Kondenzátor na spustenie elektromotora. Ako pripojiť jednofázový elektromotor cez kondenzátor: možnosti spustenia, prevádzky a zmiešaného pripojenia Spúšťacie kondenzátory elektrické charakteristiky

Na zabezpečenie spoľahlivej prevádzky elektromotora sa používajú štartovacie kondenzátory.

K najväčšiemu zaťaženiu elektromotora dochádza v momente jeho štartu. V tejto situácii začína pracovať štartovací kondenzátor. Poznamenávame tiež, že v mnohých situáciách sa spustenie vykonáva pod zaťažením. V tomto prípade je zaťaženie vinutia a iných komponentov veľmi vysoké. Aký dizajn vám umožňuje znížiť zaťaženie?

Všetky kondenzátory, vrátane štartovacích, majú nasledujúce vlastnosti:

1. Ako dielektrikum používa sa špeciálny materiál. V tomto prípade sa často používa oxidový film, ktorý sa nanáša na jednu z elektród.
2. Veľká kapacita s malými celkovými rozmermi - vlastnosť polárnych úložných zariadení.
3. Nepolárne Sú drahšie a väčšie, ale dajú sa použiť bez ohľadu na polaritu v obvode.

Tento dizajn je kombináciou 2 vodičov, ktoré sú oddelené dielektrikom. Použitie moderných materiálov môže výrazne zvýšiť indikátor kapacity a znížiť jeho celkové rozmery, ako aj zvýšiť jeho spoľahlivosť. Mnohé s pôsobivými ukazovateľmi výkonu majú rozmery nie väčšie ako 50 milimetrov.

Účel a výhody

Kondenzátory daného typu sa používajú v systéme pripojenia. V tomto prípade funguje iba v čase spustenia, kým sa nedosiahne prevádzková rýchlosť.

Prítomnosť takéhoto prvku v systéme určuje nasledovné:

1. Štartovacia kapacita umožňuje priblížiť stav elektrického poľa ku kruhovému.
2. Zadržané výrazné zvýšenie magnetického toku.
3. Stúpajúci rozbehový krútiaci moment, výkon motora sa výrazne zlepší.

Bez prítomnosti tohto prvku v systéme sa výrazne znižuje životnosť motora. Je to spôsobené tým, že zložitý štart vedie k určitým ťažkostiam.

AC sieť môže slúžiť ako zdroj energie pri použití tohto typu kondenzátora. Takmer všetky používané verzie sú nepolárne, majú porovnateľne vyššie prevádzkové napätie pre oxidové kondenzátory.

Výhody siete, ktorá má podobný prvok, sú nasledovné:

1. Jednoduchšie štartovanie motora.
2. Život motor je oveľa väčší.

Štartovací kondenzátor po naštartovaní motora funguje niekoľko sekúnd.

Schémy zapojenia

Obvod, ktorý má v sieti štartovací kondenzátor, sa stal rozšírenejším.

Táto schéma má určité nuansy:

1. Začnite navíjať a kondenzátor zapnite pri naštartovaní motora.
2. Prídavné vinutie pôsobí krátkodobo.
3. Tepelné relé je súčasťou obvodu na ochranu prídavného vinutia pred prehriatím.

Ak je potrebné zabezpečiť vysoký krútiaci moment počas spúšťania, je v obvode zahrnutý štartovací kondenzátor, ktorý je spojený s pracovným kondenzátorom. Stojí za zmienku, že pomerne často sa jeho kapacita určuje empiricky, aby sa dosiahol najvyšší rozbehový krútiaci moment. Navyše, podľa vykonaných meraní by hodnota jeho kapacity mala byť 2-3 krát väčšia.

Hlavné body vytvorenia elektrického obvodu elektrického motora zahŕňajú:

1. Z aktuálneho zdroja, 1 vetva ide do pracovného kondenzátora. Funguje neustále, a preto dostal svoje meno.
2. Pred ním je vidlička, ktorý ide na vypínač. Okrem spínača je možné použiť ďalší prvok, ktorý spúšťa motor.
3. Po prepnutí je nainštalovaný štartovací kondenzátor. Funguje niekoľko sekúnd, kým rotor nezvýši rýchlosť.
4. Oba kondenzátory prejdite k motoru.

