mbrohen nga ngrohja (ftohja) e papranueshme dhe ndikimi i drejtpërdrejtë i mjedisit të punës, nëse ndikon efekte të dëmshme në materialin e pranverës. Kur valvula hapet plotësisht, duhet të përjashtohet mundësia e kontaktit të ndërsjellë të bobinave të pranverës.

2.4. Pesha e ngarkesës dhe gjatësia e levës së valvulës së sigurisë me peshë levë duhet të zgjidhen në mënyrë që ngarkesa të jetë në fund të levës. Raporti i krahut të levës nuk duhet të kalojë 10:1. Kur përdorni një peshë të varur, lidhja e saj duhet të jetë e përhershme. Masa e ngarkesës nuk duhet të kalojë 60 kg dhe duhet të tregohet (e stampuar ose e derdhur) në sipërfaqen e ngarkesës.

2.5. Në trupin e valvulës së sigurisë dhe në tubacionet e hyrjes dhe daljes, duhet të jetë e mundur të hiqet kondensata nga vendet ku grumbullohet.

3. Kërkesat për valvulat e sigurisë,

të kontrolluara nga pajisje ndihmëse

3.1. Valvulat e sigurisë dhe pajisjet e tyre ndihmëse duhet të projektohen në mënyrë që në rast të dështimit të ndonjë elementi kontrolli ose rregullues, ose ndërprerje të furnizimit me energji elektrike, të ruhet funksioni i mbrojtjes së anijes nga presioni i tepërt me tepricë ose masa të tjera. Dizajni i valvulave duhet të plotësojë kërkesat e paragrafëve. 2.3 dhe 2.5.

3.2. Valvula e sigurisë duhet të projektohet në mënyrë që të mund të kontrollohet me dorë ose nga distanca.

3.3. Valvulat e sigurisë me aktivizim elektrik duhet të pajisen me dy burime energjie të pavarura nga njëri-tjetri. NË diagramet elektrike kur humbja e fuqisë ndihmëse shkakton një puls për të hapur valvulën, lejohet një furnizim i vetëm me energji.

3.4. Dizajni i valvulës së sigurisë duhet të përjashtojë mundësinë e goditjeve të papranueshme gjatë hapjes dhe mbylljes.

3.5. Nëse elementi i kontrollit është një valvul pulsi, atëherë diametri kalimi i kushtëzuar kjo valvul duhet të jetë së paku 15 mm. Diametri i brendshëm i linjave të impulsit (hyrje dhe dalje) duhet të jetë së paku 20 mm dhe jo më pak se diametri i montimit të daljes së valvulës së impulsit. Linjat e impulsit dhe kontrollit duhet të sigurojnë kullim të besueshëm të kondensatës. Ndalohet instalimi i pajisjeve mbyllëse në këto linja. Lejohet instalimi i një pajisjeje komutuese nëse linja e impulsit mbetet e hapur në çdo pozicion të kësaj pajisjeje.

3.6. Mjedisi i punës i përdorur për të kontrolluar valvulat e sigurisë nuk duhet t'i nënshtrohet ngrirjes, koksimit, polimerizimit dhe të ketë efekt gërryes në metal.

3.7. Dizajni i valvulës duhet të sigurojë që ajo të mbyllet me një presion prej të paktën 95%
.

3.8. Kur përdoret për pajisje ndihmëse burim i jashtëm energjia, valvula e sigurisë duhet të jetë e pajisur me të paktën dy qarqe kontrolli që funksionojnë në mënyrë të pavarur, të cilat duhet të projektohen në mënyrë që nëse njëri prej qarqeve të kontrollit dështon, qarku tjetër të sigurojë funksionimin e besueshëm të valvulës së sigurisë.

4. Kërkesat për tubacionet hyrëse dhe dalëse

valvulat e sigurisë

4.1. Valvulat e sigurisë duhet të instalohen në tubacionet e degëve ose tubacionet lidhëse. Kur instaloni disa valvola sigurie në një tub degë (tubacioni), zona e seksionit kryq të tubit të degës (tubacionit) duhet të jetë së paku 1.25 e sipërfaqes totale të seksionit kryq të valvulave të instaluara në të. Gjatë përcaktimit të seksionit kryq të tubacioneve lidhëse me një gjatësi prej më shumë se 1000 mm, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh vlera e rezistencës së tyre.

4.2. Kompensimi i nevojshëm për zgjerimin e temperaturës duhet të sigurohet në tubacionet e valvulave të sigurisë. Mbërthimi i trupit dhe tubacioneve të valvulave të sigurisë duhet të projektohet duke marrë parasysh ngarkesat statike dhe forcat dinamike që lindin kur valvula e sigurisë aktivizohet.

4.3. Tubacionet e furnizimit duhet të jenë të pjerrëta përgjatë gjithë gjatësisë së tyre drejt anijes. Në tubacionet e furnizimit, ndryshimet e papritura në temperaturën e murit (goditje termike) duhet të shmangen kur valvula e sigurisë është aktivizuar.

4.4. Diametri i brendshëm i tubit të furnizimit duhet të jetë jo më pak se diametri maksimal i brendshëm i tubit të furnizimit të valvulës së sigurisë, i cili përcakton kapacitetin e xhiros së valvulës.

4.5. Diametri i brendshëm i tubacionit të furnizimit duhet të llogaritet bazuar në kapacitetin maksimal të valvulës së sigurisë. Rënia e presionit në tubacionin e furnizimit nuk duhet të kalojë 3%
valvul sigurie.

4.6. Diametri i brendshëm i tubit të daljes duhet të jetë jo më pak se diametri më i madh i brendshëm i tubit të daljes së valvulës së sigurisë.

4.7. Diametri i brendshëm i tubit të daljes duhet të projektohet në mënyrë që me një normë rrjedhjeje të barabartë me kapacitetin maksimal të valvulës së sigurisë, presioni i kundërt në tubin e tij të daljes të mos kalojë presionin maksimal të kundërt.

Gjatë projektimit dhe funksionimit të pajisjeve teknologjike, është e nevojshme të parashikohet përdorimi i pajisjeve që ose përjashtojnë mundësinë e kontaktit të njeriut me zonën e rrezikshme ose zvogëlojnë rrezikun e kontaktit (pajisja mbrojtëse e punës). Sipas natyrës së aplikimit të tyre, mjetet e mbrojtjes për punëtorët ndahen në dy kategori: kolektive dhe individuale.

Mjetet mbrojtje kolektive në varësi të qëllimit, ato ndahen në klasat e mëposhtme: normalizimi i mjedisit ajror të ambienteve industriale dhe vendeve të punës, normalizimi i ndriçimit ambientet e prodhimit dhe vendet e punës, mjetet e mbrojtjes nga rrezatimi jonizues, rrezatimi infra i kuq, rrezatimi ultravjollcë, rrezatimi elektromagnetik, fushat magnetike dhe elektrike, rrezatimi nga gjeneratorët kuantikë optikë, zhurma, dridhja, ultratingulli, dëmtimi goditje elektrike, ngarkesat elektrostatike, nga temperaturat e larta dhe të ulëta të sipërfaqeve të pajisjeve, materialeve, produkteve, pjesëve të punës, nga temperaturat e larta dhe të ulëta të ajrit në zonën e punës, nga efektet e faktorëve mekanikë, kimikë, biologjikë.

