Acasă-Scari exterioare-Cerințe de siguranță pentru dispozitivele de pornire. Scopul dispozitivelor de pornire și cerințele pentru acestea

Cerințe de siguranță pentru dispozitivele de pornire. Scopul dispozitivelor de pornire și cerințele pentru acestea

Instrucțiuni de siguranță la pornirea motorului.

Înainte de a porni motorul, în primul rând, este necesar să verificați starea tehnică a tractorului, să scoateți unealta, să puneți maneta de viteză în poziție neutră, să instalați pârghia distribuitorului. sistem de suspendare poziție neutră și porniți arborele și scripetele prizei de putere (dacă sunt instalate); verificați nivelul uleiului în carter, apa din sistemul de răcire și combustibilul din rezervoare; vezi dacă există persoane sub tractor, în spatele sau în fața acestuia, între tractor și mașina sau utilajul conectat la acesta. Nu trebuie să porniți motorul dacă se lucrează la o mașină sau un instrument conectat la tractor, deoarece acesta din urmă poate începe să se miște după pornirea motorului / există o defecțiune în cutia de viteze; decuplarea incompletă a vitezei din cauza îndoirii furcilor schimbătorului de viteze, autocomutarea treptei din cauza defecțiunii clemelor etc./.

I. Pornirea motorului folosind mânerul de pornire.

Când porniți motorul, apucați mânerul de pornire mâna dreaptă Deci, degetul mare este plasat pe mâner împreună cu restul. Dacă nu respectați această regulă și puneți degetul mare spre celelalte patru degete, atunci cu un motor supraîncălzit sau cu aprindere timpurie, arborele cotit și, prin urmare, mânerul de pornire, se pot zvâcni în direcția opusă și vă pot deteriora mâna.

1. Arborele cotit al motorului de pornire P-46 al tractorului T-150 trebuie rotit cu o smucitură de jumătate de tură.

II. Pornirea motorului cu un cordon de pornire.

1. Ar trebui să existe un nod la un capăt al lansatorului și un mâner confortabil la celălalt. După conectarea cablului de pornire la volant, nu înfășurați cablul în jurul mâinii și nu o apucați, deoarece volantul poate începe să se rotească în direcția opusă, ducând la rănirea mâinii.

2. Dacă contactul nu este pus, volantul trebuie rotit cu ajutorul cordonului de pornire, ținându-l cu o mână de mâner, cu cealaltă de nod: mijlocul cordonului se introduce în canelura volantului. Înainte de a smuci, verificați legătura cablului la volant. Dacă nodul cablului este plasat prost în canelura volantului, atunci când este tras, cablul poate sări, iar lansatorul poate cădea. Înainte de a smuci cablul, ar trebui să vă uitați în jur și să verificați dacă sunt oameni în apropiere și dacă există un loc pentru smucitură, dacă sunt mașini și tractoare în apropiere. După aceasta, cablul este tras de mâner, iar celălalt capăt este instalat astfel încât să apară o forță de frecare între cablu și volantă. Pentru o smucitură mai ascuțită și mai puternică, un picior trebuie așezat împreună cu tractorul, dar departe de șenila omida, astfel încât în cazul unei schimbări accidentale a poziției, tractorul să nu zdrobească piciorul.

3. Când porniți un motor fierbinte, nu atingeți țeava de eșapament în timp ce înfășurați cablul, altfel vă puteți arde.

4. În timpul pornirii, nu trebuie să stați lângă volantul rotativ, mai ales când sarcina motorului de pornire se schimbă, deoarece atunci când ambreiajul este cuplat și mecanismul de decompresie este oprit, volantul se poate desprinde de pe arborele inel și poate ucide o persoană. stând în apropiere.

5. La unele motoare, mecanismul de decompresie trebuie oprit cu extremă prudență, din cauza faptului că pârghia de comandă a acestui mecanism se află lângă ventilatorul rotativ. Prin urmare, înainte de a porni motoarele tractoarelor Belarus /cu excepția MTZ-50/, T-33, este necesar să se uite unde se află pârghia mecanismului de decompresie pentru a nu deteriora mâna pe paletele ventilatorului rotative.

6. După pornirea motorului, decuplați ambreiajul motorului de pornire pentru a evita „depășirea” acestuia.

7. Pentru combine, înainte de a porni motorul, pârghia cutiei de viteze trebuie să fie setată în poziția neutră, iar pârghia de comutare /pârghia comutatorului treierului/ în poziția „oprit”.

8. La pornirea unui motor de mașină, luați aceleași măsuri de precauție ca și la pornirea unui motor de tractor. Levierul de viteze este setat în poziția neutră, mașina este frânată cu frâna de mână, dacă aceasta din urmă nu este pornită (frâna de mână trebuie să fie cuplată la parcare). Când utilizați mânerul de pornire pentru a porni motorul, trebuie să stați cât mai aproape de mașină, dar astfel încât mânerul să nu prindă demarorul. Dacă stai departe de motor, va trebui să înclini puternic corpul peste mâner, iar cu posibila rotație inversă a arborelui cotit, mânerul va lovi operatorul în corp sau față.

