Výkresy preglejkových lodí: materiály, príprava na prácu, rezanie a montáž dielov, konečná úprava. Ako vyrobiť loď z preglejky vlastnými rukami? Urob si svoj vlastný diagram drevenej lode (nákresy)

Pre nadšencov modelárstva boli listy lisovanej a lepenej drevenej dyhy vždy jedným z najžiadanejších materiálov. Sú ľahko rezané, dokonale spracované, nákresy lodí z preglejky sa dajú ľahko nájsť na internete, a preto práve s preglejkovými vzormi sa mnohí remeselníci začínajú zoznamovať s modelovaním rôznych lodí.

Vytváranie modelov vlastnými rukami je veľmi náročná úloha, ktorá si vyžaduje značné množstvo vedomostí a určitú zručnosť. V tomto článku budeme hovoriť len o najzákladnejších technikách a ďalšie zručnosti si zdokonaľujete sami.

Materiály pre prácu

Ak chcete vytvoriť malý model lode, budete potrebovať nasledujúce materiály:

• Drevo – céder, lipa, orech alebo iné drevo, najlepšie mäkké a nevláknité. Drevené prírezy musia byť hladké, bez uzlov alebo poškodenia. Drevo môže byť použité ako materiál pre hlavné prvky modelu (trup, paluba), tak aj pre jemné detaily.
• Preglejka je možno najobľúbenejší materiál. Na modelovanie lodí sa používa buď balza alebo breza, pretože práve tieto druhy dreva poskytujú minimálny počet triesok pri pílení. Preglejka modelov lodí má spravidla hrúbku 0,8 až 2 mm.

Poznámka! Dosky z bukovej dyhy s tenkou hrúbkou sa niekedy používajú ako alternatíva k breze: hoci majú nižšiu pevnosť, oveľa ľahšie sa ohýbajú.

• Dyha - tenké dosky prírodné drevo drahé plemená. Spravidla sa používa na dyhovanie, t.j. lepenie povrchov z lacný materiál.
• Upevňovacie prvky - tenké retiazky, šnúrky, nite, mosadzné a medené klince.

Okrem toho budeme určite potrebovať lepidlo na drevo, kartón a pauzovací papier na prenášanie šablón atď. Jemné detaily sú vyrobené z kovového odliatku. Ako alternatívu k kovu môžete použiť maľované polymérový íl.

Výroba suvenírovej lode

Príprava na prácu

Akákoľvek práca sa začína prípravou a modelovanie nebude v žiadnom prípade výnimkou.

• Najprv sa musíme rozhodnúť, čo budeme stavať. Ak ste sa predtým nezaoberali umením stavby lodí, odporúčame vám stiahnuť si na internete výkresy lode vyrobenej z preglejky: spravidla obsahujú všetky potrebné informácie a sú zrozumiteľné aj pre začiatočníkov.

Poznámka! Na predaj sú dostupné súpravy, ktoré umožňujú zostaviť loď z hotových dielov. Začiatočníci budú mať o takéto súpravy záujem (aj keď cena väčšiny z nich je dosť výrazná), ale stále je lepšie zvládnuť technológiu od základov.

• Po analýze výkresu skontrolujeme, či je k dispozícii všetko potrebné. V zásade, ak niečo chýba, môžete si dokúpiť o niečo neskôr, pretože postaviť loď (dokonca aj miniatúrnu) nie je rýchla záležitosť!

• Po vytlačení výkresu vyrábame šablóny pre hlavné časti.
• Šablóny prenesieme do .

Vyrezávanie a montáž dielov

Polotovary môžete rezať pomocou ručnej alebo elektrickej priamočiarej píly.

Ten druhý stojí viac, no s ním máte menšie problémy pri rezaní malé časti:

• V doske preglejky urobíme štartovací otvor, do ktorého vložíme pilník alebo list priamočiarej píly.
• Vystrihneme časť a snažíme sa pohybovať presne pozdĺž vyznačeného obrysu.
• Rezaný obrobok spracovávame pilníkom, odstraňujeme malé skosenia pozdĺž hrán a odstraňujeme nevyhnutné triesky a otrepy.

Poradte! Pri práci na jednom prvku (paluba, boky, kýl atď.) sme okamžite vyrezali všetky diely potrebné na montáž. Takto strávime podstatne menej času a práca pôjde rýchlejšie.

Keď je všetko pripravené, začneme montovať našu loď.

