Ako sa vyrábajú prívesy. DIY príves na auto

Príves je vynikajúci nástroj, ktorý vám umožní prepravovať veľký a objemný náklad. Batožinový priestor sa s touto úlohou nemôže vždy vyrovnať.

Vážení čitatelia! Článok hovorí o štandardné metódy riešenie právnych otázok, ale každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:

PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.

Je to rýchle a ZADARMO!

Môže mať príliš málo miesta na prepravu. Rozmery nákladu sa môžu stať prekážkou pri jeho bežnom umiestnení v kufri auta.

Všetky vozidlá majú nepochybne rôznu kapacitu batožinového priestoru. Niektoré modely majú veľké a priestranné priehradky na uloženie nákladu.

Ale uvažujeme o osobných autách strednej triedy, ktoré si vo väčšine prípadov kupujú ruskí vodiči.

Ak sa takáto preprava vykonáva jednorazovo, môžete využiť služby nákladného taxíka. Ak však potrebujete náklad prepravovať pravidelne, môže sa vám táto metóda predražiť.

V takejto situácii si môžete buď kúpiť domáci príves pre auto, alebo si ho osobne vyrobiť. Každý vodič si vyberie najvhodnejšiu možnosť pre seba.

Napríklad nákup hotového prívesu ušetrí čas a námahu pri jeho výrobe. A domáce výrobky vyžadujú menej peňažných investícií.

Základné momenty

Na výrobu prívesu budete potrebovať určité remeslá a nástroje. Treba ich pripraviť vopred.

Takže majstri budú potrebovať:

• oceľové kanály;
• preglejka;
• Oceľový plech;
• kolesá s podvozkom;
• spojovacie prvky;
• hliníkové rúry;
• zváračka;
• elektrické zariadenie.

Ak sa majster predtým nezaoberal montážou prívesov, potom potrebuje výkres. Budú to pokyny na vykonanie všetkých potrebných operácií v procese.

Upozorňujeme, že výkres musí byť zostavený správne a musí spĺňať všetky technické požiadavky.

Tento zákon obsahuje požiadavky ovplyvňujúce výrobu prípojných vozidiel pre osobné automobily. Niektorí vodiči berú nariadenia zákonodarcu veľmi na ľahkú váhu, no márne.

Ak príves nebude spĺňať všetky normy OST, nebude možné ho zaregistrovať.

A bez toho, aby prešiel takýmto postupom, jeho použitie sa považuje za nezákonné. To znamená, že vodič bude strácať čas, peniaze a úsilie.

Koncepty

Pozrime sa na základné pojmy súvisiace s našou témou, ktoré sú uvedené v:

Všetky vozidlá, ktoré spadajú pod pojem „príves“, musia byť predpísaným spôsobom registrované.

Aký je jeho účel

Je zrejmé, že hlavným účelom prívesu je preprava tovaru. Pravidlá cestnej premávky upravujú postup pri vykonávaní príslušných úkonov.

Je veľmi dôležité dodržiavať takéto pravidlá, inak vodič vozidla s prívesom vytvorí hrozbu spôsobenia škody iným účastníkom cestnej premávky.

Za takéto činy môže byť postavený pred súd. Pravidlá pre prepravu tovaru sú definované v:

Právna úprava

Pravidlá cestnej premávky sme už spomenuli. Pravidlá definujú pojem „príves“ a obsahujú aj pravidlá prepravy tovaru.

Pravidlá cestnej premávky definujú zoznam dokladov, ktoré je potrebné predložiť policajtovi. Okrem iného sú zaznamenané špeciálne akty pre prívesy ().

V bode 10.3 Pravidiel je stanovená maximálna povolená rýchlosť pre vozidlo s prívesom - 70 km/h alebo 90 km/h (na diaľnici). Spomenuli sme tiež, že trailer je vytvorený podľa určitých parametrov.

Požiadavky spĺňa, ak chce vodič úspešne absolvovať postup registrácie na dopravnej polícii.

V súčasnosti je v platnosti OST 37.001.220-80 „prívesy pre osobné automobily“. Na čo si dať pozor:

Je dôležité spomenúť ďalší právny akt – Kódex správnych deliktov Ruskej federácie. Práve v ňom sú stanovené sankcie za nedodržanie pokynov zákonodarcu.

Napríklad, ak na prívese nie je žiadny nápis štátna registrácia, potom mu bude uložená pokuta 500 rubľov ().

Za porušenie pravidiel prepravy tovaru budete musieť zaplatiť aj 500 rubľov ().