Persoanele în vârstă de cel puțin 18 ani care sunt recunoscute ca apte pentru această activitate de către o comisie medicală și care au urmat pregătire au dreptul să lucreze ca concasor. curriculum concasor, având certificat pentru dreptul de a efectua această lucrare.
Concasorul care intră în muncă trebuie să urmeze o pregătire introductivă în metode sigureși tehnicile de muncă, cerințele de mediu, precum și instruirea inițială la locul de muncă, despre care trebuie să se facă înregistrări corespunzătoare în jurnale cu semnătura obligatorie a persoanei instruite și a persoanei care instruiește.
Instruirea inițială la locul de muncă se efectuează cu fiecare concasor individual, cu pregătire practică în metode și tehnici sigure de lucru.
Toate concasoarele, după instruirea inițială la locul de muncă și testarea cunoștințelor în primele 3-5 schimburi (în funcție de vechimea serviciului, experiența și natura muncii), efectuează lucrări sub supravegherea unui maistru sau maistru, după care admiterea lor a lucra este emis munca independenta. Admiterea la munca independentă este înregistrată de data și semnătura instructorului în jurnalul de înregistrare a instrucțiunilor.
Antrenamentul repetat cu concasorul trebuie efectuat cel puțin după 3 luni. Testarea periodică a cunoștințelor privind siguranța muncii trebuie efectuată o dată la 12 luni.
La modificarea regulilor de securitate a muncii, a condițiilor și a naturii muncii (primirea unei noi sarcini, mutarea în altă zonă de lucru, înlocuirea sau modernizarea unităților sau pieselor, dispozitivelor etc.), încălcarea standardelor și reglementărilor actuale de siguranță a muncii, ceea ce a condus sau poate duce la accidentare, accident, incendiu, în pauzele de lucru de peste 30 de zile calendaristice, la solicitarea autorităților de supraveghere, se efectuează briefing neprogramat. Despre briefing-urile repetate și neprogramate se face o înscriere corespunzătoare în jurnalul de înregistrare a briefing-ului la locul de muncă cu semnătura obligatorie a persoanei instruite și a celui care instruiește. La înregistrarea unui briefing neprogramat, se indică motivul desfășurării acestuia.
Cunoștințele dobândite în timpul instruirii sunt verificate de către angajatul care a efectuat instruirea.
Un concasor care a primit instrucțiuni și a demonstrat cunoștințe nesatisfăcătoare nu are voie să lucreze. Trebuie să se antreneze din nou.
Concasorul trebuie să aibă calificare de siguranță grupa II. Grupul de calificare trebuie confirmat anual în în modul prescris.
Concasorul trebuie să cunoască principiul de funcționare și structura concasoarelor, instalațiilor de concasare și cernure și unitățile sale, tehnologia de lucru, instrucțiuni producător instructiuni de operare pentru concasoare, unitati de concasare, instructiuni de protectie a muncii, reguli regulamente interne organizarea muncii a lucrătorilor instalațiilor de concasare și cernere, cerințe pentru respectarea programelor de muncă și odihnă.
Locul de muncă al concasorului - cabina de vedere de ansamblu, zona de serviciu de lucru - instalația de concasare a pietrei, trebuie să satisfacă cerințele de reglementare protectia muncii.
Procesul tehnologic de prelucrare a pietrei în piatră zdrobită este însoțit de factori nocivi care afectează negativ corpul uman.
Principalii factori de producție nocivi sunt: praful, vibrațiile, zgomotul. Indicatorii standard ai acestor factori nu trebuie să depășească:
- conținut de praf - 10 mg/m3 (pentru praf de cuarț 2 mg/m3, cu un conținut de cuarț mai mare de 10%);
- vibrații - până la 0,2 amplitudine;
- zgomot - 65-70 dBA.
Mijloacele de protecție împotriva factorilor nocivi în timpul funcționării unui concasor de piatră și a unităților adiacente includ:
- praf - apă irigare, aspirație;
- vibratii - instalarea unui concasor de piatra pe fundatii de vibratii, tampoane de amortizare a vibratiilor;
- zgomot - montaj carcase, cabine izolate fonic;
- praf, vibratii si zgomot - echipament individual de protectie.
În cazul în care valorile limită standard ale factorilor nocivi sunt depășite, lucrătorii de la instalațiile (instalații) de concasare și cernere sunt obligați să folosească echipament individual de protecție. Conținutul de praf din aer este determinat de dispozitivul de aspirație AE-1-4, SM-2, TVK-3 și contoarele de praf „Owen”.
Concasoarele de piatră și unitățile și mecanismele asociate acestora în procesul tehnologic (alimentatoare, site, buncăre, jgheaburi) trebuie să fie echipate cu dispozitive de colectare a prafului conectate la sistem de aspirare. Dispozitivele de aspirație trebuie pornite înainte de pornirea sistemului tehnologic și oprite după 5-7 minute. după încetarea lucrului echipamente tehnologice.
Locul de muncă al concasorului trebuie să aibă:
- unelte și echipamente necesare (ciocan de mașină, baros, daltă pentru prelucrarea metalelor, chei, șurubelnițe pentru prelucrarea metalelor, clești combinați, tăietori de capete, lopeți (2 buc.), rangă, cârlig pentru îndepărtarea obiectelor supradimensionate, racletă pentru curățarea scurgerilor, mătură și mătură, scări până la 5 metri lungime);
- echipamente de lubrifiere (seringă cu șurub, recipient de depozitare a grăsimilor, recipient, pâlnie, cutie pentru cârpe);
- echipamente de stingere a incendiilor (cutie cu nisip, stingătoare OU-2, OKVP-10, găleată, topor, lopată, cârlig etc.);
- comunicare (telefon, panou alarmă sonoră și luminoasă);
- echipament individual de protectie;
- echipament de prim ajutor pentru victime (trusa de prim ajutor);
- articole de igienă personală (prosop, săpun, lavoar, dulap pentru salopete, încălțăminte de siguranță și alte echipamente individuale de protecție; - băut apă fiartă;
- iluminare suficientă (50-100 lux);
- documentatie tehnica si de productie (harta tehnologica de prelucrare a pietrei in piatra sparta pe cicluri, instructiuni ale producatorului (fotocopie sau extras) de functionare a concasorului de piatra (instalare), instructiuni de protectia muncii, instructiuni pentru acordarea primului ajutor victimelor, cerinte de mediu, munca si odihna program, semne de avertizare și interdicție de rezervă).
Concasorul trebuie să lucreze în îmbrăcăminte specială, încălțăminte de siguranță și echipament individual de protecție, stabilite prin standarde(jachetă și pantaloni cu căptușeală izolată, salopetă de lucru, cizme din pâslă cu fund de cauciuc, mănuși de cauciuc dielectric și mănuși speciale, pastă de curățare și protecție, cască Trud, căști de protecție fonică, ochelari de protecție, respirator Lepestok, covorașe de cauciuc, centură de siguranță).
Concasorul trebuie să cunoască semnificația alarmelor sonore și luminoase instalate la instalațiile (fabrici) de concasare și cernut, precum și semnalele utilizate în timpul operațiunilor de sablare.
In cazul incalcarii cerintelor de siguranta de catre alti lucratori, concasorul este obligat sa ia masuri posibile pentru prevenirea si eliminarea pericolului si sa raporteze acest lucru maistrului sau maistrului.
La conducere proces tehnologic prelucrarea pietrei în piatră zdrobită, prezența persoanelor neautorizate în zona de lucru interzisă.
Echipamentul (instalația) de concasor de piatră trebuie să fie împământat în mod fiabil.
Toate mecanismele de transmisie ale concasorului de piatră (transmisii cu angrenaje, lanț și curea) trebuie să fie închise în siguranță și ferm sau acoperite cu carcase.

Încărcarea concasoarelor trebuie să fie mecanizată. La introducerea materialelor în concasoare (fălci, rolă), deasupra orificiilor de încărcare a acestora trebuie instalate grile metalice rezistente din tije cu dimensiunea celulei de 150 x 150 mm.
Concasoarele de piatră trebuie să fie echipate cu mecanisme de ridicare a plăcilor și fălcilor, precum și dispozitive speciale (cârlige) pentru îndepărtarea bucăților de pietre supradimensionate blocate din falcă.
Pentru a evita ejectarea bucăților de material zdrobit din concasoarele de piatră, orificiile de încărcare ale concasoarelor cu con trebuie închise cu apărători detașabile oarbe. Concasoarele de piatră cu falci trebuie să aibă garduri laterale oarbe cu o înălțime de cel puțin 1,1.
Buncărul de primire trebuie împrejmuit pe trei laturi (pe părțile laterale și pe partea opusă părții de încărcare) cu balustrade puternice de 1,1 m înălțime.
O grindă de tracțiune trebuie asigurată în fața buncărului de primire pentru a preveni deplasarea autobasculantei în marșarier.
Intrările și zonele de descărcare pentru buncărele de primire ale unei instalații de concasare a pietrei trebuie să aibă o suprafață planificată și un drenaj asigurat.
Zonele de descărcare ale containerelor de primire trebuie să aibă alarme sonore și luminoase pentru a avertiza cu privire la apropierea vehiculelor.
Nu trebuie să existe obiecte străine, scurgeri sau resturi la locul de descărcare.
Când vehiculele se apropie de buncărul de primire, lucrătorii trebuie să se îndepărteze la o distanță de cel puțin 2 m înainte de descărcare, este necesar să se asigure că nu sunt persoane în buncăr și pe alimentator, să dea un semnal de descărcare și să descarce piatra. masa.
Podurile și scările care duc la zonele de inspecție ale concasoarelor de piatră trebuie să fie metalice cu suprafață ondulată și să nu fie situate deasupra gurii concasorului. Scările portabile trebuie să fie puternice, fiabile și echipate cu dispozitive de siguranță.
Aleele din jurul concasoarelor, motoarelor și altor mașini trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1,0 m.
Pasajele sub transportoare, ecrane și alte unități și mecanisme trebuie protejate de sus cu carcase puternice și bine fixate și pardoseală continuă cu copertine.
Locurile în care materialul zdrobit iese pe benzi transportoare sau ascensoare trebuie protejate cu capace de protecție bine întărite.
Jgheaburile de descărcare ale concasoarelor de piatră trebuie să aibă o pantă reglabilă, asigurând trecerea lină a materialului și eliminând formarea jocului de material zdrobit în buncăr de sub concasor.
Pentru spargerea pietrelor supradimensionate și a bucăților de materii prime, trebuie echipat un loc de muncă special, protejat de precipitatii atmosferice si vant. Grila metalică pentru rupere trebuie să fie bine fixată. Lucrătorul este obligat să lucreze în îmbrăcăminte specială, încălțăminte de siguranță și echipament de siguranță. Ochelarii trebuie să aibă o grilă de protecție metalică.
Este interzisă spargerea pietrelor supradimensionate în afara unui loc de muncă echipat și fără echipament de protecție.
Este interzisă intrarea concasoarelor la locul de muncă în stare de ebrietate. Concasoarele care se trezesc în stare de ebrietate în timpul serviciului sunt imediat suspendate de la serviciu și trași la strictă răspundere în conformitate cu legislația în vigoare.
Concasorul trebuie să-și păstreze locul de muncă și zona de service curate și ordonate.
Este necesar să se folosească apă pentru băut din rezervoare speciale închise cu duze care țâșnesc sau apă carbogazoasă.
Funcționarea instalației de concasare și cernere trebuie suspendată în timpul unei furtuni.
Pentru nerespectarea cerințelor instrucțiunilor de protecție a muncii elaborate pe baza acesteia instrucțiuni standard, concasorul este responsabil in conformitate cu reglementarile interne de munca si cu legislatia in vigoare privind protectia muncii. Cerințe de siguranță înainte de a începe lucrul
Înainte de a începe lucrul, concasorul trebuie să:
- îmbrăcați salopete și încălțăminte de siguranță, pregătiți echipamentul individual de protecție, verificați funcționalitatea acestora;
- familiarizați-vă cu condițiile de muncă din schimbul anterior;
- primește instrucțiuni precise și specifice la locul de muncă de la maistru (maistru) privind modul de îndeplinire a sarcinii, despre tehnici și metode de lucru sigure;
- face cunoştinţă cu harta tehnologica producerea muncii.
- Verifica:
  - funcționalitatea comunicațiilor telefonice și a iluminatului;
  - disponibilitatea și funcționalitatea unui set de instrumente și accesorii;
  - disponibilitatea echipamentului necesar de stingere a incendiilor și a primului ajutor.
- Înainte de a porni concasorul de piatră, concasorul trebuie să verifice:
  - funcționalitatea alarmelor sonore și luminoase;
  - prezența și integritatea împământării prin inspecție externă;
  - funcționalitatea sistemului pentru îndepărtarea hidroprafului și etanșarea adăposturilor punctelor de praf;
  - starea de fixare conexiuni cu șuruburi toate piesele și ansamblurile, șuruburi de fundație;
  - prezența unei cantități suficiente de ulei în sistemul de rulmenți și alte componente de frecare ale concasorului de piatră;
  - utilitate garduri de protectieși dispozitive de siguranță;
  - starea echipamentelor electrice și a acționărilor electrice, dispozitive de blocare;
  - fiabilitatea și funcționalitatea pârghiilor de comutare, asigurând o comutare lină și excluzând trecerea spontană de la repaus la funcționare;
  - starea tehnică a scripetelor, angrenajelor și a altor angrenaje, cadre, plăci de zdrobire și alte piese;
  - funcționarea mecanismelor de ridicare și a dispozitivelor de prindere pentru îndepărtarea pietrelor supradimensionate din concasorul și transportorul de piatră;
  - funcționalitatea grilei și a vizierei deschiderii de încărcare.