• Najprv na pozdĺžny nosník – kýl – nasadíme priečne rámy. V spodnej časti každého rámu je zvyčajne drážka na upevnenie na preglejkový kýl.
• Na spájanie môžete použiť štandardné lepidlo alebo môžete použiť špeciálne. adhezívne zmesi, určený na modelovanie lodí.
• Horné časti rámov pripevňujeme k palube. U jednoduché modely paluba je jeden list preglejky a pre zložité môže byť viacúrovňový.
• Po zaschnutí lepidla na rámoch začneme strany opláštiť tenkými pásikmi preglejky. Hrúbka materiálu by nemala byť väčšia ako 1,5 mm, pretože iba v tomto prípade budeme môcť pokožku ohnúť bez rizika jej poškodenia.
• Na ohýbanie môžete ohrievať a zvlhčovať. Potom sa materiál bez problémov ohne a časom získa stabilný tvar.

Poznámka! Telo môže byť pokryté súvislou plachtou na lakovanie. Na imitáciu doskového obkladu je však lepšie použiť pásy so šírkou do 10 mm (v závislosti od mierky).

• Nalepenú preglejku zafixujeme svorkami a svorkami a necháme zaschnúť.

Záverečná úprava

Celkovo v tomto tesárstvo končí a začína umenie.

Keď je telo zostavené a vysušené, potrebujeme:

• Vyrobte z tenkej preglejky a zabezpečte palubové nadstavby.

• Predĺžte strany tak, aby vyčnievali nad rovinu paluby.
• Povrch paluby prikryte drevenou dyhou alebo obkreslite šidlom imitujúcim doskový obklad.
• Vyrobte a nainštalujte všetky malé časti, ako je volant a čepeľ riadenia.
• Zabezpečte stožiare so všetkými prídavné zariadenia(tzv. spar), napnúť plachty a celú túto konštrukciu natiahnuť pomocou takelážových nití.

Nakoniec musia byť všetky preglejkové časti ošetrené moridlom a lakované. To zabezpečí nášmu suveníru uchovanie aspoň na niekoľko desaťročí.

Záver

Takmer každý môže urobiť jednoduchú loď z preglejky vlastnými rukami - stačí trpezlivosť a minimálne zručnosti pri práci so skladačkou (prečítajte si tiež článok). Ale ak chcete implementovať komplexný výkres s mnohými malými detailmi, potom budete musieť tvrdo pracovať. Preto odporúčame začať s najjednoduchšími modelmi a postupne zvyšovať svoju zručnosť!

Vo videu uvedenom v tomto článku nájdete ďalšie informácie o tejto téme.

Podobné materiály

Výroba modelov lodí je najstaršou „technickou záľubou“ človeka: už takmer šesťtisíc rokov ľudia zvečňujú svoje lode v miniatúre. Najstarší model nájdený pri vykopávkach – rituálny strieborný čln s veslami z hrobky v Mezopotámii – datujú archeológovia na začiatok štvrtého tisícročia pred Kristom.

Ruské profesionálne modelárstvo lodí je oveľa mladšie, no má už tri storočia. Výroba modelov lodí sa začala Petrovskou „modelovou komorou“, v ktorej boli uložené modely „admirality“ všetkých nových rozostavaných lodí. Išlo o presné detailné kópie konštrukcie trupu s čiastočne odstráneným plášťom, ktorý slúžil ako vizuálne pomôcky pre lodných tesárov, ktorí sa slabo orientovali v kresbách.

V skutočnosti bol sám Peter I. prvým serióznym ruským modelárom. V sedemnástich rokoch, keď sa vrátil z „Veľkého veľvyslanectva“ do Európy, postavil takýto model fregaty. Na príkaz Petra boli všetky modely uchovávané ako vzorky pre potomkov. Zbierka nášho námorného múzea sa svojho času začala zbierkou práve tejto „komory“, ktorá sa nachádza na mieste súčasnej fontány pred Admiralitou.