Ak vodič nemá registračné dokumenty pre príves, bude mu uložená pokuta 500 rubľov v súlade s.

Ako postaviť domáci príves pre auto

Ako vyrobiť prívesný vozík vlastnými rukami? Nie je ťažké vykonať takéto akcie, ale je veľmi dôležité starostlivo dodržiavať pokyny na výkrese.

V prípade zistenia nezrovnalosti sa registrácia takéhoto produktu nevykoná. V takejto situácii bude vodič strácať čas, úsilie a peniaze.

Na skutočnosť, že príves bude musieť byť zaregistrovaný, treba pamätať už počas fázy výstavby. To vám umožní v budúcnosti nekomplikovať vašu úlohu zmenami a úpravami.

Je jednoduchšie dodržiavať všetky pokyny od samého začiatku. Ak sa vodič rozhodne vyrobiť príves, ušetrí peniaze. Hotové vozidlá na prepravu tovaru sú drahšie.

Zároveň pri rozhodovaní o vytvorení prívesu musíte pochopiť, že takéto operácie si budú vyžadovať dodatočné náklady, čas a úsilie.

Ťažkosti sa často vyskytujú vo fáze registrácie. Môže byť odmietnutý z dôvodu rôzne dôvody. Zároveň je registrácia hotového prívesu od výrobcu oveľa jednoduchšia.

Potrebná sada nástrojov a materiálov

V prvom rade je potrebné nakúpiť potrebná sada nástroje a materiály. Tento zoznam sa môže líšiť v závislosti od toho, aký druh prívesu chce človek vyrobiť.

Dáme približný zoznam:

• pre rám a spojovaciu jednotku budete potrebovať rúrku so štvorcovým prierezom (40x40 mm). Je povolené vziať väčšie potrubie, ale ak to nevedie k zvýšeniu hmotnosti celej konštrukcie. Dĺžka a množstvo sú určené podľa výkresu;
• na inštaláciu strán budete potrebovať oceľový plech (hrúbka - najmenej 0,6 mm). Ak chcete vypočítať množstvo, musíte si preštudovať výkres. Vynásobte dĺžku strán ich výškou. Takže plocha je vypočítaná. Potom budete mať predstavu o tom, koľko listov je potrebných a akú veľkosť by mali mať;
• dno môže byť vyrobené z cínu, hrubej preglejky alebo polykarbonátu;
• podvozok si môžete vyrobiť sami alebo použiť prednú nápravu motorového kočíka SZD;
• brzdový systém;
• ťažné zariadenie;
• elektrické zariadenia a vedenie na pripojenie k autu;
• plachta alebo iná tkanina odolná voči vlhkosti na zakrytie prívesu;
• upevňovacie prvky (rohy, konzoly atď.);
• zváracie zariadenia;
• elektrické náradie na prácu s kovovými predmetmi (priamočiara píla, brúska atď.).

Kde získať výkresy

Video: domáci trailer

Majster to zabezpečí hotový výrobok spĺňali požiadavky regulačných právnych aktov, ktoré sme preskúmali.

Kde môžem získať výkres? Ak máte dostatok skúseností a vedomostí, môžete to urobiť sami.

Zároveň je povolené používať hotové možnosti. Sú tam veľké množstvá zverejnené na internete, vrátane vytvárania karavanov.

Hotový výkres je možné na žiadosť vodiča transformovať. Zároveň je potrebné zabezpečiť, aby po takýchto zmenách náves stále spĺňal požiadavky OST.

Montážny návod

Montáž domáceho dvojnápravového prívesu pre osobné auto zahŕňa nasledujúce kroky:

Ako sa legitimovať (registrácia)

Každý majiteľ auta pozná postup registrácie auta. Ale nie každý vie, ako správne zaregistrovať príves. Je to naozaj potrebné?

V súlade s týmto musí byť vozidlo vybavené štátnymi poznávacími značkami.

Vodič je povinný na žiadosť inšpektora dopravnej polície poskytnúť doklady potvrdzujúce vykonanie tohto postupu.

Nedodržanie týchto pokynov bude mať za následok zodpovednosť. Vodič dostane pokutu.

Aby ste sa vyhli týmto následkom, musíte príves zaregistrovať. Musíte začať prípravou dokumentov, ktoré môžu potvrdiť skutočnosť, že výrobok spĺňa požiadavky zákonodarcu.

Za týmto účelom osoba kontaktuje akreditované skúšobné laboratórium. Jeho zamestnanci vykonajú testy na overenie podomácky vyrobeného prívesu.

