Cantitatea de hipotermie în diferite metale. Alimentare și încărcare subrăcire Alte metode de încărcare a sistemelor frigorifice

Reamintim că sistemele VRF (Variable Refrigerant Flow - sisteme cu debit variabil agent frigorific) sunt clasa de sisteme de aer condiționat cu cea mai rapidă creștere în prezent. Creșterea vânzărilor la nivel mondial de sisteme de clasă VRF crește cu 20-25% anual, forțând opțiunile concurente de aer condiționat să iasă de pe piață. Ce cauzează această creștere?

În primul rând, datorită gamei largi de sisteme cu debit variabil de agent frigorific: mare alegere unități exterioare - de la mini-VRF la sisteme combinatorii mari. Selecție mare de unități interioare. Lungimea conductelor - până la 1000 m (Fig. 1).

În al doilea rând, datorită eficienței energetice ridicate a sistemelor. Acționarea invertorului compresorului, absența schimbătoarelor de căldură intermediare (spre deosebire de sistemele de apă), fluxul individual de agent frigorific - toate acestea asigură un consum minim de energie.

În al treilea rând, modularitatea designului joacă un rol pozitiv. Performanța necesară a sistemului este colectată din module separate, ceea ce este, fără îndoială, foarte convenabil și crește fiabilitatea generală în ansamblu.

De aceea, astăzi sistemele VRF ocupă cel puțin 40% din piața globală a sistemelor. aer conditionat central iar această pondere crește în fiecare an.

Sistem de subrăcire a agentului frigorific

Care lungime maxima conducte de freon Poate aer condiționat split? Pentru sistemele de uz casnic cu o capacitate de până la 7 kW de frig, este de 30 m. Pentru echipamentele semi-industriale, această cifră poate ajunge la 75 m (invertor unitate exterioară). Pentru sisteme split valoare dată maxim, dar pentru sistemele de clasă VRF, lungimea maximă a conductelor (echivalent) poate fi mult mai mare - până la 190 m (total - până la 1000 m).

Evident, sistemele VRF sunt fundamental diferite de sistemele split în ceea ce privește circuitul freon, iar acest lucru le permite să lucreze cu lungimi mari de conducte. Această diferență constă în prezența unui dispozitiv special în unitatea exterioară, care se numește subrăcitor sau subrăcitor (Fig. 2).

Înainte de a lua în considerare caracteristicile funcționării sistemelor VRF, să acordăm atenție diagramei circuitului freon al sistemelor split și să înțelegem ce se întâmplă cu agentul frigorific cu lungimi mari de conducte freon.

Ciclul de refrigerare al sistemelor split

Pe fig. 3 prezintă ciclul clasic al freonului în circuitul aparatului de aer condiționat în axele presiune-entalpie. Mai mult, acesta este un ciclu pentru orice sisteme split pe freon R410a, adică aspectul acestei diagrame nu depinde de performanța aparatului de aer condiționat sau a mărcii.

Să începem de la punctul D, cu parametrii inițiali la care (temperatura 75 ° C, presiune 27,2 bar) freonul intră în condensatorul unității exterioare. Freonul este în prezent un gaz supraîncălzit, care se răcește mai întâi la temperatura de saturație (aproximativ 45 ° C), apoi începe să se condenseze și în punctul A trece complet de la starea gazoasă la starea lichidă. Apoi, lichidul este suprarăcit până la punctul A (temperatura 40 °C). Valoarea optimă a subrăcirii este considerată a fi de 5 °C.

După schimbătorul de căldură al unității exterioare, agentul frigorific intră în dispozitivul de reglare din unitatea exterioară - supapă de expansiune termostatică sau tub capilar, iar parametrii acestuia se modifică în punctul B (temperatura 5 °C, presiune 9,3 bar). Rețineți că punctul B se află în zona unui amestec de lichid și gaz (Fig. 3). În consecință, după reglare, tocmai amestecul de lichid și gaz este cel care intră în conducta de lichid. Cu cât este mai mare cantitatea de subrăcire a freonului în condensator, cu atât este mai mare proporția de freon lichid care intră în unitatea interioară, cu atât eficiența aparatului de aer condiționat este mai mare.

