Návod na lepenie modelov. Najlepšie lepidlo na modely - recenzia

Modelovanie je zábavné a obohacujúce hobby pre deti aj dospelých. Poskladaním modelov áut, lodí, lietadiel vlastnými rukami, svojou fantáziou a kreatívne myslenie, pozornosť a vytrvalosť.

V modelárňach je veľký výber sád a jednotlivých dielov na lepenie, takže ich nájdenie nebude ťažké zaujímavé nápady pre seba alebo svoje dieťa.

Je to vzácny proces modelovania, ktorý sa dá robiť bez lepidla. Výrobcovia ponúkajú veľký výber možnosti. Poďme zistiť, aké druhy zmesí sú vhodné pre tento koníček.

Druhy lepidiel na montáž modelov

• Univerzálne štandardné lepidlo. Používa sa od sovietskych čias na prácu s plastovými modelmi. Je na báze polystyrénu a butylacetátu. Funguje vďaka takzvanému zváraciemu efektu. Najprv dôjde k čiastočnému rozpusteniu plastu na oboch povrchoch, keď sú okraje dielov spojené. Po vytvrdnutí spojenia medzi časťami a samotnou kompozíciou sa vytvorí pevný spoj, to znamená, že sa dve časti stanú jednou. Priľnavosť poskytuje aj polystyrén v ňom obsiahnutý. Zvláštnosťou tohto lepidla je, že sa odporúča naniesť ho na výrobky pred spájaním, to znamená, že najprv musí byť zmes niekoľko minút na každej časti a až potom sa spoja.

• Supertekuté lepidlo. Vyznačuje sa zvýšenou penetračnou schopnosťou, tekuté zloženie. Časti držia pohromade čiastočným rozpustením plastu. Výhodou tohto lepidla je jeho schopnosť prenikať medzi skladané diely. Ďalším dôležitým plusom je, že po vytvrdnutí nezanecháva takmer žiadne stopy, zostáva len jemne drsný, zakalený povrch. Toto lepidlo na modely lietadiel, áut, lodí tuhne veľmi rýchlo. Pre jednoduché použitie sa odporúča použiť syntetickú kefu.
• Lepidlo je priehľadné. Určené pre prácu s priehľadnými časťami. Časti držia pohromade nie vďaka efektu zvárania, ale vďaka základni, ktorá sa po vysušení stáva priehľadnou. Zmes sa nanáša na povrchy častí po dobu 5-10 minút a potom sa spojí.

VIDEO K TÉME

• Kyanoakrylátové lepidlo. U nás je známejšie ako superglue alebo Super Glue. Vynašli ho v USA počas druhej svetovej vojny vedci, ktorí hľadali priehľadné plasty pre optické zameriavače. Látka sa vtedy nepoužívala, stalo sa tak až v roku 1951, keď Američania potrebovali tepelne odolný náter kabín vojenských lietadiel. Potom, po ďalších siedmich rokoch, sa kompozícia dostala na pulty obchodov a doslova všetkých ohromila. Dnes sa vyrába pod značkami „Clayberry“, „Druhý“, „Monolit“, „Super moment“ a ďalšie. Toto je okamžite tuhnúce lepidlo, maximálna pevnosť spoja sa dosiahne po dvoch hodinách. Vhodné na prácu s poréznymi a vlhkosť obsahujúcimi materiálmi. V modelovaní zaujal popredné miesto, pretože umožňuje upevňovať diely z rôznych materiálov. V obchodoch si môžete kúpiť super lepidlo bežnej a gélovej konzistencie. Druhá možnosť je vhodnejšia na aplikáciu, keďže sa neroztiera.
• Epoxidové lepidlo. Epoxidová živica, keď sa zmieša s tvrdidlom, dobre drží predmety vyrobené zo sklenených vlákien, drôtu a dreva, ale rozpúšťa časti vyrobené z polystyrénu. Epoxidové dvojzložkové lepidlá sú prezentované nielen v bežných tubách, existujú aj obaly špeciálne na modelovanie. Napríklad pomocou lepidla „Contact“ môžete súčasne vytlačiť živicu aj tvrdidlo a v špeciálnom oddelení sa zmiešajú v rovnakých pomeroch.

Výber nástrojov na modelovanie je veľmi veľký. Pozrime sa na tie najpopulárnejšie.

Modely akejkoľvek zložitosti sú vyrobené z plastu - lietadlá, lode, autá. Vysokokvalitné lepidlo na tento materiál by sa nemalo šíriť po hladkom povrchu, preto ho treba vyberať opatrne.

Existuje veľa výrobcov, ktorí vyrábajú lepidlá špeciálne na plasty. Takže môžete bezpečne používať polystyrénové zmesi od Revell, Italeri, Tamiya, Zvezda. Napriek podobnosti vlastností ich možno rozdeliť do troch skupín:

1. Tekutina - predáva sa v polyetylénových fľašiach s pohodlným aplikátorom.
2. Stredná hustota - dostupné v sklenené nádoby so strapcom na vrchnáku.
3. Hrubšie sú balené v tubách. Najpomalšie tvrdnú, takže umožňujú prácu bez ponáhľania.

1. Do spoja dielov by ste nemali pridávať príliš veľa zmesi, riskujete, že si zašpiníte ruky, náradie a samotné diely vytekajúcim prebytkom,
2. ak sa kvapka dostane na časť, nepokúšajte sa ju zotrieť, počkajte, kým kompozícia zaschne a obrúste túto oblasť,
3. tekuté lepidlo by sa nemalo dostať pod maskovaciu pásku, inak po dokončení práce a odstránení fólie zistíte, že plast pod ňou „plával“,
4. miesto, kde je super lepidlo pripojené, sa ukáže ako krehké, takže je lepšie sa ho nedotýkať, môžete ho dodatočne odmastiť,
5. dodržiavať návod na použitie uvedený výrobcom na obale,
6. používať výrobky výhradne na určený účel a len na materiály, na ktoré sú určené,
7. Pri práci s toxickými zlúčeninami sa odporúča používať ochranné rukavice.

Budete potrebovať

• - súprava dielov na montáž;
• - ostrý nôž;
• - brúsny papier;
• - ihlové pilníky;
• - škótska;
• - modelárske lepidlo;
• - PVA lepidlo;
• - štetce na lepidlo a farbu;
• - airbrush;
• -akrylové farby.

Inštrukcie

Kúpte si model, o ktorý máte záujem. Dnes v predaji nájdete širokú škálu súprav na zostavenie kópií rôznych období. Môžu sa líšiť v konfigurácii a pripravenosti na montáž, preto si pred konečným výberom pozorne prečítajte obal produktu.

Pripravte si nástroje, ktoré budete potrebovať na zostavenie modelu. Kúpte si modelárske lepidlo a tiež PVA lepidlo. Pri spracovaní dielov sa nezaobídete bez ostrého noža, ihlových pilníkov a brúsneho papiera. Na maľovanie hotového modelu si zakúpte štetce rôznych veľkostí a tvrdosti. Vhod príde aj airbrush.

Odstráňte obsah a dôkladne ho skontrolujte. Takéto predbežné oboznámenie sa s dizajnom vám umožní získať predstavu o typoch a počte častí, ktoré sa majú zostaviť. Časti modelu sú zvyčajne zostavené do plochých blokov spojených vtokovými kanálikmi a bloky nie sú zostavené náhodne, ale v určitom poradí.

Určte poradie montáže podľa pokynov a vizuálnej reprezentácie modelu. Na vytvorenie obrázku produktu na krabici použite prototypové obrázky, ktoré máte k dispozícii (možno ich nájsť v historickej literatúre alebo na internete).

Vyberte vtoky, ku ktorým sú pripojené hlavné časti tela modelu. Napríklad pre model lietadla by to bol trup a krídla. Pomocou noža vyberte diely z bloku a potom opatrne vyčistite upevňovacie body vtokového kanála.

Položte polovice tela k sebe. Neponáhľajte sa lepiť časti dohromady; Najprv ich spojte kúskami pásky. Neodporúča sa tiež okamžite odpojiť všetky diely od vtokových kanálov, pretože v tomto prípade bude ťažké určiť identitu dielu a jeho miesto v modeli. Vykonajte montáž postupne.

Pripevnite všetky hlavné konštrukčné prvky k telu jeden po druhom, pripevnite ich páskou alebo pomocou špeciálne poskytnutých kolíkov. Keď model získa hotovú formu, znova ho dôkladne skontrolujte, zapamätajte si vzájomné polohy dielov a ak je to potrebné, zapíšte si postup montáže.