Pravdepodobne mnohí ľudia, a najmä tí, ktorí žijú v Petrohrade s jeho históriou a tradíciami, mali aspoň raz túžbu postaviť si model nejakej plachetnice vlastnými rukami. Bez potrebných zručností a nástrojov sa to však len ťažko dá urobiť doma, podľa špeciálnej literatúry a miest na modelovanie lodí. Technológie, ktoré sú tam opísané, sú často dosť zložité, vyžadujú si špeciálne vybavenie, materiály a takmer vždy už vyžadujú určité skúsenosti, takže výroba lode nie je ľahká úloha pre niekoho, koho schopnosti sú obmedzené školské hodiny práce a skladacie papierové člny, ťažkosti, ktoré vznikajú počas práce, skôr odradia od túžby, než vzbudia záujem. Môže byť ťažké nájsť odporúčania, ktoré vám umožnia vytvoriť niečo významné, začínajúc od nuly. Ak však chcete, je celkom možné postaviť celkom slušný model, ktorý má k dispozícii najjednoduchšie nástroje dostupné v každom dome, kde je muž „s rukami“ a minimálna sada materiál. Len sa treba spočiatku nastaviť na to, že všetko vyjde, určite (!), ale takmer nikdy nie hneď. Že nepodarená operácia, poskrutkovaná časť (je dobré, ak je len jedna!) je normou, nevyhnutnou nadobudnutou skúsenosťou a nie núdzou.
Seriózni profesionálni modelári, ktorých diela, niekedy stojace desiatky tisíc dolárov, zaujímajú prvé miesto na medzinárodných výstavách, majú spravidla dosť skeptický postoj k modelom vyrobeným z papier-mâché. Je to pochopiteľné – papier, aj keď dobre nalepený, stále zostane papierom. Ale pre niekoho, kto skúša modelovanie po prvýkrát, bude táto pracovná technika najvýhodnejšia. Nevyžaduje žiadne drahé materiály, žiadne nástroje a ako pracovisko vám umožňuje obmedziť sa jednoduchý stôl s položeným kusom preglejky a mriežkou do kúpeľne, aby sa v miestnosti nevytváral prach. Je skvelé, ak máte elektrickú vŕtačku so statívom, na ktorý sa dá namontovať čerstvý vzduch. Ale ak nie, vyššie opísané podmienky vám umožnia začať, a čo je najdôležitejšie, dokončiť svoj prvý model Všetky modely prezentované na týchto fotografiách - od rímskej galéry až po obrnený krížnik - boli postavené pomocou tejto technológie a presne v týchto. podmienky. Pred pätnástimi rokmi sa po zranení zrazu ocitol izolovaný od životné prostredie, musel som si spomenúť na svoju záľubu z detstva a pokúsiť sa z nej urobiť povolanie. Po prečítaní značného množstva literatúry som si uvedomil, že žiadna z techník tam uvedených čistej forme mne to nevyhovuje. V dôsledku mnohých pokusov a experimentov v priebehu rokov sa objavila technológia, ktorá jej umožňuje pracovať nezávisle od akýchkoľvek vonkajších okolností. Napriek všetkej dostupnosti metódy však stále nebude bolieť niečo získať pred začatím práce. Najdôležitejšie je, samozrejme, čo a ako to všetko bude postavené vyrobiť loď z dreva vlastnými rukami:1.1

MATERIÁLY

Pole- t.j. obyčajné drevo, potrebné predovšetkým na výrobu rahien. Pre stĺpy stožiarov sú najvhodnejšie borovicové lamely príslušnej sekcie. Breza je na tom horšie: je ťažšie z nej vybrať párne rezy a ťažšie sa spracuje. Tenšie časti stožiarov - stožiare a vlajkové stožiare, dvorce, zvyšok rahna sú dokonale vyrobené z brezových kebabov, ktoré sa občas dajú kúpiť v rôznych super-hypermarketoch. Stojí za to venovať pozornosť skutočnosti, že sa dodávajú v rôznych hrúbkach: narazili na 3,5 a 3 a 1,8 mm. Na najmenšie časti je dobré použiť drevené špáradlá. Iné drevené časti; teoreticky a teoreticky sa tie, ktoré sú vyrobené z masívneho dreva, ľahšie a lepšie získajú z 2-3 vrstiev dyhy zodpovedajúceho druhu zlepených dohromady pomocou „Moment“ v 2-3 vrstvách.

Lepidlo. Optimálne - nábytok PVA. Osvedčený - Novgorod PVA-M "Akron". Ak nie je jeden, postačí iný. Hlavná vec je, že účel by mal označovať „na lepenie“ výrobkov z dreva, a nie „na lepenie“ - toto platí oveľa horšie. Pri kúpe požiadajte o vyskúšanie – zlepte dva kusy dyhy tak, že ich stlačíte špendlíkom, počkajte 30 minút, kým zaschne a skúste ich roztrhnúť. Ak je lepidlo dobré, dyha sa roztrhne, ale lepidlo nie. Okrem toho naneste na povrch náter - matný, ale absolútne homogénny, priehľadný, bez mliečny odtieň, film. Estónsky PVA je dobrý, ale niekedy sa nelepí na ten náš vysušený a odpadáva. Tie. Po začatí práce s jedným je lepšie v ňom pokračovať. A samozrejme, nenahraditeľný je aj obyčajný „Moment“.
Laky, farby. Laku sa najlepšie hodí "Aqua" - t.j. na na báze vody. Rýchlo schne a nezanecháva šmuhy na papieri a kartóne. A čo je pri práci v byte nevyhnutné, prakticky necítiť zápach. Má zmysel kupovať bezfarebné aj tónované, aby zodpovedali tmavému drevu. Farby - po vyskúšaní viacerých možností som sa rozhodla pre akrylové. Z nich je najpotrebnejšie zlato. Osvedčené - "Inca Gold". Ak je to možné, môže byť jednoduchšie nalepiť vyššie uvedené farebný papier. Vo všeobecnosti v tradíciách ruskej modelingovej školy nebolo maľovanie modelov veľmi bežné. Na rozdiel od Európy, kde sa snažili o stopercentnú podobnosť s originálom aj v odtieňoch, v Rusku sa snažili selektovať hodnotné druhy dreva tak, aby ich farba, aj keď nie presne, približne, zodpovedala farbe maľovaného originálu.