Ak budú úspešní, bude im poskytnuté osvedčenie o spôsobilosti bezpečne ovládať príves.

Takmer každá rodina má auto. Keďže sa ľudia zaujímajú o záhradkárstvo a stavebníctvo, potreba doručovania nákladu pravidelne vzniká. Hovoríte, že auto má kufor. Ide však o to, že nie je vhodný na nosenie ťažkých vecí. Je ľahké sa dostať z tejto situácie; musíte zavolať prepravnú spoločnosť a zadať objednávku. Nie všetci majitelia áut však chcú míňať peniaze za svoje služby. Existuje východ! Kúpte si príves. Nemusíte si ho kupovať, pretože si ho ľahko vyrobíte užitočná vec vlastnou rukou.

Je výhodné vyrábať príves?

Samozrejme je to ziskové! Ak ste spokojní s nástrojmi a máte zručnosti na prácu so zváraním a náhradnými dielmi, urobte to sami. Montáž prívesu nezaberie veľa času;

Ušetríte peniaze, pretože nebudete musieť míňať peniaze na továrenský príves.

Ako vyrobiť príves pre ľahké auto?

• Najprv si kúpte všetko, čo potrebujete. Budete potrebovať oceľový plech, z ktorého vyrobíte korpus. Kúpte si podvozok a kolesá, potrebujete oceľové kanály. Okrem toho bude príves potrebovať hliníkové rúry a spojovacie prvky Vysoká kvalita. Na zváranie tela potrebujete zvárací stroj. Ak s tým viete pracovať, zvárajte plechy.

• Určite požadované rozmery prívesu a urobte nákres, ktorý vám pomôže pri montáži. Je veľmi dobré, ak máte v garáži zásoby starých dielov, ktoré budete potrebovať pri svojej práci. Napríklad vezmite spojovacie prvky bokov z traktora a zložte samotné strany z obloženia. Vytvorte rám z oceľové potrubie, stačí si kúpiť výrobok s priemerom 40 mm. Pre ťah prispôsobte potrubie s o niečo menším priemerom. Kúpte si tri kusy, dva budete používať na pozdĺžne tyče a jeden na priečne tyče. Nezabudnite si kúpiť potrubie pre mostový nosník.
• Nainštalujte bezdušové kolesá zo starého Uralu. V predajni je potrebné zakúpiť zariadenie určené na uchytenie ťažnej tyče a bezpečnostnú reťaz.

Na čo si dať pozor

Musíte začať montážou rámu. Pravdepodobne dúfate, že vám váš domáci príves bude dlho slúžiť. Pamätajte, že životnosť priamo závisí od pevnosti rámu. Dôležitý faktor je tuhosť. Na zostavenie konštrukcie použite zváranie, čo zaručuje spoľahlivé spojenie.

Po zadaní rozmerov prívesu sa pokúste zostaviť rám. Položte prvky na rovnú podlahu, zostavte konštrukciu a upevnite ju dočasnými svorkami. Dávajte pozor na komponenty rámu, umiestnite ich kolmo. Vezmite si meter a zmerajte uhlopriečky. Hodnoty musia byť rovnaké, rozdiel by nemal presiahnuť 3%. Ak je rozdiel väčší, potom sa oplatí rám znova zmontovať.

Keďže obdĺžnik nie je najviac spoľahlivý dizajn, zosilnite príves dodatočným výstužným rebrom.

Ako pripojiť príves k autu?

Pre svoje auto si budete musieť zakúpiť ťažné zariadenie. Pri montáži časti spojky dbajte na dĺžku. Čím je kratší, tým ľahšie sa ovláda príves. Najjednoduchším spôsobom je vyrobiť časť spojky s dĺžkou od 1,5 do 2,5 m.

Neskratujte spojovaciu časť, pretože príves bude reagovať aj na mierne natočenie kolies, čo spôsobí pád nákladu.

Vytvorte ťažné zariadenie z rúry štvorcový tvar. Vezmite zvárací stroj a zvarte tri rúry. Umiestnite stred spojovacieho bodu pozdĺž ťažnej nápravy. K zostave privarte kovový roh, takže konštrukcia bude ešte spoľahlivejšia.

Potom pokračujte v inštalácii bezpečnostného lana. Ak ho nemáte, použite radšej reťaz. Dĺžku zvoľte tak, aby sa reťaz pri jazde nedotýkala vozovky.

Nainštalujte spojovaciu spojku na upevnenie; Zváranie sa považuje za spoľahlivý spôsob upevnenia.

