Tipuri de garaje Garaje din metal și cărămidă: argumente pro și contra

Orice proprietar al propriei mașini se confruntă mai devreme sau mai târziu cu nevoia de a cumpăra sau de a construi propriul garaj pentru depozitarea în siguranță pe termen lung a vehiculelor și întreținere. În acest articol, vă vom spune ce dimensiune ar trebui să aibă un garaj, cum să alegeți un material sau tip de garaj.

Principalele tipuri de garaje

Toate garajele pot fi împărțite în două tipuri principale în funcție de locație:

• Atașat(cm. ). Acest tip de garaj face parte din principalul rezidențial sau clădire de producție. Acest tip include și garajele încorporate, care sunt situate la subsol sau subsoluri case particulare. Același tip poate fi magazine de producție sau spații similare care au boxe de garaj.

Pentru informația dumneavoastră. Toate tipurile de garaje auto încorporate au de obicei deja sistem gata comunicații sub formă de încălzire, instalații sanitare și iluminat, o intrare bine organizată și adesea există un sistem de securitate pentru complex. În astfel de garaje există suficient spațiu nu numai pentru depozitare, ci și pentru service complet. Cu toate acestea, prețul închirierii sau cumpărării unor astfel de spații este semnificativ mai mare decât cel al clădirilor decomandate.

• De sine stătător. Acest tip de garaj poate fi instalat în orice zonă unde există spațiu pentru asta. Astfel de garaje pot fi staţionare sau pliabile. Cel mai adesea, astfel de garaje sunt combinate în cooperative de garaje, care se găsesc în aproape fiecare cartier al orașului și pot avea, de asemenea, electricitate și un sistem de securitate. Puteți găsi garaje de sine stătătoare pe care proprietarii le-au construit cu propriile mâini lângă casă sau în curtea unui bloc de locuințe.

Pentru informația dumneavoastră. Avantajul garajelor decomandate este costurile mai mici de închiriere și apropierea. Cu toate acestea, nu întotdeauna în astfel de spații există electricitate, în plus, acestea se disting printr-o zonă mică, nepotrivită pentru o reparație completă.

Cea mai bună opțiune, desigur, este să-ți construiești propriul garaj cât mai aproape de locul tău de reședință proiect propriu. Structura poate fi fie pliabilă (vezi), fie fundație.

Totuși, aici merită luat în considerare faptul că orice clădire care are o fundație este considerată capitală și necesită autorizații speciale. Atunci când decideți ce garaj să construiți, luați în considerare factorii menționați mai sus.

material pentru construirea unui garaj

Un criteriu important este alegerea materialului pentru construirea unui garaj. Este necesar să se determine imediat ce garaj se va baza pe ce tip de material, deoarece acest lucru va afecta nu numai costul, ci și performanța spațiilor.

Garajele moderne pot fi realizate din materiale precum:

• Metal.
• Cărămidă.
• Beton.
• Copac.

Fiecare dintre aceste materiale are propriile sale avantaje și dezavantaje, despre care vom discuta în continuare.

garaj metalic

Tipurile de garaje metalice (vezi) pot fi instalate atât pe bază de fundație, cât și într-o versiune mobilă. Folosit de obicei în construcții profil metalic pentru a crea un cadru și un carton ondulat pentru învelișul acestuia.

Aceste tipuri de garaje vă permit să creați încăperi de diferite dimensiuni și forme, care, dacă este necesar, pot fi reconstruite sau mutate în altă locație.

Pentru informația dumneavoastră. garaj metalic relativ ieftin, cu toate acestea, pentru a asigura o funcționare confortabilă, este necesar să instalați izolație suplimentară, deoarece în timp de iarna ani, metalul nu reține căldura și în ora de vara devine foarte fierbinte.

garaje din cărămidă

Garajele din cărămidă sunt cele mai practice și mai durabile clădiri. Un exemplu de astfel de garaj este prezentat în fotografia de mai sus.

Cărămida este un material ideal pentru construirea unui garaj pe propriul teritoriu, deoarece este o structură capitală care nu se poate plia. Acest material vă permite, de asemenea, să construiți o cameră de orice formă și dimensiune și este, de asemenea, sigur pentru depozitarea mașinii.