Dacă se detectează o defecțiune a motorului electric, dispozitivelor de pornire, defecțiune a izolației, părți sub tensiune deschise ale echipamentului electric sau împământare, concasorul trebuie să raporteze imediat maistrului pentru depanare.

Concasorului i se interzice depanarea echipamentului electric al concasorului de piatră.
Alte defecțiuni, cu excepția celor electrice, trebuie eliminate de către concasor pe cont propriu și, dacă este imposibil, raportate la maistru (mecanic).
Electricianul de serviciu restaurează și verifică sistemul de alimentare deconectat, punându-l la loc tablouri de distributieși dispozitivul de pornire.
Concasorul trebuie să raporteze maistrului despre toate defecțiunile observate și identificate ale concasorului de piatră. Punerea în funcțiune a concasorului de piatră este interzisă până când defecțiunile sunt remediate și maistrul acordă permisiunea.

Cerințe de siguranță în timpul funcționării

Concasorul trebuie să pornească concasorul (instalația) de piatră la 1-2 minute după ce a dat semnalul general despre începerea funcționării instalației (instalației) de concasare și cernere.
Acordarea semnalelor de avertizare cu privire la pornirea concasorului de piatră (instalarea) trebuie făcută numai cu permisiunea maistrului de tură. Orice semnal de neînțeles ar trebui să fie perceput de concasor ca un semnal „Stop!”.
Concasorul este operat în conformitate cu instrucțiunile curente producător.
După pornirea concasorului, concasorul trebuie să verifice funcționarea acestuia la ralanti până când se realizează funcționarea normală. Dacă apar bătăi anormale și zgomot, trebuie să opriți concasorul și să raportați defecțiunea maistrului și să nu-l porniți până când defecțiunea este eliminată.
În timpul procesului tehnologic de zdrobire, concasorul este obligat să:
- menține în stare de funcționare concasorul de piatră, alimentatoarele și transportoarele care furnizează materii prime sau materiale și asigură funcționarea neîntreruptă a acestora;
- efectuați numai procesul tehnologic de zdrobire specificat;
- asigurarea producției de produse de înaltă calitate din fracții specificate;
- reglementează aprovizionarea cu materii prime și apă pentru irigații;
- monitorizează semnalele și asigură semnalele necesare desfășurării procesului tehnologic, au o comunicare constantă cu zonele adiacente;
- nu permiteți prezența persoanelor neautorizate în zona de lucru;
- pregăti mostre de produs pentru analize de laborator;
- operați echipamentele de ridicare și transport atunci când aruncați și îndepărtați pietrele supradimensionate și obiectele străine din camera de zdrobire.
Concasorul trebuie:
- introduceți materii prime în concasorul de piatră numai după ce motorul electric atinge viteza maximă;
- Nu lăsați pietrele supradimensionate și obiectele străine să pătrundă în transportor și în concasorul de pietre.
Este interzis să lucrați la un concasor de piatră atunci când:
- lipsa dispozitivelor de siguranță;
- slăbirea cheilor de pe roți dințate, scripete sau volante, precum și slăbirea șuruburilor de fixare;
- deteriorarea arcului de tensiune al concasoarelor cu falci;
- slăbirea plăcilor de zdrobire;
- absența știfturilor de siguranță la cuplarea scripetei de antrenare a concasorului de pietre;
- formarea de fisuri și așchii ale cadrului, plăci de zdrobire și alte părți;
- încălcarea stabilității concasorului de piatră și vibrații crescute.
În timp ce concasorul de piatră funcționează, concasorului i se interzice:
- permite accesul persoanelor neautorizate în zona de lucru;
- blocați accesul la concasorul de piatră și trecerile către unități;
- împrăștiați șantierul de lucru;
- stați pe concasorul de piatră;
- așezați unelte și alte obiecte pe corpul și gardurile concasorului de piatră;
- lasă nesupravegheate mașinile și mecanismele care i-au fost atribuite și părăsesc locul de muncă fără permisiunea maistrului de tură sau a maistrului de tură;
- să permită accesul la mașini și mecanisme persoanelor care nu sunt implicate în operarea sau întreținerea acestora;
- luați o pauză de la muncă și faceți alte lucruri.
La efectuarea procesului tehnologic de zdrobire, este interzis:
- strângeți și reglați șuruburile, arcurile și alte piese;
- reglați dimensiunea spațiului de descărcare;
- îndepărtați și instalați garduri;
- punerea sau scoaterea curelelor de transmisie;
- lubrifiați rulmenții manual;
- curățați concasorul și curățați locul de muncă;
- priviți în maxilarul concasorului;
- împingeți sau scoateți bucăți de piatră sau obiecte străine care sunt blocate în timpul strivirii. Pentru a face acest lucru, este necesar să folosiți numai dispozitive speciale, evitând utilizarea obiectelor aleatorii în aceste scopuri.
Lucrările specificate pot fi efectuate numai după ce concasorul de piatră și unitățile sale adiacente au fost complet oprite, unitățile de alimentare au fost deconectate de la rețea, siguranțele au fost îndepărtate de un electrician sau ștecherele de pornire au fost scoase. Este necesar să atârnați un poster pe dispozitivele de pornire: „Nu porniți - oamenii lucrează!”
Nu este permisă zdrobirea pietrelor supradimensionate în gura concasorului folosind baros. Această lucrare trebuie efectuată la un loc de muncă special pe o rețea metalică.
La locul de muncă, concasorul trebuie:
- fii atent la toate semnele de avertizare și interdicție și alarmele instalate;
- furniza imediat semnalele necesare stabilite;
- să aibă semnele de avertizare și interdicție necesare în zona de lucru;
- monitorizează siguranța gardurilor, a afișelor de securitate a muncii, a semnelor de avertizare și interzicere instalate și afișate la loc vizibil în zona de lucru.
Pentru orice lucrare legata de repararea unui concasor de piatra, concasorul trebuie sa aiba autorizatie pentru a efectua lucrari de reparatii.
Reparațiile se efectuează numai după ce concasorul de piatră și toate mecanismele adiacente sunt complet deconectate de la motoarele electrice, iar electricianul scoate siguranțele și ștecherele dispozitivului de pornire.
Pornirea accidentală a concasorului de piatră sau a mecanismelor aferente trebuie exclusă complet.
Dispozitivele de pornire trebuie să aibă semne: „Nu porniți - oamenii lucrează!”
Porniți semnalul luminos instalat care interzice pornirea mecanismelor adiacente și a concasorului de piatră.
Efectuați lucrări de reparații la salopete, încălțăminte de siguranță și utilizați echipamente de siguranță (centuri de siguranță, ochelari de protecție).
O pardoseală temporară cu un baldachin trebuie instalată deasupra orificiului de încărcare a concasorului pentru a preveni căderile. diverse articole asupra persoanelor care lucrează în zona de reparare a concasorului.
Concasorul și ceilalți lucrători care efectuează lucrări de reparații la o înălțime mai mare de 1,3 m în absența schelei trebuie să folosească scari metaliceși centurile de siguranță adecvate. Locul unde este atașată centura de siguranță este indicat de șeful lucrării.
La efectuarea lucrărilor de reparații este obligatorie prezența unui specialist.
Atunci când efectuează lucrări de reparații, concasorul este obligat să:
- utilizați setul potrivit de instrumente. Ciocanele și barosul trebuie să fie bine montate manere din lemnși nu au crăpături, lovituri etc. chei trebuie să se potrivească cu dimensiunea nucilor;
- atunci când tăiați metalul și tăiați cablurile cu o daltă, purtați ochelari de protecție;
- Când lucrați cu dalta, trebuie să vă poziționați astfel încât să nu vă răniți pe dumneavoastră și pe tovarășii tăi cu fragmente de metal.
Lucrările de reparații trebuie efectuate numai în condiții normale de iluminare la locul de muncă.
Este interzisă efectuarea lucrărilor de reparații în timpul unei furtuni.
La sfârșitul lucrării, concasorul este obligat să verifice dacă pe concasor au rămas scule sau alte obiecte.
Concasorul de piatră și alte unități trebuie puse în funcțiune după reparație și testare la ralanti sub îndrumarea maistrului sau a mecanicului care a efectuat lucrările de reparație.

Cerințe de siguranță în situații de urgență

Dacă concasorul de piatră se oprește brusc, opriți imediat motorul electric.
Dacă apar zgomote anormale de ciocănit, vibrații crescute, funcționare neuniformă sau blocarea pietrelor supradimensionate și a obiectelor străine, concasorul trebuie să oprească imediat centralele și să oprească procesul tehnologic fără a aștepta sfârșitul zdrobirii materiilor prime în camera de zdrobire. . Raportați imediat situația supervizorului.
Îndepărtarea pietrelor supradimensionate și a obiectelor străine blocate în camera de zdrobire, curățarea camerei de materiile prime neprelucrate, precum și îndepărtarea pietrelor mari din alimentatoarele concasorului de piatră trebuie făcută numai folosind mecanisme și dispozitive de ridicare și transport. Aceste lucrări pot fi efectuate numai după oprirea completă a concasorului și a sistemelor care îl alimentează, cu motoarele electrice deconectate de la rețea, siguranțele îndepărtate de un electrician sau ștecherele de rupere ale dispozitivului de pornire scoase, luminile de urgență. pornit și afișul „Nu porniți - oamenii lucrează!”
Curățarea gurii concasorului și a fantei de evacuare de materialul blocat în ea se efectuează numai de sus. Lucrările specificate, precum și tăierea și extragerea metalului care a căzut în concasorul de piatră, se efectuează numai sub supravegherea unui maistru sau a unui mecanic.
Dacă toate alarmele instalate sau una dintre ele sunt încălcate, concasorul trebuie să înceteze să funcționeze și să raporteze maistrului motivul opririi.
În caz de accidente, dați un semnal de oprire de urgență, opriți funcționarea concasorului și începeți acordarea primului ajutor victimei. Dacă este necesar, sunați la un medic.
Punerea în funcțiune a concasorului de piatră și a unităților sale de întreținere după eliminarea situației de urgență trebuie efectuată numai după permisiunea maistrului sau a mecanicului în modul prescris.

Cerințe de siguranță după finalizarea lucrărilor

După primirea semnalului general despre sfârșitul instalației de concasare și cernure, concasorul este obligat să:
- După 1-2 minute, dați semnale luminoase și sonore despre sfârșitul recepției materialului și sfârșitul lucrării;
- opriți furnizarea cu piatră la buncărul de alimentare;
- prelucrarea completă a întregului material de piatră încărcat în buncărul de alimentare;
- descărcarea materialului reciclat;
- oprirea alimentării cu apă;
- când lucrați iarna, scurgeți apa din camerele de apă;
- opriți complet concasorul de piatră și unitățile adiacente, electricianul scoțând siguranțele și întrerupând ștecherele dispozitivului de pornire.
În timpul curățării, inspecției și întreținerii concasorului de piatră, puneți un semn „Nu porniți - oamenii lucrează!”
Curățați instalația de concasare a pietrei, locul de muncă, abordările și trecerile de materii prime, materiale și resturi.
Dacă este imposibil sau incomod să curățați concasorul de piatră în zonele îngrădite, este permisă îndepărtarea temporară a gardurilor, care, după curățarea necesară, sunt instalate la locul lor și fixate în siguranță.
După curățarea instalației de concasare, verificați:
- transmisii prin curea și lanț; ajustați-le dacă este necesar;
- corpul și părțile de lucru ale concasorului de piatră (uzură, fisuri, așchii), fixarea pieselor și ansamblurilor;
- starea transportoarelor, alimentatoarelor, buncărului de primire.
Defecțiunile identificate în timpul inspecției trebuie eliminate, iar dacă este imposibil să le eliminați singur, raportați acest lucru maistrului.
După curățarea, inspectarea și depanarea instalației de concasare, este necesară lubrifierea tuturor componentelor și ansamblurilor.
Dacă, la sfârșitul funcționării instalației de concasare și sortare, unitățile nu sunt deconectate central de la rețeaua electrică, atunci concasorul trebuie să îndepărteze dispozitivele de pornire și tablourile de distribuție scoase de electrician într-un anumit loc din cabina de lucru.
Verificați caracterul complet al instrumentului și accesoriilor și puneți-le în locul desemnat în cabina de lucru.
Verificați și aranjați echipamentul individual de protecție și dispozitivele de siguranță.
Îmbrăcăminte de lucru, încălțăminte de siguranță și echipament de protectie Concasorul trebuie păstrat într-un dulap separat de hainele de zi cu zi.
Faceți un duș sau spălați-vă fața și mâinile cu apă caldă și săpun și schimbați hainele.
Raportați maistrului despre finalizarea lucrărilor și funcționarea concasorului de pietre în timpul schimbului, încuiați cabina de lucru și predați cheia ofițerului de serviciu.
În timpul lucrului în ture a unei instalații de concasare și sortare, transferați tura unui lucrător în ture, informați-l despre funcționarea concasorului de piatră, materialul primit, înregistrările în jurnalul de funcționare a concasorului de piatră, posibilele cazuri de urgență, încălcările protecției muncii și măsurile luate. . Predați cheia de la cabina de lucru lucrătorului în ture.

Predarea și acceptarea unui schimb trebuie efectuate în prezența unui maistru sau maistru de tură.

Cerințe de siguranță atunci când se lucrează în dispozitive electrice, cu echipamente auto și alte tipuri de arme și echipamente militare operate de unitate

Cerințe de siguranță atunci când se lucrează în instalații electrice

Toate instalațiile electrice din zonă trebuie să fie verificate sistematic de către funcționari în termenele determinate de responsabilitățile lor de muncă și de cerințele normelor de siguranță electrică.

Când o instalație electrică ajunge la o unitate pentru acceptarea acesteia, o comandă pentru unitate numește o comisie, care trebuie să includă persoana responsabilă cu echipamentul electric al unității. Recepția unei instalații electrice este documentată printr-un raport de stare tehnică, iar punerea în funcțiune a acesteia este anunțată printr-o comandă pentru piesa.

Personalul care a fost instruit în proiectarea și exploatarea în siguranță a instalațiilor electrice, are grupul necesar de calificare în materie de siguranță electrică și îndeplinește cerințele relevante de sănătate are voie să opereze și să întrețină instalațiile electrice.

Interzis:
- permite personalului care nu are grupa de calificare corespunzatoare sa opereze instalatii electrice;
- lăsați o instalație electrică în funcțiune nesupravegheată;
- conectați și deconectați cablurile sub tensiune, înlocuiți siguranțe sub sarcină;
- dacă tensiunea dispare, începeți lucrările la acest echipament, pătrundeți în bariere, atingeți părțile sub tensiune fără a deconecta secțiunea corespunzătoare sau întreaga instalație electrică;
- lucrați sub tensiune folosind ferăstraie, pile, contoare de metal etc. etc.;
- lăsați la vedere capetele firelor, chiar dacă nu sunt sub tensiune;
- când se detectează o defecțiune la pământ, se apropie de locul defectului la mai puțin de 4 metri în tablouri închise și 8 metri în aparatele deschise;
- în timpul inspecției, îndepărtați afișele de avertizare, gardurile, pătrundeți în spatele lor, atingeți părțile sub tensiune și izolația acestora, ștergeți-le, curățați-le și eliminați defecțiunile detectate;
- folosiți scări lungi, cutii, taburete și alte obiecte străine pentru a lucra în instalațiile electrice;
- atunci când lucrați sub tensiune, utilizați unelte izolate și echipamente de protecție defecte și netestate (expirate).
Lucrările la rețelele de iluminat și de alimentare trebuie efectuate numai după deconectarea transformatoarelor de alimentare și afișarea indicatoarelor și semnelor de avertizare corespunzătoare. Conectarea la rețele echipamente auxiliare(transformatoare, convertoare de frecvență, întreruptoare de protecție etc.) iar oprirea acesteia se efectuează de către personal electric cu o grupă de calificare pentru siguranță electrică de cel puțin treime. Conectarea transformatorului electric de sudare la rețeaua de alimentare trebuie efectuată după verificarea funcționalității acestuia, a diagramei de cablare și a împământului fiabil. Lungimea cablului de alimentare nu trebuie să depășească 10 metri.
Este interzisă conectarea transformatorului la rețeaua de alimentare fără întrerupător, întrerupător sau alte dispozitive de comutare. Verificarea prezenței tensiunii în rețea este permisă numai cu dispozitive speciale (voltmetru portabil, indicator de tensiune).
Lucrările de urgență sub tensiune care nu depășește 380 V sunt permise să fie efectuate în prezența unui observator care are un grup de calificare în siguranță electrică de cel puțin al patrulea, cu utilizarea obligatorie a echipamentelor și instrumentelor de protecție instalate.

Cerințe de siguranță atunci când lucrați cu echipamente auto

1. Respectați cu strictețe procedura și regulile stabilite pentru conducerea vehiculelor de luptă.

2. Marșarierul este permisă numai prin semnale date de un controlor de trafic situat la cel puțin 10 metri în fața vehiculului sau printr-o comandă a comandantului vehiculului, dată prin intermediul centrului de control atunci când este observată printr-o trapă deschisă.

3. Mașinile de pe traseu pe timp de noapte trebuie să aibă luminile laterale aprinse și, în plus, trebuie montate indicatoare luminoase (lampinare) cu numere.

4. Este interzis:
- urcați într-o mașină, coborâți din ea și fiți în față și în spatele ei când motorul este pornit;
- începeți să vă deplasați fără o comandă de la un manager sau un semnal de la un controlor de trafic;
- misca cu trapele deblocate si fara a da semnal de avertizare;
- să fie pe caroseria și turela vehiculului în timpul conducerii;
- să fie într-un vehicul de luptă fără cască și într-un număr care depășește echipajul;
- folosiți mașini cu defecte tehnic pentru conducere;
- opriți mașina la viraje închise;
- reparați mașina pe traseu și pe linia de start;
- continuați să conduceți în absența vizibilității.

1. Conducătorului auto i se interzice:
- conduce un vehicul în stare de ebrietate a alcoolului (droguri);
- conduce un vehicul în stare bolnavă, în stare de oboseală, dacă aceasta poate pune în pericol siguranța circulației;
- transferul controlului transportului persoanelor aflate în stare de ebrietate cu alcool sau droguri, precum și în stare de boală, în stare de oboseală sau sub influența medicamentelor;
- transferul controlului transportului către persoane care nu dețin certificat de drept de conducere a unui vehicul din această categorie sau nu sunt indicate în scrisoarea de parcurs.

2. Conducătorul auto este obligat:
- înainte de a pleca într-o călătorie, verificați funcționalitatea și caracterul complet al vehiculului;
- monitorizează starea tehnică a vehiculului pe drum;
- atunci când conduceți o mașină sau un autobuz echipat cu centuri de siguranță, puneți-vă centurile de siguranță și nu transportați pasageri cu centurile de siguranță nelegate;
- când conduceți o motocicletă, purtați o cască de motocicletă fixată și nu transportați pasageri fără cască de motocicletă fixată;
- la apropierea de vehicule cu lumina intermitentă albastră și semnal sonor special aprins, cedați, și, dacă este necesar, opriți pentru a asigura trecerea nestingherită a acestor și altor vehicule însoțite de acestea;
- la lăsarea pe carosabil a unui autovehicul defect tehnic (dacă este imposibilă evacuarea acestuia), marcați-l cu dispozitive de împrejmuire, iar pe întuneric și în condiții de vizibilitate insuficientă - cu lumini de semnalizare roșii sau galbene;
- în cazul contaminării carosabilului cu combustibili și lubrifianți și alte substanțe (materiale) care pot crea o situație de urgență, luați imediat masurile necesare pentru a elibera drumul și a avertiza în timp util participanții la trafic despre pericolul care a apărut.

Cerințe generale de siguranță pentru evacuarea vehiculelor

1. Starea mijloacelor de tracțiune și tachelaj, a dispozitivelor de ancorare și a pieselor de legătură trebuie verificată cu atenție înainte de utilizare. Sarcinile pe trolii, cabluri și blocuri nu trebuie să depășească standardele stabilite prin specificațiile tehnice.

2. La tragerea și remorcarea vehiculelor, cablurile sunt fixate de cârligele de remorcare atunci când motorul nu este pornit.

3. Toate acțiunile conducătorului-mecanic al tractorului și al vehiculului care se trag sunt dirijate de către comandant, care se află într-un loc de unde le poate vedea clar. La tensionarea cablurilor și a vehiculelor de remorcare, trapa șoferului trebuie să fie închisă și turela trebuie să fie întoarsă înapoi cu pistolul.

4. Este interzis:
- permite accesul la locul de extracție a persoanelor care nu au legătură cu lucrarea;
- folosiți echipamente defecte;
- stați în apropierea cablurilor tensionate și în direcțiile acestora mai aproape decât la distanța lungimii cablului;
- stați mai aproape de partea laterală a mașinii de 5 metri când o trageți cu ajutorul unui buștean;
- face opriri pentru vehiculul remorcat si tractor la urcari, coborari, la viraje inchise, la intersectii si poduri.

Cerințe de siguranță atunci când se lucrează cu arme și echipament militar operate de divizie

Siguranţă personal la operarea armelor și echipamentelor militare (WME), aceasta este asigurată de respectarea strictă a cerințelor documentelor statutare, administrative și operaționale, ținând cont de prezența factorilor operaționali periculoși și nocivi.

Personalul care a urmat pregătire teoretică în specialitatea sa și are abilități practice solide în lucrul cu arme și echipamente militare în valoare de responsabilități funcționale, care a promovat proba de cunoștințe teoretice și deprinderi practice conform cerințelor de siguranță, un examen medical (examinare de către o comisie medicală militară pentru specialiști pe listă separată) și a fost recunoscut din motive de sănătate ca fiind apt să lucreze în specialitatea sa, precum și ca având promovat probe în comisia de calificare a formației (unității) cunoștințe de armament și echipament militar și regulile de funcționare a acestora.

La operarea, repararea și întreținerea armelor și echipamentelor militare, sunt utilizate echipamente de protecție standard, unelte, echipamente și dispozitive pentru a preveni expunerea personalului la factori periculoși și dăunători.

Pentru a le menține gata de utilizare, este necesar să:
- pregatirea pentru munca;
- testare si intretinere;
- depanare la timp;
- inspecția la timp de către funcționari.

Înainte de a începe lucrul, comandantul (șef de muncă, supervizor) trebuie să se asigure personal că au fost create și asigurate condiții de siguranță pentru producerea acestora.

În acest scop el:
- verifică caracterul complet al conturilor și prezența persoanelor care controlează;
- stabilește sarcina pentru departamente, calcule, numere de calcul pentru efectuarea lucrărilor;
- comunică cerințele de siguranță în conformitate cu procedura stabilită și verifică calitatea asimilării acestora printr-o anchetă de control a cadrelor militare (la desfășurarea lucrărilor cu pericol sporit și a lucrărilor la instalații periculoase, efectuează briefing direcționat);
- verifică dacă personalul are certificate pentru dreptul de a lucra independent;
- verifică disponibilitatea echipamentului individual de protecție;
- stabileste (controleaza) procedura si durata muncii in echipamentul individual de protectie;
- verifică suportul medical al lucrării;
- atribuie o sarcină șefului echipei de salvare și verifică pregătirea acesteia;
- verifică starea de pregătire pentru exploatare a armelor și echipamentelor militare prin prezența în registrele de stare tehnică și formele evidențelor de întreținere, inspecția obiectelor de supraveghere tehnică de stat, verificarea instrumentelor de măsură și a echipamentelor de protecție dielectrică;
- verifică starea de pregătire și funcționalitatea sistemelor de comunicații, iluminat, ventilație, stingere a incendiilor, neutralizare, control gaz, ascensoare, precum și prezența afișelor și a semnelor de siguranță prescrise de documentația de funcționare;
- primește (controlează) rapoarte de la funcționari privind pregătirea personalului și a armamentului și a echipamentului militar pentru efectuarea lucrărilor.

