Ako vyrobiť volant z dreva. Výroba drevených volantov pre automobily

Účelom tohto projektu je zlepšiť volant mojej Toyoty Land Cruiser z roku 1996. Originálny volant je potiahnutý kožou a lakovaný špeciálnou sivou farbou. Žiaľ, po 150 000 km sa začína kaziť lak.

Prvou myšlienkou bolo nahradiť celý volant neštandardným volantom s dreveným obložením ponúkaným na trhoch. Ale v krajinách EU nie je dovolené odmontovať airbagy (a ja si to radšej nechám) a okrem toho, neštandardné riešenia zvyčajne neposkytujú podporu vankúša. A napriek tomu odstránenie vankúša vedie k neustálemu nepríjemnému varovaniu v kokpite.

Rozhodol som sa teda, že si kožu a gumu vymením za drevo a nechám si svoj pôvodný airbag.

S správne nástroje môže to byť ľahká práca, ale nemal som špecializované nástroje.

Použil som iba pílku, pár škrabiek, brúsny papier, meradlo, kladivo, svorky a vŕtačku.

Nebudem vedieť narezať drevo dostatočne presne, takže nebudem môcť použiť hrubé kusy a z tých kusov poskladať koleso.

Rozhodol som sa teda použiť tenké lamely z dreva Samba (aka Ayous) (5x30x2500mm) a orezať železné jadro volantu.

Trpezlivo som krúžok po krúžku prikrýval železné jadro a tvaroval drevo do pôvodného tvaru.

Krok 1: Odstráňte starú kožu a gumu.

Práca začína odstránením akéhokoľvek krytu riadidiel, kým nedosiahnete železný ráfik.

V skutočnosti môj volant nie je taký dobrý. zlá kondícia tak som si kúpil ďalší použitý volant, aby som mohol pracovať bez strachu, že niečo pokazím.

Krok 2: Ohnite tyč samby.

Pripravíme si suroviny.

Samba je mäkké drevo bez žíl. Tyč s dĺžkou 250 cm sa dá ľahko ohnúť a zvinúť do krúžku iba pomocou teplej vody v nasledujúcom poradí:

1. Navlhčite lištu
2. Začnite ho jemne ohýbať. Začnite jednoducho spojením dvoch koncov.
3. Konce zafixujte suchým zipsom a nechajte chvíľu pôsobiť.
4. Znova navlhčite teplou vodou a skúste krúžok zavrieť posúvaním jedného konca po druhom.
5. Opakujte, kým nebude krúžok o niečo menší ako volant.

Aby lišta udržala tvar prsteňa v blízkosti požadovanej veľkosti, nechajte ju úplne vyschnúť a až potom odstráňte upevňovacie prvky.

Na prácu som použil 4 dosky s dĺžkou 250 cm.

Krok 3: Prvý okraj.

Teraz máte materiál, pomocou ktorého musíte obnoviť svoj volant.

Môj ráfik má na spojoch lúčov nejaké hrubé časti. A rozhodol som sa tam urobiť priehlbiny.

Teraz je čas opraviť prvý ráfik.
Najprv nájdeme približnú dĺžku na rezanie zakrivenej tyče a potom ju rozrežeme na malé kúsky, čím sa čoraz viac približujeme k správnej veľkosti. Ak zostane malá medzera, nezľaknite sa. Toto bude opravené neskôr.

Pre uľahčenie práce sa dosky v mieste pripojenia mierne prekrývajú. To sa neskôr, počas dokončovania, úplne zoškrabe.

V ďalšom kroku pridáme ďalšiu lištu na ráfik. Bod pripojenia môžete nastaviť v inej polohe. Výsledkom bude spoľahlivejšie pripojenie. Ale to bude na niektorých miestach okolo okraja neestetické spojenie. Vzhľadom k tomu, že doska dreva je zakrivená, v skutočnosti bude stacionárna.

Preto som uprednostnil, aby všetky spojenia boli v rovnakom bode. Na konci práce, ak konečný výsledok nie je podľa mojich predstáv, zakryjem miesto pripojenia malým dreveným krúžkom. Vyčistím tento prsteň na úrovni ráfika a bude vyzerať skvele a začleniť sa do celkového obrazu.

Krok 4: Pridajte krúžky dovnútra

Aby som predišiel rozbitiu veľkej tyče, jednu som rozrezal na 2 kusy a vložil do prvého krúžku.
Na jednu stranu vložíme 1 polkrúžok. Na držanie dosiek pohromade použite svorky.

