Scheme de slinging cargo a structurilor din beton armat. Pregătire pentru slinging și tachelaj

Pentru a preveni căderea sarcinilor în timpul ridicării și deplasării lor cu macarale, trebuie respectate următoarele reguli de slinging:

1. Legarea sarcinilor trebuie efectuată în conformitate cu schemele de legare. Pentru slingarea încărcăturii destinate ridicării, trebuie folosite chingi care să corespundă masei și naturii sarcinii care se ridică, ținând cont de numărul de ramuri și unghiul de înclinare al acestora; slingurile de uz general trebuie selectate astfel încât unghiul dintre ramurile lor să nu depășească 90 ° (diagonal).

2. Schemele de slinging sunt dezvoltate pentru toate sarcinile. Legarea mărfurilor ar trebui să fie efectuată pentru toate dispozitivele speciale disponibile (bucle, trunions, ochi).

3. Deplasarea sarcinilor pentru care nu au fost elaborate scheme de slinging trebuie efectuată în prezența și sub îndrumarea unei persoane responsabile de efectuarea în siguranță a lucrărilor cu macarale.

Mișcarea încărcăturii, a cărei masă este necunoscută, ar trebui efectuată numai după determinarea masei sale reale.

4. Schemele de slingare, o reprezentare grafică a metodelor de slingare și de atașare a sarcinilor trebuie să fie înmânate slingers-ului și macaragiilor sau agățate pe șantierele de lucru.

Proprietarul macaralei sau organizația de exploatare în conformitate cu cerințele art. 9.5.12 „Reguli...” Gosgortekhnadzor din Rusia ar trebui, de asemenea, să dezvolte metode pentru legarea pieselor și ansamblurilor mașinilor deplasate cu macarale în timpul instalării, demontării și reparației acestora, indicând dispozitivele utilizate în acest caz, precum și metodele de înclinare în siguranță a sarcinilor. când o astfel de operaţiune produsă cu o macara.

5. Dispozitivele de ridicare (slinguri, traverse, grapi etc.) se selectează în funcție de caracteristicile sarcinii care se ridică și de schema de slinging dezvoltată.

La legarea sarcinii, chingile trebuie suprapuse fără noduri și răsuciri.

Capetele curelei multi-ramificate neutilizate pentru agatare trebuie intarite astfel incat atunci cand sarcina este deplasata de o macara, sa fie exclusa posibilitatea atingerii acestor capete cu obiecte intalnite pe drum.

În acest caz, trebuie luată în considerare locația centrului de greutate al încărcăturii. Aduceți chinga sub sarcină în așa fel încât să excludeți posibilitatea alunecării acesteia în timpul ridicării sarcinii. Este necesar să legați sarcina în așa fel încât în ​​timpul mișcării acesteia să fie exclusă căderea părților sale individuale și să fie asigurată poziția stabilă a sarcinii în timpul mișcării. Pentru aceasta, slingarea sarcinilor lungi (stâlpi, bușteni, țevi) trebuie efectuată în cel puțin două locuri. La slingarea sarcinilor lungi folosind metoda chingi, așezați ramurile chingilor la o distanță egală cu ¼ din lungimea elementului de la capete;

6. La slingarea structurilor cu nervuri ascuțite folosind metoda de curele, este necesar să instalați distanțieri între nervurile elementelor și frânghie pentru a proteja frânghia de frecare. Garniturile trebuie să fie atașate la sarcină sau, ca inventar, atașate permanent de sling.

Pentru realizarea straturilor de bază colțuri ascuțiteÎncărcătura metalică poate fi folosită o mare varietate de materiale și deșeuri de producție: lemn, țevi de cauciuc și coturi îndoite, deșeuri furtunuri din cauciuc-țesătură, benzi plate, benzi transportoare.

Cu utilizarea regulată a chingilor de frânghie pentru legarea sarcinilor cu rotunjiri, ale căror raze sunt mai mici de 10 diametre de frânghie, se recomandă reducerea sarcinii admisibile pe ramurile slingului în conformitate cu tabelul.

7. La slingare, cârligele chingilor trebuie să fie îndreptate din centrul încărcăturii. Cârligele trebuie să aibă încuietori de siguranță.

8. Când strângeți o sarcină cu strângerea ei cu o buclă de sling de frânghie, se recomandă reducerea capacității de transport cu 20%.

Slinging sarcini cu buclă de strângere

9. Deplasarea mărfurilor cu punerea lor liberă curele cu buclă indiferent de numărul de bucle, este permis numai dacă există elemente pe sarcină care împiedică în mod fiabil să se deplaseze în direcția longitudinală.

Transport de mărfuri cu așezarea liberă pe curele bucle

10. La legarea sarcinilor cu chingi de lanț, nu trebuie permisă îndoirea legăturilor de pe nervurile încărcăturii.

Slingarea sarcinilor cu chingi de lanț

11. Deplasarea încărcăturii cu ajutorul cârligelor de praștie.

Pentru angajarea corectă a șuruburilor cu ochi, cătușe și alte elemente prevăzute pe sarcina pentru conectarea unei curele (vezi figura), golurile și  2 trebuie să corespundă cu:

 1  0,07 h, dar nu mai puțin de 3 mm;

 2  0,1 V, dar nu mai puțin de 3 mm.

Instalarea cârligului pentru șnur în ochi

12. Slingarea încărcăturii din stive (metal laminat, țevi, cherestea etc.) trebuie efectuată în următoarea secvență:

La capătul cel mai proeminent al structurii situat în rândul superior, este pusă o buclă a unei sling inelare, atârnată de un cârlig de sling cu două sau patru ramuri;

Slingerul se retrage la o distanță sigură și dă comanda ridicării capătului încărcăturii la o înălțime de 0,4-0,5 m;

Slingerul se apropie de sarcina ridicată din lateral și aduce sub ea căptușeli de lemn cu o secțiune de 100 x 100 mm la o distanță de ¼ de la capete (la ridicarea țevilor, a buștenilor pe căptușeală, ar trebui să existe opriri pentru rularea încărcăturii) ;

Slingerul se retrage la o distanță de siguranță și dă comanda de a coborî sarcina pe căptușeală și de a slăbi chinga (distanța de siguranță înseamnă distanța până la locurile care se află în afara zonei periculoase la înălțimea de ridicare corespunzătoare. Aceste locuri nu trebuie amplasate în zona de pericol din clădirea în construcție);

Slingerul se apropie de sarcină și, folosind un cârlig metalic (din sârmă cu diametrul de 6 mm), aduce chingile inelare sub sarcină la o distanță de ¼ din lungimea încărcăturii de la capătul acesteia, apoi scoate prima chingă. , și strânge curele inelare conectate la „laț” și pune sling cu două sau patru ramuri;

Slingerul dă o comandă de ridicare a încărcăturii la o înălțime de 20-30 cm, se asigură că slinging-ul este fiabil și dă o comandă de a muta încărcătura în continuare.

13. Slingarea mărfii într-o circumferință (pe un „laț”) cu o lungime a încărcăturii mai mică de 2 m este permisă să fie efectuată într-un singur loc (cu excepția metalului laminat).

14. Dezlegarea structurilor instalate în poziția de proiectare trebuie efectuată numai după ce acestea sunt fixate definitiv sau în siguranță temporar.

15. Deplasarea mărfurilor mici ar trebui să fie efectuată în containere special concepute; în același timp, ar trebui exclusă posibilitatea căderii din încărcături individuale. Pentru a evita pierderea spontană a mărfurilor, containerul trebuie încărcat la 100 mm sub laturile sale.

16. Pentru instalarea structurilor la înălțime este necesar să se utilizeze dispozitive de ridicare cu legare la distanță.

Alegerea echipamentului de ridicare.

La deplasarea orizontală, sarcina, dispozitivul de ridicare sau containerul trebuie mai întâi ridicate cu 500 mm mai sus decât echipamentul întâlnit pe drum, structuri de constructiiși alte articole.

5.2. Încărcarea și descărcarea și depozitarea mărfurilor

Cerințe ale „Regulilor” pentru ridicarea mărfurilor.

9.5.18

G) nu este permisă coborârea încărcăturii pe mașină, precum și ridicarea încărcăturii atunci când oamenii se află în spatele sau în cabina mașinii. Nu este permisă prezența persoanelor în telegondole la ridicarea și coborârea sarcinilor cu o macara;

F) la ridicarea sarcinii, aceasta trebuie ridicată în prealabil la o înălțime de cel mult 200-300 mm pentru a verifica legarea corectă și fiabilitatea frânei;

X) atunci când ridicați o sarcină instalată în apropierea unui perete, coloană, stivă, vagon de cale ferată, mașină sau alte echipamente, persoanelor (inclusiv un praștișor) nu ar trebui să li se permită să stea între sarcina care este ridicată și părțile specificate ale clădirii sau echipamentelor; această cerință trebuie îndeplinită și la coborârea și deplasarea sarcinii;

M) sarcina sau dispozitivul de ridicare, la deplasarea orizontală, trebuie mai întâi ridicat la 500 mm deasupra obiectelor întâlnite pe drum.

Cerințe ale „Regulilor” pentru circulația mărfurilor.

A) la locul de producere a lucrărilor de deplasare a mărfurilor, precum și la macara nu se admite prezența persoanelor care nu au legătură directă cu munca prestată;

E) lucrările de construcție și instalare trebuie efectuate conform proiectului de realizare a lucrărilor cu macarale (PPRk);

E) operațiunile de încărcare și descărcare și depozitarea mărfurilor cu macarale la baze, depozite, locuri trebuie efectuate conform organigramelor elaborate ținând cont de cerințele GOST 12.3.009 și aprobate în modul prescris;

3) deplasarea încărcăturii nu trebuie efectuată atunci când oamenii sunt sub ea. Slingerul poate fi aproape de sarcină în timpul ridicării sau coborârii acesteia, dacă sarcina este ridicată la o înălțime de cel mult 1000 mm de la nivelul platformei;

J) deplasarea mărfurilor mici trebuie să fie efectuată în containere special concepute; în același timp, ar trebui exclusă posibilitatea căderii din încărcături individuale. Este permisă ridicarea cărămizilor pe paleți fără împrejmuire la încărcarea și descărcarea (la sol) a vehiculelor;

K) mișcarea încărcăturii, a cărei masă este necunoscută, trebuie efectuată numai după determinarea masei sale reale;

M) încărcătura sau dispozitivul de manipulare a sarcinii, la deplasarea orizontală, trebuie mai întâi ridicat la 500 mm deasupra obiectelor întâlnite pe drum;

H) la deplasarea unei macarale cu braț cu sarcină, poziția brațului și sarcina pe macara trebuie să fie stabilite în conformitate cu manualul de utilizare al macaralei.

A) intrarea în cabina macaralei în timpul deplasării acesteia;

B) găsirea de persoane în apropierea unei macarale cu braț de lucru pentru a evita prinderea acestora între părțile rotative și nerotative ale macaralei;

H) tragerea sarcinii în timpul ridicării, deplasării și coborârii acesteia. Pentru a întoarce încărcăturile lungi și voluminoase în timpul mișcării lor, ar trebui folosite cârlige sau bretele de lungime corespunzătoare.

Cerințe ale „Regulilor” pentru scăderea sarcinii.

9.5.18 n) este permisă coborârea sarcinii care urmează să fie mutată numai în locul destinat acestui lucru, unde este exclusă posibilitatea căderii, răsturnării sau alunecării încărcăturii care se instalează. La locul de instalare a încărcăturii, trebuie așezate în prealabil plăcuțe cu rezistență adecvată, astfel încât chingile să poată fi îndepărtate cu ușurință și fără deteriorare de sub sarcină. Nu este permisă instalarea încărcăturii în locuri care nu sunt destinate acestui lucru. Stocarea și dezasamblarea încărcăturii trebuie efectuate uniform, fără a încălca dimensiunile stabilite pentru depozitarea mărfurilor și fără a bloca culoarele. Stocarea mărfurilor în telegondole, pe platforme trebuie efectuată în conformitate cu standardele stabilite, de comun acord cu destinatarul. Încărcarea mărfurilor în autovehicule și alte vehicule ar trebui să fie efectuată astfel încât să fie asigurată o fixare convenabilă și sigură a acesteia în timpul descărcării. Încărcarea și descărcarea telegondolelor, platformelor, autovehiculelor și a altor vehicule trebuie efectuată fără a le perturba echilibrul;

9.5.19. În timpul funcționării macaralei nu sunt permise:

G) eliberarea cu macaraua a chingilor, frânghiilor sau lanțurilor prinse de sarcină;

P) găsirea de oameni sub brațul macaralei când acesta este ridicat și coborât fără sarcină.

Ridicarea și mutarea mărfurilor,

instalat lângă un perete, coloană, stivă etc.

9.5.18 x) atunci când ridicați o sarcină instalată în apropierea unui perete, coloană, stivă, vagon de cale ferată, mașină-uneltă sau alte echipamente, nu trebuie lăsat persoanelor (inclusiv un slinger) să se afle între sarcina ridicată și părțile specificate ale clădire sau echipament; această cerință trebuie îndeplinită și la coborârea și deplasarea sarcinii.

SNiP 12-04-2002

8.3.5. La mutarea structurilor sau echipamentelor, distanța dintre acestea și părțile proeminente ale echipamentului montat sau ale altor structuri trebuie să fie orizontal de cel puțin 1 m, vertical - de cel puțin 0,5 m.

Ridicarea și mutarea mărfurilor în vrac, piese mici și lichide.

9.5.18 j) deplasarea mărfurilor cu piese mici trebuie efectuată în containere special concepute în acest scop; în același timp, ar trebui exclusă posibilitatea căderii din încărcături individuale. Este permisă ridicarea cărămizilor pe paleți fără împrejmuire în timpul încărcării și descărcarii (la sol) a vehiculelor.

9.5.19 p) Când macaraua este în funcțiune, nu este permisă intrarea în containerul ridicat de macara și oamenii să rămână în el.

Încărcăturile interzise a fi ridicate cu macarale

9.5.1. Macaralele pot fi permise să deplaseze mărfuri, a căror masă nu depășește capacitatea de încărcare a pașaportului. În timpul funcționării macaralei, cerințele stabilite în pașaportul și manualul de utilizare nu trebuie încălcate.

9.5.18. k) mișcarea încărcăturii, a cărei masă este necunoscută, trebuie efectuată numai după determinarea masei sale reale;

9.5.19. În timpul funcționării macaralei nu sunt permise:

C) mișcarea unei sarcini aflate într-o poziție instabilă sau suspendată de un corn al unui cârlig cu două cornuri;

D) circulația persoanelor sau a încărcăturii cu persoane pe ea. Ridicarea persoanelor cu macarale tip pod se poate efectua in cazuri exceptionale, prevazute in manualul de exploatare al macaralei, si numai intr-o cabina special conceputa si fabricata dupa elaborarea masurilor de asigurare a securitatii oamenilor. Astfel de lucrări ar trebui efectuate conform instrucțiunilor speciale convenite cu autoritățile de supraveghere a mineritului de stat;

E) ridicarea unei sarcini acoperite cu pământ sau înghețată până la pământ, înglobată cu alte sarcini, întărită cu șuruburi sau turnată cu beton, precum și metal și zgură care s-a solidificat în cuptor sau s-a sudat după scurgere;

E) tragerea mărfii de-a lungul solului, podelei sau șinelor cu un cârlig de macara cu poziție înclinată a cablurilor de marfă fără utilizarea blocurilor de ghidare care să asigure poziția verticală a cablurilor de marfă;

O) ridicarea încărcăturii direct de la locul instalării acesteia (de la sol, platformă, stivă etc.) cu un troliu al brațului, precum și mecanisme de ridicare și telescopie a brațului.

Organizarea lucrarilor de incarcare si descarcare

vehicule (gondole, mașini).

G) nu este permisă coborârea încărcăturii pe mașină, precum și ridicarea încărcăturii atunci când oamenii se află în spatele sau în cabina mașinii. În locurile de încărcare și descărcare constantă a autovehiculelor și telegondolelor, ar trebui să fie instalate pasageri fixe sau platforme cu balamale pentru slingers. Încărcarea și descărcarea telegondolelor cu macarale cu cârlig ar trebui să fie efectuată conform tehnologiei aprobate de producătorul lucrării, care ar trebui să determine amplasarea slingers-urilor la mutarea mărfurilor, precum și posibilitatea accesului acestora la pasaje supraterane și platforme cu balamale. . Nu este permisă prezența persoanelor în telegondole la ridicarea și coborârea sarcinilor cu o macara;

O) Arimerarea mărfurilor în telegondole, pe platforme trebuie să se efectueze în conformitate cu standardele stabilite, de comun acord cu destinatarul. Încărcarea mărfurilor în autovehicule și alte vehicule ar trebui să fie efectuată astfel încât să fie asigurată o fixare convenabilă și sigură a acesteia în timpul descărcării. Încărcarea și descărcarea telegondolelor, platformelor, autovehiculelor și a altor vehicule trebuie efectuată fără a le perturba echilibrul.