Chystáte sa urobiť upevnenie pomocou skrutiek? Nainštalujte nie viac ako dve. Ak urobíte viac, vŕtanie otvorov v upevňovacích bodoch oslabí rám.

Montáž nápravy a bočná montáž

Otočte rám a položte ho na dva bloky. Zmerajte dĺžku prívesu, vynásobte hodnotu 40%. Výslednú vzdialenosť umiestnite na zadnú stranu prívesu; Pred inštaláciou odstráňte farbu z rámu. Zmerajte vzdialenosť medzi puzdrami, rozdeľte na polovicu a urobte značku na osi.

Spojte časti konštrukcie pomocou bodového zvárania. Namontujte na príves pružinové odpruženie, ktoré zabezpečí hladkú jazdu.

Nainštalujte stabilizačné zdviháky na vnútornú stranu rámu, budú držať príves vo vodorovnej polohe. Bočné steny vyrobte príves z šindľov, alebo použite plechy.

Po prvé, podlaha je vyrobená z dosiek. Na upevnenie použite skrutky a potom nainštalujte šindľovú krabicu. Opravte rohy krabice kovové rohy, takže štruktúra bude ešte pevnejšia. Zakryte strany kovom na takomto prívese môžete ľahko prepravovať hromadný náklad.

Spodná čiara

Príves sa ľahko montuje a zvýši potenciál vozidla. Preveziete náklad, nepoškodí sa kufor a interiér auta. Majitelia automobilov inštalujú brzdový systém na príves a inštalujú osvetlenie. Zverte ich inštaláciu odborníkom, kontaktujte servisné stredisko.

Ak máte auto, pravdepodobne sa pomerne často stretávate s potrebou prepravovať všetky druhy nákladu. Bez použitia ľahkého prívesu to nejde. Dá sa samozrejme zakúpiť v príslušnom obchode, ale je možné urobiť takýto dizajn sami.

Práca na ráme

Domáci príves, podobne ako model továrenského typu, musí mať rám, ktorý je základom konštrukcie. Jeho tuhosť a pevnosť určí životnosť prívesu. Na zabezpečenie väčšej spoľahlivosti sa odporúča použiť prvky, ktoré budú navzájom spojené zváraním. Je potrebné začať prácu určením rozmerov popisovaného prvku, alebo skôr šírky a dĺžky. Veľkosť bude určená vonkajšími okrajmi komponentov rámu. Na určenie konečnej šírky rámu je potrebné pripočítať k vzdialenosti medzi vnútornými okrajmi bočných stien hrúbku jednej steny vynásobenú 2, ak bude rám umiestnený medzi kolesami a nie nad nimi, potom treba brať do úvahy medzeru medzi skrutkou a pneumatikou.

Ak sa rozhodnete vyrobiť domáci príves, potom po určení rozmerov by ste mali vyskúšať rám. K tomu musí byť kovový profil položený na povrchu, pričom musí byť zachovaná kolmosť medzi komponentmi. Prvky musia byť navzájom spojené pomocou svoriek. Zároveň by ste mali skontrolovať tvar, aby ste to urobili, použite pásku na meranie uhlopriečky výsledného obdĺžnika. Hodnoty sa musia navzájom rovnať, odchýlky sa môžu pohybovať od 2 do 5%. Konštrukcia musí mať stužujúce rebro, pretože štvorec a obdĺžnik sú nestabilné konštrukcie.

Pripojenie prívesu k vozidlu

Podomácky vyrobený príves musí mať reťazovú guľu. Pre vykonanie tohto prvku je potrebné pamätať na to, že kratšia dĺžka spojovacej časti indikuje rýchlu reakciu pri pohybe vozidla. Dokonca aj mierne bočné natočenie hnacích kolies spôsobí prudký pohyb prívesu. Môže to spôsobiť poškodenie a pád nákladu. Pri výrobe domáceho prívesu si musíte vybrať optimálna dĺžka- v rozmedzí od 1,5 do 2,5 cm Pri výbere materiálu sa odporúča použiť oceľové profily, ktoré budú tvoriť základ rámu a spoja. Pre posledný prvok budete potrebovať 3 rúrky. Rámy je možné spojiť s potrubím zváraním a pre vyššiu pevnosť sa odporúča ich vystuženie pomocou rohov. Pred zváraním musí majster vyskúšať prvky tak, aby bola spojka vyrobená pozdĺž osi konštrukcie. Kedy sa vyrábajú? domáce prívesy pre osobné auto by ste mali v rovnakej fáze nainštalovať bezpečnostné lano, ktoré je možné nahradiť reťazou. V prípade potreby môžete v oblasti ťažného zariadenia nainštalovať skladacie koleso pre pohodlnú prepravu prívesu bez vozidla.