Pe fig. 3 marcate urmatoarele procese: В-С - procesul de fierbere a freonului în unitatea interioară cu o temperatură constantă de aproximativ 5 ° C; С-С - supraîncălzirea freonului până la +10 °C; C -L - procesul de aspirare a agentului frigorific în compresor (pierderile de presiune apar în conducta de gaz și elemente ale circuitului freon de la schimbătorul de căldură al unității interioare la compresor); L-M - procesul de comprimare a freonului gazos într-un compresor cu o creștere a presiunii și a temperaturii; M-D - procesul de forțare a agentului frigorific gazos de la compresor la condensator.

Pierderea de presiune în sistem depinde de viteza freonului V și de caracteristicile hidraulice ale rețelei:

Ce se va întâmpla cu aparatul de aer condiționat cu o creștere a caracteristicilor hidraulice ale rețelei (datorită lungimii crescute sau un numar mare rezistență locală)? Pierderile de presiune crescute în conducta de gaz vor duce la o cădere de presiune la admisia compresorului. Compresorul va începe să capteze un agent frigorific de presiune mai mică și, prin urmare, de o densitate mai mică. Consumul de agent frigorific va scădea. La ieșire, compresorul va produce mai puțină presiune și, în consecință, temperatura de condensare va scădea. O temperatură de condensare mai scăzută va duce la o temperatură de evaporare mai scăzută și la înghețarea conductei de gaz.

Dacă în conducta de lichid apar pierderi de presiune crescute, atunci procesul este și mai interesant: deoarece am aflat că freonul este într-o stare saturată în conducta de lichid, sau mai degrabă, sub forma unui amestec de bule de lichid și gaz, atunci orice pierdere de presiune va duce la o fierbere mică a agentului frigorific și la creșterea proporției de gaz.

Acesta din urmă va atrage după sine o creștere bruscă a volumului amestecului de vapori-gaz și o creștere a vitezei de deplasare prin conducta de lichid. Viteza crescută de mișcare va provoca din nou pierderi suplimentare de presiune, procesul va deveni „avalanșă”.

Pe fig. Figura 4 prezintă un grafic condiționat al pierderilor de presiune specifice în funcție de viteza agentului frigorific din conductă.

Dacă, de exemplu, pierderea de presiune cu o lungime a conductei de 15 m este de 400 Pa, atunci cu o creștere a lungimii conductei cu un factor de doi (până la 30 m), pierderile nu cresc de două ori (până la 800 Pa) , dar de șapte ori - până la 2800 Pa.

Prin urmare, o simplă creștere a lungimii conductelor cu un factor de doi față de lungimile standard pentru un sistem split cu un compresor On-Off este fatală. Consumul de agent frigorific va scădea de câteva ori, compresorul se va supraîncălzi și se va defecta foarte curând.

Ciclul de refrigerare al sistemelor VRF cu subcooler cu freon

Pe fig. 5 prezintă schematic principiul de funcționare al subrăcitorului de agent frigorific. Pe fig. 6 prezintă același ciclu de refrigerare într-o diagramă presiune-entalpie. Să luăm în considerare în detaliu ce se întâmplă cu agentul frigorific în timpul funcționării sistemului cu debit variabil de agent frigorific.

1-2: Agentul frigorific lichid după condensator la punctul 1 este împărțit în două fluxuri. Cea mai mare parte trece printr-un schimbător de căldură în contracurent. Răcește partea principală a agentului frigorific la +15…+25 °C (în funcție de eficiența acestuia), care apoi intră în conducta de lichid (punctul 2).

1-5: A doua parte a fluxului de agent frigorific lichid de la punctul 1 trece prin supapa de expansiune, temperatura acestuia scade la +5 °C (punctul 5), intră în același schimbător de căldură în contracurent. În acesta din urmă, fierbe și răcește partea principală a agentului frigorific. După fierbere, freonul gazos intră imediat în aspirația compresorului (punctul 7).