Pentru a respecta cu strictețe cerințele de siguranță, el:

1. în timpul lucrului:
- rămâne la locul de muncă și îl gestionează până când armele și echipamentele militare sunt complet finalizate și readuse la poziția inițială;
- asigură un sistem de control eficient pentru executarea operațiunilor, monitorizează respectarea de către personal și reprezentanții industriei cu cerințele de siguranță stabilite;
- controlează personal implementarea operațiunilor specificate în documentația operațională și solicită implementarea lor completă și de înaltă calitate;
- organizeaza controlul operaționalîntregul ciclu tehnologic de lucru, inclusiv controlul strict al operațiunilor cele mai critice și complexe;
- suprimă cu hotărâre orice acțiuni neautorizate ale personalului și încălcări ale cerințelor de securitate;
- în caz de urgență sau defecțiune, dă comanda „Stop”, raportează imediat comanda și ia măsuri în conformitate cu instrucțiunile și documentația operațională;
- gestioneaza personalul in timpul lichidarii consecintelor accidentelor, dezastrelor, incendiilor;

2. după terminarea lucrărilor:
- verifica aducerea unitatilor si sistemelor in pozitia initiala;
- verifică disponibilitatea personalului care execută lucrarea;
- verifică dacă locurile de muncă sunt în condiții de siguranță;
- verifică prezența înregistrărilor în documentele operaționale despre lucrările efectuate și semnăturile persoanelor care au supravegheat, efectuat și controlat lucrarea;
- rezumă lucrările, atrage atenția asupra încălcărilor existente ale cerințelor de siguranță;
- raportează echipei cu privire la rezultatele lucrării.

Interzis:
- efectuează lucrări la arme și echipamente militare fără îndrumarea și supravegherea constantă a funcționarilor sau a conducătorilor de muncă;
- modificarea volumului, tehnologiei și succesiunii operațiunilor prevăzute în documentația operațională;
- dezactivați mijloace tehnice blocaje și avertismente de pericol;
- folosiți echipamente, echipamente și unelte nestandard (nespecificate în documentația operațională) atunci când lucrați la arme și echipamente militare;
- lucrul cu utilaje, echipamente, unelte defecte;
- folosiți instrumente, vase sub presiune și echipamente de ridicare care nu au promovat reexaminarea cerută;
- folosiți lămpi electrice portabile cu o tensiune mai mare de 36 V.

Un eșantion de arme și echipament militar (unitate, sistem) nu îndeplinește condițiile de siguranță dacă:
- există defecte care depășesc standardele de respingere;
- nu există (sau defecte) apărători și dispozitive de protecție standard pe părțile rotative (în mișcare) și purtătoare de curent ale componentelor și mecanismelor;
- dispozitivele de siguranță, dispozitivele de siguranță și de împământare sunt defecte;
- nu este echipat cu echipament de protecție adecvat și testat în timp;
- folosit cu termene expirate examen tehnic unitati, piese si dispozitive de supraveghere tehnica de stat si de supraveghere energetica;
- depozitarea lichidelor tehnice toxice utilizate nu îndeplinește cerințele documentelor de reglementare;
- încuietori, alarme luminoase și sonore sunt defecte;
- există alte încălcări tehnice și abateri de la documentația operațională pentru un anumit eșantion (sistem, unitate) care reprezintă o amenințare pentru viața și sănătatea umană.

Principalele măsuri de prevenire a accidentelor și dezastrelor care implică arme și echipamente militare sunt:
- efectuarea de inspecții cuprinzătoare ale personalului de conducere al vehiculelor de luptă și al șasiului de bază, îndepărtarea șoferilor indisciplinați și slab pregătiți (mecanicii șoferilor) din conducerea vehiculelor, precum și pentru contraindicații medicale;
- studiul sistematic de către personal a factorilor periculoși pe mostre de arme și echipamente militare, mecanismul și condițiile impactului acestora asupra organismului uman;
- menținerea în bună stare a armamentului și a echipamentului militar și a elementelor echipamentului parcului;
- dotarea locurilor de munca si posturilor cu echipamente de diagnosticare, stingere incendii si medicale;
- organizarea atentă a marșurilor, pregătirea și echiparea traseelor, ținând cont de caracteristicile deplasării pe timp de noapte și de condițiile meteorologice dificile;
- îmbunătățirea constantă a abilităților de conducere ale personalului șoferului;
- organizarea lucrărilor punctelor de control și tehnice și încadrarea acestora cu specialiști tehnic competenți și pretențioși;
- limitele de viteză și organizarea clară a circulației în parcuri, la staționarea (conducerea) mașinilor în zonele de parcare (structuri);
- instruirea conducătorilor auto și a personalului unităților pentru acțiuni în situații de urgență (de urgență).

1. CERINȚE GENERALE DE SIGURANȚĂ MUNCĂ

1.1. Această instrucțiune oferă cerințe de bază de protecție a muncii la pornirea motorului.

1.2. Când porniți motorul, trebuie să vă îndepliniți sarcinile în conformitate cu cerințele acestor instrucțiuni.

1.3. La pornirea motorului, pot fi afectați factori de producție periculoși și nocivi:

mașini și mecanisme de mișcare;

contaminare crescută cu praf și gaz a aerului din zona de lucru;

substanțe nocive (antigel și altele) cu care șoferul intră în contact la întreținerea mașinii;

condiții de lucru înghesuite la reglarea componentelor și sistemelor vehiculului;

iluminare insuficientă a zonei de lucru;

accidente rutiere.

1.4. La pornirea motorului, angajatul își anunță supervizorul imediat despre orice situație care amenință viața și sănătatea oamenilor, despre fiecare accident care are loc la locul de muncă, despre o deteriorare a sănătății sale, inclusiv manifestarea semnelor unei boli acute.

1.5. Când porniți motorul, ar trebui să:

munca in PPE;

după ce ați vizitat toaleta, spălați-vă mâinile cu săpun;

nu mâncați la locul de muncă.

1.6. Persoanele cu vârsta de cel puțin 18 ani care au absolvit cursurile de formare au permisiunea de a porni motorul. examen medicalîn conformitate cu ordinul Ministerului Sănătăţii şi dezvoltarea socială Federația Rusă N 302n din 04.12.2011 (Anexa nr. 2, clauza 27. Controlul vehiculelor terestre), teoretic si pregătire practică, testarea cunoștințelor privind cerințele de securitate a muncii în modul prescris și primirea permisiunii de a lucra independent.

1.7. Angajatului i se asigură îmbrăcăminte specială și încălțăminte de siguranță în conformitate cu standardele actuale de profesie.

1.8. La pornirea motorului, este necesar să cunoașteți și să respectați cu strictețe cerințele de protecție a muncii, securitate la incendiu, salubritate industrială.

1.9. La pornirea motorului, angajatul trebuie să urmeze instruire privind protecția muncii sub formă de: briefing introductiv, briefing inițial la locul de muncă, briefing repetat, briefing neprogramat, briefing direcționat și instruire specială în domeniul programului de formare la pornirea motorului, inclusiv aspectele și cerințele privind protecția muncii responsabilități de serviciu de profesie.

Instruirea de inițiere se efectuează de către un angajat al serviciului de protecție a muncii sau un salariat care îl înlocuiește cu toți cei angajați conform unui program aprobat de angajator și convenit cu comitetul sindical sau alt organ reprezentativ al lucrătorilor.

Formarea inițială la locul de muncă este efectuată de oficial, determinată prin ordin individual înainte de începerea activităților de producție ale salariatului în cadrul programului de securitate a muncii de profesie.

Predarea repetată se efectuează conform programului inițial de instruire o dată la șase luni de către supervizorul imediat al muncii, individual sau cu un grup de lucrători cu profesii similare, inclusiv munca combinată.