Demontujte model a pokračujte v konečnej montáži, spojte prvky lepidlom. S nalepením ďalšej časti pokračujte až po zaschnutí lepidla. Nedávajte si za cieľ dokončiť montáž v krátkom čase. Ak je to potrebné, rozdeľte proces na niekoľko etáp, napríklad: čistenie dielov, zostavenie karosérie, dokončenie modelu, lakovanie.

Po úplnom zložení plastového modelu ho začnite maľovať. V takom prípade najskôr skontrolujte pokyny a obrázok originálu. V niektorých prípadoch bude potrebné model pred nanesením farby natrieť základným náterom. Ak je to potrebné na dodanie autentickosti modelu, naneste na karosériu maskovaciu farbu. Po zaschnutí farby môže model zaujať svoje miesto vo vašej domácej zbierke.

Na zostavenie modelu je samotný model a lepidlo úplne nedostatočné. Na dobré zostavenie modelu budete potrebovať veľa nástrojov, hlavne lacného náradia - modelársky nôž. pinzeta, brúsny papier, lepidlo, maskovacia páska a farby.

Modelárske nože a frézy

Najdôležitejšie zo všetkých nástrojov je dobrý nôž. Pre prácu s modelmi lietadiel je vhodnejší nôž s úzkou čepeľou. Kvalita noža musí byť veľmi dobrá, aby ste počas prevádzky nemuseli ostriť čepeľ. Ako nôž sa dobre osvedčil chirurgický skalpel.

Koža

Na vyzliekanie zostavený model Budete potrebovať minimálne dva typy šupiek: hrubšie zrná na prvotné spracovanie a veľmi jemné na dokončenie. Odporúča sa použiť vodeodolný brúsny papier, pretože zrno sa rýchlo upcháva opotrebovaným plastom. Vodotesný brúsny papier by sa mal z času na čas ponoriť do vody, aby sa zmyli plastové piliny.

Lepidlo

Najjednoduchší spôsob zostavenia modelu je pomocou tekutého rýchloschnúceho lepidla. Nebolo by na škodu mať špeciálne lepidlo na spájanie. priehľadné časti.

Tmel

Špeciálny modelársky tmel je absolútne nevyhnutný na utesnenie všetkých druhov trhlín, ktoré vznikajú po lepení, vyrovnávaní povrchov atď.

Maskovacia páska

Maskovacia páska je široko používaná pri montáži modelov. Dokáže nielen chrániť povrchy pri lakovaní alebo tmelení, ale aj držať diely pohromade pri lepení. Odporúča sa použiť čo najtenšiu pásku.

Farbivo

Dostupné veľké množstvo farby na modely, od pokosu po akrylové farby na na báze vody. Je lepšie dokončiť akrylovou alebo olejovou farbou. V druhom prípade hotový model Bezpodmienečne ho vyfúkajte polomatným lakom, aby sa celý povrch stal homogénnym. Olejová farba dáva matný povrch, ale model lietadla by mal mať mierny lesk.

Štetce

Na maľovanie budete potrebovať tri štetce: tenký, stredne veľký a veľký plochý. Je vhodné zakúpiť umelecké štetce so sobolými chlpmi. Po použití je potrebné štetce dôkladne umyť a vysušiť.

Kefa "Revell", kuna, č. 4/0

Štetec "Revell", č. 2

Správne organizované pracovisko je veľká vec. Je lepšie mať oddelené veľký stôl, ale v kuchyni sa dá aj pracovať, keď je voľno. Dôležitú úlohu zohráva osvetlenie. Pri tlmenom svetle si nemusíte všimnúť chyby na modeloch.

Umiestnenie nástroja

Celý nástroj musí byť umiestnený úhľadne a zároveň. aby to bolo po ruke. Nie je nič horšie ako hľadanie chýbajúceho noža počas procesu montáže.

Súbor a CP

Oddelené malé časti sa najlepšie skladujú v priehľadné plasty súbory - všetko je viditeľné a nestratia sa. Nezaškodilo by mať album na súbory.

Pinzeta

V kompletnej stavebnici modelu sa vždy nájdu diely, ktoré sú príliš malé pre drsné prsty modelára. V tomto prípade sú pinzety nevyhnutné. Je dobré mať dve pinzety: bežnú a s ohnutými hrotmi.

Airbrush a kompresor

Drvivá väčšina modelárov si proces lakovania nevie predstaviť bez airbrushu a kompresora. V každom prípade si budete musieť kúpiť airbrush a kompresor, ak sa naozaj chcete venovať modelovaniu viac či menej vážne. Airbrush a kompresor budú vyžadovať najväčšie finančné prostriedky, okrem rodinný rozpočet. Buďte na to pripravení a pripravte svojho manžela (to druhé je najdôležitejšie!!!). Všeobecne sa uznáva, že maľovanie airbrushom je jednoduchšie ako štetcom. Otázka je diskutabilná, ale v každom prípade výsledok maľovania airbrushom pri zachovaní všetkých ostatných vecí (skúsenosti modelára) je lepší ako výsledok práce so štetcom. Navyše množstvo kamuflážnych schém pre lietadlá (talianske, nemecké) z druhej svetovej vojny je možné urobiť iba airbrushom.

Súprava nožov

Jeden modelový nôž niekedy nestačí, je lepšie získať tri: s ostrými, rezanými a zaoblenými čepeľami.

A určite potrebujete náhradné čepele na modelársky nôž. Môžete si ich kúpiť v obchode s nástrojmi alebo na Aliexpress: .

"Ruky navyše"

Skvelým pomocníkom sú malé kovové krokosvorky. Používané inštalatérmi rádií. Sú dobré na uchytenie malých dielov pri lepení a maľovaní.

Pri montáži a najmä pri úprave modelu musíte často vŕtať otvory, preto má zmysel zaobstarať si elektrickú mikro vŕtačku a sadu vrtákov malého priemeru. Na spracovanie povrchov modelu pomocou rôznych nástavcov môžete použiť aj vŕtačku.

Nožnice na drôt

Oddeľte diely od rámov, odhryznite otrepy atď. Najlepšie je použiť malé bočné frézy, požičané z arzenálu rádioamatéra.

Súbor

Model s vyrezanými ovládacími plochami vyzerá oveľa realistickejšie ako model, v ktorom sú kormidlá a krídelká jednoducho načrtnuté spojením. Najlepšie je rezať miniatúrnou pílkou. vyrobený zo žiletky.

Dierkovač

Dierovačky rôzne priemery sú užitočné na vytváranie šablón pre identifikačné značky, napríklad japonských kruhov „vychádzajúceho slnka“. Maľované značky sú vhodnejšie ako nálepky.

Sotva je možné vymenovať všetky nástroje potrebné na zostavenie modelu. Okrem objektívneho faktora existuje aj subjektívny faktor.

Kupujeme model

Získali sme nástroj, teraz si môžeme vybrať model. Najprv je najmúdrejším rozhodnutím zostať pri niečom jednoduchom, napríklad pri jednej z jednomotorových stíhačiek z druhej svetovej vojny: Severnej Amerike P-51 Mustang, Mitsubishi Zero alebo R-47 Thunderbolt. Poskladaním týchto modelov môžete získať základné montážne a maliarske zručnosti.

Modely týchto lietadiel sú pomerne jednoduché. V 48. aj 72. stupni neobsahujú toľko detailov. Z veľkej časti je to ako Thunderbolt. Mustang aj Zero boli nalakované len v dvoch farbách – obyčajný vrch a obyčajný spodok. Je lepšie začať so 72. stupnicou, už len kvôli jej lacnosti v porovnaní so 48. Ak nemáte skúsenosti, tak prečo ničiť drahý model, ak môžete zničiť lacný?

Po zložení niekoľkých jednomotorových vrtuľových jednoplošníkov môžete prejsť k experimentom na viacmotorových strojoch, „tryskáčoch“, dvojplošníkoch, ako aj „veľrybách“ v mierke 1:48 a vyššej (ak máte chuť a mať samostatný byt pre hotové modely).