Podobným spôsobom môžete vytvoriť spojenie.

Stojí za zmienku, že pracovný kondenzátor je v obvode takmer neustále. Preto stojí za to pamätať, že musia byť zapojené paralelne.

Výber štartovacieho kondenzátora pre elektromotor

Moderný prístup k tejto problematike zahŕňa používanie špeciálnych kalkulačiek na internete, ktoré vykonávajú rýchle a presné výpočty.

Ak chcete vykonať výpočet, mali by ste poznať a zadať nasledujúce ukazovatele:

1. Typ pripojenia vinutia motora: trojuholník alebo hviezda. Kapacita závisí aj od typu pripojenia.
2. Výkon motora je jedným z určujúcich faktorov. Tento indikátor sa meria vo wattoch.
3. Sieťové napätie zohľadnené vo výpočtoch. Spravidla to môže byť 220 alebo 380 voltov.
4. Účiník– konštantná hodnota, ktorá je často 0,9. Tento ukazovateľ je však možné počas výpočtu zmeniť.
5. Účinnosť elektromotora ovplyvňuje aj vykonané výpočty. Tieto informácie, ako aj iné, je možné zistiť preštudovaním informácií vytlačených výrobcom. Ak tam nie je, mali by ste zadať model motora na internete a vyhľadať informácie o účinnosti. Môžete zadať aj približnú hodnotu, ktorá je pre takéto modely typická. Je potrebné pripomenúť, že účinnosť sa môže líšiť v závislosti od stavu elektromotora.

Takéto informácie sa zadajú do príslušných polí a vykoná sa automatický výpočet. Zároveň získame kapacitu pracovného kondenzátu a počiatočný kondenzát by mal mať indikátor 2,5-krát väčší.

Takýto výpočet môžete vykonať sami.

Ak to chcete urobiť, môžete použiť nasledujúce vzorce:

1. Pre typ pripojenia vinutia do hviezdy, Kapacita sa určuje pomocou nasledujúceho vzorca: Cр=2800*I/U. V prípade trojuholníkového zapojenia vinutí sa používa vzorec Cр=4800*I/U. Ako môžete vidieť z vyššie uvedených informácií, určujúcim faktorom je typ pripojenia.
2. Vyššie uvedené vzorce určiť potrebu vypočítať množstvo prúdu, ktorý prechádza systémom. Na to sa používa vzorec: I=P/1,73Uηcosφ. Na výpočet budete potrebovať ukazovatele výkonu motora.
3. Po výpočte prúdu môžete nájsť indikátor kapacity pracovného kondenzátora.
4. Spúšťač, ako už bolo uvedené, by mala mať 2 alebo 3 krát vyššiu kapacitu ako pracovník.

Pri výbere by ste mali zvážiť aj nasledujúce nuansy:

1. Interval Prevádzková teplota.
2. Možná odchýlka z projektovanej kapacity.
3. Izolačný odpor.
4. Stratová tangenta.

Zvyčajne sa vyššie uvedeným parametrom nevenuje veľká pozornosť. Môžu sa však vziať do úvahy pri vytváraní ideálneho systému napájania elektromotora.

Určujúcim faktorom môžu byť aj celkové rozmery. V tomto prípade je možné rozlíšiť nasledujúcu závislosť:

1. Zvýšenie kapacity vedie k zväčšeniu diametrálnej veľkosti a výstupnej vzdialenosti.
2. Najbežnejší maximálny priemer 50 milimetrov s kapacitou 400 μF. Zároveň je výška 100 milimetrov.

Okrem toho stojí za zváženie, že na trhu nájdete modely od zahraničných a domácich výrobcov. Zahraničné sú spravidla drahšie, ale aj spoľahlivejšie. Ruské verzie sa tiež často používajú pri vytváraní siete pripojenia elektromotora.

Prehľad modelu

Existuje niekoľko populárnych modelov, ktoré možno nájsť v predaji.