Briefing-ul neprogramat se efectuează de către supervizorul imediat al lucrării atunci când are loc o modificare a instrucțiunilor privind protecția muncii, procesul tehnologic, echipamentul tehnologic, la solicitarea autorităților de supraveghere etc., care determină sfera și conținutul briefing-ului.

Instruirea direcționată este efectuată de supervizorul imediat atunci când efectuează o muncă unică, care nu are legătură cu responsabilitățile directe ale angajatului de profesie.

Înainte de a i se permite să lucreze independent, un angajat trebuie să facă un stagiu sub supravegherea unui angajat cu experiență.

1.10. La pornirea motorului, angajatul trebuie:

cunoașteți regulile de circulație;

cunoaște scopul, structura, principiul de funcționare și funcționare a unităților, mecanismelor și dispozitivelor vehiculelor;

cunoaște calitățile tehnice și operaționale de bază ale vehiculului deservit și impactul acestora asupra siguranței circulației; semne, cauze, metode de identificare și eliminare a defecțiunilor;

respectă reglementările interne de muncă și programul de muncă și odihnă stabilit;

efectuează lucrări care fac parte din atribuțiile sale sau încredințate de administrație, cu condiția să fie instruit în regulile pentru efectuarea în siguranță a acestei lucrări;

aplica practici de lucru sigure;

să poată acorda primul ajutor victimelor.

1.11. Fumatul și mâncatul sunt permise numai în zonele special amenajate în acest scop.

2. CERINȚE DE SECURITATE OCUPAȚIONALĂ ÎNAINTE DE ÎNCEPEREA LUCRĂRII

2.1. Prindeți salopeta pe care o porți cu toți nasturii, evitând capetele agățate ale îmbrăcămintei.

Nu prindeți hainele cu ace sau ace, nu țineți în buzunare obiecte ascuțite, care se sparg.

2.2. Verificați starea vehiculului. Când inspectați, acordați o atenție deosebită:

fără scurgeri de combustibil, ulei, lichid de răcire;

presiunea aerului în anvelope și funcționalitatea acestora;

completitudinea vehiculului instrumentele necesare, dispozitive, inventar.

2.3. Scoateți unealta, verificați nivelul uleiului din carter, apa din sistemul de răcire și combustibilul din rezervoare.

2.4. Asigurați-vă că nu există persoane în spatele sau în fața vehiculului.

2.5. Nu porniți motorul dacă se lucrează la mașină.

2.6. Verificați funcționalitatea sistemului de frânare, direcție, funcționarea ștergătoarelor de parbriz, sistemul de încălzire, iluminatul, sistemul de alarmă, bara de remorcare, starea anvelopelor și a fixărilor roților.

2 7. Verificați disponibilitatea și caracterul complet al trusei de prim ajutor și a stingătoarelor.

2.8. Porniți un motor rece folosind mânerul de pornire cu maneta cutiei de viteze în poziție neutră. Nu este permisă prinderea mânerului sau folosirea vreunei pârghii care acționează asupra acestuia.

2.9. Nu începeți lucrul dacă împrejmuirea zonei periculoase, încuierea, echipamentul de protecție, uneltele, dispozitivele, dispozitivele de control etc. lipsesc sau sunt defecte.

2.10. Asigurați-vă că semnalul sonor, luminile de frână și luminile de direcție, comutatoarele farurilor și luminile din spate funcționează corect.

2.11. Raportați toate disfuncționalitățile detectate ale echipamentelor, inventarului, cablajului electric și altor probleme supervizorului dvs. imediat și începeți lucrul numai după ce au fost eliminate.

3. CERINȚE DE SECURITATE LA MUNCĂ ÎN TIMPUL MUNCII

3.1. Efectuați numai lucrările pentru care ați fost instruit, instruit cu privire la protecția muncii și aprobat de angajatul responsabil cu efectuarea în siguranță a muncii.

3.2. Efectuați lucrări numai la vehicule tehnic solide, complet echipate cu scule și accesorii.

3.3. Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că vehiculul este cuplat cu frâna de parcare și maneta schimbătorului de viteze este în poziție neutră.

3.4. În sezonul rece, pentru a asigura pornirea fiabilă a motorului, este necesară preîncălzirea acestuia.

3.5. Utilizați apă fierbinte, abur sau aer cald pentru a încălzi motorul.

3.6. Este interzisă încălzirea motorului cu flacără deschisă.

3.7. Înainte de a pune contactul, a porni motorul sau a aprinde luminile aparate electrice Este necesar să țineți capota deschisă pentru o perioadă de timp pentru a ventila gazul din compartimentul motorului și apoi verificați funcționarea echipamentelor de gaz, conductelor și conexiunilor.

3.8. Șoferul trebuie să pornească motorul mașinii folosind demarorul. Mânerul de pornire poate fi folosit numai în cazuri excepționale.

3.9. Pornirea unui motor rece trebuie făcută numai folosind mânerul de pornire cu maneta cutiei de viteze în poziția neutră. Este interzisă prinderea mânerului sau folosirea oricăror pârghii care acționează asupra acestuia.

3.10. Aveți grijă deosebită când adăugați apă fierbinte în sistemul de răcire. Este necesar să folosiți recipiente utile pentru apă caldă, să curățați bara de protecție de murdărie, zăpadă și gheață.

3.11. La un motor fierbinte, deschideți capacul radiatorului folosind o mănușă sau acoperindu-l cu o cârpă. Pluta trebuie deschisa cu grija, fara a permite aburului intens sa iasa catre cel de deschidere. În timpul acestei lucrări, protejați-vă mâinile și fața de arsuri.

3.12. La pornirea unui motor de mașină folosind mânerul de pornire, trebuie respectate următoarele cerințe:

rotiți mânerul de pornire de sus în jos;

nu apucați de mâner;

atunci când reglați manual momentul aprinderii, setați aprinderea mai târziu;

Nu utilizați nicio pârghie sau amplificatoare care acționează asupra mânerului de pornire sau a clichetului arborelui cotit.

3.13. Când porniți un motor fierbinte, nu atingeți țeava de eșapament în timp ce înfășurați cablul, altfel vă puteți arde.

3.14. În timpul pornirii, nu stați lângă volantul rotativ.

3.16. După pornirea motorului, decuplați ambreiajul motorului de pornire pentru a evita „depășirea” acestuia.

3.17. Alimentați mașina cu combustibil în conformitate cu cerințele de siguranță stabilite pentru benzinării, care trebuie afișate la loc vizibil.

3.18. La realimentarea unui vehicul, sunt interzise următoarele:

fumatul și folosirea focului deschis;

efectuați lucrări de reparații și reglaje;

transferați o mașină de la un tip de combustibil la altul;

lăsați mașina nesupravegheată;

realimentați mașina cu motorul pornit;

permite revărsarea combustibilului;

porniți motorul mașinii dacă se vărsă benzină în apropierea mașinii (înainte de a se evapora);

pentru ca pasagerii să fie în cabină, cabină sau caroserie.

3.19. Nu permiteți persoanelor neinstruite sau neautorizate să vă efectueze munca.

3.20. Aplicați necesar pentru munca sigura echipamente, unelte, dispozitive deservite; folosiți-le numai pentru munca pentru care sunt destinate.

3.21. Deschideți capacul radiatorului când motorul este rece, protejându-vă mâinile și fața de arsuri.

3.22. Folosiți numai unelte reparabile de dimensiuni adecvate.

aprindeți focul și fumați în apropierea benzinăriilor și a zonelor de parcare;

lăsați mașina după muncă și după alimentarea la o benzinărie;

deschideți capacele butoaielor de benzină lovind obiecte metalice;

încălziți motorul diesel, rezervorul de combustibil și conductele de combustibil cu foc deschis;

folosiți o flacără deschisă atunci când verificați nivelul de combustibil și inspectați rezervoarele de combustibil;

încălziți motorul cu flacără deschisă sau folosiți focul deschis la identificarea și eliminarea defecțiunilor mecanice;

ștergeți motorul cu o cârpă înmuiată în benzină și fumați în imediata apropiere a sistemului de alimentare a motorului și a rezervoarelor de combustibil.

3.24. Colectați materialul de curățare uzat în cutii metalice special instalate cu capace.

3.25. Dacă apare o defecțiune la motor, opriți motorul și aplicați frâna de parcare a vehiculului.

3.26. Depanarea în timp ce motorul funcționează este interzisă. Mișcarea este reluată numai după ce defecțiunea a fost eliminată.