Vyšetrenie

Keď dostanete model od predajcu, neponáhľajte sa mu poďakovať. Otvorte škatuľu a uistite sa, že sú prítomné všetky diely uvedené v návode, nálepky a hlavne prekryt kabíny. Bolo by užitočné porovnať odliatok s lietadlom uvedeným na krabici. Výrobcom z Číny sa podarí dať Messerschmitt do krabice Spitfire. nehovoriac o nahradeni Bf.109E za Bf.l09G. Skontrolujte kvalitu odliatkov - sú tam nedostatočne výplne.

Ak zistíte úplnú zhodu so stavebnicou, poďakujte predajcovi a utekajte domov zostaviť model. Vezmite si to doma potrebné nástroje a umiestnite ich úhľadne na pracovnú plochu. Môžete prejsť do ďalšej fázy.

Študovanie pokynov

Cestou zrejme začnete študovať návod. To nie je v žiadnom prípade zakázané (ale ani sa neodporúča - auto vás môže zraziť). Ohodnoťte pokyny pomocou kritický bod vízie. Jeho autor má na proces skladania modelu svoj pohľad, vy možno máte svoj. Niekedy má zmysel zmeniť poradie stavby. Avšak. Neponáhľajte sa nadávať autorovi, ak sa vám niečo nepáči. Skúste sa ponoriť do myšlienok, ktoré podnietili technológa k prijatiu tohto konkrétneho poradia montáže. Možno má pravdu on a nie ty?

Kontrola vši

Celková kvalita modelu sa dá pomerne ľahko skontrolovať. Oddeľte niekoľko veľkých častí (polovice trupu alebo krídel) a pripevnite ich k sebe. Ak to fungovalo ľahko a bez posunutia, potom ste si kúpili Vec. Ak nie, zásobte sa tmelom, brúsnym papierom a trpezlivosťou. Aby ste predišli strate odrezaných častí, odporúča sa ich uchovávať v špeciálnej krabici. Časti by mali byť oddelené od vtokov nožom alebo bočnými frézami, ale za žiadnych okolností by sa nemali odlamovať. Ak je to potrebné, miesta, kde sú časti pripevnené k rámom, by sa mali po oddelení vyčistiť.

Zostava trupu

Takže ste preskúmali model. Eufória pominula, môžete sa pustiť do práce. Začnime trupom.

Čistenie dielov

Na odliatkoch môžu byť stopy mastnoty z plesní a iné mastné škvrny, ktoré je potrebné odstrániť. Vtok alebo už odrezané časti ponorte asi na desať minút do teplej vody, potom ich dôkladne vydrhnite mydlom a starou zubnou kefkou. Opláchnite pod tečúcou vodou a nechajte uschnúť.

Odizolovanie

Po zaschnutí dielov očistite rovné plochy veľkým brúsnym papierom a prejdite po brúsnom papieri koncami polovíc trupu. Operácia má dva ciele - odstrániť možné veľké nerovnosti a urobiť miesto, kde sú polovice zlepené, úplne ploché, odstrániť stopy po tlačidle (ak nejaké sú) a mierne drsné pre lepšiu priľnavosť lepidla. Vyčistite tiež miesta, kde sa časti pripájajú k vtokom.

Stáva sa, že jedna z polovíc trupu je odliata s vyčnievajúcimi časťami, napríklad s chvostovým podvozkom. Sú dva spôsoby. Prvým je odrezanie dielu a jeho zlepenie po zložení trupu. Druhým spôsobom je vziať si malú drevený blok, zabaľte do brúsneho papiera a ošetrite koniec trupových koberčekov, zvlášť opatrne prebrúste v oblasti vyčnievajúcej časti. Samotnú časť je najlepšie zoškrabať nie brúsnym papierom, ale polovicou žiletky. Na odstránenie blesku použite modelovací nôž. Okrem továrne sa pri brúsení môže objaviť malý „prask“. Niektoré plasty sa budú odlupovať. Dávajte pozor na záblesk nielen na koncoch, ale aj v oblasti výrezu pre prekryt kabíny, v otvore nasávania vzduchu a v miestach lepenia stabilizátorov a krídel. Pamätajte: keď chyba „vyjde“ počas lakovania (a určite sa „objaví“), bude príliš neskoro na jej opravu.

Úprava lampáša

Zložte polovice trupu. Musia do seba dokonale zapadať. V prípade potreby zopakujte brúsenie polovíc brúsnym papierom. Na zložený trup pripevnite baterku (pričom sa dá zaistiť gumičkami). Lampáš opäť musí perfektne sedieť „na svojom mieste“. V opačnom prípade ho opatrne obrúste, aby sa zmestil na trup. Existujú „smrteľné“ možnosti - vrchlík je hrubší ako trup. No vybrúsiť plexisklo, potom utekať do obchodu pre infúziu GOI. Pomocou GOI pasty je celkom možné obnoviť priehľadnosť baterky na viac ako prijateľnú úroveň.

Používajú moderní modelári Budúca povrchová úprava podlahy (vosk na podlahu)- Americká kvapalina na leštenie podláh. Čírym nálepkám dodáva transparentnosť a lesk.

Oveľa horšie je, ak sa medzi vrchlíkom a trupom vytvorí medzera a vrch vrchlíka dokonale zapadne do zadnej časti trupu. Takáto chyba sa dá „ošetriť“ tmelom. Problémom je farba tmelu - biela alebo svetlošedá. Interiér kabíny má úplne inú farbu. Natierať vnútro tmelu nalepeným lampášom je náročnejšia úloha ako zostaviť model lode vo fľaši. Proces je elementárny iba v jednom prípade - keď je v spodnej časti trupu obrovský výrez pre strednú časť.

Prispôsobenie interiéru kabíny

Je čas oddeliť prvky interiéru kokpitu od vlysov: palubná doska, podlaha, zadná stena. Upravte diely tak, aby pasovali brúsením a vložením do polovíc trupu. Podlaha a prístrojová doska sú často príliš široké na to, aby boli polovice trupu zlepené. Na niektorých modeloch bočné panely Kabíny sú na niektorých vylisované integrálne s polovicami trupu, podlaha kabíny spolu s bočnými panelmi tvorí akúsi kúpeľňu. Kúpeľňa je tiež často širšia, ako je potrebné. Prispôsobte si ho.

Teraz odrežte malé časti interiéru kabíny od vlysov - ovládacej rukoväte. pedále, sedadlo pilota. Ošúpte ich a vložte do škatule, aby ste ich nestratili.

Maľovanie interiéru kabíny

Niekedy pri stavbe modelu je potrebné natrieť jednotlivé diely alebo podzostavy, kabínu zvlášť. Malé časti by mali byť pripravené na montáž a lakovanie rovnakým spôsobom ako veľké: odstraňovanie nečistôt, stôp po tyčiach, čistenie odlievacích švov, umývanie, sušenie a odmasťovanie.

Venujte veľkú pozornosť výberu farieb pre interiér kabíny. Zoskupte kúsky podľa farby. Časti, ktoré sú nalakované rôzne farby Pohodlne sa upína do krokosvoriek. Uistite sa, že „zuby“ aligátora pevne držia časti - prúd stlačeného vzduchu je celkom schopný zmiesť zle zabezpečenú časť. V prvom rade je samotná kabína natretá základnou farbou (najčastejšie je to tak vnútorné strany polovice trupu). Po úplnom zaschnutí základného tónu pokračujte v „maľovaní“ štetcom prvkov „dekorácie“ kabíny: rádiové diaľkové ovládače, ovládače trimrov, ventil prívodu kyslíka atď. Najčastejšie sú tieto prvky natreté čiernou farbou, ale nachádzajú sa aj iné farby.

Pred montážou sa oplatí natrieť aj viditeľné vnútorné plochy nasávania vzduchu a valcov motora.

Obloženie palubnej dosky

Najjednoduchší spôsob je preniesť pribalenú nálepku na palubnú dosku. Takmer všetky modely sú vybavené takýmito nálepkami a takmer všetky nálepky v najlepšom prípade zodpovedajú skutočnosti o 20-30 percent. Oveľa väčší realizmus je možný pri farbení prístrojová doskaštetcom s vodou alebo olejovými farbami. Maľovanie pomlčky základnou farbou je potrebné aj pri použití nálepky. Jednoduchšie je nalakovať prístrojové dosky, na ktorých sa pri odlievaní imitujú jednotlivé nástroje, najmä ak je základná farba dosky, ako na Mustangu alebo Zero, čierna. Súčiastka je celá natretá matnou čiernou farbou, potom sú hrany nástrojov obkreslené olovenou ceruzkou. Nakoniec sa na stupnici prístroja objaví kvapka tekuté sklo Alebo prinajhoršom bezfarebný lak na nechty, po zaschnutí je lak alebo sklo jemne vyleštené.