Stojí za zmienku, že tieto modely sa nelíšia kapacitou, ale typom dizajnu:

1. Možnosti metalizovaného polypropylénu vyhotovenie značky SVV-60. Cena tejto verzie je asi 300 rubľov.
2. Film triedy NTS sú o niečo lacnejšie. Pri rovnakej kapacite sú náklady asi 200 rubľov.
3. E92– výrobky od domácich výrobcov. Ich cena je malá - asi 120 - 150 rubľov za rovnakú kapacitu.

Existujú aj iné modely, ktoré sa často líšia typom použitého dielektrika a druhom izolačného materiálu.

1. Často, môže elektromotor fungovať bez zapojenia štartovacieho kondenzátora do obvodu.
2. Zahrňte tento prvok do obvodu Odporúča sa len pri štartovaní pod zaťažením.
3. Tiež, väčší výkon motora si vyžaduje aj prítomnosť podobných prvkov v obvode.
4. Osobitná pozornosť Je potrebné venovať pozornosť postupu pripojenia, pretože porušenie integrity konštrukcie povedie k jej poruche.

Pri pripájaní asynchrónneho elektromotora na jednofázovú sieť 220/230 V je potrebné zabezpečiť fázový posun na vinutiach statora, aby sa simulovalo točivé magnetické pole (RPF), ktoré spôsobuje otáčanie hriadeľa rotora motora pri je pripojený k „natívnej“ trojfázovej AC sieti. Mnohým znalcom elektrotechniky je známa schopnosť kondenzátora poskytnúť elektrickému prúdu „náskok“ o π/2 = 90° v porovnaní s napätím, pretože to vytvára potrebný krútiaci moment, ktorý núti rotor rotovať v už „nepôvodných“ sieťach.

Kondenzátor však musí byť vybraný na tieto účely a musí byť vykonaný s vysokou presnosťou. Čitateľom nášho portálu je preto k dispozícii úplne bezplatné používanie kalkulačky na výpočet kapacity pracovného a štartovacieho kondenzátora. Po kalkulačke budú uvedené potrebné vysvetlenia ku všetkým jej bodom.

Kalkulačka na výpočet kapacity pracovných a štartovacích kondenzátorov

Postupne zadajte alebo vyberte zdrojové údaje a kliknite na tlačidlo "Vypočítajte kapacitu pracovných a štartovacích kondenzátorov". Vo väčšine prípadov možno všetky počiatočné údaje nájsť na štítku motora („typový štítok“)

Vyberte spôsob pripojenia statorových vinutí elektromotora (na štítku sú uvedené možné spôsoby pripojenia)

P - výkon elektromotora

Zadajte výkon motora vo wattoch (môže byť uvedený na štítku v kilowattoch). V nižšie uvedenom príklade P=0,75 kW=750 Watt

U - sieťové napätie, V

Zvoľte sieťové napätie. Prípustné napätia sú uvedené na štítku. Musí zodpovedať spôsobu pripojenia.

Účiník, cosϕ

Zadajte hodnotu účinníka (cosϕ), ktorý je uvedený na štítku

Účinnosť elektromotora, η

Zadajte účinnosť motora uvedenú na typovom štítku. Ak je uvedená v percentách, potom sa hodnota musí vydeliť 100. Ak účinnosť nie je uvedená, potom sa berie η = 0,75

Na výpočet boli použité nasledujúce závislosti:

Spôsob pripojenia vinutia a schéma zapojenia pracovných a štartovacích kondenzátorov	Vzorec
Hviezdne spojenie	Kapacita pracovného kondenzátora – Av
	Cr=2800*I/U; I=P/(√3*U*η*cosϕ); Cр=2800*P/(/(√3*U²*η*cosϕ).
Trojuholníkové spojenie	Kapacita pracovného kondenzátora - Cp
	Cр=4800*P/(/(√3*U²*η*cosϕ).
Kapacita štartovacieho kondenzátora pre akýkoľvek spôsob pripojenia Cп=2,5*Cр
Vysvetlenie symbolov vo vzorcoch: Cр – kapacita pracovného kondenzátora v mikrofaradoch (μF); Cp – kapacita štartovacieho kondenzátora v mikrofaradoch; I – prúd v ampéroch (A); U – napätie siete vo voltoch (V); η – účinnosť motora, vyjadrená ako percento delené 100; cosϕ – účinník.