3.28. Fii atent, atent și nu fi distras de conversații străine.

3.29. Respectați cerințele Regulamentului de incendiu din Federația Rusă.

3.30. Respectați regulile de circulație în incinta și pe teritoriul organizației, utilizați numai pasaje desemnate.

4. CERINȚE DE SECURITATE LA MUNCĂ ÎN URGENȚE

4.1. Dacă apare o defecțiune a unui echipament care amenință un accident la locul de muncă: opriți funcționarea acestuia, precum și furnizarea de energie electrică, gaz, apă, materii prime, produs etc.; raportați măsurile luate supervizorului dumneavoastră imediat (persoana responsabilă pentru funcționarea în siguranță a echipamentului) și acționați în conformitate cu instrucțiunile primite.

4.2. În caz de urgență: anunțați oamenii din jurul dumneavoastră despre pericol, raportați supervizorului dvs. imediat despre incident și acționați în conformitate cu planul de răspuns în caz de urgență.

4.3. În caz de incendiu, opriți alimentarea, sunați pompierii, raportați incidentul conducerii întreprinderii și luați măsuri pentru stingerea incendiului.

4.4. Dacă există incendiu la instalațiile electrice, utilizați stingătoare cu dioxid de carbon și pulbere.

4.5. Dacă există răni, aplicați un bandaj dacă există sângerare arterială, aplicați un garou.

4.6. În cazul unui accident de circulație:

opriți imediat (nu mișcați) vehiculul, aprindeți luminile de avarie și afișați un triunghi de avertizare (lumină roșie intermitentă);

luați măsuri posibile pentru a oferi îngrijiri premedicale victimelor, sunați o ambulanță îngrijire medicală;

eliberați carosabilul dacă circulația altor vehicule este imposibilă; dacă este necesară degajarea carosabilului sau transportul victimelor în vehiculul lor către institutie medicala consemnează prealabil în prezența martorilor poziția autovehiculului, urmele și obiectele aferente incidentului și ia toate măsurile posibile pentru conservarea acestora și organizarea unui ocol la locul incidentului.

4.7. În caz de vătămare, otrăvire sau îmbolnăvire bruscă, victimei trebuie să i se acorde primul ajutor (premedical) și, dacă este necesar, trebuie organizată livrarea sa la o unitate sanitară.

4.8. Dacă se detectează orice defecțiune care perturbă funcționarea normală, aceasta trebuie oprită. Informați-vă supervizorul imediat despre orice deficiențe observate.

4.9. În cazul unui accident, este necesar să se acorde asistență victimei prim ajutor, dacă este necesar, chemați o ambulanță, informați-vă supervizorul imediat și păstrați situația de la locul de muncă neschimbată până la efectuarea anchetei, cu excepția cazului în care reprezintă o amenințare pentru lucrători și nu duce la un accident.

5. CERINȚE DE SECURITATE LA MUNCĂ DUPĂ TERMINAREA LUCRĂRII

5.1. Verificați starea tehnică a pieselor auto.

5.2. Pune ordine la locul de muncă, fă o înregistrare în jurnal despre stare tehnica echipamente.

5.3. Îndepărtați materialul de curățare și uleiat din zona de lucru.

5.4. Scoate-ți salopeta și pune-le în locul desemnat.

5.5. Spălați-vă mâinile și fața cu apă caldă și săpun.

5.6. Dacă se observă defecțiuni la echipament, vă rugăm să raportați supervizorului dumneavoastră imediat, astfel încât vehiculul să poată fi întreținut. întreţinere sau reparare.

TEMA 5 SISTEME DE PORNIRE SI Aprindere

Întrebări de test pe tema nr. 4.

1. Cerințe pentru carburatoare și pompe de combustibil.

2. Proiectarea și principiul de funcționare a unui carburator elementar cu flotor. Explicați modul în care nivelul combustibilului afectează compoziția amestecului și ce efect are nivelul combustibilului asupra: presiunea din cavitatea de aer a camerei flotorului, greutatea flotorului, diametrul jetului principal de combustibil, poziția clapetei de accelerație, presiunea benzinei la intrarea în camera de plutire. Carburator cu emulsie.

3. Proiectarea și principiul de funcționare a carburatoarelor fără flotor.

4. Descrieți metodele de obținere a compoziției dorite a amestecului la diferite moduri de funcționare a motorului.

5. Descrieți modalități de a obține o pornire ușoară. Obținerea eficienței și a accelerației. Scopul, elementele principale de proiectare și funcționarea sistemului de gaz în gol, sistemul principal de dozare, economizorul, sistemul de accelerație și supapa de oprire a carburatorului.

6. Cum funcționează carburatorul la altitudine și la diferite poziții ale aeronavei? Scopul, elementele principale de proiectare și funcționarea corectorului de înaltă altitudine al carburatorului.

7. Realizarea siguranței la incendiu.

8. Descrieți caracteristicile de proiectare și funcționare ale unui carburator cu flotor.

9. Descrieți schema schematică a alimentării cu combustibil a motorului.

10. Explicați proiectarea și funcționarea pompei de combustibil cu angrenaje.

11. Scopul și elementele principale de proiectare ale unei pompe cu lobi rotativi. Proiectarea și funcționarea unității pompei, dependența performanței de ieșire de rotații.

12. Scopul și elementele principale de proiectare ale ansamblului supapei pompa de combustibil. Funcționarea supapelor de reducere a presiunii și de bypass ale pompei când P st și P o se schimbă.

13. Descrie schema generala sisteme de injectie directa.

14. Explicați proiectarea și funcționarea pompei de combustibil de înaltă presiune.

15. Explicați proiectarea și funcționarea mecanismului de control al pistonului, a regulatorului de amestec și a injectoarelor.

Sisteme de lansare

Procesul de pornire a motorului consta in aducerea turatiei acestuia la valoarea la care procesele de formare a amestecului in carburator, functionarea magneto, compresia si arderea amestecului din cilindri incep sa se desfasoare corect.

Viteza minimă a motorului este determinată de calitatea amestecului înainte de aprindere, de intensitatea scânteii care aprinde amestecul și de capacitățile de compresie ale pistonului și ale segmentelor pistonului.

Carburatorul unui motor de avion modern este capabil să formeze un amestec de lucru la viteze de cel puțin 200-250 rpm, iar în prezența jeturilor speciale - nu mai mici de 80-100 rpm. Prin urmare, înainte de a atinge aceste viteze, motorul are nevoie dispozitiv suplimentar, furnizând amestecul la cilindri la pornire. Astfel de dispozitive sunt dispozitive de umplere care permit turnarea unei anumite cantități de combustibil în conductele de aspirație a motorului înainte de pornire.

Intensitatea scânteii magneto de lucru depinde de turația motorului. La pornire, din cauza vitezei reduse, intensitatea scânteii este insuficientă pentru a străpunge eclatorul bujiei. Pentru a aprinde amestecul în timpul pornirii, se folosesc magnetouri de pornire, rotite manual, sau bobine de inducție de pornire.

Pentru a roti arborele motorului la pornire, se folosesc dispozitive speciale de pornire.

La învârtirea motorului, demarorul trebuie să depășească momentul de inerție cauzat de accelerația pieselor mobile ale motorului și elicei, rezistența la compresiune și cursele de pompare ale pistoanelor și rezistența la frecare a părților mobile:

M ST = M IN + M COMPR + M US + M TR

Toate aceste valori depind în primul rând de puterea și dimensiunea motorului, de intensitatea pornirii, de funcționarea segmentelor de piston, de temperatura motorului în sine și a lubrifiantului, precum și de mulți alți factori.

Complexitatea rezolvării problemei constă în faptul că, pentru a învârti un motor modern de avion puternic, trebuie să creați un cuplu mare folosind o unitate ușoară și de dimensiuni mici.

Toate instalațiile de lansare sunt împărțite în aerodrom și aeropurtate.

Primele includ pornirea manuală, începând cu un autostarter, pornind de la un cilindru cu aer comprimat de aerodrom (în acest caz, trebuie să existe la bordul aeronavei un dispozitiv care să permită această lansare).

Lansatoarele de la bord pot fi împărțite în două grupuri în funcție de principiul lor de funcționare:

1) dispozitive de pornire care acționează asupra pistoanelor motorului și forțează astfel arborele motorului să se rotească; aceste dispozitive includ lansarea aer comprimat dintr-un cilindru de bord, demaroare pe gaz precum Viet sau AKR-30, demaroare pirotehnice;

2) dispozitive de pornire care acționează direct asupra arborelui motorului; Aceste dispozitive includ demaroare inerțiale și demaroare electrice cu acțiune directă.

Categorii