2-3: La ieșirea unității exterioare (punctul 2), agentul frigorific lichid trece prin conductele către unități interioare. În același timp, schimb de căldură cu mediu inconjurator practic nu are loc, dar o parte din presiune se pierde (punctul 3). La unii producători, throttlingul se face parțial în unitatea exterioară a sistemului VRF, astfel încât presiunea în punctul 2 este mai mică decât în graficul nostru.

3-4: Pierderea de presiune a agentului frigorific în supapa electronică de expansiune (ERV) situată în fața fiecărei unități interioare.

4-6: Evaporarea agentului frigorific din unitatea interioară.

6-7: Pierderea presiunii agentului frigorific când acesta revine la unitatea exterioară prin conducta de gaz.

7-8: Comprimarea unui agent frigorific gazos într-un compresor.

8-1: Răcirea agentului frigorific în schimbătorul de căldură al unității exterioare și condensarea acestuia.

Să aruncăm o privire mai atentă la secțiunea de la punctul 1 la punctul 5. În sistemele VRF fără un subrăcitor de agent frigorific, procesul trece imediat de la punctul 1 la punctul 5 (de-a lungul liniei albastre din Fig. 6). Capacitatea specifica a agentului frigorific (intra in unitatile interioare) este proportionala cu lungimea liniei 5-6. În sistemele în care este prezent un subrăcitor, capacitatea utilă a agentului frigorific este proporțională cu linia 4-6. Comparând lungimile liniilor 5-6 și 4-6, lucrul subcooler-ului freon devine clar. Eficiența de răcire a agentului frigorific circulant este crescută cu cel puțin 25%. Dar asta nu înseamnă că performanța întregului sistem a crescut cu 25%. Cert este că o parte din agentul frigorific nu a intrat în unitățile interioare, ci a mers imediat la aspirația compresorului (linia 1-5-6).

Tocmai în asta constă balanța: cu cât a crescut performanța freonului care intră în unitățile interioare, cu aceeași cantitate a scăzut și performanța sistemului în ansamblu.

Deci, ce rost are folosirea unui subrăcitor cu agent frigorific dacă nu crește performanța generală a sistemului VRF? Pentru a răspunde la această întrebare, să revenim la Fig. 1. Scopul utilizării unui subrăcitor este de a reduce pierderile pe perioade lungi de sisteme cu debit variabil de agent frigorific.

Faptul este că toate caracteristicile sistemelor VRF sunt date cu o lungime standard a conductelor de 7,5 m. Adică, pentru a compara sistemele VRF diferiți producători conform catalogului nu este complet corectă, deoarece lungimea reală a conductelor va fi mult mai mare - de regulă, de la 40 la 150 m. Cu cât lungimea conductei diferă mai mult de standard, cu atât mai multă pierdere presiunea din sistem, cu atât agentul frigorific fierbe mai mult în conductele de lichid. Pierderea de performanță a unității exterioare pe lungime este dată pe grafice speciale din manualele de service (Fig. 7). Conform acestor grafice este necesar să se compare eficiența sistemelor în prezența unui subrăcitor de agent frigorific și în absența acestuia. Pierderea de performanță a sistemelor VRF fără un subrăcitor pe perioade lungi este de până la 30%.

concluzii

1. Subrăcitorul de agent frigorific este element esential pentru sistemele VRF. Funcțiile sale sunt, în primul rând, de a crește capacitatea energetică a agentului frigorific furnizat unităților interioare și, în al doilea rând, de a reduce pierderile de presiune în sistem pe trasee lungi.

2. Nu toți producătorii de sisteme VRF își furnizează sistemele cu un subrăcitor de agent frigorific. Subcooler-ul este exclus în special de mărcile OEM pentru a reduce costul construcției.

Orez. 1.21. Sema dendrite

Astfel, mecanismul de cristalizare a topiturii de metal la viteze mari de răcire este fundamental diferit prin aceea că se realizează un grad ridicat de suprarăcire în volume mici de topitură. Consecința acestui lucru este dezvoltarea cristalizării în vrac, care în metalele pure poate fi omogenă. Centrele de cristalizare mai mari decât dimensiunea critică sunt capabile să crească în continuare.