Inštalácia spojky

Domáce prívesy pre osobné auto musia mať inštaláciu, ktorú je možné vykonať pomocou zvárania alebo skrutiek. Pred konečným upevnením tohto komponentu na rám je potrebné skontrolovať, či sa rozmery rámových rúr zhodujú s drážkami žľabu. Ten by nemal byť väčší ako šírka potrubia, prebytok veľkosti môže byť maximálne 5 milimetrov. Zvarový spoj môže poskytnúť vynikajúcu pevnosť, ale ak je poškodený, jeho odstránenie bude vyžadovať použitie plynový horák. Pevnosť spojenia pomocou skrutky je menšia. Mali by sa použiť skrutky, ktoré patria do ôsmej triedy pevnosti. Menej odolné nebudú odolať šmykovým silám. Na pripojenie je potrebné pripraviť dve skrutky, použite veľká kvantita nestojí to za to, pretože to oslabí prvok rámu, ako aj spojku v dôsledku prítomnosti otvorov pre upevňovacie prvky.

Práca na osi

Pred registráciou domáceho prívesu musí byť plne pripravený na použitie. Existuje pravidlo, podľa ktorého je náprava prívesu umiestnená vo vzdialenosti 40% dĺžky konštrukcie od zadnej strany. Keď budete môcť zmerať vzdialenosť, musíte uviesť umiestnenie osi. Môže byť inštalovaný umiestnením rámu na povrch. V tomto prípade musíte použiť dva bloky 4x4 a vreteno by malo voľne visieť. V určenom mieste pre montáž nápravy je potrebné odstrániť farbu z povrchu rámu. Krok medzi priechodkami musí byť rozdelený na dva, výsledná značka je vyznačená na povrchu.

Domáci príves pre pojazdný traktor je možné vyrobiť pomocou rovnakej technológie, ale rozmery budú oveľa menšie. Ak chcete skontrolovať rozmery, musíte znova zmerať šírku rámu. Potom môže sprievodca začať s konečnou inštaláciou. Prvky sú navzájom spojené zváraním. Odporúča sa použiť odpruženie tlmiace nárazy z dôvodu, že zaručuje pôsobivejšiu mäkkosť, aj keď je menej odolné.

Pracuje sa na stabilizačných zdvihákoch

Pri výrobe domáceho je dôležité zabezpečiť vodorovnú polohu konštrukcie. Ako najviac vhodná možnosť rohy rámu vyčnievajú. Je možné inštalovať iba na jednu stranu konštrukcie. Ak uvažujeme o zariadení z hľadiska, odporúča sa použiť skrutkový mechanizmus. Dá sa použiť aj na výmenu kolesa.

Zhrnutie

Domáce, rovnako ako pre auto, budú môcť rozšíriť vaše schopnosti. Poslednú možnosť možno použiť na prepravu tovaru bez ohľadu na to, akú konfiguráciu majú. Neexistuje absolútne žiadne riziko poškodenia auta. Hoci príves môže mať svoje špecifické vlastnosti, vyššie uvedené odporúčania sú spoločné pre všetky možnosti. V prípade potreby je možné vybaviť domáci príves pre loď alebo auto brzdový systém, ako aj osvetlenie. Odborníci však pri riešení týchto problémov odporúčajú dôverovať odborníkom.

Registrácia prívesu

Ak premýšľate o tom, ako vyrobiť príves, potom by vás mala zaujímať úloha zaregistrovať ho. Dizajn musí prejsť skúškou, čo robí All-Russian Society of Automobile Enthusiasts, skrátene SAI. Každý región má svoju vlastnú spoločnosť. Na úspešné absolvovanie skúšky je potrebné uistiť sa, že zariadenie je v súlade s existujúcou normou GOST. Môžete sa odhlásiť štátne normy v dokumente GOST 37.001. 220-80. Pred registráciou podomácky vyrobeného prívesu by ste mali vedieť, že vyššie uvedená norma platí pre všetky typy prívesov, ktoré sú určené na ťahanie mikrobusmi, ako aj osobné autá na verejných komunikáciách. Norma sa nevzťahuje na zariadenia, ktorých konštrukcia bola vykonaná pred schválením technické zadania spomínaný štandard.