Ak sa po odstránení klipov objaví nejaká medzera, pripravte si zmes pilín, vody a vinylové lepidlo. Použite ho ako tmel na uzavretie medzery. Alebo ho nechajte pôsobiť: na konci môžete túto medzeru vyplniť pastou na drevo.

Krok 5: Pridajte polovičný krúžok na druhú stranu.

Opakujte rovnakú operáciu s druhou polovicou dosky na druhej strane.

Krok 6: Začnite šiť.

Teraz začnite brúsiť, pretože sme do polovice zakryli železný krúžok.

V tomto čase môžem drevo obrúsiť čo najbližšie k finálnej veľkosti a mať istotu, že železný krúžok zostane dokonale v strede drevenej krytiny.

Ďalšou možnosťou je šitie po plné krytieželezný krúžok, ale je náročnejšie dodržať centrovanie železného ráfika.

Ak chcete, môžete zmeniť veľkosť pôvodného volantu. Radšej si to nechám.Aby som nechal priestor na finálne osadenie, lišty som zbrúsil na veľkosť pôvodnej gumy plus 1mm na výšku a šírku.

Krok 7: Pridajte vnútorný krúžok.

Pridajte vnútorný krúžok na dokončenie tvaru.
Vyrezal som miesta pre špice a potom už len pripevnil lištu lepidlom.

Krok 8: Tvar upravíme medzi pletacími ihličkami.

Teraz pracujeme na internom profile.

Krok 9: Zakrytie lúčov drevom.

Na zakrytie kovových pletacích ihiel je potrebné prilepiť malé kúsky dosiek.

Samozrejme, vnútorná strana korunky je zakrivená, takže je potrebný určitý tlak.
Aby ste to uľahčili, použite zakrivené časti dosky.

Po štyroch alebo piatich vrstvách, v závislosti od vašich požiadaviek, môžete získať požadovaná hrúbka a začnite brúsiť prebytočné drevo.

Krok 10: Nasadenie drevenej ihly.

Drevený volant si môžete vytvarovať podľa svojich predstáv. V tejto fáze teda neexistujú žiadne pravidlá.

Snažil som sa reprodukovať originál. Opäť som teda radšej išiel krok za krokom a orezal tvar s odkazom na nejaké referenčné body.

Samozrejme, prvý rez má ďaleko od konečného tvaru: existuje priestor na opravu chýb.

Krok 11: Zadná strana ihly.

Po prvom prechode upravte bližšie k finálnemu tvaru. Vymenil som zadný kryt, aby ste videli, kde rezať a kde nie.

Krok 12: Predná strana ihly.

To isté robíme na prednej strane.

Aby som dosiahol dokonalé prispôsobenie povrchu, nainštaloval som airbag. To mi poskytne referenčný bod.

Väčšina práce bola vykonaná brúsnym papierom a niektoré veci boli tvarované tak, aby sedeli.

Moje náradie môžete vidieť na fotke. Napríklad, aby som získal peknú krivku, použil som sklolaminátovú tyčinku potiahnutú brúsny papier.

Krok 13: Dokončovacie úpravy.

Teraz nasadíme airbag a zadný kryt, aby sme vylepšili tvar.

Na zadnej strane ráfika som vyrezal drážky pre prsty, aby sa zabezpečilo dokonalé uchopenie aj na lakovanom dreve.

Krok 14: Farbenie.

Drevo samby je takmer biele.

Radšej mám riadidlá viac dubové alebo orechové.

Použil som anilínové farby a dokončovacie farby na vodnej báze.

V určitom okamihu uvidíte nejaké praskliny. Toto je fajn. Drevo je stále živé a bude sa naďalej mierne meniť s vlhkosťou a teplotou.

Krok 15: Inštalácia.

Na prvej fotke môžete vidieť výsledok pred a po. V skutočnosti som si kúpil použitý volant, aby som mohol bez strachu pracovať za svoj originál. Dúfam, že ste si to užili.

A tiež chcem poznamenať jeden bod, najmä pre Ukrajinu, ak potrebujete urobiť nové číslo pre autá to nie je problém. Existuje skvelá spoločnosť, ktorá to robí
výroba čísel, rýchlo kvalitne a nie draho.

V prvej časti článku o drevenom volante sme na volant nalepili stromček. Nie na gumený ráfik, ale na špeciálne vložky podobné drevu, ktoré v tejto časti vyrobíme zo sklolaminátu. A tiež prilepte a vyplňte okraje kože v trhlinách na spoji koža - drevo.