Pentru metale și aliaje, cea mai tipică formă de creștere este dendritică, descrisă pentru prima dată încă din 1868 de D.K. Cernov. Pe fig. 1.21 prezintă o schiță a lui D.K. Cernov, explicând structura dendritei. În mod obișnuit, o dendrită constă dintr-un trunchi (axa de ordinul întâi), din care se extind ramuri - axe de ordinul doi și următorii. Creșterea dendritică are loc în anumite direcții cristalografice cu ramuri la intervale regulate. În structurile cu rețele de cuburi centrate pe față și centrate pe corp, dendriticul cresterea se apropieîn trei direcții reciproc perpendiculare. S-a stabilit experimental că creșterea dendritică se observă numai într-o topitură suprarăcită. Rata de creștere este determinată de gradul de suprarăcire. Problema determinării teoretice a vitezei de creștere în funcție de gradul de suprarăcire nu a primit încă o soluție fundamentată. Pe baza datelor experimentale, se crede că această dependență poate fi considerată aproximativ sub forma V ~ (D Т) 2 .

Mulți cercetători cred că, la un anumit grad critic de suprarăcire, se observă o creștere asemănătoare unei avalanșe a numărului de centre de cristalizare capabile să crească în continuare. Nuclearea din ce în ce mai multe cristale noi poate întrerupe creșterea dendritică.

Orez. 1.22. Transformarea structurii

Conform celor mai recente date străine, cu o creștere a gradului de suprarăcire și un gradient de temperatură înaintea frontului de cristalizare, se observă o transformare a structurii unui aliaj care se solidifică rapid de la dendritic la echiaxial, microcristalin, nanocristalin și apoi la un stare amorfă (Fig. 1.22).

1.11.5. Amorfizarea la topire

Pe fig. 1.23 ilustrează o diagramă TTT idealizată (Timp-Temperatura-Tranzacție), care explică caracteristicile solidificării topiturii metalelor aliate în funcție de viteza de răcire.

Orez. 1.23. Diagrama TTT: 1 - viteză de răcire moderată:

2 – viteză de răcire foarte mare;

3 - viteză intermediară de răcire

Temperatura este reprezentată pe axa verticală, timpul este reprezentat pe axa orizontală. Peste o anumită temperatură de topire - T P faza lichidă (topirea) este stabilă. Sub această temperatură, lichidul se răcește și devine instabil, deoarece devine posibilă nuclearea și creșterea centrelor de cristalizare. Cu toate acestea, la răcirea bruscă, mișcarea atomilor într-un lichid foarte suprarăcit poate înceta și, la o temperatură sub T3, se va forma o fază solidă amorfă. Pentru multe aliaje, temperatura de început a amorfizării - ТЗ se află în intervalul de la 400 la 500 ºC. Cele mai multe lingouri și piese turnate tradiționale sunt răcite lent conform curbei 1 din Fig. 1.23. În timpul răcirii, apar și cresc centrii de cristalizare, formând structura cristalină a aliajului în stare solidă. La o viteză de răcire foarte mare (curba 2), se formează o fază solidă amorfă. Interesantă este și rata intermediară de răcire (curba 3). În acest caz, este posibilă o variantă mixtă de solidificare cu prezența atât a structurilor cristaline, cât și a celor amorfe. O astfel de variantă are loc în cazul în care procesul de cristalizare început nu are timp să se finalizeze în timpul răcirii la temperatura T3 Varianta mixtă de solidificare cu formarea de particule amorfe mici este explicată printr-o schemă simplificată prezentată. în 1.24.

Orez. 1.24. Schema de formare a particulelor amorfe mici

În stânga acestei figuri este o picătură mare de topitură care conține 7 centre de cristalizare în volum, capabile de creștere ulterioară. În mijloc, aceeași picătură este împărțită în 4 părți, dintre care una nu conține centre de cristalizare. Această particulă se va solidifica amorf. În partea dreaptă a figurii, particula originală este împărțită în 16 părți, dintre care 9 vor deveni amorfe. Pe fig. 1.25. este prezentată dependența reală a numărului de particule amorfe ale unui aliaj de nichel înalt aliat de mărimea particulelor și de intensitatea răcirii într-un mediu gazos (argon, heliu).