Prístrojový panel Thunderboltu bol natretý čiernou farbou a ciferníky prístrojov boli natreté bielou farbou. Opäť budete musieť začať lakovaním palubnej dosky matnou čiernou farbou. Po úplnom zaschnutí sa na stred stupnice imitácie nástroja nanesie kvapka bielej farby a „rozmaže“ sa na okraje nástroja. Po vysušení - lak alebo sklo plus leštenie.

Ďalším krokom k realizmu je imitácia samotných stupnic nástroja. Táto práca si vyžaduje skúsenosti a presnosť. Váhy sa kreslia tenkým štetcom.

Montáž interiéru kabíny

Po natretí vnútorných prvkov kabíny môžete začať s montážou. Za predpokladu, že sú diely vopred namontované, nemalo by to spôsobovať žiadne ťažkosti. Kontaktné plochy by mali byť očistené od farby. Diely je najlepšie spájať tekutým lepidlom, pomocou kapilárneho efektu známeho z kurzu fyziky. Dve časti sú tesne pritlačené k sebe, kvapka sa aplikuje na spoj tekuté lepidlo. Kvapka vyplní najmenšie póry škáry a spojenie bude pevné a čisté. Pri lepení je dôležité, aby sa lepidlo nedostalo na lakované povrchy, najmä na palubnú dosku – usilovná práca pôjde dole vodou.

Najvýhodnejšie je, keď je interiér kabíny vyrobený vo forme „vane“, ako v modeli Thunderbolt. Vaňa sa montuje oddelene od trupu a po nalepení musí schnúť minimálne cez noc. S prvými lúčmi Vychádzajúce slnko zostavený modul si môžete vyskúšať na trupe. Ak modul pasuje, prilepte ho na jednu polovicu trupu a choďte do postele naplniť. Ak nie, upravte ho známym spôsobom brúsenia, rezania a pilovania prebytočného plastu. Po nalepení „vane“ a miernom zatuhnutí lepidla vykonajte poslednú kontrolu – ešte raz zložte k sebe polovice trupu, z ktorých jedna má už vlepenú kabínu.

Zostavenie polovíc trupu

Pokyny zvyčajne odporúčajú naniesť lepidlo na spojovacie plochy polovíc trupu. Väčšina ľudí to robí, ale v tomto prípade existuje vysoká pravdepodobnosť nekontrolovaného vytlačenia prebytočného lepidla na vonkajšie povrchy zostavy. Je lepšie použiť už známy kapilárny efekt: zložte polovice a natrite ich pozdĺž obrysu tekutým lepidlom, lepidlo naneste opatrne štetcom. Pravda, aj tento prípad má svoje úskalia: lepidlá sa môžu ľahko dostať na končeky prstov a tie môžu na povrchu trupu zanechať ťažko odstrániteľné odtlačky. Pri nanášaní lepidla sa snažte držať prsty ďalej od švu trupu. Zlepené polovice treba niečím zovrieť (gumičky, štipce) a nechať zaschnúť.

Po zaschnutí po niekoľkých hodinách je potrebné vyčistiť lepiaci šev, ktorý predtým chránil kabínu pilota pred pilinami páskou. Niekedy musí byť šev zatmelený. Tmelu treba dať aj čas na dôkladné vyschnutie. Šev je začistený brúsnym papierom rôznej zrnitosti (od strednej po jemnú).

Prvý krok pri zostavovaní modelu lietadla je dokončený. Môžete sa hrdo usmievať, hrdí na svoj úspech.

Pridajme krídlo a chvost

Začať s chvostom má zmysel: kým sa krídlo neprilepí na stabilizátor a kormidlá, výška sa dá ľahko priblížiť.

Oprava defektov v brutálnom chvoste

Na väčšine modelov stíhačiek Mustang, Thunderbolt a Zero v malom meradle sú polovice stabilizátora odliate z jedného kusu (horná a spodná časť spolu). Najčastejšie sú bez chýb. Ak sa vyskytnú chyby, odporúča sa použiť „horúce čistenie“.

Zahrejte vodu do varu a časť s zbytočným ohybom do nej na niekoľko sekúnd spustite. Odstráňte časť a vyrovnajte ju skôr, než vychladne. Operáciu (ohrievanie-ohýbanie) opakujte, kým závada nezmizne.

Tenšie časti vyžadujú menej tepla. Všetky chvostové plochy majú dosť tenké nábehové a odtokové hrany, ktoré je možné úplne eliminovať kúpaním horúca voda Je ľahké poškodiť okraje. Je vhodné ohýbať iba hrubú vrstvu stabilizátora.

Pripravte polovice stabilizátora na lepenie - brúsenie, umývanie, sušenie a odmasťovanie.

Úprava chvostových plôch

Vložte polovicu stabilizátora do trupu. Spravidla si umiestnenie kĺbov, dokonca aj na dobrých modeloch, vyžaduje úpravu. Medzeru bude treba po nalepení zatmeliť, ale medzitým musíme vyhodnotiť, ako presne sa povrch stabilizátora zhoduje s priehybom na trupe. Ak je obruba hrubšia, tak ju treba prispôsobiť profilu stabilizátora, ale ak je stabilizátor hrubší, potom by bolo asi lepšie po nalepení polovice stabilizátora zvýšiť profil lemu tmelom.

Zarovnanie a pripevnenie chvostových plôch

Teraz, keď ste nastavili zadnú časť na mieste, môžete začať s jej lepením. Ak je kormidlo dané samostatne, tak začnite s ním. Na spojovacie plochy naneste javor a pritlačte kormidlo k trupu. Vo väčšine prípadov je kormidlo prilepené tak, ako keby bolo v neutrálnej polohe, preto sa presvedčte, že si model niekoľkokrát prezriete spredu, zozadu a zhora. správna poloha volant

Po vytvrdnutí lepiaceho švu kormidla a trupu môžete začať pripevňovať vodorovné polovice. Každá polovica musí byť prilepená striktne v pravom uhle k rovine symetrie trupu. Správne prilepenie stabilizátora je najlepšie skontrolovať pohľadom tak, že si montáž prezriete striktne zozadu s otočením o 90 stupňov. V tomto prípade stabilizátor zaujme vertikálnu polohu a je ľahšie mentálne porovnať vzájomné polohy jeho polovíc by mali byť na rovnakej osi. Po nastavení pravých uhlov zaistite polovice stabilizátora niečím (napríklad maskovacou páskou), kým lepidlo úplne nezaschne.

Krídlo

Roviny krídel sú niekedy rozdelené na dve polovice, hornú a dolnú, niekedy pravú a ľavú horné časti a spoločnou spodnou časťou pre pravú a ľavú rovinu, existujú aj roviny krídel odliate v jednej časti. Problémy, ktoré môžu nastať s krídlom, sú podobné problémom so stabilizátorom.

Zarovnanie a lepenie tuhého krídla

Poruchy tuhého krídla sú eliminované už známou metódou „ohrievania-ohýbania“. Potom sa rovina nastaví na stredovú časť. Pri lepení lietadiel by ste mali ovládať priečny uhol „V“ a uhol inštalácie. Je dôležité zachovať rovnaké uhly nábehu a „V“ pre obe lietadlá. Na zostavenom modeli budú jasne viditeľné aj malé nezrovnalosti v uhloch rovin. Je vhodné kontrolovať rovnomernosť priečneho uhla šírkou medzier medzi rovinami a stredovou časťou. Lepenie lietadiel. Skontrolujte montážne uhly a zaistite polohu krídla maskovacou páskou alebo páskou. Po vytvrdnutí lepidla sa trhliny zatmelia a prebrúsia. Práca so šmirgľom na križovatke lietadla a trupu je mimoriadne nepohodlná a takmer vždy sa pri práci poškodí spoj. Nedá sa však nič robiť, nenechávajte medzeru. S náležitou zručnosťou je celkom možné obnoviť škárovanie.