Podľa kvality drevenej vložky a koženého podsadenia na hranici so stromom na volante hodnotíme majstra a jeho prácu. Ale volant a strom spravidla nevyrába jeden, ale traja remeselníci. Prvý vyrobí vložky zo sklolaminátového dreva, druhý prilepí a nalakuje stromček na volant, tretí oblepí volant kožou a ozdobí spoj medzi kožou a stromčekom.

Spustí sa návrhár rozloženia. Úloha: vyrobiť horné a spodné sklolaminátové drevené vložky na veniec volantu. Rozmery (priemer a tvar) vložky pod stromček by sa nemali líšiť od továrenských rozmerov ráfika, t.j. musíte zopakovať tvar pôvodného venca volantu, iba z pevného materiálu.

01. Drevo na riadidlách začína prípravou riadidiel na vylisovanie laminátovej drevovláknitej vložky a ešte skôr. V prvom rade strhávam kožený cop z volantu.

02. Ak si nie ste istí, či dokážete dokončiť vložky s textúrou dreva, nevypitvávajte volant. Napríklad na tento strom volantu už mám matricu a smelo odrezávam úlomky gumy. Guma ráfika sa ľahko odreže a roztrhne.

03. Volant s holým rámom venca na drevených vložkách je vložený do matrice, aby sa vyjasnili spojovacie hrany na koženom drevenom volante. V matrici na rovine prírub je vhodnejšie označiť symetrické čiary rezu. Podľa značiek v matrici som pod stromčekom orezal okraj vložky s kožou na volante.

04. Ako vyrobiť sklolaminátovú kôru, ukázal som na rôzne príklady ladenie. Ako vyrobiť „monolitický“ kus sklolaminátu, vyskúšali sme aj rovnaký polotovar anatomického volantu, takže drevené vložky na volant prilepím rovnakým spôsobom. Ale na rozdiel od anatómie, kde som čiastočne nechal gumu pod sklolaminátom, je polotovar drevenej vložky nalisovaný priamo na kovová kostra volant. Dokonca aj na mojom prvom volante so stromom dyha prísne varovala: žiadna guma - iba monolit ... Odvtedy poslušne plním vkladaciu matricu pod stromom „chlpatou kašou“ ( polyesterová živica aerosil, sklolaminát).

05. A takto vyzerá strom zo sklenených vlákien na volante.) Matrica, po odstránení z pôvodného venca tohto volantu, zopakovala tvar ako v továrni. Až teraz pevný základ na vkladanie dreva. Polovičné formy matrice sú tesne uzavreté prírubami a na odtlačku sklolaminátovej vložky podobnej drevu zostáva len tenký film záblesku.

06. Stáva sa ale, že polovičné formy matrice sú mierne posunuté a okrem záblesku sa vytvorí schod. Pri vložení pod strom nie je táto chyba kritickou chybou - ľahko sa odstráni tmelom. Tmelené sú aj veľké škrupiny zo sklolaminátu a celý povrch vložky volantu je brúsený hrubým brúsnym papierom. Pred zabalením volantu do dreva je potrebné úplne odstrániť uvoľňovací vosk.

07. V prvej časti o drevenom volante požiadal jeden čitateľ o vysvetlenie: "ako končí okraj kože v mieste spojenia s dyhou." Na koženom strome volantu je vytvorený kĺb cez štrbinu vyrezanú do venca. Okraj kože by mal vstúpiť do tejto medzery a tesne priliehať ku koncu vložky pod stromom. Volant je opracovaný ihlovým pilníkom alebo, ako to rád robím, pravítkom a brúsnym papierom. Zároveň sa nebrúsi zadok zo strany pravítka a brúsny papier sa neohýba. Takáto príprava škár na koženo-drevenom volante pomôže presnej a zodpovednej dyhe - nepokazí prácu modelára.

08. Ale práca nezodpovedného, ​​nemôžem ho nazvať majstrom, dyhačom, ktorému nezáleží na modelárovi a jeho pracovnom čase \u003d (a hlavne na kvalite. Ale ako inak, ja nachystané mu krásne medzery, koža, drevo na volante.Po ňom treba nanovo zarovnať a obnoviť koniec vložky pod stromček na požadovanú šírku.

