Umiestnenie vertikálnych spojov. Spojky oceľového rámu priemyselnej budovy

Rámové spoje zaisťujú geometrickú nemennosť a stabilitu prvkov v pozdĺžnom smere, spoločnú priestorovú prácu rámových konštrukcií, tuhosť budovy a jednoduchú montáž a pozostávajú z dvoch hlavných systémov: spojov medzi stĺpmi a povlakových spojov.

Spojenia medzi stĺpmi. Spoje medzi stĺpmi (obr. 6.4) zabezpečujú pri prevádzke a montáži geometrickú nemennosť rámu a jeho nosnosť v pozdĺžnom smere, sú vnímané a prenášané do základu. zaťaženie vetrom, pôsobiace na koniec budovy, a účinky pozdĺžneho brzdenia mostových žeriavov a tiež zabezpečujú stabilitu stĺpov z roviny priečnych rámov.

Systém vystuženia stĺpov pozostáva z nadžeriavových jednorovínových väzníkov tvaru V, umiestnených v rovine pozdĺžnych osí objektu, a podžeriavových dvojrovínových krížových väzníkov, umiestnených v rovinách vetiev stĺpov.

Žeriavové spoje v každom rade stĺpov sú umiestnené bližšie k stredu stavebného bloku, aby sa zabezpečila voľnosť teplotných deformácií v oboch smeroch a znížilo sa tepelné namáhanie prvkov rámu. Počet väzieb (jedna alebo dve po dĺžke bloku) je určený ich nosnosťou, dĺžkou teplotného oddelenia a najväčšou vzdialenosťou L s od konca stavby (dilatačnej škáry) po os najbližšieho vertikálneho napojenia (pozri tabuľku 6.1). Ak sú dve vertikálne spojenia vzdialenosť medzi nimi v osiach by nemala presiahnuť 40 - 50 m.

Prípojky nad žeriavom sa inštalujú na najvzdialenejších rozstupoch stĺpov na konci budovy alebo teplotného bloku, ako aj na miestach, kde sú v rovine podperných stĺpikov zabezpečené vertikálne spojenia. krovy.

Medziľahlé stĺpy (mimo pažiacich blokov) na úrovni priehradových väzníkov sú vystužené dištančnými podložkami.

Ak je výška žeriavovej časti stĺpa vysoká, odporúča sa namontovať ďalšie horizontálne rozpery medzi stĺpy, čím sa zníži ich odhadovaná dĺžka od roviny rámu (znázornené bodkovanými čiarami na obr. 6.4).

Vertikálne spojenia pozdĺž stĺpov sú vypočítané pre zaťaženie žeriavom a vetrom W, na základe predpokladu ťahovej práce na jednej zo vzpier krížových vzpier žeriava. Pri veľkých dĺžkach prvkov, ktoré akceptujú malé sily, sú spoje dotiahnuté na hranicu pružnosti λ u = 200.

Spojovacie prvky sú vyrobené z uholníkov valcovaných za tepla, rozpery sú vyrobené z ohýbaných pravouhlých profilov.

Spojenia pokrytia. Náterový stužovací systém pozostáva z horizontálnych a vertikálnych výstuh, ktoré tvoria tuhé bloky na koncoch budovy alebo teplotného bloku a ak je to potrebné, medzibloky pozdĺž dĺžky oddelenia (obr. 6.5).

Vodorovné väzby v rovine spodných pásov priehradových väzníkov sú navrhnuté v dvoch typoch. Väzby prvého typu pozostávajú z priečnych a pozdĺžnych vystužených väzníkov a výstuh (pozri obr. 6.5, V G– v kroku 12 m). Väzby druhého typu pozostávajú z priečne vystužených väzníkov a výstuh (pozri obr. 6.5, d– so sklonom krovu 6 m; pozri obr. 6,5, e– so sklonom krovu 12 m).