Orez. 1.25. Dependența numărului de particule de aliaj de nichel amorf de

dimensiunea particulelor și intensitatea răcirii într-un mediu gazos

Trecerea unei topituri de metal la o stare amorfă sau, așa cum se mai numește, sticloasă este un proces complex și depinde de mulți factori. În principiu, toate substanțele pot fi obținute într-o stare amorfă, dar metalele pure necesită viteze de răcire atât de mari, care nu pot fi încă furnizate de moderne. mijloace tehnice. În același timp, aliajele puternic aliate, inclusiv aliajele eutectice ale metalelor cu metaloizi (B, C, Si, P) se solidifică în stare amorfă la viteze de răcire mai mici. În tabel. 1.9 prezintă vitezele critice de răcire în timpul amorfizării topiturii de nichel și a unor aliaje.

Tabelul 1.9

Subîncărcarea și reîncărcarea sistemului cu agent frigorific

După cum arată statisticile, principalul motiv pentru funcționarea anormală a aparatelor de aer condiționat și defecțiunea compresoarelor este încărcarea necorespunzătoare a circuitului de refrigerare cu agent frigorific. Lipsa agentului frigorific din circuit se poate datora scurgerilor accidentale. În același timp, realimentarea excesivă, de regulă, este rezultatul acțiunilor eronate ale personalului, cauzate de calificarea insuficientă a acestora. Pentru sistemele care utilizează o supapă de expansiune termostatică (TXV) ca dispozitiv de reglare, subrăcirea este cel mai bun indicator al încărcării normale a agentului frigorific. Subrăcirea slabă indică faptul că încărcarea este insuficientă, puternică indică un exces de agent frigorific. Încărcarea poate fi considerată normală atunci când temperatura de subrăcire a lichidului la ieșirea condensatorului este menținută între 10-12 grade Celsius, cu temperatura aerului la intrarea în evaporator apropiată de condițiile nominale de funcționare.

Temperatura de subrăcire Tp este definită ca diferență:
Tp \u003d Tk - Tf
Tk este temperatura de condensare citită de la manometrul HP.
Tf - temperatura freonului (teava) la iesirea din condensator.

1. Lipsa agentului frigorific. Simptome.

Lipsa freonului se va simți în fiecare element al circuitului, dar această deficiență se resimte mai ales la evaporator, condensator și linia de lichid. Ca urmare a unei cantități insuficiente de lichid, evaporatorul este slab umplut cu freon și capacitatea de răcire este scăzută. Deoarece nu există suficient lichid în evaporator, cantitatea de abur produsă acolo scade dramatic. Deoarece randamentul volumetric al compresorului depășește cantitatea de abur care provine din evaporator, presiunea din acesta scade anormal. O scădere a presiunii de evaporare duce la o scădere a temperaturii de evaporare. Temperatura de evaporare poate scădea la minus, rezultând înghețarea conductei de admisie și a vaporizatorului, iar supraîncălzirea aburului va fi foarte semnificativă.

Temperatura de supraîncălzire T supraîncălzirea este definită ca diferența:
T supraîncălzire = T f.i. – T de aspirație.
T f.i. - temperatura freonului (teava) la iesirea din evaporator.
T aspiratie - temperatura de aspiratie citita de la manometrul LP.
Supraîncălzirea normală este de 4-7 grade Celsius.

Cu o lipsă semnificativă de freon, supraîncălzirea poate ajunge la 12-14 ° C și, în consecință, temperatura la admisia compresorului va crește și ea. Și de la răcirea motoarelor electrice compresoare ermetice se realizează cu ajutorul vaporilor de aspirație, în acest caz compresorul se va supraîncălzi anormal și se poate defecta. Datorită creșterii temperaturii vaporilor din conducta de aspirație, va crește și temperatura vaporilor din conducta de refulare. Deoarece va exista o lipsă de agent frigorific în circuit, acesta va fi, de asemenea, insuficient în zona de subrăcire.

