La ce distanță sunt valabile semnele de prioritate? Semnele de prioritate de trafic - ce funcție îndeplinesc? Semnele nu se aplică

Semne prioritare trafic sunt concepute pentru a stabili ordinea circulației la intersecțiile nereglementate, în acele locuri în care este imposibil ca două mașini care se deplasează unul spre celălalt să treacă simultan.
Ghidat de aceste semne, șoferul poate naviga și preveni apariția situație de urgență la intersecția drumurilor, ieșirea sau virajul pe un alt drum.
Desigur, traficul sigur nu poate fi garantat dacă toți participanții, din ignoranță sau neatenție, ignoră cerințele regulilor de circulație, în special cele legate de semnele de prioritate.
Deci, să încercăm, evitând limbajul formal, să vă spunem puțin mai multe despre această mică secțiune a Reguli.

Semnele de prioritate a traficului, numerele și numele acestora

Imaginea prezintă semne de prioritate realizate în conformitate cu cerințele standardului, numele și numerele acestora.

Semn rutier „Drum principal” (2.1)

Instalat la intersecții. Dacă îl vezi în fața ta când te apropii de intersecția drumurilor, atunci ai un avantaj față de mașinile care se deplasează din alte direcții.
Dar dacă trebuie să virați la stânga, atunci trebuie să lăsați loc mașinilor care se deplasează spre dvs. pe drumul principal. Aici este necesar să adăugăm că drumul principal își schimbă adesea direcția la intersecții. În astfel de cazuri, semnul 2.1 este completat cu numărul de plăcuță 8.13, care informează în mod clar șoferul despre direcția drumului principal.
Adevărat, există unele ciudățeni, iar reprezentarea direcției drumului principal pe un semn poate lua o formă destul de bizară, datorită energiei creative a artistului care l-a creat. Astfel de „capodopere”, deși nu sunt standard, informează în continuare șoferul într-o măsură suficientă.
Zona de acoperire a indicatorului „Drumul principal” este determinată de un alt semn „Sfârșitul drumului principal” (2.2), care este instalat și la intersecții.

„Fă loc” (2.4)

Un semn „Cedează” înseamnă că părăsești un drum secundar pe un drum principal sau îl traversezi. În acest caz, sunteți obligat să lăsați loc vehiculelor care se deplasează pe drumul principal; direcția acestuia, dacă este necesar, este indicată și printr-un semn suplimentar 8.13.
Daca, la virarea la stanga, trebuie sa traversezi calea unui vehicul care se deplaseaza direct spre tine de-a lungul unui drum secundar, intră in vigoare regulile care stabilesc trecerea intersecțiilor de drumuri echivalente, adică renunți la dreptul de trecere la acesta. .
De asemenea, trebuie amintit că depășirile comise într-o direcție secundară în timpul traversării pe cea principală se pedepsesc destul de sever, până la și inclusiv privarea de „drepturile” dumneavoastră timp de șase luni.

Semn de intersecție cu un drum secundar (2.3.1)

Instalat de obicei în exterior aşezări; Mai degrabă, are sensul unui avertisment - la urma urmei, chiar și atunci când vă deplasați de-a lungul drumului principal, trebuie să aveți grijă la intersecții. Simbolismul este destul de clar - drumul secundar este marcat cu o linie subțire.
Opțiunile pentru implementarea acestuia pot include indicatoarele 2.3.2-2.3.7 – „Adiacent drumului principal”.

Semn de prioritate a traficului care se apropie (2.6)

Înainte de a intra într-o porțiune de drum în care trecerea fără accidente a două vehicule care se apropie din direcții opuse este dificilă sau complet imposibilă.
Acesta poate fi un pod îngust sau o îngustare a carosabilului din cauza lucrărilor care se desfășoară pe acesta. lucrari de reparatii.
Funcționează „în tandem” cu semnul de prioritate față de traficul din sens opus (2.7), care este plasat la intrarea opusă unei astfel de secțiuni.
Se poate spune că unii șoferi își abuzează de drepturile. Adică, practic, se pot deplasa, având avantajul stabilit de indicatoare, atunci când mașina care se apropie a trecut deja o parte din pasajul îngust. Dar în același timp uită că sunt obligați să se asigure că drumul este liber.
Cu toate acestea, pentru un astfel de comportament, astfel de „șoferi” cu minte îngustă sunt mai devreme sau mai târziu pedepsiți - fie de un inspector de poliție rutieră, fie de alți utilizatori ai drumului.

„Mișcarea fără oprire este interzisă” (2.5)

Cel mai adesea, un astfel de semn este plasat înainte de a trece prin șinele de cale ferată, de a ieși din autostrăzile încărcate cu vehicule etc. Este nevoie de o oprire pentru a putea evalua mai atent situația de pe drum, ceea ce va contribui la siguranța circulației.

Semafoare și semne de prioritate

Nu sunt necesare comentarii speciale aici - semnele de prioritate atunci când semaforul rulează la o intersecție, să spunem, își pierd forța. Dacă trebuie să traversați calea traficului care se apropie, vi se va cere să cedați - de exemplu, când virați la stânga și nu există secțiuni suplimentare de semafor cu săgeți.