Ryža. 6.4. Schéma zapojenia podľa stĺpcov

6.5. Spojenia pokrytia

Ryža. 6.5(pokračovanie)

Na koncoch budovy alebo teplotného (seizmického) oddelenia sú umiestnené priečne vystužené priehradové nosníky pozdĺž spodných pásov priehradových nosníkov (pozri obr. 6.5, d, e). Dodatočný horizontálny vystužený priehradový nosník sa poskytuje aj v strede budovy alebo oddelenia s dĺžkou viac ako 144 m v budovách postavených v oblastiach s odhadovanou teplotou vonkajšieho vzduchu -40 ° C a vyššou a s dĺžkou budovy viac ako 120 m v budovách postavených v priestoroch s návrhovou teplotou pod –40 o C (pozri obr. 6.5, V, G). Tým sa znižujú priečne pohyby krovu, ktoré vznikajú v dôsledku poddajnosti spojov. Priečne vodorovné spojenia na úrovni dolných pásov priehradových nosníkov absorbujú zaťaženie vetrom na konci budovy, prenášané hornými časťami hrázdených stĺpikov, a spolu s priečnymi horizontálnymi spojeniami pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov a vertikálne spojenia medzi nosníkmi poskytujú priestorovú tuhosť povlaku.

Pozdĺžne horizontálne spojenia v rovine spodných pásov priehradových nosníkov sú zabezpečené pozdĺž vonkajších radov stĺpov v budovách:

– s mostovými podpernými žeriavmi skupín prevádzkových režimov 7K a 8K, ktoré si vyžadujú inštaláciu galérií na prechod pozdĺž žeriavových dráh;

– s krokvami;

– s vypočítanou seizmicitou 7, 8 a 9 bodov;

– s prevýšením dna priehradových väzníkov nad 18 m bez ohľadu na nosnosť žeriavov;

– v budovách so strechou železobetónové dosky, vybavené univerzálnymi podpernými žeriavmi s nosnosťou nad 50 ton s rozstupom priehrad 6 m a nad 20 ton s rozstupom priehradových nosníkov 12 m;

– v jednopoľových budovách so strechou na oceľovej profilovanej palube, vybavených žeriavmi s nosnosťou nad 16 ton;

– s rozstupom krovu 12 m pomocou pozdĺžnych hrazdených stĺpikov.

Na zabezpečenie stability pasív od roviny väzníkov sú zabezpečené priečne vodorovné spojenia v úrovni horných pásov priehradových väzníkov. Vzhľadom na mriežkovanie priečnych výstuh pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov je použitie priehradových nosníkov náročné a preto sa priečne výstuhy spravidla nepoužívajú. Odpojenie priehradových väzníkov je v tomto prípade zabezpečené systémom zvislých spojov medzi priehradovými nosníkmi.

V budovách so strechami na železobetónových doskách sú dištančné podložky umiestnené na úrovni horných pásov priehradových väzníkov (pozri obr. 6.5, A). V objektoch so strechou na oceľovej profilovanej podlahe sú rozpery umiestnené len v priestore pod lucernami, väzníky sú k sebe pripevnené väznicami (pozri obr. 6.5, obr. b); s vypočítanou seizmicitou 7, 8 a 9 bodov sú k dispozícii aj priečne vystužené priehradové nosníky alebo výstužné membrány inštalované na koncoch seizmického priestoru (pozri obr. 6.5, a– so sklonom krovu 6 m; pozri obr. 6,5, Komu- so sklonom krovu 12 m) a navyše aspoň jeden na dĺžku oddielu viac ako 96 m v budovách s vypočítanou seizmicitou 7 bodov a s dĺžkou oddielu väčšou ako 60 m v budovách s vypočítanou seizmicitou 8 a 9 bodov.

Vo výstužných membránach plní profilovaná podlaha okrem hlavných funkcií uzatvárania konštrukcií aj funkciu horizontálnych spojení pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov. Priečne stužujúce membrány a vodorovné vystužené priehradové nosníky absorbujú pozdĺžne konštrukčné vodorovné zaťaženia z povlaku.

V budovách so svietidlom, ak je nainštalovaná stredná výstužná membrána, musí byť svietidlo nad clonou prerušené. Membrány tuhosti sú vyrobené z profilovaných podlahovín triedy H60-845-0.9 alebo H75-750-0.9 v súlade s GOST 24045-94 so zosilneným upevnením na väznice.

Krokvové nosníky, ktoré priamo nesusedia s priečnymi výstuhami, sú v rovine umiestnenia týchto výstuh zaistené rozperami a výstuhami. Dištančné podložky zaisťujú potrebnú bočnú tuhosť priehradových nosníkov počas montáže (maximálna flexibilita hornej pásnice priehradového nosníka od jeho roviny pri montáži λ u= 220). Natiahnutie sú určené na zníženie pružnosti spodného pásu, aby sa zabránilo vibráciám a náhodnému ohnutiu počas prepravy. Predpokladá sa, že maximálna flexibilita spodného pásu od roviny priehradového nosníka je: λ u= 400 – pri statickom zaťažení a λ u= 250 – so žeriavmi pracujúcimi v prevádzkových režimoch 7K a 8K alebo pod vplyvom dynamického zaťaženia pôsobiaceho priamo na krov.