Najprv som pod stromčekom zarovnal koniec samotnej vložky - a veď už bol pod lakom ... - predbežne som zamaskoval maskovacia páska. Opracoval som požadovanú hĺbku medzery a vložil do nej kúsky kože, ktoré som pritlačil na koniec vložky pod stromček. Volant bol prilepený tesne ku koži, ešte viac tlačil tmel na kožu na koniec drevenej vložky. A potom nie je všetko jednoduché. Zlá dyha nefungovala správne na konci drevenej vložky. Okraje dreva volantu by mali byť mierne posiate na konci dovnútra a pred lakovaním je potrebné natrieť samotný koniec (v našom prípade čiernou farbou). Lakovaný koniec a lemované okraje drevenej vložky by mali byť pod vrstvou laku. Práca tejto nekvalitnej dyhy je nebezpečná z dôvodu tvorby trhlín a triesok na okrajoch čelnej plochy drevenej vložky.

Prečo som taký podrobný? Okrem toho sa volant zrýchli, ak sa každá fáza práce vykoná bez toho, aby sa pokazili výsledky práce iných remeselníkov.

09. A takto by mal vyzerať strom volantu - koniec a medzera od veľmi dobrý majster! Kĺb koža-drevo na volante je zostavený správne. Opäť sa poteší skinner.

10. A trochu o tesnom volante na križovatke drevenej vložky. Rovnako ako volant, strom začína vyrezaním kože podľa tvaru volantu. Montér prelepí volant kúskami kože, pričom na koncoch zanechá prídavky. Na spojoch volantu je koža drevená, koža je pretlačená cez medzeru a označená čiarou.

11. Odstrihnuté kúsky kože zošijeme po okraji ozdobným stehom niťou č.20. Okraj kože, ktorý bude vložený do štrbiny vložky s textúrou dreva, je orezaný vo vzdialenosti približne 6 mm od čiary označenia.

12. Pred utiahnutím je koža rozmazaná lepidlom. Teraz strom opäť obalíme kožou na volante, najlepšie na rovnakom mieste ako pri rezaní (na tento účel ho priložia na kožu a volant, foto 03).

13. Okraj kože je zasunutý do štrbiny na križovatke kože volantu. Majster napína kožu niťou č. 20 a navlieka ju pod stehy zakrivenou ihlou (). Na konci sa prebytočná koža na lúčoch volantu odreže a prilepí. Pokožku môžete napnúť a vyhladiť miernym vysušením prúdom horúceho vzduchu z fénu.

Teraz máte predstavu o tom, ako je strom prilepený na volant, volant s drevenými vložkami je potiahnutý kožou a na volante je vyrobený spoj koža-drevo. Zostáva študovať proces výberu odtieňa dyhy a lakovania vložky pod stromom.

Ďalšie články o ladení volantu

Ďalšie články o ladení volantu:

Články o ladení vlastnými rukami.

Pri kopírovaní článku vložte odkaz na môj blog.

Dnes profesionálni reštaurátori obnovujú širokú škálu drevených výrobkov. vlastnoručný. K nim sa pridávajú aj niektorí motoristi vo vnútornom obložení ich auta. Pomocou dreva a sady nástrojov si môžete vyrobiť jednoduchý drevený volant vlastnými rukami. Prečítajte si viac o tom, ako to urobiť v materiáli.

Výhody a nevýhody dreveného volantu

Drevený volant dodáva autu mierne vintage vzhľad. Takéto výrobky boli inštalované na historických športových autách, a preto sú medzi majiteľmi moderných automobilov také obľúbené. Medzi nepochybné výhody takéhoto volantu patrí príjemný vzhľad a schopnosť zapôsobiť na ostatných. Ale ako všetky produkty, aj drevený volant má výhody aj nevýhody.

Vedel si?Úplne prvé autá nemali volant. Ovládali sa pákou.

Nevýhody dreveného volantu:

1. Bezpečnostní špecialisti zaznamenali nedostatočné priľnutie rúk vodiča k povrchu, čo môže viesť k nehode a zraneniu.
2. Volant môže svojou drahosťou upútať aj neželanú pozornosť zlodejov do kabíny vzhľad. okrem toho drevené remeslá naozaj stojí viac ako bežný volant auta.

Drevený volant neovplyvňuje kvalitu ovládania a nemá žiadne výhody oproti bežnému, s výnimkou jeho externých údajov, takže ak ho chcete vytvoriť, riaďte sa svojím vkusom a túžbami.