Záver

Než začnete vyrábať príves, mali by ste sa oboznámiť so štátnymi normami, aby ste neskôr nemuseli prerábať dizajn. Hmotnosť zariadenia by nemala prekročiť povolenú hmotnosť výrobcu. Hmotnosť nesmie presiahnuť pohotovostnú hmotnosť vozidla. Toto číslo je 1800 kilogramov. Dĺžka zariadenia by nemala byť väčšia ako 1,5 dĺžky auta alebo limit 8 metrov. Tieto požiadavky sa musia brať do úvahy vo fáze návrhu prípojného vozidla, inak nebude možné návrh použiť.

Takmer každý majiteľ auta má potrebu prepravovať náklad. veľké veľkosti, ale nie príliš veľkú váhu. Kufor nie je vždy vhodný na takéto účely a potom príde na záchranu príves. Ale absolútne nie je potrebné míňať peniaze na nákup takejto potrebnej veci v domácnosti, ktorú si môžete vyrobiťDIY príves na auto.

Začneme pracovať vytvorením rámu

Základom každého prívesu je jeho rám. Jeho životnosť je určená pevnosťou a tuhosťou rámu. Väčšia spoľahlivosť spojenia môže byť zaručená použitím zvárania na zostavenie komponentov do jednej konštrukcie.

Odporúča sa však začať prácu objasnením čísel pre dĺžku a šírku základnej konštrukcie. Jeho veľkosť sa vypočíta podľa vonku rám. Pri určovaní šírky je potrebné k digitálnym ukazovateľom vzdialenosti pozdĺž vnútorných bočných stien pripočítať dvojnásobok hrúbky veľkosti steny. Ak plánujete umiestniť základňu medzi kolesá, mali by ste k získaným indikátorom pridať vzdialenosť medzi kolesom a bočnou stranou prívesu.

Keď ste sa rozhodli pre rozmery, môžete urobiť prvú montáž rámu. Kovový profil musí byť na tento účel položený na vyrovnaný povrch v miestnosti pri zachovaní prísnej kolmosti komponentov rámu a ich spojení pomocou dočasných svoriek. Pomocou týchto krokov budete ovládať konfiguráciu rámu budúceho prívesu, pre ktorú budete musieť pomocou konštrukčnej pásky určiť vzdialenosti rámu pozdĺž dvoch uhlopriečok v obdĺžniku. Dĺžky musia byť rovnaké, je povolený rozdiel 3-5% z výslednej hodnoty. Vykonaním tejto práce môžete vystužiť prívesný vozík vlastnými rukami výstužou, pretože geometrický obrazec obdĺžnikový alebo štvorcový tvar nie je veľmi odolný voči zaťaženiu.

Začneme pripájať príves k autu

Ak na svojom aute používate aj iné ťažné zariadenia, potom pre domáci príves by ste mali zvoliť spojkovú guľu rovnakej veľkosti, aby ste sa vyhli ďalším ťažkostiam.

Pri výrobe tohto spojovacieho dielu je potrebné mať na pamäti, že s najkratšou dĺžkou spojovacích dielov sa zvýši čas odozvy prívesu na manévre vozidla. To znamená, že aj keď sa hnacie kolesá o malý kúsok pohli, príves rýchlo zopakuje manéver, čo môže spôsobiť, že veci v ňom spadnú alebo sa zdeformujú. Za najlepšiu dĺžku sa považuje jeden a pol až dva a pol metra, berúc do úvahy účel zariadenia.

Na výrobu ťažného zariadenia je vhodná oceľová rúra štvorcového tvaru, z ktorých budete potrebovať tri. Bude lepšie a odolnejšie spojiť všetky rúry zváraním a na zvýšenie pevnosti vystužiť túto jednotku kovovým rohom. Pred začiatkom zváračské práce Odporúča sa vykonať dodatočnú montáž, aby ste sa uistili, že stred spojenia je presne pozdĺž ťažnej nápravy.

Potom môžete začať inštalovať reťaz alebo kábel z bezpečnostných dôvodov. Jeho dĺžka by mala byť taká, aby pri pohybe prívesu neliezol po ceste. Na uľahčenie presunu prívesu bez auta je v závese často inštalované skladacie koleso nie príliš veľkých rozmerov.

Ďalším krokom je doplnenie automobilového prívesu vlastnými rukami pomocou spojky na pripojenie

Pri inštalácii spojovacej spojky môžete použiť upevnenie dielov zváraním alebo ich zaistiť skrutkami. Pred prechodom na konečnú fázu upevnenia na rám by bolo dobré skontrolovať, do akej miery sa drážky žľabu zhodujú vo veľkosti so základnými rúrkami. Mali by ste vedieť, že šírka drážky by nemala presahovať šírku potrubia o viac ako pol centimetra.