Capacitate redusă de răcire
Presiune scăzută de evaporare
Supraîncălzire mare
Hipotermie insuficientă (mai puțin de 10 grade Celsius)

Trebuie remarcat faptul că în instalațiile cu tuburi capilare ca dispozitiv de reglare, subrăcirea nu poate fi considerată un indicator determinant pentru aprecierea cantității corecte de încărcare a agentului frigorific.

2. Supraumplere. Simptome.

În sistemele cu supapă de expansiune ca dispozitiv de reglare, lichidul nu poate pătrunde în evaporator, deci excesul de agent frigorific se află în condensator. Un nivel anormal de ridicat de lichid în condensator reduce suprafața de schimb de căldură, răcirea gazului care intră în condensator se deteriorează, ceea ce duce la creșterea temperaturii vaporilor saturați și la creșterea presiunii de condensare. Pe de altă parte, lichidul din partea inferioară a condensatorului rămâne în contact cu aerul exterior mult mai mult timp, ceea ce are ca rezultat o zonă de subrăcire mai mare. Deoarece presiunea de condensare este crescută și lichidul care iese din condensator este perfect răcit, subrăcirea măsurată la ieșirea din condensator va fi mare. Datorită presiunii crescute de condensare, are loc o reducere a debitului de masă prin compresor și o scădere a capacității de răcire. Ca urmare, presiunea de evaporare va crește și ea. Deoarece supraîncărcarea reduce fluxul de masă de vapori, răcirea motor electric compresorul se va deteriora. Mai mult, din cauza presiunii de condensare crescute, curentul motorului electric al compresorului creste. Deteriorarea răcirii și creșterea consumului de curent duc la supraîncălzirea motorului electric și, în cele din urmă, la defectarea compresorului.

Capacitate de răcire redusă
Presiunea de evaporare a crescut
Creșterea presiunii de condensare
Hipotermie crescută (mai mult de 7 ° C)

În sistemele cu tuburi capilare ca dispozitiv de reglare, excesul de agent frigorific poate intra în compresor, provocând lovituri de aripă și eventual defecțiunea compresorului.

Subrăcirea condensului este înțeleasă ca o scădere a temperaturii condensului față de temperatura aburului saturat care intră în condensator. S-a remarcat mai sus că cantitatea de suprarăcire a condensului este determinată de diferența de temperatură t n -t La .

Subrăcirea condensului duce la o scădere vizibilă a eficienței instalației, deoarece odată cu subrăcirea condensului crește cantitatea de căldură transferată în condensator către apa de răcire. O creștere a subrăcirii condensului cu 1°C determină un consum excesiv de combustibil în instalațiile fără încălzire regenerativă a apei de alimentare cu 0,5%. Cu încălzirea regenerativă a apei de alimentare, consumul de combustibil în exces în instalație este oarecum mai mic. ÎN instalatii moderneîn prezența condensatoarelor regenerative, subrăcirea condensului în condiții normale de funcționare unitate de condensare nu depășește 0,5-1°C. Subrăcirea condensului este cauzată de următoarele motive:

a) încălcarea densității aerului a sistemului de vid și creșterea aspirației aerului;

b) nivel inalt condens în condensator;

c) debitul excesiv de apă de răcire prin condensator;

d) defecte de proiectare ale condensatorului.

Creșterea conținutului de aer în camera de aburi

amestecul conduce la o creștere a presiunii parțiale a aerului și, în consecință, la o scădere a presiunii parțiale a vaporilor de apă în raport cu presiunea totală a amestecului. Ca urmare, temperatura vaporilor de apă saturați și, prin urmare, temperatura condensului, va fi mai mică decât era înainte de creșterea conținutului de aer. Astfel, una dintre măsurile importante care vizează reducerea subrăcirii condensului este asigurarea unei densități bune a aerului în sistemul de vid al instalației de turbine.