Pre horizontálne vystuženie sa zvyčajne používa trojuholníkový priehradový vystužený nosník. Pri rozstupe priehradových väzníkov 12 m sú priehradové vzpery navrhnuté s dostatočne vysokou zvislou tuhosťou (spravidla z ohýbaných pravouhlých profilov), aby podopierali dlhé diagonálne výstuhy vyrobené z uholníkov s nevýznamnou zvislou tuhosťou.

Zvislé spojenia medzi priehradovými nosníkmi sú zabezpečené pozdĺž dĺžky budovy alebo teplotného oddelenia v miestach priečnych vystužených priehradových nosníkov pozdĺž spodných pásov priehradových nosníkov. V budovách s vypočítanou seizmicitou 7, 8 a 9 bodov a strechou na oceľovej profilovanej podlahe pozdĺž radov stĺpov sú vertikálne výstuhy inštalované v miestach vystužených priehradových väzníkov alebo výstužných membrán pozdĺž horných pásov priehradových nosníkov.

Hlavným účelom zvislých výstuh je zabezpečiť konštrukčnú polohu väzníkov pri montáži a zvýšiť ich bočnú tuhosť. Zvyčajne sa inštalujú jedno alebo dve vertikálne pripojenia pozdĺž šírky rozpätia (každých 12 - 15 m).

Keď je spodná zostava priehradových nosníkov podopretá na hlave stĺpa zhora, vertikálne spoje sú tiež umiestnené v rovine podperných stĺpikov priehradového nosníka. Keď priehradové nosníky susedia so stranou stĺpa, tieto spojenia sú umiestnené v rovine zarovnanej s rovinou vertikálnych spojení žeriavovej časti stĺpa.

V náteroch budov prevádzkovaných v klimatických oblastiach s návrhovou teplotou nižšou ako –40 o C je spravidla potrebné zabezpečiť (okrem bežne používaných výstuží) zvislé výstuhy umiestnené v strede každého rozpätia po celej dĺžke. budova.

V prítomnosti pevný disk Na streche, na úrovni horných pásov priehradových nosníkov, by sa mali zabezpečiť inventárne odnímateľné spoje na overenie konštrukčnej polohy konštrukcií a zabezpečenie ich stability počas procesu inštalácie.

Sily od zaťaženia vetrom pôsobiace na vonkajšie steny sa zhromažďujú v rovinách podláh a krytín a následne sa prenášajú na zvislé prvky nosného rámu. Väčšinou nosné konštrukcie podlahy a krytiny tvoria pevné disky schopné prenášať zaťaženie vetrom z vonkajších stien na rám budovy. V opačnom prípade sú potrebné špeciálne horizontálne spojenia. IN viacposchodové budovy Stačí mať vodorovné spoje v rovine každého druhého alebo tretieho prekrytia. Nosnosť stĺpy vo väčšine prípadov postačujú na prenášanie zaťaženia vetrom z nákladného priestoru vysokého dvoch až troch poschodí.

Podlahové dosky môžu vykonávať funkciu vodorovných zavetrovacích výstuh až po získaní požadovanej pevnosti po betonáži, preto sú pri montáži rámu potrebné dočasné výstuhy, ktoré je možné neskôr odstrániť.

Veterné spoje nie sú potrebné po celej ploche strechy alebo medzipodlažného stropu, ale ich umiestnenie musí byť také, aby bol zabezpečený prenos vodorovných síl na zvislé spoje.

1. Vertikálne pripojenia sú umiestnené okolo schodisko v troch rovinách. Vodorovný vystužený krov v pozdĺžnom smere budovy je vytvorený paralelným umiestnením podpier medzi priečniky a pás. vonkajšia stena. Priečny horizontálny vystužený krov je vytvorený medzi dvoma podlahovými nosníkmi, ktoré slúžia ako jeho pásy.

2. Zvislé spojenia v rovinách koncové steny a medzi dvoma vnútornými stĺpmi. Vodorovný vystužený krov v pozdĺžnom smere objektu je vytvorený medzi randovými nosníkmi a väznicami prebiehajúcimi v rovine zvislých vzpier. Pásy priečneho stuženého krovu sú dvojpodlažné nosníky.