4.2. Kryerja e hidrotesteve

4.2.1. Një numër minimal njerëzish, por jo më pak se dy persona, duhet të përfshihen në kryerjen e testeve hidraulike.

4.2.2. Gjatë hidrotestimit është e ndaluar:

të jetë në territorin e sitit për personat që nuk marrin pjesë në test;

të jetë në anën e prizave për personat që marrin pjesë në provë;

të kryejë punë të jashtme në territorin e vendit të hidrotestimit dhe punë në lidhje me eliminimin e defekteve të zbuluara në produktin nën presion. Puna për eliminimin e defekteve mund të kryhet vetëm pasi të jetë hequr presioni dhe, nëse është e nevojshme, të jetë kulluar lëngu i punës.

transportoj (përmbys) një produkt nën presion;

transportoni ngarkesa mbi një produkt nën presion.

4.2.3. Testuesit i ndalohet:

të kryejë teste në një stendë hidraulike që nuk i është caktuar atij ose ekipit të tij me urdhër të punëtorisë;

lini panelin e kontrollit të stendës hidraulike dhe produktin e testuar të lidhur me sistemin e furnizimit me ujë të pambikëqyrur (edhe pasi të keni liruar presionin);

montoni dhe çmontoni produkte, pajisje nën presion, riparimin e pajisjeve të stendës hidraulike, etj.;

bëni ndryshime të paautorizuara në procesi testet, ndryshimi i presionit ose koha e mbajtjes nën presion, etj.

4.2.4. Kryerja e testeve hidraulike në një stendë montimi duke përdorur pajisje portative lejohet në raste të jashtëzakonshme me lejen me shkrim të inxhinierit kryesor të ndërmarrjes dhe pajtueshmërinë me kërkesat e këtij dokumenti udhëzues.

4.2.5. Produkti në provë duhet të jetë plotësisht i mbushur me lëng pune prania e jastëkëve të ajrit në komunikim dhe produkti nuk lejohet.

Sipërfaqja e produktit duhet të jetë e thatë.

4.2.6. Presioni në produkt duhet të rritet dhe të ulet pa probleme. Rritja e presionit duhet të kryhet me ndërprerje (për zbulimin në kohë të defekteve të mundshme). Vlera e presionit të ndërmjetëm merret të jetë e barabartë me gjysmën e presionit të provës. Shpejtësia e rritjes së presionit nuk duhet të kalojë 0,5 MPa (5 kgf/cm2) në minutë.

Devijimi maksimal i presionit të provës nuk duhet të kalojë ± 5% të vlerës së tij. Koha e mbajtjes së produktit nën presionin e provës përcaktohet nga zhvilluesi i projektit ose tregohet në dokumentacionin rregullator dhe teknik për produktin.

4.2.7. Ndërsa presioni po rritet në presionin e provës dhe produkti mbahet nën presionin e provës, është e ndaluar të jetë afër dhe/ose të inspektohet produkti. Personeli që merr pjesë në test duhet të jetë në panelin e kontrollit në këtë moment.

Inspektimi i produktit duhet të kryhet pasi presioni në produkt të jetë ulur në vlerën e projektuar.

Në presionin e projektimit në produkt, sa vijon lejohet të vendoset në stendën hidraulike:

testues;

detektorë defektesh;

përfaqësues të departamentit të kontrollit teknik (QCD);

rrjedhje përmes vrimave të kullimit, e cila shërben si një sinjal për të ndaluar provën;

shkatërrimi i produktit të testuar;

zjarri etj.

4.2.10. Pas lehtësimit të presionit në sistem, përpara se të çmontoni lidhjet e fllanxhave, është e nevojshme të hiqni lëngun e punës nga produkti dhe sistemi.

4.2.11. Gjatë çmontimit të dados së këputur lidhjet me bulona duhet të hiqet, duke liruar gradualisht ato diametralisht të kundërta ("kryq") dhe t'i kushtoni vëmendje integritetit të elementëve të vulosjes për të shmangur hyrjen e tyre në zgavrat e brendshme të produktit.

4.2.12. Lëngu i punës i mbeturinave që përmban kimikate duhet të neutralizohet dhe (ose) të pastrohet përpara se të shkarkohet në rrjetin e kanalizimeve.

Ndalohet derdhja në kanalizime të lëngjeve të punës që përmbajnë fosfor, konservues, etj., të cilat nuk kanë pësuar neutralizim dhe (ose) pastrim.

Kur punoni me një zgjidhje zbardhuese në vendin e hidrotestit, sistemi i përgjithshëm i shkëmbimit duhet të ndizet. Furnizimi dhe ventilimi i shkarkimit. Tubi i shkarkimit të sistemit të ventilimit duhet të vendoset drejtpërdrejt mbi kontejnerin me tretësirën zbardhuese.

Çdo zbardhues që bie në dysheme duhet të lahet në kanalin e kullimit me ujë.

E gjithë puna me zbardhues duhet të kryhet duke veshur syze sigurie, një kostum pëlhure gomuar, çizme dhe doreza gome dhe një maskë gazi.

4.2.13. Heqja nga lëkura e fosforeve me bazë fluoresceinë dhe tretësirave (suspensioneve) të tij duhet të bëhet me sapun dhe ujë ose 1 - 3%. tretësirë ​​ujore të amoniakut.

Pas përfundimit të punës me fosfor, personeli duhet të lajë duart tërësisht me ujë të ngrohtë dhe sapun.

SHTOJCA 1

PROTOKOLI I CERTIFIKIMIT

Regjistrimi. Të mëposhtmet nuk i nënshtrohen regjistrimit pranë autoriteteve të Rostekhnadzor: - anije që funksionojnë në një temperaturë muri jo më të madhe se 200 °C, në të cilat presioni nuk kalon 0,05 MPa;

- njësitë e ndarjes së ajrit të vendosura brenda shtresës izoluese të nxehtësisë (rigjeneruesit, kolonat, shkëmbyesit e nxehtësisë); - fuçi për transportin e gazrave të lëngshëm, cilindra me kapacitet deri në 100 litra. Regjistrimi kryhet në bazë të një aplikimi me shkrim nga menaxhmenti i organizatës që zotëron anijen. Për të regjistruar një mjet lundrues duhet të paraqiten: - pasaporta e anijes; - certifikatën e përfundimit të instalimit; - diagrami i qarkut të anijes; - pasaportë me valvul sigurie. Organi Rostekhnadzor do ta shqyrtojë atë brenda 5 ditëve.

Gjatë ekzaminimit teknik të anijeve, lejohet përdorimi i të gjitha metodave testim jo destruktiv.

Teli primar dhe sekondar.