Odată cu o creștere semnificativă a nivelului de condens în condensator, poate apărea un fenomen conform căruia rândurile inferioare de tuburi de răcire vor fi spălate de condens, în urma căruia condensul va fi suprarăcit. Prin urmare, trebuie să se asigure că nivelul condensului este întotdeauna sub rândul inferior de tuburi de răcire. Cel mai bun remediu prevenirea creșterii inacceptabile a nivelului de condens este un dispozitiv reglare automată acesta în condensator.

Debitul excesiv de apă prin condensator, în special la temperatura sa scăzută, va duce la o creștere a vidului din condensator datorită scăderii presiunii parțiale a vaporilor de apă. Prin urmare, debitul de apă de răcire prin condensator trebuie reglat în funcție de sarcina de abur asupra condensatorului şi asupra temperaturii apei de răcire. Cu reglarea corectă a debitului de apă de răcire în condensator, se va menține un vid economic și subrăcirea condensului nu va depăși valoarea minimă pentru acest condensator.

Subrăcirea condensului poate apărea din cauza defectelor de proiectare ale condensatorului. În unele modele de condensatoare, ca urmare a dispunerii strânse a tuburilor de răcire și a defalcării lor nereușite de-a lungul foilor tubulare, se creează o rezistență mare la vapori, ajungând în unele cazuri la 15-18 mm Hg. Artă. Rezistența mare la vapori a condensatorului duce la o scădere semnificativă a presiunii peste nivelul condensului. Scăderea presiunii amestecului peste nivelul condensului are loc datorită scăderii presiunii parțiale a vaporilor de apă. Astfel, temperatura condensului se obține semnificativ sub temperatura aburului saturat care intră în condensator. În astfel de cazuri, pentru a reduce suprarăcirea condensului, este necesar să se efectueze modificări structurale, și anume, să se îndepărteze unele dintre tuburile de răcire pentru a aranja coridoare în fascicul de tuburi și a reduce rezistența la vapori a condensatorului.

Trebuie avut în vedere faptul că îndepărtarea unei părți a tuburilor de răcire și reducerea ulterioară a suprafeței de răcire a condensatorului duce la o creștere a sarcinii specifice a condensatorului. Cu toate acestea, creșterea sarcinii specifice de abur este de obicei destul de acceptabilă, deoarece modelele mai vechi de condensatoare au o sarcină specifică de vapori relativ scăzută.

Am luat în considerare principalele probleme de funcționare a echipamentului unității de condensare turbină cu abur. Din cele de mai sus rezultă că atenția principală în funcționarea unei unități de condensare trebuie acordată menținerii unui vid economic în condensator și asigurării unei subrăciri minime a condensului. Acești doi parametri afectează foarte mult eficiența instalației cu turbine. În acest scop, este necesar să se mențină o densitate bună a aerului a sistemului de vid al instalației de turbine, să se asigure funcționarea normală a dispozitivelor de evacuare a aerului, a pompelor de circulație și a condensului, să se mențină curate tuburile condensatorului, să se monitorizeze densitatea apei. a condensatorului, pentru a preveni creșterea ventuzelor. apă crudă pentru a asigura funcţionarea normală a dispozitivelor de răcire. Instrumentele de control și măsurare, regulatoarele automate, dispozitivele de semnalizare și control disponibile în fabrică permit personalului de întreținere să monitorizeze starea echipamentului și modul de funcționare al instalației și să mențină astfel de moduri de funcționare care asigură funcționarea extrem de economică și fiabilă a instalației.

aer condiționat

Încărcarea aparatului de aer condiționat cu freon poate fi efectuată în mai multe moduri, fiecare dintre ele având propriile avantaje, dezavantaje și precizie.

Alegerea metodei de reumplere a aparatelor de aer condiționat depinde de nivelul de profesionalism al maestrului, de precizia necesară și de instrumentele folosite.

De asemenea, este necesar să ne amintim că nu toți agenții frigorifici pot fi reîncărcați, ci doar monocomponent (R22) sau izotrop condiționat (R410a).

Freonii multicomponenti constau dintr-un amestec de gaze cu diferite proprietăți fizice, care, la scurgeri, se evaporă neuniform și chiar și cu o scurgere mică, compoziția lor se modifică, astfel încât sistemele care utilizează astfel de agenți frigorifici trebuie reîncărcate complet.