1. Harta tehnologica, scheme de prastire.

2. Telegondole - persoană, responsabilă. conform articolului 9.4.4.

3. P / în - pantofi, locomotivă.

4. A/m - frânele și absența persoanelor în cabină.

5. Absența slingers-urilor în p / in și corp la ridicarea sau coborârea sarcinii.

6. Raluri, platforme suspendate, scari.

7. Transportul mărfurilor peste cabină este interzis.

8. Stivuirea și descărcarea mărfii în mod uniform, fără a perturba echilibrul vehiculelor.

Depozitarea mărfurilor pe șantier.

9.5.18 f) operațiunile de încărcare și descărcare și depozitarea mărfurilor cu macarale la baze, depozite, șantiere trebuie efectuate conform organigramelor elaborate ținând cont de cerințele GOST 12.3.009 și aprobate în modul prescris;

O) este permisă coborârea sarcinii fiind deplasată numai în locul destinat acestui lucru, unde este exclusă posibilitatea căderii, răsturnării sau alunecării sarcinii care se instalează. La locul de instalare a încărcăturii, trebuie așezate în prealabil plăcuțe cu rezistență adecvată, astfel încât chingile să poată fi îndepărtate cu ușurință și fără deteriorare de sub sarcină. Nu este permisă instalarea încărcăturii în locuri care nu sunt destinate acestui lucru. Stocarea și dezasamblarea încărcăturii trebuie efectuate uniform, fără a încălca dimensiunile stabilite pentru depozitarea mărfurilor și fără a bloca culoarele. Stocarea mărfurilor în telegondole, pe platforme trebuie efectuată în conformitate cu standardele stabilite, de comun acord cu destinatarul.

(SNiP 12-03-2001)

6.3.1 Depozitarea materialelor trebuie efectuată în afara prismei de prăbușire a solului a săpăturilor neasigurate (gropi, șanțuri), iar amplasarea acestora în prisma de prăbușire a solului în nișuri cu fixare este permisă cu condiția verificării prealabile a stabilității taluzului fix conform la certificatul de fixare sau calculul ținând cont de sarcina dinamică.

6.3.2 Materialele (structurile) trebuie amplasate în conformitate cu cerințele acestor norme și reguli și regulile intersectoriale de protecție a muncii pe suprafețe nivelate, luând măsuri împotriva deplasării spontane, tasării, vărsării și rulării materialelor depozitate.

Zonele de depozitare trebuie protejate de apele de suprafață. Este interzisă depozitarea materialelor, produselor pe soluri vrac neconsolidate.

6.3.3 Materialele, produsele, structurile și echipamentele atunci când sunt depozitate la șantierul de construcții și la locurile de muncă trebuie stivuite după cum urmează:

Caramida în pachete pe paleți - nu mai mult de două niveluri, în containere - un nivel, fără containere - nu mai mult de 1,7 m înălțime;

Blocuri de fundație și blocuri de pereți de subsol - într-o stivă cu o înălțime de cel mult 2,6 m pe căptușeli și cu garnituri;

Panouri de perete - în casete sau piramide (panouri despărțitoare - în casete pe verticală);

Blocuri de perete - într-o stivă în două niveluri pe căptușeli și cu garnituri;

Dale de podea - într-o stivă cu o înălțime de cel mult 2,5 m pe căptușeli și cu garnituri;

Bare transversale și coloane - în stiva de până la 2 m înălțime pe căptușeli și cu garnituri;

Lemn rotund - într-o stivă de cel mult 1,5 m înălțime cu distanțiere între rânduri și instalarea de opritoare împotriva rulării, lățimea stivei mai mică decât înălțimea sa nu este permisă;

Cherestea - într-o stivă, a cărei înălțime, atunci când este stivuită în rânduri, nu depășește jumătate din lățimea stivei, iar atunci când sunt stivuite în cuști, nu mai mult decât lățimea stivei;

Metal de calitate mică - într-un suport cu o înălțime de cel mult 1,5 m;

Unități sanitare și de ventilație - într-o stivă cu o înălțime de cel mult 2 m pe căptușeli și cu garnituri;

Echipamente mari și grele și piesele sale - într-un singur nivel pe căptușeli;

Sticlă în cutii și materiale laminate - vertical pe 1 rând pe căptușeală;

Metale feroase laminate (tabla de otel, canale, grinzi in I, otel profilat) - in stiva de pana la 1,5 m inaltime pe garnituri si cu garnituri;

Conducte cu diametrul de până la 300 mm - în stiva de până la 3 m înălțime pe căptușeli și cu garnituri cu opritoare;

Țevi cu un diametru mai mare de 300 mm - într-o stivă de până la 3 m înălțime într-o șa fără garnituri cu opritoare.

Depozitarea altor materiale, structuri și produse ar trebui să fie efectuată în conformitate cu cerințele standardelor și specificațiilor pentru acestea.

6.3.4. Între stive (rafturi) din depozite trebuie prevăzute pasaje cu o lățime de cel puțin 1 m și alei de acces, a căror lățime depinde de dimensiunile vehiculelor și mecanismele de manipulare care deservesc depozitul.

Nu este permisă sprijinirea (sprijinirea) materialelor și produselor de garduri, copaci și elemente ale structurilor temporare și permanente.

Realizarea lucrărilor de încărcare și descărcare cu macarale,

corp de prindere a sarcinii, care este o prindere sau un electromagnet.

9.5.2. Macaralele echipate cu grapa sau magnet pot fi permise sa functioneze numai daca sunt respectate instructiunile special dezvoltate pentru aceste cazuri, prevazute in manualele de utilizare pentru macara si dispozitivul de ridicat.

9.5.18 p) nu este permisă găsirea de persoane și efectuarea vreunei lucrări în limitele deplasării mărfurilor cu macarale echipate cu apucător sau magnet. Lucrătorii auxiliari care deservesc astfel de macarale li se poate permite să-și îndeplinească atribuțiile numai în timpul pauzelor de funcționare a macaralelor și după ce apucatorul sau magnetul a fost coborât la sol. Locurile de lucru cu astfel de macarale trebuie să fie împrejmuite și marcate cu semne de avertizare;

P) nu este permisă folosirea apucătorului pentru ridicarea de persoane sau efectuarea de lucrări pentru care gratul nu este destinat.

3.1.22. Capacitatea de transport estimată a grabului fabricat pentru mărfuri în vrac de acest tip (marcă, calitate) trebuie confirmată prin culegere de probă în timpul testelor de acceptare după ce grabul este instalat pe macara. Confirmarea capacității de încărcare a grabului este întocmită într-un protocol care este atașat pașaportului macaralei.

2.6.9. Grapa trebuie să fie prevăzută cu o plăcuță care să indice producătorul, numărul, volumul, greutatea proprie, tipul de material pentru care este destinat să fie manipulat și greutatea maximă admisă a materialului care urmează să fie scos.

Directii. 9.11. Locul de lucru cu macarale echipate cu un apucator sau un magnet trebuie să fie împrejmuit cu garduri de semnalizare și marcat cu semne de avertizare nr. 3 în conformitate cu GOST 12.4.026-76 *.

5.3. Cerințe pentru locurile de producție a lucrărilor cu macarale.

9.5.13. Proprietarul sau operatorul macaralei trebuie:

a) elaborează și emite la locurile de muncă proiecte pentru realizarea lucrărilor de construcție și instalare cu macarale, organigrame pentru depozitarea mărfurilor, încărcarea și descărcarea vehiculelor și materialului rulant, precum și alte reglementări tehnologice;

B) familiarizați (la primire) cu proiectele și alte reglementări tehnologice ale persoanelor responsabile cu efectuarea în siguranță a lucrărilor de către macarale, macaragiști și slingers;

C) pune la dispoziție slingers semne distinctive, dispozitive de manipulare a încărcăturii și containere testate și marcate, corespunzătoare masei și naturii mărfurilor deplasate;

D) așterne la locul de muncă o listă cu principalele mărfuri deplasate de macara, indicând masa acestora. Operatorii de macara și slingers care deservesc macaralele cu braț în timpul lucrărilor de construcție și instalare, o astfel de listă ar trebui să fie înmânată;

H) determină locurile și locurile de depozitare a mărfurilor, le dotează cu echipamentele și dispozitivele tehnologice necesare (casete, piramide, rafturi, scări, standuri, căptușeli, garnituri etc.) și instruiesc macaragiști și slingers cu privire la ordinea și dimensiunile depozitare;

9.5.14. Organizațiile care operează macarale trebuie să stabilească o procedură pentru schimbul de semnale între slinger și operatorul de macara. Semnalizarea recomandată a semnelor este dată în Anexa 18. La ridicarea clădirilor și structurilor cu o înălțime mai mare de 36 m, trebuie utilizate comunicații radio bidirecționale. Semnalizarea semnelor și un sistem de schimb de semnal pentru comunicații radio ar trebui să fie incluse în instrucțiunile de producție pentru operatorii de macara și slingers.

9.5.15. Locul de lucru pentru deplasarea mărfurilor cu macarale trebuie să fie iluminat în conformitate cu proiectul de realizare a lucrărilor.

9.5.18. Pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor privind circulația mărfurilor cu macarale, proprietarul acestora și producătorul lucrării trebuie să se asigure că sunt îndeplinite următoarele cerințe:

A) la locul de producere a lucrărilor de deplasare a mărfurilor, precum și la macara nu se admite prezența persoanelor care nu au legătură directă cu munca prestată;

G) nu este permisă coborârea încărcăturii pe mașină, precum și ridicarea încărcăturii atunci când oamenii se află în spatele sau în cabina mașinii. În locurile de încărcare și descărcare constantă a autovehiculelor și telegondolelor, ar trebui să fie instalate pasageri fixe sau platforme cu balamale pentru slingers. Încărcarea și descărcarea telegondolelor cu macarale cu cârlig ar trebui să fie efectuată conform tehnologiei aprobate de producătorul lucrării, care ar trebui să determine amplasarea slingers-urilor la mutarea mărfurilor, precum și posibilitatea accesului acestora la pasaje supraterane și platforme cu balamale. . Nu este permisă prezența persoanelor în telegondole la ridicarea și coborârea sarcinilor cu o macara.

SNiP 12-03-2001

Locurile de amplasare temporară sau permanentă a lucrătorilor ar trebui să fie situate în afara zonelor periculoase.

La granițele zonelor cu factori de producție periculoși permanenți, garduri de protectie, și zone de factori de producție potențial periculoși - garduri de semnalizare și semne de siguranță.

Iluminarea spațiilor și locurilor în care se efectuează operațiunile de încărcare și descărcare trebuie să respecte cerințele codurilor de construcție relevante.

Instalarea unei macarale cu braț pe marginea pantei gropii, șanț.

Tabelul 5

Distanța minimă (în m) de la baza pantei gropii (șanțului) până la axa celor mai apropiate suporturi de macara cu pământ neumplut

Procedura de producere a lucrărilor cu macarale cu braț

în apropierea unei linii electrice aeriene.

Productie de lucrari cu macarale cu brat

Procedura de organizare a muncii în apropierea liniei electrice, eliberarea permiselor de muncă și instruirea lucrătorilor trebuie stabilită prin ordinele proprietarului macaralei și ale maistrului. Condițiile de siguranță specificate în permisul de muncă trebuie să respecte GOST 12.1.013. Perioada de valabilitate a autorizației de muncă este determinată de organizația care a emis ordinul de muncă. Autorizația de lucru trebuie eliberată operatorului de macara înainte de începerea lucrului. Operatorului de macara îi este interzisă instalarea neautorizată a macaralei pentru a lucra în apropierea liniei de alimentare electrică, ceea ce este consemnat în scrisoarea de transport.

Funcționarea macaralei în apropierea liniei de alimentare trebuie să fie efectuată sub supravegherea directă a persoanei responsabile pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor cu macarale, care trebuie, de asemenea, să indice operatorului de macara locația instalării macaralei, să se asigure că condițiile de lucru prevazute de autorizatia de munca sunt indeplinite si face o scriere in jurnalul de ceas al macaragiului despre autorizatia de lucru.

Când efectuați lucrări în zona de securitate a unei linii electrice sau în pauze, stabilite prin Reguli protectie de inalta tensiune retelelor electrice, autorizația de muncă poate fi eliberată numai cu permisiunea organizației care exploatează linia electrică.

Funcționarea macaralelor cu braț sub fire de contact nedeconectate ale transportului urban se poate realiza cu menținerea unei distanțe între brațul macaralei și firele de contact de cel puțin 1000 mm la instalarea unui limitator (opritor) care nu permite reducerea distanței specificate atunci când ridicând braţul.

Ordinea de funcționare a macaralelor în apropierea unei linii electrice realizate cu un cablu flexibil este determinată de proprietarul liniei.

REGULI INTERINDUSTRIE PRIVIND SECURITATEA MUNCII

CÂND OPERAȚI INSTALATIILE ELECTRICE

POT RM-016-2001

3. Șoferii, macaragiștii, mașiniștii, slingerii care lucrează în instalațiile electrice existente sau în zona de securitate a liniilor aeriene trebuie să aibă grupa II.

4. Trecerea mașinilor, mașinilor de ridicare și mecanismelor prin teritoriul aparatului de distribuție exterioară și în zona de securitate a liniei aeriene, precum și instalarea și funcționarea mașinilor și mecanismelor ... atunci când se efectuează lucrări de construcție și instalare în zona de securitate a liniei aeriene - sub supravegherea unui manager responsabil sau maistru cu grupa III.

7. Nu este permisă instalarea și funcționarea mecanismelor de ridicare direct sub firele liniilor aeriene cu tensiune de până la 35 kV inclusiv, care sunt sub tensiune.

Mașina de ridicare (mecanismul) trebuie instalată pe stabilizatoare, iar corpul său de lucru trebuie transferat din poziția de transport în poziția de lucru de către șoferul care o operează. Nu este permisă implicarea altor angajați pentru aceasta.

11. În timpul tuturor lucrărilor în tabloul de distribuție exterior și în zona de securitate a liniei aeriene fără întreruperea tensiunii, mecanismele și mașinile de ridicare trebuie să fie împământate. Mașinile de ridicare montate pe șenile nu trebuie să fie împământate atunci când sunt instalate direct pe sol.

13.3.7. Efectuarea lucrărilor CMO în zonele de securitate ale liniilor aeriene folosind diferite mașini și mecanisme de ridicare cu o parte retractabilă este permisă numai dacă distanța de aer față de mașină (mecanism) sau de partea sa retractabilă sau de ridicare, precum și de corpul său de lucru sau sarcina ridicată în orice poziție (inclusiv la cea mai mare înălțime sau plecare) până la cel mai apropiat fir sub tensiune va fi cel puțin așa cum este indicat în tabel. 13.1.

Tabelul 13.1

Distanțele admise până la părțile sub tensiune sub tensiune

(GOST 12.1.051)

Zona de securitate a liniei aeriene de transmisie a energiei electrice și a liniei aeriene de comunicații - zona de-a lungul liniei aeriene din formular terenși spațiu aerian, limitat de planuri verticale distanțate pe ambele părți ale liniei de firele cele mai exterioare atunci când acestea nu sunt deconectate la distanță, m:

Pentru linii aeriene cu tensiune de până la 1 kV și linii aeriene - 2

Pentru VL 1 - 20 kV - 10

Pentru VL 35 kV - 15

Pentru VL 110 kV - 20

Pentru VL 150, 220 kV - 25

Pentru VL 330, 400, 500 kV - 30

Pentru VL 750 kV - 40

Pentru VL 1150 kV - 55

Anexa 19

FORMULAR DE PERMIS

PENTRU LUCRARE CU MACARA

Lângă LINIA ELECTRICĂ AERIENĂ

____________________________

(Nume de afaceri

____________________________

și departamente)

Permis de muncă nr. _______

Ordinul se emite pentru efectuarea lucrărilor la o distanță mai mică de 30 m de firul cel mai exterior.

linii electrice cu o tensiune mai mare de 42 V.

1. Operator de macara ________________________________________________________________

(nume, inițiale)

(tip robinet, număr de înregistrare)

2. Dedicat muncii ____________________________________________________

(organizație care furnizează macaraua)

3. Pe site ________________________________________________________________

(organizație căreia i s-a eliberat macaraua, loc

___________________________________________________________________________

lucrări, șantier, depozit, atelier)

5. Conditii de munca ________________________________________________________________

(necesitatea de a elimina tensiunea din linie

liniile electrice, cea mai scurtă distanță permisă în timpul funcționării macaralei

___________________________________________________________________________

modul de deplasare a mărfurilor și alte măsuri de securitate)

6. Condiții de deplasare a macaralei ________________________________________________

(pozitia bratului

________________________________________________________________________________

și alte măsuri de securitate)

7. Începutul lucrării ________ h _________ min "_______" ____________________200___

8. Sfârșitul lucrării _______ h _________ min “_______” ____________________200___

9. Responsabil pentru efectuarea în siguranță a muncii _________________________________

(poziție, prenume, inițiale,

data și numărul ordinii de numire)

10. Slinger ________________________________________________________________

(nume, inițiale, (numărul certificatului, data ultimului test de cunoștințe)

11. Permisul de a exploata o macara în zona de securitate ____________________________________

____________________________________________________________________________________

(organizația care a eliberat autorizația, numărul și data autorizației)

12. Ținuta a fost eliberată de către inginerul șef (inginer electric) ______________________________________

(organizare, semnătură)

13. Măsurile de securitate necesare specificate la paragraful 5 sunt implementate de către ____________________

______________________________________________________________________________

Persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii ______________________________

(semnătură)

14. Instrucțiuni primite de macaragiu _____________________________________________

___________________________ „_______”_________________200___

(semnătură)

Note. 1. Ordinul se emite in doua exemplare: primul se emite macaragiului, al doilea se pastreaza de catre maistru.

2. Punctul 11 ​​este completat dacă macaraua funcționează în zona de securitate a liniei electrice.

3. Liniile electrice aeriene includ și ramuri de la acestea.

4. Lucrările în apropierea liniei de alimentare se efectuează în prezența și sub îndrumarea persoanei responsabile pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor cu macarale.

Cerințe ale „Regulilor” pentru instalare

macarale cu braț înainte de a începe lucrul.

2.18.1. Instalarea macaralelor în clădiri, zone deschise și alte zone de lucru trebuie efectuată în conformitate cu proiectele, prezentele Reguli și alte documente de reglementare.

2.18.8. Montarea macaralelor pentru lucrări de construcție și montaj trebuie efectuată în conformitate cu proiectul de producție de lucrări cu macarale (PPRk).

2.18.10. Instalarea unei macarale cu braț trebuie efectuată pe un șantier planificat și pregătit, ținând cont de categoria și natura solului. Nu este permisă instalarea unei macarale pentru a lucra pe sol proaspăt turnat necompactat, precum și pe un șantier cu o pantă care depășește cea specificată în pașaport.

2.18.12. Dacă este necesară instalarea unui braț sau macara feroviară pe stabilizatoare, aceasta trebuie instalată pe toate stabilizatoarele disponibile. Sub suporturi trebuie plasate căptușeli puternice și stabile. Căptușeli sub suporturi suplimentare macaraua ar trebui să fie inventarul său.

2.18.13. Macaralele cu braț de pe marginea pantei gropii (șanțului) trebuie instalate cu respectarea distanțelor indicate în Tabel. 5. Cu o adâncime a gropii mai mare de 5 m și dacă este imposibil de respectat distanțele indicate în tabel. 5, panta trebuie consolidată în conformitate cu PPRk.

9.5.17. Productie de lucrari cu macarale cu brat la o distanță mai mică de 30 m de partea retractabilă de ridicare a macaralei în oricare dintre pozițiile acesteia, precum și de la sarcina până la planul vertical format prin proiecția pe sol a celui mai apropiat fir al liniei aeriene aeriene, care este sub tensiune mai mare de 42 V, trebuie efectuată în conformitate cu un permis de muncă care determină condiții de siguranță de lucru, a cărui formă este dată în Anexa 19.

2.18.11. Instalarea macaralei cu braț trebuie efectuată astfel încât în ​​timpul funcționării distanța dintre partea rotativă a macaralei în orice poziție și clădiri, stive de mărfuri și alte obiecte să fie de cel puțin 1000 mm.

2.18.3. Macaralele trebuie instalate astfel încât la ridicarea încărcăturii să nu fie necesar să o tragem mai întâi în sus cu poziția înclinată a cablurilor de marfă și să fie posibilă deplasarea sarcinii ridicate cu cel puțin 500 mm mai sus decât echipamentul întâlnit. pe drum, stive de marfă, laterale de material rulant etc. P.

RD 10-34-93

La operarea macaralelor cu braț, persoana responsabilă pentru operarea în siguranță a macaralelor trebuie:

1) indicați operatorului de macara sau operatorului locația instalației macaralei pentru efectuarea lucrărilor;

5) la fiecare schimb de macara, se verifică corectitudinea instalării acesteia, implementarea măsurilor și se eliberează autorizației macaragiului pentru a opera macaraua cu mențiune în jurnalul de bord.

5.4. Lucrari de constructii si montaj

Introducerea sarcinilor în deschiderile de podea.

Directii. Furnizarea de bunuri în deschiderile (trapele) tavanelor și acoperirilor ar trebui să fie efectuată conform unui proiect special dezvoltat. Când introduceți sarcina în deschiderile (trapele) tavanelor și acoperirilor, este necesar să coborâți încărcătura și să ridicați cârligul cu curele la o viteză minimă fără a le balansa.

Distanța dintre marginea deschiderii (trapa) și sarcină (sau blocul de cârlig, dacă este coborât în ​​deschidere (trapa)) trebuie să asigure mișcarea liberă a sarcinii (sau blocul de cârlig) prin deschidere și trebuie să fie cel puțin 0,5 m.

În cazuri excepționale, este permisă reducerea acestei distanțe la escortarea încărcăturii prin deschidere (trapă) folosind un cablu de tiran.

Sarcina adusă în deschidere (trapă) trebuie calmată de balansare și abia apoi coborâtă în deschidere. La ridicarea praștii prin deschidere (trapă), toate cârligele trebuie agățate de veriga detașabilă, iar praștia trebuie ghidată de jos cu o frânghie de cânepă; frânghia de cânepă este desprinsă de sling după ce sling-ul este scos din deschidere (trapă). Slingerul se poate apropia de sarcină (se depărta de sarcină) atunci când sarcina este coborâtă (ridicată) la o înălțime de cel mult 1 m de la nivelul suprafeței (platformei) pe care se află slingerul.

La locul de recepție (sau expediere) mărfurilor livrate (sau scoase) prin deschidere (trapă), precum și la deschiderea din tavan (acoperire), trebuie prevăzută o semnalizare luminoasă (inscripții luminoase), care să avertizeze atât despre prezența încărcăturii deasupra deschiderii (trapa) și despre coborârea acesteia prin deschidere (trapa), precum și inscripții și semne care interzic oamenilor să se afle sub încărcătura transportată.

Semnalizarea luminoasă trebuie amplasată astfel încât să nu poată fi deteriorată de încărcătura transportată sau de dispozitivele de ridicare.

Comunicarea radio trebuie să fie stabilită între operatorul de macara și slinger, care este în afara vederii operatorului de macara.

Deschiderea (trapa) prin care este alimentată sarcina trebuie să aibă un gard permanent cu o înălțime (distanța de la nivelul locului de muncă până la punctul cel mai de jos al elementului orizontal superior) de cel puțin 1200 mm cu o placă laterală solidă în partea inferioară. la o înălțime de cel puțin 100 mm. Gardul trebuie să îndeplinească cerințele GOST 12.4.059-89.

Când încărcătura este introdusă în deschideri (trape) prin spațiul inter-ferme sau prin mai multe tavane, când deschiderile (trape) sunt situate direct una deasupra celeilalte, este echipat un puț cu pereți netezi sau coborârea încărcăturii trebuie să fie efectuate cu acompaniament obligatoriu. Exemple de aprovizionare cu mărfuri prin deschideri (trape) sunt prezentate în Figura 28.

Furnizare de mărfuri la deschiderile de ferestre și uși.

9.5.19 j. Nu este permisă livrarea mărfurilor în deschiderile ferestrelor și pe balcoane fără platforme speciale de primire sau dispozitive speciale.

Instrucțiuni de instalare pentru o funcționare în siguranță macaraleși palanuri de construcție în dezvoltarea proiectelor de organizare a construcțiilor și proiectelor de producție de lucrări.

Platforme de încărcare la distanță

1. Platformele de încărcare la distanță trebuie instalate în conformitate cu cerințele instrucțiunilor pentru instalarea și funcționarea lor. Locurile de instalare a platformelor sunt determinate de proiectul de realizare a lucrărilor.

2. Platformele exterioare de recepție a mărfurilor trebuie să fie inventariate și fabricate conform proiectelor organizațiilor specializate de proiectare de către întreprinderi, departamente de construcții și instalații care dețin sudori atestați, precum și licență pentru fabricarea platformelor. Proiectarea fixării șantierului nu trebuie să aibă efecte negative asupra elementelor clădirii (structurii) de care se efectuează fixarea (pereți, plăci de podea etc.), cărora trebuie să li se acorde o atenție deosebită la legarea amplasamentelor proiectate anterior.

3. Platformele exterioare de primire a mărfurilor sunt proiectate pentru greutatea încărcăturii primite.

4. Dimensiunea platformelor este luată în considerare ținând cont de dimensiunile maxime ale încărcăturii și de posibilitatea de lucru în siguranță pentru praștier la acceptarea încărcăturii.

5. Posibilitatea de instalare a șantierului și metodele de fixare a acestuia, dacă este necesar, sunt convenite cu autorul proiectului de clădire (structură). Necesitatea aprobării este determinată de dezvoltatorul WEP sau de autorul designului site-ului.

6. O platformă externă de încărcare trebuie să aibă un pașaport și instrucțiuni de utilizare de la producător.

7. Conform SNiP 12-03-2001, amplasamentul după instalare poate fi permis să funcționeze numai după ce a trecut testul cu o sarcină statică care depășește standardul său cu 20% timp de 1 oră. Testele sunt efectuate de o comisie departamentală desemnată prin ordin al organizației de construcții. Comisia include proiectanți și, dacă este necesar, reprezentanți ai producătorului. Rezultatele testelor trebuie reflectate în certificatul de acceptare sau în jurnalul general de lucru.

8. În proiectul pentru producția de muncă, acestea arată locurile de instalare ale șantierului, dezvoltă o schemă pentru furnizarea de bunuri cu o notă explicativă privind producția în siguranță a muncii. Slingerul, aflându-se în deschiderea deschisă a clădirii, poate accepta sarcina livrată platformei de primire numai atunci când este coborât la o înălțime de 20-30 cm deasupra gardului sau se poate apropia de sarcina coborâtă la o înălțime de 1 m de la nivel. a platformei. Pentru a dezlega încărcătura, slingerul poate intra pe platforma de primire numai după ce sarcina a fost coborâtă pe platformă. Este interzis ca praștirul să se afle pe platforma de primire în timpul coborârii și țintirii încărcăturii, precum și sub sarcina coborâtă, între sarcină și gardul sau peretele clădirii.

Pe platforma externă de încărcare ar trebui să fie afișată o plăcuță care indică numărul, capacitatea de transport, data testului și numele persoanei responsabile pentru starea bună și funcționarea în siguranță a șantierului. Tabelul cu masele de mărfuri livrate pe site este afișat într-un loc vizibil pe drumul către șantier.

9. Contabilitatea și înregistrarea șantierelor se efectuează în jurnalul de contabilitate și inspecție periodică a dispozitivelor și containerelor de manipulare a încărcăturii.

10. Prin ordin al organizației de construcții sunt desemnate persoane responsabile de buna stare și funcționare în siguranță a zonelor de primire a mărfurilor. Inspecția stării lor se efectuează o dată la 10 zile, care este înregistrată în jurnal.

11. Cu praștii și operatorii de macara care livrează mărfuri către platforma de primire, aceștia sunt instruiți împotriva semnării cu privire la producerea în siguranță a muncii.

12. Platformele nu trebuie instalate pe aceeași verticală. Deplasarea unei platforme față de alta trebuie să fie de cel puțin 1 m.

13. Un exemplu de legare la distanță site-uri destinate recepției marfa de constructiiși echipamentele de pe etajele blocate ale clădirilor (structurilor) aflate în construcție sau reconstruite, este prezentată în Figura 29.

Ambalare de marfă.

9.5.18 r) înclinarea sarcinilor cu macarale trebuie efectuată pe platforme basculante sau în locuri special amenajate. Efectuarea unei astfel de lucrări este permisă numai în conformitate cu o tehnologie pre-compilată care determină succesiunea operațiunii, metoda de atașare a sarcinii și instrucțiunile pentru efectuarea în siguranță a muncii.

Înclinarea structurilor pe șantier în timpul instalării sau asamblarii ar trebui să fie efectuată conform schemelor tehnologice special dezvoltate, care ar trebui să reflecte secvența tehnologică a operațiunilor, excluderea tensiunii oblice a cablurilor de marfă, instrucțiuni pentru efectuarea în siguranță a muncii și indicați și metodele de slinging structuri.

Dimensiunile platformelor sunt determinate ținând cont de dimensiunile produselor care urmează a fi strunite și de sfera lucrărilor de întreținere și strunjire. Se pune accent pe platformele basculante pentru a preveni alunecarea structurilor. Este interzisă efectuarea înclinării mărfurilor direct în stive.

Ridicarea și mutarea mărfii cu mai multe macarale.

9.5.4. Ridicarea și mutarea încărcăturii cu mai multe macarale este permisă în unele cazuri. Această lucrare trebuie efectuată în conformitate cu proiectul Și dacă harta tehnologica, care ar trebui să conțină scheme pentru slingarea și deplasarea mărfii, indicând succesiunea operațiunilor, poziția cablurilor de marfă și ar trebui să conțină, de asemenea, instrucțiuni pentru deplasarea în siguranță a mărfii.

Când ridicați și mutați mărfuri cu mai multe macarale, sarcina care cade pe fiecare dintre ele nu este trebuie să depășească capacitatea de ridicare a macaralei. Lucrările de mutare a mărfurilor cu mai multe macarale ar trebui să fie efectuate sub supravegherea directă a persoanei responsabile pentru funcționarea în siguranță a macaralelor.

Combinarea operațiunilor de ridicare și rotire simultană a brațului este interzisă.

La elaborarea schemelor de slinging pentru ridicarea sarcinilor cu mai multe macarale, trebuie indicate locurile pentru slinging loads.

În PPR, este necesară elaborarea unei hărți (scheme) operaționale a circulației mărfurilor.

Înainte de a ridica sarcina cu mai multe macarale, este necesar să se verifice mai întâi dacă operatorii de macara pot executa simultan comenzile persoanei responsabile. în conformitate cu articolul 9.4.4; dacă este necesar, se poate ține o repetiție cu operatori de macara fără încărcătură.

Deplasarea mărfurilor peste plafoane, sub care se află spațiile de producție sau de servicii, unde se pot afla oamenii.

9.5.3. Nu este permisă deplasarea încărcăturii peste tavanele pe care se află spațiile industriale, rezidențiale sau de servicii, unde se pot afla oamenii. În unele cazuri, de comun acord cu autoritățile de supraveghere tehnică de stat, încărcătura poate fi mutată peste tavanele spațiilor industriale sau de birouri în care se află oamenii, după elaborarea măsurilor care să asigure implementarea în siguranță a pa6o.

5.5. Informații de bază despre proiecte de realizare a lucrărilor cu macarale și hărți tehnologice

9.5.18. Pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor privind circulația mărfurilor cu macarale, proprietarul acestora și producătorul lucrării trebuie să se asigure că sunt îndeplinite următoarele cerințe:

A) la locul de producere a lucrărilor de deplasare a mărfurilor, precum și la macara nu se admite prezența persoanelor care nu au legătură directă cu munca prestată;

E) lucrările de construcție și instalare trebuie efectuate conform proiectului de producție a lucrărilor cu macarale (PPRk), care ar trebui să prevadă:

Respectarea macaralelor instalate cu condițiile de construcție și lucrări de instalare în ceea ce privește capacitatea de încărcare, înălțimea de ridicare și raza de acțiune ( caracteristica de sarcină macara);

Asigurarea distanțelor de siguranță față de rețele și linii electrice aeriene, locuri de circulație urbană și pietoni, precum și distanțe de siguranță pentru apropierea macaralelor de clădiri și locuri de depozitare a pieselor și materialelor de construcție;

Condiții de instalare și exploatare a macaralelor în apropierea taluzelor gropilor;

Condiții munca sigura mai multe macarale pe o singură cale și pe șenile paralele;

Lista dispozitivelor de manipulare a încărcăturii utilizate și o reprezentare grafică (diagrama) a slingării încărcăturii;

Locuri și dimensiuni de depozitare a mărfurilor, căi de acces etc.;

Măsuri pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor, ținând cont de condițiile specifice de la locul unde este instalată macaraua (împrejmuire a șantierului, zona de instalare etc.);

Determinarea limitei zonei de pericol din acțiunea macaralei.

Desemnarea zonei de pericol.

(SNiP 12-03-2001)

4.8. Inainte de inceperea lucrului in conditii de risc de productie este necesara identificarea zonelor periculoase pentru persoane in care functioneaza constant sau pot functiona pericole, legate sau nu de natura muncii prestate.

4.9. Zonele factorilor de producție periculoși permanenți includ:

Locuri apropiate de părțile sub tensiune neizolate ale instalațiilor electrice;

Locuri în apropierea picăturilor neînchise în înălțime de 1,3 m sau mai mult;

Locuri în care este posibilă depășirea concentrațiilor maxime admise Substanțe dăunătoareîn aerul zonei de lucru.

Zonele factorilor de producție potențial periculoși ar trebui să includă:

Terenuri în apropierea unei clădiri (structuri) în construcție;

Planșeele (nivelurile) clădirilor și structurilor într-o singură prindere, peste care are loc montarea (demontarea) structurilor sau echipamentelor;

Zone de mișcare a mașinilor, echipamentelor sau părților acestora, corpurilor de lucru;

Locuri peste care mărfurile sunt deplasate cu macarale.

Dimensiunile acestor zone periculoase sunt stabilite în conformitate cu Anexa D.

4.10. Locurile de amplasare temporară sau permanentă a lucrătorilor ar trebui să fie situate în afara zonelor periculoase.

La granițele zonelor cu factori de producție periculoși permanenți, ar trebui instalate garduri de protecție, iar zonele cu factori de producție potențial periculoși - garduri de semnalizare și semne de siguranță.

D.1. Limitele zonelor periculoase din locurile peste care mărfurile sunt deplasate cu macarale, precum și în apropierea unei clădiri în construcție, sunt luate din punctul extrem al proiecției orizontale a celei mai mici dimensiuni exterioare a încărcăturii transportate sau a peretelui clădirii cu adăugarea de cea mai mare dimensiune totală a încărcăturii transportate (în cădere) și distanța minimă a încărcăturii care zboară atunci când aceasta cade conform tabelului D.1.

Tabelul D.1

Secțiunea 6 Siguranța Muncii

Subiectul 6.1. Securitatea muncii în realizarea lucrărilor

Principalele cauze ale accidentelor de macara și

accidente în producerea lucrărilor cu macarale

Principalele cauze ale accidentelor de macara sunt defecțiunile, deteriorarea, defecțiunile, distrugerea părților individuale ale structurilor metalice, dispozitivele de siguranță, mecanismele din cauza producției de proastă calitate, instalarea, precum și încălcarea modului stabilit de funcționare a acestora și întreținerea intempestivă sau nesatisfăcătoare. , diagnostic, certificare tehnică, din cauza nerespectării programelor de întreținere preventivă, instrucțiunilor și regulilor de siguranță pentru funcționarea macaralelor.

Un accident este distrugerea sau îndoirea structurilor metalice ale unei macarale de ridicare a sarcinii (pod, portal, cadru, platformă, turn, braț), care a necesitat revizuire structuri metalice sau înlocuirea secțiunilor lor individuale, precum și căderea macaralei, care a cauzat deteriorarea și timpul de nefuncționare a mașinii pentru mai mult de o tură.

Accidentele de macara pot fi împărțite în două tipuri: neaccidentale și accidentale.

Principalele cauze ale rănilor sunt:

Legarea incorectă a încărcăturii;

Utilizarea capacității de încărcare defectuoase, inadecvate și natura dispozitivelor de manipulare a sarcinii;

Încălcarea schemelor de legare a mărfurilor;

Nerespectarea hărților tehnologice de depozitare a mărfurilor;

Găsirea persoanelor în zona periculoasă sau sub braț;

Găsirea persoanelor într-o telegondolă, pe o platformă, în spatele unei mașini la ridicarea sau coborârea sarcinilor;

Nerespectarea dimensiunilor de depozitare a mărfurilor;

Admiterea în întreținerea macaralei ca slingers ai muncitorilor nepregătiți;

Prezența persoanelor în cabina vehiculului în timpul încărcării sau descărcării;

Prezența persoanelor în apropierea peretelui, coloanei, stivei sau echipamentelor în timpul ridicării sau coborârii încărcăturii;

Nerespectarea măsurilor de siguranță la aruncarea mărfii și la întreținerea unei macarale în apropierea unei linii electrice.

Briefing privind siguranța muncii (GOST 12.0.004-90)

În funcție de natura și calendarul briefing-urilor sunt împărțite în:

Introductiv;

Locul de muncă primar;

Repetat;

neprogramat;

Ţintă.

7.1. Briefing-ul introductiv privind siguranța muncii se desfășoară cu toți nou-angajați, indiferent de studii, vechime în această profesie sau post.

7.2. Un briefing introductiv la întreprindere este efectuat de un inginer în protecția muncii sau de o persoană căreia îi este încredințată aceste atribuții prin ordinul întreprinderii.

Informarea inițială la locul de muncă înainte de începerea activităților de producție este efectuată de:

Cu toate nou acceptate la întreprindere, transferate de la o divizie la alta;

Cu angajații care efectuează un nou loc de muncă pentru ei, călători de afaceri, lucrători temporari;

Cu constructori care execută lucrări de construcție și instalare pe teritoriul unei întreprinderi existente;

Cu studenți și elevi care au sosit pentru pregătire sau practică industrială înainte de a efectua noi tipuri de muncă.

7.2.3. Briefingul primar la locul de muncă este efectuat cu fiecare angajat sau student în mod individual, cu o demonstrație practică a practicilor și metodelor de lucru sigure. Briefingul primar este posibil cu un grup de persoane care deservesc același tip de echipament și într-un loc de muncă comun.

7.2.4. Toți lucrătorii după briefingul inițial la locul de muncă trebuie, în primele 2-14 schimburi (în funcție de natura muncii, de calificarea salariatului), să efectueze un stagiu sub îndrumarea unor persoane desemnate prin ordin.

Lucrătorilor li se permite să lucreze independent după un stagiu, verificarea cunoștințelor teoretice și a abilităților dobândite căi sigure muncă.

7.3. Toți lucrătorii, indiferent de calificare, studii, vechime în muncă, natura muncii prestate, sunt reinstrucționați cel puțin o dată la șase luni.

7.4. Se efectuează un briefing neprogramat:

1) la introducerea unor standarde noi sau revizuite, reguli, instrucțiuni privind protecția muncii, precum și modificări ale acestora;

2) la schimbarea procesului tehnologic, la înlocuirea sau modernizarea echipamentelor, instalațiilor și uneltelor, materiilor prime, materialelor și alți factori care afectează siguranța muncii;

3) în cazul încălcării de către salariați a cerințelor de securitate a muncii, care pot duce sau au condus la vătămare, accident, explozie sau incendiu, otrăvire;

4) la cererea autorităților de supraveghere;

5) în pauzele de lucru - pentru munca pentru care sunt impuse cerințe suplimentare (creștete) de siguranță a muncii pentru mai mult de 30 de zile calendaristice, iar pentru alte lucrări - 60 de zile.

Briefing-ul neprogramat se desfășoară individual sau cu un grup de lucrători de aceeași profesie. Sfera și conținutul briefing-ului sunt determinate în fiecare caz specific, în funcție de motivele și circumstanțele care au necesitat implementarea acestuia.

7.5. Briefingul direcționat se efectuează atunci când se efectuează o muncă unică care nu are legătură cu îndatoririle directe din specialitate (încărcare, descărcare, curățare a teritoriului, muncă de o singură datăîn afara întreprinderii, atelierului etc.); eliminarea consecințelor accidentelor, dezastrelor naturale și catastrofelor; producerea de lucrări pentru care se eliberează permis de muncă, autorizație și alte documente.

7.6. Briefingul primar la locul de muncă, repetat, neprogramat și direcționat este efectuat de supervizorul imediat al lucrării.

7.9. Salariatul care a efectuat briefing-ul face o înscriere în registrul briefing-ului la locul de muncă despre desfășurarea briefing-ului inițial la locul de muncă, stagii repetate, neprogramate și admitere la muncă. Când înregistrați un briefing neprogramat, indicați motivul desfășurării acestuia.

Briefing-ul direcționat cu lucrătorii care desfășoară lucrări în baza permiselor de muncă, avizelor etc. se consemnează în permisul de muncă sau în altă documentație care autorizează producerea muncii.

Responsabilitatea lucrătorilor ingineri și tehnici și

personalului de service pentru încălcarea „Regulilor” și instrucțiunilor.

1. Controlul asupra respectării prezentelor Reguli și a altor acte legislative de reglementare privind protecția muncii într-o organizație, indiferent de forma juridică și de forma de proprietate, este efectuat de către organe. inspecția de stat muncă, gosgortekhnadzor, glavgosenergonadzor, supravegherea sanitară și epidemiologică de stat pentru obiectele aflate sub controlul acestora, supravegherea incendiilor de stat etc., serviciul de protecție a muncii al organizației și organele de control intern (prin subordonare).

Controlul public asupra protecției muncii în organizație se realizează de către comitetul sindical al organizației sau alte organisme reprezentative autorizate de salariați și inspectoratul tehnic de muncă al sindicatelor.

Supravegherea supremă asupra aplicării corecte și uniforme a legislației muncii pe teritoriul Federației Ruse este exercitată de Procurorul General al Federației Ruse și de organele de supraveghere a procurorilor subordonate acestuia.

2. Angajatorul raspunde de starea protectiei muncii in organizatie. Responsabilitatea pentru implementarea regulilor, normelor și instrucțiunilor privind protecția muncii, pentru asigurarea condițiilor de muncă sănătoase și sigure revine conducătorilor diviziilor structurale.

3. Managerii și specialiștii vinovați de încălcarea legislației muncii și a normelor de protecție a muncii poartă răspunderea (disciplinară, administrativă, penală) în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse și a entității constitutive a Federației Ruse.

4. Problemă oficiali instrucțiunile și ordinele care îi obligă pe subordonați să încalce cerințele Regulilor, precum și neluarea măsurilor de eliminare a încălcărilor Regulilor comise prin prezența acestora de către subordonați, sunt încălcări grave ale prezentelor Reguli.

5. Pentru încălcarea cerințelor legislative și a altor acte juridice de reglementare privind protecția muncii, angajații pot fi supuși răspunderii disciplinare, administrative și penale în modul prevăzut de legislația Federației Ruse și a entității constitutive a Federației Ruse.

6. Refuzul unui salariat de a presta munca in cazul unui pericol imediat pentru viata si sanatatea sa sau de la prestarea de munca grea si munca cu conditii de munca vatamatoare sau periculoase neprevazute de contractul de munca nu atrage consecinte nerezonabile pentru acesta.

Subiectul 6.2. Siguranta electrica si la incendiu

Instruire interindustrială

primul ajutor în caz de accidente de muncă

Schema universală de prim ajutor la locul unui accident:

1. Dacă nu există conștiență și nu există puls pe artera carotidă, începeți resuscitarea.

2. Dacă nu există conștiință, dar există un puls pe artera carotidă, întoarceți stomacul și curățați cavitatea bucală.

3. În caz de sângerare arterială - se aplică garoul.

4. Dacă există răni, aplicați bandaje.

5. Dacă există semne de fracturi ale oaselor membrelor, aplicați anvelope de transport.

Dacă nu există conștiință și nu există puls pe artera carotidă:

1. Deconectați victima;

2. Asigurați-vă că nu există nicio reacție a pupilei la lumină;

3. Asigurați-vă că nu există puls pe artera carotidă;

4. Loviți cu pumnul pe stern;

5. Începeți compresiile toracice;

6. Faceți o „respirație” de respirație artificială;

7. Ridică picioarele;

8. Continuați resuscitarea;

9. Apelați „03”.

Dacă nu există conștiință, dar există un puls pe artera carotidă:

1. Asigurați-vă că aveți puls;

2. Întoarce-ți burta și curăță-ți gura;

3. Se aplică la rece pe cap;

4. Pune bandaje pe răni;

5. Aplicați anvelope;

6. Apelați „03”.

Schema de acțiuni în caz de electrocutare

1. Deconectați victima. (Nu uita de propria ta siguranță!)

2. În absența unui puls pe artera carotidă, loviți sternul cu pumnul și treceți la resuscitare.

3. Cu o comă - întoarce-te pe stomac.

4. Pentru arsuri și răni electrice - aplicați bandaje. Cu fracturi ale oaselor membrelor - atele.

5. chemați o ambulanță.

INACCEPTABIL!

Atingeți victima fără mai întâi a dezactiva;

Opriți resuscitarea până când apar semne de moarte biologică.

Semne de deteriorare și condiții periculoase

Semne de moarte subită (când fiecare secundă pierdută poate deveni fatală):

1. Absența conștiinței.

2. Nu există nicio reacție a elevilor la lumină.

3. Nu există puls pe artera carotidă.

Semne de moarte biologică (când resuscitarea este inutilă):

1. Uscarea corneei ochiului (aspectul unei străluciri de „hering”).

2. Deformarea pupilei cu comprimarea atentă a globului ocular cu degetele.

3. Apariția petelor cadaverice.

Simptome de coma:

1. Pierderea conștienței mai mult de 4 minute.

2. Asigurați-vă că aveți un puls pe artera carotidă.

Semne de sângerare arterială:

1. Sânge stacojiu dintr-o rană bate un jet care țâșnește.

2. Se formează o rolă peste rană din sângele care curge.

3. O pată mare de sânge pe haine sau o baltă de sânge lângă victimă.

Semne de sângerare venoasă:

1. Sângele se scurge pasiv din rană.

2. Culoarea sângelui foarte închisă.

Semne de leșin:

1. Pierderea conștienței pe termen scurt (nu mai mult de 3-4 minute).

2. Pierderea cunoștinței este precedată de:

slăbiciune ascuțită,

Ameţeală;

Tinitus;

Întunecare în ochi.

..\..\video\Siguranța electrică.avi

a 2-a categorie

Legarea și ancorarea produselor simple, piese, cherestea (până la 3 m lungime) și alte încărcături similare cu o greutate de până la 5 tone pentru ridicarea, mutarea și stivuirea acestora. Decuplarea chingilor la locul de instalare sau așezare. Transmiterea de semnale operatorului de macara (operator de macara) și monitorizarea sarcinii în timpul ridicării, deplasării și stivuirii. Alegerea chingilor necesare în funcție de greutatea și dimensiunea încărcăturii transportate. Determinarea adecvării slingurilor.

Trebuie știut: determinarea vizuală a masei încărcăturii transportate; locuri pentru slingarea produselor standard; reguli pentru slingarea, ridicarea și mutarea sarcinilor mici; semnalizare condiționată macarale de muls (operatori de macara); scopul și regulile de utilizare a chingilor, cablurilor, lanțurilor, frânghiilor etc.; limita de sarcină a macaralei și a curelelor; lungimea și diametrul necesar pentru curele pentru mutarea mărfurilor; sarcinile admisibile de chingi și frânghii.

a 3-a categorie

Legarea și ancorarea produselor simple, pieselor, cheresteaua (până la 3 m lungime) și alte încărcături similare cu o greutate de peste 5 până la 25 de tone pentru ridicarea, mutarea și stivuirea acestora. Legarea și ancorarea mărfurilor de complexitate medie, mărfuri din lemn (peste 3 până la 6 m lungime), produse, piese și ansambluri cu instalarea lor pe mașină, schele și alte dispozitive și mecanisme de montare, precum și alte încărcături similare cu o greutate de până la 5 tone pentru ridicarea, mutarea și fixarea lor. O gamă de metode pentru legare și deplasare rapidă și sigură a sarcinilor diverse conditii. Îmbinarea și legarea curelelor cu diferite noduri.

Trebuie stiut: determinarea vizuala a masei si centrului de greutate al marfurilor transportate; reguli pentru slingarea, ridicarea și mutarea sarcinilor grele simple și a mărfurilor de complexitate medie; cele mai convenabile locuri pentru slinging cargo; durata de viață a curelelor. capacitatea lor de transport, metodele și termenii de testare; metode de îmbinare și legare a curelelor; principiul de funcționare a dispozitivelor de ridicare.

a 4-a categorie

Legarea și ancorarea produselor simple, piese, cherestea (până la 3 m lungime) și alte încărcături similare cu o greutate mai mare de 25 de tone pentru ridicarea, mutarea și stivuirea acestora. Legarea și ancorarea mărfurilor de complexitate medie, mărfuri din lemn (peste 3 până la 6 m lungime), produse, piese și ansambluri cu instalarea lor pe mașină, schele și alte dispozitive și mecanisme de montare, precum și alte încărcături similare cu o greutate mai mare de 5 până la 25 de tone pentru ridicarea, mutarea și stivuirea acestora. Legarea și ancorarea mărfurilor din lemn (cu lungimea mai mare de 6 m), produse din piese și ansambluri care necesită îngrijire sporită, echipamente tehnologice și structuri aferente, produse, ansambluri, mașini și mecanisme direct în timpul montării și demontării rampei și secțiunilor, precum și în timpul asamblării și demontarea mașinilor, aparatelor, structurilor elementelor prefabricate ale clădirilor și structurilor și sarcinilor complexe similare cu o greutate de până la 5 tone pentru ridicarea, instalarea, deplasarea și stivuirea acestora. Impletirea capetelor slingurilor. Alegerea chingilor în funcție de masa și tipul încărcăturii.

Trebuie să știți: metode de slinging sarcini grele; dispozitivul dispozitivelor de manipulare a încărcăturii utilizat la ridicarea și mutarea mărfurilor pentru a o proteja de deformare și deteriorare; reguli și metode de îmbinare a curelelor; durata de viață a curelelor și capacitatea lor de transport.

a 5-a categorie

Încărcături de legare și ancorare de complexitate medie, produse din lemn (peste 3 până la 6 m lungime), piese și ansambluri cu instalarea lor pe mașină, schele și alte dispozitive și mecanisme de montare, precum și sarcini similare cu o greutate mai mare de 25 de tone pentru ridicarea acestora , mutarea și stivuirea . Legarea și ancorarea încărcăturilor din lemn (peste 6 m lungime), în special a produselor critice, a ansamblurilor de mașini și a mecanismelor direct în timpul asamblarii și demontării rampei și secționale, precum și în timpul asamblarii și demontării mașinilor, aparatelor, structurilor elementelor prefabricate ale clădirilor și structuri și încărcări similare de masă complexă de peste 5 până la 50 de tone pentru ridicarea, mutarea și stivuirea acestora.

Trebuie să știți: proiectarea dispozitivelor utilizate la ridicarea și deplasarea sarcinilor, pentru a le proteja de deformare și deteriorare; metode și termeni de testare a curelelor.

categoria a 6-a

Legarea și ancorarea încărcăturilor complexe de lemn (peste 6 m lungime), în special a produselor, ansamblurilor, mașinilor și mecanismelor critice direct în timpul asamblarii și demontării rampei și secționale, precum și în timpul asamblarii și demontării mașinilor, aparatelor, structurilor elementelor prefabricate ale clădirilor și structuri și încărcături complexe similare cu o greutate mai mare de 50 de tone pentru ridicarea, instalarea, mișcarea și stivuirea acestora.

Ar trebui să cunoască: reguli și metode de aruncare a mărfurilor deosebit de critice; proiecte de dispozitive utilizate la ridicarea și deplasarea sarcinilor critice pentru a le proteja împotriva deteriorării și deformarii.

Potrivit ETKS de lucrări și profesii, slingerii se împart în 2-6 categorii, în funcție de munca prestată.

Caracteristicile de calificare ale lucrărilor de slinging sunt următoarele:

Modalități de a proteja mărfurile împotriva deteriorării și abaterii la ridicarea și mutarea mărfurilor:

Greutate 4

Foarte greu 5

Dispunerea dispozitivelor și mecanismelor de manipulare a sarcinii 4

Dispozitivul și proiectarea dispozitivelor utilizate pentru ridicare și

Mutarea mărfurilor pentru a le proteja de deteriorare și deformare 5

Același lucru pentru marfa critică 6

Scopul și regulile de utilizare a chingilor, cablurilor, lanțurilor, frânghiilor etc. 2

Limitarea sarcinii pe curele și capacitatea macaralei 2

Sarcini admisibile 2

Capacitate sling 3

Reguli pentru determinarea lungimii și diametrului slingurilor pentru mutarea mărfurilor 2

Metode de îmbinare și legare a curelelor 3

Reguli și metode de îmbinare a curelelor și a buclelor de împletire 4

La fel, testarea dispozitivelor de prindere a sarcinii 3

Principiul de funcționare a dispozitivelor și mecanismelor de manipulare a sarcinii 3

Regulile și condițiile de funcționare a curelelor și determinarea capacității lor de transport 4

Metode și termeni de testare și examinare a curelelor 5

Semnalizare condiționată pentru transmiterea comenzilor de la slinger către operatorul de macara 2

Decuplarea chingilor la locul de instalare sau de așezare 2

Determinarea adecvării curelelor pentru mutarea mărfurilor 2

Alegerea modalităților de a strânge și deplasa încărcăturile rapid și în siguranță 3

Alegerea curelelor necesare pentru deplasarea sarcinii în conformitate cu:

Cu greutate și dimensiuni 2

Cu masă și gen (tip) 3

Îmbinarea și legarea slingurilor cu diverse noduri 3

Impletirea capetelor slingului 4

Acordarea semnalelor operatorului de macara și monitorizarea comportamentului încărcăturii când

Ridicarea, mutarea și stivuirea 2

Caracteristica de calificare a cunoștințelor slingerului este următoarea:

Descarcare

Masele de mărfuri transportate 2

Greutățile și locația centrului de greutate al încărcăturii 3

Reguli pentru aruncarea, ridicarea și mutarea încărcăturii:

mic simplu 2

Greutate simplă 3

Ușoare Mediu 3

Dificultate mare medie 4

Deosebit de responsabil 6

Foarte greu 6

Reguli pentru determinarea celor mai convenabile locuri pentru slinging 3

Reguli pentru determinarea metodelor de slinging bunuri:

Tipic 2

Greutate 4

Deosebit de responsabil și foarte dificil 6

Legarea și ancorarea sarcinilor pentru ridicarea, mutarea și stivuirea simplă

produse cu greutatea, kg:

Peste 25000 4

De asemenea, complexitatea medie a produselor (piese și ansambluri cu instalarea lor pe mașină,

schelă cu ajutorul dispozitivelor și mecanismelor de montare) greutate, kg:

De la 5000 la 25000 4

Peste 25000 5

Aceleași, produse complexe (piese și ansambluri care necesită o atenție sporită;

Echipamente tehnologice și structuri, produse și ansambluri aferente;

Mașini și mecanisme direct în ansamblul și demontare al rampei și secțiunilor

Borke de mașini, dispozitive, structuri de elemente prefabricate ale clădirilor și structurilor)

Greutate, kg:

De la 5000 la 50000 5

Peste 50000 6

Lungimea încărcăturii de cherestea, m:

Simplu:

3 la 6 3

Dificultate medie:

3 la 6 4

Marfă compusă peste 6 6

Lucrările de slingare și tachelaj se desfășoară în conformitate cu proiectul de organizare a construcțiilor (POS), proiectul de realizare a lucrărilor, hărți tehnologice sau scheme tehnologice.

Proiectul de organizare a construcțiilor servește ca bază pentru planificarea investițiilor de capital, oferind construcției cu forță de muncă adecvată și resurse materiale. În proiectul de organizare a construcțiilor, aceștia iau în considerare problemele generale de organizare a lucrărilor la șantierele de construcții și instalații, indică datele de începere și finalizare a construcției, furnizează grafice pentru circulația forței de muncă, informații despre clădiri și structuri temporare, căi de acces etc.

Proiectul de realizare a lucrărilor este un proiect de lucru, conform căruia se realizează direct întreaga instalare a unui obiect sau a unei structuri.

Proiectul de realizare a lucrărilor este elaborat în conformitate cu POS, cerințele actualelor coduri și reglementări de construcție (SNIP), GOST, OST, specificații tehnice (TU) și alte documente de reglementare.

Proiectul de lucru include:

lista materialelor proiectului;

notă explicativă;

declarații privind echipamentele de montare, dispozitivele de montaj, mașini manuale, materiale, domeniul de activitate (echipamente, structuri metalice și conducte);

programele de producție a lucrărilor de instalare și mișcarea forței de muncă, momentul depunerii echipamentelor, structurilor metalice și conductelor pentru instalare;

declarații privind cererea de resurse energetice;

scheme tehnologice instalarea de echipamente, structuri metalice și conducte cu unități de slinging;

desene de lucru ale dispozitivelor de fixare și echipamentelor individuale de tachelaj;

prevederi si masuri de baza pentru protectia muncii, asigurarea conditiilor necesare de viata si securitate la incendiu;

pașaportul obiectului care se montează;

scheme temporare de cablare a sursei de alimentare (electricitate, apă, abur, aer comprimat și gaze de sudare).

Hărțile tehnologice sau schemele tehnologice conțin:

soluții tehnice și instrucțiuni pentru metoda de instalare a unor tipuri individuale complexe de echipamente, structuri de construcție, unități armate sau blocuri de conducte tehnologice;

modalități de control al poziției echipamentelor, structurilor și elementelor de tachelaj și alinierea acestora conform toleranțelor de instalare și asamblare;

soluții pentru mecanizarea operațiunilor manuale cu forță de muncă intensivă;

cerințe pentru asigurarea condițiilor de muncă sigure;

metode de legare a echipamentelor sau structurilor montate;

specificațiile echipamentelor de montare și sling-regging (inclusiv unelte mecanizate și echipamente de mecanizare la scară mică) și materiale;

scheme de slinging cargo;

tipurile de macarale, capacitățile lor de ridicare și locurile de instalare;

masa încărcăturii transportate și tipul dispozitivului de prindere a sarcinii;

procedura de producere a muncii, indicând locația slinger-ului și riggerului.

Înainte de începerea lucrărilor și de utilizare a mașinilor de ridicat, persoana responsabilă cu producerea în siguranță a lucrărilor cu macarale este obligată să desfășoare o lecție cu operatorii de macarale, slingers, riggers, instalatori pentru a studia PPR-ul, hărțile și diagramele tehnologice.

Despre desfășurarea lecției (instrucțiunii) se face o înregistrare în jurnalul de ceas al macaragiului și în jurnalul de informare.

Operațiunile de încărcare și descărcare trebuie efectuate în conformitate cu cerințele Regulilor pentru proiectarea și funcționarea în siguranță a macaralelor de ridicare, SNiP 12-03-2001, SNiP 12-04-2002 „Siguranța muncii în construcții” și alte acte normative de reglementare. și de reglementare documente tehnice adoptat în modul prescris, a cărui respectare asigură siguranța muncii (în conformitate cu GOST 12.3.002-75, GOST 12.3.009-76, GOST 12.3.020-80).

Dacă, atunci când lucrați cu substanțe periculoase, metale topite și aliaje, anumite lege federala„Cu privire la siguranța industrială a unităților de producție periculoase” din 21.06.97 Nr. 116-FZ, deoarece sunt utilizate instalații de producție periculoase, mecanisme de ridicare instalate permanent și alte echipamente de producție, trebuie îndeplinite și cerințele de siguranță industrială.

Persoana responsabilă cu operațiunile de încărcare și descărcare este obligată:

înainte de a începe lucrul, asigurați o zonă de securitate la locurile de muncă, verificați prin inspecție externă funcționalitatea mecanismelor de ridicare, a tachetului și a altor echipamente de manipulare. Lucrările la mecanisme defecte și cu inventar defect sunt interzise;

să verifice dacă angajații care desfășoară lucrările au certificatele și alte documente relevante pentru dreptul de a efectua aceste lucrări;

asigurați-vă că alegerea metodelor de încărcare, descărcare, mutare a mărfurilor îndeplinește cerințele muncii în siguranță;

în caz de urgență sau vătămare periculoasă a lucrătorilor, opriți imediat munca și luați măsuri pentru eliminarea pericolului.

Slingarea - instalarea și alte lucrări cu ajutorul mașinilor de ridicat trebuie efectuate în conformitate cu proiectul de producere a lucrărilor, hărțile tehnologice elaborate ținând cont de cerințele GOST 12.3.009-76, care prevede:

conformitatea macaralelor cu lucrările efectuate din punct de vedere al capacității de transport, al înălțimii de ridicare a sarcinii, al brațului;

instalarea în siguranță a unei macarale pentru lucrul în apropierea clădirilor, spațiilor de depozitare, pantelor gropilor și în alte condiții;

menținerea distanțelor de siguranță față de rețele și liniile electrice aeriene, inclusiv rețelele de contact ale orașului etc.

Când efectuați operațiuni de încărcare și descărcare cu macarale, respectați următoarele cerințe de siguranță:

efectuează lucrări la mecanismele de ridicare și mecanismele de deplasare a macaralei la semnalul slingerului;

mai întâi ridicați sarcina cu 200...300 mm și asigurați-vă că este legată corect și sigur;

suspendați imediat lucrul la semnalul „Stop”, indiferent de cine l-a dat;

ridicarea, coborârea, deplasarea încărcăturii, frânarea în timpul tuturor mișcărilor, desfășurați lin, fără smucituri;

înainte de a ridica sau a coborî încărcătura, asigurați-vă că în apropierea încărcăturii, stivei, cuplelor de cale ferată, vagonului, vagonului și a altui loc de ridicare sau coborâre a încărcăturii, precum și între încărcătură și aceste obiecte, nu există nici un praștier sau alte persoane;

strângeți și desprindeți sarcina după ce frânghia de încărcare s-a oprit complet, a fost slăbită și cu suspensia cârligului sau traversa coborâtă;

fixați ramurile nefolosite ale praștii pe cârligul macaralei;

folosiți dispozitive speciale pentru a aduce curele sub sarcină;

efectuați slinging-ul încărcăturii în conformitate cu schema de slinging pentru această marfă;

pentru sarcini lungi, folosiți bretele;

sarcina în timpul deplasării trebuie ridicată la cel puțin 0,5 m deasupra obiectelor întâlnite pe drum și la cel puțin 1 m deasupra solului;

coborâți sarcina în locul destinat și pregătit pentru aceasta pe căptușeli care asigură poziția stabilă a încărcăturii și ușurința extragerii chingilor de sub ea;

este interzisă strângerea unei încărcături reţinute.

Operațiunile de încărcare și descărcare trebuie efectuate prin metode mecanizate folosind echipamente de ridicare și transport și mecanizare.

Metoda mecanizată este obligatorie la ridicarea sarcinilor cu o greutate mai mare de 50 kg, precum și la ridicarea sarcinilor la o înălțime mai mare de 3 m.

Mișcarea mărfurilor cu o greutate mai mare de 20 kg in proces tehnologic trebuie efectuată cu ajutorul dispozitivelor de ridicare și transport sau mijloacelor de mecanizare încorporate. Deplasarea mărfurilor în procesul tehnologic pe o distanță mai mare de 25 m trebuie și ea mecanizată.

Caracteristicile și clasificarea mărfurilor transportate

mărfuri nestivuitoare de piese (structuri metalice, motoare, mașini-unelte, mașini, mecanisme, produse mari din beton armat etc.). Acest grup de mărfuri este cel mai numeros și mai divers ca formă, deci uniform moduri tipice praștii potrivite pentru toate bunurile din acest grup nu există;

încărcături stivuite în bucăți (oțel laminat, țevi, cherestea și cherestea, cărămizi, blocuri de cindre, produse standard din beton armat, plăci, panouri, blocuri, grinzi, cutii, butoaie, produse de formă geometrică regulată etc.);

mărfuri în vrac (cărbune, turbă, zgură, nisip, piatră zdrobită, ciment, var, așchii de metal etc.). Se transportă în containere, benzi, benzi transportoare etc. Se depozitează în grămezi, determinate de unghiul de repaus al materialului și de suprafețele limită;

mărfuri din plastic semi-lichid - mărfuri care au capacitatea de a-și păstra forma pentru un timp sau se întăresc în timp (mortare, beton, aluat de var, bitum, lubrifiant etc.) - Astfel de mărfuri se transportă în containere speciale;

marfă lichidă - marfă care nu are o formă specifică (apă, combustibili lichizi, acizi, alcaline, mastice etc.). Se transportă în butoaie, conserve, sticle, cisterne, oală etc.;

bunuri gazoase. Astfel de mărfuri sunt transportate sub presiune în cilindri, alte vase și conducte.

În funcție de masă, mărfurile sunt împărțite în:

pentru ușoare - până la 250 kg (pâslă, piele, câlți, placaj, tencuială uscată, piese ușoare de mașini etc.);

grele - până la 50 de tone. Acestea includ toate mărfurile stivuite, vrac, semi-lichid, lichide și nestivuite;

foarte greu - mai mult de 50 de tone. Acestea includ mărfuri nestivuitoare. Slingarea acestor încărcături este permisă numai de către slingers cu înaltă calificare;

Greutatea moartă este o categorie specială de încărcătură de masă necunoscută. Încărcăturile moarte sunt considerate a fi cele fixate pe fundații cu șuruburi de ancorare, îngropate în pământ, înghețate până la pământ, presate de o altă sarcină și, de asemenea, ridicate cu o cale oblică. Ridicarea greutăților moarte cu o macara este interzisă.

În funcție de formă și dimensiune, mărfurile sunt împărțite în:

pentru ansamblu - mărfuri, ale căror dimensiuni nu depășesc dimensiunile materialului rulant al căilor ferate, iar pentru autovehicule și alte tipuri de transport terestru non feroviar - normele stabilite de Regulile Rutiere ale Federației Ruse;

supradimensionat - marfă, ale căror dimensiuni depășesc dimensiunile materialului rulant al căilor ferate sau transportului terestre fără șine.

Pentru a ridica o sarcină, masa ei și modelul de slinging trebuie cunoscute.

Dacă masa încărcăturii care urmează să fie transportată este necunoscută, slingerul trebuie să oprească lucrul și să anunțe persoana responsabilă pentru funcționarea în siguranță a macaralelor.

Deplasarea unei sarcini cu o masă necunoscută este inacceptabilă. Pentru a muta o sarcină, este necesar să se determine masa reală a acesteia.

Instalarea macaralelor și a zonelor de pericol ce decurg din funcționarea acestuia

Instalarea macaralelor trebuie efectuată în conformitate cu proiectul de producție a lucrărilor (Fig. 1).

Fig.1. Instalare robinet

a - deplasarea de-a lungul pistelor de macarale la sol; b - deplasarea de-a lungul liniilor de macarale ridicate; c - lângă versanți, gropi și șanțuri; A - distanța de la baza gropii până la cel mai apropiat suport al macaralei cu pământ neumplut; h - adâncimea gropii

Cerințe pentru zonele de depozitare a mărfurilor, căptușeli și căptușeli

Locurile de încărcare și descărcare trebuie să fie amplasate într-o zonă special desemnată, cu o suprafață plană, dura sau un teren dur, capabil să absoarbă sarcinile de la mărfuri și mașinile de ridicat și de transport. Locurile pentru producerea operațiunilor de încărcare și descărcare trebuie să aibă o pantă de cel mult 5 °; atunci când utilizați stivuitoare automate și electrice - nu mai mult de 3 °.

Locurile de operațiuni de încărcare și descărcare trebuie să fie împrejmuite cu garduri speciale și echipate cu semne de siguranță în conformitate cu GOST R 12.4.026-2001

Lățimea căilor de acces trebuie să fie de cel puțin 6,2 m pentru circulația pe două sensuri de vehicule și de cel puțin 3,5 m pentru circulația pe sens unic.

Locurile de producere a operațiunilor de încărcare și descărcare trebuie să aibă iluminare de cel puțin 10 lux.

Condițiile meteorologice pentru producerea operațiunilor de încărcare și descărcare ar trebui determinate în conformitate cu GOST 12.1.005-88.

Pe site-uri, limitele stivelor, culoarului și pasajelor dintre ele trebuie marcate. Nu este permisă plasarea mărfurilor pe culoarele și aleile de acces.

Nu ar trebui să existe linii electrice active în zona platformei de descărcare.

În zonele de încărcare și descărcare, distanțele dintre vehicule pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor trebuie să fie de cel puțin:

1 m - în adâncimea coloanei de vehicule;

1,5 m - de-a lungul frontului depozitului;

1m - de la stiva de marfă.

Încărcăturile supradimensionate și grele trebuie stivuite pe un rând pe suporturi dreptunghiulare.

Înălțimea suporturilor la stivuirea sarcinilor trebuie să fie de cel puțin 20 mm mai multa inaltime bucle de montare sau alte părți proeminente.

Căptușelile și garniturile în stive sunt plasate în același plan pentru a evita supraîncărcările locale. Lungimea acestora trebuie să fie cu cel puțin 100 mm mai mare decât dimensiunea suportului structurii.

Este interzisă utilizarea căptușelilor și garniturilor de secțiune rotundă tare.

Căptușelile trebuie să aibă formă dreptunghiulară.

Metode de curele, cârlige și scheme de slinging cargo

Următoarele cerințe sunt impuse pentru slingarea structurilor:

dispozitivele de sling, atașarea lor la structura care trebuie ridicată și macaraua trebuie să fie fiabilă;

complexitatea și durata operațiunii de slinging și slinging ar trebui să fie minime;

utilizarea dispozitivelor sling, dispozitivele trebuie să fie multiple (dispozitivele trebuie să fie inventar);

slinging-ul trebuie efectuat la distanță (fără a ridica slinger-ul la punctul de slinging);

slinging-ul trebuie să excludă încălcarea formei și rezistenței structurii, precum și căderea și răsturnarea acesteia.

Pentru slingarea diferitelor sarcini de construcție pentru o ridicare unică, în loc de dispozitive speciale de prindere a sarcinii, pot fi folosite frânghii obișnuite prin tricotarea lor în noduri și bucle.

Pentru a proteja frânghiile de frecare atunci când legați încărcăturile cu margini ascuțite, trebuie instalate plăcuțe de protecție.

În cazul așezării libere a încărcăturii pe chingi cu bucle, mișcarea acesteia (indiferent de numărul de bucle de pe sling) este permisă numai dacă există elemente care împiedică deplasarea pe direcția longitudinală.

Atunci când se deplasează mărfuri cu nervuri ascuțite cu chingi de frânghie, este necesar să se plaseze garnituri între nervuri și frânghii pentru a le proteja pe acestea din urmă de deteriorare. Garniturile sunt realizate din lemn, țevi tăiate, furtunuri de cauciuc, curele plate etc.

Pentru a asigura lucrul în siguranță la deplasarea mărfurilor cu macarale pe un șantier, sunt dezvoltate scheme de slinging a mărfurilor aflate în mișcare, care sunt prevăzute în mod obligatoriu în PPR.

Slingingul grinzilor și țevilor este prezentată în Fig. 2, 3.

Când descărcați țevi din mașini de telegondolă și le încărcați în camioane cu țevi vehicul instalat paralel cu calea.

Macaraua este situată între suportul pentru țevi și vagonul telegondolei. Siguranța operațiunilor de încărcare și descărcare este în mare măsură determinată de alegerea corectă a dispozitivelor de manipulare a sarcinii.

Ridicarea țevilor poate fi efectuată folosind mânere de capăt, constând din două sau mai multe frânghii cu cârlige la capete.

Pentru ridicarea țevilor lungi se folosesc traverse speciale cu cârlige care pot fi fixate în diferite poziții de-a lungul lungimii în funcție de lungimea țevilor, precum și clești.

Legarea metalului laminat este prezentată în Fig. 4.

Schemele de slinging, o reprezentare grafică a metodelor de slinging și de atașare a sarcinilor trebuie să fie înmânate slingers-ului și operatorilor de macara sau agățate la șantierele de lucru. Proprietarul macaralei sau organizația de exploatare trebuie, de asemenea, să dezvolte metode de legare a pieselor mașinii și a componentelor mașinii deplasate de macarale în timpul instalării, demontării și reparației acestora, indicând dispozitivele utilizate, precum și metode de înclinare în siguranță a sarcinilor atunci când o astfel de operațiune este efectuată cu ajutorul unei macarale. .

Este deosebit de necesar să se dezvolte scheme de slinging cargo dacă:

încărcătura nu are dispozitive speciale (bucle, ace, ochiuri etc.) pentru slinging;

sarcina este echipată cu un dispozitiv special de slinging, dar nu poate fi ridicată cu acesta;

marfa reprezintă piese și componente ale mașinilor deplasate cu macarale în timpul instalării, demontării sau reparațiilor.

Dacă nu există scheme de slinging dezvoltate, atunci ridicarea încărcăturii trebuie efectuată în prezența și sub îndrumarea unei persoane responsabile pentru funcționarea în siguranță a macaralelor.

Fig.2. Slinging grinzi

a - metal (în circumferință); b - beton armat (în circumferință); c - metal (traversa cu cleme); 1 - distanțier

Fig.3. Slinging pipe

a - mânere de capăt; b - curele cu două bucle cu un manșon; c - traversarea grinzii; g - prindere cu căpușe; d - chingi pentru prosoape; e - o praștie inelară pentru un laț; g - curele cu două bucle (pachet de țevi); 1 - distanțier

Fig.4. Legarea metalului laminat

a - sarcină unică; b - pachet din tabla de otel; c - bobine de sârmă; g - un pachet de grinzi I; d - un pachet din tablă de oțel (mânerele sunt așezate simetric față de centrul de greutate al pachetului la o distanță de 1/3 din lungime de la margine); e - dispozitive de prindere excentrice; 1 - clema; 2 - suport de montare; 3 - distanțier

Schemele de slinging pentru mărfuri ar trebui să fie agățate la locurile de muncă sau împărțite slingers-ului sau operatorilor de macara.

La elaborarea schemelor de slinging a încărcăturii, trebuie respectate următoarele reguli:

cârligele chingilor trebuie să intre liber în gura buclei, trunionului, ochiului sau a altui dispozitiv de manipulare a sarcinii pe sarcină;

cârligele trebuie înfășurate din interiorul produselor spre centrul lor de greutate;

produsele trebuie să fie atașate la toate buclele (trunnions, ochi);

ramurile slingurilor în timpul ridicării trebuie să aibă aceeași tensiune;

unghiul dintre ramurile slingurilor nu trebuie să depășească 90 °;

capetele nefolosite ale praștii trebuie întărite astfel încât la mutarea sarcinii să nu atingă obiectele întâlnite pe drum;

cârligul de sling introdus în bucla de montare (pin, ochi) nu trebuie să vină în contact cu suprafața sarcinii care este slingată.

Ferpile sunt slingate fie direct la nodurile superioare, fie, dacă există găuri de slinging, cu ajutorul degetelor introduse în aceste găuri.

Structurile (Fig. 5) de până la 18 m sunt de obicei slingate în două puncte, cu o lungime mai mare de 18 m - în patru puncte, sau se folosesc traverse tip zăbrele de diferite modele, echipate cu blocuri de echilibrare care asigură aceeași tensiune a frânghiilor slingurilor în timpul ridicării.

Ramurile slingului nu trebuie să se abate mult de la verticală, astfel încât să nu se creeze o comprimare excesivă în coarda superioară a fermei.

Fig.5. Slinging cu truss

9 - sling cu 2 ramuri 2SK-12.5/6000 GOST 25573-82, 13 - SKK-10.0/2000 sling GOST 25573-82

Scări de scări (Fig. 6) cu platforme sunt depozitate pe margine pe căptușeli de 100 x 150 mm cu opritoare. Scările fără platforme sau trepte sunt așezate plat pe căptușeli de 200 x 150 mm și garnituri de 80 x 80 mm, nu mai mult de 5 rânduri.

Fig.6. Slingarea rampelor de scări în timpul încărcării și descărcării (a), instalarea (b), cu prelungire și furci (c) și depozitarea rampelor de scări cu platforme (d) și a rampelor de scări fără platforme sau trepte (e)

1 - praștie; 2 - extindere; 3 - captarea furcii; 4 - bucla; 5 - șurub de siguranță

Slingingul din lemn este prezentat în Fig.7.

Când praștii lemnul, praștile obișnuite nu pot îndeplini pe deplin cerințele pentru producția de muncă.La decuplarea și scoaterea praștilor de sub pachet, cheresteaua este rulată.

Este mai rațional să folosiți chingi semirigide cu traverse.

De asemenea, sunt folosite mânere cu clapetă montate pe stivuitoare.

Fig.7. Slinguri de cherestea semirigide

a - lung; b - scurt; in - rotund scurt; g - lungime mare în pachete și traverse pentru cherestea d - lungime scurtă; e - lung; w - stive

Fig.8. Slinging echipament

a - un vas cu două chingi cu două bucle; b - supape cu sling cu două bucle; în - unitatea cu două chingi cu două bucle; g - un rezervor cilindric cu două chingi cu două bucle; d - cutii cu două curele cu două bucle; e - piese de mașină cu două curele cu două bucle; g - echipament într-un recipient de lemn cu două chingi cu două bucle

Semnalizarea si comunicarea in productia lucrarilor de prastire

Principalul tip de semnalizare utilizat în construcții la deplasarea mărfurilor cu macarale este semnalizarea (Fig. 9), care la rândul său este împărțită în semnalizare cu și fără steaguri.

Fig.9. semnalizare semn

La slingarea sarcinilor care nu sunt vizibile macaralului, trebuie stabilită o conexiune telefonică sau radiotelefonică între acesta și slinger. În lipsa acestuia, este necesar să se desemneze semnalizatori dintre slingerii pregătiți și calificați.

Semnalizatorul este desemnat de persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor la deplasarea mărfurilor cu macarale.

Marcaj și semne de manipulare a mărfurilor

Inscripțiile și semnele de manipulare indică modul de manipulare a mărfurilor în tranzit și în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare. Pe toate mărfurile dintr-un container, greutatea „Brut” și „Net”, centrul de greutate al încărcăturii, este în mod necesar subliniată.

Uneori sunt necesare și astfel de inscripții: „Sup”, „Nu întoarce”, „Sticlă”, etc. Următoarele inscripții sunt aplicate pe sarcini individuale: „Frica de umiditate”, „Frica de căldură”, „Frica de lumină”, „Inflamabil”, etc.

Inscripțiile și semnele trebuie aplicate clar pe două sau trei părți ale încărcăturii cu vopsea de neșters sau lipite cu grijă pe ambalaj dacă sunt tipărite pe hârtie groasă.

În funcție de proprietățile încărcăturii, semnele de manipulare pot fi aplicate în diferite combinații. Ele indică modul în care este manipulată încărcătura, în special atunci când este slingată.

Inscripțiile și semnele de avertizare (Fig. 10), de regulă, sunt aplicate pe părțile laterale ale pachetului care sunt libere de inscripții de expediere.

Fig.10. Semne de manipulare

Transportul mărfurilor

De la uzina de producție la locul de instalare și de-a lungul acestuia, echipamentele sunt transportate pe calea ferată, mai rar prin transport rutier și pe apă.

Cu o distanță de la uzina furnizor până la șantier de cel mult 300 km, cel mai economic mod de transport este automobilul. Pentru distanțe lungi, precum și în absența unor drumuri bune, se utilizează transportul feroviar, maritim, fluvial și în unele cazuri transportul aerian.

Pentru recepția, depozitarea și pregătirea mărfurilor pentru instalare, depozitele centrale la fața locului sunt echipate pentru a asigura aprovizionarea rapidă cu structuri sau echipamente în zona de instalare. Acestea sunt plasate într-o anumită ordine, în funcție de succesiunea instalării. Cea mai progresivă este metoda de montare din vehicule (de pe roți).

Pe calea ferată, echipamentele și structurile sunt transportate pe platforme cu două și patru osii cu o capacitate de transport de 20 ... 60 de tone, precum și în vagoane de tip gondolă cu o capacitate de transport de 60 de tone.

Livrările de echipamente grele de mare pregătire în fabrică și echipamente pentru livrarea completă a liniilor pentru instalațiile în construcție, în special industria metalurgică și petrochimică și complexe energetice, sunt în creștere semnificativă. Masa unităților individuale este de 300...400 de tone și mai mult.

Pentru transportul pe calea ferată a unor astfel de echipamente s-au creat mijloace tehnice speciale și se realizează pe benzi transportoare cuplate de 28 și 32 de metri.

Vehiculele cu remorci de diferite modele și vehicule speciale sunt utilizate pe scară largă în transportul structurilor de construcții, echipamentelor, blocurilor de conducte și secțiunilor de comunicații între ateliere, precum și structuri metalice lungi.

În zona locului de instalare, în special în locuri greu accesibile, este adesea necesară mutarea diferitelor echipamente, structuri și materiale pe distanțe scurte. În astfel de cazuri, tractoarele, macaralele mobile, instalatorii de conducte, stivuitoarele și alte dispozitive speciale sunt mijloace convenabile pentru deplasarea sarcinilor în timpul instalării, dacă condițiile terenului permit utilizarea lor. Dacă mecanismele enumerate lipsesc, atunci se folosesc troliuri electrice, blocuri de montare, palanuri cu lanț, palanuri, precum și cele mai simple dispozitive - role, pârghii, trageri.

Dacă nu este posibilă utilizarea vehiculelor speciale din cauza inutilității lor economice, atunci se folosesc sănii din lemn sau metal pentru a deplasa sarcina în zona de instalare și, uneori, o foaie de metal cu fața îndoită și bucle pentru a asigura cablul de tracțiune.

Încărcăturile plasate pe astfel de sănii ar trebui să fie fixate în direcțiile longitudinale și transversale, astfel încât atunci când se deplasează, frânează sau efectuează o viraj bruscă, acestea să nu se miște sub influența forțelor de inerție și a altor forțe posibile.

Transportul rutier de mărfuri supradimensionate trebuie convenit cu poliția rutieră, iar transportul la fața locului - cu serviciile relevante ale întreprinderii în construcție.

Înclinarea încărcăturii

În funcție de zona atelierului, de echipamentele acestuia, de forma și greutatea pieselor și de producția de masă, există următoarele tipuri de înclinare:

mecanizat;

macarale de ridicare.

Fig.11. Înclinarea încărcăturii:

a, b - o parte dreptunghiulară cu o rangă; c, d, e - produse laminate cu profil și țevi folosind un suport basculant

Fig.12. Basculatoare pneumatice (a), suspendate cu un motor electric (b) și dispozitive (c, d) pentru înclinarea pieselor cu 90 °

1.4 - tabele; 2 - axa; 3 - accent; 5 - cilindru pneumatic

Înclinarea manuală a pieselor cu o greutate de până la 100 kg se realizează cu ajutorul unui suport (deșeuri speciale) și căptușeli. Mai întâi, partea îndoită a deșeului este alunecată sub piesă, ridicată în sus și este plasată o bară, apoi piesa este răsturnată cu celălalt capăt al deșeului (vezi Fig. 11, a, b).

Profilul metalic și țevile pot fi înclinate cu o unealtă specială asemănătoare cu o cheie (a se vedea Fig. 11, c, d, e).

Basculatoarele manuale (pârghii de apucare) sunt adesea folosite pentru a întoarce piesele și ansamblurile atunci când acestea sunt ridicate nu cu mâna, ci cu macarale.

Înclinarea mecanizată a pieselor care cântăresc mai mult de 100 kg se realizează cu basculante mecanice speciale (Fig. 12). Rotirea pieselor în jurul axei orizontale longitudinale este realizată de basculante cu lanț, care sunt atârnate pe cârlige de macara și basculatoare cu clește - manipulatoare. Rotirea pieselor în jurul unei axe verticale se realizează cu ajutorul rolelor, cărucioarelor, plăcilor rotative, meselor de mașină etc.

Fig.13. Înclinarea sarcinii cu macarale

a - fixat în punctul de sus; b - o circumferință simplă în punctul de sus; c - cârlig în punctul de sus; g - piese înalte și instabile folosind un pătrat; e - piese precum arbori, tamburi plan înclinat tot drumul; e - rotatie in prisme cu role; g - în plan (I ... III - poziții de înclinare); Q - greutatea încărcăturii, t

Înclinarea încărcăturii cu macarale (Fig. 13) este o operațiune responsabilă și consumatoare de timp, a cărei implementare este de încredere numai de slingers, montatori și operatorii de macara cu experiență. Organizare corectăși alegând cel mai mult mod eficientînclinarea afectează creșterea productivității muncii. Înclinarea pieselor poate fi efectuată fie cu o macara, fie cu două macarale pereche, lucrând pe aceleași șine sau pe altele diferite, într-un nivel, adică una sub cealaltă, ceea ce se găsește adesea în atelierele moderne de înaltă.

În procesul de întoarcere a unei sarcini, poziția centrului său de greutate joacă un rol foarte important. Când se află în zona de sprijin, piesa este în repaus (vezi Fig. 13, a).

În momentul ridicării, când centrul de greutate depășește suprafața de sprijin, piesa se răstoarnă și cade în alt plan. Prin urmare, înclinarea se bazează pe o deplasare forțată a centrului de greutate al sarcinii.

Înclinarea se poate face fără probleme (vezi Fig. 13, b, c); lovitură (vezi Fig. 13, d); sacadat.

Alegerea metodei de înclinare depinde de masa și dimensiunile încărcăturii, de forma acesteia, de disponibilitatea punctelor de prindere și de posibilitățile de atașare la chingi.

Cele mai comune moduri sunt:

inclinare pe greutate (întoarcerea lină a sarcinii);

inclinarea la aruncare (întoarcerea cu cădere liberă);

înclinare pe opritor (piesa este coborâtă de macara până la marginea standului (oprire) astfel încât centrul de greutate să fie în afara suportului. Când cârligul macaralei este coborât, piesa se va întoarce în jurul marginii standului și marginea va sta pe suprafața șantierului (vezi Fig. 13, a). Dacă centrul de greutate al piesei va fi dincolo de punctul de sprijin, atunci cu o coborâre suplimentară a cârligului, piesa în sine va sta la capăt.

Depozitare

Fiecare detaliu, fiecare material necesită o anumită metodă de stivuire și depozitare, în conformitate cu regulile și regulamentele de stivuire la depozitul la fața locului, în conformitate cu GOST 12.3.009-76.

Stivuirea mărfurilor (la zonele de încărcare și descărcare și în locurile de depozitare temporară) în apropierea pereților clădirii, coloane și echipamente, stivă la stivă nu este permisă.

Distanța de la sarcină și perete, coloană trebuie să fie de cel puțin 1 m, între sarcină și tavanul clădirii - cel puțin 1 m, între sarcină și lampă - cel puțin 0,5 m.

Țevile din fontă sunt depozitate pe căptușeli de lemn în stive de cel mult 1,5 m înălțime. Numărul de țevi dintr-o stivă nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul 2.

Figurile 14, 15 prezintă metode de stocare structuri din beton armatși metal laminat.

Fig.14. Depozitarea structurilor din beton armat

a - plăci de fundații în bandă; b - grămezi; c - plăci și panouri de pardoseală; g - încălțăminte de fundație pentru stâlpi; d - grinzi macarale; e - suporturi centrifugate ale liniilor aeriene; g - blocuri de perete de fundație; h - coloane; și - panouri de perete în casete; k - inele de puțuri cu o înălțime de cel mult 2,5 m

Fig.15. Depozitare din metal laminat

a - tabla profilata; b - canal; în - metal de calitate mică în rafturi; G - tablăîn rafturi; d - plasă de armare în stive; e - conducte de diametru mic (57 ... 133 mm); 1 - parchet din lemn

Figura 16 arată cum se depozitează conductele. La așezarea unei stive (vezi Fig. 16, d), pe un loc nenivelat, sub rândul de jos, sunt plasate căptușeli cu o secțiune de 80 x 100 mm. La culcare conducte din beton armatîntr-o stivă (vezi Fig. 16, e) căptușelile sunt așezate paralel sub porțiunea cilindrică a țevii. Țevile sunt așezate astfel încât prizele a două rânduri adiacente să fie îndreptate spre laturi diferite. Conductele din rândul următor sunt dispuse perpendicular pe conductele din rândul anterior. Conductele cu un diametru de 1400 mm sau mai mult sunt așezate pe un rând. Țevile cu un diametru mai mic de 100 mm și fitingurile de tijă sunt stivuite pe rafturi sau în suporturi metalice de inventar.

Fig.16. Depozitarea conductelor

a - cu un diametru de până la 500 mm; b - cu un diametru mai mare de 500 mm; in - piramida de azbest-ciment; g - azbest-ciment în stivă; e - conducte din beton armat în stiva pe căptușeli; 1 - pană; 2 - suport metalic; 3 - accent; L - lungimea conductei; l = 0,2 L (pentru conducte fără presiune) sau 1000 mm (pentru conducte sub presiune)

Conductele cu un diametru mai mic de 500 mm sunt depozitate în stive de până la 2 m înălțime pe căptușeli și garnituri cu opritoare.

Figura 17 prezintă modalitățile de depozitare a lemnului. La depozitarea lemnului rotund (vezi Fig. 17, a), zona de depozitare se curăță de iarbă uscată, scoarță, așchii de lemn sau se acoperă cu un strat de nisip, pământ sau pietriș cu o grosime de cel puțin 150 mm. Garniturile sunt instalate simetric față de axa longitudinală a stivei la cel mult 1 m de capetele buștenilor de pe fiecare parte. Lemnul este stivuit cu capturi și vârfuri în direcții opuse și aliniat cu una dintre laturile stivei. Capetele lemnului nu trebuie să iasă mai mult de 0,5 m.

Fig.17. Depozitare cherestea

A - lemn rotund, b - așezarea pe rând de cherestea; c - aşezarea cheresteacă în cuşti; g - cherestea uscată, traverse pentru pozare manuală; 1 - accent; B - lungimea căptușelii; L - lungimea cherestea

Modalitățile de depozitare a mărfurilor ar trebui să prevadă:

stabilitatea stivelor, pachetelor și mărfurilor în stive;

dezmembrarea mecanizată a stivei și ridicarea încărcăturii prin prinderi cu balamale ale echipamentelor de manipulare;

siguranța lucrătorilor de pe sau în apropierea stivei;

posibilitatea de utilizare și funcționare normală a echipamentelor de protecție a lucrătorilor și a echipamentelor de incendiu;

circulatia fluxurilor de aer in natura si ventilatie artificialaîn depozite închise;

respectarea cerințelor pentru zonele de securitate ale liniilor electrice, nodurilor comunicaţii de inginerieși alimentarea cu energie.

Macarale care lucrează în apropierea liniilor electrice

Fig.18. Macara care lucrează lângă linia electrică

Efectuarea lucrărilor cu macarale cu braț la o distanță mai mică de 30 m de partea retractabilă de ridicare a macaralei în oricare dintre pozițiile acesteia, precum și de la sarcina în planul vertical format prin proiecția pe sol a celei mai apropiate capete aeriene. cablul de alimentare electric alimentat cu mai mult de 42 V, trebuie executat conform autorizației de lucru care definește condiții de siguranță de lucru.

Procedura de organizare a muncii în apropierea liniei electrice, eliberarea permiselor de muncă și instruirea lucrătorilor trebuie stabilită prin ordinele proprietarului macaralei și ale maistrului. Condițiile de siguranță specificate în permisul de muncă trebuie să respecte GOST 12.1.013-78. Durata ținutei – admiterea este determinată de organizația care a emis ținuta. Autorizația de lucru trebuie eliberată operatorului de macara înainte de începerea lucrului. Operatorului de macara îi este interzis să instaleze în mod arbitrar macaraua pentru a lucra în apropierea liniei de alimentare, care este consemnată în scrisoarea de transport.

Lucrările macaralei în apropierea liniei de alimentare trebuie efectuate sub supravegherea directă a persoanei responsabile pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor cu macarale, care trebuie, de asemenea, să indice operatorului de macara locația instalării macaralei, să se asigure că condițiile de lucru prevazute de autorizatia de munca sunt indeplinite si face o scriere in jurnalul de ceas al macaragiului despre autorizatia de munca.

La efectuarea lucrărilor în zona de securitate a liniei electrice sau în golurile stabilite de Regulile pentru Protecția Rețelelor Electrice de Înaltă Tensiune, o autorizație de lucru poate fi eliberată numai cu permisiunea organizației care exploatează linia electrică.

În cazul în care lucrarea este efectuată de personal care operează instalații electrice, iar operatorii de macara fac parte din personalul companiei electrice, atunci autorizația de lucru pentru operarea macaralelor cu braț (la centralele electrice în exploatare) instalate în apropierea cablurilor și echipamentelor sub tensiune se eliberează în modul stabilit de standardele industriei.

Operarea macaralelor cu braț sub fire de contact nedeconectate ale transportului urban poate fi efectuată dacă distanța dintre brațul macaralei și firele de contact este de cel puțin 1000 mm și dacă este instalat un limitator (opritor) care nu permite reducerea specificată. distanta la ridicarea bratului.

Ordinea de funcționare a macaralelor în apropierea unei linii electrice realizate cu un cablu flexibil este determinată de proprietarul liniei.

Măsuri de siguranță în timpul lucrărilor de tachelaj și slinging

Ridicarea persoanelor cu macarale se poate efectua in cazuri exceptionale numai cu macarale tip pod si numai in cabina special realizata dupa elaborarea masurilor de asigurare a securitatii persoanelor. O astfel de muncă ar trebui să fie efectuată conform instrucțiunilor speciale convenite cu organele Gosgortekhnadzorului Rusiei.

Mutarea mărfurilor cu macaraua peste încăperile în care se află oamenii. Nu este permisă circulația mărfurilor peste tavanele spațiilor industriale, rezidențiale sau de servicii în care se pot afla persoane. În unele cazuri, în acord cu organele Gosgortekhnadzor din Rusia, încărcătura poate fi mutată peste tavanele spațiilor industriale sau de birouri în care se află oamenii, dar numai după elaborarea măsurilor pentru a asigura desfășurarea în siguranță a muncii.

Slinging cargo în condiții înghesuite (lângă pereți, coloane, utilaje etc.). Când ridicați o încărcătură instalată în apropierea unui perete, coloană, stivă, vagon de cale ferată, mașină, persoane (inclusiv un slinger) nu ar trebui să aibă voie să se afle între sarcina care este ridicată și părțile specificate ale clădirii sau echipamentului. Această cerință trebuie îndeplinită și la coborârea sarcinii.

Distanța minimă dintre placa rotativă a macaralei și clădiri, coloane, stive de marfă trebuie să fie de cel puțin 1 m.

Limitele zonelor periculoase din locurile peste care mărfurile sunt deplasate cu macarale, precum și în apropierea unei clădiri în construcție, sunt luate din punctul extrem al proiecției orizontale a celei mai mici dimensiuni exterioare de ansamblu a încărcăturii transportate sau a peretelui clădirii. cu adăugarea celei mai mari dimensiuni totale a încărcăturii transportate (în cădere) și a distanței minime de plecare a mărfii la căderea acesteia (Tabelul 3).

Slinging (slinging) de mărfuri la înălțime. Pentru a asigura siguranța la slinging (deslinging) cargo la înălțime, este necesar:

folosiți dispozitive pentru slingarea (deslegarea) la distanță și automată a dispozitivelor de manipulare a sarcinii;

asigurarea locurilor de munca cu mijloace de protectie colectiva si individuala (schele, schele, garduri, centuri de siguranta etc.);

aplicați pre-asamblarea structurilor și echipamentelor la sol;

observați tehnologia de instalare a fixării temporare a structurilor;

a sustine la locul de muncă la o înălțime în stare corespunzătoare (asigurați-vă că nu există gheață, zăpadă, resturi, părți străine etc.).

Ridicarea și mutarea cărămizilor pe un palet. Conform cerințelor de protecție a muncii, furnizarea cărămizilor trebuie efectuată în containere sau pe paleți îngrădiți.

Fig.19. Scheme de așezare a cărămizilor pe un palet Este permisă mutarea paleților cu cărămizi fără gard la încărcarea (descărcarea) vehiculelor și așezarea paleților la sol.

În unele cazuri, este posibil să ridicați cărămizi pe o clădire în construcție pe paleți neînchiși. În același timp, este necesar să se îndeplinească cerințele de protecție a muncii, să se descrie în mod clar procedura de ridicare a cărămizilor în proiectul de producere a lucrărilor și să se elimine toți oamenii din zona de pericol a macaralei.

Pentru a furniza marfa la deschiderile ferestrelor sau balcoanelor, trebuie realizate platforme de acceptare. Locurile trebuie să aibă gard și să fie proiectate pentru marfa transportată în conformitate cu proiectul de realizare a lucrărilor.

Schemele pentru așezarea cărămizilor pe un palet sunt prezentate în Fig. 19.

Ridicarea și mutarea mărfurilor periculoase. Mărfuri periculoase - substanțe, materiale și produse care au proprietăți, a căror manifestare în procesul de transport poate duce la moarte, rănire, otrăvire, radiații, îmbolnăvire a oamenilor, precum și la o explozie, incendiu, deteriorarea structurilor, vehiculelor, etc.

Salariații admiși, pe baza rezultatelor unui control medical, să efectueze lucrări de încărcare (descărcare) mărfuri periculoase și mai ales periculoase, prevăzute de reglementările relevante. standardele de stat, trebuie să urmeze pregătire specială în domeniul siguranței muncii cu certificare ulterioară, să cunoască și să poată pune în practică metodele de acordare a primului ajutor prim ajutor(SNiP 12-03-2001 p. 8.2.9).

Operațiunile de încărcare și descărcare și deplasarea mărfurilor periculoase trebuie efectuate:

în conformitate cu cerințele de siguranță cuprinse în documentația de însoțire;

în locuri special amenajate dacă există date despre clasa de pericol și instrucțiuni de la expeditorul mărfii pentru a respecta măsurile de securitate.

Este imposibil să se efectueze operațiuni de încărcare și descărcare dacă containerul nu respectă cerințele documentelor de reglementare, funcționează defectuos, nu există marcaje și etichete de avertizare pe el.

Operațiunile de încărcare și descărcare cu mărfuri periculoase se efectuează cu motorul mașinii oprit. Șoferul trebuie să se afle în afara zonei stabilite de încărcare și descărcare.

Încărcarea și descărcarea mărfurilor periculoase trebuie efectuate sub supravegherea unei persoane responsabile - un reprezentant al expeditorului (destinatarului) care însoțește încărcătura.

Încărcarea mașinilor și remorcilor

părțile laterale ale vehiculului trebuie deschise de doi lucrători amplasați pe lateral;

înălțimea vehiculului încărcat nu trebuie să depășească 3,8 m față de nivelul de parcare. Cherestea, a cărei lungime este cu 2 m mai mare decât lungimea caroseriei mașinii, trebuie transportată pe remorci;

transport substanțe periculoase trebuie efectuată în conformitate cu fișa cu date de securitate a substanței, care trebuie să conțină toate informațiile pentru a asigura siguranța în timpul transportului acesteia;

în timpul încărcării vehiculului, conducătorul auto trebuie să se afle în afara cabinei și în afara zonei de pericol;

atunci când este transportat pe drum, containerul trebuie să fie atașat de corp dacă nivelul superior al containerului iese deasupra părții laterale a corpului mai mult decât înălțimea acestuia.

Încărcarea (descărcarea) mașinilor de gondolă. Marfa pe materialul rulant feroviar trebuie asigurată în conformitate cu condițiile tehnice de încărcare și asigurare a mărfurilor, elaborate de departamentul căilor ferate.

Lucrările de încărcare (descărcare) a vagoanelor de gondolă trebuie efectuate sub supravegherea unei persoane responsabile de efectuarea în siguranță a lucrărilor cu macarale și în prezența unor rafturi speciale. Această cerință se datorează riscului ridicat al unei astfel de lucrări.

Principalele cauze ale accidentelor în timpul încărcării (descărcării) telegondolelor:

nu există mijloace de a urca în telegondolă;

slingerii sunt în vagonul gondolei în momentul deplasării mărfii;

operatorul de macara începe să miște cârligul de încărcare cu dispozitive detașabile de prindere a sarcinii fără a le ridica din telegondolă.