Materialul este capabil să rețină căldura în îngheț și să se păstreze răcoros în sezonul cald.

Pentru informația dumneavoastră. Construcția de cărămidă necesită investiții financiare mari și costuri de timp. Grosimea peretelui joacă un rol important în asigurarea confortului. O structură de cărămidă se poate potrivi ideal în orice peisaj și poate fi decorată suplimentar cu materiale de finisare.

garaje din beton

Tipurile de garaje din beton pot avea atât o structură monolitică, cât și una pliabilă (vezi). Este aproape imposibil să faci un astfel de garaj cu propriile mâini, deoarece acest lucru necesită echipamente speciale.

Fabricile de beton produc produse gata făcute blocuri de beton, care sunt livrate la șantier cu ajutorul camioanelor, iar garajul este asamblat cu ajutorul unei macarale. Garajul poate fi asamblat independent, pentru aceasta există o instrucțiune specială de la producător, cu toate acestea, va fi necesar un echipament greu pentru a livra elementele și instalarea, ceea ce duce la un ban considerabil.

Pentru informația dumneavoastră. Monolitic garaj din beton armat poate fi considerată o structură mobilă deoarece nu necesită o fundație pentru o instalație temporară și poate fi mutată în altă locație dacă este necesar. Structurile prefabricate pot fi, de asemenea, demontate și transportate.

Garaje din lemn

Tipurile de garaje din lemn (vezi) au un design pliabil și sunt ușoare, ceea ce le permite să fie instalate fără a utiliza o fundație masivă. Avantajul unui copac este posibilitatea reparatie rapida, viteză mare de construcție și caracteristici de izolare termică.

Cu toate acestea, structurile din lemn necesită un tratament suplimentar al lemnului cu soluții antiseptice pentru a preveni degradarea și rezistența la umiditate.

Notă: ca material de acoperiș Pentru structuri din lemn folosit de obicei terase metalice, panourile decorative din PVC pot fi folosite pentru placarea peretilor, si pt placare interioara Podeaua este acoperită cu plăci de cauciuc. De asemenea, merită să ne amintim creșterea pericol de foc copac.

Folosind datele descrise, puteți alege care dintre ele este mai potrivită pentru a construi un garaj în cazul dvs. particular, ținând cont de site-ul disponibil și de capacitățile financiare. Pentru ajutor la alegere, vă recomandăm să vizionați materialul video tematic de la sfârșitul articolului.

Capitolul 2. Tipuri și dimensiuni ale garajului

După ce v-ați hotărât asupra unui șantier pentru construcție, trebuie să decideți ce fel de garaj doriți să construiți. Este necesar să luați în considerare pentru ce mașină sau mașini este destinat garajul. Nu este deloc necesar să te concentrezi doar pe dimensiunile mașinii tale actuale. Până la urmă, nimeni nu este imun de posibilitatea sau nevoia de a schimba mașina cu una mai spațioasă, atât într-un an, cât și în 10 ani. În plus, cu cât garajul este mai spațios, cu atât mai multe unelte poți depozita în el. Veți putea să vă plimbați liber între perete și mașină și să o reparați în garaj, și nu în aer liber.

Nu există standarde obligatorii pentru dimensiunea unui garaj personal. Cu toate acestea, pentru majoritatea mașini este potrivit un garaj cu o lungime de 6 m, o lățime de 4 m și o înălțime de 2,5 m. Aceste dimensiuni, judecând după prevalența lor, pretind să devină standardul neoficial pentru construcția garajului.

Dacă fondurile permit, puteți amenaja un garaj cu baldachin (Fig. 2.1). Această îmbunătățire va permite mai mult conditii confortabile pentru a repara și întreține mașina, precum și pentru a oferi un loc de parcare suplimentar pentru oa doua mașină. Pe fig. 2.2 prezintă o variantă a planului unui astfel de garaj.

Dacă intenționați să plasați două mașini în garaj, sau un microbuz sau un jeep, atunci dimensiunile garajului ar trebui mărite. Pe fig. 2.3 prezintă o variantă a planului pentru un garaj pentru două mașini. Într-un astfel de garaj, este furnizat un singur volum combinat pentru două mașini. Dacă este necesar, puteți construi un garaj separat, care, desigur, va costa mai mult.

Pe lângă dimensiune, este importantă și aspectul garajului. Pentru a vă putea repara convenabil mașina și a depozita alimente, este recomandat să construiți un garaj cu gaura de vizualizareși subsol (Fig. 2.4). Dacă nu este nevoie de spațiu suplimentar pentru utilitate, atunci, desigur, este mai ieftin să construiți un garaj cu un singur nivel, fără subsol și mezanin.

Orez. 2.1. Plan de optiuni pentru un garaj cu baldachin

Orez. 2.2. Plan garaj combinat pentru două autoturisme: 1 - parcare; 2 - camera de serviciu; 3 - scari catre pivnita; 4 - vestibul de intrare

Orez. 2.3. Planul unui garaj separat pentru două mașini cu încăperi de utilitate

Atunci când decideți cu privire la dimensiunea garajului, trebuie luat în considerare și faptul că, pe lângă ventilație și iluminare buna, în interior va fi necesar să se asigure un dispozitiv pentru parcare în siguranță, o chiuvetă, un grătar de scurgere pentru scurgerea apei, senzori de alarmă de incendiu, echipamente de stingere a incendiilor(stingător și cutie de nisip), suficient prize electrice, haine de lucru, rafturi pentru depozitarea uneltelor, piese de schimb si aparate folosite la reparatii auto.

Indiferent de dimensiunea clădirii, există mai multe opțiuni de planificare pentru garaje pentru construirea pe șantier. Deci, există opțiuni de sine stătătoare, atașate și încorporate pentru garajele capitale. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje.

incorporat tipul de garaje este prevazut in faza de proiectare a casei si se construieste odata cu casa. În alte cazuri, construcția unui astfel de garaj va necesita reamenajarea întregii case și costuri mari de materiale și forță de muncă. Dar acest tip de clădire de garaj va salva suprafața site-ului prin utilizarea suprafeței utilizabile pentru gazon sau grădină. În plus, ocupând spațiul de la subsol sau o parte din primul etaj, un astfel de garaj poate găzdui mai multe mașini.

Orez. 2.4. Garaj cu gaura de vizionare si subsol: 1 - placa de fatada; 2- acoperișuri rulante(material de acoperiș etc.); 3 - grinda de podea; 4 - grinda de tavan suspendat; 5 - scut mezanin; 6 - balama balama mezaninului; 7 - zonă oarbă; 8 - fundație; 9 - gaura de vizualizare; 10 - subsol; 11 - banc de lucru, rafturi, menghină

La construirea acestui tip de garaj trebuie luate în considerare câteva cerințe speciale. Deoarece aceasta este o încăpere tehnică, aceasta trebuie să fie dotată cu sistem de siguranță la incendiu, toți pereții trebuie să fie ignifugă și trebuie tratați cu un compus special care să împiedice pătrunderea vaporilor organici în zona rezidențială a casei. Peretele, care este comun garajului și casei, trebuie să fie capital și izolat. Trebuie ingrijite sistemele de ventilatie, sanitare si incalzire care sa fie compatibile cu cele folosite in partea principala a casei pentru a exclude pierderile necorespunzatoare de caldura.

Stând separat tipul de garaj are argumentele sale pro și contra. Un astfel de garaj poate fi construit indiferent de construcția casei. Locația garajului și amenajarea acestuia depind doar de nevoile și dorințele dumneavoastră individuale. Garajul poate fi instalat direct pe gard, ceea ce va facilita iesirea pe carosabil. Un astfel de garaj este mai sigur, deoarece, în caz de incendiu, este mai puțin probabil ca focul să se mute în casă și alte clădiri. Dezavantajul unui astfel de garaj este o scădere a suprafeței terenului, care poate fi folosit în alte scopuri. O altă problemă cu un astfel de garaj este încălzirea. La urma urmei, construirea unui garaj rece nu este o perspectivă foarte luminoasă și este costisitor să încălziți o clădire separată. Pentru a face acest lucru, va trebui să așezați conducte prin întregul șantier sau să instalați un sistem de încălzire autonom, care va necesita nu numai costuri materiale, ci și efort fizic.

atașat garaj - o opțiune intermediară între încorporat și autoportant. Un garaj atașat diferă de un garaj încorporat în primul rând prin faptul că poate fi ridicat după construcția casei în sine. Dar, în același timp, un astfel de garaj păstrează un set de avantaje ale garajelor încorporate. Aici puteți asigura un singur sistem de alimentare cu apă, încălzire și cablare electrică. Un astfel de garaj are cel puțin un perete comun cu casa, iar opțiunea nu este exclusă acoperiș comun. De regulă, astfel de garaje sunt construite pe spatele casei, iar un perete comun, chiar și fără încălzire separată a garajului, va oferi temperaturi pozitive iarna.

Indiferent de tipul de construcție, regulile pentru construirea unui garaj vor diferi și în legătură cu alegerea materialului structural. Există, de exemplu, garaje din metal, beton, cărămidă, lemn, precum și un garaj construit din blocuri de zgârie sau blocuri de spumă. Alegerea materialului este determinată de considerente atât economice, cât și estetice. Evident, garajul, construit în același stil cu clădire rezidențială, va arăta mai organic și natural, deși această regulă, ca toate celelalte, nu este lipsită de excepții.

În primul rând, garajele sunt împărțite în metal și nemetal.

Garajul metalic poate fi transportat. Dacă este necesar, puteți demonta garajul și îl puteți instala în alt loc. Un alt avantaj al unui garaj metalic este prețul scăzut. Metalul este un material durabil. Structura metalica nu necesita tencuirea peretilor sau turnarea pardoselilor din beton, acoperisuri, hidroizolatii. Într-un garaj metalic, puteți depozita anvelopele de iarnă și de vară, diverse piese auto, precum și toate articolele care au devenit de prisos acasă sau într-un apartament.

Dezavantajul unui garaj metalic este izolarea termică scăzută. Ca urmare, cu schimbări bruște de temperatură în interiorul garajului, condensul este eliberat din aerul saturat cu vapori, ceea ce crește coroziunea atât a părților metalice ale mașinii, cât și a structurii garajului în sine.

În plus, dezavantajul unui garaj metalic poate fi considerat vulnerabilitatea la foc. În cazul unui incendiu în imediata apropiere a garajului, există o mare probabilitate de pătrundere a incendiului în structură. Prin urmare, un garaj metalic nu ar trebui să fie amplasat lângă posibile surse de aprindere.

Cel mai adesea, garajele metalice nu prevăd posibilitatea de încălzire și nu au alimentare cu energie electrică. Acest lucru complică serios reparația și inspecția mașinii în interiorul garajului. Iarna, un garaj metalic este greu de deschis, deoarece frigul îngheață încuietorile. În plus, pe vreme rece într-un astfel de garaj, mașina este dificil de pornit și încălzit.

Garajele metalice au mai multe șanse să atragă atenția spărgătorilor și hoților de mașini. Un astfel de garaj este de obicei echipat încuietoare simplă, în sine structura metalica poate fi ridicat cu un cric. Garajul metalic are nevoie de protecție suplimentară. De exemplu, puteți face o podea de metal turnată cu restul structurii garajului, puteți instala încuietori fiabile.

Un garaj din cărămidă este un imobil cu drepturi depline (Fig. 2.5). Construcția unui garaj capital va necesita costuri suplimentare cu materiale și va dura mai mult timp. Dar garajul de cărămidă oferă cele mai bune conditii pentru depozitarea și repararea unui autoturism (Fig. 2.6). Caramida este un material de încredere și durabil, astfel încât un garaj de cărămidă este fiabil și practic, va dura mult timp și va funcționa corect.

Cărămida ține bine căldura, dar construcția este caracterizată de umiditate ridicată, așa că un astfel de garaj are nevoie de sisteme de încălzire și ventilație. În plus, construcția unui garaj de cărămidă implică construirea unei fundații solide, izolare termică suplimentară, izolare specială sau puțuri de aer.

Un garaj din piatră sau cărămidă (sau blocuri de silicat) poate fi echipat cu cabluri electrice, apă caldă și rece. Un garaj din cărămidă este mai greu de pătruns, deoarece poate fi echipat cu uși, încuietori și alarme personalizate, fără a te baza pe fabrică.

Tot ceea ce s-a spus despre avantajele unui garaj din cărămidă față de unul metalic poate fi atribuit și unui garaj din lemn. La urma urmei, materiale de finisare moderne cum ar fi metalul sau siding din lemn capabilă să facă o clădire din lemn nu mai puțin atractivă din punct de vedere estetic decât una din cărămidă.

Orez. 2.5. garaj de caramida: A – forma generala; b- vedere laterală

Orez. 2.6. Plan de garaj din cărămidă

În ciuda faptului că pe piață există multe tipuri de materiale structurale durabile, lemnul este unul dintre cele mai căutate materiale pentru construcția oricăror structuri, inclusiv a garajelor. Desigur, din punct de vedere al siguranței, un garaj din lemn nu este cea mai bună opțiune, deoarece lemnul este inflamabil și, de asemenea, se deteriorează din cauza apei. În plus, un astfel de garaj este slab protejat de hoți. Pe de altă parte, în majoritatea regiunilor lemnul este cel mai accesibil și material ieftin, astfel încât să vă puteți construi un garaj ieftin. Și proiectele Case din lemn cu garaj, pur și simplu obligă să folosească același material. În același timp, un garaj din lemn este bun pe vreme caldă, când proprietarul trebuie să protejeze caroseria mașinii de soarele arzător.

Acum că ne-am hotărât asupra tipului și dimensiunii garajului și ne-am susținut decizia cu desene, vom începe să așezăm planul garajului pe teren.

În primul rând, trebuie să îndepărtați complet pământul vegetal. După aceea, planul garajului în dimensiuni naturale este transferat pe terenul de construcție folosind o unealtă goniometrică, bandă de măsurare, șnur și țăruși de lemn.

Defalcarea începe cu determinarea pe teren a punctelor de colț extreme ale dimensiunilor totale ale clădirii. Dimensiuni recomandate - 3850? 5500 mm. Folosind un șnur întins peste un turnat, axele fundațiilor sunt sparte sub pereții portanti.

Scoaterea (Fig. 2.7) este alcătuită din țăruși de lemn de 10–15 cm grosime.Aceștia trebuie săpați în pământ, iar la nivelul de 75–100 cm, plăcile sunt bătute în cuie, nivelând orizontalitatea marginea superioară a tablei. Lățimea plăcilor cu cuie ar trebui să fie de 15-20 cm, grosimea - 2,0-2,5 cm.

Distanța de la țărușii de aruncare până la pereții viitori ar trebui să fie de la 1,5 m. Distanța de aruncare poate fi continuă numai în apropierea celor patru colțuri ale garajului. Este necesar să se stabilească poziția axelor clădirii și a părților sale individuale în timpul defalcării ulterioare a planului.

Orez. 2.7. Schema de instalare a unei aruncări: 1 - demontare; 2 - cordon

Pentru marcarea ulterioară, distanțele dintre axele pereților garajului indicate în proiect trebuie să fie transferate într-un turnat, batând cuiele în locurile potrivite. Între unghiile care definesc marginile fundațiilor, este necesar să se întindă șnururile. Cu ajutorul unui fir de plumb de pe suprafața pământului, punctele de intersecție ale acestor frânghii sunt marcate și sunt înfipți în ele țăruși, între care se trage și cablul. Când efectuați această operație, veți avea nevoie de o bandă de măsurare și un instrument goniometric.

Măsurați diagonalele dreptunghiului marcat cu mize înfipte în pământ. Dacă sunt egale, atunci defalcarea axelor se face corect, iar pereții viitoarei clădiri se vor alătura unul cu celălalt în unghi drept. Acum puteți începe să excavați în groapă pentru pivniță și șanțuri pentru fundație.

Profilul șanțului poate fi păstrat dreptunghiular dacă adâncimea sa nu depășește 1 m. În caz contrar, ar trebui aranjată o pantă sau o pantă ușoară. Pentru a preveni scurgerea solului între pereți în timpul excavației, puteți instala scuturi de lemn cu distanțiere.

Pământul îndepărtat din șanț trebuie păstrat în interiorul planului garajului, cu excepția cazului în care este prevăzută pivniță. După finalizarea construcției fundației, solul excavat ar trebui să fie distribuit uniform între pereții interiori fundație, nivel și tamponare.

Acum puteți livra la șantier suma necesară materiale de construcții, cu excepția cazului în care, desigur, acest lucru a fost făcut în prealabil.