3. Zvislé spojenia v rovinách koncových stien a medzi dvoma vnútornými stĺpmi. Vodorovný vystužený krov v pozdĺžnom smere objektu je vytvorený medzi dvoma radmi vnútorných stĺpov (dobré riešenie pri plánovaní centrálne umiestnenej chodby).

Medzi dvoma strednými radmi podlahových nosníkov je vytvorený priečny vodorovný vystužený krov.

4. Vodorovné spoje v rovine horných pásov podlahových nosníkov a nosníkov randov z rohov. Kliny a hlavy skrutiek môžu prekážať pri inštalácii vlnitých terasových dosiek.

5. Spoje sa inštalujú v rovine spodného pásu podlahového nosníka.

6. Upevnenie výstuh z rohov na križovatke randového nosníka a podlahového nosníka na stĺp.

7. Pri absencii pozdĺžneho nosníka, ktorý je zároveň pásom vystuženého krovu, je potrebné doplnkový prvok(je tu jeden kanál).

8. Pripevnenie pretínajúcich sa ťahadiel k podlahovému nosníku.

9. Ak podlahové trámy ležia na väzniciach, tak najlepšie riešenie spoje budú umiestnené v rovine spodných pásov nosníkov.

Na zabezpečenie priestorovej tuhosti a geometrickej nemennosti celej stavby ako celku, ako aj na zabezpečenie stability stĺpov z roviny priečnych rámov sú medzi stĺpy inštalované zvislé spoje.

Pre vytvorenie priestorovej tuhosti rámu turbínovej haly sú najdôležitejšie vertikálne spoje medzi stĺpmi. Sú určené pre:

– vytvorenie pozdĺžnej tuhosti rámu potrebnej na jeho normálnu prevádzku a inštaláciu;

– zabezpečenie stability stĺpov z roviny priečnych rámov;

– vnímanie zaťaženia vetrom pôsobiaceho na koniec budovy a pozdĺžnych brzdných síl mostových žeriavov a ich prenos do základov.

Stĺpové väzníky sú umiestnené v žeriavovej časti stĺpov (väzby pozdĺž spodných častí stĺpov) a v nadžeriavovej časti stĺpov (väzby pozdĺž horných častí stĺpov) (obr. 2.4a).

Ryža. 2.5. Umiestnenie zvislých spojov pozdĺž stĺpov:

a) neexistujú žiadne spojenia; b) správne umiestnenie spojenia;

V); d) nesprávne umiestnenie spojov

Aby sa zabezpečila voľnosť vývoja teplotných deformácií pozdĺžnych prvkov rámu (žeriavové nosníky, väznice, vzpery), je v strede budovy alebo teplotného bloku umiestnený tuhý priestorový nosník (obr. 2.5,b). Ak sú pozdĺž okrajov bloku umiestnené tuhé väzné trámy (obr. 2.5, c), potom pri teplotnom rozdiele (leto-zima) dôjde k obmedzenému rozvoju teplotných deformácií pozdĺžnych prvkov rámu. Obmedzené tepelné deformácie spôsobia dodatočné napätia v pozdĺžnych prvkoch rámu, ktoré je potrebné zohľadniť pri výpočtoch.

Ak je priestorový nosník inštalovaný iba na jednom okraji budovy alebo teplotného bloku (obr. 2.5, d), potom bude horizontálny pohyb koncového stĺpa na opačnom konci budovy veľmi veľký a môže viesť k poškodeniu prvky rozhrania. Vzdialenosť od konca budovy k osi najbližšieho vertikálneho spojenia (pevný disk), ako aj medzi osami vertikálnych spojení v jednom teplotnom oddelení, by nemala presiahnuť hodnoty uvedené v tabuľke. 42 SNiP.

Strojovne elektrární majú zvyčajne značnú dĺžku. V tomto prípade je pevný priestorový nosník umiestnený po dĺžke strojovne v dvoch paneloch. Vzhľadom na dĺžky turbínových hál prijatých v projekte kurzu môže byť pevný priestorový nosník umiestnený v jednom paneli v strede budovy. Vzdialenosť od nej po koniec budovy by nemala presiahnuť 60 m.

Vertikálne pripojenia v horné časti stĺpiky majú nízku tuhosť a mierne zabraňujú tepelným deformáciám rámu. Preto sú vertikálne spoje v horných častiach stĺpov umiestnené na koncoch budovy, pri dilatačné škáry a v strednej časti budovy alebo teplotného oddelenia, kde sú prípojky umiestnené pozdĺž spodných častí stĺpov (obr. 2.4).