Mutarea mărfurilor cu mai multe macarale. Deplasarea încărcăturii cu mai multe macarale este permisă dacă lucrarea este efectuată sub supravegherea directă a persoanei responsabile de efectuarea în siguranță a lucrărilor cu macarale, în conformitate cu proiectul de realizare a lucrărilor (hartă tehnologică), care trebuie să cuprindă scheme de aruncare și deplasare a încărcăturii, măsuri de siguranță, succesiunea lucrărilor. În acest caz, sarcina pe fiecare macara nu trebuie să depășească capacitatea macaralei cu cea mai mică capacitate. Se recomandă utilizarea aceluiași tip de macarale și traverse la ridicarea sarcinii cu două macarale.

În timpul deplasării încărcăturii cu două macarale, pot apărea situații de urgență din cauza distribuției necorespunzătoare a încărcăturii pe macarale, decuplării încărcăturii de la curele (cu acțiuni necoordonate ale operatorilor de macara sau viteze diferite de ridicare a mărfii), balansării încărcăturii atunci când cablurile sunt înclinate.

Înainte de a ridica sarcina, fiecare operator de macara trebuie să fie informat cu privire la viteza de ridicare și la semnalele care trebuie aplicate.

Slinging — acesta este un set de metode de legare și cuplare a sarcinilor pentru ridicarea și deplasarea acestora cu mașini de ridicat (macarale).

Următoarele cerințe sunt impuse pentru slingarea structurilor:

dispozitivele de sling, fixarea lor la structura ridicată și la macara trebuie să fie fiabilă;

complexitatea și durata operațiunii de slinging și slinging ar trebui să fie minime;

Utilizarea dispozitivelor de sling, dispozitivele trebuie să fie multiple (dispozitivele trebuie să fie de inventar);

slinging-ul trebuie efectuat la distanță (fără a ridica slinger-ul la locul slinger);

Slingingul ar trebui să excludă încălcarea formei și rezistenței structurii, precum și căderea și răsturnarea acesteia.

Pentru slingarea diferitelor sarcini de construcție pentru o ridicare unică, în loc de dispozitive speciale de prindere a sarcinii, pot fi folosite frânghii obișnuite prin tricotarea lor în noduri și bucle. Cele mai simple și mai fiabile modalități de a lega mărfurile sunt prezentate în tabel. 2.1.

Pentru a proteja frânghiile de frecare atunci când legați încărcăturile cu margini ascuțite, trebuie instalate plăcuțe de protecție.

Atunci când sarcina este așezată liber pe chingile cu bucle, mișcarea acesteia (indiferent de numărul de bucle de pe sling) este permisă numai dacă există elemente care împiedică deplasarea pe direcția longitudinală.

Atunci când se deplasează mărfuri cu nervuri ascuțite cu chingi de frânghie, este necesar să se plaseze garnituri între nervuri și frânghii pentru a le proteja pe acestea din urmă de deteriorare. Garniturile sunt realizate din lemn, țevi tăiate, furtunuri de cauciuc, curele plate etc.

Pentru a asigura lucrul în siguranță la deplasarea mărfurilor cu macarale pe un șantier, sunt dezvoltate scheme de slinging a mărfurilor aflate în mișcare, care sunt prevăzute în mod obligatoriu în PPR.

Legarea grinzilor și țevilor este prezentată în fig. 5.2, 5.3.

La descărcarea țevilor din vagoane de gondolă și la încărcarea lor pe suporturi de țevi, vehiculul este instalat paralel cu șina ferată.

Macaraua este situată între suportul pentru țevi și vagonul telegondolei. Siguranța operațiunilor de încărcare și descărcare este în mare măsură determinată de alegerea corectă a dispozitivelor de manipulare a sarcinii.

Ridicarea țevilor poate fi efectuată folosind mânere de capăt, constând din două sau mai multe frânghii cu cârlige la capete.

Pentru ridicarea țevilor lungi se folosesc traverse speciale cu cârlige care pot fi fixate în diferite poziții de-a lungul lungimii în funcție de lungimea țevilor, precum și clești.

Legarea metalului laminat este prezentată în fig. 5.4.

Schemele de slinging, o reprezentare grafică a metodelor de slinging și de atașare a sarcinilor trebuie să fie înmânate slingers-ului și operatorilor de macara sau agățate la șantierele de lucru. Proprietarul macaralei sau organizația de exploatare trebuie, de asemenea, să dezvolte metode de legare a pieselor mașinii și a componentelor mașinii deplasate de macarale în timpul instalării, demontării și reparației acestora, indicând dispozitivele utilizate, precum și metode de înclinare în siguranță a sarcinilor atunci când o astfel de operațiune este efectuată cu ajutorul unei macarale. .

Orez. 5.2. Slinging grindă:

a - metal (în circumferință); b - beton armat (în circumferință); c - metal (traversa cu cleme); 1 - distanțier

Este deosebit de necesar să se dezvolte scheme de slinging cargo dacă:

încărcătura nu are dispozitive speciale (bucle, ace, ochiuri etc.) pentru slinging;

sarcina este echipată cu un dispozitiv special de slinging, dar nu poate fi ridicată cu acesta;

marfa reprezintă piese și componente ale mașinilor deplasate cu macarale în timpul instalării, demontării sau reparațiilor.

Orez. 5.3. Legarea țevii:

a - mânere de capăt; 6 - curele cu două bucle cu o mânecă; c - traversarea grinzii; g - prindere cu căpușe; d - chingi pentru prosoape; e - praștie cu inel pentru un laț; g - curele cu două bucle (pachet de țevi); 1 - distanțier

Dacă nu există scheme de slinging dezvoltate, atunci ridicarea încărcăturii trebuie efectuată în prezența și sub îndrumarea unei persoane responsabile pentru funcționarea în siguranță a macaralelor.

Orez. 5.4. Legarea metalului laminat:

a - o singură sarcină; b - un pachet de tablă de oțel; c - bobine de sârmă; g - un pachet de grinzi I; e - un pachet din tablă de oțel (mânerele sunt așezate simetric față de centrul de greutate al pachetului la o distanță de 1/3 din lungime de margine); e - dispozitive de prindere excentrice; 1 - clema; 2 - suport de montare; 3 - distanțier.

Schemele de slinging pentru mărfuri ar trebui să fie agățate la locurile de muncă sau împărțite slingers-ului sau operatorilor de macara.

La elaborarea schemelor de slinging a încărcăturii, trebuie respectate următoarele reguli:

· cârligele chingilor trebuie să intre liber în gura buclei, trunionului, ochiului sau altui dispozitiv de ridicare a sarcinii (vezi Fig. 1.8);

Cârligele trebuie introduse din interiorul produselor spre centrul lor de greutate;

Produsele trebuie să fie atașate la toate buclele (trunnions, ochi);

ramurile slingurilor în timpul ridicării trebuie să aibă aceeași tensiune;

· unghiul dintre ramurile slingurilor nu trebuie să depășească 90°;

capetele nefolosite ale praștii trebuie întărite astfel încât la mutarea sarcinii să nu atingă obiectele întâlnite pe drum;

· cârligul de sling introdus în bucla de montare (pin, ochi) nu trebuie să vină în contact cu suprafața sarcinii care este slingată.

Ferpile sunt slingate fie direct la nodurile superioare, fie, dacă există găuri de slinging, cu ajutorul degetelor introduse în aceste găuri.

Fermele (Fig. 5.5) de până la 18 m sunt de obicei slingate în două puncte, cu o lungime mai mare de 18 m - în patru puncte, sau se folosesc traverse tip zăbrele de diferite modele, echipate cu blocuri de echilibrare care asigură aceeași tensiune a frânghiilor slingurilor în timpul ridicării.

Ramurile slingului nu trebuie să se abate mult de la verticală, astfel încât să nu se creeze o comprimare excesivă în coarda superioară a fermei.

Scări de scări (Fig. 5.6) cu platforme sunt depozitate pe margine pe căptușeli de 100 x 150 mm cu opritoare. Scările fără platforme sau trepte sunt așezate plat pe căptușeli de 200 x 150 mm și garnituri de 80 x 80 mm, nu mai mult de 5 rânduri.

Orez. 5.5. Slingarea (a) și depozitarea fermelor pe suporturi metalice (b)

Orez. 5.6. Slingarea rampelor de scări în timpul încărcării și descărcării (a), instalarea (b), cu prelungire și furci (c) și depozitarea rampelor de scări cu platforme (d) și a rampelor de scări fără platforme sau trepte (e):

1 - praștie; 2 - extindere; 3 - captarea furcii; 4 - bucla; 5 - șurub de siguranță

Orez. 5.7. Slinguri de cherestea semirigide

(a - lung; b - scurt; c - rotund scurt; d - lung în pachete) și traverse pentru cherestea (d - scurt; e - lung; g - stive)

Orez. 5.8. Legarea echipamentului:

a - un vas cu două chingi cu două bucle; b - supape cu sling cu două bucle; în - unitatea cu două chingi cu două bucle; g - un rezervor cilindric cu două chingi cu două bucle; d - cutii cu două curele cu două bucle; e - piese de mașină cu două curele cu două bucle; g - echipament într-un recipient de lemn cu două chingi cu două bucle

Cheresteaua de slinging este prezentată în fig. 5.7, 5.8.

Atunci când aruncați cherestea, praștile obișnuite nu pot îndeplini pe deplin cerințele pentru producția de muncă. Când decuplați și scoateți chingile de sub pachet, cheresteaua este rulată.

Este mai rațional să folosiți chingi semirigide cu traverse.

De asemenea, sunt folosite mânere cu clapetă montate pe stivuitoare.

În timpul operațiunilor de încărcare și descărcare, este important să respectați o serie de reguli. Una dintre aceste cerințe este ca schemele standard de slinging să fie emise pentru angajații întreprinderii (sau ar trebui să fie postate într-un loc accesibil specialiștilor). Este interzisă lucrul cu mărfuri fără scheme. Respectarea exactă a acestora poate reduce semnificativ probabilitatea unei situații neprevăzute în timpul proces de producție. În articolul nostru, vom discuta despre schemele de bază de slinging cargo cu cele mai tipice încărcături.

Reguli pentru schemele de slinging

Atunci când dezvoltă scheme de slinging, managerii de încărcare și descărcare trebuie să respecte o serie de reguli. Principalele sunt:

• încărcătura este descrisă ca fiind voluminoasă;
• cu sarcini de formă neregulată trebuie indicat centrul de greutate;
• ramurile vizibile și invizibile ale nodului trebuie să fie prezente pe diagrama de conducte;
• în cazul slingurilor cu mai multe ramuri, între ramuri trebuie să existe un unghi.

Scheme de slinging cu imagini

Mai jos sunt schemele de slinging pentru cele mai comune bunuri, care sunt utilizate pe scară largă în întreprinderi din diverse domenii: de la companii de construcții la firme de producție. Cunoașterea și respectarea unor astfel de scheme este cheia pentru operațiuni sigure și eficiente de încărcare și descărcare.

Schema de legare a țevilor

La slingarea țevilor, de regulă, se aplică toate cerințele asociate obiectelor lungi. Conductele cu lungimea de până la doi metri pot fi transportate cu ajutorul slingurilor cu o singură ramură.

Diagrama arată slingarea țevilor:

a) utilizarea mânerelor de capăt;

b) folosirea chingilor cu două bucle cu manșon;

c) schema de prastie cu traverse;

d) folosind o prindere cu clește;

e) curele de prosoape;

g) transportul unui pachet de țevi cu curele cu două bucle.

Numărul 1 marchează distanțierul.

Este demn de remarcat: la descărcarea țevilor din mașinile de gondolă, precum și în timpul încărcării acestora pe suporturi de țevi, vehiculul trebuie instalat paralel cu șinele.

Schema de legare cu grindă

În cazul grinzilor, totul se întâmplă aproape în același mod ca și în cazul slingării țevilor. Singurul lucru care este important aici este să luați în considerare parametrul A - lungimea circumferinței grinzii cu eșantioane. Este necesar ca distanța de la cârligul macaralei la grinda în sine să nu fie mai mică de 75% din indicatorul A, iar distanța dintre punctele de atașare ale diferitelor ramuri la grinda să fie egală cu parametrul A.

Pe diagramă puteți vedea slingingul grinzilor:

a) metal (în circumferință);

b) beton armat (în circumferință);

c) metal (traversare, folosind clește).

Scheme de legare a echipamentelor

De un interes deosebit sunt astfel de scheme pentru slingarea pieselor și echipamentelor pentru întreprinderile industriale. În primul rând, aici merită să plecăm de la o serie de parametri, inclusiv tipul unui astfel de agregat, dimensiunea și forma acestuia. De regulă, se folosesc slinguri cu mai multe ramuri (și anume 4SK, sau 2 slings 2SK). Acest lucru vă permite să obțineți o stabilitate maximă a greutăților în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare cu echipament.

Diagrama arată slingul:

a) nave care utilizează două slinguri cu două bucle;

b) supape cu sling cu două bucle;

c) unitatea, folosind două chingi cu două bucle;

d) un rezervor cilindric (două curele cu două bucle);

e) cutii cu două chingi cu două bucle;

f) scheme de slinging pentru piesele mașinii (două chingi cu două bucle);

g) echipament care se află într-un container de lemn (două chingi cu două bucle).

Schema de fixare a structurilor metalice

Încă una schema actualizata este o schemă de slinging metal. Datorită popularității unor astfel de structuri, este important să știți exact cum sunt transportate cu ajutorul sling-urilor.

Pe diagramă puteți vedea slingingul:

a) marfă unică;

b) pachet din tabla de otel;

c) bobină de sârmă;

d) pachet cu grinzi I;

e) un pachet de tablă de oțel (în cazul în care mânerele sunt amplasate simetric față de centrul de greutate, distanța este de 1/3 din lungime de la punctul extrem al structurii metalice);

e) dispozitive de prindere excentrice.

Numărul 1 marchează clema, 2 - console de montare, 3 - distanțiere.

Schema de slinging pe coloană

Procesul de transport al coloanelor poate avea loc atât în ​​poziție verticală, cât și orizontală. În acest caz, de regulă, se folosesc slinguri sau traverse cu două ramuri.

Schema de prindere pentru suporturi metalice

În cazul în care încărcătura este mutată în special suporturi metalice, se folosește următoarea schemă de slinging.

Pentru două puncte, fermele sunt căpriori care au o lungime mai mică de 18 m. În cazul în care structurile depășesc o lungime de 18 m, se folosesc patru puncte de atașare sau se folosesc traverse, care pot asigura o tensiune stabilă în toate etapele de ridicare. .

De remarcat: este imposibil ca ramurile dispozitivului să se abată de la pozitie verticala, în caz contrar se va crea o compresie puternică în coarda superioară a fermei.

În cazul deplasării unor astfel de obiecte, asigurați-vă că utilizați o sling cu patru picioare sau o pereche de sling cu două picioare. Este inacceptabil să folosiți o curățare cu două ramuri, făcând puncte de atașare în colțuri opuse.

Schema de fixare a panoului este aproape identică.

Schema de slinging container este destul de similară cu versiunea anterioară. Singurul lucru aici este că puteți atașa curele de ochi. În cazul containerelor care nu sunt prea lungi, este acceptabilă utilizarea slingurilor cu două picioare.

Schema de slinging palet

Atunci când transportați paleți, este important să luați în considerare dimensiunea și forma unei astfel de structuri, precum și prezența încărcăturilor suplimentare pe palet. În acest din urmă caz, trebuie luate măsuri pentru a preveni circulația spontană a mărfurilor pe palet, precum și căderea acestora din acesta.

Indiferent de cum arată schema de slinging și alte dispozitive similare, este important să urmați o serie de reguli:

• în timpul legăturii mărfurilor, nu este permisă răsucirea chingilor, precum și prezența nodurilor pe acestea. Dacă sarcina are noduri ascuțite, este necesar să folosiți distanțiere speciale care împiedică deteriorarea angrenajului;
• dacă există ramuri nefolosite de slinguri cu mai multe ramuri, acestea trebuie întărite astfel încât să nu existe posibilitatea ca ramurile libere să atingă obiecte străine;
• atunci când utilizați curele de lanț, este imposibil ca pe marginile încărcăturii să existe îndoituri de verigi;
• este posibilă deplasarea sarcinilor cu așezarea liberă pe curele bucle numai dacă există elemente pe sarcină care împiedică deplasarea neautorizată a acesteia;
• în timpul strângerii sarcinii prin strângerea buclei, este necesar să se reducă capacitatea de transport a angrenajului cu 20 la sută;
• cu utilizarea regulată a chingilor de frânghie pentru a lega încărcăturile cu rotunjiri, a căror rază este mai mică de 10 diametre de frânghie, sarcina admisă pe ramurile angrenajului ar trebui redusă.

Dacă respectați aceste reguli, precum și schemele de legare a mărfurilor în conformitate cu GOST și STO, puteți evita majoritatea situațiilor neprevăzute în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare. În plus, ar trebui să cumpărați numai echipamente de înaltă calitate de la producători de încredere, care au toate certificatele necesare pentru astfel de activități. Puteți face cunoștință cu permisele companiei „Mecanica de marfă”, ceea ce este o confirmare a calității înalte, durabilității și fiabilității dispozitivelor noastre de ridicare, chiar pe site.