Čo potrebujete na výrobu dreveného volantu

Pre prácu si môžete vziať volant z auta, ale je vhodné pripraviť si ďalší, aby v prípade poruchy nebolo potrebné kupovať nový volant. pozri vhodná možnosť vo vašom miestnom obchode s použitými dielmi.

Vedel si?Prvých 60 rokov od svojho uvedenia na automobily bol volant navrhnutý tak, aby sa otáčal a tiež poskytoval povrch, na ktorý sa dal umiestniť klaksón.

Okrem toho budete potrebovať:

• pár dosiek z akéhokoľvek dreva, z ktorých budú vyrobené polotovary;
• vŕtačka;
• lepidlo;
• tmel;
• píla na drevo;
• brúsny papier;
• svorky;

Ako DIY

Nie je toľko spôsobov, ako vyrobiť volant.

A môžete to urobiť z:

• koľajnice, ktoré sú lepené;
• celé kusy, tiež spojené lepidlom;
• vymeňte časť volantu za drevenú vložku.

Dôležité! Na výrobu kolesa je lepšie použiť mäkké drevo bez žíl:jelša, lipa, osika, borovica, smrekovec. Bude sa ohýbať a lepšie pracovať.

Ktorý spôsob si vyberiete, je len na vás. Môžete použiť hybridnú metódu a vziať prvky, ktoré sa vám páčia. Podstatou prvej metódy je rozpustenie dosky na tenké lišty a ich zlepenie. Hrúbka samostatného pásu - 5 mm. Zlepené by mali zodpovedať priemeru volantu a hrúbka by mala byť pohodlná na uchopenie rukou.

Druhým spôsobom je vyrezať základné prvky z jedného kusu dreva a prilepiť ich okolo kovového ráfika. Môžete tiež najprv zlepiť kusy dohromady, aby vytvorili šesťuholník. A potom ho rozrežte pílou v kruhu. Tretí spôsob je podobný druhému, len nemusíte vyrobiť celý volant, ale iba malú časť, ktorá sa prilepí na miesto hornej polovice vášho volantu.

Pokyny krok za krokom výroba volantu lepením pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Drevená doska je narezaná kotúčovou pílou na pásy hrúbky 5 mm.
2. Sú upravené do hladkej povrchovej úpravy. Hrúbka sa zníži na 2-3 mm. To poskytne bezpečnejšie spojenie.
3. Teraz drevený povrch nakreslí sa kruh požadovaného priemeru. Vyberie sa kus kovu rovnakého priemeru, okolo neho sa namontuje volant. Môžete tiež vyvŕtať otvory do dreva pozdĺž nakresleného kruhu a nainštalovať do nich kolíky a upevniť pásy okolo nich, spájať a brúsiť.
4. Teraz sú pásy zlepené a stlačené svorkami podľa požadovaného priemeru kruhu.
5. Celkovo budú pre obrobok potrebné 4 lamely. Môžete vytvoriť dva polkruhy. Takže bude pohodlnejšie ich pripojiť.
6. Kým drevo suší, pripravuje sa kovový ráfik. Na tento účel je z volantu úplne odlúpnutý továrenský náter: pena, polyuretán atď.
7. Ak všetko prebehlo dobre, pripravené polkruhy sa očistia a prilepia okolo ráfika.
8. Z výsledného zlepeného kruhu (základný obrys) sa vyrežú nepotrebné časti. Napríklad, ak chcete, aby strom "ležal na lúčoch".
9. Zoberie sa dláto a tam, kde je to potrebné, sa urobia drážky, to znamená, že pletacie ihlice by mali ležať v jednej rovine s vaším kruhom.
10. Potom sú kĺby utesnené tmelom, opäť vyčistené a natreté lakom.

Video: DIY drevený volant

Volant s drevenými vložkami

Na výrobu volantu s drevenými vložkami budete potrebovať drevo, kotúčová píla a vŕtať. Najprv nakreslite kúsky požadovanej veľkosti. Potom sa frézou vyreže drážka, aby sa dala na ráfik, a potom sa vyrežú samotné časti budúceho produktu.

Dôležité! Pri práci s náradím na lepenej ploche sa snažte netlačiť príliš silno, aby ste nerozštiepili krehké platne.

Samotný volant sa pripravuje odrezaním povlaku z neho na požadovaných miestach na kov. Prvky, ktoré prídu do kontaktu s drevom, sa prelepia maskovacou páskou. Drevené vložky sú umiestnené na kovovom ráfiku, prilepené, očistené, brúsené a lakované.