Ak spojku zaistíte zváraním, príves získa dodatočnú pevnosť tejto jednotky a na demontážne práce nebudete potrebovať plynový horák. Ak je spojka pripevnená nie zváraním, ale skrutkami, pevnosť je výrazne nižšia. Na takúto prácu sa odporúča použiť skrutky s triedou pevnosti 8, pretože spojovacie prvky nižších tried sa pri takomto zaťažení javia ako slabé prvky. Samotné spojenie bude potrebovať iba dve skrutky, ak ich vezmete viac, potom kvôli potrebe vytvoriť ďalšie otvory v bode pripojenia môžete oslabiť rám prívesu.

Zapájame sa do osi zariadenia

Podľa existujúcich pravidiel by náprava na prívese mala byť umiestnená v dĺžke, ktorá sa rovná 40 % celej dĺžky samotného prívesu zo zadnej strany. Po starostlivom zmeraní dĺžky by ste mali označiť miesto, kde sa bude nachádzať budúca os. Dá sa inštalovať zhora nadol, s rámom umiestneným obrátene na rovnej ploche stola do dvoch blokov s hranou štyri centimetre, pričom vretená by mali voľne visieť a neprekážať pri práci. Z oblasti, kde sa plánuje inštalácia nápravy, sa z povrchu rámu odstráni farba. Zmeria sa vzdialenosť medzi puzdrami, musí sa rozdeliť na polovicu a na osi sa urobí značka pomocou fixky.

Kontrolné merania sa vykonávajú nasledovne: veľkosť šírky rámu sa rozdelí na polovicu, výslednú hodnotu je potrebné vyznačiť od stredu osi (súčasne sa upraví poloha) a až po týchto úkonoch môže dôjsť k finálnej montáži. začať.

Spojenie komponentov sa vykonáva pomocou metódy bodové zváranie počas celého kontaktu. Najlepšie je vziať si odpruženie tlmiace nárazy, aj keď nemá zvýšenú pevnosť, ale s ním získa príves autom mäkkú jazdu pri jazde.

Stabilizačné zdviháky

Sú potrebné na udržanie prívesu vo vodorovnej polohe. Ich optimálne umiestnenie je vnútorné rohy rámy, ale môžete ich nainštalovať iba na jednu stranu. Na využitie zdvíhacej sily by bolo vhodnejšie použiť princíp skrutkového mechanizmu, ktorý je možné použiť aj pri výmene jedného z kolies.

Dosky zariadení

Pri výrobe bočných stien môžete použiť drevené dosky, kovové úlomky, preglejkové panely alebo polykarbonát, výber typu materiálu závisí od účelu zariadenia. Kvôli nízkej hmotnosti a pohodlnej forme spracovania sa najčastejšie používa drevo alebo preglejka, k základni je pripevnená podlaha z dosiek, musí byť priskrutkovaná a hlavná skrinka je tiež priskrutkovaná k tejto základni. Ale na zvýšenie spoľahlivosti sa odporúča pripevniť oceľové rohy k rohom krabice.

Poďme si to zhrnúť

Aj vlastnoručne vyrobený príves za osobný automobil môže výrazne zvýšiť potenciálne využitie vozidla. Bude na ňom možné prepravovať náklad rôznych tvarov a konfiguráciu bez obáv z poškodenia interiéru alebo kufra. Existuje veľa možností prívesu a vyššie uvedené odporúčania možno použiť pre ktorúkoľvek z nich. Okrem opísaných komponentov a prvkov môže byť príves vybavený brzdovým a osvetľovacím systémom. Bolo by však lepšie zveriť tento typ práce odborníkom zo servisného strediska.

Výroba prívesu pre cestujúcich vlastnými rukami je pomerne jednoduchá, ak máte materiály a nástroje. Aj keď sú zakúpené všetky materiály, takýto príves bude stáť menej ako továrenské. Navyše je vo väčšine prípadov možné použiť rôzne dostupné materiály a zariadenia. Pre určité úlohy si môžete nezávisle vyrobiť príves takmer akejkoľvek veľkosti.

Ďalej sa pozrieme na to, ako vyrobiť príves vlastnými rukami na príklade produktu so štandardnou konfiguráciou. Veľkosti a ďalšie parametre môžete ľubovoľne meniť. Hlavná vec je dodržiavať základné princípy montáže prívesu.

Materiály na výrobu prívesu

Základné materiály, ktoré budete potrebovať:

• plech;
• kovový profil rôzne sekcie(na výrobu rámov, bokov);
• kolesá;
• silná náprava;
• pružiny (tlmiče) a iné časti pre zavesenie;
• skrutky a iné upevňovacie prvky;
• pohyblivé striešky na otváranie strán.