Inspektori i Rostechnadzor. Tela. Jashtë. Dhe e brendshme Inspektimet. Gjithashtu tela. Pneumatike Dhe një provë hidraulike - kontrolloni forcën e elementeve të anijes dhe ngushtësinë e lidhjeve. Anijet që punojnë me substanca të rrezikshme të klasave të rrezikut 1 dhe 2 duhet të përpunohen tërësisht përpara se të fillojnë punën brenda. Një ekzaminim i jashtëzakonshëm i anijeve kryhet: - nëse anija nuk është përdorur për më shumë se 12 muaj; - nëse anija është çmontuar dhe instaluar në një vend të ri; - pas riparimit; - pasi të ketë përfunduar jeta e shërbimit të projektimit të anijes; - pas një aksidenti të anijes; - me kërkesë të inspektorit. Rezultatet e ekzaminimit teknik futen në pasaportën e mjetit lundrues dhe nënshkruhen nga anëtarët e komisionit. 21. Prova hidraulike dhe pneumatike e enëve nën presion Test hidraulik Të gjitha anijet i nënshtrohen inspektimit pas prodhimit të tyre. Anijet, prodhimi i të cilave përfundon në vendin e instalimit dhe transportohen në vendin e instalimit në pjesë, i nënshtrohen testimit hidraulik në vendin e instalimit. Enët që kanë një shtresë ose izolim mbrojtës i nënshtrohen testimit hidraulik përpara se të aplikohet veshja. Testimi hidraulik i enëve, me përjashtim të atyre të derdhur, duhet të kryhet me presion provë. Aplikim

ujë me temperaturë jo më të ulët se 5 °C dhe jo më të lartë se 40 °C. Presioni i provës duhet të monitorohet nga dy matës presioni.

RREGULLAT E NDËRTIMIT DHE FUNKSIONIMIT TË SIGURTË TË ENJEVE ME PRIRIM - PB 10-115-96 (miratuar me Rezolutë... Relevant në 2017

6.3. Ekzaminimi teknik

6.3.1. Anijet e mbuluara nga këto Rregulla duhet t'i nënshtrohen inspektimit teknik pas instalimit, para vënies në punë, periodikisht gjatë funksionimit dhe, nëse është e nevojshme, inspektimit të jashtëzakonshëm.

6.3.2. Shtrirja, metodat dhe shpeshtësia e inspektimeve teknike të anijeve (me përjashtim të cilindrave) duhet të përcaktohet nga prodhuesi dhe të tregohet në manualet e funksionimit.

datë 07/03/2002 N 41)

Në mungesë të udhëzimeve të tilla, ekzaminimi teknik duhet të kryhet në përputhje me kërkesat e Tabelës. 10, 11, 12, 13, 14, 15 të këtyre Rregullave.

Tabela 10

PERIODICITETI I INSPEKTIMIT TEKNIK TË ANIJEVE NË FUNKSION DHE JO SUBJEKT TË REGJISTRIMIT ME ORGANET E GOSPEL TEKHNADZOR TË RUSISË

Tabela 11

PERIODICITETI I INSPEKTIMIT TEKNIK TË ANIJEVE TË REGJISTRUARA NË ORGANET GOSSORTEKHNADZOR TË RUSISË

nga 02.09.97 N 25, nga 03.07.2002 N 41)

Shënime. 1. Inspektimi teknik i enëve të groposura në tokë me mjedis jo korroziv, si dhe me gaz të lëngshëm nafte me përmbajtje sulfuri hidrogjeni jo më shumë se 5 g/100 m, mund të kryhet pa i çliruar ato nga dheu dhe heqja e izolimit të jashtëm, me kusht që trashësia e mureve të enëve të matet duke përdorur një metodë testimi jo shkatërruese. Matjet e trashësisë së murit duhet të bëhen sipas udhëzimeve të përpiluara posaçërisht për këtë qëllim.

2. Testimi hidraulik i disqeve të sulfiteve dhe pajisjeve hidrolize me veshje të brendshme rezistente ndaj acidit nuk mund të kryhet me kusht që muret metalike të këtyre kaldajave dhe pajisjeve të kontrollohen nga zbulimi tejzanor i defekteve. Zbulimi i defekteve tejzanor duhet të kryhet gjatë tyre remont një organizatë që ka leje (licencë) nga autoritetet shtetërore minerare dhe të mbikëqyrjes teknike, por të paktën një herë në pesë vjet sipas udhëzimeve në masën të paktën 50% të sipërfaqes metalike të trupit dhe të paktën 50% të gjatësisë së shtresat, në mënyrë që testimi 100% me ultratinguj të kryhet të paktën çdo 10 vjet.

3. Anijet e prodhuara me materiale të përbëra, të groposura në tokë, inspektohen dhe testohen sipas një programi të veçantë të përcaktuar në pasaportën e mjetit lundrues.

Tabela 12

FREKUNCIA E INSPEKTIMIT TEKNIK TË TANKEVE DHE BATYRËVE QË JANË NË FUNKSION DHE NUK SUBJEKT TË REGJISTRIMIT ME ORGANET GOST GORSTEKHNADZOR TË RUSISË

(ndryshuar me Rezolutën e Minierave Shtetërore dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 02.09.97 N 25)

Tabela 13

FREKUENCA E INSPEKTIMIT TEKNIK TË TANKEVE NË FUNKSION DHE TË REGJISTRUARA NË ORGANET GOSPORTEKHNADZOR TË RUSISË

Tabela 14

FREKUENCA E INSPEKTIMIT TEKNIK TË CILINDRAVE QË JANË NË FUNKSION DHE NUK SUBJEKT REGJISTRIMIT ME ORGANET GOSSORTEKHNADZOR TË RUSIVE

(ndryshuar me Rezolutën e Minierave Shtetërore dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 02.09.97 N 25)

Tabela 15

FREKUENCA E INSPEKTIMIT TEKNIK TË CILINDRAVE TË REGJISTRUARA NË ORGANET GOSSORTEKHNADZOR TË RUSISË

Nëse, për shkak të kushteve të prodhimit, nuk është e mundur të paraqitet mjeti për inspektim brenda afatit të caktuar, pronari është i detyruar ta paraqesë atë përpara afatit.

Inspektimi i cilindrave duhet të kryhet sipas një metode të miratuar nga zhvilluesi i modelit të cilindrit, i cili duhet të tregojë shpeshtësinë e standardeve të inspektimit dhe refuzimit.

Gjatë ekzaminimit teknik, lejohet përdorimi i të gjitha metodave të testimit jo destruktiv, përfshirë metodën e emetimit akustik.

6.3.3. Inspektimi teknik i anijeve që nuk janë të regjistruara në Gosgortekhnadzor të Rusisë kryhet nga një person përgjegjës për kryerjen e kontrollit të prodhimit mbi pajtueshmërinë me kërkesat e sigurisë industriale gjatë funksionimit të anijeve.

(ndryshuar me Rezolutën e Shërbimit Shtetëror të Minierave dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 3 korrik 2002 N 41)

Ekzaminimi teknik parësor, periodik dhe i jashtëzakonshëm i anijeve kryhet nga një specialist nga një organizatë që ka një licencë nga Gosgortekhnadzor të Rusisë për të kryer një ekzaminim të sigurisë industriale të pajisjeve teknike (anijeve).