Vertikálne spoje v horných častiach stĺpov sú určené:

– aby sa zabezpečila jednoduchá inštalácia konštrukcie, ktorá zvyčajne začína od okrajov. Prvý a druhý rám a spojenia medzi nimi tvoria stabilný prvok, ku ktorému sú ako keby pripevnené zostávajúce rámy;

– absorbovať zaťaženie vetrom pôsobiace na koniec budovy. Vďaka týmto spojeniam sa zaťaženie prenáša na nosníky žeriavu, potom na spodné spojenia medzi stĺpmi a potom na základ;

– vytvoriť spolu so spojmi pozdĺž spodných častí stĺpov tuhý priestorový nosník.

Farmárske spojenia

Odkazy na farmu sú pre:

– vytvorenie (v spojení so spojmi pozdĺž stĺpov) všeobecnej priestorovej tuhosti a geometrickej nemennosti rámu;

– zabezpečenie stability stlačených priehradových prvkov od roviny nosníka znížením ich projektovanej dĺžky;

– vnímanie vodorovných zaťažení jednotlivých rámov (priečne brzdenie žeriavových vozíkov) a ich prerozdelenie na celý systém rámov plochých rámov;

– vnímanie a (v spojení so spojmi pozdĺž stĺpov) prenos niektorých horizontálnych zaťažení na konštrukciách strojovne do základov (zaťaženie vetrom pôsobiace na koniec budovy);

– zabezpečenie ľahkej inštalácie priehradových nosníkov.

Spoje krovu sú rozdelené na horizontálne a vertikálne. Vodorovné spoje sú umiestnené v rovine horného a spodného pásu väzníkov (obr. 2.4, b, c). Horizontálne spojenia umiestnené naprieč budovou sa nazývajú priečne a pozdĺž nich sa nazývajú pozdĺžne.

Zvislé spoje sú umiestnené medzi priehradovými väzníkmi (obr. 2.4a). Vyrábajú sa vo forme nezávislých montážnych prvkov (väzníkov) a inštalujú sa spolu s priečnymi výstuhami pozdĺž horných a spodných pásov nosníkov. Pozdĺž šírky rozpätia sú inštalované 3 alebo viac zvislých vystužených priehradových nosníkov. Dva z nich sú umiestnené pozdĺž nosných uzlov priehradových nosníkov a zvyšok v rovine vertikálne stojany farmy Vzdialenosť medzi zvislými spojmi pozdĺž väzníkov od 6 predtým 15 m. Vertikálne spojenia medzi priehradovými nosníkmi slúžia na elimináciu šmykových deformácií povlakových prvkov v pozdĺžnom smere. Priečne vodorovné prepojenia v rovine hornej a dolnej pásnice väzníkov (obr. 2.4, b, c) spolu so zvislými väzbami medzi väzníkmi sú inštalované na koncoch budovy a v jej strednej časti, kde sú vertikálne prepojenia pozdĺž stĺpce sú umiestnené. Vytvárajú tuhé priestorové nosníky na koncoch stavby a v jej strednej časti. Priestorové nosníky na koncoch budovy slúžia na absorbovanie zaťaženia vetrom pôsobiaceho na koncový drevený rám a jeho prenos do spojov pozdĺž stĺpov, žeriavových nosníkov a následne do základov.

Prvky horného pásu priehradových nosníkov sú stlačené a môžu stratiť stabilitu z roviny priehradových nosníkov. Priečne výstuhy pozdĺž horných pásov väzníkov spolu s dištančnými vložkami zabezpečujú pohyb uzlov väzníkov v smere pozdĺžnej osi budovy a zabezpečujú stabilitu hornej pásnice od roviny väzníkov. Pozdĺžne väzbové prvky (dištančné podložky) zmenšujú konštrukčnú dĺžku hornej pásnice väzníkov, ak sú samotné zabezpečené proti posunutiu tuhou priestorovou väznicou. V nenosníkových náteroch rebrá panelov zaisťujú priehradové jednotky pred posunutím. V obkladoch nosníkov zaisťujú uzly priehradových nosníkov samotné nosníky pred posunutím, ak sú zaistené vo vodorovnom vystuženom nosníku.

Pri montáži sú horné pásy väzníkov zaistené rozperami v troch alebo viacerých bodoch. To závisí od flexibility krovu počas inštalácie. Ak pružnosť prvkov horného pásu krovu nepresahuje 220 , rozpery sú umiestnené pozdĺž okrajov a v strede rozpätia (obr. 2.4, b). Ak 220 , potom sa dištančné vložky inštalujú častejšie. V neväznicovom nátere sa toto upevnenie robí pomocou prídavných rozperiek a pri náteroch s väznicami sú vzpery samotné väznice.

Ryža. 2.6. Bočné posunutie rámu v dôsledku pôsobenia

zaťaženie žeriavom:

a) pri absencii pozdĺžnych spojení pozdĺž spodných pásov priehradových nosníkov;

b) v prítomnosti pozdĺžnych spojení pozdĺž spodných pásov priehradových nosníkov

Pozdĺžne vodorovné spojenia pozdĺž spodných pásov priehradových nosníkov (obr. 2.4, c a obr. 2.6.) sú určené na prerozdelenie horizontálneho priečneho zaťaženia žeriava od brzdenia žeriavového vozíka. Toto zaťaženie pôsobí na samostatný rám a pri absencii spojení spôsobuje jeho výrazné pohyby (obr. 2.6a).

Pozdĺžne horizontálne spojenia zapájajú susedné rámy do priestorovej práce, čím sa výrazne znižuje priečny posun rámu (obr. 2.6,6).

Pozdĺžne prepojenia pozdĺž spodných pásov väzníkov sú umiestnené vo vonkajších paneloch väzníkov pozdĺž celej budovy. V strojovniach elektrární sú pozdĺžne výstuhy umiestnené len v prvých paneloch spodných pásov priehradových väzníkov priľahlých k stĺpom krajného radu. Na opačnej strane krovu nie sú osadené pozdĺžne spoje, pretože Bočná brzdná sila žeriavu je absorbovaná pevnou policou odvzdušňovača.

V budovách 30 m Na zabezpečenie spodného pásu pred pozdĺžnymi pohybmi sú v strednej časti rozpätia inštalované rozpery. Tieto rozpery zmenšujú efektívnu dĺžku a tým aj pružnosť spodného pásu nosníkov.

Na zabezpečenie priestorovej stability kovové konštrukcie, používajú sa špeciálne oceľové prvky - zvislé spoje medzi stĺpmi. Výrobné združenie"Remstroymash" ponúka kovové konštrukcie vlastnoručný pre rôzne výrobné a stavebné podniky.

Sortiment spoločnosti zahŕňa:

• Prúty.
• Nosníky.
• Farmy.
• Rámy a iné spojovacie systémy.

Hlavným účelom spojenia kovových konštrukcií

S pomocou pľúc konštrukčné prvky vytvárajú sa priestorové systémy, ktoré majú jedinečné vlastnosti:

• ohybová a bočná torzná tuhosť;
• odolnosť proti zaťaženiu vetrom a zotrvačným vplyvom.

Spojovacie systémy po zostavení plnia uvedené funkcie zamerané na zvýšenie odolnosti voči vonkajším vplyvom. Veterné spojenia kovových konštrukcií dodávajú hotovým konštrukciám dodatočnú stabilitu plachty počas prevádzky. Priestorová tuhosť a stabilita budov, stĺpov, mostov, väzníkov a pod. je zabezpečená vďaka spojom inštalovaným v horizontálnych rovinách vo forme horných a dolných pásov.

Zároveň sú na koncoch a v medzipriestoroch medzi rozpätiami inštalované špeciálne spoje zvislých kovových konštrukcií - diafragmy. Výsledný systém spojov zabezpečuje požadovanú priestorovú tuhosť hotovej konštrukcie.


Priečne spojenia polí
a - návrh hlavných spojovacích bodov; b - krížový diagram

Typy spojov kovových konštrukcií

Výrobky sa líšia výrobnými a montážnymi metódami:

• Zvárané výrobky.
• Prefabrikované (skrutka, skrutka).
• Nitované.
• Kombinované.

Materiály používané na výrobu spojovacích kovových konštrukcií sú čierna a nehrdzavejúca oceľ. Vďaka jedinečnému Technické špecifikácie, výrobky z nehrdzavejúcej ocele nevyžadujú dodatočnú úpravu proti korózii.

Vertikálne schémy zapojenia:
Kríž; B dvojposchodový kríž, C - šikmo šikmý, D - viacposchodový šikmý šikmý

Príklady spojení