Údaje získané z kalkulačky možno použiť na výber kondenzátorov, ale je nepravdepodobné, že by sa našli s presne rovnakými menovitými hodnotami, aké budú vypočítané. Len v ojedinelých výnimkách môžu existovať náhody. Pravidlá výberu sú:

• Ak existuje „presný zásah“ v kapacitnom hodnotení, ktoré existuje pre požadovanú sériu kondenzátorov, môžete si vybrať práve tento.
• Ak nie je zaznamenaný žiadny „zásah“, vyberte kontajner, ktorý je v počte hodnotení nižší. Vyššie uvedené sa neodporúča najmä pri pracovných kondenzátoroch, pretože to môže viesť k zbytočnému zvýšeniu prevádzkových prúdov a prehriatiu vinutí, čo môže viesť k medzizávitovému skratu.
• Z hľadiska napätia sa vyberajú kondenzátory s menovitou hodnotou najmenej 1,5-krát vyššou ako sieťové napätie, pretože v čase spustenia sa napätie na svorkách kondenzátora vždy zvyšuje. Pre jednofázové napätie 220 V musí byť prevádzkové napätie kondenzátora najmenej 360 V, ale skúsení elektrikári vždy odporúčajú použiť 400 alebo 450 V, pretože rezerva, ako viete, „nevydrží vrecko“.

Tu je tabuľka s menovitými hodnotami prevádzkových a štartovacích kondenzátorov. Ako príklad sú uvedené kondenzátory série CBB60 a CBB65. Ide o polypropylénové fóliové kondenzátory, ktoré sa najčastejšie používajú v spojovacích obvodoch pre asynchrónne motory. Séria CBB65 sa od CBB60 líši tým, že sú umiestnené v kovovom puzdre.

Ako štartovacie kondenzátory sa používajú elektrolytické nepolárne kondenzátory CD60. Neodporúčajú sa používať ako pracovníci, pretože ich dlhá prevádzková doba skracuje ich životnosť V zásade sú CBB60 aj CBB65 vhodné na štartovanie, ale majú väčšie rozmery ako CD60 pri rovnakých kapacitách. V tabuľke sú uvedené príklady len tých kondenzátorov, ktoré sa odporúčajú na použitie v obvodoch pripojenia elektromotorov.

	Polypropylénové filmové kondenzátory CBB60 (ruský analóg K78-17) a CBB65	Elektrolytické nepolárne kondenzátory CD60
Obrázok
Menovité prevádzkové napätie, V	400; 450; 630 V	220-275; 300; 450 V
Kapacita, uF	1,5; 2,0; 2,5; 3,0; 3,5; 4,0; 5,0; 6,0; 7,0; 8,0; 10; 12; 14; 15; 16; 20; 25; tridsať; 35; 40; 45; 50; 60; 65; 70; 75; 80; 85; 90; 100; 120; 150 uF	5,0; 10; 15; 20; 25; 50; 75; 100; 150; 200; 250; 300; 350; 400; 450; 500; 600; 700; 800; 1000; 1200; 1500 uF

Aby ste „získali“ požadovanú kapacitu, môžete použiť dva alebo viac kondenzátorov, ale s rôznymi pripojeniami bude výsledná kapacita iná. Pri paralelnom zapojení sa to spočíta a pri sériovom zapojení bude kapacita menšia ako ktorýkoľvek z kondenzátorov. Napriek tomu sa takéto spojenie niekedy používa na spojenie dvoch kondenzátorov s nižším prevádzkovým napätím, aby sa získal kondenzátor, ktorého prevádzkové napätie bude súčtom dvoch pripojených. Napríklad zapojením dvoch 150 µF a 250 V kondenzátorov do série dostaneme výslednú kapacitu 75 µF a prevádzkové napätie 500 V.

Kalkulačka na výpočet výslednej kapacity dvoch kondenzátorov zapojených do série

V technike sa často používajú asynchrónne motory. Takéto jednotky sa vyznačujú jednoduchosťou, dobrým výkonom, nízkou hladinou hluku a jednoduchou obsluhou. Aby sa indukčný motor mohol otáčať, musí byť prítomné rotujúce magnetické pole.