Medzi potrebné nástroje patrí vŕtačka, uhlová brúska, zváračka, skrutkovače, kladivo, zverák, kliešte, kľúče a niektoré ďalšie ručné nástroje.

Na fotografii vlastnoručne vyrobeného prívesu môžete vidieť rôzne variácie takýchto dizajnov. Posúvajte sa potrebné materiály sa môže výrazne líšiť v závislosti od typu prívesu.

Výroba rámu

Rám je základom celej konštrukcie. Musí byť pevný a pevný. Účel prívesu a jeho schopnosti závisia od rámu. Napríklad, ak potrebujete vyrobiť príves na čln z PVC, ktorý plánujete prepravovať v nafúknutom stave, mali by ste vziať do úvahy jeho rozmery. Na základe týchto rozmerov sa najskôr určia rozmery rámu a až potom hlavné parametre prívesu.

Rám môže byť vyrobený tak, aby bol medzi kolesami alebo umiestnený na nich. To ovplyvňuje aj dizajnové prvky. Rám je vyrobený z kovový profil veľký prierez a obdĺžnikový tvar.

Pred montážou je však potrebné určiť rozmery a výkresy prívesu. Po určení potrieb vložte všetky rozmery na výkres Tu je potrebné poskytnúť nielen parametre, ale aj všetky komponenty konštrukcie.

Je potrebné vyrobiť konštrukciu, cez ktorú bude príves pripojený k vozidlu. Ovládateľnosť prívesu závisí od jeho dĺžky. Nerobte príliš dlhú spojovaciu časť, pretože to zhorší ovládateľnosť.

Odporúčaná dĺžka je 1,5-2,5 m v závislosti od veľkosti a účelu prívesu. Je vhodné vyrobiť časť z hrubého štvorca profilové rúry. Potrebné sú tri rúry. Na zvýšenie tuhosti konštrukcie by sa mali inštalovať aj priečne podpery.

Rúry sú spojené zváraním. A na posilnenie spojov sú rohy dodatočne zvárané. Neponáhľajte sa so zváraním dielov, najskôr vyskúšajte všetky konštrukcie.

K tej istej časti musí byť pripevnené bezpečnostné lano. Pripevniť môžete aj kompaktné koleso so skladacím mechanizmom. Tým sa zjednoduší proces ručnej prepravy prívesu.

Spojka

Továrenské alebo podomácky vyrobené prívesy musia mať spojku. Pripevňuje sa pomocou závitového resp zváraný spoj do rámu. K tejto spojke je pripevnená časť, ktorá spája príves s automobilom. Spojka poskytuje pohyblivé spojenie.

Lepšie použiť závitové spojenie, to vám umožní v prípade potreby spojku jednoducho demontovať. Používajte však iba najspoľahlivejšie a najodolnejšie skrutky.

Os zavesenia

Os by mala byť posunutá do zadnej časti konštrukcie. Od konca rámu po nápravu by malo byť 35-40% celej dĺžky prívesu. Na inštaláciu nápravy je potrebné prevrátiť rám. Na inštaláciu nápravy sa používajú špeciálne puzdrá.

Na inštaláciu priechodiek sa používa technológia bodového zvárania. Puzdrá musia byť zvarené po celej ploche výrobku, aby sa zabezpečilo najspoľahlivejšie spojenie.

Je vhodné vybaviť odpruženie tlmičmi. Vďaka tomu bude štruktúra mäkšia a odolnejšia. Môžete použiť hotové odpruženie zo starého prívesu alebo iného automobilového vybavenia.

Výroba dosiek

Väčšina najlepšia možnosť– urobte boky na ráme z kovového profilu pomocou plech. Aby ste však ušetrili peniaze, môžete použiť aj drevené štíty. Tiež dosť moderné riešenie je použitie polykarbonátových panelov.

Môžete tiež použiť preglejkové panely. Ich hrúbka však musí byť dostatočne veľká, inak sa takéto bočnice poškodia aj pri používaní prívesu bez nákladu.

Výhodou dreva a preglejky je jednoduché spracovanie, inštalácia a nízka hmotnosť. Táto možnosť má však obmedzený rozsah použitia. Drevené štíty sú pripevnené k profilu pomocou závitových spojov.

V tomto prípade musia byť v rohoch inštalované ďalšie rohy, aby sa zvýšila tuhosť konštrukcie.

DIY fotografie prívesu

Odporúčame tiež pozrieť.