(ndryshuar me Rezolutën e Shërbimit Shtetëror të Minierave dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 3 korrik 2002 N 41)

6.3.4. Inspektimet e jashtme dhe të brendshme kanë për qëllim:

gjatë inspektimit fillestar, kontrolloni që anija të jetë e instaluar dhe e pajisur në përputhje me këto Rregulla dhe dokumentet e paraqitura gjatë regjistrimit, si dhe që anija dhe elementët e saj të mos jenë dëmtuar;

gjatë inspektimeve periodike dhe të jashtëzakonshme, të përcaktojë shërbimin e mjetit lundrues dhe mundësinë e funksionimit të tij të mëtejshëm.

Testi hidraulik synon të kontrollojë forcën e elementeve të anijes dhe ngushtësinë e lidhjeve. Anijet duhet të dorëzohen për testim hidraulik me pajisje të instaluara në to.

6.3.5. Përpara inspektimit të brendshëm dhe testimit hidraulik, anija duhet të ndalet, të ftohet (ngrohet), të lirohet nga mediumi i punës që e mbush atë dhe të shkëputet me priza nga të gjitha tubacionet që lidhin enën me një burim presioni ose me enë të tjera. Enët metalike duhet të pastrohen deri në metal të zhveshur.

Anijet që punojnë me substanca të rrezikshme të klasave të rrezikut 1 dhe 2 sipas GOST 12.1.007-76, para fillimit të çdo pune brenda, si dhe para inspektimit të brendshëm, duhet të përpunohen plotësisht (neutralizimi, degazimi) në përputhje me udhëzimet në kasafortë. kryerja e punës, e miratuar nga pronari i anijes në në mënyrën e përcaktuar.

Rreshtimi, izolimi dhe llojet e tjera të mbrojtjes nga korrozioni duhet të hiqen pjesërisht ose plotësisht nëse ka shenja që tregojnë mundësinë e defekteve në materialin e elementëve strukturorë të enëve (rrjedhje rreshtimi, vrima të rreshtimit, gjurmë izolimi të lagësht, etj.). Ngrohja elektrike dhe ngasja e anijes duhet të fiken. Në këtë rast, duhet të plotësohen kërkesat e paragrafëve 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6 të këtyre Rregullave.

6.3.6. Një inspektim i jashtëzakonshëm i anijeve në funksionim duhet të kryhet në rastet e mëposhtme:

nëse anija nuk është përdorur për më shumë se 12 muaj;

nëse anija është çmontuar dhe instaluar në një vend të ri;

nëse fryrjet ose gërvishtjet janë drejtuar, si dhe anija është rindërtuar ose riparuar duke përdorur saldim ose saldim të elementeve nën presion;

para aplikimit veshje mbrojtëse në muret e anijes;

Pas një aksidenti të një anijeje ose elementësh që funksionojnë nën presion, nëse qëllimi i punës restauruese kërkon një studim të tillë;

me kërkesë të inspektorit të Gosgortekhnadzor të Rusisë ose personit përgjegjës për zbatimin e kontrollit të prodhimit mbi pajtueshmërinë me kërkesat e sigurisë industriale gjatë funksionimit të enëve nën presion.

(ndryshuar me Rezolutat e Minierave Shtetërore dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse të datës 09/02/97 N 25, datë 07/03/2002 N 41)

6.3.7. Ekzaminimi teknik i anijeve, tankeve, cilindrave dhe fuçive mund të kryhet në pika të posaçme riparimi dhe testimi, në organizatat prodhuese, stacionet e karburantit, si dhe në organizatat pronare që kanë pajisjet dhe pajisjet e nevojshme për të kryer ekzaminimin në përputhje me kërkesat e këtyre Rregullave.

6.3.8. Rezultatet e ekzaminimit teknik duhet të regjistrohen në pasaportën e mjetit lundrues nga personi që ka kryer ekzaminimin, duke treguar parametrat e lejuar të funksionimit të anijes dhe kohën e ekzaminimeve të ardhshme.

Gjatë kryerjes së një sondazhi të jashtëzakonshëm, duhet të tregohet arsyeja që ka bërë të nevojshme një anketë të tillë.

Nëse gjatë sondazhit janë kryer teste dhe studime shtesë, atëherë llojet dhe rezultatet e këtyre testeve dhe studimeve duhet të regjistrohen në pasaportën e anijes, duke treguar vendet e marrjes së mostrave ose zonat që i nënshtrohen testimit, si dhe arsyet që kanë kërkuar nevojën. për teste shtesë.

6.3.9. Për anijet e njohura si të përshtatshme për funksionim të mëtejshëm gjatë inspektimit teknik, informacioni zbatohet në përputhje me pikën 6.4.4 të këtyre Rregullave.

6.3.10. Nëse gjatë ekzaminimit konstatohen defekte që zvogëlojnë forcën e anijes, atëherë funksionimi i saj mund të lejohet me parametra të reduktuar (presion dhe temperaturë).

Mundësia e funksionimit të anijes me parametra të reduktuar duhet të konfirmohet nga një llogaritje e forcës së dhënë nga pronari, në këtë rast duhet të kryhet një llogaritje verifikimi i kapacitetit të valvulave të sigurisë dhe duhet të kryhen kërkesat e pikës 5.5.6 të këtyre rregullave. të përmbushen.

Një vendim i tillë regjistrohet në pasaportën e mjetit lundrues nga personi që ka kryer ekzaminimin.

6.3.11. Nëse konstatohen defekte, shkaqet dhe pasojat e të cilave janë të vështira për t'u vërtetuar, personi që ka kryer ekzaminimin teknik të mjetit lundrues është i detyruar t'i kërkojë pronarit të mjetit lundrues të kryejë studime të veçanta dhe, nëse është e nevojshme, të paraqesë një përfundim nga një organizatë e specializuar kërkimore për shkaqet e defekteve, si dhe për mundësinë dhe kushtet për funksionimin e mëtejshëm të anijes.

6.3.12. Nëse gjatë një ekzaminimi teknik rezulton se anija, për shkak të defekteve ekzistuese ose shkeljeve të këtyre Rregullave, është në gjendje të rrezikshme për funksionimin e mëtejshëm, operimi i një anijeje të tillë duhet të ndalohet.

6.3.13. Enët e montuara të furnizuara duhet të ruhen nga prodhuesi dhe udhëzimet e përdorimit tregojnë kushtet dhe kushtet e ruajtjes së tyre. Nëse plotësohen këto kërkesa, nuk kërkohen vetëm inspektime të jashtme dhe të brendshme përpara vënies në punë; Në këtë rast, periudha e provës hidraulike caktohet në bazë të datës së lëshimit të lejes për funksionimin e mjetit lundrues.

(ndryshuar me Rezolutën e Shërbimit Shtetëror të Minierave dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 3 korrik 2002 N 41)

Kontejnerët për gaz të lëngshëm përpara se të aplikoni izolimin ndaj tyre duhet t'i nënshtrohen vetëm inspektimeve të jashtme dhe të brendshme nëse janë përmbushur kushtet e prodhuesit për ruajtjen e tyre.

Pas instalimit në vendin e funksionimit, përpara se të mbushen me dhe, këto kontejnerë mund t'i nënshtrohen kontrollit të jashtëm vetëm nëse kanë kaluar jo më shumë se 12 muaj nga aplikimi i izolimit dhe nuk është përdorur saldim gjatë instalimit të tyre.