Zarovnanie a zlepenie rovín krídel z dvoch polovíc

Prvým krokom je brúsenie koncov polovíc lietadiel pomocou brúsneho papiera, podobná operácia už bola vykonaná s polovicami trupu. Zložíme polovice jednej roviny a pozorne preskúmame. V ideálnom prípade by sa konce polovíc, ich konce a spojovacie línie mali zbiehať. V praxi si zvyčajne musíme pamätať príslovie „chvost je vonku, nos je zaseknutý“. Po spojení horaliek jedna z koncoviek niekde „odíde“, spojovacie línie sa nezhodujú. Ako referenčný bod pri lepení je najlepšie brať zhodu línií spoja hornej a dolnej polovice. Príprava na lepenie sa vykonáva ako obvykle. Polovice sú opäť zložené a zaistené úzkymi pásikmi maskovacích údajov. K lepeniu dochádza v dôsledku práce kapilárneho efektu - ale obvod roviny prechádza štetcom s tekutým lepidlom. Po vytvrdnutí lepidla sa upevňovacie pásy odstránia a na spoje, ktoré prekryli, sa nakvapká lepidlo. Kým jedna rovina schne, môžete pracovať na druhej. Konečná úprava povrchov a najmä hrán roviny sa vykonáva až po úplnom zaschnutí lepidla. Zostavené lietadlá sú prilepené k trupu rovnakým spôsobom ako pevné polovice. Opäť nezaškodí pripomenúť: ovládajte uhly inštalácie, predovšetkým priečny uhol „V“.

Zarovnanie a prilepenie trojdielneho krídla

Proces skladania krídla z troch častí (dve horné polovice lietadiel a jedna spodná, odliata z jedného kusa so spodnou plochou stredovej časti) bude iný ako skladanie krídel zo štyroch a dvoch častí.

Diely na lepenie pripravte ako obvykle. Vymeňte spodnú časť krídla a zaistite ju maskovacou páskou. Skontrolujte uhly inštalácie. Potom umiestnite horné naberačky lietadiel na miesto a tiež ich zaistite páskou (tu môžu nastať rovnaké problémy ako pri spájaní hornej a dolnej polovice štvordielneho krídla: nesúlad hrotov a spojovacích čiar). Znova skontrolujte krížik "V". Ak potrebujete zmenšiť uhol, vložte tenké plastové rozpery rovnakej hrúbky do medzier medzi trupom a hornými polovicami. Spodný diel krídla prilepte k trupu. Po zaschnutí ešte raz skontrolujte priečne „V“ a správnosť lícovania horných polovíc rovín. Ak je všetko v poriadku, nech funguje kapilárny efekt pre dobrú vec prilepenia horných polovíc k spodnej časti. Po stuhnutí hlavného lepiaceho švu odstráňte pásku a naneste lepidlo na spoje, ktoré boli predtým pokryté maskovacou páskou.

Pred tmelením a čistením musí byť zostava úplne suchá. Brúsenie hrán krídla a spojenie rovín so stredovou časťou završuje dôležitý krok pri zostavovaní modelu. Teraz už model vyzerá ako lietadlo.

Rozhodli ste sa teda pre modeling, no máte veľmi nejasné (alebo vôbec žiadne predstavy) o tom, čo to je, kde začať a čo k tomu treba. V tomto krátkom článku sa pokúsim opísať zrozumiteľným a zrozumiteľným spôsobom pre každého čitateľa celý proces tvorby dobrých a kvalitných modelov.

Upozorňujeme, že bez ohľadu na to, aké zvláštne sa vám môžu zdať niektoré kroky v tejto príručke, stále ich nemôžete preskočiť, inak sa model ukáže ako zlý a nesprávny. Pri čítaní článku môžete naraziť na neznáme slová - nebudem zostavovať zoznam pojmov a popisovať ich význam - stačí hľadať na internete. Naučíme sa z princípov leteckého modelárstva, ktoré sú vhodné aj do iných oblastí. Základy modelovania sú pre všetkých rovnaké. Takže!

Kapitola 1 – Kde začať?

No budete si musieť vybrať niečo iné. vybrali ste si? Skvelé, prejdime k ďalšiemu bodu – ku kúpe nástroja. Nástroj si vyberiete úplne intuitívne. Faktom je, že na zostavenie modelu nevyhnutne potrebujete úplne všetky nástroje predávané v modelárskom obchode, ale nemali by ste kupovať všetko, pretože keď začnete skladať, stále si uvedomíte, že ste ešte nekúpili najdôležitejším nástrojom kvôli jeho absencii v obchode a budete si ho musieť vyrobiť sami. Ale o tom neskôr.

Najdôležitejšia vec - nezabudnite si kúpiť lepidlo - model sa nedá zložiť iba pomocou momentu a PVA, ktoré sa vám povaľujú v krabici, ale nebojte sa, budú sa vám hodiť. Radím vám kúpiť si viacero lepidiel naraz - bežné modelové, druhé, héliové druhé... vo všeobecnosti si vyberte to, čo je vášmu srdcu bližšie. Nezabudnite si kúpiť tmel, pilníky, brúsny papier... Potom prejdite na poličku s farbami. Tu situácia nie je o nič lepšia ako s nástrojom. Opäť potrebujete VŠETKY farby predávané v obchode, ale ak ste prišli do obchodu sami a uvedomili ste si, že celý pult si domov jednoducho nedonesiete, kúpte si aspoň všetky základné farby, ako aj tie, ktoré sú uvedené v návod na montáž vášho modelu.

Vyberte si 15 štetcov pre seba (ak obchod nemá 15 štetcov rôzne veľkosti- dajú sa kúpiť aj štetce rovnakej veľkosti, ale rôznych výrobcov). Teraz sa môžete vzdialiť od počítadla farieb. V podstate na maľovanie modelu si stále musíte kúpiť airbrush s kompresorom, ale zatiaľ sa nemusíte ponáhľať. Kým ich budete potrebovať, neraz sa ocitnete v modelárskej predajni.

Teraz veľmi dôležitá rada: V modelárskom obchode za žiadnych okolností neuvažujte, koľko peňazí budete musieť minúť. Aj tak si ho POTREBUJETE kúpiť – načo si vopred kaziť náladu? Pamätáš si? Skvelé, teraz sa vráťte na poličku s modelmi a vyberte si pre seba iný model (prečo sa stanete naozaj skúseným modelárom). Teraz prejdite k pokladni a zaplaťte za svoje nákupy. Ak nemáte dostatok peňazí, ani neuvažujte o tom, že by ste niektorý z vybraných tovarov nechali. Radšej zavolajte manželke a požiadajte, aby urýchlene priniesla peniaze odložené na kúpu chladničky (neľutujte, aj tak si zajtra chladničku nekúpite a vždy si ju môžete znova odložiť a budete mať zostaviť model v blízkej budúcnosti).

Kapitola 2 - Zostavenie modelu

Poznámka: ak v byte nie je nikto iný okrem vás, potom sa budete musieť druhýkrát pozrieť na obsah sám, ale nenechajte si ujsť tento dôležitý krok pri stavbe modelu.

Teraz znova vyberte všetko z krabice, nájdite vlysy, na ktorých sú umiestnené polovice trupu a krídla. Nájdite vo svojich nákupoch nástroj, ktorý možno použiť na oddelenie týchto častí od vlysov. Oddeľte a zložte polovice trupu dohromady. Pozrite sa na túto štruktúru asi 5 minút a potom k nej pripevnite krídla. Nepríjemné držanie? Skúste!

Rybu z jazierka bez problémov vytiahnete a na modelovanie sa toto príslovie dokonale hodí. Teraz nájdite niečo, čo dočasne udrží vašu štruktúru na mieste, napríklad pásku. Zabaľte všetky časti dohromady, položte ich na stôl a obdivujte ich trochu viac. Teraz všetko vráťte do pôvodnej polohy a vložte do krabice. Zatvorte krabicu a odložte ju.

Kapitola 3 – Pracovisko

Položte na stôl špeciálny modelový „koberec“. Ach áno, zabudol som ho pridať do zoznamu potrebných nákupov v modelárskom obchode, no, nie je problém, objednajte si ho hneď teraz cez internet. Ak neviete, ako to vyzerá, stačí si pozrieť celý katalóg internetového obchodu a keď ho uvidíte, hneď pochopíte, o čo ide hovoríme o. Na uľahčenie hľadania vám ešte poradím – je zelený a krásny. Hlavná vec je kúpiť väčší koberec, najlepšie veľkosť A2 alebo ešte lepšie A1! Predpokladajme však, že ste stále mysleli na nákup v obchode a môžeme pokračovať. Takže usporiadajte všetky nástroje okolo seba. Nemusíte sa snažiť udržiavať poriadok alebo nejakú postupnosť – každopádne po pol hodine práce sa všetko medzi sebou hýbe. Usporiadajte farby. No na dnes stačí, môžete sa ísť hrať s dieťaťom alebo robiť niečo iné.