Tkanina a niť. Na plachty je vhodná akákoľvek biela bavlnená látka. Prirodzene, čím tenšia niť a pevnejšia väzba, tým lepšie. Hlavná vec je, že nie je žiadna syntetická prímes, inak nebude dobre držať. To isté platí pre vlákna. Čistá bavlna je však teraz ťažké nájsť, ale ak je percento syntetiky malé, môžete ich vyskúšať. Pre stojacu takeláž potrebujete čierne nite, pre bežiacu takeláž je lepšie použiť svetlo béžové nite. Čo sa týka hrúbky, sú užitočné všetky možné čísla: od maxima - 10 alebo aj 0, ak to nájdete, až po 40 - 50. V literatúre sa niekedy odporúča tónovať látku slabým roztokom čaju na autentickosť. Skúsil som to a nepáčilo sa mi to: môže to byť spoľahlivejšie, ale čisto biele plachty vyzerajú oveľa krajšie. Ak však nenájdete správnu farbu nití, je lepšie ich jemne zafarbiť moridlom na drevo.

Drôt a fólia- najlepšie meď alebo mosadz, ale bude stačiť akýkoľvek, dokonca aj z rúrok. Malé karafiáty, plastelína, samolepiaci film, atď. - Toto nie je úplný zoznam nových nápadov, ktoré môžu prísť na myseľ kedykoľvek počas celého pracovného procesu.

NÁSTROJE

Okrem štandardnej sady nástrojov, ktoré nepotrebujú komentár, ako sú hoblík, kliešte, nožnice na drôt, skrutkovač, svorky v páre - väčšie a menšie, kladivo, pílka, dláta a pod., existuje niekoľko špecifických veci, ktoré stoja za zmienku samostatne .Elektrická vŕtačka. Ak máte nápad pustiť sa do podnikania seriózne a neobmedzovať sa len na jednu skúšobnú kópiu, určite by ste si mali zacvičiť. Je vhodné zvoliť niečo výkonnejšie - 500 wattov, nie menej. Veľmi dobré, ak so statívom a nastaviteľnou rýchlosťou otáčania Extrémne užitočná vec- brúsny kotúč. Tie. nie brúsny (to by tiež nebolelo), ale brúsny - na povrch ktorého môžete pripevniť brúsny papier. Skladačka je užitočná, aj keď nie nevyhnutná vec. Píla na kov príde vhod skôr (hoci na prácu s drevom). Je dobré mať na to dve čepele: malé a veľké pilníky. Stojí za to mať štyri alebo päť kusov rôznych tvarov a zárezov, ale podľa mojich skúseností je ten hlavný a takmer nenahraditeľný plochý, malý, najväčší, aký nájdete. Je tiež dobré mať sadu ihlových pilníkov. Váš obľúbený a potrebný nôž(na foto) Vyrobil som sa asi pred 25 rokmi z plátna na kov. V predaji také veci nie sú. Bez nej nie je práca – len ona dokáže kvalitne rezať dyhu na pásiky. Bola asi o päť (!) centimetrov dlhšia - bola obnosená... Ak teda robíte podobnú, tak s okrajom na dĺžku. Pri výbere čepele pre čepeľ sa ju pokúste ohnúť: ak zostane ohnutá, je príliš mäkká. Ak sa rozbije, zmestí sa. Môžete to urobiť z trosiek. Vezmite si dlhšiu čepeľ tak, aby prešla takmer celou rukoväťou. Zaoblenie na konci rukoväte tiež nie je náhodné: je pre nich vhodné trieť lepené časti (najmä v "Moment") a jednoducho vyrovnať nerovnosti.
Pozor na ostrenie - je jednostranné, ale odbrúsené Pravá stranačepele - to znamená, že ak s ním budete rezať pozdĺž pravítka, ktoré vedie ako ceruzka, potom sa plochá strana pritlačí k pravítku a brúsená hrana smeruje preč od pravítka. Uhol čepele - približne 30, ostrenie - 15-20. Z tej istej látky sa oplatí vyrábať malé tenké rezačky, ako sú dláta, rôzne šírky: 4, 6, 8, 12mm - síce nie hneď, ale postupne sa všetky niekde budú hodiť. V predaji nájdete súpravy na vyrezávanie dreva s polkruhovými frézami. Aj oni, skôr či neskôr, budú určite potrebné. Obyčajné obuvníctvo. Ale ešte jednu vec si budete musieť urobiť sami - z dlhého tenkého klinca alebo z hrubej šijacej ihly (vhodne strojovej) na dlhej (15-20cm) rukoväti. No a keď už sme pri téme, súprava ihiel na šitie rôzne veľkosti budú potrebné aj štetce. Stojí za to získať tucet a pol naraz - všetky veľkosti: od 2 do 20 mm, rôzna tvrdosť pre rôzne potreby. Niekedy je pri malých prácach vhodné namiesto štetca na lepidlo použiť tenký drôtik namotaný na palicu.
Nožnice. Oplatí sa mať aspoň dva, najlepšie tri páry: samostatný na látku, na fóliu a na papier, dyhu a kartón. Potrebné sú minimálne tri čísla: od najväčšieho na vyrovnanie polotovaru karosérie na dyhovanie po najmenšie na brúsenie na konečnú úpravu. No ten priemer je na stredne pokročilú prácu. Brúsne kamene pre frézy - oplatí sa získať tri z nich, vrátane najmenšieho brúsneho kameňa na konečnú úpravu.
Malé veci - potrebné a jednoducho vhodné na použitie: kresliace potreby, veľké pinzety, malé kliešte s dlhými tenkými čeľusťami, štipce na prádlo, gumičky „za peniaze“, háčik, lavicový zverák, priehľadné plexi pravítko 50cm dlhé, permanentné čierno-hnedé fixy, moridlo na drevo. Áno, nikdy neviete, čo ešte môžete vymyslieť kreatívny prístup k veci!
A dopredu. Takže, keď ste si osvojili všetko vyššie uvedené, alebo ste si istí, že dostanete to, čo potrebujete v správnom čase, môžete sa inšpirovať a začať! Nebudem vám radiť, kde získať kresby - existuje veľa literatúry, internet je obrovský a dynamický - stránky sa rodia a umierajú. A ja sám V poslednej dobe Nezaujal ma tento smer... V každom prípade, keďže ste sa sem dostali, môžete sa dostať ku kresbám. Preštudujte si niekoľko projektov rôznych lodí, porovnajte ich návrhy a detaily. Často detaily vynechané v jednej súprave sú dokonale prezentované v inej - pre podobnú loď rovnakej triedy a naopak. Aj ich príbehy stoja za prečítanie. Je dobré, keď debut nie je prvá vec, ktorá vás upúta, ale skutočnosť, že v dôsledku výberu sa vám páči viac ako všetci ostatní - bude oveľa zaujímavejšie pracovať. Takýto model má oveľa väčšiu šancu na dokončenie – bola by škoda nechať ho nedokončený... No začnime, samozrejme, karosériou.
Autor - Dmitrij Kopilov
Exkluzívne pre stránku

Táto trieda plachetníc sa datuje do sedemnásteho storočia s príchodom delostrelectva (kanónov) schopných viesť lineárny boj (súčasne zo všetkých palubných zbraní z bočnej línie).
V skrátenej forme sa nazývajú „bojové lode“.

Výkresy modelov si môžete bezplatne stiahnuť z webovej stránky alebo z iných zdrojov.

V máji 1715 bola z lodenice Admirality v Petrohrade spustená ruská kanónová bojová loď 3. radu Ingermanland (64 diel). Sám Peter I. sa podieľal na vývoji jeho kresieb Bojová loď mala na tú dobu impozantné rozmery: dĺžka - 52 m; šírka – 14m; hĺbka držania - 6m. Petrov zlatý štandard sa vzniesol na jeho stožiari. Táto loď bola na dlhú dobu vlajková loď ruskej flotily.

Hodnosti lode v plachetnej flotile:

• Prvá pozícia je trojpodlažná alebo štvorpodlažná, najväčšia plachetnica (od šesťdesiatich do stotridsať diel).
• Druhá pozícia je trojpodlažná (loď s tromi palubami) (od štyridsať do deväťdesiatosem zbraní).
• Tretia pozícia je dvojpodlažná (od tridsiatich do osemdesiatštyri zbraní).
• Štvrtá pozícia je dvojpodlažná (od dvadsiatich do šesťdesiatich zbraní).

L" Artemise

Fregaty boli vojenské lode s jednou alebo dvoma palubami a tromi sťažňami. Od bojových lodí sa líšili menšou veľkosťou. Ich účelom je križovatka, prieskum (ďaleký dosah), prekvapivý útok na objekt s cieľom ďalšieho zajatia alebo zničenia. Najväčšie modely sa nazývali lineárne fregaty. Podľa štatistík sa zadarmo sťahuje viac modelov fregát ako bojových lodí.

Niektorí ľudia majú zvláštne, no veľmi pozoruhodné a pestré hobby. Hovorí sa tomu skladanie modelov lodí z dreva. Čo potrebujete na výrobu takéhoto? krásna vec. Vytvorenie dreveného modelu nie je také jednoduché. Z tohto článku sa dozviete, ako si ho vyrobiť z dreva vlastnými rukami. Urobíme si aj krátky exkurz do histórie.

Francis Drake

Mnoho milovníkov histórie pozná meno „železného piráta“, jeho domovinou bolo Anglicko. Stal sa kapitánom plachetnice vo veku iba 16 rokov. Najprv bol lodným kňazom a potom jednoduchým námorníkom. Ale jeho sláva skutočne explodovala, keď sa stal odvážnym a veľmi impozantným pirátom. V 16. storočí vykonal nemálo plavieb a zúčastnil sa značného počtu bitiek.

Zlatá Hind

Vo chvíli úsvitu osudu hneď niekoľko plachetnice. Jeho hlavnou vlajkovou loďou bol Pelikán. Táto loď bola päťposchodová s tromi sťažňami. Na palube bolo 20 delostreleckých zbraní. Všetky druhy morské príbehy Je dosť zriedkavé, že nám hovoria, že loď, ktorá už má meno, sa dá premenovať, ale práve s Pelikánom sa z vôle osudu stal takýto príbeh. V roku 1578 Francis Drake zmenil názov tejto lode na „Golden Hind“ (v ruštine toto meno znie ako „Golden Hind“). Práve pod touto sekundou bola napísaná trblietavým zlatým písmom svetová história námorníkov. Francis Drake na ňom predviedol nemálo dychberúcich činov, o ktorých neskôr rozprávali historické a dobrodružné knihy.

Sú to také nádherné lode, vďaka ktorým mnohí ľudia zostavujú drevené modely lodí vlastnými rukami. Kresby mnohých podobných návrhov možno často nájsť na internete. Takže inšpirované dávna história navigácia sa dozvieme z tohto článku informácie o tom, ako urobiť niečo podobné.

DIY drevený model lode: od začiatku až po dúhové horizonty

V skutočnosti sa história modelovania skladá z niekoľkých etáp. Okrem toho je každá z týchto fáz spojená s niekoľkými charakteristikami. Milovník miniatúrnej stavby lodí musí vedieť upravovať dostupné materiály. Dôležité je aj rozšírenie výberu modelovacích objektov. Keď sa dostatočne rozvinie, potom môže mať sériovú výrobu modelov. Ďalší krok dôjde k vývoju lavicového výstavného modelovania zo stavebníc, ktoré už má. Následne sa môže vyvinúť až k vytvoreniu jednotlivých segmentov. Môže to byť čokoľvek – od modelov lodí a v tele až po kópie jednotlivých motocyklov, nákladných áut, ako aj všelijakých iných áut.

DIY drevené modely lodí: výkresy, návody, nástroje

Takže, začnime vytvárať takúto loď. Vyrezávať prefabrikované drevené modely lodí nie je práve najjednoduchšia úloha. Na to budete potrebovať veľa nástrojov. Medzi nimi sú: nôž, dláto, kladivo, blok (a ak je to potrebné, píla), tenká látka, superlepidlo, dlhý drevený hrot, lano, vŕtačka. Okrem toho budete potrebovať ďalšie dva veľmi dôležité parametre. Po prvé, je čas a po druhé, dôležitou vlastnosťou ľudí, ktorí vytvárajú prefabrikované modely lodí z dreva, je trpezlivosť.

Vyrezávanie lode z dreva

Najprv musíte pracovať s dlátom. Mali by ste všetko zapilovať a odstrániť staré skrutky, ktoré majú plochú hlavu. Nezaberie vám to veľa času – iba dve minúty. Za tieto dve minúty sa z predspracovaného bloku neskôr stane loď. Teraz musíte vyčistiť blok. Kôru by ste mali opatrne zoškrabať. Držte samotný blok priamo smerom k nástroju. Vezmime si štandardný dizajn ako príklad našich malých modelov lodí, ktoré postavíme podľa nižšie uvedeného princípu. Vezmite ceruzku a načrtnite predbežný náčrt na bloku. Potom blok spracujte ostrým nožom. Samotný sklon čepele by mal byť v uhle asi 10 stupňov. Pri hobľovaní myslite na to, že nejde o najjednoduchšiu prácu, preto buďte trpezliví. Nemali by ste zabúdať, že ak z akéhokoľvek dôvodu urobíte chybu, bude dosť ťažké všetko napraviť. Odstraňujte triesky vrstvu po vrstve, pričom by ste sa mali snažiť spracovať pôvodný blok čo najhladšie. Je dôležité, aby horná a spodná časť boli rovnobežné.

Upozorňujeme, že hobliny nemusíte vôbec vyhadzovať. Ide o to, že v zásade sa dá použiť ako doplnkový materiál ako mulč.

Rezba prednej a bočnej časti lode

Teraz musíme nakresliť prednú, spodnú a tiež zadnú časť. Vystrihneme ich presne rovnakým spôsobom ako vyššie. Je potrebné, aby boli tieto časti vyrovnané. Aby ste získali provu lode, budete musieť odpíliť kus spredu. Potom by ste mali zaokrúhliť rez pomocou noža. Keď urobíte nos, skúste nakloniť samotnú čepeľ noža dozadu. Mal by smerovať k korme.

Vŕtanie otvorov a následná inštalácia zariadenia

Mali by ste mať niekoľko veží. Preto vyvŕtajte niekoľko otvorov, ktoré by mali byť o niečo väčšie ako samotné trámy. Je dôležité, aby tam nebolo príliš veľa dier. V opačnom prípade môžete skončiť s prasknutím. A kvôli trhline, ako vieme, môže dôjsť k vážnej katastrofe - úniku. Nepoužívajte lepidlo! Ak to potom urobíte ďalšiu prácu prejde s oveľa väčšími ťažkosťami.

Inštalácia plachiet na model

Najprv sa rozhodnite, koľko panelov chcete mať na svojej poslednej lodi. Vezmime si ako podmienku, že na prvý stožiar a druhý budeme mať štyri panely a na posledný tri. Potom vezmite niekoľko drevených veží a odrežte ich. Tkaninu nastrihajte do tvaru lichobežníka. Potom ich začnite lepiť. Na vetvách plachiet urobte zárezy, každú vetvu upevnite zodpovedajúcim zárezom. Potom prilepte stred okrajov k plachtám. Opakujte to isté pre všetky stožiare. Najlepšie je postaviť najprv zadný sťažeň, potom stredný a až potom predný.

Teraz začnime s inštaláciou hornej lietajúcej plachty. Vystrihnite tvar z látky vo forme šarkana. Vezmite závit a pripevnite ho k opačnému rohu panelu. Nechajte konce na oboch stranách pre všetky rohy. Presne nalepte malý kúsok nite vrchná časťčln Mala by byť o niečo vyššia ako prova samotnej lode. Merajte od protiľahlého rohu po stred spodnej vetvy plachty na prednom sťažni. Potom odstrihnite niť, ktorú ste namerali a prilepte hrot na príslušné miesto.

Na každej strane by ste mali nechať niekoľko vlákien. Vytiahnite ich späť a prilepte ich rovno do člna. Potom môžete prebytočné lano odrezať. Rovnakým spôsobom vytvorte a pripevnite zadný panel. Mal by byť pripevnený k zadnej časti zadnej plachty. Zmerajte, odrežte a uistite sa, že sa zmestí na dve záložky. Potom ich prilepte v rohoch.

Teraz ste sa naučili vyrábať jednoduché drevené modely lodí. A hoci v tomto článku je všetko popísané iba v všeobecný prehľad, dúfame, že vám to pomôže vo vašom budúca kariéra"staviteľ lodí" Ak vás to, samozrejme, zaujíma. Verte mi, táto aktivita stojí za to!

V modelovaní je preglejka najobľúbenejším materiálom. Je to spôsobené ukazovateľmi vysokej kvality, ako aj jednoduchosťou obsluhy. Preglejkové dosky sa veľmi ľahko režú a celkom ľahko spracovávajú. Pomocou vhodnej schémy (nákresu) si môžete vyrobiť lode z preglejky vlastnými rukami.

Preglejka je všestranný materiál, ktorý sa ľahko reže a spracováva. rôzne cesty, preto sa odporúča začať sa zoznámiť s modelovaním s preglejkovými vzormi.

Navrhnúť loď svojpomocne je celkom zaujímavá činnosť. Ale aby ste mohli začať vykonávať zložité modely, musíte cvičiť na jednoduchších.

Materiály a nástroje

Ak chcete vytvoriť vzory zo štuku na palube lode, musíte si pripraviť vlastnú kompozíciu, z ktorej môžete vytvárať reliéfy. Na riešenie je potrebné pripraviť nasledujúce nástroje a materiály:

• drevený prach;
• PVA lepidlo (v priemere jeden model lode môže trvať asi pol litra lepidla);
• plastelína na vytváranie malých nepravidelností a vzorov;

Materiály a nástroje, ktoré sa používajú pri modelovaní lodí:

Brezová preglejka zabezpečí minimálny počet triesok pri pílení.

• preglejka požadovanej hrúbky;
• Super lepidlo;
• brúsny papier na povrchovú úpravu;
• nylonová niť;
• priamočiara píla na vyrezávanie dielov;
• stavebný nôž;
• drevo na stožiar. Je lepšie použiť borovicu, pretože je oveľa jednoduchšie spracovať;
• farbivo;
• malé kefy;
• Čínske paličky;
• tkanina na plachty;
• vlákno;
• ceruzkové pravítko.

Drevo na modelovanie by malo byť mäkké, nie vláknité. Najobľúbenejšie možnosti sú céder, lipa a orech. Všetky drevené časti musia byť dokonale hladké, bez uzlov alebo poškodenia. Dá sa použiť ako doplnkový prvok na vytváranie dekoratívnych dielov. Drevo možno použiť aj na vytvorenie hlavných prvkov modelu, ako je paluba a trup.

Preglejka je najobľúbenejší materiál v modelovaní. V oblastiach ako je modelovanie sa najčastejšie používa brezová alebo balzová preglejka. Je to spôsobené tým, že tieto druhy dreva sa pri pílení prakticky neštiepia. Na výrobu lode z preglejky musíte použiť listy s hrúbkou 0,8-2 mm.

Jednoduchá schéma modelu lode z preglejky.

Dyha - listový materiál, veľmi tenký, vyrobený z cenného dreva. Vo väčšine prípadov sa dyha používa ako obkladový materiál. Používa sa na prilepenie výrobkov, ktoré sú vyrobené z lacného materiálu.

Upevňovacie prvky budú nielen plniť hlavnú úlohu držania dielov pohromade, ale zohrávajú aj dekoratívnu úlohu. Na vytvorenie modelu lode si musíte pripraviť tenké retiazky (možno použiť viacero veľkostí), šnúrky, nite, medené alebo mosadzné klince. Na prenos kresby z listu na preglejku je najlepšie použiť pauzovací papier a ceruzku. Vďaka tomu bude výkres podrobnejší. Na upevnenie častí preglejky dohromady musíte použiť lepidlo. Jemné detaily môžu byť vyrobené pomocou kovového odliatku, pomocou polymérovej hliny alebo vytvorením vlastného riešenia z dreveného prachu a PVA lepidla. Po úplnom vysušení je táto hmota veľmi odolná a môže byť natretá v požadovanej farbe.

Návrat k obsahu

Prípravné práce

Ak prvýkrát modelujete loď z preglejky, odporúča sa zakúpiť súpravy, v ktorých sú už všetky diely vyrezané a spracované. Ale jeho náklady môžu byť niekedy dosť vysoké. Preto s veľkou túžbou a úsilím je možné získať skúsenosti v procese montáže vašej lode Modelovanie, rovnako ako iné typy práce, nevyhnutne začína prípravnou fázou. Prvá vec, ktorú musíte začať, je to, akú loď budete modelovať. Na začiatok stojí za to pozrieť sa na rôzne kresby a hotové diela, výrazne vám to uľahčí výber modelu.

Po úplnom preštudovaní výkresu sa oplatí skontrolovať prítomnosť všetkých potrebné materiály a nástroje na vykonanie práce. Modelovanie lodí je šperk. Vyžaduje si to veľa času a vytrvalosti.

V prípravnej fáze je potrebné vyrobiť papierové alebo kartónové šablóny všetkých častí. Potom sa všetky prenesú na preglejku. Na toto prípravná fáza prácu možno považovať za dokončenú.

Návrat k obsahu

Výroba dielov

Aby ste vytvorili všetky časti, vyrežte ich list preglejky, musíte použiť vhodný nástroj. Na prácu môžete použiť ručná skladačka, ale ak je to možné, je lepšie použiť možnosť elektrického modelu. Použitím druhej možnosti sa výrazne skráti čas na výrobu všetkých prvkov. To platí najmä pre najmenšie detaily.

Rezané polotovary sa spracovávajú pilníkom, pričom sa odstraňujú triesky a otrepy.

Na vyrezanie dielu sa v preglejke vytvorí otvor, do ktorého sa umiestni pilník. Všetky detaily je potrebné vyrezať veľmi opatrne, pri rešpektovaní všetkých obrysových hraníc, pretože nepresne vyrezané časti sa môžu neskôr pokaziť vzhľad celú loď. Každý rezaný obrobok musí byť z koncov spracovaný pilníkom. Počas tohto procesu čistenia je potrebné odstrániť malú časť skosenia, kde sa vytvorili triesky a otrepy. Pri rezaní sa tomuto momentu nedá vyhnúť.

Loď musíte zostaviť, keď sú všetky časti vyrezané a konce sú spracované. To vám umožní študovať montážne práce bez toho, aby sa rozptyľovalo vystrihovaním chýbajúcich častí.