6.3.14. Enët që operojnë nën presionin e substancave të dëmshme (lëngje dhe gazra) të klasave të rrezikut 1 dhe 2 sipas GOST 12.1.007-76 duhet t'i nënshtrohen një prove rrjedhjeje nga pronari i anijes me ajër ose një gaz inert nën presion të barabartë me presionin e funksionimit. Testet kryhen nga pronari i anijes në përputhje me udhëzimet e miratuara në mënyrën e përcaktuar.

6.3.15. Gjatë ekzaminimeve të jashtme dhe të brendshme duhet të identifikohen të gjitha defektet që zvogëlojnë forcën e enëve të gjakut, me vëmendje të veçantë duhet t'i kushtohet identifikimi i defekteve të mëposhtme:

në sipërfaqet e anijes - çarje, grisje, gërryerje të mureve (veçanërisht në vendet e fllanxhimeve dhe gërvishtjeve), fryrje, fryrje (kryesisht në enët me "xhaketa", si dhe në enë me zjarr ose ngrohje elektrike), predha (në enë të derdhura);

NË saldimet- defektet e saldimit të specifikuara në pikën 4.5.17 të këtyre Rregullave, grisjet, korrozioni;

në shtresat e ribatinave - çarje midis ribatinave, koka të thyera, gjurmë lëshimesh, grisje në skajet e çarçafëve të ribatinave, dëmtim korrozioni në shtresat e ribatinave, boshllëqe nën skajet e fletëve të thumbave dhe kokave të thumbave, veçanërisht në enët që punojnë me mjedise agresive(acidi, oksigjeni, alkalet etj.);

në enë me sipërfaqe të mbrojtura nga korrozioni - shkatërrimi i veshjes, duke përfshirë rrjedhjet në shtresat e pllakave të rreshtimit, çarjet në veshje të gomuara, plumbi ose të tjera, copëtimi i smaltit, çarje dhe gërvishtje në shtresën e veshjes, dëmtim i metalit të muret e enëve në vendet e veshjes së jashtme mbrojtëse;

në enë metalike-plastike dhe jometalike - delamination dhe këputje e fibrave përforcuese që tejkalojnë standardet e vendosura nga një organizatë e specializuar kërkimore.

(ndryshuar me Rezolutën e Minierave Shtetërore dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 02.09.97 N 25)

6.3.16. Personi që kryen studimin, nëse është e nevojshme, mund të kërkojë heqjen (të plotë ose të pjesshme) të mbulesës mbrojtëse.

6.3.17. Anijet me lartësi më shumë se 2 m duhet të pajisen me pajisjet e nevojshme, duke siguruar akses të sigurt në të gjitha pjesët e anijes.

6.3.18. Testimi hidraulik i enëve kryhet vetëm nëse rezultatet e ekzaminimeve të jashtme dhe të brendshme janë të kënaqshme.

6.3.19. Testet hidraulike duhet të kryhen në përputhje me kërkesat e përcaktuara në seksion. 4.6 të këtyre Rregullave, me përjashtim të pikës 4.6.12. Në këtë rast, vlera e presionit të provës mund të përcaktohet në bazë të presionit të lejuar për anijen. Ena duhet të qëndrojë nën presionin e provës për 5 minuta. përveç nëse specifikohet ndryshe nga prodhuesi.

Gjatë testimit hidraulik të enëve të instaluara vertikalisht, presioni i provës duhet të kontrollohet nga një matës presioni i instaluar në kapakun e sipërm (poshtë) të enës.

6.3.20. Në rastet kur një provë hidraulike është e pamundur (stresi i lartë nga pesha e ujit në themel, tavanet e dyshemesë ose vetë ena; vështirësi në largimin e ujit; prania e një shtrese brenda enës që pengon enë të mbushet me ujë), lejohet zëvendësimi i tij me një provë pneumatike (ajër ose gaz inert). Ky lloj testi lejohet t'i nënshtrohet kontrollit të tij me metodën e emetimit akustik (ose një metodë tjetër të miratuar nga Autoriteti Shtetëror i Minierave dhe Mbikëqyrjes Teknike të Rusisë). Kontrolli me metodën e emetimit akustik duhet të kryhet në përputhje me RD 03-131-97 "Anijet, aparatet, kaldaja dhe tubacionet e procesit. Metoda e kontrollit të emetimit akustik", miratuar nga Autoriteti Shtetëror i Mbikëqyrjes Teknike të Rusisë më 11.11.96.

(ndryshuar me Rezolutën e Minierave Shtetërore dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 02.09.97 N 25)

Gjatë testimit pneumatik, merren masa paraprake: valvula në tubacionin e mbushjes nga burimi i presionit dhe matësit e presionit merren jashtë dhomës në të cilën ndodhet anija që testohet, dhe njerëzit largohen në një vend të sigurt gjatë testit të presionit të provës. anije.

6.3.21. Dita e ekzaminimit teknik të mjetit lundrues caktohet nga pronari dhe paraprakisht është dakorduar me personin që kryen ekzaminimin. Anija duhet të ndalet jo më vonë se periudha e inspektimit të specifikuar në pasaportën e saj. Pronari është i detyruar të njoftojë personin që kryen punën e specifikuar për inspektimin e ardhshëm të mjetit lundrues jo më vonë se 5 ditë përpara.

Nëse inspektori nuk paraqitet në kohë, administratës i jepet e drejta të kryejë në mënyrë të pavarur një ekzaminim nga një komision i caktuar me urdhër të drejtuesit të organizatës.

(ndryshuar me Rezolutën e Minierave Shtetërore dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 02.09.97 N 25)

Rezultatet e sondazhit dhe data e sondazhit të radhës futen në pasaportën e anijes dhe nënshkruhen nga anëtarët e komisionit.

(ndryshuar me Rezolutën e Minierave Shtetërore dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 02.09.97 N 25)

Një kopje e këtij procesverbali i dërgohet organit shtetëror të mbikëqyrjes minerare dhe teknike jo më vonë se 5 ditë pas ekzaminimit.

(ndryshuar me Rezolutën e Minierave Shtetërore dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 02.09.97 N 25)

Periudha për anketën e radhës të vendosur nga komisioni nuk duhet të kalojë atë të specifikuar në këto Rregulla.

(ndryshuar me Rezolutën e Minierave Shtetërore dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 02.09.97 N 25)

6.3.22. Pronari është përgjegjës për përgatitjen në kohë dhe me cilësi të lartë të anijes për inspektim.

6.3.23. Enët në të cilat veprimi i mjedisit mund të shkaktojë përkeqësim të përbërjes kimike dhe vetive mekanike të metalit, si dhe enët në të cilat temperatura e murit gjatë funksionimit kalon 450 gradë. C, duhet t'i nënshtrohet ekzaminimit shtesë në përputhje me udhëzimet e miratuara nga organizata në mënyrën e përcaktuar. Rezultatet e ekzaminimeve shtesë duhet të futen në pasaportën e anijes.