Kapitola 4 - Opätovná montáž

Nájdite ho v krabici s stavebné náradie zásoby na model (myslím, že tam mali byť), a zároveň si odložte všetko, čo sa vám zdá použiteľné na zostavenie modelu. Môžu to byť drôtené odrezky, kusy plastu, vyhorený transformátor - v skutočnosti sa môže hodiť čokoľvek, takže si vyberte sami.

Vráťte sa do miestnosti a opäť si pripravte pracovnú plochu. Položte krabicu s modelom na stôl, rozložte diely na stôl a začnite študovať pokyny. Nehnevaj svoju ženu a choď jesť, ak nepôjdeš dlho, urazí sa. Argumenty, že ste zaneprázdnení dôležitá vec nebudú mať žiadnu moc a budete sa s tým musieť zmieriť. Po obede si umyte ruky a skúste sa vrátiť k zostaveniu modelu. Ak vás niečo iné rozptyľuje, odložte montáž na najbližší voľný deň.

Kapitola 5 – Precízny a popredajný nákup

Keď si prezeráte fotografie, naskytne sa vám niekoľko otázok, na ktoré nenájdete odpovede a budete si musieť nájsť nejaké dobré modelárske fórum, zaregistrovať sa tam a klásť otázky. Potom, kým čakáte na odpoveď, môžete začať prehliadať všetky témy v rade. Pozrite sa na hodiny - je čas, aby ste spali. Na druhý deň si prečítajte, čo vám povedali, odložte model a zoberte si druhý, ktorý ste si kúpili v obchode.

Opakujte celý postup od druhej kapitoly až po tento bod. Teraz musíte počkať, kým vaša objednávka dorazí z internetového obchodu. Ale máte čo robiť: pri čítaní fóra ste si pravdepodobne uvedomili, že ste si nekúpili niektoré veľmi dôležité nástroje, ako aj kompresor s airbrushom. Vezmite všetky našetrené peniaze na chladničku a choďte do obchodu.

Urobte si zoznam vopred, ale nemusíte si ho brať so sebou, aj tak si budete musieť pozrieť všetky pulty a určite si všetko zapamätáte. Kúpte si všetko, čo potrebujete, a ešte jeden model. Môžete ísť domov. Doma si s novým modelom zopakujte všetky kroky z druhej kapitoly a niekde ho schovajte. Vysvetlite manželke potrebu kompresora a airbrushu, dokážte, že stará chladnička sa dá bez problémov používať ešte niekoľko rokov.

Kapitola 6 – Zostavte pomocou aftermarketu

• Snažte sa nestratiť pokyny - sú celkom užitočné. Ak to stále nemôžete nájsť, začnite hľadať v zostávajúcich škatuliach, potom v stohu časopisov na záchode - ak to neprinesie výsledky, budete musieť stráviť veľa času hľadaním.
• Pred montážou nezabudnite skontrolovať, ako model zapadá do výkresov. Aj keď sú nezrovnalosti malé a chápete, že si to na zostavenom modeli nikto nevšimne, túto chybu aj tak opravte, nech vás to bude stáť akokoľvek námahu. Koniec koncov, nezáleží na tom, či je chyba viditeľná, ak o nej viete!
• Keď z vleku (len pre zábavu) odrežete diely, ktoré budete potrebovať až pri 30. montážnom kroku, stále myslite na to, aké ľahké bude pre vás v budúcnosti identifikovať tento diel. Ak zostavujete kokpit a uvedomíte si, že externé antény sú si navzájom veľmi podobné, skúste si po ich odrezaní dobre zapamätať, ktorá bola pod akým číslom.
• Pokúste sa čo najviac podrobne rozpracovať vnútorné komponenty a prvky. Nerobte si starosti s tým, či budú tieto komponenty na zostavenom modeli viditeľné. Aj keby nie, a aby ste ich mohli znova obdivovať, budete musieť rozbiť model - tvrdo pracujte! Čo ak to raz niekto poruší a uvidí vo vnútri prázdnotu! Jediná vec je, nezabudnite všetko odfotografovať, kým to navždy skryjete v trupe.
• Ak ste nedbali na to, aby ste na zem spadli súčiastku menšiu ako 30x30 mm – nesnažte sa ju nájsť – pravdepodobnosť pozitívneho výsledku vyhľadávania je minimálna – strácajte čas, počas ktorého môžete túto súčiastku začať vyrábať ručne, najmä preto, že bude byť lepšie domáce aj tak. A keď vaša manželka o týždeň prinesie stratenú súčiastku a spýta sa: „Drahý, aký plastový kúsok som dnes našiel pod chladničkou?“, poďakujte jej a vložte túto súčiastku do špeciálnej škatule – na pamiatku.
• Ak sa vám ručne vyrobená súčiastka čo i len trochu nepáči, prerobte si ju, nech na nej strávite akokoľvek veľa času. Pamätajte na to hlavné – VY budete vedieť, že táto časť nie je taká dobrá, ako by ste chceli.
• Ak pri montáži potrebujete zbrúsiť niektorú časť modelu (napríklad po tmelení), nebojte sa poškodenia spoja. Stále to nie je v poriadku a budete to musieť úplne orezať!
• Ak nenájdete nástroj, ktorý potrebujete na prácu, pamätajte: každý nástroj (to je pravda, každý) sa dá vyrobiť z vecí, ktoré máte doma. Jediná vec je, že niekedy budete musieť pokaziť niečo iné, aby ste to urobili, ale neprestávajte, aj keď táto ďalšia vec stojí viac ako potrebný nástroj- nemáte čas!
• Nenechajte sa odradiť, ak vám niečo nevyjde – predpona „re-“ je neoddeliteľnou súčasťou modelovania. Slová ako orezať, prelakovať, prelepiť by vás teda nemali vydesiť. Naopak, malo by to znamenať, že robíte všetko správne a postupne sa z vás stáva skutočný modelár!
• Skúste si medzi spolubývajúcimi vypestovať reflex – aby vás nerušili pri zostavovaní modelu. Ak reflex nie je vyvinutý, snažte sa nevenovať pozornosť tomu, čo sa deje okolo vás - abstrahujte sa.
• Vaši príbuzní by si tiež mali pamätať, že všetko chemických látok, ktoré používate, NIE SÚ zdraviu škodlivé. Ale napriek tomu ich používajte vo vetranom priestore a nepúšťajte deti počas ich používania do miestnosti - pre každý prípad.
• Ak pri montáži narazíte na problém, ktorý momentálne neviete prekonať (napríklad nedostatok potrebného materiálu alebo možnosť vyrobiť nejaký diel), odložte model a začnite skladať iný.
• Aby ste nečelili ďalšiemu problému - nedostatku modelu, ktorý sa dá zostaviť, zakaždým, keď idete do obchodu pre jednu nádobu s farbou, kúpte si jeden alebo dva nové modely súčasne.

Kapitola 7 - Maľovanie

Ak takéto informácie v knihe nenájdete, skúste vyhľadať očitého svedka. V skutočnosti existuje veľa spôsobov, ako zistiť, akú farbu maľovať, povedzme, zadnú časť sedadla pilota alebo akúkoľvek inú časť. Ale aj keď sa vám to nepodarí, pamätajte na hlavnú vec: za žiadnych okolností nenatierajte všetko jeden po druhom, ako je uvedené v pokynoch!

Teraz začnite maľovať samotný model. Najprv vyberte farebnú schému, ktorú chcete reprodukovať. Pokyny zvyčajne uvádzajú niekoľko možností, ale to nestačí na dobré maľovanie. Zopár ďalších (5-10) nájdete na internete. Teraz si môžete vybrať. Voľba by mala byť hľadať možnosť s najkomplexnejšou kamuflážou (aj keď sa ukáže, že nie je najkrajšia). Inak si všetci budú myslieť, že hľadáš jednoduché spôsoby a nikto medzi modelármi si ťa nebude vážiť.