Renovácia dreveného volantu

Keď už máte poškodený volant, dá sa obnoviť alebo opraviť. Pokiaľ ide o drevo, môže sa oslabiť a oddeliť od vnútorného okraja, pretože takáto povrchová úprava je držaná lepidlom. Majster to jednoducho prilepí späť. K tomu očistí vnútorný oceľový ráfik od lepidla, vyčistí drážky a vráti tieto diely na svoje miesto epoxidová živica. Ak sa lakový povlak opotrebuje, bude tiež obnovený. Povrch sa prebrúsi a nanesie nový náter.

Ale majte na pamäti, že iba profesionálny majster stolár by mal vykonávať reštaurátorské práce, ak nechcete, aby volant vyzeral zle. Upozorňujeme tiež, že volant s kombinovaným volantom, napríklad vyrobený z dreva a kože, nie všetci remeselníci vezmú do práce. Pri odizolovaní a brúsení dreva môžete poškodiť pokožku.

Vzhľadom na dostupnosť materiálov a zoznam požadovaných prác, ktoré nie sú príliš zložité na pochopenie, si môžete vytvoriť svoj vlastný drevený volant. Ale bez skúseností bude lepšie, ak začnete experimentovať na starom kolese. A ak všetko funguje, prejdite na vytvorenie toho, ktorý nainštalujete do auta.

Drevené obloženie sa medzi vodičmi stáva čoraz obľúbenejším spolu s túžbou používať prirodzenejšie, „živé“ materiály, ktoré nesú pozitívnu energiu, vyzerajú draho a slušne a majú príjemnú „kontaktnú“ štruktúru.

drevený volant dokonale odráža charakter majiteľa auta. klasický materiál typické pre prívržencov rafinovaného, ​​no zároveň, jednoduchý štýl, ambiciózny a úspešný.

Strom- toto je jeden z najlepšie materiály, ktorý prišiel len s matkou prírodou. Ušľachtilá kresba, teplá farba, príjemná na dotyk textúra a odolnosť nepopierateľné zásluhy drevo. Jeho výhody oceňujú stolári pri výrobe nábytku, dizajnéri - v ozdobné lemovanie detaily interiéru a osobné doplnky, ako aj vodiči, ktorí si nevedia predstaviť interiér svojho auta bez drevených prvkov.

Bohatý výber alebo ako si vybrať drevo na konečnú úpravu.

drevený volant vyrábané prevažne zo vzácnych drevín, ako napr wenge, breza karelská, myrta, orech a iné. V skutočnosti je výber obrovský, odborníci používajú pri zdobení áut až 50 druhov dreva.

Drevené obloženie schopné niesť umeleckú hodnotu. Nákresy každého jednotlivého prvku sú jedinečné a nenapodobiteľné. Fascinujú svojou krásou a zdôrazňujú štýl a stav auta.

Drevený volant - vintage alebo moderný?

Každý to vie spolu s popularizáciou prírodné materiály, sa vrátila móda retro detailov. Umelé odreniny na strome vytvárajú šarm, morené drevo vyzerá ušľachtilejšie a šikovnejšie a nezabudnite, že pomocou procedúry „starnutia“ sa môžete hrať s farbou a textúrou.

Drevené obloženie vyzerá oveľa zaujímavejšie spolu s ďalšími prekrývajúcimi sa detailmi. Môžu byť vyrobené v rovnakom alebo príbuznom štýle.

Drevené obloženie - farby a odtiene.

Drevené obloženie vyvedené nielen v klasických farbách, na ktoré sú všetci zvyknutí. Drevo môže trblietať novými farbami pomocou rôznych olejov, impregnácií, sušiacich olejov a lakov, čo dáva produktu nezvyčajnú textúru alebo farbu.

Arktická biela, sivá, fialová, koňaková, čokoládová – tieto odtiene sa hodia k pastelovým alebo jasným tónom studených či teplých farieb. Rozhodnite sa pre farbu na základe vlastných preferencií a základného strihu.

Povrchová úprava volantu drevom je praktickou hodnotou.

Drevené obloženie nesie nielen estetickú záťaž, ale aj praktickú, len si predstavte, o koľko príjemnejšie bude dotyk prírodného dreva ako syntetická koža alebo plast. Materiál sa nešmýka, takýto volant pohodlne padne do ruky a poskytuje úplnú kontrolu nad autom.