6.3.24. Për anijet që kanë shteruar jetëgjatësinë e shërbimit të projektimit të përcaktuar nga dizajni, prodhuesi, ND tjetër ose për të cilat jetëgjatësia (e lejueshme) e shërbimit është zgjatur në bazë të një konkluzion teknik, duhet të përcaktohet vëllimi, metodat dhe shpeshtësia e ekzaminimit teknik. Bazuar në rezultatet e diagnostikimit teknik dhe përcaktimit të jetës së mbetur, një organizatë e specializuar kërkimore ose organizata të licencuara nga Gosgortekhnadzor e Rusisë për të kryer ekzaminime të sigurisë industriale pajisje teknike(enë).

(ndryshuar me Rezolutën e Shërbimit Shtetëror të Minierave dhe Mbikëqyrjes Teknike të Federatës Ruse, datë 3 korrik 2002 N 41)

6.3.25. Nëse, gjatë analizës së defekteve të identifikuara gjatë ekzaminimit teknik të anijeve, konstatohet se shfaqja e tyre lidhet me mënyrën e funksionimit të anijeve në një organizatë të caktuar ose është karakteristikë e anijeve të një dizajni të caktuar, atëherë personi që kryen ekzaminimin duhet të kërkojë një ekzaminim teknik të jashtëzakonshëm të të gjitha anijeve të instaluara në këtë organizatë, operacion që janë kryer sipas të njëjtit regjim, ose, në përputhje me rrethanat, të gjitha anijet e një dizajni të caktuar me njoftim për këtë organit Gosgortekhnadzor të Rusisë.

ANULUAR 01.08.2018.

ZËVENDËSUAR NGA GOST 34347-2017 "ENE DHE APPARATE TE SILDAVE ÇELIK. KUSHTET E PËRGJITHSHME TEKNIKE" (shiko tekstin e plotë)

Data e prezantimit 2013-04-01

Parathënie

1 ZHVILLUAR NGA SHA Petrokhim Engineering (SH.A. PHI), SHA Instituti i Kërkimeve Shkencore të Inxhinierisë Kimike (SH.A. NIIKHIMMASH), SHA Instituti Gjith-Rus i Kërkimit dhe Dizajnit të Inxhinierisë së Naftës (SH.A. VNIINEFTEMASH)

2 PARAQITUR nga Komiteti Teknik për Standardizim TC 23 "Inxhinieri dhe teknologji për prodhimin dhe përpunimin e naftës dhe gazit"

3 MIRATUAR DHE HYRË NE FUQI me Urdhër Agjencia Federale për rregullimin teknik dhe metrologjinë datë 29.11.2012 N 1637-st

4. Ky standard merr parasysh dispozitat kryesore rregullatore të dokumenteve dhe standardeve ndërkombëtare të mëposhtme:

Direktiva 97/23* KE e Parlamentit Evropian dhe e Këshillit e datës 29 maj 1997 mbi përafrimin e legjislacionit të Shteteve Anëtare në lidhje me pajisjet nën presion;

Standardi rajonal evropian EN 13445-2002 "Enë me presion të pa ndezur" (EN 13445:2014 "Enë me presion të pa shkrepur", NEQ)

________________

5 Në vend të GOST R 52630-2006

Rregullat për zbatimin e këtij standardi përcaktohen në GOST R 1.0-2012 (seksioni 8). Informacioni në lidhje me ndryshimet në këtë standard publikohet në indeksin vjetor të informacionit (që nga 1 janari i vitit aktual) "Standardet Kombëtare", dhe teksti zyrtar i ndryshimeve dhe ndryshimeve publikohet në indeksin mujor të informacionit "Standardet Kombëtare". Në rast rishikimi (zëvendësimi) ose anulimi të këtij standardi, njoftimi përkatës do të publikohet në numrin e ardhshëm të indeksit të informacionit mujor "Standardet Kombëtare". Informacionet, njoftimet dhe tekstet përkatëse janë postuar gjithashtu në sistemi i informacionit për përdorim publik - në faqen zyrtare të autoritetit kombëtar Federata Ruse mbi standardizimin në internet (gost.ru)"

(Botim i ndryshuar, Amendamenti nr. 1).

I NDRYSHUAR Ndryshimi nr. 1, miratuar dhe vënë në fuqi me Urdhrin e Rosstandart datë 02.02.2015 N 60-st nga 01.05.2015

Ndryshimi nr. 1 është bërë nga prodhuesi i bazës së të dhënave sipas tekstit të IUS Nr. 6, 2015

4. KËRKESAT PËR DIZAJNIM

4.1 Kërkesat e përgjithshme

4.1.1 Dizajni i anijeve duhet të jetë teknologjikisht i avancuar, i besueshëm gjatë jetës së shërbimit të vendosur në dokumentacionin teknik, të sigurojë sigurinë gjatë prodhimit, instalimit dhe funksionimit, të sigurojë mundësinë e inspektimit (përfshirë sipërfaqe e brendshme), pastrim, larje, pastrim dhe riparim, kontroll gjendje teknike anije gjatë diagnostikimit, si dhe monitorimi i mungesës së presionit dhe marrja e mostrave të mediumit përpara hapjes së enës.

Nëse dizajni i anijes nuk lejon inspektimin (të jashtëm ose të brendshëm) ose testimin hidraulik gjatë inspektimit teknik, atëherë projektuesi i anijes duhet të tregojë në dokumentacionin teknik për anijen metodologjinë, shpeshtësinë dhe qëllimin e inspektimit të anijes, zbatimin e e cila do të sigurojë identifikimin dhe eliminimin në kohë të defekteve.

4.1.2 Jeta e shërbimit të projektimit të anijes përcaktohet nga projektuesi i anijes dhe tregohet në dokumentacionin teknik.

4.1.3 Gjatë projektimit të anijeve, duhet të merren parasysh kërkesat e Rregullave për transportin e mallrave me transport hekurudhor, ujor dhe rrugor.

Anijet që nuk mund të transportohen të montuara duhet të projektohen nga pjesë që plotësojnë kërkesat e madhësisë për transport automjeteve. Ndarja e anijes në pjesë të transportueshme duhet të tregohet në dokumentacionin teknik.

4.1.4 Llogaritja e forcës së anijeve dhe elementeve të tyre duhet të kryhet në përputhje me GOST R 52857.1 - GOST R 52857.11, GOST R 51273, GOST R 51274, GOST 30780.

Ky standard mund të përdoret në lidhje me standardet e tjera ndërkombëtare dhe kombëtare për projektimin e forcës, me kusht që kërkesat e tyre të mos jenë më të ulëta se kërkesat e standardeve kombëtare ruse.

4.1.5 Anijet e transportuara të montuara, si dhe pjesët e transportuara, duhet të kenë pajisje hobe (pajisje kapëse) për operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit, ngritjen dhe instalimin e anijeve në pozicionin e projektimit.

Lejohet të përdoren pajisje teknologjike, qafa, parvaz, jakë dhe elementë të tjerë strukturorë të enëve nëse konfirmohen nga llogaritjet e forcës.

Dizajni, vendndodhjet e pajisjeve të hobeve dhe elementet strukturore për hobe duhet të tregohet në dokumentacionin teknik sasia e tyre, diagrami i hobeve të mjeteve lundruese dhe pjesët e transportuara të tyre.

4.1.6 Anijet e pjerrëta duhet të kenë pajisje për të parandaluar vetë-mbytje.

4.1.7 Në varësi të presionit të projektimit, temperaturës së murit dhe natyrës së mediumit të punës, enët ndahen në grupe. Grupi i anijes përcaktohet nga zhvilluesi, por jo më i ulët se sa tregohet në Tabelën 1.

Tabela 1 - Grupet e enëve

Një grup anijesh me kavitete që kanë parametra dhe mjedise të ndryshme të projektimit mund të përcaktohen për secilën zgavër veç e veç.

4.2 Fundet, mbulesat, tranzicionet

4.2.1 Fundet e mëposhtme përdoren në enë: eliptike, gjysmësferike, torisferike, sferike pa rruaza, rruaza konike, konike pa rruaza, rruaza e sheshtë, e sheshtë pa rruaza, e sheshtë, me bulona.

4.2.2 Boshllëqet për fundet konvekse mund të bëhen të salduara nga pjesët me vendndodhjen e saldimeve siç tregohet në Figurën 1.

Figura 1 - Vendndodhja e saldimeve të boshllëqeve të poshtme me kube

Distancat l dhe l1 nga boshti i pjesës së punës të fundeve eliptike dhe tosferike deri në qendrën e saldimit duhet të jenë jo më shumë se 1/5 e diametrit të brendshëm të pjesës së poshtme.

Gjatë prodhimit të pjesëve të punës me vendndodhjen e saldimeve sipas figurës 1 m, numri i petaleve nuk është i rregulluar.

4.2.3 Fundet konveks mund të bëhen nga petale të stampuara dhe një segment topi. Numri i petaleve nuk është i rregulluar.

Nëse një pajisje është instaluar në qendër të pjesës së poshtme, atëherë segmenti i topit mund të mos prodhohet.

4.2.4 Qepjet rrethore të fundeve konveks të bëra nga petale të stampuara dhe një segment sferik ose boshllëqe me vendndodhjen e saldimeve sipas figurës 1 m duhet të vendosen nga qendra e pjesës së poshtme në një distancë përgjatë projeksionit jo më shumë se 1/3 të diametrit të brendshëm të pjesës së poshtme. Për fundet hemisferike, vendndodhja e qepjeve rrethore nuk është e rregulluar.

Distanca më e vogël midis shtresave meridionale në pikën ku ato ngjiten me segmentin e topit ose pajisjen e instaluar në qendër të pjesës së poshtme në vend të segmentit të topit, si dhe midis shtresave meridionale dhe tegelit në segmentin e topit, duhet të jetë më shumë se trefishi i trashësisë së pjesës së poshtme, por jo më pak se 100 mm përgjatë boshteve të qepjeve.

4.2.5 Dimensionet bazë të fundeve eliptike duhet të përputhen me GOST 6533. Diametra të tjerë bazë të fundeve eliptike lejohen, me kusht që lartësia e pjesës konveks të jetë së paku 0,25 e diametrit të brendshëm të pjesës së poshtme.

4.2.6 Kokat e përbëra hemisferike (shih Figurën 2) përdoren në enë kur plotësohen kushtet e mëposhtme:

Akset neutrale të pjesës gjysmësferike të pjesës së poshtme dhe pjesës së tranzicionit të guaskës së bykut duhet të përkojnë; koincidenca e akseve duhet të sigurohet duke respektuar dimensionet e specifikuara në dokumentacionin e projektimit;

Zhvendosja t e akseve neutrale të pjesës hemisferike të pjesës së poshtme dhe të pjesës kalimtare të guaskës nuk duhet të kalojë 0,5 (S-S1);

Lartësia h e pjesës së tranzicionit të guaskës së strehimit duhet të jetë së paku 3у.

Figura 2 - Njësia e lidhjes midis pjesës së poshtme dhe guaskës

4.2.7 Fundet sferike pa fllanxha mund të përdoren në enët e grupit 5, me përjashtim të atyre që funksionojnë në vakum.

Fundet sferike pa fllanxha në enët e grupeve 1, 2, 3, 4 dhe në enët që funksionojnë nën vakum mund të përdoren vetëm si element i mbulesave me fllanxha.

Fundet sferike pa fllanxha (shih Figurën 3) duhet:

Të ketë një rreze sfere R jo më pak se 0,85D dhe jo më shumë se D;

Saldoni me një shtresë saldimi me depërtim të vazhdueshëm.

Figura 3 - Fundi sferik pa fllanxha

4.2.8 Fundet torisferike duhet të kenë:

Lartësia e pjesës konvekse, e matur përgjatë sipërfaqes së brendshme, nuk është më pak se 0,2 e diametrit të brendshëm të pjesës së poshtme;

Rrezja e brendshme e fllanxhës nuk është më pak se 0,095 e diametrit të brendshëm të pjesës së poshtme;

Rrezja e brendshme e lakimit të pjesës qendrore nuk është më shumë se diametri i brendshëm i pjesës së poshtme.

4.2.9 Mund të përdoren funde ose tranzicione konike pa fllanxha:

a) për anijet e grupeve 1, 2, 3, 4, nëse këndi qendror në kulmin e konit nuk është më shumë se 45°. Lejohet përdorimi i fundeve dhe tranzicioneve konike me një kënd kulmi prej më shumë se 45 °, duke iu nënshtruar konfirmimit shtesë të forcës së tyre duke llogaritur streset e lejueshme në përputhje me GOST R 52857.1, nënseksioni 8.10;

b) për enët që punojnë nën presion të jashtëm ose vakum, nëse këndi qendror në majë të konit nuk është më shumë se 60°.

Pjesët e fundeve konvekse në kombinim me fundet konike ose tranzicionet përdoren pa kufizuar këndin në kulmin e konit.

4.2.10 Fundet e sheshta (shih Figurën 4), të përdorura në enët e grupeve 1, 2, 3, 4, duhet të bëhen prej farkëtimi.

Në këtë rast, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:

Distanca nga fillimi i rrumbullakimit në boshtin e saldimit nuk është më pak se 0.25 (D është diametri i brendshëm i guaskës, S është trashësia e guaskës);

Rrezja e lakimit r≥2.5S (shih Figurën 4a);

Rrezja e brazdës unazore r1≥2.5S, por jo më pak se 8 mm (shih Figurën 4b);

Trashësia më e vogël e pjesës së poshtme (shih Figurën 4b) në vendndodhjen e prerjes unazore S2≥0.8S1, por jo më pak se trashësia e guaskës S (S1 është trashësia e pjesës së poshtme);

Gjatësia e pjesës cilindrike të fllanxhës së poshtme h1≥r;

Këndi i brazdës duhet të jetë nga 30 ° në 90 °;

Zona kontrollohet në drejtim sipas kërkesave të 5.4.2.

Figura 4 - Fundet e sheshta

Lejohet të prodhohet një fund i sheshtë (shih Figurën 4) nga një fletë nëse fllanxha kryhet duke stampuar ose rrotulluar skajin e fletës me një kthesë prej 90°.

4.2.11 Dimensionet kryesore të fundeve të sheshta të destinuara për anijet e grupeve 5a dhe 5b duhet të jenë në përputhje me GOST 12622 ose GOST 12623.

4.2.12 Gjatësia e anës cilindrike l (l është distanca nga fillimi i rrumbullakimit të elementit me fllanxha deri te skaji përfundimtar i përpunuar) në varësi të trashësisë së murit S (Figura 5) për elementët me fllanxha dhe kalim të enëve, me me përjashtim të montimeve, kompensuesve dhe fundeve konveks, nuk duhet të jetë më i vogël se sa specifikohet në tabelën 2. Rrezja e fllanxhimit R≥2.5S.

Figura 5 - Elementi me rruaza dhe tranzicioni

Tabela 2 - Gjatësia e rruazës cilindrike

4.3 Çelje, kapëse, bos dhe pajisje

4.3.1 Anijet duhet të pajisen me kapele ose kapele inspektimi për të garantuar inspektimin, pastrimin, sigurinë e punës në mbrojtjen nga korrozioni, instalimin dhe çmontimin e elementeve të çmontueshme pajisje të brendshme, riparimin dhe kontrollin e enëve të gjakut. Numri i kapakëve dhe kapakëve përcaktohet nga projektuesi i anijes. Çelësat dhe kapakët duhet të vendosen në vende të aksesueshme për përdorim.

4.3.2 Enët me diametër të brendshëm më shumë se 800 mm duhet të kenë kapele.

Diametri i brendshëm i çeljes formë e rrumbullakët për anijet e instaluara në jashtë, duhet të jetë së paku 450 mm, dhe për anijet e vendosura brenda - të paktën 400 mm. Madhësia e kapelës formë ovale përgjatë akseve më të vogla dhe më të mëdha duhet të jenë të paktën 325x400 mm.

Diametri i brendshëm i kapakut për anijet që nuk kanë lidhës me fllanxha të trupit dhe i nënshtrohen mbrojtjes së brendshme kundër korrozionit me materiale jo metalike duhet të jetë së paku 800 mm.

Lejohet të dizajnohet pa çelje:

Enët e destinuara për të punuar me substanca të klasave të rrezikut 1 dhe 2 sipas GOST 12.1.007, të cilat nuk shkaktojnë korrozion dhe shkallë, pavarësisht nga diametri i tyre, duhet të pajisen me sasia e kërkuar kapa për inspektim;

Enët me xhaketa të salduara dhe këmbyes nxehtësie me guaskë dhe tub, pavarësisht nga diametri i tyre;

Anije që kanë funde ose mbulesa të lëvizshme, dhe gjithashtu ofrojnë aftësinë për të kryer inspektim të brendshëm pa çmontuar tubacionin ose montimin e qafës.

A1 - 4.3.3 Enët me diametër të brendshëm jo më shumë se 800 mm duhet të kenë një kapelë të rrumbullakët ose ovale. Madhësia e çeljes përgjatë boshtit më të vogël duhet të jetë së paku 80 mm.

4.3.4 Çdo enë duhet të ketë bopa ose pajisje për mbushjen me ujë dhe kullimin, largimin e ajrit gjatë testimit hidraulik. Për këtë qëllim, lejohet përdorimi i boseve dhe pajisjeve teknologjike.

Pajisjet dhe bosët në anijet vertikale duhet të vendosen duke marrë parasysh mundësinë e kryerjes së një prove hidraulike në pozicionet vertikale dhe horizontale.

4.3.5 Për kapakët e kapakut që peshojnë më shumë se 20 kg, duhet të sigurohen pajisje për të lehtësuar hapjen dhe mbylljen e tyre.

4.3.6 Bulonat e menteshës ose futjes të vendosura në vrima, kapëse dhe pajisje të tjera shtrënguese të kapakëve, mbulesave dhe fllanxhave duhet të mbrohen nga zhvendosja ose lirimi.

4.4 Vendndodhjet e vrimave

4.4.1 Vendndodhja e vrimave në fundet eliptike dhe hemisferike nuk është e rregulluar.

Vendndodhja e vrimave në fundet tosferike lejohet brenda segmentit qendror sferik. Në këtë rast, distanca nga buza e jashtme e vrimës në qendër të pjesës së poshtme, e matur përgjatë kordonit, duhet të jetë jo më shumë se 0.4 e diametrit të jashtëm të pjesës së poshtme.

4.4.2 Hapjet për kapakët, kapakët dhe pajisjet në enët e grupeve 1, 2, 3, 4 duhet të vendosen, si rregull, jashtë saldimeve.

Vendndodhja e vrimave lejohet:

Aktiv tegela gjatësore predha cilindrike dhe konike të enëve, nëse diametri i vrimave nuk është më shumë se 150 mm;

Saldimet rrethore të predhave cilindrike dhe konike të enëve pa kufizuar diametrin e vrimave;

Tegelat e fundeve konveks pa kufizuar diametrin e vrimave, që i nënshtrohen inspektimit 100% të shtresave të salduara të fundeve me metoda radiografike ose tejzanor;

Qepja e fundeve të sheshta.

4.4.3 Vrimat nuk lejohen të vendosen në kryqëzimin e saldimeve të enëve të grupeve 1, 2, 3, 4.

Kjo kërkesë nuk zbatohet për rastin e specifikuar në 4.2.3.

4.4.4 Hapjet për kapakët, kapakët, pajisjet në enët e grupit 5 lejohen të instalohen në saldime pa kufizime në diametër.

4.5 Kërkesat për mbështetje

4.5.1 Mbështetësit e bërë prej çeliku të karbonit mund të përdoren për enët e bëra prej çeliku rezistent ndaj korrozionit, me kusht që guaska kalimtare e suportit të bërë prej çeliku rezistent ndaj korrozionit të jetë ngjitur në enë me një lartësi të përcaktuar nga llogaritja e kryer nga projektuesi të anijes.

4.5.2 Për anijet horizontale, këndi i mbulimit të mbështetjes së shalës, si rregull, duhet të jetë së paku 120°.

4.5.3 Nëse ka zgjerime termike në drejtimin gjatësor në enët horizontale, vetëm një mbështetëse e shalës duhet të bëhet e fiksuar, mbështetësit e mbetur duhet të jenë të lëvizshme. Një tregues i kësaj duhet të përmbahet në dokumentacionin teknik.

4.6 Kërkesat për pajisjet e brendshme dhe të jashtme

4.6.1 Pajisjet e brendshme në enë (mbështjellje, pllaka, ndarje, etj.) që pengojnë inspektimin dhe riparimin, si rregull, duhet të jenë të lëvizshme.

Kur përdorni pajisje të salduara, duhet të plotësohen kërkesat e 4.1.1.

4.6.2 Pajisjet e salduara të brendshme dhe të jashtme duhet të projektohen në atë mënyrë që të sigurohet heqja e ajrit dhe zbrazja e plotë e aparatit gjatë testimit hidraulik në pozicione horizontale dhe vertikale.

4.6.3 Xhaketat dhe bobinat e përdorura për ngrohjen ose ftohjen e jashtme të enëve mund të jenë të lëvizshme ose të salduara.

4.6.4 Të gjitha pjesët e verbëra të njësive të montimit dhe elementët e pajisjeve të brendshme duhet të kenë vrima kullimi për të siguruar kullimin (zbrazjen) e plotë të lëngut në rast të ndalimit të anijes.