Umplerea aparatului de aer condiționat cu freon în masă

Fiecare aparat de aer condiționat este încărcat din fabrică cu o anumită cantitate de agent frigorific, a cărui masă este indicată în documentația pentru aparatul de aer condiționat (indicată și pe plăcuța de identificare), există și informații despre cantitatea de freon care trebuie adăugată suplimentar. pentru fiecare metru al traseului freonului (de obicei 5-15 gr.)

La realimentarea prin această metodă, este necesar să se elibereze complet circuitul de refrigerare de freonul rămas (într-un cilindru sau să se scurgă în atmosferă, acest lucru nu dăunează deloc mediului - citiți despre acest lucru în articolul despre efectul freonului asupra climat) și aspirați-l. Apoi umpleți sistemul cu cantitatea specificată de agent frigorific în funcție de greutate sau folosind cilindrul de umplere.

Avantajele acestei metode sunt precizia ridicată și simplitatea suficientă a procesului de realimentare a aparatului de aer condiționat. Dezavantajele includ necesitatea evacuării freonului și a evacuării circuitului, iar cilindrul de umplere, de altfel, are un volum limitat de 2 sau 4 kilograme și dimensiuni mari, ceea ce îi permite să fie folosit mai ales în condiții staționare.

Umplerea aparatului de aer condiționat cu freon pentru hipotermie

Temperatura de subrăcire este diferența dintre temperatura de condensare a freonului determinată de tabelul sau scala manometrului (determinată de presiunea citită de la manometrul conectat la linie). presiune ridicata direct pe scară sau conform tabelului) şi temperatura la ieşirea din condensator. Temperatura de subrăcire ar trebui să fie în mod normal între 10-12 0 C ( valoare exacta indică producătorii)

Valoarea subrăcirii sub aceste valori indică o lipsă de freon - nu are timp să se răcească suficient. În acest caz, trebuie alimentat

Dacă subrăcirea este peste intervalul specificat, atunci există un exces de freon în sistem și trebuie drenat înainte de a ajunge valori optime hipotermie.

Este posibil să umpleți în acest fel cu ajutorul unor dispozitive speciale care determină imediat cantitatea de subrăcire și presiunea de condensare, sau puteți utiliza și dispozitive separate - un colector manometric și un termometru.

Avantajele acestei metode includ o precizie suficientă de umplere. Dar pentru precizie aceasta metoda contaminarea schimbătorului de căldură afectează, prin urmare, înainte de realimentarea prin această metodă, este necesară curățarea (spălarea) condensatorului unității exterioare.

Încărcarea aparatului de aer condiționat cu supraîncălzire a agentului frigorific

Supraîncălzirea este diferența dintre temperatura de evaporare a agentului frigorific determinată de presiunea de saturație din circuitul frigorific și temperatura după evaporator. Se determină practic prin măsurarea presiunii la supapa de aspirație a aparatului de aer condiționat și a temperaturii conductei de aspirație la o distanță de 15-20 cm de compresor.

Supraîncălzirea este de obicei în intervalul 5-7 0 C (valoarea exactă este indicată de producător)

O scădere a supraîncălzirii indică un exces de freon - acesta trebuie drenat.

Subrăcirea peste normă indică o lipsă de agent frigorific - sistemul trebuie încărcat până când se atinge valoarea de supraîncălzire necesară.

Această metodă este destul de precisă și poate fi foarte simplificată folosind instrumente speciale.

Alte metode de încărcare a sistemelor frigorifice

Dacă sistemul are o fereastră de vizualizare, atunci prin prezența bulelor se poate judeca lipsa freonului. În acest caz, circuitul frigorific este umplut până când fluxul de bule dispare, acest lucru trebuie făcut în porții, după fiecare așteptare ca presiunea să se stabilească și absența bulelor.

De asemenea, este posibilă umplerea prin presiune, realizând în același timp temperaturile de condensare și evaporare indicate de producător. Precizia acestei metode depinde de curățenia condensatorului și a evaporatorului.