Takéto pole sa ľahko vytvorí v prítomnosti trojfázovej siete. V tomto prípade stačí do statora motora umiestniť tri vinutia, umiestnené pod uhlom 120 stupňov od seba a pripojiť k nim príslušné napätie. A kruhové rotačné pole začne otáčať stator.

Domáce spotrebiče sa však zvyčajne používajú v domácnostiach, ktoré majú najčastejšie iba jednofázovú elektrickú sieť. V tomto prípade sa zvyčajne používajú jednofázové asynchrónne motory.

Ak je na stator motora umiestnené jedno vinutie, potom pri prúdení striedavého sínusového prúdu sa v ňom vytvorí pulzujúce magnetické pole. Ale toto pole nebude schopné otáčať rotor. Na naštartovanie motora potrebujete:

• umiestnite prídavné vinutie na stator pod uhlom asi 90 ° vzhľadom na pracovné vinutie;
• pripojte prvok fázového posunu, napríklad kondenzátor, do série s prídavným vinutím.

V tomto prípade vznikne v motore kruhové magnetické pole a v rotore vo veveričke vzniknú prúdy.

Interakcia prúdov a statorového poľa spôsobí rotáciu rotora. Je potrebné pripomenúť, že na reguláciu nábehových prúdov - kontrolu a obmedzenie ich veľkosti - používajú.

Možnosti spínania obvodov - akú metódu zvoliť?

V závislosti od spôsobu pripojenia kondenzátora k motoru sa rozlišujú tieto obvody:

• spúšťač,
• robotníci,
• štartovacie a prevádzkové kondenzátory.

Najbežnejšou metódou je schéma s štartovací kondenzátor.

V tomto prípade sa kondenzátor a štartovacie vinutie zapnú až po naštartovaní motora. Je to spôsobené vlastnosťou jednotky, ktorá pokračuje v rotácii aj po vypnutí prídavného vinutia. Na aktiváciu sa najčastejšie používa tlačidlo alebo .

Keďže spustenie jednofázového motora s kondenzátorom nastáva pomerne rýchlo, prídavné vinutie funguje krátko. To umožňuje ušetriť peniaze tým, že sa vyrába z drôtu s menším prierezom ako hlavné vinutie. Aby sa zabránilo prehriatiu prídavného vinutia, do obvodu sa často pridáva odstredivý spínač alebo tepelné relé. Tieto zariadenia ho vypnú, keď motor dosiahne určité otáčky alebo keď sa veľmi zahreje.

Obvod so štartovacím kondenzátorom má dobré štartovacie charakteristiky motora. Ale výkonnostné charakteristiky s týmto zahrnutím sa zhoršujú.

Je to spôsobené tým, keď rotačné pole nie je kruhové, ale eliptické. V dôsledku tohto skreslenia poľa rastú straty a účinnosť klesá.

Lepší výkon možno dosiahnuť použitím obvodu s pracovný kondenzátor.

V tomto obvode sa kondenzátor po naštartovaní motora nevypne. Správnym výberom kondenzátora pre jednofázový motor môžete kompenzovať skreslenie poľa a zvýšiť účinnosť jednotky. Ale pre takýto okruh sa zhoršujú štartovacie charakteristiky.

Je tiež potrebné vziať do úvahy, že výber kapacity kondenzátora pre jednofázový motor sa vykonáva pre určitý zaťažovací prúd.

Keď sa prúd zmení vzhľadom na vypočítanú hodnotu, pole sa presunie z kruhového do eliptického tvaru a charakteristiky jednotky sa zhoršia. V zásade je na zabezpečenie dobrého výkonu potrebné zmeniť hodnotu kapacity kondenzátora pri zmene zaťaženia motora. To však môže príliš skomplikovať spínací obvod.

Kompromisným riešením je výber schémy s štartovacie a prevádzkové kondenzátory. Pre takýto obvod budú prevádzkové a štartovacie charakteristiky priemerné v porovnaní s predtým diskutovanými obvodmi.

Vo všeobecnosti, ak je pri pripájaní jednofázového motora cez kondenzátor potrebný veľký rozbehový krútiaci moment, vyberie sa obvod so štartovacím prvkom a ak to nie je potrebné, s pracovným prvkom.

Pripojenie kondenzátorov na spustenie jednofázových elektromotorov

Pred pripojením k motoru si môžete vyskúšať funkčnosť.

Pri výbere schémy má používateľ vždy možnosť vybrať si presne tú schému, ktorá mu vyhovuje. Zvyčajne sú všetky svorky vinutia a svorky kondenzátora vyvedené do svorkovnice motora.

Na inštaláciu je okrem určitých znalostí potrebné zhodnotiť všetky výhody a nevýhody tohto typu dodávky energie do priestorov.

Prítomnosť trojvodičového vedenia v súkromnom dome vyžaduje použitie vedenia, ktoré môžete urobiť sami. Ako nahradiť elektrické vedenie v byte, môžete zistiť pomocou štandardných schém.

V prípade potreby môžete upgradovať obvod alebo nezávisle vypočítať kondenzátor pre jednofázový motor na základe skutočnosti, že na každý kilowatt výkonu jednotky je potrebná kapacita 0,7 - 0,8 μF pre typ prevádzky a dva a pol násobne väčšia kapacita pre štartovací typ.

Pri výbere kondenzátora je potrebné vziať do úvahy, že štartovací musí mať prevádzkové napätie najmenej 400 V.

Je to spôsobené tým, že pri štartovaní a zastavení motora v elektrickom obvode v dôsledku prítomnosti samoindukčného EMF dochádza k prepätiu dosahujúcemu 300 - 600 V.

závery:

1. Jednofázový asynchrónny motor je široko používaný v domácich spotrebičoch.
2. Na spustenie takejto jednotky je potrebné dodatočné (štartovacie) vinutie a prvok fázového posunu - kondenzátor.
3. Existujú rôzne schémy na pripojenie jednofázového elektromotora cez kondenzátor.
4. Ak je potrebné mať väčší rozbehový moment, použije sa obvod so štartovacím kondenzátorom, ak je potrebné dosiahnuť dobrý výkon motora, použije sa obvod s prevádzkovým kondenzátorom.

Podrobné video o tom, ako pripojiť jednofázový motor cez kondenzátor

Trojfázové asynchrónne elektromotory sú dnes veľmi bežné, takže veľa ľudí ich potrebuje pripojiť k rôznym zariadeniam pri vykonávaní prác v garáži alebo na letnej chate.

Tento proces môže byť problematický, pretože mnohé napájacie zdroje sú navrhnuté pre jednofázové napätie. Tento problém je možné vyriešiť pomocou špeciálnych obvodov, ktoré znamenajú prítomnosť pracovného a štartovacieho.

Ako si vybrať kondenzátor

Spočiatku sa zakúpi pracovný kondenzátor, jeho výber sa vykoná s prihliadnutím na menovitý elektrický prúd štartéra a indikátory napätia v jednofázovej sieti. Pri použití trojfázového motora s výkonom okolo 100 W zvyčajne postačuje pracovný kondenzátor s kapacitou 7 μF.

Na meranie sa pri výpočtoch používajú špeciálne svorky, je dôležité sledovať elektrický prúd vstupujúci do fázového vinutia statora: jeho indikátory by nemali prekročiť nominálnu hodnotu.

V niektorých prípadoch takéto opatrenia nestačia a do obvodu je potrebné pridať štartovací kondenzátor, ktorý zvyčajne vzniká pri nadmernom zaťažení hriadeľa v čase zapnutia.

Jeho práca a funkcie budú nasledovné:

Majiteľ zariadenia musí pamätať na potrebu odpojenia štartovacích kondenzátorov, inak hrozí vážne riziko prehriatia asynchrónneho elektromotora v dôsledku výraznej prúdovej nerovnováhy vo fázach.

Hlavným kritériom pre výber štartovacieho kondenzátora je jeho kapacita, mala by byť aspoň 2-3 krát vyššia ako rovnaký parameter pracovného kondenzátora. Ak bol výpočet vykonaný správne, potom v okamihu naštartovania motor dosiahne svoje nominálne hodnoty a nepozorujú sa žiadne problémy.