Naneste na model vrstvu základného náteru. Poškriabať sa na hlave. Kým budete škrabať, pomyslite si: „Zdá sa mi, že mám na ňom tmel... Zdá sa, že som ho tiež prebrúsil...“. Opätovne zatmeliť a prebrúsiť model. Znovu pripravte. Tento proces sa môže opakovať nekonečne veľa krát. To isté platí pre samotný obraz. Hlavná vec je zistiť, ako odstrániť farbu, ktorú používate. A pokračujte, nebojte sa - vzduch v kompresore sa nevyčerpá a farby vo všeobecnosti nie sú také drahé. Keď konečne dosiahnete požadovaný výsledok lakovania, airbrush vložte do zásuvky, na model umiestnite veľký odtlačok prsta na najviditeľnejšie miesto, vyberte airbrush zo zásuvky a opakujte všetko od začiatku.

Opakované? Dúfam, že chybu s odtlačkom prsta nezopakujete a budete opatrnejší. Začnite s nálepkami. Myslím, že ste už uhádli, že nálepka, ktorá vám bola predaná s modelom, je nesprávna a zlá. Objednajte si niekoľko vhodných nálepiek od známych a drahých výrobcov, zničte niekoľko najzložitejších obrázkov a vyrobte si ich sami. Teraz je potrebné dať modelu realistický vzhľad. Aby ste to dosiahli, budete musieť „pokaziť“ dokonalý výsledok svojej práce airbrushom - zoškrabať, poškriabať, zašpiniť, umyť, pretože neexistujú žiadne čisté lietadlá s neošoupanou farbou a bez škrabancov!

Záver

Doslov

Dopeless alias Rostislav Chernyakhovsky

V kontakte s

— váš sprievodca svetom modelovania v mierke!

Práca na veľkorozmernom prefabrikovanom modeli pozostáva z plynulého spájania jednotlivých pracovných etáp - prvkov konštrukcie a montáže. Tak ako vzniká lietadlo v továrni na lietadlá. Najprv jedna etapa, potom ďalšia. V najväčších leteckých továrňach na svete (ako je Boeing) je lietadlo spravidla umiestnené na plošine, ktorá sa počas montáže nepretržite pohybuje (od začiatku montážnej dielne až do cieľa).

A ak chceme dostať naozaj stojaci model — musíme zlepšiť efektívnosť každého jednotlivého prvku montážneho procesu. Koniec koncov, ak je jeden prvok zlý, maximalizácia nasledujúcich je oveľa ťažšia. Ak to má vôbec zmysel.

Často je veľké množstvo nedostatkov spôsobené nedostatočným vypracovaním predchádzajúcich etáp.

Môžete napríklad stráviť všetky svoje nervy odstraňovaním spojov dielov - lepením švov, prípravou tela modelu na lakovanie. Často po takejto práci bude potrebné použiť základný náter.

Tomuto všetkému sa dalo predísť spočiatku kvalitné lepenie dielov. Aby kĺb dopadol úhľadný, spojenie trvanlivé a šev - nenápadný.

ALE AKO NA TO?

Tu budete musieť použiť rôzne typy lepidiel.

Vo všeobecnosti som až do určitej doby netušil existenciu rôzne druhy lepidlá používané pri modelovaní v mierke. Zvyčajne sa používa najjednoduchší základný typ lepidla. Ten, ktorým sme lepili modely ešte za Sovietskeho zväzu. A nevenoval som pozornosť pomerne bohatému sortimentu modelových lepidiel v internetových obchodoch.

A až keď som sa bližšie pozrel na prácu japonských modelárov vo video materiáloch Tamiya Custom, rozhodol som sa na túto problematiku pozrieť podrobnejšie. Pozrel som sa, čo presne robia. Aké lepidlá sa používajú a v akých fázach. Potom som kúpil trochu všetkých lepidiel. A začal experimentovať.

Na zohľadnenie rozdielov v plastoch bolo použitých niekoľko modelov od rôznych výrobcov. Veď napríklad Italeriho plast sa líši od Zvezdovského. A to isté Revell.

Ukázalo sa, že všetky lepidlá majú svoju špecializáciu. To výrazne zlepšuje kvalitu a efektivitu práce. Potrebujete len poznať vlastnosti zloženia a použitia každého jednotlivého lepidla. A vopred rozdeľte proces montáže na vhodné prvky - podzostavy .

Pozrime sa teda na všetky druhy lepidiel v poradí. A začneme úplne od začiatku.

Lepidlo pre plastové modely: Pravidelné zloženie

LEPIDLO NA MONTÁŽ MODELOV: BEŽNÉ

Tento typ lepidla pozná každý modelár, pretože ním začína oboznámenie sa s tvorbou prefabrikovaných plastových maket. V skutočnosti až do určitého bodu tento typ lepidla používali modelári. Oveľa neskôr japonské výrobné spoločnosti zaviedli do svojho sortimentu ďalšie špecializované typy lepidiel.

V Sovietskom zväze a neskôr v Rusku väčšina modelárov (najmä priemerní modelári, ktorí modely z času na čas zbierajú) počas svojej dlhoročnej praxe využíva pri svojej práci len to.

Preto môže byť tento typ lepidla označený ako univerzálny štandard .

Jeho hlavnými zložkami sú butylacetát + polystyrén. Lepenie je dosiahnuté vďaka kombinovanému účinku dvoch typov pôsobenia.

Prvým je čiastočné rozpustenie plastu na oboch lepených povrchoch. Keď spojíme plochy na lepenie k sebe a potom ich necháme stuhnúť, rozpustený plast sa navzájom premieša a spojí okraje dielov dohromady. Výsledkom je „pevný, jeden kus“. Spoj je pevný a odolný. Pripravené na ďalšie spracovanie.

Tento efekt sa nazýva aj zvárací efekt .

Druhým je dodatočné upevnenie dielov polystyrénovými časticami obsiahnutými v lepidle. Posilňujú molekulárne väzby v rozpustenom plaste, čím pomáhajú vytvárať novú tuhú zlúčeninu.

Zvláštnosťou použitia tohto typu lepidla je, že sa nanáša na povrchy, ktoré sa majú lepiť, pred spojením dielov. Tie. Najprv musíte naniesť lepidlo na každý povrch spoja. A až potom ich poskladať. Aby proces lepenia prebiehal lepšie, je potrebné dať lepidlu čas na rozpustenie plastu každého dielu zvlášť. Počkajte 1-2 minúty. A až potom spojte diely.

PRACOVNÝ ČIP

Mnoho modelárov sa pri práci na modeli musí potýkať so situáciou tenkého, plytkého vybrania, ktoré sa objaví v mieste lepeného švu. To je možné, keď povrchy nie sú dostatočne pripravené a okraje dielov, ktoré sa majú lepiť, majú uhol iný ako 90 stupňov.

Aby ste predišli takýmto problémom, ktoré hraničia s použitím tmelu po vysušení, musíte urobiť nasledovné. Pri lepení je potrebné diely nielen spájať, ale tesne pritlačiť k sebe. Pritlačte jednu časť na druhú. V dôsledku toho vytečie roztavený plast. Po upevnení dielov v tejto polohe ich nechajte vyschnúť. Potom jednoducho odstráňte prebytočný plast z povrchu spoja modelársky nôž. A to je všetko - lepený šev má vynikajúci tvar, ktorý nevyžaduje ďalšie spracovanie.

Je tu jedna podmienka. Vopred si musíte nacvičiť nepotrebné detaily. Rôzne plasty od rôznych výrobcov majú rozdiely vo svojej štruktúre. Preto rovnaký tlak môže spôsobiť úplne odlišné účinky. Ak použijete príliš veľký tlak, môžete ľahko pokaziť detaily modelu.

Ako vždy, aj tu je dôležitá opatrnosť a presnosť. A predbežná príprava

LEPIDLO NA MONTÁŽ MODELOV: SUPERFLUID

Vo všeobecnosti by názov tohto typu lepidla mal znieť ako „lepidlo so zvýšeným kapilárnym efektom“. Ide o tekuté lepidlo s veľmi vysokou penetračnou schopnosťou, dobrou prchavosťou, vysokou tekutosťou, bez konzistentného plniva (lepenie sa dosiahne čiastočným rozpustením plastu na lepených povrchoch).

Hlavnou výhodou tohto typu lepidla je možnosť penetrácie – zatekania do škáry medzi skladané časti . Inými slovami, pri práci na modeli spojíte diely dohromady a po spoji prejdete štetcom s lepidlom. A vďaka svojej vysokej tekutosti nezávisle preniká do kĺbu. Účinok tohto lepidla je rýchly. Zvárací efekt sa dostaví veľmi rýchlo. Ani na lepenie a vytvrdzovanie nebudete musieť dlho čakať.