Prioritatea semnelor asupra marcajelor

Ce este mai important – semnele prioritare sau marcajele pe drum?
Regulile sunt destul de clare în astfel de cazuri. Atunci când alegeți ce să urmați în cazurile în care marcajele și semnele „se contrazic” reciproc, respectați cerințele semnelor.
Pentru a stabili ordinea de circulație, de exemplu, atunci când se efectuează lucrări de reparații pe carosabil, se instalează semne temporare cu o imagine pe fond galben sau indicând direcția de ocolire.
În concluzie, dacă nu înțelegeți niciuna dintre secțiunile regulilor de circulație, rezolvați sarcinile din lucrările de examen. Diversele situații sunt suficient de clar ilustrate acolo. După identificarea erorilor repetate, desfășurați un „debriefing” luând o broșură subțire cu Reguli. Crede-mă, aceasta este o metodă destul de dovedită.

Semnale rutiere care sunt în vigoare pe drumuri în 2018:

1.1 „Trecere cu barieră”.

1.2 „Trecere fără barieră.”

1.3.1 „Cea ferată cu o singură cale”.

1.3.2 „Calea ferată cu mai multe căi”.

Desemnarea unei treceri nedotate cu barieră feroviar: 1.3.1 - cu o cale, 1.3.2 - cu două căi sau mai multe.

1.4.1 - 1.4.6 „Apropierea unei treceri de cale ferată.” Avertisment suplimentar cu privire la apropierea unei treceri de cale ferată în afara zonelor populate.

1.5 „Intersecție cu o linie de tramvai”.

1.6 „Intersecția drumurilor echivalente”.

1.7 „Intersecția sensului giratoriu”.

1.8 „Reglementarea semaforului”. O intersecție, trecere de pietoni sau secțiune de drum în care traficul este reglementat de un semafor.

1.9 „Pont mobil”. Pod mobil sau traversare cu feribotul.

1.10 „Plecare spre terasament.” Plecare spre terasament sau mal.

1.11.1, 1.11.2 „Vira periculoasă”.

Rotunjirea unui drum cu o rază mică sau cu vizibilitate limitată: 1.11.1 - la dreapta, 1.11.2 - la stânga.

1.12.1, 1.12.2 - „Viraj periculoase”.

O porțiune de drum cu viraj periculoase: 1.12.1 - cu prima viraj la dreapta, 1.12.2 - cu prima viraj la stânga.

1.13 „Coborâre abruptă”.

1.14 „Urcare abruptă”.

1.15 „Drum alunecos”. O porțiune de drum cu alunecare crescută a carosabilului.
1.16 „Drum accidentat” Secțiune de drum care prezintă denivelări pe carosabil (unduiri, gropi, intersecții denivelate cu poduri etc.).

1.17 „Cocoașă artificială”. O secțiune de drum cu cocoașă (cocoașe) artificiale pentru a forța o reducere a vitezei.

1.18 „Eliberare de pietriș”. O porțiune de drum în care pietrișul, piatra zdrobită și altele asemenea pot fi aruncate de sub roți vehicule.

1.19 „Pe marginea drumului periculos”. O porțiune de drum în care tragerea pe marginea drumului este periculoasă.

1.20.1 - 1.20.3 „Îngustarea drumului”.

Conicitate pe ambele părți - 1.20.1, pe dreapta - 1.20.2, pe stânga - 1.20.3.

1.21 „Trafic în ambele sensuri”. Începutul unui tronson de drum (drum) cu trafic din sens opus.

1,22 " Trecere de pietoni" Trecere pentru pietoni marcată cu indicatoarele 5.19.1, 5.19.2 și (sau) marcajele 1.14.1 și 1.14.2.

1.23 „Copii”. Secțiune de drum în apropierea unei instituții pentru copii (școală, tabără de sănătate etc.), pe carosabilul căreia pot apărea copii.

1.24 „Intersecție cu o pistă de biciclete.”
1.25 „Lucrări rutiere”.

1.26 „Conducerea vitelor”.

1.27 „Animale sălbatice”.

1.28 „Piatră care căde”. O porțiune de drum în care sunt posibile avalanșe, alunecări de teren și căderi de pietre.

1.29 „Vânt lateral”.

1.30 „Avioane cu zbor scăzut”.

1.31 „Tunul”. Un tunel care lipsește iluminat artificial, sau un tunel, vizibilitatea portalului de intrare este limitată.

1.32 „Aglomerație”. O porțiune de drum în care este ambuteiaj.

1.33 „Alte pericole”. O porțiune de drum care conține pericole care nu sunt indicate de alte semne de avertizare.

1.34.1, 1.34.2 „Direcția de rotație”. Direcția de mișcare pe un drum curbat de rază mică cu vizibilitate limitată. Direcția de ocolire a porțiunii de drum în curs de reparare.

1.34.3 „Direcția de rotație”. Indicații de deplasare la o intersecție în T sau la o bifurcație a drumului. Indicații pentru a ocoli porțiunea de drum în curs de reparare.

2. Semne prioritare

2.1 „Drumul principal”. Un drum pe care se acordă drept de trecere intersecțiilor nereglementate.

2.2 „Sfârșitul drumului principal”.

2.3.1 „Intersecția cu un drum secundar.”

2.3.2 - 2.3.7 „Asamblarea unui drum secundar.”

Adiacent la dreapta - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, la stânga - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 „Cedează.” Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează pe drumul traversat, iar, dacă există indicator 8.13, pe drumul principal.

2.5 „Conducerea fără oprire este interzisă.” Se interzice circulația fără oprire în fața liniei de oprire, iar dacă nu există, în fața marginii drumului care se traversează. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care se deplasează de-a lungul intersecției, iar dacă există un semn 8.13 - de-a lungul drumului principal.

Semnul 2.5 poate fi setat înainte prin trecerea de cale ferată sau post de carantină. În aceste cazuri, conducătorul auto trebuie să oprească în fața liniei de oprire, iar dacă nu există linie de oprire, în fața indicatorului.

2.6 „Avantajul traficului din sens opus.”

Este interzisă intrarea într-o porțiune îngustă de drum dacă poate împiedica traficul din sens opus. Șoferul trebuie să cedeze vehiculele care vin din sens opus, situate într-o zonă îngustă sau la intrarea opusă acesteia.

2.7 „Avantaj față de traficul din sens opus.”

O porțiune îngustă de drum pe care șoferul are avantaj față de vehiculele care se apropie.

3. Semne de interzicere

Semnele de interdicție introduc sau înlătură anumite restricții de circulație.

3.1 „Intrarea este interzisă.” Intrarea tuturor vehiculelor în această direcție este interzisă.

3.2 „Mișcarea este interzisă.” Toate vehiculele sunt interzise.

3.3 „Mișcarea autovehiculelor este interzisă.”

3.4 „Traficul camioanelor este interzis.”

Mișcarea camioanelor și ansamblurilor de vehicule cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone (dacă greutatea nu este indicată pe semn) sau cu o greutate maximă admisă mai mare decât cea indicată pe semn, precum și tractoare și vehicule autopropulsate este interzis.

3.5 „Motocicletele sunt interzise.”

3.6 „Mișcarea tractoarelor este interzisă.” Este interzisă circulația tractoarelor și a autovehiculelor.

3.7 „Mișcarea cu o remorcă este interzisă.”

Este interzisă conducerea camioanelor și tractoarelor cu remorci de orice tip, precum și tractarea autovehiculelor.

3.8 „Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă.”

Este interzisă circulația căruțelor trase de cai (sanii), călăria și animalele de vînzare, precum și trecerea animalelor.

3.9 „Bicicletele sunt interzise.” Bicicletele și mopedele sunt interzise.

3.10 „Traficul pietonilor este interzis.”

3.11 „Limitarea greutății”.

Este interzisă circulația vehiculelor, inclusiv a combinațiilor de vehicule, a căror greutate reală totală este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.12 „Limitarea masei pe axa vehiculului”.

Este interzisă conducerea vehiculelor a căror greutate reală pe orice osie depășește cea indicată pe semn.

3.13 „Limitarea înălțimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor a căror înălțime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.14 „Limitarea lățimii”. Este interzisă circulația vehiculelor a căror lățime totală (încărcate sau neîncărcate) este mai mare decât cea indicată pe indicator.

3.15 „Limitarea lungimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor (trenuri de vehicule) a căror lungime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicator.

3.16 „Limitarea distanței minime.”

Este interzisă conducerea vehiculelor cu o distanță între ele mai mică decât cea indicată pe panou.

3.17.1 „Vama”. Este interzisă călătoria fără oprire la un birou vamal (punct de control).

3.17.2 „Pericol”

Mișcarea ulterioară a tuturor vehiculelor fără excepție este interzisă din cauza unui accident de circulație, accident, incendiu sau alt pericol.

3.17.3 „Control”. Conducerea prin punctele de control fără oprire este interzisă.

3.18.1 „Virațiile la dreapta sunt interzise.”

3.18.2 „Virațiile la stânga sunt interzise.”

3.19 „Întoarcerea este interzisă.”

3.20 „Depășirea este interzisă.”

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a mopedelor și a motocicletelor cu două roți fără sidecar.

3.21 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor.”

3.22 „Depășire” camioane interzis.”

Este interzis ca camioanele cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone să depășească toate vehiculele.

3.23 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii pentru camioane.”

3.24 „Limita maximă de viteză”.

Este interzisă circulația cu o viteză (km/h) care depășește cea indicată pe indicator.

3.25 „Sfârșitul zonei de limită de viteză maximă.”

3.26 „Semnalul sonor este interzis.”

Este interzisă utilizarea semnalelor sonore, cu excepția cazului în care semnalul este dat pentru a preveni un accident de circulație.

3.27 „Oprirea este interzisă.” Oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă.

3.28 „Parcarea este interzisă.” Parcarea vehiculelor este interzisă.

3.29 „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii.”

3.30 „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii.”

Când indicatoarele 3.29 și 3.30 sunt utilizate simultan pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale carosabilului între orele 19:00 și 21:00 (ora de reamenajare).

3.31 „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor.”

Desemnarea capătului zonei de acoperire simultan pentru mai multe semne din următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri periculoase este interzisă.”

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu semne de identificare (plăcuțe informative). Mărfuri periculoase».

3.33 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile este interzisă.”

4. Semne obligatorii

4.1.1 „Deplasați-vă drept înainte.”

4.1.2 „Mutați la dreapta.”

4.1.3 „Mutați la stânga”.

4.1.4 „Deplasați-vă drept sau la dreapta.”

4.1.5 „Deplasați-vă drept sau la stânga”.

4.1.6 „Mișcare la dreapta sau la stânga.”

Conducerea este permisă numai în direcțiile indicate de săgeți de pe indicatoare. Semnele care permit virajul la stânga permit și o întoarcere în U (semnele 4.1.1 - 4.1.6 pot fi utilizate cu o configurație de săgeți corespunzătoare direcțiilor de mișcare necesare la o anumită intersecție).

Semnele 4.1.1 - 4.1.6 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 4.1.1 - 4.1.6 se extinde până la intersecția drumurilor în fața cărora este instalat semnul. Efectul semnului 4.1.1, instalat la începutul unui tronson de drum, se extinde până la cea mai apropiată intersecție. Semnul nu interzice virajul la dreapta în curți și alte zone adiacente drumului.

4.2.1 „Evitarea obstacolelor din dreapta.”

4.2.2 „Evitarea obstacolelor din stânga.” Ocolirea este permisă numai din direcția indicată de săgeată.

4.2.3 „Evitarea obstacolelor din dreapta sau din stânga.” Ocolirea este permisă din orice direcție.

4.3 „Mișcare circulară”. Mișcarea în direcția indicată de săgeți este permisă.

4.4 „Piste de biciclete”.

Sunt permise doar bicicletele și mopedele. De pista de biciclete De asemenea, pietonii se pot deplasa (în lipsa unui trotuar sau a unei căi pietonale).

4.5 „Cale pietonală”. Numai pietonii au voie să circule.

4.6 „Limita minimă de viteză”. Conducerea este permisă numai la viteza specificată sau mai mare (km/h).

4.7 „Sfârșitul zonei de limită minimă de viteză.”

Deplasarea vehiculelor echipate cu semne de identificare (tabele informative) „Mărfuri periculoase” este permisă numai în direcția indicată pe indicator: 4.8.1 - drept, 4.8.2 - dreapta, 4.8.3 - stânga.

5. Semne de reglementări speciale

Semnele cu reglementări speciale introduc sau anulează anumite moduri de circulație.

5.1 „Autostradă”.

Drum pe care se aplică cerințele Regulamentului de circulație rutieră Federația Rusă, stabilirea ordinii de deplasare pe autostrăzi.

5.2 „Capătul autostrăzii”.

5.3 „Drum pentru mașini.”

Un drum destinat utilizării numai de mașini, autobuze și motociclete.

5.4 „Sfârșitul drumului pentru mașini.”

5.5 „Drum cu sens unic”.

Un drum sau o cale carosabilă de-a lungul căreia traficul vehiculelor pe toată lățimea sa se desfășoară într-un singur sens.

5.6 „Sfârșitul unui drum cu sens unic”.

5.7.1, 5.7.2 „Intrarea pe un drum cu sens unic.” Intrarea pe un drum cu sens unic sau pe carosabil.

5.8 „Mișcare inversă”.

Începutul unei secțiuni de drum în care una sau mai multe benzi pot schimba direcția în direcția opusă.

5.9 „Sfârșitul mișcării invers.”

5.10 „Intrarea pe un drum cu trafic invers.”

5.11 „Drum cu o bandă pentru vehicule de rută.” Un drum pe care circulația vehiculelor de traseu, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxiuri de pasageri se efectuează de-a lungul unei benzi special desemnate către fluxul general de vehicule.

5.12 „Sfârșit de drum cu o bandă pentru vehiculele de traseu.”

5.13.1, 5.13.2 „Intrarea pe un drum cu o bandă pentru vehicule de rută.”

5.14 „Bandă pentru vehicule de rută”. O bandă destinată circulației numai a vehiculelor de rută, a bicicliștilor și a vehiculelor utilizate ca taxiuri de pasageri care se deplasează în aceeași direcție cu fluxul general de vehicule.

5.14.2 „Bandă pentru bicicliști” - o bandă a carosabilului destinată circulației bicicletelor și mopedelor, separată de restul carosabilului prin marcaje orizontale și marcată cu semnul 5.14.2.

5.15.1 „Indicații de circulație de-a lungul benzilor.”

Numărul de benzi și direcțiile de circulație permise pentru fiecare dintre ele.

5.15.2 „Directii de bandă”.

Direcții de circulație permise.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2, care permit o viraj la stânga de pe banda cea mai la stânga, permit, de asemenea, o întoarcere de pe această bandă.

Semnele 5.15.1 și 5.15.2 nu se aplică vehiculelor de rută. Efectul indicatoarelor 5.15.1 și 5.15.2 instalate în fața intersecției se aplică întregii intersecțiuni, cu excepția cazului în care alte indicatoare 5.15.1 și 5.15.2 instalate pe aceasta da alte instrucțiuni.

5.15.3 „Începutul dungii”.

Începutul unei benzi suplimentare în urcare sau frânare. Dacă semnul instalat în fața benzii suplimentare afișează semnul(e) 4.6 „Limita minimă de viteză”, atunci șoferul unui vehicul care nu poate continua să conducă de-a lungul benzii principale la viteza indicată sau mai mare trebuie să schimbe benzile pe banda situată la dreptul lui.

5.15.4 „Începutul dungii”.

Începutul secțiunii zona de mijloc drum cu trei benzi destinat circulației într-un sens dat. Dacă semnul 5.15.4 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.

5.15.5 „Sfârșitul benzii”. Sfârșitul unei benzi suplimentare în urcare sau al unei benzi de accelerare.

5.15.6 „Sfârșitul benzii”.

Capătul unei porțiuni de mediană pe un drum cu trei benzi destinat circulației într-un sens dat.

Dacă semnul 5.15.7 prezintă un semn care interzice circulația oricăror vehicule, atunci circulația acestor vehicule pe banda corespunzătoare este interzisă.
Semnele 5.15.7 cu numărul corespunzător de săgeți pot fi utilizate pe drumurile cu patru sau mai multe benzi.

5.15.8 „Număr de benzi”.

Indică numărul de benzi și moduri de bandă. Șoferul este obligat să respecte cerințele indicatoarelor marcate pe săgeți.

5.16 „Loc de oprire pentru autobuz și (sau) troleibuz.”

5.17 „Loc de oprire a tramvaiului”.

5.18 „Zona de parcare taxi.”

5.19.1, 5.19.2 „Trecere pentru pietoni”.

Dacă nu există marcajele 1.14.1 sau 1.14.2 la trecere, semnul 5.19.1 este instalat în dreapta drumului la limita apropiată a trecerii în raport cu vehiculele care se apropie, iar semnul 5.19.2 este instalat la stânga a drumului de la marginea îndepărtată a trecerii.

5.20 „Cocoașă artificială”.

Indică limitele unei rugozități artificiale. Semnul este instalat la cea mai apropiată limită a cocoașului artificial în raport cu vehiculele care se apropie.

5.21 „Zona rezidențială”.

Teritoriul în care sunt în vigoare cerințele Regulamentului de circulație rutieră al Federației Ruse, care stabilesc regulile de circulație într-o zonă rezidențială.

5.22 „Sfârșitul zonei rezidențiale”.

5.23.1, 5.23.2 „Începutul unei zone populate”.

Începutul unei zone populate în care sunt în vigoare cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, stabilind procedura de circulație în zonele populate.
5.24.1, 5.24.2 „Sfârșitul unei zone populate”.

Locul din care, pe un drum dat, cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, care stabilesc procedura de circulație în zonele populate, încetează să se aplice.

5.25 „Începutul unei așezări.”

Începutul unei zone populate în care cerințele Regulilor de circulație rutieră ale Federației Ruse, care stabilesc reguli de circulație în zonele populate, nu se aplică pe acest drum.

5.26 „Sfârșitul unui acord.”

Sfârșitul unei zone populate în care cerințele Regulamentului de circulație rutieră al Federației Ruse, care stabilesc regulile de circulație în zonele populate, nu se aplică pe acest drum.

5.27 „Zonă cu parcare limitată.”

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum) unde parcarea este interzisă.

5.28 „Sfârșitul zonei de parcare restricționată.”

5.29 „Zonă de parcare reglementată”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum), unde parcarea este permisă și reglementată cu ajutorul indicatoarelor și marcajelor.

5.30 „Sfârșitul zonei de parcare reglementată.”

5.31 „Zonă cu limită de viteză maximă”.

Locul din care începe teritoriul (secțiunea de drum) unde viteza maximă este limitată.

5.32 „Sfârșitul zonei cu limita maximă de viteză.”

5.33 „Zona pietonală”.

Locul din care începe teritoriul (tronsonul de drum) unde este permis doar circulația pietonală.

5.34 „Sfârșitul zonei pietonale”.

6. Semne informative

Semnele informative informează despre localizarea zonelor populate și a altor obiecte, precum și modurile de circulație stabilite sau recomandate.

6.1 „Limite generale de viteză maximă”.

Limitele generale de viteza, stabilite prin Reguli traficul rutier al Federației Ruse.

Viteza cu care se recomanda circulatia pe aceasta sectiune de drum. Aria de acoperire a semnului se extinde până la cea mai apropiată intersecție, iar atunci când semnul 6.2 este utilizat împreună cu un semn de avertizare, acesta este determinat de lungimea zonei periculoase.

6.3.1 „Spațiu de întoarcere”. Virajul la stânga este interzis.

6.3.2 „Zona de întoarcere”. Lungimea zonei de viraj. Virajul la stânga este interzis.

6.4 „Locație de parcare”.

6.5 „Banda de oprire de urgență”. Banda de oprire de urgență pe o coborâre abruptă.

6.6 „Trecere subterană pentru pietoni”.

6.7 „Trecerea supraterană pentru pietoni”.

6.8.1 - 6.8.3 „Deadlock”. Un drum fără trecere.

6.9.1 „Indicații în avans”

6.9.2 „Indicator de direcție în avans”.

Indicații către așezările și alte obiecte indicate pe panou. Semnele pot conține imagini ale semnului 6.14.1 , autostradă, aeroport și alte pictograme. Semnul 6.9.1 poate conține imagini cu alte indicatoare care informează despre caracteristicile traficului. În partea de jos a indicatorului 6.9.1 este indicată distanța de la locul unde este instalat indicatorul până la intersecție sau începutul benzii de decelerare.
Semnul 6.9.1 este folosit și pentru a indica un ocol în jurul porțiunilor de drum pe care este instalat unul dintre semnele de interdicție 3.11 - 3.15.

6.9.3 „Model de trafic”.

Traseul de mișcare atunci când anumite manevre sunt interzise la o intersecție sau direcții de mișcare permise la o intersecție complexă.

6.10.1 „Indicator de direcție”

6.10.2 „Indicator de direcție”.

Indicații rutiere către punctele de rută. Semnele pot indica distanța (km) până la obiectele indicate pe ele, precum și simboluri ale unei autostrăzi, aeroport și alte pictograme.

6.11 „Numele obiectului”.

Numele unui obiect, altul decât o zonă populată (râu, lac, trecător, reper etc.).

6.12 „Indicator de distanță”.

Distanța (km) până la așezările situate de-a lungul traseului.

6.13 „Indicator kilometric”. Distanța (km) până la începutul sau sfârșitul drumului.

6.14.1, 6.14.2 „Numărul traseului”.

6.14.1 - număr alocat drumului (traseului); 6.14.2 - numărul și direcția drumului (traseului).

6.15.1 - 6.15.3 „Sens de circulație pentru camioane”.

6.16 „Linie de oprire”.

Locul în care vehiculele opresc când există un semnal de interzicere a semaforului (controller de trafic).

6.17 „Diagrama ocolitoare”. Traseu pentru a ocoli o porțiune de drum închisă temporar traficului.

Indicație pentru ocolirea unei porțiuni de drum închisă temporar circulației.

6.19.1, 6.19.2 „Indicator preliminar pentru schimbarea benzilor pe un alt drum.”

Direcția de ocolire a unei porțiuni de carosabil închisă circulației pe un drum cu bandă despărțitoare sau sensul de deplasare pentru întoarcerea pe carosabilul din dreapta.

Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate în afara unei zone populate, un fond verde sau albastru înseamnă că traficul către zona populată sau obiectul specificat se va desfășura, respectiv, de-a lungul unei autostrăzi sau alte drum. Pe indicatoarele 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 și 6.10.2 instalate într-o zonă populată, inserții cu un verde sau albastruînseamnă că deplasarea către zona sau obiectul populat specificat după părăsirea acestei zone populate se va efectua, respectiv, de-a lungul unei autostrăzi sau altui drum; Fundalul alb al semnului înseamnă că obiectul specificat se află în această localitate.

7. Mărci de serviciu

Semnele de serviciu informează despre locația instalațiilor relevante.

7.1 „Posiție de asistență medicală”.

7.2 „Spitalul”.

7.3 „Stație de benzină”.

7,4 " Întreţinere mașini.”

7.5 „Spălătorie auto”.

7.6 „Telefon”.

7.7 „Posiție de mâncare”.

7.8 „Apă potabilă”.

7.9 „Hotel sau motel.”

7.10 „Camping”.

7.11 „Loc de odihnă”.

7.12 „Post de patrulare rutieră”.

7.13 „Poliție”.

7.14 „Punctul internațional de control al transportului rutier”.

7.15 „Zona de recepție a unui post de radio care transmite informații despre trafic.”

O porțiune de drum în care emisiunile posturilor de radio sunt recepționate la frecvența indicată pe indicator.

Grupul de indicatoare rutiere prioritare este unul dintre cele mai mici, dar destul de importante. Acestea reglementează ordinea de trecere a intersecțiilor, ordinea în locurile în care nu sunt instalate semafoare sau nu există controlor de trafic. Cu alte cuvinte, semnele de prioritate determină când este necesar să cedezi și când este posibil să treci primul. Acestea trebuie respectate pentru a preveni o situație de urgență și pentru a nu crea un pericol de siguranță pentru șoferi și pietoni.

Acest grup este format din 13 simboluri, care au numere de serie care încep cu cifra 2. În regulile de circulație, semnele de prioritate sunt enumerate cu comentarii. Deci, după ce am studiat regulile, nu va fi greu de înțeles efectul lor. Găsiți și pe internet grupul prioritar al indicatoarelor de circulație în imagini și cu explicații.

Aceste semne determină regulile de trecere, ținând cont de ce drum se află - pe drumul principal sau secundar. În funcție de situație, șoferul trebuie să reacționeze și să reducă viteza în avans sau să efectueze o altă manevră.

Semnificația generală constă în necesitatea organizării traficului în zonele în care alte mijloace de control sunt insuficiente pentru optimizarea fluxului.

Semnele de prioritate rutieră au diferite forme:

1. Diamantele galbene cu un cadru alb indică drumul principal și unde se termină (2.1–2.2.).
2. Triunghiurile albe cu un cadru roșu indică tipuri de intersecții. Ei vorbesc despre locația drumurilor principale și adiacente (2.3.1–2.3.7).
3. Un triunghi alb, cu susul în jos, indică avantajul unui șofer față de celălalt (2.4).
4. Cerința de a opri înainte de o intersecție este indicată printr-un semn roșu octogonal cu inscripția „STOP” (2.5).
5. Semnele care reglează fluxul mașinilor cu trafic din sens opus arată ca un cerc alb cu un cadru roșu (2.6) și un dreptunghi albastru (2.7) cu săgeți.

Adesea, indicatorii de prioritate sunt instalați în combinație cu denumiri suplimentare. De exemplu, „ poate fi setat împreună cu simbolul . De asemenea, este adesea amplasat cu un semn care vă cere să vă opriți.

Locația semnelor este determinată de teritoriul de funcționare a acestora. Procedurile de instalare în afara zonelor populate și în limitele orașului pot varia ușor.

Orice șofer trebuie să cunoască clar semnificația semnelor de prioritate și regulile de instalare. Dar amintiți-vă că legiuitorii fac periodic modificări regulilor rutiere, așa că înainte de a studia informațiile, asigurați-vă că acestea sunt la zi.

Lista semnelor de prioritate cu descrieri pentru anul 2018

Semnele care determină prioritatea șoferilor pe drumuri sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse (Rezoluția nr. 1090 din 23 octombrie 1993) și sunt numerotate în conformitate cu GOST R 52289-2004. Să ne uităm la o descriere detaliată a fiecăruia.

Drum principal

Spune șoferului despre intrarea într-o intersecție necontrolată unde are drept de trecere. Se aplică pe întreaga lungime a intersecției sau intersecției.

Când urmați indicatorul, amintiți-vă că există mai multe intrări în zona reglementată de acest indicator. Când trec două mașini, avantajul este determinat de obstacolul din dreapta. Aceasta înseamnă că trebuie să cedeți loc vehiculelor situate de-a lungul mâna dreaptă de la sofer. Adesea, desemnarea este combinată cu un semn complementar care indică direcția drumului dacă se schimbă.

Capătul drumului principal

Pe baza numelui, nu este dificil să se determine semnificația semnului: indică încetarea dreptului de trecere prioritară al șoferului, de care s-a bucurat în secțiunile anterioare. Fără a instala alte denumiri, definește intersecția ca echivalentă. Prin urmare, șoferul determină dreptul de trecere folosind regula „mâna dreaptă”.

Cel mai adesea, semnul care indică capătul drumului principal este combinat cu un semn „Cedează” sau „STOP”. Cu astfel de combinații, intersecția trebuie privită ca inegală.

Este permisă plasarea lui la câțiva metri de intersecție, precum și duplicarea lui direct în fața acesteia.

Un subgrup destul de mare de semne se află de obicei în afara zonelor populate. Acestea arată că șoferul se deplasează de-a lungul benzii principale (este indicat cu caractere aldine) și arată pe ce parte drumurile secundare o învecinează sau o traversează.

Aspectul acestor semne este foarte asemănător cu avertismentele. Acest lucru se datorează coincidenței regulilor de amplasare a acestora - 150–300 de metri înainte de intersecție în afara orașului și 50–100 de metri în zona populată.

Ceda

Solicită să se acorde prioritate celor care călătoresc pe drumul principal. Când își schimbă direcția la o intersecție, semnul este completat cu un semn special. Poate fi instalat la punctele de ieșire din zonele de lângă drum, atunci când șoferii nu pot determina independent avantajul.

Un indicator unic în formă de octogon, a cărui culoare și formă îl împiedică să fie confundat cu altele. Indică obligația de a lăsa mașinile care trec pe drumul principal să treacă și în același timp să se oprească la timp scurt. Dacă nu există trafic pe drumul principal, trebuie să vă opriți.

Când se aplică „STOP”:

1. Înainte de intersecții cu vizibilitate redusă.
2. Înainte de a muta transportul feroviar, care nu este reglementat în niciun fel.

Un semn care necesită oprirea obligatorie a mașinii vă permite să evaluați pe deplin situația și să luați măsuri în timp util pentru a evita un accident.

Trebuie sa parchezi in fata liniei de oprire, iar daca nu exista un astfel de indicator, in fata marginii drumului. Pe șinele de cale ferată, dacă nu există linie, trebuie să vă opriți chiar în fața indicatorului.

Deci, „STOP” spune că trebuie să faceți două manevre - cedați și opriți în același timp pentru a evalua situația, indiferent dacă trec mașini pe drumul principal.

Avantajul traficului din sens opus, avantaj al traficului din sens opus

Semne cu nume asemănătoare, dar cu semnificații complet opuse. Primul poartă o cerință de a ceda, iar al doilea comunică prioritate. Aceste desemnări sunt folosite numai pentru drumurile înguste unde intrarea pe banda din sens opus este dificilă din anumite circumstanțe.

Primul semn vă cere să lăsați locul șoferilor care se apropie. Este similar ca formă cu prohibitiv. Al doilea stabilește un avantaj față de traficul din sens opus și dă șoferului dreptul de a trece primul.

Zona de acoperire

Semnele de prioritate sunt un lucru destul de important care ajută la reglarea traficului. Un alt punct pe care trebuie să-l cunoașteți este aria de acoperire a semnelor. Se aplică în întregime la intersecția în care sunt instalate.

Locația variază în funcție de zonă. Dacă acesta este un drum de oraș, atunci la 50–100 de metri de intersecție, în afara orașului – 150–300 de metri. Semnul de identificare a drumului principal va fi o excepție, deoarece este duplicat imediat înainte de intersecție.

Dacă există un semafor care funcționează, atunci semnele prioritare își pierd efectul. De exemplu, în situația prezentată în fotografie, când semnalul verde este aprins și există un semn care vă cere să opriți, trebuie să vă deplasați fără oprire, urmând semnalele. Așa funcționează semnele prioritare și semafoarele instalate la o intersecție.

Dacă trebuie să traversezi calea unei mașini care se apropie, trebuie să cedezi. De exemplu, dacă virați și nu există indicatoare suplimentare cu săgeți la semafor.

În ceea ce privește marcajele de divizare, totul este destul de simplu. Contradicția marcajelor rutiere și a indicatoarelor instalate între ele indică respectarea obligatorie a cerințelor indicatoarelor rutiere. Uneori este posibil să instalați semne galbene temporare.

Avantajul este indicat de un cerc albastru cu săgeți în sens invers acelor de ceasornic. Dar acest indicator în sine nu este suficient. Deplasarea prioritară în jurul sensului giratoriu este permisă dacă „Cedează” sau „STOP” este instalat împreună cu semnul 4.3.

Fiecare șofer ar trebui să cunoască descrierea semnelor de pe benzile de drum, deoarece aceasta este esențială pentru el. Când începe antrenamentul la o școală de șoferi, primul lucru pe care îl face instructorul este să abordeze problemele legate de semnele rutiere. Locul al doilea în reguli, dar nu ca semnificație, este acordat semnelor rutiere prioritare. Ce indică ele și care este semnificația lor principală, veți afla în continuare.

Caracteristicile generale ale semnelor de prioritate

Mulți experți numesc semnele de prioritate a traficului semne de prioritate de trecere. Ele creează ordinea transportului pe drumuri eterogene. De asemenea, semnul de prioritate a traficului determină tipul de intersecții și caracteristicile carosabilului, de exemplu, dacă pasajul este îngust sau nu există deloc pasaj. Descriere detaliată Semnele le puteți vedea la sfârșitul articolului, unde vă puteți lăsa comentariul.

Unii dintre indicatorii primari sunt:

• conducerea fără oprire este interzisă;
• Ceda;
• directia principala.

Dacă șoferii ignoră indicatoare rutiere prioritate, acest lucru poate duce, fără îndoială, la un accident. Potrivit statisticilor, cele mai multe accidente se produc din cauza nerespectării regulilor stabilite de astfel de semne. Vom încerca să vă spunem cât mai detaliat despre semnele de prioritate, astfel încât șoferii începători să poată afla în primele etape ale pregătirii de conducere cât de serioasă este funcția lor.
Trebuie clarificat imediat că semnele celorlalte grupuri sunt similare ca formă și culoare, dar numai cele prioritare sunt diferite unele de altele. Pentru a naviga bine, trebuie să fie învățați.

Informații despre avantajele rutiere

Mai multe note îl informează pe șofer despre avantajul său în timpul conducerii. Șoferii începători presupun că numai „drumul principal” avertizează asupra drepturilor speciale de conducere. De fapt, există mai multe astfel de restricții:

• drumul principal. L-am arătat deja în fotografia de mai sus. De asemenea, puteți vedea cum arată din tabelul de după articol, unde puteți lăsa comentarii. Toate semnele de prioritate pentru regulile de circulație sunt numerotate. „Drumul principal” este sub marcajul 2.1 din regulament. Acesta spune că șoferul are dreptul să se deplaseze pe un astfel de traseu fără a lăsa loc altor vehicule care se întorc de pe drumurile secundare. Instalat la orice intersecție unde calea principală se limitează la secundar. Merită să lămurim că un astfel de semn interzice și oprirea dincolo de granița așezării;
• capătul direcției principale. Acest indicator, urmând în reguli, după ceea ce am descris mai sus. Numărul lui este 2,2. Din momentul instalării unui astfel de indicator, privilegiul se termină și calea trebuie lăsată în locul celorlalți participanți la trafic care părăsesc direcția principală.

Puteți vedea imagini cu semne de prioritate după articol. Fotografia de mai jos arată un semn rutier pentru capătul căii principale. Sub acesta este un semn „Stop”, care informează că conducerea fără oprire nu este permisă.

Semnele de intersecție rutieră includ:

• intersecția căilor principale și secundare. Văzând un astfel de semn, șoferul înțelege că în față este o intersecție necontrolată.
• alăturarea unei căi secundare. Există trei astfel de semne în reguli. Ele sunt similare ca semnificație, dar arată pe ce parte este conectată calea secundară la calea principală.

Există și indicatoare care vă informează despre necesitatea opririi. Acestea sunt „Give Way” și „Stop”, care sunt afișate în fotografia anterioară. Avantajul, pe lângă conducerea pe drumul principal, este disponibil șoferului dacă acesta a depășit indicatorul „Avantajul direcției din sens invers”. Cele mai multe întrebări apar cu privire la mișcarea preferențială. În ceea ce privește limitatoarele, ar trebui să vă ghidați după următorul principiu:

• semnele rutiere prioritare temporare sunt pe primul loc;
• dacă nu sunt instalate semne temporare, atunci este necesar să vă ghidați după cerințele marcajelor permanente;
• dacă nu există semne, atunci șoferul acordă atenție marcajelor rutiere temporare;
• Dacă nu există semne enumerate mai sus, atunci trebuie să fii ghidat de marcaje permanente pe asfalt.