Pri výbere je tiež potrebné venovať pozornosť nasledujúcim bodom:

1. Môžete použiť papierové alebo elektrolytické kondenzátory. Prvá možnosť je najbežnejšia, aj keď má významnú nevýhodu, ktorou je kombinácia veľkých rozmerov a nízkej kapacity, čo vytvára potrebu používať veľké množstvo zariadení s vysokým výkonom motora. Z tohto dôvodu sa veľa ľudí obracia na elektrolytické zariadenia, ktoré vyžadujú pridanie rezistorov a diód do obvodu. Táto prax sa považuje za nežiaducu, pretože vždy existuje riziko, že diódy nezvládnu svoju úlohu, čo môže viesť k negatívnym a nebezpečným následkom vrátane prehriatia zariadenia a výbuchov štartovacieho kondenzátora. Ak nie je možné alebo neochotné používať papierové modely, môžete sa obrátiť na modernejšiu možnosť: spustenie modelov vybavených vylepšeným metalizovaným povlakom. Väčšina z nich je navrhnutá tak, aby fungovala s napätím v rozsahu od 400 do 450 V.
2. Indikátor prevádzkového napätia je ďalším dôležitým kritériom pre výber trojfázových motorových usmerňovačov. Mnoho ľudí omylom nakupuje zariadenia s veľmi vysokým výkonom, keď takýto zdroj nie je potrebný, čo vedie k zvýšeniu finančných nákladov na nákup a pridelenie veľkého priestoru na inštaláciu veľkých zariadení. Zároveň je dôležité zabezpečiť, aby indikátor napätia nebol menší ako v elektrickej sieti, inak nebude vybraný model schopný správne fungovať a veľmi rýchlo zlyhá. Pre optimálnu voľbu je potrebné vykonať nasledujúci výpočet: vynásobte skutočné napätie prítomné v sieti faktorom 1,15. Vďaka tomu získate indikátor požadovaného napätia, ktoré by však nemalo byť menšie ako 300V.

Vo väčšine prípadov sú na opísané účely vhodné papierové modely vybavené ochranným plášťom z ocele. V skutočnosti majú vždy obdĺžnikový tvar; hlavné prevádzkové parametre sú zvyčajne uvedené na tele.

Pripojenie štartovacieho kondenzátora k elektromotoru

Pri implementácii takýchto schém v praxi a pri pripájaní štartovacích zariadení bude potrebné urobiť nasledovné:

1. Najprv skontrolujte štartovací kondenzátor pomocou aby ste sa uistili, že to funguje.
2. Vyberte najvhodnejšiu schému pripojenia Ja, tu mám majiteľ zariadenia úplnú slobodu. Vývody vinutia a kondenzátora väčšiny motorov sú umiestnené v.
3. V niektorých situáciách je potrebné upraviť existujúcu schému, v tomto prípade je potrebné nezávisle prepočítať hlavné ukazovatele podľa už uvažovaných schém.

Modelky

Mnohé modely takýchto zariadení sa líšia nie kapacitou, ale typom dizajnu. Nižšie sú uvedené príklady niektorých doplnkov, ktoré sú vhodné na pripojenie elektromotorov:

Ide o polypropylénové zariadenie, ktoré je vybavené metalizovaným povlakom. Toto je najmodernejšia a optimálna možnosť, jej cena je asi 300 rubľov.

HTC typ filmu má rovnakú kapacitu ako SVV-60, ale zvyčajne nestojí viac ako 200 rubľov.

E92 je analóg vyrobený v Rusku s rovnakou kapacitou, zatiaľ čo takéto zariadenie je rozpočtovou možnosťou, ktorú je možné zakúpiť za cenu 100 - 150 rubľov.

1. Spočiatku sa musíte uistiť, že je vhodné zahrnúť do okruhu štartovacie zariadenie, keďže v niektorých situáciách sa bez neho zaobídete.
2. Ak pri implementácii zvolenej schémy nemáte dôveru vo svoje vlastné schopnosti pripojenie, je lepšie vyhľadať pomoc od profesionálov.
3. V závislosti od okolností a charakteristík situácie môžete implementovať obvod sériového aj paralelného pripojenia.