Často sa toto lepidlo dodáva v nádobách so zabudovanou kefou. Ak ale použijete lepidlo Akan Pro, budete potrebovať štetec. Obyčajný štetec, najlepšie syntetický. Jedna alebo nula.

Ďalšou zaujímavou vlastnosťou vysokotekutého lepidla je, že pri dopade na povrch plastu po vytvrdnutí nezanecháva prakticky žiadne stopy. Rýchlo sa odparuje a zanecháva zakalený, drsný povrch. Čo nie je rozhodujúce pre ďalšie lakovanie a nevyžaduje základný náter.

Chcel by som povedať špeciálne slovo o lepidle Akan Profi. Tiež patrí do kategórie vysoko tekutých. Práca s ním si ale vyžaduje vysoký stupeň opatrnosti. On-" jadrové". Nielenže ľahko preniká do roviny spoja dielov, ale tiež veľmi aktívne rozpúšťa plast. Ak toto lepidlo nalejete na povrch s výmoľmi a nerovnými povrchmi, vyrovná sa s vyrovnávacou úlohou lepšie ako tmel. On Veľmi dobre rozpúšťa plast. Testované na Ital a Zvezda.

Taktiež pri jeho používaní musíte dávať pozor, aby ste ho nerozliali na model. Pro len vo veľmi malých dávkach nezanecháva žiadne odtlačky. Dokonca aj stredne veľká kvapka môže stačiť na vytvorenie roztaveného vybrania.

Trvalo mi dlho, kým som si na toto lepidlo zvykol, ale páčila sa mi jeho sila. Tak som experimentoval ďalej. Potom, keď som zistil jeho vlastnosti aplikácie v praxi, urobil som z neho hlavné pracovné lepidlo v procese zostavovania modelov.

Vo všeobecnosti je pre mňa momentálne pri práci na modeli hlavné lepidlo s vysokým prietokom. Či už je to Akan Pro, alebo Tamiya ExtraThin Cement. Bežné lepidlo používam len na spájanie veľkých dielov.

LEPIDLO NA MONTÁŽ MODELOV: TRANSPARENTNÉ

Vo všeobecnosti, po zvážení vyššie uvedených typov lepidla, by sme mohli prestať. Veď vďaka nim budeme môcť dosiahnuť solídne výsledky. Ale to by bolo nesprávne. Existuje ešte jeden veľmi špecifický typ lepidla.

T.N. "priehľadné lepidlo" Jeho zástupcom je „Contacta Clear“ od Revell. Jeho jediným účelom je lepenie priehľadných častí. Ako medzi sebou, tak aj s plastom samotného modelu. V skutočnosti ide o variáciu toho istého univerzálneho lepidla. Neexistuje iba zvárací efekt. Lepenie sa vykonáva vďaka základni, ktorá sa po zaschnutí stáva transparentnou.

Lepidlo sa nanáša v tenkej vrstve na lepené plochy oboch dielov. Potom je potrebné nechať zaschnúť asi 5-10 minút (takže lepiaca vrstva bol stále lepkavý). Potom diely na zlepenie opatrne stlačíme.

Lepidlo na plastové modely: Kyanoakrylátové univerzálne lepidlo

LEPIDLO NA MONTÁŽ MODELOV: KYANOAKRYLÁT

Kyanoakrylátové lepidlo, známejšie ako „superglue“, čo je ruský preklad ochrannej známky Super Glue. Toto je meno v bývalý ZSSR sa stalo domácim menom.

Super Glue bol prvýkrát vyvinutý v roku 1942 (počas druhej svetovej vojny) americkým chemikom Harrym Cooverom, ktorý pracoval pre Eastman Kodak, počas experimentov na nájdenie priehľadných plastov pre optické zameriavače. Látka však bola odmietnutá pre prílišnú lepivosť. V roku 1951 americkí výskumníci pri hľadaní tepelne odolného náteru pre kabíny stíhačiek náhodou objavili schopnosť kyanoakrylátu pevne sa spájať. rôzne povrchy. Tentoraz Coover ocenil schopnosti látky a v roku 1958 sa po prvýkrát začalo predávať superlepidlo, ktoré „explodovalo“ trh.

V Rusku sa superlepidlo predáva aj pod značkami „Clayberry“, „Sila“, „Cyanopan“, „Skley“, „Secunda“, „Monolith“, „Elephant“, „Super-moment“ atď. V ZSSR, lepidlo bolo vyrobené pod názvom „cyacrine“.

Lepidlá na báze kyanoakrylátov ľahko vydržia zaťaženie 150 kg/cm2 a pokročilejšie, ako napríklad „Black Max“ od Loctite – 250 kg/cm2. Tepelná odolnosť spoja je nízka a je porovnateľná s tepelnou odolnosťou akrylového plexiskla: od 70-80 °C pre konvenčné lepidlá, do 125 °C pre upravené.

Kyanoakrylát je silné, rýchlo tuhnúce, sekundové lepidlo. Ľahko lepí neporézne a vodu obsahujúce materiály. Tuhne za menej ako minútu a maximálnu pevnosť dosiahne po dvoch hodinách. Jeho pevnosť v šmyku je však nízka, preto sa superglue niekedy používa ako zaistenie závitov alebo na upevnenie obrobku na sústruhu.

Boli použité informácie z portálu Wikipedia.

Vo veľkoplošnom modelárstve si kyanoakrylát vďaka schopnosti lepiť štruktúry, ktoré sú svojimi vlastnosťami úplne odlišné, našiel svoje miesto - obsadil svoju niku. Používame ho na fixáciu fotoleptaných výrobkov a konverzií vytvorených z epoxidovej živice.

Často používame super lepidlo zakúpené v tlačiarňach alebo železiarňach. Sortiment výrobcov modelárskej chémie zároveň dlhodobo zahŕňa špecializované kyanoakrylátové modelárske lepidlá. Hoci ich rozdiel je v podstate len v špeciálnom balení, vhodnom pre prácu modelára. Nie je teda medzi nimi veľký rozdiel. A čo použiť - každý sa rozhodne sám za seba na základe osobných preferencií.

Stojí za zváženie, že super lepidlo má dva typy konzistencie - bežnú a gélovú. Druhá je hustejšia, rôsolovitá. Uľahčuje nanášanie lepidla presne na miesta lepenia a zabraňuje kvapkaniu.

LEPIDLO NA MONTÁŽ MODELOV: EPOXIDOVÉ

Na záver je potrebné spomenúť dvojzložkové epoxidové lepidlá.

Ich hlavnou vlastnosťou je to epoxidová živica zmiešaný s tužidlom získa pevné a veľmi odolné spojenie dielov. Ale podľa mňa nenašli široké uplatnenie v oblasti modelovania pomocou plastových prefabrikátov.

Toto lepidlo je vhodné na drevené a sklolaminátové modely, drôtené diely a fotoleptanie. Je to však kontraindikované pre polystyrénové modely, pretože epoxidová živica nemôže priľnúť k plastu.

Epoxidové dvojzložkové lepidlá sú dostupné aj v dvoch verziách – bežnej a modelovacej. Jedna z najzaujímavejších foriem balenia obvyklé možnosti Kyanoakrylát má kontaktné lepidlo. Tvar tuby umožňuje jedným pohybom vytlačiť živicu aj tvrdidlo z dvoch častí v rovnakých pomeroch. Na výstupe sa automaticky zmiešajú. Zo špeciálnych možností modelovania poznám len lepidlo od Tamiya.

Ale opäť, osobne nevidím zmysel v používaní epoxidu v našom podnikaní. Ak to niekto vidí, uveďte svoj názor v komentároch. Bude to zaujímať všetkých členov našej komunity.

V tomto bode sme pokryli všetky typy lepidiel používaných pri modelovaní v mierke. Aké druhy lepidiel použiť, je samozrejme na vašom rozhodnutí. Ale na dosiahnutie trvalého dobrého výsledku je potrebné použitie špecializovaných nástrojov.

A preto rôzne modelárske lepidlá — BE !

To je na dnes všetko!

Veľa šťastia!

A úžasné modely!

Páčil sa vám článok? Nezabudnite povedať svojim priateľom:

Hľadáte ďalšie zdroje na túto tému? Čítať: